ఏదైనా కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఒక వ్యక్తి కారణం కంటే భావోద్వేగాల ద్వారా ఎక్కువగా మార్గనిర్దేశం చేయబడతాడని చాలా కాలంగా తెలుసు. "నాకు ఈ కారు కావాలి, తడి తారు రంగు, కాలం!" DuPont ఆందోళన నిర్వహించిన అధ్యయనం ప్రకారం, 40% మంది కొనుగోలుదారులు కొనుగోలుదారు ఇష్టపడే రంగులో పెయింట్ చేయబడితే, ఒక బ్రాండ్‌కు అనుకూలంగా మరొక బ్రాండ్‌ను వదిలివేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. వారు చెప్పినట్లు, డిమాండ్ సరఫరాను సృష్టిస్తుంది.

వాస్తవానికి, ఫ్యాషన్ రంగు పరిష్కారాలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, నేడు అధిక సంఖ్యలో వినియోగదారులు ఒకే రంగులో పెయింట్ చేయబడిన కారును ఇష్టపడరు, కానీ దాని పెయింట్ వర్క్ ఉచ్ఛరించకపోయినా "ప్రత్యేక ప్రభావాన్ని" కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక లోహ ప్రభావం.

ఈ రోజు మీరు కనుగొంటారు

రెక్కల లోహం... పెయింట్ లో!

ఫోర్డ్ సీనియర్‌కి ఆపాదించబడిన పురాణ పదబంధాన్ని గుర్తుంచుకోండి: "మీరు ఏ రంగులోనైనా కారుని కలిగి ఉండవచ్చు, ఆ రంగు నల్లగా ఉన్నంత కాలం"? ఆ సుదూర కాలంలో, కారు బాడీలను పెయింటింగ్ చేయడానికి అనువైన బ్లాక్ ఆయిల్ పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్‌లు తప్ప ఇతర పదార్థాలు లేవు.

తరువాత, తెలుపు వర్ణద్రవ్యం టైటానియం డయాక్సైడ్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైనప్పుడు, వాహన తయారీదారులు వివిధ కొత్త ఛాయలను సృష్టించగలిగారు. ఆ కాలపు పెయింట్‌లకు ఈ వర్ణద్రవ్యం జోడించడం వల్ల శరీరాల రంగు పరిధిని విస్తరించడం సాధ్యమైంది మరియు ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో నలుపు యొక్క ఆధిపత్యం ముగిసింది.

అల్యూమినియం ద్వారా మరో సాంకేతిక విప్లవం జరిగింది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ లోహం యొక్క కణాలను పెయింట్‌లకు జోడించాలని మొదట ప్రతిపాదించిన వ్యక్తి పేరును చరిత్ర భద్రపరచలేదు. ఇది పాపం. అన్నింటికంటే, ఈ రోజు కార్ల యజమానులు పెయింట్ చేసిన కార్లను నడపగలగడం అతనికి కృతజ్ఞతలు నాగరీకమైన రంగు"మెటాలిక్", మరియు కార్ డీలర్లు ఈ పెయింట్ కోసం అదనపు వడ్డీని వసూలు చేస్తారు.

లోహాలు ఎలా పని చేస్తాయి

"మెటాలిక్" ప్రభావంతో పెయింట్స్ యొక్క "పని" సూత్రం కాంతి ప్రతిబింబంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పెయింట్ పొరలో పంపిణీ చేయబడిన అల్యూమినియం ప్లేట్లు ఒక రకమైన మైక్రోమిర్రర్‌లుగా పనిచేస్తాయి, ఇవి వాటిపై పడే కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి, ఇది పూతకు లక్షణమైన మెరిసే షైన్ యొక్క ప్రభావాన్ని ఇస్తుంది.

చిన్నతనంలో, మన చేతుల్లో అద్దం తీసుకొని, సూర్యకిరణాలతో ఒకరి కళ్లకు మరొకరు చూపిస్తూ ఎలా ఆడుకున్నామో మీకు గుర్తుందా? మెటాలిక్‌లలో ఇదే విధమైన ప్రభావం సాధించబడుతుంది.

అద్భుతమైన వర్ణద్రవ్యాలతో పాటు, ఈ పెయింట్లలో "సాధారణ" రంగు వర్ణద్రవ్యాలు కూడా ఉంటాయి, ఇవి పూతను ఒక నిర్దిష్ట రంగుతో అందిస్తాయి. కాంతిని ఉపయోగించే ఒకే-రంగు పెయింట్లకు మాత్రమే విరుద్ధంగా కాదుపారగమ్య వర్ణద్రవ్యం, మెటాలిక్‌లలో వేరే రకమైన వర్ణద్రవ్యం ఉపయోగించడం అవసరం - అపారదర్శక. అల్యూమినియం ప్లేట్లు పెయింట్ అంతటా, వర్ణద్రవ్యం మాధ్యమంలో పంపిణీ చేయబడతాయి, అంటే పారదర్శక వర్ణద్రవ్యం మాత్రమే కాంతి కిరణాలను ఈ ప్లేట్‌లకు "పొందడానికి" అనుమతిస్తుంది మరియు వాటి నుండి ప్రతిబింబిస్తుంది.

అందువలన, మెటాలిక్ యొక్క "పని" సూత్రం క్రిందికి వస్తుంది: కాంతి కిరణాలు కొట్టడం పెయింట్ పూత, అపారదర్శక రంగు పిగ్మెంట్ల గుండా వెళుతుంది, దీని ఫలితంగా నిర్దిష్ట రంగు (తరంగదైర్ఘ్యం) తో కిరణాలు ఏర్పడతాయి. అప్పుడు ఈ కిరణాలు అల్యూమినియం కణాలను తాకి, వాటి నుండి ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు మళ్లీ అపారదర్శక రంగు వర్ణద్రవ్యం గుండా వెళతాయి లేదా వెంటనే బయటకు వెళ్తాయి. దీనికి ధన్యవాదాలు, మేము పూతను రంగులో మాత్రమే చూడలేము (ఉదాహరణకు, ఆకుపచ్చ), కానీ ప్రత్యేక మెరిసే ప్రభావాన్ని కూడా గమనించండి.

మెటాలిక్స్ యొక్క "పని" సూత్రం: కాంతి ప్రవాహం అపారదర్శక రంగు వర్ణద్రవ్యాల గుండా వెళుతుంది, అల్యూమినియం కణాల నుండి ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు బయటకు వస్తుంది

సూక్ష్మదర్శిని క్రింద "మెటాలిక్". అల్యూమినియం కణాలకు ధన్యవాదాలు, మేము పూత యొక్క నిర్దిష్ట రంగును మాత్రమే కాకుండా, ప్రత్యేకమైన, మెరిసే ప్రభావాన్ని కూడా చూస్తాము.

సైకిళ్ల నుంచి కార్ల వరకు

మేము చూసిన మొదటి మెటలైజ్డ్ ఎనామెల్స్ కారు బాడీలపై లేవు. ఆ రోజుల్లో "వోగ్లీ" మరియు "విక్టరీ" చిత్రించబడ్డాయి సాధారణ రంగులు- తెలుపు, మురికి బూడిద, లేత గోధుమరంగు ... కానీ ఖార్కోవ్ ప్లాంట్ యొక్క సైకిల్ ఫ్రేమ్‌లు అల్యూమినియం మెరుపులతో మెరుస్తున్నాయి, ఎనామెల్ ఫిల్మ్ యొక్క లోతు నుండి కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి. ఈ లోహాలు ఒకే కోట్లుగా ఉండేవి.

మొదటి తరం లోహాలు ఒకే-పొర. 50 మైక్రాన్ల ఎనామెల్ మందం అంతటా అల్యూమినియం కణాలు ఉంటాయి

ప్రభావం దృక్కోణంలో, అటువంటి పెయింట్స్ ఆ సమయంలో చాలా ఆసక్తికరంగా ఉన్నాయి, కానీ బాహ్య ప్రభావాలకు వాటి నిరోధకత చాలా తక్కువగా ఉంది. కాలక్రమేణా, అటువంటి ఎనామెల్ చాలా అరిగిపోయింది, అల్యూమినియం కణాలు ఆక్సీకరణం చెందాయి మరియు క్షీణించాయి, దీని ఫలితంగా కారు నిస్తేజంగా తెల్లటి రంగును పొందింది. అటువంటి పరిణామాలను నివారించడానికి, రెండు-పొర వ్యవస్థ అభివృద్ధి చేయబడింది: పెయింట్ మీద పారదర్శక వార్నిష్ వర్తించబడుతుంది.

ఆధునిక రెండు-దశల "మెటాలిక్": బేస్ ఎనామెల్ మీద స్పష్టమైన వార్నిష్ వర్తించబడుతుంది

రెండు-పొరల పూత మరింత మన్నికైనది మరియు మన్నికైనది (వార్నిష్ పొర క్రింద ఉన్న రంగు ఎనామెల్ అరిగిపోదు మరియు మరింత నెమ్మదిగా మసకబారడం లేదు), కానీ మరింత ప్రభావవంతంగా ఉంటుంది (వార్నిష్ ఒక రకమైన భూతద్దం వలె పనిచేస్తుంది, ఇది మెరుగుపరుస్తుంది ఆప్టికల్ ప్రభావం), మరియు కార్ బాడీలను పెయింటింగ్ చేయడానికి విస్తృతంగా ఉపయోగించబడింది.

ఫ్లాప్ ప్రభావం

కాబట్టి, ప్రధాన లక్షణం metallics అనేది పెయింట్‌వర్క్‌పై మెటాలిక్ షైన్ యొక్క మూలకం యొక్క అభివ్యక్తి. కానీ ఈ పెయింట్స్ యొక్క "సమర్థత" అక్కడ ముగియదు.

మీరు వివిధ కోణాల నుండి మెటాలిక్-పెయింటెడ్ కారును చూస్తే, ఈ షైన్ స్థిరంగా లేదని మీరు స్పష్టంగా చూడవచ్చు - దాని తీవ్రత తగ్గుతుంది లేదా పెరుగుతుంది. నిజమే, వీక్షణ కోణాన్ని బట్టి ఏదైనా “మెటాలిక్” భిన్నంగా కనిపిస్తుంది: ఏదో ఒక సమయంలో పూత ప్రకాశవంతంగా మెరుస్తుంది, మెరుస్తుంది, ఆపై వీక్షణ కోణం మారినప్పుడు క్రమంగా ముదురుతుంది (ఉదాహరణకు, కారు తిరిగినప్పుడు). ఈ మార్పులను, కాంతి నుండి చీకటికి మరియు మళ్లీ వెనుకకు, ఫ్లాప్ ప్రభావం అంటారు.

ఇది ఎందుకు జరుగుతుందో తెలుసుకోవడానికి ప్రయత్నిద్దాం.

మేము ఇప్పటికే చెప్పినట్లుగా, లోహ వర్ణద్రవ్యం యొక్క ఉపరితలం అద్దం పాత్రను పోషిస్తుంది, ఇది రేఖాగణిత ఆప్టిక్స్ (రిఫ్లెక్షన్ యాంగిల్) నియమాల ప్రకారం దానిపై కాంతి కిరణాల సంఘటనను ప్రతిబింబిస్తుంది. కోణానికి సమానంవస్తుంది). మరియు అల్యూమినియం కణాలు అవసరమైన విధంగా పెయింట్ పొరలో ఉన్నట్లయితే, అంటే ఉపరితలానికి సమాంతరంగా ఉంటే, ముందు నుండి చూసినప్పుడు, పెయింట్ తేలికగా భావించబడుతుంది, ఎందుకంటే ఈ సందర్భంలో మనం చూస్తాము. మరింత కాంతి, ధాన్యం ద్వారా ప్రతిబింబిస్తుంది.

మీరు వైపు నుండి ఉపరితలం చూస్తే, కింద తీవ్రమైన కోణం, ప్రతిబింబించే కాంతి యొక్క తీవ్రత బాగా తగ్గుతుంది మరియు పెయింట్ ముదురు రంగులో ఉంటుంది. ఈ సందర్భంలో, రంగు పిగ్మెంట్ల నుండి ప్రతిబింబం ప్రధానంగా ఉంటుంది.

మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కాంతి పెయింట్ ఉపరితలాన్ని తాకినప్పుడు, కొంత కాంతి వర్ణద్రవ్యం (రంగు) ద్వారా ప్రతిబింబిస్తుంది మరియు కొన్ని అల్యూమినియం ధాన్యం (ప్రకాశం) ద్వారా ప్రతిబింబిస్తుంది. మరియు వీక్షణ కోణాన్ని బట్టి, మనం వర్ణద్రవ్యం నుండి లేదా ధాన్యం నుండి ప్రతిబింబం చూస్తాము.

90° కోణంలో (హుడ్ వంటిది) ఉపరితలాన్ని చూస్తున్నప్పుడు కనిపించే రంగు టోన్‌ని అంటారు " ముఖం"(లేదా ఎగువ స్వరం).

మరియు మనం ఉపరితలాన్ని తీవ్రమైన కోణంలో (ఉదాహరణకు, కారు వైపులా) చూసినప్పుడు మనకు కనిపించే స్వరాన్ని “ ఫ్లాప్"(లేదా తక్కువ టోన్).

ఫ్లాప్ మరియు ఫ్లిప్ ఒకే విషయం - తీవ్రమైన కోణంలో నీడను మార్చడం.

మెటాలిక్‌లో రెండు వేర్వేరు టోన్‌ల ఉనికి రంగు ఎంపికలో అదనపు ఇబ్బందులను సృష్టిస్తుంది, ఎందుకంటే రంగులు ఈ రెండు టోన్‌లను ఎంచుకోవలసి ఉంటుంది. ఎగువ మెటాలిక్ టోన్ ఎల్లప్పుడూ మొదట ఎంపిక చేయబడుతుంది, ఆపై మాత్రమే దిగువ టోన్. ఈ టోన్లను వ్యక్తిగతంగా మార్చడానికి అనేక మార్గాలు ఉన్నాయి.

ఉదాహరణకు, తక్కువ మొత్తంలో వెండిని జోడించడం వలన టాప్ టోన్ మాత్రమే ప్రకాశవంతం అవుతుంది. పెద్ద మొత్తంలో వెండి రెండు టోన్‌లను తేలికపరుస్తుంది, కానీ పెద్ద కణాలు చిన్న వాటి కంటే కారు వైపు కనిపించే నీడపై తక్కువ ప్రభావాన్ని చూపుతాయి. ఒక సాధారణ జోడించడం తెలుపుతక్కువ మొత్తంలో (5% వరకు) తక్కువ టోన్‌ను తేలిక చేస్తుంది. తెల్లని పెద్ద పరిమాణంలో జోడించినప్పుడు, లోహ ప్రభావం బలహీనంగా మారుతుంది. సంక్షిప్తంగా, రంగులను ఎన్నుకునేటప్పుడు లెక్కలేనన్ని సూక్ష్మబేధాలు ఉన్నాయి.

అల్యూమినియం రేణువులను తరచుగా వెండి అని పిలుస్తారు ఎందుకంటే వాటి లక్షణం వెండి రంగు.

అదనంగా, అల్యూమినియం ధాన్యంతో ఎనామెల్స్ యొక్క నీడ చాలా పరిస్థితులు మరియు పద్ధతిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. స్ప్రే గన్ రకం, నాజిల్ యొక్క వ్యాసం, పని ఒత్తిడి, పెయింట్ యొక్క స్నిగ్ధత, స్ప్రే టార్చ్ యొక్క దూరం మరియు ఆకారం, దరఖాస్తు పొర యొక్క మందం - ఇవన్నీ చాలా నిర్దిష్ట మార్గంలో నీడను ప్రభావితం చేస్తాయి.

కాబట్టి కోసం మంచి ఫలితంపని చేస్తున్నప్పుడు అద్భుతమైన పువ్వులుఇది సమర్ధుడైన మరియు శ్రద్ధగల రంగుల నిపుణుడు, పరిజ్ఞానం మరియు అనుభవజ్ఞుడైన చిత్రకారుడు మరియు... అదృష్టం యొక్క కలయికను తీసుకుంటుంది. చిత్రకారుడు దానిని నాశనం చేయగలడు మంచి ఉద్యోగం colorist, మరియు రంగును "బయటకు లాగండి", "పరివర్తన"తో భాగాన్ని అస్పష్టంగా పెయింటింగ్, పెయింట్ చాలా సుమారుగా లేతరంగుతో కూడా.

కార్న్‌ఫ్లేక్స్ మరియు... ఒక వెండి డాలర్!

కావలసిన "మెటాలిక్" ప్రభావం కోసం పెయింట్‌ను ఖచ్చితంగా ఎంచుకోవడానికి, ఏదైనా రంగు సరిపోలిక వ్యవస్థ అనేక రకాల వెండిని కలిగి ఉంటుంది, ఇది కణాల ఆకారం మరియు పరిమాణంలో మరియు వ్యక్తిగత కణం యొక్క షైన్ డిగ్రీలో భిన్నంగా ఉంటుంది.

వాటి ఆకారం ఆధారంగా, కణాలు రెండు ప్రధాన సమూహాలుగా విభజించబడ్డాయి: క్రమరహిత కణాలు మరియు సరైన రూపం. మునుపటి వాటిని సాధారణంగా "కార్న్‌ఫ్లేక్" అని పిలుస్తారు, రెండోది - "సిల్వర్ డాలర్".

క్రమరహిత మరియు సాధారణ ఆకారం యొక్క అల్యూమినియం కణాలు. మునుపటి వాటిని సాధారణంగా "కార్న్ ఫ్లేక్స్" అని పిలుస్తారు, రెండోది - "సిల్వర్ డాలర్"

క్రమరహిత వెండి చాలా తరచుగా పాత ప్లేటింగ్ సూత్రాలలో ఉపయోగించబడుతుంది. సూక్ష్మదర్శిని క్రింద పరిశీలించినప్పుడు, ఈ కణాలు నిజానికి మొక్కజొన్న రేకులను పోలి ఉంటాయి మరియు చిరిగిపోయిన అంచులను కలిగి ఉంటాయి. లోహ యుగం యొక్క ప్రారంభ రోజులలో, అల్యూమినియం గ్రౌండ్ అప్ చేయబడింది మరియు తదుపరి ప్రాసెసింగ్ లేకుండా పెయింట్‌కు జోడించబడింది. ఇటువంటి భాగాలు కాంతిని చాలా బలంగా వెదజల్లుతాయి మరియు పెయింట్‌లో నిస్తేజంగా కనిపిస్తాయి.

వెండి డాలర్ కణాలు మరింత ఏకరీతిగా కనిపిస్తాయి మరియు బెల్లం అంచులను కలిగి ఉండవు - ఇది ఫ్యాక్టరీలో అల్యూమినియం యొక్క అదనపు ప్రాసెసింగ్ యొక్క ఫలితం. ఇటువంటి కణాలు చిన్న పాలిష్ మెటల్ అద్దాలు వంటివి, అవి కాంతిని బాగా ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు ఉంటాయి ఒక ప్రకాశవంతమైన ఉదాహరణఆటోమోటివ్ పెయింట్స్ ఉత్పత్తిలో సాంకేతిక పురోగతి.

మధ్య వ్యత్యాసం వివిధ రకాలపాత మరియు కొత్త కార్లను పోల్చినప్పుడు వెండి స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. ఉదాహరణకు, మేము ప్రాథమికంగా 1975 మరియు 2005 నాటి కార్ల యొక్క ఒకే రంగులను పోల్చినట్లయితే, మేము ఆసక్తికరమైన వ్యత్యాసాన్ని చూస్తాము: పాత కారులో రంగు మరింత బూడిద రంగులో మరియు అసంబద్ధంగా ఉంటుంది, అయితే "తాజా" కారు చాలా సొగసైన మరియు ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. . "కొత్త" పెయింట్ కాంతిని బాగా ప్రతిబింబిస్తుంది, మరింత షైన్ మరియు మెరుపును కలిగి ఉంటుంది.

మరియు ఇక్కడ పాయింట్ పూత యొక్క "వయస్సు" లో కాదు, కానీ కారు పెయింట్లను తయారు చేసే భాగాల తయారీ యొక్క పరిణామంలో. సంక్షిప్తంగా, శాస్త్రీయ మరియు సాంకేతిక పురోగతి మరియు అలసిపోని డిజైన్ ఆలోచన ఆధునిక ఆటోమోటివ్ పెయింట్ పూతలను ఖచ్చితంగా అద్భుతంగా చేస్తుంది.

“ఎఫెక్టివ్ పెయింట్‌వర్క్” సిరీస్‌లో మేము “పెర్ల్” ప్రభావంతో పెయింట్‌ల గురించి మాట్లాడుతాము.

ఈ రోజు నేను కార్ పెయింట్స్ గురించి మాట్లాడాలనుకుంటున్నాను, అవి మెటాలిక్ పెయింట్. చాలా మంది వ్యక్తులు కారును కొనుగోలు చేసేటప్పుడు "మెటాలిక్" పెయింట్ చేయబడి ఉంటారని చదువుతారు, కానీ ఈ పెయింట్ సరిగ్గా ఏమిటో మరియు అది ఎక్కడ నుండి వస్తుందో ఎవరికీ తెలియదు. మరియు ఎందుకు ఖరీదైనది, కొన్నిసార్లు మెటాలిక్ పెయింట్తో కారు పెయింటింగ్ కోసం, కారు ధర కనీసం 10 - 20 వేల రూబిళ్లు పెరుగుతుంది. కాబట్టి ఇది ఎందుకు ఖరీదైనది? ఎందుకు విలువైనది? మరి ప్రతి ఒక్కరూ ఈ పెయింట్‌తో పెయింట్ చేయబడిన కార్లను ఎందుకు కోరుకుంటున్నారో, చదవండి........

కాబట్టి మొదట నేను కారు యొక్క ఎనామెల్ దేనితో తయారు చేయబడిందో వివరించాలనుకుంటున్నాను? సాధారణ కారు ఎనామెల్ మూడు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: ఒక వర్ణద్రవ్యం, బైండర్ మరియు ద్రావకం.

వర్ణద్రవ్యం- ఇది పెయింట్ రంగును ఇచ్చే చక్కటి పొడి కూర్పు, మరియు కొన్నిసార్లు ఇతర లక్షణాలను ఇవ్వవచ్చు, ఉదాహరణకు, శరీరాన్ని తుప్పు నుండి కాపాడుతుంది.

లింక్- పేరు సూచించినట్లుగా, ఈ పొర ఉపరితలంపై వర్ణద్రవ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ఉపరితలంపై పెయింటింగ్ మరియు ఎండబెట్టడం తరువాత, ఇది సమానంగా మరియు మెరిసే పొరను ఏర్పరుస్తుంది.

ద్రావకం- ద్రావకం యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం పెయింట్ ద్రవత్వం ఇవ్వడం. తద్వారా ఇది కారు యొక్క ఉపరితలంపై వర్తించవచ్చు, మరింత అనుకూలమైన మార్గంలో, ఉదాహరణకు స్ప్రే. ద్రావకం పెయింట్‌లో ముఖ్యమైన భాగాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, దాని ప్రధాన విధి పెయింట్‌ను సన్నగా చేయడం, కాబట్టి పెయింటింగ్ తర్వాత, ద్రావకాన్ని ఉపరితలం నుండి వీలైనంత త్వరగా తొలగించాలి. అందువల్ల, చాలా మంది తయారీదారులు సులభంగా ఆవిరైన ద్రవాల నుండి ద్రావకాన్ని తయారు చేస్తారు.

ఇవి కారు ఎనామెల్ కలిగి ఉన్న భాగాలు, కానీ మెటాలిక్ పెయింట్ గురించి ఏమిటి, ఇది సాధారణ కారు ఎనామెల్ నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటుంది?

మెటాలిక్ పెయింట్ కూర్పు

లోహ -ఇది దాని కూర్పులో మరింత క్లిష్టమైన పెయింట్. మేము పైన జాబితా చేసిన ఆటో పెయింట్ యొక్క మూడు ప్రధాన భాగాలతో పాటు (పిగ్మెంట్, బైండర్ మరియు సాల్వెంట్), పెయింట్‌లో మరో కూర్పు ఉంది. ఇది అల్యూమినియం పౌడర్ యొక్క పలుచని పొర, ఈ కణాలు కారు ఎనామెల్‌తో మిక్స్ చేసి మెటాలిక్ షీన్ యొక్క ముద్రను సృష్టిస్తాయి. విషయం ఏమిటంటే ఈ అల్యూమినియం కణాలు కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు ప్రకాశించే పెయింట్ ప్రభావాన్ని సృష్టిస్తాయి. అయితే, మెటాలిక్ పెయింట్లతో పెయింటింగ్ టెక్నాలజీ చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. పెయింట్ తప్పనిసరిగా సమాన పొరలో వర్తించబడుతుంది, లేకపోతే, పొర సమానంగా లేకుంటే, ఉపరితలంపై మరకలు కనిపిస్తాయి. లోహాలపై అవి ప్రత్యేకంగా కనిపిస్తాయి. అల్యూమినియం కణాలు ఏదైనా ఆటోమోటివ్ ఎనామెల్‌లో భాగం కావచ్చు. అలాగే, ఈ కణాలు పెయింట్‌ను అకాల క్షీణత నుండి రక్షిస్తాయి మరియు శరీరాన్ని తుప్పు నుండి రక్షిస్తాయి. మెటాలిక్ పెయింట్ అంటే ఏమిటో ఇప్పుడు మీకు తెలుసు. సంక్లిష్టమైన కూర్పు, మిశ్రమం, అలాగే మరింత సంక్లిష్టమైన అప్లికేషన్ టెక్నాలజీల కారణంగా ఇది మరింత ఖర్చు అవుతుంది. అవును, మరియు ఇది కారులో మెరుగ్గా కనిపిస్తుంది, కానీ మీరు అందం కోసం చెల్లించాలి.

ఈ రోజుల్లో, మీకు ఇష్టమైన ఐరన్ హార్స్‌ను పెయింటింగ్ చేయడం కష్టం కాదు - ఏదైనా ఆటో మరమ్మతు దుకాణానికి వెళ్లండి. అదే సమయంలో, కారు పెయింట్ ఎంచుకోవడంలో పొరపాటు చేయకుండా ఉండటం ముఖ్యం.

మీరు నిరూపితమైన సాధారణ ఎనామెల్‌ను విశ్వసించవచ్చు, కానీ చాలా మంది ప్రజలు అపఖ్యాతి పాలైన లోహాన్ని ప్రశంసిస్తారు! అతను రష్యా అంతటా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన కారు పెయింట్ అయ్యాడు. మీరు మీ కారును మెటాలిక్‌గా పెయింట్ చేయాలా లేదా సాధారణ ఎనామెల్‌తో అతుక్కోవాలా?

నిర్వచనం

రెగ్యులర్ పెయింట్వర్ణద్రవ్యం (రంగు ఇస్తుంది), బైండర్ పొర మరియు ద్రావకంతో కూడిన ఆటో ఎనామెల్.

మెటాలిక్ పెయింట్కలిగి ఉన్న పెయింట్ రకం అదనపు భాగం- అల్యూమినియం పౌడర్ పిగ్మెంట్.

పోలిక

అల్యూమినియం పౌడర్ యొక్క పొర - లోహాలు ఒక ప్రత్యేక ప్రతిబింబ భాగాన్ని కలిగి ఉంటాయి. దానికి ధన్యవాదాలు, కారు ఒక అందమైన మెటాలిక్ షైన్‌తో ఎండలో మెరుస్తుంది.

సాధారణ ఎనామెల్‌తో పెయింటింగ్ చేసే సాంకేతికత మెటాలిక్ పెయింట్‌తో పోలిస్తే సరళమైనది. తరువాతి ఖచ్చితంగా సమాన పొరలో వర్తించాలి, లేకపోతే ఉపయోగం సమయంలో శరీరంపై మచ్చలు గుర్తించబడతాయి.

లోహానికి సంబంధించిన ప్రత్యేకత ఏమిటంటే ఇది సాధారణ పెయింట్ కంటే తుప్పు పట్టే అవకాశం తక్కువ. రెగ్యులర్ ఎనామెల్ మెటాలిక్ కంటే వేగంగా దాని సౌందర్య లక్షణాలను కోల్పోతుంది. మెటాలిక్ యొక్క ప్రతిబింబ లక్షణాలు దానితో పెయింట్ చేయబడిన కారు సాధారణ ఎనామెల్ వలె ఎండలో ఎక్కువగా వేడెక్కకుండా చూస్తాయి.

మెటాలిక్ యొక్క అధిక యాంటీ తుప్పు లక్షణాలు మరియు క్షీణత నుండి రక్షణ ఈ పెయింట్‌లో అల్యూమినియం కణాల ఉనికి కారణంగా ఉన్నాయి.

సాధారణంగా, మెటాలిక్ మరింత ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది, అయితే ఈ పెయింట్ దాని సంక్లిష్ట కూర్పు కారణంగా సాధారణ పెయింట్ కంటే ఖరీదైనది. అప్లికేషన్ టెక్నాలజీ యొక్క ప్రత్యేకతల కారణంగా సాధారణ ఎనామెల్‌తో పెయింటింగ్ కూడా మెటాలిక్ కంటే తక్కువ ఖర్చు అవుతుంది.

తీర్మానాల వెబ్‌సైట్

1. సంప్రదాయ పెయింట్‌లో వర్ణద్రవ్యం, బైండర్ పొర మరియు ద్రావకం ఉంటాయి.
2. మెటాలిక్ పెయింట్ అనేది కారు ఎనామెల్ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది సాధారణ లక్షణాలుకూర్పు.
3. మెటాలిక్ పెయింటింగ్ టెక్నాలజీ సంప్రదాయ పెయింట్ కంటే చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది.
4. మెటాలిక్ పెయింటింగ్ జాగ్రత్తగా చికిత్స చేయాలి - పొరలో ఏదైనా అసమానత గమనించవచ్చు.
5. సాధారణ పెయింట్ కంటే మెటాలిక్ తుప్పుకు ఎక్కువ నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది.
6. సాధారణ పెయింట్ మెటాలిక్ పెయింట్ కంటే వేగంగా మసకబారుతుంది.
7. మెటాలిక్ పెయింట్ చేయబడిన కారు ఎండ వాతావరణంలో తక్కువగా వేడి చేస్తుంది.
8. సాధారణ ఎనామెల్ కంటే మెటాలిక్ ఖరీదైనది.

కారు బాడీ పెయింటింగ్. ఇటువంటి సాధారణ భావన, కానీ అదే సమయంలో పూర్తిగా భిన్నమైన విధానం, మరియు ఫలితంగా, ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో ఈ సేవను అందించే ఫలితం. గొప్ప విలువఈ సమస్య పదార్థాల ఎంపిక ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది, పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్‌లు మాత్రమే కాకుండా, ఉపరితల తయారీకి సంబంధించిన పదార్థాలు కూడా.

పెయింటింగ్ కోసం భాగాలను తయారుచేసే పదార్థాలలో 3M ప్రపంచ అగ్రగామిగా పరిగణించబడుతుంది. ఉపరితలాన్ని సిద్ధం చేయడానికి మీరు ఎలాంటి రాపిడిని ఉపయోగించారనేది పట్టింపు లేదని చాలా మంది మీకు భరోసా ఇవ్వగలరు, అయితే చౌకైన రాపిడి పదార్థాలతో తయారు చేయబడిన భాగాన్ని పెయింటింగ్ చేసిన తర్వాత, మీరు వార్నిష్ కింద నష్టాలను చూడగలుగుతారని హామీ ఇవ్వండి. . వాస్తవానికి, మాస్టర్ పొర యొక్క మందాన్ని పెంచి, వాటిని తక్కువ గుర్తించదగినదిగా చేయడానికి ప్రయత్నించవచ్చు, అయితే ఇది తదనంతరం రంగు అవగాహనలో వ్యత్యాసానికి (సంక్లిష్ట రంగులపై విభిన్న షేడ్స్) లేదా బలహీనమైన సంశ్లేషణకు దారి తీస్తుంది. అలంకరణ పదార్థాలు, మరియు మీరు ఇప్పటికీ పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్ల అదనపు వినియోగం కోసం చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

ఇప్పుడు పెయింట్ మరియు వార్నిష్ పదార్థాలు తమను తాము, చాలా రకాల ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి. దాని ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు గమనించి, ప్రతి ఒక్కటి వివరించడం సాధ్యం కాదు. ఏదైనా సందర్భంలో, ధర సమూహాలలో సాధారణంగా ఆమోదించబడిన లైన్ ఉంది: బడ్జెట్ మరియు టాప్-ఎండ్. ఇక్కడ తేడాలు బ్రాండ్ యొక్క ప్రమోషన్‌లో లేవు, దీని కోసం తుది క్లయింట్ చెల్లించాలి, కానీ లైన్‌లోని కంటెంట్‌లో, మొత్తం సాంకేతిక ప్రక్రియకు అనుకూలమైన ఉత్పత్తుల లభ్యత (ఎచింగ్ ప్రైమర్, యాంటీ తుప్పు ప్రైమర్, ఫిల్లర్లు, బేస్ కోట్ కోసం పిగ్మెంట్లు, వివిధ రసాయన మరియు భౌతిక లక్షణాలతో రక్షిత వార్నిష్లు). ఉదాహరణకు, నిర్దిష్ట తయారీదారుల నుండి కొన్ని రంగులు కేవలం బడ్జెట్ లైన్‌లో పొందలేము మరియు ఒకే సాంకేతిక స్టేషన్‌లో రెండింటినీ కలిగి ఉండటం చాలా కష్టం. అందువల్ల, మా ఎంపిక పెయింట్ మరియు వార్నిష్ తయారీదారు అక్జో నోబెల్ (హాలండ్) SIKKENS యొక్క టాప్ లైన్‌లో చేయబడింది, మేము 2007 నుండి వారి ఉత్పత్తులను ఉపయోగిస్తున్నాము. మరియు మేము హామీ ఇస్తున్నాము అధిక నాణ్యతసేవలను అందించడం, లో సహేతుకమైన కాలపరిమితి. రష్యన్ ఫెడరేషన్లో ఉత్పత్తి పంపిణీదారుతో పని చేయడం వలన అధిక ఉత్పత్తి నాణ్యత, సాంకేతిక మద్దతు (క్లిష్ట సందర్భాలలో పరిష్కారాల కోసం శోధించడం) మరియు సహేతుకమైన ధరలు (పెద్ద డెలివరీలు) హామీ ఇస్తుంది.

మరియు "దుర్మార్గుడు రెండుసార్లు చెల్లిస్తాడు" అని ఖచ్చితంగా చెప్పండి, కొంతమంది నిష్కపటమైన ప్రదర్శకులు ఉదాహరణకు, ఒక తయారీదారు నుండి ఒక ప్రైమర్, మరొక తయారీదారు నుండి బేస్ కోట్ మరియు మూడవది నుండి వార్నిష్, ముఖ్యంగా చౌకైనది మరియు ఫలితంగా, ఎలా అన్నీ ఇది పరమాణు స్థాయిలో పని చేస్తుంది అనేది పెద్ద ప్రశ్న. అన్నింటికంటే, స్ఫటికీకరణ మరియు ఇంటర్లేయర్ ఎండబెట్టడం సమయాలు తయారీదారుల మధ్య విభిన్నంగా ఉంటాయి మరియు కొంత సమయం తర్వాత పీలింగ్ (పేలవమైన సంశ్లేషణ) సాధ్యమవుతుంది. కానీ అత్యధిక నాణ్యమైన ఉత్పత్తికి కూడా సరైన అప్లికేషన్ అవసరం, మరియు శిక్షణ పొందిన నిపుణుడు మాత్రమే ఎంచుకున్న పెయింట్‌వర్క్ పదార్థం యొక్క అన్ని ప్రయోజనాలను బహిర్గతం చేయగలడు. ఇక్కడే నిపుణుల అనుభవం మరియు జ్ఞానం మరియు పనిని నిర్వహించడానికి తగిన పరికరాలు అమలులోకి వస్తాయి. సహజంగానే, ఒక చిన్న బాడీ రిపేర్ స్టేషన్, నెలకు ఒకటి లేదా రెండు కార్ల ప్రవాహంతో, ఖరీదైన పరికరాలను కొనుగోలు చేయడం, సిబ్బంది శిక్షణ కోసం ఖర్చు చేయడం మరియు ప్రతిదీ కొనుగోలు చేయడం సాధ్యం కాదు. అవసరమైన పదార్థాలురంగు ఎంపిక కోసం. అందుకే అంతిమ ఫలితం.

మీకు ఈ అంశంపై ఆసక్తి ఉంటే, నేను చదవమని సూచిస్తున్నాను విద్యా సామగ్రిమా నిపుణులు తయారు చేసిన కార్ పెయింటింగ్‌పై శిక్షణ కేంద్రం.

పెయింట్ భాగాలు

పెయింటింగ్ అనేది ఒక సన్నని చలనచిత్రాన్ని సృష్టించడానికి ఉత్పత్తి యొక్క ఉపరితలంపై ద్రవ పెయింట్‌ను వర్తించే ప్రక్రియ, దానిని ఎండబెట్టి, గట్టి పూత లేదా "పెయింట్ ఫిల్మ్"గా ఏర్పరుస్తుంది.

కలరింగ్ రెండు ప్రధాన ప్రయోజనాలను కలిగి ఉంది:

పెయింటింగ్ ఫిల్మ్ ఉత్పత్తిని రక్షిస్తుంది కాబట్టి ఇది పెయింటింగ్ యొక్క ముఖ్య ఉద్దేశ్యం బాహ్య ప్రభావాలుదాని ఉపరితలంపై నష్టం కలిగిస్తుంది.

1. సౌందర్య ప్రదర్శన మరియు గుర్తింపు.

అద్దకం రంగును జోడిస్తుంది, గ్లోస్ సృష్టిస్తుంది మరియు ఉత్పత్తి యొక్క సౌందర్య రూపాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది ఉత్పత్తిని ఆకర్షణీయంగా చేస్తుంది. రంగు గుర్తింపు అనేది పెయింటింగ్ యొక్క మరొక ప్రయోజనం (అగ్నిమాపక సిబ్బంది మరియు అంబులెన్స్‌లు ఇతర వాహనాల నుండి వేరు చేయడానికి ఒక నిర్దిష్ట రంగును కలిగి ఉంటాయి)

పూత రకాలు

1.షీట్ మెటల్ బాడీ ప్యానెల్

2. మట్టి శరీరాన్ని తుప్పు పట్టకుండా కాపాడుతుంది.

3. లెవలింగ్ ప్రైమర్ పెయింట్ యొక్క టాప్ కోట్ కోసం ఒక ఆధారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది మరియు ప్రైమర్ యొక్క ఉపరితలాన్ని సమం చేస్తుంది.

4.టాప్ కోటు శరీరానికి మెరుపు మరియు ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని ఇచ్చే పెయింట్ యొక్క చివరి పొర.

టాప్ కోట్స్ రకాలు

ఇది అల్యూమినియం రేణువులను కలిగి లేని కలరింగ్ పిగ్మెంట్ల ఆధారంగా పెయింట్ యొక్క ఒకే పై పొరను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది.

1 - ప్రతిబింబించే కిరణాలు

1. మెటాలిక్ పెయింట్("మెటాలిక్")

పూత యొక్క పై పొర రెండు పొరలను వర్తింపజేయడం ద్వారా ఏర్పడుతుంది: బేస్ మెటలైజ్డ్ పెయింట్, ఇది మిశ్రమం సాధారణ పెయింట్మరియు అల్యూమినియం "పౌడర్", మరియు పై పొర పారదర్శక వార్నిష్ ద్వారా ఏర్పడుతుంది. తో ఇటువంటి పూత నిర్వహణలేదా కారును కడగడానికి చాలా జాగ్రత్త అవసరం, ఎందుకంటే వార్నిష్ యొక్క స్పష్టమైన కోటు ఉపరితలంపై తేలికైన కానీ చాలా గుర్తించదగిన గీతలు కనిపించవచ్చు.

1. ముత్యాల మెరుపులతో కలరింగ్ (ముత్యం)

పూత మూడు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది. మధ్య భాగం మైకా యొక్క చిన్న మెరిసే కణాలను కలిగి ఉంటుంది. ఈ పూత యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలు ప్రాదేశిక లోతు, పెర్ల్ మెరుపు మరియు పారదర్శకత. గీతలు నుండి వార్నిష్ యొక్క స్పష్టమైన టాప్ కోట్ రక్షించడానికి, గణనీయమైన జాగ్రత్త తీసుకోవాలి.

సులభంగా అప్లికేషన్ కోసం పెయింట్ సాధారణంగా సన్నగా ఉంటుంది. రెండు-భాగాల పెయింట్‌కు గట్టిపడేది జోడించబడుతుంది.

పెయింట్ - రెసిన్. ఒక చలనచిత్రాన్ని రూపొందించే జిగట మరియు పారదర్శక ద్రవం. గ్లోస్, కాఠిన్యం జోడిస్తుంది మరియు పెయింట్ సంశ్లేషణను నిర్ధారిస్తుంది.

పెయింట్ - వర్ణద్రవ్యం. రంగును ఇచ్చే మరియు పెయింట్ పూరకంగా ఉండే పౌడర్.

పెయింట్ - ద్రావకం. రెసిన్‌ను కరిగించి, వర్ణద్రవ్యం మరియు రెసిన్‌లను మరింత సులభంగా కలపడానికి అనుమతించే ద్రవం.

పెయింట్ - సంకలనాలు. పెయింట్ యొక్క ప్రయోజనం ప్రకారం పదార్థాలు జోడించబడ్డాయి.

సన్నగా - ద్రావకం. సులభంగా అప్లికేషన్ కోసం పెయింట్ అవసరమైన స్నిగ్ధత ఇస్తుంది.

గట్టివాడు - గట్టివాడు. రెసిన్‌లోని అణువులను బంధిస్తుంది, తద్వారా బలమైన, కఠినమైన ఫిల్మ్‌ను ఏర్పరుస్తుంది.

గట్టిపడేవాడు - ద్రావకం. దాని స్నిగ్ధతను నియంత్రించడానికి గట్టిపడేదాన్ని కరిగించే ద్రవం.

రెసిన్లు

పెయింట్ యొక్క ప్రధాన భాగం రెసిన్, ఒక జిగట మరియు స్పష్టమైన ద్రవం, ఇది ఉత్పత్తికి వర్తించి ఎండిన తర్వాత ఒక చలనచిత్రాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.

పిగ్మెంట్లు

పిగ్మెంట్లు నీరు, నూనె లేదా ద్రావకాలతో కలపని చిన్న కణాలు. స్వయంగా, వారు ఇతర వస్తువులకు కట్టుబడి ఉండలేరు. అయినప్పటికీ, అవి రెసిన్ మరియు ఇతర కందెన భాగాలతో కలిపిన తర్వాత ఇతర వస్తువులకు కట్టుబడి ఉంటాయి.

రంగులద్దారు. పూతకు రంగును జోడించండి

మెరిసే. పూతకు లోహ లేదా ముత్యపు రంగుల ఆటను అందిస్తుంది

నింపడం. పూతకు బలం మరియు కవరింగ్ శక్తిని ఇవ్వండి, స్నిగ్ధతను పెంచండి మరియు అవక్షేపణ నుండి రక్షించండి

వ్యతిరేక తుప్పు. తుప్పు నుండి రక్షించడానికి పూత యొక్క దిగువ పొరలలో ఉపయోగిస్తారు

మ్యాటింగ్. పూత యొక్క గ్లాస్ తగ్గించడానికి ఉపయోగిస్తారు

ద్రావకాలు మరియు సన్నగా ఉండేవి

ద్రావకం అనేది ఒక ద్రవం, ఇది రెసిన్‌లను కరిగిస్తుంది మరియు పెయింట్ తయారీ సమయంలో వర్ణద్రవ్యం మరియు రెసిన్‌ల మిశ్రమాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. ఇది సాధారణంగా బేస్ కలర్ పెయింట్‌తో కలుపుతారు. పెయింటింగ్‌కు అవసరమైన స్నిగ్ధతకు బేస్ కలర్ పెయింట్‌ను సన్నగా చేయడానికి థిన్నర్ ఉపయోగించబడుతుంది. పెయింట్ ఎండినప్పుడు ద్రావకం మరియు సన్నగా ఆవిరైపోతుంది మరియు పూతపై ఉండదు.

సప్లిమెంట్స్

సంకలిత రకం	ప్రయోజనం
ప్లాస్టిసైజర్	పెయింట్ ఫిల్మ్‌కు ప్లాస్టిసిటీని ఇస్తుంది.
పిగ్మెంట్ డిస్పర్సెంట్	వర్ణద్రవ్యాల వ్యాప్తికి సహాయపడుతుంది మరియు చెదరగొట్టబడిన వర్ణద్రవ్యాల బంధాన్ని నిరోధిస్తుంది.
అవక్షేపణ రిటార్డర్	రెసిన్లు మరియు ద్రావకాల నుండి వేరు చేయడాన్ని నిరోధించడం ద్వారా నిల్వ సమయంలో దిగువ పొరలలోకి వర్ణద్రవ్యం నిక్షేపణ ప్రక్రియను నెమ్మదిస్తుంది.
రంగు విడుదల రిటార్డెంట్	వర్ణద్రవ్యం వేరు మరియు ట్రైనింగ్ నిరోధిస్తుంది, ఇది తరచుగా వర్ణద్రవ్యం కణాలతో పెయింట్తో సంబంధం కలిగి ఉంటుంది వివిధ పరిమాణాలులేదా విభిన్న నిర్దిష్ట గురుత్వాకర్షణ కలిగి ఉంటాయి.
లెవలింగ్ ఏజెంట్	పెయింట్ ప్రవహించడానికి అనుమతిస్తుంది మరియు బ్రష్ గుర్తులు లేదా నారింజ పై తొక్క లేకుండా ఈవెన్ ఫిల్మ్‌ను సాధించడంలో సహాయపడుతుంది.
యాంటీఫోమ్ ఏజెంట్	ఉత్పత్తికి వర్తించేటప్పుడు మరియు గాలి బుడగలు ఏర్పడకుండా పెయింట్‌తో గాలి కలిసినప్పుడు గాలి పాకెట్స్ కనిపించకుండా రక్షిస్తుంది.
అతినీలలోహిత శోషక	సూర్యరశ్మికి గురైనప్పుడు పెయింట్ ఫిల్మ్ దెబ్బతినకుండా రక్షించడానికి UV కిరణాలను గ్రహిస్తుంది.

గట్టిపడేవారు

రెండు-భాగాల పెయింట్ ఉపయోగించినప్పుడు, దానికి గట్టిపడేవాడు జోడించబడుతుంది. రెండు-భాగాల పెయింట్ యొక్క ప్రధాన భాగానికి జోడించబడింది, గట్టిపడేది ఉత్పత్తి చేయడానికి ప్రధాన భాగం యొక్క అణువులతో చర్య జరుపుతుంది మరింతఅణువులు లేదా అధిక పరమాణు బరువు పాలిమర్‌లు. ఐసోసైనేట్ సమ్మేళనాలను యురేథేన్ పెయింట్‌లో గట్టిపడే పదార్థంగా ఉపయోగిస్తారు.

ఆటోమోటివ్ పెయింట్స్

కొత్త కారు యొక్క పెయింట్ పూత యొక్క కూర్పు మూడు పొరలను కలిగి ఉంటుంది. ఒక రకమైన పెయింట్‌ను వర్తింపజేయడం వల్ల అవసరమైన పెయింట్ లక్ష్యాలను సాధించలేరు. అందువల్ల, అవసరమైన పనితీరు లక్షణాలు పొందినట్లు నిర్ధారించడానికి, వివిధ పూత చలనచిత్రాలు పొరల వారీగా వర్తించబడతాయి వివిధ లక్షణాలు.

టాప్ కోట్ పెయింట్స్

టాప్‌కోట్ పాత్ర ఇతర లక్షణాలతో పాటు రంగు, గ్లోస్, మృదుత్వాన్ని అందించడం మరియు ఈ లక్షణాల స్థిరత్వాన్ని నిర్ధారించడం. టాప్‌కోట్ పెయింట్‌లను ఎండబెట్టడం పద్ధతి ప్రకారం ఈ క్రింది విధంగా వర్గీకరించవచ్చు:

హీట్ క్యూరింగ్ పెయింట్ (వేడి ఎండబెట్టడం)

ఇది 140 ° C ఉష్ణోగ్రత వద్ద నయం చేసే ఒక-భాగాల రకం పెయింట్, ఇది ఆటోమోటివ్ అసెంబ్లీ లైన్లలో విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది, కానీ చాలా అరుదుగా తిరిగి పెయింట్ చేయబడుతుంది.

థర్మోసెట్టింగ్ అమైనో ఆల్కైడ్. ఆల్కైడ్ మరియు మెలమైన్ రెసిన్‌లను ప్రధాన భాగాలుగా కలిగి ఉంటుంది. గ్లోస్, కాఠిన్యం, బిల్డ్-అప్ మరియు ద్రావణి నిరోధకతతో సహా ఉన్నతమైన పూత లక్షణాలను అందిస్తుంది.

థర్మోసెట్టింగ్ యాక్రిలిక్. ఈ పెయింట్, యాక్రిలిక్ మరియు మెలమైన్ రెసిన్‌లను ప్రధాన భాగాలుగా కలిగి ఉంటుంది, ప్రధానంగా అవసరమైన మెటాలిక్ పెయింట్ రంగులను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు. అధిక స్థాయిఅపారదర్శకత.

రెండు-భాగాల (యురేథేన్) పెయింట్

ప్రధాన భాగంలో ఉన్న ఆల్కహాల్ (OH) మరియు గట్టిపడే పరికరంలో ఉన్న ఐసోసైనేట్ ప్రతిస్పందించి యురేథేన్ బాండ్ అని పిలువబడే క్రాస్-లింక్డ్ స్ట్రక్చర్‌ను ఏర్పరుస్తాయి. ఈ బంధం యొక్క ప్రధాన భాగాలు యాక్రిలిక్ మరియు పాలిస్టర్ రెసిన్లు.

అద్భుతమైన పూత పనితీరును అందిస్తుంది, అయితే ఇది చాలా నెమ్మదిగా ఆరిపోతుంది సరైన ఎండబెట్టడంప్రత్యేక ఎండబెట్టడం పరికరాలు అవసరం. కొన్ని యాక్రిలిక్ యురేథేన్ పెయింట్‌లు త్వరగా ఆరిపోతాయి మరియు దరఖాస్తు చేయడం సులభం, అయినప్పటికీ ముగింపు పనితీరు పేలవంగా ఉండవచ్చు.

పెయింట్ అప్లికేషన్ పద్ధతులు

స్ప్రే పెయింటింగ్

ఇది స్ప్రే పెయింట్‌ను వర్తింపజేయడం మరియు ఉత్పత్తికి పెయింట్ కణాల సంశ్లేషణను నిర్ధారించడం. కార్లను తిరిగి పెయింట్ చేసేటప్పుడు ఈ పద్ధతి సాధారణంగా ఉపయోగించబడుతుంది. ఈ పద్ధతి లక్షణం క్రింది లక్షణాలు.

• స్ప్రే పెయింట్ సమర్థవంతమైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది మరియు అద్భుతమైన ఉపరితల ముగింపుకు హామీ ఇస్తుంది;
• స్ప్రే పెయింటింగ్ కూడా విస్తృత శ్రేణి అనువర్తనాలను కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే ఉత్పత్తి యొక్క పదార్థం లేదా ఆకృతి పని ఫలితాలను ప్రభావితం చేయదు;
• పెయింట్ స్ప్రే చేయబడినందున, దానిలో కొంత భాగం పొగమంచు రూపంలో పోతుంది, ఉత్పత్తిని చేరుకోదు;
• పెయింట్ యొక్క సరైన స్ప్రేయింగ్ కోసం, దాని స్నిగ్ధత ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిలో నిర్వహించబడాలి.

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ స్ప్రే

ఈ ప్రక్రియ అటామైజేషన్ సూత్రంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు ఓపెనింగ్ ద్వారా సంపీడన గాలిని పరిచయం చేయడం ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, దీని వలన పెయింట్ ట్యాంక్ నుండి బయటకు వచ్చి చక్కటి స్ప్రేకి గురవుతుంది.

• ఈ పద్ధతిని చాలా రకాల పెయింట్లతో ఉపయోగించవచ్చు;
• పరికరాల ధర సాపేక్షంగా తక్కువ;
• అందిస్తుంది మంచి ఆకృతి;
• ఉత్పత్తులకు రంగు వేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది సంక్లిష్ట ఆకారం;
• సంశ్లేషణ సామర్థ్యం సాపేక్షంగా బలహీనంగా ఉంది.

సంపీడన గాలి లేకుండా చల్లడం

సూత్రం ఒక గొట్టం ద్వారా సరఫరా చేయబడిన నీటిని చల్లడం మరియు ఇరుకైన నాజిల్ గుండా వెళుతుంది. పెయింట్ కింద మృదువుగా ఉంటుంది అధిక ఒత్తిడిమరియు ఒక చిన్న రంధ్రం గుండా గాలిలోకి స్ప్రే చేయబడుతుంది.

• తక్కువ అటామైజ్డ్ పొగమంచు సృష్టించబడుతుంది;
• అధిక అంటుకునే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది;
• అధిక స్నిగ్ధత పెయింట్ ఉపయోగించవచ్చు;
• మీరు పెయింట్ యొక్క పెద్ద వాల్యూమ్ని పిచికారీ చేయవచ్చు;
• ఈ స్ప్రేయింగ్ ఫలితంగా ఏర్పడే ఆకృతి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ స్ప్రేయింగ్ ద్వారా ఉత్పత్తి చేయబడిన దానికంటే తక్కువగా ఉంటుంది;
• స్ప్రే చేసిన పెయింట్ మొత్తాన్ని మరియు స్ప్రే నమూనాను సర్దుబాటు చేయడం కష్టం.

ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్ పెయింటింగ్

ఎలెక్ట్రోస్టాటిక్ డైయింగ్ పరికరం పెయింట్‌ను ప్రతికూల చార్జ్‌తో ఛార్జ్ చేస్తుంది, దీనివల్ల పెయింట్ కణాలు ఒకదానికొకటి వికర్షిస్తాయి మరియు పొగమంచుగా మారుతాయి. అప్పుడు పెయింట్ కణాలు సానుకూలంగా చార్జ్ చేయబడిన కారు శరీరానికి ఆకర్షితులవుతాయి.

• కనిష్ట పెయింట్ నష్టంతో అధిక అంటుకునే సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది;
• సమర్థవంతమైన అటామైజేషన్ మరియు మంచి ఉపరితల ముగింపును అందిస్తుంది
• మరింత ఉంది అధిక వేగంఅద్దకం;
• విరామాలు ఉన్న ప్రాంతాల్లో, తక్కువ విద్యుత్ సంభావ్యత సృష్టించబడుతుంది, ఇది పేలవమైన పెయింట్ సంశ్లేషణకు దారితీస్తుంది మరియు అందువల్ల అదనపు పాస్ అవసరం;
• విద్యుద్వాహక పదార్థాల పెయింటింగ్ కోసం ఉపయోగించబడదు.

ఇతర అద్దకం పద్ధతులు

ఒక గరిటెలాంటి అప్లికేషన్. గట్టి, మందపాటి పూతను (పుట్టీ, ఫిల్లర్ లేదా వార్నిష్‌ను వర్తింపజేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది) రూపొందించే అత్యంత జిగట పదార్థాన్ని వర్తింపచేయడానికి ఈ పద్ధతి ఉపయోగించబడుతుంది.

బ్రష్‌తో పెయింటింగ్. ఆకారం, స్థానం మరియు పరికరాల రకంతో సంబంధం లేకుండా సులభంగా వర్తించవచ్చు.

రోలర్ పెయింటింగ్. ఈ పద్ధతి పెయింటింగ్ గోడలు మరియు ఇతర కోసం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది చదునైన ఉపరితలాలు.

ఇమ్మర్షన్ (ముంచడం). మొత్తం ఉత్పత్తిని ఒకేసారి పెయింట్ చేయవచ్చు, ఇది సామూహిక ఉత్పత్తికి అనువైనది. పెయింట్ నష్టం తక్కువగా ఉంటుంది. సందర్భాలలో ఉపయోగించబడుతుంది ప్రదర్శనఅనేది నిర్ణయాత్మకమైనది కాదు.

ఎలక్ట్రోడెపోజిషన్ స్టెయినింగ్. కనిష్ట పెయింట్ నష్టం. మొత్తం ఉత్పత్తి వెంటనే పెయింట్ చేయబడుతుంది. చుక్కల నిర్మాణం లేదు. మందాన్ని సర్దుబాటు చేయడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది.

షవర్. ఈ పద్ధతిని ఉపయోగించి పెయింట్ చేయడానికి, ఒక పంప్ ఉపయోగించబడుతుంది, ఇది నాజిల్‌లకు పెయింట్‌ను పంపిణీ చేస్తుంది, అది ఉత్పత్తికి ప్రవహిస్తుంది.

పౌడర్ పూతలు. పొడి ప్లాస్టిక్‌ను ఆ భాగానికి వర్తింపజేసిన తర్వాత, అది వేడి ద్వారా కరిగించి ఫిల్మ్‌గా మారుతుంది.

పూత కోసం తయారీ

పెయింట్ వర్క్ వర్తించే ముందు, సన్నాహక పనిని నిర్వహించాలి. వాటిని రెండు పెద్ద సమూహాలుగా విభజించవచ్చు: పెయింటింగ్ కోసం కారును సిద్ధం చేయడం మరియు అప్లికేషన్ కోసం పెయింట్ సిద్ధం చేయడం.

గట్టిపడే యంత్రంతో కలపడం (రెండు-భాగాల పెయింట్ కోసం)

పెయింట్‌తో కలపడానికి ముందు గట్టిపడే మొత్తాన్ని ఖచ్చితంగా కొలవడానికి పెయింట్ తయారీదారు సూచనలను అనుసరించడం చాలా ముఖ్యం. ఈ ఆపరేషన్ సరిగ్గా చేయకపోతే, తరువాత పొట్టు, మరకలు మరియు నీటి మచ్చలు వంటి వివిధ సమస్యలు సంభవించవచ్చు.

సన్నగా కలపడం (స్నిగ్ధతను సర్దుబాటు చేయడానికి)

పెయింట్ యొక్క అసలైన స్థితిలో ఉన్న స్నిగ్ధత స్ప్రే గన్‌తో దరఖాస్తు చేయడానికి చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. అందువల్ల, పెయింట్ అవసరమైన పెయింట్ అటామైజేషన్‌ను అందించే స్నిగ్ధత స్థాయికి సన్నగా కరిగించబడాలి. పెయింట్ సన్నబడటానికి, పెయింట్ తయారీదారు సిఫార్సు చేసిన సన్నగా ఉపయోగించండి. పెయింట్ కేటలాగ్‌లు సాధారణంగా ఇచ్చిన పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద స్థిరమైన బాష్పీభవన రేటుకు హామీ ఇచ్చే సన్నటి రకాన్ని ఎంచుకోవడానికి పట్టికను అందిస్తాయి.

ఉష్ణోగ్రత మరీ ఎక్కువగా ఉంటే.. పెద్ద సంఖ్యలోపెయింట్ భాగం యొక్క ఉపరితలంపై వర్తించే ముందు సన్నగా ఆవిరైపోతుంది, ఫలితంగా కఠినమైన ముగింపు ఉంటుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉంటే, సన్నగా ఉండే చిన్న భాగం మాత్రమే ఆవిరైపోతుంది, ఫలితంగా పెయింట్ పరుగులు అవుతుంది.

తో కూడా అదే సంఖ్యవివిధ స్థాయిల పలుచన కలిగిన పెయింట్‌లను ఉపయోగించి చేసిన పాస్‌లు, పూత యొక్క మందం (సన్నగా ఆవిరైన తర్వాత) కూడా భిన్నంగా ఉంటుంది.

పెయింట్ మరియు వార్నిష్ పూత యొక్క అప్లికేషన్

బహిర్గత పూతను వర్తింపజేసేటప్పుడు, పాక్‌మార్క్‌ల ఉనికిని గుర్తించడానికి, కొంచెం గ్లోస్‌ను సృష్టించడానికి తగినంత పెయింట్ వర్తించబడుతుంది. వాటిని తొలగించడానికి, గాలి ఒత్తిడిని పెంచండి మరియు ఉపరితలం పొడిగా ఉంటుంది.

గ్లోస్ కనిపిస్తుంది మరియు బేస్ కనిపించే వరకు పెయింట్ వర్తించాలి.

ఫినిషింగ్ అనేది పెయింట్ యొక్క అప్లికేషన్, తద్వారా ఆకృతి మరియు గ్లోస్ ఏకరీతిగా ఉంటాయి.

ఇంటర్మీడియట్ ఎండబెట్టడం అనేది ద్రావకం ఆవిరైపోయే సమయం మరియు కొత్త పొరను వర్తించే ముందు పూత వృద్ధాప్యం అవుతుంది.

పూత యొక్క దరఖాస్తు తర్వాత వెంటనే, ద్రావకం యొక్క తీవ్రమైన బాష్పీభవనం ఏర్పడుతుంది. ఈ సమయంలో పూత వేడికి గురైనట్లయితే, సన్నగా లేదా ద్రావకం చాలా త్వరగా ఆవిరైపోతుంది, దీని వలన క్రేటర్స్ మరియు రంధ్రాల వంటి లోపాలు ఏర్పడతాయి.

వాయు పెయింట్ స్ప్రేయర్ అనేది పెయింట్ మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని చల్లడం ద్వారా పెయింట్‌ను వర్తించే సాధనం.

వాయు పెయింట్ స్ప్రేయర్

సూదిని తరలించడం ద్వారా పెయింట్ వినియోగాన్ని నియంత్రిస్తుంది. స్క్రూను విప్పడం వల్ల పెయింట్ వినియోగం పెరుగుతుంది మరియు స్క్రూను బిగించడం వల్ల పెయింట్ వినియోగం తగ్గుతుంది. స్క్రూను పూర్తిగా బిగించడం పెయింట్ ప్రవాహాన్ని ఆపివేస్తుంది.

స్ప్రే నమూనా ఆకారాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది. స్క్రూను విప్పడం ఓవల్ స్ప్రే నమూనాను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, అయితే బిగించడం మరింత గుండ్రని నమూనాను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

పెద్ద ఉపరితలాలపై పెయింట్ చల్లడం కోసం ఓవల్ ఆకారం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

గుండ్రని ఆకారంచిన్న ఉపరితలాలపై పెయింట్ చల్లడం కోసం మరింత అనుకూలంగా ఉంటుంది.

గాలి పీడనం మొత్తాన్ని నియంత్రిస్తుంది. స్క్రూను విప్పడం వల్ల గాలి ఒత్తిడి పెరుగుతుంది మరియు స్క్రూ బిగించడం వల్ల గాలి ఒత్తిడి తగ్గుతుంది. స్క్రూను పూర్తిగా బిగించడం వల్ల గాలి పీడనం పూర్తిగా తగ్గిపోతుంది. తగినంత గాలి పీడనం పెయింట్ అటామైజేషన్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు అధిక గాలి పీడనం ఎక్కువ పెయింట్‌ను చిమ్మేలా చేస్తుంది, ఇది పెయింట్ వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.

ట్రిగ్గర్‌ను లాగడం వల్ల గాలి మరియు పెయింట్ స్ప్రే అవుతుంది. ట్రిగ్గర్ రెండు దశల్లో పనిచేస్తుంది. ట్రిగ్గర్ యొక్క ప్రారంభ పుల్ ఓపెనింగ్‌కు కారణమవుతుంది గాలి వాల్వ్, గాలిని మాత్రమే అటామైజ్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. మీరు మళ్లీ ట్రిగ్గర్‌ను నొక్కినప్పుడు, సూది తెరుచుకుంటుంది, దీని వలన పెయింట్ గాలితో పాటు స్ప్రే అవుతుంది. పెయింట్ స్ప్రేయర్ యొక్క ఈ డిజైన్ ట్రిగ్గర్ లాగినప్పుడు స్థిరంగా చల్లడం నిర్ధారిస్తుంది.

న్యూమాటిక్ పెయింట్ స్ప్రే గన్స్ రకాలు

చూషణ రకం

పెయింట్ రిజర్వాయర్ స్ప్రే నాజిల్ క్రింద ఉంది. పెయింట్ స్ప్రే నాజిల్‌లోని చూషణ శక్తి ద్వారా మాత్రమే సరఫరా చేయబడుతుంది.

ట్యాంక్ యొక్క పెద్ద సామర్థ్యానికి ధన్యవాదాలు, పెద్ద ఉపరితలాలపై పెయింట్ చల్లడం కోసం ఇది అనుకూలంగా ఉంటుంది.

గ్రావిటీ ఫెడ్ పెయింట్

పెయింట్ ట్యాంక్ స్ప్రే గన్ నాజిల్ పైన ఉంది, పెయింట్ దాని స్వంత బరువు ప్రభావంతో నాజిల్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది, అలాగే నాజిల్ వద్ద సృష్టించబడిన చూషణ శక్తి కారణంగా.

స్నిగ్ధతలో మార్పుల కారణంగా సరఫరా చేయబడిన పెయింట్ మొత్తంలో వ్యత్యాసాలు తగ్గించబడతాయి.

చిన్న ట్యాంక్ సామర్థ్యం కారణంగా పెద్ద ఉపరితలాల నిరంతర పెయింటింగ్‌కు తగినది కాదు.

కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ద్వారా సరఫరా చేయబడిన పెయింట్‌తో

పెయింట్ ట్యాంక్ మరియు తుషార యంత్రం ప్రత్యేక పరికరాలు. పెయింట్ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ప్రభావంతో ట్యాంక్‌లో కంప్రెస్ చేయబడింది మరియు స్ప్రే గన్‌కు సరఫరా చేయబడుతుంది.

పెద్ద ఉపరితలాల నిరంతర పెయింటింగ్ కోసం అనుకూలం. అధిక స్నిగ్ధత పెయింట్‌తో ఉపయోగించవచ్చు.

చిన్న పెయింటింగ్ ఉద్యోగాలకు తగినది కాదు.

పెయింట్ తుషార యంత్రాన్ని ఉపయోగించడం కోసం సాంకేతిక పద్ధతులు

పెయింట్ చేయడానికి స్ప్రే గన్ నుండి ప్యానెల్ ఉపరితలం వరకు దూరం.

పెయింట్ చేయడానికి స్ప్రే గన్‌ను ఉపరితలం చాలా దగ్గరగా పట్టుకోవడం వలన పెద్ద మొత్తంలో పెయింట్ స్ప్రే అవుతుంది, దీని వలన మరింత ఎక్కువ అవుతుంది మందపాటి పొరపూత మరియు పెయింట్ స్మడ్జెస్ కనిపిస్తాయి. దీనికి విరుద్ధంగా, స్ప్రే తుపాకీని చాలా దూరంగా ఉంచినట్లయితే, పెయింట్ యొక్క పరిమాణం తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది పలుచని పొర మరియు కఠినమైన ముగింపును సృష్టిస్తుంది.

పెయింట్ రకం, స్ప్రే గన్ మరియు ఉపయోగించిన పెయింటింగ్ పద్ధతి ద్వారా ఆదర్శ దూరం నిర్ణయించబడుతుంది. అదనంగా, ఏకరీతి ముగింపును సాధించడానికి, దిగువ చూపిన విధంగా అసమాన ఉపరితలాలను చిత్రించేటప్పుడు కూడా స్థిరమైన అంతరాన్ని నిర్వహించడం ముఖ్యం.

తుపాకీ కోణం అనేది ప్యానెల్ ఉపరితలానికి సంబంధించి తుపాకీ యొక్క ధోరణి. స్ప్రే గన్ తప్పనిసరిగా నిలువు మరియు క్షితిజ సమాంతర దిశలలో ఎల్లప్పుడూ ప్యానెల్ ఉపరితలంపై లంబంగా ఉండాలి. లేకపోతే ముగింపు అసమానంగా కనిపిస్తుంది.

స్ప్రే స్పాట్ కవర్.

పెయింట్ స్ప్రే గన్ నుండి నిష్క్రమించినప్పుడు, అది కుడివైపున చిత్రంలో చూపిన విధంగా చిమ్ముతుంది, మధ్యలో కంటే అంచుల వద్ద సన్నగా ఉండే స్ప్రే నమూనాను సృష్టిస్తుంది.

అందువలన, ఒక ఏకరీతి పూత పొందటానికి, స్ప్రే స్పాట్ అదే మందం కలిగి ఉండాలి. అతివ్యాప్తి యొక్క ఆమోదయోగ్యమైన మొత్తం స్ప్రే నమూనాలో 1/2 నుండి 2/3 వరకు ఉంటుంది.

పెయింట్ ఎండబెట్టడం ప్రక్రియ

లిక్విడ్ పెయింట్ గట్టిపడి గట్టి పూత ఏర్పడే ప్రక్రియను ఎండబెట్టడం లేదా క్యూరింగ్ అంటారు.

పెయింట్లను ఎండబెట్టి మరియు నయం చేసే ప్రక్రియను ఈ క్రింది విధంగా వర్గీకరించవచ్చు.

ద్రావకం బాష్పీభవనం ఎండబెట్టడం

పెయింట్ సన్నగా ఆవిరైనప్పుడు, ఒక పూత ఏర్పడుతుంది, కానీ రెసిన్ అణువులు బంధించబడనందున, పూత సన్నగా కరిగిపోతుంది. అటువంటి పెయింట్స్ యొక్క విలక్షణమైన లక్షణం త్వరగా ఎండబెట్టడం మరియు వాడుకలో సౌలభ్యం. అయినప్పటికీ, ద్రావకాలు మరియు ప్రభావం యొక్క ప్రతిఘటన పరంగా అవి రియాక్టివ్ పెయింట్‌ల కంటే తక్కువగా ఉంటాయి పర్యావరణం.

ప్రతిచర్య రకం ఎండబెట్టడం

రియాక్టివ్ ఇంక్‌లు రసాయన ప్రతిచర్యను ప్రారంభించడానికి ఏదైనా ప్రవేశపెట్టే వరకు అవి నయం చేయడం ప్రారంభించవు అనే ప్రత్యేకతను కలిగి ఉంటాయి. ఈ రకమైన చాలా ఆటోమోటివ్ పెయింట్‌లలో, క్యూరింగ్ వేడి లేదా ఉత్ప్రేరకం వల్ల జరుగుతుంది.

స్ప్రే చేసిన వెంటనే, తాజా పెయింట్ అనేది ద్రవీకృత పొర, దీనిలో రెసిన్లు, పిగ్మెంట్లు, ద్రావకాలు మరియు సన్నగా ఉంటాయి.

క్యూరింగ్ ప్రక్రియలో, ద్రావకం మరియు సన్నగా ఆవిరైపోతుంది మరియు రసాయన ప్రతిచర్య ద్వారా రెసిన్ అణువులు క్రమంగా ఒకదానితో ఒకటి బంధిస్తాయి.

క్యూరింగ్ పూర్తయిన తర్వాత, పూత పూర్తిగా ద్రావకాలు మరియు సన్నబడకుండా ఉంటుంది. రెసిన్ అణువుల రసాయన ప్రతిచర్య ముగుస్తుంది మరియు అవి ఘనమైన, అధిక-పాలిమర్ పొరను ఏర్పరుస్తాయి.

ఆక్సీకరణ పాలిమరైజేషన్

గాలి నుండి ఆక్సిజన్‌ను గ్రహించడం ద్వారా రెసిన్ అణువులు ఆక్సీకరణం చెందడంతో, అవి క్రాస్-లింక్డ్ స్ట్రక్చర్‌గా పాలిమరైజ్ చేస్తాయి. ఈ రకమైన పెయింట్ చాలా అరుదుగా ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌లలో ఉపయోగించబడుతుంది ఎందుకంటే ఇది క్రాస్-లింక్డ్ స్ట్రక్చర్‌ను సాధించడానికి చాలా సమయం పడుతుంది మరియు కఠినమైన నిర్మాణం ఆమోదయోగ్యమైన పూత పనితీరును అందించదు.

థర్మల్ పాలిమరైజేషన్

ఈ రకమైన పెయింట్‌ను నిర్దిష్ట ఉష్ణోగ్రతకు (సాధారణంగా 120 ° C కంటే ఎక్కువ) వేడి చేసినప్పుడు, రెసిన్‌లో రసాయన ప్రతిచర్య ప్రారంభమవుతుంది, దీని వలన పెయింట్ నయం అవుతుంది. ఫలితం చాలా దట్టమైన క్రాస్-లింక్డ్ స్ట్రక్చర్, క్యూరింగ్ తర్వాత కూడా సన్నగా ఉంటుంది (థర్మోసెట్టింగ్ అమినో-ఆల్కైడ్ మరియు యాక్రిలిక్ పెయింట్స్).

రెండు-భాగాల పాలిమరైజేషన్ ద్వారా క్యూరింగ్

ఈ రకమైన పెయింట్‌లో, ప్రధాన భాగం రెసిన్‌కు కారణమయ్యే గట్టిపడే పదార్థంతో కలుపుతారు రసాయన చర్య, పెయింట్ నయం దీనివల్ల. ఈ ప్రతిచర్య గది ఉష్ణోగ్రత వద్ద జరిగినప్పటికీ, ప్రక్రియను వేగవంతం చేయడానికి వేడి గాలి (60-70 ° C) ఉపయోగించబడుతుంది. చాలా కార్ పెయింట్‌లు ఈ రకమైనవి.

పెయింటింగ్ లోపాలు

పూత ధూళి (ధాన్యం)

పెయింటింగ్ సమయంలో లేదా పెయింటింగ్ చేసిన వెంటనే పెయింట్ చేయబడిన ఉపరితలంపై కట్టుబడి ఉండే దుమ్ము లేదా ఇతర విదేశీ కణాలను ధాన్యాలు అంటారు. కలుషితాల బాహ్య వనరులతో పాటు, ఈ కణాలు పెయింట్‌లోనే ఉండవచ్చు.

క్రేటర్స్ (పాక్‌మార్క్‌లు)

పెయింట్ ఫిల్మ్ నుండి నూనె లేదా నీరు బయటకు నెట్టడం వల్ల కలిగే డిప్రెషన్‌లు లేదా పెయింట్ చమురు లేదా నీటికి వ్యతిరేకంగా ఫిల్మ్‌ను రూపొందించలేకపోవడం వల్ల ఏర్పడే శూన్యాలు.

షాగ్రీన్ (నారింజ తొక్క)

ఇది ఒక అసమాన చలనచిత్రం, ఇది లెవెల్ అవుట్ అయ్యే ముందు పెయింట్ త్వరగా నయమవుతుంది (పెయింట్ యొక్క ఆకస్మిక లెవలింగ్ కదలిక). లోపం యొక్క రూపాన్ని పూత అప్లికేషన్ మోడ్ మరియు ఫిల్మ్ మందం రెండింటి ద్వారా ప్రభావితం చేస్తుంది.

బిందువులు (కుంగిపోవడం)

డ్రిప్స్ ఎక్సెస్ పెయింట్ డౌన్ రన్నింగ్ మరియు క్యూరింగ్ వల్ల కలుగుతాయి.

ముడతలు (వాపు)

ముడతలు రెండు రకాలు. వాటిలో ఒకటి తాజా పెయింట్ పూత నుండి పాత పెయింట్ పొరలోకి చొచ్చుకుపోయే ద్రావకం వల్ల కలుగుతుంది, ఇది అంతర్గత వైకల్యానికి మరియు పై పొరలో ముడతలు ఏర్పడటానికి దారితీస్తుంది. పూత యొక్క పై పొర మరియు దాని విస్తరణలు వేడి ప్రభావంతో మృదువుగా ఉన్నప్పుడు మరొక రకమైన ముడతలు ఏర్పడతాయి, తర్వాత అది చల్లబరుస్తుంది.

ఎఫెర్సెన్స్ (రంధ్రాలు)

పెయింట్ త్వరగా వేడెక్కినప్పుడు రంధ్రాలు అని పిలువబడే చిన్న రంధ్రాల సమూహాలు కనిపిస్తాయి. పెయింట్ చేసిన ఉపరితలం ఆరిపోయి, ద్రావకం ఆవిరైపోయే ముందు నయం చేస్తే, మిగిలిన ద్రావకం చిత్రం గుండా వెళుతుంది, రంధ్రాలను వదిలివేస్తుంది.

పుట్టీ యొక్క జాడలు

పూత యొక్క ఉపరితలంపై పుట్టీ కనిపించినప్పుడు సంభవిస్తుంది. ప్రారంభ పెయింట్ మరియు పూరక విభిన్నంగా ఉబ్బినప్పుడు, పై పెయింట్ పొరలోని ద్రావకం పెయింట్ చేసిన అంచుల వెంట ముడతలు పడేలా చేస్తుంది మరియు పుట్టీ యొక్క జాడలు కనిపిస్తాయి.

ఇసుక వేయడం నుండి గీతలు

టాప్‌కోట్ ద్రావకం అంతర్లీన పొరల్లోకి చొచ్చుకుపోవడంతో గీతలు పెద్దవిగా మరియు పై కోటు పెయింట్ ఉపరితలంపై కనిపిస్తాయి.

ఫేడ్ (శోషణ)

కాలక్రమేణా టాప్‌కోట్ దాని గ్లోస్‌ను కోల్పోయినప్పుడు సంభవిస్తుంది. ఉంటే దిగువ పొరపోరస్, ఇది పెయింట్‌ను గ్రహిస్తుంది, దీని వలన అది మసకబారుతుంది. అదనంగా, పెయింట్ ఫిల్మ్ పూర్తిగా ఆరిపోయే ముందు పాలిష్ వేస్తే ఫేడింగ్ జరుగుతుంది.

రక్షణ అంటే

మానవ ఊపిరితిత్తులకు హాని కలిగించే కణాల పరిమాణాలు 0.2 నుండి 5 మైక్రాన్ల వరకు ఉంటాయి. కుడి వైపున ఉన్న పట్టిక గాలిలో సస్పెండ్ చేయబడిన సాధారణ కణాల పరిమాణాలను చూపుతుంది. ముసుగు చాలా ఒకటి సమర్థవంతమైన సాధనాలు, ఇది అటువంటి హానికరమైన కణాల పీల్చడాన్ని నిరోధిస్తుంది.

రక్షణ పరికరాల ఉపయోగం

రంగు ఎంపిక, ఉపరితల తయారీ

• మెకానిక్ టోపీ;
• అద్దాలు;
• వడపోతతో ముసుగు;
• మెకానిక్ యూనిఫాం;
• భద్రతా బూట్లు.

కలరింగ్

• గాలి వాహికకు కనెక్ట్ చేయబడిన ముసుగు;
• మెకానిక్ యూనిఫాం;
• ద్రావణాలకు గురికాకుండా రక్షించే చేతి తొడుగులు;
• భద్రతా బూట్లు.

గ్యాస్ మాస్క్ అనేది మానవ శ్వాసకోశ వ్యవస్థను రక్షించడానికి రూపొందించిన రక్షిత పరికరం హానికరమైన ప్రభావాలుసేంద్రీయ వాయువులు (సేంద్రియ ద్రావకాల ఆవిరితో కలిపిన గాలి). రెండు రకాల మాస్క్‌లు ఉన్నాయి: ఎయిర్ లైన్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన మాస్క్‌లు మరియు ఫిల్టర్‌లతో కూడిన మాస్క్‌లు.

ఫిల్టర్ మాస్క్‌లో సేంద్రీయ వాయువులను గ్రహించడానికి శ్వాసకోశ పెట్టె అమర్చబడి ఉంటుంది.

www.nikamotors.ru

బాడీ పెయింటింగ్

కారు శరీరం దాని ప్రధాన భాగం. కారు యొక్క మొత్తం నిర్మాణం శరీరంపై ఆధారపడి ఉంటుంది మరియు అది ప్రమాదంలో దెబ్బతిన్నట్లయితే, అప్పుడు, ఒక నియమం వలె, కారు పునరుద్ధరించబడదు. మీరు శరీరాన్ని భర్తీ చేయవలసి వస్తే తప్ప.

అన్నింటికంటే, నష్టం కారుని పునరుద్ధరించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది, అప్పుడు మరమ్మత్తు చాలా శ్రమతో కూడుకున్నది, కాబట్టి అనేక విభిన్న పనులు చేయవలసి ఉంటుంది మరియు శరీరాన్ని పెయింటింగ్ చేయడం సరళమైన మరియు సులభమైన భాగం. మరియు, అయినప్పటికీ, మీ స్వంత చేతులతో శరీరాన్ని పెయింటింగ్ చేయడం కనీసం ఒక్కసారైనా శరీర మరమ్మత్తును ఎదుర్కొన్న ఎవరికైనా సామర్థ్యాలలో ఉంటుంది.

శరీరాన్ని చిత్రించడంలో అత్యంత ముఖ్యమైన విషయం సన్నాహక పని.

మొదట మీరు ప్రతిదీ సిద్ధం చేయాలి. పెయింటింగ్ పనిస్థిరమైన ఉష్ణోగ్రతతో బాగా వెంటిలేషన్ చేసిన గదిలో నిర్వహించాలి. గదిని సులభంగా కడుక్కోగలిగేలా ఉండాలి, ఎందుకంటే తయారీ ప్రక్రియలో మీరు కొన్ని దశల తర్వాత పదేపదే కారును కడగాలి.

మేము సిద్ధం చేయాలి మరియు అవసరమైన పరికరాలు. మీరు శరీరాన్ని నిఠారుగా చేయవలసి వస్తే, లోహాన్ని నిఠారుగా మరియు గీయడానికి మీకు ఉపకరణాలు అవసరం.

తుప్పు కనిపించినట్లయితే, మునుపటి పెయింట్ వర్క్ యొక్క అవశేషాలను తొలగించడం అత్యవసరం - ఇసుక వేయడం చాలా అవసరం. సాధారణంగా, అటువంటి సందర్భాలలో శరీరాన్ని శాండ్‌బ్లాస్ట్ చేయడం మంచిది, ఇది సమస్యాత్మకమైన పని అయినప్పటికీ, కారును శుభ్రపరిచే నాణ్యత మెరుగ్గా ఉంటుంది. మీకు అవసరమైన పరికరాలు, వాస్తవానికి, స్ప్రే గన్‌తో కూడిన కంప్రెసర్ - మీరు బ్రష్‌తో పెయింటింగ్ చేయలేరు.

అదే సంస్థ నుండి పెయింటింగ్ చేయడానికి ముందు తయారీ కోసం పదార్థాలను ఎంచుకోవడం మంచిది, ఎందుకంటే అవి సరిగ్గా సరిపోతాయి. అదే ప్రకటన వర్తిస్తుంది పెయింట్ మరియు వార్నిష్ పదార్థాలు, రక్షణకు కూడా పాలిమర్ పూత, యజమాని అదనపు శరీర రక్షణ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే.

చివరగా, మీరు మీ స్వంతంగా సిద్ధం చేసుకోవాలి రక్షణ పరికరాలు: సూట్, రెస్పిరేటర్, భద్రతా అద్దాలు.

మొదట, సహజంగా, కారు యొక్క పరీక్షను నిర్వహించడం అవసరం. కారు తనిఖీ అనేది దాని యొక్క తనిఖీ మరియు నష్టం యొక్క పరిధి మరియు రకాన్ని నిర్ణయించడానికి అవసరమైన కొలతలు.

క్షుణ్ణంగా తనిఖీ చేయడం, తుప్పు పట్టే మచ్చల కోసం తనిఖీ చేయడం, గీతలు, డెంట్లు, శరీర వైకల్యాల లోతును నిర్ణయించడం - ఇవన్నీ ఒక పరీక్ష. శరీర మరమ్మత్తు ప్రక్రియ మాత్రమే కాకుండా, పదార్థాల పరిమాణం మరియు వాటి రకాలు కూడా కారు పరీక్షపై ఆధారపడి ఉంటాయి.

మీరు వీడియోలో పరీక్ష ప్రక్రియను చూడవచ్చు.

పరీక్ష తర్వాత, వారు కారును సిద్ధం చేయడం ప్రారంభిస్తారు. కారు మొదటిసారి కడుగుతారు (మొదటిది, ఎందుకంటే అది ఒకటి కంటే ఎక్కువసార్లు చేయవలసి ఉంటుంది).

దీని తరువాత, విడిగా పెయింట్ చేయగల అన్ని భాగాలు కూల్చివేయబడతాయి. మీరు దానిని కూల్చివేయలేరు, కానీ ఒకరు చెప్పినట్లుగా "ఏదో పని చేయనట్లు" సాహిత్య వీరుడు. దాన్ని తీయడం మంచిది. తొలగించడం పూర్తిగా అసాధ్యం అయితే, మీరు గ్లిజరిన్ (30%), నీరు (10%), డెక్స్ట్రిన్ (20%), సుద్ద (40%) మిశ్రమం యొక్క రక్షిత పొరతో ఈ స్థలాలను కవర్ చేయవచ్చు. బాడీ ఎలిమెంట్స్ ఫిల్మ్ మరియు టేప్‌తో కప్పబడి ఉంటాయి.

శరీరం ఇసుక బ్లాస్ట్ చేయబడితే, అటువంటి రక్షణ ప్రభావవంతంగా ఉండదు.

రక్షణ లేదా ఉపసంహరణ తర్వాత, శరీర నిఠారుగా ప్రారంభమవుతుంది: శరీరాన్ని సాగదీయడం మరియు డెంట్లను నిఠారుగా చేయడం. లోహాన్ని నిఠారుగా చేయడానికి వివిధ సంఖ్యల మల్లెట్లు డెంట్లపై నొక్కబడతాయి.

నిఠారుగా చేసిన తర్వాత, తుప్పు పట్టిన ప్రాంతాలు చికిత్స చేయబడతాయి మరియు మెటల్ దెబ్బతిన్న కారు శరీరంపై లోతైన గీతలు తొలగించబడతాయి. పాత పెయింట్ వర్క్ కూడా తొలగించబడుతుంది.

మీరు దీన్ని ఎలా చేయగలరు? చిన్న గీతలు మానవీయంగా తొలగించబడాలి గ్రైండర్వివిధ ధాన్యం పరిమాణాల రాపిడి ఇసుక అట్టతో. అదే తుప్పు మచ్చలతో చేయవచ్చు.

నష్టం యొక్క ఉపరితలం పెద్దదిగా ఉంటే, శరీరాన్ని ఇసుక బ్లాస్టింగ్‌ను ఆశ్రయించడం మంచిది. కారు యొక్క మొత్తం ఉపరితలం ఇసుక బ్లాస్టింగ్ తుపాకీతో చికిత్స చేయబడుతుంది, ఇది తుప్పు మరియు పాత పెయింట్ వర్క్ రెండింటినీ సులభంగా తొలగిస్తుంది.

కారు ఔత్సాహికుల ఫోరమ్‌లలో ఇసుక బ్లాస్టింగ్‌ను మీరే చేయాలని చాలా సలహాలు ఉన్నాయి. వారు చెప్పినట్లు, ఎవరు ఏమి చేయగలరు: షెల్ తో అక్రోట్లను, ఉప్పు, కానీ ఇవన్నీ ఇసుక బ్లాస్టింగ్ తుపాకీకి అవాంఛనీయ పరిణామాలకు కారణమవుతాయి. ఇసుక - ఉత్తమ నివారణకోసం సమర్థవంతమైన పని.

గాల్వనైజ్డ్ బాడీని శాండ్‌బ్లాస్ట్ చేయలేమని మనం గుర్తుంచుకోవాలి! ఇంకా ప్రదేశాలకు చేరుకోవడం కష్టంతదుపరి దశకు ముందు మీరు దానిని మానవీయంగా రుద్దాలి.

శుభ్రపరచడం పూర్తయిన తర్వాత, కారును మళ్లీ కడగాలి మరియు పూర్తిగా ఆరబెట్టండి. ఇప్పుడు మీరు వ్యక్తిగత స్థలాలను పెట్టడం ప్రారంభించవచ్చు. చిన్న నష్టం, స్ట్రెయిట్ చేసిన ప్రాంతాలు మరియు శుభ్రం చేయడానికి పుట్టీ ఉపయోగించబడుతుంది చిన్న గీతలు.

పుట్టింగ్ మెటల్ తో నిర్వహిస్తారు మరియు రబ్బరు గరిటెలు, అప్పుడు చికిత్స ప్రాంతాలు శుభ్రం చేయబడతాయి. గ్రైండ్, ఉపరితల మృదువైన తయారు. అప్పుడు యాంటీ-డస్ట్ క్లాత్‌తో ధూళి మరియు ధూళిని తొలగించండి. పుట్టీ కడగకూడదు! ఇది తేమను గ్రహిస్తుంది మరియు ఇది సంభావ్య తుప్పు ప్రదేశంగా ఉంటుంది. కంప్రెసర్ నుండి కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌తో మొదట కారును పేల్చడం మంచిది.

మీరు వీడియోలో వాజ్ యొక్క శరీరాన్ని పెయింటింగ్ మరియు పెయింటింగ్ కోసం శరీరం యొక్క తయారీని చూడవచ్చు.

పెయింట్ చేయవలసిన మొత్తం ఉపరితలం క్షీణించి, ప్రైమర్ వర్తించబడుతుంది. లెక్సాన్ భాగాలు ఉన్నట్లయితే, మీరు ప్రత్యేక ప్రైమర్ను దరఖాస్తు చేయాలి. బాడీ పెయింట్ పాస్టెల్ లేదా మెటాలిక్ అనే దానితో సంబంధం లేకుండా బాడీ ప్రైమర్ నిర్వహిస్తారు.

కారు ఔత్సాహికుల ఫోరమ్‌లపై ప్రైమర్‌కు పాస్టెల్ పెయింట్ వేయబడిందని మరియు మెటల్‌కు మెటాలిక్ పెయింట్ వేయబడిందని విస్తృత నమ్మకం ఉంది. కానీ అది నిజం కాదు. పాస్టెల్ మరియు మెటలైజ్డ్ రెండూ ప్రైమర్‌కు వర్తించబడతాయి.

ఇప్పుడు కలరిస్ట్‌ను సందర్శించే సమయం వచ్చింది. నాన్-స్పెషలిస్ట్ ఖచ్చితంగా చేయలేరు బాడీ పెయింట్‌ను ఎంచుకోవడం. వాస్తవానికి, దీన్ని చేయడానికి ఉపయోగించే కంప్యూటర్ ప్రోగ్రామ్‌లు ఉన్నాయి, కానీ ఇవి చాలా ఉజ్జాయింపు డేటా.

రంగులు వేసే వ్యక్తి తిరగకుండానే దీన్ని మాన్యువల్‌గా చేస్తాడు ప్రత్యేక శ్రద్ధబాడీ పెయింట్ నంబర్‌కు. వాస్తవానికి, ఇక్కడ చాలా సూక్ష్మబేధాలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, పెయింట్ యొక్క రంగు దాని సంఖ్య ద్వారా కాదు, ఉదాహరణకు, పెయింట్ వర్తించే దూరం మరియు స్ప్రే గన్‌లోని ఒత్తిడి ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. దీన్ని జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించాలి.

స్ప్రే గన్ మరియు కంప్రెసర్ ఖచ్చితంగా సర్దుబాటు చేయబడాలి, లేకుంటే పెయింటింగ్ లోపాలను నివారించలేము. ప్రతిదీ సిద్ధంగా ఉన్నప్పుడు, మీరు కారు పెయింటింగ్ ప్రారంభించవచ్చు. వాజ్ బాడీని పెయింటింగ్ చేసే ప్రక్రియ కోసం వీడియోను చూడండి.

ప్రైమర్‌కు పాస్టెల్ పొర వర్తించబడుతుంది. పాస్టెల్ రంగుల మధ్య వ్యత్యాసం ప్రైమర్‌లో లేదు, కానీ పెయింట్ మరియు వర్తించే పొరల సంఖ్య. మెటలైజ్డ్ పూతఅనేక పొరలలో వర్తించండి, ఓవర్-స్ప్రేయింగ్ను నివారించేటప్పుడు, లేకపోతే పెయింట్ యొక్క మెటల్ కణాలు ఒకే చోట సేకరిస్తాయి మరియు కారుపై వికారమైన మచ్చలు ఏర్పడతాయి.

పెయింటింగ్ పూర్తయింది, కారు పూర్తిగా ఎండబెట్టి ఉంది. హెయిర్ డ్రయ్యర్ ఉపయోగించి కారు శరీరంతో దీన్ని చేయవలసిన అవసరం లేదు: పెద్ద పెయింట్ ఉపరితలం ఊహించని లోపాలను కలిగిస్తుంది.

పూర్తి టచ్- బాడీ లామినేషన్, అంటే అప్లికేషన్ రక్షిత చిత్రంలేదా రక్షిత పాలిమర్ పొర. అవి చిన్న చిప్స్ మరియు గీతలు నుండి కారు పెయింట్‌ను రక్షిస్తాయి. ఈ ప్రయోజనాల కోసం లిక్విడ్ ప్లాస్టిక్ ఉత్తమంగా సరిపోతుంది. ఇది చాలా కాలం పాటు కారు దెబ్బతినకుండా కాపాడుతుంది.

మీ స్వంత చేతులతో కారు బాడీని పెయింటింగ్ చేయడం చాలా కష్టం కాదు, ప్రధాన విషయం ఏమిటంటే దానిని కోరుకోవడం మరియు ఇబ్బందులకు భయపడకూడదు.

CarsCool.ru

అద్భుతమైన పెయింట్ వర్క్: "మెటాలిక్"

ఏదైనా కొనుగోలు చేసేటప్పుడు, ఒక వ్యక్తి కారణం కంటే భావోద్వేగాల ద్వారా ఎక్కువగా మార్గనిర్దేశం చేయబడతాడని చాలా కాలంగా తెలుసు. "నాకు ఈ కారు కావాలి, తడి తారు రంగు, కాలం!" DuPont ఆందోళన నిర్వహించిన అధ్యయనం ప్రకారం, 40% మంది కొనుగోలుదారులు కొనుగోలుదారు ఇష్టపడే రంగులో పెయింట్ చేయబడితే, ఒక బ్రాండ్‌కు అనుకూలంగా మరొక బ్రాండ్‌ను వదిలివేయడానికి సిద్ధంగా ఉన్నారు. వారు చెప్పినట్లు, డిమాండ్ సరఫరాను సృష్టిస్తుంది.

వాస్తవానికి, ఫ్యాషన్ రంగు పరిష్కారాలను కూడా ప్రభావితం చేస్తుంది. ఉదాహరణకు, నేడు అధిక సంఖ్యలో వినియోగదారులు ఒకే రంగులో పెయింట్ చేయబడిన కారును ఇష్టపడరు, కానీ దాని పెయింట్ వర్క్ ఉచ్ఛరించకపోయినా "ప్రత్యేక ప్రభావాన్ని" కలిగి ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఒక లోహ ప్రభావం.

రెక్కల లోహం... పెయింట్ లో!

ఫోర్డ్ సీనియర్‌కి ఆపాదించబడిన పురాణ పదబంధాన్ని గుర్తుంచుకోండి: "మీరు ఏ రంగులోనైనా కారుని కలిగి ఉండవచ్చు, ఆ రంగు నల్లగా ఉన్నంత కాలం"? ఆ సుదూర కాలంలో, కారు బాడీలను పెయింటింగ్ చేయడానికి అనువైన బ్లాక్ ఆయిల్ పెయింట్స్ మరియు వార్నిష్‌లు తప్ప ఇతర పదార్థాలు లేవు.

తరువాత, తెలుపు వర్ణద్రవ్యం టైటానియం డయాక్సైడ్ ఉత్పత్తి ప్రారంభమైనప్పుడు, వాహన తయారీదారులు వివిధ కొత్త ఛాయలను సృష్టించగలిగారు. ఆ కాలపు పెయింట్‌లకు ఈ వర్ణద్రవ్యం జోడించడం వల్ల శరీరాల రంగు పరిధిని విస్తరించడం సాధ్యమైంది మరియు ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో నలుపు యొక్క ఆధిపత్యం ముగిసింది.

ఆటోమోటివ్ పెయింట్స్ చరిత్రలో మరొక సాంకేతిక విప్లవం అల్యూమినియం ద్వారా చేయబడింది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ లోహం యొక్క కణాలను పెయింట్‌లకు జోడించాలని మొదట ప్రతిపాదించిన వ్యక్తి పేరును చరిత్ర భద్రపరచలేదు. ఇది పాపం. అన్నింటికంటే, ఈ రోజు కార్ల యజమానులు ఫ్యాషన్ మెటాలిక్ కలర్‌లో పెయింట్ చేసిన కార్లను నడపగలరని అతనికి కృతజ్ఞతలు, మరియు కారు విక్రేతలు ఈ పెయింట్ కోసం అదనపు వడ్డీని వసూలు చేయవచ్చు.

లోహాలు ఎలా పని చేస్తాయి

"మెటాలిక్" ప్రభావంతో పెయింట్స్ యొక్క "పని" సూత్రం కాంతి ప్రతిబింబంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. పెయింట్ పొరలో పంపిణీ చేయబడిన అల్యూమినియం ప్లేట్లు ఒక రకమైన మైక్రోమిర్రర్‌లుగా పనిచేస్తాయి, ఇవి వాటిపై పడే కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి, ఇది పూతకు లక్షణమైన మెరిసే షైన్ యొక్క ప్రభావాన్ని ఇస్తుంది.

చిన్నతనంలో, మన చేతుల్లో అద్దం తీసుకొని, సూర్యకిరణాలతో ఒకరి కళ్లకు మరొకరు చూపిస్తూ ఎలా ఆడుకున్నామో మీకు గుర్తుందా? మెటాలిక్‌లలో ఇదే విధమైన ప్రభావం సాధించబడుతుంది.

అద్భుతమైన వర్ణద్రవ్యాలతో పాటు, ఈ పెయింట్లలో "సాధారణ" రంగు వర్ణద్రవ్యాలు కూడా ఉంటాయి, ఇవి పూతను ఒక నిర్దిష్ట రంగుతో అందిస్తాయి. కానీ అపారదర్శక వర్ణద్రవ్యాలను ఉపయోగించే సింగిల్-కలర్ పెయింట్‌ల మాదిరిగా కాకుండా, మెటాలిక్‌లలో వేరే రకమైన వర్ణద్రవ్యాలను ఉపయోగించడం అవసరం - కాంతి ప్రసారం చేసేవి. అల్యూమినియం ప్లేట్లు పెయింట్ అంతటా, వర్ణద్రవ్యం మాధ్యమంలో పంపిణీ చేయబడతాయి, అంటే పారదర్శక వర్ణద్రవ్యం మాత్రమే కాంతి కిరణాలను ఈ ప్లేట్‌లకు "పొందడానికి" అనుమతిస్తుంది మరియు వాటి నుండి ప్రతిబింబిస్తుంది.

మెటాలిక్ పెయింట్స్ ఏదైనా రంగు కావచ్చు - బూడిద, నలుపు, ఎరుపు, ఆకుపచ్చ మొదలైనవి. అవన్నీ ఒక లక్షణ లోహ మెరుపుతో విభిన్నంగా ఉంటాయి.

మెటాలిక్ సిల్వర్ కారు రంగు దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞ మరియు ఆచరణాత్మకత కారణంగా అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వాటిలో ఒకటి. అటువంటి యంత్రంపై ధూళి మరియు ధూళి తక్కువగా గుర్తించదగినవి, తదనుగుణంగా, ఇది తక్కువ తరచుగా కడగవచ్చు. గీతలు కూడా తక్కువగా గుర్తించబడతాయి.

సాధారణ కారు ఎనామెల్ మూడు ప్రధాన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వర్ణద్రవ్యం, బైండర్ మరియు ద్రావకం. మెటాలిక్ పెయింట్ దాని కూర్పులో మరింత క్లిష్టంగా ఉంటుంది. ఇది మరొక నాల్గవ భాగాన్ని కలిగి ఉంది - అల్యూమినియం పౌడర్ యొక్క పలుచని పొర. ఎనామెల్‌తో కలిపి, అల్యూమినియం కణాలు కాంతిని ప్రతిబింబిస్తాయి మరియు మెటాలిక్ షీన్‌ను సృష్టిస్తాయి. అదనంగా, అవి శరీరాన్ని తుప్పు నుండి మరియు పెయింట్ అకాల క్షీణత నుండి రక్షిస్తాయి.

పెయింట్ అప్లికేషన్ విధానం

ప్రస్తుతం, లోహ రంగులలో కార్లను పెయింటింగ్ చేయడానికి మూడు వ్యవస్థలు ఉన్నాయి - సింగిల్-లేయర్, రెండు- మరియు మూడు-పొర. అప్లికేషన్ యొక్క కష్టం కారణంగా మొదటిది చాలా అరుదుగా ఉపయోగించబడుతుంది. మీరు తెల్లటి ముత్యాల రంగును పొందవలసి వచ్చినప్పుడు లేదా సంక్లిష్ట ప్రభావాన్ని సృష్టించాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు మూడు-పొర ఉపయోగించబడుతుంది (ఉదాహరణకు, ఊసరవెల్లి). ఈ పెయింట్ వీక్షణ కోణంపై ఆధారపడి దాని నీడను దృశ్యమానంగా మారుస్తుంది. మూడు పొరలలో పెయింటింగ్ చేసినప్పుడు, టోనర్ ప్రైమర్ మరియు పారదర్శక తల్లి పెర్ల్‌ను బేస్‌గా ఉపయోగిస్తారు.

అత్యంత సాధారణ ఎంపిక రెండు-పొర పెయింటింగ్. ఈ సందర్భంలో, శరీరం మొదట బేస్తో పూత పూయబడి, ఆపై వార్నిష్ చేయబడుతుంది. పెయింట్ భూమికి బాగా కట్టుబడి త్వరగా ఆరిపోతుంది. ఏవైనా లోపాలు ఉంటే, వాటిని పాలిష్ చేయడం ద్వారా తొలగిస్తారు.

సాంప్రదాయిక ఆటోమోటివ్ ఎనామెల్‌ను వర్తింపజేయడం కంటే మెటాలిక్ పెయింట్‌ను వర్తించే సాంకేతికత సాధారణంగా చాలా క్లిష్టంగా ఉంటుంది. పొర చాలా సమానంగా ఉండాలి, లేకపోతే ఉపరితలంపై ఏదైనా మరకలు ఎక్కువగా కనిపిస్తాయి. సాంకేతికత మూడు దశలను కలిగి ఉంటుంది: సంక్లిష్టమైనది సన్నాహక పని, బేస్ జనాభా, వార్నిష్ దరఖాస్తు. రెండు-పొర వ్యవస్థతో, బేస్ రెండు పొరలలో వర్తించబడుతుంది, రెండవది పొడిగా ఉంటుంది. ప్రతి పొర పొడిగా ఉండాలి సహజ మార్గంలో 10-30 నిమిషాలలో, ఖచ్చితమైన సమయంపెయింట్ కోసం సూచనలలో సూచించబడింది. బేస్ అనేది లోహ ప్రభావాన్ని ఇచ్చే పెయింట్, ఇది వాతావరణ పరిస్థితులకు షైన్ లేదా నిరోధకతను కలిగి ఉండదు. దానిని రక్షించడానికి, వార్నిష్ ఉపయోగించబడుతుంది. వార్నిష్ వర్తించే ముందు, అది ఒక ద్రావకం మరియు ఫిక్సేటివ్తో కరిగించబడుతుంది. పెయింట్ యొక్క వాపును నివారించడానికి సరిగ్గా ఎండిన బేస్ మీద ఇది రెండు లేదా మూడు పొరలలో వర్తించబడుతుంది.

సాధారణంగా, కారును మెటాలిక్ రంగులలో పెయింటింగ్ చేసే విధానం కార్ సర్వీస్ సెంటర్‌లో నిర్వహించబడుతుంది, అయితే దానిని స్వయంగా చేసే కారు ఔత్సాహికులు కూడా ఉన్నారు.