Przed nałożeniem farby na plastik należy ją przygotować. Należy to zrobić, wykonując następujące czynności instrukcje krok po kroku i przestrzeganie jasnej sekwencji działań.

Krok 1. Za pomocą rozpuszczalnika odtłuść plastikowy przedmiot wycierając go.

Krok 2. Aby zapobiec przyciąganiu kurzu i drobnych zanieczyszczeń do plastiku po malowaniu, należy go potraktować środkiem antystatycznym.

Krok 3. Jeśli przedmiot jest stary i ma drobne wady, można je skorygować za pomocą szpachli.

Krok 4. W celu usunięcia wszelkich pęknięć i szczelin przetrzyj przedmiot papierem ściernym. Należy pamiętać, że należy wybrać papier ścierny odporny na wilgoć, ponieważ proces fugowania musi odbywać się przy użyciu wody.

Krok 5. Wysuszyć plastik i odtłuścić go ponownie.

Krok 6. Zagruntuj powierzchnię w kilku warstwach.

Krok 7. Po całkowitym wyschnięciu podkładu należy go przetrzeć papierem ściernym nr 400-500, jest to niezbędne do zmatowienia.

Teraz plastik jest gotowy do dalszego malowania.

Sam wybierasz farbę do malowania plastiku

Nie każda farba jest idealna do plastiku; jeśli nie zostanie odpowiednio wybrana, wówczas podczas malowania farba będzie się układać i nierównomiernie rozprowadzać na powierzchni. Farbę do tworzyw sztucznych można kupić w specjalnym sklepie, sprzedawana jest również w puszkach i innych pojemnikach przeznaczonych do nakładania pędzlem.

Farby w aerozolu idealnie nadają się do tworzyw sztucznych, sprzedawane są w puszkach, co maksymalnie ułatwia aplikację. Do pracy ze sprayem nie są potrzebne dodatkowe narzędzia, takie jak wałek czy pędzel. Farba doskonale wybarwia przedmioty nawet w trudno dostępnych miejscach.

Należy również zaznaczyć, że farba ta szybko schnie i jest mniej podatna na blaknięcie i działanie niszczące niż inne. Istnieje ogromny wybór kolory farby w sprayu, ułatwi to wybór pożądanego odcienia. Farba niezupełnie zużyta w puszce będzie długo przechowywana i nie będzie wydzielała zapachu.

Mając szereg zalet w porównaniu z innymi rodzajami farb, aerozol ma również swoje wady. Główną wadą jest to, że podczas malowania prawie niemożliwe jest mieszanie kolorów i uzyskanie wyraźnej granicy, a także niemożliwe jest zmniejszenie grubości farby.

Jak samodzielnie pomalować plastik

Malowanie wyrobów z tworzyw sztucznych nie jest zadaniem trudnym i bardzo przypomina zwykłe prace malarskie. Przed malowaniem należy zwrócić uwagę na temperaturę samej farby i produkt z tworzywa sztucznego– powinna być taka sama, około 20-23 stopni. Wilgotność w pomieszczeniu nie powinna przekraczać 80%.

Nie ma znaczenia, czy powierzchnia jest malowana pędzlem, czy sprayem, należy pamiętać, że farbę należy równomiernie rozprowadzić w 2-3 warstwach, w przypadku nałożenia większej liczby warstw mogą pojawić się smugi. Przed nałożeniem każdej warstwy należy pozostawić produkt do całkowitego wyschnięcia i dopiero wtedy przystąpić do malowania kolejnej. Jeśli aplikacja więcej konieczne jest nałożenie kolejnych warstw na plastik, produkt powinien mieć więcej czasu na wyschnięcie.

Aby dodać blasku powierzchnia z tworzywa sztucznego użyj uszczelniacza ze specjalnym efektem połysku. Nakładać go dokładnie w taki sam sposób jak farbę, pozwalając produktowi całkowicie wyschnąć.

Po malowaniu plastik musi wyschnąć w temperaturze od 17 do 60 stopni Celsjusza i wilgotności około 65%. Zajmie to 3-4 godziny. Grube warstwy farby mogą wydłużyć czas schnięcia.

Aby uzyskać pełny przegląd procesu malowania plastikowe produkty Możesz obejrzeć film, w którym szczegółowo opisano wszystkie niuanse pracy.

Pracujemy bez przedpłat!

3 lata gwarancji na prace malarskie, nie słownie, ale w umowie!

Oszacuj koszt naprawy na podstawie ZDJĘCIA w 5 minut!

Wyślij zdjęcia uszkodzonych części w wygodny sposób iw ciągu pięciu minut kreator wykona obliczenia

Malowanie plastikowego samochodu to popularna usługa wśród miłośników motoryzacji. Nowoczesne samochody tak mają duża liczba części plastikowe zaczynając od zderzaków i błotników, a kończąc na plastikowych panelach wewnątrz kabiny. Jeśli chcesz uzyskać wysokiej jakości malowanie części plastikowej do swojego samochodu, skontaktuj się z naszym centrum technicznym. W Moskwie jesteśmy zlokalizowani na obwodnicy Moskwy w rejonie Czertanowa.

Cechy malowania plastikowych części samochodowych w centrum lakierniczym AMC w Moskwie

Obraz panele plastikowe Nadwozia zamawia się nie tylko na wypadek uszkodzeń w wyniku wypadku czy kolizji z krawężnikiem, dużymi kamieniami i pniakami, ale także do tuningu. Jeśli więc właściciel samochodu będzie chciał zamontować przedni splitter, spojler, listwy czy listwy wewnątrz kabiny, to będzie potrzebował usług lakierniczych.

Malowanie części plastikowych różni się od malowania panele metalowe karoseria. Doświadczeni malarze znają takie niuanse. Jeśli zdecydujesz się samodzielnie pomalować plastikowy zderzak w swoim garażu, to za pierwszym razem nie osiągniesz wysokiej jakości rezultatu. Żeby nie zepsuć wygląd samochodu i nie obniżać jego wartości na rynku wtórnym, lepiej zwrócić się do profesjonalistów, jakimi są nasi wykwalifikowani specjaliści. Nasi malarze tak mają Ogromne doświadczenie prace malarskie z plastikowymi częściami samochodowymi różne marki. Regularnie biorą udział w zaawansowanych szkoleniach. Jednocześnie mają do dyspozycji na terenie naszego centrum technicznego cały niezbędny profesjonalny sprzęt i narzędzia, wysokiej jakości Materiały eksploatacyjne oraz szczelną komorę do malowania i suszenia.

Do produkcji samochodów wykorzystuje się dwa rodzaje tworzyw sztucznych:

• nie wymagające specjalnych Praca przygotowawcza przed malowaniem;
• wymagające gruntowania przed malowaniem.

Malowanie plastikowego samochoduŚwietny sposób na metamorfozę zniszczonych elementów nadwozia i wnętrza samochodu, a także nadanie im nowego koloru i blasku. Najczęściej pasjonaci motoryzacji robią to, ponieważ mistrzowie lakiernictwa samochodowego nie chcą zajmować się małymi plastikowymi przedmiotami (zwłaszcza jeśli jest ich pół worka)) lub zawyżają cenę swojej pracy, a każdy chce zaoszczędzić pieniądze. Dlatego w tym artykule przyjrzymy się, jak tanio, niezależnie i skutecznie pomaluj plastik samochodowy własnymi rękami w warunkach garażowych.

Technologia przygotowania powierzchni z tworzywa sztucznego jest absolutnie taka sama zarówno w przypadku malowania balonem, jak i pistoletem natryskowym. Jedyną różnicą jest to, czego używasz do malowania natryskowego.

Najważniejsza rzecz podczas wykonywania prace malarskie, to cierpliwość i dokładność. Jeśli posiadasz te dwie cechy, możesz z łatwością samodzielnie pomalować dowolną część samochodu.

Czego będziesz potrzebować:

1. Puszka farby samochodowej. Chciałbym zauważyć, że wybór cylindra z odpowiedni odcień, a nawet przy 100% zbiegu okoliczności jest to po prostu niemożliwe!!! Ale jest rozwiązanie! Obecnie w wielu wyspecjalizowanych sklepach zajmujących się sprzedażą i selekcją emalii samochodowych istnieje możliwość „wypełnienia” cylindra pożądanym odcieniem, który można tam wybrać. Aby to zrobić, musisz usunąć dowolną część z samochodu i przekazać ją kolorysty. Najczęściej jest to klapka zbiornika paliwa, ponieważ jest rzadko malowana, w związku z czym zwiększa się odsetek trafień kolorystycznych. No cóż, albo możesz na przykład wybrać farbę zgodnie z kodem. Można go znaleźć w prawie każdym samochodzie, znajduje się tylko w różne miejsca. Zasadniczo jest to mała aluminiowa płytka mocowana do komory silnika. Ona wygląda tak:

2. Podkład do plastiku („rzep”).

3. Podkład akrylowy. Kolor należy wybrać na podstawie odcienia części. Jeśli część jest ciemna, lepiej kupić czarny podkład, ponieważ po pierwsze: lepiej kryje farbę, a po drugie: odpryski będą mniej widoczne.

4. Bezbarwny lakier.

5. Papier ścierny o ziarnistości P 240, 320, 600, 800, 1000, 2000. „Mokro!” Pozwól mi wyjaśnić. Istnieją dwa rodzaje papieru ściernego: „suchy” i „mokry”. Nie ma sensu używać ich odwrotnie. Jeśli chcesz, możesz spróbować, a zrozumiesz dlaczego.

6. Odtłuszczacz (antysilikonowy).

7. Serwetki lub ściereczka do usuwania zabrudzeń.

8. Akcesoria do polerowania samochodu (felgi, pasta itp.). Jest to konieczne tylko wtedy, gdy na lakierze znajdują się ślady.

Etap 1 – przygotowanie.

Na tym etapie wyjmujemy z samochodu wszystkie części które wymagają pomalowania. Teraz, poruszając kwestię przygotowania powierzchni, powiem, że wszystko tutaj jest ściśle indywidualne dla każdego szczegółu, ale nadal postaram się wyrazić wszystkie punkty, które możesz napotkać podczas malowania plastiku.

Przykładowo przy demontażu samochodu kupujesz listwę drzwiową, którą oczywiście trzeba pomalować.

Opcja 1

Listwa ta pochodzi z taniego wyposażenia samochodu, na którym takie elementy jak: lusterka, klamki, zaślepki, listwy i wiele innych „przychodzą” niemalowane.

Malując taką część, będziesz musiał majstrować trochę dłużej i trochę wydać więcej materiałów. Opiszę ten proces nieco później.

I opcja nr 2

Listwa ta pochodzi z samochodu o „normalnej” konfiguracji. Jest już pomalowany na srebrno. Jeżeli na powierzchni detalu nie występują wyszczerbienia i zarysowania, wystarczy zmatowić powierzchnię papierem ściernym o ziarnistości P 800-1000 lub użyć szarego Scotch Brite. Następnie nakładamy farbę i lakier.

Jak widać, w przypadku części w drugim przypadku jest to znacznie łatwiejsze, ponieważ pomijamy proces gruntowania.

Zdarzają się również przypadki, gdy farba zaczyna się odklejać, pojawiają się głębokie rysy, wgniecenia i inne defekty. Tutaj nie można obejść się bez szorstkiego papieru ściernego i szpachli.

Etap 2 - gruntowanie.

Rodzaj użytego gruntu zależy bezpośrednio od jakości przygotowania powierzchni. Nieco wyżej przyjrzeliśmy się opcjom szczegółowym. W pierwszym przypadku będziemy potrzebować podkładu na rzepy, który nakłada się bezpośrednio na plastik. Wcześniej należy zmatowić powierzchnię papierem ściernym R 600 - R 800 lub szarym Scotch Brite. Podkład nakłada się za pomocą pistoletu natryskowego lub można użyć puszki z aerozolem. Wysycha w ciągu 10 - 15 minut, po czym można nakładać emalię samochodową. Informacje te mają charakter ogólny i nie dotyczą żadnego producenta. Dlatego radzę zwrócić uwagę na instrukcje przed złożeniem wniosku. Tak i jeszcze jedno. Podkład do tworzyw sztucznych produkowany jest głównie w kolorze przezroczystym, dlatego pojawiają się trudności z natryskiwaniem, albo jest ich za dużo w jednym miejscu, co powoduje powstawanie smug, albo w niektórych miejscach podkładu nie ma wcale. Rozwiązanie jest proste, gruntować w dobrze oświetlonym pomieszczeniu, a inną opcją jest poszukać podkładu ze srebrnym wypełniaczem, co jest szczególnie wygodne przy gruntowaniu dużych części, np. zderzaka. Po prostu pod żadnym pozorem nie próbuj samodzielnie dodawać wypełniacza do gleby.

Gdzie stosować podkład akrylowy?

Teraz pojawia się pytanie: czy konieczne jest nakładanie podkładu akrylowego na podkład na rzep?! Odpowiedź brzmi tak lub nie, zależy to również od powierzchni części. Jeżeli część plastikowa nie posiada uszkodzeń mechanicznych (zadziorów, zarysowań, przetarć, pęknięć) wówczas wystarczy nałożyć na plastik sam podkład. Cóż, jeśli część została przeszlifowana grubymi materiałami ściernymi, to aby ukryć ślady, konieczne jest nałożenie podkładu akrylowego.

Kolor podkładu zależy od koloru części. Jeśli na przykład część jest ciemna, lepiej zastosować czarny podkład i odwrotnie.

Podkład akrylowy najlepiej nakładać w 2-3 warstwach, przy czym należy odczekać pomiędzy warstwami około 3-7 minut. W przeciwnym razie gleba może wyciekać.

W moim artykule szczegółowo opisano i pokazano, jak pomalować nową część plastikową.

Po pokryciu naprawianej części podkładem akrylowym należy ją pozostawić na jakiś czas do całkowitego wyschnięcia. Czas schnięcia podany jest na każdej puszce materiału. Ale radzę się nie spieszyć, a jeśli wskazany czas to 3 godziny, lepiej zacząć pocierać ziemię po 6 godzinach. Zwykle gruntujemy części i zostawiamy je na noc. Następnego dnia gleba prawdopodobnie będzie gotowa do przetworzenia.

Etap 3 - wcieranie gleby.

Podkład na plastik („rzep”), nie wymaga wcierania!!! Można na niego nakładać farbę natychmiast po wyschnięciu. Ale podkład akrylowy wymaga pewnej obróbki (mycia).

Aby „wypłukać” ziemię, potrzebujemy wiadra ciepła woda woda z mydłem; oczywiście nie jest konieczne dodawanie tam mydła, ale nadal zaleca się to robić, ponieważ papier ścierny mniej się zatyka.

Na pewno użyjemy papieru ściernego „na mokro”. W jednym z artykułów pisałem, że są papiery ścierne na mokro i na sucho, ich zakres zależy bezpośrednio od nazwy, ale w żadnym wypadku nie jest odwrotnie!!!

Jest wielu producentów papieru ściernego, ale spośród nich wszystkich polecam Sia (patrz rys. poniżej), ponieważ sprawdziła się bardzo dobrze. Nie narzucam Ci tego producenta, a być może spodoba Ci się zupełnie inny papier.

Jak rozpoznać, że powierzchnia jest zużyta?

Trzeba pocierać, aż powierzchnia stanie się całkowicie gładka, cały czas zwilżając papier ścierny i część wodą, ponieważ papier ścierny jest „mokry” i nie lubi szlifowania na sucho (w ten sposób po prostu niczego nie przetrzesz, a ty zrobię też sporo rys, które będą widoczne przy malowaniu).

Po upewnieniu się, że powierzchnia jest gotowa, część należy dokładnie umyć wodą, aby usunąć kurz z gleby.

Etap 4 - malowanie plastiku samochodu.

Nadszedł chyba najprzyjemniejszy moment po tak długiej i żmudnej pracy malowanie plastiku.

Malowanie odbywa się w dwóch etapach:

1. Aplikacja farby

2. Nakładanie lakieru

Chociaż ta opcja nie zawsze ma miejsce, np. Powłoka lakiernicza nie jest wymagana w przypadku farb akrylowych (1-k).

Lakier należy nakładać po 15-30 minutach od nałożenia ostatniej warstwy farby. Lakier jest bardziej płynny, więc nie nalewaj go za dużo, w przeciwnym razie utworzą się smugi, które będą bardzo trudne do usunięcia z osłony chłodnicy. NA płaska powierzchnia dzięki czemu jest to znacznie łatwiejsze.

Pierwszą warstwę lakieru należy nakładać na sucho, dzięki czemu będzie lepiej przylegała do powierzchni i nie powodowała smug. Drugą warstwę nakładamy „zalewką”, starając się ułożyć ją bez shagreena (tylko nie przesadź, bo zrobią się smugi). Jeśli nie masz żadnego doświadczenia w malowaniu balonem lub pistoletem natryskowym, początkowo lepiej poćwiczyć na niepotrzebnej części.

Listwy są pomalowane i gotowe do montażu. Podczas malowania takich części należy zwrócić uwagę na końcówki, które będą bardzo dobrze widoczne podczas montażu części w samochodzie.

Teraz samochód nie ma już „tanich” tworzyw sztucznych i wizualnie wyposażenie samochodu stało się wyższe))

Mam nadzieję, że ten krótki artykuł na temat malowania plastików w samochodzie pomoże Ci samodzielnie odświeżyć nudne, szare elementy Twojego samochodu.

Jeśli masz jakieś uwagi, możesz je zostawić poniżej.

Zużywają się i tracą swój pierwotny wygląd. Ale zużycie dotyczy nie tylko zewnętrznego, ale także elementy wewnętrzne, w tym karty drzwi, konsolę i deskę rozdzielczą. Oczywiście, że możesz kupić nowy element. Często jednak jego koszt jest niewystarczający. Można też wziąć udział w demontażu w mniej lub bardziej „żywym” stanie. Ale, jak pokazuje praktyka, najlepiej i ekonomiczny sposób odświeżenie elementów wnętrza polega na malowaniu plastików samochodu własnymi rękami. Jak to się robi i na co zwrócić uwagę podczas pracy? O tym wszystkim i nie tylko – w dalszej części naszego artykułu.

Demontaż

Pierwszym etapem jest demontaż wszystkich elementów, które będą malowane. To najtrudniejsza operacja. Każda marka i model samochodu ma własne opcje montażu deski rozdzielczej, listew, map i uchwytów. Nawet jeśli jest to ta sama maszyna, ale z różnymi konfiguracjami, opcji demontażu będzie kilka. W niektórych pojazdach deskę rozdzielczą można zdemontować wyłącznie za pomocą ściągacza od strony przedniej szyby.

Dla wygody lepiej wcześniej kupić zestaw narzędzi do pracy z wnętrzem samochodu. Takie zestawy są uniwersalne i pasują do większości nowoczesnych samochodów. Dzięki takim ściągaczom znacznie zaoszczędzisz wysiłek i czas poświęcony na demontaż.

Podczas demontażu części plastikowych nigdy nie używaj stalowych śrubokrętów. Są do tego specjalne ostrza poliuretanowe. Przy najmniejszym kontakcie twardy metal wygnie krawędzie miękki plastik. A powrót do poprzedniej formy będzie bardzo trudny.

Ponadto, aby uniknąć nieporozumień, umieść wszystkie śruby i nakrętki w oddzielnych pudełkach lub jeszcze lepiej, opisz je. Dzięki temu nie „zagubicie się” podczas montażu elementów, gdy jedna śruba nie będzie się wkręcać ze względu na inny skok gwintu, mimo że zewnętrznie mają ten sam rozmiar. Czasami właściciele samochodów robią okresowe zdjęcia, rejestrując miejsce, w którym każdy element był wcześniej przymocowany.

Przygotowanie powierzchni

Po udanym demontażu elementy wnętrza układane są na miękkiej, nieściernej powierzchni. Mogłoby być arkusz płyty wiórowej, OSB lub inne wykonane z drewna, lub duże kawałki tektury.

Jeśli położysz element na asfalcie, nawet przy najbardziej ostrożnym obchodzeniu się, plastik ulegnie zarysowaniu. Aby zapobiec przyleganiu kurzu i innych drobne cząstki Podczas malowania plastiku za pomocą puszki z aerozolem powierzchnia jest wstępnie traktowana środkiem antystatycznym. Nawet małe włókna mogą się zepsuć ostateczny wynik Pracuje

Jeśli jest to pęknięcie w krytycznym elemencie (na przykład klamce drzwi, która jest stale poddawana obciążeniom), dla większej niezawodności należy go pokryć grubą warstwą uszczelniającą wewnątrz. Aby uniknąć zarysowania powierzchni, należy okresowo zwilżać papier ścierny wodą.

Następnie powłoka jest dokładnie odtłuszczana. W tym celu stosuje się benzynę lakową, benzynę lub antysilikon. Ten ostatni koroduje doskonale tłuste plamy i daje dobry fundament aby plastik przylgnął do nowej farby.

Następnie nakładany pod malowanie. Należy go nakładać w postaci 3 cienkich soli z odległości co najmniej 20 centymetrów. W przeciwnym razie utworzą się krople. A usunięcie śladów takiego aerozolu jest niezwykle trudne, ponieważ reaguje on z tworzywem sztucznym i sprzyja lepszej przyczepności emalii nitro.

Następnie przeprowadzane jest ostateczne malowanie plastiku samochodu - za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki z aerozolem na powierzchnię nakładana jest nowa warstwa. Jeśli jest metaliczny, wymaga specjalnej technologii aplikacji. Po wyschnięciu (około 20 minut) powierzchnię pokrywa się warstwą lakieru. Odległość od puszki do plastiku pozostaje taka sama - od 20 centymetrów.

Najmniejsza smuga będzie wskazywać, że wykonano „retusz” i to niskiej jakości. Lepiej jest traktować jeden obszar kilkoma warstwami niż wylać kilka farb na raz na cały obwód. Następnie powłokę dokładnie polerujemy pastą woskową.

Szczotka

Używanie tego narzędzia zamiast puszek ze sprayem jest niezwykle ryzykownym przedsięwzięciem. Przecież przy najmniejszej nieostrożności istnieje ryzyko powstania kropel. Dodatkowo warstwa z pędzla jest dość gruba i schnie około jednego dnia. Pod tym względem aerozole są kilkakrotnie lepsze od tej metody malowania. Jeśli nie masz wcześniejszego doświadczenia z malowaniem i chcesz spędzić mniej czasu na suszeniu elementu, zdecydowanie wybierz spray w puszce.

Aby wykonać tę pracę, będziesz potrzebować najczystszego i najlepiej wentylowanego pomieszczenia. Nie rób tego na zewnątrz – najmniejszy kurz zniweczy wszystkie Twoje wysiłki. Pamiętaj także o zachowaniu środków ostrożności. W naszym przypadku, jeśli jest to malowanie plastiku wnętrza samochodu, trzeba je zabezpieczyć Drogi oddechowe respirator, a oczy okulary ochronne.

Sam samochód należy trzymać z daleka od miejsca malowania – najdrobniejsza cząstka pyłu lakierniczego uniesie się w powietrzu w odległości do 5 metrów. Kiedy wyschnie Powłoka lakiernicza ciała, bardzo trudno będzie je usunąć. Jeśli są to małe części, zamiast kartonu i desek wystarczy stara gazeta.

Jeśli chodzi o wybór koloru, malowanie plastikowego wnętrza samochodu ma jeden cel - odświeżenie wnętrza. Nie ma potrzeby kupować żywe kolory, z myślą o przygotowaniu samochodu „do sportu”. W ten sposób tylko zepsujesz wnętrze, a przy sprzedaży taki samochód będzie wyceniony niżej niż fabryczny.

Dlatego wybieramy najbardziej „standardowy” odcień. Podczas demontażu wnętrza postaraj się zapamiętać lub zrobić zdjęcia miejsc, w których znajdowała się dana część. Umieść różne drobne przedmioty, takie jak przyciski drzwi, wykończenia klamek i elementy sterujące kanałami wentylacyjnymi, w osobnej niszy.

Pracując z puszką ze sprayem, nie zapominaj, że farba w środku jest bardzo reaktywna. Gdy jest go w dużej ilości, łatwo „podważa” poprzednie warstwy na plastiku, tworząc pryszcze. Malowanie tworzyw sztucznych takimi komponentami odbywa się na dużą odległość. Wskazane jest użycie w tym celu nasadki „pochodni” - w celu bardziej równomiernego nałożenia kompozycji na powierzchnię.

Alternatywa dla malarstwa

Przy okazji, małe zadrapania Można go po prostu usunąć za pomocą pasty ściernej. Malowanie plastiku nie jest tutaj konieczne. W tym celu ważne jest przygotowanie nasadki wiertniczej i specjalna pasta zawierający materiał ścierny – wióry diamentowe.

Ale podczas wykonywania takich operacji należy monitorować temperaturę plastiku. Ze względu na duże prędkości i polerowanie łatwo się przegrzewa – warto o tym pamiętać odpowiedni moment gdy plastik zacznie się „wciskać”, usuwając krawędzie rysy. W przypadku większych odkształceń, np. pęknięć, ta metoda naprawy jest bezużyteczna.

Czy konieczne jest gruntowanie?

Producenci samochodów stosują kilka rodzajów tworzyw sztucznych do wnętrz. Jeden z nich wymaga podkładu, drugi nie. Lepiej wcześniej skonsultować się ze specjalistami lub przeprowadzić kilka testów.

Jak to sprawdzić samodzielnie?

Pierwszym sposobem jest sprawdzenie palności. Jeśli ten kawałek plastiku podczas spalania wytwarza sadzę, wymaga podkładu. Ponieważ jednak musimy go przywrócić, a nie całkowicie spalić, używamy alternatywnej metody sprawdzenia. Umieść plastikową część w pojemniku z wodą. Jeśli zapadł się w wodzie, nie jest wymagane żadne gruntowanie. Jeśli pływa, malowaniu plastiku musi towarzyszyć gruntowanie.

Podczas obróbki „papierem ściernym” należy obserwować zmianę wielkości ziaren - od grubszego na początku do drobnego „zero” na końcu. Dzięki temu nie pozostaną żadne rysy, a farba całkowicie wypełni istniejące pory na powierzchni. Aby dodać więcej blasku, użyj kilku warstw lakieru.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się więc, jak malowane jest plastikowe wnętrze samochodu. Jak widać, pracę można wykonać własnymi rękami. Najważniejsze jest podążanie za technologią i nie zapominanie o środkach bezpieczeństwa. Przecież opary farb silnie oddziałują na drogi oddechowe, wątrobę i inne narządy człowieka.

Malowanie plastikowego samochodu

Malowanie plastiku samochodu to dość skomplikowana procedura, która może przydać się w różnych okolicznościach, od rutynowych prac blacharskich po naprawę uszkodzonego zderzaka. W każdym razie malowanie plastiku to odpowiedzialne zadanie, ponieważ jest to główny materiał w każdym samochodzie. Tuning samochodów odbywa się codziennie w specjalnych warsztatach:

• zestawy do malowania nadwozia,
• pomalować zderzaki,
• wloty powietrza i deflektory są pomalowane.

Jeśli jednak zdecydujesz się na samodzielne pomalowanie, nasz artykuł pomoże Ci znaleźć odpowiedzi na wszystkie Twoje pytania.

Planując malowanie części z tworzyw sztucznych, należy sprawdzić rodzaj materiału. W produkcji samochodów zwykle stosuje się tylko dwa najbardziej podstawowe rodzaje tworzyw sztucznych. Jedna nie wymaga żmudnych prac przygotowawczych przed malowaniem, druga wymaga wstępnego gruntowania.

Rodzaj plastiku w samochodzie można sprawdzić na dwa popularne sposoby, bazując na właściwościach wyporności i palności. Jeśli kawałek plastiku oderwie się od samochodu, należy go sprawdzić na dwa sposoby:

1. Musimy podpalić ten kawałek. Przy czystym płomieniu wymagany jest podkład, ale jeśli jest sadza, nie jest to konieczne.
2. Umieść fragment w wodzie. Jeśli utrzymuje się na powierzchni, potrzebny jest podkład; jeśli opadnie, można to zrobić za pomocą papieru ściernego.

Podstawowe materiały:

• Pomaluj żądany kolor;
• benzyna lakowa lub rozpuszczalnik 646;
• Przezroczysty lakier akrylowy (jeśli będziesz lakierował);
• Podkład do tworzyw sztucznych „plastafix”;
• Podkład do tworzyw sztucznych;
• Papier ścierny P400 - P800;

Jak prawidłowo pomalować plastik samochodu

Wszystkie prace związane z plastikiem samochodowym należy wykonywać w następującej kolejności:

• Szlifujemy powierzchnię plastikowej części, aby ją usunąć drobne wady, Jeśli są;
• Następnie należy odtłuścić całą powierzchnię rozpuszczalnikiem;
• Potraktuj powierzchnię środkiem antystatycznym, można go kupić w miejscach sprzedaży farb i lakierów (taki płyn może usunąć naprężenia statyczne, które gromadzą się podczas pocierania plastiku);
• Jeśli wymagane jest malowanie stara część, na którym należy skorygować wszelkie wady, najpierw należy nałożyć kit (jest bardziej elastyczny w porównaniu do poliestru);
• Następnie należy przetrzeć wszystkie nierówności odpornym na wilgoć papierem ściernym, zwracając uwagę na fakt, że proces ten musi odbywać się w obecności wody, pomoże to wyeliminować ewentualne pęknięcia i pęknięcia;
• Całkowicie osusz część, a następnie ponownie odtłuść;
• Wymaganą powierzchnię gruntujemy 2 lub 3 cienkimi warstwami specjalnym podkładem do tworzyw sztucznych i czekamy do wyschnięcia przez około 40 minut (ta procedura zapewnia najlepszą przyczepność);
• Teraz powinieneś przejść do malowania powierzchni, w tym celu musisz to zrobić farba akrylowa, który zawiera plastyfikator; nakładać farbę w około 2-3 warstwach za pomocą pistoletu natryskowego lub puszki ze sprayem;
• 25-30 minut po malowaniu można nałożyć warstwę lakieru, jeśli planuje się lakierowanie powierzchni;
• Na zakończenie nakładamy specjalną woskową pastę polerską, która usuwa nawet najmniejsze błędy, jakie powstały podczas malowania plastiku.

Malowanie plastiku samochodowego pędzlem

Malowanie plastiku pędzlem różni się nieco od innych rodzajów malowania właśnie tą liczbą farby i lakiery, które są stosowane specjalnie do tego rodzaju malarstwa, mają najczęściej długi okres schnięcia. Wszystko to znacznie komplikuje proces, ponieważ podczas suszenia część musi być jak najbardziej odizolowana od cząstek kurzu i kłaczków w powietrzu. Dlatego tę metodę stosuje się niezwykle rzadko, zwykle gdy część nie wymaga szczególnej uwagi lub nie jest widoczna.

Jednocześnie malowanie plastiku własnymi rękami ma pewne zalety. Na przykład tę metodę wyróżnia prostota, a także dobra przyczepność użytego materiału. Ponadto tę metodę można uznać za niezastąpioną, jeśli potrzebne jest dość wysokiej jakości malowanie szczególnie małych elementów – nie poradzi sobie z tym żaden spray.

Kiedy podejmiesz ostateczną decyzję o pomalowaniu plastiku pędzlem, pamiętaj, że całą farbę należy nakładać cieńszą warstwą, w takim przypadku będziesz musiał mocno docisnąć pędzel. Jeśli pracujesz szybko i nie zanurzasz całkowicie pędzla w farbie, możesz uzyskać efekt, który będzie niemal idealny. Nie zapomnij o kącie malowania: powinien być zawsze idealny i taki sam. Często wyciśnij nadmiar farby na krawędzie puszki.

W każdym razie zawsze masz możliwość samodzielnego pomalowania plastiku i w praktyce będziesz miał okazję upewnić się, że to zadanie wcale nie jest trudne, jeśli masz wszystko niezbędne materiały.

Jeśli podjąłeś ostateczną decyzję o pomalowaniu plastiku, powinieneś wcześniej przygotować się do takiej pracy.

• Wybierz dość przestronny i dobrze wentylowany pokój.
• Kup specjalną odzież roboczą, rękawice, respirator i okulary ochronne.
• Kup niezbędne materiały i narzędzia.
• Przygotuj stare gazety lub inny materiał, na którym możesz pomalować, a następnie wysusz poszczególne części.
• Przestudiuj wszystkie instrukcje zapisane na opakowaniach materiałów.
• Spróbuj szczegółowo przeczytać całą dokumentację techniczną.
• Podczas pierwszych prób nie staraj się o ekstremalne strojenie.
• Nie maluj materiałów, które wyglądają jak plastik, ale nim nie są.
• Aby zaktualizować swój projekt, wybierz przyjemniejsze odcienie.

Jeśli potrafisz odpowiedzialnie i poważnie podejść do zadania malowania, odniesiesz sukces!