Kaip kartą pasakė rusų literatūros klasikas: būsto klausimas išlepino maskviečius ir pasirodė esąs neteisus. Būsto problema kamavo ne tik sostinės gyventojus, bet ir visus apskritai. Stogas virš galvos yra tai, be ko žmogus negali apsieiti. Mūsų Tėvynėje kiekvienas žmogus siekia įsigyti savo butą ar nuosavą namą, teisingai manydamas, kad gyventi nuomojamame bute yra itin trumparegiška, nes už jį reikia mokėti beveik tiek pat, kiek už būsto paskolą.

Tuo pačiu metu, sumokėjęs už būsto paskolą 10-15 metų, asmuo įgyja nuosavybės teisę į 2-3 kambarius su virtuve ir vonia bei ramią senatvę ateityje, o 15 metų pagyvenęs nuomojamame bute. , jis tiesiog praranda šiuos penkiolika metų.

Turėti nuosavą butą, žinoma, gerai, bet gyventi betoninėje dėžėje patinka ne visiems, ypač jei šis gyvenimas vyksta dideliame didmiestyje.

Todėl kiekvienais metais norinčiųjų persikelti į nuolatinė vieta gyvenamoji vieta priemiestyje. Nusipirk ten šešis šimtus kvadratinių metrų žemės ir statyk nuosavas namas su garažu, pirtimi ir kitais kaimo gyvenimo malonumais su miesto patogumais.

Legalizuokite būsimą garažą

Žinoma, tai turi savo problemų. Niekas neleis jums ko nors statyti vien dėl to, kad internete pamatėte namo nuotrauką su garažu ir norėjote tokį turėti. Apgavikai, kuriems vis dar sekasi, periodiškai yra priversti nugriauti savo nelegalius pastatus. Norint nepakliūti į teisingumo čiuožyklą, pirmiausia reikia įteisinti statybas.

Įteisinti tokią statybą reiškia gauti vietos valdžios leidimą. Jis gali būti išduodamas tik žemės sklypo, kuriame jis (savininkas) ketina statyti namą su mansarda ir garažu, savininkui.

Be to, gautuose dokumentuose turi būti aiškiai nurodyta, kad be namo su mansarda ketinate statytis ir garažą. Visus šiuos niuansus geriau aptarti iš anksto, kad prie jų negrįžtų kaskart, kai norima prie namo pasistatyti kokį priestatą.

Kaimo namų variantai

Paprasčiausias ir pigiausias variantas kaimo namas yra medinis pastatas. Jis gerai išlaiko šilumą, yra nekenksmingas aplinkai ir dėl to neturi žalingas poveikis apie žmonių sveikatą.

Bet jei norite statyti būstą kelioms savo šeimos kartoms, vis tiek geriau jį statyti iš plytų. Mūrinis namas tarnaus šimtus metų ir, svarbiausia, niekada nesudegs, tai yra praktiškai nebijo gaisrų.

Prieš pradedant statybas, reikia parengti būsimo pastato projektą arba tiesiog paieškoti ko nors tinkamo internete, pavyzdžiui, išstudijuoti namų su garažu projektus ir išsirinkti sau tinkantį.

Apskritai toks požiūris į statybą yra racionaliausias, nes sutaupo laiko ir pinigų. Juk ne kiekvienas iš mūsų sugeba sukurti savo projektą, todėl vis tiek turėsime jį iš ko nors užsakyti.

Asmuo, iš kurio užsisakysite, taip ir padarys, susiras projektą internete ir parduos jums kaip savo. Žinoma, visada yra tikimybė, kad susidursite su sąžiningu žmogumi, o jis sąžiningai atidirbs iš jūsų gautus pinigus. Renkantis savo būsimo namo projektą, turite nuspręsti dėl būsimos automobilio saugojimo vietos.

Garažo išdėstymas

Jis gali būti dedamas į rūsį arba rūsio aukštas po gyvenamosiomis patalpomis. Jis gali būti tvirtinamas tiesiai prie namo ant tų pačių pamatų. Tačiau jei leidžia žemės plotas, geriausia automobilio dėžę pastatyti šiek tiek į šoną. Toks šio pastato išdėstymas turi neabejotinų pranašumų ir kainuos ne daugiau, o gal net pigiau nei pirmieji du variantai.

Kaip taisyklė, net turtingi žmonės turi pinigų ir turi skaičiuoti kiekvieną rublį, todėl kalbėdami apie būstą priemiestyje jie turi omenyje vieno aukšto namas su garažu, pastatytu kiek atokiau nuo pagrindinio pastato. Faktas yra tas, kad statyti juos ant tų pačių pamatų kaip ir namas arba, pavyzdžiui, rūsyje, žinoma, viliojanti, bet ir šiek tiek varginanti.

Namas ir garažas ant tų pačių pamatų

Jei kuriate pagrindą mūrinis namas, tada jis turi būti pakankamai galingas, kad atlaikytų didelio pastato apkrovą. Tuo pačiu metu garažas yra santykinai mažas kambarys, kurio aukštis retai viršija du metrus.

Garažo sienų storis taip pat yra praktiškai pusė pagrindinio pastato sienų storio. Iš to išplaukia, kad to paties pamato apkrova skirtingose ​​jo dalyse nebus vienoda, o tai reiškia, kad laikui bėgant namo ir garažo sandūroje gali susidaryti įtrūkimas.

Žinoma, galite apsieiti be plyšio, jei juos derinsite su įprastu armuotu diržu, tokiu atveju pamatų apkrovų skirtumas veikia pastebimai mažiau ir jokiu būdu neturi įtakos išvaizda Namai.

Šarvuoto diržo montavimas yra gana daug darbo reikalaujantis darbas, tačiau tai nėra vienintelis jo trūkumas. Nes jie bus sujungti bendra siena, tuomet labai tikėtina, kad jūsų gyvenamoji erdvė nuolat kvepės garažu.

Šį nepatogumą taip pat galima pašalinti tarp gyvenamosios erdvės ir garažo pagaminus dvigubas duris. Dauguma patikimu būdu Kad kvapai iš garažo nepatektų į gyvenamąją erdvę, tarp jų būtina įrengti kitą vėdinamą patalpą, pavyzdžiui, katilinę.

Apskritai toks namo išdėstymas yra gana pagrįstas, jei jis turi patikima sistema vėdinimas, kuris gali būti natūralus arba priverstinis.

Garažas pirmame aukšte

Bet kokiu atveju gera ventiliacija nepakenks, nes be pritvirtintas garažas, tikriausiai bus ir vonios kambarys namo viduje, tad kodėl gi jo nepastačius ant tų pačių pamatų kaip ir namas.

Antrasis rūsyje esančio garažo variantas taip pat turi teisę egzistuoti. Tačiau bene vienintelis jo privalumas – automobilis, stovintis praktiškai po nosimi, visada bus po ranka.

Toks projektas turi daug daugiau trūkumų nei privalumų. Pats pirmasis iš jų yra kaina. Tai bus gana brangu tiek pinigų, tiek darbo sąnaudų prasme. Yra ir kitų ne mažiau reikšmingų trūkumų, susijusių su idėja laikyti automobilį rūsyje.

Pirmasis iš jų, galima sakyti: aplinkosaugos – kuro ir tepalų garai neišvengiamai pasieks viršutinius aukštus.

Gyvenimas tokiomis sąlygomis taps nepatogus ir praras visą egzistencijos žavesį kaimo vietovėse. Bet koks blogas oras, pavyzdžiui, lietus sukels potvynį, ir to išvengti bus labai sunku.

Tačiau daug projektų dviejų aukštų namai su garažu pirmame aukšte rodo, kad ši idėja yra labai populiari tarp žmonių. Tai suprantama, nes tokiu atveju turėsite ne tik stogą virš galvos, bet ir namo su garažu stogą.

Garažas namo šone

Teisybės dėlei reikia pasakyti, kad projektai vieno aukšto namai su garažu yra ne mažiau populiarūs. Ypač tais atvejais, kai garažas yra ne po tuo pačiu stogu kaip ir namas, o yra šiek tiek toliau.

Faktas yra tas, kad sujungus namą ir garažą į vieną visumą, visa tai turėtų atrodyti taip, tai yra, abu pastatai turi būti mūriniai.

Jei automobilio saugojimo vieta yra šone, ji gali būti pagaminta iš medžio arba iš metalo, o tai suteikia savininkui laisvas rankas ir leidžia sutaupyti daug.

Metalinė konstrukcija bus daug pigesnė nei plytų konstrukcija. Tą patį galima pasakyti ir apie medinį garažą, kuris turi ir savo trūkumų, ir visa serija naudos.

Tarp trūkumų medinis garažas Pagrindinis gali būti pagamintas iš degių medžiagų. Kalbant apie privalumus, jų yra daug. Svarbiausia yra maža kaina. Privačiame name yra medinis garažas geriausias variantas, vidutines pajamas gaunantiems rusams.

Namų su garažu nuotraukos

Asmeninių transporto priemonių laikymas požeminėse automobilių stovėjimo aikštelėse šiandien tapo vieninteliu galimas būdas nemokamos miesto gatvės iš šimtų automobilių stovėjimo aikštelių, kurios suryja brangią teritoriją, kurią būtų galima skirti žaliajai zonai sukurti. Individualiam vystytojui požeminio garažo privačiame name koncepcija tapo patraukli tik pastaruosius kelerius metus, kai iškyla problema, kaip automobilio saugojimą padaryti patogesnį, kompaktiškesnį ir saugesnį.

Ką paprastam žmogui suteikia požeminis garažas?

Taikant šį asmeninių transporto priemonių saugojimo būdą, privalumai ir trūkumai yra maždaug vienodi. Tiesą sakant, pasirinkdamas šią saugojimo parinktį, automobilio savininkas aiškiai siekia vieno iš šių tikslų:

• Tinkamai suprojektavus garažą, transporto priemonė laikoma apsaugotoje ir net įtvirtintoje saugykloje, pavyzdžiui, seife. Labai sunku pavogti ar sugadinti automobilį;
• Bet kuris antžeminis garažas, net pats paprasčiausias ir kompaktiškiausias, suvalgo didelę dalį asmeninis sklypas, nes, be garažo, reikia nutiesti kelią ir išvažiuoti vietinė sritis;
• Garažo pastatą užkasus 2-3 metrus žemiau žemės, galima gauti gana stabilias temperatūros ir oro drėgmės sąlygas, o tai sumažina patalpų sutvarkymo išlaidas. optimalias sąlygas saugykla

Jūsų informacijai! Statyba požeminis garažas

, konservatyviausiais skaičiavimais, kainuos dvigubai daugiau nei žemės dėžė.

Be didelės kainos, yra ir požeminių saugyklų apribojimų priešgaisrinė sauga objektas. Pavyzdžiui, jeigu toks automobilių garažas yra arčiau nei 6 metrų atstumu nuo degių gyvenamojo namo konstrukcijų, automobilių patalpų sienose ir įvažiavimo vartuose turi būti įrengtas EI 90 atsparumo ugniai lygis.

„Pasidaryk pats“ požeminis garažas, statybos ypatumai

Dauguma racionalus sprendimas požeminio garažo įrengimas – tai požeminis priestatas prie gyvenamojo namo juostinio pamato. Draudžiama garažo boksą statyti tiesiai po gyvenamąja namo erdve. Tokiu atveju virš saugyklos reikės technologinių grindų, pagalbinio ploto arba negyvenamosios terasos.

Kurį variantą statyti požeminį garažą pasirinkti?

Iš pirmo žvilgsnio labiausiai pigus būdas pastatyti požeminį garažą – tai tapti būsimo pastato pamatų sistemos dalimi. Tačiau transporto priemonės, kaip ir sandėliuojami degalai ir tepalai, kelia tam tikrą pavojų pastatams, esantiems virš garažo. Pavyzdžiui, laidų gaisras arba nutekėjimas dujinis kuras iš automobilio butelio maitinimo sistemos. Tokiu atveju būtina naudoti specialias automatines gaisro gesinimo sistemas, prieškambarius su dūmų surinkėjais ir ventiliacijos išvadais bei ugniai atsparias ugniai atsparias lubas.

Dauguma taisyklių ir SNiP dokumentų nustato, kad požeminiai garažai gali būti įrengti pagal atviros zonos ir teritorijos. Už kelių aukštų pastatai su garažais ir požemine automobilių stovėjimo aikštele pastarosios sutvarkymo kaina vidutiniškai tris kartus brangesnė nei įprastos antžeminės kelių aukštų aikštelės. Pasirodo, lengviau ir pigiau pastatyti požeminį garažą sklype, kuris yra atskirtas nuo gyvenamųjų patalpų. Be to, palyginti neseniai pradėjo atsirasti priimtinos kainos ir dizaino garažo konstrukcijų projektai, derinami su pamatinėmis gyvenamojo namo sienomis. Jau pastatyto namo rūsio atstatyti nepavyks.

Dažniausiai garažas yra požeminiame pastate, atskirai nuo pagrindinio pastato, o įėjimas gali būti šalia namo verandos arba vietinės teritorijos ribose. Šiuo atveju patogumas naudotis automobiliu derinamas su mažomis pastato statybos sąnaudomis ir tuo, kad nereikia kapitalinės gyvenamojo namo rekonstrukcijos.

Požeminio garažo išdėstymo ypatybės

Planuodami požeminį pastatą, turėtumėte atkreipti dėmesį į keletą svarbiausių probleminius klausimus reikia išspręsti:

1. Bet kokiam palaidotos statybos variantui didžiausias iššūkis yra požeminio garažo hidroizoliacija. Be įprasto drenažo prie pamatų pagrindo, reikės įrengti drenažo sistemą garažo stogui ir sustiprintą visų laikančiųjų konstrukcijų hidroizoliaciją;
2. Lubos ir stogo karkasas turi būti pagaminti iš suvirintų plieninių sijų arba betoninės plokštės, Su privalomas prietaisas atramos sistema, nepriklausoma nuo šoninių sienelių;
3. Be pagrindinio išėjimo, požeminiame garaže turi būti papildomas išėjimas, per kurį būtų galima išeiti iš patalpų įvykus nelaimei ar gaisrui. Požeminis garažas turi turėti dvigubą vėdinimo sistemą – natūralią ir priverstinę;
4. Žemės sklypo, po kuriuo yra požeminis garažas, teritorija neturėtų būti naudojama konstrukcijoms ar pastatams, kurių pamatų gylis didesnis nei 40 cm, įrengti.

Svarbu! Be techninių problemų statant požeminę garažo boksą, būtina tinkamai suplanuoti išėjimą iš patalpų taip, kad važiuojamosios dalies šoninės sienos nebūtų suardytos nuo sniego ir lietaus ir taip nesukeltų avarinės situacijos. situacija įeinant į patalpas.

Vietose, kur neįmanoma nutiesti atskiros ilgos važiuojamosios dalies su priimtinu važiuojamosios dalies pasvirimo kampu, dažnai įrengiamas liftas, leidžiantis pastatyti automobilį į garažą beveik nepaliekant vietos.

Patogiausia vieta statyti požeminį garažą yra kalvos ar kalno šlaitas. Tokiu atveju pagrindinė grunto dalis tiesiog nupjaunama nuo šlaito, o sumontavus gatavą betoninį karkasą, įrengus hidroizoliacines ir drenažo sistemas, anksčiau pašalinta velėna, krūmai, derlingas sluoksnis, likęs gruntas grąžinamas į savo vietą, apliejant stogą ir ertmes po garažo šoninėmis sienomis.

Požeminės saugyklos pranašumai apima galimybę statyti beveik neriboto dydžio konstrukciją. Šiuo atveju dalis patalpos yra pastatyta iš plytų ir medžio, o tai suteikia daugiau patogiomis sąlygomisžmogaus buvimas. Taigi, santykinai mažas priemiesčio zona galima pastatyti patogų 300 m2 kambarį, kuris užmiesčio namą pakeis garažo pastatu ir ūkiniu bloku, o žemę paskirsite želdiniams ir medžiams.

2015 m. sausio 12 d., pirmadienis, 20:00 val

Aleksandra

Šiandien vis daugiau dėmesio skiriama praktiškumo, ergonomikos ir estetikos klausimams. Patikimumas ir saugumas išlieka svarbūs. Tačiau planuodami privataus namo ar kotedžo statybą, rinkdamiesi tą ar kitą projektą daugelis taip pat susiduria su tuo, kad turi ribotos galimybės kalbant apie žemę: žinoma, užtenka namui, bet be kiemo ir sodo reikia ir garažo automobiliui.

Namo projektas su požeminiu garažu gali būti veiksmingiausia ir optimaliausia išeitis iš situacijos dėl kelių priežasčių:

• kompaktiškas - toks garažas nereikalauja papildomos vietos svetainėje;
• patikimas – tiesiai po namu esantis garažas gerai apsaugos automobilį ir Jūsų asmeninius daiktus;
• estetiškai – garažas visiškai nesugadins stilistinės kompozicijos ir kraštovaizdžio dizainas, o tai svarbu, pavyzdžiui, jei pasirinkote .

Be to, požeminio garažo statyba yra gana pelninga ekonomiškai, ir tik šiek tiek ilgiau.

Šiandien Europoje, taip pat JAV, Kanadoje, Australijoje privataus būsto statybos projektas vis dažniau pasirenkamas namas su požeminiu garažu, kuris iš pradžių leidžia gerokai sutaupyti perkant ar nuomojant žemę.

Namas gali būti pastatytas iš pačių įvairiausių statybinių medžiagų ir baigtas bet kokiu būdu. Tokiu atveju garažo jokiu būdu baigti nereikia. vienodo stiliaus. Taigi, pavyzdžiui, bendro vaizdo vientisumui ir harmonijai reikėtų medinio garažo. Tačiau naudoti medieną kaip pagrindinę statybinę medžiagą nuolatiniam garažui nėra priimtina, nėra praktiška, nesaugu ir tuo pačiu brangu.

Požeminis garažas privačiame name

Namas su požeminiu garažu iš tikrųjų leidžia įgyvendinti daugybę ir drąsiausių dizaino idėjos. Į garažą, esantį žemiau pirmojo namo aukšto, paprastai galite patekti dviem būdais:

• tiesiai pro vartus, einant ar važiuojant rampa į garažą;
• nusileidus tiesiai iš namo vedančiais laiptais.

Garažo plotas neviršija pamato ploto ir dydžio, bet prireikus gali būti ir mažesnis.

Toks garažas, kuris iš esmės yra paslėptas, visiškai netrukdys namo išorės. Kad nepritrauktų dėmesio į garažą, užtenka šone arba kieme padaryti įvažiavimą ir vartus į garažą.

Kadangi namo su požeminiu garažu projektas yra savotiškas prestižo simbolis ir geras skonis, tada kartais net pabrėžiama rampa ir garažo vartai, todėl jie matomi. Esant tokiai modernūs stiliai kaip art nouveau ir aukštosios technologijos atrodo harmoningai ir konceptualiai.

Tačiau suprojektuoti tokį namą keliais lygiais, tiksliau, su buvimu požeminis aukštas po garažu, turėtų būti kreipiamasi ypač atsargiai ir gerai išmanant šį reikalą. Būtina tiksliai apskaičiuoti visas galimas apkrovas, atsižvelgti į šilumos ir drėgmės izoliaciją, patikima ventiliacija, užmegzti reikiamus ryšius.

Požeminis garažas gali būti naudojamas kaip rūsys. Ten įsirengęs atskiras kambarys, ten galite įsirengti mini katilinę, reikalingą, bet ne nemalonią ir stambią įrangą perkeldami už gyvenamosios zonos.

Taip pat nereikėtų pamiršti, kad tokiame garaže galite pasislėpti nuo uragano ar kitų nelaimių, pavyzdžiui, karinių konfliktų ir pan.

Svetainėje „Namų projektai“ visada galite rasti reikiamą informaciją, taip pat gauti ekspertų patarimų dėl namų su požeminiais garažais ir automobilių stovėjimo aikštelėmis statybos bei eksploatavimo.

Žemės sklypai, skirti arba įsigyti asmeniui būsto statyba, dažnai yra palyginti maži. Galima sutaupyti naudingos erdvės įvairiais būdais, o efektyviausias iš jų – garažas name. Šis techninės dėžės išdėstymo būdas leidžia išspręsti daugybę problemų, susijusių su reikšmingu statybos ir priežiūros išlaidų sumažėjimu.

IN geriausias variantas kaimo namas arba iš karto suprojektuotas kotedžas su garažu. Kruopštus tyrimas architektūriniai sprendimai specialistai sukurs darnią struktūrą. Projektavimo ir skaičiavimo etape atsižvelgiama į žemės sklypo ypatybes, geologinę struktūrą, grunto sudėtį ir reljefą. Kalbant rimtai architektūros biurai gali pasiūlyti labai įdomių variantų kraštovaizdžio naudojimas.

Kaip pastatyti namą su garažu ant šlaito arba lygioje vietoje minimaliai trukdant aplinkai.

Pastate, esančiame ant šlaito, prasminga numatyti techninį aukštą, kuriame bus patalpa automobiliui. Net esant nedideliam aukščių skirtumui, tūriai žemės darbaižymiai sumažės. Kaimo namo aukštis, palyginti su aplinkiniu kraštovaizdžiu, taip pat bus mažesnis.

Namas su garažu ant šlaito

Žymiai sumažėja dengiamų išorinių paviršių plotas. Gruntas, esantis prie techninių grindų sienų, veikia kaip izoliacija. Priežiūra patogi temperatūra tokiame garaže reikės žymiai mažesnių išlaidų. Ši aplinkybė teigiamai veikia šilumos balansas visa daugiapakopė struktūra kaip visuma.

Sprendžiant, ar prie savo namų įrengti garažą, reikia atsižvelgti į daugybę veiksnių. Aukščiau aprašytas naudojimo atvejis yra vienas iš daugelio variantų efektyvus naudojimas nelygus reljefas. Tai galite padaryti patys arba kreiptis į specialistus. Klaidos projekte gali sukelti labai nemalonių pasekmių.

Architektūros biurai gali pasiūlyti savo klientams projektus, pritaikytus vietos sąlygoms. Rimtos organizacijos turi didelę duomenų bazę, kurioje yra gerai išvystytų sprendimų įvairiems atvejams. Dažniausiai klientui siūlomi keli variantai, iš kurių klientas gali pasirinkti tinkamiausią. leidžia aiškiai ir trimačiais vaizdais parodyti, kaip struktūra derės prie aplinkos.

Garažas privačiame gyvenamajame name gali būti suprojektuotas kaip individualus architektūrinis projektas. Tokiu atveju specialistai išankstinių derybų metu nustato užsakovo pageidavimus ir įformina juos formoje techninius reikalavimus. Diskusija pradedama nuo bendros tūrinių architektūrinių sprendimų sampratos ir apibrėžimo. Projektavimo užduotis yra formalizuota ir sudaro pagrindą.

Projektavimo ir skaičiavimo darbų ypatumai mažaaukštėje statyboje

Namuose įmontuotas garažas gali turėti keletą išplanavimo variantų. Tradiciškai jie gali būti klasifikuojami pagal dėžės padėjimo būdą, palyginti su pagrindine konstrukcija.

1. Vertikalus išplanavimas numato garažo vietą rūsyje arba rūsyje, arba pirmame techniniame aukšte.
2. Horizontalus išdėstymas: dėžutė tvirtinama prie tuščios namo sienos vienoje pusėje.
3. Kombinuotas variantas: garažas statomas žemės lygyje kartu su serviso patalpomis; gyvenamieji kambariai yra pastatyti virš jų.

Projektas dviejų aukštų namas su požeminiu garažu namo rūsyje

Konkretaus varianto pasirinkimą daugiausia lemia statybos darbams skirto biudžeto galimybės.

Kai kuriais atvejais prie esamo pastato pridedamas garažas – ši galimybė daugiausia naudojama siekiant sumažinti išlaidas. Iš namo į garažą išpjautos durys, sujungiančios pastatus į vientisą kompleksą. Paprastai praėjimas įrengiamas į tarnybines patalpas. Kad kvapai iš garažo nepatektų į gyvenamąsias patalpas ir papildoma izoliacija sumontuotos dvivėrės durys.

Prie namo šono pritvirtintas garažas

Techninėse patalpose turi būti įrengta ištraukiamoji ventiliacija. Sienos viršuje sumontuotos orlaidės, kurios užsidaro dekoratyvinės grotelės. Įrengus gaubtą su vertikaliu ortakiu, pakeltu virš stogo kraigo lygio, efektyvumas labai padidėja. Kai kuriais atvejais nurodomas montavimas privaloma sistema oro mainai sukuriant žemo slėgio zoną garaže.

Kryptis oro srautasšiuo atveju tai bus iš gyvenamųjų ir biuro patalpų: virtuvės, vonios ir tualeto iki dėžės. Į namus nepateks nemalonūs kvapai ir išmetamosios dujos, atsirandančios užvedus variklį. Garažo dėžių vėdinimo sistemų apskaičiavimas atliekamas pagal SNiP reikalavimus. Atliekant darbus nedalyvaujant specialistams, kanalų skerspjūvių parinkimas atliekamas eksperimentiniu būdu.

Įvairių išdėstymo schemų naudojimo specifika

Daugeliu atvejų garažas namo rūsyje yra viena iš plačiausiai naudojamų išplanavimo schemų. Pagrindiniai jo privalumai – visų pirma santykinis įgyvendinimo paprastumas, nedideli žemės darbų apimtys pastato pamatų rengimo stadijoje ir galimybė optimaliai išnaudoti vidinę erdvę.

Taip pat skaitykite

Namo vidaus laiptų projektai

Techninio aukšto su garažu, esančio gyvenamojo namo rūsyje, aukštas yra žemės lygyje. Tvarkant paviršių, jis sutvarkomas betoninis lygintuvas užpildžius drenažo sluoksnį ir smėlio pagalvę ir hidroizoliacijos darbai. Rūsio išorinės sienos dažniausiai mūrytos iš raudonų plytų. Ši statybinė medžiaga suteikia geriausiomis savybėmis nurodytam dizainui.

Paprastai tokiais atvejais nustatoma juostiniai pamatai, sutvirtintas dviem ar daugiau armuojančių diržų. Pagrindo paviršius atvestas iki žemės sklypo lygio. Techninių ir aptarnavimo patalpų sienų klojimas prasideda nuo viršutinio krašto atraminė konstrukcija. Garažo išdėstymas atitinka laikančiųjų pertvarų išdėstymą visuose pastato aukštuose, pradedant nuo žemiausio.

Bendras garažo plotis turėtų būti perpus ar net tris kartus mažesnis už pastato matmenis.Ši aplinkybė leidžia įdiegti vieną ar du atraminius skaidinius. Garažas gali būti pastatytas prie vienos iš išorinių sienų arba rūsyje jo centrinėje dalyje. Kituose šio lygio skyriuose galima įrengti aptarnavimo ir technines patalpas: katilinę, skalbyklą ir kt.

Aptarnavimo patalpos rūsio lygyje yra sujungtos su gyvenamaisiais aukštais vidinėmis laiptinėmis. Daugiausia naudojamos tiesios laiptų pakopos – paprasčiausios įgyvendinti statybinės konstrukcijos. Priklausomai nuo aukščio skirtumo, laiptinės perėjos gali turėti tarpines aikšteles. Siekiant patikimai izoliuoti viršutinius lygius nuo nemalonių kvapų, durys įrengiamos tiek viršuje, tiek apačioje.

Aukštis parenkamas atsižvelgiant į bendri matmenys automobilis, kuris bus garažo bokse. Tam tikras rezervas suteikiamas ir perkant didesnį automobilį: visureigį, mikroautobusą ar mikroautobusą. Atitinkamai aukštis įėjimo vartai turėtų būti maksimalus. Schemos apsauginis įtaisas Naudojami įvairūs tipai: siūbuojantys, stumdomi ir kylantys.

Šiame vaizdo įraše galite pažvelgti į originalų projektą statyti garažą pirmame privataus namo aukšte

Garažo boksai žemiau žemės lygio

Esant nedideliems sklypų dydžiams ir bendro namo aukščio apribojimams, geriausias išplanavimo sprendimas – garažas namo rūsyje. Tokio projekto įgyvendinimas turi daug ypatumų ir reikalauja išankstinio pasiruošimo. Pagrindinis šios veiklos tikslas yra nustatyti gylį požeminis vanduo. Jei vandeningasis sluoksnis yra arti paviršiaus, galimas žemesnių lygių užtvindymas.

Bet kokiu atveju, išdėstymas garažo dėžėžemiau žemės lygio reikės daugybės techninių ir technologinių priemonių, apsaugančių jį nuo drėgmės. Reikalavimai atmosferos būklei patalpose, skirtose sandėliuoti transporto priemonių, gana kietas. Didelė drėgmė gali sugadinti metalines dalis automobilis, visų pirma, kėbulas.

Požeminis garažas, tiksliau, jo sienos ir grindys tiesiogiai liečiasi su žeme patikima apsauga Siekiant išvengti vandens prasiskverbimo, imamasi šių priemonių:

1. Aplink perimetrą įrengiama drenažo sistema, kad nutekėtų vanduo, kuris dėl kritulių patenka į dirvą.
2. Ant garažo bokso sienų ir grindų su lauke uždedamas hidroizoliacinis sluoksnis, kad į jį nepatektų drėgmė statybinės konstrukcijos.
3. Efektyvus ištraukiamoji ventiliacija su reikiamu oro mainų kursu, kurio reikalauja standartai.

Gali užtikrinti tik viso priemonių komplekso įgyvendinimą būtinas sąlygas automobilio laikymui požeminėse konstrukcijose.

Pagrindinė drenažo sistemos užduotis – nukreipti į dirvožemį prasiskverbiantį vandenį nuo paviršiaus toliau nuo pastato. Atliekant žemės darbus ir kasant gruntą duobėms, reikia atsižvelgti į būtinybę įrengti drenažo paviršius. Nuo sienos viršaus, pasvirusi į išorę, daromas pylimas, ant kurio klojamas hidroizoliacinis sluoksnis į kanalizaciją.

Teisinga schema rūsio drenažo įrenginiai arba pirmame aukšte name

Rūsio grindų ir sienų išorinių paviršių hidroizoliacija atliekama griežtai laikantis reikalavimų reguliavimo sistema. Paprastai tokios medžiagos kaip stogo veltinis, stogo veltinis, dervos ir polimerinės dangos. Atliekant darbus reikia būti itin atidiems ir vengti tarpų hidroizoliaciniuose sluoksniuose. Drobė turi būti klojama reikiamu persidengimu.

Garažo sienų, esančių žemiau žemės lygio, išorinė hidroizoliacija

Garažai pagrindinio pastato priestatų pavidalu

Vieno lygio pastatai ir statiniai yra patys paprasčiausi tiek projektavimo, tiek statybos technologija. Garaže medinis namas gali būti rūsyje, rūsyje ir formoje

Bendrieji automobilio matmenys nustatomi pagal jo matmenis, atsižvelgiant į galimybę įsigyti didesnį modelį. Standartu laikoma konstrukcija, kurios ilgis ne mažesnis kaip šeši metrai, plotis apie keturis metrus ir aukštis virš dviejų metrų. Jei įvažiavimo vartai yra pakankamo dydžio, kiekvienas gali lengvai patekti į tokį garažą. automobilis. Vis dar bus pakankamai vietos žmonėms judėti.

Geometrines garažo dėžės charakteristikas galima reguliuoti, kad jas padidintumėte. Paprastai tokios konstrukcijos yra tvirtinamos prie vienos iš gyvenamojo namo sienų per visą ilgį. Taigi, viena vertus, išsaugoma bendra pastato koncepcija, kita vertus, sukuriama patalpa su naudingo ploto rezervu. Šio pertekliaus panaudojimas gali būti skirtingas: jis skirtas namų dirbtuvėms.

Įsigijimo išlaidos statybinės medžiagos ir darbą galima žymiai sumažinti. Naudojimas leis jums pastatyti funkcionalų ir patogų pastatą kuo greičiau. Tiesą sakant, reikia sumontuoti tik stogą ir tris sienas, dauguma vieną iš jų užims įėjimo vartai. Rėmas surinktas iš medinė sija, ir naudojamas kaip izoliacija mineralinė vata.

Garažo statyba privačiame name, nenumatyta pradinis projektas, reikia pakeisti techninę dokumentaciją. Tokio pobūdžio darbų atlikimas išduodamas individualios statybos leidimo forma. Architektūrinės priežiūros institucijoms pateikiamas dokumentų paketas, įskaitant organizacijų, eksploatuojančių požeminius inžinerinius ir telekomunikacijų tinklus, pritarimus.

Baigę statybas turite susisiekti su PTI dėl pastato techninės dokumentacijos pakeitimų. Organizaciniai klausimai turi būti išspręstos laiku, nepaisant to, kad jos užima daug laiko. Dokumentų rengimo procesą galima gerokai paspartinti, jei jį patikėsite specializuotų įmonių ar architektūros biurų specialistams.

Planuodami kurti požeminį garažą, pirmiausia turėtumėte apsvarstyti visus šio metodo privalumus ir trūkumus. Jei ketinate rasti garažą po gyvenamasis pastatas, tada ši galimybė galima tik naujo pastato statybos etape. Namų su požeminiu garažu projektus rasite dideli kiekiai rasti internete arba užsisakyti iš projektavimo įmonės. Kiekvienas gali rasti sau tinkamą variantą tiek konstruktyviais, tiek stilistiniais sprendimais.

Požeminio garažo statybos galimybė taip pat priklauso nuo aikštelės dirvožemio savybių. Bet kokiu atveju jo sutvarkymas reikalauja didesnių išlaidų, tačiau jei gruntinio vandens lygis labai aukštas, tai tokia statyba gali tapti „juodąja skyle“ finansavimo prasme. Galingos hidroizoliacijos ir kokybiško drenažo įrengimas negarantuoja absoliučios apsaugos nuo drėgmės patekimo į patalpą. Ir bet kokia klaidingų skaičiavimų ir konstrukcijos klaida gali baigtis didelių problemų ateityje ir nuolatinės naujos finansinės investicijos į remontą.

Tačiau, kaip jau minėta, požeminio garažo statyba privačiame name žymiai sutaupo naudingo ploto teritorijos. Mažų sklypų savininkams tai turi puiki vertė. Šis dizainas yra patogus naudoti. Pagal statistiką požeminės konstrukcijosįsilaužėlius domina mažiau nei kitų tipų garažai.

Garažo statybos planavimas yra pirmas svarbus žingsnis

Kaip ir bet kuris atsakingas verslas, požeminio garažo statyba reikalauja kruopštumo preliminarus pasiruošimas ir sukurti kokybišką projektą. Norėdami tai padaryti, būtina atlikti dirvožemio tyrimą ir nustatyti požeminio vandens lygį. Požeminio garažo projekte turi būti pateikta informacija apie reikalingų medžiagų kainą ir kiekį, darbų ir specialios įrangos naudojimo kainą bei gatavo objekto pristatymo terminą.

Tirdami klausimą, kaip pastatyti požeminį garažą, turėtumėte susipažinti su kokias medžiagas patogu ir racionaliai naudoti norint kokybiškai ir efektyviai įrengti garažo patalpas. Yra du būdai statyti požeminį garažą: iš dalies įrengti po žeme arba įrengti patalpą, visiškai įkasta į žemę. Pirmuoju atveju garažas yra po žeme du trečdalius arba pusę jo aukščio. Ši parinktis yra populiaresnė, ją lengviau įgyvendinti, o išlaidos bus žymiai mažesnės. Be to, sumažėja dirvožemio slėgis ir požeminio vandens prasiskverbimo rizika.

Garažo įėjimo statybos etapai ir taisyklės

Namo su požeminiu garažu statybos technologinis procesas susideda iš tam tikrų etapų. Pirmiausia iškasama duobė tinkamo dydžio. Projekte nurodytoje vietoje sukuriamas įvažiavimo maršrutas. Nuolydis neturi viršyti 25%. Priešingu atveju gali kilti problemų judant palei rampą nepalankiomis sąlygomis. oro sąlygos. Kuo giliau yra garažas, tuo ilgesnė turi būti važiuojamoji dalis. Norint sukurti patogų ir saugų įėjimą į požeminį garažą, reikia kruopštaus skaičiavimo ir informacijos išmanymo. Reikiamą informaciją galima gauti perskaičius norminius dokumentus kelių lygių garažų statybai.

Visas įvažiavimo kelio ilgis sutartinai padalintas į tris dalis: horizontalią atkarpą priešais vartus, pagrindinę nuožulnią dalį ir „pradžios“ zoną garažo viduje. Perėjimas tarp sekcijų turi būti sklandus. Norėdami tai padaryti, papildomos zonos turėtų turėti nedidelį nuolydį, o jų ilgis turėtų būti 75–80% pagrindinės dalies.

Kad važiuojamoji dalis nenuslūgtų, nereikėtų naudoti užpildo pagrindo. Norėdami sutvarkyti įėjimą, turėtumėte sukurti laiptuotą nusileidimą, nuosekliai nupjaudami dirvožemio sluoksnius išilgai iš anksto sukurtų ženklų. Paruoštas nusileidimas padengiamas 15 cm storio skaldos sluoksniu ir kruopščiai sutankinamas. Laikančioji danga betoninė. Tirpalas turi būti gana tirštas ir klampus. Atlikus pagrindinius darbus bus galima įrengti apdailos kailis pagamintas iš neslidžių medžiagų. Įėjimo šonuose turi būti įrengtos atraminės sienelės, apsaugančios nuo drėgmės prasiskverbimo. Jie turi būti kruopščiai hidroizoliuoti iš šono, esančio šalia dirvožemio, ir, jei reikia, įrengti drenažo sistema. Maždaug 50 cm nuo nusileidimo pradžios būtina įrengti lietaus nuvedimo sistemą, uždengtą grotomis.

Garažo erdvės kūrimo ir sutvarkymo procesas

Padėtas duobės apačioje gelžbetoninės plokštės. Jų pagalba gaminamos ir garažo sienos bei lubos. Vertikalios plokštės bus pagrindinio pastato pamatas. Siekiant užtikrinti hidroizoliaciją ir apsaugą nuo slėgio, kai gruntas užšąla, tarp plokščių ir grunto įrengiamas filtravimo sluoksnis iš žvyro ir smėlio. Ant jo dedamas hidroizoliacinės medžiagos sluoksnis. Įrengiama patikima drenažo sistema.

Grindų ir sienų paviršiai padengti hidroizoliacinės medžiagos, siūlės kruopščiai padengiamos bitumu. Tada klojamas sluoksnis termoizoliacinės medžiagos. Tam dažniausiai naudojamas putplastis arba mineralinė vata. Armatūros tinklelis tvirtinamas specialiais klijais. Paviršiai tinkuojami arba padengiami apdailos medžiagomis.

Privalomas požeminio garažo elementas yra kruopščiai įrengta ventiliacija. Tai gali būti natūralus arba priverstinis. Jis įrengtas taip, kad po juo nesusidarytų pelėsis hidroizoliacinis sluoksnis. Paskutinis dalykas, kurį reikia padaryti, yra įrengti įvažiavimo vartus ir sutvarkyti garažo elektros tiekimą.

Video - Požeminis garažas privataus namo kieme