Indai ir rezervuarai, skirti suskystintoms dujoms, skysčiams ir birioms kietosioms medžiagoms laikyti ir transportuoti be slėgio, bet ištuštinti esant didesniam kaip 70 kPa slėgiui;
- balionai, skirti transportuoti ir laikyti suslėgtas, suskystintas ir ištirpusias dujas, kurių slėgis didesnis nei 70 kPa. Taisyklės netaikomos:
garo ir vandens šildymo prietaisams;
indai ir balionai, kurių talpa ne didesnė kaip 25 litrai, kurių talpos litrais ir darbinio slėgio atmosferoje sandauga yra ne didesnė kaip 200;
mašinų dalys, kurios nėra savarankiški indai, pavyzdžiui, garo ir oro mašinų variklių cilindrai ir kompresoriai; Kompresorių blokų neperjungiami tarpiniai aušintuvai ir alyvos-vandens separatoriai, struktūriškai įmontuoti į kompresorių; siurblio oro dangteliai; amortizatorių statramsčiai ir kt.;
Indai, pagaminti iš nemetalinių medžiagų;
vamzdinės krosnys nepriklausomai nuo vamzdžio skersmens;
indai, sudaryti iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm, be kolektorių, taip pat su kolektoriais iš vamzdžių, kurių vidinis skersmuo ne didesnis kaip 150 mm;
indai, veikiantys esant vandens slėgiui, kurio temperatūra ne aukštesnė kaip 115° C, ir kitų skysčių slėginius indus, kurių temperatūra neviršija virimo temperatūros esant 70 kPa slėgiui;

Laivai specialios paskirties karinis skyrius, taip pat laivai, skirti montuoti jūrų ir upių laivuose bei kituose plūduriuojančiuose laivuose.
Slėginiai indai ir jų elementai gaminami įmonėse, kurios turi technines priemones, užtikrinančias aukštos kokybės ir visiškai laikytis taisyklių, GOST, normų ir specifikacijų reikalavimų bei turėti Rusijos Rostekhnadzor vietos valdžios institucijų leidimą, išduotą pagal katilų tikrinimo objektų gamybos priežiūros instrukcijas.
Kiekvieną laivą gamintojas pateikia klientui su pasu nustatyta forma ir jo įrengimo bei saugaus naudojimo instrukcijas. Gamintojo gamykloje prie laivo korpuso pritvirtinama metalinė plokštelė su šiais paso duomenimis: gamintojo pavadinimas; laivo serijos numeris; pagaminimo metai; darbinis slėgis; bandomasis slėgis; leistina temperatūra kraujagyslių sienelės. Be to, paso duomenis gamintojas turi pritvirtinti su smūgiu arba be smūgio vienoje iš labiausiai matomų laivo dalių. Šių duomenų piešti neleidžiama.
Eksploatacijai valdyti ir normalioms eksploatavimo sąlygoms užtikrinti induose yra slėgio ir terpės temperatūros matavimo prietaisai (slėgmačiai), saugos įtaisai, uždarymo vožtuvai, skysčio lygio indikatoriai.
Skysčio lygio indikatorius privaloma įrengti liepsna ar karštomis dujomis šildomuose induose, kuriuose skystis gali nukristi žemiau ugnies šildymo linijos, ir suskystintomis dujomis užpildytuose induose bei kitais projekte numatytais atvejais.
Slėgio induose matavimo manometrų tikslumo klasė yra ne mažesnė kaip 2,5, o darbinio slėgio matavimo riba yra antrajame skalės trečdalyje. Manometre raudona linija turi būti nurodytas didžiausias leistinas slėgis slėginiame inde. Vietoj raudonos linijos prie manometro korpuso leidžiama pritvirtinti metalinę plokštę, nudažytą raudonai ir tvirtai prie manometro stiklo. Manometro negalima naudoti tais atvejais, kai nėra plombos ar antspaudo, pasibaigęs patikrinimo laikotarpis, išjungus manometro rodyklė negrįžta į nulinę skalę, išdaužtas stiklas ar yra kitų žalą, kuri gali turėti įtakos jo rodmenų tikslumui. Slėgio matuokliai tikrinami ir užplombuojami arba paženklinami prekės ženklu bent kartą per 12 mėnesių. Be to, įmonė ne rečiau kaip kartą per 6 mėnesius tikrina darbinius manometrus kontroliniu manometru ir įrašo rezultatus į kontrolės patikros žurnalą. Jei nėra kontrolinio manometro, galima atlikti papildomus patikrinimus naudojant patikrintą darbinį manometrą.
Apsauginių vožtuvų skaičius, jų dydžiai ir talpa turi būti parinkti pagal skaičiavimus, kad inde negalėtų susidaryti slėgis, viršijantis darbinį slėgį.
Apsauginiai vožtuvai montuojami ant vamzdžių arba vamzdynų, vedančių tiesiai į indą, vietose, prieinamose apžiūrai. Šiuo atveju uždarymo vožtuvų įrengimas tarp indo ir apsauginis vožtuvas neleidžiama.
Paprastai tarp manometro ir indo įrengiamas trieigis vožtuvas ar kitas panašus įtaisas, o būtinais atvejais, be trijų krypčių vožtuvo, reikia sumontuoti sifono vamzdelį, alyvos buferį ar kitas prietaisas, apsaugantis manometrą nuo tiesioginio aplinkos poveikio ir užtikrinantis patikimą jo veikimą. Jei manometrą galima patikrinti išimant jį iš pertraukiamo indo, tai judančiose induose trieigio vožtuvo ar jį pakeičiančio įtaiso montuoti nereikia. Induose, kurie eksploatuojami esant didesniam nei 2500 kPa (25 kgf/cm2) slėgiui arba esant aukštesnei nei +25°C aplinkos temperatūrai arba labai toksiškoje ar sprogioje aplinkoje, vietoj trijų krypčių vožtuvo leidžiama įrengti atskirą derantis su fiksavimo įtaisas antrajam manometrui.
Tais atvejais, kai veikiamas inde esančios aplinkos arba kai dėl gamybos pobūdžio apsauginis vožtuvas negali patikimai veikti, inde priešais apsauginį vožtuvą įrengiama apsauginė plokštė (membrana), su sąlyga, kad tarp jų yra įtaisas, leidžiantis stebėti plokštės tinkamumą naudoti. Membrana turi plyšti, kai slėgis inde padidėja 25 % virš darbinio slėgio.
Ant indo ir dujotiekio jungiamųjų detalių ir atšakų įrengtų uždarymo vožtuvų, tiekiančių dujas ar skystį į indą ir išleidžiant iš jo, turi būti aiškiai nurodyta: gamintojo pavadinimas, vardinis kanalo skersmuo, vardinis slėgis ir terpės tekėjimo kryptis. Uždarymo vožtuvų smagračiai nurodo sukimosi kryptį juos atidarant ir uždarant.
Rusijos „Rostechnadzor“ registruotus slėginius indus leidžiama montuoti atvirose vietose, vietose, kur nėra žmonių minios, arba atskiruose pastatuose. Leidžiama įrengti laivus patalpose, esančiose šalia pramoninių pastatų, jei jie yra atskirti pagrindine siena. Įrengti Rusijos Rostechnadzor registruotus laivus gyvenamuosiuose, viešuosiuose ir buitines patalpas, taip pat gretimuose pastatuose, griežtai draudžiama.
Įleidžiamus indus leidžiama montuoti su sąlyga, kad jų sienos yra apsaugotos nuo korozijos, veikiamos dirvožemio ir klaidžiojančių srovių, taip pat suteikiama prieiga prie jungiamųjų detalių. Sumontavus ir užregistravus indą, ant jo (specialios 200 x 150 mm formato plokštės) matomoje vietoje nupiešiamas: registracijos numeris, leistinas slėgis, kitos vidinės patikros ir hidraulinio bandymo data (mėnuo ir metai). Laivai, kuriems taikomos Taisyklės, prieš pradedant eksploatuoti, turi būti užregistruoti Rusijos Rostechnadzor įstaigose.
Rusijos „Rostechnadzor“ įstaigose nereikia registruoti:
- indai, veikiantys esant nešarminės, netoksiškos ir nesprogios aplinkos slėgiui, esant ne aukštesnei kaip +20 °C sienelių temperatūrai, kuriose tūrio litrais ir slėgio sandauga (atmosferose) neviršija 10 000, kaip taip pat indus, veikiančius esant šarminės, toksiškos ir sprogios atmosferos slėgiui, esant aukščiau nurodytai temperatūrai, kurioms šis produktas neviršija 500;
- laivai šaldymo įrenginiai;
- oro elektros jungiklių bakai; indai, įtraukti į valdymo sistemą, turbinų, generatorių ir siurblių tepimas ir sandarinimas;
- balionai suslėgtoms, suskystintoms ir ištirpusioms dujoms transportuoti ir laikyti, kurių talpa iki 100 litrų, taip pat statinės suskystintoms dujoms transportuoti ir kt.
Visus laivus, registruotus ir neregistruotus Rusijos Rostekhnadzor organuose, jų savininkai įrašo į specialią knygą, skirtą lauke laikomiems laivams registruoti ir tikrinti, prižiūrint laivus organizacijoje (įmonėje).
Norėdami užregistruoti laivus Rusijos Rostechnadzor, turite turėti:
- raštiškas laivo savininko (įmonės administracijos) pareiškimas;
- nustatytos formos laivo pasas;
- aktas, patvirtinantis, kad laivo įrengimas ir montavimas buvo atliktas pagal Taisykles ir kad laivas yra geros būklės;
- indo įjungimo schema, nurodant slėgio šaltinį, jo darbo aplinkos parametrus, jungiamąsias detales, prietaisus ir priemones automatinis valdymas, saugos ir užrakinimo įtaisai.
Aktą turi pasirašyti atitinkamą darbą atlikusios organizacijos (įmonės) vadovybė, o organizacijos (įmonės) vadovybė – laivo savininkas.
Leidimą pradėti eksploatuoti privalomus laivus išduoda Rusijos Rostechnadzor inspektorius, atlikęs šių laivų registraciją ir techninę apžiūrą.
Leidimą pradėti eksploatuoti laivus, kurių nereikia registruoti Rusijos Rostechnadzor įstaigose, išduoda asmuo, įmonės įsakymu paskirtas prižiūrėti laivus, remdamasis jų techninės apžiūros rezultatais. Leidimas pradėti eksploatuoti laivą, nurodant kitos techninės apžiūros laiką, įrašomas laivo pase. Laivo techninės apžiūros laikotarpis taip pat įrašomas į laivo registracijos ir apžiūros knygelę.
Visiems indams, kuriems taikomos Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės, atliekama techninė apžiūra (vidinė apžiūra ir hidrauliniai bandymai), prieš pradedant eksploatuoti periodiškai eksploatacijos metu ir anksčiau laiko. Priežiūros institucijose registruotų laivų techninė apžiūra atliekama dalyvaujant Rusijos „Rostechnadzor“ inspektoriui, o neregistruotų – įmonės (organizacijos) įsakymu paskirto prižiūrėtojo.
Techninės apžiūros metu laivams atliekamos:
- vidinė apžiūra, siekiant nustatyti vidinių ir išorinių paviršių būklę bei aplinkos įtaką kraujagyslių sienelėms ne rečiau kaip kartą per 4 metus;
- hidraulinis bandymas su išankstine vidine patikra - ne rečiau kaip kartą per 8 metus.
Hidrauliniai bandymai gali būti atliekami naudojant vandenį ar kitus nekorozinius, netoksiškus, nesprogius, neklampius skysčius.
Laivų techninę apžiūrą atlieka Rusijos Rostechnadzor inspektorius, dalyvaujant asmeniui, atsakingam už eksploatacinę laivų būklę ir saugų eksploatavimą, arba įmonės administracijos paskirtam inžineriniam ir techniniam personalui.
Įmonės, turinčios laivus, turi gaminti:
- naujai įrengtų laivų, neprivalomų registruoti priežiūros institucijose, vidaus patikra ir hidrauliniai bandymai prieš pradedant eksploatuoti;
- visų laivų (įregistruotų ir neregistruotų priežiūros institucijose) vidinė apžiūra ne rečiau kaip kas 2 metus, išskyrus laivus, dirbančius metalo koroziją sukeliančioje aplinkoje, kurių vidinė apžiūra turi būti atliekama ne rečiau kaip kas 12 mėnesių.
Indų vidinė apžiūra techninės apžiūros metu atliekama siekiant nustatyti vidinių ir išorinių paviršių būklę bei aplinkos įtaką indų sienelėms, hidraulinis bandymas – stiprumui ir tankiui nustatyti. sienų, kniedžių, suvirintų ir nuimamų jungčių.
Galima atlikti hidraulinį indų bandymą su oru arba inertinėmis dujomis, tačiau tik gavus teigiamus vidaus patikrinimo rezultatus ir tikrinant indų stiprumą skaičiavimais. Tokiu atveju reikia imtis atsargumo priemonių: pripildymo vamzdyno vožtuvai iš slėgio šaltinio ir manometrai turi būti išnešti už patalpos, kurioje yra bandomasis indas, o bandomojo slėgio bandymo metu žmonės turi būti išvesti į saugias vietas. laivas.
Indas turi būti bandomasis slėgis 5 minutes, po to slėgis palaipsniui mažinamas iki darbinio slėgio, tuo metu indas apžiūrimas, tikrinamas jo siūlių ir nuimamų jungčių sandarumas. muilo tirpalas ar kitu būdu.
Laivams, skirtiems eksploatuoti sienelių temperatūroje iki +200°C, turi būti atliktas hidraulinis bandymas su bandomuoju slėgiu:
- 1,5r, bet ne mažiau 200 kPa (2 kgf/cm2) – visi indai, išskyrus liejinius, kurių darbinis slėgis mažesnis nei 500 kPa (5 kgf/cm2);
- 1,25r, bet ne mažiau r + 300 kPa (3 kgf/cm2) - visi indai, išskyrus liejinius, kurių darbinis slėgis didesnis kaip 500 kPa (5kgf/cm2);
- 1,5p, bet ne mažiau kaip 300 kPa (3 kgf/cm2) - liejami indai, nepriklausomai nuo darbinio slėgio.
Hidraulinis emaliuotų indų bandymas, neatsižvelgiant į darbinį slėgį, atliekamas esant pase nurodytam slėgiui, bet ne mažesniam nei darbinis.
Hidraulinis indų, veikiančių esant temperatūrai nuo +200 iki +400 °C, bandymas atliekamas esant slėgiui, kuris ne mažiau kaip 1,5 karto viršija darbinį, o indų, eksploatuojamų aukštesnėje nei +400 °C temperatūroje - esant slėgiui, viršijančiam darbinį. bent 2 kartus.
Laikoma, kad laivas išlaikė hidraulinį bandymą:
- jei suvirinimo siūlėse nėra nuotėkio ir prakaitavimo, o atliekant pneumatinį bandymą - dujų nuotėkis;
- jei pro kniedžių siūles vanduo neišbėga dulkių ar lašų (plyšimų) pavidalu;
- jei nėra indo plyšimo požymių;
- jei po bandymo nėra matomų liekamųjų deformacijų.
Visi eksploatuojami laivai (registruoti ir neregistruoti Rusijos „Rostechnadzor“ įstaigose) turi būti periodiškai tikrinami darbinėje būklėje pagal organizacijos vyriausiojo inžinieriaus patvirtintą grafiką. Slėginio indo išankstinė techninė apžiūra turi būti atlikta šiais atvejais:
- jei laivas buvo išmontuotas ir sumontuotas naujoje vietoje; jei prieš pradedant eksploatuoti buvo neaktyvus ilgiau nei 1 metus (išskyrus sandėlio konservavimą, kuriame prieš pradedant eksploatuoti būtina patikrinti, jei saugoma ilgiau kaip 3 metus);
- po rekonstrukcijos ir remonto suvirinant arba lituojant atskiros dalys slėginiai indai;
- jei tokio patikrinimo reikalauja Rusijos Rostechnadzor inspektorius, priežiūrą vykdantis asmuo arba asmuo, atsakingas už laivų eksploatacinę būklę ir saugų eksploatavimą;
- prieš dengiant indo sieneles apsaugine danga, jei tai daroma statybvietėje.
Indas, veikiantis esant slėgiui, turi būti sustabdytas instrukcijose nurodytais atvejais, ypač:
- jei pagrindiniuose jo elementuose aptinkami įtrūkimai, iškilimai, reikšmingas sienų išplonėjimas, suvirinimo siūlių praleidimas ar prakaitavimas, kniedžių ir varžtų jungčių nesandarumas, tarpiklių plyšimas;
- jei manometras neveikia ir neįmanoma nustatyti slėgio kitais prietaisais;
- sugedus apsauginiams vožtuvams;
- kai slėgis inde padidėja virš leistino lygio, nepaisant visų instrukcijoje nurodytų reikalavimų;
- kai skysčio lygis nukrenta žemiau leistino lygio, induose su šildomu ugnimi;
- jei skysčio lygio indikatorius yra sugedęs;
- sugedus saugos blokavimo įtaisams;
- sugedus (ar nesant) projekte numatytai įrangai ir automatikai;
- sutrikus veikimui arba esant nepilnam dangčių ir liukų tvirtinimo elementų kiekiui;
- kilus gaisrui, kuris kelia tiesioginę grėsmę slėginiam indui.
Be to, turėtų būti uždrausta eksploatuoti laivą, jei pasibaigė kito patikrinimo laikotarpis arba jei laivą eksploatuoja neapmokytas ir nesertifikuotas personalas.

3 paskaita.

PB-03-576-03 „Slėginių indų saugaus eksploatavimo taisyklės“ paskirtis ir apimtis. Pagrindiniai terminai. Grupė laivų, ant kurių Ne Taisyklės taikomos.

pareigūnų atsakomybė už PB-03-576-03 „Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklių“ pažeidimą. PB-03-576-03 reikalavimų laikymosi stebėsena. Laivų, veikiančių esant slėgiui Gosgortekhnadzor kūnuose, registravimo procedūra. Laivų grupė, Ne privaloma registracija

n PB-03-576-03 „Slėginių indų saugaus eksploatavimo taisyklės“ paskirtis ir apimtis. Pagrindiniai terminai. Grupė laivų, ant kurių Ne Taisyklės taikomos.

3.1 PB-03-576-03 „Saugaus slėginių indų eksploatavimo taisyklės“ paskirtis ir apimtis. Pagrindiniai terminai

Pagrindinius naftos chemijos ir naftos perdirbimo procesus lydi padidėjęs slėgis ir aukšta temperatūra, kuris kelia papildomus reikalavimus saugiam pagrindinės įrangos eksploatavimui. Šios įrangos konstrukciją ir veikimą reglamentuoja PB-03-576-03 „Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės“ (į. tolesnes taisykles), patvirtinti 2003 m. birželio 11 d. Gosgortekhnadzor nutarimu ir yra privalomi visoms ministerijoms, departamentams, įmonėms ir organizacijoms.

Šių reikalavimų įvykdymo būtinybę chemijos ir naftos chemijos pramonės gamyklose lemia ir tai, kad žaliavos šiose gamyklose yra medžiagos, pasižyminčios dideliu gaisro ir sprogimo pavojingumu, didelėmis toksiškomis ir nuodingomis savybėmis.

PB -03-576-03 nustatomi slėginių indų, cisternų, statinių, balionų projektavimo, projektavimo, gamybos, montavimo, remonto ir eksploatavimo reikalavimai.

Laivas- hermetiškai uždaryta talpykla, skirta cheminiams, šiluminiams ir kitiems technologiniams procesams atlikti, taip pat dujinėms, skystoms ir kitoms medžiagoms laikyti ir transportuoti.

Indo riba yra įleidimo ir išleidimo jungiamosios detalės.

Tankas- mobilus laivas, stacionariai sumontuotas ant geležinkelio vagonų rėmo, ant automobilio važiuoklės, skirtas dujinėms, skystoms ir kitoms medžiagoms gabenti ir laikyti.

Statinė- cilindro ar kitokios formos indas, kurį galima ridenti iš vienos vietos į kitą ir pastatyti ant galų be papildomų atramų, skirtą skysčiams ir kitoms medžiagoms transportuoti ir laikyti.

sąjunga- dalis, skirta technologiniams vamzdynams, vamzdynų jungiamosioms detalėms ir prietaisams sujungti.

Balionas- indas, turintis vieną arba du kaklelius vožtuvams, flanšams ir jungiamosioms detalėms montuoti, skirtas suslėgtoms, suskystintoms arba ištirpusioms dujoms slegiant transportuoti, laikyti ir naudoti.

Visi indai, atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas (slėgį ir temperatūrą) bei juose esančios darbo aplinkos pobūdį, skirstomi į keturias grupes (1.1 lentelė). .

Taisyklės kreiptis įšiuos laivus:

1) indai, veikiantys esant vandens, kurio vandens temperatūra 115 °C, arba kito skysčio, kurio temperatūra viršija virimo temperatūrą esant 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2) slėgiui, slėgį, neatsižvelgiant į hidrostatinį slėgį;

2) indai, veikiantys esant didesniam kaip 0,07 MPa garų ar dujų slėgiui

(0,7 kgf / cm 2);

3) balionai, skirti transportuoti ir laikyti suslėgtas, suskystintas ir ištirpusias dujas, kurių slėgis didesnis nei 0,07 MPa (0,7 kgf/cm2);

4) cisternos ir statinės, skirtos suskystintoms dujoms transportuoti ir laikyti, kurių garų slėgis iki 50 °C temperatūroje viršija 0,07 MPa slėgį;

5) cisternos ir indai, skirti suslėgtoms, suskystintoms dujoms, skysčiams ir birioms kietosioms medžiagoms gabenti arba laikyti, kuriose periodiškai sukuriamas didesnis nei 0,07 MPa slėgis, kad jie ištuštėtų:

6) kelių sėdynių slėgio kameros.

3.1 lentelė. Indų klasifikavimas pagal projektinį slėgį, sienelių temperatūrą ir darbo aplinkos pobūdį

Kaip eksploatuoti slėginius indus, ką reglamentus nustatyti jų naudojimo taisykles, kaip tokia įranga veikia, kaip už tai negauti baudos neteisinga organizacija darbai – apie tai ir dar daugiau skaitykite straipsnyje.

Iš šio straipsnio sužinosite:

Slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklės

Įrenginiai, kurie paprastai apibrėžiami kaip slėginiai indai, naudojami įvairiose pramonės šakose, įskaitant branduolinę energiją. Neteisingai naudojami jie gali kelti pavojų tiek darbuotojams, tiek aplinką. Jų gamyba, montavimas, bandymas ir naudojimas turi visiškai atitikti nustatytas taisykles.

Kadangi slėginių indų konstrukcija ir paskirtis yra labai įvairi, yra daug pavojingų veiksnių, kuriems reikia dėmesio ir atsargumo. Be to vidinis įrenginys, puiki vertė turi darbinės medžiagos tipą.

Taip, už įvairių tipų Degalams būdingas didelis gaisro ir sprogimo pavojus.

• Jie naudojami kaip darbinis skystis – visada reikia atsiminti jų toksiškumą.
• Naudojamas pašildytas vanduo arba garai – nukritus slėgiui, galimas sprogimas, taip pat terminis darbuotojų odos pažeidimas.
• Branduolinėje energetikoje pavojingų veiksnių pridedamas radiacinės žalos pavojus.

Slėginiai indai: naujos taisyklės 2018 m

Pažiūrėkime į nuostatus. Visų pirma, reikia paminėti, kad 2014 m. įvyko pokyčiai, buvo panaikintas nuo 2003 m. galiojęs normų ir taisyklių rinkinys – patvirtintos branduolinės energetikos objektų taisyklės.

Vietoje jo 2014 m. kovo 25 d. federalinės normos ir taisyklės pramoninės saugos srityje Nr. 116 „Pramonės saugos taisyklės pavojingiems gamybinės patalpos, kuriuose naudojama įranga, veikianti pagal perteklinis slėgis".

2018 m. birželio 26 d. įsigaliojo, kuris įvedė 116 pakeitimų. Pakeitimai palietė visą dokumentą, įskaitant reikalavimus rekonstrukcijai ir techninės įrangos atnaujinimas HPF, kurių remontui ir reguliavimui naudojama slėginė įranga. Dokumente taip pat buvo pateikti rekomenduojami įrangos pasų pavyzdžiai.

Kuriant, gaminant ir eksploatuojant įrangą taip pat būtina taikyti Nr.41 „Dėl techninius reglamentus Muitų sąjunga „Dėl įrangos, veikiančios esant pertekliniam slėgiui, saugos“.

Be to, nereikėtų ignoruoti pramonės dokumentų:

• . Nacionalinis standartas Rusijos Federacija. Suvirinti plieniniai indai ir aparatai. Generolas techninės specifikacijos(2015 m. vasario 2 d. redakcija);
• „Gamybos įrangos saugos užtikrinimas POT RO-14000-002-98“
• « Gairės diagnostikai techninė būklė ir likusio indų ir aparatūros eksploatavimo laiko nustatymas RD 03-421-01"
• 1998 m. lapkričio 20 d. Rusijos Gosgortekhnadzor nutarimas Nr. 66 (su 2002 m. lapkričio 21 d. pakeitimais) „Dėl Pramoninių amoniako šaldymo agregatų indų, vamzdynų ir kompresorių technologinės būklės diagnostikos instrukcijos patvirtinimo“;
• Gairės, skirtos technine diagnostika ir plieninių slėgio balionų eksploatavimo trukmės pailginimas. RD 14-001-99" (patvirtintas 1999-03-05 OJSC "UralNITI" įsakymu Nr. 13);
• „Darbo apsaugos instrukcijos sandėliavimo ir eksploatacijos metu dujų balionai»
• „Darbų saugos instrukcijos darbuotojams, dalyvaujantiems transportuojant, sandėliuojant ir eksploatuojant balionus su suspaustais ir suskystintomis dujomis»
• "ITNE-93. Slėginių indų, kuriems netaikomos Gosgortekhnadzor taisyklės, techninės priežiūros ir eksploatavimo instrukcijos.
• RD 24.200.11-90 „Slėginiai indai ir aparatai. Saugos taisyklės ir taisyklės metu hidrauliniai bandymai dėl stiprybės ir sandarumo“.

Reikalavimai įrenginiui

FNP Nr. 116 skiria didelį dėmesį dizaino ypatybės ir kelti jiems aiškius reikalavimus. Pažvelkime į juos atidžiau. Visų pirma, gamintojas neturi teisės nukrypti nuo patvirtintos projektinės dokumentacijos ir saugumo sumetimais privalo naudoti tik tas medžiagas, kurios nurodytos joje.

Pačioje įrangoje turi būti:

• saugos įtaisai;
• prietaisai skystos darbo terpės lygiui matuoti;
• slėgio matavimo prietaisai;
• prietaisai darbo aplinkos temperatūrai matuoti;
• uždarymo ir valdymo vožtuvai;
• maitinimo įrenginiai;
• prietaisai šiluminiams judėjimams stebėti.

Viršslėgio talpykla turi būti suprojektuota taip, kad būtų galima lengvai pasiekti valdymo, stebėjimo ir saugos įtaisus. Projekte turi būti įrengta aplinkos nusausinimo ir oro šalinimo įranga. Tai būtina siekiant sumažinti vandens plaktuko, vakuuminio žlugimo, korozijos ar nekontroliuojamų cheminių reakcijų riziką. Eksploatacijos sauga taip pat priklauso nuo to, kaip projektuojant įdiegta darbo aplinkos užpildymo ir nusausinimo sistema. Kitas svarbus punktas– apsauga nuo korozijos dėl dizainas ir galimybė greitai ir saugiai pakeisti dalis.

Eksploatacijos reikalavimai

Slėginio indo FNP kelia reikalavimus tiek šios įrangos paleidimo, naudojimo ir bandymo režimui, tiek.

Visų pirma, jūs turite turėti po ranka pilna komplektacija gamintojo techninę dokumentaciją, kuri turi atitikti, kuri nustatyta EEB Tarybos 2013-02-07 sprendime Nr.41.

Komplekte turi būti:

• Įrangos pasas.
• Saugos pagrindimo kopija.
• Bendras brėžinys.
• Apsaugos įtaisų duomenų lapas, jei yra, pagal projekto dokumentacija.
• Apsaugos įtaisų pralaidumo apskaičiavimas, kai įvykdomos sąlygos, panašios į ankstesnėje pastraipoje.
• Sertifikuotos ar deklaruotos įrangos stiprumo skaičiavimas.
• (vadyba).
• Pagal tiekimo sutartį (sutartį) pateiktos schemos, brėžiniai, skaičiavimai, kita dokumentacija.

Kitas svarbus slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklių reikalavimas yra (TO). Tai tiesiogiai išplaukia iš 2014 m. kovo 25 d. Rostekhnadzor įsakymo Nr. 116. Pase turi atsispindėti atliktos priežiūros rezultatai:

• Pirminis.
• Periodinis.
• Nepaprastas.
• Įgaliotų „Rostechnadzor“ darbuotojų patikrinimo dėl įrangos, kurią reikia registruoti teritorinėse priežiūros institucijose, rezultatai.
• Pramoninės saugos ekspertizės (ISA) išvadų rezultatai, kuriuose nurodomi leistini įrenginių eksploatavimo laikotarpiai ir parametrai pasibaigus jų eksploatavimo laikui.

Reikalavimai personalo aptarnavimo įrangai atsiranda nuo.

Darbuotojams leidžiama dirbti su tokia įranga tik išlaikius:

• preliminari ir periodinė medicininė apžiūra;
• įvadiniai ir pirminiai instruktažai;
• Priešgaisrinės ir elektros saugos instruktažai;
• mokymai ir žinių apie darbo apsaugą tikrinimas;
• mokymas ir žinių apie slėginių indų projektavimą ir naudojimą tikrinimas.

Mokymai ir personalo žinių tikrinimas turėtų būti vykdomi m švietimo įstaigų, taip pat specialiai organizacijų sukurtuose kursuose. Laivus aptarnauti gali būti leidžiama asmenims, kurie yra apmokyti, atestuoti ir turintys pažymėjimą, suteikiantį teisę aptarnauti laivus.

Atsakomybė už slėginių indų saugos taisyklių pažeidimus

Reglamentuojami civilinės atsakomybės už slėginių indų projektavimo ir saugaus eksploatavimo taisyklių pažeidimus klausimai Federalinis įstatymas Nr. 116-FZ. Jei įvyko incidentas, eksploatuojanti organizacija privalo užtikrinti kompensacijos išmokėjimą:

• maitintojo netekusiems giminaičiams – 2 milijonai rublių;
• piliečių, kurių sveikatai buvo padaryta žala – atsižvelgiant į žalos pobūdį ir mastą, bet ne daugiau kaip 2 mln.

G) atvejai, kai reikia nedelsiant sustabdyti laivą, numatytus šiuose FNP, ir kiti dėl laivo eksploatavimo specifikos. Avarinio išjungimo ir slėgio sumažinimo iki atmosferos slėgio procedūra nustatoma atsižvelgiant į konkrečią indo grandinę ir technologinis procesas;

H) tvarka personalui avarijos ar incidento atveju;

I) pamainos žurnalo vedimo tvarka (priėmimo ir pareigų perdavimo registravimas, asmens, atsakingo už laivo geros būklės ir saugų eksploatavimą, patikrinimas).

303.B gamybos instrukcijos autoklavų su greitai atsegamais dangčiais veikimo režimas ir saugi priežiūra turi būti papildomai įtrauktos instrukcijos:

A) rakto žymos ir užrakto naudojimo tvarka;

B) leistinus autoklavo šildymo ir vėsinimo rodiklius bei jų valdymo būdus;

C) autoklavo šiluminių judesių stebėjimo ir judančių atramų nesuspaudimo stebėjimo tvarka;

D) nuolatinio kondensato pašalinimo kontrolė.

304. Eksploatuojančios organizacijos vadovybė turi patvirtinti indo perjungimo schemą, kurioje nurodoma: slėgio šaltinis; parametrai; darbo aplinka; jungiamosios detalės, prietaisai, automatiniai valdikliai; saugos ir blokavimo įtaisai. Indų sujungimo schemos turėtų būti prieinamos darbo vietose.

305. Eksploatuojant karštomis dujomis šildomus indus, būtina užtikrinti patikimą slėginių sienų aušinimą, neleisdama sienelės temperatūrai viršyti leistinas vertes.

306. Kad būtų išvengta galimybės pradėti eksploatuoti indus (autoklavus) su greitai atsegamais dangčiais, kai dangtelis nėra iki galo uždarytas, ir atidaryti, kai inde yra slėgis, būtina tokius indus aprūpinti spynomis rakto ženklas. Rakto ženklo saugojimo ir naudojimo tvarka turi atsispindėti indų veikimo režimo ir saugios priežiūros gamybos instrukcijose.

307. Eksploatuojant indą, kurio darbinis slėgis iki 2,5 MPa imtinai, būtina naudoti tiesioginio veikimo manometrus, kurių tikslumo klasė ne mažesnė kaip 2,5, o esant didesniam nei 2,5 MPa darbiniam slėgiui – tikslumo klasė. naudojamų manometrų turi būti ne mažesnis kaip 1,5.

308. Indo savininkas manometro skalę privalo pažymėti raudona linija, rodančia darbinį slėgį inde. Vietoj raudonos linijos prie manometro korpuso leidžiama pritvirtinti plokštę (pagamintą iš metalo ar kitos pakankamai tvirtos medžiagos), nudažytą raudonai ir tvirtai prie manometro stiklo.

Manometras turi būti parenkamas su tokia skale, kad darbinio slėgio matavimo riba būtų antrajame skalės trečdalyje.

309. Įrengus manometrą ant indo, turi būti užtikrinta, kad jo rodmenys būtų aiškiai matomi eksploatuojančiam personalui.

Mažiau nei 2 m aukštyje nuo stebėjimo platformos lygio įrengtų manometrų korpuso vardinis skersmuo turi būti ne mažesnis kaip 100 mm, 2–3 m aukštyje imtinai - ne mažesnis kaip 160 mm.

Draudžiama montuoti manometrus didesniame nei 3 metrų aukštyje nuo aikštelės lygio.

310. Norint periodiškai tikrinti darbinį manometrą, tarp manometro ir indo būtina įrengti trieigį vožtuvą arba jį pakeičiantį įtaisą.

Esant būtiniems atvejams, manometras, priklausomai nuo eksploatavimo sąlygų ir terpės savybių inde, turi turėti arba sifoninį vamzdelį, arba alyvos buferį, arba kitus įtaisus, apsaugančius jį nuo tiesioginio poveikio terpei ir temperatūrą ir užtikrinti patikimą jos veikimą.

Slėgio matuokliai ir juos su indu jungiantys vamzdynai turi būti apsaugoti nuo užšalimo.

311. Vietoj trieigio vožtuvo induose, veikiančiuose esant didesniam nei 2,5 MPa slėgiui arba aukštesnei kaip 250 °C terpės temperatūrai, taip pat su terpe, priskiriama 1 grupei (pagal TR CU 032/2013). ), leidžiama montuoti atskirą armatūrą su fiksavimo įtaisu antram manometrui prijungti.

Trijų krypčių vožtuvo arba jį pakeičiančio įtaiso montuoti nebūtina, jei galima patikrinti manometrą per nurodytą laiką, išimant jį iš stacionaraus indo.

312. Slėgio matuokliai neleidžiami naudoti laivuose šiais atvejais, jei:

A) ant manometro nėra antspaudo ar antspaudo, rodančio, kad patikrinimas atliktas;

B) baigėsi manometro tikrinimo laikotarpis;

C) manometro rodyklė, kai ji išjungta, negrįžta prie nulinės skalės žymos tiek, kiek viršija pusę leistinos tam tikro manometro paklaidos;

D) stiklas išdaužtas arba yra kitokių manometro pažeidimų, kurie gali turėti įtakos jo rodmenų tikslumui.

313. Manometrų su jų plombavimu ar ženklinimu patikra turi būti atliekama ne rečiau kaip kartą per 12 mėnesių, jeigu manometro dokumentacijoje nenustatyti kiti terminai. Techninės priežiūros personalas turi patikrinti manometro tinkamumą naudoti trijų krypčių vožtuvu arba pakaitiniu vožtuvu uždarymo vožtuvai nustatydami manometro rodyklę į nulį. Priežiūros personalo manometrų tinkamumo eksploatacijos metu tikrinimo tvarka ir laikas turi būti nustatyti eksploatuojančios organizacijos vadovybės patvirtintose indų darbo režimo ir saugios priežiūros gamybos instrukcijose.

314. Eksploatuojant indus, eksploatuojamus kintančiomis sienelių temperatūromis, būtina stebėti, kaip laikomasi leistinų indų šildymo ir vėsinimo spartų reikalavimų, kurie (jei toks valdymas būtinas) yra nurodyti eksploatavimo instrukcijoje (instrukcijoje).

315. Spyruoklinio apsauginio vožtuvo tinkamumo naudoti patikrinimą atlieka:

A) priverstinis jo atidarymas įrenginio veikimo metu apsauginių vožtuvų veikimo instrukcijose nustatytu dažnumu;

B) tikrinti vožtuvo veikimą ant stovų, jei priverstinis vožtuvo atidarymas yra nepageidautinas arba dėl darbo aplinkos savybių (sprogios, degios, toksiškos), arba dėl technologinio proceso sąlygų.

Eksploatuojant spyruoklinį apsauginį vožtuvą, jo spyruoklė turi būti apsaugota nuo nepriimtino įkaitimo (aušinimo) ir tiesioginio darbo aplinkos poveikio, jei jis žalingai veikia spyruoklės medžiagą.

316. Manometro ir apsauginio vožtuvo montavimas neprivalomas inde, kurio darbinis slėgis, gamintojo nustatytas pase, yra lygus arba daugiau spaudimo tiekimo šaltinio, ir su sąlyga, kad šiame inde slėgio padidėjimo galimybė nuo cheminė reakcija arba šildymas, įskaitant gaisro atveju.

317. Indo tiekimo vamzdyne, suprojektuotame slėgiui, mažesniam už jį maitinančio šaltinio slėgį, būtina įrengti automatinį reduktorių su manometru ir saugos įtaisą, sumontuotą žemesnio slėgio pusėje po redukcinis įtaisas. Jei įrengta aplinkkelio linija, joje taip pat turi būti redukcinis įtaisas.

Indų grupei, veikiančiai tuo pačiu slėgiu iki pirmos atšakos į vieną iš indų, ant bendro tiekimo vamzdyno leidžiama montuoti vieną reduktorius su manometru ir apsauginiu vožtuvu. Šiuo atveju saugos įtaisų montavimas ant pačių indų nėra būtinas, jei atmetama galimybė juose padidinti slėgį.

Jei dėl fizines savybes darbo aplinka neužtikrina patikimo automatinio reduktoriaus veikimo, tuomet leidžiama montuoti srauto reguliatorių ir numatyta apsauga nuo slėgio padidėjimo.

318. Apsauginių vožtuvų pralaidumas nustatomas pagal galiojančią norminę dokumentaciją, atsižvelgiant į kiekvieno vožtuvo srauto koeficientą (suspaudžiamoms ir nesuspaudžiamoms terpėms) ir vožtuvo, kuriam jis priskirtas, skerspjūvio plotą. , nurodyta apsauginio vožtuvo pase.

Kai veikia apsauginiai vožtuvai, slėgis inde negali viršyti leistino slėgio:

A) daugiau nei 0,05 MPa – indams, kurių slėgis mažesnis nei 0,3 MPa;

B) daugiau nei 15% - indams, kurių slėgis yra nuo 0,3 iki 6 MPa imtinai;

C) daugiau nei 10% - indams, kurių slėgis didesnis nei 6 MPa.

Kai vožtuvai veikia, slėgį inde leidžiama viršyti ne daugiau kaip 25 % leistino slėgio, jeigu šis perteklius yra numatytas indo naudojimo instrukcijoje (instrukcijoje).

Jei eksploatacijos metu sumažėja indo darbinis slėgis, reikia apskaičiuoti apsauginių vožtuvų talpą naujoms eksploatavimo sąlygoms.

319. Siekiant užtikrinti saugus darbas indai, apsauginių vožtuvų (tiekimo, išleidimo ir drenažo) jungiamieji vamzdynai turi būti apsaugoti nuo juose esančios darbinės terpės užšalimo.

Darbinės terpės mėginių ėmimas iš vamzdžių (ir jungiamųjų vamzdynų nuo indo iki vožtuvų atkarpose), ant kurių sumontuoti saugos įtaisai, neleidžiama.

320. Ant vienos atšakos (vamzdyno) įrengiant kelis saugos įtaisus, plotas skerspjūvis Vamzdžio atšaka (vamzdynas) turi būti bent 1,25 karto didesnis už bendrą ant jo sumontuotų vožtuvų skerspjūvio plotą. Nustatant jungiamųjų vamzdynų, kurių ilgis didesnis nei 1000 mm, skerspjūvį taip pat būtina atsižvelgti į jų atsparumo vertę.

321. Tarp indo ir saugos įtaiso, taip pat už jo, montuoti uždaromąsias sklendes neleidžiama.

Saugos įtaisų grupei (dviem ar daugiau) gali būti įrengti vožtuvai prieš (už) saugos įtaisą (įtaisus), jei saugos įtaisuose yra blokavimo įtaisas, pagamintas taip, kad esant bet kokia projekte numatyta vožtuvų (vožtuvų) išjungimo galimybė, likusieji įjungti saugos įtaisai turi bendrą pralaidumas, užtikrinant šių FNP 318 punkto reikalavimų laikymąsi. Įrengiant du saugos įtaisus, blokavimas turi neleisti jų išjungti vienu metu.

322. Iš terpės išeinančios saugos priemonės turi būti nukreiptos į saugi vieta. Išleidžiamos toksiškos, sprogios ir ugniai pavojingos proceso terpės turi būti nukreiptos į uždaros sistemos tolesniam šalinimui arba į organizuotas degimo sistemas.

Projektiniais dokumentais pagrįstais atvejais netoksiškas sprogias ir ugniai pavojingas terpes leidžiamas išmetimo vamzdynais į atmosferą, jei jų konstrukcija ir išdėstymas užtikrina sprogimui ir ugniai atsparų išleidžiamos aplinkos sklaidą, atsižvelgiant į gaisrą. saugos reikalavimai.

Draudžiama derinti išmetimus, kurių sudėtyje yra medžiagų, kurias sumaišius gali susidaryti sprogūs mišiniai arba nestabilūs junginiai.

323. Užtikrinti kondensato pašalinimą, saugos įtaisų išleidimo vamzdynus ir impulsines linijas turi būti įrengti impulsiniai apsauginiai vožtuvai drenažo įrenginiai vietose, kur gali kauptis kondensatas. Kondensatas iš drenažo vamzdynų turi būti išleistas į saugią vietą.

Drenažo vamzdynuose neleidžiama montuoti uždarymo įtaisų ar kitų jungiamųjų detalių.

324. Membraniniai saugos įtaisai turi būti montuojami ant vamzdžių ar vamzdynų, tiesiogiai sujungtų su laivu, atvirose ir prieinamose apžiūrai bei montavimui ir išmontavimui vietose.

Membranos turi būti dedamos tik joms skirtose tvirtinimo vietose.

Jungiamieji vamzdynai turi būti apsaugoti nuo juose esančios darbo terpės užšalimo.

325. Montuojant membraninį apsauginį įtaisą nuosekliai su apsauginiu vožtuvu (prieš arba už vožtuvo), ertmė tarp membranos ir vožtuvo turi būti sujungta išvadiniu vamzdžiu su signaliniu manometru (stebėti membranas).

Prieš membraninius saugos įtaisus leidžiama įrengti perjungimo įtaisą, jei yra dvigubas skaičius membraniniai įtaisai tuo pačiu užtikrinant indo apsaugą nuo perteklinio slėgio bet kurioje perjungimo įtaiso padėtyje.

326. Apsaugos įtaisų stovo eksploatavimo tinkamumo naudoti, remonto ir atsako nustatymų tikrinimo tvarka ir laikas, priklausomai nuo technologinio proceso sąlygų, turi būti nurodyti saugos įtaisų eksploatavimo gamybos instrukcijose, patvirtintose. veikiančios organizacijos vadovybė.

Saugos įtaisų tinkamumo naudoti patikrinimo rezultatai, informacija apie jų nustatymus įrašoma į pamainų žurnalą, informacija apie jų nustatymus dokumentuojama šias operacijas atliekančių asmenų aktuose.

327. Eksploatuojant indus su sąsaja tarp terpių, kurioms būtina kontroliuoti skysčio lygį, turi būti laikomasi šių reikalavimų:

A) užtikrinti gerą skysčio lygio indikatoriaus matomumą;

B) jei galima sumažinti skysčio lygį žemiau leistino lygio liepsna ar karštomis dujomis šildomuose induose, lygio stebėjimą naudojant du tiesioginius indikatorius;

C) aiškiai rodomas leistinas viršutinis ir apatinis skysčio lygio indikatorius su sąlyga, kad skaidraus skysčio lygio indikatoriaus aukštis turi būti atitinkamai ne mažesnis kaip 25 mm žemiau apatinio ir virš viršutinio leistino skysčio lygio;

D) įrengiant indą keliais aukščio lygio indikatoriais, juos išdėstyti taip, kad jie užtikrintų skysčio lygio rodmenų nenutrūkstamumą;

E) išvalant ant lygio indikatoriaus sumontuotas jungiamąsias detales (čiaupus, vožtuvus), užtikrinant darbo aplinkos išvežimą į saugią vietą;

E) taikymas apsauginis įtaisas apsaugoti darbuotojus nuo sužalojimų trūkus indikatoriuje naudojamam lygio indikatoriui skaidrus elementas pagamintas iš stiklo arba žėručio;

G) patikimo projekte numatytų garso, šviesos ir kitų signalizacijų bei lygio blokatorių, įrengtų kartu su lygio indikatoriais, veikimo užtikrinimas.

328. Kad laivai būtų tvarkingi, eksploatuojanti organizacija privalo laiku organizuoti laivų remontą pagal grafiką. Tokiu atveju indų ir jų elementų, veikiančių esant slėgiui, remontas neleidžiamas. Siekiant užtikrinti saugumą atliekant remonto darbus, susijusius su darbais laivo viduje, prieš pradedant šiuos darbus, laivas prijungiamas prie kitų veikiančių laivų. bendras vamzdynas, turi būti nuo jų atskirti kištukais arba atjungti. Atjungti vamzdynai turi būti užkimšti. Indui atjungti leidžiama naudoti tik atitinkamo stiprumo kamščius, sumontuotus tarp flanšų ir turinčius išsikišusią dalį (kotą), pagal kurią nustatomas kamščio buvimas. Įrengiant tarpiklius tarp flanšų, jie turi būti be kotų.

329. Dirbant laivo viduje (vidaus apžiūra, remontas, valymas), turi būti naudojamos saugios lempos, kurių įtampa ne didesnė kaip 12 V, o sprogioje aplinkoje - sprogimui atsparios konstrukcijos. Prireikus oro aplinka turi būti ištirta, ar nėra kenksmingų ar kitų medžiagų, viršijančių didžiausias leistinas koncentracijas. Darbai laivo viduje turi būti atliekami pagal darbo leidimą.

330. Kada neigiama temperatūra eksploatuojamų indų aplinkos oro paleidimas, sustabdymas arba sandarumo tikrinimas lauke arba viduje nešildomos patalpos, turi būti atliekami pagal gamybos instrukcijose nustatytas paleidimo taisykles žiemos laikas, parengtas remiantis naudojimo vadovo (instrukcijų) ir projektinės dokumentacijos reikalavimais.

Atsižvelgiant į medžiagos, iš kurios pagamintas indas, stiprumo charakteristikų priklausomybę nuo temperatūros, taip pat minimali temperatūra, kuriame tam tikro indo plienui (ar kitai medžiagai) ir suvirintoms jungtims leidžiama eksploatuoti esant slėgiui, turi būti nustatytos indo (to paties konstrukcijos laivų grupės, eksploatuojamų tomis pačiomis sąlygomis) žiemos paleidimo taisyklės. :

A) minimalios darbinės terpės slėgio ir oro temperatūros vertės, kurioms esant indas gali būti pradėtas eksploatuoti;

B) slėgio didinimo (nuo minimalaus paleidimo slėgio iki darbinio slėgio) inde paleidžiant ir mažinimo stabdant tvarka (grafikas);

C) leistiną indo sienelės temperatūros padidėjimo greitį paleidžiant ir mažėjimo greitį sustojus.