יְעִילוּת מערכת אוטונומיתחימום תלוי בבחירה הנכונה ובחיבור של התקני חימום.
התקנת רדיאטורים ב בניין דירותעדיף לסמוך על אינסטלטור שיהיה אחראי על איכות העבודה ועל נזילות אפשריות.
התקנת סוללות בבית פרטי אפשרית ללא השתתפות של מומחה. לאחר שלמדת ובחרת את דיאגרמת החיבור, אתה יכול להתקין באופן עצמאי רדיאטורים בחימום של בית פרטי.
חיים נוחים תלויים בהתקנה נכונהמכשירי חימום.
בעת התקנתו בעצמך, שימו לב לנקודות הבאות:
- עמידה בכללי ההתקנה;
- עמידה ברצף האלמנטים המחברים: צינורות, אביזרי, דוד, דוד נירוסטה () ומשאבה;
- בחירת ציוד ורכיבים;
- סידור מכשירים.
תכנון ראשוני
ישנם כללים להתקנת רדיאטורים בבית פרטי.
אלו אינן דרישות חובה, אך יכולות לשפר את ביצועי הסוללה:
- הרדיאטור מותקן 10-15 ס"מ מהרצפה;
- מרחק עד אדן החלון - לפחות 10 ס"מ;
- הסוללה מותקנת במרחק של 2 ס"מ מהקירות.
חָשׁוּב! אי עמידה בכללים אלו עלולה לגרום לאובדן חום, ערפול חלונות ולנזק לחיפוי הקירות.
בעת תכנון מיקומי התקנה, קחו בחשבון את נוכחות ומספר החלונות בחדר. התקנת רדיאטור מתחת לחלון תיצור וילון תרמי נגד הקור שמגיע מהפתח.
אם יש כמה חלונות בחדר, ואז מותקנות סוללות מתחת לכל אחד.
שימו לב לפריסת החדרים - בחדרים הפינתיים מותקן מכשיר חימום נוסף.
מידת החימום של המקום תלויה בגורמים רבים: מיקום, מספר חלונות, קרבה לדלת הכניסה, מטרת החדר.
כדי לשמור על מיקרו אקלים נוח בכל חדר, אנו מספקים התאמת חימום הרדיאטורים.
רדיאטורים מצוידים אוטומטיתאו בקרה ידנית.
תְשׁוּמַת לֵב!ניתן להגביר את העברת החום של הסוללה על ידי התקנת מחזיר חום בגב או מריחת ציפוי מחזיר אור מיוחד על הקיר.
אפשרויות חיווט
התקנת סוללות בבית פרטי מתבצעת על פי שתי תוכניות:
- צינור יחיד;
- שני צינור.
אפשרות לצינור בודדמשמש בבניין של שתיים או שלוש קומות.
נוזל הקירור (על השימוש באנטיפריז במערכת החימום כתוב במאמר) מסופק דרך הקו המרכזי לקומה העליונה.
עוברים דרך הסוללות מלמעלה למטה, מים זורמים לדוד.
לתכנית זו יש יתרונות:
- עלות מינימום ועלויות חומרים;
- התקנה פשוטה יחסית;
- מעגל תואם רצפות חמותורדיאטורים מסוגים שונים;
- חיווט והתקנה אינם תלויים בפריסה של החדרים;
- צינור אחד משפר את האסתטיקה של החדר.
למרות היתרונות הברורים, לתכנית יש מספר חסרונות:
- חישובים הידראוליים וחום מורכבים (כיצד להתקין כראוי מצבר הידראולי לחימום נכתב);
- אי אפשר לווסת את העברת החום של מכשיר נפרד;
- הפסדי חום גדולים;
- תנועת נוזל הקירור דורשת עלייה בלחץ (כתוב כיצד לדחוף דרך מנעול אוויר במערכת חימום).
תְשׁוּמַת לֵב!ניתן לפתור קשיים עם זרימת מים באמצעות ערכת צינור יחיד על ידי התקנת משאבת מחזור ללא מעקף (כתוב בדף).
גרסת שני צינורותמניח חיבור מקבילירדיאטורים.
במקרה זה, העיצוב מכיל שני ענפים: קדימה ואחורה.
מים חמים זורמים לסוללה דרך צינור ישר, ונוזל קירור מקורר יוצא דרך צינור ההחזרה. שני הענפים מחוברים בנקודת הסיום של החימום.
לְעוּמַת ערכת צינור יחיד , יש לזה שני יתרונות:
- תפוקת החום של כל מכשיר מווסתת בנפרד;
- במקרים של תאונות ותחזוקה מתוכננת, החימום ממשיך לתפקד. שני הענפים חופפים ישירות בכל סוללה.
החסרונות כוללים::
- עלות גבוהה,
- משך ההתקנה.
הבחירה של פריסת הצינור תלויהעל מאפייני הבית והעדפות הבעלים. כדאי לזכור שהתאמת העברת החום מפצה על עלויות ההתקנה והחומרים.
שיטות חיבור
בנוסף דיאגרמות חיווט, הם משתמשים אפשרויות שונותחיבור רדיאטורים לצינור.
- חיבור חד כיווני (צד).
בחיבור זה, הענפים קדימה והחזרה מחוברים בצד אחד של המצבר.
חימום אחיד של כל אלמנט רדיאטור מושג עם נפח קטן של מים.
משמש בבניינים רבי קומות עם מספר גדולסוללות
שימושי לדעת. מספר המקטעים ברדיאטור לא יעלה על 12 חלקים.
רדיאטורים ארוכים, כאשר הם מחוברים לצד אחד, מתחממים גרוע יותר.
זה מפחית את יעילות העברת החום.
התקנת רדיאטור
התקנת רדיאטור במערכת החימום של בית פרטי היא משימה לאינסטלטור מקצועי.
ההתקנה יכולה להתבצע באופן עצמאי, הכרת שיטות החיבור, קריאת הוראות הרדיאטור וביצוע הטכנולוגיה.
אם העבודה נעשית כהלכה והחיבורים הדוקים, אז לא יהיו בעיות עם הרדיאטור.
התקנת המכשיר בעצמך תמזער את העלויות.
אנו עוקבים אחר רצף הפעולותבעת התקנת רדיאטורים:
אלומיניום, בימטאלי וברזל יצוק
ההתקדמות לא עומדת מלכת. היצרנים מקדמים סוללות העשויות מהחומרים העדכניים ביותר:
- אלומיניום סופר קל
- דו מתכתי.
אבל למרות זאת, רדיאטורים מברזל יצוק קלאסיים אינם מאבדים קרקע.
החומר שומר על חום לאורך זמן, מה שמפחית את עלויות הדלק.
הטכנולוגיות אפשרו ליצוק מכשירים בעלי צורות מודרניות.
להתקנה של סוללות כאלה יש פרטים ספציפיים:
- לפני ההתקנה, הסוללה מפורקת, הפטמות מתכווננות.
כדי למנוע עיוות, הפטמות העליונות והתחתונות מוברגות בו-זמנית;
- להרכיב את החלקים בסדר הפוך.
אנו מפעילים לחץ על הרדיאטור המורכב. אם מופיעה דליפה, התאם את הפטמה המתאימה;
- קירות עץ לא יתמכו במשקל של סוללת ברזל יצוק.
מכשירי חשמל עם תומכי רצפה מותקנים בבית פרטי מעץ. אנו מתקנים סוגריים לבנים או לוחות ותולים עליהם רדיאטור ברזל יצוק;
- להתקין את הרדיאטורעם מעקף () ומייבסקי ברז.
יש צורך לספק שסתומי סגירה ו משאבת מחזור(), אשר יכבה את מכשיר החימום במקרה של תאונה או תיקון.
התקנת צנרתמתבצע באמצעות אביזרי הברגה, תוך הקפדה על אטימות פשתן סניטריעם איטום או צבע שמן.
מַסְקָנָה
אנו מכינים את החומרים והרכיבים הדרושים. אתה יכול להתקין רדיאטור בחימום של בית פרטי בעצמך.
לפני תחילת העבודה, אנו מחליטים על אפשרות החיווט ושיטת החיבור. בתהליך העבודה אנו פועלים לפי ההוראות וטכנולוגיית ההתקנה.
אנו מזמינים אתכם לצפות בסרטון הדרכה על הרכבה והתקנת סוללת אלומיניום למערכת חימום.
התקנת רדיאטורים לחימום במו ידיכם היא פעולה אפשרית לחלוטין בבית. על ידי החלפת מכשירי חימום בחדשים יותר, אתה יכול להשיג יותר חימום איכותיחֲצֵרִים. היעילות של מערכת החימום כולה תלויה באיכות הסוללות.
במאמר זה נבחן כיצד להתקין כראוי סוללות חימום בביתך במהירות ובאמינות.
מה צריך לביצוע העבודה
כדי להתקין מכשירי חימום בעצמנו, אנחנו צריכים:
- להרכיב סט כלים;
- לבצע מדידות וחישובים;
- למד את האפשרויות וכללי החיבור;
- יש רצון וזמן.
אם יש לך את הרצון, אז שום דבר לא יהיה בלתי אפשרי עבורך. אם יש לך ניסיון בעבודה כזו, זה יהיה שימושי עבורך.
אפשרויות לחיווט התקני חימום
דיאגרמת ההתקנה של סוללות חימום יכולה להיות כדלקמן:
- אֲלַכסוֹנִי.ברוב המקרים, הוא משמש בעת חיבור התקני חימום רב-חלקים. תכונה ייחודיתהוא חיבור של צינורות. אז האספקה מחוברת לפרזל העליון בצד אחד של הרדיאטור, והמחזיר מחובר לפרזל התחתון בצד השני. במקרה חיבור טורינוזל הקירור נע תחת לחץ מערכת החימום. כדי להסיר אוויר, מותקנים ברזי Mayevsky. החיסרון של מערכת כזו מתגלה כאשר יש צורך לתקן את הסוללה, מאז התקנת סוללות הסקה מרכזיתשיטה זו אינה מרמזת על היכולת להסיר סוללות מבלי לכבות את המערכת;
- תַחתִית.סוג זה של חיווט משמש כאשר הצינורות ממוקמים ברצפה או מתחת ללוח הבסיס. שיטה זו היא המקובלת ביותר מבחינה אסתטית. צינורות ההחזרה והאספקה ממוקמים בתחתית ומכוונים אנכית לרצפה;
- לרוחב חד צדדי.זהו סוג החיבור הנפוץ ביותר, אם תרצה, תוכל למצוא הרבה תמונות וסרטונים על זה באינטרנט. המהות של סוג זה היא לחבר את צינור האספקה לאביזר העליון, ואת צינור ההחזרה לתחתון. יש לציין כי חיבור כזה מספק העברת חום מקסימלית. אם תחבר את הצינורות הפוך, ההספק ירד בעשרה אחוזים. הכללים להתקנת רדיאטורי חימום קובעים כי במקרה של חימום לקוי של מקטעים ברדיאטורים מרובי חלקים, יש צורך להתקין הרחבת זרימת מים.
- מַקְבִּיל.החיבור במקרה זה נעשה דרך צינור המחובר לעליית האספקה. נוזל הקירור יוצא דרך צינור המחובר לקו ההחזרה. שסתומים המותקנים לפני ואחרי הרדיאטור מאפשרים לתקן ולהוציא את המצבר מבלי להפריע לפעולת המערכת. החיסרון הוא הצורך לחץ גבוהבמערכת, מכיוון שהסירקולציה גרועה בלחץ נמוך. הם יכולים לעזור לך כיצד להתקין סוללת חימום בדרך זו. מומחים מנוסים יותרמתקינים.
חיבור נכון
הכללים להתקנת רדיאטורים לחימום זהים עבור כל סוגי גופי החימום, בין אם הם ברזל יצוק, רדיאטורים דו מתכתיים או אלומיניום.
כדי להבטיח זרימת אוויר תקינה וחילופי חום, נדרשת הקפדה על המרחקים המותרים:
- עבור המחזור הדרוש של מסות אוויר, אתה צריך לעשות מרחק של כחמישה עד עשרה סנטימטרים מהחלק העליון של הרדיאטור לאדן החלון;
- הרווח בין תחתית הסוללה לכיסוי הרצפה צריך להיות לפחות עשרה סנטימטרים;
- המרחק בין הקיר למכשיר החימום צריך להיות לפחות שני סנטימטרים ולא יותר מחמישה. אם הקיר מצויד בבידוד תרמי רפלקטיבי, אזי הסוגריים הסטנדרטיים יהיו קצרים. כדי להתקין את הסוללה, אתה צריך לקנות תושבות מיוחדות באורך הנדרש.
ספירת קטעי רדיאטור
לפני התקנת סוללות חימום, אתה צריך להחליט כמות נדרשתסעיפים. מידע זה ניתן לגלות בעת רכישה בחנות, או שאתה יכול לשים לב לכלל: עם גובה חדר של לא יותר מ-2.7 מטר, חלק אחד יכול לחמם שני מטרים שטחים מרובעים. בעת החישוב, העיגול מתבצע כלפי מעלה.
כמובן, לחמם קוטג' מבודד או חדר פינתיבית פאנל - אלו משימות שונות. לכן, עליכם להבין שספירת מקטעים היא תהליך אינדיבידואלי, המתבסס על מאפייני החדר וגופי החימום, ומחיר מכשירי החימום בשני המקרים הללו יהיה שונה.
כלי לעבודה
התקנת סוללת חימום במו ידיך אפשרית אם יש לך את הכלים הדרושים.
ערכת הכלים מורכבת מ:
- מקדחה פגיעה;
- סט מפתחות;
- עִפָּרוֹן;
- רולטות;
- רמת בנייה;
- צְבָת;
- מַברֵג.
חָשׁוּב! אין להשתמש בקובץ או בשמר כדי לנקות את המשטחים שיצטרפו. זה עלול לגרום לאיטום לקוי.
התקנת סוללה
אתה יכול להתקין את סוללת החימום על ידי ביצוע השלבים הבאים:
- אם אתה מחליף מכשירי חימום ישנים בחדשים, תחילה עליך לפרק את הישנים. כדי לעשות זאת, אתה צריך לנקז את המים ממערכת החימום אם אתה גר בבניין דירות, אז אתה צריך ליצור קשר עם משרד השיכון;
- נעשים סימונים להרכבת רדיאטורים חדשים;
- התושבת מותקנת והסוללה עם הרגולטור תלויה. לאחר התקנת התושבת, ודא שהיא מהודקת היטב ותתמוך במשקל הסוללה, לשם כך, לחץ עליה בכל משקלך;
- הַתקָנָה שסתומי סגירהוחיבור צינורות חימום. בעת התקנת שסתומי סגירה, שימו לב מרבית כדי להבטיח שחיבורי ההברגה מאובטחים.
מַסְקָנָה
אנו מקווים שאחרי קריאת מאמר זה קיבלת סט הכרחיידע ועכשיו אתה מבין איך להתקין כראוי סוללת חימום בבית שלך. על ידי הקפדה על הכללים והטיפים שניתנו במאמר זה, תהפכו את תהליך ההתקנה לבטוח ואיכותי.
מערכת חימום צריכה להיות קיימת בכל בית. יחד עם זאת, חשוב ביותר שבכל שלב של התקנתו יישמרו בקפדנות את כל הכללים להתקנת רדיאטורי חימום - הפרה של כל אחד מהם עלולה להוביל לשיבושים חמורים בפעולת המערכת ואף להוביל לפגיעה בציוד.
דיאגרמות חיבור אפשריות לרדיאטור
לפני שתתחיל בתהליך התקנת רדיאטורי חימום, חשוב ביותר לקבוע את דיאגרמת החיבור. ישנן מספר אפשרויות כיצד לעשות זאת. זה מצוין גם בקטע. לכל אחד מהם יש גם יתרונות וחסרונות מסוימים. שיטות חיבור:
- חיבור צד.שיטה זו היא אולי הנפוצה ביותר, שכן שיטה זו היא המאפשרת העברת חום מירבית מרדיאטורים. עקרון ההתקנה די פשוט - צינור הכניסה מחובר לצינור הרדיאטור העליון, וצינור היציאה מחובר לתחתון. לפיכך, גם צינורות הכניסה והיציאה ממוקמים בקצה אחד של הסוללה.
- חיבור אלכסוני.שיטה זו משמשת בעיקר לרדיאטורים ארוכים, שכן היא מאפשרת חימום מקסימלי של הסוללה לכל אורכה. במקרה זה, יש לחבר את צינור הכניסה לצינור העליון, ואת צינור היציאה לתחתון, הממוקם בצד השני של המצבר.
- חיבור תחתון.פָּחוּת שיטה יעילהחיבורים (בהשוואה לשיטת הצד, היעילות נמוכה ב-5-15%), המשמשים בעיקר למערכות חימום הממוקמות מתחת לרצפה.
הוראות להתקנת רדיאטורי חימום
אז איך לתלות רדיאטורים נכון? רכשתם רדיאטורים ואפילו החלטתם איך בדיוק הם יותקנו. עכשיו אתה צריך להכיר את כל הדרישות של SNIP - ותוכל להתחיל בהתקנה. זה בעצם די פשוט.
רוב יצרני הרדיאטורים, המנסים לעשות חיים קלים ככל האפשר למשתמשים, כוללים עם כל סוללה הוראות מפורטותוכללים להתקנת רדיאטורי חימום.
ובאמת צריך לעקוב אחריהם - אחרי הכל, אם הרדיאטור מותקן בצורה לא נכונה, אם הוא נשבר, תיקונים באחריות יידחו.
אם אתה רוצה להגן על המכשיר מפני שריטות, אבק ונזקים אחרים שעלולים להתרחש במהלך ההתקנה, אז במהלך ההתקנה לא תוכל להסיר סרט מגן- זה מותר על פי הכללים להתקנת רדיאטורים לחימום. הדרישה החשובה ביותר שיש להקפיד עליה היא הקפדה על החריצים הדרושים לזרימה רגילה של אוויר מחומם. להלן הכללים להתקנת רדיאטורי חימום לחריצים שהועלו על ידי SNIP:
- על פי הסטנדרטים הנוכחיים, המרחק מאדן החלון או מתחתית הנישה צריך להיות לפחות 10 ס"מ יש לקחת בחשבון שאם הפער בין הרדיאטור לקיר הוא פחות מ-¾ מעומק הרדיאטור. , זרימת האוויר החם לחדר תהיה הרבה יותר גרועה.
- דרישות מחמירות לא פחות מוטלות על גובה ההתקנה של רדיאטורים. כיצד למקם נכון סוללות חימום? אז אם המרחק בין הנקודה התחתונה של הרדיאטור למפלס הרצפה הוא פחות מ-10 ס"מ, אז יציאת האוויר החם תהיה קשה - וזה ישפיע לרעה על מידת החימום של החדר. המרחק האידיאלי הוא 12 ס"מ בין הרצפה לרדיאטור. ואם הפער הזה הוא יותר מ-15 ס"מ, אז יהיה הפרש טמפרטורות גדול מדי בין החלק העליון והתחתון של החדר.
- אם הרדיאטור מותקן לא בנישה מתחת לחלון, אלא ליד הקיר, המרחק בין המשטחים צריך להיות לפחות 20 ס"מ אם הוא פחות, זרימת האוויר תהיה קשה, ובנוסף, קיר אחוריאבק יצטבר על הרדיאטור.
על מנת להשיג את המקסימום מידע שימושילגבי התקנת רדיאטורים, אתה יכול להשתמש במשאב שלנו. אתה יכול למצוא רבים עצות יקרות ערךוהמלצות כיצד ליישם התקנה נכונהרדיאטור חימום.
הליך התקנת רדיאטור חימום
יש לציין כי SNIP גם קובע את ההליך להתקנת הרדיאטור. באמצעות זה, אתה יכול לעשות הכל נכון:
- קודם כל, אתה צריך לקבוע את המיקום עבור מחברים. מספרם תלוי בגודל הסוללה, אך גם אם מותקן הרדיאטור הקטן ביותר, חייבים להיות לפחות שלוש סוגריים;
- הסוגריים מחוברים. עבור אמינות, יש צורך להשתמש דיבלים או טיט מלט;
- המתאמים הדרושים, ברז Mayevsky, תקעים מותקנים;
- עכשיו אתה יכול להתחיל להתקין את הרדיאטור עצמו;
- השלב הבא הוא לחבר את הרדיאטור לצינורות הכניסה והיציאה של המערכת;
- בשלב הבא אתה צריך להתקין את פתח האוורור. לפי SNIP המודרני, זה חייב להיות אוטומטי;
- לְאַחַר התקנה נכונהרדיאטורים לחימום יושלם לחלוטין, אתה יכול להסיר את הסרט המגן מהרדיאטורים.
אם במהלך ההתקנה רדיאטורים לחימוםאם תקפידו על כל הכללים והדרישות שתוארו לעיל, תוכלו ליהנות מהחום שההתקנה הנכונה שלכם של רדיאטורים ומערכת חימום עשויה היטב מספקת לאורך זמן.
בעלי דירות ו בתים כפרייםלאחרונה אנשים בוחרים להתקין מכשירי חימום בעצמם. זאת בשל חיסכון בעלויות על אותם סוגי עבודות שקל לבצע. רצוי להחליף רדיאטורים עם מערכת החימום כבויה. הוראות להתקנת סוללות נדונות בהמשך המאמר.
ככלל, התקני חימום מותקנים במקומות של אובדן חום מרבי. אנחנו מדברים על פתחי חלונות, שבהם אפילו עם השימוש בחלונות מודרניים עם זיגוג כפול לחיסכון באנרגיה, מספר גדולחוֹם.
בנוסף להספק חשובים גם המיקום הנכון של המכשירים וחישוב נכון של הגדלים שלהם. אם אין סוללה מתחת לפתח החלון, זרימת האוויר הקר "תזרום" לאורך הקיר ותתפשט על פני כיסוי הרצפה. אם יש מכשיר חימום, ה אוויר חםלא יאפשר לקור לשקוע למטה. יתר על כן, ההשפעה של הגנה כזו תהיה מורגשת אם הרדיאטור מכסה לפחות 70% מרוחב החלון.
במקרה שלמכשיר החימום יש ממדים קטנים מהנורמה שנקבעה ב-SNiP, ודא את היצירה טמפרטורה נוחהזה לא יעבוד. אוויר קריר מלמעלה יחדור לרצפה, שם ייווצרו כתמים קרים. במצב כזה, החלונות יהיו ערפל כל הזמן, ועל הקירות במקומות שבהם חם ו אוויר קר, יווצר עיבוי ותופיע רטיבות.
לכן, אין צורך לחפש סוללות עם העברת חום מקסימלית. ניתן להצדיק את הרכישה וההתקנה שלהם רק באזורים עם חורפים קרים. בצפון מותקנים לעתים קרובות מכשירי חימום גדולים, תוך שימוש בקטעים החזקים ביותר. באזורים המרכזיים של ארצנו נדרשת העברת חום של מקדמים ממוצעים. בדרום רוסיה משתמשים בסוללות נמוכות עם פער מרכזי קטן.
הכלל הבסיסי להתקנת מכשירי חימום הוא לכסות את רוב החלון.
תחום נוסף שדורש תשומת לב מיוחדת בהפחתת איבוד החום הוא דלת הכניסה. בבתים פרטיים, כמו גם בדירות מסוימות הממוקמות בקומת הקרקע, בעיה זו נפתרת על ידי התקנת וילון תרמי ליד הדלת.
התקנת רדיאטורי חימום צריכה להתבצע קרוב ככל האפשר לפתח בקיר לכניסה ויציאה, תוך התחשבות בפריסה ובאפשרות הצנרת באזור זה.
כללים להתקנת מכשירי חימום
יש צורך להקפיד על הממדים הליניאריים וההתייחסויות לקיר, לרצפה ואדן החלון:
הכללים הנ"ל הם כלליים באופיים. לכל יצרן יש דרישות משלו כיצד להתקין ולהפעיל כראוי מכשיר חימום. לכן, לפני רכישת מוצר, עליך ללמוד היטב את כל ההמלצות.
שיטות הרכבה בהתאם לסוג הקיר
כדי להפחית את אובדן החום עקב חימום של מבנה הצד מאחורי מכשיר החימום, מצורף במקום זה רדיד או מסך רדיד עם פונקציות בידוד חום. שיטה פשוטה זו מאפשרת לחסוך 10-15% בעלויות החימום. כדי להגביר את העברת החום, אלמנט זה חייב להיות ממוקם במרחק של לפחות 2-3 ס"מ מהרדיאטור. חומר הבידוד חייב להיות מקובע לקיר, ולא רק למרוח על המצבר.
לפני תחילת העבודה, אתה צריך להחליט מתי להתקין רדיאטורים. זה תלוי תכונות עיצובמכשירים. אם הם מחוברים מהצד, אז הם יכולים להיות קבועים תחילה לקיר, ולאחר מכן להמשיך עם התקנת צינורות. בעת שימוש במכשירי חימום עם חיבורים תחתונים, מומלץ להתקין אותם רק לאחר השלמת כל עבודות ניתוב הצינורות.
הליך התקנה
בעת התקנת מכשירי חימום במו ידיך, אתה צריך לעשות הכל נכון, תוך התחשבות בכל פרט קטן.
אנשי מקצוע ממליצים להשתמש לפחות בשלושה תושבות אמינות בעת הצבת רדיאטורים, שניים מהם ממוקמים בחלק העליון ואחד בתחתית. סוללות חתך מכל סוג תלויות על עוגנים עם אספן עליון. כלומר, הידוקים העליונים עומדים בעומס העיקרי, והתחתונים משמשים לקיבוע.
בעת התקנת מכשירי חימום, יש צורך לבצע רצף מסוים של פעולות:
הטכנולוגיה להתקנת רדיאטורי חימום מתוארת כאן בפירוט רב ככל האפשר. כדי לבצע עבודה זו בעצמך, אתה צריך לשקול כמה נקודות ביתר פירוט.
התקנת תרמוסטט
לתרמוסטט להרכבה על הרדיאטור יש חיבור עם הברגה. בעת התקנת מכשיר זה, יש צורך לוודא שהחץ על גבי הדיור מצביע לכיוון התנועה של נוזל הקירור, אשר חייב להיות מסופק דרך התרמוסטט.
מכשיר שנועד לשמור על הנדרש משטר טמפרטורהאוויר, מותקן במצב אופקי, מאז שלה עבודה נכונה. המכשיר קובע את הטמפרטורה בחדר ובהתאם לערכו, מתאים את מנגנון הנעילה.
יש להתקין את התרמוסטט במרחק של לפחות 80 ס"מ מהרצפה, מכיוון שהאוויר מתחת קר יותר. יש להגן על המכשיר מפני חשיפה קרני שמשעם זאת, אין לכסות אותו ברהיטים או בווילונות. יש להתקין את התרמוסטט כך שהחיישן הקיים לא יושפע מחום מהסוללה.
כיצד לתלות רדיאטור נכון
חשוב להתקין מכשירי חימום קיר שטוח. כדי להקל על העבודה, צריך למצוא את אמצע הפתח ולהחיל קו אופקי 10-12 ס"מ מתחת לאדן החלון יש צורך בקו זה כדי ליישר את הקצה העליון של הסוללה איתו.
הסוגריים מותקנים תוך התחשבות בקו זה, כך שלאחר ההרכבה הרדיאטור ממוקם אופקית. אבל הוראה זו חלה על תנועה מעגלית של נוזל הקירור באמצעות ציוד שאיבה.
במערכות עם מחזור ללא שימוש במכשירים נוספים, יש צורך ליצור שיפוע של 1-1.5% בכיוון תנועת נוזל הקירור.
התקנת רדיאטורים על הקיר
הסוללות תלויות על סוגרים או ווים המחוברים למבנה הצד. האלמנטים האחרונים מותקנים באותו אופן כמו בעת התקנת עוגנים. קודח חור בקיר המתאים לקוטר הדיבל המוחדר לחור זה. לאחר מכן, הוו מותקן לתוך אטב מיוחד. ניתן להקטין או להגדיל את הפער בין הרדיאטור לקיר על ידי סיבוב חלק מתכתבכיוון השעון או נגד כיוון השעון.
ווים לציוד ברזל יצוק עבים באופן משמעותי, כך שהם יכולים לעמוד בעומסים גדולים יותר בהשוואה למחברים לרדיאטורים עשויים אלומיניום.
במהלך ההתקנה, חשוב לזכור כי הווים העליונים הם הטעונים ביותר, והתחתון נחוץ לקיבוע הסוללה לקיר במיקום הרצוי. התושבת התחתונה מותקנת כך שהקולט גבוה ב-1-1.5 ס"מ, מכיוון שאין דרך אחרת לתלות את התקן החימום.
כדי להתקין את התושבת, תחילה עליך לחבר את הרדיאטור לקיר שבו הוא יורכב לאחר מכן. לאחר מכן, מיקום ההרכבה על המבנה התוחם האנכי נקבע ומסומן. השלב הבא הוא להדק את התושבת עם אלמנטים מיוחדים וברגים המוברגים לדיבלים, אשר מוכנסים מראש לחורים שנקדחו בקיר. בשלב הסופי, מכשיר החימום תלוי על התושבת.
התקנת רדיאטורים ברצפה
אם עיצוב הקירות אינו מאפשר תליית רדיאטורים עליהם, ניתן להתקין עליהם את המכשירים רַצָפוּת. חלק מהמכשירים מצוידים ברגליים, אך אם מסיבה כלשהי הם אינם מתאימים, מומלץ להשתמש בסוגריים מיוחדים.
ראשית, חלקים אלה מותקנים על כיסוי הרצפה, ואז הרדיאטור תלוי עליהם. הרגליים מתכווננות ואינן מתכווננות. בהתאם לחומר, ההידוק לרצפה נעשה באמצעות מסמרים, ברגים או ברגים עם הקשה עצמית. 
תוצאות
התקנת רדיאטור במו ידיך אינה משימה קלה, אך היא ניתנת לביצוע אם אתה עוקב אחר טכנולוגיית ההתקנה. יחד עם זאת, עליך להבין כי התקנת מערכת חימום על ידי ארגון מיוחד מאפשרת לך לקבל ערבות לעבודה שבוצעה.
התקנה וכיווץ של רדיאטורים מאושרים על ידי מסמכים מיוחדים עם חתימות המבצעים וחותמות הארגון. אם אין צורך באישור התחייבויות אחריותאתה יכול להתמודד עם העבודה הזו בעצמך.
אתה יכול לרכוש דוד חימום חזק באופן שרירותי, אבל עדיין לא להשיג את החום והנוחות הצפויים בבית שלך. ייתכן שהסיבה לכך היא התקני חילופי חום סופיים שנבחרו בצורה שגויה בתוך הבית, כמושהם באופן מסורתי לרוב רדיאטורים. אבל גם הערכות שנראות מתאימות למדי על פי כל הקריטריונים לפעמים אינן עומדות בציפיות של בעליהם. מַדוּעַ?
והסיבה עשויה להיות בעובדה שהרדיאטורים היו מחוברים לפי תכנית שרחוקה מאוד מלהיות אופטימלית. ומצב זה פשוט אינו מאפשר להם להציג את פרמטרי העברת החום הפלט המוכרזים על ידי היצרנים. לכן, בואו נסתכל מקרוב על השאלה: מהן דיאגרמות החיבור האפשריות לרדיאטורים לחימום בבית פרטי. בואו נראה מה היתרונות והחסרונות של אפשרויות מסוימות. בואו נראה באילו טכניקות טכנולוגיות נעשה שימוש כדי לייעל כמה מעגלים.
מידע הכרחי לבחירת תרשים חיבור הרדיאטור הנכון
על מנת להפוך הסברים נוספים למובנים יותר לקורא חסר ניסיון, הגיוני לשקול תחילה מהו רדיאטור חימום סטנדרטי, באופן עקרוני. המונח "סטנדרטי" משמש מכיוון שיש גם סוללות "אקזוטיות" לחלוטין, אך התוכניות של פרסום זה אינן כוללות את השיקול שלהן.
עיצוב בסיסי של רדיאטור חימום
אז אם אתה מתאר רדיאטור חימום רגיל בצורה סכמטית, אתה עשוי לקבל משהו כזה:
מנקודת מבט של פריסה, זה בדרך כלל קבוצה של קטעי חילופי חום (פריט 1). מספר הסעיפים הללו יכול להשתנות לא מעט מגוון רחב. דגמי סוללות רבים מאפשרים לך לשנות כמות זו, להוסיף או להקטין, בהתאם להספק התרמי הכולל הנדרש או בהתבסס על הממדים המרביים המותרים של המכלול. לשם כך, מסופק חיבור הברגה בין החלקים באמצעות צימודים מיוחדים (פטמות) עם האיטום הדרוש. לרדיאטורים אחרים אין אפשרות זו לחלקים שלהם מחוברים בחוזקה או אפילו יוצרים יחידה אחת מבנה מתכת. אבל לאור הנושא שלנו, ההבדל הזה אינו בעל חשיבות עקרונית.
אבל מה שחשוב הוא החלק ההידראולי של הסוללה, כביכול. כל החלקים מאוחדים על ידי אספנים משותפים הממוקמים אופקית בחלק העליון (פריט 2) ובתחתית (פריט 3). ובמקביל, כל סעיף מספק חיבור של אספנים אלה עם תעלה אנכית (פריט 4) לתנועת נוזל קירור.
לכל אחד מהקולטים יש שתי כניסות, בהתאמה. בתרשים הם מסומנים G1 ו-G2 עבור האספן העליון, G3 ו-G4 עבור התחתון.
ברוב המכריע של תוכניות החיבור המשמשות במערכות חימום של בתים פרטיים, רק שתי התשומות האלה משמשות תמיד. אחד מחובר לצינור האספקה (כלומר מגיע מהדוד). השני הוא ל"החזרה", כלומר לצינור שדרכו חוזר נוזל הקירור מהרדיאטור לחדר הדוודים. שתי הכניסות הנותרות חסומות על ידי תקעים או התקני נעילה אחרים.
ומה שחשוב הוא שהיעילות של העברת החום הצפויה של רדיאטור החימום תלויה במידה רבה באופן שבו שני התשומות הללו, אספקה והחזרה, ממוקמות הדדית.
פֶּתֶק : כמובן, הדיאגרמה ניתנת בפישוט משמעותי, וסוגים רבים של רדיאטורים עשויים להיות בעלי מאפיינים משלהם. כך, למשל, במוכר סוללות ברזל יצוקסוג MS - 140, לכל חלק יש שני ערוצים אנכיים המחברים את הקולטים. ובתוך רדיאטורים מפלדהואין קטעים בכלל - אבל מערכת הערוצים הפנימיים, באופן עקרוני, חוזרת על המעגל ההידראולי המוצג. אז כל מה שייאמר להלן חל עליהם באותה מידה.
איפה צינור האספקה ואיפה צינור ההחזרה?
די ברור שכדי למקם בצורה אופטימלית את הכניסה והיציאה לרדיאטור, יש צורך לפחות לדעת לאיזה כיוון נע נוזל הקירור. במילים אחרות, איפה ההיצע ואיפה ה"תמורה". א הבדל מהותיעשוי להיות מוסתר בסוג עצמו מערכת חימום- זה יכול להיות צינור יחיד או
תכונות של מערכת חד-צינורית
מערכת חימום זו נפוצה במיוחד בבניינים רבי קומות, היא גם די פופולרית בבנייה בודדת. הביקוש הרחב שלו מבוסס בעיקר על העובדה שבמהלך היצירה הוא דורש פחות צינורות באופן משמעותי, הנפחים מצטמצמים עבודת התקנה.
כדי להסביר זאת בצורה פשוטה ככל האפשר, מערכת זו היא צינור אחד העובר מצינור האספקה לצינור הכניסה של הדוד (כאופציה - מהאספקה לסעפת ההחזרה), שעליו "מתוחים" רדיאטורי חימום בסדרות.
בקנה מידה של מפלס אחד (קומה) זה עשוי להיראות בערך כך:
די ברור ש"החזרה" של הרדיאטור הראשון ב"שרשרת" הופכת לאספקה של הבא - וכן הלאה, עד לסיום זה. לולאה סגורה. ברור כי מתחילתו ועד סופו של מעגל חד צינור, טמפרטורת נוזל הקירור יורדת בהתמדה, וזהו אחד החסרונות המשמעותיים ביותר של מערכת כזו.
אפשר גם לארגן מעגל חד צינור, שאופייני לבניינים עם מספר קומות. גישה זו הייתה נהוגה בדרך כלל בבנייה עירונית בנייני דירות. עם זאת, ניתן למצוא אותו גם בבתים פרטיים בעלי מספר קומות. זה גם לא צריך להישכח אם, למשל, הבעלים קיבלו את הבית מהבעלים הישנים, כלומר, עם מעגלי החימום כבר מותקנים.
ישנן שתי אפשרויות אפשריות כאן, המוצגות להלן בתרשים תחת האותיות "a" ו- "b", בהתאמה.
- אפשרות "a" נקראת riser עם אספקת נוזל קירור עליונה. כלומר, מסעפת האספקה (דוד), הצינור עולה בחופשיות לנקודה הגבוהה ביותר של העלייה, ולאחר מכן עובר ברצף למטה דרך כל הרדיאטורים. כלומר, אספקת נוזל קירור חם ישירות לסוללות מתבצעת בכיוון מלמעלה למטה.
- אפשרות "ב" - הפצת צינור יחיד עם הזנה תחתונה. כבר בדרך למעלה צינור עולה, נוזל הקירור עובר דרך סדרה של רדיאטורים. ואז כיוון הזרימה משתנה להיפך, נוזל הקירור עובר דרך מחרוזת נוספת של סוללות עד שהוא נכנס לאספן "החזרה".
האפשרות השנייה משמשת מטעמי חיסכון בצינורות, אך ברור שהחיסרון של מערכת חד-צינורית, כלומר ירידת הטמפרטורה מרדיאטור לרדיאטור לאורך זרימת נוזל הקירור, מתבטא במידה רבה עוד יותר.
לפיכך, אם מותקנת בבית או בדירה מערכת חד-צינורית, אז כדי לבחור את דיאגרמת חיבור הרדיאטור האופטימלית, כדאי בהחלט להבהיר באיזה כיוון מסופק נוזל הקירור.
סודות הפופולריות של מערכת החימום לנינגרדקה
למרות חסרונות משמעותיים למדי, מערכות צינור יחיד עדיין נשארות פופולריות למדי. דוגמה לכך מתוארת בפירוט במאמר נפרד בפורטל שלנו. ועוד פרסום מוקדש לאותו אלמנט שבלעדיו מערכות חד-צינור אינן מסוגלות לפעול כרגיל.
מה אם המערכת היא דו-צינורית?
מערכת חימום דו צינורית נחשבת למתקדמת יותר. זה קל יותר לתפעול ומתאים יותר לכוונון עדין. אבל זה על רקע מה שיידרש כדי ליצור אותו יותר חומר, ועבודת ההתקנה נעשית נרחבת יותר.
כפי שניתן לראות מהאיור, הן צינורות האספקה והן צינורות ההחזרה הם בעצם קולטים שאליהם מחוברים הצינורות המתאימים של כל רדיאטור. יתרון ברור הוא שהטמפרטורה בקולט צינור האספקה נשמרת כמעט זהה עבור כל נקודות חילופי החום, כלומר, היא כמעט ואינה תלויה במיקום של סוללה מסוימת ביחס למקור החום (הדוד).
תכנית זו משמשת גם במערכות לבתים עם מספר קומות. דוגמה מוצגת בתרשים שלהלן:
במקרה זה, עליית האספקה מחוברת מלמעלה, וכך גם צינור "החזרה", כלומר, הם הופכים לשני אספנים אנכיים מקבילים.
חשוב להבין כאן נכון ניואנס אחד. נוכחותם של שני צינורות ליד הרדיאטור אינה אומרת שהמערכת עצמה היא דו-צינורית. לדוגמה, עם פריסה אנכית עשויה להיות תמונה כזו:
הסדר זה עלול להטעות בעלים חסר ניסיון בעניינים אלו. למרות נוכחותם של שני עליות, המערכת עדיין צינורית אחת, שכן רדיאטור החימום מחובר רק לאחד מהם. והשני הוא riser המספק את האספקה העליונה של נוזל קירור.
זה עניין אחר אם החיבור נראה כך:
ההבדל ברור: הסוללה מוטבעת בשניים צינורות שונים- להאכיל ולהחזיר. לכן אין מגשר עוקף בין הכניסות - זה מיותר לחלוטין עם סכימה כזו.
ישנן תוכניות חיבור דו-צינוריות אחרות. לדוגמה, מה שנקרא אספן (זה נקרא גם "רדיאלי" או "כוכב"). לרוב נוקטים עיקרון זה כאשר מנסים למקם את כל צינורות חלוקת המעגלים בסתר, למשל, מתחת לכיסוי הרצפה.
במקרים כאלה, יחידת אספן ממוקמת במקום מסוים, ו מִןיש לו כבר צינורות אספקה והחזרה נפרדים לכל אחד מהרדיאטורים. אבל בבסיסה, זו עדיין מערכת דו-צינורית.
למה כל זה נאמר? וחוץ מזה, אם המערכת היא דו-צינורית, אז כדי לבחור דיאגרמת חיבור לרדיאטור חשוב לדעת בבירור מי מהצינורות הוא סעפת האספקה ומי מחובר ל"החזרה".
אבל כיוון הזרימה דרך הצינורות עצמם, שהיה מכריע במערכת חד-צינורית, כבר לא משחק כאן תפקיד. תנועת נוזל הקירור ישירות דרך הרדיאטור תהיה תלויה אך ורק במיקום היחסי של צינורות הקשירה לאספקה והחזרה.
אגב, גם בתנאים לא הכי בית גדולבהחלט ניתן להשתמש בשילוב של שתי הסכמות. לדוגמה, משתמשים במערכת דו-צינורית, אולם באזור נפרד, נניח, באחד החדרים המרווחים או בהרחבה, ממוקמים מספר רדיאטורים המחוברים על פי עקרון הצינור הבודד. המשמעות היא שבבחירת דיאגרמת חיבור, חשוב לא להתבלבל ולהעריך בנפרד כל נקודת חילופי חום: מה יכריע עבורה - כיוון הזרימה בצינור או מיקום יחסיצינורות חצי וקולטים חוזרים.
אם מושגת בהירות כזו, אתה יכול לבחור סכימה אופטימליתחיבור רדיאטורים למעגלים.
דיאגרמות לחיבור רדיאטורים למעגל והערכת יעילותם
כל מה שנאמר למעלה היה סוג של "הקדמה" לסעיף הזה. כעת נכיר כיצד ניתן לחבר רדיאטורים לצינורות המעגל, ואיזו שיטה מספקת יעילות העברת חום מקסימלית.
כפי שכבר ראינו, שתי כניסות רדיאטור מופעלות, ושתיים נוספות מושתקות. איזה כיוון תנועה של נוזל הקירור דרך הסוללה יהיה אופטימלי?
עוד כמה מילים מקדימות. מהן "הסיבות המניעות" לתנועת נוזל קירור דרך תעלות הרדיאטור.
- זהו, ראשית, ראש דינמינוזל שנוצר במעגל החימום. הנוזל נוטה למלא את כל הנפח אם נוצרים לכך תנאים (אין חסימות אוויר). אבל זה די ברור שכמו כל זרימה, הוא נוטה לזרום בנתיב ההתנגדות הכי פחות.
- שנית, " כוח מניע"גם ההבדל בטמפרטורה (ובהתאם, בצפיפות) של נוזל הקירור בחלל הרדיאטור עצמו הופך. זרמים חמים יותר נוטים לעלות, ומנסים לעקור את הקרירים יותר.
השילוב של כוחות אלו מבטיח את זרימת נוזל הקירור דרך תעלות הרדיאטור. אבל בהתאם לתרשים החיבור, התמונה הכוללת יכולה להשתנות לא מעט.
חיבור אלכסוני, הזנה עליונה
תכנית זו נחשבת ליעילה ביותר. רדיאטורים עם חיבור כזה מראים את מלוא היכולות שלהם. בדרך כלל, בעת חישוב מערכת חימום, זו היא שנלקחת כ"יחידה", ועבור כל האחרות יוכנס גורם הפחתת תיקון כזה או אחר.
זה די ברור כי אפריורי נוזל הקירור לא יכול להיתקל במכשולים עם חיבור כזה. הנוזל ממלא לחלוטין את נפח צינור הסעפת העליון וזורם באופן שווה דרך תעלות אנכיות מהסעפת העליונה לתחתית. כתוצאה מכך, כל שטח חילופי החום של הרדיאטור מחומם באופן שווה, העברת חום מקסימלית מהסוללה מושגת.
חיבור חד צדדי, הזנה עליונה
מְאוֹד מְשׁוּתָףתרשים - כך לרוב מותקנים רדיאטורים במערכת חד-צינורית במעלות של בניינים רבי קומות עם אספקה עליונה, או על ענפים יורדים עם אספקה תחתונה.
באופן עקרוני, המעגל יעיל למדי, במיוחד אם הרדיאטור עצמו לא מאוד אורך ארוך יותר. אבל אם ישנם חלקים רבים המורכבים לתוך הסוללה, אז לא ניתן לשלול את המראה של היבטים שליליים.
סביר להניח שהאנרגיה הקינטית של נוזל הקירור לא תהיה מספקת כדי שהזרימה תעבור במלואה דרך האספן העליון עד הסוף. הנוזל מחפש "נתיבים קלים", ועיקר הזרימה מתחיל לעבור דרך הערוצים הפנימיים האנכיים של המקטעים, הממוקמים קרוב יותר לצינור הכניסה. לפיכך, אי אפשר לשלול לחלוטין היווצרות של אזור סטגנציה ב"אזור ההיקפי", שהטמפרטורה שלו תהיה נמוכה יותר מאשר באזור הסמוך לצד החתך.
אפילו עם ממדי רדיאטור נורמליים לאורך, אתה בדרך כלל צריך להשלים עם אובדן כוח תרמי של כ-3-5%. ובכן, אם הסוללות ארוכות, אז היעילות עשויה להיות אפילו נמוכה יותר. במקרה זה, עדיף להשתמש בסכימה הראשונה, או להשתמש בשיטות מיוחדות לייעול החיבור - חלק נפרד בפרסום יוקדש לכך.
חיבור חד צדדי, הזנה תחתונה
התוכנית לא יכולה להיקרא יעילה, אם כי, אגב, היא משמשת לעתים קרובות למדי בעת התקנת מערכות חימום חד-צינוריות בבניינים רב-קומתיים, אם האספקה היא מלמטה. בענף העולה, בונים לרוב יתקין את כל הסוללות במעלה בדרך זו.
וככל הנראה, זהו המקרה היחיד לפחות מוצדק במידת מה של השימוש בו.
למרות כל קווי הדמיון עם הקודם, החסרונות כאן רק מחמירים. בפרט, התרחשות של אזור סטגנציה בצד של הרדיאטור הרחק מהכניסה הופכת לסבירות עוד יותר. זה קל להסביר. לא רק שנוזל הקירור יחפש את הדרך הקצרה והחופשית ביותר, אלא שההבדל בצפיפות יתרום גם לתנועתו כלפי מעלה. והפריפריה עלולה "לקפוא" או שהמחזור בה לא יהיה מספיק. כלומר, הקצה הרחוק של הרדיאטור יהיה קר יותר באופן ניכר.
הפסדים ביעילות העברת החום עם חיבור כזה יכולים להגיע ל-20÷22%. כלומר, לא מומלץ לפנות אליו אלא אם כן הכרחי. ואם הנסיבות לא מותירות ברירה אחרת, אז מומלץ לפנות לאחת משיטות האופטימיזציה.
חיבור תחתון דו כיווני
תוכנית זו משמשת לעתים קרובות למדי, בדרך כלל מסיבות של הסתרת צינור האספקה מנראות ככל האפשר. נכון, היעילות שלו עדיין רחוקה מלהיות אופטימלית.
זה די ברור שהדרך הקלה ביותר עבור נוזל קירור היא האספן התחתון. התפשטותו כלפי מעלה דרך ערוצים אנכיים מתרחשת אך ורק בגלל ההבדל בצפיפות. אבל זרימה זו מעוכבת על ידי זרימות נגדיות של נוזל מקורר. כתוצאה מכך, החלק העליון של הרדיאטור יכול להתחמם הרבה יותר לאט ולא בעוצמה כפי שהיינו רוצים.
הפסדים ביעילות הכוללת של חילופי חום עם חיבור כזה יכולים להגיע עד 10÷15%. נכון, גם תוכנית כזו קלה לאופטימיזציה.
חיבור אלכסוני עם הזנה תחתונה
קשה לחשוב על מצב בו ייאלץ לפנות לקשר כזה. עם זאת, הבה נשקול את התוכנית הזו. הזרימה הישירה הנכנסת לרדיאטור מבזבזת בהדרגה את האנרגיה הקינטית שלו, ואולי פשוט לא "תסיים" לכל אורכו של הקולט התחתון. הדבר מקל על ידי העובדה שהזרימות בקטע הראשוני ממהרות כלפי מעלה, הן לאורך הנתיב הקצר ביותר והן בשל הפרש הטמפרטורה. כתוצאה מכך, בסוללה עם קטעי קומיקס גדולים, סביר להניח שיופיע אזור עומד עםטמפרטורה נמוכה
אובדן יעילות משוער, למרות הדמיון לכאורה עם האופטימלי ביותראופציה, עם חיבור כזה מוערכים ב-20%.
חיבור דו כיווני מלמעלה
בואו נהיה כנים - זה יותר לדוגמא, שכן יישום תכנית כזו בפועל יהיה שיא האנאלפביתיות.
תשפטו בעצמכם - מעבר ישיר דרך הסעפת העליונה פתוח לנוזל. ובדרך כלל אין תמריצים אחרים להתפשטות על פני שאר נפח הרדיאטור. כלומר, רק השטח לאורך הקולט העליון יתחמם בפועל - שאר השטח הוא "מחוץ למשחק". בקושי כדאי להעריך את אובדן היעילות במקרה זה - הרדיאטור עצמו הופך ללא יעיל בעליל.
החיבור הדו-כיווני העליון משמש לעתים רחוקות. עם זאת, ישנם גם רדיאטורים כאלה - גבוהים בעליל, המשמשים לעתים קרובות בו-זמנית כמייבשים. ואם אתה צריך להתקין צינורות בדרך זו, אז אתה חייב להשתמש דרכים שונותהפיכת חיבור כזה למעגל אופטימלי. לעתים קרובות זה כבר מובנה בעיצוב הרדיאטורים עצמם, כלומר, החיבור החד-צדדי העליון נשאר כך רק חזותית.
כיצד ניתן לייעל את דיאגרמת חיבור הרדיאטור?
זה די מובן שכל בעלים רוצים שמערכת החימום שלהם תציג יעילות מקסימלית עם צריכת אנרגיה מינימלית. ולשם כך עלינו לנסות ליישם האופטימלי ביותרהכנס דיאגרמות. אבל לעתים קרובות הצינור כבר שם ואתה לא רוצה לעשות את זה מחדש. או שהבעלים מתכננים בתחילה להניח את הצינורות כך שהם יהיו כמעט בלתי נראים. מה לעשות במקרים כאלה?
באינטרנט ניתן למצוא צילומים רבים בהם מנסים לייעל את ההחדרה על ידי שינוי תצורת הצינורות המתאימים לסוללה. יש להשיג את ההשפעה של הגדלת העברת החום, אבל כלפי חוץ כמה יצירות "אמנות" כאלה נראות, למען האמת, "לא טובות במיוחד".
ישנן שיטות אחרות לפתור בעיה זו.
- ניתן לרכוש סוללות שאמנם מבחינה חיצונית אינן שונות מאלו הרגילות, אך עדיין יש להן תכונה בעיצובן שהופכת שיטת חיבור אפשרית כזו או אחרת לכזו הקרובה לאופטימלית ככל האפשר. IN במקום הנכוןבין החלקים מותקנת מחיצה, אשר משנה באופן קיצוני את כיוון התנועה של נוזל הקירור.
בפרט, הרדיאטור יכול להיות מתוכנן לחיבור דו-כיווני תחתון:
כל ה"חכמה" היא נוכחות של מחיצה (תקע) בקולט התחתון בין החלק הראשון והשני של הסוללה. לנוזל הקירור אין לאן ללכת, והוא עולה ערוץ אנכי של החלק הראשוןלְמַעלָה. ואז, מהנקודה העליונה הזו, הפצה נוספת, די ברור, כבר ממשיכה, כמו ב האופטימלי ביותרתרשים עם חיבור אלכסוני עם אספקה מלמעלה.
או, למשל, המקרה שהוזכר לעיל, כאשר צריך להביא את שני הצינורות מלמעלה:
בדוגמה זו, הבפל מותקן בסעפת העליונה, בין החלק הלפני אחרון והאחרון של הרדיאטור. מסתבר שנותר רק שביל אחד לכל נפח נוזל הקירור - דרך הכניסה התחתונה של הקטע האחרון, אנכית לאורכו - ואז לתוך צינור ההחזרה. כתוצאה מכך, " מַסלוּלזרימת הנוזל דרך תעלות הסוללה הופכת שוב לאלכסונית מלמעלה למטה.
יצרני רדיאטורים רבים חושבים על הנושא הזה מראש - סדרות שלמות יוצאות למבצע שבהן ניתן לעצב את אותו דגם תוכניות שונותהוספות, אבל בסופו של דבר מתקבל ה"אלכסון" האופטימלי. זה מצוין בדפי הנתונים של המוצר. יחד עם זאת, חשוב גם לקחת בחשבון את כיוון ההחדרה - אם תשנה את וקטור הזרימה, אז כל האפקט הולך לאיבוד.
- ישנה אפשרות נוספת להגביר את היעילות של הרדיאטור באמצעות עיקרון זה. כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא שסתומים מיוחדים בחנויות מיוחדות.
הם חייבים להתאים בגודלם לדגם הסוללה שנבחר. כאשר שסתום כזה מוברג פנימה, הוא סוגר את פטמת המתאם בין הקטעים, ואז לתוכו חוט פנימיצינור האספקה או ההחזרה ארוז, בהתאם לעיצוב.
- מוצג למעלה מחיצות פנימיותנועדו בעיקר לשפר את העברת החום כאשר סוללות מחוברות משני הצדדים. אבל יש דרכים להחדרה חד-צדדית - אנחנו מדברים על מה שנקרא מאריך זרימה.
הרחבה כזו היא צינור, בדרך כלל עם קדח נומינלי של 16 מ"מ, המחובר לתקע הרדיאטור ועם הרכבתו מסתיים בחלל הסעפת, לאורך צירו. במבצע ניתן למצוא הרחבות כאלה לסוג החוט הנדרש ולאורך הנדרש. או שאתה יכול פשוט לרכוש צימוד מיוחד, ולבחור בנפרד צינור באורך הנדרש עבורו.
מה זה משיג? בואו נסתכל על התרשים:
נוזל הקירור הנכנס לחלל הרדיאטור נכנס לרחוק הפינה העליונה, כלומר, לקצה הנגדי של האספן העליון. ומכאן תנועתו לצינור היציאה תתבצע שוב על פי תבנית ה"אלכסון מלמעלה למטה" האופטימלית.
רַבִּים מאסטריםתרגול ו ייצור עצמיחוטי מאריכים דומים. אם מסתכלים על זה, אין בזה שום דבר בלתי אפשרי.
זה יכול לשמש כבל מאריך עצמו צינור מתכת-פלסטיקעֲבוּר מים חמים, בקוטר של 15 מ"מ. כל שנותר הוא לארוז את אביזרי הפלסטיק המתכתי מבפנים לתוך תקע המעבר של הסוללה. לאחר הרכבת הסוללה, הכבל המאריך באורך הנדרש מוכנס למקומו.
כפי שניתן לראות מהאמור לעיל, כמעט תמיד ניתן למצוא פתרון כיצד להפוך סכמת הכנסת סוללה לא יעילה לאופטימלית.
מה אתה יכול לומר על החיבור התחתון החד-כיווני?
הם עשויים לשאול בתמיהה - מדוע עדיין לא הוזכרה בכתבה את תרשים החיבור התחתון של הרדיאטור מצד אחד? אחרי הכל, הוא נהנה מפופולריות רחבה למדי, מאז ב תואר מקסימלימאפשר התקנת צינור נסתר.
אבל העובדה היא שהתוכניות האפשריות נשקלו לעיל, כביכול, מנקודת מבט הידראולית. ובהם סדרה של חיבור תחתון חד כיווניפשוט אין מקום - אם בשלב מסוים גם נוזל הקירור מסופק וגם נלקח משם, אז לא תתרחש זרימה דרך הרדיאטור בכלל.
מה שמקובל להבין מתחת לחיבור החד כיווני התחתוןלמעשה, זה כרוך רק בחיבור צינורות לקצה אחד של הרדיאטור. אבל התנועה הנוספת של נוזל הקירור דרך הערוצים הפנימיים, ככלל, מאורגנת על פי אחת התוכניות האופטימליות שנדונו לעיל. זה מושג על ידי תכונות העיצוב של הסוללה עצמה, או על ידי מתאמים מיוחדים.
הנה רק דוגמה אחת לרדיאטורים שתוכננו במיוחד לצנרת מצד אחדתַחתִית:
אם מסתכלים על הדיאגרמה, מיד מתברר שמערכת הערוצים הפנימיים, המחיצות והשסתומים מארגנת את תנועת נוזל הקירור על פי העיקרון שכבר ידוע לנו "חד כיווני עם אספקה מלמעלה", שיכול להיחשב כאחד. מהם אפשרויות אופטימליות. ישנן תוכניות דומות שמתוספות גם עם מאריך זרימה, ואז בדרך כלל מושגת דפוס ה"אלכסון מלמעלה למטה" היעיל ביותר.
אפילו רדיאטור רגיל ניתן להמיר בקלות לדגם עם חיבור תחתון. לשם כך, רכוש ערכה מיוחדת - מתאם מרחוק, אשר, ככלל, מצויד מיד בשסתומים תרמיים להתאמה תרמוסטטית של הרדיאטור.
הצינורות העליונים והתחתונים של מכשיר כזה נארזים בשקעים של רדיאטור קונבנציונלי ללא כל שינויים. התוצאה היא סוללה מוגמרת עם חיבור חד צדדי תחתון, ואפילו עם מכשיר ויסות ואיזון תרמי.
אז, הבנו את דיאגרמות החיבור. אבל מה עוד יכול להשפיע על יעילות העברת החום של רדיאטור חימום?
כיצד מיקומו על הקיר משפיע על יעילות הרדיאטור?
אתה יכול לרכוש רדיאטור איכותי מאוד, ליישם את דיאגרמת החיבור האופטימלית, אך בסופו של דבר לא תשיג את העברת החום הצפויה, אם לא תיקח בחשבון מספר אחרות ניואנסים חשוביםההתקנה שלו.
ישנם מספר כללים מקובלים למיקום הסוללות בחדר ביחס לקיר, לרצפה, לאדני החלונות ולפריטי פנים אחרים.
- לרוב, רדיאטורים ממוקמים מתחת לפתחי החלונות. המקום הזה עדיין לא תובע עבור חפצים אחרים, וחוץ מזה, זרימת האוויר המחומם הופכת למעין וילון תרמי, המגביל במידה רבה את התפשטות הקור החופשית מפני השטח של החלון.
כמובן, זו רק אחת מאפשרויות ההתקנה, וניתן להרכיב רדיאטורים גם על קירות, ללא קשר להימצאות החלון. פתחים- הכל תלוי במספר הנדרש של התקני חילופי חום כאלה.
- אם הרדיאטור מותקן מתחת לחלון, אז הם מנסים לדבוק בכלל שאורכו צריך להיות בערך ¾ מרוחב החלון. כך יתקבלו ביצועים מיטבייםהעברת חום והגנה מפני חדירת אוויר קר מהחלון. הסוללה מותקנת במרכז, עם סובלנות אפשרית של עד 20 מ"מ לכיוון זה או אחר.
- אין להתקין את הרדיאטור גבוה מדי - אדן חלון התלוי מעליו יכול להפוך למחסום בלתי עביר בפני עליית זרמי אוויר הסעה, מה שמוביל לירידה ביעילות הכוללת של העברת החום. הם מנסים לשמור על מרווח של כ-100 מ"מ (מהקצה העליון של הסוללה למשטח התחתון של ה"מצחייה"). אם אינך יכול להגדיר את כל 100 המ"מ, אז לפחות ¾ מעובי הרדיאטור.
- יש ויסות מסוים של מרווח מלמטה, בין הרדיאטור למשטח הרצפה. מיקום גבוה מדי (יותר מ-150 מ"מ) עלול להוביל להיווצרות של שכבת אוויר לאורך חיפוי הרצפה שאינה מעורבת בהסעה, כלומר שכבה קרה בולטת. גובה קטן מדי, פחות מ-100 מ"מ, יציג קשיים מיותרים במהלך הניקוי, החלל מתחת לסוללה יכול להפוך להצטברות אבק, אשר, אגב, גם ישפיע לרעה על יעילות התפוקה התרמית. גובה אופטימלי– בתוך 100÷120 מ"מ.
- המיקום האופטימלי מ קיר נושא. גם בהתקנת סוגרים לחופת המצבר, יש לקחת בחשבון שחייב להיות מרווח פנוי של לפחות 20 מ"מ בין הקיר לחלקים. אחרת, משקעי אבק עלולים להצטבר שם וההסעה הרגילה תופרע.
כללים אלה יכולים להיחשב מעידים. אם יצרן הרדיאטור אינו נותן המלצות אחרות, עליך לעקוב אחריהם. אבל לעתים קרובות למדי, הדרכונים של דגמי סוללה ספציפיים מכילים דיאגרמות המפרטות את פרמטרי ההתקנה המומלצים. כמובן, אז הם נלקחים כבסיס לעבודות ההתקנה.
הניואנס הבא הוא עד כמה הוא פתוח סוללה מותקנתלהחלפת חום מלאה. כמובן, הביצועים המקסימליים יהיו בהחלט התקנה פתוחהעל משטח קיר אנכי שטוח. אבל, די מובן, שיטה זו אינה משמשת לעתים קרובות כל כך.
אם הסוללה ממוקמת מתחת לחלון, אדן החלון עלול להפריע לזרימת אוויר ההסעה. אותו הדבר, אפילו במידה רבה יותר, חל על נישות בקיר. בנוסף, לעתים קרובות הם מנסים לכסות רדיאטורים, או אפילו סגרו אותם לחלוטין (למעט הסורג הקדמי) במארזים. אם הניואנסים האלה לא נלקחים בחשבון בעת בחירת כוח החימום הנדרש, כלומר, התפוקה התרמית של הסוללה, ייתכן שתתמודד עם העובדה העצובה שלא ניתן להשיג את הטמפרטורה הנוחה הצפויה.
הטבלה שלהלן מציגה את העיקריות אפשרויות אפשריותהתקנת רדיאטורים על הקיר לפי "מידת החופש" שלהם. כל מקרה מאופיין באינדיקטור משלו לאובדן יעילות העברת החום הכוללת.
| אִיוּר | תכונות תפעוליות של אפשרות ההתקנה |
|---|---|
 | הרדיאטור מותקן כך ששום דבר לא חופף את החלק העליון, או שאדן החלון (המדף) בולט לא יותר מ-¾ מעובי הסוללה. באופן עקרוני, אין מכשולים להסעת אוויר רגילה. אם הסוללה אינה מכוסה בווילונות עבים, אז אין הפרעה לקרינה תרמית ישירה. בחישובים, ערכת התקנה זו נלקחת כיחידה. |
 | ה"מצחייה" האופקי של אדן חלון או מדף מכסה לחלוטין את הרדיאטור מלמעלה. כלומר, מופיע מכשול משמעותי למדי בפני זרימת ההסעה העולה. עם מרווח רגיל (שכבר הוזכר לעיל - כ-100 מ"מ), המכשול אינו הופך "קטלני", אך עדיין נצפים אובדנים מסוימים ביעילות. קרינת אינפרא אדום מהסוללה נשארת במלואה. ניתן להעריך את אובדן היעילות הסופי בכ-3÷5%. |
 | מצב דומה, אבל רק למעלה אין חופה, אלא קיר אופקי של נישה. כאן ההפסדים כבר קצת יותר גדולים - בנוסף פשוט נוכחות של מכשולים זרימת אוויר, חלק מהחום יושקע על חימום לא פרודוקטיבי של הקיר, שבדרך כלל יש לו יכולת חום מרשימה מאוד. לכן, בהחלט ניתן לצפות להפסדי חום של כ-7 - 8%. |
 | הרדיאטור מותקן כמו באפשרות הראשונה, כלומר, אין מכשולים לזרמי הסעה. אבל מהצד הקדמי הוא מכוסה על כל שטחו סורג דקורטיביאו מסך. עוצמת אינפרא אדום מופחתת משמעותית זרימת חום, שהוא, אגב, העיקרון הקובע של העברת חום עבור סוללות ברזל יצוק או דו מתכתיות. האובדן הכולל של יעילות החימום יכול להגיע ל-10÷12%. |
 | מעטפת דקורטיבית מכסה את הרדיאטור מכל הצדדים. למרות נוכחותם של חריצים או סורגים כדי להבטיח חילופי חום עם האוויר בחדר, הן קרינה תרמית והן הסעה מופחתים בחדות. לכן, עלינו לדבר על אובדן יעילות שמגיע ל-20-25%. |
אז, בחנו את הסכמות הבסיסיות לחיבור רדיאטורים למעגל החימום, וניתחנו את היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם. התקבל מידע על השיטות המשמשות לייעול מעגלים אם, מסיבה כלשהי, אי אפשר לשנות אותם בדרכים אחרות. לבסוף, ניתנות המלצות להנחת סוללות ישירות על הקיר - המצביעות על הסיכונים לאובדן יעילות הנלווים לאפשרויות ההתקנה הנבחרות.
יש להניח שידע תיאורטי זה יעזור לקורא לבחור הסכימה הנכונהמבוסס על מהתנאים הספציפיים ליצירת מערכת חימום. אבל זה כנראה יהיה הגיוני להשלים את המאמר על ידי מתן אפשרות למבקר שלנו להעריך באופן עצמאי את סוללת החימום הדרושה, כביכול, ב מבחינה מספרית, בהתייחס לחדר ספציפי ובהתחשב בכל הניואנסים שנדונו לעיל.
אין צורך לפחד - כל זה יהיה קל אם תשתמש במחשבון המקוון המוצע. להלן תמצאו את ההסברים הקצרים הדרושים לעבודה עם התוכנית.
כיצד לחשב איזה רדיאטור נחוץ לחדר מסוים?
הכל די פשוט.
- ראשית, כמות האנרגיה התרמית הנדרשת לחימום החדר מחושבת, בהתאם לנפח שלו, וכדי לפצות על הפסדי חום אפשריים. יֶתֶר עַל כֵּן, רשימה מרשימה למדי של קריטריונים מגוונים נלקחת בחשבון.
- לאחר מכן הערך המתקבל מותאם בהתאם לדפוס החדרת הרדיאטור המתוכנן ולתכונות המיקום שלו על הקיר.
- הערך הסופי יראה כמה כוח צריך הרדיאטור לחימום מלא חדר ספציפי. אם אתה רוכש דגם מתקפל, אז אתה יכול באותו זמן