לחימום, ערבוב והובלת מסטיקים לגג, נעשה שימוש במכונות מיוחדות הפועלות במצב אוטומטי: מכונת SO-100A (SO-212), דודי ביטומן ניידים SO-179 ו-SO-185, יחידות שאיבה SO-193 ו SO-194.

מכונת SO-100A משמשת לחימום, ערבוב והובלת מסטיקים לגג (איור 1). רכיביםמכונות המותקנות על נגרר דו-צירי 1 הן: מבודדות תרמי מיכל פלדה 11 בנפח 1.5 ס"מ 3, יחידת שאיבה 13 עם מערכת שסתומי חלוקה, מערבל 4, תנורי חימום חשמליים 5, צינור מסטיק מבודד תרמי 10, מיכל 9 לסולר, מערכת חשמל ואוטומציה 6, לוח בקרה 12. המיכל בעל שני תאים מבודדים שאחד מהם עם דפנות כפולות וביניהם נוזל קירור נוזלי מיועד למסטיק, ובשני משאבת גלגלי שיניים מיוחדת בקיבולת 6 מ"ק לשעה המונעת על ידי מנוע חשמלי בעל הספק של 5.5 קילוואט. המשאבה מסוגלת לשאוב מסטיק ביטומן חם עם חומרי מילוי סיביים ושוחקים.

אורז. 1. מכונה לחימום, ערבוב והובלת מסטיקים לגג SO-100A

המסטיק מעורבב עם מערבל משוטים המונע על ידי מנוע חשמלי 1.7 קילוואט דרך תיבת הילוכים 3. לתא המסטיק יש צוואר מילוי 7 עם מכסה, צינור ניקוז 14 ומחוון מפלס מסטיק 8. באמצעות משאבה המפתחת לחץ עבודה של 1.5 מגפ"ס, ניתן לספק מסטיק דרך שסתומי הפצה דרך צינור מסטיק לגג, למלא את מכלי הקליטה של ​​העובדים מכונות קירוי, לשאוב את המסטיק דרך מעגל סגור של קו המסטיק ולשטוף את מערכת המסטיק באמצעות סולר מחומם הנשאב ממיכל בנפח של 80 ליטר.

צינור המסטיק המוכן בעל מעטפת בידוד חום ועשוי מקטעים נפרדים באורך של עד 2.5 מ', המחוברים בחיבורי הברגה.

לפני אספקת המסטיק לגג, מערכת צינורות המסטיק מחוממת עם סולר חם (140...150 מעלות צלזיוס).

חימום של מסטיק ביטומן ודלק סולר מסופק על ידי תנורי חימום חשמליים הפועלים בשילוב עם שני שנאים מטה (עד 50 V) 2. טמפרטורת החימום מווסתת אוטומטית בגבולות שצוינו על ידי שני מדי חום למגע חשמליים המפעילים או מכבים חלקים של תנורי חימום חשמליים.

האחרונים מספקים חימום של מסטיקים חמים לטמפרטורה של 140...200 מעלות צלזיוס, מסטיקים קרים - עד 50...100 מעלות צלזיוס.

מאפיינים טכניים של מכונת SO-100A מוצגים להלן:

קיבולת מיכל, מ' 3
זרימת משאבה, m 3 / h
לחץ עבודה, MPa
גובה הזנה, מ
זמן חימום, h:
מסטיקים חמים עד 200 מעלות צלזיוס
מסטיקים קרים עד 100 מעלות צלזיוס
הספק מותקן, קילוואט
ממדים(במצב תחבורה), מ	5.35 x 2.5 x 4.3
משקל (ק"ג

דודי ביטומן ניידים SO-179 ו-SO-185 משמשים לחימום ואספקת ביטומן בעת ​​ביצוע קירוי עבודות איטוםומורכבים על שלדה דו-גלגלית חד-גלגלית. הדוודים מאוחדים, בעלי עיצוב יחיד ונבדלים בקיבולת מיכל, פרודוקטיביות, משקל, מידות וצריכת דלק.

הרכיבים של דוד הביטומן SO-179 (איור 2) הם: שלדה 3, מיכל ביטומן 7 עם מכסה 4, מערכת חימום 2 הפועלת על סולר, מבער עם יחידת בקרה, משאבת גיר ביטומן 1 עם הנעה חשמלית ומערכת אספקת ביטומן 6, קו מסטיק 5, מיכל דלק עם מערכת אספקת דלק למבער, ציוד חשמלי ותא מכשירים. מערכת החימום של הדוד עשויה בצורה של דוד טבילה, המוסר בחופשיות מהדוד. IN תא בעירהמערכת האש מכילה מבער אוטומטי עם פיית מחזור ומערכת התזה בלחץ.

אורז. 2. דוד ביטומן SO-179

המבער שורף סולר המסופק לו באמצעות משאבת דלק ממיכל הדלק. מוצרי בעירה מחממים את הביטומן במיכל עקב העברת חום ישירה דרך דפנות מערכת הבעירה ומוסרים דרך שני צינורות ארובה עם בולמי בקרה לאטמוספירה. טמפרטורת חימום הביטומן הנדרשת נשמרת על ידי תרמוסטט הבקרה של יחידת הבקרה, המבטיח את פעולת המבער בהתאם לתוכנית שצוינה. חלוקת חום טובה יותר בכל נפח המיכל מתאפשרת על ידי משאבת גלגלי שיניים ביטומן הפועלת במצב מחזור עם קיבולת של 4.8 מ"ק לשעה. באמצעות משאבת גלגלי שיניים המפתחת לחץ עבודה של 1.5 מגפ"ס, מוזנת ביטומן חם לגג דרך צינור מסטיק. אספקת הביטומן לאתר העבודה נשלטת ישירות מהגג.

להלן מפרט טכנידודי ביטומן SO-179/SO-185:

יחידות השאיבה SO-193 ו-SO-194 מיועדות לאספקת מסטיק ביטומן חם עם אבק, חומרי מילוי סיביים או משולבים לגג ופועלות במצב אוטומטי. יש להם את אותו עיצוב והם שונים בביצועים (הזנה), לחץ פריקה, כוח הנעה וממדים.

כל יחידה (איור 3) מותקנת על מסגרת 1 ומורכבת ממשאבת הילוכים מבודדת תרמית 3 עם שסתום מעקף בטיחותי מערכת אוטומטיתחימום, הנעת מנוע חשמלי 2 (מחובר לציר המשאבה באמצעות צימוד אלסטי) וארון עם ציוד חשמלי 4. תנורי חימום חשמליים תרמיים (TEHs) מותקנים במארז המבודד תרמי של המשאבה, מצב תחזוקה אוטומטי לקבוע טמפרטורה, אשר מסופק על ידי ממסר טמפרטורה. ניתן להפעיל את היחידות בתקופת הסתיו-חורף ובהפסקות ארוכות בפעילות.

אורז. 3. יחידה לשאיבת מסטיק ביטומן SO-194

שסתומי הבטיחות של היחידות נפתחים אוטומטית לניקוז המסטיק בלחץ של 0.8 MPa עבור יחידת SO-193 ו-1.6 MPa עבור יחידת SO-194.

מאפיינים טכניים של יחידות השאיבה SO-193/SO-194:

מכונות גלגול ומדבקות חומרי גלילהדביקו את השטיח המגולגל על ​​הבסיס המוכן בשתי דרכים: נפרדות, שבהן הפעולות של מריחת מסטיק ביטומן על פני השטח של בסיס הגג, גלגול וגלגול החומר המגולגל מתבצעות בנפרד על ידי מכונות והתקנים מיוחדים, ומשולבות, שבו פעולות אלו מבוצעות ברצף על ידי מכונה אוניברסלית אחת.

שיטת הקירוי הנפרד משמשת באתרים עם נפחים קטנים של עבודות קירוי (מגורים, תרבותיים וביתיים מבנים מנהליים) ובתנאים צפופים תוך שימוש במכונות ביטומן-מסטיק קומפקטיות וניידות SO-122A ו-SO-195 ליישום פריימרים ומסטיקים ביטומן, הפועלים בשילוב עם מכשירים כף ידלגלגול וגלגול חומרים מגולגלים SO-108A ו-IR-830 ​​ומספריים לקירוי IR-799.

מכונות ביטומן-מסטיק SO-122A ו-SO-195 מיועדות לקליטה, הובלת מסטיק ביטומן, שמירה אוטומטית על טמפרטורה נתונה בהם וליישם אותם על פני בסיס הגג באמצעות זרבובית צנטריפוגלית. הם משמשים בעת בניית שטיח איטום, מחסום אדים ותחול על משטחים עם שיפוע של עד 15%, בטמפרטורת אוויר של ± 20 מעלות צלזיוס ובהיעדר משקעים.

מכונת SO-195 (איור 4) מותקנת על שלדה תלת גלגלית, הכוללת שני גלגלים פנאומטיים אחוריים 8 וסיבוב קדמי 6 עם חישוק מצופה גומי, נשלט על ידי ידית 4. המכונה מונעת על ידי המפעיל לאורך בסיס הגג באופן ידני ומורכב ממיכל מבודד חום 7 עם תחתית כפולה, יחידת משאבה 3, ארון חשמל 1, קו מסטיק גמיש, מוט זרבובית 5 ושלט רחוק 2 עם לוח בקרה.

אורז. 4. מכונת ביטומן מסטיק SO-195

המיכל מחולק על ידי מחיצה לשני חלקים, באחד מהם, בנפח של 100 ליטר, ממוקמים גופי מסטיק וחימום לשמירה על הטמפרטורה שלו (60...200 מעלות צלזיוס), ובשני, עם קיבולת של 10 ליטר, סולר ממוקם לחימום ושטיפת קו הלחץ של המכונה. סולר מחומם על ידי העברת חום מהמסטיק. יחידת המשאבה מיועדת לספק מסטיק לחכה ולשטוף את קו המסטיק והזרבובית בסולר. יחידת השאיבה כוללת משאבת גיר מבודדת חום עם גופי חימום לחימום המסטיק, מנוע חשמלי הנעה, שסתום בטיחות וממסר טמפרטורה. המשאבה יונקת את המסטיק מהמיכל ומספקת אותו בלחץ של 0.7 מגפ"ש דרך קו מסטיק גמיש לזרבובית צנטריפוגלית המרססת את המסטיק על פני הבסיס. שסתום הבטיחות של המשאבה מותאם ללחץ של 0.8 MPa.

ציוד הבקרה והוויסות של המכונה מווסת אוטומטית משטר טמפרטורהתנורי חימום חשמליים בגבולות הטכנולוגיים שצוינו.

להלן המאפיינים הטכניים של מכונות ביטומן-מסטיק SO-122A/SO-195:

פרודוקטיביות, m 3 / h
עובי השכבה המיושמת, מ"מ
טמפרטורת מסטיק, מעלות
זרימת משאבה, m 3 / h
לחץ עבודה, MPa
הספק מותקן, קילוואט
מתח, V
קיבולת מיכל, l:
עבור מסטיק
עבור סולר
מספר תנורי חימום חשמליים
מידות כוללות, מ"מ	1600 x 686 x 1100 / 1700 x 780 x 1200
משקל (ק"ג

השיטה המשולבת של הדבקת שטיח איטום משמשת כאשר מבצעים כמויות גדולות של עבודה על גגות שטוחים באמצעות מכונות הנעה עצמית והנעה ידנית על ידי המפעיל. מכונות הנעה עצמיות מדביקות חומרים מגולגלים על מסטיקים חמים וקרים, זורקים את המסטיק על פני הבסיס, מיישרים את שכבת המסטיק באופן שווה, מניחים יריעת חומר ולאחר מכן גלגולו לגלגלת, ומדביקים את הקצוות של המסטיק. חומר מגולגל לבסיס הגג. הפרודוקטיביות שלהם היא עד 250 מ"ר לשעה.

בהתקנת שטיח קירוי איטום בשיטת מסטיק, הפעולות הרבות ביותר הן הכנה, הובלה לאתר, אספקה ​​לגג ויישום מסטיק ביטומן לבסיס, הדורשים מגוון גדול למדי של מכונות, ציוד והתקנים. . עם שיטה זו של קירוי, הפרופורציה עבודה ידנית, קשה לשלוט בעובי שכבת מסטיק ביטומן המיושמת על בסיס הגג בעת הנחת שטיח איטום, מה שמוביל לירידה באיכות העבודה ולצריכה מופרזת של חומרי דבק, כך שהכל יישום גדול יותרבעת התקנת שטיח קירוי איטום, מתקבלים חומרים מגולגלים התמזגו, שעל פני השטח שלהם, במהלך הייצור במפעל, מונחת שכבה מעובה (0.6...4 מ"מ, תלוי במותג) של מסטיק ביטומן משני הצדדים.

השימוש בחומרי גליל קירוי בנויים, שייצורם הולך וגדל, יכול לפשט באופן משמעותי את הטכנולוגיה ומשך התקנת שטיח איטום גגות, למנוע את הצורך בהכנת חומרי דבק במקום, להפחית את עלויות העבודה הידניות ואת העלות של עבודות קירוי פי 2...2.5, להפחית צריכת חומרים ביטומניים, להפחית ל 2-3 יחידות. מגוון מכונות קירוי ולהפוך את פעולתן לאוטומטיות, להבטיח איכות גבוההקירוי, שיפור תרבות עבודת הקירוי ופריון העבודה, ושיפור תנאי העבודה לעובדים.

מגוון רחב של מוצרים משמשים כיום לאיטום, כולל ביטומן ומסטיקים על בסיס ביטומן. בחירה גדולהדורש גישה רצינית להערכת החומר לתחולה בכל מקרה ספציפי.

בניית כל בניין מתחילה עם הבסיס. חיי השירות של בית או מבנה אחר תלוי בחוזקו ובאורך החיים שלו. שני הגורמים הללו מושפעים ישירות מאיכות האיטום. לכן, אתה לא יכול להסתדר בלי מסטיק. איזה מהם לבחור לאיטום איכותי תלוי במטרה ובסוג. הכן מסטיק ביטומן לאיטום הבסיס במו ידיך.

מסטיק ביטומן

מסטיק ביטומן מסווג על פי הקריטריונים הבאים:

• זה שונה בשיטת ההכנה - קר, חם.
• משתנה בהתאם למטרה. מסטיק ביטומן משמש עבור עבודות שונות– בידוד גגות, איטום-אספלט, אנטי קורוזיה ודבק.
• משתנה ביכולת ההתקשות שלו. הוא מחולק לתרכובות מתקשות וכאלה שאינן מתקשות.
• זה משתנה בהתאם לסוג המילוי. חומרים שונים משמשים כמרכיבים מחייבים. לכן, מסטיק מחולק שמן-ביטומן, ביטומן-פולימר, ביטומן-לטקס, ביטומן-גומי.
• שונה לפי סוג המדלל. חלקם מתמוססים במים, אחרים - בממיסים או חומרים אורגניים.
• זה שונה בהרכב - אחד ושני רכיבים.

מאפייני מסטיק ביטומן ליסודות

לאיטום הבסיס, מסטיק ביטומן הוא מוצר הכרחי. קיימות שתי שיטות איטום: הראשונה היא דבק מסטיק בין החומר המשטח לבסיס הבסיס, והשנייה מיושם ישירות על בסיס הבסיס בשכבות. בשל איכויות הרכיבים, למסטיק ביטומן יש את התכונות הבאות:

• מכסה את בסיס הבסיס בסרט עמיד בפני לחות עם מאפיינים פיזיים גבוהים. הוא עמיד, אינו נסדק, עמיד בפני שינויי טמפרטורה ואינו מפחד ממים.

איטום בסיס

• מסטיק מתנגד למראה והתפשטות של עובש וטחב לאורך הבסיס.
• המסטיק סוגר את הנקבוביות ו פגמים קליםבסיסי יסוד - שבבים, סדקים וכו'.
• יש לו הידבקות גבוהה לכל סוג של בסיס בסיס.
• ממברנה בעלת גמישות גבוהה ועמידות בפני מתח מכני.

הוראות לאיטום הבסיס

עבודה עם מסטיק דורשת עמידה באמצעי זהירות. שימו משקפיים, כפפות, כסו את השיער ו שטחים פתוחיםעור. יש צורך במכונת הנשמה אם טמפרטורת האוויר גבוהה.

מסטיק חםלפני שתמשיך באיטום, חממו אותו לטמפרטורה המצוינת בהוראות היצרן. זהו +160 מעלות עבור הרכב שמן ביטומן. קר, מוכן לשימוש מיידי. לצורך איטום שמים מסטיק חם על משטח רטוב אך מסטיק קר לא.

הכנת פני השטח לאיטום לכל סוגי התרכובות זהה:

• יש לנקות את הבסיס, להסיר שומנים ולייבש.
• תיקון פגמי משטח עם שפכטל או טיט מלט, ואז מעיל עם פריימר ביטומן. הוא נמכר בכל חנות, אבל אתה יכול גם להכין אותו בעצמך. כדי לעשות זאת, לדלל מעט מסטיק עם ממס.
• לפני השימוש במסטיק קר, יש לערבב אותו. אם זה דו רכיבי, אל תשכח להוסיף מקשה.

עדיף למרוח מסטיק ביטומן במו ידיכם באמצעות רולר או מברשת ישנם בעלי מלאכה הממליצים להשתמש במברשת ניילון לאיטום ולמרוח פריימר עם מברשת. חשוב להקפיד על שני תנאים - עובי השכבה אינו עולה על הערך המומלץ על ידי היצרן, והשכבה מיושמת בצורה אחידה.

איטום עשה זאת בעצמך

משטחים אנכיים מכוסים מלמעלה למטה. ניתן להשתמש בשיטת הציפוי של איטום במסטיק ביטומן-שמן אם הראש ההידרוסטטי הוא פחות מ-2 מטרים. אם זה גדול יותר, אז מומלץ לקחת הרכב עם פולימרים.

המסטיק מיושם במספר שכבות. כל אחד מהם שוכב על גבי הקודם שכבר התייבש. המוכנות נקבעת על ידי נגיעה ביד. אם זה לא נדבק, מכסים עם הבא. העובי של כל שכבה משתנה בהתאם לעומק הבסיס. כאשר הוא פחות משני מטרים, מספיקים שניים בעובי 1 מ"מ. אם העומק גדול יותר, נדרשות שלוש שכבות של 1.5 מ"מ כל אחת.

ניתן לנקות כלים ממסטיק מיובש באמצעות ממיסים ומסירים מיוחדים. לפעמים נפט עוזר.

מסטיק עשה זאת בעצמך

אם התקציב שלך קטן ואתה לא יכול לקנות את הרכב, אתה יכול לעשות מסטיק משלך. לשם כך עליכם להצטייד בדברים הבאים:

• בִּיטוּמֵן.
• חומרי מילוי.
• חומרים פלסטיקאים.

הכמות תלויה בנפח הנדרש. בואו נדמיין את החישוב עבור 10 ק"ג של מסטיק מוגמר. תזדקק ל-8.5 ק"ג ביטומן, 1 ק"ג חומר מילוי וחצי ק"ג חומר פלסטי. לפי המרכיבים: חומר המילוי הוא צמר מינרלי, נסורת, אסבסט או שבבי גומי. את התפקיד של plasticizer ישחק פסולת שמן מינרלי או נפט.

מרסקים את הביטומן לחתיכות קטנות. גם חומר המילוי נמעך. הניחו את הביטומן במיכל מתכת בעל קירות עבים והעלו באש.

מסטיק ביטומן בישול

ההרכב מתרחב כאשר מחומם, כך שהמיכל גדול מספיק.

כדי להמיס את התוכן, יש לשמור על טמפרטורה של לא יותר מ-190 מעלות, אחרת הביטומן יתפרק. סימן להתחלה הוא הופעת בועות צהובות-ירוקות. אם הטמפרטורה פחות או יותר קבועה, אז המסטיק יתבשל בצורה הומוגנית. יש צורך להוסיף חומר מילוי ופלסטיק בהדרגה. יש לערבב את התערובת באופן קבוע. הסר כל קצף שמופיע עם משהו שטוח.

כשהקצף מתיישב, התחל להוסיף חומר פלסטיק. לאחר מכן, ערבבו שוב את ההרכב. בשלב זה תהליך הבישול נחשב להשלים. מסטיק עשה זאת בעצמך יכול להיות מאוחסן לא יותר מיום. טמפרטורה בזמן היישום +120 מעלות.

פריימר ביטומן עשה זאת בעצמך

אם המשטח אינו מטופל עם פריימר, הידבקות המסטיק תפחת. כוח סרט איטוםלא יהיה מספיק.

פריימר ביטומן הוא תערובת של בנזין וביטומן מומס ביחס של שלושה לאחד.

ככה הם עושים את זה במו ידיהם. מניחים ביטומן מחומם ל-70 מעלות במיכל עם בנזין או נפט. עשו זאת לאט, בחתיכות קטנות וערבבו כל הזמן עד שהביטומן נמס לחלוטין. מוציאים חלקים גדולים או מסננים דרך רשת דקה.

צְרִיכָה

צריכת החומר תלויה באזור המטופל ובמספר השכבות. הוא מושפע מהחומר ממנו עשוי הבסיס ומהצפיפות שלו. הצריכה מושפעת מהרכב ואיכות המוצר.

בדרך כלל הצריכה נעה בין 300 ל-900 גרם למ"ר.

מסטיק ביטומני באריזה

הצריכה תלויה גם בשיטת האיטום. בעת ציפוי, יידרש יותר, שכן יש צורך בשכבות נוספות בעובי גדול יותר.

ניתן למצוא צריכה משוערת ממידע היצרן על גבי האריזה. נתונים ממוצעים מצוינים שם, אך הם משמשים כמדריך. הצריכה מושפעת מהאם נעשה שימוש בפריימר או לא.

בסרטון תוכלו לראות את תהליך הכנת פריימר ומסטיק:

בְּחִירָה

המבחר גדול. כדי לא לטעות, הם מקבלים מידע מירבי על כל סוג של הרכב, תכונותיו, מאפייניו ותכונותיו. היכרות עם ביקורות באתרים מיוחדים והמלצות של מומחים. רצוי שההמלצות יתמכו בדוגמאות מהפרקטיקה.

החנות מעריכה את מראה האריזה ומבררת לגבי תאריך התפוגה. אם הכל משביע רצון, מתבצעת בדיקת שקילה קטנה. העובדה היא שמוצר רגיל מכיל רכיבים קלים יותר ממים. בנוסף, ההרכב נשפך חם במפעל, כלומר במצב מורחב. אם מיכל של חמישה ליטר שוקל 5 קילו או יותר, אז מתעוררת שאלה לגבי איכות.

לגבי קומפוזיציות עשה זאת בעצמך, עדיף לא לעשות איתן עבודה רצינית. לא כדאי לחסוך בחומר הזה.

בקשר עם

לקטגוריה:

מכונות ידניות לעבודות בנייה

מכונות לעבודה עם מסטיק ביטומן

יחידה לשאיבת מסטיק ביטומן SO-119A

(TU 22-4749-80) משמשים בבנייה תעשייתית ואזרחית בייצור עבודות איטום וקירוי מחומרים מגולגלים לשאיבת מסטיק ביטומן עם חומרי מילוי מאובקים, סיביים ומשולבים. גרסה אקלימית של היחידה V, קטגוריה של תנאי הפעלה 1 על פי GOST 15150-69, ציוד חשמלי UZ.

מבנה יחידת SO-119A (איור 61). היחידה מורכבת ממסגרת, משאבה, צימוד, מנוע וציוד חשמלי. המסגרת משמשת להרכבת המשאבה, מוגנת על ידי מעטפת, והמנוע.

-

משאבת תזוזה חיובית מורכבת מצירים מונעים ומונעים, שהם גלגלי שיניים דורבנים המיוצרים באופן אינטגרלי עם הציר, התותבים, הזוגות גלגלי שינייםוהוציאו מ אזור עבודהכיסויים, דוד, מתג טמפרטורה ושסתום בטיחות.

אורז. 1. יחידה לשאיבת מסטיק ביטומן SO-119A
1 - משאבה; 2 - מעטפת; 3 - מנוע חשמלי; 4 - ארון עם נטלים; 5 מצמדים; b-frame

אטמי פיר מורכבים מטבעות אסבסט, אטמים ותותבים. האטמים נלחצים על ידי קפיצים. המרווח לרוחב בין גלגלי השיניים והתותבים מושג על ידי לחיצת התותבים לכיסוי עם ברגים. מומנט מועבר למשאבה מהמנוע דרך מצמד טופר.

שסתום הבטיחות מורכב מגוף, שסתום, קפיץ, בורג כוונון ומכסה גוף המחמם הוא אינטגרלי עם בסיס המשאבה.

עקרון הפעולה של היחידה. המשאבה מקבלת סיבוב באמצעות צימוד טופר ממנוע חשמלי. כאשר זוג גלגלי שיניים מסתובב, מומנט מועבר לזוג גלגלי השיניים הפועל, שבמהלכו מועבר המסטיק הממלא את חללי השן מאזור היניקה לאזור הפריקה. לגלגלי השיניים יש מרווח מובטח קבוע בין משטחי הצד של השיניים, השווה לגודל התכלילים השוחקים במסטיק, מה שמגביר את עמידותם של גלגלי השיניים. שסתום הבטיחות מותאם באמצעות בורג, הננעל באמצעות מכסה. שסתום הבטיחות מותאם על ידי היצרן ללחץ של 0.8 MPa, ולאחר מכן הוא אטום.

תנור החימום משמש לחימום המשאבה לטמפרטורת הפעולה.

הציוד החשמלי של היחידה מספק מתח אספקה ​​למעגל החשמל עם שני חוטים ניטרליים, שאחד מהם משמש להארקת המתקן.

אספקת המתח ליחידה מתבצעת על ידי מתג, במקביל, אספקת המתח למתקן מסומנת על ידי נורה הנדלקת במלוא העוצמה;

על ידי לחיצה על הכפתור, המתנע מופעל דרך ממסר הביניים, המחבר את המחמם לרשת עם מגע הכוח שלו.

טמפרטורת החימום של המשאבה נשלטת על ידי ממסר טמפרטורה, המותאם לטמפרטורת פעולה של 100 מעלות צלזיוס. כאשר המשאבה מגיעה לטמפרטורה שנקבעה, ממסר הטמפרטורה מכבה את התנור. על ידי לחיצה על הכפתור, המתנע מופעל, אשר עם המגעים שלו מחבר את כונן המשאבה לרשת. לחיצה על כפתור נוסף מכבה את התנור ואת המשאבה.

IN תרשים חשמלימסופקת הגנה מפני זרמי קצר ועומס יתר. ציוד חשמלי מוארק באמצעות בורג הארקה. נתק את היחידה מהרשת באמצעות מתג.

בדיקת יכולת השירות והכנת היחידה לפעולה. לפני תחילת הפעלת היחידה, על המפעיל לבדוק את יכולת השירות על ידי בדיקה חיצונית לאיתור נזק מקרי, לבדוק את אמינות ההידוק של כל הרכיבים, לחבר את מערכת צינור המסטיק לפתחי היניקה והלחץ, לחבר את היחידה לרשת, לבדוק החיבור הנכון של שלבי המנוע על ידי הפעלתו קצרה. כיוון הסיבוב מצוין על מכסה היחידה.

ההכנה להפעלת היחידה מורכבת מחימום מראש של המשאבה. לשם כך, לחץ על כפתור "חימום" בשלט הרחוק של ארון החשמל. נורית האות דולקת בחצי עוצמה. לאחר שהנורה נדלקת במלוא העוצמה, המנוע החשמלי מופעל באמצעות כפתור "התחל".

טכניקות ונהלים לביצוע עבודה. לאחר חימום המסטיק והפעלת המנוע החשמלי, מתחילים לעבוד על שאיבת מסטיק ביטומן למקום לצורך עבודות איטום או קירוי. בסיום העבודה, המסטיק מתנקז מהמערכת, המשאבה נשטפת בסולר, והיחידה מנותקת מהרשת.

אמצעי בטיחות בעת עבודה עם יחידת SO-119A. כוח אדם שלמד את תכנון ותפעול היחידה, שעבר הדרכות והכשרות בטיחות רשאים לשרת את היחידה. בטיחות אש.

מקום הפעולה של היחידה חייב להיות מצויד באמצעי כיבוי אש. ניתן להתחיל לעבוד עם היחידה רק לאחר ווידוא שהיחידה תקינה וסופה. היחידה חייבת להיות מוארקת בהתאם כללים קיימיםעל בטיחות חשמל בעבודה עם מתקני חשמל.

במהלך ההתקנה והפירוק של היחידה, עליך להשתמש רק בכלים ובציוד הניתנים לשירות.

חל איסור: לתקן את היחידה, לנקות ולשמן ללא ניתוק מהרשת; השאר את היחידה ללא השגחה במהלך הפעולה; עבודה ללא מעטפת;
עבודה ללא מסיכת הגנה עם מסך C40 שקוף לפי TU 64-1-465-76E וללא כפפות קנבס. היחידה חייבת להיות מופעלת על ידי מפעיל מחלקה 3.
תחזוקה ושימון של יחידת C0-119A. כדי לשמור את היחידה בפנים במצב טובנקבעים סוגי התחזוקה הבאים: אחזקת משמרת ותחזוקה תקופתית לאחר 100 שעות פעילות.

במהלך תחזוקת המשמרת מתבצעות הפעולות הבאות:
- בדיקה של היחידה, בדיקת מצב ההידוק של יחידות ההרכבה;
בדיקת נוכחות הארקה של היחידה;
- בדיקת אטימות החיבור בין קווי היניקה והפריקה.

במהלך תחזוקה תקופתית מתבצעות הפעולות הבאות:
- מערך עבודות לתחזוקת משמרות;
- בדיקת התאמת שסתום הבטיחות;
- ביצוע פעולות שימון בהתאם לתרשים הסיכה וטבלת הסיכה.

בעת בדיקת מצב ההידוק של יחידות ההרכבה, לא צריך להיות התרופפות של חיבורים מוברגים.

בעת בדיקת הארקה, יש להבריג את מוליך ההארקה למסגרת.

כאשר בודקים את אטימות החיבור בין קווי היניקה והפריקה, החיבור לא אמור לדלוף מסטיק.

בעת בדיקת כוונון שסתום הבטיחות, יש לקבוע שהשסתום מוגדר ללחץ של 0.8 MPa.

יש לשמן מיסבים וגלגלי שיניים עם חומר סיכה CIATIM-221 דרך פטמת גריז לאחר 100 שעות פעולה.

ניתן להשתמש בחומרי סיכה ושמנים שאינם מומלצים על ידי היצרן רק לאחר אישור רשמי על התאמתם על ידי היצרן. בשולחן 37 מציג את התקלות העיקריות בתפעול היחידה והמלצות לסילוקן.

המכונה למריחת מסטיק ביטומן SO-122A (TU 4750-80) מיועדת לקליטה, שמירה על טמפרטורה נתונה והנחת מסטיק ביטומן. המכונה משמשת להתקנת איטום שטיחים, איטום קיטור ופרימה על משטחים בעלי שיפוע של עד 15% בבנייה תעשייתית ומגורים בטמפרטורות אוויר מ-20 מעלות צלזיוס עד +40 מעלות צלזיוס ובהיעדר משקעים.

מבנה המכונה (איור 2). רכב ה-SO-122A מורכב ממיכל, קבוצת משאבות, שלדה, ציוד חשמלי, חכה וצינור.

המיכל הינו מיכל מלבני, מבודד מבחוץ בבד אסבסט. בתוך המיכל ישנם שני תאים אליהם מוזגים 90 ליטר מסטיק ו-8 ליטר סולר.

מחמם חשמלי תרמי TEN -5 מותקן בתא המסטיק כדי לשמור על טמפרטורת המסטיק ב-50...200°C. סולר מחומם עקב העברת חום מהמסטיק ומיועד לחימום ושטיפה של המשאבה, הצינור והחכה.

על גבי המיכל יש צווארי מילוי הסגורים במכסים. בתחתית המיכל ישנם שני צינורות לאיסוף סולר ומסטיק, שסתום דו כיווני לאספקת סולר ושסתום תלת כיווני לאספקת מסטיק או סולר לחלל היניקה של המשאבה. יש 2 פקקים לפני המיכל לניקוז מסטיק וסולר.

אורז. 2. מכונה ליישום מסטיק ביטומן SO-122A
1 - גלגל; 2 - מצמד בטיחות; 3 - מעטפת מגן; 4 - מסגרת; 5 - מכשיר לחימום; 6 - מכשיר לבקרת טמפרטורת החימום; 7 - שסתום בטיחות; 8 - משאבת ציוד; 9 - צינור; 10, 12 - צווארי מילוי; 11- מחממים; 13 - צינור; 14 - טנק

קבוצת המשאבות מיועדת לספק מסטיק לחכה ומורכבת ממשאבת ציוד עם מובנה שסתום בטיחות, מצמד בטיחות וכיסוי מגן מותקן על המסגרת.

המשאבה מצוידת במכשירים לחימום ולבקרת טמפרטורת החימום, הפועלת במצב אוטומטי.

שסתום הבטיחות מותאם ללחץ של 0.8 MPa.

השלדה מורכבת ממסגרת צינורית, שני גלגלים על צמיגים בלחץ נמוך, תמיכה קבועה, המשמש במקביל כבלם. השלדה מיועדת להרכבת יחידות הרכבה, הזזת המכונה והטלה.

עקרון הפעולה של מכונת SO-122A. לאחר חימום המסטיק לטמפרטורה שנקבעה, המנוע החשמלי של המשאבה מופעל. כאשר משאבת ההילוכים פועלת, המסטיק נשאב מהמיכל ומסופק בלחץ צינור לחץלחכה ומרוסס בזרבובית צנטריפוגלית, המאפשרת להתאים את עובי השכבה המיושמת.

מאפיינים טכניים של המכונה

בדיקת יכולת השירות והכנת המכונה לעבודה. לפני תחילת הפעלת המכונה, יש לבצע את העבודות הבאות:
- לבצע בדיקה חיצונית של כל המכונה ולבטל תקלות: תשומת - לב מיוחדתמשולם למצב הצינור ומיקום גופי החימום בתוך המיכל. יש להתקין גופי חימום מתחת למפלס העליון של צינור היניקה המסטיק ב-4 מ"מ לפחות;
- חבר את מוט הצינור למשאבה;
- סגור את שסתומי אספקת הסולר והמסטיק;
- למלא את תאי המיכלים בסולר ומסטיק;
- לסגור את הצוואר עם מכסים;
- חבר את ארון החשמל למקור החשמל;
- הפעל את חימום המשאבה ובמידת הצורך חימום המסטיק;
- לאחר חימום המשאבה לטמפרטורה של 100 מעלות צלזיוס, הנשלטת על ידי ממסר טמפרטורה המובנה במשאבה, סגור את שסתום אספקת הסולר, הכנס חכה לצוואר תא הסולר, הפעל את המשאבה ו להניע סולר דרך הטבעת (תא סולר - משאבה - חכה - תא עם סולר);
- כבה את המשאבה;
- סגור את שסתום אספקת הסולר.

טכניקות ונהלים לביצוע עבודה עם מכונה. המכונה מטופלת על ידי שני עובדים: המפעיל מפעיל את המכונה, והגגן מפעיל את החכה.

המכונה מופעלת ברצף הבא:
- פתח את שסתום אספקת המסטיק, הכנס את החכה לצוואר למילוי המסטיק, הפעל את המשאבה והמסטיק מונע מסביב לטבעת (תא עם מסטיק - משאבה - חכה - תא עם מסטיק; כבה את המשאבה) ;
- הזרבובית של החכה מכוונת לאזור יישום המסטיק;
- הפעל את המשאבה על ידי סיבוב ידית המתג למצב "פעולה".

במהלך פעולת המכונה, בעת הפעלת החימום של המסטיק, יש צורך לוודא שגופי החימום אינם חשופים, כמו גם להבטיח כי המסטיק מוחל באופן שווה על ידי הזרבובית.

בעת עצירה במהלך הפעולה, מבוצע היפוך קצר טווח (5-10 שניות) של המשאבה כדי למנוע את התמצקות המסטיק בצנרת.

לאחר השלמת העבודה, יש צורך: להשתמש או לנקז את המסטיק מהמיכל; סגור את ברז אספקת המסטיק; פתח את שסתום אספקת הסולר ושטוף את המשאבה, הצינור, החכה.

אמצעי בטיחות בעבודה עם מכונת SO-122A. אנשים שמלאו להם 18 שנים, למדו את מבנה המכונה ועברו הכשרה בבטיחות מכונות ובטיחות אש רשאים לעבוד. ניתן להתחיל לעבוד עם המכונה רק לאחר שתוודא שהיא תקינה, שהצינור תקין ו סט שלםהתקנים המבטיחים פעולה תקינה של המכונה.

המכונה חייבת להיות מוארקת על ידי המפעיל בהתאם לדרישות בטיחות החשמל. מקום העבודה חייב להיות מצויד בציוד כיבוי אש.

בעת התקנה, פירוק, התאמה ותיקון של המכונה, עליך להשתמש בכלים וציוד מתאימים. עם סיום העבודה, יש צורך לבדוק את הצנרת. אם מתגלים סדקים, קרעים או פגמים אחרים בצנרת, יש להחליפם.
במהלך הפעולה אסור:
- עבודה על המכונה אם גופי החימום מותקנים מעל צינור כניסת המסטיק;
- עבודה עם צינור המיוצר באי עמידה בדרישות לאיטום השרוול;
- לתקן, לנקות ולשמן את המכונה אם היא לא מנותקת מהרשת;
- עבודה ללא משקפי מגן וכפפות;
- השאר את המכונה ללא השגחה במהלך הפעולה;
- להשאיר את המכונית דולק הרבה זמןמבלי לנקז תחילה את המסטיק מהמיכל.

לאחר 20 שעות עבודה עם מסטיקים חמים או לאחר 40 שעות עבודה עם מסטיקים קרים, יש צורך להחליף את הצינור.

תחזוקה ושימון של מכונת SO-122A. כדי לשמור על תקינות המכונה, נקבעים סוגי התחזוקה הבאים: תחזוקה במשמרות ותחזוקה תקופתית לאחר 100 שעות עבודה. תחזוקההמכונה מיוצרת לאחר 600 שעות פעולה, שיפוץ גדול- לאחר 800 שעות פעולה.

- בדיקת המכונה ובדיקת שלמותה;
- בדיקת צינור על מנת לזהות קרעים, נפיחות מקומיות ודליפה של מסטיק על פניו ובחיבורים, שאינם מותרים;
- ניקוי רכיבי מכונה מלכלוך, מסטיק מוקשה ואבק באמצעות מגרד וסמרטוטים ספוגים בסולר;
- בדיקת אמינות ההידוק חיבורי הברגהולהדק אותם עד הסוף.

במהלך תחזוקה תקופתית, בצע:
- פעולות אחזקת משמרות;
- בדיקת יכולת השירות של תנורי חימום, שחייבים להיות בעלי מגעים ניתנים לשימוש והתנגדות בידוד של לפחות 0.5 MOhm;
- בדיקת מצב הציוד החשמלי, יכולת השירות של הציוד, אמינות החיבור והתנגדות הבידוד באמצעות מגגר;
- בדיקת מצב המשאבה למניעת דליפות בחורי הניקוז ומתחת לאטם שסתום הבטיחות;
- שימון מיסבי גלגלי תמיכה עם גריז US-2 (גריז עיתונות) בהתאם ל-GOST 1033-79 בטמפרטורות של עד 50 מעלות צלזיוס, מיסבי משאבה, גלגלי שיניים עם גריז CIATIM-221 בטמפרטורות של עד 50 מעלות צלזיוס.

מיסבי המנוע החשמלי משומנים בהתאם לדרכונו.

המכונה לחימום, ערבוב והובלת מסטיק לגג SO-100A (TU 22-4751-80) מיועדת לחימום, ערבוב והובלת מסטיק ביטומן לוהט לגג, מוכנה מרכזית ומועברת לאתר העבודה באמצעות משאיות ביטומן. השינוי האקלימי של המכונה הוא V, קטגוריית תנאי ההפעלה על פי GOST 15150-69.

מבנה המכונה (איור 3). המכונה היא מיכל עם תחתית כפולה, מיקסר המותקן על מסגרת יחד עם יחידת שאיבה, ציוד חשמלי ולוח בקרה המותקן על שלדת הנגרר.

המיכל הוא מיכל מרותך מרובע מבודד חום, המורכב משני תאים תנורי חימום חשמליים צינוריים (TEH) מותקנים בחלל התא התחתון. בתא העליון של המיכל ישנם: מכסה, מסנן לניקוי תקופתי של צינור היניקה, שני חיישנים לניטור טמפרטורת המסטיק. בצידי המיכל ישנן נישות להתקנת גופי חימום, הנסגרות מבחוץ במכסים. בקצה הקדמי של המיכל קיים חיישן לניטור טמפרטורת נוזל הקירור, ובקצהו האחורי צינורות לכניסה וסחרור מסטיק. אחד הצינורות מיועד לניקוז או איסוף מסטיק. הצינור מחובר לאוגן.

יחידת המשאבה מותקנת על צלחת ומורכבת ממשאבת גלגלי שיניים, מנוע וצימוד טופר.

המסגרת היא מבנה מרותך, שבצדדיו יש סוגרים לחיזוק קטעי צינור במצב הובלה, וכן קופסאות להנחת מארזים וכלים, כבלים ומרפקים, מהדקים, מתלים ו סעיפים נוספיםצנרת.

הכיסוי הוא מסגרת של מבנה מרותך, שעליו יש פתח טעינה, מתקן למחוון מפלס, מסנן והנעת מיקסר, מכוסה במעטפת.

כונן המיקסר מורכב מתיבת הילוכים תולעת המחוברת למנוע באמצעות כונן רצועה.

המכונה מחוברת לתלת פאזי רשת חשמל זרם חליפיןמתח 380 וולט, תדר 50 הרץ עם חוטי ניטרליים (עובדים) ומגנים (הארקה) לשליטה על החלקים הפועלים. מעגל הבקרה של המכונה מופעל על ידי מתח של 220 וולט, תדר 50 הרץ, באמצעות שנאי בידוד (שלב למטה). מעגל האיתות מופעל על ידי מתח של 24 וולט, תדר 50 הרץ דרך שנאי.

תנורי חימום חשמליים מופעלים על ידי מתח של 220 וולט, תדר של 50 הרץ, המתקבל על ידי חיבור המחממים לחוטי הפאזה ולחוט הנייטרלי (הפועל).

הצינור מופעל על ידי מתח של 12 או 24 וולט, המתקבל משנאי מיוחד, שבו חיבור הפיתולים בצד התחתון נעשה ב"משולש" או "כוכב", הצינור מחובר עם חוט עם חתך של לפחות 95 מ"מ.

עקרון הפעולה של המכונה. אספקת המתח למתקן מתבצעת על ידי הקלט מתג אוטומטי. הכפתור מדליק את מחממי השמן. במקרה זה, "חימום המתנה" של המסטיק מתבצע באמצעות תנורים. המחממים כבויים על ידי מדי חום השולטים על טמפרטורת נוזל הקירור והמסטיק. המדחום מוגדר לפני תחילת העבודה.

הפעל את חימום הצינור ומשאבה באמצעות הכפתור. טמפרטורת הצינור אינה נשלטת. טמפרטורת המשאבה נשלטת על ידי ממסר טמפרטורה, אותו יש להגדיר לכיבוי תנורי החימום כאשר הטמפרטורה מגיעה ל-120 מעלות צלזיוס. לא ניתן להפעיל את המשאבה והמיקסר עד שהמסטיק יש טמפרטורה מינימליתמותקן על המדחום.

המיקסר והמשאבה מופעלים באמצעות כפתורים. במקביל, ניתן לשלוט על פעולת המשאבה מהגג באמצעות עמדת כפתור ניידת. כדי לכבות את החימום של המיקסר והמשאבה, ישנם כפתורי "עצירה". עבור עצירות חירום, קיים כפתור "עצירה כללית" בלוח הבקרה.

להפקה עבודות הזמנהעבור המיקסר והמשאבה, המעגל החשמלי מספק מצב "התאמה".

מדי זרם המותקנים בלוח הבקרה מציגים את העומס לפי שלב בעת הפעלת המחממים ומאפשרים לקבוע את תקינות המחממים.

אם אורך החלק הבין-פאזי של הצינור קטן מ-15 מ', מתח האספקה ​​צריך להיות 12 וולט, ואם האורך הוא יותר מ-15 מ', הוא צריך להיות 24 וולט. כדי להחליף את המתח, יש צורך להסיר את המכסים בצד של הברזים המתפתלים במתח נמוך ומעבירים את מגשר הכוכבים למתח הנדרש. המכונה חייבת להיות מוארקת לפני ההפעלה; לבצע תחזוקה יומית של המכונה; הגדר את מיקום שסתומי הבקרה המתאים למצב ההפעלה "עצור" על השלט. חבר את כבל החשמל לקו החשמל. מלאו את המכונית במסטיק.

לפרק את הצינור בסדר הפוך.

טכניקות ונהלים לביצוע עבודה. כדי לחמם את המסטיק, הפעל את מכונת ההיכרות. בלוח הבקרה, הגדר את המפתח למצב אספקת המתח למעגל הבקרה, ונורית האות צריכה להידלק.

הטמפרטורה המקסימלית לחימום נוזל הקירור מוגדרת על המדחום ל-260 מעלות צלזיוס. על המדחום הנותרים נקבעת הטמפרטורה המינימלית של המסטיק שבה מותר למיקסר להידלק, והטמפרטורה המקסימלית של המסטיק. המתג מכוון למצב "פעולה". החימום של המסטיק מופעל, אשר מצוין על ידי נורית איתות.

כאשר הטמפרטורה המקסימלית של המסטיק מושגת, המתג מכוון למצב חימום במצב המתנה, ונורית האזהרה נדלקת.

30 דקות לפני הובלת המסטיק, הפעל את חימום הצינור, המשאבה והמיקסר. במקביל, נורית האות מודיעה שהמשאבה והצינור מתחממים.

להובלת מסטיק לגג, ברזי המחלקה מכוונים למצב הפעלה "האכלה" בהתאם ללוח. בשלט הרחוק, לחץ על לחצן הפעלת המשאבה.

כדי להפסיק את הובלת המסטיק לגג, לחץ על כפתור "עצור" בשלט הרחוק או בלוח הבקרה. ברזי המחלקה מכוונים למצב "מחזור חוזר". כדי לעצור את המכונה במקרה חירום, יש לחצן "עצירה" בלוח הבקרה.

במצב מחזור מסטיק, ברזי המחלקה מכוונים למצב הפעלה "מחדש" בהתאם לשלט בלוח הבקרה. לחץ על לחצן הפעלת המשאבה בלוח הבקרה. כדי להפסיק את המחזור, לחץ על לחצן עצירת המשאבה בלוח הבקרה.

קביעת מצב הפעולה של המכונה לניקוז מסטיק מחומם מהמיכל, הגדר את מיקום הברזים למצב "עצירה". הסר את אוגן הבטיחות מצינור הניקוז. הברזים מכוונים למצב הפעלה "ניקוז" בהתאם ללוח. לאחר שהמסטיק הפסיק להתנקז, הברזים מכוונים למצב הפעלה "עצור". אוגן הבטיחות מקובע לצינור הניקוז.

לאחר סיום פעולת המכונה, ברזי המחלקה מכוונים למצב הפעלה "עצור". בלוח הבקרה לחץ על לחצן העצירה הכללית של המכונה. לוח הבקרה סגור ומכונת הקלט כבויה.

אטם הברזים מוחלף באריזת סתימה APS-6 בהתאם ל- GOST 5152-84. בסיום העבודה, מערכת השאיבה נשטפת בסולר.

אמצעי בטיחות בעבודה עם מכונת SO-100A. נהגים מהקטגוריה הרביעית לפחות רשאים לעבוד עם מכונת ה-SO-100A, לאחר שלמדו את המבנה ונהלי ההפעלה שלה, ועברו הכשרת בטיחות.

גוף המכונה חייב להיות מוארק על ידי המוליך הרביעי של כבל החשמל.
בעת הפעלת המכונה חל איסור:
- עבודה על המכונה ללא הארקה;
- לפרק את המכונה מבלי לנתק את הכבל מאספקת החשמל;
להשאיר את המכונית מופעלת ללא השגחה;
- לחמם מסטיקים חמים מעל 220 מעלות צלזיוס, קרים מעל 100 מעלות צלזיוס;
- התקנת הצינור ללא שימוש במנגנוני הרמה;
- החלפת מלחציים לחיזוק הצינור באמצעים זמינים אחרים;
- פעולת המכונה ללא כיסויי הגנה לצינורות;
- נוכחות של אנשים לא מורשים ברדיוס של 8 מ' במהלך התקנת צנרת והובלת מסטיקים לגג ללא נוכחות של אמצעי כיבוי ראשוניים (מטף כיבוי אש);
- פתח את המכסים המכסים את גופי החימום כאשר טמפרטורת נוזל הקירור היא מעל 60 מעלות צלזיוס;
- הפעל את המכונה כשתקע מחסנית הניקוז מסטיק הוסר.

תחזוקה ושימון של מכונת SO-100A. כדי לשמור על המכונה במוכנות מלאה לעבודה, נקבעים סוגי התחזוקה הבאים: אחזקת משמרות ותחזוקה תקופתית. המכונה מטופלת על ידי מכונאי קטגוריה 3.

תחזוקת משמרות כוללת:
- בדיקת המכונה על מנת לקבוע את רמת השלמות בהתאם לדרכון הרכב;
- בדיקת הידוק הצינור, מסופי אספקה
- כבלים על הצינור והשנאי, יש לקבוע כי חיבורי ההברגה מהודקים בחוזקה;
- בקרת טמפרטורה נדרשת;
ניקוי המכונה ומרכיביה מלכלוך, מסטיק מוקשה ואבק.

תחזוקה תקופתית כוללת:
- ביצוע עבודות תחזוקה במשמרות;
- בדיקת הידוק חיבורי הברגה של הצינור, המשאבה, המחממים; במקביל, נבדקות השירות של תנורי החימום ואת השירות והאמינות של אנשי הקשר שלהם;
- בדיקת התנגדות הבידוד באמצעות מגוהממטר, והתנגדות הבידוד חייבת להיות לפחות 0.5 MOhm;
- בדיקת יכולת השירות והאמינות של ציוד חשמלי;
בדיקת מצב המשאבה, לוודא שאין דליפות מתחת לאטם שסתום הבטיחות;
- עבודות סיכה.

המסבים של הצירים והגלגלים משומנים באמצעות פטמות שומן עם חומר סיכה CIATIM-221.

שכבת פלסטיק של מסטיק ביטומן לרכב תעזור לשמר ברזל. במוקדם או במאוחר מגיע זמן שבו יש צורך לדאוג להגן על המכונית שלך מפני השפעות שליליות חיצוניות. הצבע נסדק, מים נכנסים לסדקים ומתחילה קורוזיה. מסטיק לרכב יבוא לעזרתנו. מקומו מתחת לתחתית המכונית, בעפר עצמו. זה מגן על גוף המכונית מפני קורוזיה, מים, תערובת חול, בשימוש בחורף ומוביל לשיתוק של הצבע על המכונית.

במשך זמן רב, חובבי רכב מנוסים למדו לאהוב ולהעריך את תכונות המסטיק. זהו סוג של סם של נעורים ובריאות. זה עוזר להאריך את חיי המכונה ולשמור אותה במצב טוב. בצורה נכונה. הסתיו הוא הזמן שבו אתה צריך לדאוג להגן על המכונית שלך מפני התקפת ריאגנטים שישמשו בחורף כדי להילחם בקרח.

סוגים ותכונות

לפני שאתה רץ לתחנת שירות או לחנות כדי לבצע רכישה, עליך להבין אילו סוגי מסטיק קיימים ומה המאפיינים שלהם.

בהתאם לסוג היישום וההכנה, מסטיקים מחולקים ל:

• רכיב אחד (לא מיועד לאחסון לאחר השימוש כי הם מתקשים במהירות);
• multicomponent (מיושם לאחר דילול עם מעבה, לא מדולל מאוחסן במשך זמן רב מאוד).

תלוי באילו תוספים משתמשים בייצור, מסטיק יכול להיות אפוקסי, ביטומן-פולימר וגומי-ביטומן. הרבה בדיקות נערכו כדי להראות את עמידות הבלאי של סוג זה או אחר על מנת שהחומרים הללו יגיעו למכירה.

אימותים בוצעו באמצעות שימוש במכונות התזת חול. והנה מה ניתן לומר על כל אחד מהסוגים הנ"ל.

העמיד ביותר ללחץ מכני היה מסטיק מבוסס על שרפי אפוקסי. זה התחיל לקרוס רק אחרי שבע דקות, ונעלם לחלוטין אחרי 15. אבל יש גם חסרונות. היא מפחדת ממכות יותר מאחרות והופכת שברירית מדי בקור.

brand-detail-img-title">מסטיק גומי-ביטומן למכוניות בצנצנת

מסטיק גומי ביטומן הוא די עמיד בפני שחיקה. זה התחיל לקרוס אחרי 4 דקות ונעלם לחלוטין אחרי 8. וזו תוצאה די טובה.

ולבסוף, מסטיק ביטומן-פולימרהתברר שהוא האחרון בדירוג עמידות הבלאי. רק 2 דקות חלפו לפני שההרס החל. ולא נשאר ממנה זכר אחרי 5 דקות. הבה נבהיר שדקת חשיפה למסטיק עם מכונת התזת חול שווה ל-20,000 קילומטרים של קילומטראז' לרכב.

חברות ותכונות

עכשיו בשוק זה פשוט מבחר עצוםיצרנים ידועים המציעים ללקוחות די בחירה רחבההמוצרים שלהם. איזה מסטיק הכי מתאים לרכב? כדי לענות על שאלה זו, הבה נבחן את החברות הפופולריות ביותר המייצרות את המוצר הזה:

1. CHAMÄLEON. הרכב המותג הזה מתמודד די טוב עם ההשפעות של אלקליות. עובד היטב כבידוד קול, בידוד תרמי וציפוי עמיד בפני חדירת מים. לא מתכווץ. הוא מיושם כמסטיק דו-שכבתי על חלקים וחלקי רכב שניקו בעבר. הוא מתייבש תוך 6 שעות לפחות וניתן להסירו באמצעות White Spirit.
2. גוף זהו מסטיק תוצרת יוון. התערובת עמידה בפני זעזועים מכאניים שונים והיא תרכובת עמידה למים. הוא מגן היטב על גוף המכונית מפני קורוזיה מתכת ועושה עבודה מצוינת בספיגת רעידות במכונית. הוא מתייבש, כמו האפשרות הראשונה, תוך 6 שעות.
3. ספרינט UNDERBODY. המוצר האיטלקי מתנגד להשפעות כימיות ופיזיקליות בצורה יעילה למדי. הוא נשכב בשכבה אחידה, מה שמפשט את היישום ומשמש להגנה מפני קורוזיה על המכונית. על מנת שהמסטיק מיצרן זה יתייבש היטב, הטמפרטורה צריכה להיות בערך פלוס 20 מעלות צלזיוס.

brand-detail-img-title">טיפול בחלק התחתון של מכונית באמצעות מסטיק

טכנולוגיית יישום

ניתן ליישם מסטיק לרכב באופן עצמאי או על ידי טכנאי תחנת שירות. לפני שתתחיל למרוח מסטיק על חלקי הגוף של המכונית שלך, הקפד לשטוף ולייבש אותו. יש צורך לנקות את המשטח ביעילות רבה. זה הכרחי כדי להבטיח שלחומר יש הידבקות טובה.

כל מסטיק יכול להגן על מכונית, אבל רק אם תעקבו אחר הכלל הבסיסי - נקו את הגוף מלכלוך, לחות וחלודה. אחרת, הלחות שנכנסת מתחת לתערובת תגרום למתכת להירקב. יש ליישם את אוטומאסטיק, בהתאם לעקביות שלו, עם מרית או מברשת רחבה או רולר. כדי לעבד מטר מרובע אחד תזדקק לכ-200-300 גרם מהתערובת. יש ליישם בשתי שכבות. הקפידו להמתין לייבוש השכבה הראשונה לפני מריחת השניה.

מסטיק לרכב לוקח די הרבה זמן לפולימר, בערך יום. בזמן זה, אסור להשתמש ברכב.

brand-detail-img-title">טיפול נגד קורוזיה ואנטי חצץ של קשתות גלגלים

שלבי "השפעה" של טיפול פני המכונה בתחנת שירות:

• כְּבָסִים מים חמיםתחת לחץ;
• בדיקה וביטול פגמים בגוף המכונית;
• ייבוש מכה באמצעות אוויר חם;
• תַחַת לחץ גבוהיישום מסטיק ביטומן למכוניות, יצירת סרט בעובי של עד 60 מיקרון.

כדי ליישם את המסטיק בעצמך, תצטרך:

• כביסה וייבוש של המכונית;
• הסרת חלודה וקורוזיה עם מברשות מתכת מיוחדות או נייר זכוכית;
• מריחת 2 שכבות דקות של מסטיק בעזרת רולר או מברשת.

אם הוחל בעבר מסטיק על המכונית, מומלץ למרוח את אותו סוג תערובת שהוחל בעבר. במילים פשוטות, אתה לא יכול ליישם שכבת גומי ביטומן על מסטיק שרף-פולימר. היוצא מן הכלל הוא מוצר כמו Movil. תרופה זו משמשת לטיפול נגד קורוזיה של מכונית. זה הולך טוב עם כל סוכני אנטי קורוזיה. יתר על כן, בעת אינטראקציה עם מסטיקים אחרים, Movil דוחסת אותם, ובכך יוצרת הגנה עמידה יותר.

תרופה זו, המכילה מעכב, מבחינה כימיתנלחם בקורוזיה. ותוספים מיוחדים לעקור לחות מפני השטח של הגוף. Movil הורס גומי, אז אתה צריך להיזהר לא לתת לתרופה להגיע על חלקי גומי.

brand-detail-img-title">מריחה של מסטיק בבית

המסטיק צריך להתייבש בטמפרטורה המצוינת על אריזת היצרן. אם לא תפעלו לפי ההוראות, האוטומטי לא יידבק טוב או פשוט לא יתקשה. בהתאם לכך, המכונית לא תהיה מוגנת.

איזה מסטיק עדיף? המבחר של מסטיקים נגד קורוזיה הוא עצום. להלן הקבוצות העיקריות שלהם:

• צפחה - יוצר סרט דוחה מים, מגן על הצד החיצוני של קשתות הגלגלים ותחתית המכונית;
• גומי ביטומן - מסטיק עבה ואלסטי מאוד המגן מפני פגיעה מכנית במכונית בזמן נסיעה, מפחית את כוח הפגיעה של אבנים קטנות;
• מסטיקים המבוססים על פולימרים ושרף אפוקסי - יוצרים סרט עמיד מאוד בפני שחיקה שהוא הרבה יותר חזק ממסטיקים אחרים.

יתרונות

לאוטומט יש די והותר יתרונות.

מחיר.בכל מקרה, ההוצאה על מכונית חדשה היא יותר מאשר על מסטיק מגן, למרות העובדה שהטיפול צריך להיעשות כל שנתיים. יש לציין שמכוניות אוטומטיות על בסיס גומי וביטומן נוחות יותר לתקציב. אלו אפוקסי יקרים יותר.

קלות שימוש.אם תרצו, תמיד תוכלו לבצע את העיבוד בעצמכם, במוסך שלכם. תהליך מריחת התערובות אינו אינטנסיבי במיוחד וניתן לביצוע.

brand-detail-img-title">הגנה לרכב מפני קורוזיה

איכות.רק מוצר אחד, אם נבחר נכון, יגן על המכונית מפני קורוזיה, נזקים מכניים (אבנים קטנות, חול, חומרי הסרה), ויספק בידוד רעשים ורעידות של המכונית. אוטומציה: מה עדיף הוא תלוי בך כדי להחליט, על סמך הדרישות האישיות שלך והפונקציות שעליו לבצע.

מטרת ההתקנה

המתקן מיועד להכנת קלסר ביטומן שונה ופולימר-ביטומן בעלי מאפיינים טכנולוגיים משופרים מבחינת עמידות בחום, עמידות לכפור וכו' וכן מסטיקים ביטומנים.

ההתקנה מסופקת ב-3 אפשרויות

1. בתוך הבית עם אוורור אספקה ​​ופליטה(איור 10);
2. עם חופה על מחוץ לבית(איור 9);
3. מבוסס על מיכל 20ft

אפשרויות הורדת חומרים:

- מסוע בורג;

- מנוף קורות עם מנוף.

איור.1מבט על ההתקנה מצד לוח הבקרה.

אפשרות עם חופה וקורה מנוף.

עקרון הפעולה של ההתקנה

ביטומן שונה מיוצר מביטומן דרך, בנייה ושאר סוגי ביטומן באמצעות תוספים פולימריים - אלסטומרים תרמופלסטיים, למשל DST-30-01, DST 30R-01, Kraton-D, Fenopren וכו'.

ניתן להשתמש בהתקנה לשינוי ביטומן עם גומי פירורים (באישור מראש)

המתקן לייצור מסטיק ביטומן וביטומן שונה "UPMBiBM" הוא סט של ציוד המותקן על מסגרת מתכת תומכת, שבחלקים מסוימים תנאיםאינו דורש בסיס נוסף.

תנאיםנקבע לפי מיקום הטחנה הקולואידית עם כונן, שיטת הטעינה חומרי תפזורתלתוך המיכל - מערבל ושיטת חיבור קו אספקת הביטומן.

איור 2.תרשים סכמטי של ההתקנה להכנת ביטומן שונה.

בִּיטוּמֵן עם טמפרטורה של 180 0 Cדרך צינורות מחוממים מדודי ביטומן על ידי משאבת H1 (איור 2) הוא נשאב לתוך מיכל הערבוב E1 של המתקן לרמת התכנון.

הפולימר המסופק בשקיות מוטען מהשקיות לתוך המיקסר באמצעות בורג (איור 2) או באמצעות מנוף עילי עם מנוף (איור 1). במקביל, הפלסטיקאי (שמן) נטען לאותו מערבל על ידי משאבת H2 (איור 2). ההתקנה מאפשרת להכין ביטומן שונה גם עם ובלי פלסטייזר. ערבוב רכיבים מתרחש ב-E1 עם פעולה בו-זמנית של מערבל המיקסר וטחנת הקולואידים KM (איור 2). משאבת העברה H3 פועלת ב מצב מחזור. כאשר האינדיקטורים הנדרשים מושגים, המצב מחזורהחלפה באמצעות הקש K3 in מצב שאיבהוהרכיבים נכנסים למיכל הערבוב E2 דרך טחנת קולואידים (איור 2).

לאחר מילוי מיכל הערבוב E2 בביטומן שונה לקבלת מסטיק, מוסיפים לו חומר מילוי גם באמצעות בורג (איור 2) או באמצעות מנוף עם מנוף (איור 1). ערבוב הרכיבים מתרחש ב-E2 עם פעולה בו-זמנית של המערבל-מערבל ומשאבת האספקה ​​H5 (איור 2). משאבת ההפצה פועלת בשעה מצב מחזור. לאחר השלמת התהליך, על ידי סיבוב של ברז K4 (איור 2), משאבת המחלקה עוברת למצב מצב ניפוק.

ניתן לשפוך מסטיק ישירות לתוך המזיגה או לארוז במיכלי אחסון בצורת לבניות.

המיקסרים במיתקן עשויים בצורת מערבל פלנטרי מהיר, המספקים ערבוב מקדים איכותי ופועלים מעת לעת ובמקביל.

מיקסרים, ברזים, תחנות שאיבה וצינורות מחוממים באמצעות שמן קירור המסופק מתחנת הנפט באמצעות משאבה H4 (איור 2) ומחממי סרט. מיקסרים, ברזים, תחנות שאיבה וצינורות מבודדים תרמית.

איכות ביטומן שונה נבדקת חזותית, כמו גם על ידי ניתוח דגימה שנלקחה במעבדה אנליטית לחדירה, KI, גמישות, הרחבה ואינדיקטורים אחרים בהתאם ל-GOST. הדגימה נלקחת ישירות מהמיקסר או ממיכל עם מוצרים מוגמרים.

במידת הצורך, ניתן לפרק את המתקן בקלות ולהעביר למקום חדש.

צִיוּד:

סט הציוד העיקרי כולל את הרכיבים והמכלולים הבאים:

איור 3יחידות ומכלולים הכלולים בהתקנה.

מיכל-מיקסר(E1, E2 איור 3) של חתך עגול לערבוב ביטומן ופולימרים לייצור PBB, עם הפרמטרים הבאים:
קיבולת גיאומטרית 3.0 (4) מ"ק;
כושר עבודה 2.0 (3) מ"ק;
צינורות חימום;
בידוד צמר מינרלי וחיפוי מגולוון יריעות מתכת;
מכסה עם פתח טעינה. למכסה יש חורים לחיבור קווי לחץ של משאבות, וכן כוס שקע להתנגדות תרמית. הכריכה היא מבנה נושא עומסעבור יחידות מיקסר

• צוהר, צינור נשימה, צינורות כניסה ויציאה עם אוגנים לשמן דיאתרמי ולמוצר המוגמר;
  שסתומי שמן חם חתך ידני;
  2 מיקסרים פלנטריים מהירים המונעים על ידי מנועים חשמליים תלת פאזיים;
  צינורות הצפת עם אוגנים;
  תומך להתקנת בורג הזנה פולימרי מותקן בצד אחד.

מערכת טעינת רכיבים בתפזורת

• משמש להעמסת רכיבים בתפזורת לתוך מיכלי ערבוב E1 ו-E2.
• מורכב מהרכיבים והמנגנונים הבאים:

▪ חופה מקורה

• משמש להגנה על המתקן מפני משקעים, כמו גם לאבטחת מנגנוני הרמה.
• מורכב ממסגרת מתכת עם גמלון הגגושני מנופי שלוחה למנוף חשמלי.

▪ מקדח הזנהלהעמסת פולימרים (איור 4.)

• משמש להעמסת רכיבים בתפזורת לתוך E1 ו-E2.
• מורכב מכננת עם לוח בקרה על עגלה ניתנת להזזה
• מצויד במיכלי הופר למינון והעמסת רכיבים בתפזורת בנפח 500 ליטר.

אורז. 4. מקדחה להזנת חומר למיכל.

• תאי עומס למינון משקל של רכיבים עם מידע המוצג על צג המפעיל.

COLLOID MILL (חומר פיזור)(איור 3), (איור 5) מיוצר על ידי NPF Bastion-SPb LLC, עם פונקציית הערבוב בשיטת חיתוך:
החלפה קלה של חלקי הרוטור והסטטור;
"מעיל" של חימום עם שמן תרמי;
שסתומי חתך למעגל שמן חם;
התאמה מיקרומטרית של הפער בין הרוטור לסטטור;
כונן על ידי מנוע חשמלי 45/110 קילוואט עם חגורות טרפז;
תיבת הילוכים, התנעת כוכב/דלתא;
בסיס יציב עם מושכי חגורות והגנה.

איור 5.חומר פיזור.

משאבה חשמלית לאספקת ביטומן(איור 3 (1)) עם מעיל חימום שמן ומעקף,

• משמש לשאיבת ביטומן ממיכל האגירה למיכל הערבוב E1.
• ביציאה הוא מחובר בצינור למיכל הערבוב E1, בכניסה יש לו אוגן עם צימוד אלסטי לחיבור קו אספקת הביטומן;
• כונן ממנוע חשמלי;

משאבה לתוספים נוזליים(איור 3(2)) סוג הילוך, עם שסתום מעקף,

• משמש לשאיבת שמן תוסף ממיכל האגירה לתוך מיכל הערבוב E1;
• ביציאה הוא מחובר בצינור למיכל הערבוב E1, בכניסה יש לו אוגן לחיבור קו אספקת השמן התוסף;
• המשאבה מחוברת באמצעות צימוד אלסטי למנוע החשמלי.

העברת משאבה חשמלית(איור 2. H3)

• "מעיל" לחימום שמן;
• חיבור אוגן עם צימוד אלסטי;
• כונן ממנוע חשמלי עם בקרת מהירות מהפך;
• בקרה אוטומטית של קביעת זרם מראש בכונן הטחנה;
• המשאבה מותקנת על מסגרת מרותכת חשמלית חזקה.

משאבת פריקה חשמלית(איור 3(4)) עם ביצועי "מעיל" חימום שמן, חיבור אוגן עם צימוד אלסטי והנעה ממנוע חשמלי עם בקרת מהירות מהפך. המשאבה מותקנת על מסגרת מרותכת חשמלית חזקה.

שסתומי כדור מחוממים

• נשלט באופן ידני
• מצויד באטם מיוחד לעבודה עם טמפרטורות גבוהות.

מערכת בקרת משקלעם משמש לשליטה בכמות הרכיבים שנקבעה על ידי המתכון במהלך ייצור המוצרים, מורכבת מהמערכות הבאות:

▪ משטחי שקילה

• משמשים להפצה והעברה לחיישני משקל אלקטרוניים של מיכלי ערבוב E1 ו-E2
• מורכב מפלטפורמת מתכת עם מובילי הידוק עבור E1 ו-E2, חיישנים אלקטרוניים.

▪ מאזניים אלקטרוניים עם מוניטור

• משמש לתצורה, קריאה מחיישנים, הצגת מידע על משקל הרכיבים הטעונים
• מורכב ממחזיקי מתלים, מסכים עם לוחות בקרה, כבלים לחיבור לחיישנים ▪ קונסולת משקל(איור 3. B1, B2)
• משמש לשליטה בכמות הרכיבים בתפזורת
• מורכב מקונסולת מתכת מרוחקת המקובעת בקשיחות ל-E1. לקונסולה יש פלטפורמה ל-container-hopper. (בשינויים מסוימים הטנק E2 מצויד גם בקונסולה)

מערכת חשמלית(איור 6), (איור 11)
סוג: ארון חשמל מצויד באוורור, מיגון פלדה להגנה על לוח הבקרה במהלך הובלה ולשימוש בתנאי מזג אוויר קשים.
חשמל: זרם תלת פאזי 380 וולט, 50 הרץ.
הציוד מצויד במתג ניתוק בטיחותי בכניסה;

• מנועים מצוידים בנתיכים + ממסר תרמי;
• מעגלי בקרה מופעלים על ידי שנאים המוגנים על ידי נתיכים.
  לוח הבקרה של יחידת הייצור PBB מצויד בכלים ובציוד הבאים:
  - מתג ראשי;
  - מתג חירום;
  - מד מתח + מתג מד מתח;
  - שליטה ידנית של מנועים;
  - מחוון טמפרטורת מיכל;
  - מחוון טמפרטורת הטחנה.

אורז. 6. ארון בקרה חשמלי חיצוני להתקנה.

ציוד אופציונלי נוסף למפעל ייצור PBB

תחנת חימום שמן על סולר או דלק (בתשלום נוסף)

משמש לאחסון, חימום, הפצה של נוזל קירור (שמן תרמי)
הספק: 370,000 קק"ל/שעה;

יעילות: 90%;

כולל:

• מיכל אחסון נוזל קירור ממתכת עם גופי חימום מובנים. למיכל צוואר מילוי, שסתום ניקוז, יציאות-חיבורים לחיבור צינורות השמן של מערכת החימום
• משאבה חשמלית למחזור שמן עם קיבולת של 15,000 ליטר לשעה (30).;
• מבער דיזל אוטומטי למבורגיני;
• מערכת בקרה ואוטומציה

- משמש לשמירה על תנאי טמפרטורה מוגדרים.

- מורכב ממכשירים ומכשירים לקריאת טמפרטורה שליטה אוטומטיתהפעלה וכיבוי של גופי חימום.

- קריאת הטמפרטורה באמצעות חיישנים תרמיים המנטרים: טמפרטורת נוזל הקירור, הטמפרטורה ב-E1 ו-E2.

- מכשירים לשליטה אוטומטית בכיבוי הפעלה/כיבוי של גופי חימום הם TRMs, שהצגים שלהם מציגים את הטמפרטורה מערכות מבוקרותויחידות התקנה.

• לוח חשמל (380 וולט, 50 הרץ, תלת פאזי) עם הגנת עומס יתר, נתיכים ומתג ראשי בקופסה עמידה למים;
• כיסויי כבל עמיד למים;

מאפיינים טכניים של ההתקנה

שם מחוון	מַשְׁמָעוּת
פרודוקטיביות במצב יציב, t/h	4-10
נפח מיכל ערבוב, מ' גיאומטרי 3	3,0(4)
נפח מיכל ערבוב, עובד מ' 3	2,0(3)
נפח מערכת חימום, l	900
זמן הגעה לטמפרטורת הפעלה, שעה	4-5
צריכת החשמל הכוללת של המתקן, קילוואט	180
משקל התקנה, t	5,2
שטח אתר ייצור, מ"ר מידות כוללות, מ"מ (במצב עבודה)	33

מאפיינים טכניים של יחידות ויחידות

מנוע קולואיד מיל
הספק, קילוואט	110
מתח רשת, V	380
נוֹכְחִי,	195
משאבת ביטומן עם הנעה חשמלית
משתנה הזנה, l/m	250-500
הספק יחידה, קילוואט	2,5
מתח רשת, V	380
נוכחי, א	7,5
משאבת תוסף
משלוח, m3/h	2,5
הספק מנוע, קילוואט	7,5
הספק יחידה, קילוואט	0,8
מתח רשת, V	380
נוכחי, א	4,74
משאבת ניפוק
משתנה הזנה, l/m	250-500
הספק מנוע, קילוואט	7,5
הספק יחידה, קילוואט	2,5
מתח רשת, V	380
נוכחי, א	8,7
מנוע גיר מיקסר
הספק מנוע, קילוואט	4,0(7,5)
מחמם סרט חשמלי ENGL
אורך, מ	5,22
הספק, קילוואט	0,26
טמפרטורת חימום, מקסימום. o ג	180
מתח רשת, V	220
ממיר תרמי התנגדות
טווח פעולה, o C	-50… +500
אורך החלק העובד (ב-E1 ו-E2), מ"מ	1000
אורך החלק העובד (במיכל השמן), מ"מ	500
ווסתי טמפרטורה
מתח רשת, V	220
ממירי תדרים
הספק, קילוואט	5,5
מאזני פלטפורמה
טווח עבודה, ק"ג	20-1000
צריכת חשמל, W	40

איור.7. העמסת החומר המיוצר מהמתקן ישירות למילוי המפרק.

איור.8. אריזה של החומר המיוצר מהמתקן לבניות להמשך אחסון.

היתרונות של מפעלי ייצור PMB

1. ההתקנה משתמשת במפעל קולואיד.
ניתוח הנתונים שהתקבלו מראה כי היעיל ביותר לייצור PBB יש לראות בציוד הכולל טחנות קולואידיות (מטחנות), המבטיחות את טחינת הפולימר במהלך הכנת PBB. בעת טחינת פולימר PBB, משטח המגע הספציפי של הרכיבים המעורבים גדל, ובהתאם לכך מואצים תהליכי ההתפחה וההתמוססות של הפולימר. במקרה של הכנת PBB על ציוד ללא מטחנות מהירות (מטחנות קולואידים), יש צורך להוסיף ריכוז גבוה יותר של פולימר, יותר טמפרטורה גבוההתהליך (זה יכול להוביל להזדקנות של ביטומן ולהרס חמצוני של PBB, רמת המאפיינים של PBB תקטן משמעותית), בנוסף, משך תהליך הכנת PBB עולה ביותר מפי 2. מאפייני ביצועים גבוהים ואיכות תפוקת PMB מושגות רק בתנאי של בקרה מדויקת של מינון הפולימר הכתוש ופיזורו במסת הביטומן. וכתוצאה מכך, כרגע, האינדיקטורים הטובים ביותר להפצה (הומוגניזציה) מושגים רק כאשר משתמשים בטחנות קולואידיות עם מעלות גבוהותשְׁחִיקָה.

2. יישום חימום "רך" של ביטומן מחייב עקב הפעלת תחנת חימום שמן, שליטה מדויקת על תנאי הטמפרטורה.
בעת הכנת PBB, הבחירה האופטימלית של הטמפרטורה ומשך התהליך חשובה ביותר. עלייה בטמפרטורה מגבירה את הניידות של שרשראות מקרומולקולות פולימריות ואת המרחק ביניהן. זה מקל על תהליך הנפיחות. טמפרטורה אופטימלית, שבה המקרומולקולות של פולימרים מסוג SBS נמצאים במרחק המקסימלי אחד מהשני, תואמת את הטמפרטורה של מצב הזרימה הצמיגה והיא 180-190 0C. עם זאת, הגדלת טמפרטורת ההכנה של PMB מעל לטמפרטורת העבודה הטכנולוגית עבור ביטומן דרך גורמת להזדקנות של הביטומן. נוכחות ארוכת טווח של הפולימר ב טמפרטורה גבוההמשפיע לרעה על PBB, וכתוצאה מכך הוא מאבד את התכונות האלסטיות שלו. יעילות הפירוק מושפעת מאוד מגודל חלקיקי הפולימר. ככל שהפיזור (השחזה) של חלקיקי פולימר גבוה יותר, כך שטח הפנים הספציפי של מגע עם ביטומן גדול יותר, תהליך ההתפחה מהיר יותר, ובהתאם, פירוק הפולימר בביטומן. מבין כל הפרמטרים הנבחנים המשפיעים על יעילות תהליך הכנת ה-PMB, הן מנקודת מבט של חיסכון בעלויות והן מנקודת מבט מירבית אפשרית בתהליכי יישון ביטומן והידרדרות פולימר, רצוי לשנות את צמיגות הביטומן. וגודל חלקיקי הפולימר. שאר הפרמטרים מוגדרים מראש ונשארים ללא שינוי, והטמפרטורה להכנת PMB מוגבלת על ידי טמפרטורת הפעולה המקסימלית של ביטומן - לא גבוהה מ-160 0C.

3. אפשרות ליישם כמעט את כל הסוגים המוכרים של חומרי שינוי (פולימרים), הן באבקה מוצקה והן בגרגירים ובנוזלים
האפשרות להשתמש בפולימר בגרגירים תוך שמירה על פרמטרים גבוהים לפירוק הפולימר בביטומן מאפשרת להשיג אפקט כלכלי גדול בהשוואה לשימוש למשל באותו פולימר אך בצורת אבקה, רק בשל ההבדל ב- עלות פולימר גרגירי ואבקה. כמו כן, ניתן לקבל יתרונות כלכליים נוספים בשל היכולת לייצר PBB בעל מאפייני ביצועים גבוהים באמצעות פולימרים הפקה מקומית, אשר, בשל העלות הנמוכה שלהם, עשוי להיות האטרקטיבי ביותר בהשוואה לאנלוגים מיובאים.

4. הבטחת הסדרת תהליך טחינת הפולימר ופירוקו בביטומן.

תנאים ספציפיים לאספקת ציוד נקבעים בהסכם ו תנאי יחוס. עלויות הובלה עבור אספקת ציוד למקום ההפעלה משולמים על ידי הלקוח. היחידה מסופקת ללא מיכלי האצה לביטומן ולפלסטיק וללא מיכלי אגירה מוצרים מוגמרים, שכן ניתן להשתמש בציוד זה מהקיים. במידת הצורך, ציוד זה ייוצר ויסופק בהסכם נוסף.

התקנה, הפעלה והדרכה.

היחידה מסופקת בצורת בלוקים, אותם יש להתקין ולהרכיב במקום בפיקוח מומחה מהספק בהשתתפות צוות הלקוח.

זמן משוער להתקנה והפעלה אם בוצע במועד על ידי הלקוח עבודת הכנה- שבוע 1. בזמן זה על הלקוח לספק 2 אנשים שישתתפו בהתקנת המתקן. הכשרת מפעילי המפעל מתבצעת במהלך ההתקנה והרצה של המפעל. מחיר ההתקנה כולל עלות 5 ימי עבודה למתקין/מכוונן 1 מהספק. עלות העבודה אינה כוללת את עלות הנסיעה והלינה למתקין ועלות אספקת ההתקנה.

להבטיח– 18 חודשים ממועד ההפעלה.

תאריך תפוגהלא יותר מ-45 ימי עבודה.