תרשים החיבור של מתנע מגנטי נראה מסובך במבט ראשון, אבל ההתמודדות עם מכשיר כזה לא תהיה קשה אם תעקבו אחר כללי ההתקנה וההמלצות.
בבסיסו, מתנע מגנטי (לחצן או ללא מגע) הוא מכשיר שניתן לסווג כסוג של מגע אלקטרומגנטי המאפשר לו להתמודד עם עומסי זרם.

זה עובד במהלך הפעלה וכיבוי מתמדת של מעגלים.

עם חיבור של מתנע מגנטי, ניתן לשלוט מרחוק על התנעה, עצירה ו עבודה כלליתמנוע חשמלי תלת פאזי.

עם זאת, ממסר כזה הוא כל כך לא יומרני שהוא מאפשר לך לשלוט במנגנונים אחרים: תאורה, מדחסים, משאבות, ברזים, תנור חימום או תנור תרמי ומזגנים.

כאשר קונים מנגנון כזה, שימו לב: אחרי הכל, מתנע מגנטי בלחיצת כפתור אינו שונה בהרבה ממגע מודרני.

הפונקציות שלהם כמעט זהות, אז לא אמורים להיות קשיים מיוחדים בעת החיבור.

עקרון הפעולה של המעגל הוא די פשוט. מתח מופעל על סליל המתנע, ולאחר מכן מופיע בו שדה מגנטי.

זה בגלל זה כי ליבת המתכת נמשכת לתוך הסליל.

אנו מחברים לליבה מגעי כוח, אשר נסגרים כאשר מופעלים, ומאפשרים לזרם לזרום בחופשיות דרך החוטים.

מעגל המתנע המגנטי מכיל עמוד בו מותקנים כפתורים המפעילים את מנגנוני ההתנעה והעצירה.

כיצד פועל מנגנון המתנע?

לפני חיבור מתנע מגנטי, אתה צריך להבין את דיאגרמת התצורה שלו: הוא כולל את המכשיר עצמו ופוסט (בלוק) עם המגעים החשובים ביותר.

למרות שהוא אינו כלול בחלק העיקרי של מעגל הממסר, כאשר עובדים במעגל עם רכיבי חוט נוספים, למשל, עם מהפך מנוע, יש צורך לספק הסתעפות של החוטים.

זה המקום שבו יש צורך בלוק, אשר נקרא גם חיבור מסוג מגע למעגל.

בתוך ממיר כזה יש מעגל מגע מחובר, המחובר בחוזקה למערכת המגע הקונבנציונלית של מתנע מגנטי.

מנגנון כזה עבור מנוע תלת פאזי, למשל, מורכב משני זוגות של מגעים סגורים ושני זוגות של מגעים פתוחים.

כדי להסיר את הרכיב החוסם (במהלך תיקון או חיבור), זה מספיק כדי להרחיק את השקופיות המיוחדות שמחזיקות את המכסה.

התרשים מורכב משני חלקים: עליון ותחתון. קל להבחין במנגנון הלחצן עבור מנוע תלת פאזי לפי צבע. לדוגמה, כפתור העצור אדום.

יש לו מגע הפסקה המחובר שדרכו מתח יעבור למעגל. הכפתור שיהיה אחראי על ההשקה בצבע ירוק.

הוא משתמש במגע פתוח בדרך כלל אשר, כאשר הוא מחובר, מוליך דרך המעגל זרם חשמלי.

תרשים החיבור של מתנע מגנטי מתהפך מוגן בדרך כלל מפני לחיצה מקרית.

לשם כך, מותקנים מגעי צד נוספים, כאשר כאשר אחד מופעל, השני ייחסם.

דיאגרמת החיווט מתבצעת בכמה שלבים, אך בפועל מתברר שזהו מנגנון כפתור נוח.

דיאגרמת חיבור ההתקן

לפני חיבור מעגל המתנע המגנטי, עליך:

• הקפידו על דה-אנרגיזציה בכל חזית העבודה שלנו (דה-אנרגיזציה של המנוע, חלקי החיווט). אתה יכול לבדוק את היעדר מתח באמצעות כלי חיווי מיוחדים, הפשוט שבהם הוא מברג, הנמכר בכל חנות לחומרי בניין;
• גלה את מתח ההפעלה, זה נכון במיוחד עבור אלמנט הסליל. זה כתוב לא על אריזת המתנע עצמה, אלא ישירות על המכשיר. יש רק שתי אפשרויות: 380 וולט או 220 וולט. כשאנחנו בוחרים ב-220 וולט ולא 380v, אז בחיבור ממסר צילום, מסופקים פאזה ואפס לסליל. אם אנחנו מדברים על 380V, ולא 229, אז אנחנו משתמשים בשני שלבים מנוגדים. אם אתה לא מבין בין ממסרים של 220 ו-380 וולט, אז המעגל עלול פשוט להישרף מהפרש המתח;
• אנו בוחרים את הכפתורים המתאימים של הצבעים המתאימים;
• עבור ממסר, כל האפסים, הנכנסים והיוצאים, כמו גם אלמנטים המאפשרים להשיג הארקה, מחוברים במעגל על ​​בלוק המסוף דרך המכשיר מבלי לגעת בו. עבור סליל 220 וולט, אפס נלקח במהלך החיבור, מה שאסור לעשות עבור 380 וולט.

רצף החיבורים מורכב מהחלקים הבאים:

• שלושה זוגות של גופי כוח שיהיו אחראים על אספקת החשמל, בין אם זה מעגל מנוע חשמלי או כל מכשיר;
• מעגל בקרה כולל סליל, חוטים נוספיםוכפתורים.

התהליך הפשוט ביותר נחשב לחיבור מתנע מגנטי הפוך בכמות של יחידה אחת. זה הכי הרבה מעגל פשוט(220 או 380 וולט), לרוב הוא משמש בהפעלת המנוע.

עבור ממסר הצילום אנחנו צריכים כבל שלוש ליבות, אותו נחבר ללחצנים, כמו גם זוג מגעים פתוחים.

שקול תרשים חיבור טיפוסי של 220 וולט. אם בחרת בתוכנית חיבור של 380 וולט, אז במקום זאת אפס כחולחשוב לחבר שלב נוסף של שמות שונים.

פוסט ממסר הצילום הוא השלב החינמי הרביעי. שלושה שלבים עוברים למגעי החשמל דרך המעגל.

כדי שיוכלו להיות מחוברים כרגיל, אנו מספקים 220 וולט לסליל (או 380, תלוי בבחירת הממסר). המעגל ייסגר ונוכל לשלוט על פעולת המנוע החשמלי.

חיבור הממסר התרמי

ניתן למקם ממסר תרמי בין המתנע המגנטי להתקן המנוע, אשר עשוי להיות נחוץ כדי לספק זרם בבטחה להתקן המנוע.

למה צריך לחבר ממסר תרמי? זה לא משנה איזה מתח יש במעגל שלנו, 220 או 380 וולט: במהלך נחשולים, כל מנוע יכול להישרף. לכן כדאי להקים פוסט להגנה.

ממסר הצילום מאפשר למעגל לפעול גם אם אחד מהפאזות נשרף.

חבר ממסר צילום ביציאה של המתנע המגנטי להתקן המנוע. ואז זרם של 220 או 380 וולט עובר דרך העמוד ממחמם photorelay ונכנס לתוך המנוע.

בממסר הצילום עצמו ניתן למצוא אנשי קשר שאמורים להיות מחוברים לסליל.

מחממי ממסר תרמיים (ממסרי צילום) אינם מחזיקים מעמד לנצח ויש להם מגבלות הפעלה משלהם.

לפיכך, הפוסט של מתנע מגנטי כזה יוכל להעביר דרכו רק מחוון זרם מסוים, שעשוי להיות בעל גבול מקסימלי.

אחרת, ההשלכות של פעולת ממסר הצילום על המנוע יהיו הרות אסון - למרות עמוד המגן, הוא יישרף.

אם נוצר מצב לא נעים כאשר זרם מעל הגבולות שצוינו עובר דרך העמוד, המחממים מתחילים לפעול על המגעים, משבשים את המעגל הכללי במכשיר.

כתוצאה מכך, המתנע נכבה.

בעת בחירת ממסר צילום למנוע, שימו לב למאפיינים שלו. זרם המנגנון חייב להתאים להספק המנוע (תוכנן ל-220 או 380 וולט).

לא מומלץ להתקין עמוד מגן כזה על מכשירים רגילים - רק על מנועים.

איך בוחרים את המתנע המגנטי הנכון?

כדי למנוע מהמכשיר להישרף לאחר חיבורו לאחר מספר שבועות, עליך להיות זהיר בבחירתך. סדרות המתנע הפופולריות ביותר הן PML ו-PM12.

הם מסופקים על ידי חברות מקומיות וזרות כאחד.

כל ספרה של הערך מציינת את הזרם שהעמוד יכול להעביר דרך המעגל ללא תקלות ושריפות. אם זרם העומס גבוה מ-63 A, אז עדיף לקנות מגע לחיבור למעגל.

מאפיין חשוב בעת חיבור הוא מעמד ההתנגדות לבלאי. זה מראה כמה פעמים ניתן ללחוץ על המכשיר ללא קושי.

אינדיקטור חשוב אם יש להפעיל ולכבות את המנגנון לעתים קרובות. אם יש הרבה קליקים לשעה, אז נבחרים התחלה ללא מגע.

בנוסף, ניתן למכור מכשירים עם או בלי רוורס. משמש עבור מנועים הפיכים, כאשר הסיבוב מתרחש בשני כיוונים בו זמנית.

לסטרטר מסוג זה יש שני סלילים ושני זוגות מגעי כוח. אֶל אלמנטים נוספיםכוללים מנגנון הגנה, נורה, כפתורים.

תחנות לחצן משמשות להפעלת מנוע אסינכרוני. עם זאת, ניתן לחבר אותם רק באמצעות סטרטרים מגנטיים. ככלל, מתאמים ומגעים משמשים לכך. עם זאת, חשוב לקחת בחשבון את סוג המתג ואת הפרמטרים של המתנע. כדי להבין את חיבור המכשיר בפירוט, אתה צריך לשקול את הדיאגרמה הסטנדרטית.

דיאגרמת חיבור

דיאגרמת החיבור של מתנע מגנטי באמצעות עמוד כפתור כרוך בשימוש במתאם אנלוגי. ישנם בלוקים עם שלוש וארבע יציאות. לחיבור, כיוון הקתודה נקבע. מגעי המתנע מחוברים באמצעות מתג. הטריגר לכך הוא סוג דו-ערוצים. אם ניקח בחשבון מכשירים עם מתגים אוטומטיים, אז הם משתמשים בווסת אלקטרודה. במקרה זה, הבלוקים יכולים להיות ממוקמים על הבקר. הנפוצים ביותר הם מכשירים עם מחברי פס רחב.

שיקול של מתגי QF1

בתרשים החיבור של מתנע מגנטי באמצעות עמוד כפתור יש שני בקרים, המחוברים באמצעות מרחיב. יש להתקין את מגעי הפלט על הכיסוי. הדק למכשירים הוא מהסוג האנלוגי. מגע סגור בדרך כלל מהסדר הראשון נוצר בשלב אפס. ההתנגדות על המתנע המגנטי חייבת להיות לפחות 40 אוהם. המתג נבדק לפני חיבור המכשיר.

ממסר הזרם במעגל משמש רק מסוג דו-ערוצי. במקרה זה, הבקר חייב להיסגר בשלב הראשון. המתג מכוון למצב העליון. בעת חיבור המרחיב, המגעים מנוקים ולוחית המגן מתפרקת. נבחר מיישר לייצוב התהליך סוג פתוח.

תכנית עם מתנע בלתי הפיך

דיאגרמת החיבור של מתנע מגנטי באמצעות עמוד לחצן מניח שימוש במרחיב בעל עכבה נמוכה. במקרה זה, המיישרים מחוברים לפתלת הממיר. המגע הסגור בדרך כלל של המתג מותקן בשלב הראשון. כמו כן, יש לציין שניתן להשתמש במסננים עם שלישיית רשת.

התנגדות המתנע היא בממוצע 55 אוהם. אם ניקח בחשבון מעגל עם מתאם דיפול, אז הרגולטור מותקן על מיישר דופק. מגעי המוצא סגורים ישירות על הדיניסטור. בודק משמש לבדיקת הפוסט. כמו כן, יש לציין כי ישנם ממירים משתנים. סטרטרים עם אלמנטים אלה יכולים להיות מחוברים באמצעות בקר דרך שלב האפס. עם זאת, תצטרך מסנן טריודה מגנטי.

יישום של סטרטרים לאחור

דיאגרמת החיבור של מתנע מגנטי באמצעות עמוד כפתור פשוט מאוד. זה כרוך בשימוש במיישר אחד בלבד. והמסנן יכול לשמש עם טריודה משתנה. לדגמים רבים יש שני ממירים. במקרה זה, הדק מותקן על שלוש יציאות. המגע הפתוח בדרך כלל מחובר לעמוד דרך השלב הראשון. כדי לבדוק את האלמנט תזדקק לבודק.

רמת ההתנגדות של המתנע המגנטי היא 50 אוהם. אם נשקול שינויים עם ממירים מתכווננים, ניתן לבחור את הדיניסטור על מסנן בינארי. כמה מומחים אומרים שיש לנקות היטב את הפלטים על המשווה. כמו כן, יש לציין שהטטרודה בסטרטרים חייבת להיות ממוקמת נכון.

הוראות למתחילים מסדרת PML-1100

למעגל יש שלושה מתאמים. יש לסגור את מגעי המוצא בשלב האפס. הפוסט נבדק באמצעות בודק. מומחים אומרים שאסור להשתמש בממירים אנלוגיים בעלי רמת התנגדות נמוכה. אם נשקול מתגים פשוטים, ואז הדק מוגדר לקליטת ערוץ. ממסר הזרם מחובר לממיר ונסגר בשלב הראשון. אם יש לך בעיות עם התחממות יתר, אתה יכול לנסות להפחית את העומס באמצעות משווה.

חיבור מתנע מודולרי

מעגל המתנע מהסוג המודולרי מכיל מתאמי מגע. דגמים רבים עשויים עם שלושה מחברים. יש להם מגע חיובי שמחובר דרך ממיר. הדק במקרה זה משמש עם מסנן תפעולי. אם ניקח בחשבון מתגים פשוטים, המודולים מחוברים דרך הבקר בשלב הראשון. המגעים הסוגרים חייבים להיות בחלק העליון.

כמו כן, יש לציין כי ישנם שינויים עבור ארבע יציאות. הטריגרים שלהם מותקנים עם רגולטורים. בעת חיבור מכשירים, חשוב לנקות היטב את המגעים ולבדוק את המכשיר עם בודק. עבור דגמים רבים, ערך ההתנגדות מגיע למקסימום של 40 אוהם. עמודים סגורים על הצלחת. מיישרים משמשים עם כיוון חיובי. דיניסטורים מותקנים לרוב על שלושה מתאמים. פוסט רגיל מחובר דרך שלב האפס. אם אנחנו מדברים על סטרטרים מתכווננים, אז הדק הוא מהסוג האנלוגי. במקרה זה, נדרש רק מתג אחד. כדי לעשות הכל נכון, תצטרך למדוד את ההתנגדות המקסימלית במעגל.

פותחים מנות ראשונות

ניתן לחבר מתנע מסוג פתוח (ידני) באמצעות טריגר רגיל. בקרים משמשים לרוב עם ארבעה מחברים. מגעי המוצא מחוברים לעמוד דרך שלב אפס, וההתנגדות צריכה להיות בערך 45 אוהם. בקרים מסוג חוטי מחוברים לממיר. כדי לבדוק את השלב, נעשה שימוש בבודק. סטרטרים עם דיניסטור מותקנים באמצעות מתאם אלקטרודה. לעתים קרובות משתמשים במיישרים עם מוליכות נמוכה. יש לחבר את מגעי הסגירה בלוח העליון. כדי למנוע בעיות בתקלות, חשוב לבדוק את הבידוד ולטפל במיישר.

חיבור סטרטרים סגורים

מָנוֹת רִאשׁוֹנוֹת מהסוג הזהניתן לחבר באמצעות בקר קווי. במקרה זה, המחליק משמש כסטנדרט עם בטנה. מומחים ממליצים להשתמש רק במסנני טריודה. אם נשקול הודעות לשני מתגים, הדק נבחר כסוג דופק. במקרה זה, הבקר מחובר תחילה. מגעים חיוביים מחוברים בשלב אפס. ההתנגדות בבקר חייבת להיות לפחות 45 אוהם.

אם נשקול שינויים בטריגרים קיבוליים, אז הם צריכים ממיר. ניתן להשתמש במכשירים רק במעגל זֶרֶם יָשָׁר. המסננים במקרה זה מותקנים עם טריודה. מתחילים רבים משתמשים רק במשוואה אחת. כיסוי משמש להגנה על האלמנט. כמו כן, יש לציין כי מומחים ממליצים לנקות ביסודיות את מגעי ההדק.

חיבור באמצעות טריגר חד-צוק

חיבור באמצעות הדק צומת יחיד יכול להתבצע רק בשלב הראשון. יש לציין גם שלא כל המנות הראשונות מתאימות לכך. ניתן להשתמש בממירים רק כסוג קווי. ההתנגדות שלהם חייבת להיות לפחות 55 אוהם. דיניסטורים למתחילים נבחרים עם שלישיית אלקטרודה. המגעים של הפוסט מחוברים ישירות למרחיב.

ניתן לבדוק את מוליכות האלמנט באמצעות בודק. מומחים לא ממליצים להתקין מסננים בעלי התנגדות גבוהה. הסכימה הסטנדרטית כוללת שימוש בשני מיישרים. אם אנחנו מדברים על התחלה מתכווננת עבור מנועים אסינכרוניים, אז יש להם משווה שמחובר דרך ממיר.

יישום של טריגר דו-צומת

ניתן להשתמש בכפכפי Bijunction במעגל DC. יש להם פרמטר התנגדות גבוה. והם מתאימים למתחילים סוגים שונים. ממירים ל תכנית סטנדרטיתסוג דופלקס זמין. לעתים קרובות יש אנלוגים דיגיטליים הזמינים עם שתי יציאות. מתגים רבים במכשירים משמשים עם מיישר. כדי לחבר את הציוד, השלב הראשון נקבע. במקרה זה, ההתנגדות יכולה להיות לפחות 45 אוהם. עם מוליכות מוגברת, הדק עם הצלחת משתנה.

חיבור באמצעות מתאם דיפול

מתאמי דיפול מותר לחבר רק דרך תחנת לחצן לשניים ו"עצור". בדרך כלל משתמשים בטריגרים מסוג בעל התנגדות נמוכה. אם ניקח בחשבון הודעה פשוטה, אז המגעים העליונים נסגרים תחילה. עוד יש לציין שניתן לחבר את הבקר באמצעות ממיר, וההתנגדות שלו היא 55 אוהם. הדיניסטור משמש לעתים קרובות למדי עם מסננים אנלוגיים, אשר מגדילים באופן משמעותי את מקדם המוליכות. עליך לזכור גם שטריגרים ליניאריים אינם מתאימים לסוג זה של סטרטר. ניתן לחבר את המתאם למרחיב. לפיכך, עומס יתר מהסטרטר מוסר מאוד. המסנן במקרה זה מותקן מאחורי המשווה.

יישום של מתג קווי

ניתן לחבר מתג קווי באמצעות מקלט משדר, אך רק בשלב הראשון. בקרים רבים משמשים לשתי יציאות. המרחיב במקרה זה משמש עם מסנן אחד. המתנע נסגר בשלב הראשון. כמו כן, יש לציין כי יש להתקין את העמוד מאחורי מגעי הפלט. אם מתגלים בעיות עם תקלות במעגל, המרחיב נבדק.

חיבור באמצעות מודול

רק מתנעי אלקטרודות מותר לחבר דרך המודול. במקרה זה, הודעות נבחרות מסוג שני כפתורים. במקרים מסוימים, מודולים מיוצרים עם שלוש יציאות. ויש להם בקר אחד. במצב כזה, טריודה משמשת לחיבור. המגעים הסוגרים מיושרים בהתאם לשלב הראשון. כמו כן, יש לציין שהמרחיב נבחר כסוג דיפול. אם אנחנו מדברים על דגמים עם צלחות, אז יש לבדוק את המגעים הסגירים להתנגדות מקסימלית. שקעי ההרחבה מנוקים היטב. כמו כן, יש לציין כי מגעים פתוחים מוגדרים לשלב אפס.

איך מחברים מתנע מגנטי?

מתנע מגנטי הוא מכשיר חשמלי המאפשר להתניע ולשלוט מרחוק על פעולתו של מנוע חשמלי אסינכרוני. במאמר זה נספר לכם כיצד לחבר מתנע מגנטי באמצעות המעגל הפשוט ביותר.

הֲכָנָה

עבודה שיש לבצע לפני חיבור המתנע:

1. שחרר אנרגיה באזור שבו תתבצע העבודה.
2. בדוק את מתח ההפעלה של סליל המתנע - מצוין על הסליל עצמו. יכולות להיות שתי אפשרויות - 220V או 380V. במקרה הראשון, יהיה צורך לחבר שני חוטים לסליל - פאזה ואפס, בשני - 2 שלבים מנוגדים.
3. הכן את הלחצנים "עצור" ו"התחל". המגעים של הראשון צריכים להיות סגורים כברירת מחדל, השני צריך להיות פתוח.
4. הכן חוט 3 חוטים לחיבור הכפתורים.

קֶשֶׁר

המתנע המגנטי החשמלי מורכב משני חלקים:

• מגעי חשמל המספקים כוח;
• מעגל בקרה האחראי על השליטה בסליל.

ישנן אפשרויות רבות לחיבור המתנע -

מעגל הפיך, מעגל לא הפיך, עם סליל 220 או 380V, אבל הדרך הקלה ביותר היא להרכיב מעגל עם מתנע אחד וסליל 220V, נשקול זאת (ראה איור):

1. מגעי הכוח מסופקים במתח מהרשת ומופעלים בשלושה שלבים. שלב C מפעיל את הסליל.
2. כפתור "STOP" מחובר לאפס.
3. הלחצנים "התחל" ו"עצור" מחוברים זה לזה.
4. הסליל מחובר ללחצן "התחל".

עקרון הפעולה של המעגל

כאשר אתה לוחץ על כפתור "התחל", המגעים שלו נסגרים, ומתח 220V מסופק לסליל, כרגע, ראשית, נוצר חיבור בין כפתורי "התחל" ו"עצירה" - מעגל האפס הראשון; שנית, מגעי הכוח סגורים בגלל השדה של הסליל, ו חוט צהוביוצר שרשרת אפס שנייה.

כאשר המגעים של כפתור "התחל" נפתחים (כלומר, כאשר המשתמש משחרר את הכפתור), מעגל האפס השני נפתח, אך המתנע נשאר מופעל, שכן אפס ימשיך להיות מסופק לסליל דרך המגעים הסגורים של הלחצנים "התחל" ו"עצור".

כדי לכבות את המתנע, תצטרך ללחוץ על כפתור "STOP", אשר יפתח את מעגל האפס שנוצר בין כפתורי "התחל" ו"עצירה". כדי להפעיל שוב את המתנע, עליך ללחוץ שוב על כפתור "התחל".

כפי שאתה יכול לראות, הכל די פשוט, רק אל תשכח את אמצעי הזהירות, זכור, העבודה מתבצעת במתח גבוה!

זהו מעגל מתנע פשוט (גרסה קלת משקל), המהווה את הבסיס לכל, או לפחות רוב, מעגלי ההתנעה של מנועים חשמליים אסינכרוניים, הנמצאים בשימוש נרחב מאוד, הן בתעשייה והן בחיי היומיום. חשמלאי גרוע הוא אחד שלא מכיר את המעגל הזה (באופן מפתיע, יש אנשים כאלה). למרות שבאופן טבעי אתה יכול להבין את עקרון הפעולה שלו, כדי לרענן את הזיכרון או למתחילים, אני עדיין אתאר בקצרה את העבודה הזו. וכך, כל המעגל, בלי לספור את המנוע החשמלי, המותקן במיוחד על ציוד או מכשיר ספציפי, מותקן בלוח או בקופסה מיוחדת (PML).

הלחצנים START ו-STOP יכולים להיות ממוקמים בצד הקדמי של הפאנל הזה או לא (מותקנים במקום שבו נוח לשלוט בעבודה), או אולי שניהם, תלוי בנוחות. מתח תלת פאזי מסופק ללוח זה מנקודת אספקת החשמל הקרובה ביותר (בדרך כלל מ מֶרכָּזִיָה), וכבר יוצא ממנו כבל, הולך למנוע החשמלי עצמו.

מעגל מתנע קל

ועכשיו לגבי מנגנון ההפעלה: מתח תלת פאזי מסופק למסופי F1, F2, F3. כדי להפעיל מנוע חשמלי אסינכרוני, המתנע המגנטי (PM) דורש הפעלה וסגירת המגעים שלו PM1, PM2 ו-PM3. כדי להפעיל את ה-PM, צריך להפעיל מתח על הפיתול שלו (אגב, ערכו תלוי בסליל עצמו, במילים אחרות, לאיזה מתח ספציפי הוא מיועד. זה תלוי גם בתנאים ובמקום הפעולה של ה-PM הם מגיעים ב-380V, 220v, 110v, 36v, 24v ו-12v) (מעגל זה מיועד למתח של 220v, מכיוון שהוא נלקח מאחד מהשלבים הזמינים ואפס). אספקת החשמל לסליל של המתנע המגנטי מתבצעת דרך המעגל הבא: מ-f1, הפאזה נכנסת למגע ההגנה התרמית הסגורה של המנוע החשמלי TP1, ואז עוברת דרך הסליל של המתנע עצמו ועובר ללחצן התחל ( KN1) ולמגע השמירה העצמי PM4 (מתנע מגנטי). הכוח שלהם עובר ללחצן STOP שנסגר בדרך כלל ואז נסגר לאפס.

כדי להתחיל, אתה צריך ללחוץ על כפתור "התחל", ולאחר מכן המעגל של סליל המתנע המגנטי ייסגר וימשוך (סגור) אנשי קשר PM1-3 (כדי להפעיל את המנוע) ויצירת קשר עם PM4, מה שיאפשר, כאשר כפתור ההתחלה משוחרר, כדי להמשיך לעבוד ולא לכבות את המתנע המגנטי (נקרא שחזור עצמי). כדי לעצור את המנוע החשמלי, אתה רק צריך ללחוץ על כפתור ה-STOP (KN2) ובכך לשבור את מעגל אספקת החשמל של סליל PM. כתוצאה מכך, אנשי הקשר PM1-3 ו-PM4 ייכבו, והפעולה תופסק עד ההתחלה הבאה של ההפעלה.

להגנה, יש להתקין ממסרים תרמיים (בתרשים שלנו זהו TP). כאשר המנוע החשמלי עומס יתר על המידה, הזרם עולה בהתאם, ולפתע המנוע מתחיל להתחמם, ממש עד לנקודת הכשל. הגנה זו מופעלת במיוחד כאשר הזרם בשלבים גדל, ובכך פותחים את המגעים שלו TP1, אשר דומה ללחיצה על כפתור STOP.

מקרים אלו מתרחשים בעיקר כאשר החלק המכני נתקע לחלוטין או כאשר קיים עומס מכני גדול בציוד עליו פועל המנוע החשמלי. למרות שלא נדיר שהמנוע עצמו הופך לתנאי מוקדם, בגלל מיסבים שהתייבשו, פיתול לקוי, נזק מכני וכו'. אני חושב שלמי שלא ידע את זה, המאמר הזה: מעגל מתנע, גרסה קלת משקל, היה מאוד שימושי ובשלב מסוים יהיה צורך יותר מפעם אחת בחיים.

חיבורי סטרטר לפי התרשים - הפוך

גרסה של המעגל לעיל משמשת להפעלת מנועים חשמליים הפועלים באותו מצב, כלומר ללא שינוי סיבוב (משאבות, מנועים מעגליים, מאווררים). אבל לציוד שחייב לעבוד בשני כיוונים כמו מנוף - קורות, מנופים, כננות, שערים פתיחה וסגירה וכו', יש צורך באחד נוסף תרשים חשמלי. עבור מעגל כזה, נצטרך לא אחד, אלא שני סטרטרים דומים וכפתור START-STOP בעל 3 לחצנים, כלומר שני לחצני Start ו-STOP אחד. במעגלים הפוכים, ניתן להשתמש גם בשלטים עם שני לחצנים אלו אזורים שבהם מרווחי ההפעלה קצרים מאוד. לדוגמה, כננת קטנה, מרווחי הפעלה של 3-10 שניות, להפעלת ציוד זה, האפשרות עם שני כפתורים מתאימה יותר, אך שני הכפתורים הם כפתורי הפעלה, כלומר, רק עם מגעים פתוחים בדרך כלל, ובמעגל ישנם מגעי חסימה (pm1 ו-pm2) של שמירה עצמית אינם מופעלים, אבל ספציפית, בזמן שאתה מחזיק את הכפתור לחוץ, הציוד עובד, ברגע ששחררת אותו, הציוד האט. אחרת, המעגל ההפוך דומה לגרסה הקלה.

חיבורי המתנע לפי התרשים ההפוך

סטרטר עם מעגל כוכב - משולש

החלפת המנוע מכוכב לדלתא משמשת להגנה מעגלים חשמלייםמעומסי יתר. בעיקרון, מנועים אסינכרוניים תלת פאזיים גדולים מ-30-50 קילוואט, ומנועים מהירים ~3000 סל"ד, ומדי פעם 1500 סל"ד, עוברים מכוכב לדלתא.

אם המנוע מחובר בכוכב, אזי מסופק מתח של 220 וולט לכל אחת מהפיתולים שלו, ואם המנוע מחובר במשולש אז מסופק מתח של 380 וולט לכל אחת מהפיתולים שלו. כאן נכנס לתמונה חוק אוהם "I=U/R" ככל שהמתח גבוה יותר, הזרם גבוה יותר, אך ההתנגדות לא משתנה.

במילים פשוטות, בחיבור לדלתא (380), הזרם יהיה גבוה יותר מאשר בחיבור לכוכב (220).

כאשר המנוע החשמלי מאיץ ומקבל מהירות מלאה, התמונה משתנה לחלוטין. העובדה היא שלמנוע יש כוח שאינו תלוי אם הוא מחובר לכוכב או לדלתא. עוצמת המנוע תלויה בעיקר בברזל ובחתך החוט. חוק אחר של הנדסת חשמל "W=I*U" חל כאן.

הספק שווה לזרם כפול המתח, במילים אחרות, ככל שהמתח גבוה יותר, הזרם נמוך יותר. כאשר מחוברים לדלתא (380), הזרם יהיה נמוך יותר מאשר לכוכב (220). במנוע מוציאים את קצוות הפיתולים אל "גוש המסוף" בצורה כזו שבהתאם לאופן מיקום המגשרים, תקבל חיבור כוכב או דלתא. תרשים זה מצויר בדרך כלל על המכסה. על מנת ליצור מעבר מכוכב למשולש, נשתמש במגעים של סטרטרים מגנטיים במקום מגשרים.

ערכת כוכב-דלתא

דיאגרמת חיבור למנוע אסינכרוני תלת פאזי, שבמצב ההתחלה שלו פיתולי הסטטור מחוברים בכוכב, ובמצב ההפעלה במשולש.

ישנם 6 קצוות המתאימים למנוע. המתנע המגנטי של KM משמש להפעלה וכיבוי של המנוע. המגעים של המתנע המגנטי KM1 פועלים כמגשרים להפעלת המנוע האסינכרוני במשולש. שימו לב שהחוטים מבלוק המנוע חייבים להיות מחוברים באותו סדר כמו במנוע עצמו, העיקר לא לבלבל ביניהם.

המתנע המגנטי KM2 מחבר מגשרים לחיבור כוכב לחצי אחד של בלוק המסוף, ומתח מופעל על החצי השני.

כאשר אתה לוחץ על כפתור "התחל", הכוח מסופק למתנע המגנטי הוא מופעל ומתח מסופק אליו דרך בלוק המגע כעת ניתן לשחרר את הכפתור; ואז המתח מופעל על ממסר הזמן RV, הוא סופר לאחור להגדיר זמן. כמו כן, המתח מסופק דרך המגע הסגור של ממסר הזמן למתנע המגנטי KM2 והמנוע מופעל לתוך "כוכב".

לאחר הזמן שנקבע, ממסר הזמן RT מופעל. המתנע המגנטי P3 כבוי. המתח מסופק דרך המגע של ממסר הזמן למגע הבלוק הסגור (סגור במצב כבוי) של המתנע המגנטי KM2, ומשם לסליל של המתנע המגנטי KM1. והמנוע החשמלי חותך לתוך המשולש. יש לחבר את הסטרטר KM2 גם דרך מגע בלוק סגור בדרך כלל של הסטרטר KM1, כדי להגן מפני הפעלה בו-זמנית של המתנעים.

עדיף לקחת סטרטרים מגנטיים כפולים KM1 ו-KM2 עם מנעול מכני להפעלה בו זמנית.

כפתור "STOP" מכבה את המעגל.

התכנית מורכבת מ:

— מפסק חשמל;

- שלושה סטרטרים מגנטיים KM, KM1, KM2;

- התחל - לחצן עצירה;

- שנאים זרם TT1, TT2;

- ממסר נוכחי RT;

- ממסר זמן RV;

- BKM, BKM1, BKM2 - מגע חסום של המתנע שלו.

מתנע מגנטי הוא מתקן מיוחד המשמש להתנעה ולשליטה מרחוק על פעולתו של מנוע חשמלי אסינכרוני. מכשיר זה מאופיין בעיצוב פשוט, המאפשר את ביצוע החיבור על ידי טכנאי ללא ניסיון רלוונטי.

ביצוע עבודות הכנה

לפני חיבור הממסר התרמי והמקטע המגנטי, עליך לזכור שאתה עובד עם מכשיר חשמלי. לכן, כדי להגן על עצמך מפני התחשמלות, אתה צריך לנתק את האנרגיה של האזור ולבדוק אותו. למטרה זו, לרוב, נעשה שימוש במברג חיווי מיוחד.

השלב הבא עבודת הכנההוא לקבוע את מתח הפעולה של הסליל. בהתאם ליצרן המכשיר, ניתן לראות את המחוונים על הגוף או על הגלגלת עצמה.

חָשׁוּב! מתח ההפעלה של הסליל יכול להיות 220 או 380 וולט. אם יש לך את המחוון הראשון, אתה צריך לדעת ששלב ואפס מסופקים לאנשי הקשר שלו. במקרה השני, המשמעות היא נוכחותם של שני שלבים מנוגדים.

השלב של זיהוי נכון של הסליל הוא די חשוב בעת חיבור מתנע מגנטי. אחרת, הוא עלול להישרף בזמן שהמכשיר פועל.

כדי לחבר ציוד זה עליך להשתמש בשני לחצנים:

• הַתחָלָה;
• לְהַפְסִיק.

הראשון שבהם עשוי להיות שחור או יָרוֹק. כפתור זה מאופיין באנשי קשר פתוחים לצמיתות. הכפתור השני אדום ויש לו מגעים סגורים לצמיתות.

בעת חיבור ממסר תרמי, יש צורך לזכור כי השלבים מופעלים ומכבים באמצעות מגעי חשמל. האפסים שמתקרבים ויוצאים, כמו גם המוליכים המתארקים, חייבים להיות מחוברים זה לזה באזור בלוק המסוף. במקרה זה, יש להסיר את המתנע. התקנים אלה אינם מוחלפים.

על מנת לחבר סליל שמתח הפעולה שלו הוא 220 וולט, צריך לקחת אפס מהטרק ולחבר אותו למעגל המיועד להפעלת המתנע.

תכונות של חיבור סטרטרים מגנטיים

מעגל המתנע המגנטי מאופיין בנוכחות של:

• שלושה זוגות מגעים המספקים חשמל ציוד חשמלי;
• מעגל בקרה הכולל סליל, מגעים וכפתורים נוספים. בעזרת אנשי קשר נוספים, תפעול הסליל נתמך, כמו גם חסימת הפעלות שגויות.

תְשׁוּמַת לֵב. המעגל הנפוץ ביותר הוא כזה שדורש שימוש בסטרטר אחד. זה מוסבר על ידי הפשטות שלו, המאפשרת אפילו למאסטר חסר ניסיון להתמודד עם זה.

כדי להרכיב מתנע מגנטי צריך להשתמש בכבל תלת ליבות שמחובר ללחצנים וכן בזוג מגעים אחד פתוחים היטב.

בעת שימוש בסליל 220 וולט, יש צורך לחבר חוטים אדומים או שחורים. בעת שימוש בסליל 380 וולט, נעשה שימוש בשלב הפוך. הזוג החופשי הרביעי במעגל זה משמש כמגע בלוק. שלושה זוגות של מגעי חשמל מחוברים יחד עם זוג חופשי זה. כל המוליכים ממוקמים בחלק העליון. אם יש שני מוליכים נוספים, הם ממוקמים בצד.

מגעי הכוח של המתנע מאופיינים בנוכחות של שלושה שלבים. כדי להפעיל אותם כאשר אתה לוחץ על כפתור התחל, אתה צריך להפעיל מתח על הסליל. זה יאפשר למעגל להיסגר. כדי לפתוח את המעגל יש צורך לנתק את הסליל. להרכבת מעגל הבקרה שלב ירוקמחובר ישירות לסליל.

חָשׁוּב. במקרה זה, יש צורך לחבר את החוט שמגיע ממגע הסליל ללחצן התחל. גם מגשר עשוי ממנו, אשר עובר למגע הסגור של כפתור העצור.

הסטרטר המגנטי מופעל באמצעות כפתור ה-Start אשר סוגר את המעגל, ומכבה באמצעות כפתור ה-Stop אשר פותח את המעגל.

תכונות של חיבור ממסר תרמי

בין המתנע המגנטי לבין מנוע חשמליהממסר התרמי ממוקם. החיבור שלו נעשה לפלט של המתנע המגנטי. זרם חשמלי עובר דרך המכשיר הזה. הממסר התרמי מאופיין בנוכחות של אנשי קשר נוספים. הם חייבים להיות מחוברים בסדרה עם סליל המתנע.

ממסר תרמי מאופיין בנוכחות של תנורי חימום מיוחדים שדרכם יכול לעבור זרם חשמלי בסדר גודל מסוים. אם מתעוררים מצבים מסוכנים (הזרם עולה מעל הגבולות שצוינו), עקב נוכחותם של מגעים דו-מתכתיים, המעגל נשבר ולאחר מכן המתנע כבוי. על מנת להפעיל את המנגנון, עליך להפעיל את המגעים הדו-מתכתיים באמצעות הכפתור.

תְשׁוּמַת לֵב. בעת חיבור ממסר תרמי, יש צורך לקחת בחשבון את נוכחותו של רגולטור זרם עליו, הפועל בגבולות קטנים.

חיבור מתנע אלקטרומגנטי וממסר תרמי הוא די פשוט. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך לעקוב אחר התוכנית.