במאמר הקודם למדנו את המקור ההיסטורי של PLANES, את המאפיינים העיקריים של TOOL זה, כמו גם את האלמנטים המרכיבים את ה-PLANE עצמו. ועכשיו אני מציע להתעכב על כמה סוגים של מטוסים שיש להם מטרה מיוחדת. אז בוא נלך...

שרהבל

.
משמש להקצעה ראשונית של לוחות וחלקי עבודה. סכין SHERKHEBEL משתרעת מעבר למישור הסוליה עד 3 מ"מ. ללהב שלו קצה חיתוך סגלגל, מסיר שבבים עבים ומשאיר שקעים עמוקים על המשטח המעובד. הסגלגלות של קצה החיתוך מאפשרת ל-SHERHEBEL לתכנן על פני התבואה מבלי לשבור אותו לאורך.

מטוס יחיד

.
משמש ליישור המשטח לאחר הקצעה עם SHERKHEBEL. להב הסכין ישר, אך לקצוות קצה החיתוך יש רדיוס עקמומיות קטן כך שבעת הקצעה העץ לא נקרע ולא נשארים סימנים לא רצויים.

מטוס כפול

.
שונה מ מטוס יחידזה שיש לו שובר שבב (גיבן). הקצה התחתון של מפסק השבבים ממוקם במקביל לקצה החיתוך של הסכין במרחק של 0.2 - 2 מ"מ ממנו. ככל שהקצה התחתון של מפסק השבבים קרוב יותר לקצה החיתוך, ההקצעה נקייה יותר. DUBLE PLANE משמש עבור עיבוד סופי, ניקוי שפשופים ומקומות מעוותים. כאשר נעים כיוון מטוס כפולבזווית של 30 - 40 מעלות לציר האורך שלו, ניתן להקצע את קצות חלקי העבודה.

SLIFTER

.
שונה מ מטוס כפולבלוק מקוצר וזווית תוספת מוגברת (זווית הנטייה של הסכין לסוליית ה-PLANE). השתמש במלטשת כדי להחליק כתמים, אזורים מעוותים וקצוות של חלקי העבודה.

JOINTER

.
מיועד לעיבוד שבבי מדויק מטוסים גדולים, ליישור (החלקת) קצוות. הסכין של ה-PLANE מצוידת בפורץ שבבים, והגוש חורג מאורך ה-PLANE פי 2 - 3. לרוב המפרקים יש ידית מאחורי הסכין, מה שמקל בהרבה על העבודה. חלקו הקדמי של הבלוק מודבק תוספת נמוכה (כפתור פגיעה או תקע), המשמש להוצאת הסכין מתוך חור הברז. מפרק מקוצר נקרא חצי מפרק.

צינובל

.
מדובר ב-PLANE עם סכין בודדת, שקצה החיתוך שלו בצד שממול לשיפוע מכוסה בחריץ עדין. החריץ מתבצע על פלנרלפני התקשות. החריץ, היוצא על קצה החיתוך, יוצר עליו שיניים. בעת הקצעה, הם מסירים (כל אחד משלו) שבבים צרים (0.8 - 1 מ"מ). המשטח הופך לגלי, דבר הכרחי לעבודות פורניר או בעת הדבקת עץ קשה מאוד. בנוסף, בעת הקצעה של פני השטח המתולתלים של סלעים קשים (אדום ו הָבְנֶה) TZINUBEL ניתן להחליף במטוס. אך לאחר השיוף יש לנקות את המשטח ב-CYCLES.
בשל המורכבות של ייצור סכין ZINUBEL, חלק מהאומנים מחליפים אותה בחתיכת מתכת - משחיזים אותה בצד אחד ומהדקים אותה בין הסכין לשובר השבבים מטוס כפול.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת ל-PLANS עם גוף מתכת.
עם כלים כאלה מוסדר לא רק מיקום מפסק השבבים ביחס לסכין, אלא גם רוחב הטווח. מתאים במיוחד לעבודה עם עץ קשה

מפרקים למחצה

.

המתכת הקטן נהנה מכבוד ראוי.

מטוס – זאב

, שבו הסכין מסתובבת עם שיפוע קדימה. לכן, יש לו זווית גריפה גדולה והוא משמש לגימור הקצעה.

גורבאך

.
סוג זה של PLANE מיועד לעיבוד קצוות דמויות עם קטרים ​​חיצוניים ופנימיים. בהתאם, יש לה שני סוגי סוליות המיועדות לסוג עבודתו.

כל סוגי הכלים לעיל מתייחסים ל-PLANES להקצעה שטוחה. בנוסף, קיימת סדרת TOOLS להקצעה דמוית, השייכים גם הם למחלקת PLANES.

ZENZUBEL

.
מהמילה הגרמנית SIMSHOBEL – כלי נגרותלדגימה וניקוי רבעים, קפלים, חריצים, חידוד משטחים מאונכים. תקופת הבריאה היא סוף המאה ה-19 ותחילת המאה ה-20. סכין ZENZUBEL יכולה להיות יחידה או כפולה, בעלת צורה של להב עם רוחב החלק התחתון (החותך) של 18 - 30 מ"מ. הלהב ישר או אלכסוני, תלוי במיקום גוש הסכין. עבור סכין עם להב אלכסוני, קצה הצד הארוך יותר נעשה גם חיתוך, זווית ההשחזה גדלה ל 75 - 80 מעלות. מידות כלליות של בלוק ZENZUBEL הן 240x20x80 מ"מ עם אורך סכין של 210 - 220 מ"מ.
עבור חריצים מסוג זנב יונים, נעשה שימוש ב-ZENZUBEL אלכסוני, הנקרא אחרת REWARD. זהו כלי צר מאוד, לא יותר מ-12 מ"מ, עם סכין מושחזת לאורך שני קצוות המתכנסים פנימה.

זווית חדה. ZENZUBEL עם סכין אלכסונית מישוש בצורה נקייה יותר, וניתן להשתמש בו גם לתכנון לרוחב גרגר העץ.

KALYOVKA (KALYOVOCHNIK)

.
כלי נגרות עם אזמל מובןלעיבוד פרופיל של המשטחים הקדמיים של חלקים, סורגים או לוחות. לסוליית ה-KALYOVKA צורה שהיא מראה (הפוכה) לצורת הפרופיל. ל-PLANE זה סוליית בלוק רב-שלבית וסכינים הניתנות להחלפה בפרופילים שונים.
MOLDING הוא גם השם שניתן למשטח המעוצב בפועל המתקבל כתוצאה מעיבוד החלק. הרכבה - כלי.

FALZGEBEL

.
משמש ליצירת שקע לאורך קצה חלק (יצירת שקע רוחב נדרשועומק). כדי לקבל פרופיל כזה, ניתן להשתמש גם ב-ZENZUBEL. עם זאת, בניגוד ל-ZENZUBEL, ל-POWER הזה יש סוליה מדורגת ואחרון רחב יותר. הנוכחות של מדפים על הבלוק, שאחד מהם מגביל את הרוחב והשני את העומק, מאפשר לבחור רבעים ללא סימון מקדים.

צינור חדר

.
או PAZNIK - משמש ליצירת חריצים אורכיים (לשונות) על הפנים והקצוות של חלקי עבודה. הוא מורכב משני בלוקים המחוברים יחד עם ברגים. בלוק אחד הוא מדריך, בעוד השני משמש לאבטחת סכיני ברזל להחלפה. בעזרת כלי לשון וחריץ, בחר ב

בקצה הלוח יש שקע מלבני - לשון וחריץ. מתקבל רכס בקצה של לוח אחר, שמתאים היטב ללשון המוכנה. כדי להשיג מסרק, השתמש ב-FEDERGUBEL. במרכז הסכין שלו יש פתח לרוחב הרכס העתידי.

פִילֶה

.
באמצעות כלי זה, אתה יכול לבחור חריצים חצי עגולים (חריצים) ברוחב ועומקים שונים עם רדיוסי עקמומיות שונים. לסוליה ולסכין יש צורה קמורה. FILLET, כמו ZENZUBEL, יכול להיות בעל יציאה צדדית של צ'יפס.
כדי להשיג חריץ עמוק, נעשה שימוש ב-PLANE עם בלוק קמור בחתך רוחב וסכין מושחזת קמורה - פילה מחורץ.

STAP

.
משמש לעיגול קצוות של חלקי עבודה. ללהב הסכין שלו יש שקע חצי עיגול. השבבים יוצאים מהצד, כמו ב-ZENZUBEL וב-GALTELI.
מטוס - חצי מטוסבעל בלוק קעור מעט.

מַחזוֹר

.
כלי זה חל גם על הקצעה. CYCLE היא צלחת פלדה דקה (0.7 - 1 מ"מ) ברוחב 25 - 30 מ"מ עשויה סרט פלדה קפיצי. יציקת CYCLES לתוך מצב עבודהנקרא POINTING. קצה העבודה מושחז בזווית ישרה, ובכך יוצרים שני קצוות מלבניים חדים. אחד הקצוות או שניהם ממולאים (מחודדים) על ידי הפעלת קצה מצביע לאורכם, שעבורו ניתן להשתמש בקובץ ישן. נוצר בקצה דק מאוד - להב העבודה עצמו. על ידי הטיה קלה של ה-CYCLE, הקוץ יסיר שבבים עדינים מאוד. התנועות שמבוצעות על ידי CYCLES חייבות להיות בקנה אחד עם כיוון שכבות העץ. לפעמים, למשל, בעת גירוד סיפונים, מותר להזיז את ה-CYCLE בזווית של עד 45 מעלות לכיוון השכבה. יש לזכור כי ככלל, ל-CYCLE אין ציר מיוחד לסכין.

כיום, יחד עם הרגיל, הופיע

קטגוריית K: עבודת נגרות

הקצעה ביד

בעת חיתוך עץ, לא ניתן להשיג את הדיוק הנדרש:
מסורים משאירים סימן על פני העץ, ובנוסף, חלקי העבודה המנוסרים בדרך כלל מעוותים במקצת. לכן, יש להם צורות לא סדירות וקצוות לא חלקים. פֵּרוּט צורה נכונה, מידות מדויקות ו זווית נתונהבין הקצוות נעשה על ידי הקצעה.

בהתאם לכיוון ההקצעה ביחס לכיוון הסיבים, מבחינים בשלושה סוגי הקצעה: לאורך הסיבים, על פני הסיבים (במישור מיקומם) ובמאונך לסיבים (גזם).

אחת הדרישות העיקריות להקצעה היא הניקיון שלו. ניקיון ההקצעה בעת שימוש בכלים שונים אינו זהה.

כלי הקצעה ידנית

כלים המשמשים להקצעה ידנית נקראים פלחים. המחרשה מורכבת מגוש עץ, פיסת ברזל (חותך) מפלדה ולהב המשמש לאבטחת פיסת הברזל בבלוק. בחלק מהמחרשות יש קרן עץ בחזית. בגוש המחרשה להתקנת פיסת הברזל, מסודר קן עובר, מה שנקרא חור טפח, שמצטמצם בהדרגה כלפי מטה ויוצר בחלקו התחתון של הבלוק, הנקרא סוליה, חריץ צר - תוחלת - רוחב מ-5 עד 9 מ"מ. ככל שהטווח צר יותר, ההקצעה נקייה יותר, שכן התמיכה של הסיבים לקצה החיתוך של פיסת הברזל חזקה יותר.

סוליה 6 של רפידות המחרשה המשמשות לפינוי משטחים שטוחים, חייב להיות שטוח. סוליה של מחרשה המיועדת לעיבוד עקומות ומשטחי פרופיל חייבת להיות בעלת פרופיל מנוגד למשטח המעובד. הקצה המוביל של הטווח חייב להיות ישר. כדי למנוע את פעולתו, מוחדר פעמים רבות לסוליית המחרשה אינסרט העשוי מעץ קשיח ועמיד בפני שחיקה (אגס, קרן קרן, תאשור ועוד). הצד האחורי של חור הברז צריך להיות חלק, כדי להבטיח התאמה הדוקה של פיסת הברזל. הטריז צריך להדק את פיסת המתכת בחור הברז כך שהיא תישאר ללא תנועה במהלך הפעולה. הזווית שנוצרת מההצטלבות של הצד האחורי של חור הברז וסוליית המחרשה נקראת זווית תוספת הברזל. זווית החיבור שווה לזווית החיתוך.

אוֹרֶז. 1. מאבק

בצידי הבור ישנן כתפיים בעובי 3.5 מ"מ המשמשות כתמיכה לטריז.

בכל המישורים, להב פיסת הברזל בולט מעבר למישור הסוליה ב-1-3 מ"מ להקצעה גסה וב-0.1-0.3 מ"מ להקצעה נקייה.

בלוקי מחרשה עשויים מעץ קרן, אשור, מייפל, אגס, אפר ועץ ליבנה. גם הרפידות עשויות ממתכת.

מגהצים הקצעים עשויים מפלדה U8A ו-U9A, וכן מפלדות כרום ומטופלים בחום. החלק התחתון של הברזל מוקשה. לִפְעָמִים חלק עובדהבלוטות עשויות מרותכות, והפלדה מרותכת על פני כל רוחב הבלוטה ב-50 מ"מ לפחות.

ניתן לחלק את כל מחרשות הידיים לארבע קבוצות:
1) להקצעה שטוחה (שרהבל, מטוסים בודדים וכפולים, מישור קצה, מפרק, מלטשת, צינובל, מגרד);
2) להקצעת משטחים מעוקלים (גבנונים);
3) לבחירת פרופילי הזדווגות שונים (זנצובל, גובל מקופל, גרוטובל, גרונטובל, לשון וחריץ, פדר-גובל);
4) לבחירת פרופילים למטרות גימור (פילה, סיכות, דפוס, כרכוב, פיגארי).

שרבל (איור 2, א) מיועד להקצעה ראשונית של לוחות וחלקי עבודה. בלוטת השרבל (החותכת) עשויה מעוגלת. בעת הקצעה, שרבל מסיר שבבים עבים למדי ומשאיר משטח לא אחיד עם עקבות בצורת שקעים מחורצים.

אוֹרֶז. 2. כלי להקצעה שטוחה: a - sherhebel, b - מישור יחיד, c - מישור כפול, d - מפרק, d - tsinubel, f - מישור קצה, g - מגרד

מישור בודד (איור 2, ב) מיועד ליישור ראשוני של פני החומר לאחר הקצעה עם שרבל. פינות הברזל מחודדות מעט כדי למנוע מהן לקרוע את העץ.

מישור כפול (איור 2, ג) נבדל ממישור בודד בכך שיש בו חתיכת ברזל שנייה (גבנון), שהיא שוברת שבבים. משמש להקצעה נקייה, נגיעה בקצוות, ניקוי מקומות מחוספסים ומפותלים. הודות לשובר השבבים, שקצהו מותקן במקביל לקצה החיתוך של פיסת הברזל במרחק של 0.5-2 מ"מ (בהתאם לעובי השבבים המורחקים וניקיון ההקצעה הרצוי), מיד לאחר ההפרדה השבבים מתכופפים כלפי מעלה כמעט בזווית ישרה ונשברים. לכן, במקרה זה, שבבים אינם נשברים, כמו בעת שימוש במטוס בודד, והמשטח נקי.

המלטשת היא מישור כפול מקוצר, המיועד לניקוי יסודי מאוד של פני הקצוות באזורים של ניקוד ומפותל. המלטשת מסירה שבבים דקים מאוד בשל העובדה שיש לה טווח מופחת וזווית תוספת מוגברת בהשוואה למישור כפול.

מפרק (איור 2ד) עם חתיכת ברזל כפולה (גבנון) מיועד להקצעה חלקה סופית, ליישור מישורים גדולים ולחיבור חלקים בודדים בעלי קצוות ארוכים. בעת הקצעה של חלקים ארוכים, המפרק מייצר שבבים לסירוגין בהתחלה, ובסוף - רצועה רציפה. בחלק הקדמי של בלוק המפרק, מותקן מעליו תוספת גלילית נמוכה הנקראת כפתור ההשפעה. על ידי לחיצה על הכפתור, פיסת הברזל נדפקת מתוך חור הברז.

חצי מפרק עם בלוק מקוצר כנגד המפרק מיועד ליישור משטחים קצרים יותר ולחיבור חלקים בודדים. יש לו חתיכת ברזל כפולה מעט קטנה מזו של מפרק.

Tsinubel (איור 2, ה) הוא מישור עם חותך משונן, המשאיר סימנים על פני השטח המעובדים בצורה של חריצים קטנים ושעירות ניכרת; מיועד להכנת משטחים (במיוחד גדולים) להדבקה או פורניר. Tsinubel משמש גם להקצעת עץ מתולתל.

מישור הקצה (איור 2, ה) שונה מהמישור הכפול בכך שהחותך בו ממוקם בזווית לצד הבלוק והחריץ ליציאת פיסת הברזל אל הסוליה ממוקם לא לרוחב יחידה, אבל באלכסון. מישור קצה יכול לא רק לגעת בקצוות, אלא גם לשמש להקצעה רגילה - חותך אלכסוני מקל על ההקצעה.

המחזור (איור 2, ז) משמש לגימור וניקוי סופיים של משטחים מהוקצעים בצורה נקייה, הוא חותך מגרד, לא הקצעה, והוא לוח פלדה דק. קצה העבודה של המחזור מושחז בזווית ישרה, ויוצר שני קצוות מלבניים חדים. את אחת הצלעות או את שתיהן ממלאות ("עוקץ") על ידי העברת קצה של אזמל לאורכן. כאשר המחזור מוטה מעט לכיוון פני השטח של האובייקט המעובד, הקצה מסיר שבבים דקים מאוד.

אוֹרֶז. 3. כלי לבחירת בני זוג: a - גבנון, b - zenzubel, c - גובל מקופל, d - פריימר, d - לשון וחריץ

גורבך (איור 3, א) מתייחס לכלים להקצעת פרופילים ומשמש לעיבוד משטחים קעורים וקמורים. להסרת משטחים בעלי עקמומיות משתנה, נוח יותר להשתמש בכלי גבן מתכתי, שסולייתו היא לוחית פלדה גמישה, שניתן לתת לה את הקימור הדרוש. IN נַגָרוּתגב הגבן משמש לעתים רחוקות יחסית.

זנצובל (איור 3, ב) מיועד לבחירת חריצים אורכיים בצורת זווית דו-הדרלית, הנקראת קפל, או רבע, בשולי חלקים. בצד הבלוק יש חור ליציאת שבבים. Zenzubel משמש גם לניקוי קפלים חתוכים בכלים אחרים, ולכן הוא עשוי לרוב לחתיכות כפולות.

לבלוטת הזנזובל יש צורה של מרית שרוחבה גדול מרוחב הבלוק. פיסת ברזל עם להב ישר מותקנת בניצב לצד הבלוק, עם להב משופע - בזווית אליו. האזמל האלכסוני משמש בעיקר לבחירת קפלים בקצוות חלקים.

השקע (איור 3, ג) מיועד לאותן מטרות כמו הזנזובל, אך מייצר שקע בגודל מסוים אחד. יש לו אחרון של 30 מ"מ וסוליה מדורגת. לחי הסוליה מימין משמשת כמגביל רוחב הקצעה, המדף משמאל משמש כמגביל עומק. עובי הברזל המתקפל בחלק העליון צריך להיות 1 מ"מ פחות מאשר בחלק התחתון. יש לעגל את הפינות של חלק הזנב העליון של פיסת הברזל.

Gratobel משמש לבחירת תפרים בעלי זווית חדה. קיפול כזה נקרא בור. אחרת, המבנה של הטרטובל זהה לזה של החגורה המתקפלת.

הפריימר (איור 3, ד) משמש לחיתוך חריץ טרפז על פני הסיבים לאחר חיתוך עם להב מסור.

הלשון והחריץ, או nuthobel (איור 3), מיועד לחיתוך חריץ מלבני בקצוות או בפנים של חלק - לשון וחריץ הממוקם על נתון מרחקמהקצה. ערימת הלשון והחריץ מורכבת משלושה חלקים: גוש עם חתיכת ברזל, פס מנחה ושני ברגים עם אומים ואומים. סוליית הלשון והחריץ נוצרת על ידי הכנסת לוח מתכת בעובי 3 מ"מ עם חריץ לפיסת ברזל לתוך הבלוק מלמטה. לחלקי הלשון והחריץ יש רוחב שונה.

הפילה (איור 4, א) מיועד לחיתוך חריצים ושקעים חצי עגולים רוחבים שונים, עומק ורדיוס עקמומיות שונה.

Shtap או shtapgobel (איור 472, ב) משמשים לעיגול הקצוות הקדמיים של לוחות, סורגים והצדדים הקדמיים של חלקי פרופיל (חרוזי זיגוג) - סורגים דקים המשמשים לכיסוי תפרי דבק, רווחים במקומות של חיבורים ניתנים להסרה. עיצוב חיצוני של חלקים.

הדפוס (איור 4, ג) משמש לעיבוד צורני של הקצה הקדמי של חלקים. החלק התחתון של הבלוק יצוק, הוא

אוֹרֶז. 4. כלים לבחירת פרופילים למטרות ספציפיות: א - פילה, ב - מהדק, ג - דפוס, ד - כרכוב

לסוליה, בדיוק כמו להב של חתיכת ברזל, יש צורה הפוכה לפרופיל של בחירה נתונה. כל בחירה יכולה לבחור רק פרופיל ספציפי אחד. לעיבוד רוחבי של עץ, נעשה שימוש במכונת דפוס עם הגדרה אלכסונית של פיסת הברזל.

הקרניז (איור 4, ד) משמש לבחירת סרגלי כרכוב ופלטות עם פרופיל מורכב.

מסור החצר משמש לבחירת שיפוע רחב או פרופיל רחב בקצוות של לוח עבה מעץ מלא. בהתאם לכך, לפיגארי יש סוליה רחבה ונטועה לסוליה האופקית או הדמות וחתיכת ברזל אלכסונית או פרופילית.

באיור. איור 5 מציג את הפרופילים שנבחרו על ידי כלים שונים.

אוֹרֶז. 5. פרופילים שנבחרו על ידי מחרשות ידניות: a - zenzubel, b - גובל מקופל, c - צינור קרקע. g - gratobel, d - לשון וחריץ, e - federgabel, g - פילה, z - סיכות מלאה, i - סיכות רביעית, k - shkha-p עם שתי צלחות, l - kalevka, m - kg.rniznik, n - figare , o - גבן

השחזה והקמת כלי הקצעה

הַשׁחָזָה. השחזה של כלי חיתוך ידניים מתבצעת על אבני השחזה. אבני השחזה יכולות להיות גסות גרגירים, המשמשות להצבעה מקדימה או "השחזה", ודק גרגירים, המשמשות ליישור הלהבים שמשחיזים.

חידוד אבנים יכול להיות טבעי או מלאכותי. אבנים טבעיותהם אבן חול רגילה. אבנים מלאכותיות ברוב המקרים הן נייר זכוכית.

אבן שחזה מסתובבת (איור 6) מותקנת על גלגלת מעל שוקת עץ או ברזל יצוק. הגלגלת מונעת לסיבוב באמצעות ארכובה רגלית או מנוע חשמלי. קוטר אבן השחזה צריך להיות כ-50 ס"מ. יש לאבטח היטב את האבן באמצעות מנקי מתיחה וברגים. לבד, גומי או קרטון מניחים בין מנקי המתח לאבן.

מים מוזגים לתוך השוקת כדי להרטיב את האבן. עדיף לסדר אספקת מים דרך ברז על גבי האבן על מנת להשתמש בה רק בעת הצורך, שכן נוכחות האבן המתמדת במים מרככת אותה. החלק הרך של האבן נשחק במהירות, צורת האבן משתבשת, מה שמונע השחזה אחידה של הכלי. במקרה זה יש ליישר את האבן באמצעות מכשירי יישור, סכין, קובץ ישן או אבן קשה אחרת.

האבן עבור הנקודה נעשית על ידי הזזה צורה מלבנית.

השחזה של ברזל עם קצה חיתוך מלבני או סגלגל מתבצעת תחילה על מחדד רטוב, ולאחר מכן על אבן משחזת עדינה. ההתאמה הסופית (עריכה) מתבצעת על אבן הבוחן.

בעת השחזה, יש לשמור את פיסת הברזל כל הזמן באותה זווית (זווית נקודתית) אליה משטח עבודהכלי השחזה ולוודא שהוא מתאים לכל מישור השיפוע. לשם כך משתמשים במכשירים שונים, למשל מהדק עם רולר ומהדק בורג, תבנית מנוף וכו'.

אוֹרֶז. 6. אבן משחזת עגולה

כאשר משחיזים על מחדד רטוב, החזק את פיסת הברזל יד ימיןללא תנועה או נעים מעט לאורך משטח העבודה של גלגל השחזה. בקצה החיתוך, חתיכת הברזל נלחצת אל העיגול באצבעות יד שמאל. על משחיז רטוב משחיזים את פיסת הברזל עד שנוצרת קמט חלש בצד הנגדי של השיפוע.

השחזה על אבן שטוחה מתבצעת על ידי הזזות חלקיות ישירות של החותך, המוחזק על ידי חלק הזנב ביד ימין, ונלחץ בחוזקה כנגד האבן בשמאל. יש ללחוץ את השיפוע אל האבן עם כל המישור שלה, מבלי למוטט אותה.

יישור הבלוטות, כלומר, הסרת קוצים, נעשה על הבלוק בתנועות ליניאריות או מעגליות.

לאחר היישור מיישרים את הלהב על אבן השחזה בתנועות מעגליות. אתה יכול ליישר את פיסת הברזל על ידי הזזת אבן השחזה לאורך השיפוע. בעת עריכה, יש להרטיב קלות את אבן השחזה במים או בשמן. בסיום העריכה, עליך ללחוץ על קצה הלהב לאורך העץ הקשה או לאורך קשר, ולאחר מכן לסיים אותו שוב על אבן הבוחן.

בלוטות הכלים להקצעת פרופילים עם עקמומיות קלות מושחזות, ממש כמו ישרות, בשולי בלוק שטוח או אבן משחזת.

להבים מעוקלים חזק של המלטה וכלים דומים מושחזים באבנים או קבצים מעוצבים בצורה המתאימה וגזוזים באבקת אמרי ושמן. לשם כך, פיסת עץ צפופה בפרופיל המתאים טבולה בשמן, לאחר מכן באבקת אמרי ולאחר מכן מחוררת.

הגדרה. לפני השימוש בכלי ההקצעה, יש להתאים אותו, כלומר להגדיר את פיסת הברזל לעובי השבב הנדרש. רוב כלי ההקצעה משחררים את הלהב מעט מאוד כדי להסיר את השבבים הדקים ביותר. הדבר חשוב במיוחד בעת הקמת מישור כפול, מלטשת וכלים להקצעת פרופילים.

אוֹרֶז. 7. מכשיר לאחיזה של חתיכת ברזל תוך הצבעה על מחדד עגול בזווית קבועה

יוצא דופן הוא כוונון ה-Scherhebel, שבו חתיכת הברזל משתחררת מעבר למישור הסוליה עד 3 מ"מ. הברזל של מישור בודד, המשמש להקצעה ישירות מאחורי השרבל, מיוצר מעט יותר מכלים אחרים. ההתקנה הנכונה של פיסת הברזל נבדקת בעין. אם יש חוסר יישור ניכר של הבלוטות, זה יבוטל יותר התקנה מדויקתאו, במידת הצורך, על ידי שחיקה מחדש של הברזל.

טכניקות הקצעה ידנית

לפני שמתחילים להקצע, יש לבדוק את חומר העבודה ולקבוע את כיוון גרגר העץ, תוך התחשבות שתמיד יש לתכנן בכיוון הגרעין. כדאי גם לבדוק שהכלי מוגדר כהלכה. כאשר מחזיקים אותו אל האור, הלהב של חתיכת ברזל המותקנת כהלכה צריך להיראות כמו חוט דק ואחיד. החלק מאובטח לשולחן העבודה באמצעות מסרק וסגן כך שיתאים היטב לשולחן העבודה.

המטוס מוחזק ביד ימין מתחת לחלק הזנב של פיסת הברזל, וביד שמאל בקרן. אתה צריך לעמוד חצי הפוך לכיוון שולחן העבודה, מתארך רגל שמאלקדימה במקביל לשולחן העבודה וסיבוב רגל ימיןכך שהזווית בין כפות הרגליים היא בערך 70°, והטה מעט את הגוף קדימה.

הקצעה מתבצעת רק על ידי הזזת הידיים, במלוא התנופה, בקו ישר עם לחץ שווה על הכלי. הגוף חייב להיות ללא תנועה.

בעת הקצעה, עליך להיזהר לא "למלא" את הקצוות של חומר העבודה; לשם כך, אין צורך להטות את בלוק המטוס בתחילת ההקצעה ובסוף: מתחילים בהקצעה, יש ללחוץ על החלק הקדמי של המטוס ביד שמאל, כמעט מבלי ללחוץ על החלק האחורי ביד ימין, ובסוף ההקצעה, כאשר המטוס מתחיל לחרוג מגבולות הבלוק המעובד, יש להזיז לחץ על יד ימין. בתוך הבלוק, עליך ללחוץ על המטוס בצורה שווה בשתי הידיים.

שרבל מוקצע מתחת זווית חדהלכיוון סיבי העץ, שכן בהקצעה לאורך התבואה קל להקצע מחדש את החומר מעבר לגודל המיועד, וכאשר הקצעה לרוחבו מתקבלים פתיתים בשולי הלוח.

הקצעה עם מפרק מתבצעת באותן טכניקות כמו עם מישור, אך מבלי להרים אותו מהמשטח המוקצע לכל אורכו. מפרק מסיר שבבים במעבר אחד לכל אורך החלק. בעת חיבור חלקים ארוכים, על העובד לנוע לאורך החומר המעובד. לפני הזזת המפרק קדימה, יש למשוך אותו מעט אחורה. ההצטרפות לחלק הבא של החלק צריכה להתחיל מאותו קצה כמו הקטע הקודם.

אוֹרֶז. 8. מיקום רגלי העובד בעת הקצעה

הקצעה של הקצוות מתבצעת עם מישור קצה, ובהיעדר כזה, עם מישור כפול. בעבודה עם פלנר כפול, הוא מוחזק בזווית לכיוון ההקצעה. הקצוות מעובדים תחילה לאמצע בצד אחד, ולאחר מכן לכיוון.

חיתוך סורגים צרים וקרשים דקים מתבצע באמצעות תחתית קבועה על שולחן עבודה. החלק התחתון הוא מתקן המורכב משלושה קוביות עץ. שני מוטות באותו אורך, שונים ברוחב, מהודקים זה לזה, כך שהם יוצרים רבע שלאורכו נע המטוס, המונח על צידו, המוט השלישי קבוע על המוט העליון. זה עצירה לחומר העבודה. בלוק הדחף ממוקם ישר או בזווית של 45°.

הבלוק המעובד נלחץ אל המעצור ביד שמאל, והמטוס המונח על צידו מזיז ביד ימין לאורך הקצה. הגזירה מתבצעת לפני הקצעת הפנים והקצוות האורכיים, כדי לא לקלקל את המשטחים המוקצעים בפתיתים של הסיבים החיצוניים ביותר של הקצה.

את המשטח מגרדים באמצעות תנועות כלפיך או הרחק ממך ותמיד לאורך הסיבים. עֵץ סלעים רכיםבדרך כלל הם לא מגרדים, שכן זה הופך את פני השטח למחוספסים ואפילו גליים.

בחירת הפרופילים מתבצעת כרגיל הקצעה. ייצור פרופילים מעוצבים מתבצע לאחר שהחלקים עברו את כל הפעולות המקדימות (הקצעה, סימון, חלול קנים וקידוח חורים). רק את הטונים חותכים לאחר קבלת פרופיל מעוקל.

הקצעה של ברים מלבניים מתבצעת ברצף. הראשון שיחתך הוא הצד של הבלוק שיהיה הקדמי. ואז הקצה הסמוך לו מהוקצע (בדרך כלל מימין). לאחר הקצעה של שני משטחים קדמיים סמוכים - הפנים והקצה "לפינה", השתמש בריבוע כדי לבדוק את נכונות הזווית המתקבלת. הצד הבא של הבלוק שיש לקצץ הוא הקצה השני.

כדי לקבוע את הרוחב המדויק של הבלוק, השתמש בעובי כדי לצייר קו במרחק נתון מהקצה שכבר מהוקצע. כדי לקבל את העובי המצוין של המוט, חותכים את הפנים השני של המוט, תוך ציור סימנים על קצוות המוט עם עובי.

אוֹרֶז. 9. סוף הקצעה

הקצעה נכונה של פני הלוח או הפנים של הלוח נבדקת בעין מול האור, על ידי הנחת קצה מפרק על המשטח המוקצע או על ידי יישום שני סרגלים מיוחדים על פני השטח; נכונות הקצעה של הבלוק נבדקת עם ריבוע.

אוֹרֶז. 10. בקרת איכות הקצעה: א - לפי עין, ב - לפי ריבוע

אוֹרֶז. 11. בדיקת המשטח בעזרת סרגלים זוגיים

כדי לבדוק את ההטיה של המשטח, סרגלים זוגיים מותקנים במקביל במרחק מסוים זה מזה על משטח מהוקצע (איור 11). אם המשטח מהוקצע בצורה נכונה, ללא עיוותים, אז הקצוות העליונים של הסרגלים, במבט באור, ייראו כחוטים מקבילים המתמזגים לקו אחד. אם יש הטיה, הקצוות של הסרגלים ייראו כקווים מצטלבים.

כאשר בודקים את אחידות ההקצעה של פני השטח, מורחים סרגלים על המשטח המוקצע במספר מקומות, הופכים אותם לכיוונים שונים ומתבוננים באור.

נכונות הקצעה לפינה נבדקת בריבוע.

תקינות החיבור נבדקת בעין או על ידי החלת הקצוות המפרקים של החלקים זה על זה.

- הקצעה ידנית

כלים להקצעה ידנית. להקצעה ידנית משתמשים במטוסי עץ. המטוס (איור 18, א) מורכב מ מארז עץ 1, שאליו מוכנסת סכין 5, מהודקת היטב עם טריז 4. הטריז מונח על הכתפיים העשויות בצידי חור הברז 3. המישור של משטח חור הברז אליו נצמד הסכין צריך להבטיח את התאמה הדוקה שלו . אסור להניף את הסכין. בסוליה 8 של המישור, כלומר בחלק התחתון של הגוף, יש חריץ צר (תוחלת) ברוחב של (5.7 ± 0.5... 1) מ"מ, שדרכו להב הסכין בולט מעבר לסוליה.

עֲבוּר עבודה טובה יותרעם מטוס ובנוחות להזיז אותו לאורך החומר, יש צופר 2 בחלק הקדמי של המטוס, המפרק צריך להיות אחיד וחלק. בשל העובדה שהסוליה נתונה לשחיקה, היא מודבקת מעץ קרן, מייפל, שיטה לבנה, אפר או עץ בוק. הקרן, המעצור, הטריז והרפידות עשויים מעץ המיועד לייצור סוליית הגוף, ומעץ ליבנה, בוקיצה או קליפת ליבנה. הידיות עשויות מלוח דיקט לא מצופה PF-A. הדביקו את סוליית המטוס והכיסוי באמצעות דבקים עמידים למים. עץ להכנת מטוס או מפרק לא צריך להיות סדקים, ריקבון, נבטים, או חורי תולעת; הלחות שלו צריכה להיות (10±2)%.

משטחי חלקי המטוסים והמפרקים, למעט סוליית הגופים (רפידות) ומשטח הטריז הסמוך לסכין, מצופים בלכה קלה עמידה למים.

Sherhebel (GOST 14666-79) (איור 18.6) מיועד להקצעה גסה של עץ לאורך, לרוחב ובזווית לגרגר. לאחר הקצעה עם שרבל, פני העץ אינם אחידים עם עקבות של חריצים בצורת חריצים. הסיבה לכך היא שללהב הסכין צורה אליפסה עם רדיוס של 35 מ"מ. במהלך הפעולה, הסכין משתחררת עד 3 מ"מ. בעבודה עם שרבל, השבבים צרים ועבים.

מישור עם סכין בודדת (GOST 14664-77) (איור 18, ג) משמש ליישור המשטח לאחר ניסור או לתכנוןו לאחר עיבוד עם שרבל. הלהב של סכין ברוחב של 40...50 מ"מ ישר, הוא משתרע על 1 מ"מ. היות ובמישור זה אין שובר שבבים (גבנון), השבבים נוצרים מבלי להישבר, ולכן פני העץ המעובדים מייצרים לרוב כתמים ולעיתים שבבים.

פלטה עם סכין כפולה (GOST 14665-77) (איור 18, ד) משמש להקצעה עדינה של עץ, חיתוך הקצוות, כמו גם עץ מסולסל ועץ עם קוצים. למישור הזה, בנוסף לסכין, יש סכין נגדית - שובר שבבים 12. נוכחות של שובר שבבים משפרת את איכות ההקצעה, שכן השבבים, לאחר הפרדה, עולים בסכין, מתכופפים ונופלים על מפסק השבבים נשברים. . שבירת השבבים לאחר ההפרדה מונעת את האפשרות להתקלף או להתנתק מפני השטח של העץ.

ככל שפורץ השבבים מותקן קרוב יותר לסכין, כך הוא יתפרק מהר יותר את השבבים, לכן, לעיבוד טוב יותר של העץ, ממקמים את שובר השבבים קרוב יותר לסכין, אך יחד עם זאת יש לקחת בחשבון ששובר השבבים לא ניתן למקם קרוב מאוד (פחות מ-2 מ"מ), מכיוון שהשבבים ייתקעו מתחת ללהב והקצעה תהיה קשה.

בנוסף למטוסי עץ, משמשים שרבל מתכת ומטוסים עם סכין בודדת וכפולה להקצעת עץ (איור 19). מטוסים הם גוף מתכת שאליו מוכנסת סכין 4, מאובטחת בגוף עם בורג 3. צופר 2 וידית 5 עשויים מעץ. כמות הצ'יפס שהוצא נשלטת על ידי הארכת הסכין. לשם כך, עליך לשחרר את בורג 3 ולהזיז את הסכין 4 למעלה או למטה לכמות הרצויה, ולאחר מכן להדק את הבורג שוב.

מטוסי מתכת כבדים יותר מאלה מעץ, ולכן הם משמשים בעיקר להקצעת עץ. סלעים קשיםולעבודות תיקון.

המפרק (GOST 14670-77) (איור 20) משמש לגימור סופי הקצעה, כמו גם לחיבור חלקים בודדים. המפרק ארוך כמעט פי שלושה מהמטוס, מה שמאפשר לתכנן איתו חלקים ארוכים. בחלק הקדמי של המפרק על הגוף ישנו תקע 1, עם מכת פטיש שעליו מוציאים את הסכין מהגוף מחור הברז. להב הסכין צריך לבלוט 1 מ"מ. כאשר מעבדים עץ עם משטח גלי עם מפרק מתקבלים שבבים בצורת חתיכות קטנות, וכשחוזרים עליו נוצרים שבבים דקים רציפים המעידים שיש להשלים את ההקצעה, שכן המשטח חלק.

חלקים קצרים יותר מעובדים עם מפרק למחצה (GOST 14671-77), בעל גוף קצר יותר (530 במקום 650 מ"מ).

לניקוי עץ משופשף ומסולסל יש להשתמש במטוס בעל גוף מקוצר - מלטשת. המלטשת בעלת חריץ צר (ברוחב 5 מ"מ) וזווית הוספה מוגברת (60°), שבגללה בעת העבודה היא מסירה שבבים דקים ומשטח העץ עובר עיבוד נקי יותר. להב הסכין נמשך ב-0.5 מ"מ.

Tsinubel (GOST 14667-79) (איור 21) משמש ליצירת חריצים קטנים, בקושי מורגשים ושעירות על פני העץ להדבקה (פורניר). לסכין יש להב משונן. כאשר מחליפים סכין משוננת בצינובלה בסכין רגילה, היא משמשת כמטחנה.

מישור הקצה (איור 22) משמש כמישור רגיל ולהקצעת הקצוות, שכן הסכין המותקנת בו בזווית למשטח הצד מקלה על תהליך ההקצעה ומשפרת את איכות העיבוד. כאשר מקצעים בזווית לציר הלוח, מישור רגיל יכול לשמש כמישור קצה.

Zenzubel (GOST 14668-79) (איור 23) משמש לבחירה ידנית והפשטה של ​​רבעים בחלקי נגרות. גוף הזנזובל גבוה (80 מ"מ) וצר עם סוליה ישרה. נוכחות חור צד בגוף מבטיחה יציאה חופשית של שבבים בתהליך ההקצעה ומשפרת את איכות העיבוד. סכין הזנזובל מושחזת בצד ובתחתית, בזכותה היא נוצרת רבע בעבודה.

הנחה (GOST 14669-79) (איור 24) משמשת לבחירת רבעים בחלקי נגרות; בניגוד לזנזובל, יש לו סוליה מדורגת.

ערימת הלשון והחריץ (איור 25, א) מיועדת לבחירה ידנית של חריצי לשון וחריץ בקצוות ושכבות החלקים. הוא מורכב משני בתים המחוברים באמצעות ברגים, וסכין מחוברת לאחד הבתים. הבתים מותקנים במרחק הנדרש של החריץ (לשון) מקצה החלק. יש סט סכינים לחיתוך חריצים ברוחב שונה. אורך הלשון והחריץ 250, רוחב 20, גובה 80 מ"מ.

הפריימר (איור 25, ב) משמש להסרת החריץ, כמו גם לניקוי החריץ הטרפז שנבחר על ידי התגמול.

הפילטים (איור 25, ג) יוצרים חריצים ברוחב או בעומקים שונים עם רדיוסים שונים של עקמומיות. לגוף הפילה יש סוליה קמורה. אורך פילה 250, רוחב 10...25, גובה 60...80 מ"מ.

המהדק (איור 25, ד) נועד ליצור עיקולים בקצוות של חלקים. לבסיס הגוף ולסכין יש צורה קעורה.

קלבקה (איור 25, ד) משמשת לפרופיל של קצוות חלקים. לסוליה יש צורת פרופיל מראה (הפוך) של החלק. יש סט של כלי דפוס לעיבוד פרופילים שונים.

גורבך (איור 25, f, g) משמש להקצעת משטחים קעורים וקמורים. לגוף של דג הגבנון יש צורה קמורה או קעורה לכל אורכו (עם עקמומיות קבועה), שחייבת להתאים לפרופיל (עקמומיות) של חומר העבודה. לסכין הגבן יש להב ישר.

אורך הגבן 100...250, רוחב וגובה 60 מ"מ.

הקצעה ידנית. עבודת הקצעת עץ כוללת בחירת חומר להקצעה, השחזת סכינים, הקמת כלי עבודה, הקצעה ובדיקת איכות העבודה המבוצעת.

בבחירת חומר נקבעים הצד הקדמי וכיוון הסיבים, נקבע אם יש בו קמורות או קעירות שיש להסיר בהקצעה, מזהים פגמי עץ, ונקבע האם הם קבילים לחלקים העשויים מזה. חוֹמֶר.

סכינים של מטוסים ומפרקים מושחזים על משחיז עם גלגל קרבורונדום או אבן חול (איור 26). מחדד להשחזה סכינים הוא פיר מתכת שעליו מותקנת אבן השחזה עגולה בקוטר של כ-500 מ"מ. הפיר ממוקם מעל שוקת מתכת אליה יוצקים מים כדי להרטיב את הגלגל בתהליך ההשחזה. הציר מונע על ידי מנוע חשמלי.

יש לצייד את המחדד במעצור שעליו תהיה לסכין תמיכה המקבעת את מיקומה ביחס לאבן ההשחזה ומגן מגן.

אוֹרֶז. 26. השחזה סכינים למטוס: א - מיקום הסכין בעת ​​השחזה על משחיז רטוב, ב - מיקום הסכין בעבודה על אבן משחזת, ג - בדיקת חידוד השחזה, ד - נוהל בדיקת הסכין. להב "בעין"; 1, 2 - שגוי; 3 - נכון, ד - השחזה על אבן שוחקת (עם תנועות קו ישר), ה - זהה, עם תנועות מעגליות

בעת השחזת סכינים גלגל שחיקהמסתובב כנגד הלהב, בעוד הסכין מוחזקת ביד ימין בזווית הנדרשת ישרה, ללא עיוותים, לוחצת אותה באופן שווה על המעגל, והסכין נתמכת ביד שמאל. משחזים את הסכינים על מחדד רטוב עד שנוצרים כתמים בצד הנגדי. אם הקוצים מינוריים ונראים כדקים ו פסים ישרים, חידוד נחשב משביע רצון. כתמים גדולים וגדולים נוצרים כאשר הסכין נלחץ חזק בתהליך ההשחזה. לכן, הסכין נלחץ בחוזקה כנגד העיגול, אך לא בחוזקה. במהלך תהליך ההשחזה, יש לשמור על זווית ההשחזה ב-(25 + 5)°. אם לא מסירים את הקוצים מהסכין, לא ניתן להשתמש בו, כי הוא יהפוך במהירות לקהה.

בעת השחזת סכינים על משחיז, כדאי לעמוד מעט מהגלגל ולהרכיב משקפי בטיחות, שכן הניצוצות שנוצרו וחתיכות אבן קטנות מעופפות (חומרי שוחק) עלולים להיכנס לעיניים.

כמו כן, משחיזים סכינים על אבני שחזה עדינות, בעזרתן מסירים כתמים וחריצים משיפוע הסכינים. יש להרטיב את הסורגים בכמה טיפות של נפט או מים.

בהשחזה בתנועות קו ישר, הסכין נלקחת על ידי חלק הזנב ביד ימין ומניחים את השיפוע בחוזקה על הבלוק, וביד שמאל לוחצים על הבלוק, ואז הסכין מועברת קדימה ואחורה לאורך הבלוק בתנועות אחידות תוך שמירה על זווית ההשחזה (איור 26, ה). כאשר משחיזים בתנועות מעגליות, הסכין נלקחת גם על ידי חלק הזנב עם הידיים, ובלחיצה על השיפוע אל הבלוק, מזיזה אותו לאורך פני האבן בתנועות מעגליות רצופות ואחידות (איור 26, ה).

סכינים ופילה מפרופיל שרהבל מושחזים על אבני שחזה וגזוזים על אבני שחזה או משחיזים עם קבצים וגזוזים באבקת אמרי ושמן (בצורת משחה). השחזה נכונה של סכינים (איור 26, ג) נבדקת באמצעות תבנית, סרגל וריבוע, כאשר זווית ההשחזה באמצעות תבנית, והישר באמצעות סרגל וריבוע. סכין מושחזת כהלכה צריכה להיות בעלת להב המתאים היטב לסרגל, ללא רווחים. להב סכין נחשב חד כאשר הוא יכול לחתוך שיער.

סכינים מושחזים עם אבן משחזת - אבן משחזת עדינה. לפני העריכה, אבן השחזה מורטבת בשמן מינרלי או נפט. מכיוון שאבני השחזה הופכות למלוחות בתהליך ההשחזה, הן נשטפות מעת לעת עם נפט. הלהב על אבן השחזון מותאם בתנועה מעגלית, אך ניתן לכוונן על ידי הזזת אבן השחזה לאורך השיפוע של סכין קבועה. העובד מורח את הסכין עם שיפוע על אבן השחזה ונע לאורכה בתנועה סיבובית תוך שמירה על זווית ההשחזה, לאחר מכן הוא מורח את הסכין על אבן השחזה עם הצד השני וגם נע בתנועה מעגלית עד להסרה מלאה של השורות. .

להשחזת כלי נגרות (סכינים מטוסים, אזמלים, אזמלים), משתמשים במחדד חשמלי ET-1 (איור 27). המחדד עושה 45(2700) s-1. כוח המנוע החשמלי הוא 0.32 קילוואט, מתח 220 V. גלגל שחיקה (שוחק) בקוטר 100 מ"מ מותקן על המכונה. מידות המכונה 310X166X205 מ"מ, משקל 7 ק"ג.

הקמת מפלסים ומפרקים מורכבת מפירוק הכלי להחלפת סכינים, התקנה והידוק הסכין.

המטוס מפורק באופן הבא. הם לוקחים אותו יד שמאלוכן, פגיעה קלה בקצה האחורי בפטיש, משחררת את הטריז, ולאחר מכן ניתן להסיר בקלות את הטריז והסכין. אָז סכין חדהוהטריז מוחדר לחור הברז ופוגע בקצה הקדמי של המטוס (בחלק הקדמי) (איור 28). הטריז צריך להתאים בחוזקה לסכין, להב הסכין צריך לבלוט באופן שווה מסוליית המטוס בכמות הנדרשת (ללא עיוות). הפחת את כמות בליטת הלהב על ידי מכות פטיש בקצה האחורי של המטוס, והגבר על ידי מכות פטיש חלשות בזנב (קצה) הסכין שבו זווית הלהב נראית יותר. השחרור הנכון של הלהב נבדק "בעין" על ידי הרמת המטוס כשהסוליה עד גובה העיניים. אם באותו זמן הלהבים נראים בצורה של רצועה צרה - חוטים, הסכין "יושבת" כהלכה. הסכין מותקנת עם הקצה הקדמי ביחס למישור האופקי (מישור הסוליה) עבור השרבל, מטוסים עם סכין בודדת וכפולה, זנזובל, הבל מתקפל בזווית של 45°, ולצינובל - ב- זווית של 80 מעלות.

אוֹרֶז. 28. התאמת המטוס: א - מיקום המטוס בעת הידוק או שחרור הסכין; ב - מיקום הפטיש בעת פגיעה בקצה המטוס כדי לשחרר או לאבטח את הסכין, ג - מיקום המטוס בעת התקנה או הסרה של הסכין, ד - בדיקת שחרור נכון של הסכין מסוליית הגוף "בעין"

טכניקות הקצעה. לפני שתתחיל להקצע עם כלי ידני, עליך לבדוק היטב את חומר העבודה, לקבוע את כיוון הסיבים ואת הצד הקדמי. יש להקצע עץ לאורך הדגן, מכיוון שהתוצאה היא משטח חלק יותר ופחות מאמץ מושקע בהקצעה.

אתה צריך לתכנן על ידי הזזת הידיים לתנופה מלאה, בקו ישר עם לחץ אחיד על הכלי. במקרה זה, גוף הגוף צריך להיות מוטה מעט קדימה ולהישאר ללא תנועה בזמן הקצעה. הקצעה צריכה להיעשות באמצעות תנועת הזרועות, ולא הגוף, אחרת העובד יתעייף במהירות.

חומר העבודה המיועד לעיבוד מקובע על שולחן עבודה בין מסרק (עצירה) לסגן כך שכיוון הסיבים עולה בקנה אחד עם כיוון ההקצעה. חומר העבודה צריך לשכב בחוזקה על שולחן העבודה מבלי להתכופף.

קח את חלק הזנב של הגוף ביד ימין, ואת הקרן ביד שמאל והנח את המטוס על חומר העבודה המעובד. בתחילת ההקצעה (איור 29, א, 1), לחץ ביד שמאל על קדמת המטוס, וביד ימין קלות על הגב.

באמצע ההקצעה (איור 29, א, 2), לחץ שווה ושווה על כל המישור, ובתום ההקצעה (איור 29, א, 3), כאשר המטוס עוזב את חומר העבודה, יש להגדיל הלחץ על יד ימין, כדי לא "למלא" את קצה חומר העבודה המעובד. אם יש צורך להזיז את המטוס אחורה, הרם את חלקו האחורי והזיז אותו.

ראשית, לתכנן את חומר העבודה עם שרבל בזווית מסוימת (חריפה) לכיוון הגרגר, שכן אם מתכננים עם כלי זה לאורך הגרגר, ניתן להסיר עודפי עץ.

בעת עיבוד אזורים מעוותים עם שרבל, אין להסיר שבבים עבים, שכן עלולים להיווצר סתית עץ וחומר העבודה יהפוך לבלתי מתאים לעיבוד נוסף.

לאחר הקצעה עם שרבל, משטחים את פני החלק במישור עם סכין בודדת. לבסוף מנקים את החלק עם מטוס עם סכין כפולה או חצי מפרק, אשר מחליק את פני הבלוק המעובד.

ריקים מלבניים מתחילים להיות מהוקצעים מהצד הקדמי, שיש לו פחות פגמים. לאחר עיבוד הצד הקדמי, בדוק את איכות ההקצעה עם סרגל לאורך ולרוחב התבואה, ואם חומר העבודה רחב, אז באלכסון. אם אין פערים בין הסרגל לקצה חומר העבודה המעובד, העיבוד צריך להיחשב משביע רצון. לאחר מכן, קצה חומר העבודה הוא מהוקצע עם מטוס עם סכין יחיד או כפול. הריבועיות של הקצה והפנים נבדקת בריבוע. לאחר מכן מקצעים את הפנים הלא-פנים והקצה השני, תוך שמירה על המידות הנדרשות.

הסורגים מהוקצעים באופן הבא: הם מונחים על שולחן עבודה ומאובטחים; אי סדרים על פני הבלוק מוחלקים בעזרת שרבל, מישור, ולאחר מכן מחליקים את המשטח בעזרת מפרק, ולאחר מכן הופכים את הבלוק ומקצעים את הצדדים האחרים בהתאם.

כאשר עובדים עם מפרק (איור 29, ב), קח את הידית ביד ימין, ותמך בגוף מעט מאחורי התקע בשמאל. לאחר שהקצעו קטע אחד של החלק ברוחב, הם עוברים לעיבוד קטע אחר. המפרק מתכנן בצעד אחד, מבלי להפריע לשבבים. בעת עיבוד חלקי עבודה ארוכים מאוד, על העובד להתקדם לאורך חלק העבודה.

בעת חיבור להדבקה, יש לעבד חלקי עבודה בזוגות או אפילו שלושה חלקים.

כאשר עובדים עם כלי עבודה, עמדו ליד שולחן העבודה, הטה מעט את הגוף קדימה והנח את רגל שמאל קדימה לאורך שולחן העבודה, ואת רגל ימין ביחס לשמאל בזווית של 70° (איור 29, ג).

בעת הקצעת קצה, תחילה מקצעים קצה אחד של הקצה הרחק ממך (איור 29, ד) לאמצע החלק, ולאחר מכן מהשני כלפי עצמו (איור 29, ה). בשיטה זו, הקצעה של פתיתים ושבבים על פני השטח והקצוות לא עובדת. כדי למנוע היווצרות פתיתים, מומלץ לעבד את הקצוות לפני הקצעת דפנות הבלוק.

עם Zenzubel, נבחר רבע (איור 29, ה) לפי סימונים מוכנים מראש. הבחירה הראשונית של הרבע מתבצעת באופן הבא: קח את החלק האחורי של הגוף ביד ימין, ואת הסוליה מאחורי הסכין ביד שמאל, ו אֲגוּדָלממוקם על גבי הגוף, כפי שמוצג באיור. הקצעה מתבצעת במרחק קצר מקו הסימון (סימנים) ומסירים שבבים עד לעומק של רבע (כ-3...4 מ"מ). לאחר בחירת חלקי הרבע לכל אורך הבלוק, השתמשו ב-zenzubel כדי לעבוד עם כל טווח הזרועות, והקפידו לא לחרוג מהסימונים. לאחר בחירת הרבע, ​​מנקים אותו, עבורו לוקחים את הקצה האחורי של גוף הזנזובל ביד ימין, ואת החלק העליון ביד שמאל.

הרבעים נבחרים עם הרכס המתקפל (איור 29, ז') באותו אופן כמו עם הזנזובל, אך ללא סימון מקדים, שכן הסוליה המדורגת של הרכס המתקפל קובעת את גודל הרבע. הבחירה של חריץ באמצעות פריימר מוצגת באיור. 29, ח.

כלים לעיבוד עץ ממוכן. מטוסים חשמליים ידניים (IE-5701A, IE-5708, IE-5707A) מיועדים לכרסום עצים לאורך התבואה (טבלה 2). הפלנר (איור 30) מורכב ממנוע חשמלי מובנה 3, שהרוטור שלו מסתובב בשני מיסבים כדוריים. בקצה ציר הרוטור ישנה גלגלת הנעה המניעה את כונן ה-V-V. סיבוב תוף הסכין (חותך) עם שני סכינים שטוחים מתבצע באמצעות הנעה של רצועת V מציר הרוטור. למטוס יש חזית (מטלטלת) 7 ואחורית 6, יצוקה יחד עם הגוף (קבוע), לוחות (מגלשיים). מנגנון מיוחד מוריד ומעלה את הסקי הקדמי, ובכך מתאים את עומק הכרסום (הקצעה). המטוס יכול לשמש כמכונה חצי נייחת על ידי הצמדתו לשולחן או לשולחן עבודה כשהפנלים פונים כלפי מעלה והתקנת מגן בטיחות נשלף המגן על הידיים מלעלות על התוף (טחנה) עם סכינים.

עבודה עם פלנדרים חשמליים. לפני העבודה יש ​​לבדוק שהסכינים מושחזות ומותקנות כהלכה. יש לשחרר את להבי הסכינים בצורה שווה ולהיות צמודים ללוח האחורי (סקי). גם המסה של הסכינים צריכה להיות זהה. לפני ההתקנה, יש להשחיז ולאזן את הסכינים בקפידה כך שציר הסכין (תוף) מסתובב ללא יציאה. זווית ההשחזה של הסכינים צריכה להיות 40...42°. הסכינים חייבים להיות מחוברים היטב לפיר, וקצה החיתוך חייב לבלוט 1...1.5 מ"מ מעבר למשטח הגלילי של התוף, ולהב הסכינים חייב להיות מקביל לחלוטין לציר התוף (הפיר).

הם עובדים עם פלנר חשמלי כדלקמן. חבר את התקע לרשת, לחץ על ההדק והפעל את המנוע החשמלי. כאשר ציר הלהב מגיע למהירות הסיבוב הרצויה, הכנף החשמלי מורד אל החומר המעובד, מותקן על שולחן עבודה או שולחן. חומרים לעיבוד חייבים להיות נקיים מאבק, לכלוך ושלג. יש להזיז את הפלנר החשמלי קדימה באיטיות כך שכאשר הוא בא במגע עם העץ לא תהיה דחיפה חדה, באופן שווה, ללא כוח רב על הידית. את המאמץ של העובד יש להשקיע רק בהתקדמות הכנף החשמלי. בעת עיבוד עץ בעל קשיות בינונית, מהירות ההזנה צריכה להיות 1.5...2 מ' לדקה. בעת העבודה, הכנף החשמלי מועבר לאורך החומר בקו ישר, ללא עיוותים, תוך הקפדה על שיבים ונסורת לא להיכנס מתחת לפנלים (סקי).

לאחר המעבר הראשון (אם יש צורך להתחיל בעיבוד לאורך או באזור הסמוך לזה המעובד), המנוע החשמלי כבוי וכשהפלנר החשמלי כבוי, הם חוזרים למיקומם המקורי, ולאחר מכן המנוע החשמלי מופעל והם מתחילים לעבוד שוב. בהפסקות מכבים את הפלנר החשמלי ומניחים אותו עם הפנלים (סקי) כלפי מעלה או מניחים על צידו.

כאשר המטוס רוטט, בדוק את איזון הסכינים, כמו גם את המשחק במיסבי התוף. כאשר מקבלים משטח עיבוד לא נקי, יש לבדוק את חדות הסכינים ולנקות את המטוס משבכים.

בעת עבודה עם פלנר חשמלי, ודא שחלקים חיים מוגנים בצורה מהימנה מפני מגע מקרי איתם. כֹּל חיבורי חשמלחייב להיות בידוד אמין. אין להניח את כבל החשמל בכיפופים גדולים. כדי למנוע נזק מתנועת בית המלאכה, אין להניח אותו על הרצפה. אנשים שעברו הדרכת בטיחות רשאים להפעיל כלי עבודה חשמליים.

בעבודה עם כניסים ופלסים חשמליים עלולים להופיע הפגמים הבאים: טחב או רכות - במהלך הפעולה עם סכינים קהות; פסים אורכיים - בעבודה עם סכינים שהתפוררו מקומות על הלהב וכו'.

איכות העיבוד לאורכו וקצה המוט נבדקת בריבוע (איור 31, א, ב) במספר נקודות: בקצות החלק ובאמצע, ובחלקים ארוכים - ובנקודות נוספות בין האמצע לקצוות החלקים.

אוֹרֶז. 31. בדיקת איכות הקצעה: א - עם ריבוע לאורך הבלוק, ב - עם ריבוע בקצה הבלוק, ג - "בעין" כנגד האור, ד - עם סרגלים, ד - עם ברים מזווגים

בדיקה "בעין" (איור 31, ג) דורשת מיומנות רבה. העובד לוקח את הבלוק בידיו ומרים אותו, מניח אותו כנגד האור בגובה העיניים. אי סדרים הנובעים מעיבוד באיכות ירודה מתגלים על ידי צל בהיר, שיופיע כנקודה על הבלוק. ניתן לבדוק את איכות העיבוד גם באמצעות סרגלים (איור 31, ד).

איכות הכרסום של חלק נבדקת באמצעות שני סורגים מכוילים בקפדנות (איור 31, ד), המונחים על פני החלק המקביל זה לזה, ולאחר מכן מסתכלים עליהם מול האור. אם פני השטח של החלק מעובדים היטב, הקצוות של הסורגים יתמזגו לקו אחד, ואם לא, הקצוות יהיו בצורה של קווים מצטלבים שאינם ממוזגים.

איכות עיבוד הפרופיל נבדקת באמצעות תבניות ויזואלית. פני השטח של החלקים המעובדים חייבים להיות חלקים, ללא חספוס, שפשוף או קריעה.

מָטוֹס, הוא כלי הדרוש ליישור ועיצוב עץ. מפלסים משמשים ל"הסרה" של רצועות דקות ואחידות מעץ. זה מסיר כל בליטות ויוצר משטח חלק ואחיד. העץ במקור היה מהוקצע בעבודת יד, אך כיום, פלחים חשמליים מאפשרים לנגרים לתכנן עץ במהירות וביעילות מודרנית. כל הנגרים בהחלט צריכים לדעת איך לתכנן עץ - כדי להתחיל ללמוד איך לעשות את זה, ראה שלב 1 למטה!

שלבים

הקצעה עם מטוס ידני

בחר את המטוס המתאים לעבודה.יש כמה סוגים שוניםמטוסים. ההבדל העיקרי בין המטוסים הוא הגודל שלהם. ככל שהמטוס ארוך יותר, כך הוא יפול את העץ בצורה מדויקת יותר, שכן הגוף הארוך של המטוס מאפשר ליישר את כל חוסר האחידות של החתך והחלקים הבולטים על פני העץ. בדרך כלל קל יותר להשתמש במטוסים קצרים ומשמשים לעבודה מדויקת ומסודרת יותר. להלן דוגמאות לכמה מהמטוסים הנפוצים ביותר, המפורטים מהארוך לקצר ביותר:

• מפרק, בדרך כלל אורך הגוף הוא 56 ס"מ או יותר. המטוסים הארוכים האלה שימושיים לגימור או פילוס ארוך כל כך מוצרי עץכמו לוחות או דלתות.
• שרבל, מעט קצר יותר מהמפרק, אורך הגוף בין 30 ל-43 ס"מ מישור זה, בהשוואה למפרק, קל יותר בשל העובדה שהוא קצר יותר, אך עם זאת, הם יכולים לשטח גם חתיכות ארוכות וקצרות של בולי עץ לא מטופלים.
• מַשׁחֵז, עם גוף של 25 ס"מ, המטוס הזה הוא התכליתי מכולם. ניתן להשתמש בו כדי ליישר ולהפוך כל משטח לחלק.
• סוף מטוס, סוג המטוס הקטן ביותר. המטוס הזה קצר מדי מכדי להכריח לוחות ארוכים בצורה חלקה, אבל הוא אידיאלי עבור חתיכות עדינות מאוד או עבודה בפינות צפופות.

1. חידד את להב המטוס.לפני השימוש בו, הלהב (הנקרא גם הסכין) של המטוס חייב להיות חד כתער - אפילו מטוסים חדשים צריך להשחיז. כדי להשחיז את הלהב שלך, הנח תחילה פיסת נייר זכוכית יבש או רטוב על משטח שטוח החזק את הלהב בזווית של 25-30 מעלות כך שהחתך של הלהב ישתלב עם נייר הזכוכית. החזיקו בזווית זו, שפשפו את הלהב בנייר הזכוכית בתנועה מעגלית תוך הפעלת לחץ על הלהב. כאשר מופיעים שבבים בצידי הלהב (להצטבר שבבי מתכת), הלהב מוכן לשימוש. העבירו את הצד השני של הלהב על נייר הזכוכית כדי להסיר שברי מתכת.

   התאם את זווית הלהב.כאשר אתה מתכנן, זווית הלהב תקבע כמה "עובי" יהיו השבבים שתסיר מעל פני העץ. אם הזווית רחבה מדי, ייתכן שתישאר עם מישור תקוע או עץ פגום מהחתכים. כדי לכוונן את זווית הלהב, סובב את גלגל כוונון הזווית. זהו גלגל קטן שנמצא ממש מאחורי הלהב. כוונן את זווית הלהב עד שהקצה בולט מעט מתחתית המטוס.

   • טקטיקה טובה היא להתחיל עם זווית קטנה ובמידת הצורך להגדיל אותה בהדרגה.

2. מָטוֹס משטח עץ. התחל ליישר ולהחליק את משטח העץ על ידי הנחת המטוס על קצה המשטח לעיבוד. תוך כדי לחיצה מטה על הידית הקדמית, דחוף קדימה את הידית האחורית והעביר את המטוס על פני משטח העבודה בתנועה חלקה וארוכה. הזיזו בשיטתיות את המטוס לאורך פני השטח, תוך שימת לב תשומת לב מיוחדתבליטות ואי סדרים על פני העץ.

   • אתה יכול לקבוע אי אחידות פני השטח באמצעות רמה או סרגל.

3. הימנע מקריעת העץ, תכנן לאורך גרגר העץ.כדי ליישר את פני הלוח, ייתכן שיהיה עליך לתכנן בכיוונים שונים. עם זאת, היזהר תמיד לא לתקוע ישירות כנגד התבואה. אם תעשה זאת, הלהב עלול "להיתקע" לרגע, מה שעלול לגרום לאי אחידות על פני השטח. כשזה קורה, המטוס יכול במהירות לִברוֹרכתמים קטנים מפני השטח של העץ, במקום "לחתוך" אותם ולהחליק את פני השטח. זה נקרא "פריצה".

   • כדי לתקן את הקרע, נסה להשתמש שוב במטוס על האזור המשונן, אך רק לאורך הגרגר. או לשייף אותו עם נייר זכוכית.

4. עקוב אחר הדיוק של העבודה שלך.באופן אידיאלי, לאחר שתתכנן את העץ, יהיה לך משטח חלק ואחיד שיתאים היטב לכל פיסת עץ. הניחו סרגל על ​​המשטח ובדקו עד כמה הוא אחיד וחלק. הסרגל צריך להתאים היטב לעץ, לא משנה היכן אתה מניח אותו. אם במקום כלשהו הסרגל מתרחק מהמשטח ומופיע רווח ביניהם, מיד מבינים שבאיזור מסוים הסרגל שוכב על מקום קמור.

   • אתה יכול להשתמש בריבוע של נגר כדי לבדוק את הזווית בין שני משטחים מחוברים כדי לוודא שיש זווית מושלמת של תשעים מעלות ביניהם.

   אנחנו מתכננים על מכונה מכנית

   1. זכור כי על מנת לתכנן על מחרטה, חתיכת עץ חייבת להיות בעלת צד שטוח אחד.משטחים הם כלים מכניים הפועלים על גלילים ומערכת כוונון להבים לקיצע אוטומטי של פיסת עץ לעובי אחיד. מפרק, זהו כלי נהדר עבור עובדי עץ מנוסים והוא חיסכון עצום בזמן. עם זאת, חשוב לדעת שרוב המכונות מתכננות את פני העץ לאותה רמה שבה הוקצעו ב"צד השני". במילים אחרות, אם צד אחד שטוח לחלוטין, המכונה תיצור בדיוק את אותו משטח בצד השני. לכן, אתה יכול להשתמש במכונה שלך רק אם אתה בטוח בצד ההפוך.

      כוונו את המכונה לעובי הרצוי.בכל המכונות אתה יכול איכשהו להתאים כמה "עמוק" אתה רוצה לתכנן את העץ. זה נעשה בדרך כלל עם ידית יד שמגביה את שולחן המכונה - ככל שהשולחן גבוה יותר, כך המכונה תתכנן עדין יותר. כמו במטוס ידני, הפתרון החכם הוא לתכנן קצת בכל פעם בהתחלה. אתה תמיד יכול לתכנן יותר, אבל אתה לא יכול לקחת בחזרה את מה שכבר עשית.

      • בדרך כלל, "עומק" השבבים עצמו אינו מצוין במכונה, אלא העובי הכולל שאליו "מהוקצע" העץ. מסתבר שאם צריך לתכנן לוח של 5 ס"מ לעובי של 150 מ"מ צריך לכוון את המכונה ל-150/160 מ"מ וכו'.
      • שימו לב שברוב המכונות לא ניתן להגדיר מיד את העובי ל-150-300 - זה רע גם למכונה וגם לעץ.

   2. אם תרצה, התקן מעצור עומק.למכונות רבות יש תכונת "נעילת" מכונה שמונעת ממנה לחתוך יותר ממה שצריך. מנגנון זה נקרא עצירת עומק. לדוגמה, אם מגביל העומק מוגדר ל-2.5 ס"מ, המכונה לא תוכל לתכנן עץ דק יותר מ-2.5 ס"מ. זה מאוד תכונה שימושית, כך שלא תצטרך לדאוג לחיתוך בטעות יותר מדי עצים.

      • אם אינך רוצה להשתמש בעצירת העומק, הגדר אותו להגדרה הנמוכה ביותר - נמוך בהרבה מעובי הלוח שלך - כך שלעולם לא תגיע לגבול הזה.

   3. הפעל את המכונה והעביר את הלוח דרכה.כשהלוח שלך עובר דרך המכונה, הזז בעדינות את המכונה קדימה תוך שליטה בתנועתה. כאשר הלוח נאסף על ידי הגלילים, הוא כבר אמור לנוע מעצמו. אנא שים לב לכך בדיוק כמו עם מטוס יד, אתה רוצה שהלהב יעקוב אחר גרגר העץ כדי למנוע קריעה.. במידת הצורך, חזור על הגילוח עד לקבלת קרש בעובי הרצוי.

      • אתה יכול לעקוב אחר האופן שבו הצ'יפים קורים אם תחילה תגרד קלות עם עיפרון על פני הלוח. כשהמכונה מסירה את הבליטות, תבחין שקווי העיפרון מתחילים להיעלם.

   4. החזק את הקרש בזמן שהוא רוכב על הגלילים כדי שלא ייפול."כדור" זה מה שפלסים יכולים לפעמים לעשות ללוח. גלילי המכונה דוחפים את הלוח בעיקר כלפי מעלה ומתקבלים חיתוכים עמוקים יותר בצדדים מאשר במרכז. כדי למנוע זאת, הדקו את קצוות הלוח כשהוא עובר דרך הגלגלות העליונות והתחתונות של המכונה. במילים אחרות, אתה צריך לדחוף כלפי מעלה את הקצה ה"אחורי" של הלוח בזמן שאתה "מזיז" אותו למכונה, ואז לדחוף כלפי מעלה את החלק הקדמי של הלוח כשהוא יוצא מהמכונה.

      במידת הצורך, ללבוש הגנה לאוזניים, עיניים ופה.מכונות מכניות רועשות בדרך כלל מאוד. כדי למנוע נזק לשמיעתך, יש ללבוש הגנה אוזניים כגון אטמי אוזניים או אטמים. בנוסף, מכונות מייצרות אבק רב, כך שאם אין למכונה מכשיר השואב את האבק הזה (כגון קולט אבק), תצטרכו להשתמש בהגנה לעיניים ובמסכה כירורגית להגנה מפני האבק.

הקצעת עץ

1.6.1. כלים להקצעה ידנית.לאחר הניסור, לחלקי העבודה יש ​​סיכונים, חספוס ועיוות. כל הפגמים הללו מבוטלים על ידי הקצעה. בנוסף, בעת הקצעה ניתנת לפריטי העבודה את הצורה הרצויה. להקצעה ידנית משתמשים במטוסי עץ. פלנר (איור 21, א)מורכב מגוף עץ 1, לתוכו מוכנסת סכין 5, מהודקת היטב עם טריז 4. הטריז מונח על הכתפיים העשויות בצידי חור הברז 3. המישור של משטח חור הברז אליו מחוברת הסכין אמור להבטיח את התאמה הדוקה שלו. אסור להניף את הסכין. בסוליה 8 מטוס, כלומר. בחלק התחתון של הגוף יש חריץ צר (תוחלת) ברוחב של (5.7 ± 0.5...1) מ"מ, שדרכו להב הסכין בולט מעבר לסוליה.

לעבודה טובה יותר עם המטוס ותנועה נוחה שלו דרך החומר, יש צופר 2 בחלק הקדמי סוליית המטוס והמפרק צריכה להיות אחידה וחלקה. בשל העובדה שהסוליה נתונה לשחיקה, היא מודבקת מעץ קרן, מייפל, שיטה לבנה, אפר או עץ בוק. הקרן, המעצור, הטריז והרפידות עשויים מעץ המיועד לייצור סוליית הגוף, ומעץ ליבנה, בוקיצה או קליפת ליבנה. הידיות עשויות מלוח דיקט לא מצופה PF-A. הדביקו את סוליית המטוס והבטנה עם דבקים עמידים למים. עץ להכנת מטוס או מפרק לא צריך להיות בעל סדקים, ריקבון, נבטים, חורי תולעת, קשרים לא מתמזגים, כיסי שרף וכו', תכולת הלחות שלו צריכה להיות (10 ± 2)%.

משטחי חלקי המטוסים והמפרקים, למעט סוליית הגופים (רפידות) ומשטח הטריז הסמוך לסכין, מצופים בלכה קלה עמידה למים.

שרבל (איור 21, ב) מיועד להקצעה גסה של עץ לאורך, לרוחב ובזווית לגרגר. לאחר הקצעה עם שרבל, פני העץ אינם אחידים - עם עקבות של חריצים בצורת חריצים. הסיבה לכך היא שללהב הסכין צורה אליפסה עם רדיוס של 35 מ"מ. במהלך הפעולה, הסכין משתחררת עד 3 מ"מ. בעבודה עם שרבל, השבבים צרים ועבים. משקלו של השרהבל הוא 0.82 ק"ג. מכסה עם סכין בודדת (איור 21, V) משמשים ליישור המשטח לאחר ניסור או הקצעה לאחר טיפול בשרהבל. הלהב של סכין ברוחב של 40...50 מ"מ ישר, הוא משתרע על 1 מ"מ. היות ובמישור זה אין שובר שבבים (גבנון), השבבים נוצרים מבלי להישבר, ולכן פני העץ המעובדים מייצרים לרוב כתמים ולעיתים שבבים. משקל 0.9 ק"ג.

משטח עם סכין כפולה (איור 21, ז)משמש להקצעה עדינה של עץ, חיתוך קצוות, כמו גם עץ מעוות ועץ עם קוצים. בנוסף לסכין, למטוס הזה יש שובר שבבים נגדי 12. הנוכחות של מפסק שבבים משפרת את איכות ההקצעה, שכן השבבים, לאחר ההפרדה, עולים על הסכין, מתכופפים ונופלים על מפסק השבב, נשברים. שבירת השבבים לאחר ההפרדה מונעת אפשרות של פתיתים או סתתים של משטח העץ. משקל 0.97 ק"ג. ככל שפורץ השבבים מותקן קרוב יותר לסכין, כך הוא יתפרק מהר יותר את השבבים, לכן, לעיבוד טוב יותר של העץ, ממקמים את שובר השבבים קרוב יותר לסכין, אך יחד עם זאת יש לקחת בחשבון ששובר השבבים לא ניתן למקם קרוב מאוד (פחות מ-2 מ"מ), מכיוון שהשבבים ייתקעו מתחת ללהב והקצעה תהיה קשה.

בנוסף למטוסי עץ, משמשים שרבל מתכת ומטוסים עם סכין בודדת וכפולה להקצעת עץ (איור 19).

אוֹרֶז. 21. מתכננים:

א - השקפה כללית; ב –שרהבל; V -עם סכין בודדת; G- עם סכין כפולה; 1 – מִסגֶרֶת; 2 - קרן; 3 – כְּנִיסָה; 4 – טְרִיז; 5 – סַכִּין; 6 – דָגֵשׁ;

7 - תקע; 8 – יָחִיד; 9 – סכין שרבל; 10 – סכין מטוס יחיד; 11 - סכין מטוס כפול; 12 – שובר שבבים; 13 – סכין עם שובר שבבים.

פלנר הוא גוף מתכת שאליו מוכנסת סכין. 4, מאובטח לבית עם בורג 3. קֶרֶן 2 ועט 5 עשוי מעץ. כמות הצ'יפס שהוצא נשלטת על ידי הארכת הסכין. כדי לעשות זאת אתה צריך לשחרר את הבורג 3 ולהזיז את הסכין 4 למעלה או למטה לכמות הרצויה, ולאחר מכן הדק מחדש את הבורג.

אוֹרֶז. 22. מטוסי מתכת:

א -שרהבל; ב– מטוס עם סינגל

עם סכין; V- מטוס עם סכין כפולה;

1 - מסגרת; 2 - ידית קרן; 3 – לִדפּוֹק; 4 – סַכִּין; 5 - ידית; 6 – גַרעִין;

7 - מהדק; 8 – בסיס סכין

מטוסי מתכת כבדים פי 1.5...1.7 ממטוסי עץ והם משמשים בעיקר להקצעת עץ קשה ולעבודות תיקון.

המפרק (איור 23) משמש להקצעה סופית בגימור, כמו גם לחיבור חלקים בודדים. המפרק ארוך כמעט פי 3 מהמטוס, מה שמאפשר לתכנן איתו חלקים ארוכים. בחלק הקדמי של המפרק על הגוף ישנו תקע 7, עם מכת פטיש שעליו מוציאים את הסכין מהגוף מחור הברז. להב הסכין צריך לבלוט 1 מ"מ. כאשר מעבדים עץ עם משטח גלי עם מפרק מתקבלים שבבים בצורת חתיכות קטנות, וכשחוזרים עליו נוצרים שבבים דקים רציפים המעידים שיש להשלים את ההקצעה, שכן המשטח חלק. משקל 3.25 ק"ג.

חלקים קצרים יותר מעובדים עם חצי מפרק בעל גוף קצר יותר (530 במקום 650 מ"מ).

לניקוי עץ משופשף ומסולסל יש להשתמש במטוס בעל גוף מקוצר - מלטשת. המלטשת בעלת חריץ צר (ברוחב 5 מ"מ) וזווית הוספה מוגברת (60°), שבגללה בעת העבודה היא מסירה שבבים דקים ומשטח העץ עובר עיבוד נקי יותר. להב הסכין נמשך ב-0.5 מ"מ.

אוֹרֶז. 23. מפרק:

א -השקפה כללית; ב –סכין מפרקים; 1 - פקק; 2 – עֵט

אוֹרֶז. 24. צינובל: א- השקפה כללית; ב –סכין קינמון

צינובל (איור 24) משמש ליצירת חריצים קטנים, בקושי מורגשים ושעירות על פני העץ לצורך הדבקה (ציפוי). לסכין יש להב משונן. כאשר מחליפים סכין משוננת בצינובלה בסכין רגילה, היא משמשת כמטחנה.

מישור הקצה (איור 25) משמש כמישור רגיל וכמישור להקצעת הקצוות, שכן הסכין המותקנת בו בזווית למשטח הצד מקלה על תהליך ההקצעה ומשפרת את איכות העיבוד. כאשר מקצעים בזווית לציר הלוח, מישור רגיל יכול לשמש כמישור קצה.

זנצובל (איור 26) משמש לבחירה ידנית והפשטה של ​​רבעים בחלקי נגרות. גוף הזנזובל גבוה (80 מ"מ) וצר עם סוליה ישרה. נוכחות חור צד בגוף מבטיחה יציאה חופשית של שבבים בתהליך ההקצעה ומשפרת את איכות העיבוד. לסכין הזנזובל השחזה בצד ובתחתית, עקב כך היא נוצרת רבע בעבודה. משקל 0.38, ק"ג.

הנחה (איור 27) משמשת לבחירת רבעים בחלקי נגרות; בניגוד לזנזובל, יש לו סוליה מדורגת. משקל 0.5 ק"ג.

לווייתני גבנון (איור 28 א, ב)משמש להקצעת משטחים קעורים וקמורים. לגוף של דג הגבנון יש צורה קמורה או קעורה לכל אורכו (עם עקמומיות קבועה), שחייבת להתאים לפרופיל (עקמומיות) של חומר העבודה. לסכין הגבן יש להב ישר. אורך גבן 100...250 מ"מ , רוחב וגובה 60 מ"מ.

ערימת לשון וערימה (איור 28, ו) מיועד לבחירה ידנית של חריצי לשון וחריץ בקצוות ובפנים של חלקים. הוא מורכב משני בתים המחוברים באמצעות ברגים, וסכין מחוברת לאחד הבתים.

אוֹרֶז. 25. מטוס קצה: א- השקפה כללית; ב –סוליית מטוס

אוֹרֶז. 26. זנזובל: א -השקפה כללית; ב –טְרִיז; V -מבט מהצד של התיק;

G -מבט תחתון; ד –סכין זנזובל

הבתים מותקנים במרחק הנדרש של החריץ (לשון) מקצה החלק. יש סט סכינים לחיתוך חריצים ברוחב שונה. אורך לשון וחריץ 250 מ"מ, רוחב 20 מ"מ, גובה 80 מ"מ . משקל 1.1 ק"ג.

צינור הארקה (איור 28, אֶל)משמש ליצירת חריץ, כמו גם ניקוי החריץ הטרפז שנבחר על ידי התגמול.

גלטל (איור 28, ח)יוצרים חריצים ברוחב או עומק שונים עם רדיוסים שונים של עקמומיות. לגוף הפילה יש סוליה קמורה. קצה החיתוך של פיסת הברזל מעוגל, חור הברז דרך. חורים בצורת מעטפת צד עשויים רק בלוקים צרים מאוד. אורך פילה 250 מ"מ , רוחב 10...25 מ"מ, גובה 60...80 מ"מ.

מטה (איור 28, ד) מיועד ליצור קצוות מעוגלים של חלקים. לבסיס הגוף ולסכין יש צורה קעורה.

קלבקי, או סלקטורים (איור 28, ה)לבצע עיבוד פרופיל של הקצוות של חלקים. לסוליה יש צורת פרופיל מראה (הפוך) של החלק. יש סט של כלי דפוס לעיבוד פרופילים שונים.

קרניז (28, ו) כלי לעיבוד סרגלי כרכוב ופלטות עם פרופיל מורכב.

אוֹרֶז. 28. כלי להקצעת פרופילים:

א -לווייתני גבנון מעץ; ב- גבן מתכת; V– zenzubel ובלוטותיו – ישר ואלכסוני; G– הבל מתקפל וחתיכות הברזל שלו – ישר ואלכסוני; ד– גובלים של הצוות ( חתכים רוחביים); V- צורת קצוות החיתוך של הברזל היצוק; ו- קצה החיתוך של הכרכוב (למעלה) ושל סרגל הכרכוב הבוזבז; ח- פילה; ו- לשון וחריץ;

אֶל- פריימר: 1 - לחסום, 2 - נעילה, 3 - בר, 4 - אגוזים, 5 - ברגים

1.6.2. הקצעה ידנית.עבודת הקצעת עץ כוללת בחירת חומר להקצעה, השחזת סכינים, הקמת כלי עבודה, הקצעה ובדיקת איכות העבודה המבוצעת.

בבחירת חומר נקבעים הצד הקדמי וכיוון הסיבים, נקבע אם יש בו קמורות או קעירות שיש להסיר בהקצעה, מזהים פגמי עץ ונקבע האם הם קבילים לחלקים העשויים מחומר זה .

סכינים של מטוסים ומפרקים מושחזים על משחיז עם גלגל קרבורונדום או אבן חול (איור 29). מחדד להשחזה סכינים הוא פיר מתכת שעליו מותקנת אבן השחזה עגולה בקוטר של כ-500 מ"מ. הפיר ממוקם מעל שוקת אליה יוצקים מים כדי להרטיב את הגלגל בתהליך ההשחזה. הציר מונע על ידי מנוע חשמלי או ידני.

אוֹרֶז. 29. מכשירים להשחזה סכינים על משחיז רטוב:

א- מהדק עם רולר ומהדק בורג; ב– תבנית מנוף

יש להצטייד במחדד במעצור שעליו תתמוך הסכין במסרק המסתובב באמצעות מהדק רולר, או בתבנית מנוף המקבעת את מיקומה ביחס לאבן השחזה ומגן מגן.

בהשחזת סכינים, גלגל ההשחזה מסתובב כנגד הלהב, כאשר הסכין מוחזקת ביד ימין בזווית הנדרשת ישרה, ללא עיוותים, לוחצת אותה באופן שווה כנגד הגלגל, והסכין נתמכת ביד שמאל. משחזים את הסכין על מחדד רטוב עד שנוצרים כתמים בצד הנגדי.

אם הקוצים חסרי משמעות, בצורת רצועות דקות ואחידות, השחזה נחשבת מספקת. כתמים גדולים וגדולים נוצרים כאשר הסכין נלחץ חזק בתהליך ההשחזה. לכן, הסכין נלחץ בחוזקה למעגל, אך לא בכוח. במהלך תהליך ההשחזה, יש לשמור על זווית ההשחזה ב-(25 ± 5)°. אם לא מסירים את הקוצים מהסכין, לא ניתן להשתמש בו, כי הוא יהפוך במהירות לקהה.

בעת השחזת סכינים על משחיז, כדאי לעמוד מעט מהגלגל ולהרכיב משקפי בטיחות, שכן הניצוצות שנוצרו וחתיכות אבן קטנות מעופפות (חומרי שוחק) עלולים להיכנס לעיניים.

משחזים סכינים על אבני השחזה עדינות מסוג BP, בעזרתן מסירים קרעים וחריצים משיפת הסכינים. יש להרטיב את הסורגים בטיפות של נפט או מים.

בעת השחזה בתנועות קו ישר, קח את הסכין בחלק הזנב ביד ימין והניח את השיפוע בחוזקה על הבלוק, ולחץ אותו על הבלוק ביד שמאל, ואז הזיז את הסכין קדימה ואחורה לאורך הבלוק עם תנועות אחידות תוך שמירה על זווית ההשחזה (איור 30, ד).בעת השחזה בתנועות מעגליות, הסכין נלקחת גם על ידי חלק הזנב עם הידיים, ובלחיצה על השיפוע כנגד הבלוק, מזיזים אותו לאורך פני האבן בתנועות מעגליות רצופות ואחידות (איור 30, ה).

אוֹרֶז. 30. השחזה של סכיני פלטה:

א- מיקום הסכין בעת ​​השחזה על משחיז רטוב; ב- מיקום הסכין בעת ​​עבודה על אבן השחזה; V -בדיקת חידוד שיפוע; G- הנוהל לבדיקת להב הסכין "בעין"; ד- השחזה על אבן שוחקת (עם תנועות בקו ישר); ה –השחזה על אבן שוחקת (בתנועה מעגלית);

1 , 2 – טָעוּת; 3 – יָמִינָה

סכינים ופילה מפרופיל שרהבל מושחזים על אבני שחזה או משחזים עם קבצים, וגזוזים על אבני שחזה או עם נייר זכוכית ושמן (בצורת משחה). השחזה נכונה של סכינים (איור 30, V)נבדק באמצעות תבנית, סרגל וריבוע, כאשר זווית ההשחזה באמצעות תבנית, וישרות באמצעות סרגל וריבוע. סכין מושחזת כהלכה צריכה להיות בעלת להב המתאים היטב לסרגל, ללא רווחים. להב סכין נחשב חד כאשר הוא יכול לחתוך שיער.

סכינים מושחזים עם אבן משחזת - אבן משחזת עדינה. לפני העריכה, אבן השחזה מורטבת בשמן מינרלי או נפט. מכיוון שאבני השחזה הופכות למלוחות בתהליך ההשחזה, הן נשטפות מעת לעת עם נפט. הלהב על אבן השחזון מותאם בתנועה מעגלית, אך ניתן לכוונן על ידי הזזת אבן השחזה לאורך השיפוע של סכין קבועה. העובד מורח את הסכין עם שיפוע על אבן השחזה ונע לאורכה בתנועה סיבובית תוך שמירה על זווית ההשחזה, לאחר מכן הוא מורח את הסכין על אבן השחזה עם הצד השני וגם נע בתנועה מעגלית עד להסרה מלאה של השורות. .

משחיזים חשמליים משמשים להשחזת כלי נגרות (סכינים מטוסים, אזמלים, אזמלים).

מחדדים חשמליים (איור 31, 32, 33) לכלי השחזה הם פיר מתכת שעליו מותקנות אבני השחזה. הציר נשען על שני מיסבים הממוקמים בכיסויי המנוע החשמלי.

אוֹרֶז. 31. מטחנה חשמלית

אוֹרֶז. 32. מחדד חשמלי ET – 75.

1 - מיטה, 2 - יחידת הידוק אבן, 3 - מנוע חשמלי, 4 - מעטפת גלגל השחזה, 5 - מעטפת דיור, 6 - יחידת הזנה אורכית,

7 יחידת הזנה צולבת, 8 – בורג הארקה, 9 - טבעת קשקשת בהזנה צולבת, 10 - מנוף לתנועות אורך (עבודה),

11 - מתג מיקרו, 12 – מתנע מגנטי, 13 - תחנת לחצן, 14 – דש, 15 – מכשיר לאבטחת סכיני פלטה, 16 - סט כלים, 17 - חותם שמן, 18 – מֶרחָץ

אוֹרֶז. 33. יחידת הידוק אבן על ET – 75.

1 – גלגל שחיקה, 2 - חלק נע של יחידת הידוק האבן,

3 – מַפְתֵחַ, 4 - מכונת כביסה, 5 - בורג הידוק, 6 - ציר מנוע חשמלי

הקמת מפלסים ומפרקים מורכבת מפירוק הכלי להחלפת סכינים, התקנה והידוק הסכין.

המטוס מפורק באופן הבא. קח אותו ביד שמאל, ובקלות בקצה האחורי עם פטיש, שחרר את הטריז, ולאחר מכן הטריז והסכין מוסרים בקלות. לאחר מכן מוכנסים סכין חדים וטריז לתוך חור הברז ופוגעים בקצה הקדמי של המטוס (בחלק הקדמי) (איור 34). הטריז צריך להתאים בחוזקה לסכין, להב הסכין צריך לבלוט באופן שווה מסוליית המטוס בכמות הנדרשת (ללא עיוות).

אוֹרֶז. 34. משטח פלנר:

א- מיקום המטוס בעת הידוק או שחרור הסכין;

ב- מיקום הפטיש והמטוס בעת פגיעה בקצה המטוס כדי לשחרר ולשחרר את הסכין; V- מיקום המטוס והפטיש בעת התקנה (הידוק) או הזנת הסכין קדימה; G- שיטת הזנת הסכין קדימה עם פטיש; ד –אבטחת (תיקון) הסכין בפטיש;

G- בדיקת שחרור נכון של הסכין מסוליית הגוף "בעין"

הפחיתו את מידת הבליטה של ​​הלהב של מכת הפטיש בקצה האחורי של המטוס, והגדילו אותה במכות חלשות של הפטיש בזנב (קצה) הסכין שבו זווית הלהב נראית יותר. השחרור הנכון של הלהב נבדק "לפי העין" על ידי הרמת המטוס כשהסוליה למעלה בגובה העיניים. אם באותו זמן הלהב נראה בצורה של רצועה צרה - חוט, הסכין "יושבת" בצורה נכונה. הסכין מותקנת עם הקצה הקדמי ביחס למישור האופקי (מישור הסוליה) לשרהבל, מטוסים עם סכין בודדת וכפולה, זנזובל, הבל מתקפל בזווית של 45°, ולצינובל בזווית. של 80 מעלות.

1.6.3. טכניקות הקצעה.לפני שתתחיל להקצע עם כלי ידני, עליך לבדוק היטב את חומר העבודה, לקבוע את כיוון הסיבים ואת הצד הקדמי.

יש להקצע עץ לאורך הדגן, מכיוון שהתוצאה היא משטח חלק יותר ופחות מאמץ מושקע בהקצעה.

אתה צריך לתכנן על ידי הזזת הידיים לתנופה מלאה, בקו ישר עם לחץ אחיד על הכלי. במקרה זה, גוף הגוף צריך להיות מוטה מעט קדימה ולהישאר ללא תנועה בזמן הקצעה. הקצעה צריכה להיעשות באמצעות תנועת הזרועות, ולא הגוף, אחרת העובד יתעייף במהירות.

חומר העבודה המיועד לעיבוד מקובע על שולחן עבודה בין מסרק (עצירה) לסגן כך שכיוון הסיבים עולה בקנה אחד עם כיוון ההקצעה. חומר העבודה צריך לשכב בחוזקה על שולחן העבודה מבלי להתכופף.

קח את חלק הזנב של הגוף ביד ימין, ואת הקרן ביד שמאל והנח את המטוס על חומר העבודה המעובד. בתחילת ההקצעה (איור 35, א, 1)לחץ עם יד שמאל על קדמת המטוס, ועם יד ימין קלות על הגב.

באמצע ההקצעה (איור 35, א, 2)לחץ באופן שווה ואחיד על כל המישור, ובסוף ההקצעה (איור 35, א, 3), כאשר המטוס עוזב את חומר העבודה בעיבוד, עליך להגביר את הלחץ על יד ימין שלך כדי לא "למלא" את קצה החומר המעובד. אם יש צורך להזיז את המטוס אחורה, הרם את חלקו האחורי והזיז אותו. ראשית, תכננו את חומר העבודה בזווית שרבל (חדה) לכיוון הגרגר, שכן אם מתכננים עם כלי זה לאורך הגרגר, ניתן להסיר עודפי עץ.

בעת עיבוד אזורים מעוותים עם שרבל, אין להסיר שבבים עבים, שכן עלולים להיווצר סתית עץ וחומר העבודה יהפוך לבלתי מתאים לעיבוד נוסף.

לאחר הקצעה עם שרבל, משטחים את פני החלק במישור עם סכין בודדת. לבסוף מנקים את החלק עם מטוס עם סכין כפולה או חצי מפרק, אשר מחליק את פני הבלוק המעובד.

אוֹרֶז. 35. טכניקות הקצעה:

א- מטוס; ב –מפרק; V -הקצעה את הסוף ממך; G- הקצעת הסוף כלפי עצמך; ד –בחירת רבע עם זנזובל; 1, 2, 3 – לחץ על המטוס בתחילת, באמצע ובסוף ההקצעה; 4 – בחירת רבעון ראשוני; 5 - בחירה ברבעון; 6 – רבע סטריפינג

ריקים מלבניים מתחילים להיות מהוקצעים מהצד הקדמי, שיש לו מספר קטן יותר של פגמים. לאחר עיבוד הצד הקדמי, בדוק את איכות ההקצעה עם סרגל לאורך ולרוחב התבואה, ואם חומר העבודה רחב, אז באלכסון. אם אין פערים בין הסרגל לקצה חומר העבודה המעובד, העיבוד צריך להיחשב משביע רצון. לאחר מכן, קצה חומר העבודה הוא מהוקצע עם מטוס עם סכין יחיד או כפול. הריבועיות של הקצה והפנים נבדקת בריבוע. לאחר מכן מקצעים את הפנים הלא-פנים והקצה השני, תוך שמירה על המידות הנדרשות.

הסורגים מהוקצעים באופן הבא: הם מונחים על שולחן עבודה ומאובטחים; אי סדרים על פני הבלוק מוחלקים בעזרת שרבל, מישור, ולאחר מכן מחליקים את המשטח בעזרת מפרק, ולאחר מכן הופכים את הבלוק ומקצעים את הצדדים האחרים בהתאם.

בעבודה עם מפרק (איור 35, ב) קח את הידית ביד ימין, ותמך בגוף המפרק עם יד שמאל מעט מאחורי התקע. לאחר שהקצעו קטע אחד של החלק ברוחב, הם עוברים לעיבוד קטע אחר. המפרק מתכנן בצעד אחד, מבלי להפריע לשבבים. בעת עיבוד חלקי עבודה ארוכים מאוד, על העובד להתקדם לאורך חלק העבודה.

בעת חיבור להדבקה, יש לעבד חלקי עבודה בזוגות או אפילו שלושה חלקים.

בעת עבודה עם כלי עבודה, עמוד על שולחן העבודה, הטה מעט את גופך קדימה והנח את רגל שמאל לאורך ספסל העבודה ואת ימין. -ביחס לשמאלה בזווית של 70 מעלות.

בעת הקצעת קצה, תכננו תחילה קצה אחד של הקצה הרחק מכם (איור 35, V) לאמצע החלק, ואז השני כלפיך (איור 35, ז). בשיטה זו, הקצעה של פתיתים ושבבים על פני השטח והקצוות לא עובדת. כדי למנוע פתיתים, מומלץ לעבד את הקצוות לפני הקצעת דפנות הבלוק.

זנזובל בוחר רבע (איור 35, ד)לפי סימונים מוכנים מראש. הבחירה הראשונית של הרבע מתבצעת באופן הבא: קח את גב הגוף ביד ימין, ואת הסוליה מאחורי הסכין ביד שמאל, כשהאגודל מונח על גבי הגוף, כפי שמוצג באיור.

הקצעה מתבצעת במרחק קצר מקו הסימון (סימנים) ומסירים שבבים עד לעומק של רבע (כ-3...4 מ"מ). לאחר בחירת חלקי הרבע לכל אורך הבלוק, השתמשו ב-zenzubel כדי לעבוד עם כל טווח הזרועות, והקפידו לא לחרוג מהסימונים. לאחר בחירת הרבע, ​​מנקים אותו על ידי לקיחת הקצה האחורי של גוף הזנזובל ביד ימין, ואת החלק העליון ביד שמאל.

הרבע הרבנית נבחר באותו אופן כמו הזנצובל, אך ללא סימון מקדים, מאחר שהסוליה המדורגת של הרבנית קובעת את גודל הרבע.

1.6.4. כלים לעיבוד עץ ממוכן.מטוסים חשמליים ידניים מיועדים לכרסום עץ לאורך התבואה. הפלנר (איור 36) מורכב ממנוע חשמלי מובנה 3, הרוטור שלו מסתובב בשני מיסבים כדוריים. בקצה ציר הרוטור ישנה גלגלת הנעה המניעה את כונן ה-V-V. סיבוב תוף הסכין (חותך) עם שני סכינים שטוחים מתבצע באמצעות הנעה של רצועת V מציר הרוטור.

אוֹרֶז. 36. פלח חשמלי ידני IE – 5708:

1 – עֵט; 2 - מסגרת; 3 - מנוע חשמלי; 4 - ידית ראשית;

5 - כבל אספקת זרם; 6 – הסקי האחורי נייח;

7 – סקי נייד קדמי

למטוס יש חזית (מטלטלת) 7 ואחורית 6 יצוקה יחד עם הגוף (קבוע), לוחות (סקי). מנגנון מיוחד מוריד ומעלה את הסקי הקדמי, ובכך מתאים את עומק הכרסום (הקצעה). אתה יכול להשתמש במטוס

השתמש בו כמכונה נייחת למחצה, מאבטח אותה על שולחן או שולחן עבודה כשהפנלים פונים כלפי מעלה והתקנת מגן מגן נשלף המגן על הידיים שלך מלעלות על התוף (טחנה) עם סכינים.

1.6.5. עבודה עם פלנדרים ידניים וחשמליים. לפני העבודה יש ​​לבדוק שהסכינים מושחזות ומותקנות כהלכה. יש לשחרר את להבי הסכינים בצורה שווה ולהיות צמודים ללוח האחורי (סקי). גם המסה של הסכינים צריכה להיות זהה. לפני ההתקנה, יש להשחיז ולאזן את הסכינים בקפידה כך שציר הסכין (תוף) מסתובב ללא יציאה. זווית ההשחזה של הסכינים צריכה להיות 40...42°. הסכינים חייבים להיות מחוברים היטב לפיר, וקצה החיתוך חייב לבלוט 1...1.5 מ"מ מעבר למשטח הגלילי של התוף, ולהב הסכינים חייב להיות מקביל לחלוטין לציר התוף (הפיר).

הם עובדים עם פלנר חשמלי כדלקמן. חבר את התקע לרשת, לחץ על ההדק והפעל את המנוע החשמלי. כאשר ציר הלהב מגיע למהירות הסיבוב הרצויה, הכנף החשמלי מורד אל החומר המעובד, מותקן על שולחן עבודה או שולחן. חומרים לעיבוד חייבים להיות נקיים מאבק, לכלוך ושלג. יש להזיז את הפלנר החשמלי קדימה באיטיות כך שכאשר הוא בא במגע עם העץ לא תהיה דחיפה חדה, באופן שווה, ללא כוח רב על הידית. את המאמץ של העובד יש להשקיע רק בהתקדמות הכנף החשמלי. בעת עיבוד עץ בעל קשיות בינונית, מהירות ההזנה צריכה להיות 1.5...2 מ' לדקה. בעת העבודה, הכנף החשמלי מועבר לאורך החומר בקו ישר, ללא עיוותים, תוך הקפדה על שיבים ונסורת לא להיכנס מתחת לפנלים (סקי).

לאחר המעבר הראשון (אם יש צורך להתחיל בעיבוד לאורך או באזור הסמוך לזה המעובד), המנוע החשמלי כבוי וכשהפלנר החשמלי כבוי, הם חוזרים למיקומם המקורי, ולאחר מכן המנוע החשמלי מופעל והם מתחילים לעבוד שוב. בהפסקות מכבים את הפלנר החשמלי ומניחים אותו עם הפנלים (סקי) כלפי מעלה או מניחים על צידו.

כאשר המטוס רוטט, בדוק את איזון הסכינים, כמו גם את המשחק במיסבי התוף. כאשר מקבלים משטח עיבוד לא נקי, יש לבדוק את חדות הסכינים ולנקות את המטוס משבכים.

בעת עבודה עם פלנר חשמלי, ודא שחלקים חיים מוגנים בצורה מהימנה מפני מגע מקרי איתם. כל חיבורי החשמל חייבים להיות מבודדים כראוי. אין להניח את כבל החשמל בכיפופים גדולים. כדי למנוע נזק מתנועת בית המלאכה, אין להניח אותו על הרצפה. אנשים שעברו הדרכת בטיחות רשאים להפעיל כלי עבודה חשמליים.

בעבודה עם פלנדרים ופלסים חשמליים עלולים להופיע הפגמים הבאים: טחב או רכות - בעבודה עם סכינים קהות; פסים אורכיים - בעבודה עם סכינים שהתפוררו מקומות על הלהב וכו'.

איכות העיבוד לאורך וקצה המוט נבדקת בריבוע (איור 37, א, ב)בכמה נקודות: בקצות החלק ובאמצע, ובחלקים ארוכים - גם בנקודות אחרות: בין האמצע לקצוות החלקים.

בדיקה "בעין" (איור 37, V) דורש מיומנות רבה. העובד לוקח את הבלוק בידיו ומרים אותו, מניח אותו כנגד האור בגובה העיניים. אי סדרים הנובעים מעיבוד באיכות ירודה מתגלים על ידי צל בהיר, שיופיע כנקודה על הבלוק. ניתן לבדוק את איכות העיבוד גם באמצעות סרגלים (איור 37, G).

איכות העיבוד של החלק נבדקת באמצעות שני פסים מאומתים בקפדנות (איור 37, ד),שממקמים את החלקים מקבילים זה לזה על פני השטח, ואז מסתכלים על הסורגים כנגד האור. אם פני השטח של החלק מעובדים היטב, הקצוות של הסורגים יתמזגו לקו אחד, ואם לא, הקצוות יהיו בצורה של קווים מצטלבים שאינם ממוזגים. גודל החלקים נבדק באמצעות כלי מדידה.

אוֹרֶז. 37. בדיקת איכות הקצעה:

א– ריבוע לאורך המוט; ב –ריבוע בקצה הבלוק;

ג – "בעין" כנגד האור; G -שליטים; ד –ברים מזווגים

באמצעות החלק התחתון (איור 38) נוגעים בקצוות בזווית ישרה ובקצוות נוגעים בזווית של 45 מעלות.

אוֹרֶז. 38. דונטס:

א -להקצעת הקצה בזווית של 99°;

ב –להקצעה של חצי חתך בזווית של 45 o

כדי לגעת בקצוות וחצי, נעשה שימוש גם בקופסת מצנפת בורג (איור 39).

אוֹרֶז. 39. בורג קופסאות מצנפת להקצעה

סוף וחצי

ניתן לראות את המבנה של מכשירים אלה מהציורים. תחתית נוחה עם ריבוע הוספה (איור 40).

אוֹרֶז. 40. תחתית עם ריבוע הוספה

הוא מותאם לגעת בקצוות ובקצוות. בחלק התחתון עם מעצור בזווית ישרה מחברים גם קרשים דקים ודיקט מהוקצע. כאשר מחברים חומר ארוך עם מהדק בורג קדמי, משתמשים במעמדי ספסל, המוצגים באיור 18.

התבנית לעיבוד חרוזים ופיתוחים (איור 41) מורכבת משני לוחות, מהוקצעים כדי להתאים לסרגל, בזווית ובגודל, המודבקים זה לזה באופן שהקצוות שלהם יוצרים רבע. רוחב ועומק הרבע זהים לרוחב ועובי הפיתולים והעמודים שייוצרו בתבנית זו.

אוֹרֶז. 41. תבנית לחיתוך הצדדים הקדמיים של עמודים ופיתוחים:

א -מבט כללי של התבנית; ב –בלוק מונח על תבנית ומעובד מראש עם מטוס; V -עיבוד עץ על ידי דפוס

סורגים כרכובים עבים יותר מעמודים ופיתוחים; ניתן לעבד אותם על שולחן עבודה עם הידוק בטריזים. אבל בדרך כלל יש להם פרופיל מורכב, שקשה לעבוד באופן ידני עם כלי אחד בלבד. לעתים קרובות הם מעובדים בכמה שלבים ו כלים שונים. באיור. 42 מציג את ייצור קורת כרכוב באמצעות איזמל, פילה, מישור וקובץ. על בלוק מלבני מהוקצע לכרכוב, מסירים סיכונים בעזרת עובי 1 ו 2 משני קצותיו, לאורך הריבוע, מצוירים שני סימנים מצטלבים מסימנים אלו. החלק של הבלוק המוגבל על ידי הסיכונים נחתך עם זנזובל (מוצל באיור). לאחר מכן, מהקצה העליון של הקפל שנבחר, נמשכים סימנים באותו מרחק ממנו 3 ו 4, משטחים את הקצה לשיפוע לשריטות עם מישור ובוחרים פילה על השיפוע שהתקבל כדי לכסות את כל רוחב השיפוע. הצד התחתון של הקיפול מעוגל תחילה עם מישור ולאחר מכן עם קובץ. את הצד הקדמי של הקרניז משייפים בנייר זכוכית לאורך הגרגר.

אוֹרֶז. 42. הכנת בר כרכוב:

א -בחירת הנחה באמצעות zenzubel; ב –חיפוי הקצה במטוס ושיוף הפילה; V -עיגול הצד התחתון של הקיפול באמצעות מישור וקובץ; G -בלוק כרכוב מוכן

איכות עיבוד הפרופיל נבדקת באמצעות תבניות ויזואלית. פני השטח של החלקים המעובדים חייבים להיות חלקים, ללא חספוס, שפשוף או קריעה.