הכרת את זה שנזרק לתוכו פח אשפההאם הסוללה תזהם 400 ליטר מים ו-20 מ"ר אדמה במתכות כבדות? אין ספק שמדובר במספרים אדירים. לכן, אנשים שפשוט זורקים סוללות עם הפסולת הביתית ניגשים לנושא הזה בחוסר אחריות. האם אפשר לשקול עסקי סוללותכרעיון מבטיח? בואו נסתכל על הנושא הזה במאמר שלנו.

עוד כמה עובדות

אם ניקח את כל נפח הייצור סוללות נטענות, אז רק 3% מהם ממוחזרים. רוב הסוללות ממוחזרות בארה"ב, אוסטרליה ואירופה. IN מדינות מתפתחותאין פעילות כזו בכלל, וכל הסוללות נפטרות עם האשפה הביתית.

היכן לפתוח עסק בתחום הסוללות?

הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לארגן נקודות איסוף לסוללות משומשות. עם זאת, זה המצב אם אתה מחליט רק לאסוף. לאחר מכן כל הסוללות מועברות למפעלי מיחזור. יחד עם זאת, כל אחד יכול לעסוק במיחזור, אך יידרשו השקעות ניכרות.

תוכנית עסקית לאיסוף סוללות משומשות

כדאי להבין כי רעיון כזה לא יכול להיקרא רווחי מאוד, אבל זה לא דורש הוצאות גדולות. הסיכויים העסקיים יגדלו אם בעתיד אתה עדיין מתכוון לארגן סדנת מיחזור משלך. אז הרווח יגדל פי עשרה.

איסוף הסוללות יהיה פעיל יותר אם יידעו את האוכלוסייה על הסכנות בסילוק לא נכון והשלכותיה. ניתן לעשות זאת באמצעות מעמדים המותקנים ליד המכולה לאיסוף סוללות משומשות וכן באמצעות כתבות בעיתונות המקומית והפצת פליירים. אפשר גם לארגן נקודות איסוף ניידות.

אין צורך לשלם כסף לציבור כדי להשליך סוללות במיכל מיוחד. אבל יזמים ששולחים סוללות מורכבות למפעל מיוחד מקבלים על כך כסף בהתאם למשקל חומרי הגלם.

עסק לסוללות ברוסיה

בארצנו, סוללות נאספות רשמית מאז 2013. באותו זמן, מפעל Megapolisresurs בצ'ליאבינסק לקח על עצמו את המשימה הזו. לפני כן, רק חברות פרטיות נטלו יוזמה, שלחו את כל חומרי הגלם שנאספו לחו"ל או אחסנו אותם "עד לזמנים טובים יותר".

טכנולוגיית עיבוד

אם המפעל ממחזר סוללות סוגים שונים, ואז בשלב הראשון הם ממוינים בהתאם לרמת הטעינה וההרכב. זהו תהליך מורכב מאוד.

ראשית, חומרים דליקים (בידוד ופלסטיק) מוסרים מהסוללה. זה נעשה באמצעות התקנת גזחמצון תרמי. הפלט הוא יסודות מתכת מטוהרים. הם קצוצים דק ומחממים. מוצרים שאינם מתכתיים נשרפים, ומשאירים אחריהם סיגים שחורים שקל להסירם. הסגסוגות הנוזליות שנשארות לאחר החימום ממוינות לפי משקל ומופרדות זו מזו.

חברות מסוימות אינן מפרידות בין המתכות, אלא פשוט שולחות את הסגסוגות הנוזליות המתקבלות למפעלים המייצרים כרום, ניקל או ברזל עבור נירוסטהומוצרים אחרים.

מיחזור הוא תהליך עתיר אנרגיה. כדי לחלץ את המתכת, תזדקק לאנרגיה פי כמה מאשר במקרה של שיטות אחרות לייצור חומרים. זה מעלה את השאלה: "מי מרוויח מתשלום עבור מיחזור סוללות?"

לדוגמה, במדינות האיחוד האירופי, בעת ייצור סוללות, עלויות השלכת מתווספות מיד לעלותן. ואם מחזירים סוללות ישנות, הרוכש מקבל הנחה על חדשות.

סוללות ניקל-מתכת הידריד נחשבות לרווחיות ביותר, שכן כאשר הן ממוחזרות, ניתן לקבל אחוז די גדול של ניקל ולשלם על כל התהליך. סוללות ליתיום-יון וניקל-קדמיום דורשות את העלויות הגבוהות ביותר לסילוק, שכן לקדמיום יש ביקוש נמוך, וסוללות ליתיום-יון אינן מאפשרות להחזיר מתכת רבה.

לא כל הסוללות ממוחזרות. חלקם נשלחים למזבלות לקבורה.

מיחזור ומיחזור סוללות באמצעות הדוגמה של Megapolisresurs

כיום זוהי נקודת האיסוף הגדולה ביותר עבור סוללות משומשות ברוסיה. החברה נוסדה בשנת 2004, אך החלה בעיבוד רק בשנת 2013. תהליך העיבוד בארגון זה מתבצע על פי הטכנולוגיה העדכנית ביותר, המחברים שלהם הם המומחים של Megapolisresurs עצמם. לטענת מחברי ההמצאה, היעילות של תהליך זה הגיעה למקסימום של 80%, שהם 20% יותר מאשר בחו"ל. לדוגמה, בגרמניה היעילות היא לא יותר מ-60%.

נכון להיום עובדי Megapolisresurs משתפים פעולה עם החנויות הגדולות בארץ בהתקנת פחים לאיסוף סוללות משומשות. יש גם נקודות איסוף משלנו ב-24 ערים ברחבי הארץ.

פתיחת עסק למיחזור סוללות משומשות היא די קשה, שכן הענף עדיין לא מאוד מפותח בארצנו. אין גם תרבות ציבורית למיחזור סוללות, ותצטרכו לעבוד קשה כדי לאסוף את חומרי הגלם הדרושים. הקמת מפעל עיבוד תדרוש עלויות משמעותיות, שקשה להחזירן בעת ​​מכירה חוזרת של חומרים הניתנים למחזור. לכן, עסק כזה חייב להיות ממומן בנוסף על ידי המדינה.

במילים פשוטות, כדאי לשקול מיחזור סוללות כעסק, אבל עם עין גדולה על ההחזר. עסק העיבוד נראה הרבה יותר מעניין מבחינת רווח.

אם יש לך משהו להוסיף למאמר או שתרצה לשאול שאלה, נשמח לקבל את הערותיך!

יזם צ'ליאבינסק ולדימיר מאצ'יוק היה מהראשונים ברוסיה שהחל למחזר סוללות, שנאספות עבורו על ידי מדיה מרקט ואיקאה. העסק עדיין קטנטן, אבל מבטיח מאוד

יזם צ'ליאבינסק ולדימיר מאציוק (צילום: יקטרינה קוזמינה / RBC)

דיג פסולת

מאטסיוק, שגדל בקזחסטן הסובייטית, ניסיון אישיידע להשתמש במשאבים בזהירות. "הרבה פעמים היו שם בעיות אספקה", נזכר היזם בראיון ל-RBC. "בגלל זה אמא ​​שלי הכינה פירות מסוכרים מקליפת התפוזים שאכלה ומזרעי אשחר הים, אם התעקשת עליהם". שמן חמניות, התוצאה הייתה שמן חיטוי. עבורי אז זה היה מהלך הדברים הטבעי".

בסוף שנות ה-90 סיים מאטסיוק את לימודיו בפקולטה לכלכלה של דרום אוראל האוניברסיטה הממלכתית(צ'ליאבינסק) והחל לשלב הוראה ועבודה במבנים מסחריים. בשנת 2004, הוא החליט להתייחס ברצינות אימון קיץסטודנטים בקורס "תורת הארגון", מזמינים אותם ליצור חברה אמיתית. התלמידים עצמם הביאו את שם החברה - "Megapolisresurs", ואז החלו להחליט מה היא תעשה. למציוק כבר היה ניסיון בפתרון בעיות "סביבתיות" עבור חברות צ'ליאבינסק, ולכן הוחלט להתמקד בנושא מובן (מיחזור פסולת נייר). אבל התרגול הסתיים במהירות, ומאטסיוק חש טעם לעסקים. "החלטתי, שיהיה פסולת, אבל עם מתכת יקרה, אנחנו צריכים לחלץ ממנה את התכולה היקרה ולהוריד את דרגת המפגעים", הוא נזכר.

מאטסיוק החלטתי להתחיל לאסוף fixer - פתרון שמשמש לתיקון תמונות על סרט או נייר. בהתאם לסוג הצילום (שחור ולבן, צבע, רנטגן) בעת קיבוע של עד 70% מהכסף הכלול בנייר צילום (מ-5 עד 40גרם לכל 1 מ"ר מ ), נכנס לתמיסה, ממנה ניתן לחלץ כסף די בקלות. "העיקר היה לקבוע נכון את מחיר הרכישה של התמיסה המשומשת, כך שיהיה הגיוני שמעבדות יאחסנו אותו וימכרו לנו אותו", משחזר.מאטסיוק . לדברי היזם, ליטר מתקן נרכש במחיר של 40 עד 70 רובל: "באמצעות אלקטרוליזה, אתה יכול לחלץ עד 4 G כֶּסֶף." במחירי כסף נוכחיים (כ-27 רובל לגרם) לליטר מקבע " Megapolisresurs "יכול להרוויח בערך 110 רובל. כדי להקים עסק זה (בעיקר כדי לרכוש ציוד)מאטסיוק הוצאתי 20 אלף דולר הפכתי לרווחי תוך שמונה חודשים. הרווח היה 25-30% מההכנסות. כסף המתקבל בצורה של גרגירים " Megapolisresurs » מוכר לתכשיטנים (כולל לקוחותוליקיי אוסטיוג מפעל "צפון צ'רן").

צילום: יקטרינה קוזמינה / RBC

בשנת 2008 התווסף העסק של הפקת כסף מפתרונות צילום לעסק של הפקתו מסרטים. "בהתחלה הם חשבו שאפשר לשטוף כסף מסרטים באמצעות כימיקלים קשים, אבל אלה אנשים עבודת כפיים, דרגה גבוההסכנה, אבל אני רוצה לישון בשקט", משחזר מאטסיוק. - מצאנו פתרון ביולוגי - חיידקים מיוחדים הופכים את הסרט לג'לטין, שממנו מחלצים כסף. כל ההליך קרוב לייצור גבינות מבחינת סכנה”.

בשנת 2009 החלה Megapolisresurs למחזר מיקרו-מעגלים ואלקטרוניקה (ציוד רפואי ומשרדי), אשר בנוסף לכסף מכילים זהב ומתכות נדירות אחרות. דרישות מיחזור ציוד מגווןהוצגו בשנת 2002 חוק פדרלי"על הגנה סְבִיבָה", ועל הפרתן, חברות עמדו בפני קנס של 100 עד 250 אלף רובל. או השבתה של פעילות עד שישה חודשים. "הלקוחות הראשונים היו קונסוליות וחברות זרות: הם נורא פחדו מהחוקים שלנו, לפיהם אנחנו לא יכולים פשוט לזרוק מחשבים", משחזר מטסיוק. כעת Megapolisresurs משרתת באופן פעיל סוכנויות ממשלתיות בנושא זה - בשנתיים האחרונות בלבד, לפי אתר הרכש הממשלתי, החברה של Matsyuk זכתה ביותר מ-40 מכרזים לסילוק ציוד שונים בהיקף כולל של כ-2.5 מיליון רובל.

גם סוללות הן בזבוז

הרעיון למחזר סוללות ניתן למאציוק "מהקהל". ב-2013, כשיזם נאם בכנס, הוא נשאל מדוע הוא ממחזר מעגלים אבל לא ממחזר סוללות. "עניתי שאנחנו יכולים לקבל סוללות, אבל אף אחד לא אוסף אותן בכמות מספקת", אומר מטסיוק. לאחר הכנס הגיע אליו אחד הארגונים הציבוריים בסנט פטרבורג ואסף 2 טונות של סוללות משומשות. עבור Megapolisresurs זו הייתה החוויה הראשונה של עבודה עם סוללות.

כיצד ממוחזרים סוללות

כדי למחזר סוללות, Megapolisresurs משתמשת בקו ייצור שעליו ממוחזרים מיקרו-מעגלים. קודם כל, כותשים את הסוללות ומפרידים את אלמנטי הברזל באמצעות סרט מגנטי מיוחד. מנגן ואבץ (בצורת מלחים), כמו גם גרפיט, מופקים מהתערובת הפולי-מתכתית המתקבלת במספר שלבים של שטיפה. בסך הכל, ארבעת התאים הניתנים לחילוץ מהווים 80% ממסת הסוללה. פסי הייצור של Megapolisresurs מאפשרים עיבוד של עד 2 טון סוללות ביום. מיחזור סוללות אורך כארבעה ימים.

ב-2013 החליטה רשת Media Markt להשיק פרויקט איסוף סוללות, שבחרה ב-Megapolisresurs כשותפה לעיבוד (החברות כבר שיתפו פעולה בפתרונות צילום). עבור הרשת הקמעונאית מדובר בפרויקט חברתי (בגרמניה יותר ממחצית מהסוללות הנמכרות ממוחזרים). בתחילת הפרויקט התברר כי סוללות אינן כלולות במיון הפסולת הרוסי ייעשו מאמצים נוספים לתקן את החיסרון הזה. אירועים ארגוניים Media Markt ו-Megapolisresurs בילו כמעט שישה חודשים. "המשקל הכולל של הסוללות שנשלחו למיחזור ב-2014 היה כ-18 טון", אמר נציג של Media Markt ל-RBC. "זה יותר מכפול ממה שתכננו כשהשקנו את הפרויקט (7 טון)." איקאה (שלוש נקודות במוסקבה, נאספו כ-6.5 טון), רשת החנויות VkusVill (56 נקודות במוסקבה, 1.4 טון), וכן רשתות קמעונאיות בכמה אזורים (כמה עשרות נקודות) תורמות גם הן את הסוללות שלהן לחברה של Matsyuk.

משאב זבל

565 מיליון סוללות נמכר ברוסיה בשנת 2013

30 טון של סוללות עיבד מחדש את Megapolisresurs ב-2014

2 טון סוללות Megapolisresurs יכול לעבד בשעה

70 לשפשף. - עלות מיחזור 1 ק"ג של סוללות

1.5 מיליון רובל. החברה הרוויחה כסף ממיחזור סוללות ב-2014

100 מיליון לשפשף. - סך ההכנסות של Megapolisresurs

מקורות: נתוני החברה, גרינפיס רוסיה, חישובי RBC

עבור "Megapolisresurs" » מיחזור סוללות הוא עסק קטן אך מבטיח. שלא כמו fixer, סרטים ומחשבים לסוללותמאטסיוק לא רק שהוא לא משלם, אלא שהוא גם מקבל כסף - מהחברות שגובות אותו. "אנחנו משלמים 70 רובל עבור מיחזור 1 ק"ג של סוללות", אמר מנהל יחסי הציבור ל-RBC. VkusVill" יבגני שצ'פין . "במקביל, אנחנו צריכים להעביר את הסוללות למחסן בעצמנו".משאב מגהפוליס "במוסקווה. הם עדיין לא מספקים שירותי הובלה". מְנַהֵלפרויקט אקולוגי Media Markt Alena Yuzefovich בנובמבר 2014סיפר פרסום מקוון מחזר את "תג המחיר ההתחלתי"משאב מגהפוליס "להובלה ומיחזור של קילוגרם סוללות - בערך 110 רובל." החברה לא מרוויחה כסף משותפים, אלא גובה מהם רק את עלות המשלוח והמיחזור של הסוללות: "70 רובל. "היא העלות הממוצעת של מיחזור 1 ק"ג של סוללות", אומרמאטסיוק . לדבריו, ההכנסה ממחזור סוללות בשנת 2014 הסתכמה ב-1.5 מיליון רובל.

רוב הסכום הזה נתרמו על ידי אספני סוללות. Matsyuk עדיין לא טוב מאוד במכירת מוצרי מיחזור. מ-1 טון של סוללות ניתן לקבל 288 ק"ג מנגן, 240 ק"ג אבץ, וכ-47 ק"ג גרפיט. "תכולת המנגן (28.8%) ואבץ (24%) בסוללות גבוהה יותר מאשר בעפרות העשירות ביותר (עד 26%), מציין מאטסיוק. "אם אנו מסתכלים על סוללות כחומרי גלם ולא כפסולת, אנו רואים פיקדון ייחודי המכיל הרבה חומרי גלם יקרי ערך". אבל זה תיאורטי. בפועל אפשר למכור רק את הברזל מהסוללות: הוא מגיע למפעל Mechel בצ'ליאבינסק. המכירות של מלחי מתכות לא ברזליות עדיין קשות: "הכמויות קטנות ומעניינות מעט את הקונים הסיטונאים, ומכירת קמעונאות למעבדות היא עתירת עבודה".

לפי חישובי RBC, אם Megapolisresource תמכור מתכת טהורה מבחינה כימית, אז 1.4 טון גרפיט, 8.6 טון מנגן ו-7.2 טון אבץ המופקים מ-30 טון סוללות יכולים להכניס לחברה כ-50 אלף דולר (כ-1.9 מיליון רובל בבורסת רובל הממוצעת) שיעור בשנת 2014 מבוסס על מחירי שוק למתכות). אבל כדי להשיג מנגן ואבץ בצורת מתכת, אתה צריך השקעות נוספותב-1.5 מיליון דולר, אומר מאטסיוק.

המשבר נכשל

מקורות ההכנסה העיקריים של Megapolisresurs הם עדיין מיחזור ציוד משרדי ופסולת צילום. בשנת 2014, אזורים אלה, על פי היזם, הביאו לחברה סך של 100 מיליון רובל. (בחלקים שווים בערך). בשנת 2013, לפי Kontur.Focus, הכנסות החברה הסתכמו ב-49 מיליון רובל, והרווח הנקי - 7.7 מיליון רובל.

Matsyuk צופה שהיקפי המיחזור יגדלו. "בדצמבר 2014 אומצו תיקונים לחוק "על פסולת ייצור וצריכה", המחייבים את היצרן לשלם דמי מיחזור עבור מוצריו או להתחייב לאיסוף חלקי בהחזרה", אומר מטסיוק. "אבל למרות שאין חוקי עזר רלוונטיים, לא ברור איך כל זה יעבוד".

במקרה של סוללות, אם לפחות 10% ממה שנמכר ממוחזר (בשנת 2014, לפי מאטסיוק, נמכרו 8 אלף טון), זה יאפשר ל-Megapolisresurs להרוויח מעל 100 מיליון רובל בשנה.

בשנת 2015, Matsyuk מתכנן להרוויח 220 מיליון רובל. לסילוק ציוד משרדי וכ -100 מיליון רובל. - על מיצוי כסף מסרטים ותמיסות. עד כמה התוכניות הללו ריאליות? בשנה שעברה, Megapolisresurs סיימה בהפסד (מאצ'וק לא חשף את גודלה) עקב ירידה של 20% במחירי הכסף במחצית השנייה של השנה (מ-20 ל-16 דולר לאונקיה). כתוצאה מכך, החברות Megapolisresurs ו-Fractal (גם בבעלות מטסיוק) לא מילאו חוזים שנחתמו בעבר הן לעיבוד גרוטאות המכילות מתכות יקרות (לדוגמה, עם מכון המחקר של התקני מוליכים למחצה - תמורת 3.8 מיליון רובל) והן עבור אספקת כסף (למפעל Severnaya Chern - ב-427 אלף רובל, לחברת Yuvelirdragmetall - ב-3.6 מיליון רובל). זאת, כעולה מתיק תיקי הבוררות במערכת Pravo.ru, אילץ את שותפיה של החברה לפנות לבית המשפט. "לקחנו הלוואות ורכשנו ציוד על בסיס מחירי כסף של 30-35 דולר לאונקיה, ונאלצנו למכור מתכת במחירים נמוכים כמעט בחצי", מציין מאטסיוק. בינואר 2015 הוא רשם חברה חדשה, Megapolisresurs, בקורגן.

מתחרים במוסקבה

במוסקבה, בנוסף ל-Megapolisresurs, מספר חברות אחרות מקבלות סוללות למיחזור: Ecoprof LLC - 580 רובל כל אחת. עבור 1 ק"ג, Megapolis-Group LLC - 100 רובל. עבור 1 ק"ג. העובדים שלהם לא יכלו לומר בטלפון אם לחברות הללו יש יכולות עיבוד סוללות משלהן.

יש קלישאה לפיה כל עסק מסחרי שמקבל ומעבד סחורות סופיות הוא עסק רווחי. זה חל על מיחזור של רכיבי מחשב בודדים, טלפונים ניידים, צמיגי רכב, אחרים מוצרים טכנולוגיים. מקורות נושאיים – תיאורי פרויקטים מסחריים, תוכניות עסקיות, הודעות מכירה ייצור סיים– ספק דוגמאות לרווחיות, שהגבול העליון שלהן הוא ברמה של 100-150%. בואו ננסה להבין עד כמה הסטריאוטיפ הזה נכון. תחום הסוללות הוא אחת האפשרויות לפעילות בתחום זה.

סוגי מכשירים הניתנים למחזור

ראשית, הבה נגדיר את הטרמינולוגיה, שכן ללא הבנת המהות, אין עסק אפשרי. המטרה הסופית של מיחזור סוללה נטענת היא להשיג עופרת או סגסוגות מסחריות בהיקף של 60-70% משקל סגולי. שאר הרכיבים - מיכל אלקטרוליט ומכל פולימר - תוצרי לוואי, בנפרד אינם מייצגים ערך מסחרי גבוה.

במילים אחרות, רק מכשירים המכילים את היסוד הכימי ממוחזרים. סוגים אלה כוללים:

• מתיחה ומתנע עופרת-חומצה ואלקליין;
• מכשירים המכילים עופרת המיוצרים בטכנולוגיית GEL/AGM;
• התקני אחסון עבור אל-פסק.

להיפך, לעיבוד לצורך השגה יסוד כימיוסגסוגות אינן מכשירים מתאימים:

• ליתיום-יון, המשמש במכוניות היברידיות מודרניות;
• ניקל-קדמיום, המצוידים במכוניות חשמליות, טרוליבוסים, חשמליות, ספינות, תעופה;
• התקני אחסון ניקל-מתכת הידריד משמשים בכלי רכב חשמליים, רקטות וחלליות ומערכות אספקת חשמל;
• סוגים אחרים שאינם מכילים את היסוד הכימי.

רלוונטיות עסקית

המושגים "עופרת" ו"סוללה" קשורים קשר בל יינתק: 80% מהעופרת שנכרה בעולם משמשת לייצור סוללות. השוק של עופרת ממוחזרת במדינות רבות אינו יכול להיחשב מבוסס. לדוגמה, 8 מתוך 10 סוללות ברוסיה עשויות מחומרי גלם המתקבלים כתוצאה ממחזור, אך כמות זעירה של מכשירים שסופקו ממוחזרים. לפיכך, אנו מציינים שתי בעיות: חוסר יכולת ו מספר גדולמכשירים שלא מגיעים לעיבוד ומזהמים את הסביבה.

חיי הסוללה מוגבלים ל-2-3 שנים: תקופה סטנדרטיתשירות נחשב בדרך כלל ל-30 חודשים. לדוגמא: נפח שוק רוסיבשנת 2016 הסתכם ב-10.8 מיליון יחידות עם ייצור מקומי של 8.433 מיליון יחידות.

קל לראות שיש להשליך 4.32 מיליון סוללות מדי שנה. אבל, בגלל יכולת קליטה מוגבלת, חלק קטן מכמות זו מגיע למפעלי עיבוד. מצב דומה נצפה ב כמויות גדולותמדינות

המחסור העולמי בהובלה מצביע על כך שלשוק יש פוטנציאל לתמוך ביכולת הייצוא של חברות חדשות רבות. העלות הממוצעת כבר עלתה על 2,500 דולר לטון, והמלאי במחסנים מבוקרים יורד בהתמדה, למרות המגמה העולמית של הגדלת הייצור.

כדי להבין את הבעיה, נציין שחברות ייצור סיניות מפחיתות מעת לעת כמויות מוצרים מוגמריםעקב מחסור בחומרי גלם. סין הייתה זרז לשוק המובילים מאז 2009 בשל היקפי הייצור הגדלים של מכוניות וסוללות.

העובדות לעיל מצביעות על כך שעם גישה רצינית לבעיית מיחזור סוללות, הצרכים של שוק העופרת העולמי הם בסדר גודל גדולים מכושר הייצור של רוב המדינות. לשם כך נדרשות חברות עיבוד חדשות, גישה שיטתית לקבלה ואספקה ​​של מפעלי עיבוד.

ארגון עסקי

קבלת סוללות היא פעילות מזיקה ורעילה כאן לא תוכל להגביל את עצמך לשכור מחסן של כמה מטרים רבועים, העסקת עובדים לא מיומנים: הפרטים הספציפיים של תהליך הייצור מציבים תנאים מסוימים. לפני קבלת החלטה להתחיל, למד את השוק, מצא את מפעלי המיחזור הקרובים ביותר, ערוך קשר חוזי להעברת המוצרים המקובלים לשותף אחד או יותר. ללא מילוי תנאי זה, עסקים מסחריים נוספים בלתי אפשריים.

התוכן של עופרת ותרכובות המבוססות עליה במכשיר בעל קיבולת מסוימת הוא הנתונים המספריים הבסיסיים שכל המעורבים בעניין חייבים לדעת בעל פה. נתונים כאלה הם יחסיים ועשויים להיות מושפעים גורמים שונים- יצרן המכשיר, מצב טכני, מידת הנזק - אבל הערכים הממוצעים נראים כך:

קיבולת, אה	משקל כולל של המכשיר, ק"ג	אלמנט ב צורה טהורה, ק"ג	דו תחמוצות עופרת, תחמוצות, ק"ג
55	15	3,0	10,5
60	17	3,4	11,9
75	22	5,4	15,4
90	27	4,4	18,9
190	43	8,6	30,1

ערכים אלו הם הבסיס להצלחת העסק. על בסיסם מחושבים מחירי רכישה, רווחיות ייצור, נורמות למחזור ברוטו של יחידות ייצור ומשתנים נוספים. לאחר מכן, נשקול את המרכיבים האינטגרליים, שבלעדיהם תפקוד יעיל של החברה בלתי אפשרי.

בית עסק

חצרים לסדנת הקבלה והאחסון חייבים להיות בעלי מעמד שאינו מגורים ולהיות ממוקם באזורי תעשייה. אין חשיבות לצורת הבעלות, אם המקום בבעלות אישית או מושכר. המתחם מצויד בהגנה מפני כניסה בלתי מורשית ומצויד במים וחשמל. התחומים כוללים:

1. שטחי מחסן מצוידים במכולות לאחסון זמני.
2. חלק משרדי להסדרים עם שותפים, שמירה על תיעוד.
3. מתקנים סניטריים עם מקלחות.

ואולי, הדרישה החשובה ביותר לשטח מחסן: המחסן ממוקם בתוך נגישות רכב למפעל העיבוד.

אספקת חומרי גלם

ערוצים לאספקת חומרי גלם בהיעדר איסוף ושינוע מרכזי מצטמצמים למספר אפשרויות:

• ארגון ביקורים בחניונים, מוסכים, תחנות שירות;
• הקמת נקודות איסוף ניידות במקומות עם צפיפות רכבים גבוהה - כבישים סואנים, מפעלי תחבורה, קואופרטיבים של מוסכים;
• כריתת הסכמי חוזה עם צוותים שיספקו חומרי גלם בכמויות סיטונאיות קטנות;
• פרסום בפרסומים מודפסים ואלקטרוניים מיוחדים, לוחות מודעות, פורומים – תרופה יעילההשגת חומרי גלם. אתר מייצג ואינפורמטיבי בהחלט יועיל גם כן.

חשוב: בעת הרכישה, עליך להבין בבירור אילו גורמים משפיעים על מחיר הרכישה: א) משקל הסוללה עם ידע על תכולת היסודות הכימיים בהתאם למותג; ב) מצב טכני, חיי שירות, המשפיעים על תכולת האלקטרוליטים.

טכנולוגיית הייצור מכילה מספר שלבים עוקבים:

1. רכישה או קבלת מוצרים.
2. הובלה למקום האחסון.
3. מסירה של אצווה סיטונאית למפעל עיבוד, העברתה לאחר מכן.

כל שלב הוא עצמאי ואינו קשור לשלב הבא. עוברים מספר שבועות או חודשים מרגע קבלת הסוללה במחסן ועד מסירתה למיחזור.

ציוד נדרש

גְלִילָה הציוד הדרושכי העסק הוא קטן, אבל זה מוצהר דרישות מוגברותעל אמצעי זהירות. סט מינימוםציוד קליטה סוללותכולל:

1. מטען או רכב שירות מצויד במשטחים או מחברים להובלה. אנו מפרטים את הכללים להובלת סחורות באמצעות כלי רכב:
   • סוללות מוגנות מפני איום קצר חשמלי;
   • הובלת סוללות עם מארז פגום אסורה. המשטח אינו מכיל עקבות אלקליין או חומצי;
   • הידוק במהלך ההובלה מונע דליפה, נפילה או פגיעה בתכולה.
2. מיכלים לאחסון זמני של סוללות. מיכלים כאלה עשויים מחומרים עמידים לחומצה - מתכת, פלסטיק, קרמיקה או גומי.
3. התקנת ניקוז אלקטרוליט. החברה המקבלת מציגה תנאים חוזיים לגבי תכולת האלקטרוליטים. במקרה זה, רצוי לערוך הסכם צד ג' לסילוק אלקטרוליט.

נציין בשורה נפרדת נוכחות חובהביגוד מיוחד, ציוד הגנה אישית.

רישום עסק

תיעוד קשור לרישום עסק כולל:

1. תעודת רישום של יזם יחיד או חברה בע"מ.
2. רישיון לביצוע פעולות לאיסוף, שינוע, עיבוד, סילוק, נטרול ופינוי פסולת מדרגות מפגע I-IV.
3. הסכם עם מפעל עיבוד לרכישה סיטונאית של סוללות, לרבות כמויות, תנאים, תנאי העברת מוצרים, מחירים, ערבויות.
4. מסקנה תברואתית ואפידמיולוגית על עמידתם של אזורי ייצור בחקיקה הנוכחית.
5. הוראות בטיחות לטיפול בסוללות בעת קבלה והובלה. תשומת לב מוגברת מוקדשת להדרכת כוח אדם, מכיוון שאי עמידה בכללי הבטיחות מובילה לכוויות כימיות, אשר מובילות לאחר מכן לחקירת תאונות אפשריות.

חלק מהנקודות הללו מצריכות תיעוד נוסף שייתקלו בתהליך ההכנה והעיבוד של סט המסמכים הנדרש.

כל בעל רכב יודע זאת סוללה חדשהיכול לעבוד במשך כמה שנים, ואז אתה צריך לשחזר אותו או לקנות אחד חדש לחלוטין. ככלל, תהליך השיקום עולה חצי מזה, ובשל המצב הכלכלי הלא מאוד יציב בארצנו, אנשים מנסים לחסוך בהכל, כולל תחזוקת הרכב. על זה הוא בנוי העסק הזההרעיון הוא שתחזיר סוללות כושלות לחיים.

כדי להתחיל בעסק הזה, אתה לא צריך השקעות ענק. זה יהיה מספיק כדי שיהיה לך מוסך משלך, והכי חשוב, כישורים מסוימים, שבלעדיהם לא תוכל לבצע תיקונים. בואו נדבר קצת על המהות של העסק הזה.

סוג נוסף של שירות שאתה יכול להציע ללקוחות שלך ישירות במוסך שלך הוא פתיחת שירות צמיגים. כמובן, כדי להתחיל תצטרך לרכוש ציוד מסוים, אבל זה ישלם את עצמו בקלות לאחר משיכת לקוחות קבועים.

בְּסִיסִי סוגי תקלות מצברים לרכב, שאתה צריך להיות מסוגל להתמודד איתו:

— בלאי על לוחות הצד של הסוללה. ככלל, עם התמוטטות כזו, האלקטרוליט שחור.

— סולפטציה של צלחת- שבו סוללת מכונה אוגרת חשמל, אך היא אינה משחררת אותו כלל.

— מחברים את הצלחות זו לזו.

— סוללה מתה קפואה. הסימן הפיזי הוא נפיחות של הקירות.

כעת, כאשר אתה יודע את כיוון העבודה העיקרי, אתה יכול למצוא שיטות לפתרון אותם. אסקור בקצרה את עיקרי הדברים, אבל כמו שאומרים, הכל צריך לנסות בפועל. אז בואו נתחיל.

שיטות לשחזור מצברים לרכב.

— סוגרים את הצלחות. זוהי אחת הבעיות הנפוצות ביותר. על מנת לוודא שניתן לשחזר את המצבר, יש לנקז את האלקטרוליט ולהתחיל לשטוף במים מזוקקים. אם לאחר מספר כביסות אתה רואה שהמים נעשים נקיים יותר, אז הסוללה הזו עדיין יכולה לעבוד. אם המים שחורים ומשתחררת מסת פחם, סביר להניח שלא ניתן יהיה לשחזר אותה. כדי לשחזר, השתמש בחומר דה-סולפטינג והוסף אותו לאלקטרוליט. לפני תיקון סוללות, הקפד לקרוא את ההוראות לשימוש בתוסף זה. אני לא אתאר זאת, מכיוון שהנושא הזה מיועד יותר לאתר רכב, ואנחנו מתארים רעיון עסקי.

— מטען זרם הפיך.

— תהליך התאוששות באמצעות מחזורי אימון.

— שיקום מכני(הנקודה הראשונה מתייחסת לסוג זה).

— התאוששות באמצעות זרמים פולסים.

— בתוספת תוספים.

אתה יכול ללמוד על כל השיטות הללו מ בעלי מלאכה, אבל, ככלל, יש להם ברור רצף צעד אחר צעד, כך שכולם יוכלו להתמודד איתם.

מחפש פתרון מוכןלעסקי רכב? לִקְרוֹא עסק מוכןפריסת חנות חלקי רכב משומשים - . תוכל לגלות אילו מלכודות מחכות לך בעת פתיחת העסק הזה, ומהי ההחזר על ההשקעה. אנו חושבים שהחומר יהיה שימושי עבורך.

איך לגרום לאנשים לדעת עליך?

הכל כאן בנאלי. אנחנו לוקחים, מדפיסים עלונים, הולכים ומפרסמים אותם באזורי המוסך. אתה יכול גם לפרסם בעיתונים או במגזינים מיוחדים. אתה יכול ליצור אתר משלך, אבל זה רק אם אתה גר בו עיר גדולה. בעיירה פרובינציאלית, אם תעשה הכל ביעילות, אנשים יבואו אליך בעצמם.

היתרונות של רעיון עסקי:

- שירות זה יהיה פופולרי בכל מקרה;

- מהלך מדינות אירופה לקראת ניקיון סביבתי. כפי שאתה יודע, סוללות שנזרקו להוביל מאוד זיהום כבדסְבִיבָה.

- שירות זה מבוקש בכל עת של השנה, במיוחד בחורף.

- תחרות קטנה.

חסרונות:

- במותגים מסוימים של מכוניות, לא ניתן לפרק מצברים ולכן לא ניתן לתקן אותם.

— לוקח זמן ללמוד את כל הנקודות ולרכוש מיומנויות מעשיות (אבל זה לא מינוס, אלא הערה).

- אם תחנות שירות באזור שלך מספקות שירות כזה, יהיה לך קשה לשתף איתן פעולה. במקרה זה עליך לספק שירותים איכות מעולהובמקרים מסוימים להוריד את המחיר, אבל שוב זה הכל אינדיבידואלי.

צִיוּץ

ישנן מספר דרכים להרוויח כסף מסוללות. מצבר רכב ממוצע מחזיק בין שנה ל-3 שנים הכל תלוי בעוצמת השימוש במכונית ובתנאי ההפעלה שלו. סוללות איכותיות ויקרות יכולות להחזיק עד 5 שנים. לאחר מכן, ברוב המקרים, הסוללה הישנה נזרקת לפח ונרכשת חדשה.

• איך לפתוח עסק למיחזור סוללות ישנות
• איזה סוג של חדר אתה צריך?
• כיצד להפוך את העסק שלך למיחזור סוללות לרווחי יותר
• אילו מסמכים נדרשים לפתיחת עסק?
• הקמת עסק לתיקון מצברים
• איך לפתוח עסק למיחזור סוללות
• אילו מסמכים נדרשים לפתיחת עסק?
• באיזו מערכת מס לבחור לעסק
• האם אני צריך אישור להשליך סוללות?

שוקל מחזור חייםכל סוללה, אתה יכול לראות לפחות שלושה רעיונות שבאמצעותם אתה יכול להרוויח כסף: בייצור סוללות, מיחזור סוללות ישנות ותיקון ותחזוקה של סוללות קיימות.

איך לפתוח עסק למיחזור סוללות ישנות

עבור יזמים מתחילים, הרעיון עשוי להיראות די אטרקטיבי, שכן אינו דורש השקעה ראשונית גבוהה, ידע או מיומנויות מיוחדות, ציוד ואפילו עובדים שכירים. כל הפעולות יכולות להתבצע על ידי אדם אחד בלבד.

הרעיון העסקי הוא לקנות מצברים ישנים מבעלי רכבים פרטיים ולמכור אותם מחדש למשווקים סיטונאיים, או אפילו יותר טוב, למפעל שבו הם יעובדו למצברים חדשים.

הכי משתלם לחפש מצברים ישנים בקואופרטיבים גדולים של מוסכים וקהילות מוסכים. רוב חובבי הרכב הפרטי לא רוצים לקחת 1-2 מצברים ישנים למפעל למיחזור. על ידי הסתובבות במוסכים והצעת לכל מי שרוצה למכור סוללות ישנות מיותרות, אתה יכול לרכוש אותם במחיר של 100-150 רובל ליחידה. במפעל הם יכולים להימכר מחדש עבור 300-500 רובל, תלוי במשקל.

הובלת מצברים ישנים ניתן לארגן באמצעות רכב אישי, אופניים, או אפילו משאית יד. החלף את התהליך המייגע של מעבר במוסכים על ידי פרסום פרסומות. לפעמים כדאי להסתכל על פסולת המצטברת ליד מוסכים ומפעלי רכב. חלק מבעלי המכוניות פשוט זורקים סוללות משומשות לערימת האשפה הקרובה ביותר.

ניואנס חשוב: החברה שמקבלת סוללות ישנות למיחזור לא מעוניינת לעבוד עם אצוות קטנות. יהיה עליך לצבור סחורה עד שתגיע לכמות המינימלית שנקבעה על ידי הארגון. לאחר מכן העבירו אצווה זו בתפזורת, מה שמוביל אוטומטית לצורך שימוש במטען או ברכב שירות.

איזה סוג של חדר אתה צריך?

לא מומלץ לאחסן סוללות ישנות כמויות גדולותבבית. הם משחררים חומרים רעילים שעלולים לפגוע קשות בבריאותכם ואף להוביל לבעיות עם החוק. כדי לאחסן סוללות, אתה צריך מחסן שניתן לארגן במוסך או במחסן.

את המוסך עצמו ניתן לשכור או לרכוש כנכס. השני עדיף, מכיוון שלא כל בעל בית יסכים לקבל פוטנציאל סחורה מסוכנת. בנוסף, מוסך בבעלות הוא נכס יקר שתמיד ניתן למכור בו זמנים קשיםאו אם ברצונך לעזוב את העסק הזה.

כיצד להפוך את העסק שלך למיחזור סוללות לרווחי יותר

יש לך רצון להרחיב את העסק שלך? אֵין בְּעָיָוֹת! אתה יכול לארגן מספר נקודות איסוף עבור מצברים ישנים, לפתוח אותם באזורי המוסך הגדולים ביותר, בצד האינטנסיבי כבישים מהירים, לא רחוק חנויות תיקונים פרטיותמתן שירות למכוניות.

אתה יכול להציע שירותי פינוי סוללות למפעלי רכב גדולים, ציי רכב, שירות ו מרכזים טכניים. רבים מהם צריכים לפתור את הבעיה הזו בעצמם, כאשר הם יכולים למיקור חוץ.

אילו מסמכים נדרשים לפתיחת עסק?

הרוב המכריע של הישויות המשפטיות נהנה מעבודה לא עם סוחרים פרטיים, אלא עם אותם ישויות משפטיות. לכן תצטרכו להירשם כיזם פרטי, מה שמוביל לקשיים נוספים.

בנוסף לרישום חובה של LLC או יזם יחיד וביצוע מסמכים רלוונטיים, נדרש רישוי חובה של עסק סוללה. בהתחשב בעובדה שסוללות ישנות שייכות לפסולת מדרגת מפגע 1-4, קבלת רישיון לא תהיה קלה. לפני קבלת רישיון, הקפידו לעבור בדיקת התאמת המקום מעובדי ה-SES ופיקוח אש.

הקמת עסק לתיקון מצברים

לעתים קרובות, כאשר המצבר נכשל, בעל המכונית זורק סוללה ישנהוקונה חדש. יתרה מכך, סוללות היי-טק מודרניות אינן מתוחזקות או מתוקנות. אבל סוללות כאלה המעמד העליוןלא לכולם יש אותם. לרוב חובבי הרכב יש דגמים פשוטים של חומצת עופרת שקל לתקן ולשחזר. יתר על כן, לאחר שיקום הם יכולים להחזיק מעמד די הרבה זמן.

התקלות הנפוצות ביותר בסוללה:

• קצר חשמלי של הצלחות מסולק על ידי החלפת האלקטרוליט ושטיפה חוזרת של הסוללה;
• בלאי של לוחות הצד מטופל על ידי החלפתם עם חידוש בו זמנית של האלקטרוליט;
• סולפטציה של הצלחות מוסרת באמצעות תערובת desulfating, אשר מתווספת לסוללה.

השירות של שיקום סוללות באמצעות זרמים פולסים, מחזורי אימון, הוספת תוספים וטעינת סוללות בזרמים הפוכים מבוקש מאוד. נהלים כאלה נותנים את הסוללה הישנה חיים חדשים, והיישום האיכותי של נהלים אלו הופך לסיבה לתת לצרכן אחריות מוגבלת על המצבר המחודש.

ציוד התנעה, טעינה ושיקום מיוחד לסוללות אינו יקר או קשה להשגה. אגב, במהלך ברית המועצותבעלי מלאכה רבים הרכיבו מכשירים כאלה במוסכים שלהם מחומרים מאולתרים. כמובן, בהיעדר ידע ומיומנויות נרחבות בהתקנת אלקטרוניקה, קל יותר לקנות את המכשיר הדרוש.

ניתן גם להקים נקודת שירות ולהרוויח כסף על מצברים במוסך, לבצע את כל הפעולות בעצמכם. אתה רק צריך להשקיע זמן ומאמץ בלימוד כל התהליכים ורכישת מיומנויות מעשיות.

על פי הניסיון של תחנות שירות רבות, שירות זה זוכה לביקוש יציב בקרב האוכלוסייה, במיוחד ב תקופת החורף. מצד שני, לא כולם מרכזי שירותהם עוסקים בתחזוקת מצברים, ולכן אין תחרות בתחום הזה. הסיבה היא הסיכויים הנמוכים של העסק בטווח הארוך. כיום, יותר ויותר סוללות לא ניתנות לפירוק ולא ניתן לתקן או לשחזר.

איך לפתוח עסק למיחזור סוללות

כדי להקים עסק למיחזור סוללות משומשות, עליך לרשום חברת LLC בסוכנויות ממשלתיות. ארגון פרסום - יצירת אתר כרטיס ביקור וכן ארגון תקשורת טלפונית באמצעות מוקד 8800.

מיקום נקודת האחסון והמיון של המצברים צריך להיות באזור תעשייה, הרחק מהגורם האנושי. ניתן לשכור שטח מחסן של לפחות 500 מ"ר. החדר צריך להיות מאובזר ציוד מיוחד, מתקני ריסוק וכו'. כדאי להגיע לרכב להובלת חומרי גלם. בשלב הבא אתה צריך לגייס 10 -15 עובדים. עובדים חייבים להיות בעלי הכשרה גבוהה ובעלי השכלה מיוחדת. עליהם לעמוד בכל התקנים הטכניים וההיגייניים, וכן לעקוב אחר כללי הבטיחות במהלך תהליך המיחזור של סוללות.

אם יש לך הזדמנות ורצון, אתה יכול להשקיע במקביל במכוניות. השכרת רכב משתלמת אם אתה מארגן את העסק נכון. ראה בערךהשקעות רווחיות במכוניות, אולי תרצה גם להרוויח כסף בדרך זו.

אילו מסמכים נדרשים לפתיחת עסק?

כדי לקבל רישיון למיחזור סוללות משומשות עליך:

• תעודת רישום של LLC;
• חוות דעת מומחה, המאשרת ציות תקנים סניטרייםוכללים;
• מסקנת SE מ-Rospotrebnadzor;
• חוות דעת מומחה על הציוד המשמש למיחזור;
• רישיון להובלה, עיבוד ופינוי פסולת מסוכנת מחלקה ב'.

להשיג את כולם המסמכים הדרושיםותעודות, אתה יכול לפנות לחברה מיוחדת או לקבל אותם בעצמך.

באיזו מערכת מס לבחור לעסק

בהתאם לחוק המס, סעיף 149, סעיף 25, סעיף 2, אם לנישומים יש רישיון להובלה, לנטרול ולסילוק פסולת מסוכנת, הם פטורים ממיסוי.

האם אני צריך אישור להשליך סוללות?

כדי להשליך סוללות משומשות, עליך לקבל רישיון להובלה, טיפול והשלכה של פסולת מסוכנת Class 2.

האם אתה מתעניין בנישות אחרות והזדמנויות להרוויח? אִםכן, קרא ספר חדששטחי השקעות « איפה משתלם להשקיע כסף?« . ודע שבאמצעות השקעת כספך בחוכמה, תוכל להבטיח את עתידך.