גנרטור מודרני הוא דור חדש של ציוד בעל עוצמה הגנה נוספת. זה לא יספיק פשוט לרכוש גנרטור אתה צריך לדעת איך לעבוד איתו, ומעל לכל, איך להפעיל את הגנרטור כראוי.
נוהל להתנעת גנרטור דיזל או בנזין:

מבט מהיר

לאחר אספקת גנרטור הדיזל שלך או לא, עליך לבדוק אותו ולוודא שהוא תקין. כל החלקים חייבים להיות במקומם, וכל הצינורות חייבים להיות מחוברים לחיבורים שלהם.

גנרטור חדש חייב לכלול הוראות. יש ללמוד את זה בקפידה - אפילו מומחה מנוסה לא יכול לדעת את התכונות של דגם מסוים.

מילוי שמן מנוע

הפעולה הנחוצה הראשונה לפני הפעלת כל גנרטור היא מילוי השמן. לכן, כדאי לדאוג לרכוש אותו מראש. בעת בחירת שמן, אתה צריך לקחת בחשבון תנאי אקליםאזורים שבהם תשמש היחידה.

בחירת דלק

עבור גנרטור גז מדובר בבנזין נטול עופרת איכותי. כאן יש לקחת בחשבון שאפילו כמות קטנהמים הנכנסים למיכל עלולים לגרום נזק ליחידה. עדיף לקנות בנזין בדרגה 92 בתחנת דלק שאתה סומך עליה ולשפוך אותו למיכל נקי. אין להשתמש בבנזין בדרגות 87 ו-95 - הן אינן מתאימות לגנרטור גז.

קרא גם:

איך לארגן מרפסת

מתכוננים להשקה

הקפידו לבדוק את פני השטח מתחת לגנרטור הגז או גנרטור הדיזל - עליו להיות נקי ומפולס. לא אמורים להיות עליו מים.

יש להפעיל את מחולל הגז, בהיעדר צינור פליטה בָּחוּץ. יש צורך לבדוק את ההארקה הנכונה - זהו המפתח לפעולה בטוחה.

לְהַשִׁיק

אנחנו בודקים:

• מקל מפלס שמן;
• רמת הדלק;
• כיבוי כל המכשירים המופעלים על ידי גנרטור בנזין או דיזל - ההפעלה צריכה להתבצע ללא עומס;
• מנחת אוויר סגור - מצב סגור;

הפעל את ההצתה. פעולות נוספות תלויות בסוג הגנרטור: עם מתנע חשמלי, מערכת התנעה אוטומטית או התנעה ידנית.

1) אם יש לגנרטור דיזל או בנזין מערכת ידניתהשקה שאתה צריך:

• משוך את ידית ההתנעה אליך בצורה חלקה;
• כאשר מופיעה התנגדות, אתה צריך למשוך חד יותר - השיגור התרחש,
• שחרר לאט את הידית;
• לאחר החימום, עליך לפתוח את מנחת האוויר.

הפעל את מחולל סוג המהפך:

• הפעל את הכוח;
• סובב את הכפתור למצב "מופעל";
• פתח את מנחת האוויר;
• למשוך את כבל המתנע.

2) אם לגנרטור הדיזל (בנזין) יש מתנע חשמלי, אז יש צורך:

• לבדוק את נוכחות הסוללה;
• לבדוק את קיבוע המסופים ואת הקוטביות שלהם;
• הפעל את היחידה על ידי לחיצה על כפתור בלוח הבקרה, או על ידי סיבוב מפתח מיוחד.

קרא גם:

בתי פאנל מסגרת לבנייה פרברית

3) אם לגנרטור יש מערכת התנעה "אוטומטית", אז אתה צריך:

• להפסיק את אספקת החשמל - הגנרטור יופעל;
• אפשר ליחידה לפעול במצב סרק כדי להתחמם.

דוגמה להתנעת גנרטור בנזין:

איך להפעיל גנרטור גז? כדי לעשות זאת אתה צריך:
• לבדוק את מפלס השמן;
• כבה את כל העומס הנוסף על הגנרטור הזה;
• פתח את שסתום אספקת הגז;
• סובב את המתג למצב "מופעל";
• סגור את מנחת האוויר על מחולל הגז על ידי הגדרתו ל"סגור".

לאחר מכן, הפעלת גנרטור הגז מתרחשת באותו אופן כמו עם גנרטורים אחרים.
לאחר הרכישה גנרטור מודרניעבור עלילה אישית וההתחלה הראשונה שלה, יש צורך "לפרוץ" את המנוע. כדי לעשות זאת תצטרך לעשות את הפעולות הבאות:

1. הפעל גנרטור בנזין או דיזל למשך כמה שעות וחצי מ עומס עיצובי.
2. במהלך פעולה נוספת, במיוחד במהלך התקופה המבצעית הזמנית הראשונה, יש צורך לפקח כל הזמן על נוכחות הנפט. הפעולה הזויצטרך להיעשות כל ארבע שעות.
3. לאחר שהגנרטור פעל בעשרים השעות הראשונות, יש צורך להחליף את השמן.
איך לעצור נכון את הגנרטור? כללים כללייםעם סיום העבודה עבור כל סוגי הגנרטורים זהים והם כדלקמן:

• אתה צריך לנתק את כל העומס המחובר לגנרטור;
• לאפשר למנוע לסרק לזמן קצר (כחמש דקות) - ללא עומס;
• כבה את ההצתה;
• סגור את השסתום המספק דלק ליחידה.

עם הזמן, אפילו הציוד האמין והאיכותי ביותר עלול לתפקד (בגלל שמחולל הגז אינו מופעל). מחולל הגז אינו יוצא דופן. יכולות להיות לכך סיבות רבות.
רוב הבעלים מתחילים להיכנס לפאניקה ולפנות למומחים לעזרה, אך למעשה, ניתן לתקן כמה בעיות בעצמם, כביכול, בבית.
במאמר זה נספר לכם מה הסיבות לכך
תחנת כוח בנזין מתחילה, וכיצד ניתן להתמודד איתה.

יכולות להיות מספר סיבות לכך שהוא לא יתחיל.
אז, בואו נסתכל על הסיבות האפשריות מדוע מחולל הגז אינו מופעל כלל או מדוע כאשר הוא מתחיל, הוא מיד "נתקע".
שלושת המרכיבים העיקריים עליהם נשענת פעולתו של מנוע קרבורטור הם בנזין, אוויר וניצוץ. בטח כבר ניחשתם שאנחנו צריכים לבדוק את שלושת המכשירים האלה שהם נחוצים עבורם פעולה תקינהמָנוֹעַ.

1. חוסר בנזין במיכל

הבעלים של גנרטור גז עלול לחשב בצורה שגויה את כמות הדלק הנדרשת או פשוט לשכוח למלא את מיכל הדלק.
ראשית, אתה צריך לבדוק את הנתיב (דרכו דלק מסופק לקרבורטור).
שנית, תערובת הבנזין עשויה להיות מיושנת, כלומר איבדה את תכונות האוקטן שלה
מה ניתן לעשות? שפכו תערובת טריה לתוך מיכל הדלק ונסה להפעיל שוב את הגנרטור.

2. מנוף

חשוב לזכור שיש ברז על הצינור מתחת למיכל הגז. לכן, עליך לוודא בזהירות שהוא פתוח.

3. צינור דלק

צריך לבדוק אם זה דולף? אם הוא דולף או הופך לבלתי שמיש, החלף אותו.

4. אין ניצוץ….

ייתכן שהגנרטור לא יתחיל כי אין ניצוץ.

מה לעשות?
ראשית עליך לשחרר את המצת, לבדוק את מצבו, את נוכחותו של ניצוץ, ובמידת הצורך להחליף אותו בחדש.
אם המצת מלא בתערובת דלק, יש לשחררו ולייבש אותו.
משקעי פחמן על המצת - נקו אותו עם מרצע או מחט ניתן לנקות את האלקטרודות עם נייר זכוכית. אם יש מרבצי פחמן כבדים, ואז החליפו אותו בחדש.
מצת יבש אומר שיש בעיה באספקת הדלק לצילינדר.
אם יש ניצוץ והגנרטור לא מתחיל, סביר להניח שאין דלק בקרבורטור.
סיבה נוספת לכך שאין ניצוץ היא הידבקות אפשרית של חיישן השמן.

אם אין ניצוץ, שימו לב לחיישן מפלס השמן

קרא עוד על חיישן השמן והשמן עצמו.....

בגנרטורים, במיוחד לא יקרים, חיישן מפלס השמן עלול לתפקד, ולרוב זו הסיבה שהמנוע מפסיק. במצב כזה יש לבדוק האם החיישן פועל, האם יש שמן בארכובה ובמידת הצורך להחליף אותו.
- חשוב לזכור! זה סיכון גדול מאוד לנתק את חיישן מפלס השמן, מכיוון שזו הגנת מנוע.
- אם זה עובד מערכת אוטומטיתבקרת מפלס שמן, אז אתה צריך לבדוק את מפלס השמן, ואם יש צורך, למלא.

5. מסנן אוויר

הסיבה האפשרית הבאה לכך שהגנרטור לא מופעל עשויה להיות מסנן אוויר מלוכלך. מסנן לא נקי מונע מעבר של כמות האוויר הדרושה לשריפת דלק.
מה ניתן לעשות?
הסר אותו, שטף אותו או נקה אותו ביסודיות, יבש אותו ואז החזר אותו למקומו.
חשוב לזכור! בעת הפעלת המכשיר, על מנחת האוויר להיות במצב "סגור".

אם המנוע לא מצליח להתניע, אנו בודקים את מערכת הדלק.

6. קצת על מערכת הדלק

גורמים לבעיות מערכת דלק:
- דלק אינו נכנס לתא המצוף;
- דלק עבור זמן רבזמן סרק איבד את תכונותיו.
מה ניתן לעשות?
1. אתה צריך למצוא את בורג הניקוז בתא המצוף של הקרבורטור,
2. לאחר מכן השתמש במיכל קטן כדי לנקז מעט דלק מתא המצוף.
3. ודא שדלק נכנס לתא המצוף.

אם אף אחד מהאמור לעיל לא עוזר, עליך ליצור קשר מומחים מנוסיםשלנו מֶרכַּז שֵׁירוּתבטלפון: 063 202-90-70 097 023-42-42 . סביר להניח שהגורם לבעיות עם גנרטור הגז שלך הוא בקרבורטור, וזו העבודה של אנשי מקצוע. המומחים שלנו יוכלו לזהות במדויק את הסיבות לתקלות ולחסל אותן תוך זמן קצר.

פֶּתֶק!!!

כיצד לבצע נכון את הליך האתחול
1. ראשית עליך להפעיל את הגנרטור, באמצעות המפתח או הלחצן למצב "ON";
2. לאחר מכן פתח את הברז העליון;
3. סגור את מנחת האוויר על הקרבורטור;
4. יש צורך בחדות (הוא תְנַאִי מוּקדָם), משוך את המתנע הידני או המתנע החשמלי.

אנו יכולים להסיק שאם אתה שומר על מסנן האוויר והמצתים נקיים, אל תתניע את תחנת הכוח בעומס, סגור את מנחת האוויר של הגנרטור, ותשאיר את שסתום הדלק פתוח, אז אלה כללים פשוטיםיאפשר לך להאריך את חיי מחולל הגז שלך.

גנרטור בנזין מונע על ידי מנוע בעירה פנימית (מנוע בעירה פנימית) הוא מכשיר מורכב. ציוד זה דורש טיפול זהיר ותחזוקה שוטפת. אבל מה לעשות אם אתה מגלה שגנרטור הבנזין לא מופעל? במאמר זה נדבר על זיהוי תקלות בציוד והגורמים האפשריים להן.

תקלות בגנרטור בנזין

לעתים קרובות תקלות מתרחשות לאחר הפסקה ארוכה בפעולת הגנרטור. המנוע עלול להיות תקוע, מה שמקשה על ההתנעה. ערכו הפעלת מבחן של תחנת הכוח מדי חודש. זה ימנע את עצירת המנוע ויעזור להתניע את הציוד בעת הצורך. עוד אחד סיבה אפשרית- הפרה של הוראות ההפעלה. כדי למנוע את זה לקרות:

• אנא קרא את מדריך ההוראות בעיון לפני שמתחילים;
• בדוק את הציוד עבור נזקים חיצוניים (גלויים) לפני כל שימוש;
• בצעו בדיקה טכנית ותחזוקה של הגנרטור לאחר סיום מרווח השירות (בדרך כלל הוא 250 שעות מנוע) או באופן קבוע כל 3-6 חודשים, בהתאם לזמן ההפעלה;
• סמכו על תחזוקה ותיקון של גנרטור הגז שלכם רק לאנשי מקצוע.

מרכז מוסמך מבטיח איכות עבודות תיקוןותחזוקה, מה שאומר שהוא משחזר מאפייני ייצורמחולל ומאריך את חיי השירות שלו. זה גם חוסך כסף ועצבים.

כיצד להפעיל גנרטור בנזין

יש לא מעט סיבות לכך שתחנת כוח נכשלת. להלן אנו מספקים רשימה של העיקריים שבהם קל לזהות ללא עזרה של מומחים. לְדוּגמָה:

• דלק לא מספיק או חסר: ייתכן שיש דליפה או ששכחת למלא את המיכל. בדוק לפני שמתחילים.
• איכות נמוכהבנזין: זה יצוין לך על ידי תסמינים כגון תצורות זפת, עיבוי, מסנן דלק סתומים וקרבורטור. במקרה זה, עליך להסיר את הדלק מהמיכל ולהחליף אותו בדלק איכותי.
• מסנן האוויר מלוכלך: אתה צריך להחליף אותו ולנסות להפעיל את הגנרטור.
• סוללת ההתנעה ריקה (התנעת מתנע).
• מיקום שגוי של ידית המצערת: היא צריכה להיות במצב "סגור";
• שסתום הדלק פתוח;
• המצת מלוכלך;
• המתגים נמצאים במצב "כבוי": שים אותם במצב "מופעל";
• צרכנים מחוברים: נתק אותם מהתחנה - הפעלה אפשרית רק לאחר הפעלת הגנרטור;
• חיבור רופף של המסופים: במקרה זה, יש להדק אותם.

תהליך השימוש במחוללי בנזין שונה במאפיינים העיקריים שלו. עבודה עם ציוד כזה דורשת ציות לכללים מסוימים, שבזכותם אתה יכול להאריך את חיי המכשיר.

עכשיו אתה יכול אפילו לקנות גנרטור בנזין באינטרנט, שכן מגוון החנויות הוא די רחב. אבל מה צריך לעשות כדי להתחיל את זה?

הפעלת גנרטור בנזין צריכה להיעשות בזהירות רבה. עקוב אחר העצות הבאות:

• בעת הפעלת הגנרטור, אל תשכח לעקוב אחר אמצעי זהירות. אתה לא יכול לעשן ליד הציוד, ואתה יכול לעבוד איתו רק באזור מאוורר היטב;
• לפני הפעלת מחולל הגז, הארק אותו. אם אין מספיק דלק, הוסף אותו בזמן שהציוד כבוי;
• אם לא תשתמשו בגנרטור במשך זמן רב, הקפידו לנקז את כל הדלק ולשמן את חלקיו העיקריים. כאשר תחליט להפעיל את המכשיר שוב, החלף את הדלק במיכל;
• אל תשכח שיש לפקח על מפלס שמן המנוע. יש להחליפו כל 50 שעות פעילות;
• אם אתה מבצע את ההתנעה הראשונה, כבה את המנוע לאחר מספר שניות, ורק אז הפעל אותו שוב. ניתן להגדיל את העומס על המכשיר רק אם המנוע התחמם באופן שווה;
• לוודא שאין מכשירים המחוברים לציוד שצורכים חשמל;
• אם אתה מבחין בבעיות עם הגנרטור, פנה מיד לעזרה מאנשי מקצוע.

אלו הטיפים הבסיסיים שיעזרו לכם להפעיל גנרטור בנזין. אם תעקבו אחריהם, לא סביר שתתקלו בבעיות.

יתרונות של גנרטורים בנזין

הבנת את תכונות ההפעלה של ציוד כזה. ועכשיו כדאי להזכיר את היתרונות של גנרטורים בנזין:

• הציוד קומפקטי בגודלו וקל משקל;
• תהליך השימוש בגנרטור בנזין אינו דורש ידע מסוים מאנשים;
• שירות המכשיר לא ייקח יותר מדי זמן ומאמץ;
• גנרטורים כאלה פועלים כמעט בשקט;
• ניתן להשתמש במכשיר גם בפנים וגם בחוץ.

בשל יתרונות אלה, גנרטורים בנזין צברו פופולריות בקרב אנשים מודרניים. ציוד כזה מאפשר להגיע לתוצאות העבודה היעילות והאיכותיות ביותר.

אתה יכול לראות בבירור את תהליך הפעלת מחולל בנזין בסרטון זה:

לפעולה של גנרטורים חשמליים בנזין יש מאפיינים משלה. עמידה במספר כללים בעת התקנה ושימוש נוסף ביחידות כאלה יאריך את חיי השירות שלהן ותגביר את רמת הבטיחות. רוב הניואנסים נובעים מכך שגנרטור הגז כולל שני מרכיבים עיקריים - המנוע ומחולל החשמל.

גנרטורים גז מותקנים הן בפנים והן בחוץ. אם היחידה מותקנת בחוץ, יש צורך להגן עליה מפני גורמים אגרסיביים כגון משקעים או לכלוך. ניתן להציב את היחידה החשמלית ברפת או בבניין חוץ אחר. מיקום כזה הוא אופטימלי גם בשל תכונות כאלה של הגנרטור החשמלי כמו סכנת שריפה, רעש ונוכחות של פליטים מזיקים.

כאשר ממקמים את גנרטור הגז בתוך בניין מגורים, ניתן להתקין אותו במרתף מאוורר או במוסך.

כדי למנוע רעידות, הגנרטור חייב להיות מותקן על משטח שטוח לחלוטין. ישנן דרישות מסוימות לחצרים. כן, זה לא צריך להיות כאן לחות גבוהה. אחרת זה אפשרי קצר חשמלי. הגנרטור מותקן במקום יבש שאין בו גישה קרני שמש. יש צורך לארגן אוורור ומיזוג אוויר באיכות גבוהה בחדר זה נדרש לקירור גנרטורים בנזין עם אוורור אוויר.

יש צורך להוציא את המראה של מקורות להבה פתוחה ליד מחוללי גז. זה הכרחי על מנת למזער את הסיכון של שריפה, כי הגנרטור משתמש בדלק דליק מאוד. אין להתיר עישון ועבודה עם להבות פתוחות ליד יחידות חשמל המונעות בנזין.

הכנת גנרטור בנזין לפעולה.

לפני הפעלת מחולל הגז, יש לבצע בדיקה חיצונית כלשהי. קודם כל, אתה צריך לבדוק אם הוא מקורקע. אתה צריך לבדוק את מפלס הדלק אם הוא נמוך, יש צורך בתדלוק. יש לקחת בחשבון שאסור להוסיף דלק בזמן שהמנוע פועל. אם הגנרטור החשמלי משמש לעתים רחוקות, והמרווח בין ההתחלות הוא יותר מחודש, יש לנקז לחלוטין את הדלק שנותר במיכל. אם היחידה פועלת לעתים רחוקות, עדיף להחליף את הדלק באופן קבוע.

כדאי גם לבדוק שמן. החלפה מלאהשמן מיוצר כל 50-70 שעות עבודה. ערבוב אסור סוגים שוניםשמן (לדוגמה, מינרלי וסינטטי), זה יוביל לנזק מהיר למנוע.

לפני ההפעלה הראשונה, יש צורך לבדוק שאין צרכני חשמל מחוברים ל כרגעלגנרטור. ראשית, ריצת מבחן מתבצעת באמצעות המתנע, ואז המנוע כבוי, ולאחר מכן הפעלה מחדש. ככל שהמנוע מתחמם, אתה יכול להגדיל את העומס על הגנרטור החשמלי. במקרה זה, יש צורך להבטיח שהכוח הכולל של הצרכנים לא יעלה על האנרגיה המופקת.

הפעלת מחולל הגז.

קודם כל, גנרטור בנזין חדש ולא ארוז חייב להיבדק בקפידה לאיתור נזקים מכניים ואחרים שנגרמו במהלך ההובלה.

גנרטורים של בנזין מועברים ללא נפט. לכן, לפני ההדלקה בפעם הראשונה, יש צורך למלא כמות מסוימת של שמן, אחרת המנוע לא יעבוד. מפלס השמן נבדק בכל פעם לפני ההפעלה.

בעת שימוש בכבל מאריך, יש לפרום אותו לחלוטין ולבדוק שהחתך מתאים לעומס המדורג. הכבל המאריך חייב להיות בעל שלוש ליבות, עם חתך של יותר מ-2.5 מ"מ.

1. הארקה נבדקת;
2. שסתום הדלק נפתח;
3. המנוע נדלק;
4. ידית הבולם נקבעת על סמך שני גורמים. כשהמנוע חם או טמפרטורה גבוהה סְבִיבָהידית הבולם נשארת פתוחה או נסגרת באמצע הדרך. כאשר המנוע קר והטמפרטורה נמוכה, הידית נסגרת;
5. לאחר מכן, הזיזו מעט את ידית המתנע. כאשר הוא מתחיל לגעת במנוע, יש למשוך את הידית בחדות כלפיך. המנוע מתניע ולאחר מכן ידית המתנע חוזרת למצבה המקורי. אם ההתחלה לא מצליחה, אתה צריך לבדוק את הנפט והבנזין;
6. כאשר המנוע מתחמם, אתה צריך לפתוח את הבולם;
7. כבל החשמל מחובר לשקע הגנרטור החשמלי. לאחר מכן, באמצעות מתג AC, החשמל מסופק לצרכן;
   במהלך 20 שעות ההפעלה הראשונות, המנוע מופעל. במהלך הפריצה, לא מומלץ להעמיס את הגנרטור החשמלי של בנזין יותר מ-70% מהערך הנומינלי. לאחר 20 שעות עבודה, יש להחליף את השמן.

1. מתג AC כבוי;
2. כבל החשמל מנותק;
3. המנוע נכבה;
4. שסתום הדלק מופעל.

כאשר מחברים מחשב וציוד רגיש אחר, כדאי להתקין מייצב מתח. החשמל שמייצר מחולל גז אינו תמיד יציב.

אם נעשה שימוש די פעיל בתחנת כוח בנזין, יש צורך לפקח בזהירות על חיי השירות חומרים מתכליםוחיי שירות של רכיבי מנוע שונים.

בעת ביצוע תחזוקה, יש צורך להשתמש רק באותם מותגי דלק ושמן המפורטים בתיעוד של הגנרטור החשמלי. הוספת שמן מתבצעת רק כאשר המנוע כבוי ומתקרר. אם תסיר את מכסה מילוי השמן בזמן שהמנוע פועל, אתה עלול להישרף קשות.

לפני תקופות ארוכות של השבתה, יש צורך לנקז את הדלק מהמיכל ולשמן את כל הרכיבים החשובים. אחסון לטווח ארוךגנרטורים של גז מתבצעים רק בחדרים עם טמפרטורות אוויר מעל אפס.