Tekshirish teshigi bo'lgan shaxsiy garajingiz har qanday avtomobil egasining orzusidir. Xo'sh, nega uni o'z qo'llaringiz bilan hayotga olib kelmaysiz? Axir, garaj chuquri avtomobilning muhim qismlariga kirishni ta'minlaydi, bu esa texnik ko'rikdan o'tish va ta'mirlash ishlari avtoservis mutaxassislariga murojaat qilmasdan.

Tekshiruv teshigi nima uchun kerak va u qanday bo'lishi kerak?

Garaj chuquri - bosh yordamchisi avtomobil ishqibozi. Bu sizga diagnostika, texnik xizmat ko'rsatish va kichik va hatto bajarish imkonini beradi katta ta'mirlash o'zingiz mashina.

Shuni esda tutish kerakki, tekshirish teshigi namlikning ortib borayotgan manbai hisoblanadi. Bu shuni anglatadiki, uni qurish paytida eng muhim vazifa gidroizolyatsiyadir.

Nam tekshirish teshigi garajdagi mikroiqlimni tezda pasaytiradi, bu albatta zang va mog'or paydo bo'lishiga olib keladi.

Tekshiruv teshigidan keladigan namlik garajda, ayniqsa sovuq mavsumda qolishda qulaylikni keskin kamaytiradi. Va bu allaqachon sog'liq uchun xavflidir, shuning uchun chuqurni mukammal quruq holda saqlash kerak: yog 'tomchilari yoki suv ko'lmaklariga yo'l qo'yilmaydi.

Garajda har qanday kapital chora-tadbirlarni amalga oshirishdan oldin siz:

• garaj tuzilishi ostidagi tuproq xususiyatlarini o'rganish va er osti suvlarining chuqurligini o'rnatish;
• poydevor holatini baholang.

Ishonchli geodezik ma'lumotlarga, shuningdek, qurilish me'yorlari talablariga asoslanib, texnik jihatdan vakolatli va iqtisodiy jihatdan asosli qaror qabul qilish mumkin bo'ladi.

Diqqat: tekshirish chuqurini rejalashtirayotganda, ishlamay qolganda yopish uchun materialni taqdim etganingizga ishonch hosil qiling. Bu avtomobilning pastki va pastki qismini haddan tashqari namlikdan himoya qiladi.

O'lchamlari

Tekshiruv teshigini o'rtada emas, balki yon devorlardan biriga yaqinroq va garajning chuqurligida joylashtirish oqilona. Va u holda kichik maydon Albatta, tor yoki tor xonani kamaytirishga arzigulik emas. Lekin qurish tekshirish teshigi uzunligi 2 m dan kam bo'lsa, amaliy bo'lishi dargumon.

Optimal chuqurlik avtomobilning pastki qismini ko'rish burchagini oshirish uchun 15-20 sm kichik chegara bilan jami odamning o'rtacha balandligiga (170-180 sm) teng deb hisoblanadi.

Tekshiruv chuquriga kirishning asosiy talablari xavfsizlik va ergonomikadir. Garaj qisqa, lekin etarlicha keng bo'lsa, tekshirish chuquriga kirish yon tomondan amalga oshirilishi mumkin.

Garaj chuqurining kengligi to'g'ridan-to'g'ri xonaning kattaligiga va, albatta, avtomobilning o'lchamlariga bog'liq. Xususiy avtoulov garajlarida bu qiymat engil avtomobillar uchun 70-80 sm, yuk mashinalari va mikroavtobuslar uchun 110-120 sm gacha olinadi.

Diqqat: tekshirish teshigining chuqurligini biroz chegara bilan olish yaxshiroqdir. Tuzilishning pastki qismida siz har doim individual texnik operatsiyalarni bajarish qulayligini ta'minlaydigan balandlikni tashkil qilishingiz mumkin, shu bilan birga chuqurga o'rnatilgan mashina ostidan o'tish hech narsa bilan cheklanmaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, asboblar yoki avtomobil qismlari saqlanishi mumkin bo'lgan chuqurning devorlarida maxsus bo'shliqlar va chuqurchalar bilan ta'minlash maqsadga muvofiqdir.

Garaj chuqurining gidroizolyatsiyasi va issiqlik izolatsiyasining xususiyatlari

Rejalashtirish bosqichida tekshirish chuqurini gidroizolyatsiya qilish va izolyatsiyalash uchun materiallarni tanlash kerak. Bu sizga strukturaning parametrlarini to'g'ri hisoblash va uning ichki bezagi bo'yicha qaror qabul qilish imkonini beradi.

Gidroizolyatsiya materiallari

Garajni tekshirish uchun chuqur uchun gidroizolyatsiya sifatida quyidagilardan foydalanish mumkin:

• bitumli materiallar(romefil va uning navlari, bitum smola; xizmat muddati 10-15 yil);

• polimer geotekstillari (bir va ko'p qatlamli polimer membranalari o'z-o'zidan yopishqoq asosda; xizmat muddati kamida 50 yil);

• penetratsion aralashmalar (quruq mineral yoki mineral-organik aralashmalar foydalanishdan oldin darhol suv bilan suyultiriladi; xizmat muddati ishlov beriladigan sirtlarning xizmat qilish muddatiga teng);

• yog'li gil neft mahsulotlari bilan birgalikda (zamonaviy materiallar bilan birgalikda yog'li gil asosiy gidroizolyatsiyaning ishlash muddatini oshiradi);

• suyuq kauchuk (lateks, polimerlar va stabillashtiruvchi moddalarni o'z ichiga olgan emulsiya; xizmat muddati taxminan 25 yil);

Garaj chuqurini gidroizolyatsiya qilish issiqlik izolyatsiyasi choralari bilan birgalikda amalga oshirilishi kerak. Ikkinchisi, zamin va strukturaning devorlari orqali issiqlik oqishini kamaytirishga, shuningdek, harorat o'zgarishi natijasida hosil bo'lgan kondensatsiya miqdorini kamaytirishga imkon beradi.

Issiqlik izolyatsiyasi choralari

Tekshiruv chuqurining issiqlik izolatsiyasi uchun ekstrudirovka qilingan ko'pik va kengaytirilgan loy juda yaxshi. Birinchisi, strukturaning devorlarining gidroizolyatsiyasiga yotqiziladi va qoplanadi bug 'to'siqni plyonkasi, shundan so'ng beton dastani quyiladi.

Kengaytirilgan loy chuqurning pastki qismidagi qum va shag'al yostig'ini to'ldirish uchun ishlatiladi. Siqilgan yostiqda bug 'to'sig'i o'rnatiladi, undan keyin zamin quyiladi yoki yotqiziladi.

Diqqat: agar er osti suvlari darajasi 2,5 m dan kam bo'lsa, garaj binolaridan tashqarida drenaj bilan drenaj tizimini tashkil qilish kerak.

Tekshirish chuqurini yoritish va ventilyatsiya qilish

Tekshirish chuqurida yoritish tizimining mavjudligi shart qulay va xavfsiz ish. Yoritish uskunalari kam quvvat va ehtiyojga ega bo'lishi kerak ishonchli himoya namlik va mexanik shikastlanishdan.

Garaj chuqurida siz o'rnatishingiz mumkin:

• 36 V gacha kuchlanishli lampalar (lyuminestsent lampalar);
• 12 V kuchlanishli past kuchlanishli lampalar (LED lampalar);
• suv o'tkazmaydigan dizayndagi 220 V kuchlanishli lampalar (IP54 dan past bo'lmagan);
• muhrlangan korpusli qayta zaryadlanuvchi lampalar.

Eng mashhur echimlardan biri - himoyalangan suv o'tkazmaydigan korpusdagi 36 V lyuminestsent lampalar. Ular oz miqdorda elektr energiyasini iste'mol qiling, bu uzoq vaqt davomida yorug'lik uchun foydalidir. Xuddi shu narsani LEDlar haqida ham aytish mumkin, ulardan foydalanish elektr xavfsizligining yuqori darajasini ta'minlaydi.

Tekshirish chuqurini 220 V kuchlanish ostida ishlaydigan asbob-uskunalar bilan yoritganda, elektr simlarini majburiy gidroizolyatsiya bilan yashirin o'rnatishni amalga oshirish va lampalarni panjara bilan soyalar bilan qoplash kerak; Hammasi metall elementlar Tizim garajdan tashqarida ulangan bitta konturdan topraklanmış bo'lishi kerak.

Batareya bilan ishlaydigan lampalar yuqori xarajat, shuningdek, shikastlangan elementlarni ta'mirlash yoki almashtirish qiyinligi tufayli tekshirish chuqurlarini yoritish uchun kamdan-kam qo'llaniladi. Biroq, statsionar yoritishni o'rnatishning iloji bo'lmasa, bunday uskunalar eng mos echimdir.

Diqqat: rozetkalar va kalitlarni tekshirish teshigiga o'rnatmaslik kerak. Muayyan turdagi ishlarni bajarish qulayligi uchun garaj chuqurini maxsus korpusli (ko'chirish uchun tutqich, doimiy o'rnatish uchun stend va osilgan ilgak yoki qisqich bilan) portativ chiroq bilan jihozlash tavsiya etiladi. kamida 4 m uzunlikdagi himoyalangan elektr simi.

Garaj chuqurlarining ventilyatsiyasiga kelsak, ko'p hollarda u tabiiy ravishda qoldiriladi.

Majburiy havo almashinuvini chiqindi gazlar tezda to'planadigan tor joylarda, shuningdek, bo'lgan joylarda joylashgan garajlarda tashkil qilish tavsiya etiladi. yuqori daraja er osti suvlari.

Garajda shamollatish quyidagi tarzda tashkil etilgan:

1. Garaj shipining tagida shamol va yomg'ir suvining kirib kelishidan himoyalangan egzoz shamollatgichi o'rnatilgan.
2. Kirish teshigi poldan 50 sm dan ortiq bo'lmagan masofada, tercihen tekshirish teshigiga yaqinroq, shamol tomonida amalga oshiriladi.
3. Egzoz va ta'minot shamollatish teshiklari metall yoki plastmassa panjara bilan qoplangan.

Diqqat: havo almashinuvining intensivligini oshirish uchun garaj ventilyatsiyasining egzoz teshigi kichik yoki o'rta quvvatli fan bilan jihozlanishi mumkin. tarqatish paneli yoki batareya.

Biz o'z qo'llarimiz bilan garajda tekshirish teshigini quramiz (chizmalar bilan)

Garaj chuquri mashinani ma'lum bir burchak ostida joylashtirish mumkin bo'lgan tarzda joylashtirilishi kerak. Bu mashinaning ayrim qismlariga kirishni osonlashtiradi, shuningdek, ko'plab texnik operatsiyalarni bajarishni soddalashtiradi. Strukturaning uzunligi mashinaning uzunligiga bog'liq (1 m chegarani hisobga olgan holda).

Loyiha

dan ortiq hech narsa dastlabki hisoblash uning parametrlari. Va u mashinaning o'lchamiga qarab amalga oshiriladi, ammo kelajakda ikkinchisi o'zgartirilgan taqdirda biroz zaxira bilan. Masalan, Opel Kadett uzunligi deyarli 4 m bo'lsa, Scoda Octavia 4,6 m.

Keling, o'rtacha 4,5 m qiymatini olaylik va 1 m zaxirani hisobga olgan holda, tekshirish teshigining uzunligi 5,5 m bo'lishini aniqlaymiz.

Tuzilish chuqurligi garaj egasining balandligiga mos ravishda olinishi kerak. O'rtacha 175-185 sm bo'lgan holda, tekshirish teshigining normal ish chuqurligi kamida 195 sm, erkin harakat va texnik operatsiyalar uchun etarli bo'lgan kengligi kamida 0,8 m bo'ladi 1 m ga teng va asosiy tekshirish teshigi parametrlarini oling:

• uzunligi 5,5 m;
• kengligi 1 m;
• balandligi 1,95 m.

Olingan o'lchamlarni aksonometrik proyeksiya yoki tekis tasvir yordamida qog'ozga o'tkazishingiz mumkin.

Ikkinchi holda, ikkita chizma kerak bo'ladi - strukturaning vertikal va gorizontal tekisliklarga proektsiyalari uchun.

Tekshirish chuqurining chizmasini yaratishda gidro-, issiqlik va bug 'to'sig'ining qalinligini, shuningdek, beton pardaning qalinligini hisobga olish kerak. Bu sizga hajmni aniqroq aniqlash imkonini beradi tuproq ishlari.

Diqqat: garaj faqat avtomobilni saqlash uchun ishlatilsa, tekshirish teshigini xonaning markaziga qo'yish qulayroqdir. Agar xona mini-ustaxona yoki saqlash xonasi sifatida ham ishlatilsa, strukturaning markaziy o'qini devorlardan biriga yaqinroq o'tkazish yaxshiroqdir. Avtomobil chuqurga qo'yilganda, bunday garajda yurish va ish stolida ishlash uchun etarli joy bo'ladi.

Asboblarni tayyorlash va materiallarni yig'ish

Qurilish loyihasini tasdiqlaganingizdan so'ng, siz materiallarni sotib olishni boshlashingiz mumkin. Vaqtni behuda sarflamaslik uchun, ish jarayonida kerak bo'ladigan vositalarni parallel ravishda tayyorlashga arziydi. Muhim narsalar ro'yxatiga kiritsangiz zarar bo'lmaydi:

• qurilish lentasi, marker, pichoq;
• nayza, lombar, belkurak va nayzali belkurak;
• qurilish darajasi;
• beton aralashtirgich;
• payvandlash mashinasi;
• kuchli bolg'acha matkap yoki maydalagich;
• beton to'sar;
• bolg'a, pense va tornavidalar to'plami;
• metall uchun kesish g'ildiraklari bilan dumaloq arra;
• qurilish molga;
• eritmani aralashtirish uchun mikserli elektr matkap;
• chelaklar va suv idishlari, qurilish aralashmalari va yechim.
• bitumni isitish uchun idish;
• ruberoid o'lchamlarini o'lchash uchun burner;
• bitum yotqizish uchun mil;
• beton yuzalarni tekislash uchun molga.

Loyihani amalga oshirish uchun kuch va vositalarni qidirishda siz qurilish materiallarining ta'sirchan ro'yxatini unutmasligingiz kerak. Bunga quyidagilar kiradi:

• tsement, qum va shag'al yoki shag'al (tsement ohak, beton va plomba yostig'i ishlab chiqarish uchun);
• kengaytirilgan loy va / yoki shag'al (zamin pardasi ostida barqarorlashtiruvchi va issiqlik izolyatsion yostiq sifatida);
• izolyatsiya (ekstrudirovka qilingan ko'pik);
• sirt gidroizolyatsiyasi (beton yuzalarni davolash uchun penetratsion kompozitsiya);
• drenaj trubkasi;
• diametri 10-12 sm bo'lgan mustahkamlash (tekshirish chuqurining zaminini mustahkamlash uchun);
• taxtalar, yog'och bloklar, mixlar va simlar (qoliplarni qurish uchun);
• g'isht (g'ishtdan foydalangan holda devorlarni qurishda)
• bug 'to'siqni plyonkasi (tekshiruv chuqurining devorlari va zaminida kondensatsiya to'planishining oldini olish uchun);
• po'lat burchak 20 * 20 mm (tekshirish teshigining yuqori perimetrini ramkalash uchun);
• antiseptik va suv o'tkazmaydigan bo'yoq bilan ishlov berilgan taxtalar va nurlar (tekshiruv chuquri uchun qopqoqni tayyorlash uchun);
• rulonli ruberoid;
• bitum qatroni (mastik).

Diqqat: qurilish materiallari miqdori 2-10% marj bilan teshik o'lchamiga qarab olinadi.

Garajda polni olib tashlash va qazish ishlari

Qurilish rejasini amalga oshirish uchun birinchi qadam hududni tozalashdir. Garajdan bir muddat keraksiz narsalarni olib tashlash kerak bo'ladi va erni saqlash uchun binolardan tashqarida joy tayyorlanishi kerak.

Keyingi harakatlar tartibi quyidagicha bo'ladi:

1. Tekshiruv teshigining konturlari bo'r, burchak va qoida yordamida garaj qavatida chiziladi.
2. Olingan to'rtburchak har tomondan 10-15 sm ga oshadi, bu esa qazish ishlarining qulayligi uchun zarurdir.
3. Bu safar olingan chiziqlar yordamida zamin demontaj qilinadi.
4. Agar garaj zamini betondan yasalgan bo'lsa, avval siz beton to'sar bilan ishlashingiz kerak bo'ladi, shuningdek, ushbu imkoniyat uchun topilgan maydalagichning imkoniyatlari bilan tanishishingiz kerak (o'ta og'ir holatlarda, chisel bilan qurollangan yuqori quvvatli bolg'a matkap). .
5. Temir-beton bilan ishlashda siz mustahkamlash haqida eslashingiz kerak. Standart temir-beton plitada u 5 dan 10 sm gacha chuqurlikda joylashgan bo'lib, beton pardaning metall skeleti dumaloq arra bilan ehtiyotkorlik bilan kesilgan bo'lishi kerak, buning uchun siz birinchi navbatda bolg'acha matkap bilan kesish maydonini kengaytirishingiz kerak. yoki maydalagich.
6. Beton qatlamni mustahkamlash bilan olib tashlaganingizdan so'ng, qolgan pardani olib tashlash qoladi.
7. Demontaj qilingan beton zamin garaj ostidagi tuproqqa kirishni ochdi, unda chuqurligi 195-200 sm, kengligi 115 sm va uzunligi 5,5-5,6 m bo'lgan chuqur qazish kerak edi.
8. Qazish ishlarini bajarishda siz chuqur devorlarining vertikal darajasini va chuqurning chuqurligini muntazam ravishda kuzatib borishingiz kerak, shuningdek chuqurda suv yo'qligiga va chuqurlashganda uning devorlari qulab tushmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Diqqat: agar kerak bo'lsa, chuqurning devorlari yog'och nurlar bilan vaqtincha mustahkamlanishi mumkin. Xandaq qazish paytida olingan tuproqni to'sib qo'ymaslik uchun binolardan tashqarida olish tavsiya etiladi. Chuqurni tayyorlash jarayonida siz issiq kiyimda ishlashingiz kerak, chunki teshik chuqurlashganda namlik darajasi oshadi va garajdagi harorat pasayadi.

Garaj chuqurini gidroizolyatsiya qilish: muhim fikrlar

Hech qanday hiyla-nayranglar er osti suvlarining ko'tarilishi yoki kuchli yog'ingarchilik bo'lsa, tekshirish teshigini suv toshqini yoki garajning o'zini namlik, chiriyotgan va mog'ordan qutqarmaydi, agar siz suvni drenajlashga etarlicha e'tibor bermasangiz. Bu faqat yordam bilan amalga oshirilishi mumkin drenaj tizimi: bu xonaning ichki perimetri ostida yomg'ir suvi va tuproq namligining kirib kelishidan himoya qiladi.

Drenajni o'z-o'zidan o'rnatish

Drenaj tizimini o'rnatish uchun sizga geotekstil bilan o'ralgan drenaj quvurlari, shuningdek, diametri 100 mm bo'lgan PVX quvurining bir qismi va birlashtiruvchi elementlar kerak bo'ladi.

Drenajning uzunligi odamning tashqi perimetriga mos keladi garaj binosi. Tizimning chiqishi garajdan kamida 5 m masofada joylashgan. Drenajni yaqin atrofdagi jarlikka yoki tuproqdagi boshqa tabiiy tushkunlikka olib borish juda ma'qul.

Saytda hech kim bo'lmasa, drenaj rozetkasi drenaj sathidan kamida 20 sm pastga ko'milishi va suzuvchi bilan suvni chiqarish uchun nasos bilan jihozlangan maxsus idishga olib borilishi kerak.

Drenaj tekshiruv qudug'i bilan jihozlangan bo'lishi kerak, u vertikal ravishda o'rnatilgan PVX quvur bilan to'ldirilishi va drenaj perimetriga ulanishi mumkin. Ikkinchisining yuqori uchi himoya qopqog'i bilan yopiladi.

Drenaj tizimini o'rnatish bir necha bosqichda amalga oshiriladi:

1. Garaj tuzilishi atrofida, 0,5 m gacha bo'lgan masofada, chuqurligi garaj poydevorining chuqurligiga teng va kengligi 0,5 sm gacha bo'lgan xandaq qazilgan.
2. Drenaj kanalining pastki qismida 10 sm qum va shag'al yostig'i qo'yiladi (tuproq bosimi ta'sirida tizimni yo'q qilishdan himoya qilish uchun).
3. Qum yostig'i geotekstil plyonka bilan qoplangan.
4. Drenaj quvurlari xandaqqa yotqiziladi va hududdagi tankga yoki tabiiy depressiyaga chiqadigan yopiq tizimga ulanadi.
5. Drenaj qum va ezilgan tosh (shag'al) aralashmasidan yostiq bilan qoplangan, bu jarayon davomida yaxshilab, lekin ehtiyotkorlik bilan (quvurga zarar bermaslik uchun) siqilishi kerak.

Drenajni o'rnatish bilan garajning gidroizolyatsiya tizimidagi eng zaif nuqta - uning poydevorining asosi - strukturaning tashqarisidan suvning kirib kelishidan ishonchli himoyalangan bo'ladi. Natijada, tekshirish chuqurini namlikdan himoya qilish talablari kamayadi.

Diqqat: drenajning yuqori qismi tuproq, torf yoki bilan qoplangan bo'lishi mumkin beton parda(tanlov garaj egasining ixtiyorida). Suvni drenajlash uchun plastik idishni o'rnatish yaxshiroqdir, chunki u metallga qaraganda ancha uzoq davom etadi va avtoulovni parvarish qilishda ishlatiladigan kimyoviy moddalar unga kirmasligi sharti bilan bog'ni sug'orish uchun drenaj drenajidan foydalaning.

Namlik va namlikdan himoya qilish

Asosiy qurilish chuqurni gidroizolyatsiya qilish bilan boshlanadi. Ushbu muammo bir necha bosqichda hal qilinadi:

1. Chuqurning pastki qismida 10-15 sm qalinlikdagi shag'al yostiq qo'yiladi va siqiladi, u tepada 5 sm qum bilan qoplangan.
2. Tekshiruv chuqurining devorlari boy (qizil) loy qatlami bilan yotqizilgan.
3. Er yuzasiga ruberoid yoyiladi. Buni 10-15 sm qoplama bilan va devorlarning yuzasiga bir xil chegara bilan chiqish kerak.
4. Chuqurning tubiga yotqizilgan tom yopish materialining bir-biriga yopishgan chiziqlari burner bilan lehimlanadi yoki eritilgan bitum mastikasi bilan yopishtiriladi. Ikkinchisi maxsus shaft yordamida yotqiziladi.
5. Xuddi shunday, devorlarga ruberoid yotqizilgan. Chuqurning vertikal va gorizontal burchaklari qo'shimcha ravishda bitum bilan yopishtirilgan yoki maxsus burner yordamida lehimlangan.
6. Tom yopish materialining ustiga qalin polietilen plyonkadan tayyorlangan bug 'to'sig'i yotqizilgan, barcha burchaklar va bo'g'inlar majburiy yopishtirilgan.

Tekshiruv chuqurining zamini va devorlari o'z-o'zidan

Chuqurning gidro- va bug 'to'sig'i tayyor bo'lsa, to'g'ridan-to'g'ri qurilishga o'tish vaqti keldi. Buning uchun siz oldindan tayyorgarlik ko'rishingiz kerak qurilish maydonchasi, beton tayyorlash, izolyatsiyalash va dastani mustahkamlash uchun zarur bo'lgan asboblar va materiallar.

Zaminni quyish

Qurilish zamin pardasi bilan boshlanadi. Uni to'ldirish quyidagi usul bo'yicha amalga oshiriladi:

1. Chuqurning pastki qismida gidroizolyatsiya bilan qoplangan, 10-15 sm qo'pol betonni (M200 dan past bo'lmagan sinf) yotqizish kerak. Ikkinchisi beton aralashtirgichda 1: 3: 4,5 nisbatda tayyorlanadi (tsement: qum: ezilgan tosh).
2. Qisman quritgandan so'ng, qo'pol pardaning yuzasi yog'och yoki qattiq ko'pikdan tayyorlangan maxsus molga yordamida tekislanadi.
3. Agar kerak bo'lsa qo'pol parda izolyatsiya qatlami bilan qoplangan (5 sm qalinlikdagi ekstrudirovka qilingan ko'pikli plastmassa).
4. Zamin pardasining mustahkamlovchi ramkasi issiqlik izolyatsion qistirmasining ustiga yoki loyihada bitta bo'lmasa, qo'pol dastani ustiga o'rnatiladi. Buni amalga oshirish uchun sizga diametri 10 mm bo'lgan po'lat armatura va sim yoki payvandlash kerak bo'ladi, ular yordamida to'r pardani quyishdan oldin o'rnatiladi.
5. Beton aralashtirgich yoki aralashtirgich yordamida tayyorlanadi tsement-qum ohak taxminan 1: 4 nisbatda, mustahkamlovchi ramkaga quyiladi, shunda dastani qalinligi kamida 5 sm bo'ladi.
6. Betonni quyishdan 2-3 soat o'tgach, uning yuzasi molga bilan tekislanadi, shundan so'ng siz tekshiruv chuqurining devorlarini qurishni boshlashingiz mumkin.

Diqqat: qo'pol beton va temir-beton quyish 1 bosqichda bajarilishi kerak. Shuning uchun, ish uchun sizga kamida 2 va afzalroq 3 juft qo'l kerak bo'ladi. Qo'pol beton Izolyatsiya qilishdan oldin uni to'liq quritishga ruxsat berish kerak, bu kamida 3 kun davom etadi. Yuqori uchun bir xil muddat talab qilinadi mustahkamlangan parda tekshirish chuqurining devorlarini qurishda uning ustida erkin yurishingiz mumkin.

Devorlarni qurish

Tekshiruv chuqurining devorlari g'isht yoki betondan tayyorlanishi mumkin. Ikkinchi holda, ishni boshlashdan oldin siz qolipni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun qirrali taxta yoki kontrplak va yog'och nurlar mos keladi. Bunga qo'shimcha ravishda, tekshirish chuqurining devorlarini po'lat simli to'r yoki armatura bilan mustahkamlash tavsiya etiladi.

Ushbu bosqichda elektr simlarini yotqizishni boshlash kerak, bu elektr xavfsizligi talablariga muvofiq yashirin bo'lishi kerak. Buni amalga oshirish uchun siz simni gofrirovka ichiga yashirishingiz, devorlarning yuzasi bo'ylab cho'zishingiz va lampalarni o'rnatish joylariga olib borishingiz kerak, so'ngra uni mustahkamlovchi to'rga mahkamlang, masalan, plastik bog'ichlar yordamida.

Devorlari 30-40 sm balandlikdagi qatlamlarga quyiladi. Devorlarni to'kish jarayonida eritmani loy yoki nayzali belkurak yordamida yaxshilab siqish kerak - bu betondan havoni olib tashlashga imkon beradi. Har bir keyingi qatlamni quyishdan oldin, avvalgisini quritishga ruxsat berishingiz kerak, bu taxminan 2-3 kun kutishni talab qiladi.

G'isht devorlarini qurishda, toshning qalinligi ikkinchisining kengligiga teng bo'lishi kerak. Duvarcılık burchaklarni majburiy bog'lash va tikuvlarni ehtiyotkorlik bilan yopishtirish bilan shaxmat taxtasi shaklida amalga oshiriladi. Devorlarni qurishning yakuniy bosqichida devorlarning garajdagi pol qoplamasidan kamida 5 sm chiqib ketishiga e'tibor berish kerak, bu esa begona narsalarning chuqurga tushishi yoki tasodifan mashina tomonidan haydalishi ehtimolini yo'q qiladi. chuqurga qo'yilganda g'ildirak.

O'rnatishdan keyin g'isht devorlari strukturaning ichidagi gidro- va bug 'to'sig'ini o'rash va tuproqni to'ldirish kerak tashqarida devorlar Bunday holda, tuproq yaxshilab siqilgan bo'lishi kerak.

Diqqat: g'isht devorlarini yotqizayotganda yoki ularni beton bilan to'kishda siz yordamchi nişlar haqida unutmasligingiz kerak. Ularni kiritish uchun beton devorlari oh, siz, albatta, taxtalardan tegishli o'lchamdagi qoliplar uchun astarlarni qurishingiz kerak bo'ladi. G'isht bilan ishlaganda, bunday astarlarga ehtiyoj yo'q, lekin ular bilan g'ishtni niş atrofida yotqizish ancha qulayroq bo'ladi. Tekshiruv chuqurining beton devorlarini quyish tugagandan so'ng, qolipni 6-7 kundan keyin olib tashlash mumkin. G'isht ishlari 4-5 kundan keyin keyingi ishlarga tayyor deb hisoblash mumkin.

Tekshirish teshigini qanday va nima bilan yopish kerak?

Tekshiruv chuqurining devorlarini quyish yoki yotqizishni boshlashdan oldin ham, ko'milgan ramkani tayyorlash kerak. U strukturaning yon tomonini toj bilan qoplaydi - ikkinchisi garaj qavatidan biroz yuqoriroq yoki ikkinchisi bilan bir darajada joylashgan.

Ramka qilish uchun sizga oldindan to'ldirilgan po'lat burchak kerak bo'ladi, dumaloq arra metall uchun kesish disklari va elektrodli payvandlash mashinasi bilan.

Ramkaning o'lchami devorlarning ichki yoki tashqi perimetri bo'yicha tanlanadi - burchakni qopqoq paneli talab qiladigan tarzda joylashtirish kerak. Aytgancha, agar siz tekshirish teshigini bitta bilan jihozlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ramka pastga burchak ostida burish kerak.

Fiksatsiya metall tuzilishi Bu eng yaxshi langar yoki dublonlar yordamida amalga oshiriladi, buning uchun siz beton yoki g'ishtda, shuningdek metallda mos keladigan teshiklarni qilishingiz kerak bo'ladi. Nihoyat, garaj chuqurining ishlashi paytida ramkaning zanglashiga yo'l qo'ymaslik uchun o'rnatishdan oldin uni zımpara qilish, astarlash va bo'yash kerak.

Tekshiruv chuquriga qopqoq qilish uchun siz foydalanishingiz mumkin turli materiallar. Masalan, siz uni po'latdan yasalgan to'r bilan qoplangan metall ramkalardan yoki yog'och panel shaklida kesishingiz mumkin. qirrali taxtalar qalinligi 35 mm dan.

Shuni esda tutish kerakki, tuval qanchalik nozik bo'lsa, uni ko'tarish osonroq bo'ladi, shuning uchun siz juda qalin yog'och yoki og'ir ramkali panellarni olmaysiz.

Tekshirish teshigi uchun qopqoqni quyidagi tarzda yasashingiz mumkin:

Diqqat: chuqurni yopish paytida tashqi chet Qopqoq varag'i o'rnatish ramkasi bilan aloqa qiladi. Shuning uchun, struktura ko'pincha qo'shimcha ravishda qirralarning bo'ylab po'lat yoki bilan qoplangan plastik lenta. Bunday qoplamaning qalinligi matoni kesishdan oldin hisobga olinishi kerak va uni tuzatish uchun oldindan maxsus mahkamlagichlarni sotib oling. Aytgancha, qopqoqni tekshirish teshigini qisman ochishga imkon beradigan maxsus mexanizmlar bilan jihozlash mumkin.

Video: garaj chuqurini bosqichma-bosqich DIY qurish

Garajda tekshirish chuqurini qurish oson ish emas. Shuning uchun ularga har tomonlama tayyorgarlik ko'rish va yaxshisi, bunday ishda tajribaga ega bo'lganlar bilan maslahatlashish kerak. To'g'ri rejalashtirish, shuningdek, xonaning issiqlik va gidroizolyatsiyasi, antiseptik pardozlash va elektrlashtirish masalalariga jiddiy e'tibor berish podvalning qulay ishlashini ta'minlaydi va maishiy oziq-ovqat ta'minoti hajmini kengaytirish imkonini beradi. Ishni to'g'ri tashkil qilish bilan tekshirish chuqurini qurish 10 kundan oshmasligi kerak, podvalni qurish esa o'rtacha zichlik jadvali bilan taxminan bir oy davom etishi mumkin.

Garaj deyarli har bir erkak uchun "muqaddas" joy. Aksariyat avtomobil ixlosmandlari uni iloji boricha funktsional va amaliy jihozlashga harakat qilishadi. Har qanday avtomobil egasi garajda tekshirish teshigiga muhtoj, chunki mashinani ta'mirlash uchun siz uy hayvoningizning shassisi va pastki qismiga kirish uchun sharoit yaratishingiz kerak.

Bundan tashqari, garaj allaqachon qurilgan bo'lsa ham, tekshirish teshigini qilish mumkin: FORUMHOUSE foydalanuvchilari ertami-kechmi bu kerak bo'lishiga aminlar. Garchi bu muammoli bo'lishi mumkin. Agar garaj juda kichik bo'lsa, to'liq quduq qilish qiyin bo'ladi, etarli joy bo'lmaydi. Er osti suvlarining yuqori darajasida muammolar ham mumkin. Ammo, agar hech qanday maxsus qiyinchiliklar kutilmasa, siz qurilishni boshlashingiz mumkin - siz hali ham bir kun kelib temir otingizni ta'mirlashingiz kerak bo'ladi.

Biz loyiha tuzmoqdamiz

Tuproqni qazishni boshlashdan oldin, garajdagi tekshirish teshigi qanday bo'lishini, uning hajmi va chuqurligini aniq tushunishingiz kerak. Eng yaxshisi qilish kompyuter modeli, lekin muntazam chizma loyihasi amalga oshiradi.

Odatda chuqurning kengligi biroz bo'ladi metrdan kam(0,8-0,9 m), lekin siz mashina shassisining o'lchamlari va o'lchamlari bilan boshqarilishingiz kerak. Shuni esda tutish kerakki, tekshiruv teshigining chetlaridan avtomobilning g'ildiraklariga 20 sm dan ortiq masofa bo'lishi kerak, shuningdek, strukturaning uzunligi avtomobilning o'lchamlari bilan belgilanadi. Lekin bu erda ham zaxira haqida unutmang. Uni mashinangizdan bir metr uzunroq qilish uchun vaqt ajrating.

Strukturaning chuqurligi ham individual parametrdir. O'zingizning bo'yingizga qarab hisoblang. Qaysi tana holatida ishlashingiz yaxshiroq ekanligini o'ylab ko'ring va siz va mashina o'rtasida 25-30 sm bo'sh joy bo'lishi kerakligini yodda tuting.

Chuqurning o'lchamiga qaror qilganingizda, devorlarning qalinligini hisobga oling. "Nafaqa" qoldiring: devorlar uchun yarim metr va zamin uchun 30 santimetr.

Agar siz asboblarni chuqurga saqlash uchun javonlar qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, qulaylik uchun ularni darhol loyihada ko'rsatish yaxshiroqdir.

Materialni tayyorlash

Garajdagi tekshirish chuquri loyiha bosqichida tayyor bo'lganda, siz qurilish materiallariga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Qaysi qurilish materiallari sizga kerak bo'ladi:

Namlik er osti binolarining makkor dushmanidir. Shuning uchun, ayniqsa, qor erishi va uzoq muddatli yomg'ir paytida strukturaning gidroizolyatsiyasini ta'minlash muhim ahamiyatga ega.

Buning uchun sizga ruberoid va loy kerak bo'ladi.

domk, 25 yillik tajribaga ega GSKdagi garaj egasi, agar er osti suvlari zamin sathidan ko'tarilsa, unda hech qanday gidroizolyatsiya qatlami undan himoyalanmaydi, deb hisoblaydi.

domk

Qum ustida joylashgan GSKning barcha 80 ta garajlari bundan aziyat chekmoqda. Faqat bir kishi g'alaba qozondi: u suv o'tkazmaydigan oluk bilan qoplangan beton asos, tepada parda bor, va yon tomonlarda ham (shifer qolipi qoladi). Men o'zim qochishga ikki marta urinib ko'rdim. Men qila olmadim. Natijada, men erga 11 sm teshik ochdim, quduq qazdim (bir metrdan keyin allaqachon suv bor, bahorda ko'tariladi) va unga kanalizatsiya trubkasini tortdim.

Endi forum a'zosining garajidagi suv osongina keladi, lekin xuddi shunday osonlik bilan chiqib ketadi. Kimdir suvni pompalayapti. Variant sifatida global drenajni amalga oshirish mumkin, deb hisoblaydi domk– yoki kesson (qimmat va mehnat talab qiladigan). U "o'zini kamtar qildi va uyg'unlikda yashaydi".

Shuningdek, garajdagi tekshiruv chuquri ventilyatsiyaga muhtoj. Ko'p odamlar chuqurdan butun garajning ventilyatsiyasiga chiqishadi. Lekin siz alohida-alohida qilishingiz mumkin shamollatish trubkasi.

Qurilish ishlari

Boshlash uchun markalash lenta o'lchovi va mayoqlar yordamida amalga oshiriladi. Biz teshik qazamiz. Aytgancha, qazishning ushbu bosqichida barcha tuproqni tashlashga shoshilmang. Ketish kichik miqdor quyishdan keyin devorlarni to'ldirish uchun. Qazilgan chuqurning tagligi tekis bo'lishi kerak. Shundan so'ng, qum bilan ezilgan tosh qatlami pastki qismga quyiladi va yaxshilab siqiladi.

DimaVSmit

Qishda tuproq ko'tarilganda va garaj bahorda o'z o'rniga qo'yilganda, chuqur poldan o'tib ketmasligi yoki uning devorlari va garaj tagida katta bo'shliqlar paydo bo'lmasligiga qanday ishonch hosil qilish kerakligini tushunish kerak. Bu erda shag'al va qumning to'ldirilishi o'z rolini o'ynaydi, chunki u cho'kish paytida ko'tarmaydigan asos va o'ziga xos amortizatordir.

Butun ish bir materialni boshqasining ustiga qo'yishdan iborat:

• ezilgan tosh qatlami (15 sm) qum qatlami (5-7 sm) bilan qoplangan, tom yopish materiallari qum ustiga yotqizilgan. Uning qirralari ham devorlarning pastki qismlarini (taxminan 10-15 sm) qoplashi kerak.
• beton ohak tom yopish materiallari qatlamini to'ldiradi.
• To'kilgan va ozgina quritilgan polga metall to'r qo'yiladi va tsement eritmasi bilan to'ldiriladi (bu strukturani mustahkam qiladi). Qatlam juda qalin bo'lishi kerak (6-7 sm). Chuqurdagi pollar mahkam ushlanganidan keyingina siz devorlarni engishingiz mumkin. Ularga kichik bir loy qatlami qo'llaniladi, keyin esa ruberoid qatlami qo'llaniladi.

Qoliplarni yig'ish va to'ldirish

Keyingi qadam devorlarni qurish uchun taxtalardan qoliplarni yig'ish bo'ladi. Uni yig'ayotganda, loyihaga kiritilgan asboblar tokchalarining joylashishini hisobga olishni unutmang. Forma yig'ilganda qalin tsement qatlamlari (35-40 sm) bilan quyiladi. To'kish jarayonida materialni siqishni unutmang. Har bir qatlamga metall to'r chizig'ini qo'shing.

Ko'milgan ramka, ularning hammasi to'liq quyilganida, devorlarning tepasiga o'rnatiladi. Ankrajlarni mustahkamlash uchun siz yarim metr uzunlikdagi po'lat tayoqlardan foydalanishingiz mumkin. Ramkani chuqurning chetlari bo'ylab past chegaralar bo'lishi uchun o'rnating. G'ildirak tasodifan chuqurning chetidan sakrab chiqmasligi uchun ular sug'urta vazifasini bajaradi.

Beton nihoyat qotib qolganda, siz boshlashingiz mumkin to'ldirish devorlar Tuproqni iloji boricha siqish kerak, ezilgan toshni tepaga quyib, sirtni beton yordamida zamin bilan tekislash kerak. Garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan tayyor.

Biz yoritishni amalga oshiramiz
Bundan tashqari, strukturaga yoritishni o'rnatishingiz mumkin, bu avtomobilni ta'mirlashda juda foydali bo'ladi. Simlar gofrirovka qilingan quvurga joylashtirilishi kerak, rozetka esa muhrlangan korpusda bo'lishi kerak. Chuqur uchun narvonni mahkamlash shart emas - kerak bo'lganda uni olib tashlash mumkin.

Tekshirish chuqurining to'g'ri ishlashi

Ko'pgina avtoulov egalari muammoni yaxshi bilishadi: yomg'irli ob-havoda iflos mashina garajda to'xtab qoladi va bularning barchasi bino ichida yoki undan ham yomoni, to'g'ridan-to'g'ri tekshirish teshigiga tushadi. Ushbu foydalanuvchi haqida FORUMHOUSE Smit 2007 takliflarini beradi.

Smith2007 FORUMHOUSE a'zosi

Garajdagi polni "tekshirish teshigiga" (konvert bilan) egib qo'ying. Strukturaning perimetri bo'ylab 4-5 sm kengligida va 2 sm chuqurlikdagi xandaq (uni plitkalar bilan yotqizish) mavjud. Keyin kanallarni yivning pastki qismidan tekshirish teshigiga 40 mm uzunlikdagi matkap bilan burg'ulash. Teshikning chiqishi tekshirish teshigining devorida bo'ladi. 5 dan 8 tagacha bo'lgan bir nechta bunday kanallarni yarating. Olingan teshiklarga joylashtiring kanalizatsiya quvurlari, ularning barchasi gorizontal ravishda bog'langan (deyarli polda yoki nishab bilan biroz balandroq). Tuzilishning pastki qismida 10-20 litrli idish uchun chuqurchaga qo'ying va unga butun drenajni joylashtiring. Idishdagi drenaj nasosini o'rnatishingiz mumkin, u suvni to'ldirish uchun idishni to'ldirganda yoqiladi.

Forum a'zolari tizim qum va boshqa qoldiqlar bilan tiqilib qolishini taxmin qilishdi. Shuning uchun, chuqurni shunchaki qalqon bilan yopish, uning atrofida kichik qulay tomonni yasash va hamma narsa oqishi uchun zaminni tashkil qilish yaxshiroqdir.

Ammo bu erda yana bir muammo bo'lishi mumkin: agar siz tashqariga darvoza tomon egilib qolsangiz, sovuq paytida suv to'planib, darvozaning pastki qismida - garaj ichida yoki tashqarisida muzlaydi.

Dmitriy M

Plitkalardan, sayoz va qiyalikdan shunday narvon yasang. Faqat chuqurning perimetri bo'ylab emas, balki avtomobilning perimetri bo'ylab. Va kirni qo'l bilan tozalang. Xo'sh, agar sizning tizimingiz bulutli bo'lsa, drenaj va idish bo'lsa, har kuni shlang bilan poldan kirni yuving.

Vzik filtr qudug'iga qum qopqon va suv drenaji bilan garajda laganda o'rnatishni rejalashtirmoqda. Keyin siz mashinani ham, garajni ham yuvishingiz mumkin.

Tayyor garajda tekshirish teshigi

Forum a'zosi Las9w o'z qo'llari bilan garajda tekshirish teshigini qanday qurganligini aytadi.

1. Men teshik qazdim.
2. Rubenast/rubimast tipidagi material bilan gidroizolyatsiya.
3. Men garajning polidan kesilgan beton qismlarini chuqurning tagiga qo'ydim va bir necha santimetr yuqoriga qum bilan qopladim.
4. Zamin betonlangan (5-10 sm beton).
5. Devorlarni har 3-4 qatorda mash mustahkamlash bilan g'isht bilan qopladim.
6. Tom yopish qatlami va chuqurning devori orasidagi qolgan bo'shliq oldindan qazilgan tuproq bilan to'ldirilgan.

fidel1970 chuqurning devorlarini bitta g'ishtga yotqizishni maslahat beradi ("bu ishonchliroq, asboblar va yoritish uchun bo'shliqlar qilish osonroq") va yuqori qismini metall burchak bilan qoplash. Forum a'zosi, shuningdek, bo'shliqni tuproq o'rniga loy bilan to'ldirishni tavsiya qiladi.

Xulosa qilish uchun: garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigi quyidagicha amalga oshirilishi mumkin: tajribali usta, va qurilish biznesida yangi boshlovchi. Asosiysi, tuproqning xususiyatlarini to'g'ri baholash va texnologiyaga rioya qilishdir.

Videoni tomosha qiling, unda mutaxassis garajdagi podvalni qanday qilib suv o'tkazmasligini maslahat beradi. Garajni duradgorlik ustaxonasi bilan birlashtirish mumkin - duradgor Aleksandr aynan shunday yechim haqida gapiradi. Foydali narsalarni o'qing. Va bu forumda siz kuzatib borishingiz mumkin.

O'qish vaqti ≈ 4 daqiqa

Garajda tekshirish teshigining mavjudligi amalga oshirishga imkon beradi o'z-o'zini ta'mirlash shaxsiy avtomobil. Bu qurilish sohasida minimal bilim va mavjudligi bilan amalga oshirilishi mumkin batafsil ko'rsatmalar. Bosqichma-bosqich master-klassdan foydalanib, garajning o'lchami va tartibidan qat'i nazar, chuqurni ehtiyotkorlik bilan va samarali tayyorlash va mustaqil ravishda qurish qiyin bo'lmaydi.

Tekshirish teshigining optimal hajmi va shaklini aniqlash

Tayyor tekshirish chuquri ham xavfsiz, ham foydalanish uchun qulay bo'lishi kerak. Shuning uchun, ishni boshlashdan oldin, tuproqning holati va garaj ostidagi er osti suvlarining joylashuvi bo'yicha geologik tadqiqot ma'lumotlarini o'rganish tavsiya etiladi. Bu sizga teshikning optimal chuqurligini aniqlash imkonini beradi. Agar er osti suvlari juda chuqur bo'lsa, poldan "shipga" tavsiya etilgan balandlik taxminan 2 m yoki undan kam bo'lishi mumkin (egasining balandligi + 20-30 sm). O'lchamlarni chizmada topish mumkin.

Ob'ektning loyiha rejasini tuzgandan so'ng, o'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish teshigi amalga oshiriladi. Uning kengligi avtomobilning g'ildirak bazasiga qarab belgilanadi: u kichikroq bo'lishi kerak, bu esa avtomobilga xavfsiz kirish imkoniyatini ta'minlaydi. Uzunlik avtomobilning uzunligidan kamida 1 metr uzunroq bo'lishi kerak: bu sizga chuqurda qulay ishlash imkonini beradi.

Tekshiruv chuqurining o'rnatilishi kichik nishlarning mavjudligiga imkon beradi. Ular qismlarni saqlash uchun ishlatilishi mumkin, qulay joylashuv asboblar. Ular juda chuqur qilinmasligi kerak. Nişlarning o'lchamlarini avtomobil asboblari va ehtiyot qismlarining mavjud miqdoriga qarab aniqlash tavsiya etiladi.

Tekshiruv chuqurida devorlar va bo'shliqlarni yotqizish

Oldindan belgilangan o'lchamlarga ega chuqur qazilgandan so'ng, siz devorlarni mustahkamlashni, ularni himoya qilishni va keyin g'isht qo'yishni boshlashingiz kerak. G'ishtdan foydalanish u bilan ishlash qulayligi va sotib olish qulayligi tufayli maqbuldir. Eng arzon qurilish materiallaridan garajda ko'rish teshigini qanday qurishni quyidagi ko'rsatmalarda bilib olishingiz mumkin:

1. Birinchidan, garajda tekshirish teshigining zaminini yasashingiz kerak: chuqurning pastki qismini tekislang, tom yopish materialini yotqiz (ularning har biri uchun devorlarga taxminan 0,5 m qoplama bilan). Betonlash M-200 markasi bilan amalga oshiriladi, zaminning qalinligi taxminan 10 sm bo'lishi kerak. 10 sm ga ko'tarilgandan so'ng, betonni 4 kun davomida qotib qolish uchun qoldiring.

2. Devorlarni olib tashlash 4 qatorni yotqizish va keyinchalik tekshirish chuqurini tashqi tomondan gidroizolyatsiya qilish bilan boshlanadi. bitum mastikasi. Bu g'ishtga ulashgan tuproq qopqog'idan namlik ta'sirida devorlarning yo'q qilinishini oldini oladi. Devorlarni yotqizgandan so'ng, siz erdan g'ishtgacha qolgan bo'shliqni to'ldirishingiz kerak.

3. Ishning yakuniy bosqichi chuqurga kirish joyi atrofida metall ramka o'rnatish bo'ladi. Garaj qutisining zamin sathidan biroz yuqoriga chiqishi kerak.

Nişlarning ramkalari ham metall burchaklardan yasalgan bo'lishi kerak. Bu g'ishtlarning cho'kishi yoki sinishi oldini oladi.

Shamollatish moslamasining xususiyatlari va zinapoyalarni tanlash

Garajni tekshirish chuqurida yuqori sifatli shamollatish mog'or paydo bo'lishining oldini oladi va devorlarni asta-sekin yo'q qiladi. U faqat egzoz yoki ta'minot va egzozdan tayyorlanishi mumkin. Birinchi holda, yotqizish paytida kerak bo'ladi oxirgi qatorlar g'isht, chuqurdan havoni garaj qutisi orqali yuqoriga qarab chiqarishga imkon beradigan quvurni o'rnating (u garaj shamollatish trubasiga yaqinlashadi yoki to'g'ridan-to'g'ri ko'chaga chiqariladi). Ikkinchi holda, qo'shimcha quvur o'rnatiladi, u tashqariga yo'naltiriladi. Uning oxiri poldan 15 sm masofada joylashgan bo'lishi kerak.

Yog'ochdan tekshirish teshigi uchun qulay narvon yasashingiz mumkin, metall burchaklar. Kichkina blok uchun o'zgartiriladigan narvon ancha qulayroq bo'ladi. Ilova qilingan fotosuratlarda siz zinapoyalar g'ishtdan yotqizilgan yoki betonlangan chuqurlarning misollarini ham ko'rishingiz mumkin.

Yoritish ta'minoti

Nişlarni yotqizish jarayonida siz izolyatsion kauchuk shlangga 36V simni ulashingiz kerak. Bu sizga chuqurdagi yorug'likni ulash va ta'mirlash vaqtida avtomobilni qulay tarzda yoritish imkonini beradi. Ishning ushbu bosqichlarini amalga oshirayotganda, simning maqbul joylashishini to'g'ri aniqlashga va uning himoyasini ta'minlashga yordam beradigan va uning elektr ta'minotiga to'g'ri ulanishini ta'minlaydigan malakali elektrchini taklif qilish tavsiya etiladi. At mustaqil ijro ishlaydi, siz yaratish bo'yicha yordamchi video darslarni o'rganishingiz kerak to'g'ri yoritish tekshirish teshigida.

O'z qo'lingiz bilan garajda ko'rish teshigini qurish videosi

Agar siz garajingizni maksimal funksionallikka ega bo'ladigan tarzda tartibga solmoqchi bo'lsangiz, uning maydoni tekshirish teshigi bilan to'ldirilishi kerak. Shu bilan birga, siz nafaqat mashinangizni unda saqlashingiz, balki narsalarni saqlashingiz, mashinani ta'mirlashingiz va tekshirishingiz mumkin.

Tekshirish chuqurining xususiyatlari

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, birinchi bosqichda o'lchamlarni tanlashingiz kerak. Lekin siz haqiqatan ham bunday komponentga muhtojligingiz haqida o'ylash muhimdir. Yigirma yil oldin, garajda ushbu elementning mavjudligi muhokama qilinmadi, ammo xizmat ko'rsatish stantsiyalarining rivojlanishi bilan mashinaga o'zlariga xizmat ko'rsatishning ma'nosini ko'rmaydigan avtomobil egalari toifasi paydo bo'ldi. Garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan temirdan tayyorlanishi mumkin. Ammo mustaqil texnik tekshiruvga vaqt va kuch sarflashni xohlamasangiz, unda sizga kerak bo'lmaydi. Ba'zilarning ta'kidlashicha, garajdagi chuqurchaga avtomobilning elementlariga salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin, chunki bug'lar pastdan ko'tariladi. Agar ish texnologiyadan foydalangan holda amalga oshirilmasa, bu to'g'ri. Axir, chuqurni izolyatsiya qilish va uni o'zingiz ishlatish uchun qulay qilish muhimdir. Er osti bo'shlig'ini muhrlangan qopqoq bilan ta'minlab, hatto yomon izolyatsiya qilingan chuqur ham tutun manbai bo'lmasligiga amin bo'lishingiz mumkin.

Ko'rish teshigini jihozlash imkoni bo'lmaganda

Garajdagi tekshirish teshigi barcha holatlarda o'z qo'llaringiz bilan jihozlanishi mumkin emas. Bu er osti suvlari liniyalariga bog'liq bo'ladi. Agar ularning darajasi 2 metrdan yuqori bo'lsa, unda bunday ishlarni bajarish amaliy bo'lmaydi, bu bo'shliq suv bilan to'lishi bilan bog'liq. Ammo agar kerak bo'lsa, hatto eng muhim shartlarni ham yaxshi drenaj tizimiga ega bo'lish, shuningdek, yuqori sifatli gidroizolyatsiya bilan engish mumkin. Garajda o'z-o'zidan tekshirish teshigi ko'pincha betondan quriladi, uni drenaj bilan to'ldirish kerak, ammo bu vazifa juda murakkab va faqat bajarilishi kerak; bilimdon odamlar garajni qurish paytida. Agar ushbu tizim mavjud binoda yaratilishi kerak bo'lsa, u ilova bilan birga bo'lishi mumkin katta miqdor kuch va vositalar. Boshqa narsalar qatorida, bunday manipulyatsiyalar har doim ham samarali emas.

Agar mavjud bino ostida er osti suvlarining paydo bo'lishi chuqurni tark etish kerakligini ko'rsatsa, unda bu maslahatga e'tibor berish kerak. Muqobil yechim, ba'zi hollarda to'liq huquqli o'rnini bosadigan chuqurni jihozlash bo'lishi mumkin. Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda tekshirish teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, unda siz er osti suvlari darajasini tahlil qila oladigan tegishli mutaxassislarni taklif qilishingiz kerak. Agar siz eng kam miqdorni sarflashga qaror qilsangiz naqd pul ushbu manipulyatsiyalarni amalga oshirish uchun siz tekshirishni o'zingiz bajarishingiz mumkin, ammo bu ko'proq vaqt talab etadi. Buning uchun siz chuqur qazishingiz kerak, lekin uni darhol betonlamasligingiz kerak. Biz suv toshqini mavsumini kutishimiz kerak. Shundan so'ng siz uning oqibatlarini baholay olasiz.

Tekshirish teshigining o'lchamlari

Agar siz tekshirish teshigi garajning juda standart qismi deb o'ylasangiz, xato qilishingiz mumkin. Bunday qurilma bir nechta variantga ega bo'lishi mumkin. U yerto'la va podval bilan birlashtirilishi mumkin, undan foydalanish uchun tor chuqurchaga qilish mumkin narvon, shuningdek, yuqorida aytib o'tilgan yotgan chuqurni tashkil qiling. O'lchovlar chuqurni tez-tez ishlatadigan ustaga qarab tanlanishi kerak. Avtomobilning o'lchamini, shuningdek, uning mo'ljallangan joylashuvini hisobga olish muhimdir. Kengligi kabi 80 santimetrdan kam bo'lmasligi kerak optimal parametr Siz 1 metrni tanlashingiz mumkin. Chuqurning chuqurligi 1,8 dan 2 metrgacha bo'lishi kerak. Bu parametr eng muhimi bo'lib, u odamning balandligiga bog'liq bo'ladi. Ko'pchilik mos variant chuqurligi hisoblanadi ko'proq o'sish usta tomonidan 15 sm Ko'pincha, uzunligi sifatida ishlatiladigan hajmi 2 metr ichida. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan garajda tekshirish teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, rejalashtirishda ko'rsatilgan ko'rsatkichlar chuqurning o'zi uchun berilmaganligini hisobga olish kerak. Kengligi va uzunligi uchun 50 sm ruxsatnomalar bilan qazish kerak. Chuqurlikka kelsak, uni 25 sm ga oshirish kerak, agar siz devorlarni izolyatsiya qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, u holda chuqurning o'lchamlari izolyatsiyaning kengligi bilan oshirilishi kerak, ko'pincha bu ko'rsatkich 50 millimetrga teng.

Zaminni tartibga solish

Tanlangan o'lchamlarni hisobga olgan holda chuqur tayyorlangandan so'ng, siz polda ishlashni boshlashingiz mumkin. Agar siz qurilishga malakali yondashsangiz, ish paytida namlik bilan bog'liq muammolar paydo bo'lmaydi. Shunday qilib, o'z qo'llaringiz bilan jihozlangan garajdagi tekshirish teshigi shamollatish bilan jihozlangan bo'lishi kerakligini hisobga olish kerak. Buning uchun polda teshik qoldiriladi, u orqali egiluvchan shlang er ostiga va sirtga kiritiladi. Bu havo o'tkazgich bo'lib, uning ustiga qopqoq o'rnatiladi. Dastlab, beton tayyorlashni to'ldirish kerak. U ikki qatlam bilan ifodalanadi, birinchisi shag'al mavjudligini taxmin qiladi, ikkinchisi esa qum. Birinchi qatlam qalinligi 10 santimetr, ikkinchisi - 5 santimetr bilan to'ldiriladi. Ularning har biri sug'orilishi va yaxshi siqilgan bo'lishi kerak. Zamin yuzasini loy bilan ishlov berish va gidroizolyatsiya qatlamini yotqizish kerak. Keyinchalik, mustahkamlash o'rnatiladi va betonlash amalga oshiriladi. Ohak qatlami kuchga ega bo'lishi bilanoq, yana bir gidroizolyatsiya qatlami qo'llanilishi kerak, shundan keyingina usta tugatishni boshlashi mumkin.

Muqobil taxta varianti

Agar siz o'zingizni juda ko'p bezovta qilishni xohlamasangiz, unda buni amalga oshirish uchun siz osonroq yo'lni tanlashingiz mumkin, faqat tekshirish teshigining pastki qismini g'isht bilan tekislang; Biroq, bu yondashuvni faqat agar oqilona deb hisoblash mumkin yer osti suvlari yetarlicha chuqurlikda joylashgan. Buning sababi yaxshi gidroizolyatsiyaga erishish mumkin emas.

Gidroizolyatsiya uchun materiallarni tanlash

Agar o'z qo'llaringiz bilan garajingizda uy qurilishi tekshiruvi teshigini o'rnatgan bo'lsangiz, uning o'lchamlarini o'zingiz tanlashingiz mumkin. Biroq, gidroizolyatsiya haqida o'ylash kerak. Bozorda bunday materiallarning xilma-xilligi juda ko'p, ammo siz tanlaganingiz samarali bo'lishi kerakligini unutmang. Bu, ayniqsa, chuqurning ortiqcha namlik tufayli kuchli stressga duchor bo'lishi uchun juda muhimdir. Biroq, ortiqcha to'lov variantini istisno qilish muhimdir. Yuqoridagi fikrlarga asoslanib, bir qator sotuvda mavjud bo'lgan materiallardan, bir qatlamli versiyada taqdim etilgan polimer membranalarni ayniqsa ajratib ko'rsatish mumkin. Ularning qalinligi 1,5 dan 2 millimetrgacha o'zgarishi mumkin. Ushbu turdagi ikki qavatli membranalarga kelsak, ularning maksimal qalinligi 3,1 millimetr bo'lishi mumkin. Ushbu material chidamlilik va chidamlilik bilan ajralib turadi. Lekin u boshqalarga nisbatan eng ta'sirchan narxga ega. To'g'rirog'i, o'rnatish qimmatga tushadi, bu esa mavjudligini talab qiladi maxsus vositalar va ma'lum ko'nikmalar.

Agar siz pulni tejashni istasangiz, bitumli materiallarni tanlashingiz kerak, ular orasida ruberoid va bitum moylash materiallari mavjud. Ularni o'rnatish juda oson, ammo siz 20 yildan ortiq xizmat muddatiga ishonmasligingiz kerak. O'lchamlari yuqorida aytib o'tilgan garajda o'z-o'zidan qurilgan tekshirish teshigi, bitum komponentlari bilan suv o'tkazmaydigan bo'lishi mumkin. Materiallar rulonlarda sotiladi, siz uni kerakli o'lchamlarga kesib qo'yishingiz mumkin, keyin uni 15 sm qoplama bilan yopishtirishingiz mumkin, uni isitish yoki bitum erituvchisi yordamida yopishtirishingiz mumkin. Yuqoridagi ikkita usulga muqobil yechim suv o'tkazmaydigan moylash materiallari hisoblanadi. U nisbatan yaqinda ixtiro qilingan va arzon. Qo'llash juda oson. Sirt nam bo'lishi kerak, keyin material betonni to'liq to'ydiradi va uni ortiqcha namlikdan himoya qiladi.

Tekshirish chuqurining izolyatsiyasi

Garajdagi o'z-o'zidan tekshirish teshigi (fotosuratlari maqolada keltirilgan) kamdan-kam hollarda izolyatsiya qilinadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, tajribasiz hunarmandlar bu manipulyatsiyani beparvo qilishadi.

Bu, ayniqsa, isitiladigan garajlar uchun to'g'ri keladi. Agar siz issiqlik izolatsiyasini ta'minlasangiz, isitish xarajatlarini minimallashtirasiz.

Izolyatsiyani g'isht yoki betonga yopishtirish kerak, shundan so'ng devorlar va zamin ta'sirlanishi mumkin dekorativ tugatish. Agar davomida gidroizolyatsiya ishlari Agar siz ma'lum bir materialni tanlashga shubha qilsangiz, mutaxassislar izolyatsiya sifatida polistirol ko'pikidan foydalanishni maslahat berishadi. Biroq, etiketkani hisobga olish muhimdir. Shunday qilib, PSB-S-35 zamin uchun juda mos keladi, PSB-S-25 esa devorlar uchun ishlatilishi mumkin.

Devorlarni qurish

Agar siz garajda uy qurilishi teshigini o'rnatayotgan bo'lsangiz, unda siz uning devorlari uchun eng keng tarqalgan ikkita echimdan birini tanlashingiz mumkin. Ulardan biri betondan foydalanishni o'z ichiga oladi, ikkinchisi esa g'ishtdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Agar so'ralsa, ikkala variant ham gips yoki plitka bilan qoplangan, shuningdek, shisha tolali bo'lishi mumkin. Beton yoki g'ishtdan foydalanishdan oldin tayyorgarlik bir xil ko'rinadi. Devorlarning yuzasi zich polietilen bilan qoplangan loy qatlami bilan qoplangan. Keyingi bosqichda qolip o'rnatiladi, qalinligi o'n besh santimetr bo'lishi kerak;

O'z qo'llaringiz bilan garajda uy qurilishi teshigini yasashda devorlarni qurish ikkita shartni bajarish bilan birga bo'lishi kerak. Ulardan biri xavfsizlik rayining mavjudligini talab qiladi. Uning vazifasi avtomobil g'ildiragining teshikka tushishiga yo'l qo'ymaslikdir. Boshqa narsalar bilan bir qatorda, suvning g'ildiraklardan to'g'ridan-to'g'ri chuqurga tushishiga yo'l qo'ymaydi. Bu T harfining shakliga o'xshash taxta shaklida amalga oshirilishi kerak, u metallga asoslangan va elementni taxta yuzasi bilan bir tekisda qo'yib, qolipga mustahkamlash kerak. Ushbu chiziq qopqoq uchun tayanch vazifasini bajaradi. Qo'shimcha qismlarga devordagi tokchalar va tokchalar kiradi; turli asboblar va kerakli narsalar. Usta chuqurdan maqsadli foydalanishda birinchi marta bunday o'simtalarning qulayligini baholay oladi.

Yoritish

Agar siz o'z qo'lingiz bilan garajda tekshirish teshigini qursangiz, u shunchaki yoritishga muhtoj. Ba'zi ustalar bunga qarshi yoritish moslamalari ichida. Bir qator avtomobil ixlosmandlari bor portativ lampalardan foydalanadilar kuchli batareya. Biroq, agar siz qulaylik darajasini hisobga olsangiz, unda mavjudligi ichki yoritish Bu haqda o'ylashga arziydi. Agar siz hamma narsani qoidalarga muvofiq tartibga solishni istasangiz, unda siz SNiP tomonidan boshqarilishingiz kerak, bu chuqur ichidagi rozetkadagi kuchlanish 36 V dan oshmasligi kerakligini ko'rsatadi. Ushbu kuchlanish uchun maxsus lampalarni topishingiz mumkin. Ichkarida standart 220 voltdan foydalanish qat'iyan man etiladi, chunki ular hayot uchun xavf tug'dirishi mumkin.

Chuqur qopqog'i

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigini o'rnatganingizda, taxtalardan ishonchli qopqoqni yaratishingiz mumkin. Buning uchun qalinligi 50 mm bo'lgan yog'ochdan foydalaning. Biroq, 35 millimetr qalinligi etarli bo'ladi. Buning sababi, taxtalar doimiy yukni boshdan kechirmaydi. Qopqoq turli xil materiallardan tayyorlanishi mumkin, bu chuqurning chekkasi nimadan hosil bo'lganiga bog'liq bo'ladi. Agar u po'lat burchak bo'lsa, u holda qopqoq bir nechta panellardan tayyorlanishi mumkin. Kichik roliklar ularning pastki qismida o'rnatilishi mumkin. Qalqonlar yog'och taxtalardan tuzilishi mumkin, ularning kengligi 30 dan 35 millimetrgacha o'zgaradi. Garajda o'z qo'llaringiz bilan g'ishtdan tekshirish teshigini yasaganingizda, qopqoq rolikli panjur printsipiga muvofiq tuzilishi mumkin. Buning uchun siz qalinligi 40 millimetr bo'lgan taxtalardan foydalanishingiz kerak, uzunligi esa chuqurning kengligiga mos keladi. Har bir taxtada siz ikkala uchida oluklar yasashingiz kerak, ular ichiga ip o'tkazishingiz mumkin po'lat kabel. Harakatlanishni ta'minlash uchun u va bar o'rtasida buloqlar o'rnatilishi kerak. Kabel oxirgi taxtaga o'rnatiladi, qarama-qarshi uchida tutqich o'rnatilgan. Siz uni biroz tortib olishingiz kerak bo'ladi, bu sizga ma'lum bir turdagi ishlarni bajarish uchun kerakli darajada chuqurni ochishga imkon beradi. Umuman olganda, deyarli barcha materiallar chuqurning har qanday qismini va uning tarkibiy qismlarini tayyorlash uchun ishlatilishi mumkin.

Qurilishdan oldin garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan, keling, nima ekanligini aniqlaylik.

Tekshirish teshigi- Bu ish maydoni haydovchi, iloji boricha qulay bo'lishi kerak, bu uning orqasiga o'girilib, to'liq balandlikda turishiga imkon beradi. Agar bu shartlar bajarilmasa, hatto eng kichik muammoni hal qilish dahshatli tushga aylanadi, bunga yo'l qo'ymaslik kerak.

Garajda teshikni qanday qilib to'g'ri qilish kerak?
Buni aniqlash uchun birinchi navbatda uzunlik, kenglik va chuqurlikni o'lchashimiz kerak tekshirish teshiklarining o'lchamlari o'z qo'llaringiz bilan garajda.

Parametr uzunligi mashinaning uzunligiga qarab hisoblab chiqilgan. Unga bir metr qo'shing, shunday bo'ladi optimal joy, ish uchun qulay.

Ikkinchi parametr yana to'g'ridan-to'g'ri avtomobilning o'lchamlariga bog'liq. O'rtacha, bu 75 sm, lekin professionallar ham o'lchashning boshqa usulini qo'llashadi. optimal kenglik: oldingi g'ildiraklarning bir-biridan qanchalik uzoqligini o'lchashingiz kerak. Chuqurga kirayotganda mashina ekanligiga ishonch hosil qilish uchun olingan qiymatdan 20 sm chiqariladi muvaffaqiyatsiz bo'lmaydi.

MUHIM: Garajda teshik ochishdan oldin, uning kengligi avtomobilingizning kengligidan bir oz kamroq bo'lishi kerakligini yodda tuting, aks holda mashina shunchaki tushib ketadi.

Va nihoyat, oxirgi parametr - chuqurlik. Olingan parametrlar bo'lishi kerak bo'lgan 20 sm qo'shilgan avtoulovchining balandligi asosida hisoblanadi 30 sm ga oshadi, bu gidro- va issiqlik izolatsiyasini tashkil qiladi. Hisoblashdan keyin siz qilishingiz mumkin chizish garajdagi teshiklar.

Garajda o'z qo'llaringiz bilan tekshirish teshigi: o'lchamlar - quyidagi rasm:

Qurilish

Kerakli o'lchamlarni olgach, biz qurilishni boshlaymiz. tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan garajda. Albatta, garaj hali qurilmagan bo'lsa, bu erda siz bu ishni pollarni beton bilan to'ldirishdan oldin qilishingiz kerak, lekin garajni chuqur bilan qanday qilish haqida o'ylaganingizda ham; o'z qo'llaringiz bilan, bu savol juda biz qaror.

Qurilish ishlari quyidagilardan iborat:

1. Chuqurni tayyorlash. Belgilash yer uchastkasi olingan o'lchamlarga muvofiq. Garajda tuynuk qazishdan oldin, biz belkurak va sathni yig'amiz. Teshik kerakli chuqurlikda bo'lishi va tekis taglikka ega bo'lishi kerak.

MA'LUMOT: Garajda ko'rish teshigi allaqachon qurilgan bo'lsa, uni qanday qilish kerak? Biz polga belgi qo'yamiz, so'ngra belgilarga ko'ra, elektr asbob yordamida dastani kesib o'tamiz, shundan so'ng qazish ishlari olib boriladi.

2. Silliq devorlarning shakllanishi. Bundan tashqari, chuqurning pastki qismini ehtiyotkorlik bilan siqish kerak.
3. Aranjirovka garajda tekshirish teshigi: pollar, devorlar va bo'shliqlar.

Biz o'z qo'llarimiz bilan garajda teshik quramiz:

Biz erga ezilgan tosh yostig'ini yotqizamiz, uning ustiga taxminan 5 sm qum quyamiz va uni ixcham qilamiz.

Ushbu "pirojnoe" ning keyingi qatlami 30 sm loy. Allaqachon loyga joylashtirilgan mustahkamlangan mash, bu bizning strukturamizning asosiga aylanadi, kuchli, ishonchli, bardoshli.

Mesh quyiladi beton. Biz qumni tsement bilan uchdan bir nisbatda aralashtiramiz va 7 sm qalinlikdagi quyamiz.

Biz betonning qattiqlashishini kutamiz va shundan keyingina polga ishlov beramiz bitum mastikasi eritmasi. Biz ruberoid qo'yamiz va bo'g'inlarni bitum bilan yopishtiramiz, ishonch hosil qiling issiq.

Ko'pikli plastmassa tom yopish materialiga yotqiziladi, so'ngra butun tuzilish saxiylik bilan beton bilan to'ldiriladi, taxminan 15 sm Va yana biz beton quriguncha kutamiz.

Beton quriganidan keyin siz boshlashingiz mumkin devorlar va bo'shliqlarni loyihalash uchun:

1. Devorlari loy bilan qoplangan, keyin polietilen yotqizilgan, u loyning yog'li turlariga yaxshi yopishadi.
2. Filmga tom yopish materiallari qatlami qo'llaniladi va yana, zaminda bo'lgani kabi, biz bitum bilan bo'g'inlardan o'tamiz.
3. Biz zamin yaratish texnologiyasini takrorlaymiz va har qanday qurilish yopishtiruvchi yordamida devorlarga ko'pikli plastmassa qatlamini biriktiramiz.
4. Ishning eng qiyin qismi qoliplarni o'rnatish. Qopqoq kontrplakdan, agar siz mustahkamroq tuzilishga ega bo'lishni istasangiz, u holda devorlardan 7 sm masofada taxtalardan yasalgan.
5. Biz devorning perimetrini mustahkamlaymiz va uni beton ohak bilan to'ldiramiz.

Siz qatlamlarga beton quyishingiz kerak, bu erda sizga yo'l-yo'riq kerak qoida, agar siz tinchroq haydasangiz, siz oldinga borasiz. Garajdagi teshikni bir necha kun ichida to'ldirishingiz kerak, har kuni - 20 sm balandlikda.

Beton qotib qolganda va siz natijadan qoniqsangiz, qolipni olib tashlang, bizga endi kerak emas. Xo'sh, biz keyingi bosqichga o'tmoqdamiz, bo'shliqlar yaratamiz.

Zamin va devorlarni qurishda bo'lgani kabi, biz nişlarni qurishda foydalanamiz armatura Va loy. Lekin bu erda bizga endi beton kerak emas, biz o'z qo'llarimiz bilan garajda tekshiruv teshigiga ega bo'lamiz g'ishtdan qilingan, ular bilan bo'shliqlar qoplangan. Agar sizga ushbu variant yoqmasa va garajda tekshirish teshigini yotqizishning boshqa usuli bilan qiziqsangiz, undan foydalaning. keramik plitkalar, bu yanada samarali bo'ladi.

Buni qanday qilishni ko'ring Garajdagi DIY tekshiruv teshigi- fotosurat:

Gidro- va issiqlik izolatsiyasi

Garajda teshik ochishdan oldin, siz ham g'amxo'rlik qilishingiz kerak gidroizolyatsiya, chunki tekshirish chuqurida namlik qabul qilinishi mumkin emas, bu erda siz nafaqat ishlashingiz kerak. qulay sharoitlar, lekin mashinada elektr jihozlari bilan ishlashda xavfsizlik choralariga rioya qilish ham muhimdir.

Bugun biz tanlashimiz mumkin keng assortiment materiallar:

Polimer. Bu murakkab sintetik tuzilishga ega va mukammal suv o'tkazmaydigan xususiyatlarga ega materialdir. Ikkita tur mavjud: ko'p qatlamli Va bir qatlamli, birinchi bor eng yaxshi fazilatlar va ancha uzoq davom etishi mumkin, ellik yilgacha, ikkinchisi arzonroq. Polimer gidroizolyatsiyasi 10x10 o'lchamdagi hujayralar bilan mustahkamlash ustiga yotqizilgan.

Biz ramkani yopishimiz kerak geotekstillar. Polimer plitalar, agar ular o'z-o'zidan yopishqoq asosga ega bo'lsa, 30 sm qoplama bilan o'rnatiladi, agar membranalar o'z-o'zidan yopishqoq bo'lmasa, u holda polimer plitalari orasidagi bo'g'inlar majburiy ravishda maxsus yopishtiruvchi bilan ishlov beriladi .

Bitumli. Ushbu gidroizolyatsiya opsiyasi bir nechta turlarda mavjud: rubemast, evroruberoid Va ruberoid, har biri o'ziga xos tarzda qiziqarli, har birining o'ziga xos ijobiy va salbiy tomonlari bor.

O'rnatish bitum izolyatsiyasi, ehtimol, eng oddiy, qo'shimcha ravishda, bu material iqtisodiy deb tasniflanadi, garchi uning xizmat qilish muddati ancha past bo'lsa-da, faqat 10 yil, agar ish samarali bajarilsa, saqlash muddati 15 yilgacha oshadi, lekin ko'p emas;

Bitum izolyatsiyasi ikki qatlamda qo'llaniladi.

Quruq aralashmalar. Bu izolyatsiyaning zamonaviy usullaridan biridir. Bu samarali, bardoshli va hatto devor va pollardagi mikroskopik yoriqlarni ham yo'q qilishga imkon beradi, bu esa tekshirish chuqurining xizmat muddatini oshiradi. Paketda ko'rsatilgan mustahkamlikda suv bilan suyultirilgan aralashmalar beton qatlamga qo'llaniladi.

Agar quruq aralashmalar- Bu zamonaviy usul, lekin ko'pincha sifatida ishlatiladi qo'shimcha izolyatsiya, boshqasini qo'llab-quvvatlash, polimer yoki bitum, keyin loy va neft mahsulotlari aralashmasi- bu eng ko'p eski yo'l izolyatsiya. Bu yaxshi, chunki ishni bajarish oson va minimal moliyaviy xarajatlarni talab qiladi.

Bu usulning nochorligi neft mahsulotlari hisoblanadi zaharli, va mutaxassislar bunday kompozitsion bilan ishlov berilgan chuqurda uzoq vaqt ishlashni tavsiya etmaydi.

MUHIM: har doim bo'g'inlarni yopishtirishni unutmang, xoh polimer material, bitum yoki boshqa. Ushbu shartga rioya qilmaslik natijasida yuzaga kelishi mumkin butun tuzilishni yo'q qilishga va mehnatlaringizni bekor qilish.

Issiqlik izolyatsiyasi kam emas muhim masala, chunki bizning mamlakatimizda iliq ob-havo faqat besh oy davomida o'rnatiladi, qolgan vaqt yomg'ir, sovuq va achchiq sovuqlar bo'ladi.

At garajda tekshirish chuqurini o'rnatish, material bardoshli, samarali izolyatsiya vazifasini bajarishi mumkin polistirol. Materialning ijobiy xususiyatlari suvning assimilyatsiya qilishning minimal foizi, ko'p qirrali, mukammaldir issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari. Salbiy tomoni shundaki, u bardoshli emas, taxminan 10 yil.

Yakuniy teginishlar

Yakuniy teginish sifatida biz quyidagilarni belgilaymiz:

• xavfsizlik (chuqur ustidagi temir panjara);
• bo'shliqlar;
• yoritish;
• ventilyatsiya.

Xavfsizlik chuqurga temir panjara o'rnatishni o'z ichiga oladi.

Garajdagi tekshirish teshigi - uni qanday yopish kerak? Hech qanday holatda u doimo ochiq bo'lmasligi kerak. Siz o'ylashingiz, unutishingiz, ko'rmasligingiz mumkin ... bunday e'tiborsizlikning oqibatlari odatda halokatli. Shuning uchun yaxshiroq panjara garajdagi tekshirish chuquriga ta'mirlash ishlari yo'qligi paytida.

Devordagi bo'shliqlar har safar pense yoki tornavida uchun yuqori qavatga yugurmaslik uchun ulardagi asboblarni saqlash uchun kerak. Nişlar, shuningdek, ish uchun qulay bo'lgan so'z bilan ta'riflab bo'lmaydigan atmosferani yaratib, xona dekoratsiyasi sifatida xizmat qiladi.

uchun yoritish Devorga simlarni o'tkazish va rozetkalarni o'rnatish kerak. Siz, albatta, ko'chma chiroqni ishlatishingiz mumkin, ammo u qulay va estetik jihatdan yoqimli bo'lmaydi.

Ventilyatsiya- ko'rish teshigini loyihalashda asosiy masalalardan biri, chunki siz tez-tez foydalanishingiz kerak zaharli moddalar, yopiq xonada nafas olish uchun qabul qilinishi mumkin bo'lmagan laklar, bo'yoqlar. Shuning uchun, shamollatish masalasiga e'tiboringizning muhim qismini bering.

Bundan tashqari, yaratish imkoniyatini bartaraf etish uchun shamollatish kerak kondensatsiya effekti: yuqori namlik tekshirish teshigining vayron bo'lishiga va avtomobil va elektr asboblarning shikastlanishiga olib kelishi mumkin. Shamollatishni olib tashlash orqali qurish mumkin havo shamollatgichi Garaj qavatidan 30 sm va ventilyatsiya trubasiga kirmasligi uchun u mash bilan qoplangan.

Endi siz qanday qilishni bilasiz garajdagi tekshirish teshigi o'z qo'llaringiz bilan. Menga ishoning, bunday katta hajmli ko'rsatmalarga qaraganda, bu ko'rinadigan darajada qiyin emas. Va nihoyat, sizga faqat sabr-toqat va yaxshilik tilaymiz!

O'z qo'lingiz bilan garajda chuqurni qanday qurish kerak, videoni tomosha qiling: