Yog'ochni qayta ishlash oson. Foydalanish oddiy vositalar, siz ajoyib go'zallik va funktsional narsalarni yaratishingiz mumkin.

Aylanish figuralari shakliga ega bo'lgan mahsulotlarni alohida ta'kidlash kerak: asboblar tutqichlari, zinapoyalar uchun to'siqlar, oshxona anjomlari. Ularni qilish uchun sizga bolta yoki chisel etarli emas; stanok.

Sotib olish shunga o'xshash qurilma- muammo emas, lekin yaxshi mashina qimmat. Shunday birini oling foydali vosita va pulni tejash oson, chunki siz o'z qo'lingiz bilan yog'och torna qilishingiz mumkin.

Bu nima uchun kerak va u qanday ishlaydi?

Torna silindrsimon yoki shunga o'xshash shaklga ega bo'lgan yog'och buyumlarni ishlab chiqarish uchun mo'ljallangan. Bu ta'mirlash uchun ajralmas elementdir. qishloq uyi Bilan yog'och zinapoyalar, o'yilgan ayvon, lekin nafaqat.

Agar sizda tajriba bo'lsa, burilish vositasi nafaqat sotib olingan dekorativ elementlarni tejashga, balki pul ishlashga ham imkon beradi, chunki yog'och mahsulotlari o'zi erishgan yuksak qadrlanadi.

Uy ustaxonasida bunday mashina kerakmi yoki yo'qmi, usta qaror qiladi.

Albatta, agar sizga chisellar uchun bir nechta tutqich kerak bo'lsa, ularni sotib olish osonroq, lekin agar siz to'liq yog'ochdan yasalgan zinapoyalarni yasashni istasangiz, unda balusterlar to'plami juda katta summaga tushadi. Ularni o'zingiz qilish ancha arzon. Aytgancha, siz hatto uskunani sotib olishga pul sarflashingiz shart emas - oddiy mashinani o'zingizning ustaxonangizda hurda materiallardan foydalanib yasashingiz mumkin.

Yog'och tornasining ishlash printsipi ayniqsa murakkab emas. Silindrsimon ish qismi aylanish o'qi bo'ylab o'rnatiladi. Moment unga uzatiladi. Ish qismiga turli xil kesgichlar yoki silliqlash asboblarini olib kelish orqali unga kerakli shakl beriladi.

Torna stanogining asosiy qismlari:

• barcha komponentlar o'rnatiladigan ramka;
• elektr haydovchi;
• bosh ustun;
• dumg'aza;
• hunarmand

Ishlash qulayligi uchun aylanish tezligini o'zgartirish sxemalari qo'llaniladi. Professional uskunada bu haqiqiy vites qutisi, tezlikni juda keng diapazonda tartibga solish imkonini beruvchi viteslar tizimi. Bu qiyin, uy qurilishi yog'och tornasini turli diametrli bir nechta kasnaklar bilan tasmali haydovchi bilan jihozlash kifoya.

To'shak ishlab chiqarish

To'shak - bu mashinaning barcha qismlarini bir butunga birlashtirgan ramka. Bir butun sifatida strukturaning mustahkamligi uning ishonchliligiga bog'liq, chunki eng yaxshi material ramka uchun - po'lat burchak. Siz ham foydalanishingiz mumkin profil trubkasi to'rtburchaklar kesim.

Avvalo, kelajakdagi birlikning o'lchamlari ko'rsatilgan. Bu ko'rsatkich ko'p jihatdan mashinaga qanday aniq mahsulotlar kerakligiga bog'liq. Oʻrtacha oʻlcham uy tornasining to'shagi 80 sm, metall doira bilan maydalagichdan foydalanib, ikkita bir xil blankni kesib oling.

Astar yog'och bloklar, burchaklar tokchalar yuqoriga va ichkariga tekis yuzaga joylashtiriladi, ularning yuqori qirralari ideal tekislikni yaratishi kerak. Ularning orasidagi masofa taxminan 5 sm bo'lib, ularni to'g'ri yo'naltirish uchun tegishli qalinlikdagi chiziqdan foydalaning.

Poydevorning uzunlamasına qismlari qisqichlar bilan o'rnatiladi. Xoch a'zolari bir xil kvadratdan qilingan. Ulardan uchtasi bor. Ikkitasi strukturaning chetlariga biriktirilgan, uchinchisi, bosh ustun uchun tayanch bo'lib, chap chetidan taxminan yigirma santimetr masofada joylashgan. Aniq o'lchamlar ishlatiladigan motor turiga va topilishi mumkin bo'lgan g'altakning parametrlariga bog'liq.

Qolgan narsa - ramkani bir butunga payvandlash. Dikiş ishonchli va yuqori sifatli bo'lishi kerak, uni qo'lda yoki avtomatik mashina yordamida payvandlash mumkin.

Mashinani qanday ishlatishni darhol hal qilish muhimdir. Ish stoliga o'rnatish yoki mustaqil qurilmani ishlab chiqarish mumkin. Ikkinchi variantda oyoqlarni ta'minlash kerak. Ular bir xil kvadratdan tayyorlanishi yoki yog'ochdan kesilishi mumkin mos qalinlik. Yog'och oyoqlardan foydalanish sizga materialni tejash imkonini beradi, qo'shimcha ravishda, mashinani yig'iladigan qilib qo'yish mumkin.

Mashina uchun elektr motor

Torna haydovchisining asosi dvigatel hisoblanadi. Ushbu birlikni tanlashda uning asosiy xususiyatiga - quvvatga e'tibor berish kerak. uchun uy mashinasi 1200 dan 2000 Vt gacha quvvatga ega modellar mos keladi. Ulanish turi muhim bir fazali va uch fazali motorlar mavjud.

Past quvvatli stol tornasida siz dvigateldan foydalanishingiz mumkin kir yuvish mashinasi. U qayta ishlashga dosh bera olmaydi katta ish qismi, lekin qilishga yordam beradi kichik elementlar dekoratsiya va oshxona anjomlari.

To'g'ridan-to'g'ri haydovchi yoki kamar haydovchi

Aylanishni ish qismiga o'tkazishning bir necha yo'li mavjud. Eng oddiy - to'g'ridan-to'g'ri haydovchi. Bunday holda, ish qismi to'g'ridan-to'g'ri vosita miliga biriktiriladi. O'ziga xos xususiyat Ushbu dizayn soddaligi bilan ajralib turadi. Bularning barchasi bilan to'g'ridan-to'g'ri haydovchi bir qator muhim kamchiliklarga ega.

Avvalo, to'g'ridan-to'g'ri qo'zg'aysan mashinasi aylanish tezligini sozlash imkonini bermaydi, bu qattiq material bilan ishlashda juda muhimdir. Elektr dvigatelidagi yukni ham hisobga olish kerak, ayniqsa katta ish qismlari bilan ishlashda. U qanchalik yaxshi markazlashtirilgan bo'lmasin, tebranishsiz ishlamaydi. Dvigatel podshipniklari uzunlamasına yuklarga bardosh berish uchun mo'ljallanmagan va ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi.

Dvigatelni shikastlanishdan himoya qilish va ish qismining aylanish tezligini sozlash qobiliyatini ta'minlash uchun kamar haydovchisini ko'rib chiqishga arziydi. Bunday holda, vosita ish qismining aylanish o'qidan uzoqda joylashgan va moment kasnaklar orqali uzatiladi. Turli diametrli kasnak bloklari yordamida tezlikni juda keng diapazonda o'zgartirish oson.

Uyingiz uchun mashinani uch yoki undan ortiq yivli kasnaklar bilan jihozlash tavsiya etiladi, bu sizga har qanday turdagi yog'ochni teng muvaffaqiyat bilan qayta ishlashga imkon beradi va agar kerak bo'lsa, yumshoq qotishmalar bilan ishlaydi.

Bosh va dumba

Qayta ishlangan ish qismi bosh va dumba deb ataladigan ikkita qurilma orasiga mahkamlanadi. Dvigateldan aylanish oldingi qismga uzatiladi, shuning uchun u yanada murakkab birlikdir.

Strukturaviy ravishda, uy qurilishi stanogining bosh qismi U shaklidagi metall konstruktsiya bo'lib, uning yon tomonlari o'rtasida mil va bir yoki bir nechta kasnaklar podshipniklarga o'rnatiladi. Ushbu jihozning tanasi qalin po'latdan yasalgan bo'lishi mumkin, uni bir butunga yig'ish uchun etarli uzunlikdagi murvatlar mos keladi;

Bosh ustunning, shuningdek, butun mashinaning muhim qismi - bu ish qismini mahkamlash uchun mo'ljallangan uch yoki to'rtta pinli mil bo'lgan mildir. Ushbu milya U shaklidagi korpusning yonoqlaridan birining podshipnikidan o'tkaziladi, so'ngra uning ustiga kasnaklar o'rnatiladi. Ularni mahkamlash uchun silindrsimon qismlarni mahkamlash uchun kalit yoki vosita ishlatiladi, ikkinchi yonoq oxirgi marta qo'yiladi va struktura murvat bilan mahkam tortiladi.

To'shakning vazifasi uzun ishlov beriladigan qismni qo'llab-quvvatlash va uning erkin aylanishiga imkon berishdir. Siz tayyor qismni zavod mashinasidan sotib olishingiz yoki kuchli kartrijdan foydalanishingiz mumkin elektr matkap, mos uzunlikdagi kvadratga o'rnatiladi. O'tkir uchli mil kartrijning o'ziga mahkamlangan.

To'shakda bosh va dumba o'rnatilgan. Ikkala milning aylanish o'qlari to'liq mos kelishi kerakligini tushunish muhimdir. Aks holda, ishlov beriladigan qismning sinishi, mashinaning ishdan chiqishi va, ehtimol, tornerning shikastlanishi mumkin.

Asbobni qo'llab-quvvatlash: asbob dam olish

Asbob tayanchi - ish paytida asbob suyanadigan stol. Printsipial jihatdan u har qanday konfiguratsiyaga ega bo'lishi mumkin, usta tanlashi mumkin, asosiy mezon - qulaylik. Qo'l dam olish uchun eng yaxshi variantlardan biri trapezoidaldir aylanuvchi stol qalin po'latdan yasalgan, uni barcha yo'nalishlarda harakatlantirish imkonini beruvchi platformaga o'rnatilgan. Bu sizga har qanday ish qismlarini qayta ishlash va turli o'lcham va shakldagi mahsulotlarni ishlab chiqarish imkonini beradi.

Buning uchun eng oddiy vosita - bazaga payvandlangan kvadrat. Uning yuqori qirrasining balandligi bosh ustunlar o'qi darajasiga mos kelishi kerak.

Yog'och kesgichlar

Ular torna uchun kesish vositasi sifatida ishlatiladi. Bunday vositani deyarli har qanday apparat do'konida xarid qilishingiz mumkin. Sotish uchun individual kesgichlar va butun to'plamlar mavjud.

Agar yaqin atrofda do'kon bo'lmasa, lekin sizda imkoniyat va xohish bo'lsa, kerakli vositani o'zingiz qilishingiz mumkin. Buning uchun sizga metall kesish mashinasi kerak bo'ladi, shuningdek, uni eski asbob bilan almashtirish mumkin. Torna kesuvchi yuqori sifatli masalan, eski sovet faylidan kelib chiqishi mumkin.

Kichik ishlar uchun mini mashina

Ko'pincha bir nechta mayda maydalash kerak bo'ladi yog'och qismlar, bu holda siz mini yog'och torna bilan to'liq huquqli mashina yasashingiz shart emas; Uni ishlab chiqarish ko'p mehnat talab qilmaydi va ko'p vaqt talab qilmaydi.

Bunday mashinaning dizayni juda oddiy. Elektr komponenti sifatida eski magnitafondan olingan vosita, quvvat manbai tashqi birlik ovqatlanish. Mini-mashinaning to'shagi kerakli uzunlikdagi taxtaning bir qismi bo'ladi.

Dvigatel himoyalangan bo'lishi kerak. Albatta, kamar haydovchi kichik mashina uchun mos emas; Eng yaxshi armatura Buning uchun old panel mavjud. Drayv korpusi U shaklidagi plastinka bo'lib, uning markazida mil uchun teshik ochiladi. Korpusdagi vosita o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida ramkaga o'rnatiladi.

Mashinaning asosiy qismi tayyor, qolgan faqat quyruq yasash. Uning tanasi yog'ochdan yasalgan mos o'lcham. Dvigatelning balandligida mil uchun teshik ochiladi, buning uchun mos uzunlikdagi dübel-mix ishlatiladi. Bosh qismi elim va bir nechta vintlar bilan biriktirilgan.

Chiqish kuchlanishini sozlash qobiliyatiga ega quvvat manbaidan foydalanib, siz o'zgaruvchan aylanish tezligiga ega mashinani yaratishingiz mumkin. Oyoq boshqaruvi pedali yordamida tezlikni tartibga solish qulay. Ushbu qurilmaning dizayni juda xilma-xil bo'lishi mumkin, barchasi mavjud qismlarga bog'liq.

Elektr matkapdan tayyorlangan mashina

Balki hamma uy ustasi shunga o'xshash biri bor foydali narsa elektr matkap kabi. Bu haqiqatan ham universal vosita, ular u bilan burg'ulashadi, eritmani aralashtiradilar va sirtlarni tozalaydilar. Ko'p odamlar kichik yog'och torna qilish uchun matkap motoridan foydalanish g'oyasiga ega bo'lishi ajablanarli emas.

Bu qiyin emas. Umuman olganda, matkapni to'shakda o'rnatish va uning qarshisida dumg'aza o'rnatish kifoya qiladi, bu esa ish masofasini sozlash imkonini beradi.

Bunday torna ishlab chiqarishning ko'plab variantlari mavjud, ular murakkablik va ishlatiladigan materiallarda farqlanadi. Eng oddiy holatda, mashina taxta yoki qalin kontrplak bo'lagi bo'lib, uning bir uchida qulfli matkap uchun to'xtash joyi, ikkinchisida - orqa nur: ichkarida milga ega bo'lgan blok. Mil sifatida siz mos diametrli o'tkir vintni yoki dübelni ishlatishingiz mumkin.

Agar siz metall bilan ishlash ko'nikmalariga ega bo'lsangiz, oddiygina mashina yaratishingiz mumkin professional daraja. Undan foydalanib, mahsulotlarni o'zingiz qilish oson yuqori sinf. Agar mashina vaqti-vaqti bilan kerak bo'lsa, eng yaxshi variant- matkapdan yasalgan mashina. Agar kerak bo'lsa, siz kerakli qismni maydalashingiz mumkin, agar sizga matkap kerak bo'lsa, u maqsadga muvofiq ishlatilishi mumkin.

20-asrning tikuv mashinalari doimo oyoq va qo'l haydovchilari bilan ishlab chiqarilgan. Ammo ko'pincha oyog'i bilan. Ushbu maqolada men uning qanday ishlashini ko'rsataman. Va u bilan qanday nosozliklar sodir bo'ladi. Asosiy sabab, nosozliklar, bu:

1. Qurilmani bilmaslik.

1. Profilaktik tekshiruvni o'tkazish uchun bilim, ketma-ketlik, demontaj etishmasligi.
2. Vaqt o'tishi bilan yog' qo'shing.

Yoniq 1-rasm, piyoda yurish.

1. Haydash g'ildiragi.
2. Aks, haydovchi g'ildirak.
3. Mahkamlash murvatini, yadroni, markazga.
4. Rodni haydovchi g'ildiragiga ulash.
5. Shakllangan vint.
6. Jingalak yong'oq.
7. Pedalni novda bilan bog'laydigan braket.
8. Pedal.
9. Qulflash gaykali konusli vint.
10. Haydovchi kamar.

Surat 1.

Yoniq 2-rasmda novdani pedalga ulash joyi ko'rsatilgan.

Agar siz tikish paytida pedalni bosganingizda, pedal sohasida taqillatish ovozini eshitsangiz, sizga kerak:

1. Darhol ishni to'xtating. Aks holda haydovchi buziladi!
2. Komponentlarni tekshiring va haydang!

Rodni pedaldan ajratish:

1-sonli novda 3-raqamli figurali vint bor yog'och pedalga vintlar bilan vidalanadi. Vintlarga etib bo'lmaydi!

Bu chalkashlikka olib keladigan narsa, uni qanday hal qilish kerak?

Ammo aql bovar qilmaydigan hamma narsa oddiy:

3-sonli vintda, vintli qopqoq gayka No 4. Uni ochish uchun ikkita ochiq kalit kerak.

1. Traktsiya.
2. Shakllangan vint.
3. Tishli gayka.
4. Braket, pedal o'rnatish.
5. Mahkamlash vintlari.
6. (yog'och) pedal.

Pedal yog'och yoki metalldan tayyorlanishi mumkin!

2-rasm.

Yoniq 3-rasmda haydash g'ildiragini uyadagi o'rnatish moslamasi ko'rsatilgan.

1. Mahkamlash murvati, yuvgichlar № 2.
2. Tutqich yuvish moslamasi, 3-sonli g'ildirak g'ildiragi.
3. 4-sonli yadro haydovchi g'ildiragiga kiritilgan.
4. Yadro 6-sonli markazga kiritilgan.
5. 6-umumdagi 4-sonli yadro o'rnini qulflash murvat.
6. Hub 7-sonli ramkaning o'ng vertikal ustuniga (vintlar yoki vintlar bilan) biriktirilgan.
7. Vertikal stend, gorizontal stol usti.

3-rasm.

To'plarga Ciatim moylash moddasi qo'llaniladi. Va oldini olish uchun, jihozni qismlarga ajratmasdan, bir necha tomchi I 18 A moyi kifoya qiladi:

1. Qalinlashgan surtma oqsoqlanib qoladi.
2. Qichishish yo'qoladi.

Yog 'har 3-4 yilda o'zgartiriladi!

Yoniq 4-rasm, novdani g'ildirakka ulash.

1. Yong'oq, sektor kaliti.
2. Boshning korpusi.
3. Rulmanli sharlar.
4. Eksa o'ng uchida tishli yadrodir.
5. Qulf gayka.
6. Haydash g'ildiragi.
7. Rod gayka.
8. Traktsiya.

Maishiy tikuv mashinalarida uch turdagi haydovchi qurilmalar mavjud - qo'lda, oyoqli va elektr haydovchi.
Ba'zi mashinalar har qanday turdagi haydovchilar bilan jihozlanishi mumkin (masalan, M.I. Kalinin nomidagi Podolsk mexanika zavodining barcha modellari; "Radom" yoki "Luchnik" (Polsha); "Veritas" (GDR).

QO'L QAYDLI

Qo'lda qo'zg'aysan korpusdan 1 (17-rasm) iborat bo'lib, u murvat 13 bilan mashina gilzasiga biriktirilgan. Bir juft silindrsimon viteslar 4 va 6 tishli nisbati 1: 3. Viteslar korpusga ikkita vint bilan biriktirilgan qopqoq 8 bilan yopiladi 9. Kichik tishli uzatma 6 volan oynasiga mos keladigan haydovchi 3 bilan ajralmas hisoblanadi. Kichkina tishli uzatma 5-oʻqga burilish shaklida oʻrnatiladi, katta uzatma esa 2-oʻqga oʻrnatiladi. Katta tishli uzatmalar 12-gachasi boʻlib, ularga tutqich 11 oʻq 7 va tiqin 10 yordamida biriktiriladi. 10-toʻxtash prujinali boʻlib, uni tortib olish mumkin. dastagi 11 ishlamaydigan holatga o'tkazilganda orqaga. Tutqich buzilmasligi va mashinaning hajmini kamaytirish uchun saqlash yoki tashish uchun ushbu holatga o'tkaziladi.

Tutqich 11 aylantirilganda, bog'ich 3 mashinaning volanini harakatga keltiradi. Siz faqat tutqichni o'zingizdan uzoqlashtirishingiz kerak. Bunday holda, volan va mashinaning asosiy mili aylanadi to'g'ri yo'nalishda(ya'ni o'zingizga). Harakatning qulayligi uchun vaqti-vaqti bilan katta va kichik vites o'qlarini moylash kerak.

OYOQ HAYVANDI

Agar uy tikuv mashinasi stol bilan jihozlangan bo'lsa, u holda oyoq haydovchisidan foydalaning. Mashinani olib kelish uchun ish holati yumaloq charm kamar 27 va metall qisqich 28 yordamida volanni harakatlantiruvchi g'ildirak 1 (18-rasm) bilan ulash kerak.

Oyoq haydovchisi ikki o'qga 16 harakatlanuvchi tarzda o'rnatilgan pedal 17 dan iborat. O'qlar 16 qavslar 15 ustidagi 24-gachasi gaykalar bilan mustahkamlangan, ular o'z navbatida stolning pastki qismiga 14 murvat bilan mahkamlangan. Qavs 18 vintlar yordamida pedalga 17 mahkamlangan, 22-gachasi qavsdagi teshikka o'rnatilgan va qulflangan gayka 19 bilan mahkamlangan. S-S). 21-gachasi rulman rulmanini pastdan qo'llab-quvvatlaydigan gilzaga 21-sonli shar uchi kiritilgan. 21. Rodning 21 ustki uchi boshga 26 vidalanadi va qulflash gayka 13 (bo'lim) bilan mahkamlanadi. B-B). Shuningdek, boshga ajratuvchi 12 o'rnatilgan va sharchalar 7 qo'yilgan bo'lib, ular dumaloq gayka 6 bilan bosiladi. O'q 9 qo'zg'aysan g'ildiragi 1 ga yuvish moslamasi 10 va gayka 11 orqali mahkam bog'langan. Aylanish qulayligi uchun. sharlar 7 qalin moylash bilan yog'langan bo'lib, u uzoq vaqt davomida o'z xususiyatlarini saqlab qoladi va ta'minlaydi. normal ish bu tugun.
Haydash g'ildiragi Markaziy teshikli 1 o'q 5 ga ilmoqli tarzda o'rnatiladi va bosh 4 tomonidan ushlab turiladi (bo'lim). A-A). O'q 5 murvat 2 bilan 3-qavsga mahkam o'rnatilgan. 3-qavscha yotoqxona stolining yon devoriga uchta murvat 25 bilan biriktirilgan. Oyoq haydovchisi tikuv operatsiyasini bajarish uchun ishchining qo'llarini bo'shatadi. Oyoq bilan boshqariladigan mashinani ishlatish, muhim og'irlik va bo'lsa-da, ba'zi mahorat talab qiladi katta diametri qo'zg'aysan g'ildiragi 17 pedalning silkinishi paytida mashinaning asosiy milining bir tekis aylanishiga yordam beradi.

Elektr haydovchi

Elektr haydovchi bir fazali kommutator asenkron elektr motor va ballast reostatdan iborat. Elektr dvigateli mashina korpusiga o'rnatilishi yoki o'rnatilishi mumkin. Ikkalasining ham afzalliklari va kamchiliklari bor. O'rnatilgan elektr motori mashinani yanada ixcham va tashqi shikastlanishdan yaxshiroq himoya qiladi.

Tashqi dvigatelni ta'mirlash, kontakt cho'tkalarini yoki haydovchi kamarini almashtirish osonroq. Eng keng tarqalgan maishiy elektr haydovchi MSh-2, ishlab chiqarilgan Serpuxov zavodi. O'rnatilgan elektr motor 7 (19-rasm) 1-qavsga ikkita qavs 6 bilan gaykalar 8 yordamida biriktirilgan. 1-qavscha mashina korpusiga murvat 2 bilan biriktirilgan (qo'lda qo'zg'aysan korpusining braketi kabi). Elektr dvigatel miliga o'rnatilgan g'altak 9, qisqich kamar 3 aylanishni 5-mashinaga uzatadi, ishqalanish vinti 4 bilan mashinaning asosiy miliga mahkamlanadi.
Shaklda. 20 ko'rsatilgan elektr diagrammasi elektr haydovchi. D elektr motori va boshqaruv reostati RP radio shovqinlarni keltirib chiqaradigan uchqun oqimlarining manbalari hisoblanadi. Radio shovqinlarini bostirish uchun dvigatelning plastik korpusi ichki tomondan qoplangan maxsus kompozitsiya, havoga radio shovqinlarni o'tkazmaydigan va reostat maxsus C1 C2 C3 kondansatkichlari va L1 va L2 induktiv sariqlari bilan jihozlangan bo'lib, ular zararli oqim impulslarining maishiy elektr tarmog'iga kirishiga to'sqinlik qiluvchi filtrdir.
Balastni boshqarish reostati karbolit korpusida joylashgan. U oyoq pedali shaklida ishlab chiqariladi va mashinani yoqish va uning ishlashi paytida asosiy milning aylanish tezligini tartibga solish uchun xizmat qiladi.
Poydevor 1 (21-rasm) qopqoq 4 bilan to'rt vint 27 bilan rezina vtulkalar 26 orqali ulanadi. Reostat korpusi 10 taglikka 1 ikkita vint 11 bilan gaykalar 12 va rondelalar 13 bilan biriktirilgan. Reostat asbest yuvish vositalari bilan tanadan izolyatsiya qilingan. Korpus 10 teshiklariga qalinligi 0,4-0,5 mm bo'lgan uglerod disklari 33 ning ikkita ustuni kiritilgan.

MSh-2 elektr haydovchisining texnik tavsiflari

Ikki ushlagich 8 korpusga 10 vintlardek 9 bilan biriktirilgan, ularning teshiklariga uglerod kontaktlari 7 kiritilgan.
Qopqoqning teshigida ichida tugma 6 o'rnatilgan bo'lib, uning vilkasi surish dastagi 3 ning pinini 5 qoplaydi. Tutqich 3 stend 39 teshiklariga kiritilgan eksa 38 ustida ilmoqli. 2.

Tutqich 3 ning pastki qo'li reostat korpusi 10 ostida harakatlanuvchi itargich 37 bilan aloqa qiladi. Aloqa diski 16 prujinaning 15 ta'sirida 37 ning uchida joylashgan vilkaga tayanadi. Disk 16 novda 14 ga mahkamlanadi. 14-gachasi novda uchiga gilza 36 qo'yiladi, u prujina 15 ta'sirida novda 14 boshiga bosiladi. 34-gachasi aloqa plitasi va chegara plitasi 35 ustiga bosiladi. yeng 36. O'ng tomonda, hidoyat vintlardek 32 reostat uy-joy teshigiga kiritilgan 10. Aloqa plitalari 19 ularning uchlariga biriktirilgan plitalar 19 rondelalar 31 va yong'oqlar 30 simlar 29 kelgan. kondansatör 23.
Choklar 18 va 28 ham plitalarga ulangan 19. Pedalni elektr motoriga ulaydigan simlarning 25 uchlari kondansatör 23 ga lehimlangan. Poydevor 1 teshiklariga o'rnatilgan drossellar 18 va 28 qavs 22 bilan qoplangan bo'lib, 1-gachasi vint 21 bilan biriktirilgan. Pedal vilkasini quvvat manbaiga ulab, siz oyog'ingiz bilan 6 tugmachasini bosishingiz kerak. Tutqich 3 soat yo'nalishi bo'yicha aylanadi va o'ngga harakatlanayotganda 34-gachasi aloqa plitasi orqali kontaktlarni bosadi 37. Disklar 33 tortiladi va uglerod reostati orqali elektr motor sxemasi yopiladi. 6-tugmachani qanchalik qattiq bossangiz, disklar 33 shunchalik qattiq bosiladi, ular orasidagi qarshilik pasayadi va dastgohning asosiy milining aylanish tezligi ortadi. 6-tugmachani oxirigacha bosganingizda, kontakt diski 16 kontakt plitalari 19 bilan aloqa qiladi va oqim uglerod disklarini chetlab o'tib, elektr motorining o'rashidan o'tadi. Bu vaqtda elektr motor mili 6000 rpm chastotada aylanadi. 6-tugma to'liq bo'shatilganda, bahor 15 kontaktli plastinka 34 kontaktlari bilan ochiladi 7. Oqim elektr dvigatel pallasida o'tolmaydi va elektr motori o'chadi.

Oyoq bilan ishlaydigan mashinalar elektr energiyasi kashf etilishidan ancha oldin odamlar tomonidan ixtiro qilingan. Xuddi shunday dastgohda rus podshosi Pyotr I tornachilik asoslarini puxta egallagan va qadimgi ustalar ulardan yog'och me'morchilik va kemasozlikning durdonalarini yaratishda foydalanganlar.

Hamma yosh texniklar Biz endi ishimizni mexanizatsiyalashni o'rganishimiz, mashinalarning tuzilishi va ishlash printsipini o'rganishimiz kerak, avval oddiy, keyin esa tobora murakkabroq. Biz mashinalar yasashni va ulardan foydalanishni o'rganishimiz kerak. Bizning maqolamiz sizga bu borada yordam berishi kerak.

Oyoq bilan boshqariladigan bu yog‘och stanogi Golobskayadan kelgan yosh texniklar tomonidan qurilgan o'rta maktab O'tgan asrning 60-yillari o'rtalarida Volin viloyati, bir vaqtning o'zida ushbu maqola "Yosh texnik" jurnalining ilovasida nashr etilgan.

Keling, mashinaning tuzilishini ko'rib chiqaylik. U mustahkam ramkadan iborat bo'lib, uning ustiga poydevor o'rnatiladi - parallel deb ataladigan ikkita gorizontal parallel chiziq.
Guruch. 1 Umumiy ko'rinish uy qurilishi stanogi.

Chap tomonda ular o'rnatiladigan ikkita tokcha mavjud: pastki qismida - volan (volan), yuqorida, parallellar ustida, - o'q (mil) va pog'onali shkiv (boshcha), mahkam o'rnatilgan.
O'ng tomonda quyruq bor; u parallellar bo'ylab harakatlanishi mumkin va ularga xanjar yoki siqish gaykali murvat bilan mahkamlanadi. Bu bosh shpindelning o'rtasi - gorizontal tayoqchaga ega bo'lib, bosh shpindel bilan bir xil balandlikda joylashgan.
Old va quyruq o'rtasida stend - asbob tayanchi mavjud bo'lib, u ish paytida to'sar tayanadi. Asbob tayanchi parallel chiziqlar bo'ylab harakatlanishi mumkin. U siqish gaykali xanjar yoki murvat yordamida kerakli holatda mahkamlanadi.
Shpindel volan va pedal tomonidan boshqariladi. Oyog'ingiz bilan pedalni bosganingizda, bog'lovchi novda harakatlanadi va volan aylanadi. Tasma orqali bu aylanish kasnakga uzatiladi. Shkiv bilan birgalikda mil va dumg'aza o'rtasiga o'ralgan yog'och bo'lagi aylana boshlaydi. Chisel asbob tayanchiga suyanadi va u bilan yog‘och o‘tkirlanadi.

Shpindel qanday tezlikda aylanadi? Bu kamar haydovchisi uchun moslashtirilgan silindrsimon g'ildiraklar bo'lgan volan va kasnakning diametrlari nisbatiga bog'liq. Keling, harakat qonunlariga murojaat qilaylik.

Bir-biriga kamar orqali ulangan ikkita g'ildirak (2-rasm) bir xil chiziqli tezlikka ega bo'ladi, chunki kamarning har qanday nuqtasi har bir vaqt birligida bir xil masofani egallaydi; demak, har bir g'ildirakning aylanasi bo'yicha olingan har qanday nuqta bir xil tezlikda harakat qiladi. Yana ma'lumki, g'ildirakning atrofi tengdir 2╥R. Agar g'ildirak daqiqada shuncha ko'p aylanishni amalga oshirsa, uning aylanasidagi har bir nuqta teng masofani bosib o'tadi. 2╥R 1 n 1 metr. Ammo birinchi pozitsiyaga asoslanib, ikkinchi g'ildirakning aylanasidagi har bir nuqta bir xil vaqt oralig'ida bir xil masofani bosib o'tishi kerak. Shuning uchun, radiusda u turli xil aylanishlarni amalga oshiradi, bu formula bilan ifodalanadi.
2╥R 1 n 1 =2╥R 2 n 2

Bu juda muhim nuqtaga olib keladi: har doim bitta kamar bilan bog'langan ikkita g'ildirak:

R 1 n 1 = R 2 n 2

n 1 /n 2 =R 2 /R 1

Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, ikkita milning bir daqiqada aylanish soni ularga o'rnatilgan g'ildiraklarning radiuslariga teskari proportsional bo'lib, ular bilan bir-biriga bog'langan.
Ushbu formuladan foydalanib va ​​g'ildiraklardan birining aylanishlar sonini bilgan holda, boshqa g'ildirakning aylanish sonini aniqlash oson. Faraz qilaylik, birinchi g'ildirak (volov) 280 mm radiusga ega bo'lgan daqiqada 100 aylanishni amalga oshiradi. Agar uning radiusi 70 mm bo'lsa, ikkinchi g'ildirak (shkiv) qancha aylanishni bilishingiz kerak.
Raqamli qiymatlarni oxirgi formulaga almashtiring va n 2 uchun muammoni hal qiling

n 2 =100x280:700=100x4:1=400(inqiloblar).

G'ildiraklarning radiuslari nisbatini ko'rsatadigan 4: 1 raqami tishli nisbati deb ataladi. Agar ikkinchisining aylanishlar soni ma'lum bo'lsa, u bir g'ildirakning aylanish sonini aniqlash uchun muammolarni hal qilishga imkon beradi. Buning uchun aylanishlar sonini vites nisbati bilan ko'paytirish kifoya.
Bosqichli kasnaqning o'lchamlarini aniqlashda ushbu hisob-kitoblarga murojaat qilish kerak bo'ladi.
Endi mashina qismlarini tayyorlashga o'tamiz. Buning uchun sizga kerak bo'ladi yaxshi daraxt- quruq, yoriqlar va tugunlarsiz, albatta qattiq jinslar: eman, olxa, o'ta og'ir hollarda, qayin. Daraxt ignabargli turlar yaxshi emas
Raflar uchun uchta barni tayyorlang 1 , 2 Va 3 hajmi 960x100x80 mm; uchta bar (stendlar 4 raflar uchun) - 640x100x80 mm; ikki bar (parallellar uchun 5 ) - 1400x120x40 mm; olti bar (oyoq 6 stendlar uchun) - 275x100x80 mm; ikkita chiziq 7 birlashtiruvchi oyoqlar - 1400x50x35 mm; quyruq uchun bitta blok 8 - 550x100x80 mm; asbob dam olish uchun ikki bar 9 Va 10 - 250x50x20 mm va 400x60x50 mm; dumaloq rolik 11 asbob tayanchi uchun - diametri 50 mm va uzunligi 320 mm; pedal uchun uchta blok 12 - 1000x80x40 mm, 960x80x40 mm va 530x80x40 mm - ikkita siqish takozlari 13 - har birining qalinligi 20 mm, uzunligi 250 mm va kengligi 40 mm, bir uchida 50 mm.
Barcha barlar tayyorlangandan so'ng, markirovkaga o'ting (1-rasm) va ularni keyinchalik qayta ishlash.

Raflar uchun mo'ljallangan barlarning pastki uchlarida 1 , 2 Va 3 , 100x80x30 mm o'lchamdagi tenonlarni yasang, yuqori uchlaridan 315 mm masofada, parallellar uchun kesiklar qiling. 5 - kengligi 120 mm va chuqurligi 25 mm. Ustunlarning yuqori uchlaridan 100 mm masofada 1 Va 2 mil uchun burg'ulash teshiklari 16 va rulmanlar uchun chuqurchalar qiling (o'lchamiga ko'ra). Xuddi shu tirgaklarning pastki uchlaridan 140 mm masofada, volan o'qi (krank mili) uchun teshiklarni burg'ulash. 17 ) va shuningdek, bu o'q o'tadigan rulmanlar uchun oluklar qiling.
Shundan so'ng, barlarga 4 , stendlar uchun stendlar uchun mo'ljallangan, ularning old uchlaridan 365 mm masofada, tepada joylashgan tokchalar uchun 100x30 mm o'lchamdagi rozetkalarni va pastki tomondan 20 masofada oyoqlarning tirgaklari uchun ikkita rozetkani oching. uchidan mm 6 hajmi 60x30 mm. Oyoqlar uchun mo'ljallangan barlarda 6 , 80x60x30 mm o'lchamdagi tenonlar va taxtalar uchun kesiklar qiling 7 - kengligi 50 mm va chuqurligi 35 mm
Juda muhim ish - o'q (shpindel) qilish 16 ) pog'onali shkiv bilan 15 - boshcha uchun.

Shpindel bir qismdan tayyorlanishi mumkin suv quvuri yoki diametri 20-25 mm bo'lgan dumaloq po'lat novda, bir uchida ip bilan. Bu o'q rulmanlarda aylanishi kerak (3-rasm). Shuning uchun, birinchi navbatda, mos keladigan rulmanlarni olish yaxshidir va shundan keyingina ularga ko'ra ichki diametri, aksni oling yoki maydalang. Agar siz rulmanlarni topa olmasangiz, toymasin podshipniklarni o'rnating. Ular bronza yoki mis quvur qismlaridan tayyorlanishi mumkin.
Kasnak 15 uni metalldan burish yaxshidir, lekin siz uni metalldan ham yasashingiz mumkin qattiq yog'och. U milga mahkam o'rnashgan va qulflash vinti bilan mahkamlangan.
Kasnak profili qaysi haydovchi kamarini ishlatishingizga bog'liq. Yassi kamar uchun silindrsimon shkiv, dumaloq kamar uchun yivli kasnak tayyorlanadi.
Kasnakni qadam bosish shart emas, ya'ni turli diametrli ikki yoki uchta g'ildirakdan iborat. Ta'riflangan mashinada, vaqt o'tishi bilan mashinaga elektr haydovchi qo'shilishini kutish uchun pog'onali kasnak o'rnatilgan. Oyoq haydovchisi bo'lgan mashinada siz bitta kasnaqni o'rnatishingiz mumkin.
Endi siz milning qanday tezlikda aylanishini hal qilishingiz kerak va bunga qarab, kasnakning diametrini aniqlang (yoki pog'onali kasnakni tashkil etuvchi uchta silindrsimon g'ildirak). Bu erda siz mashinaning mustahkamligi va tuzilishini va unga ishlov beriladigan qismlarning o'lchamlarini hisobga olishingiz kerak.
Oyoq bilan ishlaydigan mashinalar uchun o'rtacha aylanish tezligi taxminan 300 rpm ni tashkil qiladi (elektr bilan ishlaydigan mashinalar odatda 700-1500 rpm ishlab chiqaradi). Kichik qismlarga ishlov berishda tezlikni oshirish mumkin; Katta qismlarga ishlov berishda shpindel sekinroq aylanishi kerak. At katta raqam rpm, bo'sh joy chiqib ketishi va ishchini urishi mumkin.
Golob yosh texniklarining dastgohida volan diametri 570 mm bo'lgan kasnaklar diametri 140, 100 va 70 mm. Bu shuni anglatadiki, tishli nisbatlar taxminan (yaxlitlangan) 4: 1, 6: 1 va 8,5: 1. Volan 80 aylanish tezligida aylanadi deb faraz qilsak, keyin 8,5: 1 tishli nisbati bilan mil 680 aylanish tezligida aylanadi. Bu tezlik oyoqli mashina uchun juda yuqori. O'zingizni 4: 1 tishli nisbati uchun mo'ljallangan kasnaq bilan cheklash yaxshiroqdir (yoki kasnaq pog'onali bo'lsa, u holda 4: 1, 5: 1 va 6: 1 tishli nisbatlar uchun). Ushbu raqamlardan foydalanib, kasnaqning diametrini o'zingiz aniqlang.
Bosqichli kasnakni tashkil etuvchi uchta g'ildirakning har birining kengligi 35 mm, shuning uchun kasnaqning umumiy kengligi 105 mm.
Volan diametri 14 - 570 mm, kengligi 95 mm (boshqa o'lchamlar ham mumkin). Volan qilish uchun siz 20-25 mm qalinlikdagi quruq taxtalarni yaxshi tanlashingiz va rejalashtirishingiz kerak va ulardan uchta yoki to'rtta (plitalar qalinligiga qarab) kvadrat panellarni yopishtirishingiz kerak. Qalqonlarni yopishtirish uchun sizga qisqichlar kerak bo'ladi - bir xil qisqichlar, lekin uzunroq. Ularni bloklardan yasang. Oldindan chetlarini (tashqilaridan tashqari) issiq yog'och elim bilan yog'lagandan so'ng, taxtalarni ikkita ipga joylashtiring va ularni ikkita xanjar bilan mahkamlang, ularni bir-biriga qarating. Bularning barchasi 4-rasmda ko'rsatilgan

Shu tarzda tayyorlangan qalqonlarda doiralarni belgilang. Bunday holda, siz mashinangizda qaysi kamar ishlatilishini hisobga olishingiz kerak. Agar u tekis bo'lsa, unda barcha doiralar bir xil diametrli bo'lishi kerak, lekin agar u yumaloq bo'lsa, u holda o'rta (ichki) doiralarning diametri taxminan 30-40 mm kichikroq bo'lishi kerak juda ehtiyotkorlik bilan doiralarni kesib, ustiga qo'ying bir-biriga shunday. Shunday qilib, birinchi doiraning taxtalari keyingi aylananing taxtalari bilan kesishadi va hokazo. Doiralarni bir-biriga yopishtiring va mustahkamlik uchun ularni vidalang. Lekin buni qilishdan oldin volanni qanday tortish haqida o'ylang. Buning bir necha usullari mavjud.
Birinchi yo'l - bu. Ichki doiralarda, iloji boricha chetga yaqinroq, bir nechta bir xil teshiklarni bo'sh yoki burg'ulash, ularni butun aylana bo'ylab teng ravishda joylashtirish (5-rasm, a). Ushbu teshiklarni qo'rg'oshin bilan to'ldiring. Qo'rg'oshin o'rniga siz ularga bir xil metall bo'laklarni, masalan, katta yong'oqlarni qo'yishingiz mumkin.

Ikkinchi usul yordamida volanni og'irroq qilish uchun tashqi doiralar orasiga qattiq aylanalar emas, balki markazda kichik doiralar va aylana bo'ylab halqalar qo'yiladi (5-rasm, b). Bunday holda, barcha doiralar va halqalar birinchi navbatda bir-biriga bog'langan bo'lishi kerak, so'ngra yon devorda teshik ochish kerak va u orqali volan ichidagi bo'shliq quruq qum bilan to'ldirilishi kerak. Qum qattiqroq joylashishi uchun volanni silkitishni unutmang.
Volanning muvozanatli bo'lishi, ya'ni yukning uning aylanasi bo'ylab teng taqsimlanishi juda muhimdir.
Volanning markazida o'qning diametri bo'ylab (krank mili) teshik qiling. 17 ) Volanning ikkala tomonidagi metall muftalarni burang, ulardan birida siz teshik ochishingiz va qulflash vinti uchun ipni kesishingiz kerak (ya'ni volanni o'qga mahkamlash). O'qdagi volan o'rnatilishi rasmda ko'rsatilgan. 6.
Volan o'qi - krank mili 17 - rasmga muvofiq bajaring. Diametri 20-25 mm bo'lgan po'lat novdadan 1 (siz mos diametrli uzun murvatni tanlashingiz va uning boshini kesib olishingiz mumkin). Bunday milni o'zingiz egish qiyin, temirchilik yoki mexanik ustaxonadan yordam so'rash yaxshidir.

Ushbu milya tokchalarga o'rnatilgan rulmanlarda aylanishi kerak 1 Va 2 (6-rasm) Krank milini birlashtiruvchi novda bilan ulang 18 pedal bilan 12 . Birlashtiruvchi novda ham yog'ochdan, ham metalldan tayyorlanishi mumkin. Birlashtiruvchi novda va pedalning tuzilishi va ularning ulanishi rasmda aniq ko'rinadi. 1.
Endi mashinani yig'ishni boshlaylik.
Birinchidan, barcha uchta stendni stendlar bilan yig'ing, stendlarning shpiklarini stendlarning rozetkalariga joylashtiring, so'ngra sozlashdan so'ng ularni joyiga yopishtirishingiz mumkin. Raflarning kesilgan joylariga parallel chiziqlarni joylashtiring 5 (ko'pincha slayd deb ataladi) va murvat, yong'oq va yuvish vositalari bilan mahkamlang. Xabarlar orasidagi masofa 1 Va 2 ustunlar orasida 130 mm bo'lishi kerak 2 Va 3 - 1000 mm. Oyoqlarning uchlarini stendlarning rozetkalariga yopishtiring 4 , va elim yaxshi quriganida, ularni chiziqlar bilan mahkamlang 7 .
Esda tutingki, mashinaning qismlarini mahkamlash uchun siz yog'och elim, vintlardek, kichik murvatlardan foydalanishingiz mumkin, lekin tirnoqlardan emas.
Pedalni yig'ing 12 va uni (masalan, eshik menteşalari bilan) oldingi chiziqqa mahkamlang 7 .
Tokchalardagi chuqurchalarga joylashtiring 1 Va 2 rulmanlar, volanni tirgaklar orasiga qo'ying va krank milini joylashtiring. Rulmanlarni mahkamlash uchun unga ikkita po'lat plitalar qo'yishni unutmang. Volanni qulflash vinti bilan mahkamlang va uning qat'iy ravishda bir tekislikda aylanishini va eksa egilganligini tekshiring, rulmanlarni kichik mixlar bilan bog'lash orqali yo'q qilish mumkin. O'qning volan bilan to'g'ri tekislanishiga erishganingizda, podshipniklarni po'lat plitalar va milni ikkita metall mufta bilan qulflash vintlari yoki tirgaklari bilan mahkamlang. Bundan tashqari, ularning ostiga yuvish vositalarini qo'yish kerak.
Krank milini ulash novdasiga ulang 18 . Bundan tashqari, bu erda sizga tirgaklar va yuvish vositalari kerak bo'ladi.
Barcha ishqalanadigan qismlarni vazelin bilan yog'lang va oyoq diskining yaxshi ishlashini tekshiring,
Xuddi shu tartibda, bosh ustunning qismlarini yig'ing: rulmanlarni chuqurchalarga joylashtiring, kasnaqni milga joylashtiring, hizalanishni tekshiring va hamma narsani mahkamlang. Milning uzunlamasına yo'nalishda harakatlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning ustiga ikkita metall muftani joylashtiring, kasnak va podshipniklar orasidagi bo'shliqlarni to'ldiring. Muftalarni qulflash vintlari bilan mahkamlang.
Endi haydovchi kamarini qo'ying 20 va aylanishning volandan g'altak va shpindelga uzatilishini tekshiring.
Silindrsimon kasnaklar uchun 20-25 mm kenglikdagi tekis kamarni oling. Yivli kasnaklar uchun o'ralgan xom teri kamar - supon ishlatiladi. Dumaloq kamarning kuchlanishini sozlash oson: uni qattiqroq burish kifoya.

Yassi kamarni ingichka xom teridan tikib qo'ying. Dumaloq kamarni qalin po'lat simdan yasalgan shtapel bilan tikib qo'ying (7-rasm). Kamar sirg'alib ketmasligi uchun uning ostiga shkiv va volanga ozgina kukunli rozin seping.
Qolgan narsa - dumg'aza va asbob tayanchini yig'ish. Bular juda muhim qismlar, ayniqsa bosh ustun.
Barning pastki uchida 8 quyruq uchun mo'ljallangan, 220x80x25 mm o'lchamdagi ikkita kesma qiling, shunda blokning bu qismi parallellar orasiga mahkam joylashadi, xuddi shu pastki qismida, oxiridan 60 mm orqaga chekinib, siqish xanjar uchun teshik qiling. Blokning yuqori qismida (oxiridan 100 mm masofada) siqish vinti uchun teshik ( 19 ) markaz va tutqich bilan.
Siqish vinti egri uchi bo'lgan murvat bo'lishi mumkin; uning boshqa uchi konusga o'tkir bo'lishi kerak. U blokda mahkamlangan ikkita yong'oqda aylanadi (rulmanlarni mahkamlaganingiz kabi).
Quyruqni yanada barqaror qilish uchun unga ikkita qo'llab-quvvatlash panjarasini burab qo'ying. Va siqish vintini ish paytida uzoqlashtira olmasligi uchun, egilgan qalin mixdan yoki po'lat tayoqdan ip va gayka bilan bog'lang.

O'rnatilgan quyruqni parallellarga (slayd) o'rnating, shunda uning siqish vintining o'rtasi shpindelning o'rtasiga yaqinlashadi. agar bu sodir bo'lmasa, parallellar ustidagi tailstock holatini moslashtirish kerak.
Barda 10 asbob dam olish uchun har ikki tomondan 200x20x50 mm o'lchamdagi kesiklar qiling. Blokning keng uchida 25x50 mm teshik oching; unga blok qo'ying 9 va kichik xanjar bilan mahkamlang. Barning yuqori qismi 9 burchak ostida kesilgan (1-rasmda ko'rsatilganidek) qalay bilan qoplangan 220 mm uzunlikdagi taxtani mahkam burab qo'ying (kattaroq mustahkamlik uchun). Rolikda 11 har biri 50X20 mm bo'lgan ikkita to'rtburchaklar teshik qiling; ular orasidagi masofa 110 mm. Yuqori teshikdan blok o'tkaziladi 10 , pastki qismga siqish xanjar o'rnatilgan 13 .
Endi siz ish qismlarini mahkamlash uchun shpindelni jihozlashingiz kerak turli o'lchamlar. Buning uchun yordamchi qismlar vilkalar, old panel va kartrijdir.
Shpindel quvurdan yasalgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Bunday holda, trubaga vidalanadigan gardish old panel sifatida xizmat qilishi mumkin. Turli diametrli "o'tish" deb ataladigan birlashtiruvchi muftani kartrij sifatida ishlatish qulay. Vilkani trubaning qisqa qismidan osongina yasash mumkin, uning uchini muftaga vidalab, tekislash va 9-rasmga muvofiq fayl bilan ishlov berish kerak.

Xuddi shu tarzda, po'lat novda yoki murvatdan vilkalar, old panel va shpindel uchun chuck tayyorlanadi. Oxirgi chora sifatida siz shpindelning uchini kesib, uni vilkaga aylantirishingiz mumkin, ammo bu ish uchun unchalik qulay emas.
Yaxshi bajarilgan ish uy qurilishi mashinasi qismlarning to'g'riligiga, ularning bir-biriga mos kelishining aniqligiga va ulanishlarning mustahkamligiga bog'liq. Mashinaning ish paytida chayqalmasligi va shpindel podshipniklarga tegmasligi aniq. Volan bir tekislikda tekis va qat'iy aylanishi kerak. Nihoyat, dumg'aza va asbob tayanchini har qanday holatda mahkamlash qattiq va ishonchli bo'lishi kerak.
Shuning uchun, parallellarni to'g'ri o'rnatish, ularni ustunlarga mahkam bog'lash va asboblar tayanchining pastki qismlarini va bosh ustunni ular orasidagi masofaga aniq moslashtirish kerak. Butun ramka juda mahkam bog'langan bo'lishi kerak. Agar tokchalar yivlarda chayqalib ketsa, u holda ish paytida kamar kasnaqdan sakrab chiqishi mumkin yoki undan ham yomoni, ish qismi markazdan chiqib ketadi. Ehtimol, eng muhim ulanishlarni po'latdan yasalgan burchaklar bilan mustahkamlash kerak bo'ladi.
uchun yakuniy tugatish mashina, barcha yog'och qismlarni nozik zımpara bilan tozalang va quritadigan yog' bilan, keyin esa spirtli lak bilan yoping. Metall qismlarni emal yoki moyli bo'yoq bilan bo'yash
Biz mayda-chuyda va mayda detallarga to‘xtalmaymiz, chunki tokarlik stanogini, hatto eng oddiyini ham qurish faqat bilim, ko‘nikma va tajribaga ega bo‘lgan yosh texniklar tomonidan amalga oshirilishi kerak, deb hisoblaymiz.

Mashina qurish qulfni ochadi keng imkoniyatlar mustaqil dizayn, takomillashtirish uchun alohida qismlar va yig'ilishlar Misol uchun, siqish takozlar 13 murvat va qisish gaykalari bilan almashtirilishi mumkin. Bunday almashtirish rasmda ko'rsatilgan. 10 Uzoq ob'ektlarni qayta ishlashda asbob dastagi ustunlarga vidalanadigan blok bilan almashtirilishi mumkin 2 Va 3 "A" nuqtalarida (1-rasm). Oyoq haydovchisi o'rniga, kasnaq ostiga elektr motorini ulab, elektr motorini yasashingiz mumkin.
Agar siz milning uchida chapga (ya'ni, tashqariga) chiqadigan ipni kesib, yong'oq va yuvish vositalarini tanlasangiz, unga kichik dumaloq o'tkir yoki silliqlash g'ildiragini qo'yishingiz mumkin.

Keyingi maqolada biz bu haqda gaplashamiz kesish asboblari, yog'och torna ustida ishlaganda ishlatiladi.

Hozirgi vaqtda oyoq bilan ishlaydigan tikuv mashinasi o'tgan asrning atributidir. Endi do'konda oyoq bilan boshqariladigan yangi tikuv mashinasini sotib olishning iloji yo'q, agar u reklama asosida ishlatilmasa. Biroq, ko'p odamlar hali ham Podolsk va Singer tikuv mashinalari kabi brendlardan oyoq haydovchi imkoniyatlariga ega.
Nafaqat o'tgan asrdan oldingi qadimiy mashinalar piyoda yurishadi. Bunday haydovchi ba'zan Chaika yoki Podolsk 142 tikuv mashinasi, Veritas tikuv mashinasi va boshqalarning "shkaf" modelida topiladi. Ular buvilardan meros bo'lib qolganiga qaramay, ular hali ham muvaffaqiyatli qo'llanilmoqda. Va bu ko'pincha oqlanadi, chunki bu mashinalar ishonchliligi jihatidan zamonaviy uy tikuv mashinalarining ko'plab modellaridan ustundir. Veritas tikuv mashinasida (GDR) ham aylanuvchi moki bor va uning tikuv sifati deyarli benuqson.

Vintagedan foydalanadigan antiqa ixlosmandlar toifasi mavjud tikuv mashinalari uy jihozlari uchun dizayn elementi sifatida oyoq haydovchi bilan retro uslubi. Qanday bo'lmasin, oyoq bilan boshqariladigan tikuv mashinasi yaxshi holatda bo'lishi kerak.
Oyoq diskini o'rnatish va ta'mirlash bo'yicha ko'rsatmalar odatda uzoq vaqt oldin yo'qolganligi sababli, biz sizga o'zimizning oddiy tavsiyalarimizni taklif qilamiz. Ularda siz o'z qo'llaringiz bilan oyoq diskini qanday sozlash va ta'mirlashni o'rganasiz.

1. Vintlar - oyoq qo'zg'aysan vtulkalarida qulflash gaykalari mavjud

Oyoq bilan boshqariladigan mashinaning harakatlanish mexanizmi faqat birinchi qarashda murakkab ko'rinadi. Drayvni qismlarga ajratsangiz, ishqalanish moslamalarining barcha mahkamlashlari konus shaklidagi vintlar bilan o'rnatilganligini va ular oddiy tornavida bilan mahkamlanganligini ko'rasiz. Oyoq qo'zg'aysanining ishlashi paytida butalar o'zboshimchalik bilan buralib ketmasligini ta'minlash uchun ularga qo'shimcha qulflangan gayka o'rnatilgan. Qulflangan gayka mahkamlanadi va ochiq kalit bilan bo'shatiladi.

Ushbu vintlarni birma-bir burab, oyoq diskini ta'mirlashni boshlang, avval ochiq kalit bilan qulflangan gaykani bo'shating. To'g'ri, uni zaiflashtirish ba'zan juda qiyin. Yillar davomida yog 'va chang tufayli ular ramkaga "yopishgan" bo'lib, ularni Allen kalitisiz ochish mumkin emas.

2. Oyoq tikuv mashinasi. Tugunlarni sozlash

Barcha vintlardek (birma-bir) moylangandan so'ng, oyoq qo'zg'aysanlarini biriktirish joylarining bo'shliqlarini sozlash kerak. Konus qanchalik qattiq qisilgan bo'lsa, oyoq haydovchisi shunchalik kamroq taqillatadi. Ularni to'liq (butun yo'lda) mahkamlash mumkin emas. Haddan tashqari siqish haydovchining sekin harakatlanishiga sabab bo'ladi, lekin siz ham uni juda ko'p bo'shata olmaysiz, aks holda haydovchi ish paytida taqillatadi. Aytgancha, oyoq bilan ishlaydigan mashina ko'pincha boshqa sababga ko'ra taqillatadi, lekin quyida ko'proq.
Vintlarni mahkamlashni to'g'ri sozlash uchun, avvalo, har ikki tomonning vintlarini to'liq torting (oqilona chegaralar ichida) va keyin ularni yarim burilish yoki bir oz ko'proq bo'shating.

Ta'mirlash ishlari olib borilgandan va barcha mahkamlash joylari sozlangandan so'ng, oyoq haydovchi mashina bilan qanday ishlashini tekshiring. Agar shovqin sezilarli darajada kamaygan bo'lsa, demak, siz kamar o'rnatilgan volanning markazida joylashgan boshqa birlikni qismlarga ajratishingiz shart emas. Bu rulmanga ega bo'lgan yagona oyoq qo'zg'aysan birikmasi va bu rulman volanning aylanish o'qi bo'lib xizmat qiladi.

Ushbu jihozni juda oddiy qismlarga ajratish mumkin, shunchaki undan to'plar, aniqrog'i podshipnikning qoldiqlari tushib ketishiga tayyor bo'lishingiz kerak. Agar rulman buzilmagan va shikastlanmagan bo'lsa, uni umuman olib tashlamaslik yaxshiroqdir, uni qalin moy bilan moylash va bo'shliqni sozlash kifoya. Bo'shliqni shunday o'rnatingki, g'ildirak zo'rg'a sezilsin, lekin "osilib turadi", aks holda qattiq haydash paydo bo'ladi va bir necha daqiqadan so'ng oyoqlaringiz charchaydi, masalan, mashg'ulotdan keyin. Shunga qaramay, mashina bilan oyoq bilan ishlaydigan ishni bajaring. Drayvni aylantirish qiyin bo'lsa, g'ildirakni mahkamlash vintini biroz bo'shating.
Ideal holda, oyoq bilan boshqariladigan mashina ish paytida metall zarbalar yoki shitirlashlar qilmasligi kerak. Shovqin faqat tikuv mashinasining ishlaydigan qismlaridan chiqishi kerak, boshqa hech narsa emas.

4. Yangi podshipnik bo'lmasa, oyoq haydovchisini ta'mirlang

Qachon oyoq haydovchi to'g'ri sozlangan bo'lsa, mashinada ishlash velosipedchi uchun yaxshi asfalt kabi zavqdir. Afsuski, ko'pincha bu podshipnikni almashtirishni talab qiladi va uni olish uchun hech qanday joy yo'q, chunki uni sotib oladigan joy yo'q. Agar chindan ham oyoq haydovchi mukammal holatda bo'lishi kerak bo'lsa, unda bir xil eski, ammo ishlaydigan oyoq mashinasini sotib olish osonroq.

Siz ushbu tugunning ishlashini o'zingiz tiklashingiz mumkin, lekin faqat ibtidoiy tarzda. Misol uchun, siz bu tugunni iplar bilan mo'l-ko'l o'rashingiz, ularni yog 'bilan yog'lashingiz yoki neylon buta yasashingiz va o'rnatishingiz mumkin. Tanlov sizning tasavvuringizga va qobiliyatingizga bog'liq, faqat g'ildirakning harakatsiz va buzilishsiz aylanishi muhimdir. Yaralangan iplar ta'mirlashning bema'niligi va uzoq davom etmasligi aniq, ammo vaqtinchalik yechim sifatida biror narsaga tikish juda mos keladi.

Oyoq bilan ishlaydigan mashinaning chayqalishining oldini olish uchun ramka qismlarini bog'laydigan vintlarning mahkamlanishini tekshiring. Ramkani mahkamlash vintlari har qanday avtoulovchining to'plamida bo'lgan kuchli katta tornavida, shuningdek, gaykalar uchun olti burchakli kalit bilan tortiladi.

5. Oyoq qo'zg'aysan kamari xom teridan qilingan

Oyoq haydovchisining tarkibiy qismlaridan biri haydovchi kamaridir. Yoshi va doimiy ishlatilishi tufayli u birlashmada buziladi. Yirtilgan qism kesiladi, kamarni biroz qisqartiradi va qayta ulanadi. Oxir-oqibat, kamar shunchaki uzun emas va uni almashtirish kerak.

Kamarni almashtirish uchun "Kulibinsk" echimlari uchun juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Kiyim ipidan tortib, chiziqlar bilan kesilgan eski charm kamargacha. Oxirgi variant haqiqatga eng yaqin, chunki oyoq haydovchisi uchun kamar maxsus xom teridan qilingan.

Siz kamarni faqat kamar bilan almashtirishingiz mumkin va boshqa hech narsa yo'q. Yaxshiyamki, uni tikuvchilik do'konlarida, shu jumladan turli bozorlarda sotib olish mumkin. To'g'ri, bu arzon emas, ba'zida tikuv mashinasi uchun ishlatilgan elektr haydovchi sotib olish va uni kamar o'rniga o'rnatish foydaliroqdir.

Buzilgan kamarni oddiy bilan ulash yaxshidir qog'oz qisqichi. Qog'oz qisqichini to'liq echib oling va kamarning chetiga 0,5-0,8 mm masofada nayza bilan teshiklar qiling. Teshiklarga qog'oz qisqichini joylashtiring va quyidagi usullardan biri yordamida simning uchlarini ulang. Siz ortiqcha qismlarni "tishlab olishingiz" va ularni bir-biriga egishingiz mumkin yoki ularni oddiygina pense bilan burishingiz mumkin, so'ngra burmani kamarga bosing.

Oyoqli tikuv mashinalari kamida bir necha o'n yilliklardir. Albatta, bu vaqt ichida mashinada ko'plab nosozliklar bo'lishi mumkin. Kengaytirgichda kompensatsion kamon yo'q, ko'plab mahkamlagichlar bo'shashgan va taqillatuvchi shovqin paydo bo'lgan. Igna novdasi ko'pincha yuqoriga ko'tariladi va shuning uchun tikuvda bo'shliqlar mavjud. Bobin qutisi plitasi noto'g'ri, oyoq haydovchisi noto'g'ri va hokazo. Bizning veb-saytimizda bunday holatlarda sizga yordam beradigan ko'plab maqolalar mavjud.

Oyoq haydovchisini "ta'mirlash" ning eng oson yo'li mashinaga elektr haydovchi o'rnatishdir. Deyarli barcha mashinalarda mavjud tishli ulanish elektr motorini o'rnatish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan qo'l diskini o'rnatish uchun. To'g'ri, mahkamlash vintining diametri har doim ham mos kelmaydi.

Bir qatorni ishlab chiqaradigan Podolsk mashinalari, ehtimol, ko'p yillar davomida "ishlatiladi". Bu oddiy va eskirgan tikuv mashinalari bitta noyob sifatga ega - ishonchlilik. Bunday mashinada hech narsa buzilmaydi, agar oyoq haydovchisi ishlamay qolsa va u butun uyni titratmasa. Barcha tikuv detallari PMZ mashinalari, Zinger metalldan tayyorlangan va ular bir necha ming rubl uchun zamonaviy "tikuvchilar" bilan solishtirganda emas, balki har qanday yukga bardosh bera oladi.

Chayka tikuv mashinasida ba'zan oyoq haydovchisi ham bor, bu "kabinet" Chaika modelidir. Uning ilgak qopqog'i bilan chiroyli sayqallangan stoli bor. Bunday stolda oyoq haydovchisi o'rniga bir nechta javonlar qilish va mashina uchun elektr haydovchi sotib olish uchun juda ko'p joy mavjud. O'rnatish bilan jihozlangan deyarli har qanday elektr haydovchi ushbu mashina uchun mos keladi. Uni o'rnatish umuman qiyin emas, u faqat bitta vint bilan vidalanadi.

Oyoq va qo'lda haydovchi eng ko'p zaif tomonlar bu eski mashinalar. Odatda ular eng ko'p muammolarni keltirib chiqaradilar. Agar siz bizning veb-saytimizda ushbu maqolalarni o'qisangiz, qo'lda va oyoq drayverlarini o'zingiz ta'mirlashingiz mumkin.