Rossiyadagi eng mashhur uy zanjirlaridan biri Partner kompaniyasining 350-chi arra modelidir. Buni ushbu modelning bir qator afzalliklari bilan izohlash mumkin.

  • etarli quvvatga ega ixchamlik va engil vazn;
  • nisbatan arzon narx;
  • chidamlilik;
  • mukammal ta'mirlash bazasi.

Chainsaws Partner - xususiyatlar

Ko'pgina manbalarning ta'kidlashicha, aynan shu Shvetsiya kompaniyasi Evropada birinchi ommaviy ishlab chiqarilgan uy zanjirlarini ishlab chiqargan. Va bu 1949 yilda sodir bo'ldi.

Umuman olganda, biz bu yaxshi xitoy arralari ekanligiga ishonamiz va bu qisman to'g'ri - bizning bozorda sotiladigan Partner zanjirli arralarining aksariyati Xitoyda yig'ilgan, bu ularning nom plitalarida halol yozilgan. Ammo Xitoydan tashqari, ushbu markaning arralari Amerika, Italiya, Norvegiya va Angliyada ham ishlab chiqariladi va ularni Rossiyada ham sotib olish mumkin.

10 yildan ortiq vaqt davomida ushbu brend ushbu segmentdagi etakchi ishlab chiqaruvchilardan biri bo'lgan Husqvarna konserniga tegishli bo'lib, bu nafaqat ta'sir qiladi. dizayn xususiyatlari arra, balki eng keng tarmoqda ham xizmat ko'rsatish markazlari tez va samarali xizmat ko'rsatishga qodir.

Kam odam biladi, lekin birinchi marta zanjir tormozi va isitiladigan tutqich tizimi Partner zanjirlarida ishlatilgan, shuning uchun ularni e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.

Ushbu brendning zanjirli arralarining 30 ga yaqin modifikatsiyalari mavjud. Bugungi kunda ishlab chiqarilgan eng kam quvvatli arra Partner 340S 13500 aylanish tezligida 1,44 kVt quvvatga ega, eng kuchli Partner 842, 1,6 kVt 12 ming aylanish tezligi bilan.

Ammo, ehtimol, 350-chi model Rossiyada eng ko'p sotib olingan bo'lib qolmoqda.

arra Partner 350 ni ko'rib chiqish

Bu biz batafsilroq ko'rib chiqamiz.

Texnik xususiyatlari:

  • quvvat 1,52 kVt;
  • ish hajmi 36 sm3;
  • bo'sh ish tezligi 3000 rpm;
  • tavsiya etilgan maksimal aylanish tezligi 13000 rpm;
  • arra uzunligi 40 sm;
  • zanjir qadami 3/8".

45 sm uzunlikdagi arra panjaralaridan foydalanish mumkin, ammo bu uzunlik uchun arra hali ham juda zaif.

Arra qo'l zanjiri tormozi bilan jihozlangan, o'pka tizimi start, yonilg'i quyish uchun primer, karbüratör havo damperi regulyatori, krom qoplangan silindrli devorlarga va siklotron havo tayyorlash tizimiga ega. U juda yaxshi yig'ilgan va o'zining Husqvarna va Shtildagi mashhur sinfdoshlaridan past bo'lib, o'zining iste'mol xususiyatlari bo'yicha maishiy segmentdagi deyarli barcha boshqa zanjirli arralardan ustundir.

Chainsaw Partner 350: nosozliklar va ularni bartaraf etish

Ushbu arraning asosiy xususiyatlaridan biri, uning foydalanuvchilari minimal nosozliklar bilan ishlashning mustahkamligini ta'kidlashadi. Va shunga qaramay, ular sodir bo'ladi. Arra nima uchun ishlamay qolganligini aniqlash uchun siz asosiy diagnostika qilishingiz kerak.

Agar arra boshlamasa, unda:

  • shamda uchqun yo'q;
  • yoqilg'i ta'minlanmagan;
  • havo kirmaydi.

Avval siz uchqun mavjudligini tekshirishingiz kerak: shamni burab, uni yuqori voltli simga ulab, silindrga qo'yib, starterni torting. Agar uchqun bo'lsa, shamdagi bo'shliqni tozalang va sozlang (0,5 - 0,65 mm). Agar u yo'q bo'lsa, unda siz o'zgartirishingiz kerak: volan yoki lasan (magneto). Bundan tashqari, shamning o'zi ishlamay qolishi yoki yuqori voltli simning uzilishi mumkin.

Keyingi qadam yoqilg'i ta'minotini tekshirishdir. Buning uchun siz ta'minot shlangini karbüratörden uzishingiz va uning mavjudligini tekshirishingiz kerak. Yo'qligi yonilg'i filtri yoki etkazib berish tizimining tiqilib qolganligini ko'rsatishi mumkin. Karbüratörün o'zi ham tiqilib qolishi mumkin.

Agar uni ta'mirlash va tozalash bo'yicha tajribangiz bo'lmasa, bu ishni mutaxassislarga topshiring.

Havo ta'minoti yomonlashsa, arra ishga tushishi kerak, lekin u yaxshi ishlamaydi. Havo filtrini olib tashlang va yuving. Uni to'liq quritgandan keyingina joyiga qo'ying.

Agar arra yaxshi boshlansa, u ishlamay qoladi va to'xtab qoladi. gaz berilganda- Ehtimol, susturucu tiqilib qolgan. Echib oling, qismlarga ajrating, yuving, orqaga qo'ying va ishlashni davom eting.

Bundan tashqari, o'z qo'lingiz bilan arra paneli va zanjirni, karbüratörü, starterni, moy pompasini, kontaktni va debriyajni osongina o'zgartirishingiz mumkin.

Mana bu arrani to'liq demontaj qilish videosi:

Ushbu videoni tomosha qilganingizdan so'ng siz singan boshlang'ich kabelni almashtirishingiz mumkin:

Ko'proq murakkab ta'mirlash Silindr-piston guruhini yoki krank milini almashtirish bilan bog'liq zanjirli arralarni mutaxassislarga topshirishni tavsiya qilamiz, garchi siz ikki zarbali dvigatellar bilan tanish bo'lsangiz, unda maxsus mehnat Bu ish sizga qimmatga tushmaydi va Partner zanjirli arra uchun ehtiyot qismlar Rossiyada etishmaydi.

Rasmni kattalashtirish uchun uning eskizini bosing.

Xavfsizlik guruhining xizmat ko'rsatish qobiliyatini muntazam ravishda kuzatib borishingizni maslahat beramiz: tormoz va zanjir tutqichi. Esda tutingki, arra mayda chiplardan yaxshilab tozalanishi kerak. Bu nafaqat neft nasosidagi va boshqa joylarda texnologik teshiklarni yopishi, balki tormozning ishlashiga ham xalaqit berishi mumkin.

Partner 350 uchun foydalanish ko'rsatmalari

IN ushbu ko'rsatma nafaqat topasiz batafsil tavsif arra, balki asbob bilan ishlashning asosiy usullari. Sizning e'tiboringizni ushbu zanjirli arra 1:50 nisbatda ikki taktli dvigatellar uchun moy qo'shilgan AI95 yoki AI92 benzinida ishlashi mumkinligiga qaratmoqchimiz.

Partner 350 zanjirli arra karbüratorini sozlash

Bu egasining o'zi tomonidan amalga oshiriladigan zanjirli arraga xizmat ko'rsatishda eng tez-tez bajariladigan protsedura, shuning uchun uni o'rganishga arziydi. Bu ko'pgina zanjirli arralarning karbüratörlerini sozlashga o'xshaydi va tavsiya etilgan videoda etarlicha batafsil tavsiflangan:

Bu rejimda ishlayotganda zanjirning harakatsiz bo'lishini ta'minlaydigan bo'sh tezlik vintini sozlash orqali uni yakunlash muhimdir. Agar zanjir eng past barqaror tezlikda to'xtamasa, bu debriyajni ta'mirlashga muhtojligini va arra foydalanish uchun xavfli ekanligini ko'rsatadi.

Arraning kamchiliklari

Yoniq Rossiya bozori siz Partner 350 zanjirining past sifatli soxtalarini topishingiz mumkin, bu nafaqat uning mashhurligining qo'shimcha dalilidir, balki butun brendga zarar etkazadi. Va bu brendning boshqa modellari yozgi aholi va fermerlar bilan mashhur.

Agar siz Partner 350 ni o'zingiz deb hisoblashga tayyor bo'lsangiz uy vositasi Yupqa daraxtlarni arralash, novdalarni kesish va boshqa unchalik katta bo'lmagan ishlar uchun siz egalari tomonidan tez-tez aytib o'tilgan kamchiliklarni ham bilishingiz kerak:

1. Vibratsiyani pasaytirish tizimi juda yuqori sifatga ega emas, buning natijasida qo'llar juda tez charchaydi. Ammo, bu har 20-25 daqiqada 15-20 daqiqa dam olishni talab qiladigan uy asbobi ekanligini hisobga olsak, siz bu kamchilikka dosh bera olasiz.

2. Zanjirni moylash tizimidan moy oqishi, bu esa u bilan jihozlangan ko'pchilik zanjirli arralarga, shu jumladan Partner chainsaws-ning eng mashhur qarindoshi - Husqvarna (bog'lanish).

3. Ishlashda unchalik qulay bo'lmagan moy darajasini vizual nazorat qilishning yo'qligi va arrani moylashsiz ishlatish zanjirning tez cho'zilishi, qizib ketishi va eskirishiga olib keladi.

Albatta, siz ushbu arra yordamida qalinligi 30 - 35 santimetrgacha bo'lgan daraxtni kesishingiz mumkin, ammo uning asosiy maqsadi saytda ishlashdir. Shuning uchun, xulosa qilib, biz sizga ushbu modelning eng ob'ektiv video sharhini taklif qilamiz:

Hurmatli o'quvchilar, agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni quyidagi shakl orqali so'rang. Siz bilan muloqot qilishdan xursand bo'lamiz;)

Orasida katta tanlov zamonaviy qurilish bozoridagi modellar orasida Husqvarna sho''ba korxonasi tomonidan ishlab chiqarilgan Partner 350 zanjirli arra ajralib turadi.

Partner 350 zanjirli arra umumiy ko'rinishi

Oddiy va ishlatish uchun qulay, ishonchli va oddiy, bu arra yozgi aholi va egalari orasida keng shuhrat qozondi. qishloq uylari. O'tinni kesish, daraxtlar va novdalarni kesish - bu ushbu model muammosiz bajara oladigan ishlarning to'liq ro'yxati emas. Agregatlarning puxta o'ylangan dizayni va joylashuviga qaramay, vaqt o'tishi bilan quvvat blokida, uzatish elementlarida va eskirish sodir bo'ladi. yoqilg'i tizimi.

Tajribali o'qituvchilar biladiki, buzilish xarakterini malakali va to'g'ri aniqlash bajarilgan ta'mirlash ishlarining yarmidir. Partner 350 zanjirli arralarini ta'mirlash bo'yicha ko'p yillik tajribaga asoslanib, mutaxassislar muammolarni tashxislash uchun maxsus usulni ishlab chiqdilar.

Partner 350 zanjirli arraning asosiy buzilishlari

Eng oddiy komponentlar va mexanizmlardan boshlab, murakkabroqlari bilan yakunlanishi kerak.

Bu vaqtni sezilarli darajada tejash va keraksiz operatsiyalardan qochish imkonini beradi. Muammolarni bartaraf etish quyidagi tartibda tavsiya etiladi:

  1. Zanjirli arra uchqunini tekshirish;
  2. Ateşleme bobini;
  3. Yoqilg'i ta'minoti tizimining diagnostikasi;
  4. Krank mili podshipniklarini tekshirish.

Sham elektrodlaridagi uchqunni tekshirish

Uchqun mavjudligini tashxislash uchun shamni olib tashlash va yuqori voltli kabelni olib tashlamasdan, starter bilan bir nechta tebranishlar qilish kerak. Agar oqim bo'lsa, siz markaziy va yon elektrodlar orasidagi bo'shliqni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Partner 350 da uning qiymati 0,7 dan 1,2 mm gacha bo'lmasligi kerak.

Sham bo'shlig'ini sensorli o'lchagich bilan sozlash

Ushbu masofaning etishmasligi sabab bo'lishi mumkin to'liq bo'lmagan yonish yonilg'i aralashmasi va buning natijasida cheklangan birlik quvvati bilan yoqilg'i sarfini oshirish. Ushbu parametrlardan oshib ketish natijasida uchqun paydo bo'lishida nomuvofiqlik va ichki yonish dvigatelining ishlashida uzilishlar kuzatiladi.

Elektrodlarda uchqun bo'lmasa, shamni almashtirish va yuqorida tavsiflangan diagnostika jarayonini takrorlash kerak.

Agar almashtiriladigan shamda zaryadsizlanish kuzatilmasa, yuqori voltli simning yaxlitligini tekshirish va kerak bo'lganda uni almashtirish kerak.

Diagnostika va kontaktni sozlash Partner 350

Shamdagi yorqin ko'k uchqunning yo'qligi ateşleme modulini tekshirish va bo'shliqni sozlash zarurligini ko'rsatishi mumkin. Ushbu maqsadlar uchun arradan plastik himoya korpusini olib tashlang va bobinning holatini tekshiring. Unga olib boradigan simlar vintlar bilan mahkam o'rnatilishi va ulanish nuqtasida osilib ketmasligi kerak. Drayv milining volanida namlik bo'lmasligi kerak, chunki u elektromagnit maydonning paydo bo'lishiga xalaqit beradi.

Partner 350 zanjirli arraning volan va ateşleme moduli

Agar bunday nomuvofiqliklar bo'lmasa, modul va volan orasidagi bo'shliq to'g'ri o'rnatilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Uning qiymati 0,2 mm dan ko'p bo'lmasligi kerak va shuning uchun agar u tavsiya etilgan masofaga to'g'ri kelmasa, Partner 350 zanjirli arra ateşlemesini mustaqil ravishda sozlashingiz kerak bo'ladi.

Eng aniq sozlash uchun sizga ixtisoslashgan yoki avtomobil do'konlarida sotib olinadigan oddiy tanga shaklidagi yoki tekis prob kerak bo'ladi.

Kontaktni tekshirgandan so'ng, biz yonilg'i ta'minoti tizimini diagnostika qilishga o'tamiz.

Arraning to'g'ri ishlashiga gaz baki, quvurlar va karbüratörden iborat yonilg'i tizimi muhim ta'sir ko'rsatadi.

Karbüratör Partner 350 demontaj qilingan

Agar aralashma tankdan oqmasa, siz o'rnatilgan filtrni va nafas olishni (qopqoqdagi teshik) tekshirishingiz kerak. Yoqilg'i filtri tiqilib qolsa, uni almashtirish kerak bo'ladi. Nafas olishni tozalash uchun siz muntazam o'tkir ignadan foydalanishingiz mumkin, qolgan axloqsizlik va talaşni vanadan ehtiyotkorlik bilan olib tashlang. Agar karbüratör tiqilib qolsa, uni demontaj qilish va yaxshilab tozalash kerak bo'ladi.

Shuni esda tutish kerakki, sherik zanjirli karbüratör ko'plab kichik qismlardan iborat murakkab yig'ilishdir. Shuning uchun, demontaj, tozalash va yig'ish paytida maksimal darajada ehtiyot bo'lish kerak.

Karbüratörün ishlash printsipi

Karbüratör yoqilg'i aralashmasini (neft va benzin) havo bilan aralashtirish uchun ishlatiladi. Uning ishi arra starterining silkinishidan boshlanadi, bu esa membranani yonilg'i quyishga majbur qiladi. Keyin diafragma bilan boshqariladigan igna klapan benzinni asosiy kameraga etkazib beradi, u orqali silindrga kiradi. Gaz kelebeği valfi yordamida siz yonilg'i aralashmasini havo bilan "boyitish" yoki "boyitish" mumkin. U yopilganda, xuddi shu yoqilg'i darajasida silindrga kamroq havo kiradi. Bunday holda, iste'mol dvigatel quvvatining pasayishi bilan birga ortadi. Shu sababli, Partner 350 zanjirini sozlash o'rtacha yoqilg'i sarfining optimal nisbatini yaratishda muhim rol o'ynaydi. yuqori ishlash asbob.

Do-it-yourself Partner 350 karbüratorini sozlash

Sozlash ishlarini boshlashdan oldin asosiy yonilg'i blokini chang va axloqsizlikdan tozalash kerak. Buning uchun siz siqilgan havo kompressoridan yoki duradgorlik cho'tkasidan foydalanishingiz mumkin.

Karbüratörü sozlash uchun quvvat blokining chap tomonida teshiklar mavjud, ammo ularning o'rnini aniqlashni osonlashtirish uchun mutaxassislar himoya plastik korpusini olib tashlashni tavsiya qiladi. Birinchidan, yonilg'i miqdori va sifati vintlarini soat yo'nalishi bo'yicha to'liq torting, so'ngra ularni 1/5 ... ¼ burilish bilan bo'shating.

Sozlash vintlari bilan Partner 350 zanjirli karbüratör

Qopqoqni olib tashlash bilan siz yoqilg'i aralashmasining sifatli vinti o'ngda va shunga mos ravishda benzin miqdorini sozlash vinti chap tomonda joylashganligini bilishingiz kerak. Qulaylik uchun karbüratör tanasi murvat ostida belgilangan:

— “L” — yonilg'i miqdori vinti (past tezlikda sozlash);

— “H” — aralashma miqdori vinti (maksimal tezlikda sozlash);

- "T" - bo'sh tezlikni sozlash murvati.

Shuni esda tutish kerakki, Partner 350 zanjirli arra karbüratorini sozlash issiq dvigatelda amalga oshirilishi kerak. At yuqori haroratlar metall chiziqli ravishda kengayadi, natijada o'tkazish qobiliyati kanallar ko'payadi.

Tsilindr isishi bilanoq, ichki yonuv dvigateli krank mili maksimal tezligini hosil qilguncha "L" vintini torting. Keyin uni chorak burilish bilan torting. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu holatda aralashmani etkazib berish miqdori vinti dvigatelni bo'sh tezlikda ushlab turishi kerak. Agar ushbu sozlama etarli bo'lmasa, dvigatel barqaror ishlamaguncha "T" murvatini burab qo'ying. "H" vintidan foydalanib, biz Partner zanjirining ishlashini maksimal tezlikda sozlaymiz.

Krank mili podshipniklarining diagnostikasi

Dvigatelning to'g'ri ishlashida muhim omil - bu krank milining podshipniklari va qistirmalari.

Krankshaft Partner 350 podshipniklari bilan

Ularning aşınmasını tashxislash uchun vertikal va gorizontal tekislikda milga o'rnatilgan volanni silkitish kerak. Agar aniq o'yin bo'lsa, rulmanlarni almashtirish kerak. Karterda yog'li belgilar mavjud bo'lsa, muhrlarni ham almashtirish kerak bo'ladi. Partner 350 ning krank mili o'yinini tekshirish yaxshi bo'lar edi, buning uchun biz silindrni va pistonni olib tashlaymiz. Qo'llarimizni ishlatib, biz uni chapga va o'ngga silkitamiz, shu bilan tabiiy harakatga taqlid qilamiz.

Xulosa

Partner 350 zanjirini o'z qo'llari bilan ta'mirlashda ba'zi qiyinchiliklarga qaramay, ushbu birliklarning egalari asbobni ixtisoslashgan markazlarga topshirishdan oldin o'zlari funksionallikni tiklashga harakat qilishadi. Axir, ko'pgina muammolarni oddiy sanitariya-tesisat asboblari va mexanik qismlarni ta'mirlashda asosiy tajriba bilan hal qilish mumkin.

Chainsaw Partner 350. Tez-tez buzilishlar, karbüratorni sozlash oxirgi marta o'zgartirilgan: 2017 yil 15 sentyabr Administrator

Partner savdo belgisi benzin asboblari ishlab chiqaruvchi Husqvarna sho'ba korxonasiga tegishli. Chainsaw Partner 350 - bu narx-sifatning optimal nisbati tufayli mashhur bo'lgan keng tarqalgan model, yuqori ishonchlilik, mahsuldorlik va samaradorlik.

Texnik xususiyatlari

Ushbu vosita uy xo'jaligi sinfiga tegishli, shuning uchun Partner 350 zanjirli arra xususiyatlari asosan ushbu sinfdagi analoglarga mos keladi. Asosiy parametrlar:

  • quvvat - 1,44 kVt yoki 1,96 ot kuchi;
  • shinalar uzunligi - 400 mm;
  • zanjir qadami - 3/8 ″;
  • yoqilg'i turi - yuqori oktanli benzin + moy;
  • yonilg'i bakining hajmi - 0,4 l;
  • neft tankining hajmi - 0,2 l;
  • dvigatel hajmi - 36 sm³;
  • shovqin darajasi - 105 dB;
  • asbob og'irligi - 4,7 kg.

Zanjirli arra tejamkor dvigatel bilan ajralib turadi, bu quvvat zaxirasi tufayli hidoyat panelini o'rnatishga imkon beradi. uzunroq uzunlik. Saw bor ikki tomonlama tizim havoni tozalash va karbüratör bilan jihozlangan qo'l nasosi ishga tushirishni osonlashtirish uchun yonilg'i quyish.

Barcha benzinli arralarda bo'lgani kabi, favqulodda zanjir tormozi, avtomatik zanjir tishlarini moylash va tebranishlarni bostirish tizimi majburiy variantlar sifatida mavjud.


Sotuvda siz Partner P350S yorliqli zanjirli arra ham topishingiz mumkin. Asosiy farq shundaki, S-belgilangan vosita Xitoyda ishlab chiqaruvchining litsenziyasi ostida ishlab chiqariladi. Ushbu arra dvigatel quvvatini 1,48 kVtgacha oshirish bilan tavsiflanadi.

Qurilma

Partner 350 zanjirli arra dizayni boshqa narsa emas yuqori sifatli yig'ish va komponentlar boshqa ishlab chiqaruvchilarning o'xshash mahsulotlaridan farq qilmaydi. Dizayn yuqori tezlikda ishlaydigan ikki zarbli bir silindrli dvigatelga asoslangan. Ikki zarbli dvigatellarning o'ziga xos xususiyati shundaki, ular birlashtiruvchi novda va piston guruhini moylaydigan maxsus moy bilan benzin aralashmasida ishlaydi.

Dvigatelning aylanishi avtomatik debriyaj orqali arra zanjirining qo'zg'aluvchan tishli tishli qismiga uzatiladi, bu esa tezlik bo'sh rejimga tushganda dvigatelning krank milini qo'zg'aluvchan tishli tirgakdan ajratadi.

Zanjir debriyaj tomonidan boshqariladigan moy nasosi yordamida moylanadi, ya'ni moy zanjirga faqat arralash paytida beriladi.

Dvigatel qo'lda starter yordamida ishga tushiriladi.

Qanday qilib uni to'g'ri ishlatish kerak

Gaz bilan ishlaydigan asboblarni qanday qilib to'g'ri ishlatish kerakligi hujjatlarda batafsil tavsiflangan. Har bir zanjirga biriktirilgan qo'llanmada foydalanish qoidalari, ish paytida xavfsizlik choralari va asosiy sozlashlar haqida to'liq ma'lumotlar mavjud.

Zanjirli arra bilan ishlash dvigatelni ishga tushirishdan boshlanadi. Sovuq va issiq dvigatelni ishga tushirish o'rtasida farqlar mavjud. Isitilmagan dvigatelda yoqilg'i yaxshi bug'lanmaydi va aralashma juda zaif bo'ladi normal ishlash. Aralashmani boyitish uchun karbüratör havo damperi nazorat qilinadi. Birinchi ishga tushirishdan oldin, havo damperini yopish uchun qo'lni ishlating.


Ishga tushirish boshlang'ich simini tez, ammo silliq tortish orqali amalga oshiriladi. Aralashmaning yonish belgilari paydo bo'lganda, havo damperini oching va arra bo'sh tezlikda bir necha daqiqa ishlashiga ruxsat bering.

Nosozliklar va ularni bartaraf etish

Chainsaw Partner 350 asosan foydalanish qoidalarini buzganligi sababli noto'g'ri ishlaydi. Ko'pgina muammolarni bartaraf etish uchun gaz bilan ishlaydigan asboblar bilan ishlash tajribasi va ikki zarbali dvigatellarning ishlash tamoyillarini bilish kerak.

Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, o'z qo'llaringiz bilan zanjirli arra ta'mirlash ham mumkin dala sharoitlari. Asosiysi, ta'mirlashdan oldin, keraksiz ishlarni qilmaslik va vaziyatni og'irlashtirmaslik uchun buzilish sababini to'g'ri tashxislash.

Yangi asbobning buzilishi ko'pincha yonilg'i tizimi bilan bog'liq va uzoq vaqt davomida ishlagan, eskirgan qismlarga ega bo'lgan arra muammolarni bartaraf etishni juda qiyinlashtirishi mumkin.

Shu sababli, o'z vaqtida sozlash va profilaktika ishlarini amalga oshirish muhimdir, shunda keyinchalik nomaqbul sharoitlarda o'zingiz ta'mirlashni amalga oshirishingiz shart emas.

Nega boshlamaydi

Agar zanjir boshlanmasa, ularning paydo bo'lish chastotasi bo'yicha bir nechta asosiy sabablar bo'lishi mumkin:

  • gaz idishida yoqilg'ining etishmasligi;
  • to'xtash tugmasi ish holatiga o'tkazilmaydi;
  • xavfsizlik tormozi yoqilgan;
  • karbüratör tiqilib qolgan yoki sozlanmagan;
  • Ateşleme tizimi noto'g'ri.


Qurilmaning ishdan chiqishining dastlabki uchta sababi tajribasiz foydalanuvchilar orasida sodir bo'ladi va oxirgi ikkitasi darhol aralashuvni talab qiladi.

Ateşleme tizimining noto'g'ri ekanligini aniqlash oson. Siz shamni burab qo'yishingiz kerak va agar u yaxshi ko'rinsa, uning tishli qismini suyab qo'ying metall yuzasi asbob, so'ngra starterni torting. Uchqunning sakrashi kontaktni to'g'ri ishlashini ko'rsatadi.

Yoqilg'i tizimining noto'g'ri ishlashiga quyidagilar sabab bo'ladi:

  • tiqilib qolgan karbüratör jetlari;
  • yonilg'i filtri tiqilib qolgan;
  • yonilg'i shlanglarining yaxlitligini buzish;
  • noto'g'ri sozlash;
  • karterning sızdırmazlığının yo'qolishi (krank mili moy muhrlarining yoki karter qistirmalarining ishdan chiqishi).

Agar arra ishga tushsa va to'xtab qolsa, avval siz bo'sh ish tezligini sozlashingiz kerak, chunki bu sozlash ko'pincha noto'g'ri bo'ladi.

Quyidagi hollarda gazni bosganingizda dvigatel to'xtaydi:

  • noto'g'ri sozlash yoki tiqilib qolgan jetlar;
  • tormozni avtomatik faollashtirish;
  • haddan tashqari zanjir tarangligi.

Asosan faqat karbüratör ishlamay qolganda. Arra engil yuk ostida normal ishlashi mumkin, lekin maksimal quvvat yetib bormaydi va to‘xtab qoladi.

Zanjirli arrani qanday sozlash kerak

O'z qo'llaringiz bilan karbüratörü sozlash arra ishlashi paytida va yonilg'i tizimini ta'mirlashdan keyin talab qilinishi mumkin. Zanjirli arra karbüratorini sozlash mas'uliyatli masala.

Karbüratörün noto'g'ri sozlanishi eng yaxshi stsenariy ga olib keladi iste'molning ortishi yoqilg'i, va eng yomon holatda - dvigatelning ishdan chiqishiga.

Karbüratörü sozlash uchun 3 vint mavjud:

  • T - bo'sh harakat tezligini sozlash;
  • L - past va o'rta tezlikda quvvatni sozlash uchun yonilg'i miqdori vinti;
  • H - maksimal tezlikni sozlash uchun sifatli vint.

Agar karbüratör ta'mirlangan yoki tozalangan bo'lsa, zanjir arrasini quyidagi tartibda sozlang:

  1. Miqdor va sifat vintlarini to'liq torting va keyin ularni 1/5 burilish qismini bo'shating.
  2. Zanjirni ishga tushiring va uni 10-15 daqiqa davomida qizdiring.
  3. Tezlik maksimal darajaga yetguncha L miqdori vintini torting. Topilgan joydan uni chorak burilish orqaga burang.
  4. Bo'sh ish tezligini sozlash uchun T vintidan foydalaning. Dvigatel barqaror va uzilishlarsiz ishlayotganida qiymatni belgilash kerak va arra zanjiri aylanmaydi.
  5. Taxometrdagi maksimal tezlikni sozlash uchun H sifat vintidan foydalaning. Agar takometr bo'lmasa, dvigatelning ovozi to'rt zarbali dvigatelning ovoziga o'xshab ketguncha sozlang. Ruxsat etilgan maksimal aylanishlar sonidan oshib ketish silindr-piston guruhiga zarar etkazishi mumkin.

Ateşleme tizimi, shamlardan tashqari, kamdan-kam hollarda ishlamay qoladi.

Agar zanjir moylanmagan bo'lsa

Zanjirni moylash yo'l-yo'riqli yivlarda ishqalanishni kamaytirish uchun muhim ahamiyatga ega. Soqol tizimini sozlash uchun yog 'berish vinti taqdim etiladi. Zanjir faqat harakatlanayotganda moylanadi. Shinaning oyoq barmog'ini ochiq rangli yuzaga yo'naltirish orqali siz moy nasosining ishlashini tekshirishingiz mumkin. Gaz kelebeğini bosganingizda, sirtda moy chayqalishi paydo bo'lishi kerak.

Chainsaw "Partner" 350 - bu "Partner" brendining samarali va ishonchli zanjirli arra. Ushbu ishlab chiqaruvchi Daniyaning Husqvarna konserni kompaniyalari guruhiga kiradi, u ishlab chiqaradigan uskunaning sifati va funksionalligiga sezilarli ta'sir ko'rsatdi.

Ishlash oson va qulay, bu zanjirli arra yozgi aholi va bog'bonlar uchun foydali bo'ladi. Va past og'irlik va ixchamlik asbobni tashish uchun cheklovlar yaratmaydi.

Partner 350 S zanjiri arrasining funksionalligi va texnik xususiyatlari

Ko'rib chiqilayotgan zanjirli arra modifikatsiyasi mavjud zamonaviy dizayn va munosib ergonomik va operatsion xususiyatlar. Sxema tashqi qurilma zanjirli arra "Partner" 350 quyida ko'rsatilgan.




Ga binoan batafsil diagramma, "Hamkor" 350-modelli zanjirli arra quyidagilardan iborat:

  1. silindrli lyuk;
  2. oldingi tutqich;
  3. arra bo'limi qo'l tormozi dastagi;
  4. boshlang'ich qopqog'i;
  5. karter;
  6. boshlang'ich kabel;
  7. gaz kelebeğini boshqarish dastagi;
  8. havo damperi;
  9. orqa tutqich;
  10. kontaktni kaliti;
  11. gaz idishi;
  12. susturucu;
  13. shina tishli tishli;
  14. zanjir;
  15. shina;
  16. hidoyat mahkamlagichlari;
  17. pichoqni ushlagich;
  18. debriyaj qopqog'i;
  19. o'ng qo'lning xavfsizligi;
  20. gaz kelebeği dastagi;
  21. gazni to'xtatish;
  22. universal kalit;
  23. arra o'rnatilgan kuchlanish;
  24. primer

Qurilmaning quvvat komponenti yonilg'i aralashmasida ishlaydigan bitta silindrli 2 zarbli dvigateldir. Kuchaytirilgan piston guruhi, katta zaxira moment, samarali tizim havo sovutish qurilmaning ishlash muddatini uzaytiradi. Tsilindrning hajmi 34 sm3 va pistonning zarbasi 3,2 sm bo'lgan zanjir arra hosil qiladi. nominal quvvat 1,3 kVt quvvatda. Bu yaratish uchun etarli yuqori tezlik gorizontal va vertikal yo'nalishda arralash.

Partner 350 zanjirli arra afzalliklari

  • tejamkor dvigatel;
  • ikki pallali havoni tozalash tizimi CCS;
  • elektron ateşleme;
  • qo'lda yonilg'i quyish uchun nasos;
  • arra to'plamining favqulodda tormozi;
  • Oregon brendidan yuqori sifatli kesish qismlari;
  • avtomatik zanjir moylash.

Partner 350 zanjirli arra ish parametrlari

  • Quvvat - 1,5 kVt;
  • Dvigatel tezligi diapazoni - 3-13 ming rpm;
  • Yoqilg'i baki - 0,25 l;
  • Yog 'baki - 0,15 l;
  • Qo'llanma - 400 mm;
  • Zanjir - 3/8 qadam bilan 52 ta bo'g'in;
  • Og'irligi - 4,6 kg.

Standart sifatida, 350 modeli uchun zavod uskunalari 52-bo'g'inli "Oregon" 91P052E zanjirini o'z ichiga oladi. Kiygandan keyin uni xuddi shu pichoq yoki boshqalar bilan almashtirish mumkin:

  • Husqvarna 5776151-22;
  • Stihl 39970000052s.

Bog'lanishlar soni 46-52 dona oralig'iga tushmasligi muhimdir.

Partner 350 zanjiri arrasini sozlash

Foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarga ko'ra, Partner 350 zanjirli arra ishga tushirishdan oldin u maxsus tayyorgarlikdan o'tadi, unga quyidagilar kiradi:

  • arra majmuasini o'rnatish yoki allaqachon o'rnatilgan qismlar uchun uning kuchlanishini tekshirish;
  • tormoz bandining xizmat ko'rsatish qobiliyatini tekshirish;
  • tormoz tutqichini rasmda ko'rsatilganidek, tayyor holatda joylashtirish;
  • moylash va gaz idishini yoqilg'i-moylash materiallari bilan to'ldirish. Yoqilg'i aralashmasi 2 zarbli dvigatellar va AI-92 qo'rg'oshinsiz benzin uchun moydan 1:50 nisbatda tayyorlanadi.

Ishga tushirish gaz kelebeği simini keskin tortib, tekis sirtda amalga oshiriladi. Sovuq ishga tushirish vaqtida havo damperini oching va zanjirli arra isishiga imkon bering. Shundan keyingina siz kuchga ega bo'lishingiz va yog'ochni qayta ishlashga o'tishingiz mumkin.

Hammasi mumkin bo'lgan nuanslar Partner 350 zanjirli arra uchun o'z-o'zidan sozlashlar foydalanish ko'rsatmalarida batafsil tavsiflangan. Agar ularga rioya qilinmasa, asbob nosozliklar va ta'mirlashlardan sug'urta qilinmaydi, ularning byudjeti oldindan aytib bo'lmaydi.

Chainsaw "Partner" 350 nosozliklari va ularni bartaraf etish


Partner brendining 350-chi zanjirli arrasining eng zaif tizimlari quyidagilardir:

  • vosita qismi;
  • ateşleme tizimi;
  • moylash bilan ta'minlash muammolari.

Dvigatel nosozliklarining diagnostikasi

Dvigatel to'xtab qolsa yoki umuman ishga tushmasa, sabablar quyidagilar bo'lishi mumkin:

  • benzin yoki havo ta'minoti etishmasligi;
  • yonish uchun uchqun yo'q.

Vaziyatni aniqroq tahlil qilish uchun sizga quyidagilar kerak:

    • Yoqilg'i karbüratör qismiga etib borishiga ishonch hosil qiling - agar bo'lmasa, unda:
      • arraning benzin baki bo'sh:
      • float ignasi tiqilib qolgan;
      • yonilg'i idishiga havo kirishi to'xtatiladi;
      • Benzin filtri tiqilib qolgan. Ushbu buzilishlarni tozalash tizimlarini tozalash va zanjirni yuqori sifatli yoqilg'i bilan to'ldirish orqali yo'q qilish mumkin.
    • agar benzin karbüratöre etib borsa, shamni nuqsonlar uchun tekshiring - u quruq va to'g'ri bo'shliq bilan bo'lishi kerak. Uning tashqi holatiga ko'ra hukm qilish mumkin mumkin bo'lgan nosozliklar butun asbob (quyidagi rasmga qarang).

  • Agar u yerga ulangan simga ulangandan keyin uchqun chiqmasa, muammo shamning o'zida va ehtimol uni almashtirish kerak bo'ladi. Shamga qo'shimcha ravishda, boshqa ehtiyot qismlar ko'pincha muvaffaqiyatsiz bo'ladi - ateşleme bobini yoki kaliti;
  • nam shamni aniqlash shamning suv bosishining ishonchli belgisidir. Bunga quyidagilar sabab bo'lishi mumkin:
    • noto'g'ri yoki muvaffaqiyatsiz karbüratör zavod sozlamalari;
    • karbüratör blokini yoqilg'i bilan to'ldirish.,

    Har holda, karbüratör sozlamalarini yangilash kerak.

Karbüratorni sozlash


Agar "Hamkor" zanjiri yaxshi boshlanmasa, qattiq cheksa va ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan quvvatni ishlab chiqarmasa, "Partner" 350 zanjirli arra karbüratörünü qanday sozlash kerakligi haqidagi savol har bir foydalanuvchi uchun markaziy bo'lishi kerak. Uni hal qilish uchun:
  • dvigatelni qizdiring;
  • vintni L to'xtaguncha torting, so'ngra uni chorak qismga bo'shating;
  • agar arra bo'sh turganda to'xtab qolsa, T jetini aylantiring;
  • "Partner" zanjirli arra yuk ostida to'g'ri ishlashi uchun maksimal tezlikka erishish uchun H vintidan foydalaning.

O'rnatish uchun qo'lda universal kalit va takometr (krank mili aylanish hisoblagichi) bo'lishi tavsiya etiladi. Karbyuratorni o'rnatish va ateşlemeni sozlash Partner zavodida amalga oshiriladi. Shuning uchun, butunlay yangi arrani qayta sozlashning hojati yo'q.

Yog 'ta'minot tizimining noto'g'ri ishlashi

Zanjirni moylash ixtiyoriy ravishda zanjirli arra tanasidan oqib chiqsa va chiqib ketish qismlariga etib bormasa, moy nasosini ta'mirlash, moy etkazib berish quvurlarini tozalash yoki ularni xizmatga yaroqli ehtiyot qismlar bilan almashtirish zarurligini ko'rsatmaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, moylash tomchilari quvurlar va yog 'qog'ozi o'rtasidagi aloqaning bosimsizlanishini ko'rsatishi mumkin. Agar bu buzilishlar o'z vaqtida tuzatilmasa, zanjir haddan tashqari qizib keta boshlaydi, cho'zilib ketadi va muddatidan oldin ishdan chiqadi.

Partner 350 zanjirli arrasini o'z qo'llaringiz bilan ta'mirlash faqat uning tuzilishi va ishlash printsipini tushunadigan odamlar tomonidan amalga oshirilishi kerak. Faqat bu holatda biz qo'zg'aysan tishli yoki krank milini almashtirish keyingi ish uchun to'g'ri va xavfsiz tarzda amalga oshirilishiga umid qilishimiz mumkin.

Agar zanjir arra boshlamasa nima qilish kerak

Xayrli kun, aziz o'quvchilarim va blogim obunachilari! Birida nomaqbul daqiqa Siz o'zingiznikini topishingiz mumkin zanjirli arra boshlanmaydi. Saw Stil ms 250. Nima uchun Stil 250 chainsaw ishga tushmaydi. Ammo asbobni darhol ta'mirlashga topshirishga shoshilmang, ehtimol siz bu zararni o'zingiz hal qilishingiz mumkin; Men sizga zanjirli arra ishga tushmagan hollarda nima qilish kerakligini va qanday topish kerakligini aytaman to'g'ri qaror bu vazifa.

Biz muvaffaqiyatsizlikning mumkin bo'lgan sabablarini tahlil qilamiz

Asbob nima uchun ishlamayotganini izohning o'zida bilib olishingiz mumkin. Ammo mavhum har doim ham qo'lda emas.

Har bir model o'ziga xos xususiyatlarga ega bo'lsa-da, umuman olganda, ularning barchasi o'xshash. Nima uchun Shtil 180 zanjirli arra ishga tushmaydi, sabablari shundaki, u taxminan bir daqiqa qiziydi va to'xtaydi. Shuning uchun, men sizga turli xil vositalar uchun muvaffaqiyatsizlikning mumkin bo'lgan sabablarini va ularni yo'q qilishning mumkin bo'lgan usullarini aytib beraman.

Mexanizm qanday ishlaydi

Deyarli barcha asboblar, shu jumladan xorijiy asboblar (Husqvarna, Makita, Shtil, Hamkor 350), ham Xitoy zanjirlari, ham ruscha (Drujba, Ural) bir xil ishlab chiqilgan. Chainsaw partner 350 ishga tushmaydi. Shuning uchun, qurilma nima uchun ishga tushmasligi va to'xtab qolishi sababini topish juda qiyin bo'lmaydi.

Qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin bo'lgan to'rtta element mavjud:

  • Karbüratör mas'ul bo'lgan yoqilg'i;
  • moylash;
  • Havo filtri orqali kiradigan havo;
  • Sifatida ateşleme blokiga bog'liq bo'lgan uchqun.

Ularning barchasi bir-biriga bog'liq va bir-biriga ta'sir qiladi. Agar biron bir element to'g'ri ishlamasa, arra ishlashni to'xtatadi.

Keling, barcha asboblar boshqacha ishga tushishi bilan boshlaylik - issiq va sovuq. Ushbu jarayon uchun ikkita tez-tez ishlatiladigan mexanizmlar javobgardir.

Foydalanuvchi qo'llanmasida nima yozilganiga ishonch hosil qiling. Unda aytilishicha, uni yoqish paytida siz favqulodda to'xtash tormozi yoqilganligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Ammo arrani tormoz bilan boshlash ancha qiyin, shuning uchun ba'zida tormozni yoqmaslik yaxshiroqdir.

Ko'rsatmalardan ma'lum bo'lishicha, korpus ichida yonilg'i baki va dvigatel, tashqarida esa arra qismi (zanjirli novda), tutqich va starter mavjud.

Avval siz vosita qanday ishga tushmasligini aniqlab olishingiz kerak. Misol uchun, arra ishga tushadi, lekin darhol to'xtaydi yoki quvvat va kesish sifatini yo'qotadi.

Ehtimol, ishdagi uzilishlar dvigateldagi muammolar tufayli yuzaga keladi. Stihl chainsaw ishga tushmaydi: uni qanday boshlash kerak. Lekin men uni darhol qismlarga ajratishni tavsiya etmayman. Zanjir arra boshlamaydi: sabablar va usullar. Sizning zanjirli arrangiz ishga tushmaydimi? Zanjirli arra ishga tushmaydi. (Husqvarna). Muammoni eng oddiy variantdan izlash yaxshiroqdir.

Shuningdek o'qing

Yoqilg'i sifatini hisobga olish juda muhimdir. Agar aralashma noto'g'ri tayyorlangan bo'lsa yoki vaqt o'tishi bilan yomonlashsa, Ural yoki Husqvarna 145 kabi ishonchli vositalar ham ishlamaydi. Nima uchun Shtil 180 zanjirli arra ishga tushmaydi, videodagi asosiy sabablar nimada. Ko'rsatmalarda arra uchun nisbatlar va maxsus moy ko'rsatilishi kerak.

Yana bir keng tarqalgan muammo shundaki, foydalanuvchi ishga tushirish vaqtida shamni to'ldiradi. Uni tekshirish kerak, agar u to'liq quruq bo'lsa, unda yonilg'i silindrga o'tmaydi.

Zanjirli arra Partner 350 xatosi Sabablari va muammolarni bartaraf etish

Chainsaw sababni boshlamaydi. Zanjirli arra MAX 3216 hayot belgilarini ko'rsatmaydi. Sabab xato topildi

Boshlanmaydi zanjirli sabab

Ta'mirlash zanjirli arra hamkori.Karbyuratorni tuzatish.

Agar siz qora uglerod konlarini yoki juda ko'p yoqilg'ini ko'rsangiz, u holda karbüratör yoqilg'i ta'minotini to'g'ri tartibga solmasligi mumkin.

Agar arra asbobingiz ishga tushsa, lekin darhol to'xtab qolsa, muammoni karbüratör reaktivida yoki yonilg'i filtrida izlash kerak. Ehtimol, ular tiqilib qolgan.

Nafas oluvchi shikastlangan yoki yo'qligini tekshirish uchun siz yonilg'i shlangini karbüratörden ajratib olishingiz va undan yoqilg'i aralashmasining oqib chiqmasligini tekshirishingiz kerak.

Agar arra issiq bo'lsa, ishga tushmasa, muammo susturucuda bo'lishi mumkin. Ba'zan u egzozning o'zidan tiqilib qoladi.

Ko'pincha arra buzilishlari zanjir moylarining oz miqdori tufayli sodir bo'ladi. Zanjirli arra boshlanmasligining asosiy sabablari. Bu kanallar tiqilib qolganda yoki yog 'chiziqlari oqayotganda sodir bo'ladi.

Shuningdek, quvurlarning yog 'nasosi armaturalari bilan ulanishlarini tekshiring, ular oqayotganligini tekshiring.

Tsilindrda buzilish sodir bo'lganda juda yomon. Birlashtiruvchi novda mexanizmi juda murakkab va "Partner 350 Partner 350" zanjiri ishga tushmaydi. Uni tekshirganda, siz notekislik yoki chiplarni topishingiz mumkin va bu muammoning sababi bo'lishi mumkin.

Asbobning ishlashini tiklash

Ural yoki Shtil markasidan qat'i nazar, arra ishlashini tiklash uchun siz buzilish joyini bilishingiz kerak.

Birinchidan, mos bo'lmagan yoqilg'i aralashmasini tekshiramiz va o'zgartiramiz. Agar arra hali ham boshlanmasa, biz keyingi nuqtalarni tekshiramiz.

Muammo shamda - biz uni tortib tashlaymiz va quritamiz. Hech qanday holatda siz uni teshmasligingiz kerak, chunki bu qismning noto'g'ri ishlashiga olib keladi. Quritgandan so'ng 30 daqiqadan so'ng siz shamni qaytadan kiritishingiz mumkin, avval uning o'rnida yoqilg'i qolgan yoki yo'qligini tekshirib ko'ring.

Shuningdek o'qing

Bunga qo'shimcha ravishda, sham shunchaki sinishi mumkin, shuning uchun sababni bartaraf etish uchun zaxiraga ega bo'lish yaxshiroqdir.

Asbob yaxshi boshlamasligi va to'xtab qolishining yana bir sababi yomon aloqa shamlar va yuqori voltli sim o'rtasida. Agar bu erda hamma narsa tartibda bo'lsa, lekin hali ham uchqun bo'lmasa, ateşleme blokining o'zi buzilgan bo'lishi mumkin. Bunday buzilish faqat uni almashtirish orqali tuzatilishi mumkin.

Havo filtrlari vaqti-vaqti bilan tekshirilishi va tozalanishi kerak. Shuning uchun, zanjir arra nima uchun ishga tushmasligini darhol aniqlash kerak. Muvaffaqiyatsizlik sabablari. Agar siz uni sotib olganingizdan beri tekshirmagan bo'lsangiz, u chang bilan tiqilib qolishi va nosozlikka olib kelishi mumkin.

Shtil 180, Ural yoki Partner 350 kabi modellarda nafas oluvchi tiqilib qoladi, bu ko'pincha buzilishlarga olib keladi. Uni tozalash uchun siz tikuv ignasidan foydalanishingiz mumkin.

Shtil 180, Druzhba, Ural va Husqvarna 142 modellari uchun susturucu ba'zan tiqilib qoladi, uni ham tekshirish va tozalash kerak.

Agar muammo karbüratörde bo'lsa, unda tegishli tajribaga ega bo'lmasdan, uni tuzatishga urinmaslik kerak. Mutaxassislarga murojaat qilish yaxshidir.

Agar yuqoridagi muammolarni tekshirgandan va bartaraf etgandan so'ng, sizning arrangiz hali ham ishga tushmasa, unda buzilish silindrlar guruhida yashiringan bo'lishi mumkin.

Tekshiruv paytida siz piston yoki silindr agregatlarida shikastlanish va chiplarni ko'rsangiz, bu elementlarni almashtirish kerak bo'ladi.

Agar zanjir arra noto'g'ri ishlashining sababi oqayotgan quvurlar bo'lsa, unda zanjir paydo bo'lishi mumkin. etarli bo'lmagan miqdor moylash materiallari Muammoni hal qilish uchun quvurlarni almashtirish va bo'g'inlarni plomba bilan yopishtirish kifoya.

Mexanizm qismlari abadiy davom eta olmaydi, shuning uchun ularni vaqti-vaqti bilan o'zgartirish kerak bo'ladi. Mashina gazda ishlamaydi, lekin agar biz uni o'chirsak, nega arra bo'g'ilib qoladi? Har bir qism qancha davom etishini bilish uchun siz ko'rsatmalarga qarashingiz kerak.

Eng keng tarqalgan modelning buzilishi haqida alohida

Keling, Shtil 180 muammolarini batafsil ko'rib chiqaylik:

  1. Tiqilgan karbüratör yoki yonilg'i filtri. Shtil 180 zanjirli arra ishga tushmaydi: zanjirni ishga tushirishga urinishga ta'sir qilishning hech qanday usuli yo'q. Bu tozalashdan keyin osonlikcha hal qilinadigan eng keng tarqalgan muammolar. Ba'zan filtrni o'zgartirish kerak;
  2. Shamni almashtirish;
  3. Ba'zan tsilindrni yoki muhrlarni almashtirish kerak.

Shtil arra juda kuchli va bardoshli, shuning uchun siz tez-tez buzilishlarni o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Aslida, xuddi shu narsa modellar uchun ham amal qiladi Hamkor, Ural, Makita va Husqvarna.

Zanjirli arrada nosozlikni aniqlaganimizda, biz sababni kichik usullar bilan qidiramiz, muammolarni asta-sekin tekshiramiz va yo'q qilamiz. Bunday muammolarni o'zingiz hal qilish oson. Videoda zanjirli arra boshlanmaydi. Videoda zanjirli arra boshlanmasligining asosiy sabablari. Ammo agar buzilish jiddiy bo'lsa va sizda etarli tajriba bo'lmasa, bu mutaxassis tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Mavzu bo'yicha video

Maqolalarni baham ko'ring ijtimoiy tarmoqlar va sharh. Va men siz bilan xayrlashaman, omad tilaymiz va yana ko'rishguncha!