UPD: Tarix fanlari nomzodi, Rossiya Yozuvchilar uyushmasi a'zosi Vyacheslav Rodionov tomonidan yozilgan iste'fodagi general-leytenant Stepan Mikoyan, iste'fodagi polkovnik Aleksandr Shcherbakovga javob.

Hammasi xunukroq, xunukroq va xunukroq...

[b]Kirish oʻrniga
Yaqinda A.Drabkinning “Men jangchida jang qildim” kitobini o‘qib chiqdim. To'plamda xotiralar, 1941-1942 yillarda Luftwaffe uchuvchilari bilan jang qilgan qiruvchi uchuvchilar bilan suhbatlar, shuningdek, havo kuchlari bilan bog'liq tanlangan NPO buyruqlari ilovalari mavjud. Biroq kitob A.Pekarsh tomonidan yozilgan muqaddimadagi “pashsha yog‘i” bilan buzilib ketdi, u “qishloqqa ham, shaharga ham” birdaniga qiruvchi uchuvchi I.E.Fyodorovning harbiy xizmatlari va xizmatlariga to‘g‘ri keldi. Ikkinchi jahon urushi faxriysi nomini yana bir bor qoraladi. To'plamda Fedorov haqida maqola yo'qligiga qaramay. Nima gap? Nima uchun bu kitobda? Artem Drabkin, o'zingiz kitobingizga kirish so'zini yozolmaysizmi? Odatda mehmon sharhlovchisi so'zboshi yozadi. Kirish so'zi bilan u sizning hammuallifingiz, shuning uchun uning ismini sarlavhaga qo'ying.

Baker bilan bu oson. Bu odam, ehtimol, Mikoyan urug'iga bir oz bog'liqdir va uni Stepan Mikoyanning tajribali qo'li boshqargan. Aynan muqaddimasidan bildimki, “kadrimiz va internetimiz pishib yetdi”. Pekarsh hatto Sovet Ittifoqi Qahramoni I.E. Fedorovga nisbatan barcha axloqsizlik to'plangan saytni nomladi va hamma unga kirishni qat'iy tavsiya qiladi, chunki uni o'zi qo'shgan. Sabrsiz kimga sayt nomini aytmayman, u topadi. Ammo "to'p malikasi" yuqorida aytib o'tilgan Sovet Ittifoqi Qahramonlari S. A. Mikoyan va A. A. Shcherbakovning maktublari mavjud.

Va men yana bir bor ular nima aylanayotganini ko'rishga qaror qildim? Men qaradim va jirkanishdan boshqa hech narsani his qilmadim.

Qo‘lga qalam olishga, shu bilan bir qatorda, meni ikkita sabab turtki berdi: birinchisi, do‘stim, Sovet Ittifoqi Qahramoni Ivan Evgrafovich Fedorovning 95 yoshga to‘lishi, ikkinchisi esa, sobiq o‘g‘ilning tinimsizligi pasayib borayotgani. Bolsheviklar "Ekkremlin xalqining qasoskorlari" u haqida go'yo "haqiqat" ni hammaga singdirishga harakat qilmoqdalar, lekin katta ulush yolg'on va yomon niyat bilan. Qolaversa, ular hatto arxivdan I.E.Fyodorovning “noloyiq” xatti-harakati to‘g‘risida ma’lum bir hujjatni qazib olishdi va uni o‘jar raqiblari oldida qizil lattadek silkitib, hujjatni sodir bo‘lgan voqealar kontekstida ko‘rib chiqishni ovora qilmadilar. paydo bo'ldi.

Biroq, maktub hozirda qariyb 95 yoshli va munosib insonni obro'sizlantirishning yana bir sababidir. Yana muhim sabablar bor, ularning ildizlari 1942 yilga va urushdan keyingi birinchi yillarga borib taqaladi. Va ular haqida keyinroq gaplashamiz. Buning sababi I.E. Fedorovning mustaqil va to'g'ridan-to'g'ri tabiati edi, u qo'mondonlik ierarxiyasida undan yuqori bo'lgan yuqori martabalarni yoqtirmasdi. Bu odamlarning ko'pchiligi ko'pincha qasoskor va qasoskor, ta'rifiga ko'ra mayda zolim va qo'rqoq bo'lganligini hech qachon unutmaslik kerak, chunki o'sha dahshatli urushda ular tomonidan bekorga halokatga uchragan askarlarning hayoti hali ham noma'lum. Va aslida Ikkinchi Jahon urushida qatnashgan ko'plab qo'mondonlar askarlar va front ofitserlariga qanday munosabatda bo'lishdi, men sizga Internetda o'qishni maslahat beraman. "Shumilin. Vanka kompaniyasi" va siz frontdagi askar emas, balki urush qatnashchisi - Stepan Mikoyan psixologiyasida ko'p narsani tushunasiz. Garchi bu kitobda uning shaxsi haqida hech qanday ma'lumot yo'q.

Men tarixchiman, men ko'p va tez-tez ishlaganman va turli arxivlarda ishlashda davom etaman. Ochig'ini aytaman, arxiv amaliyotidan kelib chiqqan ikkita umidsizlikka uchragan xulosa. Birinchisi sovet davriga oid materiallarga tegishli. Hokimiyat, qoida tariqasida, formula bo'yicha harakat qildi: biz bir narsani o'ylaymiz, boshqasini aytamiz, uchinchisini yozamiz. Xullas, arxivda asosan har qanday harbiy operatsiyani “yozma” tayyorlashga oid hujjatlar bor. Hujjatlar shunday tuzilganki, kelajak avlodlar hokimiyatning ajoyib ongi va hokimiyat qarorlarining donoligiga ishonch hosil qiladi. Hayotning o'z amplitudasida tebranib, boshqa naqshlar bo'yicha o'tishi oliy harbiy rahbariyatga ahamiyat bermadi. Ikkinchi xulosa menda ajralmas, hech kim tomonidan ta'kidlab o'tishga jur'at eta olmayman - hech kim tomonidan bahslasha olmaydigan, urush paytida ular nafaqat postkriptlar bilan shug'ullangan, deb aytish huquqiga egaman. oddiy yozuvlarni saqlay olmadi. Bizning oilamiz 1942 yil 9 iyulda Stalingrad stantsiyasidan otamizdan oxirgi xat oldi. Ular marsh jamoasida frontga jo‘natilganini ma’lum qildi. O'tgan o'n yilliklar davomida bu jamoa qayerga ketgani va qayerga izsiz g'oyib bo'lganini aniqlab bo'lmadi. Va Podolsk arxivi otasi Qizil Armiyaning yo'qotishlar ro'yxatida yo'qligini aytdi. Qancha yuz minglab, ehtimol millionlar ham ro'yxatga olinmagan! Ular otalarini bedarak yo‘qolgan deb e’lon qildilar va 1947 yilgacha ikki nafar yosh bolasi bor onalar vafot etgan otasi uchun bir tiyin ham to‘lamadilar, hatto maktab to‘lovlarini ham to‘lashga majbur bo‘ldilar. Bu o‘sha paytda, janob, go‘yoki o‘rtoq Mikoyan, siz urush qatnashchisi bo‘lib, Vasiliy Stalin qo‘l ostida I.Stalinning “Yaqin dacha”sida shirin taom yeb, mazza qilgan edingiz. Shuning uchun men e'tiroz bildirishga hojat yo'q, biz turli sayyoralardagi odamlarmiz, men ham Fedorov kabi oddiy odamlardanman. O'tgan kommunizmdan elita uchun xuddi shunday tuhmatlar mualliflari, xalqqa begona. Biz hech qachon bir-birimizni tushunmaymiz, men uchun bu kerak emas. Ammo bunday "ekstremistlar" tarixiy bilimga ega emasligini isbotlash uchun, hatto aviatsiya tarixi nuqtai nazaridan ham, hali ham kerak. Va faqat o'zlarining insinuatsiyalariga javob berishadi.

Biz ertak qilish uchun tug'ilganmiz ... og'riq

"Ekstremistlar" dan biri iste'fodagi aviatsiya general-leytenanti Stepan Mikoyan bo'lib, u metastaz kabi qat'iy fikrga ega - Fedorov. Ikkinchisi - iste'fodagi polkovnik Aleksandr Shcherbakov. Ushbu parvoz juftligida Mikoyan yetakchi, Shcherbakov esa izdosh. Ular bir ovozdan uchuvchi polkovnik Ivan Fedorov, 1942 yildan 1945 yilgacha faol qo'shinlarda jang qilgan haqiqiy front askari haqida gapiradilar. Bu o'sha odam emas, "ekstremistlar" norozi bo'lib, u aytayotgan narsani qila olmadi. Men qila olmadim, tamom. Ammo, masalan, Mikoyan mumkin edi, chunki uning so'zlariga ko'ra, u haqiqiy jangovar uchuvchi va Ikkinchi Jahon urushi qatnashchisi. Hech kimga o'xshamaydi!

Haqiqatan ham mos emas. Kreml bolalar suruvining vakili Mikoyan urush paytida o'zinikini saqlab qoldi. Butun urush davomida "jangovar" uchuvchi bitta samolyotni urib tushirmadi, lekin u o'ziniki, ruslar esa begona odam kabi urib tushirildi. Shunday qilib, unga Rodionovlar nomidan salom, albatta, mendan emas, balki Sovet Ittifoqi Qahramoni, kichik leytenant Mixail Aleksandrovich Rodionovdan, o'z rahbarini yo'qotgan "jangovar" Stepan Mikoyanni otib tashlagan va. qo'rqoq Rodionovga dumiga qo'shildi. Shundan so'ng u urushni asosan o'sha Kreml bolalari - Stalinning o'g'li - shov-shuvli Vasiliy, Vladimir Yaroslavskiy, qizg'in ateistning o'g'li Yemelyan Yaroslavskiy va boshqalar qurshovida o'tkazdi. Ularning barchasi Moskva yaqinidagi Lyubertsi aerodromida joylashgan Vasiliy Stalin boshchiligidagi 434-IAPda to'plangan. 1942 yil iyul oyida nemislar endi Moskvani bombardimon qilishmagani aniq, shuning uchun urush qatnashchisi va bo'lajak general-leytenant uchun hech qanday xavf yo'q edi. Dushman samolyotlarini urib tushirish qaerda edi? Va, albatta, hech qaerda. Ma'lum bo'lishicha, Yosya amaki shaxsan o'zi uchun shunday "cho'chqa" ekib, unga yangi uchayotgan uchuvchining qimmatli hayotini saqlab qolishni buyurgan. Mikoyan "Men qiruvchi samolyotda jang qildim" kitobida Iosif Stalin aytgan va unga Vasiliy Stalin tomonidan etkazilgan so'zlarni keltirishdan tortinmadi: "Mana, Timur Frunze vafot etdi, Volodya Mikoyan vafot etdi, Xrushchevning o'g'li vafot etdi, yo'qotmang. yana bir", ya'ni Stepan Mikoyan. Va bu Mikoyan havoda, Stalingrad yaqinidagi qisqa xizmat safari paytida, xuddi otishma galereyasida, qiruvchiga qarshi himoyasiz nemis razvedka samolyoti "ramka" tomonidan qatl qilish uchun olib kelinganidan keyin aytildi. Va nima deb o'ylaysiz? Ishtirokchimiz uni tushira olmadi. Boshqalar baxtsiz "ramka" ni to'ldirishlari kerak edi. Bu Ulug 'Vatan urushi davrida Mikoyanning barcha havo ekspluatatsiyasi. Hisob xuddi futboldagidek - faqat avtogol! Shundan so'ng, havo "qiruvchi" Stepan Mikoyan abadiy frontdan chiqarib yuborildi, Moskvaning 12-gvardiya havo mudofaasi polkiga joylashtirildi.

Biz g'iybatimizni tarqatishga intilamiz

Bu shunday yozilishi kerak! Birinchidan, Stalin buyruqni imzolaydi, u frontlarga jo'natiladi, so'ngra jasur kimdir aql bovar qilmaydigan Stalinga buni qilmaslik kerakligini tushuntiradi. Qiziq, bu Mikoyanovskiyning dadasimi? Ehtimol, Stepan bolaligida shunga o'xshash narsani qilishi mumkin, masalan, "Yosya amaki, siz noto'g'risiz!" - xalqlar otasiga ayt. Ammo jur'at qilganlar, albatta, o'zlarini sharmandalikda yoki otishma chizig'ida topdilar. Ehtimol, Mikoyan o'zining Sancho Panza bilan, Vatan urushi tarixining diqqatga sazovor himoyachilari, Stalin xatolari tufayli G'arbiy frontning butun qo'mondonligi Armiya generali, Sovet Ittifoqi Qahramoni Pavlov Dmitriy bilan qanday qilib yo'q qilinganidan xabardordir. Grigoryevich. “O‘rtoq Stalin, xato qilyapsan”, deyish u yoqda tursin, o‘zlarini oqlashga ham ruxsat berishmadi. Yana qanchadan-qancha harbiy rahbarlar, hatto askarlar ham... Maktubda Stalinning haqligiga shubha qilgan A. I. Soljenitsinni eslang. Bo'lajak dunyoga mashhur yozuvchi qayerda qoldi? Mikoyanlar dachasida emas. Xullas, janoblar, o‘rtoq yozuvchilar, tarixni takomillashtirishni, eng avvalo, siz boshqalardan ko‘ra ko‘proq bilganingiz – bolshevik yetakchilarining urush davridagi axloqi va ularning tarix rivojiga ta’siridan to‘g‘ri keladigan to‘g‘ri hikoyalar bilan boshlang. Fedorov shunchaki bu erda turmadi.

Mikoyan shubha qiladigan qo'chqorlar haqida bir oz. “U (Fedorov - V.G.) dushman samolyotlarini, ayniqsa u gapirayotgan oltita samolyotni urib tushirmagan. Shassining bo'shatilgan g'ildiraklari bilan urish usuli faqat istehzoli tabassumga olib kelishi mumkin "

Umid qilamanki, ishtirokchilar Rossiyada yashab turib, rus maqolini eslashadi: "Kim oxirgi marta kuladi". Endi biz kulamiz.

Rus uchuvchisi Evgeniy Nikolaevich Stepanov 1937 yil 28 oktyabrga o'tar kechasi Barselona yaqinida jahon aviatsiyasi tarixida birinchi tungi qo'chqorni yasadi. I-15 samolyotining pervaneli va dvigatelini iloji boricha saqlab qolishga urinib, u chap qo'nish moslamasi bilan zarba berdi, u Italiyaning Savoia Marchetti -81 bombardimonchisining dumiga tegdi. Qo'chqorning holatlari Ispaniyada jang qilgan barcha uchuvchilarga, shu jumladan o'sha paytda Ispaniyada E.N. Stepanov bilan birga bo'lgan I.E.Fyodorovga ma'lum. Bu qo'chqor ispan voqealariga bag'ishlangan adabiyotlarda yozilgan.

Ispaniyada zenit oti bilan urib tushirilgan uchuvchi qo'lga olingan va atigi olti oy o'tgach, asirga olingan nemis uchuvchisi bilan almashtirilgandan so'ng, Stepanov Xalxin Golda jang qilgan, u Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'lgan, u ishtirokchi. Ikkinchi jahon urushida. Ivan Evgrafovich ko'p yillar davomida polkovnik Stepanov bilan uchrashgan (u 1996 yilda vafot etgan).

Mikoyan, Shcherbakov va Pekarshning istehzoli tabassumiga sabab bo'lgan televizion intervyuda I. E. Fedorov shunday dedi: "O'q-dorilar tugagach, biz dushmanni shassi g'ildiraklari bilan urdik". Va bu, ahmoqlar, haqiqat!

I.E.Fyodorov jarima maydonchalariga buyruq berdi va otib tashladi va zarba berdi, lekin ular buni unga yozib qo'yishmadi. Lev Vyatkin "Yashirin shon-shuhrat" maqolasida hatto Kalinin frontida ham aviatsiya ma'murlari o'rtasidagi munosabatlarning ushbu nuanslari haqida gapirdi.

"- Muvaffaqiyatli qo'chqor 1942 yilda, - deb eslaydi Fedorov, - avgust oyining oxirida, Fedotovo qishlog'idan unchalik uzoq bo'lmagan joyda. Ular jarima maydonchasi bilan juftlashgan temir yo'l bo'ylab uchib ketishdi. Qarasam, Junkerlar qarama-qarshi yo'nalishda. 31 ta bombardimonchi hisoblangan. Ularga 18 ta Messer hamrohlik qiladi va qoplanadi.

Hujum uchun manevr qurishni boshlaganimdan so'ng, qanot himoyachisi (familiyasi esimda yo'q) pastga tushib, meni tashlab ketdi. Yuragim yomonlashdi. Men radioda aytaman: "Uyalib yashashdan ko'ra, oxirgi ishingga ergashing, halol o'lgan yaxshiroq!" - va bombardimonchilarning shakllanishining qalin qismiga yugurdi. U ketma-ket beshta Junkerni yaqin masofadan urib tushirdi va bittasini urib yubordi ...

Ivan Evgrafovich bu jangning aniq sanasini eslay olmadi, lekin men 1943 yil 17 avgustdagi 6-qiruvchi aviatsiya korpusi shtab boshlig'i polkovnik N.P.Jiltsov tomonidan imzolangan ushbu jangning tavsifini tasdiqlovchi hujjatni topishga muvaffaq bo'ldim (ta'kidlangan). men tomonidan - VR).

U tirik qaytdi, - dedi Ivan Evgrafovich bu jang haqidagi hikoyani tugatib. - To'g'ri, oyog'im og'rigan, samolyotim havoda parchalana boshladi. Men jarima maydonchasi emas, faqat ularning komandiri bo'lgan bo'lsam-da, lekin oradan biroz vaqt o'tgach, buni bilib oldim Shtab boshlig'i Volkov bu g'alabalarni men uchun yozmadi(Men ta'kidlaganman - V.R.)”.

Xo'sh, janob o'rtoq Mikoyan-chi, sizda jarimalar, urib tushirilgan samolyotlar va bularning barchasini polkovnik N.P.Jiltsov tasdiqlagan. Ikkalasi ham yolg'onmi? Yoki sizmi?

Alohida, A. A. Shcherbakov haqida. U ko'p narsani bilmaydi, lekin yozadi va yozadi ... Sherbakov tarixga tikanli butsa kiyib, uni futbol maydonidagi o't kabi parchalab tashlaydi. Jumladan, u “Muzqizuvchi” romani muallifi Rezunni (Suvorov) aviatsiyadan bexabarlikda aybladi. Rezun javob berdi va haqiqat. "Nomli tarixchilar va jiddiy qo'mondonlarga eslatib o'taman, Me-209 bir vaqtlar Sovet aviatsiya dizaynerlari tomonidan batafsil o'rganilgan. Unda bizning shonli sinov uchuvchilarimiz uchishdi, ular orasida S.P.Suprun ham bor. Bular boshqa odamlar edi. Ular aviatsiyani bilishardi, uni sevishardi. Qanday qilib o'ta maxfiy nemis samolyotini bizning dizaynerlarimiz va uchuvchilarimiz o'rganishi mumkin? Ha, juda oddiy. Stalin, takror aytaman, samolyot tezligiga alohida e'tibor berdi. Shuning uchun u uni oldi va Germaniyada 12 turdagi 36 ta yangi samolyot sotib olishni buyurdi. Jahon proletariatining buyuk yo'lboshchisi dunyodagi eng tez uchadigan mashinaning yonidan o'ta olmadi. Va sodda Gitler, siz bilganingizdek, cheksiz (ma'lum bir nuqtaga qadar) Stalinga ishongan. Gitler uni oldi va eng yaxshi samolyotlarini sotdi. Ular orasida Me-209 ham bor. Bu 1940 yilda edi va o'sha paytda sinov uchuvchilari Fedorov, Suprun, Stefanovskiy va Viktorov sotib olish komissiyasi tarkibida Germaniyaga uchib ketishdi. Va, ehtimol, tez orada bu haqda hujjatlar e'lon qilinadi.

Shcherbakov faqat 1944-1945 yillarda. Ulug 'Vatan urushi frontlaridagi janglarda qatnashgan. 1943-yil sentabr—1944-yil oktabrda 12-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining uchuvchisi (Moskva havo mudofaasi, S. Mikoyan shu yerda xizmat qilgan), 1944-yil oktabr — 1945-yil may oyida 176-gvardiya qiruvchi aviatsiya polkining uchuvchisi (1-Belorussian). Oldindan); 25 marta jang qildi, 5 ta havo jangini o'tkazdi, unda u 1-guruh tarkibida dushman samolyotini urib tushirdi. Demak, u o'z uchuvchisi tomonidan otib tashlangan Stepan Mikoyandan ko'ra kattaroq Vatan urushi qahramoni.

Biroq, Sherbakov Ikkinchi Jahon urushida qatnashganida, jazo otryadlari yo'q edi va ular haqida hech narsa bilmas edi, unga kerak edi! Shuningdek, u 1942 va 1943 yillarda jang qilgan Fedorov haqida hech narsa bilmas edi. Xo‘sh, nima uchun Mikoyan bilan birga o‘zingiz bilmagan narsangizga imzo chekasiz, janob o‘rtoq polkovnik?

Va bu erda hamma narsa ko'z yoshlari bilan bog'liq. Shunchaki, sinovchi uchuvchi A. A. Shcherbakov Stepan amaki, samolyot dizayneri Artem Mikoyanning konstruktorlik byurosida ishlagan. Stepan ham u erda ishlagan. Qanday qilib hurmatli Stepan I. E. Fedorov haqida gapirayotganiga ishonmaslik mumkin. Shuning uchun biz Shcherbakovni vijdoni bilan yolg'iz qoldiramiz va biz faqat vatanparvarlik tarixining tajovuzkor tuzatuvchisi Stepan Mikoyan haqida yozamiz.

S. A. Mikoyanning Fedorovni yoqtirmasligi haqida juda ishonchli fakt bor. Stepan Mikoyan Ikkinchi Jahon urushidan keyin amakisi Artyom uchun ishlagan, shuningdek, samolyot konstruktorlari Suxoy va A.S.Yakovlevning sinov uchuvchisi bo'lgan.

Mamlakatimizning mashhur uchuvchilaridan biri Ivan Fedorovning taqdiri hayratlanarli va betakrordir. Dunyoda sotqin bo'lmagan holda, birinchi navbatda Adolf Gitlerning, keyin esa Iosif Stalinning shaxsiy buyrug'i bilan eng yuqori davlat mukofotlarini olishga muvaffaq bo'lgan ikkinchi odam yo'q.

Rus ace uchun nemis xochi

Bu odamning boshiga tushgan bunday aql bovar qilmaydigan va ayni paytda baxtli taqdirni tasavvur qilish qiyin. 1940-yillarning boshlarida Ivan Fedorov Sovet harbiy aviatsiyasining eng yaxshi uchuvchilaridan biri hisoblangan. Ispaniyadagi urush paytida u 286 marta parvoz qildi va dushmanning 11 samolyotini urib tushirdi. Qo'shma mashg'ulotlar paytida Sovet qo'mondonligi Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining Germaniyaga safari uchun uchuvchilar delegatsiyasi tarkibini tuzganida, I.E. Fedorov birinchilardan bo'lib ro'yxatga kiritilgan. Ushbu xizmat safari davomida keyinchalik mahalliy aviatsiya tarixiga kirgan voqea sodir bo'ldi. Germaniyada sovet uchuvchilariga so'nggi nemis eksperimental qiruvchisi Heinkel-100 namoyish etildi. Shu bilan birga, samolyotni tekshirish paytida nemislar uning sinovlari to'liq yakunlanmagani bilan izohladilar. Shu munosabat bilan ular qiruvchida akrobatikani namoyish eta olmaydilar. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, nemis uchuvchilari Adolf Gitlerning samolyotdan umidlari katta bo'lishiga qaramay, ushbu mashinada juda istaksiz osmonga ko'tarilgan. Fuhrerning yangi qiruvchiga bo'lgan alohida munosabatini hisobga olgan holda, nemislar buni parvozda ko'rsatishga qaror qilishdi.

Biroq, Sovet delegatsiyasi erta tongda aerodromga etib kelganida, nemis uchuvchisi texnik xizmatda kechikib qoldi. U kutib turganda, vaqtni boy bermaslik uchun Ivan Fedorov qiruvchi samolyot kabinasiga chiqib, uni ishga tushirdi va uchib ketdi. Shu bilan birga, u notanish qiruvchida bir nechta aerobatikani bajarish orqali nemislarga rus uchuvchilari mahoratini namoyish etishga qaror qildi. Rus uchuvchisining mahoratini kuzatib, yerda bo‘lganlarning hammasi qotib qoldi. Eng aql bovar qilmaydigan narsa shundaki, Germaniya Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni Hermann Gering va Adolf Gitler Ivan Fedorovning parvozini kuzatgan. Fashistik Uchinchi Reyxning rahbarlari ko'rgan narsalaridan hayratda qolishdi va ular Ivan Evgrafovichni kechki ovqatga taklif qilishdi. U tugallangandan so'ng, Fuhrer Ivan Fedorovga eman barglari bilan o'ralgan ritsar xochi bo'lgan qutini - fashistlar Germaniyasining eng yuqori mukofotini tantanali ravishda topshirdi. Ertasi kuni, aeroportdagi navbatdagi uchrashuvda, nemislar nega uchuvchi bir kun oldin Fuhrer tomonidan unga topshirilgan ritsarning xochini kiymaganini so'rashdi. Fyodorov ko'zlarini katta qildi, etigini ko'tardi va taqadek tovoniga mixlangan xochni ko'rsatdi.

osmon shohi

Urush paytida Ivan Fedorov birinchilardan bo'lib frontga ketdi, qisqa vaqt ichida o'zini nemis aviatsiyasining atoqli jangchisi sifatida ko'rsatdi. 1941 yildan 1945 yilgacha Ivan Fedorov dushmanning 134 ta samolyotini urib tushirdi, oltita havo qo'chqorini yasadi va uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Shunga qaramay, Ivan Evgrafovich munosib yuqori mukofotni faqat 1948 yilda I.V. Stalin. Eng qizig'i shundaki, ajoyib uchuvchi umuman jangovar harakatlar paytida ko'rsatgan qahramonligi uchun emas, balki reaktiv samolyotni sinovdan o'tkazgani uchun mukofotlangan, bunda uchuvchi birinchi bo'lib tovush tezligini engib o'tgan. Shu bilan birga, ta'kidlash joizki, harbiy uchuvchi sifatidagi faoliyati davomida I.E. Fedorov 297 turdagi turli xil samolyotlarni boshqarish imkoniyatiga ega edi. Jasur uchuvchi bir necha bor o'lim yoqasida edi, ammo taqdirning o'zi uni ushlab turdi. Bir marta, yangi La-174 samolyotini sinovdan o'tkazayotganda, Fedorov qo'nish yaqinlashayotganda mashina ag'darilganini his qildi. O'ng qanotda sezilarli dumalanish bo'ldi. Bunday vaziyatda boshqa har qanday uchuvchi samolyotni tekislashga urinib ko'rdi va muqarrar ravishda halokatga uchradi. Ivan Evgrafovich jarima maydoni tashqarisida harakat qildi. U samolyotga deyarli erdan 360 daraja burilish imkonini berdi va yaramas mashinani muvaffaqiyatli qo'ndi. Aeroportda bo'lgan voqea guvohlari ko'rgan narsalaridan hayratda qolishdi. Mashhur uchuvchi iste'foga chiqqanidan keyin ham ajoyib jismoniy shaklda qoldi. Sakson yoshida u qo'lida yura oldi va 2011 yilda 97 yoshida vafot etdi.

Fedorov Ivan Evgrafovich - SSSR Aviatsiya sanoati vazirligining OKB-301 sinov uchuvchisi, polkovnik.

1914 yil 10 (23) fevralda Xarkov shahrida (Ukraina) tug'ilgan. rus. 1918 yildan Lugansk (Ukraina) shahrida yashagan. 1921-1927 yillarda u uysiz edi. 1928 yilda maktabning 5-sinfini, 1930 yilda Donetsk xalq ta'limi institutining kechki ishchilar fakultetini, 1931 yilda FZU maktabini, 1932 yilda Lugansk pedagogika institutining 1-kursini tamomlagan.

Lugansk lokomotiv zavodida ishlagan: asbobsozlik (1929-1930), mashinist yordamchisi va manyovr haydovchisi (1930-1932). 1929 yildan boshlab, ishdan to'xtamasdan, Luganskdagi Osoaviaxim maktabida o'qidi, planerlarda uchdi.

1932 yil fevraldan armiyada. 1932 yil avgustda Lugansk harbiy aviatsiya uchuvchilar maktabini tamomlagan. Harbiy havo kuchlarida kichik uchuvchi va qiruvchi havo eskadronining komandiri (Ukraina harbiy okrugi, Jitomir shahrida) bo'lib xizmat qilgan.

Ispaniya fuqarolar urushi ishtirokchisi: 1937 yil may - 1938 yil yanvar - Respublika harbiy-havo kuchlari qiruvchi havo guruhining uchuvchisi. U I-16 qiruvchi samolyotida 150 ga yaqin parvozlarni amalga oshirdi, havo janglarida dushmanning 2 ta samolyotini urib tushirdi.

Ispaniyadan qaytgach, u alohida havo eskadroni komandiri, komandir yordamchisi va qiruvchi polk komandiri (Kiyev harbiy okrugi, Jitomir shahrida) bo'lib xizmat qildi. 1939 yilda Lipetsk oliy aviatsiyani takomillashtirish kurslarini tamomlagan. U harbiy-havo kuchlarida qiruvchi aviatsiya polkining komandiri sifatida xizmatni davom ettirdi (Leningrad harbiy okrugida; Velikie Luki shahri, hozirgi Pskov viloyati).

1940-yilning may-oktabr oylarida 21-sonli aviatsiya zavodida (Gorkiy shahri, hozirgi Nijniy Novgorod) uchuvchi-sinovchi boʻlgan. Sinov qilingan seriyali I-16 qiruvchi samolyotlari.

1940 yil noyabrdan Xitoyda xizmat safarida edi. O‘shanda sovet mutaxassislari yordamida Urumchi shahrida 600-sonli aviatsiya zavodi qurilib, u yerda I-16 qiruvchi samolyotlari qurilgan. I.E.Fyodorov ushbu samolyot zavodining parvoz sinov stansiyasi boshlig'i etib tayinlandi. 1941 yil may oyida sinovchi uchuvchi S.N. Viktorov halokatga uchragach, u bu lavozimdan chetlashtirildi va zavodda oddiy sinovchi uchuvchi sifatida ishladi.

1942 yil fevral oyida u 21-sonli samolyot zavodiga (Gorkiy) qaytib keldi va u erda seriyali LaGG-3 qiruvchi samolyotlarini sinovdan o'tkazdi. 1942 yil iyul oyida LaGG-3ni frontga haydab ketayotib, u o'zboshimchalik bilan Kalinin frontida qoldi.

Ulug 'Vatan urushi qatnashchisi: 1942 yil iyul-avgustda - 3-havo armiyasi boshqarmasining uchish texnikasi bo'yicha katta inspektori, 1942 yil avgust-oktyabrda - 3-havo armiyasining jazo uchuvchilar guruhi qo'mondoni, oktyabr-dekabrda. 1942 yil - 157-qiruvchi aviatsiya polkining komandiri, 1942 yil dekabr - 1943 yil aprel - 256-qiruvchi aviatsiya diviziyasi komandiri. Kalinin frontida jang qilgan. Rjev-Sychevskiy va Rjev-Vyazemskiy operatsiyalarida qatnashgan.

1943 yilda qo'mondonlik kurslarini tugatgan. 1943 yil aprel - 1944 yil iyun - 273-qiruvchi aviatsiya diviziyasi qo'mondoni, 1944 yil iyun - 1945 yil may - 269-qiruvchi aviatsiya diviziyasi komandirining o'rinbosari. U Markaziy (1943 yil aprel-oktyabr), Belorus (1943 yil oktyabr - 1944 yil fevral), 1-Belorus (1944 yil fevral-iyun), 3- (1944 yil 3 iyun-oktyabr) va 2- (1944 yil oktabr, 1944-yil) Belorussiyada jang qilgan. 1944 yil noyabr - 1945 yil may) frontlari. Oryol, Chernigov-Pripyat, Gomel-Rechitsa, Pskov-Ostrov, Tartu, Riga, Mlavsko-Elbing, Sharqiy Pomeraniya va Berlin operatsiyalarida qatnashgan.

Urush davomida u LaGG-3, Yak-1, Yak-3, Yak-7, Yak-9 va La-5 qiruvchi samolyotlarida jami 118 marta parvoz qilgan, 15 ta havo jangida 8 tasini va 2 ta guruhda shaxsan urib tushirilgan. dushman samolyoti.

1945 yil sentyabr - 1949 yil sentyabr - Konstruktorlik byurosining katta sinovchi uchuvchisi S.A. Lavochkina. Birinchilar qatorida mahalliy qiruvchi samolyotlarni sinab ko'rish boshlandi. Sinov qilingan reaktiv samolyotlar La-150 (1946-1947), La-150M (1947), La-150F (1947), La-156 (1947), La-174TK (1948), La-174 (1948), La-168 (1948), La-174 (1948), La-174D (La-15) (1948) va La-176 (1948). 1947 yilda u osmonga ko'tarilib, birinchi rus qanotli La-160 samolyotini sinovdan o'tkazdi. 1948 yilda La-168 samolyotini sinovdan o'tkazishda u mamlakatda birinchi bo'lib soatiga 1000 km tezlikka erishdi. 1948 yil 11 mayda La-174 favqulodda reaktiv samolyotini parashyut bilan tark etdi. 1948 yil 26 dekabrda La-176 samolyotini sinovdan o'tkazish paytida mamlakatda birinchilardan bo'lib parvoz paytida tovush tezligi pasayib ketdi.

SSSR Oliy Kengashi Prezidiumining 1948 yil 5 martdagi farmoni bilan yangi aviatsiya texnikasini sinovdan o'tkazishda ko'rsatgan jasorati va qahramonligi uchun polkovnik Fedorov Ivan Evgrafovich U Lenin ordeni va "Oltin yulduz" medali bilan Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni bilan taqdirlangan.

1949 yilda u sinov uchuvchilar maktabida kurslarni tamomlagan. 1949 yil sentyabr - 1950 yil iyul - OKB-1 (Dubna, Moskva viloyati) da sinov uchuvchisi. 1949 yilda u osmonga ko'tarilib, nemis konstruktorlarining "140-R" eksperimental samolyotini sinovdan o'tkazdi.

1950 yil iyul - 1953 yil dekabr - Samolyot uskunalari ilmiy-tadqiqot institutida sinov uchuvchisi. Yak-3, Yak-7B, Yak-9V, Tu-2, Il-12, Il-28 va MiG-15 samolyotlarida turli samolyot texnikalarini sinovdan o'tkazishda ishtirok etdi.

1954 yil mart oyidan beri polkovnik I. E. Fedorov zaxirada. 1955-1956 yillarda "Mezhdunarodnaya jizn" jurnali tahririyatida, 1956-1960 yillarda - SSSR Tashqi ishlar vazirligi Ishlar boshqarmasi maxsus bo'limining mas'ul yordamchisi bo'lib ishlagan. 1960-1963 yillarda - SSSRning Tunisdagi elchixonasi xodimi, 1974 yilgacha SSSR Tashqi ishlar vazirligida referent bo'lib ishlagan.

U 1960-yillarning o'rtalaridan Moskva viloyatining Ximki shahrida yashagan. 2011 yil 12 fevralda vafot etgan. U Moskva viloyati, Naro-Fominsk tumani, Alabino qishlog'idagi Shafoat qabristoniga dafn etilgan.

Polkovnik (1943), 1-sinf uchuvchisi. Lenin ordeni (03.05.1948), 4 ta Qizil Bayroq ordeni (28.10.1937; 3.03.1938; 31.07.1948; 13.06.1952), 1952-06-13 ordeni bilan mukofotlangan. Aleksandr Nevskiy (16.12.1943), 4-darajali Vatan urushi ordeni (05.01.1943; 6.06.1945; 20.09.1947; 11.03.1985), Vatan urushi ordenlari. 2-darajali (14.10.1944), Qizil yulduz (30.04.1947), Rossiya "Shon-sharaf" ordeni (08.10.2004), "Jangovar xizmatlari uchun" medali (1944 yil 3 noyabr) va boshqa medallar.

Moskva viloyatining Ximki shahrida I. E. Fedorovning byusti o'rnatildi va u yashagan uyda va uning nomi bilan atalgan ko'chada yodgorlik plitalari o'rnatilgan.

23 fevral - Vatan himoyachilari kuni: Sovet jazo uchuvchilari qanday jang qilganlar [muhokama]

Biz bu hikoyani 23-fevralgacha oldindan nashr qilishni rejalashtirgan edik. Gap shundaki, bizning qahramonimiz Vatan himoyachilari kunida tug'ilgan. Biz uni va Vatanimizni himoya qilayotgan va himoya qilayotgan barchani tabriklamoqchi edik. Ammo, afsuski, Sovet Ittifoqi Qahramoni, afsonaviy jazo uchuvchilar qo'mondoni Ivan Evgrafovich Fedorov 97 yoshga to'lgunga qadar o'n bir kun yashamadi, 2011 yil 12 fevralda vafot etdi.

Ulug 'Vatan urushi yillarida Ivan Fedorov jahon harbiy tarixida noyob bo'linma - jazoni ijro etgan uchuvchilar guruhining komandiri edi. Jabhadagi ajoyib xizmatlari uchun unga bir necha bor Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoni berilgan, ammo u faqat 1948 yil mart oyida Stalinning shaxsiy ko'rsatmasi bilan "Oltin yulduz" oldi - "yangi harbiy texnikani sinovdan o'tkazish va o'zlashtirish, jasorat va jasorat ko'rsatish uchun. qahramonlik." ...Qizil Armiya Bosh shtabi razvedka boshqarmasi boshlig‘i general-leytenant Golikovning SSSR Aviatsiya sanoati xalq komissari Shaxurin nomiga yuborgan maxfiy xabari (1941-yil 26-may!) to‘la. g'azab bilan: “Bundan tashqari, zavodda o'q otish maydoni yo'qligi haqida ma'lumot bor. Ular hamma joyda, hatto echkilarda ham otishadi. Tov. Fedorov zavod mo'rilari orasidan, uylar ustida past va noto'g'ri formada uchib ketdi ... "

Butun umrimni buzuvchi va bezori deb hisobladim, - deb tushuntirdi Sovet Ittifoqi Qahramoni I. E. Fedorov menga. - Ularni bir necha marta saflari tushirilgan, haydalgan, hibsga olishgan, lekin Xudoga shukur, ular qanotlarini yo'qotmagan ...

Gromov urganida

Birinchi marta yana bir taniqli uchuvchimiz Mixail Mixaylovich Gromov menga Ivan Fedorov haqida gapirib berdi. Men u bilan o'tgan asrning saksoninchi yillarining o'rtalarida uchrashganman. Sovet Ittifoqi Qahramoni aviatsiya general-polkovnigi Gromov o'z xotiralari qo'lyozmasi ustida ishtiyoq bilan ishladi. Afsuski, hatto Gromov ham o'zining oldingi qo'l ostidagi Ivan Fedorov va o'sha paytdagi jazo uchuvchilari haqida ochiq matbuotda gapira olmadi: tsenzura, maxfiylik haqida. Men esa jurnalistlar daftariga jazochi uchuvchining ismini kiritib, ko'p yillar davomida bu "odobsiz" yozuvni unutib qo'ydim. Voqealar ajoyib edi...

Ulug 'Vatan urushining dastlabki kunlaridanoq sinovchi uchuvchi Ivan Fedorov barcha mumkin bo'lgan holatlarni frontga jo'natish talablari bilan bombardimon qila boshladi. Uning doimiy xabarlari javobsiz qoldi. Biroq, boshqacha bo'lishi mumkin emas edi: Gorkiydagi aviatsiya zavodida u yangi samolyotni qanotga qo'ydi, u yugurgandan so'ng darhol jangovar pozitsiyalarga uchib ketdi. "Frontdan zirh" o'tib bo'lmas edi. Va bir kuni u umidsiz qadam tashlashga qaror qildi. Yangi qiruvchi samolyotni havoga ko'tarib, g'arbga yo'l oldi.

M. Gromov (1942 yilda - Kalinin fronti uchinchi havo armiyasi qo'mondoni): "Noma'lum samolyot front aerodromida!" Va Vanka dvigatellarni o'chiradi, quloqdan quloqqa quvonchli tabassum: "O'rtoq general! Sinovchi uchuvchi Fedorov sizning ixtiyoringizga keldi ... "

Maxsus ofitserlar meni samolyotni o‘g‘irlab ketganim va samolyot zavodidan “qo‘chib ketganim” uchun otib tashlashi mumkin edi”, — dedi Ivan Evgrafovich mening eski jurnalistik rekordim haqida. - Ammo Gromov qutqarib qoldi.

Shunda Ivan Fedorov, albatta, bilmas ediki, xolisona aytganda, uni Gromov emas, balki Iosif Stalinning o'zi qutqargan! To‘g‘rirog‘i, 1942 yil 28 iyuldagi 227-sonli mashhur va shafqatsiz stalinchilar buyrug‘i so‘zsiz talab qildi: orqaga qadam ham bo‘lmaydi! Buyruqda batafsil aniqlangan: "Frontda birdan uchtagacha jazo batalonlarini tuzish ... Har bir qo'shin ichida 5 dan 10 tagacha jazo rotasi ... yanada og'irroq sharoitlarda ular o'z ayblarini qon bilan qoplashlari uchun".

Hozirgacha "uchuvchi jazo bataloni" ni inkor etuvchilarning eng jiddiy dalillari bu: ular qanday qilib "nazoratsiz jang qilishdi", nega ular nemislarga uchib ketishmadi? Ha, chunki!

Mixail Gromov jarima uchuvchilari uchun javobgarlikni o'z zimmasiga oldi va o'z boshini xavf ostiga qo'ydi. Ikki oylik umidsiz janglardan so'ng, Kalinin fronti qo'mondoni Konev Ivanni chaqirib: "Raport yozing, jazolanganlar bilan nima qilishni taklif qiling", deb buyruq berdi. Va Fedorov o'zining to'rt nafar uchuvchisini Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga, qolganlarini - boshqa oliy hukumat mukofotlari va muntazam harbiy unvonlarga topshirishni taklif qildi. Va darhol hammani o'z polklariga qo'yib yuboring.

Urushdan keyin sinov uchuvchisi Fedorov Lavochkin konstruktorlik byurosida ishlagan. Reaktiv aviatsiya davri boshlandi. Eng so'nggi samolyotni sinovdan o'tkazar ekan, Fedorov yo'lda o'nlab rekordlarni o'rnatdi.

Stalin Lavochkinga hurmat va hamdardlik bilan munosabatda bo'ldi, u uchrashuvda undan foydalandi. - Bu, Iosif Vissarionovich, bizning bosh uchuvchimiz, - dedi u Ivanni rahbarning oldiga. - Old safdagi askar. O'zini Qahramon unvoni bilan qayta-qayta tanishtirdi ... ", deb o'yladi Stalin, Fedorovning og'ir nigohi bilan trubkasini puflab, qiziqish bilan. Keyin u va'da berdi: "Biz buni aniqlaymiz!" Shunday qilib, 1948 yil mart oyida Ivan Fedorov uzoq vaqtdan beri munosib mukofot - Qahramonning Oltin Yulduzini oldi.

Yashirin qahramon

Ko'p yillar davomida Ivan Fedorov mutlaqo sir tashuvchisi edi. U haqida rasmiy eslatma faqat qayta qurish davrida sodir bo'ldi: 1988 yilda uning nomi birinchi marta ochiq matbuotda - "Sovet Ittifoqi Qahramonlari" biografik lug'atida paydo bo'ldi. Rasmiy nashrda, masalan, uning mukofotlari sanab o'tilgan - Lenin ordeni, Qizil Bayroq, Aleksandr Nevskiy, I va II darajali Vatan urushi, Qizil Yulduz va boshqalar, shu bilan birga u qandaydir noaniq va urib tushirilgan dushman samolyotlari soni haqida soddalashtirilgan. . Nega? Ha, chunki urush paytida yo'q qilingan dushman samolyotlari soni bo'yicha I. Fedorov bizning eng mashhur havo eyslarimizdan sezilarli darajada oshib ketdi. Va u bilan shaxsiy uchrashuvda men to'g'ridan-to'g'ri savol bera olmadim: qanchasi otib tashlandi?

Ivan Evgrafovich beparvo javob berdi: “134 ta samolyot. Ulardan oltitasi - rammed. Bu barcha harbiy to'qnashuvlar uchun ... ”Taqqoslash uchun: eng mashhur havo eysi, uch karra Sovet Ittifoqi Qahramoni Aleksandr Pokrishkinning rasmiy g'alabasi hisobiga, 59 fashist samolyotini urib tushirgan, uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni Ivan Kozhedub yo'q qilingan. 62 samolyot.

Kozhedub ham, Pokrishkin ham ajoyib qahramonlar, - dedi Ivan Evgrafovich. - Lekin frontda jasur yigitlar ko'p edi. Men bir jangda o‘nlab samolyotlarni urib tushirgan uchuvchilarni bilaman. Dunyoning hech bir armiyasida bunday ko'rsatkichlar yo'q ...

Suhbatimizdagi kulrang "ko'rsatkichlar" so'zi tasodifan paydo bo'lmagan. Gap shundaki, sovet uchuvchilarining "sotsialistik hisobi" juda qattiq tashkil etilgan va juda og'ir sharoitlar bilan birga kelgan. Nemislar uchuvchining havodagi jangdagi g'alabasi tan olinishi va nishonlanishi uchun etarli hisobotga ega edilar. Uchuvchilarimizning shaxsiy guvohliklari inobatga olinmadi. Faqat "erdan tasdiqlash" hujjatli ahamiyatga ega edi.

Men jang maydoniga borishim, uni qidirishim, isbotlashim kerak edi, - Fedorov "buxgalteriya hisobi" tartibini eslaydi. - Komendantning jamoasi yetib boradi va piyodalar aytadi: biz uni otib tashladik. Zenitchilar va artilleriyachilarning o'z da'volari bor. Hech kim kerakli ma'lumotlarni bermaydi. Ular aloqa o'rnatdilar va an'anaviy rus uslubida yaxshi kayfiyatga erishdilar - ular bir shisha spirtli ichimliklarni olib ketishdi ...

Rostini aytsam, bu alkogolga achinarli edi, - deb tan oldi Ivan Evgrafovich kulib.

Bugungi kunda Fedorovning xayolparastlari, xuddi bozorda savdolashib, uning shaxsiy jangovar g'alabalarini "o'n ettigacha" tan olishga rozi bo'lishadi. Bu raqam orqa hisobchilarning vijdonida qolsin. Darhaqiqat, hatto ingliz manbalarida (masalan, "Stalinning Aces" entsiklopediyasida) yana bir ma'lumot berilgan: inglizlarning fikriga ko'ra, Ulug' Vatan urushi paytida Ivan Fedorov dushmanning 49 ta samolyotini va guruhda 47 tasini yo'q qilgan.

Ivan Fedorov hamisha bu “hisob-kitob”ga befarq qarab turardi va u menga o‘zi urib tushirgan dushman samolyotlarining shov-shuvli sonini o‘tayotganda aytib berdi: siz so‘radingiz, men javob berdim.

Ikki karra Sovet Ittifoqi Qahramoni, aviatsiya general-leytenanti Vitaliy Popkov ("Faqat qariyalar jangga boradilar" diniy filmidagi Maestro prototipi), u Sovet Ittifoqining eng samarali uchuvchilari rasmiy ierarxiyasida to'rtinchi o'rinda turadi. Ulug 'Vatan urushi - Kozhedub, Pokrishkin va Evstigneevdan keyin, u o'zini Ivan Evgrafovich Fedorovning shogirdi deb bilishini hech qachon yashirmadi: "Men har qanday jangni darhol "vertikal" ga o'tkazdim, uni virtuoz qiruvchi uchuvchi Ivan Fedorov menga o'rgatgan .. ”.

sharmandali hikoya

Jazo uchuvchilar guruhi qo'mondoni haqidagi ilk jurnalistik nashrlarim G'alabaning 60 yilligi nishonlanadigan yilda bo'lib o'tdi. Va ular Mixail Gromov va Ivan Fedorovning so'zlaridan yozilgan. Shunga qaramay, eng yuqori qismida jazo uchuvchilar qo'mondoni bilan "jonli uchrashuv" haqida gazeta hikoyasi ko'rindi. Turli nashrlarning jurnalistlari qahramondan “eksklyuziv intervyu” izlay boshladilar. Ehtimol, bu holatlarning barchasi boshqa, sharmandali voqeaning boshlanishi bo'lib xizmat qilgandir ... Markaziy gazetalar tahririyatida, televidenieda to'satdan "norozilik xatlari" kela boshladi, buni oddiy odamlarning hasadi va e'tibor bermaslik bilan izohlash mumkin edi. ularga, lekin og'riqli baland ismlar "inkor" ostida turdi. Bugun men bu nomlarni eslamayman, faqat aytamanki, g'azablangan "imzolar" ning otalari bir vaqtlar Kreml zodagonlari - samoviy zodagonlar va Stalinning yaqin safdoshlari bo'lgan. Da'vo, jazoni o'tayotgan uchuvchilar yo'qligi bilan bog'liq edi, chunki hech qachon bo'lmagan!

Va men bir necha yil davomida "arxiv tadqiqoti" qilishim kerak edi. Bizning tariximiz dunyodagi eng sirli va Beriya xodimlari tomonidan muhrlangan ko'plab maxfiylik o'z kuchini saqlab qolishda davom etmoqda ... Bu aviatsiya rekordlarini tasdiqlashning eng oson usuli bo'lib chiqdi. Men I. E. Fedorovning Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga topshirilishidan so'nggi satrni keltiraman: "1947 yil oxirida u mutlaqo yangi samolyot sxemasida SSSRda eng yuqori tezlikni oldi". Quyida imzo: bosh dizayner Lavochkin.

Oxir-oqibat, men 1943 yil qishda aviatsiya general-mayori Yerlikin va aviatsiya general-leytenanti Rudenko tomonidan imzolangan mukofot ro'yxatiga tushdim. Ayrim qisqartmalar bilan keltiraman: “I. E. Fedorov 1942 yil 27 iyuldan Kalinin, Leningrad va Markaziy frontlarda Vatan urushi qatnashchisi.

Shu vaqt ichida u Kalinin frontidagi janglarda 3-havo armiyasining uchuvchi texnikasi bo'yicha katta inspektori sifatida qatnashgan va bir vaqtning o'zida nazorat otryadiga, keyin esa JAMOACHILAR GURUHiga (men ta'kidlaganman. - VV) qo'mondonlik qilgan. parvoz ekipaji.

Yana bir mukofot ro'yxatidan 1944 yil oktyabr oyida polkovnik Dodonov va aviatsiya general-leytenanti Juravlev tomonidan imzolangan sertifikat: "Shaxsan polkovnik Fedorov barcha turdagi mahalliy samolyotlarni katta ishtiyoq bilan uchadi. Jangda u jasur va dushman bilan uchrashganda, unga qarshi kurash olib boradi. JAZO GURUHI (men ta'kidladim. - V.V.) va bo'linmalar qo'mondoni tashkiloti va rahbariyati uchun Fedorov I.E. 1-darajali Vatan urushi ordeni bilan taqdirlangan. va Aleksandr Nevskiy ordeni ... "

Va yana bir iqtibos. 1942-yil 27-dekabrda 3-qo‘shin qo‘mondoni V.A.Gromov tomonidan imzolangan 1-darajali Vatan urushi ordeni bilan taqdirlangan taqdirda: “1942-yil 23-iyundan boshlab, o‘rtoq. FEDOROV shaxsan 82 ta jangga ega, ulardan 73 tasi hujumchi samolyotlar va bombardimonchilarni kuzatib borish, 2 tasi bombardimon qilish va 1 tasi dushmanga hujum qilish uchun. Tov. FEDOROV 6 ta havo jangini o'tkazdi, natijada: 12.7.42 tog'larning shimoli-g'arbiy qismida. Guruhdagi Bely dushman samolyotini (ME-109) urib tushirdi. 1942 yil 23 sentyabrda Bosharovo aerodromida dushmanning 24 ta samolyoti (18 ta Yu-88 va 6 ME-109) bilan teng bo'lmagan jang bo'lib, u bittasini urib tushirdi va ikkita dushman samolyotini urib tushirdi (uchtasi Yu-88). ). Bu jangda o'rtoq. FEDOROV oyog'idan engil jarohat oldi va og'ir shikastlangan samolyotda o'z aerodromiga qo'ndi. 25.9.42 Rjev ustidan beshta dushman samolyotining 8 o'rtog'iga qarshi jangda. FEDOROV bitta samolyotni (ME-109) urib tushirdi. 26.9.42 Rjev ustidan, 9 ta dushman samolyoti bilan jang qildi, o'rtoq. FEDOROV 1 ta Yu-88 samolyotini urib tushirdi va shu kuni dushmanning 10 ta samolyotiga qarshi yana bir havo jangida 1 ta Yu-88 samolyotini urib tushirdi. 1942 yil 27 sentyabrda Rjev ustidan ham u 1 tasini urib tushirdi va ikkinchi dushman samolyotini (ikkalasi ham ME-109) nokaut qildi. Bu jangda o'rtoq. FEDOROV o'zini otib tashlab, yuzi va oyoqlaridan yaralangan.

Menimcha, hech qanday izoh shart emas. Ammo hujjatlardagi nomuvofiqliklarga e'tibor bering: agar Gromov 12.7.42 da Fedorov allaqachon dushman samolyotini urib tushirganini qayd etgan bo'lsa, birinchi marta mukofotga taqdim etilganida u urush qatnashchisi deb nomlangan ... 27.7 dan. 42. Bu xunuk kadr xatolarida Fedorov ham aybdor?!

"Urib tushirilgan samolyotlar soni" ga kelsak (va ular ayniqsa jarima sifatida hisoblanmagan), tan olishim kerak: men hech qanday tasdiqlovchi hujjatlarni topa olmadim. Va men yaxshi izlamaganim uchun emas, balki tarixni yaxshi bilganimiz va hali ham sir saqlashimiz mumkin. Axir, hatto Ispaniyada 1937 yil may oyidan 1938 yil fevraligacha, bizning arxiv hujjatlariga ko'ra, Ivan Fedorov oddiy "hukumat xizmat safarida" bo'lgan. Va u erda jasorat bilan jang qildi va natsistlarni mag'lub etdi (turli manbalarga ko'ra, bugungi kunda "Ispaniya hisobi" 24 urib tushirilgan samolyot edi) ispanlar Diablo Rojo - Qizil iblis deb atagan ma'lum bir "kapitan Jan".

Va Xitoyda, rasmiy hujjatlarga ko'ra, 1940-1941 yillarda Ivan Fedorov, ehtimol, tinchgina uchib, zavqlangan. Qizil Armiya razvedka boshqarmasi boshlig'ining SSSR aviatsiya sanoati xalq komissariga bergan hisobotida uning ushbu parvoz davri haqida xabar berilgan.

Ha, tog‘ echkilariga o‘q uzdilar! - darhol "o'tkir fakt" bilan rozi bo'ldi va maxfiy yozishmalarni tushuntirdi Ivan Evgrafovich. - Chunki uchuvchilarda yeydigan hech narsa yo'q edi ...

Ko'p yillar davomida Fedorovning tarjimai holini sinchkovlik bilan o'rganayotgan tarixchi Vyacheslav Rodionov jazo uchuvchisining "g'olib muammosi" haqida o'z nuqtai nazariga ega: "Nega ba'zi hasadgo'ylar Ivan Evgrafovich urib tushirgan samolyotlar soniga shubha qilishadi? Aynan shtab-kvartirada ular yo'q qilgan nishonlarni yozib olishlari kerak edi. Men hech narsani taxmin qilmayman, lekin men sizga harbiy tarix miqyosidagi kichik bir haqiqatni eslatib o'taman: bir vaqtning o'zida Vasiliy Stalin Kalinin frontida uchgan. Rahbarning o'g'li tayinlangan havo bo'limi esa o'zining g'olib chiqishi bilan hayratda qoldi. Bu erda Lomonosovning so'zlarini qanday eslay olmaysiz: "Agar u biron bir joyda kamaygan bo'lsa, unda boshqa joyda u albatta qo'shiladi ..."

Ivanga qancha yulduz "berilmagan"?

Ulug 'Vatan urushi davrida uchuvchilar uchun maxsus mukofot "stavkalari" belgilandi: 1941 yil 19 avgustda Stalin individual uchuvchilar o'rtasida № 3 buyrug'ini imzoladi. Ushbu buyruqqa ko'ra, uchuvchi urib tushirilgan o'nta dushman samolyoti uchun Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Urushning oxiriga kelib, u engillashganida, "mukofot bari" ko'tarildi va yulduz o'nta bombardimonchi (razvedka samolyoti) yoki o'n besh kishi shaxsan urib tushirilgan boshqa turdagi samolyotlar uchun berildi.

Biz 134 ta samolyotni "o'n beshga" bo'lmaymiz, bunga ishonchim komilki, uni umidsiz jazo uchuvchisi to'ldirgan, lekin biz pastki chegarani - 17 ta (hatto uchuvchini qoralovchilar ham ruxsat berishadi) u tomonidan yo'q qilingan nishonni olamiz. . Va ma'lum bo'lishicha, har qanday ma'lumotlarga ko'ra, Ivan Evgrafovich Qahramonning yana bir Oltin yulduzi bilan taqdirlangan - aniq harbiy xizmatlari uchun. Va shunga ko'ra, qahramonning vatanida davlatdan byust. Büst qo'yilgan, lekin Fedorovga kerak emas. U o'ziga haykal o'rnatdi! Moskva yaqinidagi qabristonlardan birida. Uning rafiqasi, uchuvchi va urush qatnashchisi qabrida, u bilan bir xil front osmonida uchgan va hozir u yonida dam olgan. Yodgorlik zamonaviy davrda juda kamtarona: chiroyli er-xotin - erkak, hamma ko'kraklar va ayol tasvirlangan vertikal plita. Va ularning boshlari ustida farishta o'rniga boshqa samolyot aylanib yurdi. Qabr toshida odamning o'lgan yili ko'p yillar davomida belgilanmagan, qator bo'sh edi ...

KUN SAVOLI

Ertaga Rossiyada Vatan himoyachilari kuni nishonlanadi.

Lyubov SLISKA, Davlat Dumasi vitse-spikeri:

Men buni harbiy bayram deb bilaman, garchi bu kun bilan barcha erkaklarni tabriklash an'anasi bor. Ammo men armiyada bo'lmaganlarni umuman tabriklamayman. Harbiy xizmatni hech bo‘lmaganda o‘tagan kishi Vatan himoyachisi, deb hisoblayman.

Vladimir SOLOVIEV, "Duel" teleko'rsatuvi boshlovchisi:

Bu yodgorlik sanasi. U Rossiyaning buyuk armiyasiga ega bo'lgan va xalq uni hurmat qilgan paytdan boshlab qoldi. 23-fevral dam olish kuni emas edi, lekin odamlar bayramni his qilishdi. Hozir armiyada xizmat qilmagan mumtozlarning chiqish kuni.

Lidiya SIMAKOVA, praporshchik, Volgograd:

Bu mening kasb bayramim: men harbiy qismda signalchi bo'lib ishlab, Vatanni himoya qilaman. Ayniqsa, quvonarlisi shundaki, Rossiyadagi ko'pchilik ayollardan farqli o'laroq, bu kuni men erkaklar uchun sovg'adan voz kechmayman. Aksincha, ular menga berishadi!

Lev LESCHENKO, Rossiya xalq artisti:

Agar yolg'on bo'lmasa, bu bayram men uchun uzoq vaqtdan beri hech qanday his-tuyg'ularni uyg'otmagan. Men o'zimni Vatan himoyachisi deb hisoblaydigan yoshda emasman.

Marina GOLUB, aktrisa, teleboshlovchi:

Mening 23 fevralga munosabatim rasmiyatchilikdan boshqa narsa emas. Tuyg'u shundaki, har yili ko'proq va ko'proq odamlar nishonlanmoqda va himoyachilar kamroq va kamroq. Urushdan o‘tgan otam uchun bu haqiqatan ham bayram! Uni chin qalbimdan tabriklayman.

Aleksandr PESKOV, parodist:

Men uchun bu mavzu muqaddasdir. Men Ulug 'Vatan urushi qahramonining nabirasiman, men o'zim Taman diviziyasida ikki yil xizmat qilganman, shuning uchun men erkak deyishga haqliman.

Elena, "KP" radiosining tinglovchisi (Moskvadagi chastota - 97,2 FM):

Bu paypoq, dezodorant va soqol kremi kuni!

Sergey, KP.RU veb-saytiga tashrif buyuruvchi, Moskva:

Bu bir vaqtlar qudratli Qurolli Kuchlar shon-shuhrat kuni, xizmat qilgan va xizmat qilayotgan haqiqiy erkaklar bayramidir. Hamma narsa qayta tiklanishiga hali ham umid bor ..

Mamlakatimizning mashhur uchuvchilaridan biri Ivan Fedorovning taqdiri hayratlanarli va betakrordir. Dunyoda sotqin bo'lmagan holda, birinchi navbatda Adolf Gitlerning, keyin esa Iosif Stalinning shaxsiy buyrug'i bilan eng yuqori davlat mukofotlarini olishga muvaffaq bo'lgan ikkinchi odam yo'q.

Rus ace uchun nemis xochi

Bu odamning boshiga tushgan bunday aql bovar qilmaydigan va ayni paytda baxtli taqdirni tasavvur qilish qiyin. 1940-yillarning boshlarida Ivan Fedorov Sovet harbiy aviatsiyasining eng yaxshi uchuvchilaridan biri hisoblangan. Ispaniyadagi urush paytida u 286 marta parvoz qildi va dushmanning 11 samolyotini urib tushirdi. Qo'shma mashg'ulotlar paytida Sovet qo'mondonligi Qizil Armiya Harbiy-havo kuchlarining Germaniyaga safari uchun uchuvchilar delegatsiyasi tarkibini tuzganida, I.E. Fedorov birinchilardan bo'lib ro'yxatga kiritilgan. Ushbu xizmat safari davomida keyinchalik mahalliy aviatsiya tarixiga kirgan voqea sodir bo'ldi. Germaniyada sovet uchuvchilariga so'nggi nemis eksperimental qiruvchisi Heinkel-100 namoyish etildi. Shu bilan birga, samolyotni tekshirish paytida nemislar uning sinovlari to'liq yakunlanmagani bilan izohladilar. Shu munosabat bilan ular qiruvchida akrobatikani namoyish eta olmaydilar. Shu bilan birga, shuni ta'kidlash kerakki, nemis uchuvchilari Adolf Gitlerning samolyotdan umidlari katta bo'lishiga qaramay, ushbu mashinada juda istaksiz osmonga ko'tarilgan. Fuhrerning yangi qiruvchiga bo'lgan alohida munosabatini hisobga olgan holda, nemislar buni parvozda ko'rsatishga qaror qilishdi.
Biroq, Sovet delegatsiyasi erta tongda aerodromga etib kelganida, nemis uchuvchisi texnik xizmatda kechikib qoldi. U kutib turganda, vaqtni boy bermaslik uchun Ivan Fedorov qiruvchi samolyot kabinasiga chiqib, uni ishga tushirdi va uchib ketdi. Shu bilan birga, u notanish qiruvchida bir nechta aerobatikani bajarish orqali nemislarga rus uchuvchilari mahoratini namoyish etishga qaror qildi. Rus uchuvchisining mahoratini kuzatib, yerda bo‘lganlarning hammasi qotib qoldi. Eng aql bovar qilmaydigan narsa shundaki, Germaniya Harbiy-havo kuchlari qo'mondoni Hermann Gering va Adolf Gitler Ivan Fedorovning parvozini kuzatgan. Fashistik Uchinchi Reyxning rahbarlari ko'rgan narsalaridan hayratda qolishdi va ular Ivan Evgrafovichni kechki ovqatga taklif qilishdi. U tugallangandan so'ng, Fuhrer Ivan Fedorovga eman barglari bilan o'ralgan ritsar xochi bo'lgan qutini - fashistlar Germaniyasining eng yuqori mukofotini tantanali ravishda topshirdi. Ertasi kuni, aeroportdagi navbatdagi uchrashuvda, nemislar nega uchuvchi bir kun oldin Fuhrer tomonidan unga topshirilgan ritsarning xochini kiymaganini so'rashdi. Fyodorov ko'zlarini katta qildi, etigini ko'tardi va taqadek tovoniga mixlangan xochni ko'rsatdi.

osmon shohi

Urush paytida Ivan Fedorov birinchilardan bo'lib frontga ketdi, qisqa vaqt ichida o'zini nemis aviatsiyasining atoqli jangchisi sifatida ko'rsatdi. 1941 yildan 1945 yilgacha Ivan Fedorov dushmanning 134 ta samolyotini urib tushirdi, oltita havo qo'chqorini yasadi va uch marta Sovet Ittifoqi Qahramoni unvoniga sazovor bo'ldi. Shunga qaramay, Ivan Evgrafovich munosib yuqori mukofotni faqat 1948 yilda I.V. Stalin. Eng qizig'i shundaki, ajoyib uchuvchi umuman jangovar harakatlar paytida ko'rsatgan qahramonligi uchun emas, balki reaktiv samolyotni sinovdan o'tkazgani uchun mukofotlangan, bunda uchuvchi birinchi bo'lib tovush tezligini engib o'tgan. Shu bilan birga, ta'kidlash joizki, harbiy uchuvchi sifatidagi faoliyati davomida I.E. Fedorov 297 turdagi turli xil samolyotlarni boshqarish imkoniyatiga ega edi. Jasur uchuvchi bir necha bor o'lim yoqasida edi, ammo taqdirning o'zi uni ushlab turdi. Bir marta, yangi La-174 samolyotini sinovdan o'tkazayotganda, Fedorov qo'nish yaqinlashayotganda mashina ag'darilganini his qildi. O'ng qanotda sezilarli dumalanish bo'ldi. Bunday vaziyatda boshqa har qanday uchuvchi samolyotni tekislashga urinib ko'rdi va muqarrar ravishda halokatga uchradi. Ivan Evgrafovich jarima maydoni tashqarisida harakat qildi. U samolyotga deyarli erdan 360 daraja burilish imkonini berdi va yaramas mashinani muvaffaqiyatli qo'ndi. Aeroportda bo'lgan voqea guvohlari ko'rgan narsalaridan hayratda qolishdi. Mashhur uchuvchi iste'foga chiqqanidan keyin ham ajoyib jismoniy shaklda qoldi. Sakson yoshida u qo'lida yura oldi va 2011 yilda 97 yoshida vafot etdi.