Ko'rib chiqishga asosiy o'tish joylari va yo'l o'tkazgichlar kiradi...

1. Yangi Moskvada Shcherbinka temir yo'l stantsiyasi yonida yo'l o'tkazgich ochildi


Dushanba kuni Yangi Moskvadagi Shcherbinka temir yo'l vokzali yonidagi yo'l o'tkazgich harakatlanish uchun ochildi. Yo'l o'tkazgich Shcherbinka shahridagi Staronicolskaya va 40 Let Oktyabrya ko'chalarini bog'laydi.

Ikki qatorli yo‘l o‘tkazgich o‘tish imkoniyatini sakkiz barobardan ko‘proq – har ikki yo‘nalishda soatiga 200 dan 1650 tagacha oshirish imkonini berdi.

Shcherbinka stansiyasi hududidagi temir yo'lning Kursk yo'nalishidan 34 km uzunlikdagi yo'l o'tkazgichning uzunligi taxminan 237 m, kengligi 12,8-14,3 m.ni tashkil etadi Moskva hukumati va "Rossiya temir yo'llari" OAJ bir darajali temir yo'l kesishmalarini bekor qilish to'g'risida.

2. Sankt-Peterburgda Pulkovskoe shossesi va Dunay prospekti o‘rtasidagi ayirboshlash muddatidan oldin ochildi.

Video youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/AvPYM7Efmfc

26 aprel kuni Sankt-Peterburgdagi Pulkovskoye shossesi va Dunay prospekti chorrahasida joylashgan chorrahada rasman harakatlanish ochildi.

O'zaro almashishni qurish narxi 12,3 milliard rubl. Moliyalashtirishning qariyb 50 foizi federal byudjetdan ta'minlanadi.

Mutaxassislar uch yil davomida tinimsiz ishladilar. Loyihani amalga oshirishda faqat Sankt-Peterburg kompaniyalari, pudratchilar va ishlab chiqaruvchilarning quvvatlaridan foydalanilgan.

Ishlar davomida 300 km dan ortiq muhandislik tarmoqlari olib tashlandi va rekonstruksiya qilindi, yo‘l o‘tkazgichning yo‘l o‘tkazgich qismi va 21 ta pandus, 8 ta tros tizimiga ega ustunlar, harakatlanish imkoniyati cheklangan odamlar uchun platformali piyodalar tunnellari, zinapoyalar o‘rnatildi. qurilgan.

3. Moskva: Peredelkino platformasi yaqinidagi chorrahada taqa shaklidagi yo‘l o‘tkazgich ochildi.


Ikki qatorli yo‘l o‘tkazgichning uzunligi 227 metrni tashkil qiladi. Lukinskaya ko'chasi va 7-Lazienki ko'chasi tomon kirish va chiqishlar avtomatik muzdan tushirish tizimi bilan jihozlangan.

Bundan tashqari, 7-Lazienki ko'chasi rekonstruksiya qilindi, u erda ikkita yo'lak paydo bo'ldi. Lukinskaya ko‘chasi to‘rt qatorga kengaytirildi.

Natijada paydo bo‘lgan “T” shaklidagi chorrahalarda svetofor va 100 dan ortiq yo‘l belgilari o‘rnatildi.

Mutaxassislarning qayd etishicha, ikki qatorli yo‘l o‘tkazgich (har bir yo‘nalishda bir qator) bo‘ylab soatiga 900 tagacha avtomobil harakatlanishi mumkin. U temir yo'l platformasidan uzoqda joylashgan va faqat avtoulovchilar foydalanishi mumkin.

Piyodalar uchun temir yo'l bo'ylab boshqariladigan yerdan o'tish joyi mavjud.

4. Moskvada eng yirik yo'l qurilishi loyihalaridan biri yakunlandi


Aminevskoye avtomagistralining General Doroxov ko'chasi bilan tutashgan qismigacha bo'lgan qismini rekonstruksiya qilish 2014 yil oktyabr oyida boshlangan. Ish olti oy oldin yakunlandi. Shartnoma bo'yicha rekonstruksiyani yakunlash muddati faqat 2017 yil dekabri edi.

Rekonstruksiya jarayonida 180 kilometr kommunal tarmoqlarni yoki har bir kilometr yo‘l uchun deyarli 20 kilometrni ko‘chirishga to‘g‘ri keldi.

Bu yerda ikkita yo‘l o‘tkazgich, ikkita tunnel, Setun daryosi bo‘ylab ikkita ko‘prik – jami 8 kilometr yangi yo‘llar qurildi. Aminevskoye avtomagistrali bir vaqtning o'zida Rublevskoye shossesidan Kashirkagacha va undan keyin ko'chagacha cho'zilgan Shimoliy-G'arbiy yo'l va janubiy yo'lning bir qismidir. Lublinskaya. Magistral ochilishi bilan ikki tutash hududda harakat yaxshilanadi, ikkita mavjud va qurilayotgan to‘rtta metro bekatiga kirish yo‘llari paydo bo‘ladi. Magistral rekonstruksiyadan so‘ng o‘tkazish qobiliyati qariyb 30 foizga oshadi. Bundan tashqari, ikkita tutash hududda transport harakati yaxshilanadi, mavjud ikkita metro bekati va qurilayotgan to‘rtta bekatga kirish qulay bo‘ladi.

5. Yangi Moskvadagi Kokoshkino qishlog‘idagi yo‘l o‘tkazgich bo‘ylab harakat yo‘lga qo‘yildi


Moskvada Moskva temir yoʻlining (MZD) Kiyev yoʻnalishining 33-kilometrida yangi yoʻl oʻtkazgichda harakat ochildi.

“Troitskdan Krekshinogacha bo'lgan yangi yo'l qurildi, bu Troitskdan Minsk shossesiga bog'lanishni anglatadi. Bu yo‘l o‘tkazgichli 15 km yo‘l, bu Yangi Moskvaga ko‘ndalang bog‘lanishni ta’minlaydigan yangi magistral”, — dedi Moskva hukumati.

Shu vaqt ichida uzunligi 186 m bo‘lgan to‘rt polosali (har bir yo‘nalishda 2 qatorli) yo‘l o‘tkazgich barpo etildi, bu esa o‘tish imkoniyatini besh barobar oshirish imkonini berdi. Bundan tashqari, yo‘l o‘tkazgichga chiqish yo‘llari qurildi.

Bundan tashqari, Dachnaya va Gorkiy ko‘chalaridan yo‘l o‘tkazgichga (har bir yo‘nalishda ikki qatorli) umumiy uzunligi 1,5 kilometr bo‘lgan qulay kirish yo‘llari qurildi.


"Avtodor" kompaniyalar guruhi M-11 Moskva-Sankt-Peterburg avtomagistrali bo'ylab Sheremetyevo aeroportidan Moskva tomon harakatlanishni ochdi.

Sheremetyevodan transport ayirboshlashning chiqishlari bo'ylab harakatlanishning ochilishi Moskva, Zelenograd va Solnechnogorsk yo'nalishi bo'yicha avtotransport oqimining taqsimlanishini ta'minlaydi. Sheremetyevo aeroportining A, B va C terminallaridan qatnov Sheremetyevskoye shossesi orqali N4 o'tish joyining M-11 ga chiqishlari bo'ylab amalga oshiriladi.

“Ushbu yoʻnalishdagi chiqishning ochilishi M-10 Rossiya federal avtomagistrali, shuningdek, Starosheretyevskoye va Mejdunarodnoe avtomobil yoʻllaridagi transport yuklarini kamaytiradi va M-11 avtomagistralida avtotransport oqimining muqobil yoʻnalishini taʼminlaydi”, — deya taʼkidlaydi Avtodor.

7. Yangi Moskvadagi boshqa yo'l o'tkazgichda transport harakati endi ochiq


Yangi yo'l o'tkazgich bo'ylab harakatlanish Moskva temir yo'lining Kiev yo'nalishining 36-kilometrida joylashgan Krekshino qishlog'ida ochildi. Bu Kievskoye avtomagistrali hududida yo'l tarmog'ini modernizatsiya qilishning so'nggi bosqichidir. Hammasi bo'lib 2014 yildan 2017 yilgacha Moskvada 10 ta yangi yo'l o'tkazgich qurildi.

Qayta qurish 2016 yil yanvar oyida boshlangan. Bir yarim yil ichida quruvchilar uzunligi 168 metr bo‘lgan ikki qatorli (har bir yo‘nalishda bir qatorli) yo‘l o‘tkazgichni qurdilar. Bu o'tish qobiliyatini besh-olti marta - soatiga 1600-2100 avtomobilgacha (bir yo'nalishda) oshirish imkonini berdi.

Shu bilan birga, Solnechnaya ko‘chasidan Tsentralnaya ko‘chasigacha bo‘lgan yo‘l har bir yo‘nalishda ikki qatorga kengaytirildi (jami 3,1 kilometr), yo‘l o‘tkazgich ostidagi va muqobil yo‘llarda burilish va chiqish panduslari amalga oshirildi.

Yo'l o'tkazgich bo'ylab shovqin to'siqlari (800 metrdan ortiq) o'rnatilib, Kryokshindagi turar-joy binolari va shu nomdagi bog'dorchilik notijorat shirkatini shovqin va changdan himoya qildi.

8. Moskvada Shimoli-Sharqiy tez yo‘lining yangi qismida harakat ochildi


10 avgust kuni Moskvada Shimoliy-Sharqiy tezyurar yoʻlining Shchelkovskoe shossesi bilan kesishgan joyida yoʻl oʻtkazgich ochildi. Endi avtoulovchilar uchun Izmailovskoye shossesiga borish osonroq bo'ladi. Ular boshqa avtomagistralga o'tish uchun Preobrazhenskaya maydoniga etib borishlari shart emas. Avtotransport vositalarining sayohat vaqti sezilarli darajada qisqaradi.

Quruvchilar tomonidan Shchelkovskoye shossesidan Shimoli-Sharqiy tez yoʻlning ichki tomoniga Entuziastov shossesi tomon harakatlanishini taʼminlash uchun uzunligi 869 metr boʻlgan ikki qatorli chapga burilishli yoʻl oʻtkazgich-chiqish foydalanishga topshirildi. Otkritoe shossesiga olib boruvchi 199 metr uzunlikdagi o‘ngga buriluvchi yo‘l o‘tkazgich biroz keyinroq, avtomobil yo‘lining Otkritoe shossesiga boradigan qismi qurilishi tugagandan so‘ng ishga tushiriladi. Avtoulovchilar uchun katta plyus: endi ular yo'lda avvalgidek bir soat emas, atigi 7-10 daqiqa vaqt sarflashadi.

9. Leningrad viloyati, Gatchina shahrida yo‘l o‘tkazgich ochildi

Video youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ytSmCe7pL3Q

29 iyul kuni Leningrad viloyatining Gatchina janubida shaharni Kiyev shossesi bilan bog‘lovchi yo‘l o‘tkazgich ochildi.

Yo'l o'tkazgich rekord vaqt ichida qurilgan, ishchilar uchastkada uch oy tunu-kun ishlagan.

Qurilishni moliyalashtirish federal va mintaqaviy byudjetlardan, shuningdek, Rossiya temir yo'llari hisobidan jami bo'lgan 985 million rubl. Qurilish buyurtmachisi Lenavtodor davlat davlat muassasasi, pudratchi esa “Pilon” YoAJ edi.

Yo‘l o‘tkazgich 2 ta yo‘lakdan iborat bo‘lib, loyiha tezligi soatiga 80 km. Temir yoʻl ustidagi koʻprikning umumiy uzunligi 105 m.

10. Xanti-Mansiysk avtonom okrugida Surgut - Lyantor yangi transport ayirboshlash punkti ochildi.


10 avgust kuni Surgut – Lyantor avtomobil yoʻlining 3-uzatish majmuasining ochilishi boʻlib oʻtdi.

Mazkur ko‘cha qurilishi tuman byudjeti hisobidan moliyalashtirildi, xarajatlar qariyb so‘mni tashkil etdi 700 million rubl. Yo'lning uzunligi 6860 metrni tashkil etadi, ikki qavatli transport punkti mavjud. Yo'lning kengligi 15 metr, bo'laklar soni 4 ta.

Ikki yoʻnalish chorrahasida joylashgan (Surgut shahrining shimoliy kirish qismi va Surgut-Lyantor magistral yoʻnalishi) konlar va neft-gaz sanoatining boshqa korxonalariga transport oqimlarini ajratishga yordam beradi. Kogalym, Nijnevartovsk va boshqalarga boradigan tranzit transportining harakati.

11. Yekaterinburgda halqa yo‘lining janubiy qismi ochildi


Yekaterinburgda halqa yo‘lining janubiy qismining ikkinchi qismida (EKAD) transport harakati ochildi. Yarim halqa Ural poytaxtidan Perm, Tyumen va Chelyabinskgacha bo'lgan federal magistrallarni yagona transport markaziga, shuningdek, Xanti-Mansiyskgacha davom etuvchi Yekaterinburg - Nijniy Tagil - Serov mintaqaviy yo'lini birlashtirdi.

Yekaterinburgning janubiy yarim halqali aylanma yo'lining ikkinchi ishga tushirish majmuasining uzunligi taxminan 11 kilometrni tashkil qiladi. Qurilish qiymati dan ortiq edi 6,2 milliard rubl.

Oxirgi qism - Polevskiydan Chelyabinsk traktigacha - EKADni yopadi. Avvalroq Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi ushbu qurilish uchun 2018-2020 yillarda 8,5 milliard rubldan ortiq mablag' ajratish taklifini kiritgan edi.

12. Moskvada Shimoliy-Sharqiy tez yoʻlning Entuziastov shossesi bilan kesishmasida yoʻl oʻtkazgichlar ochildi.


4-sentabr kuni Shimoliy-Sharqiy tez yo‘lining Entuziastov shossesi bilan kesishmasi qurilishi doirasida barpo etilgan yo‘l o‘tkazgichlar foydalanishga topshirildi. Poytaxt sharqida Moskvadagi eng murakkab transport markazini qurish uchun to‘qqiz yildan ortiq vaqt kerak bo‘ldi. Dastlabki beshta yo‘l o‘tkazgich 2012-2014-yillarda ochilgan, pudratchi kompaniya shahardagi eng murakkab yo‘l o‘tkazgichlardan birini qurishda davom etmoqda. Uning yangi elementlari belgilangan muddatdan biroz oldin yetkazib berildi.

Transport almashinuvi 39 ta sanoat korxonalari, temir yo'llar va Moskva markaziy aylanasi hududlarini kesib o'tdi.

Entuziastov shossesining asosiy o'tish joyi rekonstruksiya qilindi, Shchelkovskoye shossesi va Entuziastov shossesi, Budyonniy prospekti va Perovskaya ko'chasi o'rtasida aloqa o'rnatildi.

Barcha sunʼiy inshootlar qurilgan boʻlib, uzunligi 400 va 800 metr boʻlgan ikkita yoʻl oʻtkazgich ikki poytaxt magistralida harakatlanishni yengillashtiradi;

Yo‘l tarmog‘i uchastkasining o‘tkazish qobiliyati soatiga 10 ming avtomobilga mo‘ljallangan bo‘lib, dastlabki hisob-kitoblarga ko‘ra, ikki yil ichida bunga erishiladi. Yo'l o'tkazgichni qurishning umumiy qiymati taxminan edi 60 milliard rubl, moliyalashtirish 2008 yildan beri amalga oshirilmoqda. Ob'ekt qiymatining yarmidan ko'pi - 38 milliard rubl - temir yo'l infratuzilmasini modernizatsiya qilish va yo'l tarmog'ining ushbu uchastkasi hududida Moskva markaziy doirasi uchun yo'llarni yaratishga sarflangan.

Shaharning ushbu qismida umumiy uzunligi o‘n kilometrga yaqin bo‘lgan 15 ta yo‘l o‘tkazgich qurildi. Kuchli transport almashinuvini yaratish 2008 yilda boshlangan. O‘tgan yillar davomida quruvchilar tomonidan qariyb 23 kilometr yo‘l, beshta piyodalar o‘tish joyi, 4,5 kilometr tramvay yo‘llari qurildi.

13. Moskvada Varshava shossesi va Balaklava prospekti chorrahasida yo‘l o‘tkazgich ochildi.


Uzunligi 845 metr bo‘lgan olti polosali yo‘l o‘tkazgich 2 yil ichida qurilgan; Yo'l o'tkazgich ostidagi maydonda Balaklava prospektiga burilishlar va burilishlar tashkil etilgan.

Ushbu yo'l o'tkazgich Janubiy yo'lning bir qismi - mavjud ko'chalar bilan bir qatorda Rublevskoye Shossedan Kapotnyagacha bo'lgan yangi avtomagistraldir.

Mejdurechenskda (Kemerovo viloyati) shaharning sharqiy va g'arbiy qismlarini bog'laydigan ikki darajali ayirboshlash qurilishi yakunlandi. 23 avgust kuni mazkur muassasaning tantanali ochilish marosimi bo‘lib o‘tdi.

Oʻtish joyi uchun koʻmir korxonalariga kiraverishda uzunligi 53 metr boʻlgan qoʻshimcha temir yoʻl oʻtkazgich va Vokzalnaya va Kuznetskaya koʻchalari oraligʻida uzunligi 660 metr boʻlgan yangi yoʻl uchastkasi qurildi. Endi ko‘mir tashuvchi poyezdlar yo‘l o‘tkazgichning yuqori qavati bo‘ylab, pastki qavat bo‘ylab esa yengil va yuk mashinalari harakatlanadi. Ishning umumiy qiymati edi 217 million rubl.

15. Moskva yaqinidagi Balashixada Gorkovskiy shossesidagi birinchi yo‘l o‘tkazgichda harakat yo‘lga qo‘yildi.

Video youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/JjLQ4TsBKPM

12 sentyabr kuni olti polosali yo'l o'tkazgich M-7 Volga federal avtomagistralida Moskva yaqinidagi Balashixaga kiraverishda (Obezdnoye shossesi kesishmasida) transport oqimining asosiy yo'nalishiga aylandi.

FKU Uprdor Moskva - Nijniy Novgorod federal yo'l agentligi uchta rekonstruksiya loyihasidan birini ishga tushirdi, bu shaharda harakatni sezilarli darajada tezlashtirdi va soddalashtirdi: Sovetskaya ko'chasidan Obezdnoye shossesigacha bo'lgan odatiy tirbandlik bartaraf etildi.

21-km (Sovetskaya koʻchasi bilan kesishgan joyda) va 23-km (Leonovskoye shossesi tutashgan joyi)dagi yana ikkita yoʻl oʻtkazgich 1-noyabr kuni ishga tushirilishi rejalashtirilgan.

16. Krasnogorskdagi Naxabino platformasida Riga yo'nalishidagi temir yo'l ustidagi ko'prikda harakat ochiq.


Yangi inshootning umumiy uzunligi 1,3 kilometrni, jumladan, yo‘l o‘tkazgichning uzunligi salkam 390 metrni tashkil etadi. Ikki qatorli yo‘l o‘tkazgichda taxminiy tezlik 70 km/soatni tashkil qiladi. Yo'l o'tkazgichning istiqbolli o'tkazuvchanligi kuniga 12,5 ming avtomobilni tashkil etadi.

Qurilish ishlari 2015 yil oxirida boshlangan. Inshoot qurilishiga 159 kishi, 55 dona texnika jalb qilingan. Yo'l o'tkazgichning umumiy qiymati 3,674 milliard rubl.

17. Moskva yaqinidagi Dolgoprudniydagi Vodniki platformasida Savelovskoye yo'nalishi bo'ylab yo'l o'tkazgich bo'ylab mehnat harakati boshlandi.

Butun qurilish maydonchasi, yondoshuvlar bilan birga, uzunligi 1,5 km dan oshadi, yo'l o'tkazgichning uzunligi taxminan 313 m.

Qurilish shartnomasi 2014-yil dekabr oyida imzolangan bo‘lib, ish 2015-yilda boshlangan. Yo‘l o‘tkazgich qurilishi “Erkin o‘tish” loyihasi doirasida amalga oshirilmoqda. Ob'ektning narxi 3,4 milliard rubl., asosan federal jamg'armalar.

18. Tyumenda ko'chadagi ayirboshlash joyida harakat yo'lga qo'yildi. Topolina


12-oktabr kuni Tyumen halqa yo‘lining Sharqiy aylanma yo‘lining Topolinaya ko‘chasi bilan yangi tutashuvi bo‘ylab harakat ochildi.

Ushbu uchastkaning qurilishi 2016-yilning noyabr oyida boshlangan.

19. Sverdlovsk viloyatida Trans-Sibir temir yo'li orqali yangi yo'l o'tkazgich ochildi.


Yuz yildan ko'proq vaqt davomida Verxniy Dubrovo aholisini viloyat markazidan ajratib turgan Trans-Sibir temir yo'li orqali o'tadigan yangi avtomobil ko'prigida transport harakati ochildi. Ko‘prik aholining ko‘plab murojaatlari evaziga qurilgan. Qishloq jadal rivojlanmoqda, avtomobillar soni ortib bormoqda, natijada temir yo‘l kesishmasida katta tirbandliklar yuzaga kelgan. Qolaversa, favqulodda vaziyatlar yuzaga kelganda, favqulodda yordam mashinalari yopiq o‘tish joyidan o‘ta olmasdi. Yekaterinburg-Tyumen yo'lidagi poezdlar jami har 5-7 daqiqada harakatlanadi, o'rtacha sayohatning yopilish vaqti kuniga 15,2 soatga yetdi;

Yo‘l o‘tkazgichning uzunligi 162,5 metrni, ko‘prikka yaqinlashishlarni hisobga olgan holda 513 metrni tashkil etadi. Yo'l har birining kengligi 3 metr bo'lgan ikkita qatorni o'z ichiga oladi. Piyodalar uchun piyodalar yo‘lagi jihozlanib, metall panjaralar o‘rnatilib, tashqi yoritish moslamalari o‘rnatildi. Ob'ektning umumiy qiymati oshib ketdi 400 million rubl.

20. Moskvadagi 2-Yujnoportovy proezd va Yujnoportovaya ko'chalarini yangi yo'l o'tkazgich bog'ladi.

Yo'l o'tkazgich Moskva temir yo'lining (MZD) Kursk yo'nalishi bo'ylab o'tgan.

Quruvchilar 2016 yilning may oyida ishga kirishgan. Bir yarim yil ichida ular uzunligi 156 metr bo‘lgan ikki polosali yo‘l o‘tkazgichni qurishdi – har bir yo‘nalishda bir qatorli. Shuningdek, 2-Yujnoportovoy proezd va Yujnoportovaya ko‘chasi uchastkalari rekonstruksiya qilindi.

21. Perm o'lkasida qurilayotgan Bolshoye Savino aeroportida ayirboshlash ochildi.


Perm Bolshoye Savino aeroportining yangi aerovokzal majmuasida ayirboshlash orqali yo'l harakati ochilishi bo'lib o'tdi.

O'tish joyini qurish qiymati 448 million rublni tashkil etdi.

Yangi yo'l o'tish joyining uzunligi taxminan 1 kilometrni tashkil etadi, u eng zamonaviy texnologiyalardan foydalangan holda qurilgan va Perm-Ust-Kachka avtomagistralidan aeroport majmuasiga to'siqsiz kirishni ta'minlaydi. Aeroportga ikki qatorli yo'nalish endi yo'l o'tkazgich orqali o'tadi. Bu yerda suv o‘tkazgichlar yotqizilib, tashqi yoritish moslamalari o‘rnatildi, drenaj tizimlari qurildi. Shuningdek, terminal oldidagi chiqish qismida 650 o‘rinli avtoturargoh mavjud.

22. Voronej viloyatida yangi yo‘l o‘tkazgich foydalanishga topshirildi


Voronej yaqinida A-134 federal avtomagistrali bo'ylab yo'l o'tkazgich ishga tushirildi. Voronej yo'nalishi bo'yicha yangi yo'l o'tkazgich o'tadigan avtomobil yo'lining ikkidan uch polosaligacha kengaytirilishi uning o'tkazish qobiliyatini deyarli ikki baravar oshirish imkonini berdi. Ish tugagandan so'ng, oldinga yo'nalishdagi A-134 avtomagistrali o'z xususiyatlariga ko'ra birinchi B toifali yo'llar uchun barcha normativ talablarga to'liq javob beradi.

Yo‘lning 12,5 kilometrlik qismini rekonstruksiya qilish 2016-yil oktabr oyida boshlangan. Buning uchun byudjetdan 1,23 milliard rubl ajratildi.

23. Moskva yaqinidagi Balashixada M-7 Volga avtomagistralidagi uchta yo'l o'tkazgich harakatlanish uchun ochiq


M-7 “Volga” avtomobil yo‘lining 18, 21 va 23-kilometrlaridagi olti polosali yo‘l o‘tkazgichlar harakatlanish uchun to‘liq ochiq. O'tish joylarining qurilishi uchastkaning o'tkazuvchanligini oshirishga imkon berdi: endi tranzit oqimlari federal magistralning yo'l o'tkazgich qismi bo'ylab erkin o'tishi mumkin, shahar transporti esa maxsus qurilgan bir va ikki qatorli zaxiralardan foydalangan holda mahalliy yo'llarga boradi. Ushbu chora-tadbirlar Balashixa ichida tirbandlik ehtimolini butunlay yo'q qilishga yordam berdi.

Bundan ko'proq 9 milliard rubl.

24. Moskvada Kaluga shossesida uchta yo‘l o‘tkazgich va ko‘prik ochildi


15 dekabr kuni Kaluga avtomagistralining Sosenkidan Vatutinkigacha bo'lgan eng muhim uchastkalaridan biri rekonstruksiyadan so'ng ochildi. Bu 11,6 km dan ortiq yoʻl, jumladan, uchta yoʻl oʻtkazgich va koʻprik. Yon yo‘laklar qurilib, asosiy magistralda qatorlar soni ko‘paytirildi. Shu sababli, Troitsk va Novomoskovsk tumanlarining (TiNAO) asosiy magistral yo'li bo'ylab harakatlanish ancha erkinlashadi.

Ish Kaluga avtomagistralini rekonstruksiya qilishning ikkinchi bosqichi doirasida amalga oshirildi (A-101 Moskva - Maloyaroslavets - Roslavl avtomagistralining Belarus Respublikasi bilan chegarasi 20 dan 49 km gacha bo'lgan uchastkada). Unda daryo bo'ylab ikkita ko'prik qurilishi ko'zda tutilgan. Desna va Paxra va beshta yo'l o'tkazgich transport ayirboshlash qismi sifatida.

25. Petrozavodskda Gogol yo'l o'tkazgichining ochilishi bo'lib o'tdi

26. Kaliningradda Moskovskiy prospektidagi yo‘l o‘tkazgich bo‘ylab ish harakati ochiq


Kaliningradda Moskovskiy prospektidagi yangi yo'l o'tkazgichda avtomobil harakati yo'lga qo'yildi. Yo‘l o‘tkazgich Sharqiy yo‘l o‘tkazgich tarkibiga kiradi. Avtotransport uchun yo‘laklar soni eski tuzilmaga nisbatan to‘rttadan oltitaga ko‘paydi – har bir yo‘nalishda uchtadan.

Sharqiy yo‘l o‘tkazgichning birinchi bosqichi qurilishi muddatidan oldin davom etmoqda. Obyekt 2018-yil may oyi boshida foydalanishga topshiriladi. Bu ko'chadan transport almashinuvini o'z ichiga oladi. Yosh gvardiya (Moskovskiy prospekti va Emelyanova ko'chasi orqali) st. Muromskaya daryo bo'ylab ko'priklar bilan. Eski va yangi Pregolya.

Yo'l o'tkazgichni qurish narxi 304 162 543 rubl

27. 20-dekabr kuni Moskva viloyati, Odintsovo stansiyasi hududidagi temir yo‘l yo‘llari bo‘ylab yo‘l o‘tkazgichda harakat ochildi.

“Bu hokimlik tomonidan qurilgan birinchi o‘tish joyi... Quruvchilar va tashkilotchilarning professional mehnati tufayli 20 oyda o‘tish joyini qurib bitkazdik. Ulug‘ bayramlar, Yangi yil arafasida biz harakatni boshlash uchun yo‘l o‘tkazgichda uchrashganimiz juda yoqimli”, — deyiladi harakatning ochilish marosimida.

Shaharning ikki yarmini bog'laydigan yo'l o'tkazgichni yaratish zarurati o'tgan asrning 70-yillaridan beri muhokama qilinmoqda.

Ishga tushirilgan ob'ekt yo'l o'tkazgich va ikkita yo'lakdan iborat bo'lib, uning umumiy uzunligi 1 km dan ortiq. Yo‘l o‘tkazgichning kengligi 25 metr bo‘lib, 4 ta yo‘lakdan iborat. Transportning maksimal dizayn tezligi 70 km/soat, ruxsat etilgan tezligi 60 km/soat.

28. Moskvada Shimoli-g‘arbiy yo‘lning yangi qismida harakat ochildi


Shimoli-g'arbiy ekspress yo'li - bu Moskvaning shimoliy va g'arbiy hududlari orqali Dmitrovskoyedan ​​Skolkovskoye shossesiga va undan keyin Michurinskiy prospektiga o'tadigan yangi magistral. Marshrutning umumiy uzunligi 78,6 kilometrni tashkil qiladi.

SZHning Mosfilmovskaya ko'chasidan General Doroxov ko'chasigacha bo'lgan ettinchi uchastkasining qurilishi 2015 yil aprel oyida boshlangan va 2017 yil dekabr oyida yakunlangan. Ushbu maydonda umumiy uzunligi 3,72 kilometr bo'lgan ettita sun'iy inshoot qurildi. Yangi uchastkada qurilgan yo‘llarning umumiy uzunligi 7,45 kilometrni tashkil etdi.

29. Sankt-Peterburgda Poklonnogorsk yo‘l o‘tkazgichi ochildi


Uzunligi 387 metr boʻlgan yoʻl oʻtkazgich har bir yoʻnalishda ikkita yoʻlakni oʻz ichiga oladi.

Yo'l Vyborg va Primorskiy tumanlari o'rtasida qo'shimcha aloqani ta'minlashi, shuningdek, Skobelevskiy prospektidagi temir yo'l kesishmasini avtomobillardan ozod qilishi kerak. Shu bilan birga, yo'l o'tkazgichdan chapga chiqish bo'lmaydi, shuning uchun Engels Vyborg shossesiga borishi kerak bo'lganlar sababli chiqishga eng yaqin bo'lgan burilish joyida to'xtash ehtimoli bor.

30. Tyumenda yangi Permyakov-Fedyuninskiy aylanmasi ochildi

Video youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/gE0sld8mmDA dan

31. O Lipetskaya ko'chasidagi yo'l o'tkazgichni ochdi

Video youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/4fRNK0rNp

2017-yil 14-yanvar kuni Letiya Moskva ko‘chasi va Injenernaya ko‘chasi, 800-uy, Vostochnoye Degunino, Dmitrovskiy, Beskudnikovo va Altufevskiy tumanlari bo‘ylab joylashgan uylar aholisi qo‘shma piket, 21-yanvar kuni esa ushbu ko‘chalarni kengaytirish va qurilishga qarshi miting o‘tkazdi. Beskudnikovo stantsiyasida Moskva temir yo'li orqali yo'l o'tkazgich.

Yo'lni uylarga yaqinlashtirish va avtomobillar oqimini oshirish chiqindi gazlar va shovqin miqdorini sezilarli darajada oshiradi. Bularning barchasi ekologik vaziyatni va yashash qulayligini yomonlashtiradi va aholi kasalliklarining ko'payishiga olib keladi. Va bugungi kunda noqulay ekologik muhit aholi salomatligiga ta'sir qilib, bronxial astma va saraton kabi kasalliklarni keltirib chiqarmoqda. Shunday qilib, ekologiya professori A. Yablokovning ma'lumotlariga ko'ra, faqat Sharqiy Degunino viloyatida onkologiya, gematologiya va astma bilan kasallanish ko'p marta yuqori. Shu sababli, yo'lni uylarga yaqinlashtirish va avtomashinalar oqimini ko'paytirish atrof-muhitni yanada yomonlashtiradi va hududlar aholisi o'rtasida kasalliklarning sezilarli darajada oshishiga olib keladi.

Dmitrovskiy tumanidagi ekologik vaziyat yomonlashdi: asfalt-beton zavodi, IVTAN instituti va Issiqlik elektr stansiyasi - 21, bu erda ifloslantiruvchi moddalarning umumiy emissiyasi darajasi o'rtacha bir yarim, ikki baravar yuqori. ruxsat etilgan maksimal kontsentratsiya, 5 gektar maydonga ega og'ir transport cho'kindi tanki, uchta avtomobil yo'llari: Altufevskoe, Dmitrovskoe, Korovinskoe. Uylardan unchalik uzoq bo'lmagan Moskva halqa yo'li bor, u erda azot dioksidi va karbon monoksit uchun maksimal kontsentratsiya chegarasi 2 baravardan ortiq. Moskvada avtomobil transporti atrof-muhitga asosiy ta'sir ko'rsatadi va barcha ifloslanishlarning 80% ni tashkil qiladi. Benzinli dvigatellarning chiqindi gazlarining eng zaharli komponentlari eng kuchli kanserogenlardir.

Altufevskiy tumanida joylashgan va Sharqiy Deguninoga tutashgan sanoat zonasida, Altufevskoe shossesi, № 33A manzilida 2-sonli chiqindilarni yoqish zavodi va 2015 yilda aholining roziligisiz joylashgan chiqindilarni qayta ishlash zavodi mavjud Manzil: Altufevskoye shossesi, № 51, quvvati yiliga 670 000 tonna.

Rossiya Federatsiyasi qonunida belgilangan standartlarga ko'ra, MPZlar 1-sinfi xavflidir. SanPiN 2.2.1 / 2.1.1200-03 "Korxonalar, inshootlar va boshqa ob'ektlarning sanitariya muhofazasi zonalari va sanitariya tasnifi" 7.1.12-bandning 7-bandi va 5.1-bandiga muvofiq, ushbu korxonaning sanitariya muhofazasi zonasi (MPZ), turar-joy binolari, o'yin maydonchalari, ta'lim va bolalar muassasalarida joylashgan bo'lishi mumkin bo'lmagan joylarda kamida 1000 metr bo'lishi kerak.

Deyarli butun Altufevskiy va Sharqiy Degunino tumanining bir qismi sanitariya kilometr zonasiga kiradi. Rospotrebnadzor o'pka va saraton kasalliklarini keltirib chiqaradigan zararli moddalarning MPC qiymatlarini doimiy ravishda qayd etadi.

Altufevskiy tumani turar-joy massivining markazida, aholining derazalari ostida, Moskva shahrining deyarli yarmiga xizmat ko'rsatadigan 814-sonli elektr podstansiyasi va elektr va magnitlangan elektr energiyasini yaratadigan yuqori voltli elektr uzatish liniyasi-500 mavjud. aholining sog'lig'iga zarar etkazadigan sanoat chastotasi maydonlari.

Turar-joy binolaridan 100 metr masofada avtobus bekati joylashgan bo‘lib, uni kengaytirish rejalashtirilgan.

Aholining derazalari ostida 750 ta mashinaga mo'ljallangan 5 qavatli tashqi devorsiz garaj qurilgan. Tuman markazidagi yashil hududda daraxtlar kesilib, avtomaktab uchun 0,45 gektar maydon asfalt yotqizildi. 0,7 kv.m maydonda. km, 2017 yilda Putevoy Proezd bo'ylab Savelovskaya temir yo'li bo'ylab yana bir avtomobil yo'lini va Savelovskaya temir yo'li bo'ylab Moskva-Lobnya yo'nalishining 4 ta qo'shimcha temir yo'lini qurish rejalashtirilgan.

Magistral yo'llar mavjud maydonda turar-joy qurilishi me'yorlari bo'yicha quriladi va ularning qurilishi avtomobil yo'llari me'yoridan bir necha baravar oshib ketishiga olib keladi. SNiP 2.07.01-89* ga ko'ra, turli toifadagi avtomobil yo'llarining shaharsozlik hududiga nisbatan zichligi quyidagilar uchun tavsiya etiladi: 1,2-1,6 km / km 2 dan ko'p bo'lmagan boshqariladigan transportning umumiy shahar va mintaqaviy avtomobil yo'llari.

Magistral yo‘l qurilishi ko‘plab daraxtlarning kesilishiga, o‘yin maydonchalarining buzilishiga olib keladi. Bu ko'chadagi uy oldidagi yashil maydonni butunlay yo'q qiladi. Moskvaning 800 yilligi, 2, Dmitrovskiy tumani, 1-bino, unda kamida 40 daraxt o'sadi va bu uyni hech bo'lmaganda yo'lning zararli ta'siridan himoya qiladi. Boshqa viloyatlarda ham xuddi shunday holat.

2015 yilda "VNII Ekologiya" Federal Davlat byudjeti muassasasi mutaxassislari Altufevskiy tumani hududida mustaqil ekologik monitoringni o'tkazdilar, uning hisobotida "Altufevskiy tumanining atrof-muhit holatiga asosan shaharsozlik ta'sir qiladi" , texnogen va rekreatsion omillar, ular orasida, birinchi o'rinda, Albatta, bu shaharsozlik, buning oqibati, o'z navbatida, atrof-muhit va hayvonot dunyosiga boshqa barcha salbiy ta'sirlarning namoyon bo'lishi. Bunday ekologik xavfli shaharsozlik siyosatiga misol tariqasida Festivalnaya ko‘chasidan Altufevskoye shossegacha bo‘lgan avtomobil yo‘li loyihasini keltirish mumkin, uning bir qismi hududdagi yagona yashil jamoat maydoni – Injenernaya ko‘chasidagi bog‘ga bevosita ta’sir qiladi”.

Agar parkning shimoliy qismida avtomobil yo'li qurilsa, uning tabiiy majmuasi qo'shimcha texnogen yuklarga bardosh bera olmaydi va Altufevskiy tumani aholisi uchun dam olish ob'ekti sifatida deyarli yo'qoladi - bu yakuniy xulosa. Analitik hisobot mualliflari.

Bulvar va bog‘lardagi kesilgan daraxtlar endi aholi hayotini ifloslantiruvchi moddalar, shovqin va tebranishlardan himoya qiluvchi yashil qalqon bo‘lib xizmat qilmaydi.

Loyihaga ko‘ra, butunlay boshqa joyga ekilgan 5-6 yoshli ko‘chatlar yarim asrlik kesilgan daraxtlarning o‘rnini bosa olmaydi va ular avtomobil yo‘lining sun’iy yuklaridan deyarli omon qolmaydi.

Bundan tashqari, ushbu loyihaning amalga oshirilishi aholi uchun uy-joy narxining keskin pasayishiga olib keladi. Taldomskaya ko'chasidagi uylar aholisi, derazalari ostidan avtomobil yo'li qurilgach, kvartiralarini bozor narxining yarmiga ham sotolmaydi. Magistral qurilish zonalaridagi uylar aholisi orasida vahima allaqachon boshlangan. Nega Moskva hukumatining noto'g'ri qarorlari tufayli aholi moddiy zarar ko'rishi kerak?

Magistral qurilish loyihasi haqidagi ma'lumotlar odamlarning hissiy va psixologik holatiga eng salbiy ta'sir ko'rsatdi.

Shimoliy ma'muriy okrugning bolalar aholisida bronxial astma bilan kasallanish darajasi va bu yerdagi atmosfera havosining to'xtatilgan moddalar bilan ifloslanishi ko'rsatkichlari o'rtasida o'tkazilgan korrelyatsiya tahlili benzol bilan ifloslanish darajasi va allergiya o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri ishonchli kuchli bog'liqlikni (korrelyatsiya koeffitsienti 0,95) aniqladi. nafas olish tizimi kasalliklari, azot dioksidi bilan ifloslanish darajasi va bolalar o'rtasida bronxial astma o'rtasida sezilarli bog'liqlik (korrelyatsiya koeffitsienti 0,34) ("Moskva va Moskvaning hal qilinmagan ekologik muammolari" II shahar ilmiy-amaliy konferentsiyasi materiallariga ko'ra. mintaqa” aprel, 2014 yil)

Agar biz ushbu loyihaning amalga oshishiga yo'l qo'ysak, biz va farzandlarimiz bilan nima bo'ladi?

Shunday qilib, Moskva va Injenernaya ko'chalarining 800 yilligi yo'lining kengaytirilishi bilan aholining qulay atrof-muhitga bo'lgan konstitutsiyaviy huquqlari va ularning sog'lig'ini himoya qilish bizga Rossiya Konstitutsiyasining 2, 41 va 42-moddalarida kafolatlangan. Federatsiya, buzilgan.

70-yillarning oxirlarida ushbu magistral Moskvaning Bosh rejasida - Festivalnaya ko'chasidan Altufevskoye shossesigacha, Moskva temir yo'li orqali Savelovskiy yo'nalishi bo'ylab yo'l o'tkazgich bilan tuzilgan. Ammo 80-90-yillarda yangi uylar qurildi.

Natijada, uylarga qabul qilinishi mumkin bo'lmagan yaqinlikdagi turar-joylardan o'tishi kerak bo'lgan tavsiya etilgan avtomobil yo'li loyihasi. Nega xalq hukumatning xatolari uchun to'lashi kerak?

Ushbu loyiha amalga oshirilayotganda Moskvaning 800 yilligi va Injenernaya ko'chalari ikkinchi toifali avtomobil yo'liga aylantiriladi.

Tavsiya etilgan avtomagistral loyihasi, uylarga qabul qilib bo'lmaydigan darajadan o'tishi kerak, SNiP 2.07.01-89* “Shaharsozlik. Shahar va qishloq aholi punktlarini rejalashtirish va rivojlantirish» 11.6-band. Ushbu SNiP 2.07.01-89 * ga ko'ra, asosiy yo'llarning asosiy qatnov qismining chetidan turar-joy qurilishini boshqarish chizig'igacha bo'lgan masofa kamida 50 m bo'lishi kerak.

Magistral Moskvaning 800 yilligi ko'chasi bo'ylab 50 ta uyni va Altufevskiy tumanidagi 82 uyni qamrab oladi. Magistral yo'lga yaqin (50 metrdan kam) uylar bo'ladi: Dmitrovskiy tumanida 5 ta uy (2-uy, 1-bino - 10 metr), Beskudnikovskiy tumanida 3 ta uy va Vostochnoye Degunino tumanida 15 ta uy bo'ladi. uylar.

Altufevskiy tumani avtomagistralning yaqinligidan ayniqsa aziyat chekadi: Inzhenernaya ko'chasidagi 10 turar-joy binosi va tez yordam stantsiyasi yo'ldan kichik (10 metrdan kam) masofada joylashgan. Masofadagi uchta uy: No 13 - 5,4 m, No 36/38 - 6,1 m, No 34, ko'p. 1 -7,4 m, uy 30 - 6,1 m,

Ekologik xavf bolalar muassasalariga tahdid soladi, ular ham magistraldan 10 metr masofada joylashgan. Bu 5 qavatli 305-sonli maktab va Moskomsportning "82-sonli sport maktabi" davlat byudjeti muassasasi.

Bundan tashqari, ushbu SNiP avtomagistral bo'ylab birinchi qatorda turar-joy binolari emas, balki sanoat, texnik ob'ektlar va savdo markazlari bo'lishi kerakligini ta'kidlaydi; Magistral yo'l bo'ylab kamida 10 metr kengligida yashil chiziq bo'lishi kerak.

Ma’lum bo‘lishicha, Moskva rasmiylari rasmiy hujjatga bo‘ysunmaydi.

Shovqin darajasini pasaytirish uchun rasmiylar shovqin to'siqlarini taklif qilmoqdalar, bu ularning fikricha, vaziyatning yomonlashuvini qoplaydi. Shu bilan birga, shovqin to'siqlari shovqin darajasini biroz kamaytirishi mumkin, ammo chiqindi gazlar bu tarzda kamaymaydi. Va aholi bu chiqindi gazlardan nafas oladi. Bunga qo'shimcha qilishimiz mumkinki, 800-sonli Moskva va Injenernaya ko'chalari shovqinli to'siqlar bilan yopiladi, bu esa aholini o'z uylarida saqlab qoladi.

Manzilda tanqidiy vaziyat yuzaga keladi: st. Moskvaning 800 yilligi, 2-bino, 1,2-bino, bu erda turar-joy binosi tomon yo'lni 2 qatorga kengaytirish rejalashtirilgan.

Hozirgi vaqtda uyning oldidagi "yashil chiziq" ning kengligi minimal ruxsat etilgan 10 m (SNiP 2.05.02-85 talablari ushbu standartlarning p.9-bandi). Bundan tashqari, turar-joy binosiga kirishlar hovliga emas, balki to'g'ridan-to'g'ri yo'l qismiga qaragan.

Uy tomon yo'lni kengaytirish quyidagi salbiy oqibatlarga olib keladi:

  1. Avtoulovlarning kirish joylariga yaqin joyda o'tishi, avtomobil yo'ldan chiqib ketgan taqdirda, uy aholisining baxtsiz hodisaga duchor bo'lish xavfini oshiradi - shunga o'xshash baxtsiz hodisalar allaqachon bo'lgan;
  2. Avtomobil harakati uchun bitta bo'lakning kengligi 3,5 m bo'lishi kerakligini hisobga olsak (SNiP 2.07.01-89 bo'yicha), shu bilan yo'lni ikki qatorga kengaytirish aholini "yashil maydon" dan mahrum qiladi, bu qabul qilinishi mumkin emas.
  3. Shuningdek, aholini yo'l shovqini va chiqindi gazlardan himoya qiladigan yagona daraxtlar bo'lgan "yashil belbog'"da o'sadigan 32 ta daraxtni kesish kerak bo'ladi.

Beskudnikovo stantsiyasi (21 yo'l) ustidagi yo'l o'tkazgichning qurilishi SNiP 2.05.02-85* Yangilangan nashrning 6.30-bandini buzadi. Magistral yo'llar. Qaysi ko'rsatilgan: "Yo'llarning magistral temir yo'llar bilan kesishishi stansiyalar va manyovr marshrutlaridan tashqarida, asosan kesishgan yo'llarning to'g'ri uchastkalarida ta'minlanadi."

Majburiy me'yorlar ro'yxatiga kiritilgan va Prezident V.V.Putin tomonidan imzolangan SNiPni buzgan 21 dan ortiq yo'l o'tkazgich bizga eng to'g'ri qaror emasdek tuyuladi.

Magistral Sharqiy Degunino tumanining yaxlitligini buzadi, uni ikki qismga bo'ladi, bu hudud aholisi uchun noqulaylik tug'diradi, chunki uning yarmida tuman poliklinikalari (bolalar va kattalar uchun), 222-maktab, pochta bo'limi va Yunost madaniyat markazi; narigi tomonda Maslahat-diagnostika markazi (butun tuman uchun moʻljallangan), ingliz tilini chuqur oʻrganadigan maktab va Moskvaning 800 yilligi koʻchasining narigi tomonidan bolalar boradigan 2 ta bolalar bogʻchasi joylashgan. Yaqin atrofdagi uylarning barcha aholisi avtomobil yo'lini xavfsiz kesib o'tish muammosiga duch kelishadi. Ular 2 ta yo‘l harakati bo‘lgan 2 ta yo‘lni kesib o‘tishlari va yo‘l o‘tkazgich ostidan o‘tishlari kerak bo‘ladi, uning dastlabki 400 m qismi tayanch devorlarda bo‘lishi kerak, ya’ni bu devorlar orasidagi o‘tish joyi bo‘lib, ota-onalarning o‘zlariga nisbatan tashvishini kuchaytiradi. mustaqil ravishda maktabga boradigan bolalar.

Altufevskiy tumanidagi 1-2-kichik tuman aholisi haqiqatda ijtimoiy infratuzilma ob'ektlaridan uzilib qolgan: aholini ijtimoiy muhofaza qilish bo'limi, ijtimoiy xizmat ko'rsatish markazi, yagona madaniyat va dam olish markazi, "Mars" kinoteatri, ikkita savdo markazi. hudud, klinika, suzish havzasi, MFC va ma'muriyat.

Altufevskiy tumani hududida Altufevskiy shossesining g'arbiy tomonida 6 ta bolalar ta'lim muassasasi (4 ta bolalar bog'chasi va 2 ta maktab) mavjud bo'lib, ular 305-sonli Davlat byudjeti ta'lim muassasasining yagona o'quv majmuasiga kiradi. Magistral yo'l ikkiga bo'linadi. murakkab va talabalar va o'qituvchilarning majmua binolari o'rtasida harakatlanish masofasi va vaqtini sezilarli darajada oshiradi va bu juda muhim bo'lib, asosiy ko'chani bir darajada kesib o'tishda bolalar xavfsizligini ta'minlashga yordam bermaydi. o'zi 10.4-moddaning buzilishi "SP 42.13330.2011 Shaharsozlik. Shahar va qishloq aholi punktlarini rejalashtirish va rivojlantirish. SNiP 2.07.01-89* ning yangilangan versiyasi.”

Shunday qilib, avtomobil yo'lini qurishda shahar hokimiyati tomonidan keng e'lon qilingan ijtimoiy infratuzilma ob'ektlariga "piyoda masofa" tamoyili buziladi.

Ushbu avtomobil yo'li asosiy dizayn muammosini hal qilmaydi: yo'lovchilar jamoat transportining yuqori tezlikda harakatlanishi uchun sharoitlar yaratish. Magistral yo‘lni toraytirilgan va “torbo‘yli” hosil qilgan holda qurish taklif qilinmoqda (yo‘l o‘tkazgichda 2 ta bo‘lak – yo‘l bo‘lagida 4 ta bo‘lak, 1 va 2-Altufevna mikrorayonlari rekonstruksiya qilinganidan keyingi taxminiy davr uchun, mos ravishda 4 va 6 qatorlar) , avtomobil yo‘lining Dmitrovskoye va Altufevskoye avtomobil yo‘llari bilan kesishishi va 11 ta svetoforning o‘rnatilishi Taldomskaya ko‘chasida yo‘l o‘tkazgich qurilganidan keyin, hatto avtomagistral to‘liq yuklanmagan paytda ham sodir bo‘lganidek, doimiy tirbandliklarni keltirib chiqaradi.

Mavjud vaziyatni baholagan tumanlar aholisi ushbu avtomagistral va “Beskudnikovo” bekati yaqinida yo‘l o‘tkazgich qurish zaruriyatini ko‘rmayapti.

Dmitrovskoye Shossedan Altufevskoye Shosse tomon o'tishlar soni bizga etarli ko'rinadi. Savelovskaya temir yo'lining deyarli har bir stantsiyasida bunday imkoniyat mavjud:

Timiryazevskaya stantsiyasi - Dmitrovskoye Shosse-dan chiqish va Altufevskoye Shosse-ga kirish imkoniyati mavjud;

Art. Okruzhnaya - o'tish joyi bor (MKMning ishga tushirilishi va bu joyda Lyublinsko-Dmitrovskaya liniyasida metro stantsiyalari qurilishini hisobga olgan holda, transport markaziga olib boradigan yo'llarning kengayishi o'zini ko'rsatadi);

Degunino stantsiyasi - temir yo'lning narigi tomoniga boshqa o'tish joyi bo'lishini anglatadigan yo'llar ostida tunnel qurish bo'yicha tasdiqlangan loyiha mavjud;

Lianozovo stantsiyasi - yaqinda kengaytirilgan va takomillashtirilgan o'tish joyi mavjud (agar kerak bo'lsa, yo'laklar sonini yanada ko'paytirish imkoniyati bilan);

MKAD - bizning uchastkamizda tirbandliklar juda kam uchraydi, shuning uchun hech qanday muammo yo'q va Altufevskoye shossesiga borish uchun ko'p vaqt talab qilinmaydi.

– 2017 yil “Ekologiya yili” deb e’lon qilindi. Aholisi savol beradi: nega Moskva shahar hokimiyati boshqa moskvaliklar uchun qulay sharoit yaratib, hatto Tverskaya ko'chasida "oltin" daraxtlarni ekish orqali bizning hududlarimizni moskvaliklar uchun haqiqiy GHETTOga aylantirmoqchi?

Mamlakat prezidenti Vladimir Putin Federal Majlisga Murojaatnomasida shunday dedi: “Hokimiyat o‘z xalqini eshitishi kerak...”. 2016-yil 24-noyabr kuni barcha to‘rtta tumanda avtomobil yo‘llarini rejalashtirish loyihasi bo‘yicha jamoatchilik muhokamasi yig‘ilishlari bo‘lib o‘tdi. Uchrashuvlar qonunbuzarliklar bilan o'tkazildi. Aholining Shimoliy ma’muriy okrugi prefekturalari va Shimoliy-sharqiy ma’muriy okrugi tuman komissiyalariga taqdim etgan mulohazalari va takliflari (7 mingdan ortiq imzo) Xulosa tuzishda inobatga olinmagan.

Nega Moskva shahar hokimiyati Vostochnoye Degunino, Dmitrovskiy, Beskudnikovo va Altufevskiy tumanlari aholisini tinglamaydi? Biz eshitishni xohlaymiz! Qrim aholisining irodasi bir kechada boshqa davlatga o'tishni amalga oshirdi. Nega tumanlarning o‘n ming aholisining fikri va irodasi (imzo to‘plash davom etmoqda) aholi uchun halokatli yo‘l qurilishini bekor qila olmaydi?

Qabul qilingan qarorlarda piket va miting ishtirokchilari talab qiladi:

  1. Chiziqli yo'l tarmog'i ob'ekti - Magistral Festivalnaya ko'chasidan Altufevskoye Shossegacha bo'lgan Moskva temir yo'li orqali Savelovskiy yo'nalishi bo'yicha yo'l o'tkazgich bilan taklif etilayotgan rejalashtirish loyihasini rad etish.
  2. San'atning 2-moddasi 1-bandi va 3-bandi bilan kafolatlangan qulay muhit va sog'lig'imizni himoya qilish bo'yicha ularning konstitutsiyaviy huquqlarini hurmat qiling. 41-modda. Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining 42, 45-moddalari.
  3. Farzandlarimizni asrang!!! Kelajagimizni asrang!!!

Biz, ko'chadagi uylarning aholisi. Moskva va muhandislikning 800 yilligida biz qarorimizni amalga oshirish uchun bor kuchimiz va vositalarimiz bilan kurashamiz.

Sergey Semenovich! Olimlarning ta'kidlashicha, an'anaviy usullar tirbandlik sonini sezilarli darajada kamaytira olmaydi. 5-10 yildan so'ng bu muammo "O'zini o'zi boshqaradigan elektr avtomobillar" paydo bo'lishi bilan hal qilinadi. Bu avtomagistral o‘nlab yillar davomida qurilmagan. Keling, 3-5 yil kutamiz va shu bilan Sharqiy Degunino, Dmitrovskiy, Beskudnikovo va Altufevskiy tumanlari aholisining sog'lig'ini saqlab qolamiz.

Sharqiy Degunino okrugi deputatlari kengashi deputati Zvyagintsev P.S. Iqtisodiyot fanlari nomzodi

Bir yildan ortiq vaqt davomida men Shchelkovskoye shossesi va Entuziastov shossesi hududida Shimoliy-Sharqiy avtomagistral qurilishi to'g'risida hisobot berishni rejalashtirganman. Yana tiqilinchda turib, baland ko‘tarilgan yo‘l o‘tkazgichlarga qaradim va qurilish maydonchalariga kirishni muvofiqlashtirishga o‘zimga va’da berdim. Oxir-oqibat, u hech qachon birlashmadi, bunga rozi bo'lmadi va uni olib tashlamadi. Ammo boshqa kuni men yuqoridan cheksiz Moskva ayirboshlash joylariga qaradim. Bu yanada aniqroq bo'ldi.

1. Entuziastov shossesi hududidagi abadiy qurilishdan boshlaylik. Shimoli-sharqiy yo'lak (NSH) bu erda ishlaydi, u Moskvaning eng zich joylashgan hududlarini - janubi-sharq va shimolni bog'laydi. Marshrut Izmailovskoye, Shchelkovskoye, Dmitrovskoye, Altufevskoye, Otkritoe va Entuziastov shosselarini kesib o'tadi.

2. Ehtimol, har bir moskvalik avtoulovchi kamida bir marta Entuziastov shossesida katta tirbandlikda qolib ketgan.

Ertalab markazga Burakova ko'chasiga, kechqurun viloyatga TTKning o'zidan.

3. Ushbu uchastkada butun qurilish davrida temir yo‘l halqa yo‘lining eski yo‘l o‘tkazgichini demontaj qilishga, MKM uchun 4 ta yangi yo‘l o‘tkazgich va vaqtincha saqlash omborining 7 ta yo‘l o‘tkazgichini qurishga muvaffaq bo‘ldi.

4. Ulardan ba'zilari allaqachon ochiq - bular Entuziastov shossesidagi vaqtinchalik saqlash omboridan markaz va viloyatga chiqish, Perovskaya ko'chasidan chiqish va Entuziastov shossesidan vaqtinchalik saqlash omboriga chiqish yo'llari. Sayohat qilgan har bir kishi biladi.

5. Vaqtinchalik saqlash ombori, Izmailovo tomon shimolga qarash.

6. Janubga qarash.

8. Yaqin atrofda, 200 metr uzoqlikda, Budenogo prospektiga olib boradigan yana ikkita yo'l o'tkazgich qurildi.

11. Ko‘rinib turibdiki, yo‘l o‘tkazgichlar allaqachon tayyor, biroq yangi yo‘l yo‘lidagi barcha binolar buzilmagan.

12. Andronovka MKS stansiyasi yonida katta ayirboshlash qurilmoqda. Ramkaning chap tomonida yo'l Izmailovo tomon, Budenogo prospektiga tushadi. Chapga, yorqin quyoshga - Kosinskaya, Anosova ko'chalari, Pervaya Mayevka, Plyushchev va Masterova xiyobonlarigacha.

13. Annosova ko'chasidan ko'rinish. Ramkaning o'ng tomonida avtomashinalar bilan yo'l bor - Perovskaya ko'chasidan vaqtinchalik saqlash omboriga faol chiqish.

14. Plyushchevo stansiyasi platformasidan uchastkada loyihalashtirilgan avtomobil yoʻli yoʻl oʻtkazgichga koʻtariladi va temir yoʻlning Gorkiy yoʻnalishidagi yoʻllardan, shuningdek, Anosova koʻchasidan oʻtadi. Anosova ko‘chasining o‘zi har bir yo‘nalishda 2 ta qatorga kengaytirilib, asosiy yo‘l o‘tkazgichga chiqish va kirish imkoniyati yaratiladi.

15. Temir yo'lning Gorkiy va Qozon yo'nalishlarining sanoat zonasi va kesishmasi. Agar diqqat bilan qarasangiz, ikkita yo'lovchi platformasini ko'rishingiz mumkin - Chuxlinka va Perovo. Oldindan yangi yo'l o'tkazgich qurilishi maydonchasi ko'rinadi.

16. Ushbu nuqtada yo'l o'tkazgich temir yo'l relslari bilan kesilgan bir nechta hududlarni bog'laydi. Pervaya Mayevka xiyobonidan Annosova ko‘chasiga aylanma yo‘l orqali odatdagidek 15 daqiqada emas, 30 soniyada yetib borish mumkin bo‘ladi.

17. Kuskovskiy o'rmon parkining bir qismi va Plyushchevo va Veshnyaki stantsiyalari tomon ko'rinish. Ayni paytda, yangi yo'l o'tkazgich bog'ning to'g'ridan-to'g'ri chegarasidan o'tishi kerak, bu esa bir qator mahalliy aholi va ekologlarning ko'plab bahs-munozaralari va tanqidlariga sabab bo'lmoqda.

18. Keling, g'arbga qarab, yana bir qancha katta ayirboshlash joylarini ko'rib chiqaylik. Janubiy Rokada uchastkalaridan biri bo'lgan Aminevskoe shossesi va General Doroxov ko'chasi o'rtasida qurilayotgan katta ayirboshlash mana shunday ko'rinadi.

19. Yangi yo'l Mosfilmovskaya ko'chasiga boradi. O'zaro almashish doirasida General Doroxov ko'chasidan Mojayka yo'nalishi bo'yicha Aminevskoe shossesiga chiqish uchun ikki qatorli tunnel quriladi. Agar diqqat bilan qarasangiz, fotosuratda uning portalini ko'rishingiz mumkin.

20. Aminevskoye shossesidan ko'rinish.

24. Vereiskaya va Nejinskaya ko'chalari chorrahasida yangi yo'l o'tkazgich, shuningdek, Setun bo'ylab ko'prik.

25. Artamonov ko‘chasi bilan chorrahadagi bo‘lajak tunnel.

27. Men Ryabinovaya ko'chasiga 5 yildan beri bormadim. Vyazemskaya va Vitebskaya ko'chalaridan Ryabinovaya ko'chasigacha bo'lgan aylanma yo'l o'tkazgich shunday ko'rinadi.

29. Chapga - Vyazemskaya, Vitebskaya va Skolkovskoe avtomobil yo'llariga aylanadigan 1901 yil proyeksiyalangan o'tish joyi, o'ngga - Ryabinovaya ko'chasi.

31. Troekurovskiy Proezd bilan qiziqarli shakldagi almashinuv. Sarlavhadagi fotosuratda u vertikal)

33. Vyazemskaya ko'chasi, Skolkovskoye shossesi va Vitebskaya ko'chasi. Mojaykani yuqorida ko'rish mumkin.

34. Uni sozlang, tushunasiz!

Akkord magistrallarini qurish g'oyasi shaharda qirq yildan ko'proq vaqt oldin paydo bo'lgan, ammo uni amalga oshirish faqat tumanlar o'rtasida yo'llar etarli emasligi va tranzit transporti uchun hech narsa yo'qligi ma'lum bo'lgandan keyingina paydo bo'ldi. markazda. Transport infratuzilmasi va kommunal xo‘jaligini rivojlantirish loyihalariga ixtisoslashgan to‘liq tsiklli injiniring kompaniyasi “Mosinjproekt” AJ mutaxassislari keng ko‘lamli akkord loyihasi ustida ishlamoqda.

Ma’lumot uchun: “Mosinjproekt” OAJ Moskva metropolitenini rivojlantirish dasturining yagona operatori, chiquvchi avtomobil yo‘llari va kesishmalarini rekonstruksiya qilish bo‘yicha bosh loyihachi, Moskva shahridagi transport uzellarini (TPU) rivojlantirish dasturi ishtirokchisi, metropolitenni rekonstruksiya qilish bo‘yicha bosh pudratchi hisoblanadi. "Lujniki" stadioni va Zaryadye bog'ini qurish bo'yicha boshqaruv kompaniyasi "

P.S. Vaqtinchalik saqlash omborini va Shchelkovskoye shossesini suratga olishga vaqtim bo'lmagani achinarli. Endi keyingi safar.

Dmitriy Chistoprudov,

Moskva viloyatida yangi avtomagistrallar va kesishmalar qurish bo'yicha keng ko'lamli ishlar olib borilmoqda, bu esa mavjud yo'llardagi yukni engillashtirishi kerak. Loyihalar barcha sohalarda amalga oshiriladi va turli muddatlarga ega. Hududda qanday yirik yo‘l qurilishi loyihalari amalga oshirilmoqda, qanday yangi transport ob’ektlari o‘zgaradi va qanday magistrallar yengillashadi, materialni portal saytida o‘qing.

Markaziy halqa yo'li

Manba: Moskva viloyatining fotobanki, Aleksandr Shchemlyaev

Markaziy halqa yo'lining qurilishi Moskva viloyatidagi eng keng ko'lamli va ambitsiyali loyiha deb ataladi. Markaziy halqa yo'lining umumiy uzunligi 525 km bo'ladi, yo'nalish shahar magistrallarida, shu jumladan Moskva halqasida tirbandlikni bartaraf etish uchun mo'ljallangan. . U Moskva viloyati va Yangi Moskva hududidan, Moskva halqa yo'lidan 50 km uzoqlikda o'tadi.

Markaziy halqa yo'lining qurilishi 2014 yilda - birinchi ishga tushirish majmuasidan boshlangan. U va beshinchi uchirish majmuasi 2018 yilda ochilishi rejalashtirilgan. Markaziy halqa yo‘lining qolgan uchastkalari keyinroq foydalanishga topshiriladi: uchinchi va to‘rtinchi – 2019-yilda. Ammo oxirgi qism - ikkinchi ishga tushirish majmuasi 2020-yillarning o'rtalarida yakunlanishi rejalashtirilgan.

Yangi halqa aholi punktlarini aylanib o'tib, faqat eng kattalari bilan bog'lanadi. Markaziy halqa yo‘lining o‘tkazish qobiliyati kuniga 70-80 ming avtomobilni tashkil etadi.

Yo'l Moskvaga chiqadigan magistrallarni (Moskva viloyatiga cho'zilganlar) va Moskva halqa yo'lini yuklarni tranzit tashishdan sezilarli darajada ozod qiladi va yuk tashish va tashish xarajatlarini kamaytiradi. Markaziy halqa yo‘lida shaharlararo transport bo‘lmasligi sababli avtomobillar tezligi ham oshadi - Moskva halqa yo‘lidagi odatdagi 20-30 km/soatga nisbatan 100-120 km/soat. Markaziy halqa yo‘li Moskva viloyatida yirik xalqaro transport yo‘laklarini yaratadi. Misol uchun, Nijniy Novgoroddan Londonga yoki Xelsinkiga borish mumkin bo'ladi.

Markaziy halqa yoʻlida ob-havoni kuzatish punktlari va harakatni boshqarishning avtomatlashtirilgan tizimi boʻladi, u haydovchilar uchun dam olish joylari va yoʻl boʻyidagi xizmatlar bilan jihozlanadi. Shuningdek, yo‘nalishda piyodalar uchun 70-80 ta yer osti yo‘laklari, hayvonlar uchun yer usti o‘tish joylari ham mavjud bo‘ladi.

Krasnogorskdagi almashish


Manba: Shahar tumanidagi Volokolamskoye va Ilinskoye avtomagistrallari chorrahasida ikki darajali transport ayirboshlash punkti qurilishi 2016 yilda boshlangan. Oʻtish joyiga Krasnogorsk - Mitino yoʻnalishidagi yoʻl oʻtkazgich, aylanma halqa va Ilyinskoye shossesida ikki qismdan iborat yoʻl oʻtkazgich kiradi - Ilyinskoye shossesidan poytaxtga va orqaga yoʻnalishda.

Gubernator Andrey Vorobyovning soʻzlariga koʻra, ushbu sayt hozirda mintaqadagi eng muammoli saytlardan biri hisoblanadi. Undagi transport tezligi kamdan-kam hollarda 20 km / soat dan oshadi. Biroq, vaziyat tez orada o'zgaradi.

Ko'p darajali almashuv Krasnogorskning ikki qismini bog'laydi va muammoli tugunlarni hal qiladi. Asosiy transport yo'l o'tkazgichi ostida Volokolamskoyedan ​​Ilyinskoye Shossega - Moskva yo'nalishidan chiqish va Ilyinskoyedan ​​Volokolamskoye Shossega - viloyat yo'nalishi bo'yicha chiqish bo'ladi. Shuningdek, yangi transport tuzilmasi Krasnogorsk va Istrinskiy tumanidan sayohatni osonlashtirishi va Novorijskoye trassasidagi yukni qisman engillashtirishi rejalashtirilgan. Yo‘l o‘tkazgichda harakat to‘rt polosali bo‘ladi: har bir yo‘nalishda ikki qatorli. Omborning umumiy uzunligi to‘qqiz kilometrdan oshadi, kelajakda uning o‘tkazish quvvati esa kuniga 100 mingdan ortiq avtomobilni tashkil etadi.

Loyiha uchta ishga tushirish kompleksiga bo'lingan. Birinchi ishga tushirish kompleksi ustida ishlang.

Gorkovskoye shossesidagi kesishmalar


Manba: Moskva viloyati transport va yo'l infratuzilmasi vazirligi Gorkovskoye shossesini rekonstruksiya qilish hozirda uch yo‘nalishda olib borilmoqda - Moskva halqa yo‘lidan 4 km (Obezdnoye shossesiga tutash), 6 km (Sovet ko‘chasi bilan kesishgan) va 7 km (Leonovskoye shossesiga tutash) chorrahalarni qurish. . 2017-yilda Sharqiy avtomobil yo‘lidagi to‘rtinchi o‘tish joyi qurilishini boshlash rejalashtirilgan.

Yo'nalishni qayta qurish tufayli Moskva va Noginskdagi tirbandliklar yo'qolishi kerak, chunki yo'l o'tkazgichlar svetoforlarsiz o'tadi. Ishlar tugallangach, tranzit yo‘l o‘tkazgichlari har bir yo‘nalishda uch polosali bo‘lib qoladi va shahar transporti uchun parallel ikki qatorli yo‘llar yo‘l o‘tkazgichlarning ikki tomoniga joylashtiriladi. Natijada, yukning katta qismi xususiy sektordan, jumladan, Gorkovkadagi tirbandliklardan qochib, hozirda katta tranzit oqimini oladigan Saltikovka va Nikolsko-Arxangelskoyedan ​​olib tashlanadi.

Va to'rtinchi o'tish joyi Sakramento mikrorayonining transport mavjudligini ta'minlaydi. Hozirda Moskvadan u yerga yetib borish uchun haydovchilar Noginsk tumanida burilishga majbur, chunki shossedan mikrorayongacha bo‘lgan chap burilish yopiq.

Dolgoprudniydagi temir yo'l bo'ylab yo'l o'tkazgich


Moskva qurilish departamenti Uchinchi halqa yo'lidan Lyublinskaya ko'chasigacha bo'lgan uchastkada ayirboshlash yo'lini qurish bo'yicha tanlov e'lon qildi.

Loyihada yettita sun’iy inshoot qurish ko‘zda tutilgan. 2-Yujnoportovy proezd va Yujnoportovaya koʻchasi oraligʻidagi temir yoʻl kesishmasida uzunligi 167 metr boʻlgan yoʻl oʻtkazgich qurish rejalashtirilgan; Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishi bo'ylab asosiy yo'nalishning yo'l o'tkazgichi, har biri uzunligi 1217 metr bo'lgan ikkita parallel yo'l o'tkazgich; uzunligi 240 va 404 metr bo'lgan ikkita yo'l o'tkazgich; uzunligi 419 va 433 metr bo'lgan ikkita yo'l o'tkazgich.

Bundan tashqari, yoʻl tarmogʻi rivojlantiriladi, uning doirasida Yujnoportovaya koʻchasi – Lyublinskaya koʻchasi uchastkasida uzunligi 3,8 kilometr boʻlgan magistral koʻcha quriladi va rekonstruksiya qilinadi; yo‘llarning loyihalashtirilgan uchastkalariga kirish va chiqish yo‘llarini quradi, shu jumladan, Moskva temir yo‘lining Kursk yo‘nalishidagi yo‘llar orqali Yujnoportovaya, Shosseynaya, Stavropolskaya, Lyublinskaya, Krasnodarskaya ko‘chalarini rekonstruksiya qiladi.

Eslatib o'tamiz, Moskva shaharsozlik er komissiyasi poytaxtning to'rtta tumanida, shu jumladan janubda quvur yotqizishni ma'qullagan.

/ 2017 yil 27 dekabr, chorshanba /

mavzular: Qayta qurish Yo'l rekonstruktsiyasi

Moskva shahar qurilish departamenti uchinchi transport halqasidan Lyublinskaya ko'chasigacha bo'lgan yo'l bilan bo'lgan qismida ko'p darajali, shu jumladan temir yo'lning Kursk yo'nalishi bo'lgan transport kesishmalarini qurish bo'yicha loyiha-qidiruv ishlarini bajarish uchun tanlov e'lon qildi. Ularning ishlashi uchun zarur bo'lgan tarmoq, deyiladi bo'lim xizmatlari.

. . . . . <...>Dastlabki (maksimal) shartnoma narxi 795,7 million rublni tashkil qiladi. Loyihani amalga oshirish muddati davlat shartnomasi tuzilgan kundan boshlab bir yildan oshmasligi kerak. Xulosa 2018-yil 24-yanvarga belgilangan ", deyiladi xabarda.

. . . . .

Shuningdek, to‘rtta yangi svetofor obyektini qurish va mavjud to‘qqiztasini ta’mirlashni rejalashtirish zarur.

"Hozirgi vaqtda Moskvaning ushbu ma'muriy okrugidagi yo'l tarmog'ining holati avtotransport darajasining o'sishi va uy-joy va boshqa qurilish turlarining sezilarli darajada oshishi bilan bog'liq bo'lgan yuk tashish hajmining ortib borayotgan ehtiyojlariga javob bermaydi transport oqimlarining bir-biridan ajratilishini ta'minlash va shu orqali ushbu hududdagi yo'l holatini yaxshilash", - dedi Moskva qurilish boshqarmasi boshlig'i Andrey Bochkarev.

Uchinchi transport halqasi (TTK) va Lyublinskaya ko‘chalari chorrahasida temir yo‘lning Kursk yo‘nalishi orqali ko‘p pog‘onali o‘tish joyi quriladi, dedi Moskva qurilish boshqarmasi boshlig‘i Andrey Bochkarev.

“Obyektni loyihalash uchun pudratchi tanlash uchun tanlov e’lon qilindi”, - dedi A. Bochkarev.

Loyiha 2-Yujnoportovy proezd va st. Yujnoportovaya, temir yo'lning Kursk yo'nalishi bo'ylab asosiy yo'nalishning yo'l o'tkazgichi, ikkita parallel yo'l o'tkazgichdan iborat - har biri 1217 m uzunlikdagi, markazdan yo'nalishdagi asosiy yo'nalishga kirish va chiqish uchun ikkita yo'l o'tkazgich (uzunligi 240 va 404 m). markazga qarab ikkita yo‘l o‘tkazgich (419 va 433 m).

Bundan tashqari, Yujnoportovayadan Lyublinskaya ko‘chalarigacha bo‘lgan 3,8 kilometrlik uchastkani rekonstruksiya qilish, avtomobil yo‘llarining yangi uchastkalariga kirish va chiqish yo‘llarini qurish, jumladan, Yujnoportovaya, Shosseynaya, Stavropolskaya, Lyublinskaya va Krasnodarskaya ko‘chalarini temir yo‘lning Kursk yo‘nalishi orqali rekonstruksiya qilish rejalashtirilgan.

Shuningdek, to‘qqizta svetofor ta’mirlanib, yana to‘rtta svetofor o‘rnatiladi.

Shartnomaning maksimal narxi 795,7 million rublni tashkil qiladi. Tanlov natijalari 2018-yil 24-yanvar kuni e’lon qilinadi. Loyiha davlat shartnomasi tuzilgan kundan boshlab bir yildan ortiq bo'lmagan muddatda tayyor bo'lishi kerak.

"Transport punktlarini qurish va rekonstruksiya qilish shahar meri Sergey Sobyanin buyrug‘i bilan amalga oshirilmoqda. Moskvaning janubi-sharqidagi yo‘l tarmog‘i o‘sib borayotgan ehtiyoj va transport hajmiga javob bermaydi. Yangi ko‘p pog‘onali ayirboshlash transport oqimlarini ajratib turadi. va yo'l holatini yaxshilash", - ta'kidladi A. Bochkarev.

Janubi-Sharqiy ma'muriy okrugida nima quriladi

Moskvada yo'l qurilishi haqida hamma narsa

Uchinchi halqa yo‘lidan ko‘chagacha bo‘lgan qismida transport punkti qurilishi mumkin. Lyublinskaya Moskva temir yo'lining (MZD) Kursk yo'nalishi orqali, deb xabar berdi poytaxt qurilish boshqarmasi matbuot xizmati boshqarma boshlig'i Andreyga tayanib. . . . . . Lyublinskaya, ularning ishlashi uchun zarur bo'lgan yo'l tarmog'i bilan», - deyiladi xabarda A. . . . . .
Matbuot xizmatining aniqlik kiritishicha, loyiha ettita sun'iy inshootni qurishni ko'zda tutadi: 2-Yujnoportovy proezd va st. . . . . .

“Loyiha shuningdek, yoʻl tarmogʻini tartibga solishni ham koʻzda tutadi: Yujnoportovaya koʻchasi – Lyublinskaya koʻchasi, uzunligi 3,8 km uchastkasida asosiy koʻchani qurish va rekonstruksiya qilish; loyihalashtirilgan yoʻl uchastkalariga kirish va chiqish yoʻllarini qurish, shu jumladan, yoʻl uchastkalarini rekonstruksiya qilish. Kursk yo'nalishi orqali Yuzhnoportovaya ko'chasi, Shosseynaya ko'chasi, Stavropolskaya ko'chasi, Lyublinskaya ko'chasi, Krasnodarskaya ko'chasi. . . . . .

Matbuot xizmati shartnomaning boshlang'ich (maksimal) narxi 795,7 million rublni tashkil etishini ta'kidladi. . . . . .

“Moskva meri Sergey Sobyanin farmoyishi asosida transport punktlarini qurish va rekonstruksiya qilish ishlari olib borilmoqda. . . . . . O‘tish joyining qurilishi transport oqimlarini ajratishni ta’minlaydi va shu orqali hududdagi yo‘l holatini yaxshilaydi”, — deya qo‘shimcha qildi A. . . . . .


Temir yo‘lning Kursk yo‘nalishi orqali Uchinchi transport halqasi va Lyublinskaya ko‘chalari chorrahasida yangi transport punkti paydo bo‘ladi, deb xabar bermoqda qurilish boshqarmasi matbuot xizmati.

. . . . .

Shuningdek, ishlar doirasida Yujnoportovaya ko'chasi - Lyublinskaya ko'chasi uchastkasidagi yo'l rekonstruksiya qilinadi, yo'llarning loyihalashtirilgan uchastkalariga kirish va chiqish yo'llari quriladi, shu jumladan Yujnoportovaya, Shosseynaya, Stavropolskaya, Lyublinskaya, Krasnodarskaya ko'chalari orqali rekonstruksiya qilinadi. Kursk yo'nalishidagi temir yo'llar.

. . . . .


. . . . .

Loyiha, xususan, 2-Yujnoportovy dovoni va Yujnoportovaya koʻchalari oʻrtasidagi temir yoʻllar kesishmasida 167 metr uzunlikdagi yoʻl oʻtkazgich va temir yoʻlning Kursk yoʻnalishidan oʻtuvchi asosiy oʻtish yoʻl oʻtkazgichni, har biri parallel ravishda ikkita yoʻl oʻtkazgichli qurishni nazarda tutadi. 1217 metrda , unga qo'shiladi.

Shuningdek, asosiy yoʻnalishga markazdan 240 va 404 metr uzunlikdagi hamda markazga yoʻnalishda 419 va 433 metr uzunlikdagi ikkita yoʻl oʻtkazgich qurish rejalashtirilgan.


Moskvaning janubi-sharqida Uchinchi transport halqasidan Lyublinskaya ko'chasigacha bo'lgan qismida Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishi bo'ylab transport rishtasi quriladi. Bu haqda 27-dekabr, chorshanba kuni Moskva qurilish boshqarmasi ma’lum qildi.

O‘zaro almashish loyihasi bir nechta sun’iy inshootlar, Moskva temir yo‘lining Kursk yo‘nalishi bo‘ylab yo‘l o‘tkazgich va to‘rtta yo‘l o‘tkazgichni qurishni o‘z ichiga oladi.

Qurilish jarayonida yo‘lning Yujnoportovaya va Lyublinskaya ko‘chalari oralig‘idagi qismini rekonstruksiya qilish rejalashtirilgan.

Moskva qurilish boshqarmasi boshlig'i Andrey Bochkarevning so'zlariga ko'ra, ayirboshlash qurilishi bir vaqtning o'zida bir nechta hududlarda yo'l holatini sezilarli darajada yaxshilaydi.

. . . . . temir yo'lning Kursk yo'nalishi orqali, - dedi Moskva shahar qurilish boshqarmasi boshlig'i Andrey Bochkarev
“Qurilish departamenti uchinchi transport halqasidan Lyublinskaya koʻchasigacha boʻlgan qismida koʻp pogʻonali, shu jumladan temir yoʻlning Kursk yoʻnalishi boʻyicha transport punktlarini qurish loyihasi boʻyicha loyiha-qidiruv ishlarini bajarish uchun tanlov eʼlon qildi. ularning ishlashi uchun zarur bo'lgan yo'l tarmog'i bilan., - dedi bo'lim boshlig'i.
Loyiha 7 ta sun'iy inshootni qurishni nazarda tutadi:
- 2-Yujnoportovy proyezd va Yujnoportovaya koʻchalari oraligʻidagi temir yoʻl kesishmasida uzunligi 167 metr yoʻl oʻtkazgich qurish;
- temir yo'lning Kursk yo'nalishi bo'ylab asosiy yo'nalishning har birining uzunligi 1217 metr bo'lgan 2 ta parallel yo'l o'tkazgichni qurish;
- uzunligi 240 va 404 metr boʻlgan ikkita yoʻl oʻtkazgich (markazdan yoʻnalishda asosiy yoʻnalishga kirish va chiqish) qurish;
- uzunligi 419 va 433 metr boʻlgan ikkita yoʻl oʻtkazgich (markaz tomon asosiy yoʻlga kirish va chiqish) qurish.
Yo'l tarmog'ini qurish:
- uzunligi 3,8 kilometr bo'lgan Yujnoportovaya ko'chasi - Lyublinskaya ko'chasi uchastkasida asosiy ko'chani qurish va rekonstruksiya qilish;
- loyihalashtirilgan yoʻl uchastkalariga kirish va chiqish yoʻllarini qurish, shu jumladan Kursk yoʻnalishidagi temir yoʻl yoʻllari boʻylab Yujnoportovaya, Shosseynaya, Stavropolskaya, Lyublinskaya, Krasnodarskaya koʻchalarini rekonstruksiya qilish.
. . . . .


Transport ayirboshlash joyi Moskva temir yo'lining Kursk yo'nalishi orqali Uchinchi transport halqasi va Lyublinskaya ko'chasi kesishmasida quriladi. Bu haqda poytaxt qurilish bosh boshqarmasi matbuot xizmati xabar berdi.
RIA Real Estate xabariga ko‘ra, departament ko‘p pog‘onali transport punktlari, jumladan, Uchinchi transport halqasi va Lyublinskaya ko‘chalari chorrahasida joylashgan ayirboshlashni qurish bo‘yicha loyiha-qidiruv ishlari bo‘yicha tanlov e’lon qilgan. Aniqlik kiritilishicha, shartnomaning dastlabki yoki maksimal narxi deyarli 796 million rublni tashkil etadi va loyihalash muddati shartnoma tuzilgan kundan boshlab bir yildan oshmasligi kerak. Qurilish boshqarmasida ta’kidlanganidek, tanlov natijalari 2018-yilning 24-yanvarida ma’lum bo‘ladi.
Loyiha 2-Yujnoportovoy yoʻlagidan Yujnoportovaya koʻchasigacha boʻlgan temir yoʻl kesishmasida 167 metrlik yoʻl oʻtkazgichni, shuningdek, Moskva temir yoʻlining Kursk yoʻnalishi boʻylab ikki parallel yoʻl oʻtkazgichli asosiy oʻtish yoʻlini qurishni nazarda tutadi. Ushbu yo‘l o‘tkazgichlarning har birining uzunligi 1217 metr bo‘lishi kerak.
. . . . .