Katlanuvchi eshiklar - ajoyib yechim garajni tanlashda, chunki har doim ham oddiy ochiladigan eshiklar emas garaj eshiklari xonaning kichik maydoni va uning oldidagi bo'sh joy tufayli to'liq ishlashi mumkin. Bunday hollarda ko'pchilik o'z qo'llari bilan akkordeon darvozasini qanday qilish haqida savol tug'diradi.

Ushbu dizayn oddiy garaj eshiklariga munosib muqobildir. Dacha yoki o'z uyingiz uchun katlamali akkordeon darvozalaridan ham foydalanishingiz mumkin.

Dizayn funksionalligi tufayli sezilarli joyni tejaydi. Uning bir nechta asosiy afzalliklari odatda qayd etilgan:

1. Kompaktlik. Katlanadigan eshiklar garaj ichida ham, tashqarisida ham qo'shimcha joy talab qilmaydi.
2. Qulay o'rnatish. Bu ochilishning har qanday tomonidan amalga oshirilishi mumkin.
3. O'ylangan dizayn. Tizim shunday qurilganki, yuk asosan devorlarga tushadi, tom esa deyarli yuklanmaydi.
4. Foydalanish oson. Bu afzallik, ayniqsa, aniq ko'rinadi qish vaqti: toymasin tizim hatto katta hajmdagi qorlarda ham qiyinchiliksiz ochiladi, chunki ular hududni tozalashda umuman talab qilmaydi.
5. Ergonomika. Katlanadigan eshiklar estetik jihatdan yoqimli va juda funktsionaldir. Bu ularni sanoat binolarida ishlatish imkonini beradi.

Dizaynning ishlash printsipi

Dizaynning asosiy xususiyati - strukturada maxsus panellarning mavjudligi, ularning ulanishi kauchuk yoki zich mato kabi moslashuvchan material yordamida sodir bo'ladi.

Panjurlar vertikal uchlarida joylashgan roliklar yordamida harakatlanadi va qo'llanmalar bo'ylab harakatlanadi.

Hozirgi bozor boy assortimentni taklif etadi tayyor tuzilmalar, va, ehtimol, maxsus tayyorlangan eshiklar ishlab chiqarish. Ishlab chiqarishda ishlatiladigan eng mashhur material sendvich paneldir. Ulardan foydalangan holda dizayn eng arzon bo'ladi, shuningdek, yaxshi ovoz va issiqlik izolyatsiyasi kabi afzalliklarga ega.

Panelning boshqalarga nisbatan muhim afzalligi - bu o'rnatish qulayligi, buning natijasida siz o'zingiz darvoza qilishingiz mumkin. Bu sizga xarajatlarni sezilarli darajada kamaytirishga va sizning talablaringizga to'liq mos keladigan dizaynni yaratishga imkon beradi, chunki u shaxsan siz tomonidan amalga oshiriladi.

Buni amalga oshirish uchun sizga kerak bo'lgan vositalar kirish eshigi o'z qo'llaringiz bilan:

• payvandlash mashinasi;
• tornavida;
• matkap;
• cho'tka (metall qismlarni astarlash uchun).

O'z qo'llaringiz bilan bunday darvoza qilish uchun sizga quyidagi materiallar ham kerak bo'ladi.

• burchaklar;
• kvadrat quvur;
• metall profil;
• primer;
• halqalar;
• roliklar;
• I-nur (darvozani devorlarga ulash uchun zarur).

Ish tartibi

Butun strukturaning asosi bo'ladigan kanalni o'rnatish orqali katlanmış eshiklarni o'rnatishni boshlash kerak, chunki u unga biriktiriladi. O'rnatish vaqtida kanal ochilishning to'liq balandligiga o'rnatilmaganligini hisobga olish kerak.

Roliklar uchun joy bo'lib xizmat qiladigan qo'llab-quvvatlovchi temir yo'lning o'lchamlarini olib tashlash kerak.

Keyinchalik, bo'limlar hisoblanadi va tayyorlanadi. Ularning aniq soni oldindan ma'lum bo'lishi kerak va u bevosita tanlangan eshik turiga bog'liq bo'ladi. Eng yaxshi variant qog'ozda mexanizmning butun tuzilishini eskiz qilish bo'ladi. Siz o'zingizni juda bezovta qilmasligingiz kerak, sxematik eskiz etarli bo'ladi, lekin bu o'rnatish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi.

biri eng muhim tafsilotlar Darvozalar rolikli. Ular klapanlarning silliq harakatlanishini ta'minlaydi.

Shundan so'ng siz ramkani yig'ishingiz kerak. Buning uchun siz oldindan tayyorlagan quvurlarni ishlatishingiz kerak. Ular panellarning o'lchamlariga to'liq kesilishi kerak. Ramkani gorizontal, tekis sirtlarga yotqizish orqali payvandlash tavsiya etiladi, chunki bu holda buzilish xavfi kamroq bo'ladi. Siz egri eshiklar bilan yakunlashni xohlamaysiz.

Strukturaga kerakli qat'iylikni berish uchun payvandlash jarayonida diagonal va bo'laklarni payvand qilish kerak.

Oxirgi panel uchun joy talab qilinishini hisobga olish kerak o'ralgan qulf yoki o'rnatilgan uchun quloqlar.

Yuqoridagi barcha ishlarni tugatgandan so'ng, biz kanoplar uchun kanoplarni tanlaymiz va tanlashning asosiy mezoni ular bardosh bera oladigan og'irlik bo'ladi. Eng yaxshi variant rulman kanopi bo'ladi. U klapanlarning birlashmasida biriktirilgan.

Katlanadigan darvoza deyarli tayyor. O'rnatishning oxirgi bosqichi rulonlarni o'rnatishdir. Qo'llanma sifatida burchak ko'pincha ishlatiladi.

U o'zaro faoliyat nurga payvandlangan bo'lishi kerak.

Barcha asosiy o'rnatish ishlari surma tizimi yakunlandi. Endi tugatish ishlari kerak - qoplama va izolyatsiya. Ko'p kataloglar va shaxsiy imtiyozlar qoplama uchun materialni tanlashga yordam beradi. Koson o'z-o'zidan tejamkor vintlar yordamida biriktiriladi. Hech qanday bo'shliq qoldirmaslik muhim, chunki siz elementlarning asta-sekin yig'iladigan eshikni yaroqsiz holga keltirishini xohlamaysiz.

Alohida-alohida, katlamali eshiklarning izolyatsiyasini ta'kidlash kerak. Bu muammoni beparvolik bilan hal qilish mumkin emas, chunki xonada to'g'ri mikroiqlimni saqlash muhimdir. Izolyatsiya uchun siz olishingiz mumkin mineral jun yoki polistirol ko'pik. Umuman olganda, tanlov bu ikki material bilan cheklanmaydi - bozor to'la eng so'nggi materiallar. Tanlangan material bilan joylashgan ichida va tolali plitalar bilan qoplangan.

Lekin siz tolali taxtani tanlashingiz shart emas, har qanday narsani olishingiz mumkin qarama-qarshi material didingizga ko'ra.

Bunday ishni bajarish uchun oldindan tayyorgarlik ko'rgan malakali ishchi uchun qiyin bo'lmaydi. Bundan tashqari, bunday ish ko'p vaqt va kuch talab qilmaydi va individual ravishda amalga oshirilishi mumkin.

Darvozalarni avtomatlashtirish

Oxirgi, lekin eng muhimi, eshiklarni avtomatlashtirish. Bu qimmatroq, lekin qulay variant, chunki boshqaruv panelidagi buyruqdan keyin darvoza avtomatik ravishda kitob kabi buklanadi. Bunday modellar elektromexanik drayvlar bilan jihozlangan. Bugungi kunda ishlab chiqaruvchilar ikkita asosiy turdagi drayverlarni taklif qilishadi:

1. Yuqori osma bilan haydash. Ushbu parametr qanotlarning yuqori qismiga o'rnatilishi kerak. Aniq ortiqcha shundan iboratki, bu drayverni o'rnatish uchun qo'shimcha poydevor talab qilinmaydi. Ammo bu tanlovning nochorligi darvoza balandligi chegarasi hisoblanadi. Bunday eshiklarning balandligi 4,5 metrdan oshmasligi kerak.
2. Pastki to'xtash joyi bo'lgan haydovchi. Bu bilan siz o'lchamlar haqida tashvishlanishingiz shart emas - bu ular bilan cheklanmaydi. Ammo bunday drayverni o'rnatish uchun uni bajarish kerak qo'shimcha ish, chunki o'rnatish butun kenglik bo'ylab qo'shimcha poydevor talab qiladi va bu butun strukturaning narxini oshiradi.

"Akkordeon" printsipi bo'yicha katlanadigan struktura ko'rib chiqiladi ideal yechim tor sharoitlarda. Va tizimni avtomatlashtirish juda ko'p bo'ladi amaliy yechim, chunki bir tugmani bosish garajni ochish uchun etarli.

Bundan tashqari, bu eng ko'p ekanligini e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi mos variant yozgi kottejlar uchun.

Bunday bog 'darvozalari ko'pincha darvozasiz ishlamaydi, chunki bu garajni ochish jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi - siz butun tuzilmani ochishingiz shart emas, garchi darvoza osongina katlansa ham, lekin yana bir bor o'zingizni bezovta qilmasligingiz kerak.

Katlanadigan eshiklarni sotib olmoqchi bo'lganingizda, tanlovning to'g'ri bo'lishini ta'minlash uchun faqat bir nechta asosiy nuanslarni hisobga olishingiz kerak. Birinchidan, bu o'lchamlar kelajak dizayni. O'zingiz qiling to'g'ri o'lchovlar Bu juda qiyin, har doim xato qilish xavfi mavjud, shuning uchun buning uchun mutaxassisni chaqirish yaxshiroqdir. Odatda kompaniyalar o'lchovlarni bepul qilishni taklif qilishadi, bu esa mijoz uchun ikki baravar foydalidir.

Shuningdek, mavjud dizaynlarning asosiy afzalliklarini o'rganishni va qanday maqsadlarni ko'zlayotganingizdan kelib chiqishingizni tavsiya qilamiz. Mahsulotlar zarur quvvat, ishonchlilik va chidamlilik darajasiga javob berishi muhimdir. Kam emas muhim nuqta- avtomatlashtirishni tanlash. U sizning holatingizda maksimal yuk darajasiga bardosh berishi va uzoq vaqt xizmat qilishi kerak. Byudjetingizga qarab siz import va importni tanlashingiz mumkin mahalliy brendlar. Bu yuqori sifatli akkordeon tipidagi tizimni tanlash uchun etarli va mutaxassislar sizga hamma narsada maslahat berishadi.

Ko'pgina tajribali avtoulov ixlosmandlari eski belanchak yoki kanatli eshik variantlarini afzal ko'rishadi, chunki ularni eng xavfsiz va ishonchli deb bilishadi. og'ir vazn va metall qalinligi. Ammo, amaliyot shuni ko'rsatadiki, barg tizimlari munosib raqobatchiga ega, ya'ni katlanadigan garaj eshiklari. Mashhurlik katlanadigan dizayn Shunday qilib, bugungi kunda u sotilgan garaj eshiklarining taxminan to'rtdan uch qismini tashkil qiladi. Buning sabablarini tushunishga arziydi.

Yuqori garaj eshiklarining afzalliklari va kamchiliklari

Ko'tarish va katlama tizimlari va eski burilish tuzilmasidan foydalanishdagi farqni tushunish uchun siz ularni kamida bir necha marta amalda sinab ko'rishingiz kerak. bilimdon odam farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi:

• Menteşali eshik tizimi garajdan chiqishda "ko'r" zonaning shakllanishiga yo'l qo'ymaslik imkonini beradi. Yuk ko'tarish tizimlarida ko'rinishni to'sib qo'yadigan kamarlar yo'q, shuning uchun garaj kooperativlari Har yili o'nlab mashinalar halokatga uchraydi;
• Eshiklarni ochishda aylanma eshiklarning yo'qligi darvoza oldida manevr qilish uchun joyni oshiradi; garajni ochish va yopish uchun mashinani eshikdan bir necha metr masofada qo'yish kerak emas.

Ma'lumot uchun! Ko'pincha haydovchilar oddiy eshiklarni faqat bitta sababga ko'ra katlanadigan eshiklarga o'zgartirishga qaror qilishadi: jo'nash vaqtida avtomobil korpusidagi eshikka urilish ehtimoli mavjud.

Qatlamli eshiklarni ishlab chiqarish arzonroq, ulardan foydalanish qulayroq va oddiy qurilma ularni o'zingiz qurishga imkon beradi. Lekin har bir garajda bunday tizimni kamida o'rnatish mumkin emas, garajga kirish joyi ustidagi shiftdagi bo'sh joy kerak;

Biz o'z qo'llarimiz bilan katlanadigan garaj eshiklarini quramiz

Darvozaning tuzilishi va ishlash printsipi quyidagi diagramma va chizmada aniq ko'rsatilgan:

1. Strukturaviy ravishda, darvoza ikkita ramkadan iborat - qalqonning o'zi yoki eshikni qoplaydigan panel va hidoyat elementlari bo'lgan yuk ko'taruvchi tayanch ramkasi;
2. Ochilganda, menteşeli eshikning yuqori qismi egilib, panel butunlay ikkita gorizontal nurga tushgunga qadar ikkita qo'llanma bo'ylab rulonlarda yoki podshipniklarda harakatlanadi;
3. Panelning pastki cheti yuqoriga ko'tariladi va bu holatda o'rnatiladi.

Katlanadigan darvoza tekisligi katta radiusli an'anaviy silindrsimon sirt atrofida aylanishni eslatuvchi harakatni amalga oshiradi. Po'latni ko'tarishni osonlashtirish uchun yoki yog'och paneli katlanadigan eshiklar, dizayn kabellarda to'xtatilgan yuk ko'rinishidagi kompensatsiya kamonlari yoki qarshi og'irliklardan foydalanadi.

Muhim! Burilish tizimlaridan farqli o'laroq, katlamali eshiklarda maydalagich bilan osongina kesilishi mumkin bo'lgan tashqi menteşalar yo'q. Bunday holda, eshikni qoplaydigan panel ichki tomondan qo'llab-quvvatlovchi ramkaga ulashgan, shuning uchun tajovuzkorlar uchun garaj eshigini pikap yoki traktorning tortma paneliga ulangan simi bilan tortib olish ancha qiyin.

Menteşali eshik agregatlarini ishlab chiqarish

Qatlamli eshik dizayni qilishning eng oson usuli - bu po'lat burchak va kanal. Dastlab, siz eshikning o'lchamlarini o'lchashingiz, uni kanaldan kesib olishingiz va garaj eshigining ramkasini payvand qilishingiz kerak bo'ladi.

Ramkaning yuqori qismida gardish kengligi kamida 40-50 mm bo'lgan ikkita gorizontal burchak payvandlanadi. Har bir burchakning uzunligi ikki metrdan oshadi, shuning uchun bajaring payvandlash ishlari va butun tuzilmani yig'ish eshikda katlamali eshik tizimini o'rnatishdan oldin "erda" bo'lishi kerak.

Burchakni ramkaga ulash burchagi mos ravishda sozlanishi kerak qurilish darajasi. Ramkaga payvandlangandan so'ng, har bir burchak taxtadan yasalgan vaqtinchalik tirgak bilan mustahkamlanadi yoki yog'och panjaralar garaj eshigiga o'rnatish vaqtida strukturaning deformatsiyasini oldini olish uchun.

Agar katlamali eshiklar tizimida kabellarga osilgan yuk ko'rinishidagi lift ishlatilsa, ramkaning yuqori qismiga diametri 30-50 mm bo'lgan truba rolikli bitta pinni payvand qilish kerak.

Katlanadigan darvozaning asosiy panelini ishlab chiqarishga alohida e'tibor berilishi kerak. Strukturaviy ravishda, katlama paneli quvur yoki metall quvurli profildan yasalgan ramka bo'lib, pastki va yuqori qismlarga payvandlangan ustunlar-qavslar.

Panelning quvurli ramkasi statsionar ramkaning o'lchamlariga aniq belgilanishi va payvandlanishi kerak. Asosiy shart - uch bosqichda payvandlashni amalga oshirish, shunda katlama panelining ramkasi haddan tashqari issiqlik tufayli "pervanel" ga o'xshamaydi.

Birinchidan, profilning kesilgan qismlari tekis joyga yotqiziladi va spotli payvandlash orqali bir-biriga mahkamlanadi. Ikkinchi bosqichda bo'g'inlar katlama ramkasining bir tomonida qaynatiladi, 30 daqiqadan so'ng ular ag'dariladi va qaynatiladi. teskari tomon. Agar panel ramkasi qat'iy bir tekislikda bo'lib chiqsa, siz biriktirishingiz mumkin lavha metall, aks holda sizga puflagich va balyoz yordamida ehtiyotkorlik bilan tuzatish kerak bo'ladi.

Katlamali eshiklarni yig'ish va o'rnatish

Nishabli eshik tizimini o'rnatishdan oldin siz strukturani dastlabki yig'ishni amalga oshirishingiz kerak bo'ladi. Buning uchun tekis gorizontal platformada payvandlangan burchak qo'llanmalari bo'lgan statsionar ramka yotqizilgan. Ramkaning tepasiga yangi payvandlangan harakatlanuvchi panel qo'yilgan, uning joylashuvi tik turishi uchun hizalanadi. yopiq pozitsiya V eshik garaj.

Darvozaning ikki qismini ulash uchun panelning yuqori profiliga rulonli yoki rulmanli rulmanlar bilan qiyshiq qavslarni payvand qilishingiz kerak bo'ladi.

Yuk ko'tarish mexanizmining ishonchliligi va silliq ishlashi tayanchlarning qanchalik to'g'ri o'rnatilishiga bog'liq. Yivli rollar statsionar ramkaga payvandlangan tirgaklarga joylashtiriladi. Panelning pastki nuriga qo'shimcha L shaklidagi qavslar payvandlanadi, unga qo'llab-quvvatlash eshigini ko'tarish-ko'tarish kabeli biriktiriladi.

Garaj eshigiga statsionar ramkani o'rnatish va uni garajning yon devorlariga ankraj murvatlari bilan mahkamlash qoladi. Keyinchalik, mahkamlash joylarini ehtiyotkorlik bilan to'ldirish kerak bo'ladi beton ohak va gips statsionar ramka nihoyat o'rnatilgunga qadar, uning o'rnini bino darajasiga moslashtirish kerak bo'ladi. Keyinchalik, burchak qo'llanmalarining uchlari shiftga o'rnatiladigan U shaklidagi qurilmani yasashingiz kerak.

Katlanuvchi eshiklar, ma'lum bir taxminga ko'ra, seksiyali eshiklarning bir turi sifatida qaralishi mumkin. vertikal tartibga solish bo'limlar.

Barglarning bunday joylashuvi deyarli darvoza bilan qoplangan teshikning uzunligini cheklamaydi, garchi u bo'limlarning strukturaviy mustahkamligi tufayli balandlik cheklovlariga ega. Bu qisman bo'lsa-da, asosan cheklangan issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari va avtomatlashtirish tizimlaridan kerakli darajada foydalanishning murakkabligi sanoat sohasida katlamali eshiklardan ustuvor foydalanishni belgilab berdi.

Strukturaviy ravishda, buklama eshiklar turli balandlik va kenglikdagi qismlardan iborat bo'lishi mumkin, ularning har biri po'lat / alyuminiy profillardan yasalgan qattiq ramka shaklida qilingan, har ikki tomondan metall bilan qoplangan yoki izolyatsiyalanmagan yoki to'ldirilgan mijozning afzalliklari va ishlab chiqaruvchining imkoniyatlari, sendvich panellar, shisha yoki polikarbonatdan panoramik yoki qisman oynalar va boshqalar.

Bo'limlar menteşe tipidagi menteşalar bilan mahkamlanadi, ko'pincha ulardan tayyorlanadi zanglamaydigan po'lat. Darvoza barglari rulonli qismlar yordamida yo'riqnomalar bo'ylab harakatlanish bilan yuqoridan to'xtatiladi.

Katta eshikli shamol va cheklangan qattiqlik umumiy dizayn ishlab chiqaruvchilarni yopiq holatda bo'laklarni mahkamlab, qanotlarda vertikal shpallarni o'rnatishga majbur qiladi.

Shu bilan birga, bu ochiladigan eshiklar sonini qo'lda sozlash imkonini beradi. Perimetr bo'ylab har bir qism kauchuk yoki boshqa polimer plomba bilan jihozlangan bo'lib, bu eshikni yopishda ma'lum darajada mahkamlashni ta'minlaydi. Kengligi bo'limning kengligidan oshmaydigan shkaf osongina katlanadigan eshiklarga o'rnatiladi.

Datchik odatda eshik chegirmasiga o'rnatilgan bo'lib, eshik ochiq bo'lganda barglarni yig'ish uchun elektromexanik haydovchini bloklaydi.

Qatlamli eshiklar ko'pincha eshiklarni yopayotganda chimchilangan barmoqlar kontekstida to'liq atravmatik tuzilmalar sifatida joylashtiriladi. Bunday bayonot faqat bo'limlar orasidagi sezilarli texnologik bo'shliqlar mavjud bo'lganda to'g'ri bo'lishi mumkin, bu o'z-o'zidan bema'nidir, chunki u ulanishlar va issiqlik izolyatsion ayvonlarning mahkamlik darajasini, roliklarning o'g'rilikka chidamliligi darajasiga sezilarli darajada kamaytiradi. klassik dizayn seksiyali eshiklar.

Ko'pincha katlamali eshiklar po'latdan yasalgan, chang qoplangan, galvanizli yoki polimerlar bilan qoplangan. Ba'zi G'arb ishlab chiqaruvchilari ichki bozorga katlanadigan eshiklarni etkazib berishadi, ularning bo'limlari ramkalari ishlab chiqariladi alyuminiy profil. Eshiklar ichidagi bo'shliq har qanday issiqlik izolyatsion material bilan to'ldirilishi mumkin, garchi yong'inga chidamli bazalt tolasi yoki poliuretan ko'pikli plitalar ko'pincha ishlatiladi. Bo'limlarga kiritilgan sendvich panellar xuddi shu tarzda ko'pikli poliuretan ko'pik bilan to'ldiriladi. Bularning barchasi izolyatsiyani suv o'tkazmasligi bilan muayyan qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi, uning xususiyatlari material atmosfera namligi bilan to'yingan bo'lganda sezilarli darajada kamayadi.

Ba'zan katlamali eshiklar barglarning to'liq panoramali oynalari bilan amalga oshiriladi, ular bitta uchun isitilmaydigan xonalar yoki ikki barobar.

Bu erda dublni ta'kidlash kerak panoramik oynalar katta sharoitlarda salbiy haroratlar o'rta zona va Rossiyaning shimoliy hududlari hatto nazariy jihatdan katlanadigan eshiklar bilan yopilgan xonaning issiqlik izolatsiyasini ta'minlay olmaydi va mamlakatimiz uchun eng yaxshi variant qisman oynali yoki to'liq ko'r-ko'rona bo'laklarni yasash varianti deb hisoblanishi mumkin.

Katlanuvchi eshiklar ko'pincha juda oddiy avtomatlashtirish bilan jihozlangan, chunki dizayn seksiyali, toymasin yoki aylanma eshiklar kabi bir qator turli xil variantlardan foydalanishga ruxsat bermaydi, lekin bu erda ham dizaynning o'zi kabi katlamali eshiklarni avtomatlashtirish juda keng tarqalgan emasligini hisobga olish kerak. ichki bozor, bu esa shunga mos ravishda yana bir kamchilikka olib keladi. Darvozani ochish mexanizmining o'zi odatiy bo'lib, u bir tomonlama yoki ikki tomonlama bo'lishi mumkin, ammo boshqa turdagi eshikning jim ochilishi bilan taqqoslanadigan shovqin darajasini ta'minlash o'ziga xos dizayn tufayli texnik jihatdan juda qiyin.

Shuni ta'kidlash kerakki, ma'lum bir xona uchun katlamali eshiklarni tanlashda siz eshikning to'liq ochiq holatida yorug'lik ochilishini katlanmış paket yoki bo'limlar paketlarining qalinligi bilan kamaytirishni unutmasligingiz kerak. Bu katlamali eshiklardan foydalanishning muqarrar "xarajatlari" va paketlarni xonaga yoki tashqariga aylantirish qobiliyatiga ega mavjud dizaynlar faqat operatsiyani murakkablashtiradi va joyni sezilarli darajada tejash effektini ta'minlamaydi. Katlanadigan eshiklarning narxi ko'plab omillarga bog'liq va sezilarli darajada farq qilishi mumkin turli ishlab chiqaruvchilar bo'limlarning konfiguratsiyasiga qarab. O'rtacha narx darajasiga ko'ra, katlamali eshiklar seksiyali eshiklarga qaraganda ancha qimmat emas.

Agar sizda biron bir savol bo'lsa, qo'ng'iroq qiling yoki shaklni to'ldiring fikr-mulohaza, biz sizga tanlashda yordam beramiz to'g'ri qaror ehtiyojlaringizga ko'ra.

Biz sizga materialni elektron pochta orqali yuboramiz

BILAN Masofadan boshqarish pultidan masofadan ochiladigan avtomatik garaj eshiklari ishlash qulayligini sezilarli darajada oshiradi. Biroq, mavjud garaj eshiklari dizaynlari ushbu aloqa tizimlarini qurish va ishlatish uchun turli byudjetlarga ega. Asos sifatida, ochilish mexanizmi ham rulonli panjurlarga, ham ochiladigan eshiklarga o'rnatilishi mumkin. Ikkinchi holda, xizmat muddati kamayadi va operatsion xarajatlar oshadi.

Garaj eshiklarining turlari

O'zingizning ehtiyojlaringiz uchun masofaviy ochilish bilan avtomatik garaj eshigini tanlash uchun siz mavjud dizaynlarni o'rganishingiz kerak. Ko'pincha ishlatiladigan eshik barglarining bir nechta turlari mavjud:

• menteşeli - yaqin vaqtgacha klassik deb hisoblangan, menteşalarda ikkita barg ochilgan, maksimal burchak 180 daraja;

• seksiyali - ochilganda garaj shipi ostidan yuqoriga ko'tariladigan menteşeli panellardan iborat;

• rolikli panjurlar - dizayn oldingi versiyaga o'xshaydi, ammo panellar juda tor, bu ularni garaj teshigidan yuqoriga mahkam o'rnatilgan barabanga o'rashga imkon beradi;

• ko'tarish va aylanish - tuval mustahkam, ikki tekislikda murakkab traektoriya bo'ylab ochilganda harakatlanadi;

Pichoqni ko'tarish va aylantirish juda kam uchraydigan tur

• katlanadigan "akkordeon" - kanvas bir-biriga nisbatan harakatlanuvchi tarzda o'rnatiladigan bir nechta vertikal chiziqlardan yasalgan, odatda ikki yo'nalishda ochiladi, panellar yuk ko'taruvchi devorlar yaqinidagi teshikka perpendikulyar ravishda joylashtiriladi;

Darvoza turi "katlanuvchi akkordeon"

• toymasin - faqat sanoat garajlarida yoki xususiy mulkda ishlatiladi, ular odatda devor bo'ylab siljiydigan bitta uzun qanotga ega;

Har bir struktura harakatlanish uchun elektr haydovchi bilan jihozlanishi mumkin eshik barglari uydan, avtomobil ichki qismidan.

Tegishli maqola:

Tizimning ishlash printsipi, sxemalar

Drayv konstruktsiyalarining xilma-xilligi tufayli, avtoulovni saqlash binosini qurishdan oldin masofadan ochiladigan avtomatik garaj eshiklarini loyihalash kerak. Bu binoning yuk ko'taruvchi ramkasini o'zgartirish va o'zgartirish zaruratini yo'q qiladi. Biroq, ish paytida vanalarni ochish jarayonini avtomatlashtirish zarurati paydo bo'lishi mumkin. Shuning uchun barcha mavjud variantlarni ko'rib chiqish kerak.

Aylanadigan eshiklar

Masofadan ochiladigan avtomatik garaj eshiklarining ochiladigan eshiklarini ishlatish va loyihalashda bir nechta haydovchilardan foydalanish mumkin:

• er osti - darvozaning pastki qismi haydovchiga biriktirilgan, yuqori qismi standart menteşe ustiga osilgan, tizimning ishlashi menteşalarning hizalanishiga bog'liq, o'rnatish havaskor uchun juda qiyin;

• chiziqli - teshikka yopiq joylarda o'rnatilgan, kontaktli kalit yoki masofadan boshqarish pulti bilan faollashtirilgan, og'irligi 3 tonnagacha bo'lgan shamshirlar uchun mos;

Ushbu dizaynlarning afzalligi mavjud garaj choyshablaridan foydalanish bo'lib, bu dastlabki sarmoyani biroz kamaytiradi.

Aylanadigan eshiklarni avtomatlashtirish sxemalarida yana ko'plab kamchiliklar mavjud:

• er osti mexanizmini tanlashda siz chuqurni betonlashingiz va suv to'planishiga yo'l qo'ymaslik uchun muhrlashingiz kerak bo'ladi;
• eshiklar tashqariga ochiladi, shuning uchun atrofni tozalash kerak, bo'sh joy;
• Darvozaning shamol o'tkazuvchanligi maksimal, shuning uchun o'z-o'zidan ochilish va haydovchining ishdan chiqishini oldini olish uchun cheklovchi zanjirlar qo'llaniladi.

Biroq, ochiladigan eshiklar odatda po'latdan yasalgan po'latdan yasalgan, shuning uchun vandal qarshilik va qurilish xavfsizligi boshqa mavjud variantlardan yuqori.

Sürgülü eshiklar

Mavjud dizaynlardan farqli o'laroq, masofadan ochiladigan avtomatik toymasin garaj eshiklari ko'pincha zamin bilan jihozlangan raf va pinion mexanizmi. Eshikga tishlari bo'lgan chuvalchang tokchasi o'rnatiladi va konstruktsiyani harakatga keltiradigan elektr qo'zg'aysan kasnagiga vites o'rnatiladi. Shuning uchun, pastki qismida har doim juda katta bo'shliq qoladi, uni gofrirovka, kauchuk va boshqa usullar bilan yopishtirish kerak.

Muhim kamchilik - bu uzun strukturaning yon tomonga harakatlanishi. Shuning uchun, agar binoning jabhasi etarli kenglikda bo'lsa, bunday eshiklar ishlatiladi. Raf haydovchi o'rniga zanjir modifikatsiyalaridan foydalanish mumkin, ammo ular shovqinli. Xizmat muddatini oshirish uchun kanatning yuqori qismi ko'pincha qo'shimcha shpalda to'xtatiladi.

Yuqori va yuqori eshiklar

Xonaning shipi (shifti) ostida bo'sh joy bo'lmasa, toymasin modifikatsiyalarni o'rnatish mumkin emas. Shuning uchun, avtomobil egasi ko'ra mustaqil ravishda amalga oshirilishi mumkin bo'lgan ko'tarish va burilish panelini tanlaydi ramka texnologiyasi(barlar ichida kengaytirilgan polistirol) yoki sendvichdan. Fazoviy qat'iylik va geometriya barqarorligi bu erda panellarning menteşeli bo'g'inlari mavjud emas;

Biroq, tuvalning chekkalari bo'ylab yon qo'llanmalar va rulolar qoladi. Transformatsiya mexanizmi va alohida elementlar uchun mahkamlash sxemasi barcha mavjud drayverlarning eng murakkabidir. O'lchovlarni ko'p marta bajarish kerak bo'ladi, agar quruvchilar xato qilsalar, ochilish geometriyasini tuzatish kerak. Shuning uchun, o'rnatishni mutaxassis tomonidan buyurtma qilish yaxshiroqdir m.

Muhim! O'rnatilgan eshikni ko'taruvchi va burilishli eshikka o'rnatish juda qiyin. Kabellar pastki qismdagi panelning deyarli butun orqa yuzasini egallaydi.

Tegishli maqola:

Seksiyonel eshiklar

Masofadan ochish jarayonini avtomatlashtirish uchun eng mashhur bo'lganlar qismli tuzilmalardir. Elektr qo'zg'aysan pallasida qo'lda ishlash uchun burilish kamonlari bilan ko'paytiriladi. O'z-o'zidan o'rnatish qiyin, lekin kirish mumkin uy ustasi- har bir mahsulot batafsil ko'rsatmalar bilan birga keladi.

Seksiyonel tuzilmalarning afzalliklari quyidagilardan iborat:

Elektr uzilishlari bo'lsa, darvoza bargini qo'lda ko'tarish mumkin. Biroq, minimal lintelning mavjudligi tizimni o'rnatish uchun zaruriy shartdir.

Rolikli eshiklar (rolikli panjurlar)

Uzoq uzunlikdagi po'lat va alyuminiy lamel panellari rolikli panjurni tashkil qiladi, u tizim qo'lda yoki mexanik ravishda faollashtirilganda ham maxsus quti ichidagi milga o'raladi. Shuning uchun, vandalga chidamli metall pardani qo'lda boshqarish imkoniyatini qoldirib, jarayonni to'liq mexanizatsiyalash uchun milning oxiriga elektr haydovchi o'rnatish kifoya.

Elektr rolikli panjur haydovchisi

Afzalliklar orasida byudjet narxi, tez o'rnatish, yo'lni tejash, barcha komponentlarning zichligi kiradi maxsus elementlar. Rolikli panjurlar yuqori darajada parvarish qilinadi, agar binoning jabhasining yangi ichki qismi kerak bo'lsa, pardalar almashtirilishi mumkin; Drayv mexanizmini olib tashlash kerak emas.

Katlanuvchi darvoza "akkordeon"

Xususiy egalar juda kamdan-kam hollarda vertikal katlama qismlaridan tayyorlangan "akkordeon" dan foydalanadilar. Ochilish jarayonini avtomatlashtirish uchun drayvlar butunlay o'xshash aylanma tuzilmalar, tutqichli er osti elektr motorlari bundan mustasno.

Kamchiliklar, shuningdek, binoning old jabhasi oldida bo'sh joyga bo'lgan ehtiyojni va atrofni tozalashni o'z ichiga oladi. Eshiklar sendvichlardan, polimer panellardan tayyorlanadi va ularga derazalar, eshiklar va shamollatish kanallari o'rnatiladi. Tuzilmalar minimal yukni ko'taradi yuk ko'taruvchi devorlar chunki ular engil vaznga ega.

Vaqtni tejang: tanlangan maqolalar har hafta pochta qutingizga yetkaziladi