Har bir mashinaga garaj kerak, xuddi odam o'z uyiga muhtoj. Bu ob-havo sharoitidan ham, qaroqchilardan ham himoya sifatida xizmat qiladi. Bundan tashqari, garaj turli xil ishlar bajariladigan va asboblar va ehtiyot qismlar saqlanadigan ustaxona yoki yordamchi xona bo'lishi mumkin. Ammo, iqtisodiy inqiroz tufayli, hamma ham katta garaj qurishga qodir emas. Oddiy qilib aytganda, ko'pchilik bunday bino uchun pulga ega emas.

Shuning uchun odamlar o'z qo'llari bilan garaj qurish variantlarini izlaydilar, uni arzon va tez bajaradilar. Lekin buni qanday qilish kerak va bu haqiqatmi? Bu savolga javobni maqoladan bilib olasiz. Har bir narsani amalga oshirishga yordam beradigan ba'zi variantlar mavjud.

Qurilish uchun tejamkorlik asoslari

Strukturani qurishda pulni tejashga nima yordam beradi? Birinchidan, barcha ishni o'zingiz bajarasiz. Ikkinchidan, qurilish materiallari narxida katta rol o'ynashi sir emas. Aytaylik, g'ishtli qurilish sizga juda qimmatga tushadi. Materiallar nafaqat pul sarflaydi, balki o'z garajingizni tezda qura olmaysiz. Temir-beton konstruktsiyalar haqida ham shunday deyish mumkin. Qanday qilib arzon narxda garaj qurish mumkin? Buning uchun sizga quyidagi materiallar kerak bo'ladi:

Eslatma! Polikarbonat. Agar sizning bino uyingiz yaqinida joylashgan bo'lsa, juda mashhur variant. U ob-havo sharoitlariga qarshi himoya funktsiyasini bajaradi. Biroq, o'g'rilardan himoya qilish mumkin bo'lmaydi. Shunga qaramay, qurilish bir zumda va arzon narxlarda amalga oshiriladi.

Endi siz mashina uchun "uy" ni arzon qurish uchun qanday materialdan foydalanishingiz mumkinligini bilasiz. Keling, materiallarning o'zlari va qurilish texnologiyasini batafsil ko'rib chiqaylik.

Arzon yog'och garaj

Yog'och - biz tabiatdan olgan noyob mahsulot. Mamlakatimizda yog'och mavjud va uning narxi past. Tashqi tomondan, garaj juda jozibali bo'ladi va uni qurish qiyin bo'lmaydi. Shunga qaramay, ishlayotganda e'tiborga olish kerak bo'lgan ba'zi fikrlar mavjud. Sizda ikkita qurilish varianti mavjud:

• ramka texnologiyasidan foydalanish;
• yumaloq jurnallardan.

Ramka texnologiyasidan foydalanish arzonroq va ishonchliligi uchun yumaloq loglardan qurilishni tanlash yaxshidir. Qaysi birini tanlash sizga bog'liq.

Eslatma! Yog'och namlikdan qo'rqadi, vaqt o'tishi bilan yaxshi yonadi va chiriydi. Garajning uzoq davom etishi uchun barcha materiallarni ushbu hodisalarga qarshi vositalar bilan davolash kerak.

Qurilish texnologiyasi nima? Hammasi standart. Asosiy nuqta - aniq chizmalar va rejalar. Tuzilish turi, uning joylashuvi va aniq o'lchamlari tanlanadi. Shundan so'ng, maydon tayyorlanadi, hamma narsa tozalanadi, tekislanadi va siqiladi. Tuproq turiga, er osti suvlarining paydo bo'lishiga, tuproqning muzlash nuqtasiga va garajning og'irligiga ko'ra, poydevor turi tanlanadi va uning qurilishi amalga oshiriladi. Ko'pincha, mustahkamlash bilan mustahkamlangan chiziqli poydevor qo'llaniladi. Har bir narsa tayyor bo'lgach, garajni yig'ish boshlanadi. Bu qanday sodir bo'lishini ushbu batafsil videoda bilib olishingiz mumkin:

Arzon shlakli blokli garaj

Garajlar qurilishida kamroq mashhur material. Shunisi e'tiborga loyiqki, shlakli bloklar bir necha turdagi bo'lishi mumkin:

1. Zo'r xususiyatlarga va chidamlilikka ega bo'lgan yuqori o'choq cürufu.
2. Shell tosh.
3. G'isht bilan kurash.

Materialning xususiyatlarini yaxshilash uchun ishlab chiqaruvchilar kompozitsiyaga perlit, polistirol va boshqa materiallar ro'yxatini qo'shadilar. Shlakli blok deyarli ideal variant deb aytishimiz mumkin. Bu qurilish tezligiga ham, uning narxiga ham tegishli. Bularning barchasi bilan qurilish bardoshli va ishonchli bo'ladi. Kamchiliklarga e'tibor qaratsak, biz bitta - shlakli bloklarning gigroskopikligini ta'kidlaymiz. Xuddi yog'och kabi, u namlikni yutadi, bu esa uni yo'q qiladi. Agar quruq tuproq haqida gapiradigan bo'lsak, unda bu shlakli bloklar uchun muammo emas. Agar siz qurilish texnologiyasiga rioya qilsangiz, arzon garaj taxminan 50 yil davom etadi. Agar sizning hududingizda er osti suvlari yuqori bo'lsa, yanada chidamli materialdan foydalanish afzalroqdir.

Maslahat!

Xuddi shu yog'ochni lak, antiseptik va boshqa vositalar bilan namlik, chirish va hasharotlardan himoya qilishingiz mumkin. Buni shlakli blok bilan qilolmaysiz!

Eslatma! Qurilish texnologiyasi haqida nima deyishimiz mumkin? Bu erda qisqacha jarayonlar:

Shlakli blok nafaqat tarkibida, balki konfiguratsiyasida ham farqlanadi. Qattiq va ichi bo'sh mahsulotlar mavjud. Birinchisi poydevor qo'yish uchun, ikkinchisi devorlarni yotqizish uchun ishlatiladi.

Avtomobilingiz uchun "uy" olishning juda tez usuli. Gofrirovka qilingan plitalar bilan ishlash oson. U chirimaydi, ultrabinafsha nurlaridan ta'sirlanmaydi va vaqt o'tishi bilan o'z xususiyatlarini yo'qotmaydi. U bir necha qatlamlardan iborat galvanizli qatlam asosida ishlab chiqariladi. Korroziyaga qarshi himoya polimer qoplamasi bo'lib, u gofrirovka qilingan qatlamning rangini ham aniqlaydi. Bukilishlari tufayli uning qattiqlashtiruvchi qovurg'alari bor. Material bardoshli va ishonchli.

To'g'ri, siz to'g'ri gofrirovka qilingan varaqni tanlashingiz kerak. Garajni arzon va sifatli qurish uchun PS yoki C mahsulotlari parkidan foydalaning. "C" harfi devor ekanligini ko'rsatadi. Va uning yonidagi raqam varaqning qanchalik qattiqligini ko'rsatadi. Garaj uchun eng yaxshi variant - S-20 markasi.

Eslatma! Maslahatchilar bu maqsadda C-10 yoki C-8 dan foydalanishni tavsiya qiladilar. Sababi ularning savodsizligi yoki zaxirada S-20 ning yo'qligi bo'lishi mumkin. Lekin siz bunga tushmasligingiz kerak. Faqat C-20 ni talab qiling, agar bunday brend bo'lmasa, boshqa do'konga boring. Bu biroz qimmatroq bo'lishi mumkin, lekin u ancha uzoq davom etadi.

Oddiy C-8 dan qurilganda, sizning garajingiz juda sovuq bo'ladi va kuchli shamolda struktura silkitadi va chayqaladi. Faqat S-20 da to'xtang. Rangga kelsak, bu sizning qaroringiz.

Qurilish texnologiyasi quyidagicha:

1. Rejalashtirish.
2. Saytni tayyorlash.
3. Dizaynning o'zi engil bo'ladi. Siz shunchaki tuproqni siqib, uning ustiga ramka qo'yishingiz mumkin. Biroq, biz sayoz monolit poydevorni o'rnatishni tavsiya qilamiz.
4. Ushbu arzon garajning asosi profil tuzilishidir. Asosiy vazifa - bunday ramka qilish.
5. Garajning "umurtqa suyagi" tayyor bo'lganda, uni gofrirovka qilingan choyshab bilan yopishingiz mumkin. Jarayon oddiy, ammo ehtiyotkorlik talab qiladi.
6. Oxirida darvoza o'rnatiladi va struktura tekshiriladi.

Gofrirovka qilingan plitalardan ramka garajini qurishning yana bir varianti mavjud. Buni qanday qilish mumkinligini ushbu videoda aniq bilib oling:

Keling, xulosa qilaylik

Ushbu maqoladan ko'rinib turibdiki, iqtisodiy qiyin paytlarda ham oddiy materiallardan foydalangan holda garajni arzonroq qurish mumkin. Bunday holda, barcha ishlar tezda yakunlanadi. Va butun jarayon mustaqil ravishda amalga oshirilishini hisobga olgan holda, xarajatlar sezilarli darajada kamayadi. Arzon garaj - bu orzu emas, balki haqiqat. Yuqoridagi barcha maslahatlarni hisobga olsangiz, siz ozgina pul evaziga yuqori sifatli va yaxshi garajga ega bo'lasiz.

Ba'zi hududlarda garaj uyning oldida paydo bo'ladi. Siz o'zingiz chodirda tunashingiz va mashinangizni tom ostiga qo'yishingiz mumkin. Shuning uchun, o'z qo'llaringiz bilan garajni qanday qurish haqida savol behuda emas. Biz joyni tanlashdan boshlaymiz.

Joyni tanlash

Garaj uchun joy tanlash oson ish emas. Men uni ishlatish uchun qulay bo'lishini juda xohlayman, lekin ayni paytda bino saytning ko'rinishini buzmaydi. Siz darhol mustaqil bo'ladimi yoki saytdagi uyga yoki boshqa binoga biriktiriladimi, qaror qabul qilishingiz kerak.

• Alohida turish. Agar uy allaqachon qurilgan bo'lsa va / yoki uchastkaning shakli avtomobil yo'llari juda ko'p joy egallagan bo'lsa, bu variant tanlanadi. Bunday holda, binoni kirish eshigiga yaqinroq ko'chirish yoki garaj eshigi to'g'ridan-to'g'ri ko'chaga ochilishiga ishonch hosil qilish mantiqan.
• Binoning bir qismini shakllantirish. Bu uy yoki kommunal blok bo'lishi mumkin va garajning o'zi bino bilan birga qurilishi yoki keyinroq qo'shilishi mumkin. Uy uchastkaning chegarasiga yaqin joyda qurilgan bo'lsa yaxshi bo'ladi. Bu jozibali, chunki uni qanday isitish va qo'shimcha kommunikatsiyalarni o'rnatish haqida o'ylashning hojati yo'q.

Uni o'zingiz qurishda garaj ko'pincha alohida joylashtiriladi, chunki mavjud uyni kengaytirish poydevorni mustahkamlash uchun jiddiy choralarni talab qiladi va bu, albatta, arzon emas. Alohida qurish arzonroq bo'ladi. Faqatgina joy tanlashda, qo'shnining uchastkasigacha bo'lgan masofa kamida 1 m bo'lishi kerakligini va kirish joyi qo'shnining derazalaridan kamida 10 metr bo'lishi kerakligini yodda tutishingiz kerak. Eng yaqin turar-joy binosigacha bo'lgan masofa ham standartlashtirilgan. Agar uy yonmaydigan materialdan yasalgan bo'lsa, u 9 metrdan, uy yong'in xavfi bo'lsa, 15 metrdan ortiq bo'lishi kerak.

Darvoza to'g'ridan-to'g'ri ko'chaga ochiladi - yaxshi variantlardan biri

O'lchamlar va dizaynlar

Avval siz garaj qanday maqsadlarda ishlatilishini hal qilishingiz kerak. Agar bu faqat to'xtash joyi bo'lsa, o'lchamlar orqaga qarab amalga oshirilishi mumkin - avtomobilning o'lchamlariga bir metr uzunlik va kenglik qo'shing. Bu to'xtash joyi uchun etarli. Agar garajda ta'mirlash ishlari ham olib borilayotgan bo'lsa, lift yoki tekshirish teshigi, bir qator uskunalar va ehtiyot qismlar kerak bo'ladi, u holda o'lchamlar kattaroq bo'lishi kerak. Yonlarda kamida bir metr va old tomondan bir xil miqdorda qoldirish tavsiya etiladi. Orqa tomonda yarim metr hali ham etarli. Garaj ustaxona yoki klub sifatida ishlatilsa, o'lchamlar yanada kattaroq bo'lishi mumkin. Faqatgina cheklovlar mavjud bo'sh joy va qurilish byudjetidir.

Chuqur bilan yoki chuqursiz

Eng muhimi, siz teshik qilasizmi yoki yo'qmi, qaror qabul qilishdir. Qanday qilib va ​​qanday poydevor yaratishingiz bunga bog'liq. Siz garaj ostida podval yasashingiz mumkin va teshik "kirish" yoki ishg'ol qilingan maydonning faqat bir qismi bo'ladi. Variant jozibali, ammo qimmat va katta hajmdagi qazish ishlarini talab qiladi.

Ikkinchi variant yanada tejamkor: faqat chuqurligi 1,8-2 metr va kengligi taxminan 1 metr bo'lgan teshik. Kengligi optimal, lekin balandligi balandlikka bog'liq va bu parametrni alohida tanlash yaxshidir: chuqurlik sizning balandligingizdan 15-20 sm kattaroq bo'lishi kerak. Chuqurning uzunligi taxminan 2 m. Bu har qanday yo'lovchi avtomobilini tekshirish uchun etarli.

Chuqursiz garajda polni amalga oshirish yanada osonroq. Keyin u hech qanday asoratlarsiz to'ldiradi.

Garaj poydevori

Chuqursiz garaj uchun poydevor har qanday narsa bo'lishi mumkin, u chiziqli yoki qoziqli panjara. Yana bir muammo shundaki, siz hali ham polni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Va agar shunday bo'lsa, unda darhol monolitik mustahkamlangan plitani yasash va avval poydevorni, keyin esa zaminni yasamaslik osonroq.

Lenta - monolit va prefabrik

Qoziq yoki qoziqli panjara

Garajlar uchun ba'zi sabablarga ko'ra kamdan-kam ishlatiladigan iqtisodiy poydevor. Sof shakldagi qoziq garaj uchun unchalik mos emas - zamin erdan ko'tarilgan bo'lib chiqadi, lekin agar siz haydovchiga kirsangiz, undan foydalanishingiz mumkin. U va past panjarali qoziqli panjara tuproqni ko'tarish uchun ajoyib imkoniyatdir (gil, er osti suvlari darajasi yuqori bo'lgan qumloqlar).

Qoziq panjara bilan bog'langan - bu qoziqli panjara poydevori

Qoziq panjarasini yasashda perimetri bo'ylab lenta shaklida (taxminan 40-50 sm chuqurlikda) sayoz poydevor chuqur qaziladi. Unda quduqlar tuproqning muzlash chuqurligidan 1,5-2 metr pastda burg'ulashadi va ularga qoliplar (plastmassa quvur yoki rulonli tom yopish materiallari) kiritiladi. 70 sm chiqish joyi bo'lgan uch yoki to'rtta mustahkamlovchi panjaralar qolip ichiga joylashtiriladi va beton bilan to'ldiriladi. Keyin ular qolipni lentaga joylashtiradilar va lenta uchun mustahkamlovchi qafasni to'qishadi, uni qoziqni mustahkamlashning chiqish joylari bilan bog'laydilar. Va u ham beton bilan to'ldirilgan.

Monolit plita

Har qanday turdagi tuproq uchun javob beradi. Perimetr bo'ylab u garajning o'lchamidan kamida 30 sm kattaroq qilib qo'yiladi. Tuproq 40-45 sm chuqurlikdagi chuqur qazish orqali chiqariladi va shag'al qatlami quyiladi. Uning qalinligi taxminan 20-25 sm ni tashkil qiladi, agar iloji bo'lsa, shag'al yaxshi siqiladi.

Shakl perimetri bo'ylab joylashtiriladi, armatura 15-20 sm (uzunlik va ko'ndalang bo'ylab, qafas yaratish) siqilgan choyshabga joylashtiriladi. Ular odatda 10-14 mm diametrli, ikki qatlamli mustahkamlashdan foydalanadilar, ularning orasidagi masofa taxminan 20 sm. Bularning barchasi M 250 - M 300 beton bilan to'ldiriladi.

Devorlarni nimadan yasash kerak

Ko'pincha garajdagi devorlar qurilish bloklaridan yasalgan. Bu (ko'pikli blok va gaz bloki) yoki shlak yoki kengaytirilgan loydan tayyorlangan plomba bilan bo'lishi mumkin. Ular yaxshi, chunki ular o'zlari issiq va garajni keyingi isitish bilan bog'liq muammolar yo'q: havoni normal haroratgacha isitish uchun kichik pechka etarli. To'g'ri, bunday tanlov bilan tashqi pardozlash zarur. Qoida tariqasida, u uyda bo'lgani kabi yoki iloji boricha o'xshash tarzda amalga oshiriladi.

Garaj devorlarini qurish uchun ikkinchi mashhur texnologiya - bu ramka. Ramka metall profil trubkasi yoki yong'inga qarshi vositalar (yonuvchanlikni kamaytiradigan qo'shimchalar) bilan singdirilgan yog'och nurdan yasalgan. Qoplama har qanday bo'lishi mumkin lavhadan siding (metall ustida), astar, taqlid yog'och, kontrplak (namlikka chidamli) yoki OSB. Ha, ba'zi materiallar yonuvchan va ularni ishonchli deb atash mumkin emas, lekin agar sizga arzon garaj kerak bo'lsa, masalan, yozgi uy uchun va faqat vaqtinchalik to'xtash joyi sifatida, nega kerak emas.

Geyts

Garaj eshiklari belanchak, toymasin yoki ko'tarilishi mumkin. Belanchaklar eng oddiy va hamma uchun tanish. Agar so'ralsa, ular avtomatlashtirilishi mumkin (o'qilgandek).

Garajni isitish va izolyatsiyalash

Agar siz garajdan butun yil davomida foydalanishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, devorlarni zudlik bilan isitishingiz kerak (issiqlik o'tkazuvchanligi past bo'lgan bloklardan) yoki ramka texnologiyasidan foydalangan holda qurilganlarni izolyatsiya qilishingiz kerak. Izolyatsiya materiallari standartdir: mineral jun, polistirol (ekstrudirovka qilingan yoki oddiy ko'pik). Yonuvchan bo'lmagan izolyatsiya uchun variant ham mavjud, garaj uchun bu juda yaxshi variant - past zichlikdagi ko'pikli beton. U ramka ustunlari orasiga qo'yilishi mumkin. Yonuvchan emas, arzon, issiqlikni yaxshi ushlab turadi. Yagona yomon narsa shundaki, siz unga hech narsani osib qo'yolmaysiz, lekin ramka ustunlari mavjud, shuning uchun ularni o'rnatishingiz mumkin.

Garajda ikki turdagi isitish mavjud: doimiy va davriy. Doimiy alohida yoki uyni isitishning bir qismi bo'lishi mumkin. Agar siz buni alohida qilsangiz, u bir xil uy tizimi, faqat kichikroq miqyosda. Bu qimmat va murakkab bo'lib chiqadi: alohida qozon, uni ham saqlash va kuzatish kerak.

Garajda isitishni tashkil qilish variantlaridan biri uydan filialni tortib olishdir. Lekin bu ham oson emas: yaxshi izolyatsiyani talab qiladigan quvur liniyasi, uni yotqizish uchun katta hajmdagi tuproq ishlari va tercihen faqat erga emas, balki kanalizatsiyaga.

Vaqti-vaqti bilan isitish - qozonli pechlar va ularning modifikatsiyalari kabi pechlar. Ular yog'och yoki har qanday yonuvchan axlat bilan qizdirilishi mumkin, ulardan odatda juda ko'p mavjud. Lekin eng jozibali g'oya - kunning oxirida pechka qilish - atrofida juda ko'p yoqilg'i bor va bepul (yoki deyarli). Turli xil dizaynlar mavjud, ular "" maqolasida tasvirlangan.

Ushbu turdagi isitishni tashkil qilish eng oson: pechka va kaminni o'rnatish, ammo qulaylik kamroq. Birinchidan, issiqlik asosan pechka yonida bo'ladi, ikkinchidan, siz sovuq garajga kirasiz va uni isinishni boshlaguncha isitamiz ...

Chizmalar va diagrammalar

Qurilishdan fotoreportajlar

Og'zaki tavsifdan texnologik jarayonlarning mohiyatini tushunish ko'pincha qiyin, lekin chizmalar yoki fotosuratlar hamma narsani joyiga qo'yishga yordam beradi. Ramka garajlari haqida ko'proq savollar tug'iladi. Ular eng arzon va tezda qurilishi mumkin. Quyida ba'zi misollar keltirilgan.

Yog'och ramkali garaj

Garaj 4 * 6,5 m, gazebo bilan 4 * 2 m qurilgan, yog'och muddatidan oldin yetkazib berilgan, antiseptik bilan namlangan va quritish uchun ventilyatsiya qilingan qoziqlarga qo'yilgan.

Poydevor ustunli asosdan qilingan. Qo'l matkap yordamida 150 sm chuqurlikdagi teshiklar va diametri 35 sm bo'lgan ruberoid yenglari o'rnatildi, uchta plastik armatura kiritildi va beton bilan to'ldiriladi.

Ikki hafta o'tgach, beton deyarli tayyor bo'lgach, ular devorlarni o'rnatishga kirishdilar. Avval pastki trim yig'ilgan. 150 * 100 mm yog'och ishlatilgan. Jabduqlar uch tomondan o'rnatildi, to'rtinchisi ochiq qoldi - kirish joyi bo'ladi.

Muammo plastik armatura bilan bog'liq edi. Bu juda yaxshi fikr emas: ular buning uchun teshiklarni burg'ulashdi, lekin uni qanday qilib qo'yish kerakligi aniq emas. Biz langarlarni betonga o'rnatdik (har bir postda ikkitadan) va teshiklarni epoksi bilan mustahkamlash bilan to'ldirdik. Ular yordam beradimi yoki yo'qmi aniq emas, lekin umid qilamizki, ular hech bo'lmaganda qandaydir tarzda davom etadilar.

Keyinchalik, har bir ustun ustiga tokchalar qo'yildi (1,5 metrli qadamlar). Ular to'g'ridan-to'g'ri, og'ishlarsiz joylashtirilishi kerak, aks holda struktura beqaror bo'ladi va portlash yuklari paydo bo'ladi. Biz burchaklardan boshladik. Ular birini o'chirishdi, uni vaqtinchalik jiblar bilan mahkamlashdi, keyin uni mixlashdi va keyingisiga o'tishdi. Qolganlari vertikallikni tekshirishni unutmasdan, o'rnatilgan burchaklar bo'yicha tekislandi (plumb chizig'i bilan, chunki daraja xato beradi). Ular mixlar bilan mahkamlangan va metall o'rnatish plitalari bilan mustahkamlangan.

Pastki jabduqning bo'sh uchlari bir-biridan ajralib ketishining oldini olish uchun ular vaqtincha taxta bilan mahkamlangan.

Barcha tokchalarni o'rnatgandan so'ng, loglar quyida biriktirilgan. Ular qattiqlikni qo'shdilar va bu kerak, chunki biz yuqoriga ko'tarilib, yuqori jabduqni biriktiramiz.

Biz garaj ramkasini yig'ishni davom ettiramiz

Barcha nurlar o'rnatilganda va yig'ilganda, biz rafter tizimini yig'ishni boshlaymiz. Tomni eğimli qilish qaror qilindi va bu vaqtinchalik bo'ladi. Keyinchalik, garaj uyga ulashgan bo'ladi (bu saytdagi birinchi bino).

Kerakli miqdordagi trusslarni yig'ib, ular yuqori jabduqlarga o'rnatildi. Ularni har ikki tomonning ustunlariga taxta bo'laklari bilan o'rnatdilar, keyin ularni mixlar bilan urib, o'z-o'zidan tejamkor vintlardek burchaklar bilan mustahkamladilar.

Ravonlarni ham to'g'ridan-to'g'ri yuqoriga qo'yish kerak, aks holda qishda tom siljiydi. Chunki buni tez-tez tekshirib turish kerak: ball qo'yishdan oldin va keyin....

Har bir narsa o'rnatilgandan va mahkamlangandan so'ng, qoplama yotqizildi. Unda 40 sm bo'shliq bilan yotqizilgan 40 * 150 mm taxta ishlatilgan.

Qoplamaga gofrirovka qilingan choyshab qo'yildi.

Darvozani mahkamlash joyini yasashni boshladik. Yuqori va yon tomonlarga nurni o'rnatdik.

Darvozalar yuqoriga va pastga bo'ladi. Ularning tagida ramka payvandlanadi, ular bo'ylab ular haydab ketadilar. Darvoza ramkasi 25 * 50 mm profil trubkasidan ochilish o'lchamlari bo'yicha (kichik bo'shliq bilan) payvandlanadi.

Plitalar taxminan 10 mm bo'shliq bilan mahkamlanishi kerak. Namlik-haroratni kengaytirish uchun.

Hali ish ko'p, lekin asosan hamma narsa tayyor. Zamin to'kilmaguncha ichkariga maydalangan tosh quyilgan, ammo endi siz mashinani to'xtashingiz mumkin, shuningdek, gazeboda choy ichishingiz mumkin))

Ip poydevoridagi DIY garaji

Ikki mashina uchun garaj (alohida qutilar) isitilmaydigan. Ular er osti suvlari past bo'lgan qumli tuproqlarda qurilgan. Shuning uchun poydevor sayoz. Ular perimetri bo'ylab xandaq qazishdi, qoliplarni yotqizishdi va mustahkamlash ramkasini bog'lashdi. Hammasi odatdagidek. Beton bilan to'ldirilgan.

Ortiqcha tuproq lenta ichidan olib tashlandi va poydevor chuquri tekislandi. Pastki qismi qum bilan qoplangan va qoplangan. U to'kilgan va siqilgan (vibratsiyali plastinka bilan).

Siqilgan qum

Yuqoridan plastik plyonka yotqizilgan (gidroizolyatsiya uchun), metall to'r yotqizilgan va M300 beton quyilgan.

Qopqoqning balandligi 10 sm ni tashkil qiladi, u 2 hafta davomida o'rnatiladi. Keyin ular ramkani o'rnatishni boshladilar. Ramkaning o'zi va rafter tizimi 50 * 150 mm taxtalardan yasalgan, ajratgichlar va jiblar 100 * 25 mm dan tayyorlangan.

Burchaklarda mustahkamlash uchun qo'shimcha taxtalar qo'yildi. Eshik va derazalarni mahkamlash joylaridagi ustunlar ham mustahkamlangan. O'rnatish qadamlari" - o'lchamlari kichik, ammo siz eshik blokini yoki deraza blokini o'rnatishingiz kerak. Qolganlarini iloji boricha ajratdim, lekin 60 sm dan oshmadi.

Rafter tizimi darhol yig'ildi. Qo'llab-quvvatlovchi nurlar o'rtada joylashganligi sababli, rafter oyoqlari ularga tayangan. Ular taxminan 50 sm masofada joylashganki, mahkamlash joylarida mustahkamlash uchun metall o'rnatish plitalari va burchaklar ishlatilgan. Ular o'z-o'zidan tejamkor vintlardek o'rnatilgan va ramka elementlari uzun tirnoq bilan bog'langan.

Ramkaning tepasida shamolga chidamli membran to'ldirilgan. Unda dyuymli taxtalardan yasalgan g'ilof bor, g'ilofning qadami taxminan 50 sm.

Membranani va qoplamani to'ldirgandan so'ng, garajning tashqi qoplamasini o'rnatish boshlandi. Bu devorlar uchun metall profil va tom uchun ondulin. Hech qanday qiyinchiliklar yo'q. O'lchamiga qarab kesib oling va o'z-o'zidan tejamkor vintlar bilan mahkamlang.

Membranani tomga yoyib (pastdan boshlang, bo'g'inlarni yopishtiring) va qoplamani mixlab, ondulinni o'rnatamiz. U pastdan yuqoriga qarab joylashtirilishi kerak.

Ortiqchalar bilan ishlov berish ko'proq vaqt talab etadi. Ular teshilgan siding bilan qoplangan (uyning qurilishi qoldiqlari). Oq rangga bo'yalgan 145 * 20 mm quruq yog'ochdan tayyorlangan shamol taxtasi o'rnatildi.

Oq rangga bo'yalgan yog'och derazalar va arzon Xitoy eshigi o'rnatildi, keyinchalik ular almashtirilib, omborga joylashtiriladi. Burchaklar 145 * 20 mm o'lchamdagi yog'och taxtalar bilan qoplangan, tom yopish materialiga mos ravishda bo'yalgan.

Deyarli natija: ko'proq eshiklar va izolyatsiya

Kirish tayyorlandi: bir tomondan, poydevor quyayotganda, kengaytirilgan lenta quyilgan (balandlik farqi kattaroq). Boshqa tomondan, ular uni taxta bilan qo'llab-quvvatladilar. Ular uni skrininglar bilan to'ldirishdi va uni siqishdi. Kirish tayyor.

Rolikli panjurlar oxirgi marta o'rnatildi. Dastlab, ko'tarish va burilish eshiklari rejalashtirilgan edi, lekin ular uchun narx shafqatsiz bo'lib qoldi, shuning uchun arzonroq variant o'rnatildi.

Shlakli blok - mukammal ishlash va xususiyatlarga ega nisbatan arzon material. Agar xohlasangiz, uchinchi tomon ishchilarini jalb qilmasdan, undan ajoyib garaj qurishingiz mumkin. Qanaqasiga? Endi biz sizga aytamiz!

Tayyorgarlik tadbirlari

Shlakli blokli garajni o'z-o'zidan qurish bir qator muhim tayyorgarlik tadbirlari bilan boshlanadi. Berilgan ketma-ketlikka rioya qiling.

Joyni tanlash

Avvalo, biz avtoulovni qurish uchun mos joyni tanlaymiz. Garaj uyning yonida joylashganida qulay - yomon ob-havoda siz yomg'irda ho'l bo'lishingiz va qor ko'chkilaridan o'tishingiz shart emas.

Garaj saytdan chiqish joyidan minimal masofada joylashgani yaxshiroqdir. Burilishlar soni minimal bo'lishi kerak. Pastki joylarda shlakli blokli garaj qurish tavsiya etilmaydi, chunki... bu atmosfera va er osti suvlari bilan toshqin xavfini tug'diradi.

Rejalashtirilgan qurilish maydonchasida aloqa liniyalari yo'qligiga ishonch hosil qiling, masalan:

• suv quvurlari;
• elektr uzatish liniyalari;
• kanalizatsiya va isitish quvurlari.

Agar sanab o'tilgan kommunikatsiyalar kelajakda buzilsa, garajning mavjudligi ularni ta'mirlashni sezilarli darajada murakkablashtiradi.

Tanlangan joyda garajni qurishda eshikni ochish uchun etarli joy bo'lishiga ishonch hosil qiling. Yuvish va boshqa ishlarda mashinangizni qo'yish uchun bo'sh joy bo'lishi foydali bo'ladi.

Qurilish maydonchasini belgilash

Garajni qurish uchun mos joyni tanlab, biz saytni belgilashga o'tamiz. Ushbu bosqichda sizga kichik yordamchi vositalar to'plami kerak bo'ladi, xususan:

• mustahkamlovchi panjaralar yoki boshqa shunga o'xshash qurilmalar;
• novdalarni haydash uchun bolg'a;
• qoziqlar orasiga tortish uchun zich ip;
• o'lchovlar uchun lenta o'lchovi.

Belgilash ishlarini boshlashdan oldin siz kelajakdagi strukturaning o'lchamlarini aniq aniqlashingiz kerak. Bu vaqtda quyidagi omillarga e'tibor qarating:

• saytdagi mavjud bo'sh joy;
• moliyaviy imkoniyatlar;
• individual imtiyozlar va ehtiyojlar.

Agar shlakli blokli garaj standart o'lchamdagi avtomobilni saqlash uchun joy sifatida ishlatilsa, siz uchun 6x4 m o'lchamdagi va 2,5-3 m balandlikdagi struktura etarli bo'ladi.

Olti metr uzunlik avtomobilning o'lchamlari (o'rtacha 4-5 m) bilan bog'liq bo'lib, to'siqsiz o'tish uchun yarim metrli marj bilan. Avtomobilning kengligi o'rtacha 200-250 sm ni tashkil qiladi, garajda ishlatiladigan har xil turdagi materiallardan o'tish, javonlarni o'rnatish va saqlash uchun taxminan 70 sm qoldirilishi kerak.

Agar xohlasangiz, binoning o'lchamlarini o'zingizning xohishingizga ko'ra sozlashingiz mumkin. Shlakli blokli garajlar uchun qat'iy cheklovlar yoki standart o'lchamlar yo'q.

Shlakli blokni hisoblash

Qurilish uchun joy tanlab, garajning optimal o'lchamlarini aniqlab, biz materiallarni hisoblashni boshlaymiz. Ishning ushbu bosqichiga maksimal mas'uliyat bilan munosabatda bo'ling. Hisoblash bosqichidagi xatolar tufayli sizda etarli materiallar bo'lmasligi yoki keraksiz bloklarga pul sarflashingiz mumkin.

Hisoblash o'lchamlari 6x4 m va balandligi 250 sm bo'lgan garaj misolida ko'rib chiqiladi, devor eng keng tarqalgan usul bo'yicha amalga oshiriladi - yarim blok. Darvoza o'lchamlari - 300x230 sm.

Bitta blokning o'lchamlari standartlashtirilgan - 39x19x18,8 sm Bunga asoslanib, 1 m2 yotqizish uchun 13,6 blok kerak bo'ladi. Siz butun binoni 586 elementdan qurasiz. Odatda materialning taxminan 5-10% "zaxira uchun" qo'shiladi. Agar dizayn qo'shimcha eshiklar va deraza teshiklarini nazarda tutsa, hisob-kitobni amalga oshirishda buni hisobga oling.

Bundan tashqari, poydevorni o'rnatish uchun moloz toshni, metall yoki yog'ochdan yasalgan bir nechta nurlarni sotib olishingiz kerak bo'ladi (belgilangan o'lchamdagi garajda beshta 430 santimetrli x nurlar etarli bo'ladi).

O'zingiz tayyorlash uchun quyish uchun poydevor yoki tarkibiy qismlarni (tsement, qum va ezilgan tosh) sotib olishni unutmang.

Bundan tashqari, sizga pardozlash materiallari kerak bo'ladi. Uni tanlayotganda, o'zingizning afzalliklaringiz bilan boshqaring.

Beton sotib oling yoki uni o'zingiz tayyorlang. Standart nisbatlar:

Qurilish bloklari narxi

Qurilish bloklari

Garajni qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatma

Keling, o'zimizning shlakli blokli garajimizni qurishni boshlaylik.

Birinchi bosqich - bu poydevor

Biz poydevorni tartibga solishdan boshlaymiz. Shlakli blokli struktura nisbatan engil vaznga ega bo'ladi. Sayoz chiziqli taglik etarli.

Belgilarga muvofiq xandaq qazamiz. Ideal holda, strukturaning chuqurligi tuproqning muzlash darajasidan oshishi kerak. Ko'pincha ular 60-80, ba'zan esa 100 sm ga ko'miladi, xuddi shu bosqichda biz yerto'la uchun chuqurchalar tayyorlaymiz va agar ularning mavjudligi loyihada nazarda tutilgan bo'lsa.

Chuqurning devorlariga gidroizolyatsiya uchun plastik plyonka yoki ruberoid yopishtiramiz.

Xandaqning pastki qismini maydalangan tosh va shag'al aralashmasidan 20-30 sm qatlam bilan to'ldiramiz, so'ngra ehtiyotkorlik bilan siqiladi.

Biz uni tayyor beton konstruktsiyaning balandligi zamin sathidan taxminan 100 mm balandroq bo'lishi uchun o'rnatamiz.

Beton aralashmaning qattiqlashishiga ruxsat bering. Qoidalarga ko'ra, beton 28 kun ichida mustahkamlanadi. Muzlatilgan lenta ustiga tom yopish materialini gidroizolyatsiya qilish uchun ikki qatlamda yotqizamiz.

Ikkinchi bosqich - devorlar

Devorlarning balandligi va uzunligini alohida aniqlang. Bloklarni yotqizish g'isht kabi amalga oshiriladi. Eng mashhur usullar quyidagilardir:

• yarim tosh;
• toshga;
• bir yarim tosh;
• ikkita tosh.

Dazmolning qalinligi tayyor devorlarning shamol yuklariga, harorat o'zgarishiga va hokazolarga chidamliligiga bevosita ta'sir qiladi.

Ko'pincha, ta'kidlanganidek, quruvchilar "g'isht" g'isht usulidan foydalanadilar, bunda keyingi yotqizilgan qator pastki qatorning tikuvlarini qoplaydi. Avval biz burchaklarni yotqizamiz, so'ngra devorni tekis qilish va ishlashni davom ettirish uchun ular orasiga arqonlarni tortamiz.

Devorlarni tartibga solish jarayonida biz quyidagi muhim qoidalarga amal qilamiz:

Devorlarning yuqori qismida biz zamin nurlarini o'rnatish uchun uyalarni qoldiramiz. Tavsiya etilgan o'lchamlar - 200x200x150 mm. Keyin bo'shliqlarni to'ldirishingiz yoki puflashingiz mumkin. Uyalarni joylashtirish uchun optimal qadam 100 sm.

Uchinchi bosqich - tom yopish

Biz bazani I-nurlaridan qilamiz - bu eng yaxshi variant. Biz elementlarning uzunligini binoning kengligidan 250 mm dan oshib ketishi uchun tanlaymiz.

Biz to'sinlarni taxminan 1 m qadam bilan yotqizamiz, masalan, langar yordamida to'sinlarni moslashtiramiz.

Shundan so'ng biz poydevorni 4 sm qalinlikdagi nurlar bilan tikamiz, biz nurni iloji boricha mahkam yotqizamiz. Biz nurlar ustiga izolyatsiyani qo'yamiz (mineral jun, cüruf yoki kengaytirilgan loy), 2 sm shpil bilan to'ldiramiz va "pirojniy" ni akvazol, rubemast yoki boshqa mos material bilan tugatamiz. Agar xohlasangiz, o'zingizning xohishingiz bilan boshqa tugatish qoplamasini tanlashingiz mumkin.

To'rtinchi bosqich - qavat

Biz buni plint bilan bir tekis qilamiz. Standart sifatida qalinligi kamida 100 mm bo'lgan dastani quyiladi. Biz birinchi navbatda axlatning sirtini tozalaymiz, uni tekislaymiz va agar kerak bo'lsa, pastki qismini qum yoki mayda shag'al bilan to'ldiramiz.

Biz M200 markali betondan dastani yasaymiz. Biz materialni doimiy ravishda, asta-sekin, bir necha qatlamlarga quyamiz. Betonning o'rnatilishiga ruxsat bering va sirtni ishqalang.

Garajga kirishni qulay qilish uchun biz binoning old qismiga rampa o'rnatmoqdamiz. Binoning butun perimetri bo'ylab 50-70 sm ko'r-ko'rona joy qo'yganingizga ishonch hosil qiling. Bu poydevordan suvni o'z vaqtida drenajlashni ta'minlaydi.

Har xil turdagi parda va o'z-o'zidan tekislanadigan pollar uchun narxlar

Screeds va o'z-o'zidan tekislash pollar

Tugatish ishlari

Biz o'z ixtiyorimiz bilan ma'lum bir dizayn variantini tanlaymiz, uni sotib olamiz yoki o'zimiz qilamiz va tanlangan tizimga tegishli ko'rsatmalarga muvofiq o'rnatamiz.

Elektr energiyasini qulay tarzda ("havo orqali" yoki "er osti") etkazib bering. To'g'ri joylarda yoritish moslamalarini o'rnating.

Keling, tashqi ko'rinishdan boshlaylik va ... Bu borada qat'iy cheklovlar yoki aniq tavsiyalar yo'q. Devorlari tsement aralashmasi bilan qoplangan, gips yoki oqlash bilan qoplangan, siding, plitka yoki boshqa shunga o'xshash materiallar bilan qoplangan bo'lishi mumkin.

Ichki tartib sizniki. Stol, javonlar - o'zingizning afzalliklaringiz va ehtiyojlaringizga e'tibor qarating. O't o'chirgichdan, qum qutisidan, belkurakdan va chelakdan yong'inga chidamli burchakni tashkil qilishni unutmang.

Nihoyat, zarur mebel va aksessuarlarni garajga olib keling.

Yangi maqolamizdan buni o'zingiz qilish uchun qanday variantlar borligini bilib oling.

Baxtli ish!

Video - O'z qo'llaringiz bilan garaj qurish

Ko'pchilik yaxshi va arzon garajni orzu qiladi, ayniqsa katta shaharlarning aholisi. Erkaklar garajni shaxsiy joy, boshpana, boshpana sifatida qabul qilishadi. Xo'sh, buni qilishning eng yaxshi usuli qanday? Keling, buni aniqlaylik.

Tayyorgarlik haqida

Avvalo shuni aytmoqchimanki, garajni sotib olishdan ko'ra, o'z garajingizni qurish arzonroq. Ba'zida eski va chirigan qutilar uchun narxlar osmonga ko'tariladi, ayniqsa, bir milliondan ortiq aholiga ega bo'lgan shaharlarda, hatto to'xtash joylarining keskin tanqisligi mavjud.

1. Qurilishdan oldin bu kerak yashash joyingiz ma'muriyatiga xabar bering garaj qurmoqchi ekanligingizni. Hokimiyat pul talab qilishi mumkinligiga tayyor bo'ling, hamma narsa shunday ishlaydi.
2. Avval sizga kerak joy tanlash. Kichkina tepalikdagi quruq joy, ortiqcha namlik tezda bug'lanib ketishi va ko'lmaklar hosil bo'lmasligi uchun idealdir. Aks holda, sovuq havoda siz kirish joyiga tom ma'noda kurashishingiz kerak bo'ladi.
3. Uyalmang o'zingiznikini boshqa garajga ulang, lekin faqat egasining ruxsati bilan. Bo'lajak garajning poydevori keyinchalik podval uchun joy qazish uchun qum yoki loy bo'lishi tavsiya etiladi.
4. Joy tanlanganda, birinchi navbatda podvalni qurishni boshlashingiz kerak. Podvalga kirish joyini ekskavator bilan qazing (agar pul juda qiyin bo'lsa, buni o'zingiz qilishingiz mumkin) taxminan bir yarim metrdan ikki metrgacha, so'ngra o'zingiz yoqtirgan har qanday shakl va o'lchamdagi podvalni to'g'ridan-to'g'ri tekislashga o'ting. Keyin beton devorlarni o'rnating (beton tavsiya etiladi, chunki yog'och va boshqa yog'och materiallar tezda chiriydi), zamin va ship. Podval tayyor.

Garaj qurilishi

Endi zamin qismiga o'tamiz. Devorlarni qurishni boshlang. Foydalanish mumkin:

• beton plitalar;
• kuchli g'isht (oq);
• kengaytirilgan loy bloklari;
• profil trubkasi (ramka uchun);
• gazlangan beton;
• shlakli blok;
• yog'och;
• sendvich panellar.

Maslahat! Bahor va kuzda garajdan ortiqcha namlik chiqishi uchun devorga kichik bir teshik qilishni unutmang.

Uyingizda, darvoza va zamin

Keyin siz o'zingiz sotib olishingiz yoki o'zingiz qilishingiz mumkin bo'lgan kuchli temir darvozani o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Devor va eshiklarni o'rnatganingizdan so'ng, uyingizda ishlashingiz kerak bo'ladi. Tomni tekis qilish mumkin (eng oson variant). Buning uchun maxsus uskunalar yordamida devorga beton plitalar qo'ying.

Nishabli tomni o'rnatish taqiqlanmaydi. Bu ko'pincha tavsiya etilmaydi, chunki garaj tuzilmalariga qo'llanganda foydalanish noqulay.

Devor va tom qurilgandan so'ng, zamin qurish kerak. Buning uchun podvalga kirishning perimetri bo'ylab taxtalarni joylashtiring, go'yo uni to'sib qo'ying. Qolgan joyni eshik darajasiga qadar beton bilan to'ldiring (albatta, podvalda emas). Beton qotib qolgandan so'ng, sizda garaj, aniqrog'i "sub-garaj" bo'ladi.

Eng muhim qism: elektr

O'zingizning ijodingizni to'liq garajga aylantirish uchun siz unga elektr energiyasini o'rnatishingiz kerak. Agar qo'shnilaringiz ham elektr ta'minotiga ega bo'lmasa, u holda siz ular bilan elektr kabelini o'rnatish uchun pulni "chiplash" uchun muzokara qilishingiz mumkin.

Ushbu protsedura mutlaqo arzon emas va agar qo'shnilaringiz elektr energiyasiga ega bo'lsa, ma'muriyatni xabardor qilgandan so'ng, albatta, o'zingizning joyingizga elektr energiyasini o'rnating. Binolar hisoblagichsiz tasdiqlanmaydi, shuning uchun ulanish jarayonida siz hisoblagichga g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Materiallarni tanlash haqida aniqroq

Bu avtomobil uylari hozirda ishlab chiqarilgan materialdir:

Taroziga soling: Ishonchli yig'ilganda, dizayn juda bardoshli.

Kamchiliklari: Bizga yuk ko'tarish uskunalari kerak, ularning soatlik ish haqi mijozning aql-idrokiga bog'liq.

1. G'ishtli ramka. Bu chiroyli, qimmat va bardoshli materialdir. Odatda, garajlar uchun singan g'isht yoki past sifatli materialni sotib olish odatiy holdir. Xo'sh, hamma narsa yangi bo'lishi kerak bo'lgan xususiy uy uchun ular qo'shimcha turdagi g'isht sotib olishadi.

Alohida joylashgan binolar qo'shimcha izolyatsiyani talab qiladi. Shuning uchun devor kamida 2 g'isht (qalinligi 25 sm yoki undan ko'p) bo'ladi.

Qiyinchilik quyidagicha: mustahkam poydevor kerak. Aynan g'isht devori ostida mustahkamlangan to'rli monolit quyiladi.

Taroziga soling: ichki bezatishning hojati yo'q. Asl ko'rinish allaqachon zamonaviy klassikadir.

1. va kengaytirilgan loy bloklari. Tsement asosidagi eng yangi materiallar g'ishtdan yaxshiroqdir. Bu faqat narx haqida emas. Axir, ularning xususiyatlariga ko'ra, ular issiqlikni mukammal darajada ushlab turadilar. Qurilish jarayonining o'zi ko'p vaqt talab qilmaydi. Nega bunday? Ikkala turdagi qurilish materiallari ham katta hajmli va nisbatan engil vaznga ega.

Dizayn xususiyati faqat har qanday garaj tomining poydevori uchun zarur bo'lgan mustahkamlangan kamarda.

Poydevor bilan bu osonroq: sayoz lenta turi etarli. Qaysi bloklarni tanlash eng yaxshisi qurilish maydonchasida hal qilinadi.

Taroziga soling: g'ishtdan kam emas, umumiy og'irligi ancha engilroq, kam xarajat bilan sarflanadigan materialdir. Bu ko'p harakat talab qilmaydi.

Qoidaga istisno - bu yong'inga qarshi emdirish. Har qanday yog'ochga yong'inga chidamli xususiyatlar beradi. Va agar qurilish ko'p funktsiyali bo'lishi rejalashtirilgan bo'lsa (garaj yonida saqlash xonasi, ustaxona yoki hatto hammom mavjud), u holda ishlov berilgan yog'och eng mos keladi. Syujetda yoki mamlakatda - bu shunday.

1. Profil trubkasi va plastmassa panellari. Bu tezkor qurilish uchun materiallar. Bu yerda ham amal qiladi. Sendvich panellardan va profil trubkasidan tayyorlangan garaj narxi juda arzon bo'ladi, lekin uni yig'ish mumkin bir kundan kamroq vaqt ichida. Eng ko'p ishlov berish - poydevor bilan - oddiy avtomobil qutisi ostidagi beton platforma (odatiy eski beton plitani yoki bir nechtasini olib kelish va yotqizish tezroq). Zamonaviy, arzon materiallardan foydalangan holda, avtoulov egalari shaxsiy transport vositalari uchun isitilmaydigan idishlarni olishadi.

Lekin hamma narsani hal qilish mumkin va bunday tuzilmani mineral jun bilan osongina izolyatsiya qilish mumkin va garajning ichki qismi asbest-sement plitalari yoki OSB (ko'pik asosida) tomonidan yaratiladi.

Kamchiliklari quyidagilardan iborat: Sizga payvandlash mashinasi va u bilan ishlash tajribasi kerak.

Taroziga soling: Sotuvda ko'plab tayyor plastik konstruktsiyalar mavjud bo'lib, ular saytga etkazib berilishi yoki montajchilar tomonidan yig'ilishi mumkin.

1. Metall tana go'shti. Biz po'lat plitalar haqida gapiramiz. Payvandlash ishlarida tajribaga ega bo'lmasdan, garajni o'zingiz qurib bo'lmaydi, lekin yaxshi do'st hamma narsani kamtarona narxda chiroyli qiladi. Ma'lumot uchun, temir mashina qutisi g'isht yoki betondan ancha arzon.

Kamchiliklari: metallning issiqlik o'tkazuvchanligi. Izolyatsiya va isitish moslamalarisiz, hatto avtomobil uchun ham qulay sharoit yaratish mumkin emas.

Byudjet izolyatsiyasi

Agar siz garajda uzoq vaqt bo'lmoqchi bo'lsangiz, devorlarni shisha jun bilan izolyatsiya qiling va uni sunta plitalari bilan o'rab oling, shuningdek, quvur uchun shiftga oldindan teshik qilib, pechka o'rnating.

Ushbu yondashuv faqat refrakter materiallardan tayyorlangan variantlarga nisbatan qo'llaniladi. Yog'och va plastmassa alohida holat bo'lib, bunday materiallarni bir necha bosqichda izolyatsiya qilish kerak.

Misol uchun, daraxtning (yog'och yoki yog'och) ichki qismini shisha jun bilan qoplash tavsiya etilmaydi. Garajni qurish uchun tabiiy materiallar loyni va kamroq toksik izolyatsiyani yaxshi ko'radi. Xuddi shu taxta bilan qoplash arzon.

Plastik panellar uchun old qismi zanglamaydigan po'latdan ishlangan maxsus plitalar sotiladi.

Keling, tomda yuraylik

Boshqacha aytganda, uyingizda. Ikkita tur mavjud:

Ikkala variant ham eng byudjetli turlardir, garchi garajda ham g'ayrioddiy narsalarni (kaptarxona, qo'riqxona qutisi va boshqalar) o'ylab topish mumkin.

1. Beton plita har doim taglik uchun idealdir. U devorlarga engil burchak ostida joylashtiriladi, aks holda mavsumdan tashqari suv bo'lmaydi.

O'rnatish jarayonida har doim plitalar o'rtasida bo'g'inlar mavjud bo'lib, ularni tsement ohak bilan qoplash va keyin ularni ichkaridan ko'piklash oson.

Tashqi tomondan, mash'al bilan qoplangan tom yopish materialining bir necha qatlamlari etarli bo'ladi.

Taroziga soling: gable tomi bilan solishtirganda u 20 foizga ko'proq foyda keltiradi.

1. Quyidagi materiallar ishlatiladi: yog'och, bo'sh beton plitalar (bo'shliqlar). Shiftning ichki qismi uchun kontrplak yoki astar etarli. Rafter tizimi uchun 4 sm qalinlikdagi taxta etarli. Qopqoqni yasashning eng arzon usuli - qirrasi olib tashlangan kesilmagan taxtalardan. Tom yopish uchun asbest-sement shifer plitalaridan yaxshiroq narsa ixtiro qilinmagan.

Taroziga soling: ship izolyatsiyasi. Garajning yuqori qismini talaş, cüruf va tuproq bilan to'ldirish oson.

Qurilish natijalari va materiallarni tanlash

Qaysi garajni qurish yaxshiroq, albatta, biz qaror qilmaymiz. Ammo hisob-kitoblar quyidagicha:

1. Garaj uchun eng tezkor variant- Bu izolyatsiyaga ega sendvich paneli.
2. Arzon, oson va amaliy- tomning tagida mustahkamlovchi ko'pikli bloklar.
3. Qabul qilinadigan va og'ir, lekin estetik jihatdan yoqimli- Bu ishlov berilgan yog'ochdan yasalgan tuzilma.
4. Qimmat, uzoq, lekin umrbod– qalin devorli va beton zaminli g‘ishtli garaj.
5. Oldindan yig'ilgan qutilar kabi prefabrik variantlar, hamma joyda mos emas, chunki ular minimal ishonchlilikka ega.

Garaj, iloji bo'lsa, asosiy qurilish maydonchasida mavjud bo'lgan materiallarga moslashmasdan, batafsil o'ylab topiladi.

Muhim! Ramka hatto eng qadimgi, xunuk, ammo xizmat qiladigan g'ishtdan yasalgan bo'lsin. Xususiy uyni himoya qilishning bunday yondashuvi yong'in sodir bo'lgan taqdirda bir nechta oilalarga yordam berdi.

Hurda materiallardan tayyorlangan byudjet garaji

Quyidagi video o‘z mavzusi bo‘yicha rekord darajadagi ko‘rishlarni oldi. Hayratlanarli emas. Muallif sxemasidan garajni qanday qurishni ko'rsatadi. Qurilish uchun 2 oy davom etdi;

O'z qo'llaringiz bilan arzon va issiq garajni qurishning eng yaxshi usuli qanday? Zamonaviy ishlab chiqaruvchilar xaridorlarga juda ko'p qurilish materiallarini taklif qilishadi. Agar siz arzon arzon qurmoqchi bo'lsangiz, lekin ishonchli garaj, keyin uni quyidagi materiallardan o'zingiz qurishingiz mumkin:

1. gofrirovka qilingan plitalar;
2. yog'och;
3. metall;
4. sendvich panellar;
5. g'isht;
6. ko'pik, gaz, shlakli bloklar.

Ba'zi materiallar tez yig'ish vaqtlariga ega, boshqalari esa uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega. Tanlangan materiallarga qarab, bino uchun poydevor tanlanadi.

DIQQAT: Doimiy binolar uchun mustahkam poydevor qo'yilishi kerak va engil yig'iladigan tuzilmalar uchun oddiyroq poydevor mos keladi.

Ko'pikli va gaz bloklaridan tayyorlangan konstruktsiyalar

Agar siz ko'pikli blok yoki gazbetonni tanlasangiz, unda bu materiallar ayniqsa talabga ega. Ushbu qurilish texnologiyasining afzalliklari orasida:

• eng qisqa vaqt;
• materiallarning maqbul narxi;
• o'z qo'llaringiz bilan garaj qurish imkoniyati;
• yaxshi xususiyatlar.

Turli xil zamonaviy bloklardan garajlar qurish uchun siz qurilish sohasida katta tajribaga ega bo'lishingiz shart emas. Ushbu materiallar katta hajmga ega, bu esa qurilish jarayonini qisqartiradi. Ushbu materiallar nisbatan engil vaznga ega.

Ular qo'lda yoki elektr asboblari bilan osongina qayta ishlanishi mumkin. Natijada, siz arzon narxda va o'z vaqtida mustahkam va bardoshli garajga ega bo'lasiz. Materiallarning past issiqlik o'tkazuvchanligi tufayli devorlarni qo'shimcha ravishda izolyatsiya qilishning hojati yo'q.

Har qanday qurilish dizayndan boshlanadi. Ushbu bosqichda zarur materiallar hisoblab chiqiladi, poydevor tanlanadi, devorlarning qalinligi, tom yopish varianti va boshqalar tanlanadi. Loyihaga ega bo'lish garajni qurish jarayonini sezilarli darajada tezlashtiradi.

Ushbu turdagi qurilish uchun siz o'zingizni monolit, chiziqli yoki qoziqli chiziqli poydevor qo'yish bilan cheklashingiz mumkin. Agar siz ko'pikli yoki gaz bloklaridan garaj qursangiz, unda 20 sm devor qalinligi etarli bo'ladi.

MASLAHAT: Buni amalga oshirish uchun siz 20 sm kenglikdagi qurilish bloklarini tanlashingiz kerak, agar siz ularni devorlar bo'ylab uzunligi bo'ylab yotqizsangiz, siz sarf materiallarini tejashingiz va qurilish ishlariga kamroq vaqt sarflaysiz.

Gofrokartondan yasalgan xona

Gofrirovka qilingan qoplama mukammal texnik xususiyatlarga ega. Ushbu material boshqacha:

1. korroziyaga qarshilik;
2. tez qurilish muddati;
3. chidamlilik;
4. estetika.

Garajni qurish uchun material tanlashda yuk ko'taruvchi gofrirovka qilingan qatlamlarga ustunlik bering. U "H" harfi bilan belgilangan va mexanik kuchlanish va shikastlanishga chidamli.

Gofrirovka qilingan plitalardan garaj qurish uchun chiziq poydevorini yaratish kifoya. Bu arzon narx va tez o'rnatish vaqti bilan ajralib turadi. Bunday qurilish bir necha kun ichida, mutaxassislar yordamisiz amalga oshirilishi mumkin.

Ammo shuni yodda tutingki, chiziqli poydevor taxminan 5-7 kun davomida qattiqlashadi. Materialning qalinligini tanlashga kelsak, qalinligi 0, 4 va 1 mm gacha bo'lgan material garaj uchun ajoyib variant bo'ladi. Ammo devorlar uchun gofrokartonning qalinligini olish yaxshidir - 0,6-0,7 mm.

MUHIM: Gofrirovka qilingan qatlam yuqori issiqlik o'tkazuvchanligiga ega. Yozda uning devorlari to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ostida juda qizib ketadi. Muammoni hal qilish uchun yuqori sifatli issiqlik izolatsiyasini amalga oshirish kerak.

Yog'och strukturasi

Tabiiy yog'ochdan qurilishning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• xavfsizlik va ekologik tozalik;
• estetika;
• samaradorlik.

Yog'ochni yong'inga chidamliligini yaxshilaydigan maxsus vositalar bilan davolash kerak. Ushbu material bilan ishlash oson va yoqimli. Tabiiy yog'och har qanday murakkablik, o'lcham va me'moriy dizayndagi tuzilmalarni yaratishga imkon beradi.

Bunday bino uchun siz plita shaklida monolit poydevorni tanlashingiz mumkin. Poydevor qo'ygandan so'ng, siz devorlarni itarib yuborishni boshlashingiz mumkin. Devorlarni majburlash butun perimetr bo'ylab pastki trimadan boshlanadi.

Buning uchun 10 dan 10 sm gacha bo'lgan nurlar ishlatiladi.

Sendvich panellardan qurilish

Sendvich panellardan garaj qurishga kelsak, bu usul oldindan tayyorlangan. Agar sizda kerakli materiallar bo'lsa, siz bir-ikki kun ichida garajni yig'ishingiz mumkin.

Bunday binoning asosi sendvich panellar biriktirilgan metall ramka bo'ladi. Bunday qurilishning asosiy afzalliklari orasida:

Sendvich panellardan garajni yig'ish jarayonida siz payvandlash mashinasi bilan ishlashingiz kerak bo'ladi. Agar sizda bu sohada mahoratingiz bo'lmasa, yordam berish uchun yaxshi payvandchini taklif qiling.

Sendvich panellardan tayyorlangan garaj qo'shimcha issiqlik izolatsiyasini talab qilmaydi. Chunki u allaqachon ichkarida turli xil izolyatsiya bilan sotiladi.

DIQQAT: sendvich panellarni tanlashda po'lat plitalarga ustunlik bering. Ular salbiy omillarga va tajovuzkor ta'sirlarga nisbatan yuqori qarshilik bilan ajralib turadi.

Bunday garaj tashqarida ham, ichkarida ham qo'shimcha pardozlashni talab qilmaydi. Ranglarning keng assortimenti mavjudligi sizga landshaft dizayningizga to'liq mos keladigan material dizaynini aniq tanlash imkoniyatini beradi.

Sendvich panellarning ko'plab ijobiy fazilatlariga qaramay, siz devorlarga og'ir javonlar yoki tokchalarni joylashtira olmaysiz. Binoning qishda muzlashiga yo'l qo'ymaslik uchun uning bo'g'inlarining muhrlanishini diqqat bilan kuzatib borish kerak.

dan iborat tayyor to'plamlar sotuvda mavjud:

• ramka;
• qoplama panellari;
• tomlar;
• mahkamlagichlar.

Bunday tuzilmani yig'ish uchun ikki kishi etarli. Sandviç panellarning qalinligi har qanday bo'lishi mumkin. U 50 dan 20 mm gacha o'zgarib turadi.

Mahkamlagichlarni tanlashda devorlarning qalinligini hisobga olish kerak, chunki vintlar unga kamida 3,5 sm vidalanishi kerak.

Sendvich panellardan garaj qurish haqida videoni tomosha qiling:

Metall garaj

Metall garaj qurilishiga kelsak, bunday bino egalarini xursand qiladi:

1. arzon narx;
2. juda tez yig'ish vaqti;
3. engil vaznli tuzilish;
4. harakatchanlik (agar kerak bo'lsa, binoni demontaj qilish yoki boshqa joyga ko'chirish mumkin)
5. chidamlilik.

Metall garajning qurilishi bir oydan ko'proq vaqtni oladi. Bu kuchli poydevorni talab qilmaydi va sizga g'isht bilan qurishdan bir necha baravar arzonga tushadi.

Metall konstruktsiyani yig'ish uchun siz o'zingizni chiziq yoki plita poydevori bilan cheklashingiz mumkin. Ishonchli va bardoshli bino qurish uchun qalinligi 2-2,5 mm bo'lgan lavha temirni tanlashingiz kerak.

Metall garaj qishda juda sovuq bo'ladi va yozda isiydi. Ushbu muammoni hal qilish uchun siz issiqlik izolyatsiyasi qatlamini qilishingiz kerak.

G'isht va beton pavilyon

G'ishtli binolar ko'p yillar davomida eng tasdiqlangan va ishonchli usul hisoblanadi. Albatta, bu materialdan garaj qurish o'zining ijobiy tomonlariga ega, masalan:

• chidamlilik;
• salbiy omillarga qarshilik;
• mukammal issiqlik va ovoz yalıtımı.

Ammo, masalan, g'ishtli garaj ham o'zining kamchiliklariga ega:

1. juda uzoq qurilish muddati;
2. materialning yuqori narxi;
3. mustahkam poydevorga ehtiyoj.

G'ishtli garajni arzon qurishning iloji yo'q. G'ishtning o'zi ancha yuqori narxga ega. Va agar siz g'isht ishlarini qanday qilishni bilmasangiz, unda siz mutaxassisga qurilish uchun barcha materiallar uchun ish uchun bir xil miqdorda to'laysiz.

Bundan tashqari, bunday binoning og'irligi og'ir va kapital asosni talab qiladi.. Bu sezilarli qo'shimcha moliyaviy xarajatlar va uzoq qurilish muddatini anglatadi.

Agar sizning rejalaringiz yuqori sifatli, tez va arzon narxlarda garaj qurish bo'lsa, unda bu variant sizga mos kelmaydi. Yuqoridagi materiallardan birini tanlash yaxshidir.

Beton binolarga kelsak, ular ham yuqori mahsuldorlik, issiqlik va ovoz yalıtımı, mustahkamlik va ishonchlilik bilan ajralib turadi. Ammo bunday binoni qurish juda ko'p vaqtni oladi va juda qimmatga tushadi.

Tom yopish variantlari

Garaj uchun tomni tanlash to'g'ridan-to'g'ri xona qishda isitiladimi yoki yo'qligiga bog'liq. Tomning turi bo'yicha ular quyidagilarga bo'linadi:

• tekis;
• bir qavatli;
• gable.

MASLAHAT: Yassi tomni o'rnatishda siz beton asosni quyishingiz yoki maxsus plitalardan foydalanishingiz kerak bo'ladi. O'z-o'zidan garaj quradiganlar orasida tomning tomi katta talabga ega.

Ammo agar siz gable tomini yasashga qaror qilsangiz, unda siz ko'p miqdordagi sarf materiallarini, bo'sh vaqtni to'plashingiz kerak bo'ladi va siz bunday bir qator vazifalarni bajarishda ba'zi ko'nikmalarga ega bo'lishingiz kerak bo'ladi.

Yassi uyingizda beton plitadan izolyatsiyalash kerak. Cho'zilgan tomni o'rnatishda rafters orasiga issiqlik izolyatsiyasi qatlami yotqiziladi. Gable tomi bir qavatli tomning printsipi bo'yicha izolyatsiya qilingan yoki siz izolyatsiyani xonaning gorizontal shiftiga qo'yishingiz mumkin.

Tomning turiga qaror qilganingizdan so'ng, tom yopish materiallarini tanlashga arziydi. Eng mashhur va keng tarqalganlari ko'rib chiqiladi:

1. shifer;
2. ruberoid;
3. metall plitkalar;
4. gofrirovka qilingan qatlam;
5. bitumli shingillalar.

Tom yopish materiallarini tanlayotganda, shaxsiy istak va imtiyozlaringizni, tizimli xususiyatlarni va moliyaviy imkoniyatlaringizni hisobga oling.

Tomning turini tanlash binoning loyihalash bosqichida amalga oshiriladi. Tanlangan tomning turiga qarab, mos keladigan poydevor turi tanlanadi.

Tom yopish materiallari turlari haqida videoni tomosha qiling:

Xulosa

Xulosa qilib aytganda, yuqorida tavsiflangan har bir qurilish materialining o'ziga xos xususiyatlari borligini ta'kidlash mumkin. Qurilishning eng arzon variantiga kelsak, bu ko'pikli bloklar, shlakli bloklar, gofrirovka qilingan plitalar yoki sendvich panellardan garaj qurishdir.

Qaysi variantni tanlashni o'zingiz hal qilishingiz kerak. Asosiysi, siz qurayotgan bino sizning xohishingizga to'liq mos keladi, foydalanishda qulay va avtomobilingizni turli salbiy omillardan imkon qadar himoya qiladi.