โรงรถของคุณเองพร้อมช่องตรวจสอบคือความฝันของเจ้าของรถทุกคน แล้วทำไมไม่ลองทำให้มันมีชีวิตขึ้นมาด้วยมือของคุณเองดูล่ะ? ท้ายที่สุดแล้ว หลุมโรงรถจะช่วยให้สามารถเข้าถึงส่วนประกอบสำคัญของรถได้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถตรวจสอบทางเทคนิคและได้ งานปรับปรุงโดยไม่ต้องติดต่อผู้เชี่ยวชาญด้านบริการรถยนต์

เหตุใดจึงต้องมีหลุมตรวจสอบ และควรมีลักษณะอย่างไร?

หลุมโรงรถ - ผู้ช่วยหัวหน้าผู้ที่ชื่นชอบรถช่วยให้คุณสามารถทำการวินิจฉัย บำรุงรักษา และรอง และแม้กระทั่ง การปรับปรุงครั้งใหญ่รถตัวเอง

ควรจำไว้ว่าช่องตรวจสอบเป็นแหล่งความชื้นที่เพิ่มขึ้น ซึ่งหมายความว่างานที่สำคัญที่สุดในระหว่างการก่อสร้างคือการกันซึม

รูตรวจสอบที่มีความชื้นจะช่วยลดปากน้ำในโรงรถได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะทำให้เกิดสนิมและเชื้อราได้อย่างแน่นอน

ความชื้นที่มาจากรูตรวจสอบจะลดความสบายอย่างมากเมื่ออยู่ในโรงรถโดยเฉพาะในฤดูหนาว และนี่เป็นอันตรายต่อสุขภาพอยู่แล้ว ดังนั้นหลุมจะต้องแห้งสนิท: ไม่อนุญาตให้มีหยดน้ำมันหรือแอ่งน้ำ

ก่อนที่จะดำเนินมาตรการด้านเงินทุนในโรงรถคุณต้อง:

• ศึกษาลักษณะของดินใต้โครงสร้างโรงรถและกำหนดความลึกของน้ำใต้ดิน
• ประเมินสภาพของมูลนิธิ

จากข้อมูล geodetic ที่เชื่อถือได้ รวมถึงข้อกำหนดของรหัสอาคาร จะช่วยให้ตัดสินใจได้อย่างมีประสิทธิภาพทางเทคนิคและประหยัด

ข้อควรพิจารณา: เมื่อวางแผนหลุมตรวจสอบ ต้องแน่ใจว่าได้เตรียมวัสดุสำหรับการปิดระหว่างเวลาหยุดทำงาน วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้ใต้ท้องรถและส่วนล่างของรถสัมผัสกับความชื้นที่มากเกินไป

ขนาด

มีความสมเหตุสมผลที่จะวางรูตรวจสอบไม่ไว้ตรงกลาง แต่ใกล้กับผนังด้านข้างด้านใดด้านหนึ่งและในส่วนลึกของโรงรถ และถ้าไม่มีสิ่งนั้น พื้นที่ขนาดเล็กแน่นอนว่าไม่คุ้มค่าที่จะลดห้องที่คับแคบหรือแคบลง แต่สร้าง หลุมตรวจสอบความยาวน้อยกว่า 2 เมตรไม่น่าจะใช้งานได้จริง

ความลึกที่เหมาะสมจะถือว่าเท่ากับความสูงเฉลี่ยของมนุษย์ (170–180 ซม.) โดยรวม โดยมีระยะขอบเล็กน้อย 15–20 ซม. เพื่อเพิ่มมุมมองที่ด้านล่างของรถ

ข้อกำหนดหลักในการเข้าสู่หลุมตรวจสอบคือความปลอดภัยและการยศาสตร์ หากโรงจอดรถสั้นแต่กว้างพอ ทางเข้าหลุมตรวจก็ทำจากด้านข้างได้

ความกว้างของหลุมโรงรถขึ้นอยู่กับขนาดของห้องและขนาดของรถโดยตรง ในโรงจอดรถส่วนตัว ค่านี้จะอยู่ที่ 70–80 ซม. สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล และ 110–120 ซม. สำหรับรถบรรทุกและรถมินิบัส

ข้อควรสนใจ: ควรใช้ความลึกของรูตรวจสอบโดยให้มีระยะขอบบ้าง ที่ด้านล่างของโครงสร้างคุณสามารถจัดระดับความสูงได้เสมอซึ่งจะทำให้มั่นใจในความสะดวกในการดำเนินการด้านเทคนิคแต่ละรายการในขณะที่ทางเดินใต้เครื่องที่วางอยู่บนหลุมจะไม่ถูกจำกัดด้วยสิ่งใด ๆ นอกจากนี้ยังคุ้มค่าที่จะจัดให้มีช่องและช่องพิเศษบนผนังหลุมซึ่งสามารถเก็บเครื่องมือหรือชิ้นส่วนรถยนต์ได้

คุณสมบัติของการกันซึมและฉนวนกันความร้อนของหลุมโรงรถ

จำเป็นต้องเลือกวัสดุสำหรับกันซึมและเป็นฉนวนหลุมตรวจสอบในขั้นตอนการวางแผนซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถคำนวณพารามิเตอร์ของโครงสร้างได้อย่างถูกต้องและตัดสินใจเกี่ยวกับการตกแต่งภายในได้

วัสดุกันซึม

ข้อมูลต่อไปนี้สามารถใช้เป็นวัสดุกันซึมสำหรับหลุมตรวจสอบโรงรถ:

• วัสดุบิทูมินัส(สักหลาดมุงหลังคาและพันธุ์ของมัน เรซินบิทูเมน อายุการใช้งาน 10-15 ปี)

• โพลีเมอร์ geotextiles (ชั้นเดียวและหลายชั้น) เมมเบรนโพลีเมอร์บนพื้นฐานการติดด้วยตนเอง อายุการใช้งานอย่างน้อย 50 ปี)

• สารประกอบแทรกซึม (ส่วนผสมแร่แห้งหรือแร่ธาตุอินทรีย์เจือจางด้วยน้ำทันทีก่อนใช้งานอายุการใช้งานเท่ากับอายุการใช้งานของพื้นผิวที่ได้รับการบำบัด)

• ดินเหนียวร่วมกับผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม (เมื่อรวมกับวัสดุที่ทันสมัย ​​ดินเหนียวจะเพิ่มระยะเวลาการดำเนินงานของการกันซึมหลัก)

• ยางเหลว (อิมัลชันที่มีน้ำยาง โพลีเมอร์ และสารคงตัว อายุการใช้งานประมาณ 25 ปี)

การกันซึมหลุมโรงรถจะต้องดำเนินการร่วมกับมาตรการฉนวนกันความร้อนหลังช่วยลดการรั่วไหลของความร้อนผ่านพื้นและผนังของโครงสร้างรวมทั้งลดปริมาณการควบแน่นที่เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ

มาตรการฉนวนกันความร้อน

โฟมอัดและดินเหนียวขยายตัวเป็นฉนวนความร้อนของหลุมตรวจสอบที่ดีเยี่ยม อันแรกวางอยู่บนผนังป้องกันการรั่วซึมของโครงสร้างและปิดบัง ฟิล์มกั้นไอหลังจากนั้นจึงเทคอนกรีตปาด

ดินเหนียวขยายตัวใช้เพื่อเติมทรายและกรวดที่ด้านล่างของหลุม มีการติดตั้งแผงกั้นไอบนแผ่นอัดหลังจากนั้นจึงเทหรือปูพื้น

ข้อควรสนใจ: หากระดับน้ำใต้ดินน้อยกว่า 2.5 ม. จำเป็นต้องจัดระบบระบายน้ำพร้อมระบายน้ำนอกบริเวณโรงจอดรถ

แสงสว่างและการระบายอากาศของหลุมตรวจสอบ

การมีระบบไฟส่องสว่างในหลุมตรวจสอบคือ ข้อกำหนดเบื้องต้นสะดวกสบายและ การทำงานที่ปลอดภัย- อุปกรณ์ให้แสงสว่างควรมีพลังงานต่ำและจำเป็น การป้องกันที่เชื่อถือได้จากความชื้นและความเสียหายทางกล

ในหลุมโรงรถคุณสามารถติดตั้ง:

• หลอดไฟที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 36 V (หลอดฟลูออเรสเซนต์)
• หลอดแรงดันต่ำที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 V (หลอด LED)
• โคมไฟที่มีแรงดันไฟฟ้า 220 V ในรูปแบบกันน้ำ (ไม่ต่ำกว่า IP54)
• หลอดไฟที่ใช้แบตเตอรี่พร้อมตัวเรือนที่ปิดสนิท

หนึ่งในวิธีแก้ปัญหาที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือหลอดฟลูออเรสเซนต์ 36 V ในเคสกันน้ำที่มีการป้องกัน พวกเขา กินไฟเพียงเล็กน้อยซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการส่องสว่างเป็นเวลานานเช่นเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับ LED ซึ่งการใช้งานดังกล่าวให้ความปลอดภัยทางไฟฟ้าในระดับสูง

เมื่อให้แสงสว่างแก่หลุมตรวจสอบด้วยอุปกรณ์ที่ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้า 220 V จำเป็นต้องดำเนินการติดตั้งสายไฟที่ซ่อนอยู่โดยมีการกันซึมที่จำเป็นและปิดบังโคมไฟด้วยเฉดสีพร้อมตะแกรง ทั้งหมด องค์ประกอบโลหะระบบควรต่อสายดินจากวงจรเดียวที่เชื่อมต่ออยู่ภายนอกโรงรถ

หลอดไฟที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ไม่ค่อยได้ใช้เพื่อส่องสว่างหลุมตรวจสอบเนื่องจากมีต้นทุนสูง รวมถึงความยากลำบากในการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหาย อย่างไรก็ตาม หากไม่สามารถติดตั้งไฟส่องสว่างแบบอยู่กับที่ได้ อุปกรณ์ดังกล่าวถือเป็นวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด

ข้อควรพิจารณา: ต้องไม่ติดตั้งซ็อกเก็ตและสวิตช์ในช่องตรวจสอบ เพื่อความสะดวกในการทำงานบางประเภทขอแนะนำให้ติดตั้งโคมไฟแบบพกพาพร้อมตัวเรือนพิเศษ (พร้อมที่จับสำหรับพกพาขาตั้งสำหรับติดตั้งถาวรและตะขอหรือที่หนีบสำหรับแขวน) ให้กับหลุมโรงรถ สายไฟป้องกันที่มีความยาวอย่างน้อย 4 เมตร

สำหรับการระบายอากาศในโรงรถ ส่วนใหญ่จะปล่อยให้เป็นไปตามธรรมชาติ

ขอแนะนำให้จัดให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศแบบบังคับในพื้นที่แคบซึ่งก๊าซไอเสียสะสมอย่างรวดเร็วรวมถึงในโรงรถที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มี ระดับสูงน้ำบาดาล

การระบายอากาศในโรงรถมีการจัดดังนี้:

1. ติดตั้งช่องระบายอากาศพร้อมระบบป้องกันลมและน้ำฝนไว้ใต้เพดานโรงรถด้านใต้ลม
2. ช่องทางเข้าทำที่ระยะห่างไม่เกิน 50 ซม. จากพื้น โดยควรใกล้กับช่องตรวจสอบทางฝั่งรับลม
3. ช่องระบายอากาศไอเสียและช่องจ่ายถูกปิดด้วยตะแกรงโลหะหรือพลาสติก

ข้อควรสนใจ: เพื่อเพิ่มความเข้มของการแลกเปลี่ยนอากาศ ช่องระบายอากาศของการระบายอากาศในโรงรถสามารถติดตั้งพัดลมกำลังขนาดเล็กหรือขนาดกลางที่ขับเคลื่อนโดย แผงกระจายสินค้าหรือแบตเตอรี่

เราสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเราเอง (พร้อมภาพวาด)

หลุมโรงรถจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่สามารถวางรถได้ในมุมที่กำหนด ซึ่งจะทำให้เข้าถึงส่วนประกอบบางอย่างของเครื่องได้ง่ายขึ้น รวมถึงลดความซับซ้อนของการปฏิบัติงานทางเทคนิคหลายอย่างอีกด้วย ความยาวของโครงสร้างขึ้นอยู่กับความยาวของเครื่องจักร (โดยคำนึงถึงระยะขอบ 1 ม.)

โครงการ

ไม่มีอะไรมากไปกว่า การคำนวณเบื้องต้นพารามิเตอร์ของมัน และดำเนินการตามขนาดของเครื่อง แต่สำรองไว้บ้าง เผื่อกรณีหลังมีการเปลี่ยนแปลงในอนาคต ตัวอย่างเช่น หากความยาวของ Opel Kadett เกือบ 4 ม. Scoda Octavia ก็คือ 4.6 ม.

ลองหาค่าเฉลี่ย 4.5 ม. แล้วพบว่าเมื่อคำนึงถึงสำรอง 1 ม. ความยาวของรูตรวจสอบจะเท่ากับ 5.5 ม.

ความลึกของโครงสร้างควรคำนึงถึงความสูงของเจ้าของโรงจอดรถ ด้วยความลึกเฉลี่ย 175–185 ซม. ความลึกในการทำงานปกติของรูตรวจสอบจะอยู่ที่อย่างน้อย 195 ซม. และความกว้างเพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่อย่างอิสระและการทำงานทางเทคนิคจะต้องอยู่ที่อย่างน้อย 0.8 ม. เพื่อการวัดที่ดี ลองใช้ค่าสุดท้ายกัน เท่ากับ 1 ม. และรับพารามิเตอร์รูตรวจสอบพื้นฐาน:

• ยาว 5.5 ม.
• กว้าง 1 ม.
• สูง 1.95 ม.

คุณสามารถถ่ายโอนขนาดที่ได้รับลงบนกระดาษได้โดยใช้การฉายภาพแบบแอกโซโนเมตริกหรือภาพแบน

ในกรณีที่สองจะต้องใช้ภาพวาดสองภาพ - สำหรับการฉายโครงสร้างบนระนาบแนวตั้งและแนวนอน

เมื่อสร้างภาพวาดของหลุมตรวจสอบจำเป็นต้องคำนึงถึงความหนาของอุปสรรคน้ำความร้อนและไอตลอดจนการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต วิธีนี้จะช่วยให้คุณกำหนดระดับเสียงได้แม่นยำยิ่งขึ้น กำแพงดิน.

ข้อควรสนใจ: หากใช้โรงจอดรถเพื่อจัดเก็บรถยนต์เท่านั้นจะสะดวกกว่าถ้าวางช่องตรวจสอบไว้ตรงกลางห้อง หากห้องนั้นใช้เป็นเวิร์กช็อปขนาดเล็กหรือห้องเก็บของจะเป็นการดีกว่าถ้าย้ายแกนกลางของโครงสร้างใกล้กับผนังด้านใดด้านหนึ่ง เมื่อจอดรถในหลุม โรงจอดรถดังกล่าวจะมีพื้นที่เพียงพอให้เดินผ่านและทำงานที่โต๊ะทำงานได้

เตรียมเครื่องมือและรวบรวมวัสดุ

เมื่ออนุมัติโครงการก่อสร้างแล้วคุณสามารถเริ่มซื้อวัสดุได้ เพื่อไม่ให้เสียเวลาควรเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นในระหว่างกระบวนการทำงานควบคู่ไปด้วย การรวมไว้ในรายการสิ่งสำคัญของคุณไม่ใช่เรื่องเสียหาย:

• เทปก่อสร้าง, ปากกามาร์กเกอร์, มีด;
• พลั่ว ชะแลง พลั่ว และพลั่วดาบปลายปืน
• ระดับอาคาร
• เครื่องผสมคอนกรีต
• เครื่องเชื่อม;
• สว่านกระแทกหรือเครื่องย่อยที่ทรงพลัง
• เครื่องตัดคอนกรีต
• ค้อน คีม และชุดไขควง
• เลื่อยวงเดือนพร้อมล้อตัดโลหะ
• เกรียงก่อสร้าง
• สว่านไฟฟ้าพร้อมเครื่องผสมสำหรับผสมสารละลาย
• ถังและภาชนะบรรจุน้ำ ส่วนผสมของอาคารและวิธีแก้ปัญหา
• ภาชนะสำหรับทำความร้อนน้ำมันดิน
• เตาสำหรับสักหลาดหลังคาขนาด
• เพลาสำหรับวางน้ำมันดิน
• เกรียงปรับระดับพื้นผิวคอนกรีต

ในการค้นหาจุดแข็งและวิธีการดำเนินโครงการคุณไม่ควรลืมรายการวัสดุก่อสร้างที่น่าประทับใจ ประกอบด้วย:

• ซีเมนต์ ทรายและหินบดหรือกรวด (สำหรับการผลิตปูนซีเมนต์ คอนกรีต และแผ่นปิดผนึก)
• ดินเหนียวขยายตัวและ/หรือกรวด (เป็นเบาะรองนั่งที่มั่นคงและเป็นฉนวนความร้อนใต้การพูดนานน่าเบื่อพื้น);
• ฉนวนกันความร้อน (โฟมอัด);
• กันซึมพื้นผิว (องค์ประกอบการเจาะสำหรับการรักษาพื้นผิวคอนกรีต);
• ท่อระบายน้ำ
• การเสริมแรงด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 10–12 ซม. (สำหรับเสริมพื้นหลุมตรวจสอบ)
• กระดาน บล็อกไม้ ตะปู และลวด (สำหรับการก่อสร้างแบบหล่อ);
• อิฐ (กรณีผนังอาคารใช้วิธีก่ออิฐ)
• ฟิล์มกั้นไอ (เพื่อป้องกันการสะสมของการควบแน่นบนผนังและพื้นของหลุมตรวจสอบ)
• มุมเหล็ก 20*20 มม. (สำหรับวางกรอบปริมณฑลด้านบนของรูตรวจสอบ)
• บอร์ดและคานเคลือบด้วยสีน้ำยาฆ่าเชื้อและกันน้ำ (สำหรับทำฝาปิดหลุมตรวจสอบ)
• รู้สึกว่าหลังคาม้วน;
• เรซินน้ำมันดิน (สีเหลืองอ่อน)

ข้อควรสนใจ: ปริมาณวัสดุก่อสร้างจะขึ้นอยู่กับขนาดของรูที่มีระยะขอบ 2-10%

งานรื้อถอนและขุดพื้นโรงรถ

เพื่อดำเนินการตามแผนการก่อสร้าง ขั้นตอนแรกคือการเคลียร์อาณาเขต สิ่งที่ไม่จำเป็นทั้งหมดจะต้องถูกลบออกจากโรงรถสักพักและจะต้องเตรียมพื้นที่นอกสถานที่สำหรับเก็บดิน

ลำดับของการดำเนินการที่ตามมาจะเป็นดังนี้:

1. โครงร่างของหลุมตรวจสอบถูกวาดลงบนพื้นโรงรถโดยใช้ชอล์ก มุม และกฎ
2. สี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ได้จะเพิ่มขึ้น 10-15 ซม. ในแต่ละด้านซึ่งจำเป็นเพื่อความสะดวกในการขุดค้น
3. เมื่อใช้เส้นที่ได้รับในครั้งนี้ พื้นจะถูกรื้อออก
4. หากพื้นโรงรถทำจากคอนกรีตคุณจะต้องทำงานกับเครื่องตัดคอนกรีตก่อนและทำความคุ้นเคยกับความสามารถของเครื่องย่อยที่พบในโอกาสนี้ (ในกรณีที่รุนแรงคือสว่านกระแทกกำลังสูงที่มีสิ่ว) .
5. เมื่อทำงานกับคอนกรีตเสริมเหล็ก คุณต้องจำเรื่องการเสริมแรงด้วย ในแผ่นพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐานจะอยู่ที่ความลึก 5 ถึง 10 ซม. โครงกระดูกโลหะของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีตจะต้องถูกตัดอย่างระมัดระวังด้วยเลื่อยวงเดือนซึ่งก่อนอื่นคุณจะต้องขยายพื้นที่ตัดด้วยสว่านค้อน หรือเครื่องย่อย
6. หลังจากถอดชั้นคอนกรีตออกด้วยการเสริมแรงแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการถอดเครื่องปาดที่เหลือออก
7. พื้นคอนกรีตที่รื้อออกเปิดให้เข้าถึงดินใต้โรงรถได้ซึ่งจำเป็นต้องขุดหลุมลึก 195–200 ซม. กว้าง 115 ซม. และยาว 5.5–5.6 ม.
8. เมื่อทำการขุด คุณควรตรวจสอบระดับแนวตั้งของผนังหลุมและความลึกของหลุมเป็นประจำ และยังตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าไม่มีน้ำในหลุม และผนังไม่พังทลายเมื่อลึกลงไป

ข้อควรสนใจ: หากจำเป็นผนังหลุมสามารถเสริมกำลังด้วยคานไม้ชั่วคราว ขอแนะนำให้ใช้ดินที่ได้รับระหว่างการขุดคูน้ำนอกสถานที่เพื่อไม่ให้เกะกะ ในกระบวนการเตรียมหลุมคุณต้องสวมเสื้อผ้าที่อบอุ่นเนื่องจากเมื่อหลุมลึกขึ้นระดับความชื้นจะเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิในโรงรถจะลดลง

กันซึมหลุมโรงรถ: จุดสำคัญ

ไม่มีกลอุบายใดๆ ที่จะช่วยปกป้องหลุมตรวจสอบจากน้ำท่วมในกรณีที่น้ำใต้ดินเพิ่มขึ้นหรือฝนตกหนัก หรือโรงรถจากความชื้น โรคราน้ำค้าง และเชื้อรา หากคุณไม่ใส่ใจกับการระบายน้ำอย่างเหมาะสม ซึ่งสามารถทำได้ด้วยความช่วยเหลือเท่านั้น ระบบระบายน้ำ: จะป้องกันการซึมผ่านของน้ำฝนและความชื้นในดินใต้เส้นรอบวงภายในของห้อง

การติดตั้งระบบระบายน้ำด้วยตนเอง

ในการติดตั้งระบบระบายน้ำคุณจะต้องมีท่อระบายน้ำที่ห่อด้วยผ้าใยสังเคราะห์รวมถึงท่อพีวีซีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 100 มม. และองค์ประกอบเชื่อมต่อ

ความยาวของการระบายน้ำจะสอดคล้องกับเส้นรอบวงด้านนอกของแต่ละบุคคล อาคารโรงรถ- เต้ารับระบบอยู่ห่างจากโรงรถอย่างน้อย 5 เมตร เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งให้ระบายน้ำออกสู่หุบเขาใกล้เคียงหรือที่ลุ่มตามธรรมชาติอื่น ๆ ในดิน

หากไม่มีในพื้นที่นั้นจะต้องนำช่องระบายน้ำออกในภาชนะพิเศษซึ่งจะต้องฝังไว้ต่ำกว่าระดับระบายน้ำอย่างน้อย 20 ซม. และติดตั้งปั๊มสำหรับสูบน้ำออกด้วยลูกลอย

การระบายน้ำจะต้องมีบ่อตรวจสอบซึ่งสามารถเติมด้วยท่อพีวีซีที่ติดตั้งในแนวตั้งและเชื่อมต่อกับปริมณฑลระบายน้ำ ปลายด้านบนของส่วนหลังปิดด้วยฝาครอบป้องกัน

การติดตั้งระบบระบายน้ำนั้นดำเนินการในหลายขั้นตอน:

1. รอบโครงสร้างโรงรถที่ระยะสูงสุด 0.5 ม. มีการขุดคูน้ำที่มีความลึกเท่ากับความลึกของฐานรากโรงรถและความกว้างสูงสุด 0.5 ซม.
2. ที่ด้านล่างของคูระบายน้ำวางเบาะทรายและกรวดขนาด 10 ซม. (เพื่อป้องกันระบบจากการถูกทำลายภายใต้อิทธิพลของแรงดันดิน)
3. เบาะทรายหุ้มด้วยฟิล์ม geotextile
4. ท่อระบายน้ำจะถูกวางในคูน้ำและต่อเข้ากับระบบปิดโดยส่งออกไปยังถังหรือช่องระบายน้ำตามธรรมชาติในพื้นที่
5. การระบายน้ำถูกปกคลุมด้วยเบาะที่มีส่วนผสมของทรายและหินบด (กรวด) ซึ่งในระหว่างกระบวนการจะต้องบดอัดอย่างระมัดระวัง แต่อย่างระมัดระวัง (เพื่อไม่ให้ท่อเสียหาย)

ด้วยการติดตั้งระบบระบายน้ำจุดอ่อนที่สุดในระบบกันซึมของโรงรถ - ฐานของฐานราก - จะได้รับการปกป้องอย่างน่าเชื่อถือจากการซึมผ่านของน้ำจากภายนอกโครงสร้าง ส่งผลให้ข้อกำหนดในการป้องกันความชื้นของหลุมตรวจสอบลดลง

ข้อควรสนใจ: ด้านบนของท่อระบายน้ำสามารถคลุมด้วยดิน สนามหญ้า หรือ พูดนานน่าเบื่อคอนกรีต(ทางเลือกขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของเจ้าของอู่ซ่อมรถ) ควรติดตั้งภาชนะพลาสติกสำหรับระบายน้ำเนื่องจากจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าภาชนะโลหะและใช้ท่อระบายน้ำสำหรับรดน้ำสวนโดยที่สารเคมีที่ใช้ในการดูแลรถยนต์ไม่เข้าไป

ป้องกันความชื้นและความชื้น

การก่อสร้างหลักเริ่มต้นด้วยการกันซึมหลุม ปัญหานี้แก้ไขได้หลายขั้นตอน:

1. วางเบาะกรวดหนา 10–15 ซม. และอัดแน่นที่ด้านล่างของหลุม ซึ่งปูด้วยทรายหนา 5 ซม. ที่ด้านบน
2. ผนังของหลุมตรวจสอบถูกปูด้วยชั้นดินเหนียว (สีแดง) ที่อุดมสมบูรณ์
3. รู้สึกว่าหลังคากระจายอยู่บนพื้น ต้องทำโดยมีการทับซ้อนกัน 10–15 ซม. และมีระยะขอบเดียวกันยื่นออกมาบนพื้นผิวของผนัง
4. เส้นที่ทับซ้อนกันของวัสดุมุงหลังคาที่วางอยู่ที่ด้านล่างของหลุมจะถูกบัดกรีด้วยคบเพลิงหรือติดกาวด้วยน้ำมันดินสีเหลืองอ่อนที่หลอมละลาย หลังวางโดยใช้เพลาพิเศษ
5. ในทำนองเดียวกันมีการวางความรู้สึกมุงหลังคาบนผนัง มุมแนวตั้งและแนวนอนของหลุมติดกาวเพิ่มเติมด้วยน้ำมันดินหรือบัดกรีโดยใช้หัวเผาแบบพิเศษ
6. มีสิ่งกีดขวางทางไอที่ทำจากฟิล์มโพลีเอทิลีนหนาวางอยู่ด้านบนของวัสดุมุงหลังคาโดยมีการติดกาวทุกมุมและข้อต่อ

พื้นและผนังหลุมตรวจสอบทำเอง

หากสิ่งกีดขวางทางน้ำและไอของหลุมพร้อมก็ถึงเวลาที่จะดำเนินการก่อสร้างโดยตรง ในการทำเช่นนี้คุณต้องเตรียมตัวล่วงหน้า สถานที่ก่อสร้าง, เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นสำหรับการเตรียมคอนกรีต, ฉนวนและเสริมแรงปาด

กำลังเทพื้น

การก่อสร้างเริ่มต้นด้วยการพูดนานน่าเบื่อพื้น การเติมจะดำเนินการตามวิธีการต่อไปนี้:

1. ที่ด้านล่างของหลุมซึ่งปูด้วยสารกันซึมจำเป็นต้องวางคอนกรีตหยาบขนาด 10-15 ซม. (เกรดไม่ต่ำกว่า M200) หลังถูกเตรียมบนเครื่องผสมคอนกรีตในสัดส่วน 1: 3: 4.5 (ซีเมนต์: ทราย: หินบด)
2. หลังจากการอบแห้งบางส่วน พื้นผิวของการพูดนานน่าเบื่อหยาบจะถูกปรับระดับโดยใช้เกรียงพิเศษที่ทำจากไม้หรือโฟมแข็ง
3. ถ้าจำเป็น พูดนานน่าเบื่อปิดทับด้วยชั้นฉนวน (พลาสติกโฟมอัด หนา 5 ซม.)
4. โครงเสริมแรงของการพูดนานน่าเบื่อพื้นถูกติดตั้งที่ด้านบนของปะเก็นฉนวนกันความร้อนหรือในกรณีที่ไม่มีหนึ่งในโครงการก็จะพูดนานน่าเบื่อแบบหยาบ ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเสริมเหล็กด้วยเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. และลวดหรือการเชื่อมซึ่งจะยึดตาข่ายก่อนที่จะเทเครื่องปาด
5. เตรียมโดยใช้เครื่องผสมคอนกรีตหรือเครื่องผสม ปูนทรายในอัตราส่วนประมาณ 1:4 เทลงบนโครงเหล็กเสริมเพื่อให้ความหนาของการพูดนานน่าเบื่ออย่างน้อย 5 ซม.
6. หลังจากเทคอนกรีต 2-3 ชั่วโมงพื้นผิวจะถูกปรับระดับด้วยเกรียงหลังจากนั้นคุณสามารถเริ่มสร้างผนังหลุมตรวจสอบได้

ข้อควรสนใจ: การเทคอนกรีตหยาบและการพูดนานน่าเบื่อเสริมจะต้องเสร็จสิ้นใน 1 ขั้นตอน ดังนั้นในการทำงานคุณจะต้องมีมืออย่างน้อย 2 มือ และควรมีมือ 3 คู่ คอนกรีตหยาบก่อนฉนวนจะต้องปล่อยให้แห้งสนิทซึ่งจะใช้เวลาอย่างน้อย 3 วัน ต้องใช้ช่วงเวลาเดียวกันสำหรับด้านบน พูดนานน่าเบื่อเสริมเพื่อให้คุณสามารถเดินบนมันได้อย่างอิสระเมื่อสร้างกำแพงหลุมตรวจสอบ

การก่อสร้างกำแพง

ผนังหลุมตรวจสอบอาจทำด้วยอิฐหรือคอนกรีตก็ได้ ในกรณีที่สองก่อนเริ่มงานคุณจะต้องติดตั้งแบบหล่อก่อน บอร์ดขอบหรือไม้อัดและคานไม้เหมาะสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ขอแนะนำให้เสริมผนังหลุมตรวจสอบด้วยตาข่ายลวดเหล็กหรือเหล็กเสริม

ในขั้นตอนนี้จำเป็นต้องเริ่มวางสายไฟซึ่งต้องซ่อนไว้ตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้า ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องซ่อนลวดไว้ในลอนยืดไปตามพื้นผิวของผนังแล้วนำไปที่จุดติดตั้งของโคมไฟจากนั้นยึดเข้ากับตาข่ายเสริมแรงเช่นใช้สายรัดพลาสติก

ผนังเทเป็นชั้นสูง 30–40 ซม.ในระหว่างขั้นตอนการเทผนังควรบดสารละลายให้ละเอียดโดยใช้ชะแลงหรือพลั่วดาบปลายปืนซึ่งจะช่วยให้อากาศถูกกำจัดออกจากคอนกรีต ก่อนที่จะเทแต่ละชั้นถัดไปคุณต้องปล่อยให้ชั้นก่อนหน้าแห้งซึ่งจะต้องรอประมาณ 2-3 วัน

เมื่อสร้างกำแพงอิฐความหนาของผนังก่ออิฐจะเท่ากับความกว้างของหลัง การก่ออิฐเสร็จสิ้นในรูปแบบกระดานหมากรุกโดยมีการผูกมุมตามข้อบังคับและการอัดฉีดตะเข็บอย่างระมัดระวัง ในขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างผนัง ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อให้แน่ใจว่าผนังยื่นออกมาเหนือพื้นพูดนานน่าเบื่อในโรงรถอย่างน้อย 5 ซม. ซึ่งจะช่วยลดความเป็นไปได้ที่วัตถุแปลกปลอมจะเลื่อนเข้าไปในหลุมหรือถูกกระแทกโดยไม่ได้ตั้งใจ ล้อรถเมื่อจอดอยู่ในหลุม

หลังการติดตั้ง กำแพงอิฐจำเป็นต้องห่อสิ่งกีดขวางทางน้ำและไอภายในโครงสร้างและถมดินด้วย ข้างนอกผนัง ในกรณีนี้ควรบดอัดดินให้ละเอียด

ข้อควรสนใจ: เมื่อวางกำแพงอิฐหรือเทคอนกรีตคุณต้องไม่ลืมช่องเสริม เพื่อที่จะทำให้พวกเขาเข้าได้ ผนังคอนกรีตโอ้คุณจะต้องสร้างแผ่นรองสำหรับแบบหล่อขนาดที่เหมาะสมจากบอร์ดอย่างแน่นอน เมื่อทำงานกับอิฐไม่จำเป็นต้องใช้วัสดุบุผิวดังกล่าว แต่การวางอิฐรอบ ๆ ช่องจะสะดวกกว่ามาก เมื่อเทผนังคอนกรีตของหลุมตรวจสอบเสร็จแล้ว สามารถถอดแบบหล่อออกได้ภายใน 6-7 วัน งานก่ออิฐถือว่าพร้อมทำงานต่อไปได้ภายใน 4-5 วัน

จะปิดรูตรวจสอบอย่างไรและอย่างไร?

ก่อนที่จะเริ่มเทหรือวางผนังหลุมตรวจสอบก็จำเป็นต้องเตรียมกรอบฝังไว้ มันจะครอบด้านข้างของโครงสร้าง - ส่วนหลังจะอยู่เหนือพื้นโรงรถเล็กน้อยหรืออยู่ในระดับเดียวกับส่วนหลัง

ในการทำโครงคุณจะต้องมีมุมเหล็กที่เตรียมไว้ล่วงหน้า เลื่อยวงเดือนด้วยแผ่นตัดโลหะและเครื่องเชื่อมพร้อมขั้วไฟฟ้า

ขนาดของเฟรมถูกเลือกตามเส้นรอบวงด้านในหรือด้านนอกของผนัง - ควรจัดตำแหน่งมุมตามที่แผงปิดต้องการ อย่างไรก็ตาม หากคุณวางแผนที่จะติดตั้งรูสำหรับตรวจสอบ จะต้องหมุนเฟรมเป็นมุมลง

การตรึง โครงสร้างโลหะวิธีนี้ทำได้ดีที่สุดโดยใช้พุกหรือเดือยซึ่งคุณจะต้องทำรูที่สอดคล้องกันในคอนกรีตหรืออิฐรวมถึงในโลหะ สุดท้ายเพื่อป้องกันไม่ให้โครงเป็นสนิมระหว่างการทำงานของหลุมโรงรถ จะต้องขัด ลงสีพื้น และทาสีก่อนการติดตั้ง

คุณสามารถใช้เพื่อปิดหลุมตรวจสอบได้ วัสดุต่างๆ- ตัวอย่างเช่นคุณสามารถทำให้เป็นหน้าตัดจากกรอบโลหะที่หุ้มด้วยตาข่ายเหล็กหรือในรูปแบบของแผงไม้จาก บอร์ดขอบความหนาตั้งแต่ 35 มม.

ควรจำไว้ว่ายิ่งผ้าใบบางลงก็ยิ่งยกได้ง่ายขึ้นเท่านั้น ดังนั้นคุณจึงไม่ควรใช้ไม้หรือแผ่นหนาเกินไปที่มีโครงหนักเกินไป

คุณสามารถทำที่กำบังสำหรับรูตรวจสอบได้ด้วยวิธีต่อไปนี้:

ข้อควรระวัง: เมื่อปิดหลุม ขอบด้านนอกแผ่นปิดสัมผัสกับโครงยึด ดังนั้นโครงสร้างจึงมักถูกหุ้มเพิ่มเติมตามขอบด้วยเหล็กหรือ เทปพลาสติก- จะต้องคำนึงถึงความหนาของการหุ้มดังกล่าวก่อนที่จะตัดผ้าและเพื่อแก้ไขให้ซื้อตัวยึดพิเศษล่วงหน้า อย่างไรก็ตามฝาปิดสามารถติดตั้งกลไกพิเศษที่จะช่วยให้สามารถเปิดรูตรวจสอบได้บางส่วน

วิดีโอ: การสร้างหลุมโรงรถ DIY ทีละขั้นตอน

การสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถไม่ใช่เรื่องง่าย ดังนั้นควรหาวิธีแก้ปัญหาด้วยการเตรียมการอย่างละเอียดและควรปรึกษากับผู้ที่มีประสบการณ์ในงานดังกล่าว การวางแผนที่เหมาะสมตลอดจนการเอาใจใส่อย่างระมัดระวังในเรื่องความร้อนและการกันซึมของห้องการตกแต่งด้วยน้ำยาฆ่าเชื้อและการใช้ไฟฟ้าจะช่วยให้มั่นใจว่าห้องใต้ดินทำงานได้อย่างสะดวกสบายและจะช่วยให้สามารถขยายปริมาณเสบียงอาหารในครัวเรือนได้ ด้วยการจัดระบบการทำงานที่เหมาะสม การก่อสร้างหลุมตรวจสอบควรใช้เวลาไม่เกิน 10 วัน ในขณะที่การก่อสร้างห้องใต้ดินอาจใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนตามตารางความหนาแน่นโดยเฉลี่ย

โรงจอดรถเป็นสถานที่ “ศักดิ์สิทธิ์” สำหรับผู้ชายเกือบทุกคน ผู้ที่ชื่นชอบรถส่วนใหญ่พยายามติดตั้งให้ใช้งานได้จริงและใช้งานได้จริงมากที่สุด เจ้าของรถคนใดก็ตามจำเป็นต้องมีหลุมตรวจสอบในโรงรถ เนื่องจากในการซ่อมรถ คุณต้องสร้างเงื่อนไขในการเข้าถึงแชสซีและใต้ท้องสัตว์เลี้ยงของคุณ

นอกจากนี้ ยังสามารถเจาะรูตรวจสอบได้แม้ว่าจะสร้างโรงจอดรถแล้วก็ตาม ผู้ใช้ FORUMHOUSE มั่นใจว่าไม่ช้าก็เร็วจะต้องใช้ แม้ว่านี่อาจเป็นปัญหาได้ หากโรงจอดรถมีขนาดเล็กเกินไปการสร้างหลุมให้เต็มจะเป็นเรื่องยากและจะไม่มีพื้นที่เพียงพอ ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้ในกรณีที่ระดับน้ำใต้ดินสูง แต่หากไม่มีการคาดการณ์ถึงปัญหาพิเศษใดๆ คุณสามารถเริ่มการก่อสร้างได้ สักวันหนึ่งคุณยังคงต้องซ่อมแซมม้าเหล็กของคุณ

เรากำลังร่างโครงการ

ก่อนที่คุณจะเริ่มขุดดินคุณควรเข้าใจอย่างแน่นอนว่าหลุมตรวจสอบในโรงรถจะเป็นอย่างไรขนาดและความลึกของมัน ดีที่สุดที่จะทำ รุ่นคอมพิวเตอร์แต่โปรเจ็กต์การวาดภาพปกติก็ทำได้

โดยปกติแล้วความกว้างของหลุมจะเล็กน้อย น้อยกว่าหนึ่งเมตร(0.8-0.9 ม.) แต่คุณควรคำนึงถึงขนาดและขนาดของโครงเครื่อง โปรดทราบว่าควรมีระยะห่างจากขอบของรูตรวจสอบถึงล้อรถมากกว่า 20 ซม. ความยาวของโครงสร้างจะขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะด้วย แต่ที่นี่ก็อย่าลืมสำรองด้วย ใช้เวลาในการทำให้มันยาวกว่ารถของคุณหนึ่งเมตร

ความลึกของโครงสร้างก็เป็นพารามิเตอร์ส่วนบุคคลเช่นกัน คำนวณตามความสูงของคุณเอง ลองนึกถึงตำแหน่งของร่างกายที่ดีที่สุดสำหรับคุณในการทำงาน และจำไว้ว่าควรมีระยะห่างระหว่างคุณกับรถประมาณ 25-30 ซม.

เมื่อคุณตัดสินใจเลือกขนาดของหลุม ให้คำนึงถึงความหนาของผนังด้วย เว้น “เบี้ยเลี้ยง” ไว้: ครึ่งเมตรสำหรับผนังและ 30 เซนติเมตรสำหรับพื้น

หากคุณวางแผนที่จะสร้างชั้นวางสำหรับจัดเก็บเครื่องมือในหลุมเพื่อความสะดวกควรระบุไว้ในโครงการทันที

การเตรียมวัสดุ

เมื่อหลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมแล้วในขั้นตอนโครงการควรดูแลวัสดุก่อสร้าง

ที่ วัสดุก่อสร้างคุณจะต้องการ:

ความชื้นเป็นศัตรูตัวฉกาจของอาคารใต้ดิน ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องแน่ใจว่าการกันน้ำของโครงสร้างจะมีความสำคัญอย่างยิ่งในช่วงที่หิมะละลายและมีฝนตกชุกเป็นเวลานาน

ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องใช้ผ้าสักหลาดและดินเหนียวสำหรับหลังคา

โดมเจ้าของโรงจอดรถใน GSK ที่มีประสบการณ์ 25 ปีเชื่อว่าหากน้ำใต้ดินสูงขึ้นเหนือระดับพื้นจะไม่มีชั้นกันซึมใดที่จะป้องกันได้

โดม

อู่รถ GSK ของเราทั้ง 80 แห่งซึ่งตั้งอยู่บนทรายดูดประสบปัญหานี้ มีเพียงคนเดียวเท่านั้นที่ชนะ: เขาปูรางน้ำพร้อมกันซึม ฐานคอนกรีตมีการพูดนานน่าเบื่อที่ด้านบนและด้านข้างด้วย (ยังคงมีแบบหล่อชนวน) ตัวฉันเองได้พยายามหลบหนีสองครั้ง ฉันทำไม่ได้ เป็นผลให้ฉันเจาะรูที่พื้น 11 ซม. เจาะบ่อน้ำ (หลังจากผ่านไปหนึ่งเมตรก็มีน้ำซึ่งเพิ่มขึ้นในฤดูใบไม้ผลิ) แล้วขับท่อระบายน้ำทิ้งเข้าไป

ตอนนี้น้ำในโรงรถของสมาชิกฟอรัมเข้ามาอย่างง่ายดาย แต่ออกไปอย่างง่ายดายเช่นกัน มีคนกำลังสูบน้ำออก เขาเชื่อว่าสามารถระบายน้ำทั่วโลกได้ โดม– หรือกระสุน (แพงและแรงงานเข้มข้น) พระองค์ “ทรงถ่อมพระองค์ลงและดำเนินชีวิตอย่างปรองดอง”

นอกจากนี้หลุมตรวจสอบในโรงรถยังต้องการการระบายอากาศอีกด้วย หลายคนออกจากหลุมไปสู่การระบายอากาศของโรงรถทั้งหมด แต่คุณสามารถสร้างแยกต่างหากได้ ท่อระบายอากาศ.

งานก่อสร้าง

ขั้นแรกให้ทำเครื่องหมายโดยใช้เทปวัดและบีคอน เราขุดหลุม อย่างไรก็ตามอย่ารีบเร่งที่จะทิ้งดินทั้งหมดในขั้นตอนการขุดนี้ ออกจาก ปริมาณน้อยเพื่อเติมเต็มผนังหลังการเท พื้นหลุมที่ขุดจะต้องได้ระดับ หลังจากนั้นชั้นหินบดที่มีทรายจะถูกเทลงที่ด้านล่างและบดอัดให้ละเอียด

ดิม่าVSmith

มีความจำเป็นต้องเข้าใจวิธีการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเมื่อดินถล่มในฤดูหนาวและโรงจอดรถเข้าที่ในฤดูใบไม้ผลิ หลุมจะไม่ทะลุพื้นหรือไม่มีช่องว่างขนาดใหญ่เกิดขึ้นระหว่างผนังกับพื้นโรงรถ นี่คือจุดที่กรวดและทรายทดแทนมีบทบาทเนื่องจากเป็นฐานที่ไม่สั่นไหวและเป็นโช้คอัพชนิดหนึ่งในระหว่างการทรุดตัว

งานทั้งหมดประกอบด้วยการซ้อนวัสดุหนึ่งไว้บนวัสดุอื่น:

• ชั้นหินบด (15 ซม.) ปกคลุมด้วยชั้นทราย (5-7 ซม.) วางวัสดุมุงหลังคาบนทราย ขอบควรครอบคลุมส่วนล่างของผนังด้วย (ประมาณ 10-15 ซม.)
• ปูนคอนกรีตเติมชั้นวัสดุมุงหลังคา
• บนพื้นเทและแห้งเล็กน้อยวางตาข่ายโลหะแล้วเทปูนซีเมนต์ (ซึ่งจะทำให้โครงสร้างแข็งแรง) ชั้นควรมีความหนาพอสมควร (6-7 ซม.) เมื่อพื้นในหลุมจับแน่นแล้วเท่านั้น คุณจึงจะบุกกำแพงได้ ใช้ดินเหนียวชั้นเล็ก ๆ ตามด้วยชั้นของวัสดุมุงหลังคา

การประกอบแบบหล่อและการเติมกลับ

ขั้นตอนต่อไปคือการประกอบแบบหล่อจากบอร์ดเพื่อสร้างผนัง เมื่อคุณประกอบมัน ต้องคำนึงถึงตำแหน่งของชั้นวางเครื่องมือที่รวมอยู่ในโปรเจ็กต์ด้วย เมื่อประกอบแบบหล่อแล้วให้เทปูนซีเมนต์หนา (35-40 ซม.) อย่าลืมกระชับวัสดุในระหว่างกระบวนการเท เพิ่มแถบตาข่ายโลหะลงในแต่ละชั้น

โครงแบบฝังจะถูกติดตั้งบนผนังเมื่อเททั้งหมดแล้ว เพื่อยึดพุกคุณสามารถใช้แท่งเหล็กยาวครึ่งเมตรได้ ติดตั้งเฟรมเพื่อให้มีขอบต่ำตามขอบหลุม พวกเขาจะทำหน้าที่เป็นประกันเพื่อไม่ให้ล้อหลุดออกจากขอบหลุมโดยไม่ได้ตั้งใจ

เมื่อคอนกรีตแข็งตัวแล้ว ก็เริ่มได้เลย ทดแทนผนัง ต้องบดอัดดินให้ดีที่สุด ควรเทหินบดทับด้านบน และปรับระดับพื้นผิวโดยใช้คอนกรีต หลุมตรวจสอบในโรงรถพร้อมด้วยมือของคุณเอง

เราดำเนินการแสงสว่าง
คุณยังสามารถติดตั้งไฟส่องสว่างในโครงสร้างได้ซึ่งจะมีประโยชน์มากในการซ่อมรถยนต์ ควรวางสายไฟไว้ในท่อลูกฟูกและเต้ารับควรอยู่ในตัวเครื่องที่ปิดสนิท ไม่จำเป็นต้องยึดบันไดสำหรับหลุม - สามารถนำออกมาได้ตามต้องการ

การทำงานที่ถูกต้องของหลุมตรวจสอบ

เจ้าของรถหลายคนคุ้นเคยกับปัญหานี้: ในสภาพอากาศที่มีฝนตก รถสกปรกจะจอดอยู่ในโรงรถ และทั้งหมดนี้จบลงในอาคารหรือที่แย่กว่านั้นคือตรงเข้าไปในช่องตรวจสอบ เกี่ยวกับฟอรัมเฮาส์ของผู้ใช้รายนี้ สมิธ2007ให้คำแนะนำของเขา

สมาชิกฟอรัม Smith2007

ลาดพื้นในโรงรถ “ไปทางช่องตรวจสอบ” (พร้อมซอง) ตามแนวเส้นรอบวงของโครงสร้างจะมีคูน้ำกว้าง 4-5 ซม. และลึก 2 ซม. (ปูด้วยกระเบื้อง) จากนั้นเจาะช่องด้วยสว่านยาว 40 มม. จากด้านล่างของร่องลงไปที่รูตรวจสอบ ทางออกของรูจะอยู่บนผนังของรูตรวจสอบ สร้างช่องดังกล่าวหลายช่องตั้งแต่ 5 ถึง 8 ชิ้น ใส่เข้าไปในรูที่เกิด ท่อระบายน้ำทิ้งซึ่งเชื่อมต่อกันทั้งหมดในแนวนอน (เกือบถึงพื้นหรือสูงกว่าเล็กน้อยโดยมีความลาดชัน) ที่ด้านล่างของโครงสร้าง ให้มีช่องสำหรับภาชนะขนาด 10-20 ลิตร แล้ววางท่อระบายน้ำทั้งหมดลงไป คุณสามารถติดตั้งปั๊มระบายน้ำในภาชนะซึ่งเปิดอยู่ในขณะที่ภาชนะเติมน้ำเพื่อสูบน้ำออก

สมาชิกฟอรัมแนะนำว่าระบบจะอุดตันด้วยทรายและเศษซากอื่นๆ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะคลุมหลุมด้วยโล่ทำให้มีด้านเล็ก ๆ ที่สะดวกสบายอยู่รอบ ๆ และจัดพื้นเพื่อให้ทุกอย่างไหลออกมา

แต่ที่นี่ปัญหาอื่นอาจเกิดขึ้นได้: หากคุณเอียงออกไปทางประตูในช่วงที่มีน้ำค้างแข็ง น้ำจะสะสมและแข็งตัวที่ด้านล่างของประตู - ไม่ว่าจะภายในโรงรถหรือภายนอก

มิทรีเอ็ม

ทำบันไดแบบนี้จากกระเบื้อง ตื้นและลาดเอียง ไม่ใช่ตามขอบนอกของหลุม แต่ตามขอบนอกของรถ และทำความสะอาดสิ่งสกปรกด้วยมือ หรือหากระบบของคุณมีเมฆมากพร้อมท่อระบายน้ำและภาชนะ ให้ล้างสิ่งสกปรกออกจากพื้นด้วยสายยางทุกวัน

วีซิกมีแผนจะติดตั้งถาดในโรงรถพร้อมที่ดักทรายและระบายน้ำเข้าบ่อกรอง จากนั้นคุณสามารถล้างทั้งรถและโรงรถได้

หลุมตรวจสอบในโรงรถที่สร้างเสร็จแล้ว

สมาชิกฟอรั่ม ลาส9วเล่าว่าเขาสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเขาเองได้อย่างไร

1. ฉันขุดหลุม
2. กันซึมด้วยวัสดุสักหลาดมุงหลังคา/รูบิมาสต์
3. ฉันวางชิ้นส่วนคอนกรีตที่ตัดจากพื้นโรงรถบนพื้นหลุมแล้วปูด้วยทรายขึ้นไปสองสามเซนติเมตร
4. พื้นคอนกรีต (คอนกรีต 5-10 ซม.)
5. ฉันปูผนังด้วยอิฐเสริมตาข่ายทุกๆ 3-4 แถว
6. ช่องว่างที่เหลือระหว่างความรู้สึกของหลังคาและผนังหลุมนั้นเต็มไปด้วยดินที่ขุดไว้ก่อนหน้านี้ด้วยการงัดแงะ

ฟิเดล1970แนะนำให้วางผนังหลุมด้วยอิฐก้อนเดียว (“เชื่อถือได้มากกว่าและสร้างช่องสำหรับเครื่องมือและแสงสว่างได้ง่ายกว่า”) และบุด้านบนด้วยมุมโลหะ สมาชิกฟอรัมแนะนำให้เติมพื้นที่ด้วยดินเหนียวแทนดิน

โดยสรุป: หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองสามารถทำได้ดังนี้: ช่างฝีมือที่มีประสบการณ์และเป็นสามเณรในธุรกิจก่อสร้าง สิ่งสำคัญคือการประเมินลักษณะของดินอย่างถูกต้องและปฏิบัติตามเทคโนโลยี

ดูวิดีโอที่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำวิธีกันน้ำห้องใต้ดินในโรงรถ โรงจอดรถสามารถใช้ร่วมกับการประชุมเชิงปฏิบัติการของช่างไม้ได้ - ช่างไม้อเล็กซานเดอร์พูดถึงวิธีแก้ปัญหาดังกล่าว อ่านสิ่งที่มีประโยชน์ และคุณสามารถติดตามได้ในกระทู้ฟอรั่มนี้

เวลาในการอ่าน อยู่ที่ 4 นาที

การมีหลุมตรวจสอบในโรงรถทำให้สามารถดำเนินการได้ ซ่อมแซมตัวเองรถของตัวเอง สามารถทำได้โดยใช้ความรู้เพียงเล็กน้อยในด้านการก่อสร้างและความพร้อมใช้งาน คำแนะนำโดยละเอียด- การใช้คลาสมาสเตอร์แบบทีละขั้นตอนจะไม่ใช่เรื่องยากที่จะเตรียมและสร้างหลุมอย่างอิสระอย่างระมัดระวังและมีประสิทธิภาพ โดยไม่คำนึงถึงขนาดและรูปแบบของโรงรถ

การกำหนดขนาดและรูปร่างที่เหมาะสมของรูตรวจสอบ

หลุมตรวจสอบที่เสร็จแล้วควรมีทั้งความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้งาน ดังนั้นก่อนเริ่มงานแนะนำให้ศึกษาข้อมูลการสำรวจทางธรณีวิทยาเกี่ยวกับสภาพดินและตำแหน่งของน้ำบาดาลใต้โรงรถ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณสามารถกำหนดความลึกที่เหมาะสมของรูได้ หากน้ำบาดาลค่อนข้างลึก ความสูงที่แนะนำจากพื้นถึง “เพดาน” อาจอยู่ที่ประมาณ 2 ม. หรือน้อยกว่า (ความสูงของเจ้าของ + 20-30 ซม.) ขนาดสามารถดูได้ในรูปวาด

หลุมตรวจสอบถูกสร้างขึ้นในโรงรถด้วยมือของคุณเองหลังจากจัดทำแผนโครงการสำหรับสิ่งอำนวยความสะดวก ความกว้างจะพิจารณาจากระยะฐานล้อของรถ: ควรมีขนาดเล็กลงเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้ารถได้อย่างปลอดภัย ความยาวควรยาวกว่าความยาวของรถอย่างน้อย 1 เมตร ซึ่งจะช่วยให้คุณทำงานในหลุมได้อย่างสบาย

การติดตั้งหลุมตรวจสอบช่วยให้มีช่องเล็กๆ ได้ สามารถใช้เก็บชิ้นส่วน ทำเลที่ตั้งสะดวกเครื่องมือ ไม่ควรทำลึกเกินไป ขอแนะนำให้กำหนดขนาดของช่องตามปริมาณเครื่องมือรถยนต์และอะไหล่ที่มีอยู่

การวางผนังและซอกในหลุมตรวจสอบ

หลังจากขุดหลุมตามขนาดที่กำหนดไว้แล้วคุณควรเริ่มเสริมกำลังกำแพง ปกป้องพวกมัน แล้วจึงวางอิฐ การใช้อิฐมีความเหมาะสมที่สุดเนื่องจากความง่ายในการทำงานและง่ายต่อการซื้อ คุณสามารถดูวิธีสร้างหลุมดูในโรงรถได้จากวัสดุก่อสร้างที่เหมาะสมที่สุดตามคำแนะนำต่อไปนี้:

1. ขั้นแรกคุณต้องสร้างพื้นของหลุมตรวจสอบในโรงรถ: ปรับระดับด้านล่างของหลุม, วางวัสดุมุงหลังคา (โดยให้แต่ละด้านทับซ้อนกันประมาณ 0.5 ม. บนผนัง) ดำเนินการเทคอนกรีตยี่ห้อ M-200 ความหนาของพื้นควรอยู่ที่ประมาณ 10 ซม. ขนาดของความยาวและความกว้างของพื้นควรรวมผลรวมของความหนาของผนังทั้งสอง, ความยาว/ความกว้างของผนัง ขุดหลุมแล้วเพิ่มขึ้นอีก 10 ซม. หลังจากเทแล้วทิ้งให้คอนกรีตแข็งตัวเป็นเวลา 4 วัน

2. การรื้อผนังเริ่มต้นด้วยการวาง 4 แถว แล้วจึงกันซึมหลุมตรวจสอบจากภายนอกโดยใช้ น้ำมันดินสีเหลืองอ่อน- ซึ่งจะช่วยป้องกันการทำลายผนังเนื่องจากการสัมผัสกับความชื้นจากดินที่ปกคลุมอยู่ติดกับอิฐ หลังจากวางผนังแล้วคุณจะต้องเติมช่องว่างที่เหลือจากพื้นถึงอิฐ

3. ขั้นตอนสุดท้ายของงานคือการติดตั้งโครงโลหะรอบทางเข้าหลุม ควรยื่นออกมาเหนือระดับพื้นของกล่องโรงรถเล็กน้อย

กรอบของช่องควรทำจากมุมโลหะ เพื่อป้องกันไม่ให้อิฐยุบหรือแตก

คุณสมบัติของอุปกรณ์ระบายอากาศและทางเลือกของบันได

การระบายอากาศคุณภาพสูงในหลุมตรวจสอบของโรงรถจะป้องกันการเกิดเชื้อราและการทำลายผนังอย่างค่อยเป็นค่อยไป สามารถทำไอเสียหรือจ่ายและไอเสียได้โดยเฉพาะ ในกรณีแรกจำเป็นเมื่อทำการวางผัง แถวสุดท้ายอิฐติดตั้งท่อที่จะระบายอากาศออกจากหลุมผ่านช่องโรงรถขึ้นไป (จะเข้าใกล้ท่อระบายอากาศของโรงรถหรือระบายออกสู่ถนนโดยตรง) ในกรณีที่สองจะมีการติดตั้งท่อเพิ่มเติมซึ่งจะถูกเบี่ยงเบนไปด้านนอก ปลายควรอยู่ห่างจากพื้น 15 ซม.

คุณสามารถสร้างบันไดที่สะดวกสำหรับหลุมตรวจสอบจากไม้ มุมโลหะ- สำหรับบล็อกขนาดเล็ก บันไดแบบเปลี่ยนตำแหน่งได้จะสะดวกกว่ามาก ในรูปถ่ายที่แนบมาคุณสามารถดูตัวอย่างหลุมที่วางบันไดด้วยอิฐหรือคอนกรีต

การจัดหาแสงสว่าง

ในกระบวนการวางซอกคุณต้องเชื่อมต่อสายไฟ 36V ในท่อยางฉนวน ซึ่งจะช่วยให้คุณเชื่อมต่อไฟในหลุมและให้แสงสว่างแก่รถได้อย่างสะดวกในระหว่างการซ่อม เมื่อดำเนินการตามขั้นตอนเหล่านี้ขอแนะนำให้เชิญช่างไฟฟ้าที่มีคุณสมบัติซึ่งจะช่วยระบุตำแหน่งที่เหมาะสมของสายไฟอย่างถูกต้องและรับประกันการป้องกันและจะตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการเชื่อมต่อกับแหล่งจ่ายไฟอย่างถูกต้อง ที่ การดำเนินการที่เป็นอิสระใช้งานได้คุณควรศึกษาบทเรียนวิดีโอเสริมเกี่ยวกับการสร้างสรรค์ แสงสว่างที่เหมาะสมในหลุมตรวจสอบ

วิดีโอการสร้างหลุมดูในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

หากคุณต้องการจัดโรงรถของคุณให้มีฟังก์ชันการใช้งานสูงสุดต้องเสริมพื้นที่ด้วยช่องตรวจสอบ ในเวลาเดียวกันคุณไม่เพียงแต่สามารถเก็บรถของคุณไว้ในนั้นเท่านั้น แต่ยังจัดเก็บสิ่งของ ซ่อมแซม และตรวจสอบรถอีกด้วย

คุณสมบัติของหลุมตรวจสอบ

หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณต้องเลือกขนาดในขั้นตอนแรก แต่สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าคุณต้องการส่วนประกอบดังกล่าวจริงๆ หรือไม่ สองทศวรรษที่แล้วไม่ได้กล่าวถึงการมีอยู่ขององค์ประกอบนี้ในโรงรถ แต่ด้วยการพัฒนาสถานีบริการเจ้าของรถประเภทหนึ่งปรากฏขึ้นซึ่งไม่เห็นประเด็นในการให้บริการรถด้วยตนเอง หลุมตรวจสอบในโรงรถสามารถทำจากเหล็กด้วยมือของคุณเอง แต่หากคุณไม่ต้องการใช้เวลาและแรงกายไปกับการตรวจสอบทางเทคนิคโดยหน่วยงานอิสระ คุณก็ไม่ต้องการมัน บางคนแย้งว่าการเว้นวรรคในโรงรถอาจส่งผลเสียต่อองค์ประกอบของรถได้ เนื่องจากควันลอยขึ้นมาจากด้านล่าง สิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่องานไม่ได้ดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยี ท้ายที่สุดสิ่งสำคัญคือต้องป้องกันหลุมและทำให้สะดวกสำหรับการใช้งานของคุณเอง ด้วยการจัดเตรียมพื้นที่ใต้ดินด้วยฝาปิด คุณสามารถมั่นใจได้ว่าแม้แต่หลุมที่มีฉนวนไม่ดีจะไม่เป็นแหล่งควัน

เมื่อไม่สามารถติดตั้งช่องดูได้

หลุมตรวจสอบในโรงรถไม่สามารถติดตั้งด้วยมือของคุณเองได้ในทุกกรณี ทั้งนี้จะขึ้นอยู่กับสายน้ำใต้ดิน หากระดับของพวกเขาสูงกว่า 2 เมตรการทำงานดังกล่าวจะไม่สามารถทำได้เนื่องจากพื้นที่นั้นเต็มไปด้วยน้ำ แต่หากมีความจำเป็น แม้แต่สภาวะที่สำคัญที่สุดก็สามารถเอาชนะได้ด้วยการมีระบบระบายน้ำที่ดี รวมถึงวัสดุกันซึมคุณภาพสูง หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถมักสร้างจากคอนกรีตและจำเป็นต้องเสริมการระบายน้ำด้วย แต่งานนี้ค่อนข้างซับซ้อนและควรทำโดยเฉพาะ คนที่มีความรู้ระหว่างการก่อสร้างโรงจอดรถ หากระบบนี้ถูกสร้างขึ้นในอาคารที่มีอยู่ อาจมาพร้อมกับแอปพลิเคชัน ปริมาณมากความแข็งแกร่งและวิธีการ เหนือสิ่งอื่นใดการยักย้ายดังกล่าวไม่ได้ผลเสมอไป

หากการเกิดน้ำบาดาลใต้อาคารที่มีอยู่บ่งชี้ว่าควรละทิ้งหลุมนั้น จะต้องใส่ใจคำใบ้นี้ ทางเลือกอื่นอาจจัดให้มีหลุมแบบเอนกายซึ่งอาจแทนที่หลุมที่เต็มเปี่ยมได้ในบางกรณี หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องเชิญผู้เชี่ยวชาญที่เหมาะสมซึ่งจะสามารถวิเคราะห์ระดับน้ำใต้ดินได้ หากคุณตัดสินใจใช้จ่ายให้น้อยที่สุด เงินสดในการดำเนินการจัดการเหล่านี้คุณสามารถตรวจสอบได้ด้วยตัวเอง แต่จะใช้เวลานานกว่ามาก ในการทำเช่นนี้คุณควรขุดหลุม แต่ไม่ควรเทคอนกรีตในทันที เราต้องรอถึงฤดูน้ำหลากจึงจะมีฝนตกหนัก หลังจากนี้คุณจะสามารถประเมินผลที่ตามมาได้

ขนาดของหลุมตรวจสอบ

หากคุณคิดว่าหลุมตรวจสอบเป็นส่วนมาตรฐานของโรงรถ คุณอาจคิดผิด อุปกรณ์ดังกล่าวอาจมีหลายตัวเลือก สามารถใช้ร่วมกับห้องใต้ดินและชั้นใต้ดินได้ทำให้มีช่องแคบ ๆ ที่จะใช้งานได้ บันไดปีนและจัดหลุมนอนตามที่กล่าวมาข้างต้นด้วย ควรเลือกขนาดขึ้นอยู่กับช่างฝีมือที่จะใช้หลุมบ่อยที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงขนาดของรถตลอดจนตำแหน่งที่ต้องการด้วย ความกว้างไม่ควรน้อยกว่า 80 เซนติเมตร เช่น พารามิเตอร์ที่เหมาะสมที่สุดคุณสามารถเลือก 1 เมตร. ความลึกของหลุมควรวัดได้ตั้งแต่ 1.8 ถึง 2 เมตร พารามิเตอร์นี้สำคัญที่สุดและจะขึ้นอยู่กับความสูงของบุคคลนั้น ที่สุด ตัวเลือกที่เหมาะสมความลึกถือว่า การเจริญเติบโตมากขึ้นต้นแบบสูง 15 ซม. ส่วนใหญ่ขนาดที่ใช้วัดความยาวคือไม่เกิน 2 เมตร หากคุณกำลังติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองเมื่อวางแผนจำเป็นต้องคำนึงว่าไม่ได้ให้ตัวบ่งชี้ดังกล่าวสำหรับหลุมนั้นเอง ต้องขุดโดยเผื่อความกว้างและความยาวไว้ 50 ซม. สำหรับความลึกจะต้องเพิ่มขึ้น 25 ซม. หากคุณวางแผนที่จะป้องกันผนังขนาดของหลุมจะต้องเพิ่มขึ้นตามความกว้างของฉนวนซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็น 50 มิลลิเมตร

การจัดพื้น

หลังจากเตรียมหลุมตามขนาดที่เลือกแล้วคุณสามารถเริ่มทำงานบนพื้นได้ หากคุณเข้าใกล้การก่อสร้างอย่างเชี่ยวชาญ ปัญหาเรื่องความชื้นจะไม่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคำนึงว่ารูตรวจสอบในโรงรถที่ติดตั้งด้วยมือของคุณเองจะต้องติดตั้งระบบระบายอากาศ ในการทำเช่นนี้จะมีรูเหลืออยู่บนพื้นซึ่งมีท่ออ่อนตัวสอดอยู่ใต้ดินและบนพื้นผิว เป็นท่ออากาศที่ใช้คลุมไว้ ขั้นแรกจำเป็นต้องกรอกข้อมูลในการเตรียมคอนกรีต มันจะแสดงด้วยสองชั้นโดยชั้นแรกถือว่ามีกรวดในขณะที่ชั้นที่สอง - ทราย ชั้นแรกเต็มไปด้วยความหนา 10 เซนติเมตรชั้นที่สอง - 5 เซนติเมตร แต่ละคนควรรดน้ำและบดอัดอย่างดี พื้นผิวควรได้รับการบำบัดด้วยดินเหนียวและควรวางชั้นกันซึม จากนั้นจะมีการติดตั้งการเสริมแรงและดำเนินการเทคอนกรีต ทันทีที่ชั้นของปูนมีความแข็งแรงขึ้นก็ควรใช้การกันซึมอีกชั้นหนึ่งหลังจากนั้นต้นแบบจึงสามารถเริ่มการตกแต่งได้

ตัวเลือกพื้นทางเลือก

หากคุณไม่ต้องการรบกวนตัวเองมากเกินไป คุณสามารถใช้เส้นทางที่ง่ายกว่า โดยวางอิฐไว้ที่ด้านล่างของช่องตรวจสอบ อย่างไรก็ตาม วิธีการนี้สามารถพิจารณาได้ว่ามีเหตุผลก็ต่อเมื่อ น้ำบาดาลอยู่ในความลึกพอสมควร เนื่องจากไม่สามารถกันซึมได้ดีได้

การเลือกใช้วัสดุกันซึม

หากคุณติดตั้งหลุมตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถเลือกขนาดของมันได้ด้วยตัวเอง อย่างไรก็ตาม การพิจารณาเรื่องการกันน้ำเป็นสิ่งสำคัญ มีวัสดุดังกล่าวมากมายในท้องตลาด แต่โปรดทราบว่าวัสดุที่คุณเลือกจะต้องมีประสิทธิภาพ นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากหลุมจะต้องได้รับความเครียดอย่างรุนแรงเนื่องจากมีความชื้นมากเกินไป อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องยกเว้นตัวเลือกการจ่ายเงินมากเกินไป จากการพิจารณาข้างต้น จากวัสดุที่มีจำหน่ายในท้องตลาดจำนวนหนึ่ง เมมเบรนโพลีเมอร์ซึ่งนำเสนอในรุ่นชั้นเดียวสามารถแยกแยะได้เป็นพิเศษ ความหนาอาจแตกต่างกันตั้งแต่ 1.5 ถึง 2 มิลลิเมตร สำหรับเมมเบรนสองชั้นประเภทนี้ความหนาสูงสุดสามารถอยู่ที่ 3.1 มิลลิเมตร วัสดุนี้โดดเด่นด้วยความทนทานและความทนทาน แต่มีราคาที่น่าประทับใจที่สุดเมื่อเทียบกับที่อื่น หรือค่อนข้างจะการติดตั้งจะมีราคาแพงซึ่งต้องมีการมีอยู่ เครื่องมือพิเศษและทักษะบางอย่าง

หากคุณต้องการประหยัดเงิน คุณควรเลือกวัสดุบิทูมินัส ซึ่งได้แก่ ผ้าสักหลาดสำหรับมุงหลังคาและสารหล่อลื่นบิทูเมน ติดตั้งง่าย แต่คุณไม่ควรวางใจในอายุการใช้งานที่เกิน 20 ปี หลุมตรวจสอบที่สร้างขึ้นเองในโรงรถซึ่งมีขนาดตามที่กล่าวไว้ข้างต้นสามารถกันน้ำได้ด้วยส่วนประกอบของน้ำมันดิน วัสดุขายเป็นม้วนคุณสามารถตัดให้ได้ขนาดที่ต้องการแล้วทากาวด้วยการทับซ้อนกัน 15 ซม. คุณสามารถติดกาวโดยใช้ความร้อนหรือใช้ตัวทำละลายน้ำมันดิน ทางเลือกอื่นสำหรับทั้งสองวิธีข้างต้นถือเป็นสารหล่อลื่นป้องกันการรั่วซึม มันถูกประดิษฐ์ขึ้นค่อนข้างเร็ว ๆ นี้และมีราคาไม่แพง มันค่อนข้างง่ายที่จะสมัคร พื้นผิวต้องชื้นจากนั้นวัสดุจะทำให้คอนกรีตอิ่มตัวอย่างสมบูรณ์และป้องกันความชื้นส่วนเกิน

ฉนวนของหลุมตรวจสอบ

หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถ (รูปถ่ายที่นำเสนอในบทความ) ไม่ค่อยมีฉนวน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าช่างฝีมือที่ไม่มีประสบการณ์ละเลยการจัดการนี้โดยไม่จำเป็น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถที่มีระบบทำความร้อน หากคุณมีฉนวนกันความร้อน คุณจะลดต้นทุนการทำความร้อนได้

ฉนวนจะต้องติดกาวกับอิฐหรือคอนกรีตหลังจากนั้นจึงสามารถติดกับผนังและพื้นได้ การตกแต่ง- ถ้าในระหว่าง งานกันซึมหากคุณอาจสงสัยในการเลือกใช้วัสดุบางอย่างผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ใช้โฟมโพลีสไตรีนเป็นฉนวน อย่างไรก็ตาม การพิจารณาการติดฉลากเป็นสิ่งสำคัญ ดังนั้น PSB-S-35 จึงเหมาะสำหรับปูพื้น ในขณะที่ PSB-S-25 สามารถใช้กับผนังได้

การก่อสร้างกำแพง

หากคุณกำลังติดตั้งรูตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถ คุณสามารถเลือกหนึ่งในสองวิธีแก้ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสำหรับผนัง ประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้คอนกรีต ในขณะที่อีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้อิฐ หากต้องการทั้งสองตัวเลือกสามารถฉาบหรือปูกระเบื้องได้เช่นเดียวกับไฟเบอร์กลาส การเตรียมตัวก่อนใช้คอนกรีตหรืออิฐมีลักษณะเหมือนกัน พื้นผิวของผนังถูกปกคลุมด้วยชั้นของดินเหนียวซึ่งถูกปกคลุมด้วยโพลีเอทิลีนที่มีความหนาแน่นสูง ในขั้นตอนต่อไปมีการติดตั้งแบบหล่อความหนาควรอยู่ที่สิบห้าเซนติเมตร

เมื่อทำหลุมตรวจสอบแบบโฮมเมดในโรงรถด้วยมือของคุณเอง การสร้างผนังจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขสองประการด้วย หนึ่งในนั้นต้องมีราวนิรภัย หน้าที่คือป้องกันไม่ให้ล้อรถตกลงไปในรู เหนือสิ่งอื่นใด ช่วยป้องกันไม่ให้น้ำไหลจากล้อเข้าสู่หลุมโดยตรง ควรทำในรูปแบบของไม้กระดานซึ่งมีลักษณะคล้ายกับรูปร่างของตัวอักษร T ขึ้นอยู่กับโลหะและจะต้องเสริมองค์ประกอบให้เข้ากับแบบหล่อโดยวางให้เรียบกับพื้นผิว แถบนี้จะทำหน้าที่รองรับฝา ส่วนประกอบเพิ่มเติม ได้แก่ ช่องและขอบผนังซึ่งจะกลายเป็นชั้นวางของ เครื่องมือต่างๆและสิ่งที่จำเป็น ต้นแบบจะสามารถประเมินความสะดวกสบายของส่วนที่ยื่นออกมาดังกล่าวได้ในครั้งแรกที่ใช้หลุมตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

แสงสว่าง

หากคุณสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เพียงแค่ต้องการแสงสว่าง ปรมาจารย์บางคนต่อต้านการมี อุปกรณ์แสงสว่างข้างใน. ผู้ที่ชื่นชอบรถจำนวนหนึ่งใช้โคมไฟแบบพกพาที่มี แบตเตอรี่ทรงพลัง- อย่างไรก็ตามหากคุณคำนึงถึงระดับความสะดวกสบายแล้วการมีอยู่ แสงสว่างภายในมันคุ้มค่าที่จะคิดถึง หากคุณต้องการจัดเรียงทุกอย่างตามกฎคุณควรได้รับคำแนะนำจาก SNiP ซึ่งระบุว่าแรงดันไฟฟ้าในซ็อกเก็ตภายในหลุมไม่ควรเกิน 36 V คุณสามารถค้นหาหลอดไฟพิเศษสำหรับแรงดันไฟฟ้านี้ได้ ห้ามใช้ไฟมาตรฐาน 220 โวลต์ภายในโดยเด็ดขาดเนื่องจากอาจกลายเป็นภัยคุกคามต่อชีวิตได้

ฝาครอบหลุม

เมื่อคุณติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถสร้างที่กำบังที่เชื่อถือได้จากบอร์ดได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไม้ที่มีความหนา 50 มม. อย่างไรก็ตามความหนา 35 มิลลิเมตรก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากบอร์ดจะไม่ได้รับภาระคงที่ ฝาครอบสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกันได้ขึ้นอยู่กับว่าขอบของหลุมนั้นเกิดจากอะไร หากเป็นมุมเหล็กก็สามารถทำฝาครอบได้หลายแผง ลูกกลิ้งขนาดเล็กสามารถยึดไว้ที่ด้านล่างได้ โล่สามารถสร้างขึ้นจากแผ่นไม้ซึ่งมีความกว้างตั้งแต่ 30 ถึง 35 มิลลิเมตร เมื่อคุณสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองจากอิฐสามารถสร้างฝาตามหลักการของลูกกลิ้งชัตเตอร์ได้ ในการทำเช่นนี้คุณควรใช้บอร์ดที่มีความหนา 40 มม. ในขณะที่ความยาวจะสอดคล้องกับความกว้างของหลุม ในแต่ละกระดาน คุณจะต้องทำร่องที่ปลายทั้งสองข้างซึ่งคุณสามารถร้อยด้ายได้ สายเหล็ก- ควรติดตั้งสปริงระหว่างสปริงกับบาร์เพื่อให้แน่ใจว่ามีความคล่องตัว สายเคเบิลได้รับการแก้ไขบนบอร์ดสุดท้ายในขณะที่มีการติดตั้งที่จับที่ปลายด้านตรงข้าม คุณจะต้องดึงมันเพียงเล็กน้อยซึ่งจะช่วยให้คุณเปิดหลุมได้มากเท่าที่จำเป็นเพื่อดำเนินงานบางประเภท โดยทั่วไป วัสดุเกือบทั้งหมดสามารถนำมาใช้สร้างส่วนใดๆ ของหลุมและส่วนประกอบต่างๆ ของหลุมได้

ก่อนที่คุณจะสร้าง หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเองเรามาดูกันว่ามันคืออะไร

หลุมตรวจสอบ- นี้ พื้นที่ทำงานคนขับซึ่งควรจะสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ทำให้เขาหันหลังกลับและยืนขึ้นจนเต็มความสูงได้ หากไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขเหล่านี้ การแก้ไขปัญหาเล็กๆ น้อยๆ ก็จะกลายเป็นฝันร้ายซึ่งไม่ควรปล่อยให้เกิดขึ้น

จะทำหลุมในโรงรถได้อย่างไร?
ก่อนอื่นเราต้องวัดความยาว ความกว้าง และความลึกถึงจะรู้ได้ ขนาดรูตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง

พารามิเตอร์ ความยาวคำนวณตามความยาวของตัวเครื่อง เพิ่มอีกหนึ่งเมตรก็จะเป็น พื้นที่ที่เหมาะสมที่สุด,สะดวกต่อการทำงาน

พารามิเตอร์ที่สองนั้นขึ้นอยู่กับขนาดของยานพาหนะโดยตรงอีกครั้ง โดยเฉลี่ยนี่คือ 75 ซม. แต่ผู้เชี่ยวชาญก็ใช้วิธีการวัดแบบอื่นเช่นกัน ความกว้างที่เหมาะสมที่สุด: ต้องวัดว่าล้อหน้าอยู่ห่างจากกันแค่ไหน ลบออกจากค่าที่ได้ 20 ซม. เพื่อให้แน่ใจว่าเมื่อเข้าสู่หลุมรถ จะไม่ล้มเหลว.

สำคัญ:ก่อนที่จะทำการเจาะรูในโรงรถ โปรดทราบว่าความกว้างของโรงรถควรน้อยกว่าความกว้างของรถเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นรถจะล้มทับได้

และสุดท้าย พารามิเตอร์สุดท้าย - ความลึก- คำนวณตามความสูงของผู้ขับขี่ซึ่งจะต้องเพิ่มพารามิเตอร์ที่ได้รับ 20 ซม เพิ่มขึ้น 30 ซมซึ่งจะประกอบเป็นฉนวนกันน้ำและความร้อน หลังจากการคำนวณคุณสามารถทำได้ การวาดภาพรูในโรงรถ

หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเองในโรงรถ: ขนาด - รูปภาพด้านล่าง:

การก่อสร้าง

เมื่อได้รับขนาดที่ต้องการแล้วเราก็เริ่มการก่อสร้าง หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง แน่นอนว่าการสร้างหลุมตรวจสอบนั้นง่ายกว่ามากเมื่อยังไม่ได้สร้างโรงจอดรถ คุณต้องทำงานนี้ก่อนที่พื้นจะเทคอนกรีต แต่ถึงแม้เมื่อคุณคิดถึงวิธีสร้างโรงจอดรถด้วยหลุมด้วย มือของคุณเอง คำถามนี้ค่อนข้างเราตัดสินใจ

งานก่อสร้างประกอบด้วยสิ่งต่อไปนี้:

1. เตรียมหลุม.การทำเครื่องหมาย ที่ดินตามขนาดที่ได้รับ ก่อนที่จะขุดหลุมในโรงรถ เราต้องตุนพลั่วและระดับไว้ รูต้องมีความลึกตามที่ต้องการและมีก้นแบน

อ้างอิง:จะสร้างหลุมดูในโรงรถได้อย่างไรเมื่อสร้างเสร็จแล้ว? เราทำเครื่องหมายพื้นจากนั้นตามเครื่องหมายโดยใช้เครื่องมือไฟฟ้าที่เราตัดผ่านเครื่องปาดหลังจากนั้นจึงดำเนินการขุด

2. การก่อตัวของผนังเรียบนอกจากนี้ยังจำเป็นต้องกระชับก้นหลุมอย่างระมัดระวัง
3. การจัดเตรียมหลุมตรวจสอบในโรงรถ: พื้น ผนัง และซอกต่างๆ

เราสร้างหลุมในโรงรถด้วยมือของเราเองทีละขั้นตอน:

เราวางเบาะหินบดลงบนพื้นโดยเททรายประมาณ 5 ซม. แล้วอัดให้แน่น

เลเยอร์ถัดไปใน "พาย" นี้ก็คือ ดินเหนียว 30 ซม- วางบนดินเหนียวแล้ว ตาข่ายเสริมแรงซึ่งกลายเป็นกระดูกสันหลังของโครงสร้างของเรา แข็งแรง เชื่อถือได้ ทนทาน

ตาข่ายถูกเท คอนกรีต- เราผสมทรายและซีเมนต์ในอัตราส่วนสามต่อหนึ่งแล้วเทให้หนา 7 ซม.

เรารอให้คอนกรีตแข็งตัวแล้วจึงรักษาพื้นเท่านั้น สารละลายบิทูเมนมาสติก- เราใส่สักหลาดมุงหลังคาและกาวข้อต่อด้วยน้ำมันดินต้องแน่ใจว่าได้ ร้อน.

วางพลาสติกโฟมบนวัสดุมุงหลังคาจากนั้นโครงสร้างทั้งหมดจะเต็มไปด้วยคอนกรีตประมาณ 15 ซม. และรออีกครั้งจนกว่าคอนกรีตจะแห้ง

หลังจากที่คอนกรีตแห้งแล้ว คุณสามารถเริ่มต้นได้ สำหรับการออกแบบผนังและซอก:

1. ผนังเคลือบด้วยดินเหนียวแล้วจึงวางโพลีเอทิลีนซึ่งยึดเกาะได้ดีกับดินเหนียวประเภทไขมัน
2. ฟิล์มใช้ชั้นของวัสดุมุงหลังคาและอีกครั้งเช่นในกรณีของพื้นเราผ่านข้อต่อด้วยน้ำมันดิน
3. เราทำซ้ำเทคโนโลยีในการสร้างพื้นและติดชั้นพลาสติกโฟมเข้ากับผนังโดยใช้กาวสำหรับงานก่อสร้าง
4. ส่วนที่ยากที่สุดของงานคือ การก่อสร้างแบบหล่อ- แบบหล่อทำจากไม้อัด หากคุณต้องการโครงสร้างที่ทนทานยิ่งขึ้นให้ทำจากบอร์ดที่ระยะ 7 ซม. จากผนัง
5. เราเสริมกำลังเส้นรอบวงของผนังและเติมด้วยปูนคอนกรีต

คุณต้องเทคอนกรีตเป็นชั้น ๆ คุณต้องได้รับคำแนะนำที่นี่ กฎ,ถ้าขับเงียบกว่านี้ก็จะไปได้ไกลขึ้น. คุณต้องเติมหลุมในโรงรถภายในไม่กี่วัน ทุกวัน - สูง 20 ซม.

เมื่อคอนกรีตแข็งตัวและพอใจกับผลลัพธ์แล้ว ลบแบบหล่อเราไม่ต้องการมันแล้ว เรากำลังก้าวไปสู่ขั้นต่อไปโดยสร้างกลุ่มเฉพาะ

เช่นเดียวกับในการก่อสร้างพื้นและผนังเราใช้เมื่อสร้างโพรง ฟิตติ้งและ ดินเหนียว- แต่ที่นี่เราไม่ต้องการคอนกรีตอีกต่อไป เราจะมีหลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของเราเอง ทำจากอิฐซึ่งมีช่องว่างเรียงรายอยู่ หากคุณไม่ชอบตัวเลือกนี้และสนใจวิธีอื่นในการวางหลุมตรวจสอบในโรงรถให้ใช้ กระเบื้องเซรามิคก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ดูวิธีการทำ DIY หลุมตรวจสอบในโรงรถ- รูปถ่าย:

ฉนวนกันความร้อนน้ำและความร้อน

ก่อนที่จะทำการเจาะรูในโรงรถคุณต้องดูแลด้วย ป้องกันการรั่วซึมเนื่องจากความชื้นในหลุมตรวจสอบไม่สามารถยอมรับได้ ซึ่งคุณไม่เพียงแต่ต้องทำงานเท่านั้น สภาพที่สะดวกสบายแต่สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อใช้งานเครื่องใช้ไฟฟ้าในรถยนต์

วันนี้เราสามารถเลือกได้ หลากหลายวัสดุ:

โพลีเมอร์เป็นวัสดุที่มีโครงสร้างสังเคราะห์ที่ซับซ้อนและมีคุณสมบัติกันน้ำได้ดีเยี่ยม มีสองประเภท: หลายชั้นและ ชั้นเดียวคนแรกมี คุณสมบัติที่ดีที่สุดและอยู่ได้นานกว่ามากถึงห้าสิบปีอย่างหลังมีราคาถูกกว่า การกันซึมโพลีเมอร์วางอยู่บนการเสริมแรงด้วยเซลล์ขนาด 10x10

เราต้องคลุมกรอบ geotextiles- แผ่นโพลีเมอร์หากมีฐานติดด้วยตนเองจะถูกติดตั้งโดยมีการทับซ้อนกัน 30 ซม. หากเมมเบรนไม่มีกาวในตัวการทับซ้อนคือ 10 ซม. ข้อต่อระหว่างแผ่นโพลีเมอร์จะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยกาวพิเศษ .

บิทูมินัสตัวเลือกการกันซึมนี้มีหลายประเภท: เสายาง, ยูโรรูเบอรอยด์และ รู้สึกหลังคาแต่ละคนมีความน่าสนใจในแบบของตัวเอง แต่ละคนมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

การติดตั้ง ฉนวนน้ำมันดินบางทีสิ่งที่ง่ายที่สุดนอกจากนี้วัสดุนี้ยังจัดอยู่ในประเภทประหยัดแม้ว่าอายุการใช้งานจะต่ำกว่ามากเพียง 10 ปีเท่านั้น หากงานเสร็จสิ้นอย่างมีประสิทธิภาพอายุการเก็บรักษาจะเพิ่มขึ้นเป็น 15 ปี แต่ไม่มากไปกว่านี้

ฉนวนน้ำมันดินถูกนำไปใช้ในสองชั้น

ส่วนผสมแห้งนี่เป็นหนึ่งในวิธีการแยกตัวที่ทันสมัย มีประสิทธิภาพ ทนทาน และช่วยให้คุณขจัดรอยแตกร้าวเล็กๆ น้อยๆ ในผนังและพื้นได้ ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของหลุมตรวจสอบ สารผสมที่เจือจางด้วยน้ำตามที่ระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์จะถูกนำไปใช้กับชั้นคอนกรีต

ถ้า ผสมแห้ง- นี้ วิธีการที่ทันสมัยซึ่งมักใช้เป็น ฉนวนเพิ่มเติมที่รองรับอีกชนิดคือโพลีเมอร์หรือบิทูเมนแล้ว ส่วนผสมของดินเหนียวและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม- นี่คือที่สุด ทางเก่าการแยกตัว. เป็นสิ่งที่ดีเพราะง่ายต่อการดำเนินงานและต้องใช้ต้นทุนทางการเงินน้อยที่สุด

ข้อเสียของวิธีนี้ก็คือผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม พิษและผู้เชี่ยวชาญไม่แนะนำให้ทำงานในหลุมที่มีองค์ประกอบดังกล่าวเป็นเวลานาน

สำคัญ:อย่าลืมติดกาวตามข้อต่อทุกครั้งไม่ว่าจะเป็น วัสดุโพลีเมอร์, น้ำมันดิน หรืออื่นๆ การไม่ปฏิบัติตามเงื่อนไขนี้อาจส่งผลให้ ไปสู่การทำลายโครงสร้างทั้งหมดและทำให้การงานของเจ้าเป็นโมฆะ

ฉนวนกันความร้อนไม่น้อยเลย ปัญหาสำคัญเพราะในประเทศเราอากาศอบอุ่นกำหนดไว้แค่ห้าเดือนเท่านั้น ส่วนเวลาที่เหลือก็มีฝน หนาว และน้ำค้างแข็งจัด

ที่ การติดตั้งหลุมตรวจสอบในโรงรถวัสดุสามารถทำหน้าที่เป็นฉนวนที่ทนทานและมีประสิทธิภาพ สไตรีน- คุณสมบัติเชิงบวกของวัสดุคือเปอร์เซ็นต์การดูดซึมน้ำขั้นต่ำความเก่งกาจที่ดีเยี่ยม ลักษณะของฉนวนความร้อน- ข้อเสียคือไม่ทนทานประมาณ 10 ปี

สัมผัสสุดท้าย

เมื่อสัมผัสขั้นสุดท้ายเราจะกำหนด:

• ความปลอดภัย (ตะแกรงเหล็กบนหลุม);
• ซอก;
• แสงสว่าง;
• การระบายอากาศ

ความปลอดภัยเกี่ยวข้องกับการติดตั้งตะแกรงเหล็กบนหลุม

ตรวจสอบหลุมในโรงรถ - จะปิดได้อย่างไร? ไม่ควรเปิดอยู่เสมอไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม คุณอาจคิด ลืม ไม่เห็น...ผลที่ตามมาของการไม่ตั้งใจนั้นมักจะเป็นหายนะ ดังนั้นมันจะดีกว่า โครงสร้างบังตาที่เป็นช่องในระหว่างที่ไม่มีการซ่อมแซมหลุมตรวจสอบในโรงรถ

ช่องบนผนังจำเป็นสำหรับเก็บเครื่องมือต่างๆ ไว้ เพื่อไม่ให้ต้องวิ่งขึ้นไปชั้นบนทุกครั้งเพื่อหาคีมหรือไขควง ซอกยังทำหน้าที่เป็นของตกแต่งห้องสร้างบรรยากาศที่อธิบายไม่ได้ด้วยคำพูดที่เอื้อต่อการทำงาน

สำหรับ แสงสว่างจำเป็นต้องเดินสายไฟและติดตั้งเต้ารับในผนัง แน่นอนคุณสามารถใช้โคมไฟแบบพกพาได้ แต่จะไม่สะดวกและสวยงามนัก

การระบายอากาศ- หนึ่งในประเด็นหลักในการออกแบบช่องมองเพราะคุณมักจะต้องใช้ สารพิษ, เคลือบเงา, สีซึ่งไม่สามารถหายใจได้ในห้องปิด ดังนั้นคุณควรให้ความสำคัญกับประเด็นเรื่องการระบายอากาศเป็นสำคัญ

นอกจากนี้จำเป็นต้องมีการระบายอากาศเพื่อลดความเป็นไปได้ในการสร้าง ผลการควบแน่น: ความชื้นสูงอาจนำไปสู่การทำลายหลุมตรวจสอบและทำให้รถยนต์และเครื่องมือไฟฟ้าเสียหายได้ การระบายอากาศสามารถสร้างได้โดยการถอดออก ช่องระบายอากาศห่างจากพื้นโรงรถ 30 ซม. และปิดด้วยตาข่ายเพื่อป้องกันไม่ให้เศษใด ๆ เข้าไปในท่อระบายอากาศ

ตอนนี้คุณรู้วิธีการทำ หลุมตรวจสอบในโรงรถด้วยมือของคุณเอง เชื่อฉันเถอะว่านี่ไม่ได้ยากอย่างที่คิดเลยเมื่อดูคำแนะนำมากมายเช่นนี้ และสุดท้ายนี้ เราขอแค่ขอให้คุณอดทนและเป็นคนดีเท่านั้น!

วิธีสร้างหลุมในโรงรถด้วยมือของคุณเองดูวิดีโอ: