วิธีที่ง่ายที่สุดวิธีหนึ่งในการทำให้รถดูน่าดึงดูดยิ่งขึ้นคือการติดตั้งล้ออัลลอยด์คุณภาพสูง โชคดีที่กลุ่มผลิตภัณฑ์เหล่านี้ช่วยให้คุณตอบสนองความต้องการของเจ้าของรถที่มีความต้องการมากที่สุดได้ อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการใช้งาน พวกเขาอาจสูญเสียความมันวาวในอดีต เนื่องจากมีรอยขีดข่วน เศษ การลอกและรอยถลอกปรากฏบนสิ่งเหล่านี้ ซึ่งส่งผลเสียต่อการรับรู้ภายนอกของเครื่อง และยังลดอายุการใช้งานของแผ่นดิสก์ด้วย การทาสีด้วยมือของคุณเองอย่างง่ายดายสามารถแก้ไขสถานการณ์ได้

ตัวเลือกการทาสีสำหรับล้ออัลลอย

ในการทาสีขอบล้อรถ คุณต้องทำสีพิเศษ ประเภทสียอดนิยมสำหรับพวกเขา:

• ผง,
• อะคริลิก,
• ที่เรียกว่ายางเหลว

สีฝุ่นถือว่าทนทานต่อการสึกหรอและทนทานที่สุดมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของวัสดุโพลีเมอร์พิเศษ บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตใช้สีดังกล่าวเองในระหว่างการผลิตภาคอุตสาหกรรม ที่บ้านมีการใช้สีฝุ่นน้อยมากเนื่องจากการใช้งานต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและมีราคาแพงมากตลอดจนความซับซ้อนของกระบวนการสมัคร

สีอะครีลิคเป็นเรื่องธรรมดาที่สุดในหมู่เจ้าของรถมีจำหน่ายในรูปแบบของเหลว จึงสามารถทาจากกระป๋องสเปรย์หรือปืนสเปรย์ก็ได้ สีนี้มีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเนื่องจากสามารถยึดติดกับพื้นผิวได้ดีและปกป้องแผ่นดิสก์จากปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นลบได้อย่างน่าเชื่อถือ

ยางเหลวเป็นวัสดุพ่นสีรูปแบบใหม่ที่กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วเป็นสีทายางที่สามารถใช้ได้ทั้งบนตัวรถและองค์ประกอบแต่ละส่วนของรถรวมถึงขอบล้อด้วย

แต่ละประเภทที่นำเสนอมีข้อดีในตัวเองอย่างไรก็ตามเจ้าของรถเลือกใช้สีอะครีลิคในชีวิตประจำวันในสภาพชีวิตประจำวัน

อุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นสำหรับการทาสี

สำหรับงานที่มีคุณภาพจำเป็นต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้:

• สีพิเศษสำหรับขอบล้อ
• ไพรเมอร์;
• วานิชพิเศษ
• กระดาษทรายที่มีขนาดเกรนต่างกัน
• อะซิโตนหรือตัวทำละลาย
• สีโป๊ว;
• ถุงมือและเครื่องช่วยหายใจ

ข้อสำคัญ: เมื่อเลือกสี ไพรเมอร์ และวานิช ควรใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตรายเดียวกัน

นอกจากวัสดุที่เหมาะสมแล้ว คุณยังต้องได้รับเครื่องมือที่จำเป็นด้วย:

1. คอมเพรสเซอร์และปืนสเปรย์ซึ่งช่วยให้คุณวาดภาพได้ดีขึ้น (โดยสุจริตเป็นที่น่าสังเกตว่าการทาสีในกระป๋องยังช่วยให้คุณได้ผลลัพธ์การทาสีที่ดีอีกด้วย)
2. เครื่องบดหรือสว่านไฟฟ้าพร้อมหัวเจียรซึ่งคุณสามารถกำจัดการเคลือบเก่าและกำจัดร่องรอยการกัดกร่อนได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
3. ปืนความร้อน เครื่องเป่าผม หรือไดร์เป่าผมธรรมดา - จำเป็นสำหรับการเร่งกระบวนการอบแห้งของสี

หากคุณมีอุปกรณ์และวัสดุที่จำเป็นทั้งหมดงานจะใช้เวลาและความพยายามไม่มากนัก

กระบวนการย้อมสี

ก่อนที่คุณจะเริ่มเตรียมการทาสี คุณต้องถอดยางและปลั๊กพลาสติกออก ไม่เช่นนั้นจะไม่สามารถทาสีล้อได้อย่างถูกต้อง

การเตรียมงาน

วิธีการทาสี: คำอธิบายทีละขั้นตอน

1. เราดำเนินการไพรเมอร์ซึ่งดำเนินการใน 2-3 ชั้น สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าก่อนเริ่มชั้นใหม่คุณต้องรอจนกว่าชั้นก่อนหน้าจะแห้งสนิท อาจจำเป็นต้องขัดด้วยกระดาษทรายก่อนทาสีรองพื้นขั้นสุดท้าย ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์
2. เราใช้สีโดยจับปืนสเปรย์ให้ห่างจากพื้นผิวของแผ่นดิสก์อย่างน้อย 35–45 ซม. เช่นเดียวกับส่วนผสมของไพรเมอร์ สีจะถูกทาใน 2-3 ชั้น และแต่ละชั้นใหม่จะถูกพ่นหลังจากชั้นที่ทาก่อนหน้านี้แห้งสนิทเท่านั้น
3. การทาวานิช ลักษณะเฉพาะของการทาวานิชนั้นคล้ายคลึงกับกระบวนการเดียวกันสำหรับสีรองพื้นและสี

วิธีทาสีล้อรถด้วยมือของคุณเอง

สิ่งสำคัญที่ควรทราบ: วานิชจะได้รับคุณสมบัติการปกป้องสูงสุดเพียง 6-7 วันหลังการใช้งาน

มาตรการรักษาความปลอดภัย

ในกระบวนการทาสีคุณต้องปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยบางประการ:

1. จำเป็นต้องใช้แว่นตานิรภัยแบบพิเศษเพื่อป้องกันไม่ให้สารอันตรายเข้าตา
2. ขอแนะนำให้ทำงานทั้งหมดโดยสวมถุงมือป้องกันพิเศษ
3. ล้อแม็กควรทาสีในบริเวณที่มีการระบายอากาศดี มิฉะนั้น อาจมีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดพิษจากสารเคมี

การทาสีล้ออัลลอยด์ด้วยตัวเองเป็นเรื่องง่าย โดยไม่ต้องไปร้านซ่อมรถยนต์เฉพาะทาง ซึ่งจะช่วยให้คุณประหยัดเงินได้มากทีเดียว สิ่งเดียวที่เจ้าของรถต้องการคือเวลาและการปฏิบัติตามขั้นตอนที่อธิบายไว้ข้างต้นอย่างเคร่งครัด

แน่นอนว่าผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์ทุกคนมีล้อเก่าอยู่ในโรงรถซึ่งไม่สามารถนำมาใช้ได้ เป็นไปได้มากว่าพวกเขาใช้พื้นที่มาก แต่เจ้าของไม่สามารถตัดสินใจทำความสะอาดได้ ทางเลือกที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้คือการปรับปรุง "รองเท้า" เก่าสำหรับรถยนต์ให้ทันสมัย ด้วยความพยายามและไหวพริบเพียงเล็กน้อย คุณสามารถทำให้ล้อเก่ามีชีวิตที่สองได้

คุณสามารถทาสีล้อแบบไหนด้วยตัวเอง?

วันนี้เราจะลองคิดวิธีการทาสีขอบล้อรถดู ก่อนอื่นคุณต้องเข้าใจว่ามันคืออะไรและจะทาสีประเภทใดประเภทหนึ่งได้อย่างไร

ล้อรถมีสองประเภทหลัก:

• ประทับตรา (เหล็ก);
• โลหะผสมแสง

การทาสีบางประเภทนั้นแทบจะเหมือนกันแน่นอนคุณต้องเลือกสีที่แตกต่างกันซึ่งเหมาะกับวัสดุที่ใช้ผลิตผลิตภัณฑ์มากที่สุด

ล้อแม็กต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษเนื่องจากทำจากโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก พวกเขาต้องการการประมวลผลก่อนใช้งาน โดยปกติแล้วล้อดังกล่าวจะถูกเคลือบด้วยสีรองพื้น จากนั้นจึงขัดและทาสี

ล้อเหล็กสามารถลงสีพื้นเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือได้ ส่วนใหญ่มักใช้สีรองพื้นอะคริลิกซึ่งไม่ได้สัมผัสกับปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมที่เป็นลบ ในการบูรณะยังใช้น้ำยาเคลือบเงาอะคริลิกซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงความมั่นคงและความแข็งแรงสูง เราทาสีขอบล้อโดยไม่ต้องกลัว - นี่เป็นงานง่าย ๆ ที่ใคร ๆ ก็สามารถจัดการได้แม้จะไม่มีการศึกษาพิเศษก็ตาม

การตระเตรียม

สำคัญ! เพื่อให้การทาสีมีประสิทธิภาพและรวดเร็วคุณต้องเตรียมตัวอย่างละเอียดถี่ถ้วน

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เตรียมอุปกรณ์และอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• กระดาษทราย;
• ฟิล์มป้องกัน
• เทปกาว;
• ผ้าเช็ดปากเคลือบอ่อน
• น้ำยาขจัดคราบพิเศษสำหรับพื้นผิวโลหะ
• ทาสีและเคลือบเงาเพื่อแปรรูปขอบล้อ

ส่วนใหญ่แล้วล้อจะทาสีเงินซึ่งเป็นสีที่เป็นสากลที่สุดสำหรับล้อ หากใช้สีอื่นๆ รถของคุณจะดูมีเอกลักษณ์และน่าดึงดูดยิ่งขึ้น ดังนั้นคุณจึงสามารถเลือกสีใดก็ได้สำหรับการทาสี เตรียมสถานที่ทำงานของคุณไม่ควรมีสิ่งแปลกปลอมใกล้ตัวที่อาจรบกวนกระบวนการทำงาน ควรทำความสะอาดและล้างพื้นที่ทำงานก่อนเริ่มงานเพื่อให้เศษและฝุ่นขนาดเล็กไม่ตกบนพื้นผิวของผลิตภัณฑ์

กระบวนการพ่นสี

เราทาสีขอบล้อรถทีละขั้นตอนและระมัดระวังมากเพื่อไม่ให้พลาดสิ่งใด ขั้นแรก ทำความสะอาดดิสก์ให้อยู่ในสภาพที่สมบูรณ์:

• กำจัดสนิม
• ปรับระดับพื้นผิว
• ขจัดสิ่งสกปรกและฝุ่นละออง
• กำจัดความไม่สม่ำเสมอ

ในนี้คุณ กระดาษทรายจะช่วยได้มาก- หากจำเป็น คุณสามารถใช้วัสดุอื่นที่มีอยู่ซึ่งจะไม่ทำให้ฐานของดิสก์เสียหาย

ก่อนทาสีเราจะขัดแผ่นดิสก์และนำมาให้มีความสะอาดสมบูรณ์แบบ หลังจากนั้นให้คลุมยางด้วยฟิล์มป้องกันแล้วติดด้วยเทปกาวพิเศษ กดฟิล์มให้แน่นกับยางเพื่อไม่ให้รบกวนการทาสี

ต่อไปเราไปยังขั้นตอนการล้างไขมันโดยเช็ดพื้นผิวด้วยของเหลวพิเศษ หลังจากการรักษานี้ สีหรือสารเคลือบเงาจะยึดติดกับพื้นผิวได้นานขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น และรูปลักษณ์ของล้อจะดีขึ้นมาก

เตรียมสีสำหรับการใช้งาน: โดยเขย่าสีให้ทั่วแล้วฉีดลงบนพื้นผิวของดิสก์จากระยะสามสิบเซนติเมตร เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ควรทาสีสองหรือสามชั้นจะดีกว่าหลังจากทาสีแต่ละชั้นแล้ว ควรเผื่อเวลาในการทำให้แห้งไว้อย่างน้อยสิบนาที ใช้เครื่องช่วยหายใจแบบป้องกันเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสควันพิษจากสารเคลือบเงาและสี ควรสวมปลอกป้องกันบนมือของคุณเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้จากสารเคมี

หลังจากการทาสีสำเร็จแล้วคุณสามารถเข้าสู่ขั้นตอนการเคลือบเงาได้ ทาวานิชเป็นชั้นบาง ๆ สามชั้น ช่วงเวลาระหว่างการเคลือบควรเป็นสามนาที มันสำคัญมากที่จะต้องฉีดสารเคลือบเงาที่ระยะห่างจากพื้นผิวสามสิบเซนติเมตร สุดท้าย คุณสามารถเคลือบยางของคุณด้วยของเหลวพิเศษเพื่อปกป้องยางและปรับปรุงรูปลักษณ์ ดังนั้นล้อและยางใหม่จึงพร้อมและเป็นไปไม่ได้ที่จะแยกความแตกต่างจากล้อใหม่และการผลิต!

ข้อดีของการบูรณะแบบทำเอง

เป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมากเมื่อบุคคลมีโอกาสซ่อมแซมบางอย่างด้วยมือของเขาเอง นี่เป็นทั้งประหยัดและเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาตนเองเพราะบุคคลควรเรียนรู้สิ่งใหม่ ๆ อยู่เสมอ! นอกจากนี้การสร้างบางสิ่งด้วยมือของคุณเองยังนำมาซึ่งความสุขทางจิตใจที่ไม่อาจอธิบายได้

ลองจินตนาการดูว่าคุณต้องใช้เงินเท่าไหร่เพื่อซื้อล้อใหม่ คุณอาจมีทุกสิ่งที่จำเป็นในการกู้คืนดิสก์ในโรงรถของคุณ ถ้าไม่เช่นนั้น คุณสามารถซื้อวัสดุทั้งหมดได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ใกล้บ้านคุณ ใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมง ความพยายามเล็กน้อยและล้อใหม่สำหรับรถของคุณก็พร้อมแล้ว!

สำคัญ! ด้วยการสร้างล้อใหม่ด้วยมือของคุณเอง คุณสามารถทำให้ความปรารถนาและความฝันของคุณเป็นจริงได้ เพราะมีเพียงคุณเท่านั้นที่มีความคิดที่ชัดเจนว่ารถของคุณควรเป็นอย่างไร

เมื่อซื้อวัสดุต้องใส่ใจกับผู้ผลิตเพราะความทนทานของผลิตภัณฑ์จะขึ้นอยู่กับคุณภาพของสารเคลือบเงาและสี วัสดุทำสีคุณภาพต่ำจะเสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้รูปลักษณ์ของล้อแย่ลง การประหยัดในการซื้อสีทำให้คุณเสี่ยงต่อการบูรณะซ้ำในระยะเวลาอันสั้น เลือกสีอะครีลิกและสารเคลือบเงาสำหรับงานของคุณ โดยให้การปกป้องสูงสุดและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด คุณสามารถอ่านคำแนะนำโดยละเอียดได้จากการดูวิดีโอซึ่งมีรายละเอียดทุกขั้นตอนและรายละเอียดปลีกย่อยของการพ่นสีขอบล้อรถ

วิดีโอ:

หากใครต้องการทำซ้ำฉันจะอธิบายสิ่งที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้: 1) วัตถุดิบสำหรับการหล่อเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ฉันทำลายบล็อกเครื่องยนต์ ZMZ-402 อย่างไร้ความปราณีด้วยค้อนขนาดใหญ่ นอกจากนี้ ฉันยังใช้เศษเครื่องยนต์หลายประเภท เช่น ลูกสูบ ปั๊ม ท่อร่วม และชิ้นส่วนอื่นๆ ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน

อยากจะบอกทันทีว่าคุณสามารถเลือกซื้อล้ออัลลอยด์ r16 ที่เป็นศูนย์ที่ดีเยี่ยมได้

สำหรับการหลอมไม่จำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวและหมุดออกในระหว่างการหลอมพวกเขาจะยังคงอยู่ที่ด้านล่างของเบ้าหลอม

2) เตาหลอม (แผนภาพในโพสต์ที่แล้ว)
3) เบ้าหลอม (ท่อไร้รอยต่อใด ๆ ที่มีก้นเชื่อม)
4) ถ่าน (ถ่านธรรมดาที่ซื้อสำหรับทำบาร์บีคิว)
5)โอโปกิ (โครงไม้สำหรับทำรูปทรง)
6) ทรายร่อนและกาวซิลิเกต (“แก้วเหลว”)

ทุกอย่างดูปกติดี ลืมอะไร ถามได้ ขั้นตอนการดำเนินงาน:

• 1) เตรียมส่วนผสมของแก้วเหลวและทราย ฉันผสมมันในถังด้วยเครื่องผสมสำหรับงานก่อสร้าง
• 2) ฉันเอาแบบหล่อออกจากชิ้นงาน (ควรมีขนาดใหญ่กว่าดิสก์ในอนาคตเนื่องจากมีค่าเผื่อการกลึง) ให้ความสนใจกับตำแหน่งสัมพัทธ์ของเฟรมฉันใช้หมุดเฟอร์นิเจอร์
• 3) รอจนทุกอย่างแห้ง (ยิ่งนานยิ่งดี) ประมาณ 3 วัน
• 4) ฉันจุดไฟ เมื่อเริ่มร้อนฉันก็ใส่เบ้าหลอม ใส่ถ่าน และเปิดเครื่องเป่าลม
• 5) ฉันเทอลูมิเนียมหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ เมื่อโลหะแข็งตัวแล้ว ฉันจะทุบเปลือก สปรู และช่องระบายอากาศออก
• 6) การหมุน
• 7) การประกอบดิสก์ เพื่อจุดประสงค์นี้ ฉันซื้อสกรู M8 10 ตัวที่มีหกเหลี่ยมภายในและน็อต M8 10 ตัวพร้อมวงแหวนไนลอน

วัตถุดิบสำหรับการถลุง

เหลือไว้ทำงานใหม่.

เตา+เบ้าหลอม+เศษมอเตอร์

เตาอบกำลังทำงานอยู่

อลูมิเนียมหลอมเหลว 3 ลิตร

สารตกค้างหลังจากการหลอมละลายจะถูกเขย่าออกจากเบ้าหลอม

ฉันเตรียมส่วนเกินสำหรับงานต่อไป

เฟรมสำหรับส่วนผสม + ทราย + แก้วเหลว

แม่พิมพ์ที่มีเดือยและส่วนยื่น

อลูมิเนียมถูกเทและเย็นลง

สดเปล่าจากแม่พิมพ์ทราย

พื้นผิวอย่างใกล้ชิด

ว่างเปล่าหยาบ

ว่างเปล่าหยาบ

ดิสก์ในอนาคต

หลังจากเลี้ยวแล้ว

หลังจากเลี้ยวแล้ว

บรรทัดล่าง
โปรเจ็กต์ต่อไปเป็นรถเข็นทำสวน (ล้อพร้อมแล้ว)

สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ที่คุ้นเคยกับการดูแลรถของตนให้เป็นระเบียบ การตกแต่งภายในและรูปลักษณ์ของรถที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีจะเป็นหนึ่งในเกณฑ์ในการตัดสินเจ้าของรถเสมอ และความจริงที่ว่ารถดูไร้ที่ติมักจะไม่ใช่เรื่องเล็กในรถแบบนี้ทุกส่วนจะต้องอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์รวมถึงขอบล้อด้วย

แต่เป็นไปไม่ได้เสมอไปที่จะบรรลุถึงสภาพที่เหมาะสมของดิสก์เนื่องจากพวกมันเป็นผู้รับผิดชอบต่อปัญหาส่วนใหญ่ของถนนในเมือง - มีรอยขีดข่วนอยู่ตลอดเวลาสัมผัสกับปฏิกิริยาที่รุนแรงของสารเคมีที่คนงานสาธารณูปโภคใช้ในการรักษาถนน ต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่องและท้ายที่สุดแม้จะพยายามวาดภาพต่อไปทั้งหมดก็ตาม วิธีหนึ่งในการดูแลขอบล้อในปัจจุบันคือการทาสีโดยใช้เทคโนโลยีการปกป้องโลหะที่ทันสมัย ​​ซึ่งไม่เพียงแต่ให้การเคลือบคุณภาพสูงเท่านั้น แต่ยังทำให้สามารถเน้นย้ำถึงความเป็นตัวตนของรถได้อีกด้วย

วัสดุสำหรับทำสีล้อ

ผลลัพธ์สุดท้ายของการทาสีขอบล้อรถด้วยมือของคุณเองส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับวิธีการจัดระเบียบกระบวนการทำงานทั้งหมดอย่างถูกต้องและใช้เครื่องมือและวัสดุใดในการนี้ องค์ประกอบหนึ่งของความสำเร็จที่นี่คือการเตรียมแผ่นดิสก์ที่ถูกต้องสำหรับการทาไพรเมอร์และชั้นสีและวานิชในภายหลัง ในขั้นตอนการทำงานนี้ คุณจะต้องมีเครื่องมือและวัสดุสิ้นเปลืองที่ง่ายที่สุด:

• แปรงโลหะ
• กระดาษทรายที่มีระดับกรวดต่างกัน
• ยาจก;
• การป้องกันระบบทางเดินหายใจ, แว่นตานิรภัย, ถุงมือ;
• เทปกาว ฟิล์มพลาสติก กระดาษ
• ตัวทำละลาย;
• สีโป๊ว;
• ชุดไม้พาย

เพื่อการเตรียมพื้นผิวของขอบล้อที่สูงขึ้นและละเอียดยิ่งขึ้น คุณสามารถใช้เครื่องมือไฟฟ้าพร้อมแปรงโลหะหรืออุปกรณ์พ่นทรายเพื่อขจัดการเคลือบเก่า ซึ่งทำให้สามารถทำความสะอาดขอบล้อได้อย่างทั่วถึงจนถึงโลหะ

ในระหว่างขั้นตอนการรองพื้นและทาสีคุณจะต้อง:

• คอมเพรสเซอร์และปืนสเปรย์
• ห้องที่มีการระบายอากาศเสียสำหรับการทาสี
• ห้องอบแห้ง;
• ที่วางภาพวาด;
• เครื่องเป่าผมอุตสาหกรรมสำหรับการเป่าแห้งแต่ละพื้นที่

เมื่อทำการพ่นสีฝุ่นนอกจากนี้จำเป็นต้องดูแลการสร้างห้องอบแห้งด้วยความสามารถในการให้อุณหภูมิอากาศ 250-300 องศาเป็นเวลา 4-6 ชั่วโมงสำหรับการเกิดปฏิกิริยาพอลิเมอไรเซชันของการเคลือบสีฝุ่น

ผลิตภัณฑ์ดูแลรถยนต์ยุคใหม่รวมถึงขอบล้อที่มีการใช้งานอย่างต่อเนื่องสามารถรักษาสีและความสมบูรณ์ของการเคลือบสีขอบล้อได้ แต่หลังจากผ่านไประยะหนึ่งก็ยังดีกว่าถ้าจะทาสีขอบล้อใหม่ทั้งหมดโดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการซ่อมแซมการเคลือบบางส่วน .

สำหรับการทาสีด้วยตนเอง ส่วนใหญ่จะใช้สีและเคลือบรถยนต์ทั่วไปและสารเคลือบไฮเทค ส่วนใหญ่มักใช้สำหรับการทาสีล้อ:

• สีอะครีลิค;
• เคลือบไนโตร;
• ยางเหลว.

การเคลือบแต่ละประเภทจะถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จเมื่อทาสีขอบล้ออย่างอิสระ อย่างไรก็ตามในการเลือกประเภทของการเคลือบสีจำเป็นต้องคำนึงถึงคุณสมบัติของสีและคุณสมบัติของเทคโนโลยีการใช้งานด้วย

น้ำยาเคลือบสีรถอะครีลิค ที่พบมากที่สุดในปัจจุบันและใช้กันอย่างแพร่หลายในการทาสีส่วนต่างๆ ของร่างกายและขอบล้อ ผลิตทั้งในรูปแบบขององค์ประกอบพร้อมใช้ในกระป๋องสเปรย์และในรูปแบบของสีสีที่แยกจากกันซึ่งต้องมีการผสมเพิ่มเติมเพื่อให้ได้สีที่ต้องการ เมื่อแห้งสีจะสร้างฟิล์มที่ทนทานซึ่งทนทานต่ออิทธิพลภายนอก การทาสีด้วยสีอะครีลิคในปัจจุบันเป็นงานประเภทที่ธรรมดาที่สุดและง่ายที่สุดในการเรียนรู้ด้วยตัวเอง สีอะครีลิกเหมาะสำหรับแผ่นดิสก์ทุกประเภท

เมื่อได้รับความนิยม เคลือบไนโตร ปัจจุบันส่วนใหญ่ใช้ในรูปของกระป๋องสเปรย์ สีรถยนต์ประเภทนี้ได้รับความนิยมอยู่ที่ความง่ายและรวดเร็วในการทำงาน จำหน่ายสีสำเร็จรูป ทาสีพื้นผิวได้ง่าย และแห้งเร็วภายใต้สภาวะปกติ สีนี้มักใช้สำหรับการพ่นสีด่วนและเหมาะกับขอบล้อทุกประเภท อย่างไรก็ตามสีนี้คงสภาพได้แย่กว่าสีอื่น

ยางเหลว การเคลือบป้องกันชนิดที่ค่อนข้างใหม่ รูปแบบการปล่อยหลักคือสีพร้อมใช้ในกระป๋องสเปรย์ ใช้กับพื้นผิวได้ง่าย ให้การยึดเกาะที่เชื่อถือได้ และมีความต้านทานต่ออิทธิพลภายนอกได้ดีเยี่ยม ข้อเสียของสีคือการเลือกสีที่ต้องการได้ยากเนื่องจากขายในกระป๋องที่เป็นส่วนประกอบสำเร็จรูป เหมาะสำหรับทำสีล้อทุกประเภท

– การเคลือบชนิดไฮเทคใหม่ที่ให้การปกป้องโลหะที่เชื่อถือได้และในเวลาเดียวกันก็มีรูปลักษณ์ที่ยอดเยี่ยม สีฝุ่นทำให้สามารถสร้างองค์ประกอบสีต่างๆ ได้ รวมถึงการใช้การเปลี่ยนสีหลายๆ สี ข้อเสียของเทคโนโลยีการย้อมสีนี้คือต้องใช้อุปกรณ์พิเศษและการดูแลที่ดีเมื่อทำงาน นอกจากนี้ ไม่แนะนำให้ใช้เทคโนโลยีผงเพื่อใช้กับล้อหล่อโลหะผสมเบา โดยเฉพาะจากผู้ผลิตที่ไม่รู้จักจากอาณาจักรกลาง

ล้อหล่อที่ทำจากโลหะผสมโลหะเบา เช่นเดียวกับขอบล้อรถยนต์ประเภทอื่นๆ จำเป็นต้องทำการพ่นสี ในระหว่างการทำงาน โลหะของโครงสร้างจะต้องเผชิญกับการตกตะกอน การปล่อยมลพิษที่เป็นอันตราย และสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรงในการรักษาพื้นผิวถนนอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้คุณสมบัติของโลหะยังได้รับผลกระทบจากรอยขีดข่วน เศษและรอยแตกร้าวอีกด้วย การทาสีแผ่นดิสก์ดังกล่าวช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงการทำลายโลหะเนื่องจากการกัดกร่อนและยืดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

ล้อแม็ก

สำหรับทำสีล้อแม็กซ์ ขอแนะนำให้ใช้เคลือบอะคริลิกและยางเหลว , การพ่นสีแบบผงใช้ได้กับองค์ประกอบที่มีอุณหภูมิต่ำเท่านั้นซึ่งการให้ความร้อนสำหรับการเกิดพอลิเมอไรเซชันจะดำเนินการที่อุณหภูมิ 200-250 องศา

กระบวนการเตรียมการทาสีดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:

กระบวนการทาสีแบ่งตามอัตภาพเป็นขั้นตอนการเตรียมการทาไพรเมอร์การทาสีด้วยองค์ประกอบของเม็ดสีและการเคลือบเงาขั้นสุดท้าย การดำเนินการทั้งหมดนี้จะต้องทำในห้องปลอดฝุ่นที่มีการระบายอากาศที่ดีเยี่ยมและมีแสงสว่างเพียงพอ

ก่อนเริ่มงานแผ่นดิสก์จะถูกวางบนแท่นพ่นสีหรือแขวนไว้บนลวดเพื่อให้สามารถเข้าถึงพื้นผิวทั้งหมดที่จะทาสีได้สูงสุด

การเตรียมการสำหรับการรองพื้นและขั้นตอนการรองพื้นนั้นดำเนินการดังนี้:

การทาสีจะดำเนินการใน 1-2 ชั้นขึ้นอยู่กับผลลัพธ์ที่ต้องการในขณะที่:

• การระบายสีเสร็จสิ้นใน 2-3 รอบจากระยะ 40-50 ซม. จากดิสก์ในทิศทางจากบนลงล่าง
• เมื่อทาสีจะต้องถือปืนฉีดหรือกระป๋องในลักษณะที่เป็นไปตามภูมิประเทศของแผ่นดิสก์และให้การครอบคลุมพื้นผิวสูงสุดด้วยชั้น

การลงสีล้อรถ

ความสนใจ!

เมื่อทาสีแผ่นดิสก์ ขั้นแรกให้ทาสีพื้นผิวภายใน แล้วด้านหน้านี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าสีหยดจากด้านในไม่ว่าในกรณีใด ๆ จะปรากฏผ่านรูและหน้าต่างของดิสก์ไปที่ด้านหน้า ก่อนที่จะทาสีด้านหน้า ขอแนะนำให้เอาเศษผ้าสะอาดที่แช่ในตัวทำละลายออกอย่างระมัดระวัง จากนั้นจึงดำเนินการทาสีต่อ

หลังจากที่สีเคลือบฐานแห้งแล้ว จะมีการทาวานิชป้องกัน 2 ชั้นไว้ด้านบน เทคโนโลยีการเคลือบวานิชนั้นคล้ายคลึงกับเทคโนโลยีการพ่นสี โดยต้องหยุดพักเพื่อให้แต่ละชั้นแห้ง

ล้อรถก่อนและหลังทำสี

แนะนำให้ทำการอบแห้งในห้องอบแห้งเป็นเวลาอย่างน้อย 2 วันจนกระทั่งวานิชชั้นสุดท้ายแห้งสนิท ตลอดเวลานี้ต้องวางแผ่นดิสก์ไว้บนขาตั้ง ไม่แนะนำให้ถอดออกและวางลง หลังจากที่วานิชแห้งแล้ว แนะนำให้วางยางไว้ที่ขอบล้อไม่ช้ากว่า 24 ชั่วโมงต่อมา

ล้อประทับตราเป็นล้อหลักในการติดตั้งยางฤดูหนาวที่ได้รับความนิยมมากที่สุด ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้ล้อเหล่านี้รับภาระทั้งหมดในการใช้งานรถยนต์ในฤดูหนาว ก่อนเริ่มงานแนะนำให้ถอดยางออก ปรับระดับบริเวณที่ผิดรูป จัดแนวและม้วนให้เป็นรูปร่างที่ต้องการบนเครื่อง

แผ่นประทับตราส่วนใหญ่ทำจากเหล็กรีดเย็นหรือเหล็กรีดร้อนโดยใช้วิธีการปั๊มร้อน เทคโนโลยีนี้จำเป็นต้องมีการเคลือบป้องกัน สำหรับแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตราเทคโนโลยีการพ่นสีใด ๆ ก็เป็นที่ยอมรับได้เนื่องจากโลหะของโครงสร้างจะไม่เปลี่ยนรูปเมื่อถูกความร้อนถึงอุณหภูมิ 250-300 องศาระหว่างการพ่นสีฝุ่น

แผ่นดิสก์ที่มีการประทับตรา

คุณสมบัติพิเศษของการทาสีแผ่นดิสก์ที่ประทับตราคือขั้นตอนการเตรียมการซึ่งในระหว่างนั้นหลังจากคืนรูปร่างของแผ่นดิสก์แล้วจำเป็นต้อง:

ในการเตรียมการทาสี:

การทาสีด้วยสีอะครีลิคและยางเหลวนั้นดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีที่คล้ายกัน - การทาสีด้วยปืนสเปรย์และจากกระป๋องก่อนจากด้านในแล้วจึงจากด้านหน้า การใช้วิธีการแบบผงต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม - ปืนสเปรย์สำหรับพ่นสีฝุ่น, อุปกรณ์สำหรับการพ่นด้วยไฟฟ้าสถิต, ห้องอบแห้งที่สามารถรักษาอุณหภูมิได้ตั้งแต่ 180 ถึง 300 องศา ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของสีฝุ่น

ใช้สีอะครีลิคหรือยางเหลวตามลำดับต่อไปนี้:

1. ที่ขาตั้งจะมีการตรวจสอบผลลัพธ์ของไพรเมอร์ข้อบกพร่องจะถูกลบออกและพื้นผิวทั้งหมดจะถูกล้างไขมันอีกครั้ง
2. จากระยะ 50-60 ซม. ทุกพื้นที่จะถูกทาสีด้วยปืนสเปรย์หรือขวดสเปรย์ 2-3 รอบ - อันดับแรกคือพื้นผิวด้านข้าง, พื้นผิวด้านในแล้วจึงพื้นผิวด้านหน้าของดิสก์
3. วางขาตั้งไว้ในห้องอบแห้งเป็นเวลา 24-36 ชั่วโมงจนกระทั่งแห้งสนิท

วาดภาพแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตรา

การเคลือบเงาจะดำเนินการใน 2 ชั้นโดยที่พื้นผิวแห้งสนิท

ล้อฟอร์จซึ่งแตกต่างจากล้อที่มีการประทับตราต้องผ่านกระบวนการผลิตที่ซับซ้อนมากขึ้น ในระหว่างที่รูปร่างของล้อที่ต้องการนั้นถูกสร้างขึ้นโดยการปลอม ในขณะที่โครงสร้างของโลหะเปลี่ยนไป มันก็จะมีความทนทานและยืดหยุ่นมากขึ้น ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวอนุญาตให้ใช้วิธีการพ่นสีทุกประเภท รวมถึงการอบสีด้วยอุณหภูมิสูงระหว่างการพ่นสีฝุ่น

ล้อฟอร์จ

เมื่อทาสีล้อฟอร์จจำเป็นต้องดำเนินการต่อไปนี้ในระหว่างกระบวนการเตรียมและทาสี:

เมื่อทาสีล้อโดยไม่ต้องถอดยาง กระบวนการเตรียมการจะมีลักษณะเฉพาะของตัวเอง:

• ล้างแผ่นดิสก์พร้อมกับยาง
• ก่อนเริ่มงานจุกนมและยางใกล้กับดิสก์จะถูกปิดผนึกด้วยเทปกาว
• การทำความสะอาดเชิงกลของพื้นผิว การฉาบและการเจียรนั้นกระทำด้วยความระมัดระวังอย่างสูงสุดเพื่อไม่ให้ยางเสียหาย
• การติดตั้งบนแท่นพ่นสีต้องคำนึงถึงน้ำหนักของยางด้วย
• ในห้องอบแห้งอุณหภูมิสูงสุดไม่ควรเกิน 40 องศา

ปะยางที่ล้อก่อนทำสีล้อ

ในสภาวะที่รุนแรง เมื่อไม่เพียงแต่ยางไม่ได้ถูกถอดออก แต่ล้อยังคงอยู่บนรถ ขอแนะนำให้ดำเนินการทั้งหมดในสถานที่ที่ป้องกันลมในสภาพอากาศแห้งที่มีความชื้นในอากาศปกติและอุณหภูมิอย่างน้อย 20 องศา ขอแนะนำให้หุ้มตัวเครื่องด้วยพลาสติกแร็ปและยึดให้แน่นด้วยเทป ยางของยางสามารถคลุมด้วยไพ่ได้โดยการสอดขอบด้านหนึ่งระหว่างยางกับขอบของแผ่นดิสก์ตลอดเส้นรอบวงทั้งหมด ในกรณีนี้สีจะไม่มีคุณภาพสูงมากนัก แต่ผลของความสดจะอยู่ได้ประมาณ 3-4 สัปดาห์

วิธีทาสีล้อด้วยตัวเอง

5 (100%) 4 โหวต

จำเป็นต้องทาสีล้ออัลลอยด้วยเหตุผลหลายประการ นี่คือสิ่งที่พบบ่อยที่สุด

1. ในบางครั้งอาจมีเศษ รอยขีดข่วนเล็กและใหญ่ปรากฏบนแผ่นดิสก์ อาจมีเหตุผลหลายประการสำหรับเรื่องนี้ สิ่งสำคัญคือต้องทาสีแผ่นดิสก์ให้ทันเวลาเพื่อยืดอายุการใช้งาน มิฉะนั้นคุณจะต้องเปลี่ยนดิสก์โดยสมบูรณ์ในไม่ช้าซึ่งจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่าการทาสีปกติหลายเท่า
2. บ่อยครั้งที่ต้องทาสีล้ออัลลอยด์ด้วยมือของคุณเองหลังจากสิ้นสุดฤดูหนาว ปัญหาคือมีเกลือมากมายบนถนนในฤดูหนาว มันจะทำปฏิกิริยาอย่างรวดเร็วกับสีตัวถังและทำให้เกิดการกัดกร่อน น้ำเกลือสามารถกัดกร่อนอย่างรุนแรงแม้กระทั่งฐานของแผ่นดิสก์
3. บ่อยครั้งที่การทาสีล้อด้วยตัวเองอาจจำเป็นเมื่อซื้อรถมือสอง ผู้ขายตามกฎแล้วไม่ต้องกังวลกับปัญหานี้ ดังนั้นเจ้าของรถคนใหม่จึงต้องทำสีล้อ

การทาสีล้อต้องใช้อุปกรณ์อะไรบ้าง?

เพื่อการทาสีขอบล้อคุณภาพสูงสุด คุณจะต้องตุนเครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้:

• ไพรเมอร์;
• ถุงมือยาง
• เครื่องช่วยหายใจ;
• ผ้าขี้ริ้ว;
• กระดาษทรายใด ๆ
• ตัวทำละลายที่ดี

คุณต้องตัดสินใจล่วงหน้า การทาสีแผ่นดิสก์ที่มีการประทับตราแบบ Do-it-yourself มักจะทำด้วยสีหนึ่งในสามประเภท

1. สีฝุ่นผลิตบนพื้นฐานของวัสดุโพลีเมอร์ที่แห้งสนิท สีประเภทนี้มีความคงทนมากที่สุด ล้อพ่นสีฝุ่นเหมาะสำหรับช่างฝีมือมืออาชีพ สารเคลือบนี้ไม่เหมาะสำหรับใช้ในบ้านเนื่องจากทาค่อนข้างยาก นอกจากนี้ จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์ราคาแพงเพื่อการใช้งานที่มีคุณภาพสูงสุด
2. ยางเหลว- นี่เป็นวัสดุที่ค่อนข้างใหม่และในขณะเดียวกันก็ค่อนข้างมีคุณภาพสูงสำหรับการพ่นสีรถยนต์ และได้รับการคัดเลือกมากขึ้นจากทั้งช่างฝีมือประจำบ้านและมืออาชีพ
3. สีอะครีลิคพวกเขาได้รับความนิยมอย่างมากทั้งในหมู่มืออาชีพและช่างฝีมือที่บ้าน สีสเปรย์สำหรับล้อมีส่วนผสมของราคาและคุณภาพที่ลงตัว สีอะครีลิคมีคุณสมบัติในการยึดเกาะที่ดีเยี่ยม ซึ่งทำให้สีเหล่านี้อยู่บนแผ่นดิสก์เป็นเวลานานและปกป้องจากอิทธิพลด้านลบ สีเหล่านี้ผลิตในรูปของเหลว ใช้งานง่ายโดยใช้ปืนสเปรย์ทุกชนิด

เมื่อซื้อวานิช สีและตัวทำละลาย คุณควรเลือกใช้วัสดุจากผู้ผลิตรายเดียว

เมื่อเลือกเครื่องมือสำหรับการทาสีคุณต้องดำเนินการจากผลลัพธ์สุดท้ายที่คุณต้องการ คุณสามารถทาสีขอบล้อโดยใช้กระป๋องสเปรย์หนึ่งกระป๋อง หากคุณต้องการได้ผลลัพธ์ที่แยกไม่ออกจากงานของอาจารย์ที่สถานีบริการ คุณจะต้องมีอุปกรณ์เพิ่มเติม:

1. เพื่อให้การลงสีจานง่ายขึ้น คุณจะต้องมีไม้แขวนแบบพิเศษ สะดวกที่สุดที่จะทำด้วยตัวเองจากลวดธรรมดา
2. คุณสามารถเร่งกระบวนการอบแห้งของการเคลือบแผ่นดิสก์ได้โดยใช้เครื่องเป่าผมในครัวเรือนทั่วไป สามารถใช้ปืนความร้อนเพื่อให้ได้ผลที่ดีกว่า
3. คุณสามารถใช้สว่านไฟฟ้าเพื่อขจัดสารเคลือบเก่าและคราบสนิมออกได้ หรือคุณสามารถใช้การพ่นทรายเพื่อจุดประสงค์นี้ได้
4. เพื่อการปกปิดที่สมบูรณ์แบบ คุณจะต้องใช้คอมเพรสเซอร์หรือปืนสเปรย์ อย่างไรก็ตาม สีสมัยใหม่ที่พ่นจากกระป๋องสเปรย์ยังทำให้สามารถสร้างการเคลือบที่ดีได้ ดังนั้นหากไม่มีประสบการณ์ในการทาสีเพียงพอคุณจึงไม่ควรกังวลกับอุปกรณ์ราคาแพง

วิธีทำสีล้ออย่างถูกต้อง

ด้านล่างนี้เป็นคำแนะนำทีละขั้นตอนสำหรับการทาสีอะครีลิค กระบวนการทั้งหมดจะใช้เวลาหลายชั่วโมง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามลำดับการกระทำโดยเริ่มจากการเตรียมการ

1. การพ่นสีล้อรถยนต์เริ่มต้นด้วยการเตรียมล้อเพื่อเคลือบ คุณต้องถอดยางออกจากขอบล้อ หรือหากคุณไม่ต้องการกังวลเรื่องยาง คุณสามารถคลุมด้วยโพลีเอทิลีนซึ่งยึดด้วยเทปกาว
2. ต้องทำความสะอาดแผ่นดิสก์ด้วยน้ำมันดินและสิ่งสกปรกที่เกาะแน่น เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้แชมพูล้างรถหรือน้ำยาซักผ้าในครัวเรือนอื่นๆ ได้
3. จากนั้นคุณจะต้องตรวจสอบแผ่นดิสก์อย่างระมัดระวังและใช้ปากกามาร์กเกอร์สีดำเพื่อระบุตำแหน่งของชิป รอยนูน และรอยขีดข่วน
4. เมื่อใช้สว่านไฟฟ้าหรือการพ่นทรายคุณจะต้องขจัดสารเคลือบเก่าและร่องรอยการกัดกร่อนออก
5. ขั้นตอนต่อไปคือการทำให้พื้นผิวของแผ่นดิสก์ลดลง ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องเช็ดด้วยผ้าขี้ริ้วที่แช่ในตัวทำละลาย
6. หากต้องการลบความผิดปกติที่มีอยู่ทั้งหมดจะต้องฉาบพื้นผิวของแผ่นดิสก์และถูด้วยกระดาษทรายหลังจากการอบแห้ง

หลังจากนั้นพื้นผิวของแผ่นดิสก์จะถูกล้างไขมันอีกครั้งและแขวนไว้บนลวดเพื่อทาสีในภายหลัง

กระบวนการเคลือบสียังประกอบด้วยหลายขั้นตอน:

1. ก่อนทาสีคุณต้องรองพื้นพื้นผิวของแผ่นดิสก์ให้ละเอียด ไพรเมอร์ทาสามชั้น แต่ละชั้นต้องแห้งสนิทก่อนทาชั้นถัดไป เพื่อจุดประสงค์นี้ คุณสามารถใช้ปืนความร้อนหรือเครื่องเป่าผมในครัวเรือนได้
2. ถัดไปคุณสามารถใช้สีได้ ทำได้โดยใช้กระป๋องสเปรย์หรือปืนสเปรย์ จะต้องฉีดพ่นในระยะ 40 ถึง 50 ม. ในกรณีนี้คุณต้องให้ความสนใจสูงสุดกับสถานที่ที่เข้าถึงยาก การทาสีขอบล้อรถด้วยมือของคุณเองนั้นดำเนินการสามชั้นและแต่ละชั้นจะต้องแห้งสนิท
3. ขั้นตอนสุดท้ายคือการทาวานิชลงบนพื้นผิวที่ทาสี สองชั้นก็เพียงพอแล้ว แต่ละชั้นจะต้องแห้ง
4. ก่อนเริ่มใช้งานคุณต้องรอ 3-4 วันนับจากช่วงเวลาที่ทาสี ช่วงนี้ชั้นทั้งหมดจะแข็งตัวเต็มที่