నేడు, ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి నిర్మించిన భారీ భవనాలను చూసి కొంతమంది ఆశ్చర్యపోవచ్చు. మా యుగానికి ముందు నిర్మించిన భారీ నిర్మాణాలు పూర్తిగా భిన్నమైన ముద్ర వేస్తాయి. ప్రపంచంలోని ఏడు వింతలలో ఒకటైన కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ ఈనాటికీ శాస్త్రవేత్తల మనస్సులను ఉత్తేజపరుస్తుంది.

అలెగ్జాండర్ ది గ్రేట్ మరణం తరువాత కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ విగ్రహాన్ని సృష్టించిన చరిత్ర ప్రారంభమైంది.అతని సామ్రాజ్య విభజన తరువాత, రోడ్స్ ద్వీపం అతని సహచరుడు టోలెమీ ఆధీనంలోకి వచ్చింది. ద్వీపంలోని నివాసులు కొత్త పాలకుడికి మద్దతు ఇచ్చారు. అయితే, మరొక సహచరుడు మరియు A. మాసిడోన్ కమాండర్ అయిన యాంటిగోనస్ దీన్ని ఇష్టపడలేదు.

ద్వీపం యొక్క రాజధానికి మంచి రక్షణ ఉన్నప్పటికీ, ఆంటిగోనస్ తన కొడుకును ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకోమని ఆదేశించాడు. ఏడాది పాటు ముట్టడి చేసినా ఫలితం లేకుండా పోయింది. 304 BC లో. ఇ. ముట్టడి ఎత్తివేయబడింది మరియు ద్వీపం వదలివేయబడింది, సీజ్ ఇంజిన్లను ఒడ్డున వదిలివేసింది. విజయాన్ని పురస్కరించుకుని, ద్వీపంలోని నివాసులు తమ పోషకుడైన దేవుడు హీలియోస్ విగ్రహాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

ఈ విగ్రహాన్ని శిల్పి హేర్స్ నుండి నియమించారు. మొదట్లో 18 మీటర్ల ఎత్తులో విగ్రహాన్ని ప్రతిష్టించాలని అనుకున్నారు.కానీ, విగ్రహం ఎత్తును 36 మీటర్లకు పెంచాలని నిర్ణయించారు.

విగ్రహం ఏ నగరంలో ఉంది?

విగ్రహం ఎక్కడ ఉందో చరిత్రకారులు మరియు శాస్త్రవేత్తలకు ఇప్పటికీ నమ్మదగిన సమాచారం లేదు. ఒక విషయం మాత్రమే తెలుసు - కోలోసస్ అదే పేరుతో ఉన్న ద్వీపంలో ఉన్న రోడ్స్ నగరంలోని ప్రాంతంలో ఉంది.

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ పురాతన ప్రపంచంలోని ఏడు వింతలలో ఒకటి. అయితే, అది మన కాలానికి చేరుకోలేదు.

విగ్రహం జలసంధి ప్రవేశద్వారం వద్ద ఉందని కొన్ని వర్గాలు చెబుతున్నాయి, మరికొందరు అది నగరం మధ్యలో ఉందని చెబుతారు.

మూడవ సిద్ధాంతం ప్రకారం, రాజధాని సమీపంలోని కొండపై హీలియోస్ విగ్రహాన్ని నిర్మించారు. ఈ సిద్ధాంతం కోలోసస్ నిర్మాణ పద్ధతి ద్వారా మద్దతు ఇస్తుంది.

మెటీరియల్స్

ముట్టడి తరువాత, అనేక పాడుబడిన తుపాకులు రోడ్స్ నగరానికి సమీపంలో ఉన్నాయి. కొన్ని తుపాకులు విక్రయించబడ్డాయి మరియు మిగిలిన లోహాన్ని కరిగించి విగ్రహ నిర్మాణానికి ఉపయోగించాలని నిర్ణయించారు. మొత్తంగా, నిర్మాణానికి 13 టన్నుల కంటే ఎక్కువ కాంస్య మరియు సుమారు 8 టన్నుల ఇనుము అవసరం.

మన కాలంలో రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ బిల్డర్లకు ఒక రహస్యంగా మిగిలిపోయింది.అన్నింటికంటే, విగ్రహం యొక్క రూపాన్ని గురించి నమ్మదగిన సమాచారం లేనట్లే, దాని నిర్మాణం యొక్క సాంకేతికత గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు.

విగ్రహాన్ని ఎలా ఏర్పాటు చేశారు

రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ నిర్మాణ పద్ధతి గురించి నేటికీ చర్చ జరుగుతోంది. మనుగడలో ఉన్న చారిత్రక చరిత్రల ప్రకారం, కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క ఆధారం హోప్స్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన 3 పెద్ద స్తంభాలు. కొన్ని మూలాల ప్రకారం, స్తంభాలు రాతితో తయారు చేయబడ్డాయి, ఇతరుల ప్రకారం - ఇనుముతో. స్తంభాలు మెటల్ హోప్స్‌తో కూడిన రాయి అని ఇటీవలి అధ్యయనాలు నిరూపించాయి.

రాతి స్తంభాలను మొదట పునాదిపై నిర్మించారు, కత్తిరించిన రాళ్లను ఇనుప హోప్స్‌తో బలోపేతం చేశారు. 2 స్తంభాలు తరువాత కాళ్ళుగా మారాయి, మూడవది ఒక అంగీతో మారువేషంలో ఉంది. హోప్స్ నుండి కిరణాలు వచ్చాయి, వాటికి రాగి ప్లేట్లు తదనంతరం జోడించబడ్డాయి. ప్లేట్లు మరియు రాతి పునాది మధ్య ఖాళీ మట్టితో నిండిపోయింది.

మన కాలంలోని కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ పరంజా ఉపయోగించి నిర్మించబడి ఉండేది. కానీ 220 BC లో. ఇ. అటువంటి సాంకేతికత ఇంకా ఉనికిలో లేదు. ఎత్తులో పనిని సులభతరం చేయడానికి, విగ్రహం చుట్టూ మట్టి, ఇసుక మరియు రాళ్ల మిశ్రమంతో కూడిన మట్టి కట్టను పోస్తారు. ఇది నిర్మాణాన్ని కవర్ చేసింది, కాబట్టి ద్వీపంలోని నివాసులు నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత మాత్రమే వారి కొత్త ఆకర్షణను చూశారు.

రాగి పలకలు ఒకదానికొకటి బాగా అమర్చబడి, పాలిష్ చేయబడి, కోలోసస్ విగ్రహం సూర్యకిరణాల క్రింద మెరుస్తుంది. ఈ గ్లో మరియు దాని పరిమాణం కారణంగా, ఇది పొరుగు ద్వీపాల నుండి కూడా కనిపిస్తుంది.

నిధుల సేకరణ

సూర్యభగవానుడి భారీ విగ్రహం నిర్మాణానికి నిధులను ద్వీపంలోని నివాసితులు సేకరించారు. ఆక్రమణదారుల వదలివేయబడిన ఆయుధాల అమ్మకం ద్వారా వచ్చిన డబ్బు సేకరించిన నిధులకు జోడించబడింది. ఆయుధాల అమ్మకం ద్వారా రోడియన్లు 300 వెండి ప్రతిభను పొందారు.

18 మీటర్ల విగ్రహాన్ని నెలకొల్పడానికి తగినంత డబ్బు సేకరించారు.అయితే, నివాసితులు కోలోసస్ ఎత్తును రెట్టింపు చేయాలని డిమాండ్ చేసిన తర్వాత, ఫైనాన్సింగ్‌లో సమస్యలు తలెత్తాయి. నిర్మాణ ఖర్చులు 8 రెట్లు పెరిగాయి మరియు ద్వీపం యొక్క నివాసితులు నిర్మాణం కోసం మొదట సేకరించిన మొత్తానికి సమానమైన మొత్తాన్ని మాత్రమే జోడించారు.

నిర్మాణాన్ని కొనసాగించడానికి ఆర్కిటెక్ట్ హేర్స్ స్వతంత్రంగా డబ్బును కనుగొనవలసి వచ్చింది. రుణాలు రోజురోజుకూ పెరుగుతూ అనూహ్యమైన పరిమాణాలకు చేరుకున్నాయి.

విగ్రహం ఎలా కనిపించింది?

కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ విగ్రహం యొక్క ఖచ్చితమైన వివరణ మనుగడలో లేదు. విగ్రహాన్ని ఊహించగలిగే ఫ్రాగ్మెంటరీ సమాచారం ప్లినీ మరియు ఫిలోనియస్ రికార్డులలో ఉంది. కానీ అవి విచ్ఛిన్నమైనవి మరియు కోలోసస్ యొక్క రూపాన్ని మరియు దాని ఖచ్చితమైన స్థానం యొక్క పూర్తి చిత్రాన్ని ఇవ్వవు.

శాస్త్రవేత్తల వద్ద అప్పటి నుండి 4-5% మాన్యుస్క్రిప్ట్‌లు మాత్రమే ఉన్నాయి. వాటిలోని కోలోసస్ యొక్క ఫ్రాగ్మెంటరీ జ్ఞాపకాలు అతను అప్పటికే నేలపై పడుకున్న సమయాన్ని సూచిస్తాయి. ఈ జ్ఞానం యొక్క ధాన్యాలను సేకరించడం ద్వారా, శాస్త్రవేత్తలు ప్రపంచంలోని మొట్టమొదటి భారీ విగ్రహం యొక్క రూపాన్ని పునఃసృష్టి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు.

ఖచ్చితంగా తెలిసిన విషయం ఏమిటంటే, విగ్రహం 15 మీటర్ల ఎత్తులో ఉన్న పీఠంపై ఉంది.

చాలా మటుకు అది పాలరాయితో తయారు చేయబడింది. విగ్రహం 36 మీటర్లకు చేరుకుంది, ఇది ఒక సన్నని యువకుడికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది, అతని తలపై కిరణాలతో కూడిన కిరీటం ఉంది. కొన్ని మూలాల ప్రకారం, యువకుడి కుడి చేయి ఆశీర్వాద సంజ్ఞలో విస్తరించబడింది, ఇతరుల ప్రకారం, అది అతని నుదిటిపై నొక్కి ఉంచబడింది.

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క రూపాన్ని గురించి ఈ రోజు అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన సంస్కరణ, విగ్రహం నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉంది, దాని కాళ్ళతో తీరాలను కలుపుతుంది. అయితే, వాటి మధ్య దూరం 400 మీ మరియు 36 మీటర్ల విగ్రహం వాటిని కనెక్ట్ చేయలేకపోయింది.

విగ్రహం మరణం

వివిధ వనరుల ప్రకారం, కోలోసస్ 50 నుండి 65 సంవత్సరాల వరకు ఉంది. 222-226 BCలో సంభవించిన భూకంపం. ఇ. దానిని నాశనం చేశాడు. మొదటి షాక్‌ల వద్ద, విగ్రహం మోకాళ్ల ప్రాంతంలో పగుళ్లు ఏర్పడ్డాయి మరియు అది దాని స్వంత బరువుతో కూలిపోయింది.

భూమిపై ప్రభావం కారణంగా విగ్రహం అనేక ముక్కలుగా విడిపోయింది. ముక్కలు ఆ ప్రాంతం చుట్టూ చెల్లాచెదురుగా ఉన్నాయి మరియు వాటిలో కొన్ని సముద్రంలో ముగిశాయి. ఇక్కడ, నౌకాశ్రయంలో, విగ్రహం యొక్క బ్రష్ కనుగొనబడింది. విగ్రహం ఉందనడానికి ఇదొక్కటే సాక్ష్యం. కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ పతనం తర్వాత "మట్టి అడుగులతో కొలోసస్" అనే పదం వాడుకలోకి వచ్చిందని నమ్ముతారు.

రోడ్స్ నివాసులు విగ్రహాన్ని పెంచడానికి అనేక ప్రయత్నాలు చేశారు, కానీ ఫలించలేదు. ఈజిప్టు రాజు పంపిన హస్తకళాకారుల సహాయం కూడా సహాయం చేయలేదు. ఫలితంగా, కోలోసస్ నేలపై పడి ఉంది, ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ప్రజలను ఆకర్షించింది. 900 ఏళ్ల తర్వాత ఆర్థిక ఇబ్బందుల కారణంగా విగ్రహాన్ని విక్రయించాలని నిర్ణయించారు.

ఈ కారణంగానే మన కాలంలో కలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్‌ను చూడలేము. అతను కొనుగోలు చేసిన తర్వాత, విగ్రహాన్ని కూల్చివేసి, మెటల్ భాగాలను కరిగించారు.

పునరుజ్జీవనం

ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించకుండా నిర్మించిన ప్రపంచ అద్భుతం, నేటికీ శిల్పులు, వాస్తుశిల్పులు మరియు శాస్త్రవేత్తల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. 2008లో, ఆర్ట్ కానాయిజర్ గెర్ట్ హాఫ్ కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ విగ్రహాన్ని దాని అసలు నిర్మాణ స్థలంలో పునరుద్ధరించాలని ప్రతిపాదించాడు. అతను నిర్మాణానికి సుమారు 200 మిలియన్ యూరోలు కేటాయించాలని అనుకున్నాడు.

కొలోసస్ యొక్క కొలతలు 100 మీటర్ల ఎత్తుకు పెంచాలని మరియు లైటింగ్ ప్రభావాలను ఉపయోగించి విగ్రహాన్ని తయారు చేయాలని ప్రణాళిక చేయబడింది. కానీ కీలకమైన అంశాలపై భిన్నాభిప్రాయాలు మరియు దేశంలోని సంక్లిష్టమైన ఆర్థిక మరియు రాజకీయ పరిస్థితుల కారణంగా, ప్రాజెక్ట్ మూసివేయబడింది. 7 సంవత్సరాల సన్నాహక పని వృధా అయింది.

అదే సమయంలో, 2015లో, యువ వాస్తుశిల్పులు మరియు శాస్త్రవేత్తల బృందం 150 మీటర్ల విగ్రహాన్ని నిర్మించే ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రతిపాదించింది. లోపల మ్యూజియం, కల్చరల్ సెంటర్ మరియు లైబ్రరీ ఉండేలా ప్లాన్ చేశారు. అసలు విగ్రహానికి చాచిన చేయి లేదని శాస్త్రవేత్తలు నిరూపించినప్పటికీ, దాని వారసుడు దానిని టార్చ్‌తో పైకి లేపుతాడు.

ఇది రెస్టారెంట్ మరియు అబ్జర్వేషన్ డెక్‌ను ఉంచడానికి ప్రణాళిక చేయబడింది. మంట దాని ప్రత్యక్ష విధులను కూడా నిర్వహించాలి - ఇక్కడ ఒక బెకన్ అమర్చబడుతుంది. కొత్త కోలోస్ భూకంపాలు మరియు పెరిగిన గాలి భారాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకొని రూపొందించబడింది. అసలు విగ్రహం వలె, ఆధునిక మాస్టర్స్ యొక్క ఆలోచన 3 స్తంభాలపై ఉంటుంది. భవిష్యత్తులో, వాటిని మ్యూజియం రూపకల్పనలో అలంకరించి ఉపయోగించాలని ప్రణాళిక చేయబడింది.

విగ్రహంపైనే ఉన్న సోలార్ ప్యానెళ్ల నుంచి విద్యుత్‌ను పొందేలా ప్రణాళిక రూపొందించారు.కొత్త చెవిని నిర్మించడానికి ఎంత సమయం పడుతుందో డిజైనర్లు పేర్కొనలేదు. ప్రాజెక్టుకు అనేక బలాలు ఉన్నాయి మరియు అధికారులు ఆమోదించారు. అయితే, ప్రాజెక్ట్ యొక్క అన్ని అర్హతలు ఉన్నప్పటికీ, ఇది ఎప్పుడూ వెలుగు చూడలేదు.

ప్రసిద్ధ విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించే సమస్యను రష్యన్ శిల్పులు కూడా వదిలిపెట్టలేదు. కాబట్టి, 2008లో, జురాబ్ త్సెరెటెలి తన వర్క్‌షాప్‌లో భవిష్యత్ కోలోసస్ యొక్క మీటర్-ఎత్తైన విగ్రహం సిద్ధంగా ఉందని ప్రకటించాడు. అతను గ్రీక్ అధికారులు ప్రకటించిన పోటీకి వచ్చాడు. Tsereteli ప్రకారం, హీలియోస్ విగ్రహం ఎత్తు 120 మీటర్లు మరియు కవచంలో అథ్లెటిక్ బిల్డ్ యువకుడికి ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుంది.

ఒక్క ప్రాజెక్టు కూడా పూర్తి కాలేదు.

విగ్రహం నిర్మాణం మరియు విధ్వంసం తేదీలను పట్టిక చూపిస్తుంది:

నిర్మాణ తేదీ	నిర్మాణ దశ మరియు విగ్రహం యొక్క "జీవితం"
302 క్రీ.పూ ఇ.	నిర్మాణం ప్రారంభం
290 BC ఇ.	నిర్మాణం పూర్తి
226 - 220 BC ఇ.	విగ్రహాన్ని ధ్వంసం చేస్తున్నారు
997	విగ్రహాన్ని అమ్మి కరిగించడం
2008 - 2015	కోలోసస్ పునర్నిర్మాణానికి ప్రయత్నాలు

ఈ రోజు ప్రపంచ అద్భుతం ఎలా ఉంది?

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ మన కాలంలో కనిపించదు. శాస్త్రవేత్తలు భారీ విగ్రహం యొక్క అరచేతిని మాత్రమే కనుగొన్నారు. ఆమె ప్రదర్శన గురించి నమ్మదగిన సమాచారం లేదు. ఆ సంవత్సరాల నుండి ఫ్రాగ్మెంటరీ సమాచారాన్ని ఉపయోగించి, ప్రసిద్ధ విగ్రహం యొక్క రూపాన్ని మాత్రమే సుమారుగా పునర్నిర్మించవచ్చు.

ప్రపంచంలోని ఆరవ అద్భుతం నిర్మించిన ప్రదేశాన్ని చూడటానికి, మీరు ఓడరేవుకు చేరుకోవాలి.దీన్ని చేయడం కష్టం కాదు, బస్ స్టేషన్ నుండి పోర్ట్ వరకు బస్సు ఉంది. బస్సు ఛార్జీ 2 యూరోలు. ఇప్పుడు ఈ స్థలంలో 2 నిలువు వరుసలు ఉన్నాయి, వాటి పైభాగంలో జింక విగ్రహాలు ఉన్నాయి. పాత పట్టణంలోని పర్యటనను బుక్ చేసుకోవడం ద్వారా అదనపు సమాచారం పొందవచ్చు. అటువంటి విహారయాత్ర ఖర్చు సుమారు 17 యూరోలు.

రోడ్స్ యొక్క దృశ్యాలు

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్‌తో పాటు, ద్వీపంలో అనేక ఆకర్షణలు ఉన్నాయి. ఓడరేవును సందర్శించిన తర్వాత, మీరు ఆర్డర్ ఆఫ్ మాల్టా యొక్క నైట్స్ హాస్పిటలర్ కోటను అన్వేషించవచ్చు. ఈ నిర్మాణం యొక్క గోడలు చాలా ఎత్తుగా ఉన్నాయి మరియు కోటలు చాలా బాగా ఆలోచించబడ్డాయి, ఒక చిన్న దండు చాలా ఎక్కువ సంఖ్యలో ఉన్న దళాల దాడిని తిప్పికొట్టగలిగింది.

గ్రాండ్ మాస్టర్స్ ప్యాలెస్‌లో మీరు మధ్యయుగ గృహ వస్తువులతో పరిచయం పొందవచ్చు.ప్రాంగణంలో మీరు వివిధ కాలాల నుండి అందమైన విగ్రహాలను ఆరాధించవచ్చు. హిప్పోక్రేట్స్ స్క్వేర్ మరియు సులేమాన్ మసీదు సందర్శన అనేక ఆసక్తికరమైన జ్ఞాపకాలను మిగుల్చుతుంది.

రాజధాని నుండి చాలా దూరంలో, మోంటే స్మిత్ కొండపై, మీరు అద్భుతమైన దృశ్యాలను ఆస్వాదించవచ్చు. కొండ నుండి చాలా దూరంలో మీరు అపోలో మరియు ఆఫ్రొడైట్ దేవాలయాల శిధిలాల గుండా సంచరించవచ్చు. రోడ్స్‌కు ఉత్తరం ద్వీపంలోని రెండవ ప్రధాన నగరం - లిండోస్. ఇక్కడ, పర్యాటకులు పురాతన అక్రోపోలిస్ శిధిలాలు మరియు దానిని రక్షించే కోటను అందిస్తారు.

రాజధానిని అన్వేషించిన తర్వాత, మీరు ద్వీపం చుట్టూ విహారయాత్రకు వెళ్ళవచ్చు. సీతాకోకచిలుక లోయలోని అసాధారణమైన అందమైన స్వభావం మిమ్మల్ని వేడి నుండి కాపాడుతుంది మరియు భారీ సంఖ్యలో సీతాకోకచిలుకలతో మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరుస్తుంది.

బీచ్ నుండి విరామం కోసం, మీరు రోడిని పార్కుకు వెళ్లవచ్చు. ఇక్కడ చెరువులు, పురాతన ఆక్విడెక్ట్‌లు మరియు ఒక గుహ ఖననం ఉన్నాయి.

తూర్పు తీరంలో థర్మల్ స్ప్రింగ్స్ ఉన్నాయి. పురాతన కాలంలో కూడా ఇక్కడ చర్మ వ్యాధులకు చికిత్స చేసేవారు. అనేక శానిటోరియంలు ఏ పర్యాటకునికైనా మంచి విశ్రాంతిని అందిస్తాయి.

విమానాలతో సహా రోడ్స్ ద్వీపానికి పర్యటన ఖర్చు 22,000 రూబిళ్లు నుండి మొదలవుతుంది. ఇక్కడ ప్రయాణించడం ద్వారా మీరు అద్భుతమైన విశ్రాంతి మాత్రమే కాకుండా, పురాతన ప్రపంచం గురించి చాలా నేర్చుకుంటారు.

హీలియోస్ విగ్రహం చుట్టూ అనేక పురాణాలు మరియు ఆసక్తికరమైన విషయాలు ఉన్నాయి.

వాటిలో కొన్ని ఇక్కడ ఉన్నాయి:

ఈ రోజుల్లో ప్రజలను ఏదైనా ఆశ్చర్యపరచడం కష్టం. కానీ కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ చాలా మంది ప్రజల దృష్టిని ఆకర్షిస్తుంది. మీరు గ్రీస్‌కు సెలవుపై వెళ్లినప్పుడు, మీరు రోడ్స్ ద్వీపాన్ని సందర్శించవచ్చు మరియు కొండలతో లేదా సముద్ర తీరంలో ఉన్న కొలోసస్‌ను ఊహించవచ్చు. రోడ్స్ ద్వీపాన్ని సందర్శించడం చాలా ఆహ్లాదకరమైన ముద్రలను వదిలివేస్తుంది.

ఆర్టికల్ ఫార్మాట్: లోజిన్స్కీ ఒలేగ్

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ గురించిన వీడియో

ప్రపంచంలోని పురాతన అద్భుతం - కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ విగ్రహం:

ప్రయాణం మరియు ఇంటి గమనికలు.

పార్ట్ 1. కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్.

నిజం చెప్పాలంటే, నేను అతనిని చూడలేదు. మరియు నేడు నివసిస్తున్న ఎవరూ చూడలేదు; మరియు చాలా కాలం క్రితం మరణించిన వారి నుండి కూడా. మరియు దాని గురించి సంభాషణలు 2200 సంవత్సరాలుగా ఆగలేదు. రోడ్స్‌లో ఉండటం మరియు రోడ్స్‌లోని కోలోసస్‌ను గుర్తుంచుకోవడం అసాధ్యం.
రోడ్స్ ప్రపంచంలోని అద్భుతాలలో ఒకటైన - కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క ప్రదేశంగా ప్రసిద్ధి చెందింది. కోలోసస్ ఎక్కువ కాలం కొనసాగలేదు; కానీ అతను తన రాయిపై నిలబడిన 56 సంవత్సరాలు (అస్సలు మట్టి కాదు!) ప్రజల జ్ఞాపకార్థం రెండు సహస్రాబ్దాలుగా చెరిపివేయబడని ముద్ర వేసింది.

అదే పేరుతో ఉన్న ద్వీపం యొక్క రాజధాని రోడ్స్ నగరం యొక్క జనాభా ఇప్పుడు, వికీపీడియా ప్రకారం, 55 వేల మంది అని వాస్తవంతో ప్రారంభిద్దాం. ఆధునిక నగరానికి ఇది చాలా ఎక్కువ కాదు. కానీ 4వ శతాబ్దపు BC నాటి రోడ్స్ నగరం, దీని జనాభా 80 వేల మంది (మా గైడ్ ఎవ్జెని డైమెన్‌స్టెయిన్ ప్రకారం), భారీ నగరం, ధనిక, భారీ వ్యాపారి నౌకాదళం. రోడియన్లు సముద్ర కోడ్‌ను రూపొందించిన ప్రపంచంలో మొట్టమొదటివారు, మరియు వారితో అనుబంధించబడిన అన్ని దేశాలు - ఈజిప్ట్, గ్రీస్, ఆసియా మైనర్ దేశాలు - దీనిని బేషరతుగా అంగీకరించాయి. ఈ సంపన్న వర్తక నగరం ఒక విజయవంతమైన విధానాన్ని అనుసరించింది, ఇది ప్రస్తుతానికి దాని భూభాగంలోకి సైనిక చొరబాట్లను నివారించడానికి అనుమతించింది. అయినప్పటికీ, 308 BCలో, నగరం ఇప్పటికీ ముట్టడి నుండి బయటపడింది, కానీ శత్రువును ఎదుర్కొంది. దీని జ్ఞాపకార్థం, ద్వీపం యొక్క పోషకుడైన సన్ గాడ్ హీలియోస్ యొక్క భారీ విగ్రహం నిర్మించబడింది, ఇది రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ అని పిలువబడింది.

చాలా ప్రశంసించబడిన, కొలోసస్ భూకంపం ద్వారా నాశనమయ్యే ముందు సుమారు 56 సంవత్సరాలు మాత్రమే ఉంది. విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించేందుకు చేసిన ప్రయత్నాలు ఫలించలేదు.

విగ్రహం యొక్క శకలాలు 1,200 సంవత్సరాలకు పైగా ఉన్నాయి. స్థానిక వీక్షకులు మరియు సుదూర ప్రాంతాల నుండి వచ్చిన ప్రయాణికులు తమను తాము రంజింపజేసుకున్నారు, కొలోసస్ బొటనవేలును రెండు చేతులతో పట్టుకోవడానికి ప్రయత్నించారు, ఇది ప్రతి ఒక్కరూ విజయవంతం కాలేదు. 997లో, రోడ్స్‌ను అరబ్బులు స్వాధీనం చేసుకున్నారు. ద్వీపం యొక్క కొత్త యజమానులు, రోడ్స్ యొక్క గత వైభవం కోసం వ్యామోహంతో కట్టుబడి ఉండరు, డబ్బు అవసరం, విగ్రహం యొక్క శకలాలు కొంతమంది వ్యాపారికి విక్రయించారు.

వ్యాపారి, 900 ఒంటెల కారవాన్‌ను సమీకరించి, అన్ని స్క్రాప్‌లను విజయవంతంగా తొలగించి, వారసులకు ఒక రహస్యాన్ని మిగిల్చాడు: రోడ్స్ యొక్క కొలోసస్ ఎలా ఉంది మరియు అది సరిగ్గా ఎక్కడ ఉంది?
కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ ఇలా ఉందని చాలా కాలంగా నమ్ముతారు:

ఇది చాలా పెద్దది, నౌకాశ్రయంలోకి ప్రవేశించే ఓడలు దాని కాళ్ళ మధ్య వెళ్ళాయి.
అప్పుడు ఎవరైనా, సాధారణ రేఖాగణిత నిర్మాణాలు మరియు గణనలను ఉపయోగించి, ఇది జరగలేదని నిరూపించారు: కొలోసస్ 36 మీ (ఇతర వనరుల ప్రకారం - 31.5 మీ) ఎత్తుతో, దాని కాళ్ళ మధ్య దూరం 400 మీ (వెడల్పు) ఉండకూడదు. నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం), లేకుంటే అది ఇలా ఉంటుంది:

ఇది, అటువంటి నిర్మాణాన్ని నిర్మించడం అసాధ్యం అని చెప్పనవసరం లేదు, ఇకపై గంభీరంగా కనిపించదు, కానీ వ్యంగ్య చిత్రం. పర్యవసానంగా, కొలోసస్ నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం పైన నిలబడలేదు, కానీ ఎక్కడో ప్రక్కన, ప్రక్కనే ఉన్న చతురస్రంలో.

ప్రపంచంలోని కోల్పోయిన ఆరవ అద్భుతం యొక్క రూపకల్పన భావితరాలకు తక్కువ కాదు. గత 2,300 సంవత్సరాలలో, నిర్మాణ డ్రాయింగ్‌లు మాత్రమే కాకుండా, కోలోసస్‌ను నిర్మించిన లేదా దాని నిర్మాణాన్ని గమనించిన వారి జ్ఞాపకాలు కూడా పోయాయి. కానీ "కోలోసస్ విత్ బంకమట్టితో" అనే పదబంధం (మార్గం ద్వారా, పూర్తిగా భిన్నమైన కోలోసస్‌ను సూచిస్తుంది) మానవ స్మృతిలో భద్రపరచబడింది మరియు రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్‌కు గట్టిగా కట్టుబడి ఉంది. మరియు, ఇటీవల, నేను ఇంటర్నెట్‌లో నడవడానికి వెళ్ళాను మరియు కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ మట్టితో పూసిన ఇనుప చట్రం, పైన కాంస్య షెల్‌తో కప్పబడిందని వికీపీడియాలోకి కూడా వచ్చాను. ఇది కేవలం జరగలేదని అర్థం చేసుకోవడానికి, మట్టి అంటే ఏమిటో గుర్తుంచుకోవడానికి సరిపోతుంది. ఈ మట్టి విగ్రహాన్ని కాల్చడం సాధ్యం కాదు, ఎందుకంటే దీని కోసం కనీసం 31.5 మీటర్ల ఎత్తులో అగ్నిని వెలిగించాల్సిన అవసరం ఉంది, కానీ కాల్చని మట్టి చాలా పేలవంగా ప్రవర్తిస్తుంది: వర్షాల సమయంలో అది తడిగా మరియు తేలుతుంది; కొలోసస్, అది మట్టితో చేసినట్లయితే, అతి త్వరలో కేవలం మురికి కుప్పగా మారుతుంది. మరియు ఎండలో ఎండిన బంకమట్టి పగుళ్లు, పగుళ్లు, ముక్కలు మళ్లీ పడిపోయి కింద పడతాయి ...

అందువల్ల, కోలోసస్ నిర్మాణానికి రూపకల్పన చేసిన మరియు నాయకత్వం వహించిన ప్రసిద్ధ రోడ్స్ శిల్పి మరియు వాస్తుశిల్పి హేర్స్ మీరు మరియు నా కంటే మూర్ఖుడని మరియు మట్టితో నిర్మించడానికి 12 సంవత్సరాలు పట్టిన గంభీరమైన విగ్రహాన్ని సృష్టించారని మీరు అనుకోకూడదు.
మరొకదాని ప్రకారం, చాలా సాధారణం కాదు, కొలోసస్ యొక్క ఇనుప చట్రం మోర్టార్‌తో కలిపి ఉంచబడిన చిన్న రాళ్ల రాతితో చుట్టుముట్టబడింది; పైన సన్నని కాంస్య పలకలతో చేసిన కేసింగ్ జతచేయబడింది.
నాకు, అత్యంత విశ్వసనీయమైన సంస్కరణ ఆంగ్ల శాస్త్రవేత్త మారియన్ యొక్క పునర్నిర్మాణం ఆధారంగా కనిపిస్తుంది.

ఈ పునర్నిర్మాణం ప్రకారం, విగ్రహం యొక్క అస్థిపంజరం ఇనుప క్రాస్‌బార్‌లతో అనుసంధానించబడిన మూడు రాతి స్తంభాలను కలిగి ఉంది. రెండు స్తంభాలు విగ్రహం యొక్క కాళ్ళ గుండా వెళ్ళాయి, మరియు మూడవది, చిన్నది, వస్త్రం యొక్క మడతల ద్వారా దాచబడింది. మానవ పక్కటెముకల మాదిరిగానే ఐరన్ రిమ్‌లు రేడియల్ రాడ్‌లను ఉపయోగించి స్తంభాలకు జోడించబడ్డాయి; సాధారణంగా, డిజైన్ కొంతవరకు మానవ అస్థిపంజరాన్ని పోలి ఉంటుంది. విగ్రహం యొక్క భాగాలు, కాంస్య షీట్ (బాహ్య కేసింగ్) నుండి ముద్రించబడ్డాయి, రిమ్స్‌కు జోడించబడ్డాయి; కనెక్షన్ల అతుకులు జాగ్రత్తగా సీలు చేయబడ్డాయి. కొలోసస్, దాని కాళ్ళు తప్ప అన్ని చోట్లా బోలుగా ఉండటంతో, అది పూర్తిగా కాంస్యంతో వేసినట్లుగా ఉంది. పురాతన రచయితల ప్రకారం, విగ్రహం నిర్మాణం కేవలం 13 టన్నుల కాంస్యాన్ని మాత్రమే తీసుకుంది (ఆధునిక శాస్త్రవేత్తలు ఎక్కువగా నమ్ముతారు).

విగ్రహానికి మద్దతు ఇచ్చే ఫ్రేమ్ పూర్తిగా ఇనుముతో చేయబడి ఉంటే, కొలోసస్ దాని ఇనుప చట్రం నుండి తుప్పు పట్టడానికి ముందు వందల సంవత్సరాలు నిలబడి ఉండవచ్చు. కానీ కొలోసస్ యొక్క ఫ్రేమ్ రాతితో తయారు చేయబడింది. రాయి బలంగా ఉంది, కానీ పెళుసుగా ఉంటుంది మరియు ఇనుము యొక్క మొండితనాన్ని కలిగి ఉండదు. అక్టోబర్ 225 BCలో రోడ్స్‌లో సంభవించిన వినాశకరమైన భూకంపం కారణంగా పెళుసుగా ఉండే రాతి స్తంభాలు విరిగిపోయాయి మరియు కోలోసస్ కూలిపోయింది.
ఈ సంస్కరణ రోమన్ శాస్త్రవేత్త మరియు రచయిత ప్లినీ ది ఎల్డర్ యొక్క మాటల ద్వారా ధృవీకరించబడింది, అతను తన "నేచురల్ హిస్టరీ" అనే గ్రంథంలో రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ యొక్క శిధిలాల గురించి ఈ క్రింది విధంగా వ్రాశాడు: "... కానీ నేలపై పడి కూడా, అది ( విగ్రహం) ఆశ్చర్యాన్ని కలిగిస్తుంది... దాని విరిగిన భాగాలు విశాలమైన గుహల వలె ఖాళీగా ఉన్నాయి. లోపల మీరు భారీ రాళ్లను చూడవచ్చు, వాటిని వ్యవస్థాపించేటప్పుడు హేర్స్ స్థిరత్వాన్ని సృష్టించడానికి ప్రయత్నించాడు.
ప్రపంచంలోని ఆరవ అద్భుతం ఇలా నశించింది. ఇప్పుడు అది ఎలా ఉందో ఎవరికీ ఖచ్చితంగా తెలియదు. సగం మాసిపోయిన నాణేలపై ఉన్న కొలోసస్ తల చిత్రాలు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి.

చాలా కాలంగా, మాండ్రాకి నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం, కొలోసస్‌కు బదులుగా, రెండు జింకలతో అలంకరించబడింది, గర్వంగా నిలువు వరుసల (నగరం యొక్క చిహ్నాలలో జింక ఒకటి). అయితే, సెప్టెంబరు 2009 చివరిలో, నేను రోడ్స్‌ని సందర్శించినప్పుడు, అక్కడ ఒక జింక మాత్రమే ఉంది. రెండవది యొక్క విధి తెలియదు: గాని అది విధ్వంసక పర్యాటకులచే దొంగిలించబడింది, లేదా పునరుద్ధరణ కోసం తీసుకోబడింది, కానీ స్తంభం ఖాళీగా ఉంది. ఈ విధంగా మనం రోడ్స్ అందాలన్నింటినీ పోగొట్టుకుంటాం... రోడ్స్‌కు వెళ్లే తదుపరి వ్యక్తి - దయచేసి జింకను తిరిగి ఇచ్చేలా చూసుకోండి!

పి.ఎస్. ముఖ్యంగా బంకమట్టితో తయారు చేయబడిన కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ గురించి సిద్ధాంతం యొక్క తీవ్రమైన మద్దతుదారుల కోసం, దీని ప్రధాన వాదన ఏమిటంటే: "చరిత్ర "మట్టి పాదాలతో కొలోసస్" అనే సామెతను భద్రపరచినట్లయితే, అది మట్టితో తయారు చేయబడింది!"
మొదటిది: వికీపీడియాకు వెళ్దాం,
ఇది చాలా సందర్భాలలో సరైనది. "కోలోసస్ అనేది కళా చరిత్రలో అపారమైన పరిమాణంలో ఉన్న విగ్రహం." ఆపై పురాతన కాలం నాటి ఏడు కోలాసీల జాబితా ఉంది. వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి పాదాల మట్టితో కూడుకున్నవిగా మారవచ్చు - రోడ్స్ యొక్క కొలోసస్ కానవసరం లేదు. క్రింద ఈజిప్ట్, కోలోస్సీ ఉంది.

రెండవది: మళ్ళీ వికీపీడియా వైపు వెళ్దాం.

“పాదాల మట్టితో కూడిన కలోసస్ బైబిల్ వ్యక్తీకరణ.
ఈ క్యాచ్‌ఫ్రేజ్ నెబుచాడ్నెజార్ కలలోకి తిరిగి వెళుతుంది, ప్రవక్త డేనియల్ పుస్తకంలో డేనియల్ ప్రవక్త ద్వారా వివరించబడింది, అధ్యాయం 2 వచనాలు 1-49.

క్లుప్తంగా: పాత నిబంధన, ప్రవక్త డేనియల్ పుస్తకం, బాబిలోనియన్ రాజు నెబుచాడ్నెజార్ గురించి మాట్లాడుతుంది, అతను కలలో మట్టి పాదాలతో భారీ, భయానక లోహ చిత్రాన్ని చూశాడు. కానీ అకస్మాత్తుగా పర్వతం నుండి నలిగిపోయిన ఒక రాయి, ఈ మట్టి కాళ్ళకు తగిలి, వాటిని విరిగింది, మరియు కోలోసస్ ఓడిపోయింది. కల ప్రవచనాత్మకంగా మారింది: బాబిలోనియన్ రాజ్యం త్వరలో మట్టితో కూడిన విగ్రహం వలె కూలిపోయింది.

ఈ సందర్భంలో వికీపీడియా ఒప్పించకపోతే, మీరు ప్రాథమిక మూలం - బైబిల్ వైపు తిరగవచ్చు. నేను తనిఖీ చేసాను: అది సరిగ్గా అదే; బైబిల్లో మాత్రమే ఇది మరింత వివరంగా ఉంది మరియు నా అభిప్రాయం ప్రకారం, మరింత ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది.

మెటీరియల్స్:
1.వికీపీడియా.
2. ప్రసిద్ధ పదాలు మరియు వ్యక్తీకరణల ఎన్సైక్లోపెడిక్ నిఘంటువు.
3. A. డోమాష్నేవ్ T. డ్రోజ్డోవా "శతాబ్దాల లోతు నుండి", మాస్కో ఎడిషన్, "యంగ్ గార్డ్", 1985.
4.బైబిల్ - ఏదైనా సంచిక.
, , .

ఇలస్ట్రేషన్స్ నం. 1,2, 10 - 16, 18. – ఇంటర్నెట్ నుండి, ఎ. డొమాష్నేవ్ మరియు టి. డ్రోజ్డోవా పుస్తకం నుండి నం. 3-5, 7-9 “యుగపు లోతు నుండి”, నం. 6 - శ్రీమతి జోస్యా.

ఈ రోజు భూమిపై మీరు ఒకప్పుడు భారీ నిర్మాణంలో చిన్న భాగాన్ని కూడా కనుగొనలేరు. సంక్షిప్త వివరణలు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నాయి రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్, మరియు అనేక ఇతిహాసాలు.

ఫోటో మరియు చిన్న కథ

ప్రారంభంలో యుద్ధం జరిగింది

ఆసియా మైనర్ పాలకుడు, డిమీటర్ పోలియోర్సెట్స్ తన జీవితాంతం పోరాడాడు - ఈజిప్షియన్లు, బాబిలోనియన్లు, తోటి మాసిడోనియన్లతో... 305 BCలో. ఏజియన్ సముద్రంలో, అతను అదే పేరుతో ఉన్న ద్వీపంలోని రోడ్స్ నగరాన్ని ముట్టడించాడు, ఇది వాణిజ్య మార్గాల యొక్క ముఖ్యమైన కూడలి.

రోడ్స్ నిరోధించబడింది మరియు శక్తివంతమైన ముట్టడి ఆయుధాలు దాని గోడలకు తీసుకురాబడ్డాయి. ఆ సమయంలో సైనిక సాంకేతికత యొక్క ఈ విజయాన్ని ఊహించండి - రోలర్లపై బహుళ అంతస్తుల చెక్క టవర్, వేలాది మంది సైనికులు గోడలకు డ్రైవ్ చేస్తారు. టవర్‌పై రామ్‌లు, కాటాపుల్ట్‌లు మరియు ల్యాండింగ్ వంతెనలు ఉన్నాయి.

నిరంతర డిమీటర్ ఒక సంవత్సరం మొత్తం నగరానికి సమీపంలో ఉంది. రోడియన్లు సింహాల వలె పోరాడారు. మరియు కమాండర్ వెనక్కి తగ్గాడు - అతను ఇంటికి ఓడలలో బయలుదేరాడు, అతని హృదయాలలో అంచనాలకు అనుగుణంగా లేని పరికరాలను విడిచిపెట్టాడు.

విజయాన్ని జరుపుకున్న తరువాత, నివాసితులు తమ పోషకుడు, సూర్యుని దేవుడు హేలియోస్‌కు మద్దతు ఇచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు చెప్పడం మంచి ఆలోచన అని భావించారు. అంతేకాకుండా, పాడుబడిన ముట్టడి ఆయుధాలను అధిక ధరకు కొనుగోలు చేయడానికి విముఖత లేని ఒక వ్యాపారి ఉన్నాడు. ఈ డబ్బుతో వారు ఒక గొప్ప స్మారక చిహ్నాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్నారు (ఫోటో చూడండి).

సూర్యభగవానుడు సంతోషించగలడు

స్థానిక ఆర్కిటెక్ట్ హారెట్ ఈ విషయాన్ని చేపట్టారు. అతను అపూర్వమైన ఎత్తు - సుమారు 37 మీటర్ల విగ్రహాన్ని ప్రతిష్టించవలసి వచ్చింది.

రోడియన్లు హీలియోస్‌ను అతని చేతిని ముందుకు చాచి చిత్రీకరించాలని డిమాండ్ చేశారని వారు చెప్పారు (వంటి: నౌకాయానం మరియు నౌకాయానం చేస్తున్న వారందరినీ ఆశీర్వదించడం). కానీ లెక్కల ప్రకారం, ఉద్దేశించిన కొలతలతో, చేతి దాని స్వంత బరువుతో కూలిపోతుంది, రోడ్స్ కొలోసస్ యొక్క అవశేషాలతో భూమిని చెత్తగా ఉంచుతుంది.

"శతాబ్దపు నిర్మాణం" 12 సంవత్సరాలు కొనసాగింది. విగ్రహం యొక్క ఫ్రేమ్ మూడు పొడవైన రాతి స్తంభాలతో దూలాలు మరియు అంచులతో తయారు చేయబడిందని చరిత్రకారులు భావిస్తున్నారు. వెంబడించిన కాంస్య పలకలు రిమ్స్‌కు జోడించబడ్డాయి - హీలియోస్ విగ్రహం యొక్క షెల్ మరియు అతని కేప్ యొక్క భాగాలు. బొమ్మ దిగువ నుండి పైకి నిర్మించబడింది, వెలుపల ఒక మట్టి దిబ్బ పోస్తారు, మరియు నిర్మాణ స్థలం మరింత ఎత్తుకు పెరిగింది. విగ్రహానికి స్థిరత్వం ఇవ్వడానికి, దాని కాళ్ళు లోపల రాళ్లతో గట్టిగా ప్యాక్ చేయబడ్డాయి మరియు మట్టితో నింపబడ్డాయి. కోలోసస్ కనీసం 13 టన్నుల కాంస్య మరియు 8 టన్నుల ఇనుమును తీసుకుంది.

పని ముగించి, భూమి యొక్క పర్వతం కూల్చివేయబడినప్పుడు, ప్రేక్షకులు ఊపిరి పీల్చుకున్నారు. అంగీకరిస్తున్నారు: 12-అంతస్తుల భవనం అంత ఎత్తుగా ఉన్న వ్యక్తి ఎవరినైనా ఆకట్టుకుంటుంది. తెల్లని పాలరాయితో కప్పబడిన కొండపై కోలోసస్ నిలబడి ఉంది (ఫోటో చూడండి). అతని తలపై సూర్యుని ఆకారంలో ఒక కిరీటం ఉంది, అతను తన ఎడమ చేతితో తన అంగీని పట్టుకున్నాడు మరియు అతని కుడి చేతిని తన కళ్ళకు ఉంచాడు, దూరం వైపు చూస్తూ (ఇతర మూలాల ప్రకారం, అతను దానిలో ఒక మంటను పట్టుకున్నాడు) .

ఈ భవనం త్వరగా పర్యాటక ఆకర్షణగా మారింది. దీనికి ముందు, గ్రీకులు "కొలోసస్" అనే పదాన్ని ఏదైనా "నిలబడి ఉన్న" విగ్రహాన్ని సూచించడానికి ఉపయోగించారు, చిన్నది కూడా. కానీ కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ రావడంతో (రెండవ అక్షరంపై దృష్టి పెట్టడం), పదం యొక్క అర్థం మారిపోయింది. "భారీ" దానికి అనుగుణంగా ఏదో పిలవడం ప్రారంభించింది.

విగ్రహం ఎక్కడ ఉందో మాకు తెలియదు. కొన్నిసార్లు ఆమె హేలియోస్ కాళ్ల మధ్య ఓడలు ప్రయాణించే బేపై నిలబడి ఉన్నట్లు చిత్రీకరించబడింది. ఇది అసంభవం: నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం యొక్క వెడల్పు 400 మీటర్లకు చేరుకుంది మరియు విగ్రహం స్పష్టంగా సన్నగా ఉంది. బదులుగా, అది ప్రధాన నౌకాశ్రయానికి సమీపంలో ఉన్న చతురస్రంపై నిలబడి సముద్రం నుండి స్పష్టంగా కనిపించింది.

రోడ్స్ యోధుడు మరియు డిఫెండర్ యొక్క కొలోసస్

భారీ పతనం

రోడియన్ల అహంకారం ఎక్కువ కాలం నిలవలేదు. అర్ధ శతాబ్దం తర్వాత, 227 BCలో. భూకంపం సంభవించి విగ్రహం కూలిపోయి మోకాళ్ల వద్ద విరిగిపోయింది. ద్వీపవాసులు దాని పునరుద్ధరణ గురించి చర్చించారు. కానీ, పురాణం చెప్పినట్లుగా, పునర్నిర్మాణం గొప్ప ఇబ్బందులను తెస్తుందని ఒరాకిల్ హెచ్చరించింది మరియు సూచన పరిగణనలోకి తీసుకోబడింది.

రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ యొక్క శకలాలు సుమారు 900 సంవత్సరాలు పతనం ప్రదేశంలో ఉన్నాయి. వారిని చూసేందుకు ప్రజలు ప్రత్యేకంగా ఇక్కడికి వచ్చారు. పడిపోయిన జెయింట్‌ను రోమన్ రచయిత ప్లినీ ది ఎల్డర్ పరిశీలించారు, అతను అరుదుగా ఎవరైనా విగ్రహం బొటనవేలు చుట్టూ తమ చేతులను చుట్టగలరని పేర్కొన్నాడు. 7వ శతాబ్దంలో క్రీ.శ అరబ్బులు, ద్వీపం యొక్క యజమానులు, అన్ని కాంస్యాలను విక్రయించారు, మరియు అది కరిగించే కొలిమిలలో ఎక్కడో అదృశ్యమైంది.

ప్రస్తుత రోడ్స్ నగరం అనేక మంది పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తోంది. గ్రీకు అధికారులు విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించడం గురించి చర్చలు కూడా ప్రారంభిస్తున్నారు. కొత్త కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ ఫోటోలు గైడ్‌బుక్‌లలో కనిపిస్తాయా?

ఈ రోజుల్లో, కొంతమంది దాదాపు వంద మీటర్ల భారీ విగ్రహాలను చూసి ఆశ్చర్యపోతారు - ఇటీవలి సంవత్సరాలలో, వాటిలో కొన్ని నిర్మించబడ్డాయి. ఇంకా, కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ వంటి స్మారక చిహ్నం యొక్క ఎత్తు దాని ప్రక్కన ఉన్న ప్రజలను ఆశ్చర్యపరుస్తుంది, ఆశ్చర్యపరుస్తుంది మరియు ఆనందపరుస్తుంది.

ఐదు వేల సంవత్సరాల క్రితం, వారు మొదటి, భారీ, ఇంతకు ముందు చూడని పరిమాణంలో ఉన్న విగ్రహం పాదాల వద్ద నిలబడి, వారి కళ్లను నమ్మకుండా పైకి చూసినప్పుడు ప్రజలు ఎలా భావించారో ఊహించండి. మరియు ఆమె సూర్యుని దేవుడైన హీలియోస్‌ను మూర్తీభవించింది.

హేలియోస్, సూర్యుని దేవుడు, ఏజియన్ సముద్రం యొక్క తూర్పు తీరంలో విలాసవంతమైన బంగారు ప్యాలెస్‌లో నివసించాడు. ప్రతిరోజూ, ఉదయం నుండి, అతను తన బంగారు రథంలో పడమటికి వెళ్ళాడు, నాలుగు రెక్కల గుర్రాలను ధరించాడు, అక్కడ అతనికి ఇతర భవనాలు ఉన్నాయి, అందులో అతను రోజంతా గడిపాడు మరియు సాయంత్రం బంగారు పడవలో, అతను తిరిగి వచ్చాడు. తూర్పు ఇల్లు.

అతను రోజంతా పనిచేశాడు, దేవతలు ప్రపంచాన్ని విభజించిన క్షణాన్ని అతను కోల్పోయాడు - మరియు ఏమీ లేకుండా పోయింది. కానీ హీలియోస్ నష్టపోలేదు మరియు విషయాలను తన చేతుల్లోకి తీసుకోవాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, సముద్రగర్భం నుండి ఒక ద్వీపాన్ని పెంచాడు మరియు అతని భార్య రోడా గౌరవార్థం దానిని రోడ్స్ అని పిలిచాడు.

అప్పటి నుండి, ఇక్కడ స్థిరపడిన ప్రజలు అతనిని గౌరవించారు మరియు కీర్తించారు, మరియు అతను వారి నగరాన్ని శత్రువు నుండి రక్షించినప్పుడు, వారు అతనికి ఒక స్మారక చిహ్నాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్నారు, ఆ కాలంలో హీలియోస్ రోడ్స్‌ను రక్షించారు

అలెగ్జాండర్ ది గ్రేట్ మరణించిన తరువాత, అతని సామ్రాజ్యం అతని ముగ్గురు సహచరులు మరియు కమాండర్ల మధ్య విభజించబడింది - సెల్యూకస్, ఆంటిగోనస్ మరియు టోలెమీ (ఇది రోడ్స్ నివాసులచే మద్దతు ఇవ్వబడింది). యాంటిగోనస్ దీన్ని ఇష్టపడలేదు (అన్నింటికంటే, ఆ సమయంలో రోడ్స్ చాలా ముఖ్యమైన వ్యూహాత్మక మరియు ఆర్థిక కేంద్రాలలో ఒకటిగా పరిగణించబడ్డాడు) - మరియు అతను తన కొడుకును ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకోమని ఆదేశించాడు.

దీన్ని చేయడం చాలా కష్టం - ద్వీపానికి అదే పేరుతో ఉన్న రాజధాని చుట్టూ చాలా ఎత్తైన, మందపాటి మరియు బలమైన గోడ ఉంది, కాబట్టి దానిని జయించాలంటే, మీరు చాలా ప్రయత్నించాలి (మరియు ఇది స్థానిక నివాసితుల సంఖ్య కంటే శత్రు దళాల సంఖ్య చాలా రెట్లు ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ). శక్తివంతమైన కాటాపుల్ట్‌లతో కూడిన పొడవైన సీజ్ ఇంజిన్‌లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

భూమి మరియు సముద్రం నుండి రాజధానిని పూర్తిగా చుట్టుముట్టి, అన్ని వైపుల నుండి దాడి చేసినప్పటికీ, ముట్టడిదారులు దానిని జయించలేకపోయారు: ద్వీప నివాసులు తీవ్రంగా ప్రతిఘటించారు, మరిగే తారు, మురుగు మరియు ధూళిని ముట్టడి చేసేవారి తలలపై పోశారు. .

ఒక సంవత్సరం మొత్తం రోడ్స్‌ను ముట్టడిలో ఉంచిన తరువాత, శత్రువు వెనక్కి తగ్గాడు (ఇది 304 BCలో జరిగింది), నగరం కింద ఉన్న ఆయుధాలు, కాటాపుల్ట్‌లు మరియు ఇతర ముట్టడి యంత్రాలను వదిలివేసింది. నివాసితులు తమ మోక్షాన్ని హేలియోస్‌తో అనుసంధానించారు మరియు అతని విగ్రహాన్ని నిర్మించారు, ఇది మన కాలంలో "ప్రపంచంలోని ఏడు వింతలు" జాబితాలో సరిగ్గా చేర్చబడింది - మరియు వారు శిల్పాన్ని కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ అని పిలిచారు.

సృష్టి చరిత్ర

ఆ కాలంలోని ప్రముఖ వాస్తుశిల్పి మరియు శిల్పి అయిన హేరెస్‌కి ఆ సమయంలో అపూర్వమైన స్థాయిలో విగ్రహాన్ని రూపొందించే బాధ్యత అప్పగించబడింది. అతను దానిపై 12 సంవత్సరాల కంటే తక్కువ కాలం పనిచేశాడు, మరియు పని సమయంలో అతను విగ్రహం యొక్క చిత్రం గురించి మాత్రమే ఆలోచించవలసి వచ్చింది మరియు అతని ఆలోచనలను ఎలా జీవం పోసుకోవాలో నిర్ణయించుకోవాలి, కానీ అతని ఆలోచనలకు తాజా సాంకేతిక పరిష్కారాల కోసం కూడా వెతకాలి. విగ్రహం యొక్క భారీ అద్భుతాన్ని సృష్టించడానికి ఆ సమయంలోని తాజా సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించడం అవసరం (మొదట ద్వీప నివాసులు అతనిని 18 మీటర్ల దిగ్గజంగా ఆదేశిస్తే, వారు తమ మనసు మార్చుకున్నారు మరియు రెండు రెట్లు పెద్ద కోలోసస్‌ను సృష్టించాలని డిమాండ్ చేశారు. )

మెటీరియల్స్

శిల్పి విగ్రహాన్ని మట్టితో తయారు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నాడు, వెలుపల కాంస్య పలకలతో కప్పాడు. మరియు ఫ్రేమ్‌గా, ఇనుప హోప్స్‌తో అనుసంధానించబడిన రాతి స్తంభాలు ఉపయోగించబడ్డాయి - అందువల్ల, ప్రదర్శనలో ఇది మానవ అస్థిపంజరాన్ని చాలా దగ్గరగా పోలి ఉంటుంది.

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ నిర్మాణానికి సుమారు 13 టన్నుల కాంస్య మరియు దాదాపు 8 టన్నుల ఇనుము అవసరం - అదృష్టవశాత్తూ, ద్వీపంలో ఈ పదార్థాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి, ఎందుకంటే తిరోగమన సమయంలో చాలా మంది శత్రువులు తమ ఆయుధాలను మాత్రమే కాకుండా, ముట్టడి ఇంజిన్లను కూడా పూర్తిగా విడిచిపెట్టారు. కంచు మరియు ఇనుముతో కప్పబడి ఉంటుంది.

కాంస్యం నుండి, జెరెజ్ యొక్క కఠినమైన పర్యవేక్షణలో, కమ్మరి షీట్లను నకిలీ చేసింది, దీని ఆకారం శిల్పి నిర్దేశించిన పారామితులకు స్పష్టంగా అనుగుణంగా ఉండాలి - వాటిలో తప్పులు గుర్తించబడితే, వాటిని మళ్లీ మళ్లీ చేయవలసి ఉంటుంది.

విగ్రహాన్ని ఎలా ఏర్పాటు చేశారు

హోప్స్ ద్వారా అనుసంధానించబడిన మూడు భారీ రాతి స్తంభాలను కలిగి ఉన్న కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క ఫ్రేమ్‌ను బిల్డర్లు కాంస్య షీట్‌లతో కప్పారు, ఆ తర్వాత మట్టిని ఫలిత అచ్చులో పోస్తారు. అద్భుత విగ్రహం బేస్ నుండి ప్రారంభించబడింది, కాబట్టి హస్తకళాకారులు ఉన్న గట్టు దాని చుట్టూ నిరంతరం పెరిగింది (అప్పుడు పరంజా లేదు మరియు అందువల్ల, కార్మికులు శిల్పాన్ని సమీకరించడం సులభం). పని యొక్క పురోగతిని గమనించడానికి ఓట్రోవైట్‌లకు అవకాశం లేదు మరియు కట్టను తొలగించిన తర్వాత వారు రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్‌ను చూశారు.

నిధుల సేకరణ

మొదట, ద్వీపవాసులు ఖరేస్‌కు శిల్ప నిర్మాణానికి డబ్బు ఇచ్చారు, కానీ ఎవరూ పక్కన పెట్టలేదు - మరియు అందరూ సహకరించారు. శత్రువులు వదిలివేసిన ఆయుధాలు, విలువైన లోహాలు మరియు ఇతర వస్తువుల అమ్మకం ద్వారా కూడా మేము చాలా డబ్బును సేకరించగలిగాము.

మేము 18 మీటర్ల ఎత్తులో కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ విగ్రహం నిర్మాణం గురించి మాట్లాడుతున్నప్పుడు, తగినంత నిధులు ఉన్నాయి.

కానీ అప్పుడు ద్వీపంలోని నివాసితులు తమ మనసు మార్చుకున్నారు మరియు శిల్పం చాలా ఎత్తుగా ఉండాలని నిర్ణయించుకున్నారు మరియు 36 మీటర్ల ఎత్తు ఉండే స్మారక చిహ్నాన్ని నిర్మించాలని డిమాండ్ చేశారు (సరిగ్గా ఇప్పటికే సేకరించిన మొత్తానికి అదే జోడించబడింది).

మరియు ఇక్కడ డబ్బు సరిపోదని తేలింది, ఎందుకంటే, విగ్రహాన్ని రెండు రెట్లు ఎక్కువగా ఏర్పాటు చేయవలసి ఉన్నప్పటికీ, పదార్థాల వినియోగం ఎనిమిది రెట్లు పెరిగింది. పురాణాల ప్రకారం, తప్పిపోయిన నిధుల సేకరణ హేర్స్‌కు అప్పగించబడింది, అతను ఈ డబ్బును అరువుగా తీసుకోవలసి వచ్చింది - మరియు రుణ మొత్తం భారీగా మారింది (ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, ఈ అప్పుల కారణంగానే శిల్పి ఆత్మహత్య చేసుకున్నాడు. , మరొకదాని ప్రకారం - ఎందుకంటే అతను తెరవడానికి ముందే నిర్మాణంలో పగుళ్లు చూశాడు).

విగ్రహం ఎలా కనిపించింది. పరికల్పనలు

ఈ రోజు వరకు, "ప్రపంచంలోని ఏడు వింతలు" జాబితాలో చేర్చబడిన విగ్రహం ఎలా ఉంటుందో దాని గురించి సమాచారం భద్రపరచబడలేదు. దాని యొక్క ఎక్కువ లేదా తక్కువ వివరణాత్మక జ్ఞాపకాలను ప్లినీ మరియు ఫిలోనియస్ యొక్క గమనికలలో చూడవచ్చు, ఆ కాలంలోని ఇతర రచయితలు వారి నోట్స్‌లో శిల్పాన్ని పేర్కొన్నారు. అందువల్ల, విగ్రహం ఎలా ఉందో మాత్రమే కాకుండా, సరిగ్గా ఎక్కడ స్థాపించబడిందో కూడా సమాచారం లేదు.

ఈ విషయంపై అనేక పరికల్పనలు ఉన్నాయి. విగ్రహం యొక్క కుడి చేయి నుదుటిపైకి వర్తింపజేసిందని మరియు ఆశీర్వాద సంజ్ఞలో పొడిగించలేదని చాలా మంది అంగీకరిస్తున్నారు - ఇది భిన్నంగా చేసి ఉంటే, చేయి ఎక్కువ కాలం కొనసాగేది కాదు మరియు విరిగిపోయేది. దాని స్వంత బరువు కింద ఆఫ్.

కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క విగ్రహం తీరంలో ఉన్న సంస్కరణ ప్రశ్నించబడింది (కానీ తిరస్కరించబడలేదు), ఎందుకంటే సముద్రంలో మారుతున్న వాతావరణ పరిస్థితుల కారణంగా, శిల్పం వలె తీరంలో ఒక కట్టను నిర్మించడం చాలా కష్టం. ఇది ఉనికిలో ఉండే హక్కును కలిగి ఉంది, ఎందుకంటే ఒకప్పుడు సూర్యభగవానుడి బ్రష్ హార్బర్ దిగువన కనుగొనబడింది.

పీఠం యొక్క ఎత్తు (ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, పాలరాయి) సుమారు 15 మీ, విగ్రహం 33 నుండి 36 మీ.నడుము మరియు భుజాల వద్ద మందపాటి ఇనుప గొట్టాల ద్వారా అనుసంధానించబడిన మూడు స్తంభాల ద్వారా శిల్పానికి మద్దతు ఉంది. ఎండ యువకుడి తల కిరీటంతో అలంకరించబడింది, దాని నుండి కిరణాలు ప్రపంచంలోని వివిధ దిశలలో మళ్లించబడ్డాయి.

ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ యొక్క విగ్రహం తెల్లటి పాలరాయి పీఠంపై నిలబడి ఉన్న యువకుడిని సూచిస్తుంది, అతను కొద్దిగా వెనుకకు వంగి, సముద్రంలోకి చూశాడు.

నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం దగ్గర ఒక భారీ శిల్పం ఏర్పాటు చేయబడింది మరియు పొరుగు ద్వీపాల నుండి కూడా చూడగలిగేంత పెద్దది.

మరొక సంస్కరణ ప్రకారం, యువకుడు నిటారుగా నిలబడి, చేతిలో టార్చ్ ఎత్తాడు, అతని కాళ్ళు విస్తృతంగా ఖాళీ చేయబడ్డాయి, ఓడరేవు యొక్క ఒక వైపున ఒక కాలు, మరొకటి, మరియు సముద్రపు ఓడలు వాటి కింద ప్రయాణించాయి. ఈ పరికల్పన అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన వాటిలో ఒకటి అయినప్పటికీ, ఈ ఐచ్ఛికం అసంభవం, ఎందుకంటే ఒక ఒడ్డు మరొకదాని నుండి నాలుగు వందల మీటర్లు వేరు చేయబడుతుంది మరియు కోలోసస్, దాని అపారమైన కొలతలతో, తగినంత లెగ్ పొడవు ఉండదు.

మరొక పరికల్పన ప్రకారం, అతని ఎడమ చేతిలో కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ నేలపైకి ప్రవహించే కేప్‌ను పట్టుకున్నాడు మరియు అతను తన కుడి చేతిని తన నుదిటిపై ఉంచాడు.

ఎంపికలలో ఒకటి సాధారణంగా ఆమోదించబడిన వాటి నుండి కొంత భిన్నంగా ఉంటుంది మరియు "ప్రపంచంలోని ఏడు వింతలు" జాబితాలో చేర్చబడిన విగ్రహం రాజధాని మధ్యలో ఉందని సూచిస్తుంది, అయితే హేలియోస్ తన కుడి చేతిని తన నుదిటిపైకి ఎత్తాడు, మరియు అతను స్వయంగా దూరం లోకి చూశాడు.

ప్రపంచంలోని ఏడు వింతల్లో ఒకటైన కొలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ ఎక్కువ కాలం నిలవలేదు. వివిధ మూలాల ప్రకారం, యాభై నుండి అరవై సంవత్సరాల వరకు - ఇది 220 BC లో నాశనం చేయబడింది. బలమైన భూకంపం, ఈ సమయంలో విగ్రహం యొక్క మట్టి కాళ్ళు మోకాళ్ల వద్ద విరిగిపోయాయి, మరియు భారీ శిల్పం కూలిపోయి, ముక్కలుగా పడిపోతుంది (మరియు "కాలితో కూడిన మట్టి" అనే వ్యక్తీకరణ రోజువారీ జీవితంలో కనిపించింది).

కానీ పడిపోయిన, కూలిపోయిన కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్ కూడా దాని పరిమాణంతో చాలా కాలం పాటు ఆశ్చర్యపరిచింది.

ఉదాహరణకు, విగ్రహం యొక్క బొటనవేలు మొత్తాన్ని రెండు చేతులతో కప్పి ఉంచలేమని సూచనలు ఉన్నాయి (శిల్పం నిర్మాణ సమయంలో శరీరం యొక్క నిష్పత్తిని సరిగ్గా గమనించినట్లయితే, శిల్పం యొక్క ఎత్తు బాగా ఉంటుంది. సాధారణంగా విశ్వసిస్తున్నట్లుగా ముప్పై మీటర్లు కాదు, కానీ అరవై వరకు).

చాలా మంది ద్వీపవాసుల పట్ల సానుభూతి చూపారు మరియు ఈజిప్టు పాలకుడు విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించడానికి గణనీయమైన ఆర్థిక సహాయం కూడా అందించారు. కానీ వారు, హేలియోస్ కోపానికి భయపడి, విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించినట్లయితే ఒరాకిల్ వారిని హెచ్చరించింది (భూకంపం చాలా బలంగా ఉంది మరియు నౌకాశ్రయంతో పాటు, ద్వీపంలోని అనేక ఇళ్లను కూడా నాశనం చేసింది), కోలోసస్‌ను పునర్నిర్మించడానికి నిరాకరించారు.

మరణం తరువాత జీవితం

శిధిలాలు దాదాపు వెయ్యి సంవత్సరాలు ద్వీపంలో ఉన్నాయి, డబ్బు లేకపోవడం వల్ల, విగ్రహంలోని కొన్ని లోహం మరియు కాంస్య భాగాలు కరిగించడానికి పంపబడ్డాయి. కొంత సమయం తరువాత, ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్న అరబ్బులు, ఒక సంస్కరణ ప్రకారం, శిల్పం యొక్క శకలాలు ఒక వ్యాపారికి విక్రయించారు (వాటిలో చాలా ఉన్నాయి, కాంస్య పలకలను తీయడానికి అతనికి తొమ్మిది వందల ఒంటెలు అవసరం), అతను తీసుకున్నాడు వాటిని సిరియాకు మరియు ధనిక యూదులకు విక్రయించారు.

ఆధునిక ప్రపంచంలో విగ్రహం

మన కాలంలో, శాస్త్రవేత్తలు రోడ్స్ యొక్క కోలోసస్ విగ్రహాన్ని పునరుద్ధరించాలని నిర్ణయించుకున్నారు - కానీ కొద్దిగా భిన్నమైన రీతిలో. ప్రణాళిక ప్రకారం, ఇది ప్రకాశించే భాగాల నుండి నిర్మించబడుతుంది, ఇది అసలు (60 నుండి 100 మీ వరకు) కంటే గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు ఊహల ప్రకారం, కోలోసస్ ఎక్కువగా ఉన్న చోట ఇది వ్యవస్థాపించబడుతుంది. అటువంటి ప్రాజెక్ట్ యొక్క ప్రాథమిక వ్యయం సుమారు 200 మిలియన్ యూరోలు - మరియు స్పాన్సర్‌లు ఇప్పటికే కనుగొనబడ్డారు: జర్మన్ కళాకారుడు గెర్ట్ హాఫ్ ఈ ఆలోచనను అమలు చేయడానికి డబ్బులో సింహభాగం కేటాయించడానికి అంగీకరించారు.

గ్రీస్‌లో, ఏజియన్ సముద్రం ఒడ్డున, పురాతన రోడ్స్ ద్వీపం ఉంది. క్రీ.పూ. 280లో అక్కడే ఉంది ప్రపంచంలోని ఆరవ అద్భుతం - కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్. సామ్రాజ్యం పతనం తరువాత, డెమెట్రియస్ I రోడ్స్‌పై దాడి చేయడంతో ఇదంతా ప్రారంభమైంది. అతనితో పాటు దాదాపు నలభై వేల మంది యోధులు ఉన్నారు.

ప్రధాన ఓడరేవు నగరాన్ని ముట్టడించిన తరువాత, అతను ఒక సంవత్సరానికి పైగా ముట్టడిని నిర్వహించాడు. అప్పుడు, ముట్టడి ఇంజిన్లను స్థాపించడానికి చాలా ప్రయత్నాలు చేసినప్పటికీ, డెమెట్రియస్ అన్ని భవనాలను విడిచిపెట్టి వెనక్కి వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాడు.

రోడ్స్ నివాసితులు, ఈ సంఘటనల పరిణామంతో ఆశ్చర్యపోయారు, ఆక్రమణదారులు వదిలివేసిన అన్ని వస్తువులను విక్రయించారు, తద్వారా వచ్చిన మొత్తాన్ని సూర్య దేవుడు హీలియోస్‌కు స్మారక చిహ్నాన్ని నిర్మించడానికి ఉపయోగించాలని నిర్ణయించుకున్నారు. పురాణాల ప్రకారం, హీలియోస్ ద్వీపం యొక్క సృష్టికర్త. మార్గం ద్వారా, మేము దానిని విడిగా ప్రచురించాము.

ఈ స్మారక చిహ్నం ఆ కాలపు అత్యుత్తమ శిల్పి - జెరెజ్ నుండి నియమించబడింది. ప్రారంభంలో, నివాసితులు ఒక వ్యక్తి యొక్క సగటు ఎత్తు కంటే పది రెట్లు, అంటే 18 మీటర్ల ఎత్తులో విగ్రహాన్ని నిర్మించాలని నిర్ణయించుకున్నారు. అయితే, కొంత సమయం తర్వాత వారు జెరెజ్‌కి రెట్టింపు డబ్బు చెల్లించి, ఎత్తును రెట్టింపు చేయాలని నిర్ణయించుకున్నారు.

అయితే, ఈ మొత్తం కూడా సరిపోలేదు, ఎందుకంటే విగ్రహం ఎత్తును రెట్టింపు చేయడంతో, మిగిలిన పదార్థాల వినియోగం ఎనిమిది రెట్లు పెరిగింది! ప్రసిద్ధ మాస్టర్ తన సృష్టిని పూర్తి చేయడానికి కుటుంబం మరియు స్నేహితుల నుండి భారీ మొత్తంలో డబ్బు తీసుకున్నాడు.

12 సంవత్సరాల టైటానిక్ పని తరువాత, ప్రపంచంలోని 36 మీటర్ల అద్భుతం, కోలోసస్ ఆఫ్ రోడ్స్, నగరవాసుల కళ్ళ ముందు కనిపించింది. దిగ్గజం ఒక మెటల్ ఫ్రేమ్ ఆధారంగా మట్టి మరియు కాంస్యతో తయారు చేయబడింది. ఇది నౌకాశ్రయానికి ప్రవేశ ద్వారం వద్ద ఉంది మరియు సమీపంలోని ద్వీపాల నుండి కనిపించింది.

కొలోసస్ యొక్క ప్రధాన శిల్పి మరియు వాస్తుశిల్పి జెరెజ్ యొక్క విధి గమనించదగినది. నిర్మాణం పూర్తయిన తర్వాత, రుణదాతలు మరియు రుణదాతలు అరువుగా తీసుకున్న డబ్బును తిరిగి ఇవ్వాలని డిమాండ్ చేస్తూ అతనిని వెంబడించడం ప్రారంభించారు. అయితే దురదృష్టవశాత్తు జెరెజ్ పూర్తిగా కుప్పకూలి ఆత్మహత్య చేసుకుంది.