Para fillimit të sistemit të ngrohjes, është e rëndësishme që ta përgatisni siç duhet. Nëse një person jeton në një ndërtesë të lartë të qytetit, ky problem Nuk ka gjasa të ndikojë tek ai. Në fund të fundit, punonjësit e zyrës së strehimit janë përgjegjës për kryerjen e një procedure të tillë. Por pronarët e sektorit privat e drejtojnë vetë ngrohjen. Por edhe gjatë periudhës sezonin e ngrohjes Bateritë mund të mos nxehen mirë dhe në disa vende mund të jenë edhe të ftohta. Sistemi ndoshta është i mbingarkuar.

Në çdo rast, duhet të dini se si të derdhni ajrin nga radiatori i ngrohjes në mënyrë që të shmangni situatat që lidhen me funksionimin joefektiv të pajisjes. Pse ndodh një bllokim ajri, pasojat e tij për funksionimin e pajisjes së ngrohjes, cilat metoda janë në dispozicion për ta hequr atë - mund të mësoni për të gjitha këto duke lexuar artikullin.

Nëse bateria ka ajër, asgjë e mirë nuk do të vijë prej saj. Ajri i tepërt është një pengesë për funksionimin normal të sistemit. Gjithashtu mund të shkaktojë korrozion në muret e radiatorit.

Nëse instalohet në qark, një bllokues ajri gjithashtu mund të prishë funksionimin e tij. Kur sistemi funksionon siç duhet, kushinetat e thjeshta në boshtin e njësisë së pompës janë vazhdimisht në ujë. Dhe në prani të ajrit, ndodh një efekt "fërkim i thatë", i cili ndikon negativisht në unazat rrëshqitëse dhe mund të dëmtojë boshtin. Prandaj, është e rëndësishme të dini se si të hiqni ajrin nga sistemi juaj i ngrohjes së shtëpisë. Masat në kohë do të ndihmojnë në parandalimin e dëmtimit të rrjetit të ngrohjes.

Si mund të dalloni nëse ka një bllokim ajri në bateri?

Para se të derdhni ajrin nga sistemi i ngrohjes, duhet të kuptoni pse formohet në qark dhe si të kuptoni se ka një bllokim ajri në radiator. Më shpesh, ajri i tepërt grumbullohet si rezultat i mbushjes jo të duhur të sistemit me ujë. Arsyeja mund të jetë gjithashtu rezultat i gabimeve të bëra gjatë instalimit. Presioni i ulët në qark, ftohës me cilësi të ulët me praninë e oksigjenit të tretur gjithashtu mund të çojë në ajrim.

Një bllokim ajri mund të ndodhë gjithashtu në rrethanat e mëposhtme:

Shenjat e mëposhtme mund të tregojnë se ajri i tepërt është akumuluar në sistem: tingëllon zhurmë dhe gurgullimë në bateri, cilësia e ngrohjes ulet, ngrohja bëhet e pabarabartë dhe radiatori mund të jetë i ftohtë në zonat ku ka ajër.

Situata të tilla nuk janë të rralla. Me siguri çdo pronar i një apartamenti apo shtëpie private ka hasur në një problem të ngjashëm. Prandaj, është e rëndësishme të kuptoni se si të hiqni ajrin nga sistemi i ngrohjes në shtëpi, veçanërisht pasi ta bëni vetë nuk është aspak e vështirë. Duhet të theksohet se më shpesh një bllokues ajri formohet në bateritë që janë instaluar në katet e sipërme të shtëpisë.

E rëndësishme! Ndonjëherë shkaku i një prize është një radiator me cilësi të dobët.

Në këtë rast, pavarësisht se sa ajër i tepërt lirohet, ai do të formohet përsëri. Dhe arsyeja qëndron në faktin se materiali nga i cili është bërë bateria nxit formimin e gazrave. Ekziston vetëm një rrugëdalje nga situata - blini një radiator të ri. Prandaj, është më mirë të blini menjëherë pajisjet e ngrohjes nga prodhuesit me reputacion.

Si të hiqni ajrin e tepërt nga një bateri?

Para se të derdhni ajrin nga sistemi i ngrohjes, duhet të kuptoni plotësisht tiparet e kësaj procedure dhe të përgatitni gjithçka mjetet e nevojshme dhe materialeve. Le të shohim se si të hiqni ajrin nga sistemi i ngrohjes në më shumë detaje. Për këtë punë do t'ju duhet një çelës i veçantë me të cilin mund të hapeni valvula e ajrit në radiator.

Një çelës radiatori është më i miri. Shitet në çdo dyqan harduerësh. Nëse është instaluar një bateri moderne, mund të merrni një kaçavidë të thjeshtë. Është gjithashtu e nevojshme të përgatitet një enë në të cilën do të kullohet ftohësi. Dhe gjithashtu keni disa lecka afër në rast situatash të papritura.

Algoritmi për rrjedhjen e duhur të ajrit nga sistemi i ngrohjes është dhënë më poshtë:

Përveç çezmave Mayevsky, për sistemet e ngrohjes përdoren shpesh ndenja të automatizuara të ajrit, të cilat e nxjerrin vetë ajrin e tepërt. Njësi të tilla automatike janë kompakte dhe të besueshme. Por në të njëjtën kohë duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Në fund të fundit, valvula funksionon pa mbikëqyrje. Dhe shkelja më e vogël në proces mund të shkaktojë përmbytje të papafingo ose ngritës.

Disa nuanca

Ka situata kur zejtarët, kur instalojnë një sistem ngrohjeje, nuk instalojnë valvula speciale për të çliruar ajrin e tepërt. Le të shohim se si të derdhet ajri nga një bateri ngrohëse në këtë rast. Për të punuar do t'ju duhet një kabllo e rregullueshme ose çelës gazi. Përdoreni atë për të hequr spinën. Kjo duhet të bëhet shumë ngadalë. Ndonjëherë spina nuk shkëputet. Më shpesh kjo ndodh nëse. Në këtë rast, duhet të aplikoni një lubrifikant të veçantë në fijet dhe të provoni përsëri pas ca kohësh.

Kur spina është hequr, kryhet i njëjti algoritëm veprimesh si me një trokitje të zakonshme. Kur spina vidhoset në vend, duhet të mbani mend të mbështillni ose shiritin FUM ose lirin rreth fillit. Kjo do të shmangë rrjedhjet dhe do ta bëjë lidhjen të ngushtë.

Nëse ajri është grumbulluar në sistemin e ngrohjes së një shtëpie private, uji do të duhet të kullohet duke përdorur rezervuari i zgjerimit.

Ky kontejner ndodhet gjithmonë në pikën më të lartë të sistemit të ngrohjes. Kur uji të jetë kulluar, duhet të prisni pak dhe më pas të hiqni rubinetin në rezervuarin e zgjerimit. Zakonisht, kur temperatura e baterisë rritet, spina del vetë. Nëse veprime të ngjashme doli të jetë joefektiv, atëherë uji në qark duhet të sillet në një çiban. Në këtë rast, priza patjetër do të dalë.

Sa shpesh duhet të rrjedh gjak?

Njohja se si të rrjedh ajri nga një sistem ngrohjeje mund të parandalojë dhe zgjidhë shumë probleme. Por sa shpesh duhet të kryhet një procedurë e tillë për qëllime parandaluese? Si rregull, kjo duhet të bëhet në fillim të sezonit të ngrohjes. Mjafton dy herë (hera e parë për kontroll, e dyta për kontroll). Sigurisht, nëse sistemi ka defekte ose është i gabuar, atëherë numri i zbritjeve mund të jetë më i madh.

Nëse apartamenti është i instaluar, atëherë para fillimit të sistemit është e nevojshme të kulloni ujin. Kjo do të ndihmojë në rritjen e konsiderueshme të jetëgjatësisë së baterisë.

Masat parandaluese

Sigurisht, të dish se si të ajrosësh një radiator është e rëndësishme dhe e nevojshme. Por është më mirë që ajrimi i sistemit të ndodhë sa më rrallë të jetë e mundur. Është më mirë të parandaloni këtë situatë dhe të instaloni një kanal ajri.

Aktiv ky moment Kolektorët e ajrit të sistemeve të ngrohjes mund të jenë të dy llojeve: manual (i përfaqësuar nga vinçi Mayevsky) dhe i tipit notues (ose automatik). Secili nga llojet e mësipërme mund të instalohet në vende të ndryshme ku ekziston rreziku i xhepave të ajrit. Konfigurimi i vinçit Mayevsky është tradicional. Dritat e ajrit të automobilave mund të kenë një dizajn këndor ose të drejtë.

Në mënyrë që të mos shqetësoni trurin tuaj se si të ajrosni sistemin e ngrohjes, është e domosdoshme të instaloni një kanal ajri në çdo radiator.

Ndezja e ajrit të tipit manual

Vrimat manuale të ajrit zakonisht montohen në anën e përparme të radiatorit. Me ndihmën e tyre ju mund të largoni lehtësisht ajrin e tepërt. Mjafton të keni vetëm një çelës të veçantë. Performanca pajisje të ngjashme të vogla. Prandaj, një kolektor i tillë ajri për sistemin e ngrohjes është instaluar vetëm për përdorim shtëpiak.

Lloji i ventilimit automatik

Në lidhje me kanalet e ajrit tip automatik, ato funksionojnë në mënyrë autonome. Nuk ka nevojë të zhvidhosni ose hapni asgjë. Pajisja bën gjithçka vetë. Ata janë montuar rreptësisht në një pozicion horizontal ose vertikal. Por duhet thënë se një valvul i tillë për rrjedhjen e ajrit nga sistemi i ngrohjes ka një pengesë - ndjeshmëri të lartë ndaj llojeve të ndryshme të ndotësve. Prandaj, do t'ju duhet të instaloni gjithashtu një filtër që do të pastrojë pajisjen nga ndotësit mekanikë.

E rëndësishme! Nëse ajri është formuar në sistemin e ngrohjes, duhet të zbuloni shkakun e kësaj situate. Sidomos nëse probleme të tilla nuk janë shfaqur më parë. Është e rëndësishme jo vetëm të hiqni bllokimin e ajrit, por të merrni të gjitha masat për të parandaluar shfaqjen e tij përsëri. Prandaj, është e nevojshme të kontrolloni pajisjen për rrjedhje. Ndoshta diku duhet të ndërrohen dadot ose të shtrëngohen bulonat, ose nyjet duhet të mbyllen më mirë. Ose ndoshta ndenja e ajrit është instaluar gabimisht ose ndarësi automatik i ajrit për ngrohje ka dështuar.

Fundi

Për ta përmbledhur, mund të themi se problemi i ajrimit të sistemit është mjaft urgjent. Mund të ndodhë në ndërtesat e larta urbane dhe në shtëpi private. Mund të ketë shumë faktorë prapa formimit të ajrit të tepërt.Është shumë e rëndësishme të instaloni arsyeja e vërtetë dhe të dini se si të derdhni saktë ajrin nga radiatori i ngrohjes në mënyrë që situata të ngjashme të mos ndodhin në të ardhmen.

Një rol të rëndësishëm në të duhur dhe punë efikase Instalimi i kanaleve speciale të ajrit gjithashtu luan një rol në radiatorë. Duke instaluar një pajisje të tillë, pronari i një shtëpie ose apartamenti do të jetë në gjendje të harrojë problemin e bravave të ajrit, të kursejë kohë dhe para, si dhe të zgjasë jetën e shërbimit të të gjithë sistemit të ngrohjes.

Flluskat e ajrit me pamje të padëmshme që janë gjithmonë të pranishme ujë i nxehtë sistemet e ngrohjes, herët a vonë grumbullohen në pikën e sipërme të radiatorit. Por xhepat e ajrit që krijon ajri në bateri nuk janë një fenomen aq i padëmshëm. Ata praktikisht paralizojnë qarkullimin e ujit të nxehtë në tubacion, gjë që çon në ftohjen e të gjithë sistemit të ngrohjes dhe, në përputhje me rrethanat, në një ulje të temperatura e dhomës në apartament.

Në shumicën e rasteve, pjesa mashkullore e popullatës në mënyrë të pavarur heq qafe bllokimet e ajrit në shtëpi, duke përdorur një mjet të thjeshtë dhe njohuri modeste se si të rrjedh ajri nga një bateri.

Zbulimi i bllokimit të ajrit

Prania e ajrit në zgavrën e punës së baterisë pengon kalimin e plotë të ujit të nxehtë nëpër të gjitha seksionet e radiatorit që shfaqen që nuk janë të mbushura me ujë. Prej tyre, nëpër muret e baterisë, dëgjohen tingujt gurgullimë të ujit që rrjedh.

Nëse trokisni lehtë majën e radiatorit me një çekiç, atëherë në vendin ku fshihet priza e ajrit, metali do të tingëllojë më fort, pasi në vende të tjera uji zbut tingujt. Natyrisht, akumulimi më i madh i flluskave të ajrit vërehet në bateritë e instaluara më lart në ngritës.

Lëshimi i ajrit përmes çezmave speciale

Thënia “Përgatisni sajën tuaj në verë...” duket se është shpikur enkas për punët e mirëmbajtjes verore të sistemit të ngrohjes. Pronarët e kujdesshëm instalojnë rubinet, pasi janë preokupuar me problemin se si të derdhet ajri nga bateria në periudha e dimrit. Nga rruga, rubinetat në tubacion dhe në radiator do të ndihmojnë gjithashtu në situata të tjera, për shembull, kur riparoni ose zëvendësoni radiatorët e ngrohjes. Ju gjithmonë mund të mbyllni ujin në banesën tuaj dhe të zgjidhni problemet.

Nëse nuk keni dyshim për praninë e një bllokimi ajri në bateri, atëherë nëse keni një rubinet, nuk është e vështirë të merreni me të. Fillimisht, vendosni një copë çorape gome në grykën e rubinetit dhe përgatitni një kovë në mënyrë që spërkatjet e ujit që dalin nga ajri të mos vërshojnë dyshemenë. Hapeni rubinetin me kujdes, sepse uji në sistem është nën presion. Do të dëgjoni një fërshëllimë të lehtë të ajrit që ikën. Prisni derisa të ndalojë dhe mbyllni rubinetin.

Me siguri, një sasi uji do të shpëtojë së bashku me ajrin, por ju keni qenë në anën e sigurt me një zorrë dhe nuk keni spërkatur asgjë përreth. Duke lëshuar ujin e ftohur (rreth 20 litra) së bashku me ajrin, ju rifilloni qarkullimin normal të ujit të nxehtë në qarkun tuaj të ngrohjes. Bateria juaj tani duhet të nxehet shpejt.

Veprime të ngjashme ndërmerren në prani të një vinçi Mayevsky. Sigurohuni që të siguroni një enë për ujë - një kovë ose legen dhe një leckë. Në varësi të llojit të kokës, rubineti hapet ose me kaçavidë, ose me duar ose pincë. Ajri do të fillojë të dalë nga rubineti me zhurmë, mos u alarmoni nga fishkëllima e tij. Është e nevojshme të prisni që uji të shfaqet, presioni i tij do të jetë i dobët dhe i gjithë ajri do të dalë. Mbyllni rubinetin, sapo e keni zgjidhur vetë problemin, si të derdhni ajrin në radiator dhe të filloni ngrohjen tuaj të nxehtë.

Heqja e bllokimit të ajrit në mungesë të çezmave

Nëse nuk ka çezma të veçanta, atëherë për të rrjedhur ajrin do t'ju duhet të hiqni spinën në skajin e sipërm të radiatorit. Për të mos përmbytur fqinjët tuaj në rast të një rrjedhjeje të fortë përmes prizës së pavidhosshme, është e nevojshme të mbyllni rrjedhën e ujit të nxehtë në bateri. Për ta bërë këtë, mos u bëni shumë dembel të zbrisni në bodrum dhe të fikni ujin në të gjithë ngritësin, në mënyrë që problemi juaj lokal se si të hiqni ajrin nga bateria të mos kthehet në mosmarrëveshje me fqinjët e zemëruar. Është e nevojshme të sigurohet çdo detaj i vogël. Përgatitni një kovë, një legen të madh, një lugë dhe mbulojeni zonën e punës me lecka.

Për të hapur spinën, përdorni një çelës të rregullueshëm dhe pak vajguri, benzinë ​​ose terpentinë. Në një kohë, tapa u vidhos në një tërheqje me bojë për ta hequr atë dhe për të hequr ndryshkun në fije, do t'ju duhet vajguri i përgatitur; Aplikoni disa pika vajguri në vendin ku është ngjitur spina dhe prisni rreth pesëmbëdhjetë minuta. Filloni me kujdes dhe ngadalë të hiqni spinën. Mund të duhet shumë forcë për të lëvizur spinën. Duhet të zhvidhoshet derisa ajri që del të fërshëllejë.

Është e rëndësishme! Kur hiqni spinën, përpiquni të mos e teproni në mënyrë që të mos e zhbllokoni plotësisht nga priza e filetuar e radiatorit. Nëse uji në ngritës nuk është i fikur, atëherë kur uji i nxehtë rrjedh jashtë, është pothuajse e pamundur të vidhosni përsëri spinën.

Për të nxjerrë të gjithë ajrin, madje mund ta tundni pak baterinë. Mbështilleni me tërheqje ose shirit FUM rreth fillit, vidhosni spinën fort në vendin e vjetër.

Tsugunov Anton Valerievich

Koha e leximit: 3 minuta

Banorët e shtëpive private dhe banorët e apartamenteve të qytetit përballen rregullisht me problemin e baterive të ajrosura. Ky fenomen ndodh veçanërisht shpesh në fillim të sezonit të ngrohjes ose gjatë punë riparimi. Sigurisht, mund të telefononi një hidraulik nga kompani administruese, por mund t'ju duhet të prisni një kohë mjaft të gjatë. Si të derdhni vetë ajrin nga bateria dhe të rivendosni funksionalitetin e sistemit të ngrohjes?

Shenjat e një bllokimi ajri

Ju mund të dalloni që ajri është grumbulluar në bateri nga disa shenja:

  • . Kjo mund të ketë të bëjë me një bateri të veçantë ose të gjithë sistemin e ngrohjes së banesës. Në rastin e parë, pjesa e ajrosur e radiatorit nuk do të nxehet. Në të dytën, priza do të ndërhyjë në qarkullimin normal të ftohësit nëpër sistem, duke bërë që disa bateri të jenë të nxehta, ndërsa të tjerat do të jenë dukshëm më të ftohta.
  • Fëshpëritja ose gurgullimi në radiatorë është një shenjë e qartë e pranisë së ajrit të tepërt në to.

Pse ajri në bateri është i rrezikshëm?

Para se të kuptoni se si të derdhni ajrin nga bateria, duhet të kuptoni se si arriti atje dhe pse është e rrezikshme.

Përveç uljes së efikasitetit të ngrohjes, prania e ajrit në radiatorë mund të çojë në problemet e mëposhtme:

  • Metali nga i cili janë bërë radiatorët është më i ndjeshëm ndaj korrozionit kur është në kontakt me ajrin. Prandaj, jeta e shërbimit të elementeve të sistemit të ngrohjes zvogëlohet ndjeshëm.
  • Diferenca e temperaturës elemente të ndryshme tubacioni mund të çojë në shkatërrimin e tij.
  • Jeta e shërbimit të sedimentit qarkullues është zvogëluar ndjeshëm. NË kushte normale kushinetat e tij janë në ujë kur hyn ajri, ai rrit ndjeshëm fërkimin, duke çuar në dëmtimin e pajisjes.

Shkaqet e ajrosjes së baterive

Mund të ketë disa arsye për hyrjen e ajrit në sistem:

  • Në një ndërtesë apartamentesh, kjo ndodh më shpesh kur sistemi është i mbushur me ftohës. Sipas rregullave, procesi duhet të kryhet mjaft ngadalë, me gjakderdhje të vazhdueshme të ajrit, por në realitet nuk është gjithmonë kështu.
  • Ngushtim jo i plotë i sistemit të ngrohjes. Në këtë rast, do t'ju duhet të rrjedhni vazhdimisht ajrin derisa të eliminohen mangësitë.
  • Kryerja e lloje te ndryshme punë riparimi. Nëse kryhet të paktën çmontimi i pjesshëm i tubave, një sasi ajri në mënyrë të pashmangshme do të futet brenda. Prandaj, pas masave të tilla, duhet patjetër të derdhni ajrin nga bateria e ngrohjes.
  • Cilësi e dobët e ftohësit: një përmbajtje e shtuar e ajrit të tretur në ujë mund të çojë në formimin e një bllokimi ajri me kalimin e kohës.

Heqja e bllokimit të ajrit

Do të ndihmojë në rrjedhjen e ajrit nga bateria valvula speciale, zakonisht i vendosur në fund të tij. Modelet e vjetra do të kërkojnë një çelës radiatori. NË modele moderneËshtë instaluar një vinç Mayevsky, për të punuar me të cilin mjafton një kaçavidë e thjeshtë ose një çelës special i vogël metalik ose plastik, i cili mund të blihet në një dyqan harduerësh ose pajisjesh.

Sekuenca e veprimeve është si më poshtë:

  • Ju duhet të vendosni një enë mjaft të madhe pranë radiatorit. Kur rrjedh ajri nga bateria, me siguri do të lirohet një sasi uji. Është më mirë të mos e lini të bjerë në dysheme.
  • Në filma dhe në jetën reale, ju mund të shihni hidraulikë që kullojnë ujin, të lagur nga koka te këmbët. Në të vërtetë, ky operacion mund të shoqërohet me spërkatje të ujit nën presion në sistem. Kjo nuk është vetëm e pakëndshme, por gjithashtu mund të dëmtojë përfundimin e mureve ose mobiljeve. Zgjidhja e problemit është mjaft e thjeshtë: duhet të varni një leckë në valvul, e cila do të mbajë të gjitha spërkatjet, dhe uji do të rrjedhë me qetësi në një kovë ose legen.
  • Përdorni një çelës ose kaçavidë për të hequr me kujdes valvulën derisa të dëgjoni një fërshëllimë të qartë të ajrit që del.
  • Ndërsa rrjedh gjak, uji do të fillojë të pikojë. Duhet të presim derisa të rrjedhë në një rrjedhë të hollë. Rubineti mund të mbyllet sapo ajri të pushojë së fryri në këtë rrjedhë. Ky operacion zakonisht zgjat 5-7 minuta.

Këshilla. Nëse nuk dëshironi të përsërisni shumë shpesh procedurën e gjakderdhjes, atëherë ndiqni këshillat e profesionistëve dhe kulloni të paktën 2-3 kova ujë. Kjo do të sigurojë që ajri nga radiatori të hiqet plotësisht.

Videoja do t'ju ndihmojë të vizualizoni këtë operacion.

Një pajisje shumë e përshtatshme është një ventilim automatik i ajrit. Këtu procedura zhvillohet pa asnjë ndërhyrje njerëzore: kur ajri grumbullohet, një notues ulet, duke mbyllur vrimën e kullimit. Pas heqjes së ajrit, nota kthehet në vendin e saj. Një disavantazh i rëndësishëm i pajisjeve të tilla është kërkesat e rritura për cilësinë e ftohësit. Prandaj në ndërtesa banimi Me ngrohje e centralizuar Ata janë instaluar rrallë, pasi ato dështojnë mjaft shpejt.

Po sikur të mos ketë valvul gjakderdhjeje?

Ndonjehere valvula e kullimit jo në radiator. Kjo zakonisht vlen për të vjetrat, ku rolin e saj e luan një cung. Në këtë rast, puna bëhet më e ndërlikuar, por jo aq sa është e pamundur ta bëni vetë.

  • Duhet të rezervoni një pikëllim me gaz ose të rregullueshëm me të cilin mund të hiqni spinën.

E rëndësishme! Është e domosdoshme të bllokoni hyrjen e ftohësit në radiator nga ngritësi. Kjo bëhet në rast se priza del plotësisht. Presioni i ujit atëherë thjesht nuk do të lejojë që ai të futet në vend, dhe kjo do të rezultojë në përmbytjen e fqinjëve.

  • Problemi kryesor është se priza zakonisht e bën të vështirë zhbllokimin shtresë e trashë bojë dhe tërheqje e ngurtësuar. Ju mund ta zgjidhni këtë me vajguri ose lubrifikant fijesh. Aplikojeni atë në lidhje dhe prisni 15–20 minuta.
  • Kthejeni me kujdes spinën dhe derdhni ajrin në të njëjtën mënyrë si në rastin e rubinetit Mayevsky. Mos harroni për një enë për ujë dhe një leckë për të parandaluar spërkatjen.
  • Kur vidhosni spinën përsëri, mos harroni të aplikoni një ngjitës, të tillë si shirit FUM, në fijet për të parandaluar rrjedhjen e baterisë në të ardhmen.

Nuk është e pazakontë që radiatorët të ndalojnë papritur ngrohjen gjatë sezonit të ngrohjes. Një nga arsyet e dështimit të sistemit është një bllokim ajri, dhe më pas banorët përballen me problemin se si të rrjedhin ajrin nga bateria e ngrohjes për të rivendosur qarkullimin. Ka disa mënyra efektive, si të normalizohet ngrohja dhe si të rrjedh ajri nga sistemi. Në këtë rast, procedura duhet të përcaktohet në varësi të llojit të sistemit të ngrohjes dhe vendndodhjes specifike të akumulimit të ajrit.

Shfaqja e një bllokimi ajri

Është mjaft e lehtë të zbulohet se një bllokues ajri është formuar në sistemin e ngrohjes. Shenjat e ajrimit në sistem:

  • tingujt gurgullimë dëgjohen ndonjëherë në tuba dhe radiatorë;
  • bateritë ose nuk nxehen fare ose nxehen vetëm deri në gjysmë;
  • Disa dhoma janë të nxehta, por nxehtësia nuk depërton në të tjera.

Kjo do të thotë se ajri i akumuluar është fajtor, dhe se si ta hiqni atë nga sistemi i ngrohjes duhet të vendoset në përputhje me vendin ku saktësisht është grumbulluar. Flluskat e ajrit grumbullohen gjithmonë në pjesën e sipërme të sistemit të ngrohjes, kështu që më shpesh radiatorët në dhoma ftohen në kati i fundit. Për të gjetur vendndodhjen e bllokimit të ajrit, duhet të ndjeni në mënyrë sekuenciale tubin e furnizimit dhe të gjitha bateritë, duke kontrolluar shkallën e ngrohjes së tyre. Këshillohet gjithashtu të trokitni tubat me çekiç dhe të përcaktoni me zë se ku ka lindur zbrazëtia, por kjo duhet bërë me kujdes në mënyrë që të mos dëmtohet shtresa e bojës në tuba.

Në fund, pasi gjeti zona problematike, tashmë mund të zgjidhni metodën se si të derdhni ajrin nga radiatori i ngrohjes ose, nëse është e nevojshme, nga tubacioni.

Një bllokim ajri jo vetëm që parandalon qarkullimin e ftohësit, por gjithashtu provokon korrozioni. tuba metalikë. Prania e ajrit në sistem gjithashtu ndikon negativisht në funksionimin e pompës së qarkullimit.

Nga vjen ajri në sistem?

Arsyet për formimin e një bllokimi ajri mund të jenë ose të natyrshme ose të lidhura me dizajnin e gabuar të sistemit dhe instalimin me cilësi të dobët.

Arsyet e natyrshme:

  • kur ftohësi nxehet, ajri i tretur në lëng lëshohet, ai ngrihet në majë dhe formon një prizë;
  • flluskat e gazit shfaqen gjatë bashkëveprimit të një ftohës të nxehtë me lloje të caktuara të metaleve (në veçanti, alumini);
  • për shkak të avullimit, niveli i lëngut në rezervuarin e hapur të zgjerimit zvogëlohet nën një vlerë kritike;
  • ajri nuk ka kohë të largohet plotësisht nga tubat dhe bateritë kur konfigurimi kompleks i sistemit mbushet shumë shpejt me ujë.

Është e rëndësishme të dini se si të kulloni sistemin e ngrohjes nëse është e nevojshme dhe më pas ta mbushni përsëri, në mënyrë që të mos mbetet ajër në tuba dhe radiatorë.

Përveç shkaqe natyrore, gjithashtu çon në shfaqjen e bravave të ajrit:

  • vendosja e gabuar e tubave horizontale dhe instalimi i radiatorëve;
  • rënia e presionit në furnizimin me ujë të ushqimit;
  • lidhjet e mbyllura dobët;
  • përkeqësimi i tubacioneve të vjetra;
  • mosfunksionimi i rezervuarit të zgjerimit.

Kur gjatë funksionimit të sistemit të ngrohjes rezulton se ai fillimisht ishte projektuar gabimisht, ai do të duhet të ribëhet. Por për të rivendosur urgjentisht furnizimin me ngrohje, duhet të vendosni se si të rrjedhni ajrin nga sistemi i ngrohjes.

Heqja e bllokimit të ajrit

Nëse ngrohja është projektuar në mënyrë korrekte, atëherë nuk do të jetë e vështirë si të rrjedhni ajrin prej tij. Mund të organizohet në mënyrë që lëshimi i ajrit të grumbulluar të ndodhë automatikisht ndërsa grumbullohet. Për këtë qëllim shërbejnë pajisje speciale- vrima ajri të instaluara në pikat kritike. Në raste të tjera, është e nevojshme të fitoni aftësi se si të derdhni ajrin nga sistemi i ngrohjes me dorë.

Ajo që ka rëndësi është:

Valvula e shkarkimit të radiatorit

Në ndërtesat e banimit, banorët nuk kanë një pyetje se si të rrjedhin ajrin nga ngrohja, specialistët nga kompania administruese duhet të shqetësohen për këtë. Edhe pse në ndërtesat e vjetra pesëkatëshe ngrohja është rregulluar në atë mënyrë që të jetë e mundur të rrjedh ajri prej tij vetëm përmes një radiatori në apartamentin në katin e fundit, dhe vetë banorët duhet ta bëjnë këtë periodikisht. Problemi i ndotjes së ajrit duket më i mprehtë për pronarët e shtëpive private me sistem ngrohjeje- është e nevojshme në mënyrë periodike të gjakosni ajrin. Për të rrjedhur ajrin nga një radiator për ngrohjen e ujit, përdoret një valvul ajri me gjilpërë, i ashtuquajturi. Vinçi Mayevsky. Kjo pajisje është instaluar në pjesën e sipërme bateri radiatori, në vend të një cung. Ndonjëherë përdoret gjithashtu për të rrjedhur ajrin nga tubi i një hekurudhe peshqiri të nxehtë. Modele te ndryshmeÇezmat Mayevsky janë paksa të ndryshme, kështu që para se të derdhni ajrin në radiatorët e ngrohjes, duhet të lexoni udhëzimet. Hapni valvulën e rubinetit ose me një çelës të hapur, ose me një kaçavidë të rregullt ose thjesht me dorën tuaj.

Le të shohim se si të lëshojmë një bllokues ajri nga një radiator ngrohjeje duke përdorur një vinç Mayevsky të instaluar në të:

  • përgatisni veglat (pikëllim ose kaçavidë) dhe një enë për mbledhjen e ujit;
  • hapni plotësisht termostatin, pastaj hiqni rubinetin Mayevsky gjysmë rrotullimi;
  • ajri do të fillojë të dalë përmes valvulës me një fërshëllimë të lehtë;
  • vendosni enën dhe mbajeni valvulën të hapur, pasi duhet të derdhni ajrin nga radiatori i ngrohjes derisa uji të rrjedhë;
  • Kur shfaqet një rrjedhë e dendur uji, mund të hapni rubinetin.

Nëse, pasi të keni derdhur ajrin nga bateria e ngrohjes, ajo ende nuk nxehet mirë, kulloni edhe 200 gramë ftohës nga e njëjta rubinet për të hequr plotësisht bllokimin e ajrit.

Rrjedhja e ajrit përmes rezervuarit të zgjerimit

Në shtëpi private pajisja sistemet e ngrohjes ndryshon në varësi të shtrirjes së ndërtesave. Për tipe te ndryshme sistemet, përdoren rezervuarët e duhur të zgjerimit - të hapur ose të mbyllur. Prandaj, pronarët e shtëpive individuale shpesh duhet të mendojnë për atë që është më e përshtatshme - të rrjedhin ajrin nga radiatori i ngrohjes ose përmes rezervuari i zgjerimit.

Në sistem tip i hapur flluskat e ajrit kanë një dalje të lirë përmes një rezervuari zgjerimi të instaluar në papafingo. Nëse ngrohja funksionon normalisht, nuk ka nevojë të derdhet ajri nga sistemi, pasi ai del vetë. Por lëngu avullohet gradualisht dhe niveli i ujit në rezervuarin e hapur të zgjerimit mund të bjerë aq poshtë sa të shfaqet një bllokim ajri në pjesën e sipërme të tubit të furnizimit. Në këtë rast, qarkullimi i ftohësit do të ngadalësohet ose ndalet plotësisht, dhe në këtë situatë tashmë duhet të flasim për mënyrën e rrjedhjes së ajrit nga sistemi i ngrohjes.

Për të nxjerrë bllokimin e ajrit, mund të shtoni ujë në rezervuarin e zgjerimit nga lart, por është më mirë të rimbushni vëllimin e lëngut në sistem përmes rubinetit të poshtëm të lidhur me furnizimin me ujë. Uji që vjen nga poshtë do të mbushë boshllëkun në tub dhe do ta shtyjë ajrin jashtë përmes hapjes së rezervuarit të zgjerimit.

Gjatë sezonit të ngrohjes, është e nevojshme të siguroheni që rezervuari i zgjerimit të mbushet vazhdimisht me ujë në afërsisht 2/3 e vëllimit të tij dhe të shtoni ujë kur niveli të bjerë.

NË sisteme të mbyllura përdoren rezervuarët e zgjerimit të membranës. Ndonjëherë membrana çahet në to, dhe më pas ajri hyn në sistem. Nëse mund të përcaktohet se shkaku i ajrimit është një rezervuar zgjerimi i gabuar, ai do të duhet të zëvendësohet. Por përpara se të filloni riparimet, përpara se të kulloni ujin nga sistemi i ngrohjes, duhet të përgatisni gjithçka që ju nevojitet në mënyrë që të mos lini shtëpinë pa ngrohje për një kohë të gjatë.

Cili duhet të jetë dizajni i saktë i sistemit?

Gjatë projektimit duhet pasur parasysh se tuba horizontale Ajri mund të grumbullohet dhe mënyra se si ta hiqni atë nga sistemi i ngrohjes do të jetë një detyrë e vështirë. Prandaj, është e rëndësishme që tubi i sipërm i furnizimit të ketë një pjerrësi të lehtë, duke filluar nga ngritësi dhe më tej përgjatë rrjedhës së ftohësit. Në pikën më të lartë, është instaluar një pajisje që lejon ajrin të rrjedhë nga ngrohja. Kjo mund të jetë një rubinet i rregullt ose një rubinet Mayevsky, por është më mirë të përdorni një ventil automatik të ajrit. Në një konfigurim më kompleks të sistemit të ngrohjes, kanalet e ventilimit instalohen në të gjitha vendet ku mund të shfaqen probleme me ajrimin. Atëherë nuk do të lindë pyetja se si të rrjedh ajri në një ose më shumë radiatorë ngrohjeje, pasi flluskat e grumbulluara do të çlirohen gradualisht nga secili grup elementësh që përbëjnë sistemin.

Ajri në bateri ndërhyn në qarkullimin e ftohësit dhe zvogëlon transferimin e nxehtësisë së radiatorëve. Prandaj, është zakon që të derdhet (gjakderdhja) e ajrit nga bateritë. Si është bërë? Ju mund të mësoni për këtë nga artikulli ynë. Më poshtë në tekst do të shikojmë procesin e heqjes së prizave nga sistemet e ngrohjes me instalime elektrike me një qark, dy qark dhe shumëfish.

Karakteristikat e pajisjes së instalimeve elektrike

NË shtëpi moderne Përdoren tre lloje të diagrameve të instalimeve elektrike:

  • version me një qark me lidhje serike të baterive,
  • version me qark të dyfishtë me lidhje paralele radiatorë,
  • version koleksionist me futjen e secilit element ngrohës në distributor.

Me një dizajn me një qark të vetëm, të gjithë ngrohësit janë "të lidhur" në një fije të qarkut të ngrohjes dhe në fakt formojnë një radiator të madh. Opsioni me qark të dyfishtë përfshin vendosjen e dy fijeve me futjen e baterive. Qarku i kolektorit bazohet në lidhjen e çdo elementi me bojlerin duke përdorur një shpërndarës (manifold).

Si rezultat, një prizë në një qark me një qark mund të bllokojë të gjithë qarkullimin. Versioni me qark të dyfishtë dhe kolektor nuk e ka këtë problem. Por nëse një flluskë ajri futet në ujë, atëherë njëri nga radiatorët do të ndalojë ngrohjen e dhomës.

Prandaj, një bllokim i tillë duhet të hiqet nga çdo instalime elektrike. Dhe sa më shpejt aq më mirë. Si bëhet kjo më poshtë në tekst, ku do të diskutojmë më së shumti teknika efektive priza gjakrrjedhjeje nga tubat dhe elementet e ngrohjes.

Si të derdhet ajri nga një sistem me një qark

Për të rrjedhur ajrin duhet të bëni sa më poshtë: fikni pompën; shtoni ujë, duke rritur presionin; ndizni pompën. Rrjedha e ftohësit do të marrë flluskën dhe do ta çojë atë në rezervuarin e zgjerimit. Dhe nëse ka një zgjerues të hapur në shtëpinë tuaj, atëherë bllokimi do të lëshohet menjëherë në atmosferë.

Nëse nuk ka pompë në instalime elektrike, atëherë mund të përdoret një bojler në vend të tij. Duhet të ngroh ftohësin në temperatura maksimale dhe më pas flluska e ajrit do ta lërë ujin nën ndikimin e presionit të krijuar si rezultat i qarkullimit termik.

Në linjat e mbyllura me qark të vetëm, është zakon të pritet në instalime elektrike një prizë e veçantë me një valvul në fund, fundi i së cilës është pika më e lartë e instalimeve elektrike. Me këtë prizë mund të lëshoni ajrin duke hapur valvulën. Për më tepër, nëse priza nuk largohet menjëherë nga tubat dhe ngrohësit, atëherë do të duhet të përsërisni manipulimet me pompën dhe valvulën për furnizimin me ujë të ngrohjes nga furnizimi me ujë.

Për më tepër, do të ishte një ide e mirë të futni një njësi Mayevsky ose një valvul të rregullt topi në ngrohësin e jashtëm, dalja e së cilës të çon në tubin e kthimit të bojlerit. Siç tregon praktika, flluska më së shpeshti grumbullohet pikërisht në pjesën e sipërme të baterisë së fundit të një instalime elektrike me një qark.

Si të hiqni ajrin nga instalimet elektrike me qark të dyfishtë

Për të hequr bllokimin, duhet të vidhosni valvulën Mayevsky në radiator paraprakisht, madje edhe në fazën e instalimit. Kjo valvul është menduar posaçërisht për heqjen e ajrit nga ngrohësit. Dhe pa të, heqja e tapës do të jetë jashtëzakonisht e vështirë.

Epo, procesi i kullimit të mbingarkesës nga sistemi i ngrohjes është si më poshtë:

  1. 1. Hapni valvulën për furnizimin me ujë nga furnizimi me ujë në ngrohje.
  2. 2. Vendosni një kovë 5 litra nën çdo kullues.
  3. 3. Hapni të gjitha çezmat e Mayevsky.
  4. 4. Presim derisa nga kanalet të dalin vetëm ujë.
  5. 5. Mbyllni rubinetat, mbyllni valvulën dhe derdhni ujin nga kovat.

Presioni i ujit nga furnizimi me ujë heq spinën, duke e shtyrë atë përmes rubinetit të hapur të Mayevsky. Dhe nëse ka pak lëng midis kullimit dhe flluskës së ajrit, atëherë ai thjesht do të kullojë në kovën e zëvendësuar. Epo, pasi vetëm uji të dalë nga kullimi, mund ta mbyllni atë dhe të mbyllni furnizimin nga furnizimi me ujë.

Në këtë rast, nuk ka nevojë të ndizni bojlerin ose pompën. Presioni i kërkuar të krijuara nga vetë furnizimi me ujë. Për më tepër, në qarqe të mbyllura, përpara se të hapni valvulën në linjën e furnizimit të lëngjeve nga furnizimi me ujë, duhet të ulni thithkën e rezervuarit të zgjerimit, duke lehtësuar presionin në tuba dhe ngrohës.

Si të hiqni një bllokues ajri nga sistemi i kolektorit

Nxjerrja e prizave nga sistemi i ngrohjes së kolektorit është e mundur vetëm nëse keni të njëjtat çezma Mayevsky. Ata përplasen në të lirë këndi i sipërm element ngrohës në fazën e montimit. Për më tepër, struktura e kolektorit pastrohet nga mbingarkimi pothuajse në të njëjtën mënyrë si linjat e ngrohjes me qark të dyfishtë.

Për ta bërë këtë, duhet të vendosni një kovë nën rubinetin e radiatorit, të mbyllni valvulën në kolektorin e kthimit, duke prerë ngrohësin nga kaldaja dhe të furnizoni ujë nga furnizimi me ujë në tuba. Presioni i ujit do të shtypë flluskën dhe do ta shtyjë atë përmes vrimës në kanalin e hapur. Dhe kthimi i bllokuar do të parandalojë që flluska të lëvizë në kazan.

Në këtë rast, një sasi e mirë uji mund të rrjedhë nga bateria, kështu që kova nën rubinet duhet të jetë së paku pesë litra. Dhe, me shumë mundësi, në fillim do të jetë uji që do të dalë nga kullimi, i ndjekur nga ajri. Prandaj, nuk ka nevojë të nxitoni dhe të mbyllni rubinetin.

Pasi të jetë hequr bllokimi nga radiatori, duhet të mbyllni furnizimin me ujë nga furnizimi me ujë në tuba dhe të hapni linjën e kthimit në kolektorin e duhur. Pasi ta keni bërë këtë, mund të ndizni bojlerin dhe pompën.

Si të gjeni një flluskë ajri në një sistem ngrohjeje

Zona e ajrosur mund të gjendet nga ndjesitë prekëse ose dëgjimi. Në rastin e parë, ju shkoni rreth të gjithë radiatorëve (në drejtim të lëvizjes së ftohësit) dhe i prekni me dorën tuaj lart dhe poshtë. Nëse njëra nga bateritë rezulton të jetë më e ftohtë se ato të mëparshme, atëherë problemi ka shumë të ngjarë të jetë grumbulluar në këtë vend. Prandaj, rubineti i Mayevsky duhet të hapet në këtë bateri të veçantë, duke e shkëputur (nëse është e mundur) atë nga linja e kthimit.

Ndonjëherë një bllokim trafiku mund të identifikohet me zë. Bateria, pjesërisht e mbushur me ajër, vazhdon të funksionojë, por ftohësi që qarkullon në brendësi të saj bën një zhurmë karakteristike. Dhe nëse e dëgjoni këtë "rrjedhje" në dhomë, atëherë thjesht ndiqni tingullin dhe gjeni radiatorin problematik.

Për më tepër, rënkimet dhe kërcitjet e rralla në tuba nuk kanë të bëjnë fare me bllokimin e trafikut. Në shumicën e rasteve, ato sinjalizojnë rënie të mundshme të presionit ose çekiç uji në valvula. Kjo, natyrisht, nuk është shumë e mirë, por bllokimi i ajrit nuk ka lidhje.