Na pierwszy rzut oka proste urządzenie do koszenia trawy za pomocą silnika dwusuwowego ma dopracowane. Naprawę kosiarki warto zlecić specjalistom lub samemu zapoznać się ze sprzętem korzystając z instrukcji obsługi. Konserwacja kosy jest konieczna. Smarowanie skrzyni biegów, wymianę żyłki i ostrzenie zębów można wykonać samodzielnie.

Awarie kosiarki spalinowej i sposoby ich naprawienia

Każdy typ kosiarki posiada wydrążony pręt, w którym pomiędzy wałem silnika a dolną skrzynią biegów umieszczony jest kabel łączący, który przenosi obrót na korpus roboczy wraz z narzędziem tnącym. U góry umieszczono gaźnik i silnik, na dole skrzynię biegów i narzędzie robocze osłonięte obudową. W środkowej części umieszczono poprzeczny uchwyt, w którym umieszczono przyciski sterujące. Do rozładunku rąk służy pas rozładunkowy, który utrzymuje drążek tułowiem operatora.

Wybierając kosiarkę, lepiej jest mieć urządzenie z silnikiem dwusuwowym niż czterosuwowym. Silnik dwusuwowy jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w naprawie. W przypadku jednostki czterosuwowej poziom wibracji jest niższy.

Kierują się tym, naprawa kosiarki polega na usunięciu usterek,

  • silnik nie uruchamia się,
  • mechanizm tnący nie nabiera rozpędu,
  • silnik zgaśnie
  • skrzynia biegów nagrzewa się,
  • słychać zewnętrzne pukanie, silne wibracje pręta.

Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy zdiagnozować i zidentyfikować niedziałające urządzenie.

Ważne jest, aby znać punkty smarowania narzędzia. Regularna pielęgnacja i czyszczenie urządzenia po użyciu przedłuży jego żywotność. Przed pracą należy dokręcić śruby mocujące, przygotować paliwo i napełnić zbiornik.

Silnik piły łańcuchowej nie uruchamia się

Jeśli mechanizm się nie uruchomi, natychmiast się zatrzyma, sprawdź kolejno:

  • czy w zbiorniku jest paliwo,
  • możliwość serwisowania świec zapłonowych,
  • czystość filtrów powietrza i paliwa,
  • czystość kanału odpowietrzającego i wylotowego.

Konieczne jest uzupełnienie świeżo przygotowaną mieszanką na bazie AI-92; olej wstrzykuje się w celu dokładnego dozowania za pomocą strzykawki medycznej. Pomoże to uniknąć kosztownych napraw piły łańcuchowej.

Musisz upewnić się, że świeca zapłonowa działa i wytwarza iskrę w kontakcie z ciałem. W takim przypadku konieczne jest osuszenie kanału świecy zapłonowej, oczyszczenie i osuszenie samej części. Możesz zmienić świecę, ale kanał nadal musi suszyć przez 40 minut. Sprawdź przydatność przewodu wysokiego napięcia; nie zawsze może być kontakt. Awarii jednostki zapłonowej podczas naprawy kosiarki nie da się naprawić własnymi rękami.

Jeśli silnik nie gaśnie po wyjęciu filtra powietrza, jest to powód - wymagana jest wymiana lub czyszczenie. Filtr paliwa wymieniany jest z dużą ostrożnością. Po sprawdzeniu czystości odpowietrznika należy zdjąć siatkę tłumika i oczyścić kanał wydechowy.

Następnym krokiem będzie naprawa gaźnika, podczas której będziesz musiał znaleźć usterkę i ją naprawić, biorąc pod uwagę niewielki rozmiar części. Jeśli najprostsze operacje nie przynoszą rezultatów, aby nie zakłócać dostrojenia systemu, lepiej powierzyć naprawę specjalisty. Od czego zacząć diagnozowanie i jak prawidłowo naprawić kosiarkę własnymi rękami, obejrzyj wideo:

Naprawa i smarowanie skrzyni biegów kosiarki

Rolą przekładni jest przeniesienie momentu obrotowego z wału silnika na narzędzie tnące poprzez 2 koła zębate o różnej liczbie zębów. Moment obrotowy przenoszony jest pod kątem 30. Prędkość dolnej tarczy tnącej jest 1,4 razy mniejsza niż prędkość obrotowa silnika. Przekładnie muszą być czyste i nasmarowane. Pod śrubą na górze znajduje się otwór, który dostarcza olej do zębów.

Skrzynię biegów kosiarki należy smarować przynajmniej raz na sezon. Jeśli praca jest intensywna lub w dolnej jednostce występuje obcy hałas, konieczne jest częstsze smarowanie.

W pierwszej kolejności należy oczyścić miejsce, w którym zatyczka zakrywa otwór, z ziemi i trawy. Odkręć korek odpowiednim narzędziem, jest ono dołączone do piły. Używamy smaru z tuby. Wybierasz albo natywny smar od producenta, albo znane, wysokiej jakości związki, takie jak Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Otwórz warstwę ochronną tuby i połóż instrument na boku. Powoli obracając nóż, wyciśnij smar do obudowy przekładni. Koła zębate, obracając się, rozprowadzają kompozycję zębami po całej powierzchni. Możesz także dodać lubrykant za pomocą specjalnej strzykawki.

Za mało lub za dużo smarowania może spowodować przegrzanie skrzyni biegów. Słyszalne pukanie i luz wskazują na zniszczenie łożyska lub wniknięcie brudu w wyniku uszkodzenia pylników. Łożyska należy wymieniać za pomocą ściągacza, bez stosowania metody nagrzewania.

Jeśli przekładnia chwieje się i przesuwa wzdłuż drążka, należy wymienić obudowę lub tymczasowo dokręcić zespół obejmą, aby przymocować go do rury. Jeśli nóż przestanie się obracać, oznacza to, że koła zębate nie zazębiają się - zęby uległy zużyciu lub wyszczerbieniu. Wymiana pary będzie konieczna po całkowitym demontażu urządzenia.

Demontażu przekładni wraz z demontażem wału i zespołów łożyskowych nie można przeprowadzić przy użyciu ciepła. Po podgrzaniu metal traci swoje właściwości wytrzymałościowe, a następnie urządzenie staje się zawodne. Aby zdjąć łożyska, użyj ściągacza.

Podczas wymiany skrzyni biegów należy wybrać nową jednostkę, kierując się:

  • Średnica rury,
  • średnica wału napędowego,
  • przekrój wału napędowego,
  • sposób zapewnienia ochrony

Pielęgnacja zespołów tnących kosiarek

Zestaw pił z biegiem czasu staje się matowy lub zużywa się. Praca z narzędziem staje się stresująca, zwiększa się obciążenie i pogarsza się jakość pokosu. Piły metalowe są ostrzone, plastikowe wymieniane.

Jeśli narzędziem tnącym jest żyłka, stopniowo się ona zużywa, a na szpuli instalowany jest nowy materiał. Zasada działania przecinarki z żyłką polega na stopniowym rozwijaniu szpuli pod wpływem siły odśrodkowej. Żyłka w kontakcie z trawą zużywa się i stopniowo zwija się z szpuli. Potrzebne jest specjalne uzwojenie, aby dwa elementy tnące wyszły jednocześnie i nie pomyliły się ze sobą.

Rysunek pokazuje, jak prawidłowo nawinąć żyłkę na szpulę kosiarki. Przed nawinięciem nowej żyłki musisz:

  • odkręć dyszę, ostrożnie zdejmij pokrywę, trzymając sprężynę ręką,
  • usuń kawałki starej żyłki z kołowrotka,
  • odmierz 5 metrów nowego sznurka i złóż go na pół,
  • w szpuli znajdują się przelotki na 2 końce, część środkową zaczepiamy o wycięcie i nawijamy w kierunku strzałek dla każdej połówki sznurka,
  • pozostałe 20 cm przełóż przez specjalne wgłębienia na przeciwległych końcach cewki,
  • zamontuj sprężynę i podkładki, wyciągnij końce żyłki, zamknij bęben pokrywką.

Aby lepiej zrozumieć, jak zmienić żyłkę w kosiarce, obejrzyj wideo.

Wymiana żyłki w głowicy żyłkowej kosiarki - wideo

Podkaszarki to proste urządzenia do koszenia trawy, które zastąpiły zwykłe kosy. Ten typ urządzenia gospodarstwa domowego napędzany jest silnikiem spalinowym lub energią elektryczną. Podczas pracy niektóre części urządzenia mogą ulec awarii. Naprawy trymerów przeprowadzane są samodzielnie. W przypadku skomplikowanych awarii zamów diagnostykę i rozwiązywanie problemów w centrum serwisowym.

Awarie i ich usuwanie

Podkaszarki elektryczne i benzynowe ulegają typowym awariom i awariom. W przypadku urządzeń napędzanych silnikiem spalinowym są to:

  • problemy w gaźniku;
  • awaria silnika;
  • problemy z układem paliwowym;
  • awaria skrzyni biegów, rozrusznika, tłumika;
  • blokady;
  • awaria filtra powietrza;
  • problemy z cewką zapłonową.

Jednostki elektryczne mają określone awarie:

  • problemy z przyciskiem sterującym i kablem elektrycznym;
  • spalone uzwojenie stojana silnika;
  • zerwane kontakty.

W przypadku prostych problemów możesz samodzielnie naprawić trymer.

Dlaczego trymer nie uruchamia się?

Najczęstszą przyczyną braku uruchomienia urządzenia jest użycie paliwa niskiej jakości. Wybór benzyny niższej niż AI-92 może spowodować uszkodzenie kosiarki. Jeśli używasz paliwa wysokiej jakości, musisz poszukać innych powodów. W tym celu wszystkie komponenty i systemy są dokładnie sprawdzane. Weryfikacji podlegają:

  • świeca zapłonowa i kanał świecy zapłonowej;
  • filtr powietrza i paliwa;
  • odpowietrznik;
  • kanał wydechowy.


Urządzenie może nie uruchomić się po długim okresie bezczynności. Przed włączeniem trymera należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi. Wskazane jest w nim rozwiązanie wielu problemów.

Jeżeli gaśnie po dodaniu gazu

Istnieje kilka powodów, dla których trymer zatrzymuje się po naciśnięciu gazu:

  1. Pierwszym powodem jest niewłaściwa regulacja gaźnika.
  2. Zawór paliwa zatkany.
  3. Zawór zwrotny zatkany.
  4. Luźny i zwisający kabel gaźnika lub zwisający wąż dolotowy paliwa.

Aby uniknąć opisanych problemów z kosiarką, należy uważnie monitorować stan urządzenia i jego elementów. Terminowe czyszczenie i mycie urządzenia oraz części zamiennych może wydłużyć jego żywotność.

Widzieć " Jak zrobić silnik do łodzi z podkaszarki ogrodowej własnymi rękami

Awarie rozruszników

Najtrudniejsza awaria rozrusznika ma miejsce, gdy lina pęka i owija się wokół koła zamachowego pracującego silnika. W rezultacie sprężyna może pęknąć, a koło pasowe może się zerwać. W takim przypadku pomoże tylko całkowita wymiana części zamiennej. Taka awaria zdarza się rzadko. Częściej zdarza się:

  • zerwanie liny shmorgalki;
  • pęknięcie sprężyny;
  • wiosenna awaria.


W takim przypadku łatwo jest naprawić rozrusznik samodzielnie. Producent przygotował w tym celu instrukcje krok po kroku.

Naprawa skrzyni biegów

Dbanie o przekładnię kosy spalinowej wymaga terminowego smarowania urządzenia. Brak tego może prowadzić do szybkiego zużycia kół zębatych i zablokowania modułu przekładni.

Główne awarie przekładni trymera:

  • silne nagrzewanie się przekładni z powodu użycia smaru niskiej jakości lub jego braku;
  • zakleszczenie wału podczas obracania się zużytych łożysk;
  • chwiejność lub odpadanie z drążka mechanizmu przekładni na skutek uszkodzenia obudowy;
  • brak obrotu wału wyjściowego z nożem z powodu zużycia zębów na kołach zębatych.

Większość problemów ze skrzynią biegów wiąże się z awarią łożysk.

Dzieje się tak z powodu użycia smaru niskiej jakości lub jego całkowitego braku. Inną przyczyną awarii skrzyni biegów jest maksymalne wykorzystanie trymera do granic jego możliwości i dostanie się do niego ciał obcych. Aby wymienić uszkodzone łożysko, należy zdemontować skrzynię biegów.

Cechy naprawy modeli elektrycznych

Elektryczne modele trymerów działających z sieci zawierają kilka głównych bloków:

  • część mechaniczna przenosząca moment obrotowy na głowicę żyłkową;
  • Silnik elektryczny;
  • Przewód zasilający.


Każda elektryczna przycinarka ma specyficzne problemy. W części mechanicznej zależą one od obecności żyłki służącej jako element tnący. Powody rozwiązania umowy:

  • splątanie żyłki;
  • zakleszczenie nici nylonowej z powodu przegrzania trymera;
  • problemy z wałem napędowym i cewką.

Możesz zidentyfikować problemy z częścią elektryczną kosy elektrycznej za pomocą specjalnych narzędzi:

  • śrubokręt wskaźnikowy;
  • multimetr;
  • komplet kluczy i śrubokrętów.

Aby rozwiązać problemy, potrzebujesz lampy lutowniczej.

Uszkodzenia elektryczne:

  • awaria kabla zasilającego;
  • problemy z gniazdem i wtyczką;
  • awaria pokrętła sterującego;
  • uzwojenie rozrusznika przepala się, konieczna jest wymiana silnika;
  • Uszkodzone styki można naprawić samodzielnie za pomocą lampy lutowniczej.

Jak wyregulować gaźnik

Moduł jest regulowany przez producenta. Podczas pracy urządzenia, po naprawie lub czyszczeniu modułu, konieczna staje się regulacja gaźnika.


Strojenie gaźnika nie wymaga wymiany części zamiennych. Debugowanie odbywa się za pomocą 3 śrub, które są zawarte w projekcie:

  • L - kontroluje dopływ paliwa przy niskich prędkościach;
  • H - kontroluje zużycie i temperaturę paliwa, a także odpowiada za dostarczanie benzyny przy dużych prędkościach;
  • T - odpowiada za pracę silnika na biegu jałowym.

Regulację gaźnika trymera przeprowadza się po rozgrzaniu silnika. Aby to zrobić, wystarczy 10 minut pracy urządzenia na biegu jałowym. Obracając głowicę koszącą na biegu jałowym, można przejść bezpośrednio do śruby debugującej T. Obraca się ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do zatrzymania obrotów. Następnie obróć śrubę H w prawo i w lewo, aby znaleźć pozycję, w której prędkość biegu jałowego będzie maksymalna. Śruba zostanie obrócona o ¼ pełnego obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od znalezionego punktu, będzie to pozycja robocza.

W ten sam sposób reguluje się śrubę L. Po naprawie gaźnika należy wyregulować moduł, aby urządzenie działało prawidłowo.

Jak zdemontować i ponownie złożyć trymer

Aby samodzielnie zdemontować trymer, przygotuj zestaw narzędzi:

  • zestaw śrubokrętów i kluczy;
  • specjalny ściągacz do usuwania łożysk;
  • klucz do świec zapłonowych;
  • młotek.

Każda jednostka urządzenia jest demontowana oddzielnie w celu diagnostyki.

  • Silnik z trymera

(22 oceny, średnia: 4,09 z 5)

Podkaszarka gazowa (podkaszarka, wykaszarka czy kosiarka gazowa) to niezwykle ważne narzędzie latem, zarówno dla właścicieli prywatnych budynków mieszkalnych, jak i dla tych, którzy lubią uprawiać własne warzywa, jagody i owoce na wsi. Zniszcz chwasty lub przytnij trawnik - wszystko to można z łatwością zrobić za pomocą podkaszarki. I znacznie szybciej, niż w przypadku innych metod.

Niestety, jak każde inne urządzenie techniczne, kosa spalinowa czasami ulega awarii. Na przykład silnik nie działa lub Występują problemy z gaźnikiem lub rozrusznikiem, nawet jeśli okresowo przeprowadzasz konserwację urządzenia: zmień linię cięcia lub zęby, napełniaj je wyłącznie wysokiej jakości paliwem i olejem, a także stale smaruj przekładnię trymera gazowego. Aby nie płacić za naprawy, które mogą kosztować całkiem sporo, możesz przestudiować konstrukcję kosy spalinowej i samodzielnie przeprowadzić naprawę.

Urządzenie do trymera

Typowy schemat, zgodnie z którym producenci wytwarzają swoje kosiarki:

Typowe usterki

Najczęstsze awarie występujące podczas pracy urządzenia to:

  • Silnik nie działa, trymer nie uruchamia się;
  • silnik udaje się uruchomić, po czym nie utrzymuje prędkości i gaśnie gwałtownie i bez powodu;
  • Belka kosiarki mocno wibruje;
  • skrzynia biegów znacznie się przegrzewa;
  • niska prędkość linii cięcia.

Przed przystąpieniem do naprawy zapoznaj się z instrukcją, która musi być dołączona do zestawu, tak aby poprawnie zdiagnozować.

Sprawdzanie i naprawa silnika

Jeśli silnik urządzenia nie uruchamia się, należy sprawdzić obecność benzyny w zbiorniku kosiarki. Należy pamiętać, że tankując urządzenie specjalnie przygotowaną mieszanką oleju i benzyny, paliwo musi mieć co najmniej klasę AI-92. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, do wcześniej obliczonej objętości benzyny dodaje się pewną ilość oleju za pomocą strzykawki. Po upewnieniu się, że problemem nie jest brak benzyny, przystępujemy do sprawdzenia działania jednostki zapłonowej.

Rozwiązywanie problemów z jednostką zapłonową zaczynamy od świecy. Aby sprawdzić czy działa wystarczy go odkręcić, przyłożyć do karoserii i spróbować uruchomić silnik. Jeśli ze świecą zapłonową wszystko jest w porządku, pomiędzy korpusem kosiarki a świecą zapłonową pojawi się błysk iskry.

Innym źródłem problemów jest to, że mieszanina oleju i benzyny zalewa kanał, w który wkręcona jest świeca zapłonowa. Spróbuj osuszyć kanał, a także osuszyć i wyczyścić samą świecę zapłonową. Należy pozostawić urządzenie do wyschnięcia na około godzinę, następnie wkręcić świecę zapłonową i spróbować uruchomić silnik. Jeśli paliwo stale zalewa świece zapłonowe, jest mało prawdopodobne, że samodzielnie rozwiążesz tego rodzaju problem, dlatego będziesz musiał skontaktować się z wykwalifikowanym specjalistą.

Jeśli ustaliłeś, że źródło problemu nie leży w jednostce zapłonowej, czas to sprawdzić stan filtrów jednostkowych, paliwo i powietrze. Filtr powietrza będzie musiał zostać wymieniony na nowy, jeśli po wyjęciu starego filtra okaże się, że silnik bez niego uruchamia się łatwo. Aby upewnić się, że filtr paliwa działa, wykonaj następujące czynności:

  • odłączyć wąż od wylotu filtra;
  • spróbuj uruchomić silnik;
  • jeśli mieszanka paliwowa zacznie wypływać z otworu filtra, wszystko jest z nią w porządku; w przeciwnym razie wymień filtr.

Ostatnią przyczyną nie uruchomienia silnika może być zatkany odpowietrznik lub tłumik. Powinieneś upewnić się, że są czyste. Jeśli nie, wyczyść otwór wylotowy lub odpowietrznik.

Regulacja gaźnika

Gaźnik to dość skomplikowany element kosiarki, którego nie powinna naprawiać samodzielnie osoba nieprzeszkolona, ​​za wyjątkiem wykonania kilku prostych czynności, np. oczyszczenia wewnętrznej powierzchni produktu z brudu bez jego całkowitego demontażu . Regulacja trymera gaźnika Lepiej powierzyć to specjalnie przeszkolonym osobom, które będą w stanie przeprowadzić najdrobniejsze regulacje, nie zakłócając jego normalnej pracy.

Pielęgnacja i naprawa skrzyń biegów

Rolą skrzyni biegów w podkaszarce jest to, że jest ona pośrednikiem pomiędzy silnikiem a żyłką tnącą, przenoszącym moment obrotowy z silnika na dolną część agregatu poprzez dwie przekładnie z zębami.

Aby zapobiec zużycie kół zębatych w skrzyni biegów i ich przedwczesną awarię, należy dokładnie zadbać o ich ciągłe smarowanie. Większość producentów podaje w instrukcjach dołączonych do kosiarek, że skrzynię biegów należy napełniać olejem przynajmniej raz w sezonie. Jeżeli często pracujesz podkaszarką lub słyszysz nieprzyjemne odgłosy dochodzące ze skrzyni biegów, będziesz musiał sprawdzać jej stan i odpowiednio ją smarować.

Aby nasmarować skrzynię biegów, musisz to zrobić następujące działania:

  1. Znajdź korek w skrzyni biegów, którego zadaniem jest zamknięcie otworu technicznego służącego do włożenia nowego smaru;
  2. Wyjmij tę wtyczkę za pomocą specjalnego klucza dostarczonego z trymerem;
  3. Stosuj smary np. Litol-24, Oleo-Mas lub zwykły olej maszynowy. Nałóż je na koła zębate przez otwór w skrzyni biegów. Podczas operacji powoli obracaj koła zębate, aby uzyskać równomierne smarowanie;
  4. Dokręć korek na skrzyni biegów i uruchom silnik. Upewnij się, że zewnętrzne dźwięki dochodzące wcześniej ze skrzyni biegów ustały.

Jeśli usłyszysz ze skrzyni biegów głośne pukanie Najprawdopodobniej przyczyną jest zużycie łożysk na skutek intensywnej pracy, niedostatecznego smarowania lub przedostania się do nich brudu. W tej sytuacji jest tylko jedno rozwiązanie – wymiana uszkodzonych podzespołów.

Jeśli stwierdzisz, że element tnący trymera przestał działać i się nie obraca, najbardziej prawdopodobną przyczyną problemu jest zużycie kół zębatych, a raczej zębów, które nie stykają się już ze sobą i nie przenoszą momentu obrotowego z silnika. Usterkę eliminuje się poprzez demontaż skrzyni biegów i wymianę kół zębatych na nowe.

Kosiarka spalinowa to jedno z najważniejszych narzędzi dla letnich mieszkańców i ogólnie właścicieli prywatnych domów. Głównym zadaniem tego urządzenia jest koszenie trawy w ogrodzie, przekształcenie jej w piękny, miękki, idealny trawnik. Ale zanim zaczniesz pracować, urządzenie należy nasmarować, czyli te części, które w nim ocierają się o siebie, należy także wymienić części tnące i napełnić zbiornik paliwem. Jeśli zostaną zidentyfikowane problemy z silnikiem, musisz samodzielnie naprawić kosiarkę, a w tym celu musisz dokładnie zrozumieć jej budowę i istotę jej funkcjonowania. Wszystko to jest zwykle opisane w instrukcji obsługi dołączonej do zakupu piły łańcuchowej.

Jak naprawić kosiarkę, jeśli silnik się nie uruchamia

W takim przypadku należy sprawdzić, czy w zbiorniku znajduje się paliwo. Pamiętaj, aby do swojego urządzenia używać wyłącznie wysokiej jakości benzyny A-92, aby się nie zepsuło i służyło Ci przez długi czas. Paliwo możesz kupić na dowolnej stacji benzynowej. Na przykład w tym samym miejscu, w którym tankujesz swój samochód. Jeśli zaoszczędzisz pieniądze i kupisz tanie paliwo, w rezultacie może dojść do uszkodzenia zespołu cylinder-tłok, a jego naprawa będzie dla właścicieli kosiarek bardzo kosztowna! Może ona wynieść nawet jedną trzecią całkowitej ceny lokalu. Bardzo ważne jest również odpowiednie przygotowanie mieszanki oleju i benzyny. W instrukcji obsługi urządzenia należy wskazać proporcje, w jakich należy przygotować tę mieszaninę. Nie przygotowywać mieszanki paliwowej w zbyt dużych ilościach. Rzecz w tym, że jeśli będziesz go przechowywać w tej formie przez dłuższy czas, straci większość swoich właściwości. Dlatego wlewaj świeże mieszanki do kosiarki.

Naprawa kosiarki spalinowej może być konieczna, jeśli filtr paliwa jest zatkany, co powoduje utrudnioną pracę silnika. Jeśli znajdziesz problem z uruchomieniem sprawdź stan filtra paliwa. W razie potrzeby należy go wymienić. W żadnym wypadku rury dopływowe nie mogą być pozbawione filtra paliwa!

Warto sprawdzić także filtr powietrza. Jeśli jest zbyt brudny, należy go zdemontować, przemyć paliwem i ponownie zamontować. Jeśli jesteś w domu lub na własnej daczy, filtr ten oczywiście myje się wodą, można nawet używać detergentów. Następnie filtr należy dobrze wypłukać, wycisnąć i wysuszyć. Po wyschnięciu należy go dość mocno zwilżyć olejem, z którego przygotowuje się mieszankę paliwową. Jeśli nałożyłeś za dużo oleju, nie ma problemu; nadmiar można usunąć, mocno ściskając filtr rękami, jakby go wyciskając. Zdjętą osłonę należy założyć z powrotem i zabezpieczyć.

Silnik może się nie uruchomić, jeśli wszystkie powyższe metody zostały sprawdzone i wykonane. W takim wypadku warto wyregulować obroty biegu jałowego dokręcając śrubę gaźnika. Film o naprawie kosiarki opisuje bardziej szczegółowo istotę tych procedur.

Dlatego opowiemy Ci o sposobach uruchomienia urządzenia, jeśli już musisz pracować!

1. Naprawa gaźnika kosiarki. Połóż urządzenie na jednej stronie tak, aby filtr powietrza był skierowany do góry. Jeśli jednostka jest ustawiona w ten sposób, mieszanina dostaje się do gaźnika (a raczej jego dna). Przed uruchomieniem silnika należy wyjąć filtr powietrza, następnie wlać niewielką ilość mieszanki do gaźnika i ponownie zamontować części. W takim przypadku silnik uruchomi się dosłownie bardzo szybko.

2. Jeśli pierwsza opcja nadal nie działa, istota awarii leży w świecach zapłonowych. Należy je sprawdzić odkręcając je i sprawdzając ich skuteczność. Komorę spalania należy dokładnie wysuszyć. Świecę zapłonową, która nie wykazuje żadnych oznak działania, należy wymienić.

3. Ta metoda jest również możliwa. Należy zamknąć przepustnicę powietrza i jednokrotnie pociągnąć za klamkę. Następnie należy otworzyć amortyzator i kilka razy pociągnąć rozrusznik. Czynność tę należy powtórzyć maksymalnie 5 razy.

Niektórzy ciągną za uchwyt tak mocno, że konieczna jest naprawa rozrusznika kosiarki.

Pamiętaj, co najważniejsze, aby podczas zakupów w sklepie ściśle przestrzegać zasad zapisanych w instrukcji obsługi urządzenia, która jest dołączona do każdego urządzenia. I wtedy nie będziesz się bać naprawy skrzyni biegów kosiarki ani żadnego innego rodzaju awarii!

Na pierwszy rzut oka proste urządzenie do koszenia trawy za pomocą silnika dwusuwowego ma dopracowane. Naprawę kosiarki warto zlecić specjalistom lub samemu zapoznać się ze sprzętem korzystając z instrukcji obsługi. Konserwacja kosy jest konieczna. Smarowanie skrzyni biegów, wymianę żyłki i ostrzenie zębów można wykonać samodzielnie.

Awarie kosiarki spalinowej i sposoby ich naprawienia

Każdy typ ma wydrążony pręt, w którym pomiędzy wałem silnika a dolną skrzynią biegów umieszczony jest kabel łączący, który przenosi obrót na korpus roboczy za pomocą narzędzia tnącego. U góry umieszczono gaźnik i silnik, na dole skrzynię biegów i narzędzie robocze osłonięte obudową. W środkowej części umieszczono poprzeczny uchwyt, w którym umieszczono przyciski sterujące. Do rozładunku rąk służy pas rozładunkowy, który utrzymuje drążek tułowiem operatora.

Wybierając kosiarkę, lepiej jest mieć urządzenie z silnikiem dwusuwowym niż czterosuwowym. Silnik dwusuwowy jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w naprawie. W przypadku jednostki czterosuwowej poziom wibracji jest niższy.

Podążają za tym, naprawa kosiarki polega na rozwiązywaniu problemów;

  • silnik nie uruchamia się;
  • mechanizm tnący nie nabiera rozpędu;
  • silnik gaśnie;
  • skrzynia biegów nagrzewa się;
  • słychać zewnętrzne pukanie, silne wibracje pręta.

Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy zdiagnozować i zidentyfikować niedziałające urządzenie.

Ważne jest, aby znać punkty smarowania narzędzia. Regularna pielęgnacja i czyszczenie urządzenia po użyciu przedłuży jego żywotność. Przed pracą należy dokręcić śruby mocujące, przygotować paliwo i napełnić zbiornik.

Silnik piły łańcuchowej nie uruchamia się

Jeśli mechanizm się nie uruchomi, natychmiast się zatrzyma, sprawdź kolejno:

  • czy w zbiorniku jest paliwo;
  • użyteczność świecy zapłonowej;
  • czystość filtra powietrza i paliwa;
  • czystość kanału odpowietrzającego i wylotowego.

Konieczne jest uzupełnienie świeżo przygotowaną mieszanką na bazie AI-92; olej wstrzykuje się w celu dokładnego dozowania za pomocą strzykawki medycznej. Pomoże to uniknąć kosztownych napraw piły łańcuchowej.

Musisz upewnić się, że świeca zapłonowa działa i wytwarza iskrę w kontakcie z ciałem. W takim przypadku konieczne jest osuszenie kanału świecy zapłonowej, oczyszczenie i osuszenie samej części. Możesz zmienić świecę, ale kanał nadal musi suszyć przez 40 minut. Sprawdź przydatność przewodu wysokiego napięcia; nie zawsze może być kontakt. Awarii jednostki zapłonowej podczas naprawy kosiarki nie da się naprawić własnymi rękami.

Jeśli silnik nie gaśnie po wyjęciu filtra powietrza, jest to powód - wymagana jest wymiana lub czyszczenie. Filtr paliwa wymieniany jest z dużą ostrożnością. Po sprawdzeniu czystości odpowietrznika należy zdjąć siatkę tłumika i oczyścić kanał wydechowy.

Następnym krokiem będzie znalezienie usterki i naprawienie jej, biorąc pod uwagę niewielki rozmiar części. Jeśli najprostsze operacje nie przynoszą rezultatów, aby nie zakłócać dostrojenia systemu, lepiej powierzyć naprawę specjalisty. Od czego zacząć diagnozowanie i jak prawidłowo naprawić kosiarkę własnymi rękami, obejrzyj wideo:

Naprawa i smarowanie skrzyni biegów kosiarki

Rolą przekładni jest przeniesienie momentu obrotowego z wału silnika na narzędzie tnące poprzez 2 koła zębate o różnej liczbie zębów. Moment obrotowy przenoszony jest pod kątem 30 0. Prędkość dolnej tarczy tnącej jest 1,4 razy mniejsza niż prędkość obrotowa silnika. Przekładnie muszą być czyste i nasmarowane. Pod śrubą na górze znajduje się otwór, który dostarcza olej do zębów.

Skrzynię biegów kosiarki należy smarować przynajmniej raz na sezon. Jeśli praca jest intensywna lub w dolnej jednostce występuje obcy hałas, konieczne jest częstsze smarowanie.

W pierwszej kolejności należy oczyścić miejsce, w którym zatyczka zakrywa otwór, z ziemi i trawy. Odkręć korek odpowiednim narzędziem, jest ono dołączone do piły. Używamy smaru z tuby. Wybierasz albo natywny smar od producenta, albo znane, wysokiej jakości związki, takie jak Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Otwórz warstwę ochronną tuby i połóż instrument na boku. Powoli obracając nóż, wyciśnij smar do obudowy przekładni. Koła zębate, obracając się, rozprowadzają kompozycję zębami po całej powierzchni. Możesz także dodać lubrykant za pomocą specjalnej strzykawki.

Za mało lub za dużo smarowania może spowodować przegrzanie skrzyni biegów. Słyszalne pukanie i luz wskazują na zniszczenie łożyska lub wniknięcie brudu w wyniku uszkodzenia pylników. Łożyska należy wymieniać za pomocą ściągacza, bez stosowania metody nagrzewania.

Jeśli przekładnia chwieje się i przesuwa wzdłuż drążka, należy wymienić obudowę lub tymczasowo dokręcić zespół obejmą, aby przymocować go do rury. Jeśli nóż przestanie się obracać, oznacza to, że koła zębate nie zazębiają się - zęby uległy zużyciu lub wyszczerbieniu. Wymiana pary będzie konieczna po całkowitym demontażu urządzenia.

Demontażu przekładni wraz z demontażem wału i zespołów łożyskowych nie można przeprowadzić przy użyciu ciepła. Po podgrzaniu metal traci swoje właściwości wytrzymałościowe, a następnie urządzenie staje się zawodne. Aby zdjąć łożyska, użyj ściągacza.

Podczas wymiany skrzyni biegów należy wybrać nową jednostkę, kierując się:

  • Średnica rury;
  • średnica wału napędowego;
  • przekrój wału napędowego;
  • sposób zapewnienia ochrony

Pielęgnacja zespołów tnących kosiarek

Zestaw pił z biegiem czasu staje się matowy lub zużywa się. Praca z narzędziem staje się stresująca, zwiększa się obciążenie i pogarsza się jakość pokosu. Piły metalowe są ostrzone, plastikowe wymieniane.

Jeśli narzędziem tnącym jest żyłka, stopniowo się ona zużywa, a na szpuli instalowany jest nowy materiał. Zasada działania przecinarki z żyłką polega na stopniowym rozwijaniu szpuli pod wpływem siły odśrodkowej. Żyłka w kontakcie z trawą zużywa się i stopniowo zwija się z szpuli. Potrzebne jest specjalne uzwojenie, aby dwa elementy tnące wyszły jednocześnie i nie pomyliły się ze sobą.

Zdjęcie pokazuje jak prawidłowo nawinąć żyłkę na kołowrotek. Przed nawinięciem nowej żyłki musisz:

  • Po odkręceniu dyszy ostrożnie zdejmij pokrywę, trzymając sprężynę ręką;
  • usuń kawałki starej żyłki z kołowrotka;
  • odmierz 5 metrów nowego sznurka i złóż go na pół;
  • w szpuli znajdują się prowadniki na 2 końce, część środkową zaczepiamy o wycięcie i nawijamy w kierunku strzałek dla każdej połówki sznurka;
  • przełóż pozostałe 20 cm przez specjalne wgłębienia na przeciwległych końcach cewki;
  • zamontuj sprężynę i podkładki, wyciągnij końce żyłki, zamknij bęben pokrywką.

Aby lepiej zrozumieć, jak zmienić żyłkę w kosiarce, obejrzyj wideo.

Wymiana żyłki w głowicy żyłkowej kosiarki - wideo