W Samochód osobowyŁadunek można przewozić w kabinie, w bagażniku lub na bagażniku. Ale pod pewnymi wymaganiami.
1. Zabrania się przewożenia ładunku, jeżeli ogranicza on widoczność kierowcy.
Jeżeli przewożony ładunek zasłania widok z tyłu, jest to dopuszczalne tylko wtedy, gdy pojazd jest wyposażony w zewnętrzne lusterka wsteczne po obu stronach.
Jeśli jednak ładunek zasłania widok w prawo, w lewo lub, nie daj Boże, z przodu, wówczas transport takiego ładunku jest surowo zabroniony.
2. Zabrania się przewożenia ładunku, jeżeli utrudnia on prowadzenie pojazdu.
Aby umieścić ładunek, kierowca przesunął swoje siedzenie do przodu.
Teraz będzie trudno prowadzić samochód. Oznacza to, że taki transport ładunków jest zabroniony.
3. Zabrania się przewozu ładunku, jeżeli narusza on stateczność pojazd.
Samochód jest wrażliwy na zmianę środka ciężkości. Jeśli ładunek jest ciężki, przy takim układzie samochód nieuchronnie zostanie pociągnięty w lewo.
I lepiej nie mówić o zwrotach i odwróceniach.
Oto jak prawidłowo ułożyć ładunek. I nie jest to sprzeczne z wymogami Regulaminu.
4. Zabroniony jest przewóz ładunku, jeżeli obejmuje on zewnętrzne urządzenia oświetleniowe oraz znaki rejestracyjne lub identyfikacyjne.
Nie wyobrażam sobie obciążenia zakrywającego reflektory, a tym bardziej przednie tablice rejestracyjne. To znaczy, możesz to sobie wyobrazić – powiedzmy, że ładunek znajduje się na pniu i zwisa do ziemi. Ale w tym przypadku ładunek koniecznie blokuje widok kierowcy. I to wystarczy, aby taki transport ładunku był niemożliwy.
Ale jeśli ładunek się zamknie tył numery i blok tył światła boczne, nie zakłóca ruchu.
Przepisy zabraniają jednak takiego transportu ładunków.
5. Zabrania się przewożenia ładunku, jeżeli zakłóca on odbiór sygnałów ręcznych.
Przepisy uwzględniają sytuację, gdy po drodze zepsują się kierunkowskazy lub światła stopu i trzeba jakoś dotrzeć do celu. W takim przypadku, jak już wiesz, kierowca ma obowiązek dać sygnały ręczne. Jeśli więc przewożony ładunek uniemożliwia innym kierowcom zobaczenie tych sygnałów, dalszy ruch jest zabroniony.
6. Zabrania się przewozu ładunków, jeśli są one hałaśliwe, zapylone lub zanieczyszczające środowisko środowisko.
Możesz sobie wyobrazić, jak ładunek może wytwarzać pył lub zanieczyszczać środowisko. Ale, na Boga, nie wiem, jak on może wydawać hałas.
7. Jeżeli ładunek wykracza poza wymiary pojazdu.
mniej niż 1 metr ,
Jeżeli ładunek wystaje poza przód lub tył pojazdu ponad 1 metr , Następnie…
...w godzinach dziennych ładunek musi być oznakowany z przodu i z tyłu tabliczkami identyfikacyjnymi „Duży ładunek”...
...a w ciemności lub w warunkach niedostatecznej widoczności, oprócz znaku z przodu, ładunek należy oznaczyć latarnią lub światłem odblaskowym biały, a z tyłu - latarka lub czerwony odblask.
Jeśli występ więcej niż 2 z tyłu metrów, transport takiego ładunku musi być skoordynowany z wydziałem policji drogowej, na którego terytorium rozpoczyna się trasa transportu. Oznacza to dla ciebie i dla mnie oznacza to po prostu, że transport takiego ładunku jest zabroniony.
Co ciekawe, przepisy w żaden sposób nie ograniczały wystawania ładunku z przodu. Dlatego tutaj kierowca musi zachować zdrowy rozsądek.
8. Jeżeli ładunek wystaje z boku poza wymiary pojazdu.
Jeśli chodzi o wystawanie ładunku z boku, tutaj przepisy stawiają kierowcom trudne zadanie. Odległość należy mierzyć nie od skrajnego punktu wymiarów samochodu, ale od krawędzi światła pozycyjnego.
Jeżeli ładunek wystaje poza krawędź światła bocznego nie przekracza 0,4 metra, i całkowitą szerokość ładunku nie więcej niż 2,55 metra, nie ma się czym martwić. Można bezpiecznie przewieźć taki ładunek.
Jeżeli wystawanie ładunku od krawędzi światła bocznego przekracza 0,4 m, ale szerokość ładunku nie jest większa niż 2,55 m, ładunek taki jest dopuszczony do przewozu. Trzeba to po prostu zaznaczyć.
W porze dziennej ładunek taki musi być obustronnie oznakowany tabliczkami identyfikacyjnymi „Duży ładunek”.
W ciemności i w warunkach niedostatecznej widoczności ładunek, oprócz znaków, musi być oznaczony z przodu białymi światłami lub odblaskami, a z tyłu czerwonymi światłami lub odblaskami.
Jeżeli szerokość ładunku przekracza 2,55 metra (niezależnie od tego, jak bardzo wystaje z boku), należy wziąć pod uwagę, że przewóz takiego ładunku jest zabroniony.
Wreszcie w Rosji, co dotyczy zasad przewozu dzieci w samochodach. Zatem odtąd nowe zasady przewozu dzieci do 11 roku życia regulują zmiany w przepisach ruchu drogowego przyjęte przez Rząd Federacji Rosyjskiej nr 761 z dnia 28 czerwca 2017 r.
Na przykład nowe przepisy zobowiązują kierowców do przewożenia dzieci poniżej 7 roku życia wyłącznie przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci () odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka. Oznacza to, że odtąd zabrania się przewożenia dzieci za pomocą „adapterów pasów”, urządzeń bezramowych i innych prowadnic pasów bezpieczeństwa. Za naruszenie tego przepisu drogowego kierowcy grozi kara w wysokości 3000 rubli.
Przewóz dzieci poniżej 7 roku życia dozwolony jest wyłącznie w fotelikach samochodowych i podstawkach podwyższających.
Jak można przewozić w samochodzie dzieci do lat 7?
Przypomnijmy, że wcześniej przepisy pozwalały kierowcom na używanie, oprócz fotelików samochodowych i podstawek, podczas przewożenia dzieci, różnych "inne urządzenia" , który zawiera: książka, urządzenie bezramowe, korektor pasa bezpieczeństwa (adapter).
Ale zgodnie ze zmianami w przepisach ruchu drogowego, teraz słowa "inne urządzenia" usunięty na podstawie Dekretu Rządu nr 761 z dnia 28 czerwca 2017 r.
W związku z tym przewóz dzieci poniżej 7 roku życia jest obecnie możliwy wyłącznie w specjalnych fotelikach samochodowych, podwyższaczach, które uwzględniają wzrost i wagę dziecka.
Zatem zgodnie z nowym dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 761 wprowadzono zmiany w paragrafie 22.9 przepisów ruchu drogowego:
Przepisy ruchu drogowego 29.9 Przewóz dzieci w samochodzie
„Przewóz dzieci do lat 7 w samochodzie osobowym i taksówce ciężarówka, które są zaprojektowane z pasami bezpieczeństwa lub pasami bezpieczeństwa i urządzeniem przytrzymującym dla dzieci ISOFIX*, należy przeprowadzać przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci (urządzeń) odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka.
*Nazwa urządzenia przytrzymującego dla dzieci ISOFIX podana jest zgodnie z Przepisy techniczne Unia Celna TR RS 018/2011 „W sprawie bezpieczeństwa pojazdów kołowych”.
Zakaz przewożenia dzieci był konieczny ze względu na przeprowadzone badania, które to wykazały podobne urządzenia nie tylko nie chronią dzieci w czasie wypadku, ale także pogłębiają skutki wypadku.
W rezultacie złożone testy Eksperci stwierdzili, że tego typu urządzenia nie zapewniają dzieciom odpowiedniego bezpieczeństwa w porównaniu z fotelikami samochodowymi i podstawkami.
Warto również zauważyć, że podczas testów bezramowych urządzeń przytrzymujących dla dzieci, adapterów pasów bezpieczeństwa i innych podobnych urządzeń okazało się, że skutki wypadku dla dziecka są poważniejsze w porównaniu z pasami bezpieczeństwa przewidzianymi w konstrukcji pojazdu i służy do zabezpieczenia dziecka bez użycia dodatkowych urządzeń.
Innymi słowy adaptery pasów bezpieczeństwa, urządzenia bezramowe itp. powodują więcej szkód niż zwykłe samochodowe pasy bezpieczeństwa.
Jak przewozić dzieci w wieku od 7 do 11 lat?
Zgodnie ze zmianami w Przepisach ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej, na podstawie dekretu rządu rosyjskiego nr 761, w klauzuli 29.9 zawarto także zmiany dotyczące przewozu dzieci w wieku od 7 do 11 lat.
Oto cytat z nowych przepisów ruchu drogowego:
Przewóz dzieci w wieku od 7 do 11 lat (włącznie) w kabinie samochodu osobowego i ciężarówki wyposażonej w pasy bezpieczeństwa lub pasy bezpieczeństwa oraz urządzenie przytrzymujące dla dzieci ISOFIX musi odbywać się przy użyciu (urządzeń) odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka , Lub za pomocą pasów bezpieczeństwa, oraz na przednim siedzeniu samochodu osobowego – wyłącznie przy zastosowaniu urządzeń (urządzeń) przytrzymujących dla dzieci dostosowanych do wagi i wzrostu dziecka.
Montaż urządzeń przytrzymujących dla dzieci (urządzeń) w samochodzie osobowym i kabinie ciężarówki oraz umieszczanie w nich dzieci należy przeprowadzić zgodnie z instrukcją obsługi określonych systemów (urządzeń).
Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na tylnym siedzeniu motocykla.
Czy można przewozić dziecko w wieku od 7 do 11 lat na przednim siedzeniu bez korzystania z fotelika samochodowego?
Zgodnie z nowymi zmianami w przepisach ruchu drogowego (pkt 29.9) dzieci w wieku od 7 do 11 lat nie mogą być przewożone bez fotelika samochodowego na przednim siedzeniu.
W związku z tym w przypadku naruszenia tej klauzuli przepisów ruchu drogowego kierowcy grozi kara grzywny za naruszenie zasad przewozu dzieci w samochodzie. Kara w wysokości 3000 rubli.
Czy można przewozić dzieci w wieku od 7 do 11 lat na tylnym siedzeniu samochodu bez fotelika?
Tak, zgodnie z Rozporządzeniem Rządu, które zmienia artykuł 29.9 Rosyjskiego Przepisu Ruchu Drogowego, dozwolone jest przewożenie dziecka na tylnym siedzeniu w wieku od 7 do 11 lat, zarówno w foteliku samochodowym, jak i bez niego. Ale w tym przypadku obowiązkowe zapinanie pasów bezpieczeństwa.
W związku z tym używanie adapterów pasów bezpieczeństwa i bezramowych urządzeń przytrzymujących dla dzieci do przewożenia dzieci w pojeździe jest zabronione.
Zatem zgodnie z nowymi przepisami kierowca ma prawo przewozić dziecko na tylnym siedzeniu bez korzystania z fotelika samochodowego. W takim przypadku należy zapiąć dziecko w wieku od 7 do 11 lat zwykłym samochodowym pasem bezpieczeństwa.
Czy przewożenie dzieci w wieku od 7 do 11 lat bez fotelików samochodowych jest niebezpieczne?
Warto zauważyć, że pojawienie się w przepisach ruchu drogowego klauzuli zezwalającej na przewóz dzieci w wieku od 7 do 11 lat z jednej strony upraszcza zasady przewozu dziecka samochodem, z drugiej jednak strony sprawia, że uważasz, że przewożenie dzieci za pomocą pasów bezpieczeństwa nie zawsze zapewnia odpowiednią ochronę w czasie wypadku.
Tutaj chodzi o wzrost i wagę dziecka w wieku od 7 do 11 lat. W końcu trzeba przyznać, że dzieci są różne. Na przykład nierzadko zdarza się, że 7-8-letnie dziecko ma wzrost i wagę dziecka w wieku 10-11 lat i odwrotnie, nierzadko zdarza się, że 11-letnie dziecko ma niewielką wagę i wzrostem porównywalnym do młodszego dziecka.
W związku z tym, jeśli zapinamy pas bezpieczeństwa dziecku w wieku 10-11 lat, które wygląda jak dziecko w wieku 7-9 lat (ze względu na wzrost i wagę), wówczas pas bezpieczeństwa nie będzie w stanie w pełni chronić dziecka przed poważne skutki wypadku, ponieważ pas bezpieczeństwa jest zasadniczo przeznaczony dla pasażerów o wzroście i wadze odpowiadających zazwyczaj osobom w wieku powyżej 12 lat.
Dlatego zalecamy, aby kierowcy nadal korzystali ze specjalnego fotelika samochodowego do przewożenia dzieci poniżej 11 roku życia, który jest naturalnie bezpieczniejszy dla dziecka w porównaniu z konwencjonalnymi pasami bezpieczeństwa.
Tak, oczywiście, jeśli Twoje 10-11-letnie dziecko wygląda jak 12-14-letni nastolatek, to nie zaleca się kupowania dla niego specjalnego krzesełka. W takim przypadku podczas przewożenia dziecka na tylnym siedzeniu należy używać standardowych pasów bezpieczeństwa.
Pamiętaj, że to, że prawo pozwala na przewóz dzieci w wieku od 7 do 11 lat bez fotelika, nie oznacza, że jest to najlepsza opcja dla Twojego dziecka. bezpieczna droga transport. Najważniejsze jest wzrost i waga.
Przykładowo, jeśli Twoje dziecko nie jest wystarczająco wysokie, to jeśli na tylnym siedzeniu ma zapięty pas bezpieczeństwa, istnieje ryzyko, że podczas wypadku pas biodrowy przesunie się na brzuch, co może doprowadzić do poważnych obrażeń ciała narządów jamy brzusznej, co jest naturalnie niebezpieczne dla życia dziecka.
Dzieje się tak ze względu na specyfikę budowy szkieletu dzieci w wieku poniżej 12 lat. W związku z tym, jeśli Twoje dziecko jest małego wzrostu i lekkiej wagi i pomimo tego, że jego wiek pozwala, zgodnie z obowiązującymi przepisami, na przewożenie dzieci za pomocą pasów bezpieczeństwa, najlepiej jest go używać tak, aby zapewnić dziecku maksymalną ochronę w razie wypadku.
Pamiętaj również, że w żadnym wypadku nie należy przewozić dzieci w wieku od 7 do 11 lat na przednim siedzeniu za pomocą pasa bezpieczeństwa, ponieważ jest to nie tylko teraz zabronione przez paragraf 29.9 przepisów ruchu drogowego, za naruszenie którego grozi kara w wysokości 3000 rubli , ale i bardzo niebezpieczne, ponieważ nawet w przypadku drobnego wypadku dziecko na przednim siedzeniu może odnieść poważne obrażenia.
Kiedy wejdą w życie nowe zasady przewozu dzieci w samochodzie?
Zgodnie z obowiązującym ustawodawstwem dekrety rządu wchodzą w życie po siedmiu dniach od daty ich oficjalnej publikacji. Ponieważ uchwała nr 761 z dnia 28 czerwca 2017 r. została oficjalnie opublikowana na stronie internetowej Rządu Federacji Rosyjskiej w dniu 3 lipca 2017 r., nowe zasady przewozu dzieci w samochodzie wejdą w życie 10 lipca 2017 r.
4. Czy dopuszcza się przewóz ładunku, jeżeli ogranicza on widoczność kierowcy?
1. Dozwolone tylko wtedy, gdy po obu stronach pojazdu znajdują się lusterka wsteczne.
2. Dozwolone z zastrzeżeniem dodatkowe środkiśrodki ostrożności.
3. Niedozwolone.
5. Czy dopuszcza się przewóz ładunku, który utrudnia prowadzenie pojazdu lub zakłóca stabilność pojazdu?
1. Niedozwolone.
2. Dozwolone tylko podczas jazdy z prędkością nie większą niż 30 km/h.
3. Dozwolone z zastrzeżeniem dodatkowych środków ostrożności.
6. Czy dopuszcza się przewóz ładunku, który zasłania oświetlenie tablicy rejestracyjnej?
1. Dozwolone.
2. Niedozwolone.
7. Jeżeli podczas podróży ładunek zacznie zasłaniać zewnętrzne światła samochodu i nie ma możliwości wyeliminowania tego naruszenia, kierowca ma obowiązek:
1. Kontynuuj jazdę tylko do parkingu obserwując niezbędne środkiśrodki ostrożności.
2. Kontynuuj jazdę z prędkością nie większą niż 30 km/h.
3. Zatrzymaj dalszy ruch.
8. W jakich przypadkach dozwolony jest przewóz ładunków?
1. Obciążenie hałasuje.
2. Ładunek zanieczyszcza drogę.
3. Ładunek ogranicza widoczność pasażera.
9. Czy wymagane jest oznaczenie ładunku wystającego poza wymiary boczne samochodu osobowego o 0,3 m?
1. Wymagane.
2. Nie wymagane.
3. Wymagane tylko w ciemności.
10. Jak w porze dziennej należy oznakować ładunek wystający poza przód lub tył pojazdu na więcej niż 1 m?
2. Znaki identyfikacyjne „Duży ładunek”.
3. Światło przednie jest białe, a światło tylne czerwone.
4. Przód posiada odblask biały, tył odblask czerwony.
11. Jak należy oznaczyć w ciemności ładunek wystający poza przód lub tył pojazdu na więcej niż 1 m?
1. Znaki identyfikacyjne „Inne zagrożenia”.
2. Przód ma białe światło, a tył ma czerwone światło.
3. Przód posiada odblask biały, tył odblask czerwony.
4. Tablice identyfikacyjne „Duży ładunek” oraz światła lub odblaski (białe z przodu i czerwone z tyłu).
12. Przewóz ładunku jest zabroniony, jeżeli:
1. Wystaje więcej niż 1 m poza przedni i tylny wymiar pojazdu.
2.. Obejmuje zewnętrzne urządzenia oświetleniowe, światła odblaskowe, tablice rejestracyjne i identyfikacyjne.
3. Zainstalowany na siedzeniu pasażera.
13. Jakiego koloru latarkę lub odblask należy zastosować, aby wskazać ładunek wystający poza wymiary boczne pojazdu o więcej niż 0,4 m, w ciemności lub w warunkach słabej widoczności?
1. Przód jest biały, a tył czerwony.
2. Przód żółty kolor, a tył jest czerwony.
14. W którym z poniższych przypadków ruch pojazdu z ładunkiem musi odbywać się zgodnie z przepisami szczególnymi?
1. Ładunek wystaje poza tylny punkt gabarytów pojazdu o więcej niż 2 m.
2. Ładunek wystaje poza tylny punkt gabarytów pojazdu o więcej niż 2,55 m.
15.Jest kierowcą pojazdu przewożącego ładunek nieporęczny z migającą żółtą diodą lub kolor pomarańczowy, odbiegają od wymogów dotyczących oznakowania drogowego?
1. Dozwolone we wszystkich przypadkach.
2. Niedozwolone.
3. Dozwolone pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
16. W jakim przypadku zabronione jest poruszanie się pojazdem?
1. Zerwana jest szczelność układu wentylacji skrzyni korbowej silnika.
2. W przypadku awarii urządzenia sprzęgającego w zestawie drogowym.
3. Wspomaganie kierownicy przewidziane w projekcie jest uszkodzone lub go nie ma.
17. Kierowcy posiadający uprawnienia do kierowania pojazdami kategorii „B” mogą nimi kierować także, jeżeli posiadają przyczepę, której dopuszczalna masa całkowita nie przekracza:
18.Jak jazda z przyczepą bez układu hamulcowego wpływa na długość drogi hamowania samochodu?
1. Wydłuża się droga hamowania.
2. Brak efektu.
3. Droga hamowania ulega skróceniu ze względu na dodatkowe opory ruchu, jakie stawia przyczepa.
19.Podczas skręcania przyczepa pociągu drogowego porusza się:
1. Nie następuje przemieszczenie.
2.W stronę środka zakrętu.
3.Od środka obrotu.
20. Stabilność pojazdu to:
1. Jakość samochodu, charakteryzująca się najmniejszym promieniem skrętu i wymiarami samochodu.
2. Odporność na poślizg i przewrócenie się w różnych warunkach drogowych duże prędkości ruchy.
3.To właściwość wydajności samochodu, pozwalając kierowcy kontrolować samochód, kiedy po najniższym koszcie energię psychiczną i fizyczną podczas wykonywania manewrów w samolocie w celu utrzymania lub ustalenia kierunku ruchu.
Wymagania dotyczące wyników opanowania Programu tworzone są na podstawie wymagań kwalifikacyjnych dla kierowcy pojazdów kategorii „B”. Wymagania dotyczące wyników programów doskonalących opisują wymagania dotyczące umiejętności nabytych podczas opracowywania programu pracy, wskazują zdobytą wiedzę, na podstawie której kształtują się i nabywają umiejętności praktyczne doświadczenie kontrola pojazdu.
Strukturę i treść programów przedstawia program nauczania, plany tematyczne przedmiotów akademickich, programy zajęć dla przedmiotów akademickich.
W program zawiera wykaz przedmiotów kształcenia ze wskazaniem ilości czasu przeznaczonego na opanowanie tych przedmiotów, w tym czasu przeznaczonego na kształcenie teoretyczne i praktyczne.
Plan tematyczny przedmiotu akademickiego określa kolejność studiowania sekcji i tematów oraz wskazuje rozkład godzin szkoleniowych według sekcji i tematów.
W program pracy przedmiotu akademickiego, treść przedmiotu podaje się z uwzględnieniem wymagań dotyczących wyników opanowania ogólnego programu szkolenia kierowców kategorii pojazdów.
Cały proces edukacyjny można podzielić na dwa komponenty: szkolenie teoretyczne i praktyczne. Część teoretyczna podzielona jest na cykl podstawowy i specjalistyczny i obejmuje następujące dyscypliny: „Podstawy prawodawstwa w zakresie ruchu drogowego”, „Psychofizjologiczne podstawy aktywności kierowców”, „Podstawy prowadzenia pojazdów”, „Projektowanie i Konserwacja pojazdy jako przedmioty kontroli”, „Pierwsza pomoc w razie wypadku drogowego” w wyposażonym specjalistycznym pomieszczeniu do projektowania i konserwacji samochodów, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, podstawami prowadzenia pojazdu i bezpieczeństwem ruchu drogowego, przepisami za udzielenie pierwszej pomocy opieka medyczna.
Część praktyczna polega na prowadzeniu nauki jazdy w specjalnie wyposażonych pojazdach szkoleniowych. Zajęcia praktyczne prowadzone są na terenie obiektu oraz wzdłuż opracowanych tras do nauki jazdy.
Wymagania dotyczące personelu procesu edukacyjnego:
Nauczyciel:
Wyższy profesjonalna edukacja lub średnie zawodowe na kierunku kształcenie „Oświata i Pedagogika” albo na kierunku odpowiadającym nauczanemu przedmiotowi, bez przedstawiania wymagań dotyczących stażu pracy, lub wyższe wykształcenie zawodowe lub średnie zawodowe i dodatkowe kształcenie zawodowe w zakresie działalności w instytucja edukacyjna bez wymagań dotyczących doświadczenia zawodowego.
Mistrz szkolenia przemysłowego:
Wykształcenie wyższe zawodowe lub średnie zawodowe na kierunkach odpowiadających profilom studiów oraz dodatkowe kształcenie zawodowe na kierunku przygotowawczym „Edukacja i Pedagogika” bez przedstawiania wymagań dotyczących stażu pracy.
Prawa i obowiązki organizacji prowadzących szkolenie kierowców pojazdów.
Organizacja zapewniająca szkolenie kierowców jest zobowiązana do:
w programach pracy w zakresie szkolenia kierowców przewidują wdrożenie treści „Programu przykładowego szkolenie zawodowe kierowcy pojazdów kategorii „B”.
zmienić kolejność studiowania sekcji i tematów przedmiotu akademickiego, pod warunkiem zrealizowania programu przedmiotu akademickiego;
zwiększyć liczbę godzin przeznaczonych zarówno na naukę przedmiotów akademickich, jak i naukę jazdy, wprowadzając dodatkowe tematy i ćwiczenia uwzględniające specyfikę regionalną;
Tworzy się grupy szkolenia kierowców w liczbie nie większej niż ustalona zgodnie z otrzymaną na tę jednostkę licencją.
Zapisy dotyczące obecności na zajęciach, wyników w nauce i poruszanych tematów prowadzone są przez nauczycieli i mistrzów szkolenia branżowego w odpowiedniej dokumentacji księgowej.
Czas trwania godziny akademickiej zajęć teoretycznych i praktycznych wynosi 1 godzina akademicka, nauka jazdy to 1 godzina astronomiczna, w tym czas na podsumowanie i uzupełnienie dokumentacji.
Szkolenie teoretyczne i praktyczne odbywa się w wyposażonych salach dydaktycznych z wykorzystaniem pomocy edukacyjnych, metodycznych i edukacyjnych zgodnie z Wykazem materiały edukacyjne na szkolenie kierowców.
Podczas szkolenia praktycznego z przedmiotu „Pierwsza pomoc” studenci muszą posiadać umiejętność udzielania pierwszej pomocy (samopomocy) ofiarom ruchu drogowego.
Nauka jazdy odbywa się poza siatką godzin szkolenia przez kierownika szkolenia zawodowego indywidualnie z każdym uczniem zgodnie z harmonogramem pierwszeństwa nauki jazdy (na pojeździe szkolnym). Nauka jazdy polega na wstępnym szkoleniu na prawo jazdy oraz praktycznym szkoleniu na trasach szkoleniowych w rzeczywistych warunkach ruchu drogowego.
Osoby posiadające wstępną umiejętność prowadzenia pojazdów, które przedstawiły zaświadczenie lekarskie o ustalonym formularzu oraz znający się na wymaganiach Zasady drogowe.
Podczas lekcji jazdy mistrz szkolenia przemysłowego musi mieć przy sobie: zaświadczenie o prawie do prowadzenia pojazdu odpowiedniej kategorii, dokument uprawniający do nauki prowadzenia pojazdu tej kategorii.
Praktyczna nauka jazdy odbywa się na pojeździe szkoleniowym wyposażonym w w przepisany sposób oraz posiadanie znaków identyfikacyjnych „Pojazd szkolny”, na terenie szkolenia jazdy oraz na trasach szkoleniowych zatwierdzonych przez organizację zapewniającą szkolenie kierowców i uzgodnionych z policją drogową.
Podczas wykonywania ćwiczeń w prowadzeniu pojazdu konieczne jest wykonanie przeglądu kontrolnego pojazdu szkoleniowego.
Każde zadanie programu szkolenia kierowców podzielone jest na osobne ćwiczenia, które są opracowywane przez organizację prowadzącą szkolenie kierowców i zatwierdzane przez jej lidera.
Aby sprawdzić umiejętności prowadzenia pojazdu, przewidziana jest lekcja kontrolna.
Lekcja kontroli odbywa się na terenie ujeżdżalni szkoleniowej. Podczas lekcji sprawdzana jest jakość nabytych umiejętności prowadzenia pojazdu poprzez wykonanie odpowiednich ćwiczeń.
Osoby, które na podstawie wyników lekcji próbnej otrzymają ocenę niedostateczną, nie są dopuszczone do realizacji kolejnych zadań.
Egzamin odbywa się z przedmiotów „Projektowanie i konserwacja pojazdów” oraz „Pierwsza pomoc”.
Po ukończeniu szkolenia przeprowadzana jest certyfikacja końcowa. Skład komisji certyfikacyjnej ustala i zatwierdza kierownik organizacji prowadzącej szkolenie kierowców pojazdów.
Główne rodzaje egzaminów certyfikujących to: egzamin kompleksowy oraz praktyczny egzamin na prawo jazdy.
Egzamin kompleksowy przeprowadzany jest z przedmiotów „Podstawy przepisów ruchu drogowego” i „Podstawy bezpiecznej jazdy”.
Egzamin i testy przeprowadzane są z wykorzystaniem kart egzaminacyjnych opracowanych w organizacji szkolącej kierowców pojazdów na podstawie Programu zatwierdzonego przez kierownika tej organizacji.
Na podejście do egzaminu masz 4 godziny. Podczas przeprowadzania egzaminów za pomocą systemy automatyczne, czas przeznaczony na egzamin zostaje skrócony do kwoty faktycznie poświęconej.
Praktyczny egzamin na prawo jazdy przeprowadzany jest w dwóch etapach. Pierwszy etap realizowany jest na terenie zamkniętym, drugi etap realizowany jest na trasie kontrolnej w rzeczywistych warunkach ruchu.
Wyniki końcowej certyfikacji dokumentuje się protokołem.
Na podstawie wyników pozytywnej oceny końcowej wydawany jest ważny certyfikat odbycia szkolenia.
Podczas nauki jazdy pojazdem wyposażonym w automatyczną skrzynię biegów dokonuje się odpowiedniego wpisu w zaświadczeniu o odbyciu szkolenia.
Wydanie prawa jazdy uprawniającego do kierowania pojazdem jest przeprowadzane przez wydziały policji drogowej po zdaniu kwalifikacyjnych egzaminów państwowych.
Kierowca pojazdu musi wiedzieć:
zasady ruchu drogowego, podstawy jazdy i bezpieczeństwo ruchu drogowego;
wpływ warunki pogodowe(deszcz, mgła, lód itp.) na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego i sposobów zapobiegania wypadkom drogowym;
odpowiedzialność za naruszenie przepisów ruchu drogowego i eksploatację pojazdów mechanicznych, zanieczyszczenie środowiska;
cel, lokalizacja, konstrukcja, zasada działania głównych mechanizmów i urządzeń samochodu;
oznaki usterek mechanizmów i urządzeń pojazdu występujące na drodze oraz sposoby ich eliminacji za pomocą dostępnych narzędzi;
zasady bezpieczeństwa podczas sprawdzania stanu technicznego samochodu i obsługi materiały eksploatacyjne(benzyna, elektrolity, płyny chłodzące i hamulcowe, oleje);
techniki i kolejność postępowania przy udzielaniu opieki przedmedycznej ofiarom wypadków drogowych.
przestrzegać przepisów ruchu drogowego i unikać wypadków drogowych;
prowadzić samochód w różnych warunkach drogowych i pogodowych;
sprawdzać stan techniczny samochód przed wyjazdem;
wyeliminować drobne usterki eksploatacyjne powstałe podczas pracy linii, które nie wymagają demontażu mechanizmów;
zapewnić samopomoc i pierwszą pomoc ofiarom wypadków drogowych, przestrzegać wymagań dotyczących ich transportu.
Zasady przewozu osób podano w przepisach ruchu drogowego Specjalna uwaga, ponieważ samochód zawsze był uważany za źródło zwiększonego zagrożenia. W tej sekcji wprowadzane są okresowe zmiany, zwłaszcza jeśli z tego czy innego powodu wzrasta śmiertelność pasażerów w wypadkach drogowych. Wymagania dotyczące przewozu osób określone są w paragrafie 22 Regulaminu.
Wysiadanie i wsiadanie pasażerów
Kierowca pojazdu powinien wysiąść i wsiąść pasażerów dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu. Rozpoczęcie ruchu jest dopuszczalne wyłącznie przy całkowicie zamkniętych drzwiach.
Zasada ta jest obowiązkowa, jednak nie wszyscy kierowcy jej przestrzegają, oddalając się nawet wtedy, gdy drzwi pasażera pojazdu są otwarte.
W tej sytuacji naruszona jest więcej niż jedna zasada, gdyż zanim pojazd ruszy, kierowca i pasażerowie mają obowiązek zapiąć pasy bezpieczeństwa.
Przewóz pasażerów samochodem
Punkt 22.8 Regulaminu ruchu drogowego ustanawia następujące ograniczenia:
- w każdym typie pojazdu, z wyjątkiem przewozu pasażerów w nadwoziu furgonetki lub nadwoziu pojazdu do przewozu ładunków z platformą pokładową, zabrania się przewożenia pasażerów poza kabiną lub dodatkowymi konstrukcjami dla motocykli;
- Niedopuszczalne jest przewożenie osób w ilościach przekraczających dopuszczalne cechy normy.
Po pierwsze, niektórzy kierowcy okresowo zamykają oczy, przewożąc ludzi nie tylko w kabinie samochodu, ale także na masce, w bagażniku i na dachu pojazdu. Należy pamiętać, że winę za śmierć pasażerów w przypadku ich śmierci spadnie wyłącznie na kierowcę, który nie zadbał o zapewnienie im bezpieczeństwa.
Kara za naruszenie zasad przewozu pasażerów wynosi 1000 rubli.
Aby spełnić wymogi akapitu drugiego, przewidziano ograniczoną liczbę miejsc w przypadku samochodów osobowych lub ograniczenie parametrów technicznych w przypadku dużych pojazdów. transport publiczny na przykład autobusy, trolejbusy lub tramwaje.
Za przewóz dodatkowej osoby samochodem grozi kara w wysokości 500 rubli zgodnie z art. 12.23 Kodeksu administracyjnego. Inspektor ma także prawo nałożyć dodatkową karę za przewóz pasażera bez zapiętych pasów bezpieczeństwa.
Naruszenie zasad przewozu pasażerów można zaobserwować w sytuacji, gdy w samochodzie zamiast 5 podróżuje 6 osób, a szósta osoba nie jest zapięta pasem bezpieczeństwa, co oznacza, że nie będzie mogła skorzystać z zabezpieczenia.
Zasady zapewnienia bezpieczeństwa przewozu osób
Od stycznia 2012 r. pasy bezpieczeństwa są obowiązkowe we wszystkich typach pojazdów.
Zgodnie z pkt 2.1.2 przepisów ruchu drogowego kierowcy mają obowiązek przewozić pasażerów za pomocą pasów bezpieczeństwa, a w przypadku niezapiętego pasażera nie rozpoczynać jazdy.
W przypadku przewożenia dzieci w wieku poniżej 12 lat kierowca ma obowiązek zainstalować w kabinie specjalne urządzenie przytrzymujące, które bezpiecznie zabezpieczy małego pasażera. Dziecko można przewozić wyłącznie na przednim siedzeniu fotelik dziecięcy. Jednocześnie zabrania się przewożenia dziecka na tylnym siedzeniu motocykla.
Zasady przewozu osób z tyłu ciężarówki
Pasażerów może przewozić z tyłu ciężarówki wyłącznie kierowca, który posiada prawo jazdy kategorii C lub podkategorii C1 od 3 lat lub dłużej.
Jeżeli z tyłu ciężarówki przewożonych jest więcej niż 8, ale nie więcej niż 16 osób, łącznie z kierowcą i pasażerami w kabinie, wówczas kierowca musi mieć kategorię B lub podkategorię D1. W przypadku przewozu więcej niż 16 osób, łącznie z kierowcą i pasażerami w kabinie, wymagana jest tylko kategoria D.
Jeśli chodzi o ciężarówkę z platformą, wtedy, kiedy specjalny sprzęt dorośli są dozwolone. Zabrania się przewożenia dzieci. Jeżeli platforma pokładowa nie jest przystosowana do przewozu pasażerów, wówczas w takim nadwoziu mogą podróżować wyłącznie osoby towarzyszące ładunkowi lub zamierzające go odebrać. Ale wtedy wymagane jest wyposażone siedzenie niżej niż poziom boków.
Nie należy przewozić z tyłu ciężarówki więcej ludzi, niż jest to dopuszczalne zgodnie z charakterystyką techniczną lub w więcej niż jest miejsc.
Przed rozpoczęciem jazdy kierowca ciężarówki ma obowiązek poinstruować pasażerów o zasadach wsiadania, wysiadania, zajmowaniu miejsc oraz zachowaniu się na tylnych siedzeniach.
Zasady przewozu pasażerów autobusami
Zorganizowany przewóz dzieci dozwolony jest wyłącznie w specjalnych autobusach, które posiadają oznaczenie identyfikacyjne „Przewóz Dzieci”.
Kierowca powinien pamiętać, że sam musi zadbać o życie i zdrowie swoich pasażerów, gdyż na nim spoczywa ta odpowiedzialność.
Wideo: Zasady przewozu pasażerów samochodem
Aleksander, Cześć.
1. Trasami międzymiastowymi są trasy pomiędzy obszarami zaludnionymi, jeżeli granice tych obszarów zaludnionych znajdują się w odległości większej niż 50 km. :
4. Przewozy międzymiastowe realizowane są pomiędzy obszarami zaludnionymi w odległości większej niż pięćdziesiąt kilometrów pomiędzy granicami tych obszarów zaludnionych.
2. Na trasach międzymiastowych nie można przewozić pasażerów na postoju.
3. W ruchu podmiejskim przepisy ruchu drogowego nie zabraniają przewozu osób na stojąco.
Powodzenia na drogach!
Wasilij-22
Dzień dobry, powiedzcie mi na jakich warunkach mogę przewieźć 5-letnie dziecko na motorowerze i czy w ogóle da się to zrobić? Dziękuję.
Bazylia, Cześć.
Paragraf 24.8 przepisów ruchu drogowego:
24.8. Rowerzystom i kierowcom motorowerów zabrania się:
przewozić dzieci do lat 7 w przypadku braku specjalnie wyposażonych dla nich miejsc;
Do transportu dziecka potrzebne jest specjalnie do tego wyposażone miejsce. Pojęcie to nie jest zdefiniowane w przepisach.
Oczywiście, jeśli motorower posiada siedzenie przeznaczone tylko dla kierowcy, to nie może przewozić na nim nikogo. Jeśli zainstalowany jest specjalny fotelik dziecięcy do motoroweru, możesz przewozić dziecko. Jeśli chodzi o opcje pośrednie, nie jestem w stanie przewidzieć, jak zostaną one sklasyfikowane przez funkcjonariuszy policji drogowej.
Powodzenia na drogach!
Siergiej-177
Dzień dobry
Dzień dobry
Interesuje mnie taka sytuacja: przewóz trójki dzieci do lat 5 w samochodzie bez specjalnych zabezpieczeń. Czy za każde dziecko bez zabezpieczeń nakładana jest kara pieniężna, czy też jedna kara za sam fakt przewożenia dzieci bez zabezpieczeń?
Kierowca otrzymuje jedną karę, a każde dziecko jedną karę.
Cześć. Czy w kabinie 22-miejscowego autobusu Ford Transit podczas przewożenia zegarka (niekomercyjnego) po mieście wymagane są pasy bezpieczeństwa?
Jeśli jest w nie wyposażony, są potrzebne. Jeśli producent nie zapewnia, to nie.
Zastanawiam się, czy w kabinie ciężarówki można przewozić dziecko w foteliku samochodowym?
22.9. Przewóz dzieci jest dozwolony pod warunkiem zapewnienia ich bezpieczeństwa, biorąc pod uwagę cechy konstrukcyjne pojazdu.
Przewóz dzieci do lat 12 w pojazdach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa musi odbywać się przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci odpowiednich do wagi i wzrostu dziecka lub innych środków umożliwiających zapięcie dziecka za pomocą pasów bezpieczeństwa przewidzianych w konstrukcji w pojeździe, a w samochodzie osobowym na przednim siedzeniu – wyłącznie przy zastosowaniu fotelika dziecięcego.
Jak widać, w ciężarówce nie ma żadnych ograniczeń dotyczących przedniego siedzenia. Jeśli ciężarówka jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa, transport należy odbywać przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci... i oczywiście fotelik samochodowy nie jest zabroniony, a wręcz zalecany.
Aleksiej-133
Dzień dobry.
W samochodzie jest 5 miejsc. Jesteśmy trójką dorosłych, łącznie z kierowcą i trójką dzieci. Na tylnym siedzeniu może podróżować trójka dzieci i jedna osoba dorosła. Dzieci mają 4, 5 i 7 lat. Wszyscy mają zapięte pasy, jeden w przypadku dwójki dzieci. Zamiast siedzisk pojawią się zwykłe, wysokie poduszki, aby pas bezpieczeństwa nie uciskał szyi dziecka…
Szukałem w Internecie, odpowiedzi są sprzeczne, z jednej strony zakaz przewozu pasażerów w ilości przekraczającej podaną liczbę właściwości techniczne pojazd. Łamiesz tym samym przepisy ruchu drogowego, za które odpowiedzialność przewidziana jest w art. 12.23.......z drugiej 22.7. Zabrania się przewożenia pasażerów: w ilości przekraczającej liczbę przewidzianą w danych technicznych pojazdu, nie licząc dzieci poniżej 12 roku życia. W tym przypadku rzeczywista masa pojazdu nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy określonej przez producenta, a liczba dzieci do lat 12 nie może przekraczać liczby siedzenia dla pasażerów; Żadne z naszych dzieci nie ukończyło 12 lat...
Aleksiej, Cześć.
Paragraf 22.8 przepisów ruchu drogowego:
22.8. Zabrania się przewożenia osób:
poza kabiną samochodu osobowego (z wyjątkiem przypadków przewozu osób z tyłu ciężarówki z platformą lub w samochodzie dostawczym), ciągnika, innych pojazdów samobieżnych, na przyczepie towarowej, w przyczepie kempingowej, z tyłu motocykla towarowego i poza miejscami siedzącymi przewidzianymi w konstrukcji motocykla;
przekraczającą kwotę przewidzianą w parametrach technicznych pojazdu.
Jeśli potrzebujesz przewieźć 6 osób, rozejrzyj się za samochodami 7-miejscowymi. Takich ofert na rynku jest całkiem sporo. Zarówno nowe, jak i używane.
Zabrania się przewożenia pasażerów: w ilości przekraczającej liczbę przewidzianą w danych technicznych pojazdu, nie licząc dzieci poniżej 12 roku życia.
Aleksiej-133
Tatiana-109
Cześć! Czy można przewozić dziecko (4 lata) na jednym motocyklu (bez wózka) w środku (między rodzicami) w kasku?
Tatiana, Cześć.
Paragraf 22.9 przepisów ruchu drogowego:
Zabrania się przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia na tylnym siedzeniu motocykla.
Ile miejsc ma Twój motocykl według dokumentów?
Dmitrij-285
Dzień dobry, proszę mi powiedzieć, mój samochód nie ma pasów bezpieczeństwa dla pasażerów z tyłu. Mam dwójkę dzieci 2 lata i 10 lat. Najmłodszy siedzi na przednim siedzeniu na krześle. Jak przewieźć najstarszego?
Tatiana-109
Maksym, cześć! Jeśli nie można jechać tyłem, można je posadzić przodem. Czy jest jakiś sposób, aby je przymocować do rodzica? Konkretnie, co w naszym przypadku jest konieczne lub co można zrobić zgodnie z przepisami ruchu drogowego? Sytuacja jest taka: motocykl (niech będzie 3 miejsca), ja, mój mąż, moje dziecko. Chcemy jechać. Jak to zrobić dobrze? A jeśli chodzi o nasz motocykl, mamy 2 miejsca, jak rozumiem, we trójkę z dzieckiem nie możemy jeździć?)
IMHO, Okę można kupić taniej niż większość motocykli. Mogą na nim jeździć trzy lub cztery osoby! I tak można posadzić dziecko na zbiorniku, przywiązać mu nogę do tylnego amortyzatora... I tak i tak - to nielegalne! Można go włożyć do plecaka. A jeśli naprawdę chcesz jeździć na motocyklu i to legalnie, to doczep wózek do motocykla i będziesz mógł LEGALNIE przewozić dzieci w wózku!
Dmitrij, Cześć.
Przewóz dzieci do lat 12 pojazdami, wyposażone w pasy bezpieczeństwa, muszą być wykonywane przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci odpowiadającej wadze i wzrostowi dziecka lub w inny sposób umożliwiający zapięcie dziecka pasami bezpieczeństwa przewidzianymi w konstrukcji pojazdu, a na przednim siedzeniu samochodu osobowego – wyłącznie przy użyciu urządzeń przytrzymujących dla dzieci.
Przewożenie dziecka na tylnym siedzeniu samochodu, który nie jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, jest możliwe bez stosowania systemu zabezpieczającego.
Brak pasów jest w każdym razie niebezpieczny. Radzę zastanowić się nad rozwiązaniem tego problemu. Dzieci należy chronić.
Powodzenia na drogach!
Czy przepisy dopuszczają przewóz osoby niepełnosprawnej z grupy 2 w pozycji leżącej, np. w jeepie, jeśli część tylnego siedzenia jest rozłożona, łóżko jest ułożone częściowo na siedzeniu, częściowo w bagażniku (a mała osoba) i pod warunkiem, że jest on zapięty pasem bezpieczeństwa (bagażnik jest w niego wyposażony standardowo). A jeśli nie jest to dozwolone, to jaka jest wysokość grzywny.
Zabrania się przewożenia osób niepełnosprawnych jakiejkolwiek grupy bez zapięć. Możesz też zabrać je do pojazdu uprzywilejowanego lub karetki pogotowia. Grzywna 1500 rubli.
Dobry wieczór! Chcemy jechać na południe, 4 osoby dorosłe i dwójka dzieci, 1 dziecko ma 6 lat, drugie 11 miesięcy) najstarsza ma fotelik, wszystko jest jak należy, a druga córka okazuje się być 6 osób w samochodzie, czy można ją przewieźć na rękach??
Pewnie zależy to od wielu rzeczy, m.in. zarówno z dochodów rodziny, jak i ze zdrowia rodziców... Jednym łatwiej jest urodzić dziecko, jeśli coś się stanie, innym kupić jakiegoś siedmiomiejscowego Largusa i jeździć zgodnie z oczekiwaniami. Możesz nie tylko nosić na rękach swoją najmłodszą córkę. Można go włożyć do pudełka w bagażniku. Można go wsadzić do przyczepki... Można postawić bagażnik dachowy na nadkolach, ale tam trzeba albo co jakiś czas się zatrzymać i przewietrzyć, albo wymyślić jakiś system wentylacji, bo tam bagażnik jest już prawie szczelny. Ponownie, w przyczepce i w bagażniku, dziecko, jeśli w ogóle, nie zostanie usłyszane. Nie odwróci to uwagi od kierownictwa... Nie ma więc jasnej rady...
Oksana, Cześć.
Z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego:
przekraczającą kwotę przewidzianą w parametrach technicznych pojazdu.
6 osób może podróżować wyłącznie samochodem z 6 lub więcej miejscami siedzącymi. W takim przypadku nie powinno być problemów z umieszczeniem drugiego fotelika dziecięcego.
Powodzenia na drogach!
Towary łatwo psujące się przewozimy ciężarówkami, przy 2 kierowcach na kabinę. Pytanie: czy drugi kierowca może spać podczas jazdy, jeśli śpiwór jest wyposażony w urządzenie przytrzymujące pasażera (wspornik bezpieczeństwa)?
Przepisy ruchu drogowego nie zabraniają przewozu leżącego pasażera, więc jeśli projekt przewiduje taką opcję, nie powinno być problemów.
Powodzenia na drogach!