Tiksliau būtų sakyti, kad Bermudų trikampis labiau panašus į trapeciją, nes visos nelaimės pateks į šią trapeciją. Tada ši trapecija imsis dauguma Floridoje, o kai kurie mokslininkai ją išplėstų iki Azorų salų. Taip pat reikėtų pasakyti, kad Bermudų trikampio sritis iš tikrųjų yra tik tariamas ryšys tarp Majamio, Portorico ir Bermudų ir nėra geografiškai apibrėžtas ar pavaizduotas klasikiniuose žemėlapiuose. Bermudų trikampio atveju praktiškai nėra, nes institutas geografiniai pavadinimai Jungtinės Valstijos nepripažįsta šio pavadinimo oficialiu, nes tikrasis pavadinimas yra Velnio trikampis.

Kiti neoficialūs pavadinimai yra, pavyzdžiui, Velnio jūra, Atlanto kapinės, Jūros vandenys arba Pragaro jūra. Pirmasis rašytinis trikampio keistų reiškinių paminėjimas yra rugsėjo mėn. Tą pačią dieną tai pastebėjo visame pasaulyje žinomas Amerikos atradėjas Kristofas ​​Kolumbas įdomus dalykasžurnale. Jis rašė apie ypatingą karšta grupė danguje, kurio jis negalėjo paaiškinti. Be to, jis rašo, kad kitą dieną po to, kai pamatė šį švytintį objektą danguje, kilo navigacijos problema, nes, pasak Columbos, kompasas buvo rodomas netinkamai ir bet kuriuo metu rodydavo kitą kryptį.

Jie buvo visiškai protiniai ir prarado viltį. Staiga jūroje tolumoje pasirodė kažkokia liepsna, pasak Christopherio Columbos, ji atrodė kaip didelė žvakė, plūduriuojanti paviršiuje, judanti aukštyn ir žemyn. Po kurio laiko šios lemputės pradėjo rodytis po vandeniu šalia laivo. Kolumbas sakė, kad šiuos žibintus lydėjo šviesos Amerikos krantuose. Netgi įgula teigė, kad tai buvo paskutiniai matomi žibintai Žemėje. Tai būtų nieko ypatingo, bet paaiškėjo, kad jis buvo visiškai tuščias, o tai jau keista.

Laive niekas nebuvo žmogaus siela, tik jūreiviai buvo kajutėse ir denyje, o viskas buvo išsibarstę po visą laivą. Spėjama, kad jūreiviai kelionės metu buvo visiškai išprotėję ir šoko į vandenį. Šis scenarijus gali būti tikras, nes yra nuorodų į tai, kad kai kurie įgulos nariai staiga pradėjo elgtis labai keistai ir po kurio laiko įšoko į vandenyną. Bent jau taip kalbėjo įgulų palaikai atvykę į uostą. Todėl šis laivas patenka į nepilotuojamų laivų grupę, todėl tai yra užburtas laivas.

Taip pat yra įrašų, kad kai kurie iš šių piktų laivų netgi atgabeno juos į uostą. Dar kartą buvo rastas laivas be įgulos, tačiau šį kartą laivas iš tolo atrodė kaip smūgis. Burės buvo suplyšusios, stiebai išlinkę. Nuo pat atradėjų pradžios jie manė, kad laivą užpuolė piratai, tačiau visos maisto, vandens ir romo atsargos išliko nepakitusios. Laive liko net auksas ir papuošalai. Buvo manoma, kad įgula nušoko atgal į vandenyną. Šią teoriją patvirtino faktas, kad jis užkliuvo laive rastoje duonoje.

Vėliau buvo išsiaiškinta, kad skalsės sukelia nenuoseklumą ir blogą psichinės būsenos. Tai tikriausiai būtų tiesa tik tuo atveju, jei užfiksuota kabina gale nebūtų rasta. Tai rodė, kad jūreiviai nuo kažko slapstosi. Be to, ant kūno buvo rasta labai aštrių, tarsi nagų, įdubimų. Įdomu tai, kad laivas nuplaukė apie 800 km pagal numatytą kursą ir be įgulos.

Dar viena paslaptis, nutikusi Bermudų trikampyje, bet šį kartą ore. Netrukus po paleidimo aplink orlaivį pasirodė keista cigaro formos forma, kuri pasisuko pagal laikrodžio rodyklę. Kai Gernonas išskrido iš šio debesies, jis pasiekė žalią miglą, pastebėjo žemyną ir pagalvojo, kad tai Bimini sala. Tačiau po kelių minučių jis sužinojo, kad yra virš Floridos. Paradoksas buvo tas, kad šį atstumą paprastai lėktuvai įveikia per 75 minutes, tačiau šį kartą šį atstumą įveikė vos per 45 minutes ir sudegino papildomai 45 litrais mažiau degalų.

Matyt, jie pateko į erdvės ir laiko ciklus, fizikai ir mokslininkai neturi kito šio reiškinio paaiškinimo. Antrojo pasaulinio karo metais jis buvo karinio jūrų laivyno kapitonas. Jis nuplaukė iš Portorico į Fort Loderdeilį, Floridą, ir sekė kitą karo laivą. Kirsdami Bermudų trikampį jie pasiekė ryškų, tirštą rūką, kuris neturėjo pabaigos. Be to, kapitonas tvirtino, kad vanduo aplink valtį staiga pradėjo kilti, o kompasas pradėjo suktis pagal laikrodžio rodyklę.

Šis reiškinys pats savaime nebūtų nieko keisto, panašūs reiškiniai nuolat vyksta visame pasaulyje, pavyzdžiui, nukritus meteoritui ar žemei daugiau magnetinė rūda. Tačiau paslaptis, kodėl Bermudų trikampyje besisukantis kompasas nėra pastovus. Kodėl kompasas kartais sukasi, o kodėl ne? Be to, aprašo kapitonas ypatingas reiškinys, pirmą kartą pasirodo trikampyje. Jie teigia, kad pravažiavę per rūką, dingo visa galia iš baterijų, išsikrovė generatoriai, todėl energijos nedavė.

Laive dingo visa maitinimas, jungtys neveikė ir niekas neveikė elektra. Dingo net rankinių lempų energija. Toliau kapitonas teigia, kad kai jų laivas išplaukė iš rūko, varikliai veikė pilnai, todėl laivas nepajudėjo į priekį, bet tarsi kažkokia jėga ją vėl tempė į rūką.

Tačiau galiausiai pajėgos buvo paleistos, o velkamas ir velkamas laivas saugiai pasiekė uostą. Tai turbūt viena garsiausių nelaimių, įvykusių trikampyje. Ši nelaimė įvyko gruodį. Tai buvo tik po karo, bet oro pajėgos vis dar buvo saugios. Oras tądien buvo geras, giedras, matomumas irgi geras. Viskas prasidėjo nuo pat pradžių, tačiau maždaug po pusantros valandos atsirado komplikacijų. Kompasas vėl sukosi, ir visa eskadrilė visiškai prarado orientaciją.

Jie bandė rasti žemę ar bent kokį orientyrą, bet ten, kur ieškojo, buvo tik vandenynas. Skrydžio metu jie kelis kartus keitė kursą, tačiau tai jiems nepadėjo rasti žemės. Galiausiai jiems baigėsi kuras ir jie buvo priversti leistis į vandenyną. Tačiau ir šis lėktuvas pateko į bėdą ir sudužo. Jis iš karto pradėjo įvykio paieškas, kurios truko savaitę, tačiau lėktuvo ar pilotų nuolaužų nerasta.

Reikia pasakyti, kad avarija Bermudų trikampyje visiškai skiriasi nuo scenarijaus. Paprastai, jei laivas turi bėdų bet kurioje pasaulio vietoje, jis reikalauja radijo ryšio. Tačiau daugumos nelaimingų atsitikimų trikampyje atveju radijo niekas nekvietė pagalbos. Šie faktai gali reikšti du dalykus. Arba radijo ryšį nutraukė koks nors ypatingas energijos srautas Bermuduose, arba įvyko netikėtas įvykis, kurio niekas nenumatė ir niekas negalėjo išsikviesti pagalbos. Taip pat reikia pasakyti, kad orai šioje vietovėje elgiasi gana keistai ir labai greitai keičiasi.

Praktiškai incidentus, susijusius su Bermudais, skirstome į dvi grupes. Pirmoji grupė – laivai ir lėktuvai, kurie dingsta iš oro su visa įgula. Kita grupė – laivai, kuriuose dings tik įgula. Tada šie nepilotuojami laivai vadinami tuščiais laivais. Tačiau paslaptis yra ta, kad kai kurie užburti laivai be priežiūros plaukia jų kryptimi ir keliauja į savo tikslą.

Šią stebuklingą šviesą, kurią pirmą kartą pamatė Kristupas Kolumbas, matė ir Apollo 12 įgula, o daugelis kitų, atrodo, Sargaso jūros dugne knibždėte knibžda žuvų. Sliner yra smėlio, molio ar kitos medžiagos mišinys, kuriame negalime tiksliai nustatyti medžiagos sudėties. Tai taip pat gali būti planktonas ar kita organinės medžiagos, bent jau kaip aiškina ekspertai.

Magnetinių anomalijų mistikai ir ekspertai aiškina, kad Bermudų trikampyje kompasas rodo ne magnetinį, o geografinį Žemės polių. Šis reiškinys vis dar vyksta velnio jūroje, esančioje pietrytinėje Japonijos pakrantėje. Ši sritis taip pat žinoma dėl paslaptingų dingimų laivai. Ši hipotezė gali būti teisinga, tačiau niekas dar nepaaiškino, kodėl kompasas sukasi net tada, kai du kompasai yra pastatyti vienas šalia kito, kiekvienas nukreiptas į kitą pusę. Be to, kartais įvyksta vadinamasis energijos reikalaujantis siurbimas.

Įdomu tai, kad kartais narai trikampio srityje susiduria su įdomiu reiškiniu – kai kurios žuvys plaukia skrandyje. Šios žuvys yra gyvos, bet dezorientuotos, tikriausiai dėl magnetizmo. Net apatinė topografija Bermudų trikampis gana keista, ne neįprasta, bet labai keista. Yra ir didelių seklių vandenų, ir labai gilių jūros griovių. Taip pat yra vietų, kur dugnas yra labai sunkus, taip pat lygių smėlio vietų. Šios tekančio smėlio vietos gali be jokių problemų praryti net didesnį laivą.

Be to, trikampis veikia su didelis greitis Golfo srovė, galinti priimti mažesnius kiekius orlaivių šiukšlių, slypinčių už Bermudų. Kitas įdomus reiškinys – vadinamosios mėlynosios skylės palei Bahamus. Mėlynos skylės anksčiau buvo kalkakmenio uolos ir kūnai ant paviršiaus. Šie sudėtingi koridoriai kalkakmenio uolose yra šakoti ir labai dideli. Dalis jų pasuka į vidaus ežerus. Turime įrodymų apie ryšį tarp ežerų ir vandenyno, nes ežerų vandens lygis priklauso nuo įtekėjimo ir nuotėkio.

Arba todėl, kad ežeruose kartais yra sūraus vandens žuvų. Kartais atsitikdavo, kad virš šių kompleksų tyvuliavo ežeras, esantis 32 km atstumu pakrantės linija septynių metrų ryklys. Šios mėlynos skylės gali būti labai pavojingos, nes potvynio įtaka sukelia labai stiprias sroves, veikiančias piltuvo principu. Šie įsitikinimai gali įtraukti mažesnę valtį į skyles. Mėlynųjų skylių sukuriamų sūkurių galios įrodymas yra pleištinės valtys koridoriuose ir kai kurių sistemų angose.

Be to, rimtą pavojų kelia vadinamosios potvynio bangos. Šios bangos yra gana dažnos Bermuduose ir laikomos katastrofa. Korpuso bangas sukelia žemės drebėjimai jūros dugnas arba povandeninio ugnikalnio sprogimas. Jie taip pat kalba apie seisminių bangų, sukeliančių povandenines nuošliaužas, atsiradimą. Šios bangos stovi ir turi didžiulę griaunančią galią.