Į klausimą: ar statinis slėgis yra atmosferinis ar kaip? pateikė autorius Edya Bondarchuk geriausias atsakymas yra Raginu visus nekopijuoti per daug protingų enciklopedijos straipsnių, kai žmonės klausia paprastus klausimus. Nuoga fizika čia nereikalinga.
Žodis „statinis“ tiesiogine prasme reiškia – pastovus, nekintantis laikui bėgant.
Kai siurbiate futbolo kamuolys, slėgis siurblio viduje nėra statinis, o kas sekundę skirtingas. O kai pumpuoji, rutulio viduje yra pastovus oro slėgis – statinis. O atmosferos slėgis iš principo yra statinis, nors pasigilinus taip nėra, jis vis tiek šiek tiek keičiasi bėgant dienoms ir net valandoms. Trumpai tariant, čia nėra nieko absurdiško. Statinis reiškia pastovus ir nieko kito nereiškia.
Kai sveikinate vaikinus, oho! Jūs duodate elektros šoką iš rankų į rankas. Na, visiems taip nutiko. Jie sako „statinė elektra“. Teisingai! Šiuo metu jūsų kūne susikaupė statinis krūvis (nuolatinis). Kai paliečiate kitą žmogų, pusė krūvio perduodama jam kibirkšties pavidalu.
Tai tiek, daugiau nekrausiu. Trumpai tariant, „statinis“ = „nuolatinis“, tinka visoms progoms.
Draugai, jei nežinote atsakymo į klausimą, o ypač jei visai nesimokėte fizikos, jums nereikia kopijuoti straipsnių iš enciklopedijų!!
Tu tiesiog klysti, tu neatėjai į pirmą pamoką ir tavęs nepaklausė Bernulio formulės, tiesa? pradėjo pasakoti kas yra slėgis, klampumas, formulės ir t.t. ir t.t., bet kai ateini ir duoda tiksliai taip, kaip sakei. vyras vaikšto bjaurisi tuo. Kokia prasmė domėtis studijomis, jei nesuprantate simbolių toje pačioje lygtyje? Lengva pasakyti tam, kas turi kažkokį pagrindą, taigi tu visiškai klysti!

Atsakyti nuo jautienos kepsnys[naujokas]
Atmosferos slėgis prieštarauja dujų MCT struktūrai ir paneigia chaotiško molekulių judėjimo egzistavimą, kurio smūgių rezultatas yra slėgis ant dujomis besiribojančių paviršių. Dujų slėgį iš anksto nulemia to paties pavadinimo molekulių abipusis atstūmimas. Atstūmimo įtampa lygi slėgiui. Jei atmosferos stulpelį laikysime 78% azoto ir 21% deguonies ir 1% kitų dujų tirpalu, tada atmosferos slėgį galime laikyti jo komponentų dalinių slėgių suma. Abipusio molekulių atstūmimo jėgos išlygina atstumus tarp panašių molekulių izobaruose. atmosferoje ir uždarame inde.

Atsakyti nuo Hukas Finas[guru]
Statinis slėgis yra tas, kuris susidaro veikiamas gravitacijos. Vanduo po savo svorio spaudžia sistemos sieneles jėga, proporcinga aukščiui, į kurį ji pakyla. Nuo 10 metrų šis skaičius yra lygus 1 atmosferai. Statistinėse sistemose srauto orapūtės nenaudojamos, o aušinimo skystis vamzdžiais ir radiatoriais cirkuliuoja gravitacijos būdu. Tai atviros sistemos. Maksimalus slėgis in atvira sistemašildymas yra apie 1,5 atmosferos. IN moderni statyba Tokie metodai praktiškai nenaudojami net montuojant autonomines grandines kaimo namai. Taip yra dėl to, kad tokiai cirkuliacijos schemai reikia naudoti didelio skersmens vamzdžius. Tai nėra estetiška ir brangu.
Slėgis į uždara sistemašildymas:
Galima reguliuoti dinaminį slėgį šildymo sistemoje
Dinaminis slėgis uždaroje šildymo sistemoje sukuriamas dirbtinai padidinus aušinimo skysčio srautą elektrinis siurblys. Pavyzdžiui, jei kalbame apie daugiaaukščius pastatus ar didelius greitkelius. Nors dabar net ir privačiuose namuose įrengiant šildymą naudojami siurbliai.
Svarbu! Tai apie perteklinis slėgis neįskaitant atmosferos.
Kiekviena šildymo sistema turi savo leistiną stiprumo ribą. Kitaip tariant, jis gali atlaikyti įvairias apkrovas. Norint sužinoti, koks darbinis slėgis yra uždaroje šildymo sistemoje, prie vandens stulpelio sukuriamo statinio slėgio reikia pridėti dinaminį slėgį, pumpuojamą siurbliais. Už tinkamas veikimas sistemoje, manometro rodmenys turi būti stabilūs. Manometras yra mechaninis prietaisas, matuojantis slėgį, kuriuo vanduo juda šildymo sistemoje. Jį sudaro spyruoklė, rodyklė ir svarstyklės. Slėgio matuokliai sumontuoti pagrindinėse vietose. Jų dėka galima sužinoti koks darbinis slėgis yra šildymo sistemoje, taip pat diagnostikos (hidraulinių bandymų) metu nustatyti vamzdyno gedimus.

Atsakyti nuo galintis[guru]
Norint siurbti skystį iki tam tikro aukščio, siurblys turi įveikti statinį ir dinaminį slėgį. Statinis slėgis – tai slėgis, nustatomas pagal skysčio kolonėlės aukštį vamzdyne, t.y. aukštis, iki kurio siurblys turi pakelti skystį.. Dinaminis slėgis – tai hidraulinio pasipriešinimo, kurį sukelia paties dujotiekio sienelės hidraulinis pasipriešinimas (atsižvelgiant į sienos šiurkštumą, užterštumą ir kt.), ir vietinio pasipriešinimo (dujotiekio vingių, vožtuvai, vožtuvai ir kt.).

Atsakyti nuo Eurovizija[guru]
Atmosferos slėgis – tai hidrostatinis atmosferos slėgis visuose joje esančiuose objektuose ir žemės paviršiuje. Atmosferos slėgį sukuria gravitacinis oro traukimas į Žemę.
Bet aš nesu susidūręs su tokia sąvoka kaip statinis slėgis. Ir juokaudami galime manyti, kad taip yra dėl elektros jėgų ir elektros traukos dėsnių.
Gal šitas? -
Elektrostatika yra fizikos šaka, tirianti elektrostatinį lauką ir elektros krūvius.
Elektrostatinis (arba Kulono) atstūmimas vyksta tarp panašiai įkrautų kūnų, o elektrostatinė trauka – tarp priešingai įkrautų kūnų. Panašių krūvių atstūmimo reiškinys yra elektroskopo - prietaiso elektros krūviams aptikti - sukūrimo pagrindas.
Statika (iš graikų στατός, „nejudantis“):
Poilsio būsena bet kurioje tam tikras momentas(knyga). Pavyzdžiui: Apibūdinkite reiškinį statikoje; (adj.) statinis.
Mechanikos šaka, tirianti mechaninių sistemų pusiausvyros sąlygas veikiant jas veikiančioms jėgoms ir momentams.
Taigi aš nesu susidūręs su statinio slėgio sąvoka.

Atsakyti nuo Andrejus Chalizovas[guru]
Slėgis (fizikoje) yra normalios jėgos ir kūnų sąveikos paviršiaus santykis su šio paviršiaus plotu arba formulės forma: P = F/S.
Statinis (iš žodžio Statics (iš graikų στατός, „stacionarus“, „pastovus“)) slėgis yra laiko pastovus (nekintamas) jėgos taikymas, normalus kūnų sąveikos paviršiui.
Atmosferos (barometrinis) slėgis – tai hidrostatinis atmosferos slėgis visuose joje esančiuose objektuose ir žemės paviršiuje. Atmosferos slėgį sukuria gravitacinis oro traukimas į Žemę. Žemės paviršiuje atmosferos slėgis įvairiose vietose ir laikui bėgant skiriasi. Atmosferos slėgis mažėja didėjant aukščiui, nes jį sukuria tik viršutinis atmosferos sluoksnis. Slėgio priklausomybę nuo aukščio apibūdina vadinamoji.
Tai yra, tai yra dvi skirtingos sąvokos.

Bernulio dėsnis Vikipedijoje
Peržiūrėkite Vikipedijos straipsnį apie Bernulio dėsnį

Laminariniame sraute statinio ir dinaminio slėgio suma išlieka pastovi. Šis kiekis atitinka statinį slėgį skystyje ramybės būsenoje.

Statinio ir dinaminio slėgio suma vadinama visuminiu srauto slėgiu. Didėjant srauto greičiui, dinaminis komponentas bendras slėgis didėja, o statinis mažėja (žr. 4 pav.). Nejudančiame sraute dinaminis slėgis yra lygus nuliui, o bendras slėgis lygus statiniam slėgiui.

r

p o

statinis

spaudimas

dinamiškas

spaudimas

SLĖGIO MATAVIMAS SRAUTJE

• Matuojamas statinis slėgis r st

sumontuotas manometras

statmenai krypčiai

srautas (paprasčiausiu atveju -

atviras skysčio slėgio matuoklis

• Bendras slėgis matuojamas manometru, r pilnas

Montuojamas lygiagrečiai krypčiai

srautas (Pitot vamzdis)

skirtumas tarp pilno ir statinio

slėgis ir matuojamas deriniu r din

ankstesni įrenginiai, kurie vadinami

Prandtl vamzdis.

BERNOULLI TEISĖS TAIKYMAS

Navigacijoje.

Laivams judant lygiagrečiomis trasomis artėjant leistino greičio pažeidimui, galimas susidūrimas. Kodėl? Pereikime prie 4.9 pav. Jame pavaizduoti du laivai, judantys lygiagrečiais kursais.

4.9 pav

υ 1 υ 2 υ 1

р 1 р 2 р 1 υ 2>prieš 1

2 p<1 p

viena kryptimi. Kiekvienas iš jų savo nosimi perpjauna vandenį į dvi sroves. Vanduo, atsidūręs tarp laivų, patekęs į „siaurą“, priverstas pro jį praplaukti dideliu greičiu. υ 2, didesnis nei srauto greitis prieš 1 iš laivų išorės. Todėl pagal Bernulio dėsnį vandens slėgis tarp laivų 1 p bus mažesnis nei vandens slėgis 2 p iš išorės. Jei yra slėgio skirtumas, judėjimas vyksta iš aukštesnio slėgio zonos į žemesnio slėgio zoną – gamta bjaurisi vakuumu! – todėl abu laivai skubės vienas kito link (kryptis nurodoma rodyklėmis). Jei šioje situacijoje pažeidžiamas artėjimo atstumo ir greičio atitikimas, kyla susidūrimo pavojus - vadinamasis laivų „siurbimas“. Jei laivai juda lygiagrečiais, bet artėjančiais kursais, taip pat atsiranda „siurbimo“ efektas. Todėl, kai laivai artėja vienas prie kito, navigacijos taisyklės reikalauja, kad greitis būtų sumažintas iki optimalios vertės.

Laivui judant sekliame vandenyje situacija panaši (žr. 4.10 pav.). Vanduo po laivo dugnu atsiduria „siauroje vietoje“, srauto greičiu

4.10 pav

prieš 1,p 1 υ 1, p 1 υ 2 > υ 1

υ 2, р 2 р 2< p 1

padidėja, slėgis po laivu mažėja – atrodo, kad laivas traukia dugną. Kad išvengtumėte galimybės užbėgti ant seklumos, būtina sumažinti greitį, kad šis poveikis būtų kuo mažesnis.

Aviacijoje.

Bernulio dėsnio išmanymas ir naudojimas leido sukurti lėktuvus

sunkesni už orą yra lėktuvai, lėktuvai, sraigtasparniai, giroplanai (maži lengvieji malūnsparniai). Faktas yra tas, kad šių mašinų sparno arba ašmenų skerspjūvis turi vadinamąjį aerodinaminis paviršius , sukeliantis kėlimo jėga (žr. 4.11 pav.). Tai pasiekiama taip. Viskas priklauso nuo „lašo formos“ aerodinaminio profilio formos. Patirtis rodo, kad įdėjus sparną į oro srautą, šalia sparno galinio krašto susidaro sūkuriai, kurie sukasi prieš laikrodžio rodyklę 4.11 pav. parodytu atveju. Šie sūkuriai auga, atitrūksta nuo sparno ir juos nuneša srautas. Likusi oro masė šalia sparno gauna priešingą sukimąsi – pagal laikrodžio rodyklę – ir susidaro cirkuliacija aplink sparną (4.11 pav. ši cirkuliacija pavaizduota taškuota uždara linija). Sutapdama su bendru srautu, cirkuliacija šiek tiek sulėtina oro srautą po sparnu ir šiek tiek pagreitina oro srautą virš sparno. Taigi virš sparno susidaro mažesnio slėgio zona nei po sparnu, dėl ko atsiranda kėlimas. F p, nukreiptas vertikaliai į viršų. Be jos, dėl orlaivio judėjimo ant sparno

4.11 pav

orlaivio judėjimo kryptis

υ 2, р 2 υ 2 > υ 1

Veikia dar trys jėgos: 1). Gravitacija G, 2). Lėktuvo variklio trauka F t,

3). Oro pasipriešinimo jėga F su. Geometriškai sudėjus visas keturias jėgas, gaunama gaunama jėga F, kuri nustato orlaivio judėjimo kryptį.

Kuo didesnis artėjančio srauto greitis (ir tai priklauso nuo variklių traukos jėgos), tuo didesnis greitis ir kėlimo jėga bei tempimo jėga. Be to, šios jėgos priklauso nuo sparno profilio formos ir nuo kampo, kuriuo srautas artėja prie sparno (vadinamasis atakos kampas), taip pat nuo artėjančio srauto tankio: kuo didesnis tankis, tuo didesnės šios jėgos.

Sparno profilis parenkamas taip, kad užtikrintų didžiausią įmanomą kėlimą ir mažiausią įmanomą pasipriešinimą. Sparno keliamosios jėgos atsiradimo, kai aplink jį teka oras, teoriją pateikė aviacijos teorijos pradininkas, Rusijos aero- ir hidrodinamikos mokyklos įkūrėjas Nikolajus Egorovičius Žukovskis (1847-1921).

Lėktuvai, skirti skristi skirtingu greičiu, turi skirtingus sparnų dydžius. Lėtai skraidantys transporto lėktuvai privalo turėti didelis plotas sparnus, nes esant mažam greičiui, kėlimo jėga sparno ploto vienetui yra maža. Greitaeigiai orlaiviai pakankamai pakelia ir iš nedidelio ploto sparnų.

Nes Kadangi mažėjant oro tankiui sparno keliamoji jėga mažėja, norint skristi dideliame aukštyje, orlaivis turi judėti didesniu greičiu nei arti žemės.

Pakėlimas taip pat atsiranda, kai sparnas juda vandenyje. Tai leidžia statyti laivus su povandeniniais sparnais. Tokių laivų korpusas judant iškyla iš vandens – tai sumažina atsparumą vandeniui ir leidžia pasiekti didelį greitį. Nes Kadangi vandens tankis daug kartų didesnis už oro tankį, pakankamai nedideliu plotu ir vidutiniu greičiu galima išgauti pakankamą povandeninio sparno keliamąją jėgą.

Yra sunkesnių už orą lėktuvų, kuriems nereikia sparnų. Tai sraigtasparniai. Sraigtasparnio mentės taip pat turi aerodinaminį profilį. Sraigtas sukuria vertikalią trauką nepriklausomai nuo to, ar sraigtasparnis juda, ar ne – todėl sraigtams veikiant sraigtasparnis gali nejudėdamas kaboti ore arba kilti vertikaliai. Norint perkelti sraigtasparnį horizontaliai, būtina sukurti horizontalią trauką. Tai pasiekiama keičiant menčių kampą, o tai daroma naudojant specialų mechanizmą sraigto stebulėje. (Mažas sraigtas su horizontalia ašimi ant sraigtasparnio uodegos yra skirtas tik tam, kad sraigtasparnio korpusas nesisuktų priešinga kryptimi nei didelis sraigtas.)

Subalansuotas darbinis statinis slėgis šildymo sistemoje padeda užtikrinti efektyvų namo ar buto šildymą. Problemos, susijusios su jo verte, sukelia veikimo sutrikimus, taip pat atskirų komponentų ar visos sistemos gedimus.

Svarbu neleisti didelių svyravimų, ypač į viršų. Neigiamą poveikį turi ir disbalansas konstrukcijose su įmontuotu cirkuliaciniu siurbliu. Tai gali sukelti kavitacijos procesus (virimą) su aušinimo skysčiu.

Pagrindinės sąvokos

Reikia atsižvelgti į tai, kad slėgis šildymo sistemoje išskirtinai reiškia parametrą, kuriame atsižvelgiama tik į perteklinę vertę, neatsižvelgiant į atmosferos vertę. Šiluminių prietaisų charakteristikose atsižvelgiama būtent į šiuos duomenis. Apskaičiuoti duomenys imami remiantis visuotinai priimtomis suapvalintomis konstantomis. Jie padeda suprasti, kaip matuojamas šildymas:

0,1 MPa atitinka 1 barą ir yra maždaug lygus 1 atm

Atliekant matavimus skirtinguose aukščiuose virš jūros lygio bus nedidelė paklaida, bet ekstremalios situacijos mes nepaisysime.

Darbinio slėgio sąvoka šildymo sistemoje apima dvi reikšmes:

• statinis;
• dinamiškas.

Statinis slėgis yra vertė, nustatoma pagal vandens stulpelio aukštį sistemoje. Skaičiuojant įprasta manyti, kad dešimties metrų pakilimas suteikia papildomą 1 amt.

Dinaminį slėgį siurbia cirkuliaciniai siurbliai, perkeldami aušinimo skystį išilgai linijų. Jis nėra nustatomas tik pagal siurblio parametrus.

Vienas iš svarbius klausimus kurie atsiranda projektuojant laidų schemą, atsitinka koks slėgis yra šildymo sistemoje. Norėdami atsakyti, turėsite atsižvelgti į cirkuliacijos metodą:

• Esant sąlygoms natūrali cirkuliacija(be vandens siurblio) pakanka šiek tiek viršyti statinę vertę, kad aušinimo skystis savarankiškai cirkuliuotų per vamzdžius ir radiatorius.
• Kai parametras nustatomas sistemoms su priverstiniu vandens tiekimu, jo reikšmė būtinai turi būti žymiai didesnė už statinę vertę, kad būtų maksimaliai padidintas sistemos efektyvumas.

Atliekant skaičiavimus, būtina atsižvelgti į leistinus atskirų grandinės elementų parametrus, pavyzdžiui, efektyvi veikla radiatoriai po aukšto slėgio. Taigi, ketaus sekcijos daugeliu atvejų jie negali atlaikyti didesnio nei 0,6 MPa (6 atm) slėgio.

Šildymo sistemos paleidimas kelių aukštų pastatas neapsieina be sumontuotų slėgio reguliatorių apatiniuose aukštuose ir papildomų siurblių, kurie kelia slėgį viršutiniuose aukštuose.

Kontrolės ir apskaitos metodika

Norėdami reguliuoti slėgį privataus namo šildymo sistemoje arba viduje nuosavas butas, būtina į laidus sumontuoti manometrus. Jie atsižvelgs tik į vertės perviršį virš atmosferos parametro. Jų darbas pagrįstas deformacijos principu ir Bredano vamzdžiu. Darbe naudojamiems išmatavimams automatine sistema, prietaisai, naudojantys elektros kontaktinį veikimo tipą, būtų tinkami.

Slėgis privataus namo sistemoje

Šių jutiklių įdėjimo parametrus reglamentuoja Valstybinė techninės priežiūros tarnyba. Net jei nesitikima, kad reguliavimo institucijos atliks patikrinimus, patartina laikytis taisyklių ir reglamentų, siekiant užtikrinti saugus veikimas sistemos

Slėgio matuoklis įkišamas naudojant trijų krypčių vožtuvus. Jie leidžia išvalyti, iš naujo nustatyti arba pakeisti elementus netrukdant šildymo darbui.

Sumažėjęs slėgis

Jei slėgis daugiaaukščio namo šildymo sistemoje arba privataus pastato sistemoje nukrenta, pagrindinė priežastis šioje situacijoje yra galimas šildymo slėgio sumažėjimas tam tikroje vietoje. Kontroliniai matavimai atliekami išjungus cirkuliacinius siurblius.

Probleminė sritis turi būti lokalizuota, o tiksli nuotėkio vieta turi būti nustatyta ir pašalinta.

Slėgio parametras in daugiabučiai namai turi didelę vertę, nes reikia dirbti su aukštu vandens stulpeliu. Devynių aukštų pastatui reikia palaikyti apie 5 atm, o rūsyje manometras rodys skaičius 4-7 atm. Prie tiekimo į tokį namą bendra šilumos trasa turi būti 12-15 atm.

Darbinis slėgis privataus namo šildymo sistemoje su šaltu aušinimo skysčiu paprastai palaikomas 1,5 atm, o šildant pakils iki 1,8-2,0 atm.

Kai vertė prievartos sistemos nukrenta žemiau 0,7-0,5 atm, tada siurbliai blokuojami siurbimui. Jei slėgio lygis privataus namo šildymo sistemoje pasiekia 3 atm, tai daugumoje katilų tai bus suvokiama kaip kritinis parametras, pagal kurį veiks apsauga, automatiškai pašalindama aušinimo skysčio perteklių.

Padidėjęs slėgis

Toks įvykis pasitaiko rečiau, bet ir jam reikia ruoštis. Pagrindinė priežastis – aušinimo skysčio cirkuliacijos problema. Tam tikru momentu vanduo praktiškai sustoja.

Vandens tūrio padidėjimo kaitinant lentelė

Priežastys yra šios:

• sistema nuolat įkraunama, dėl to į grandinę patenka papildomas vandens kiekis;
• yra žmogiškojo faktoriaus įtaka, dėl kurios kažkurioje vietoje buvo uždaryti vožtuvai ar pralaidumo čiaupai;
• nutinka taip automatinis reguliatorius nutraukia aušinimo skysčio srautą iš kontaktinio tinklo, ši situacija atsiranda, kai automatika bando sumažinti vandens temperatūrą;
• retas atvejis yra oro užraktas, blokuojantis aušinimo skysčio praėjimą; Esant tokiai situacijai, pakanka išleisti dalį vandens, pašalinant orą.

Nuoroda. Kas yra Mayevsky kranas? Tai įtaisas oro išleidimui iš centrinio vandens šildymo radiatorių, kurį galima atidaryti specialiu reguliuojamu veržliarakčiu, o kraštutiniais atvejais – atsuktuvu. Kasdieniame gyvenime jis vadinamas vožtuvu, skirtu oro išleidimui iš sistemos.

Kova su slėgio kritimu

Slėgis daugiaaukščio namo šildymo sistemoje, taip pat nuosavas namas, galima išlaikyti stabilų lygį be reikšmingų pakeitimų. Šiuo tikslu naudojama pagalbinė įranga:

• oro išmetimo sistema;
• išsiplėtimo bakai atidaryti arba uždaro tipo

• avariniai apsauginiai vožtuvai.

Slėgio kritimo priežastys yra skirtingos. Dažniausiai sumažėja.

VIDEO: slėgis išsiplėtimo bakas katilas

Darbinis slėgis šildymo sistemoje - svarbiausias parametras, nuo kurio priklauso viso tinklo veikimas. Nukrypimai viena ar kita kryptimi nuo projekte nurodytų verčių ne tik sumažina šildymo kontūro efektyvumą, bet ir labai paveikia įrangos veikimą, o ypatingais atvejais gali net sugesti.

Žinoma, tam tikrą slėgio kritimą šildymo sistemoje lemia jos konstrukcijos principas, būtent slėgio skirtumas tiekimo ir grąžinimo vamzdynuose. Tačiau jei yra daugiau didelių šuolių, reikia nedelsiant imtis veiksmų.

1. Statinis slėgis. Šis komponentas priklauso nuo vandens ar kito aušinimo skysčio stulpelio aukščio vamzdyje arba talpykloje. Statinis slėgis egzistuoja, net jei darbo aplinka yra ramybės būsenoje.
2. Dinaminis slėgis. Reiškia jėgą, kuri veikia vidiniai paviršiai sistemos, kai juda vanduo ar kita terpė.

Išskiriama maksimalaus darbinio slėgio sąvoka. Tai didžiausia leistina vertė, kurią viršijus gali būti sunaikinti atskiri tinklo elementai.

Koks slėgis sistemoje turėtų būti laikomas optimaliu?

Didžiausio slėgio šildymo sistemoje lentelė.

Projektuojant šildymą, aušinimo skysčio slėgis sistemoje apskaičiuojamas pagal pastato aukštų skaičių, bendrą vamzdynų ilgį ir radiatorių skaičių. Paprastai privatiems namams ir kotedžams optimalios vertės Vidutinis slėgis šildymo kontūre yra nuo 1,5 iki 2 atm.

Už daugiabučiai namai prie sistemos prijungtas iki penkių aukštų centrinis šildymas, tinklo slėgis palaikomas 2-4 atm. Devynių ir dešimties aukštų pastatuose 5-7 atm slėgis laikomas normaliu, o aukštesniuose – 7-10 atm. Maksimalus slėgis fiksuojamas šildymo magistralėse, kuriomis aušinimo skystis transportuojamas iš katilinių vartotojams. Čia jis siekia 12 atm.

Vartotojams, įsikūrusiems skirtingų aukščių o skirtingais atstumais nuo katilinės tenka reguliuoti slėgį tinkle. Norėdami jį sumažinti, naudojami slėgio reguliatoriai, padidinti - siurblinės. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad dėl sugedusio reguliatoriaus tam tikrose sistemos vietose gali padidėti slėgis. Kai kuriais atvejais, nukritus temperatūrai, šie įtaisai gali visiškai uždaryti tiekimo vamzdyno, einančio iš katilinės, uždarymo vožtuvus.

Siekiant išvengti tokių situacijų, reguliatoriaus nustatymai sureguliuojami taip, kad neįmanoma visiškai uždaryti vožtuvų.

Autonominės šildymo sistemos

Išsiplėtimo bakas autonominėje šildymo sistemoje.

Nesant centralizuotas šildymas Namuose įrengiamos autonominės šildymo sistemos, kuriose aušinimo skystis šildomas individualiu mažos galios katilu. Jei sistema su atmosfera susisiekia per išsiplėtimo baką, o aušinimo skystis jame cirkuliuoja dėl natūralios konvekcijos, tai vadinama atvira. Jei nėra ryšio su atmosfera, o darbinė terpė cirkuliuoja siurblio dėka, sistema vadinama uždara. Kaip jau minėta, normaliam tokių sistemų veikimui vandens slėgis jose turėtų būti maždaug 1,5-2 atm. Tokį mažą skaičių lemia palyginti trumpas vamzdynų ilgis, taip pat nedidelė suma prietaisai ir jungiamosios detalės, todėl hidraulinis pasipriešinimas yra palyginti mažas. Be to, dėl mažo tokių namų aukščio statinis slėgis apatinėse grandinės atkarpose retai viršija 0,5 atm.

Autonominės sistemos paleidimo etape ji užpildoma šaltu aušinimo skysčiu, palaikant minimalų slėgį uždarose šildymo sistemose 1,5 atm. Nereikia skambėti, jei praėjus kuriam laikui po užpildymo grandinėje nukrenta slėgis. Slėgio nuostoliai šiuo atveju atsiranda dėl to, kad iš vandens išsiskiria oras, kuris jame ištirpo užpildant vamzdynus. Iš grandinės turi būti pašalintas oras ir ji visiškai užpildyta aušinimo skysčiu, kad jo slėgis būtų 1,5 atm.

Įkaitinus aušinimo skystį šildymo sistemoje, jo slėgis šiek tiek padidės, pasieks apskaičiuotas darbines vertes.

Atsargumo priemonės

Prietaisas slėgiui matuoti.

Nuo pat projektavimo autonominės sistemosŠildymo sistemose, siekiant sutaupyti, yra nustatyta nedidelė saugos riba, net iki 3 atm slėgio padidėjimas gali sukelti atskirų elementų ar jų jungčių slėgio sumažėjimą. Siekiant išlyginti slėgio skirtumus dėl nestabilus darbas siurblys arba aušinimo skysčio temperatūros pokyčiai, uždaroje šildymo sistemoje sumontuotas išsiplėtimo bakas. Skirtingai nuo panašaus įtaiso sistemoje atviro tipo, jis neturi ryšio su atmosfera. Viena ar kelios jo sienelės pagamintos iš elastingos medžiagos, dėl kurios bakas veikia kaip slopintuvas slėgio šuolių ar vandens plaktuko metu.

Prieinamumas išsiplėtimo bakas ne visada garantuoja slėgio palaikymą optimaliose ribose. Kai kuriais atvejais jis gali viršyti didžiausias leistinas vertes:

• jei išsiplėtimo bako talpa parinkta neteisingai;
• sugedus cirkuliaciniam siurbliui;
• kai aušinimo skystis perkaista, o tai yra katilo automatikos gedimų pasekmė;
• dėl nepilno atidarymo uždarymo vožtuvai po remonto ar priežiūros darbų;
• dėl išvaizdos oro užraktas(šis reiškinys gali išprovokuoti tiek slėgio padidėjimą, tiek sumažėjimą);
• kai mažėja pralaidumo purvo filtras dėl per didelio užsikimšimo.

Todėl, siekiant išvengti avarinių situacijų montuojant šildymo sistemos uždaro tipo, privaloma sumontuoti apsauginį vožtuvą, kuris, viršijus leistiną slėgį, išleis aušinimo skysčio perteklių.

Ką daryti, jei slėgis šildymo sistemoje nukrenta

Slėgis išsiplėtimo bakelyje.

Eksploatuojant autonomines šildymo sistemas, dažniausios avarinės situacijos yra tokios, kai slėgis palaipsniui arba staigiai mažėja. Juos gali sukelti dvi priežastys:

• sistemos elementų ar jų jungčių slėgio mažinimas;
• problemos su boileriu.

Pirmuoju atveju reikia nustatyti nuotėkio vietą ir atkurti jos sandarumą. Tai galite padaryti dviem būdais:

1. Vizuali apžiūra. Šis metodas naudojamas tais atvejais, kai klojamas šildymo kontūras atviras metodas(nepainioti su atviro tipo sistema), tai yra matomi visi jos vamzdynai, jungiamosios detalės ir instrumentai. Pirmiausia atidžiai apžiūrėkite grindis po vamzdžiais ir radiatoriais, pabandykite aptikti vandens balas ar jų pėdsakus. Be to, nuotėkio vietą galima nustatyti pagal korozijos pėdsakus: sulaužius sandariklį ant radiatorių arba sistemos elementų sandūrose susidaro būdingi rūdžių dryžiai.
2. Naudojant specialią įrangą. Jei vizualiai apžiūrėjus radiatorius nieko neduodama, o vamzdžiai nutiesti paslėptu būdu ir negali būti ištirtas, reikėtų kreiptis pagalbos į specialistus. Jie turi speciali įranga, kuris padės aptikti nuotėkį ir jį sutvarkyti, jei namo savininkas pats to padaryti negali. Slėgio mažinimo taško lokalizavimas yra gana paprastas: vanduo nuleidžiamas iš šildymo kontūro (tokiems atvejams montavimo metu žemiausiame kontūro taške įrengiamas išleidimo vožtuvas), tada kompresoriumi į jį pumpuojamas oras. Nuotėkio vieta nustatoma pagal būdingą garsą, kurį skleidžia nutekėjęs oras. Prieš paleidžiant kompresorių, katilą ir radiatorius reikia izoliuoti uždarymo vožtuvais.

Jeigu probleminė sritis yra viena iš jungčių, ji papildomai užsandarinama pakulu arba FUM juosta, o po to priveržiama. Plyšęs vamzdynas išpjaunamas, o jo vietoje privirinamas naujas. Vienetai, kurių negalima taisyti, tiesiog pakeičiami.

Jei vamzdynų ir kitų elementų sandarumas nekelia abejonių, o slėgis uždaroje šildymo sistemoje vis tiek krenta, šio reiškinio priežasčių reikėtų ieškoti katile. Jūs neturėtumėte atlikti diagnostikos patys, tai yra specialisto, turinčio atitinkamą išsilavinimą, darbas. Dažniausiai nustatomi šie katilo defektai:

Šildymo sistemos su manometru montavimas.

• mikroįtrūkimų atsiradimas šilumokaityje dėl vandens plaktuko;
• gamyklinis defektas;
• papildymo vožtuvo gedimas.

Labai dažna priežastis, kodėl sistemoje krinta slėgis, yra neteisingas išsiplėtimo bako talpos pasirinkimas.

Nors į ankstesnis skyrius buvo pasakyta, kad dėl to gali padidėti slėgis, čia nėra jokio prieštaravimo. Kai slėgis šildymo sistemoje padidėja, jis suveikia apsauginis vožtuvas. Tokiu atveju aušinimo skystis išleidžiamas ir jo tūris grandinėje sumažėja. Dėl to slėgis laikui bėgant mažės.

Slėgio valdymas

Vizualiniam slėgio stebėjimui šildymo tinkle dažniausiai naudojami slėgio matuokliai su Bredano vamzdeliu. Skirtingai nuo skaitmeninių prietaisų, tokiems manometrams nereikia elektros maitinimo jungties. IN automatizuotos sistemos naudoti elektrinius kontaktinius jutiklius. Prie valdymo ir matavimo prietaiso išleidimo angos turi būti įrengtas trijų krypčių vožtuvas. Jis leidžia izoliuoti manometrą nuo tinklo atliekant techninę priežiūrą ar remontą, taip pat naudojamas oro užraktui pašalinti arba įrenginio nuliui nustatyti.

Instrukcijos ir taisyklės, reglamentuojančios autonominių ir centralizuotų šildymo sistemų eksploatavimą, rekomenduoja manometrus įrengti šiuose taškuose:

1. Prieš katilo įrengimą (arba katilą) ir prie išėjimo iš jo. Šiuo metu nustatomas slėgis katile.
2. Prieš cirkuliacinis siurblys ir po jo.
3. Prie šiluminės trasos įėjimo į pastatą ar statinį.
4. Prieš ir po slėgio reguliatoriaus.
5. Prie filtro įleidimo ir išleidimo angos grubus valymas(purvo rinktuvas), kad būtų galima kontroliuoti jo užterštumo lygį.

Visi valdymo ir matavimo prietaisai turi būti reguliariai tikrinami, kad būtų patvirtintas jų atliekamų matavimų tikslumas.

Bernulio lygtis. Statinis ir dinaminis slėgis.

Ideal yra nesuspaudžiamas ir neturi vidinės trinties ar klampumo; stacionarus arba pastovus srautas – tai srautas, kuriame skysčio dalelių greičiai kiekviename tėkmės taške laikui bėgant nekinta. Pastoviai tekėjimui būdingos srautinės linijos – įsivaizduojamos linijos, sutampančios su dalelių trajektorijomis. Dalis skysčio srauto, iš visų pusių apribota srauto linijomis, sudaro srauto vamzdelį arba čiurkšlę. Parinkime tokį siaurą srovės vamzdį, kad dalelių greitis V bet kurioje jo atkarpoje S, statmenoje vamzdžio ašiai, gali būti laikomas vienodais visoje atkarpoje. Tada skysčio tūris, tekantis per bet kurią vamzdžio sekciją per laiko vienetą, išlieka pastovus, nes dalelių judėjimas skystyje vyksta tik išilgai vamzdžio ašies: . Šis santykis vadinamas reaktyvinio srauto tęstinumo sąlyga. Iš to išplaukia, kad tikro skysčio, kurio srautas pastovus kintamo skerspjūvio vamzdžiu, skysčio kiekis Q, tekantis per laiko vienetą per bet kurią vamzdžio atkarpą, išlieka pastovus (Q = const), o vidutiniai srauto greičiai skirtingose ​​vamzdžio atkarpose. vamzdžiai yra atvirkščiai proporcingi šių sekcijų plotams: ir tt

Idealaus skysčio sraute parinksime srovės vamzdelį, o jame pakankamai mažą skysčio tūrį, kurio masė , kuris skysčiui tekant juda iš padėties. Aį B poziciją.

Dėl mažo tūrio galime manyti, kad visos jame esančios skysčio dalelės yra vienodomis sąlygomis: padėtyje A turi slėgio greitį ir yra aukštyje h 1 nuo nulinio lygio; pozicijoje IN- atitinkamai . Srovės vamzdžio skerspjūviai yra atitinkamai S 1 ir S 2.

Slėgio veikiamas skystis turi vidinę potencinę energiją (slėgio energiją), dėl kurios jis gali atlikti darbą. Ši energija Wp matuojamas slėgio ir tūrio sandauga V skysčiai: . Šiuo atveju skystos masės judėjimas vyksta veikiant slėgio jėgų skirtumui sekcijose Si Ir S2. Atliktas darbas A r lygus slėgio potencialų energijų skirtumui taškuose . Šis darbas skiriamas darbui, siekiant įveikti gravitacijos veiksmą ir apie masės kinetinės energijos kitimą

Skysčiai:

Vadinasi, A p = A h + A D

Pergrupavę lygties narius, gauname

Nuostatos A ir B yra pasirinkti savavališkai, todėl galime teigti, kad bet kurioje srovės vamzdžio vietoje būklė išsaugoma

padalijus šią lygtį iš , gauname

Kur - skysčio tankis.

Štai viskas Bernulio lygtis. Visi lygties nariai, kaip nesunku suprasti, turi slėgio matmenis ir yra vadinami: statistiniais: hidrostatiniais: - dinaminiais. Tada Bernulio lygtis gali būti suformuluota taip:

stacionariam idealaus skysčio srautui – bendras slėgis lygi sumai statinis, hidrostatinis ir dinaminis slėgis išlieka pastovus bet kuriuo metu skerspjūvis srautas.

Horizontaliojo srauto vamzdžio hidrostatinis slėgis išlieka pastovus ir gali būti vadinamas dešinėje pusėje lygtis, kuri tada įgauna formą

statinis slėgis nustato skysčio potencinę energiją (slėgio energiją), dinaminį slėgį – kinetinę.

Iš šios lygties išplaukia išvada, vadinama Bernulio taisykle:

Neklampaus skysčio, tekančio horizontaliu vamzdžiu, statinis slėgis didėja ten, kur jo greitis mažėja, ir atvirkščiai.

Skysčio klampumas

Reologija yra mokslas apie medžiagos deformaciją ir sklandumą. Kraujo reologija (hemorheologija) reiškia kraujo, kaip klampaus skysčio, biofizinių savybių tyrimą. Tikrame skystyje tarp molekulių veikia abipusės patrauklios jėgos, sukeldamos vidinė trintis. Pavyzdžiui, vidinė trintis sukelia pasipriešinimo jėgą maišant skystį, sulėtėja į jį įmestų kūnų kritimo greitis, o tam tikromis sąlygomis ir laminarinis srautas.

Niutonas nustatė, kad vidinės trinties jėga F B tarp dviejų judančių skysčio sluoksnių skirtingi greičiai, priklauso nuo skysčio pobūdžio ir yra tiesiogiai proporcingas besiliečiančių sluoksnių plotui S ir greičio gradientui dv/dz tarp jų F = Sdv/dz kur yra proporcingumo koeficientas, vadinamas klampos koeficientu arba tiesiog klampumas skystis ir priklausomai nuo jo pobūdžio.

Jėga F B veikia liestiniu būdu besiliečiančių skysčio sluoksnių paviršių ir yra nukreiptas taip, kad pagreitintų sluoksnio judėjimą lėčiau, sulėtina greičiau judantį sluoksnį.

Greičio gradientas šiuo atveju apibūdina greičio kitimo tarp skysčio sluoksnių greitį, ty kryptimi, statmena skysčio tekėjimo krypčiai. Esant baigtinėms reikšmėms, jis yra lygus .

Klampumo koeficiento vienetas in ,GHS sistemoje - , šis vienetas vadinamas nusiteikimas(P). Santykiai tarp jų: .

Praktiškai skysčio klampumą apibūdina santykinis klampumas, kuris suprantamas kaip tam tikro skysčio klampos koeficiento ir vandens klampos koeficiento santykis toje pačioje temperatūroje:

Daugumos skysčių (vanduo, mažos molekulinės masės organiniai junginiai, tikrieji tirpalai, išlydyti metalai ir jų druskos) klampumo koeficientas priklauso tik nuo skysčio pobūdžio ir temperatūros (kylant temperatūrai, klampos koeficientas mažėja). Tokie skysčiai vadinami Niutono.

Kai kurių skysčių, daugiausia didelės molekulinės masės (pavyzdžiui, polimerų tirpalai) arba atstovaujančių dispersines sistemas (suspensijos ir emulsijos), klampos koeficientas taip pat priklauso nuo srauto režimo – slėgio ir greičio gradiento. Jiems didėjant, skysčio klampumas mažėja dėl vidinės skysčio srauto struktūros sutrikimo. Tokie skysčiai vadinami struktūriškai klampiais arba neniutono. Jų klampumui būdingas vadinamasis sąlyginis klampos koeficientas, kuri reiškia tam tikras skysčio tekėjimo sąlygas (slėgį, greitį).

Kraujas yra susidariusių elementų suspensija baltymo tirpale – plazmoje. Plazma praktiškai yra Niutono skystis. Kadangi 93% susidariusių elementų yra raudonieji kraujo kūneliai, tai, supaprastintai žiūrint, kraujas yra raudonųjų kraujo kūnelių suspensija fiziologiniame tirpale. Todėl, griežtai kalbant, kraujas turėtų būti klasifikuojamas kaip ne Niutono skysčiai. Be to, kraujui tekant kraujagyslėmis, susidariusių elementų koncentracija stebima centrinėje srauto dalyje, kur atitinkamai didėja klampumas. Tačiau kadangi kraujo klampumas nėra toks didelis, į šiuos reiškinius neatsižvelgiama ir jo klampumo koeficientas laikomas pastovia reikšme.

Normalus santykinis kraujo klampumas yra 4,2-6. Patologinėmis sąlygomis jis gali sumažėti iki 2-3 (su anemija) arba padidėti iki 15-20 (su policitemija), o tai turi įtakos eritrocitų nusėdimo greičiui (ESR). Kraujo klampumo pokyčiai yra viena iš eritrocitų nusėdimo greičio (ESR) pokyčių priežasčių. Kraujo klampumas turi diagnostinę vertę. Kai kurie infekcinės ligos padidina klampumą, o kiti, pavyzdžiui, vidurių šiltinė ir tuberkuliozė, jį mažina.

Santykinis kraujo serumo klampumas paprastai yra 1,64–1,69, o esant patologijai – 1,5–2,0. Kaip ir bet kurio skysčio, mažėjant temperatūrai, didėja kraujo klampumas. Padidėjus eritrocitų membranos standumui, pavyzdžiui, sergant ateroskleroze, padidėja ir kraujo klampumas, todėl didėja apkrova širdžiai. Plačiose ir siaurose kraujagyslėse kraujo klampumas nėra vienodas, o kraujagyslės skersmens įtaka klampumui pradeda jaustis, kai spindis yra mažesnis nei 1 mm. Plonesniuose nei 0,5 mm kraujagyslėse klampumas mažėja tiesiogiai proporcingai sutrumpėjus skersmeniui, nes juose raudonieji kraujo kūneliai yra išsidėstę išilgai ašies grandine kaip gyvatė ir yra apsupti plazmos sluoksniu, kuris izoliuoja gyvatė“ nuo kraujagyslių sienelės.