Savo rankomis pasidaryti sodo vežimėlį visiškai įmanoma. Tai taps nepakeičiamu pagalbininku vasarotojui, perkraunančiai trąšas, statybines medžiagas, šiukšles ir žemę. Jei po ranka turėsite karutį, palengvinsite savo vasarnamį ir sutaupysite jėgas. Tačiau pirmiausia svarbu susipažinti su tuo, kaip tokią struktūrą pasidaryti patiems.

Vieno rato vežimėlio gamyba

Tokio vežimėlio gamybos darbas turi prasidėti nustatant būsimos konstrukcijos matmenis. Parametrai bus nustatyti pagal konteinerio, kuris bus pagrindas, tūris. Remdamiesi tuo, turėtumėte pasirinkti ratą ir rėmą. Papildomi elementai yra svirtys, rankenos, briaunos ir pagrindas. Jums reikės stelažų, atramų, lentjuosčių ir skersinių briaunų.

Po to galite paruošti įrankius, būtent:

• malūnėlis;
• gręžtuvas;
• metalinis pjūklas;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• suvirinimo inverteris.

Tarp medžiagų verta pabrėžti:

• ragelis;
• plieno lakštas;
• kampas atraminiams stulpams;
• Riešutai;
• plonasienis vamzdis;
• kaiščiai

Kalbant apie plieno lakštą, jo storis turėtų būti 1 mm, o lakšto plotas bus 2 m2. Vamzdis bus naudojamas kaip ašis, jį galima pakeisti jungiamosiomis detalėmis. Atraminiams stulpams reikia paruošti kampus, tačiau krovininiams stulpams ir rankenoms reikės plonasienio vamzdžio, jo skersmuo turi būti 20 mm.

Vežimėlio surinkimas

Jei savo rankomis gaminate 1 rato sodo vežimėlį, turite laikytis technologijos. Žymėjimai turėtų būti padaryti pagal eskizą kitame etape, galite iškirpti korpuso ruošinį. Elementus reikia surinkti į korpusą suvirinant. Atsižvelgiant į kėbulo parametrus, reikia surinkti važiuoklę.

Perdangos tvirtinamos prie pagrindo. Prie pastarojo pritvirtinami stelažai. Tada galite pradėti suvirinti šonkaulius. Korpusas sumontuotas ant įrenginio, jis turi būti privirintas prie šonkaulių. Likęs šonkaulis turi būti pritvirtintas prie viršutinio korpuso krašto ir pritvirtintas suvirinant. Svirtys turi būti privirintos prie apatinės, taip pat prie viršutinės briaunos ir korpuso sienos. Ant jų tvirtinamos perdangos.

Jei sodo vežimėlį gaminate savo rankomis, pirmiausia rekomenduojama pažvelgti į nuotrauką. Tai leis išvengti klaidų ir nustatyti gaminio dizaino ypatybes. Kitame etape stotelė turi būti pritvirtinta prie kūno. Kad vežimėlis būtų standesnis, jį reikėtų papildyti briaunomis. Prie pagrindo tvirtinamos lentos, kuriose pirmiausia reikia padaryti skylutes. Į ratą įkišama ašis, iš kurios pirmoji turi būti pritvirtinta. Šiuo metu galime manyti, kad gaminio surinkimas baigtas.

Dviračio vežimėlio gamyba

Jei palyginsime metalinį vežimėlį su mediniu, pirmasis bus surinktas iš viršaus į apačią. Konteinerio matmenys šiuo atveju taip pat nulems rėmo matmenis. Svarbu patikrinti lovio sandarumą, tada vežimėlio pagalba galėsite gabenti net ir tešlinius ar skystus krovinius, kad jie nepratekėtų ir nesuteptų sodo ploto.

Savo rankomis pasigaminus 2 ratų sodo vežimėlį, kitas žingsnis – pradėti virinti rėmą. Taip yra dėl to, kad tvirtumo negalima pasiekti naudojant varžtines jungtis. Rankena turi būti privirinta prie rėmo, kad ji būtų P raidės formos.

Viršutinė juosta turi būti lygi ir lygiagreti žemei. Vežimėlio rėmui reikėtų rinktis vamzdžių atraižas ar jungiamąsias detales, kurių pastarosios skersmuo bus 12 mm ar daugiau. Tačiau geriau pasirinkti vamzdžius, nes jų suvirinimas suteikia didesnį stiprumą. Armatūra veiks kaip sutvirtinantys tiltai.

Ratų montavimas ir montavimo darbai

Kai savo rankomis pagaminsite 2 ratų sodo vežimėlį, kitame etape galite pradėti tvirtinti ratus. Jie turės būti privirinti prie apatinių rėmo dalių. Tai turi būti padaryta atskirai. Korpusas gali būti pagamintas su varžtais, konteineryje ir rėme reikia išgręžti skylutes, kuriose bus sumontuoti varžtai. Kitoje pusėje jie turi būti priveržti veržlėmis. Tarp konteinerio plokštumos ir varžtų galvučių reikia įdėti sandarinimo poveržles.

Galite naudoti pneumatinius ratus, kurie pripučiami siurbliu. Tai padidins keliamąją galią iki 80 kg. Be to, padidės transporto priemonės visureigis. Dar vienas pneumatinių ratų privalumas – galima valdyti stabdžius ant rankenos. Tokiu atveju vežimėlis gali būti judinamas net ir pasvirusiomis plokštumomis, krovinys neiširs ir vežimėlis neapvirs.

Medinio vežimėlio gamyba

Vasaros gyventojai taip pat gana dažnai savo rankomis gamina dviračius sodo vežimėlius. Šis metodas bus lengviausias. Čia nereikia sudėtingos įrangos, tokios kaip suvirinimo aparatas ar pjovimo aparatas. Mediena gali būti apdorojama pagal standartinę schemą. Tačiau medinis karutis savo keliamumu ir ilgaamžiškumu bus prastesnis už metalinį atitikmenį.

Jis pagrįstas rėmu, kuris turėtų būti pagamintas iš storų lentų, sumuštų stačiakampio arba kvadrato pavidalu. Strypai turi būti kvadratinio skerspjūvio, kurio kraštinė yra 70 mm, kitu atveju karučiu galima vežti tik lapus arba šieną. Sijų rėmas surenkamas su persidengimu, kad būtų sustiprinta konstrukcija su metaliniais kampais. Jį galima papildyti grindimis.

Jei ūkyje yra antiseptinių junginių, medieną jais reikia apdoroti iš anksto, tada karutis atlaikys drėgmę ir puvimą. Rutulinių guolių bėgiai turi būti pritvirtinti prie rėmo apačios. Priklausomai nuo ratų skaičiaus, jų skaičius gali būti vienas arba du.

Darbo metodika

Medinis vežimėlis dažniausiai gaminamas su dviem ratais. Jei turite paruoštą ašį, ant kurios galite sumontuoti ratus, tada bloko su guoliais neprireiks. Ratai pritvirtinti prie vežimėlio karkaso. Šiame etape galite ištaisyti ratų tvirtinimo detalių trūkumus. Konstrukcijos rankena atlaikys didelę apkrovą. Todėl patartina jį gaminti iš metalo. Kaip metalinė rankena gali būti naudojama paspirtuko vairas arba ilga plieninė lazda. Laikiklis turi būti užsegamas užraktu. Ši konstrukcija leis tvirtinimo detalei būti patikimai ir sulankstyti saugojimui.

Keturratis vežimėlis iš statinės arba metalo

Keturių ratų sodo vežimėlis savo rankomis gali būti pagamintas iš metalo lakšto. Jo storis gali būti lygus 2 mm ribai. Kėbulas surenkamas iš medžiagos, po to prie jo reikia suvirinti važiuoklę ir rankenas. Priklausomai nuo gatavo produkto apkrovos, galite naudoti dviračio, mopedo ar motociklo ratus.

Darydami sodo vežimėlį savo rankomis, galite sumažinti išlaidas, pagamindami dėžę iš senos geležinės statinės. Būtina pradėti dirbti su laikančiosios konstrukcijos gamyba. 4 ratams jis turėtų būti stačiakampio formos. Norėdami tai padaryti, turėtumėte naudoti lengvą metalinį profilį, tai gali būti vamzdis arba kvadratinės dalies gaminys. Ratai montuojami konstrukcijos šonuose, o elementai kaip rankenos turi būti montuojami norimu kampu. Pusė statinės turi būti sumontuota ant rėmo. Vamzdžiai arba lankai suvirinami iš apačios. Tai būtina norint užtikrinti reikiamą apkrovą.

Išvada

Jei nuspręsite savo rankomis pasigaminti sodo vežimėlį, tada jo ratus galite įsigyti jau paruoštus parduotuvėje. Tačiau jei norite sutaupyti papildomų pinigų, galite naudoti seno mopedo ar motociklo ratus. Geriau rinktis pneumatinius ratus, nes jų pagalba bus galima padidinti karučio keliamąją galią ir padidinti jo manevringumą važiuojant nelygiais paviršiais.

Pastebėtina, kad sodo vežimėlį savo rankomis galima pasigaminti net iš nereikalingų daiktų ir kaip valcuoto metalo atplaišų bei senų metalinių lysvių. Tačiau šiuo atveju meistras turėtų turėti suvirintojo įgūdžių.

Padaryti sodo karutį prekėms gabenti savo rankomis nėra labai sunku. Dažniausiai patys paprasčiausi dizainai iš turimų medžiagų gaminami namuose. Tačiau tinkamai pagamintas karutis išsiskiria ne tik naudojimo paprastumu, bet ir pakankamu patvarumu.

Vežimėlių tipų charakteristikos

Sodininkystės ir statybos karučius gana nesunkiai pasigaminsite patys. Paprastai tokios konstrukcijos yra naudojamos gabenti beveik bet kokius nedidelius krovinius nedideliais atstumais. Tokia įranga sudaro visą klasę įvairių mažai mechanizuotų įrankių ir gali būti puiki pagalba asmeninėje ar vasarnamio zonoje, taip pat statybvietėje.

Tinkamai pagamintas karutis padeda išvežti iš teritorijos šiukšles arba pervežti smėlį, žvyrą, kitas biriąsias medžiagas, taip pat mėšlą. Yra daugybė modelių, įskaitant „Kravchuchka“ vežimėlį, kuriuos galima pagaminti savarankiškai, naudojant minimalų laiką ir pastangas.

Kaip išsirinkti automobilį (vaizdo įrašas)

Statyba

Statybinių karučių rėmo pagrindas dažniausiai yra metalinis plieninių vamzdžių pavidalu. Ši konstrukcija pasižymi gana dideliu tvirtumu, kurį lemia kelios jungtys, esančios po korpusu ir sukurtos per kampus, vamzdelius ar plokštes, pagamintas iš patvaraus ir patikimo metalo. Dizainas gali būti pagamintas ant vieno rato arba ant dviejų ratų.

Statybos gaminiai skirti sunkioms medžiagoms, tokioms kaip skalda, smėlis, akmuo ir plytos, bei statybinėms atliekoms vežti. Jų dizainas yra sustiprintas, o kėbulo tūris gali būti 100 litrų su maksimalia apkrova 200-300 kg. Ratų bazę atstovauja lieti gaminiai, bet kartais ir pneumatinės rūšys.

Kaip rodo praktika, „sustiprinti“ modeliai labiausiai tinka intensyviam naudojimui ir yra skirti didelėms statinėms ir dinaminėms apkrovoms, taip pat pasižymi patvarumu, padidintu stiprumu ir patikimumu.

Sodas

Sodo karučiai taip pat susideda iš tokių dalių kaip metalinis rėmas, kėbulas ir ratai. Dažniausiai kėbulo dalis yra pagaminta iš lengvo ir patikimo aliuminio, todėl Renkantis pirmenybę turėtumėte teikti pakankamo storio aliuminio lakštams. Ypatingas dėmesys reikalingas visos kuriamos konstrukcijos tvirtumui užtikrinti.

Šiandien plačiai naudojami kelių rūšių sodo karučiai, kurie skiriasi traukos įtaisų tipu, taip pat ratų skaičiumi ir rankenos tipu. Dizainas gali turėti sulankstomą arba nuolatinį stabdymą, o patogiausi yra modeliai su H formos arba U formos rankena su pakankamo dydžio anga. Rankenos gali būti medinės arba metalinės, tačiau metalinė versija yra patvariausia.

Sodo įrankių talpa matuojama litrais, tačiau priimtiniausi ir patogiausi naudoti yra modeliai, kurių naudingasis tūris yra 60–150 litrų. Apkrovos lygis skaičiuojamas kilogramais ir gali svyruoti nuo 100 iki 200 kg. Daugiau ar mažiau pakeliami sodo karučių modeliai yra labai nepatogūs ir nepraktiški naudoti.

Automobilių pasirinkimo kriterijai perkant

Renkantis gatavą konstrukciją sodo ar statybos reikmėms, pirmiausia reikia atkreipti dėmesį į kėbulo apimtį. Naudojimo paprastumas tiesiogiai priklausys nuo šių rodiklių. Atsižvelgiant į garsumo indikatorius, turėtumėte įvertinti ratų skaičių, taip pat guolių buvimas ar nebuvimas tokios įrangos konstrukcijoje.

Renkantis taip pat svarbūs apkrovos rodikliai. Svarbu atminti, kad kokybiškas ir patikimas, patvarus ir lengvai naudojamas karutis negali būti labai sunkus. kaip taisyklė, standartinis karučio svoris neviršija 25-30 kg. Patogiausi sodo technikos modeliai yra parduodami išmontuoti, todėl tokį gaminį lengva nugabenti į paskirties vietą.

Šiuolaikinių karučių asortimentą dažniausiai sudaro:

• vieno ir dviejų ratų modeliai;
• modeliai su lengvu arba sustiprintu rėmu;
• modeliai, kurių kėbulo tūris 65-100 l;
• modeliai, kurių keliamoji galia 80-300 kg;
• modeliai su pneumatiniais arba liejiniais guminiais ratais.

Vienračiai modeliai gali apsisukti vienoje vietoje ir judėti gana siaurais takeliais arba keteros takeliais. Dviejų ratų gaminiai išsiskiria didele apkrova ir stabilumu, taip pat patobulintu manevringumu. Prieš perkant, turite patikrinti pridedamą dokumentaciją, taip pat būtinai atidžiai patikrinkite, ar yra visų komponentų.

„Pasidaryk pats“ automobilis (vaizdo įrašas)

Kaip savo rankomis pasidaryti sodo karutį iš metalo:

Pastaruoju metu ypač išpopuliarėjo ir paplito savadarbiai metaliniai karučiai, pasižymintys patikimumu, ilgaamžiškumu ir naudojimo paprastumu.

Piešimas ir kiti paruošiamieji darbai

Savarankiškai gamybai galite naudoti metalinius lovų rėmus ir kojeles, taip pat 1 mm storio lakštinio plieno ir standartiniai motociklo ratai. Prieš surenkant sodo vežimėlį, nuvalytą metalą rekomenduojama padengti gruntu ir dažais.

Rato gaminimas

Sodo vežimėlių ratus geriausia įsigyti jau paruoštus. Tam puikiai tinka ir dviračio ar mopedo ratai. Pneumatiniai ratai pasirodė esą geriausiai veikiantys, kurį prireikus galima pripumpuoti. Jie gali žymiai padidinti karučio keliamąją galią, taip pat leidžia padidinti manevringumą ant nelygaus paviršiaus ar minkštos dirvos.

Vežimėlio montavimo ir surinkimo etapai

Sodo ar statybinio vežimėlio rėmo pagrindui pagaminti naudojama pora metalinių lovos kojų ir rankų. Tolesnis surinkimas atliekamas pagal šias paprastas rekomendacijas:

• iš patvaraus plieno lakšto iškirpti vežimėlio korpuso sieneles ir dugną;
• suvirinti visų dalių jungtis taškiniu suvirinimu;
• sumontuokite kėbulo dalį ant rėmo pagrindo ir visas dalis pritvirtinkite prie dėžutės kraštų;
• sulenkite konteinerio sieneles prie rėmo ir sujunkite jas suvirinimo siūle;
• visiškai suvirinti visas jungtis;
• padarykite aširačio tilto dalį ašies ir stebulių pavidalu, naudodami kojas iš metalinės lovos;
• ašys iš abiejų pusių sujungtos su vamzdžiu;
• apverskite kėbulo dalį aukštyn kojomis ir suvirinkite tiltelį;
• padarykite į apkabą panašius įdėklus ir pritvirtinkite konstrukciją;
• tvirtai pritvirtinti prie rato ašies.

Paskutiniame gamybos etape iš lovos kojų ir atlošo pagaminama rankena, po kurios suvirinama patogioje vežimėlio padėtyje. Atraminė koja turi būti pakeliama, o tai sumažins stabdymo riziką judant.

Savo karučio gaminimas iš statinės

Norėdami padaryti tokią konstrukciją savo rankomis, turite nupjauti statinę išilgai jo aukščio. Tada A formos metalinis karkasinis pagrindas.

Lentynos turi būti privirintos prie rėmo pagrindo, po to statinės korpusas pritvirtinamas prie pagrindo. Tokio vežimėlio lanke pritvirtintas ratas, o priešingoje konstrukcijos dalyje esantis rėmas tarnauja kaip rankenos. Prieš naudojimą rekomenduojama kruopščiai nuvalyti rūdis, o po to vežimėlį padengti gruntu ir metaliniais dažais.

Medinio karučio gamyba vasarnamiui

Pirmajame etape sudaromas išsamus brėžinys ir Paruošiami šie elementai:

• pora apatinių lentų, kurių matmenys 40,6 cm;
• 58,4 cm ilgio šoninių sienelių pora;
• pora priekinių ir galinių sienų, kurių matmenys 48,3 cm;
• 121,9 cm ilgio rankenų pora;
• ašis ratui, kurio matmenys 12,7 cm;
• ratų pora, kurios spindulys yra 2 1/2ʺ;
• pora atraminių kojų 2,54 cm.

Pirmajame etape turite paruošti medžiagas, pažymėdami jas pagal nurodytus matmenis ir supjaustykite ruošinius. Svarbu apvalinti šonines sienas, o priekines ir galines sienas padaryti pusapvales. Prieš surinkimą išgręžiamos skylės tvirtinimo detalėms.

Savarankiško medinio gaminio surinkimo technologija yra tokia:

• uždėkite apatines juostas ant šoninių elementų ir pritvirtinkite savisriegiais varžtais arba cinkuotomis vinimis;
• lentų kraštai išlyginti tame pačiame lygyje;
• priekinėse ir galinėse sienose išgręžiamos skylės ir sujungiamos su apatine bei šoninėmis sienelėmis;
• iš kelių storos faneros ar lentų sluoksnių pažymimas ratas, po kurio sluoksniai suklijuojami;
• rate pažymimas centras ir išgręžiama skylė, į kurią įkišama ašis;
• Rankenos prie korpuso tvirtinamos savisriegiais varžtais arba cinkuotomis vinimis;
• Užfiksavus rankenas, daromos žymos, skirtos gręžti skyles rato ašiai montuoti.

Sumontuotą ratą galima išlygiuoti naudojant fiksavimo plokštes arba varžtus, kurie įdedami į rankenose esančias skylutes. Rankenėlių galus patartina suapvalinti, o po to nušlifuoti švitriniu popieriumi. Visų kūno dalių sandūras rekomenduojama apdoroti klijais, kurie užtikrins jų sandarumą. Visiškai gatavą gaminį reikia apdoroti dėmėmis arba nudažyti vandeniui atspariais dažais.

Naminis dekoratyvinis karutis gėlėms

Vežimėlio naudojimas dekoruojant vietinę vietovę ar sodo kraštovaizdį apima ne tik vežimėlio tipo ir gabaritų matmenų pasirinkimą, bet ir kompetentingą brėžinio sudarymą, gamybą, montavimą ir apdailos gėlėmis apdailą. Mažiems vasarnamiams dekoruoti puikiai tiks maži klasikiniai vežimėliai ar įprasti mediniai triračiai karučiai, kurie neužgrius nedidelio ploto ir taps originalia jo puošmena.

Parengiamas šablonas ratų gamybai, o ant lakštinės faneros nubraižytas reikiamo skersmens rato apskritimas, padalintas į aštuonias lygias dalis ir sujungiamas vienas su kitu. Rato stipinams sujungti paruoštas nedidelis medinis blokelis. Iš plonų atraižų iškerpamos reikiamo ilgio virbalai, o strypuose ir kaladėlėse padaromos skylutės virbalų tvirtinimui. Ratas surenkamas naudojant specialius klijus, po to jis išdžiūsta, nušlifuojamas ir gatava produkcija padengiama medienos laku.

Korpuso dalis pagaminta iš medinių lentų ir strypų. Rėmo pagrindas surenkamas pagal paruoštus brėžinius naudojant klijus, cinkuotas vinis ir varžtus. Užbaigto karkasinio pagrindo dugnas ir sienos yra padengtos lentomis, kurios turi būti patikimai pritvirtintos, o po to nušlifuotos ir nulakuotos.

Visas dekoratyvinis vežimėlis turi būti surinktas taip pat, kaip ir konstruktorius. Visiškai apdailinti ir lakuoti arba dažyti ratai turi būti pritvirtinti prie ašių, pagamintų iš įprastų medinių įpjovų. Vežimėlio korpusas montuojamas ant ašies taip, kad tolygiai sėdėtų ant specialių medinių kaladėlių. Visos jungtys turi būti gausiai užpildytos klijais, tačiau jungtims geriausia naudoti vinis, varžtus ar bet kokias kitas turimas tvirtinimo detales.

Pagamintas dekoratyvinis vežimėlis montuojamas iš anksto pasirinktoje vietoje, po to puošiamas vazonais su gėlėmis, kuriuos galima montuoti ne tik korpuse, bet ir aplink kraštovaizdžio dekoro elementą.

Kaip pasidaryti universalų savivartį (vaizdo įrašas)

Tinkamai rankomis pagamintos sodo ar statybinės karučiai savo parametrais nenusileidžia jau paruoštoms, gamykloje pagamintoms konstrukcijoms. Šie vežimėliai pasižymi patikimumu, ilgaamžiškumu ir gali tarnauti gana ilgai, labai palengvindami visų sodo ar statybos darbų atlikimą, taip pat sutaupydami pastangų ir laiko.

Privačių namų ir vasarnamių savininkams labai praverčia sodo karutis. Perkraustyti žemę, dėžes, smėlį ar skaldą, net sausą šieną – darbo jai visada yra. Atsižvelgiant į tai, kad parduotuvėse įsigyti variantai toli gražu nėra idealūs, ypač patikimumo požiūriu, naminis sodo karutis yra geriausias pasirinkimas.

Su vienu ar dviem ratais

Pasirinkimas nėra lengvas, sutiksite. Juk kiekvienas variantas turi savo privalumų, bet nėra be trūkumų. Vienratė versija manevringesnė, tačiau rankų apkrova jaučiama nuolat. Dviratis automobilis neleidžia per daug pavargti rankoms, tačiau jis taip pat nėra toks manevringas. Pavyzdžiui, du ratai tikrai netilps ant siauro betoninio tako ir teks trypti žemę bent vienu ratu. Nėra baisu, jei ten niekas neauga. Tačiau palei taką galima sodinti gėles, vynuoges ar bet kokį kitą derlių.

Net iš pirmo žvilgsnio toks automobilis atrodo per sunkus kelti. O jei apkrausite jį skalda ar smėliu, vaikštynės poros rankos išsities iki kelių.

Mūsų pasirinkimas – dviratis automobilis. Ir tik dėl vienos priežasties: lengviau valdyti ir nepavargsti. Vienratis irgi neblogas, bet nesunkiai apvirsite, jei krovinio svorio centras yra ne karučio centre, o rankos jau pavargusios nuo valandų darbo.

Kuri medžiaga geresnė

Atsižvelgiant į tai, kad svarstome patys pasidaryti karutį, reikia pasirinkti medžiagą. Ir darykite tai pagrįstai, nes mes tai darome kartą ir visiems laikams. Pasirinkimas nėra toks didelis, kas gali būti geriau:

- mediena

- juodas metalas

— nerūdijantis arba cinkuotas plienas

Medinis karutis yra mažiau patvarus, ne toks gražus, bet lengvai pagaminamas ir pats savaime lengvas. Nereikia suvirinti, tik kelios lentos, varžtai ir atsuktuvas arba vinys ir plaktukas. Kitas privalumas – tai pigiausias pasirinkimas.

Čia yra įdomus dizainas: nuimsite kūną ir galėsite transportuoti krepšius. Tačiau 4 ratai leidžia patogiai keliauti tik lygiu paviršiumi.

Juodųjų metalų karučiai prireiks suvirinimo aparato ir žmogaus, galinčio jį valdyti. Tačiau ši parinktis yra daug patvaresnė nei ankstesnė. Tiesa, jis yra ir sunkesnis, o tai gali atsitikti, jei sumontuosite „neteisingus“ ratus. Apie tai kalbėsime žemiau.

Nerūdijantis plienas yra beveik amžina medžiaga. Kai kas tokį dizainą laikys kvailu ir nepagrįstu švaistymu, tačiau jis tikrai pergyvens jus, jūsų vaikus ir anūkus. Plonas nerūdijančio plieno lakštas nebus daug sunkesnis už įprastą grubią lakštą, tačiau pagal patvarumą jis negali būti lygus.

Vykdymui - deuce, bet vaizduotei solidus "5".

Mūsų pasirinkimas – metalas. Nerūdijantis ar ne - tai priklauso nuo jūsų pajamų. Bet mes manome, kad nėra prasmės daryti medinę konstrukciją, nes po poros metų ją teks gaminti iš naujo.

Pagrindiniai elementai

Sodo ar statybiniai karučiai – konstrukcijos skiriasi nežymiai. Pagrindiniai elementai bus ir viename, ir antrame:

Vietoj išvados

„Pasidaryk pats“ sodo karutis – brėžiniai ar eskizai, įrankiai ir pirmyn. Jei viską planuojate teisingai, pažvelgsite į kitų klaidas ir klausysite mūsų rekomendacijų, tada viskas turėtų pasiteisinti jums. Galite nusipirkti ir nekankinti savęs papildomais darbais. Tačiau kartojame, kad dabartinės parduotuvėse esančios galimybės yra labai nepatikimos savo dizainu. Atrodo, kad juos gamina žmonės, kurie apie kokybę neįsivaizduoja.

Sodo sklypų savininkai neturi sėdėti be darbo. Reikia arba žemę iškasti, tada daržą patręšti arba iš jo išvežti šiukšles, arba ką nors pasodinti ar atsodinti. Šių darbų metu gana dažnai atsiranda poreikis perkelti bet kokį sunkų ar didelių gabaritų krovinį. „Pasidaryk pats“ sodo vežimėlis padės išspręsti šią problemą. Pagaminta iš po ranka esančių medžiagų arba pirkta statybinėse parduotuvėse, taps nepakeičiamu pagalbininku vasaros gyventojui.

Vežimėlių tipai

Priklausomai nuo ratų skaičiaus vežimėliai gali būti dviejų tipų:

1. Prietaisas kroviniams pervežti vienu ratu vadinamas karučiu. Jam pajudinti pakanka siauro tako, jis manevringas ir patikimas. Norėdami atlaisvinti karutį nuo krovinio, tiesiog paspauskite dvi išilgines rankenas ir pakreipkite ją į šoną. Tačiau naudoti vežimėlį su vienu ratu nėra labai patogu pervežti sunkius krovinius. Norint išlaikyti pusiausvyrą, reikia daug jėgų. Taip pat nėra labai patogu jį perkelti ant žemės ar smėlio, nes visa apkrova tenka ratui, kuris iškrenta ir įstringa minkštoje žemėje.
2. Didesnis įrenginys su 2–4 ratais vadinamas vežimėliu. Jis yra stabilus, todėl ant jo galite gabenti įvairius svorius. Vienintelis jo trūkumas yra tas, kad norint judėti reikia plačių takų.

Karučiai gali būti pagaminti iš įvairių medžiagų. Prekėms gabenti sode naudojami mediniai įtaisai su vienu ratu. Geriausiai naudojamas statybos darbams metaliniai vežimėliai.

Šalies vežimėlio dizainas gali būti skirtingas. Galite savo rankomis aprūpinti jį nuimamais laikikliais, stalčiais ir tvirtinimo detalėmis. Po tokios pertvarkos bus galima gabenti ne tik stambiagabaričius krovinius ir daiktus, bet ir smulkias detales, vandenį cisternose, tvirtinimo detales, apkaustus.

Renkantis vežimėlio dydį reikėtų nepamiršti, kad geriausia jį gaminti vidutinio dydžio. Į mažą karutį netilps didelė įranga, o didelę bus sunku perkelti, nes nuo krovinio svorio ji nugrims į žemę. Be to, didelių gabaritų karutis gali netilpti pro garažo ar tvarto duris.

60 cm pločio, 100 cm ilgio ir 50 cm aukščio vežimėlis yra stabilus, lengvas ir manevringas. Bus patogu gabenti beveik bet kokį krovinį.

Metalinio vežimėlio surinkimas

Metalinė konstrukcija kroviniams gabenti jis bus patvarus ir tarnaus ilgus metus. Norėdami tai padaryti patys, jums reikės:

• skarda 1x2 m 1-2 mm storio;
• metalinis kampas 25x25;
• ratai su guoliais, kurių skersmuo iki 40 cm;
• bulgarų;
• suvirinimo aparatas;
• metalinis reikiamo skersmens vamzdis.

Prieš pradedant darbą, rekomenduojama nupiešti būsimo krepšelio eskizą, jame nurodyti visas detales ir matmenis. Geriausia daryti maždaug 100 litrų talpos dėžę. Karučiui, kuris turėtų atlaikyti didelį krovinį, reikia pasirinkti galingus ratus. Juos galima paimti iš seno dviračio, mopedo ar motociklo.

Paruošę viską, ko reikia, galite pradėti dirbti:

1. Pagal eskizą naudokite šlifuoklį, kad iškirptumėte lakštą.
2. Suvirinkite dėžutę.
3. Iš metalinio kampo padarykite laikiklius.
4. Sukurkite rankeną iš plonasienio vamzdžio. Tokiu atveju karutis nebus per sunkus.

Pagrindinė konstrukcijos dalis yra paruošta, dabar belieka suvirinti arba prisukti ratų bazę prie jos. „Pasidaryk pats“ pagrindas vežimėliui pagamintas iš profilinio vamzdžio:

Vežimėlio ratų bazė turi būti įdiegti griežtai viduryje. Sodo karutis yra pagamintas rankomis ir paruoštas naudojimui.

Medinis sodo vežimėlis

Padaryti tokį automobilį yra gana paprasta. Jo gamybai brėžiniai nereikalingi, o trūkstamų statybinių medžiagų visada galima įsigyti techninės įrangos parduotuvėje.

Reikalingos medžiagos:

• fanera;
• medinės kaladėlės 4x4 cm ir 1,2-1,5 m ilgio;
• du ratai;
• 0,6-0,7 m ilgio vamzdžio arba srieginio strypo gabalas.

Pirmiausia iš strypų reikia sukonstruoti rėmą, kurio rekomenduojami matmenys yra 1,5x0,7 m, jo ​​apatinėje dalyje išgręžiamos skylės ašiai. Ašis, kurios vaidmenį atlieka kaištis arba vamzdžio gabalas, įkišama į paruoštas skyles ir tvirtai pritvirtinama varžtais arba savisriegiais. Būtina užtikrinti, kad iš abiejų rėmo pusių išsikišusios ašies dalys būtų lygios dvigubam rato pločiui.

• nupjautą gabalėlį pamirkykite džiovinimo aliejumi arba antiseptiku;
• uždėkite padangą ant rato, uždenkite ją metaline juostele arba stora guma;
• įdėkite guolius į tvirtinimo angas;
• Sutepkite ašį ir ratus tepalu.

Taip apdoroti mediniai ratai tarnaus gana ilgai.

Vežimėlio korpusas pagamintas iš faneros savo rankomis. Visų pirma išpjaunamas dugnas ir standžiai pritvirtinamas prie rėmo. Šonus galima montuoti nejudėdamas arba pritvirtinti prie vyrių, o tada jie atsiskleis. Norėdami tai padaryti, jums reikia:

• pritvirtinkite vieną šoninę lentą prie apačios;
• pritvirtinkite antrąjį per adapterį, kurio vaidmenį atliks blokas, kurio storis turėtų būti lygus šono storiui;
• galinė lenta tvirtinama per dvigubo storio bloką.

Rezultatas – vežimėlis, kuris sulankstytas bus plokščias. Kad eksploatacijos metu šonai nenukristų, būtina sumontuoti kabliukus arba skląsčius.

Vežimėlio gaminimas iš atliekų

Sodo karutį galite pasidaryti savo rankomis, surinkę visus nereikalingus namuose esančius daiktus. Norėdami tai padaryti, jums gali prireikti:

• metalo likučiai;
• Motociklų ratai;
• sena metalinė lova.

Gamybos technologija toks vežimėlis yra gana paprastas:

1. Rėmas pagamintas iš dviejų lovos rėmų ir kojų.
2. Korpuso apačia ir sienelės išpjautos iš plieno lakšto.
3. Visų elementų jungtys suvirinamos taškiniu suvirinimu.
4. Gautas konteineris montuojamas ant rėmo, jo sienelės išlenktos ir sujungtos su pagrindu.
5. Dėžutės jungtys yra visiškai suvirintos.
6. Aširačio tiltelis, ašis ir stebulė pagaminti iš lovos kojelių.
7. Ašys pritvirtintos prie vamzdžio iš abiejų pusių.
8. Prie apversto korpuso privirinamas tiltelis.
9. Konstrukcija sutvirtinta rankų darbo laikikliais.
10. Ratai pritvirtinti prie ašių.
11. Iš lovos atlošo ir kojų pagaminta rankena, suvirinta patogioje darbui padėtyje.

Geriausiai tinka atraminė koja vežimėlyje kad jis pakiltų. Priešingu atveju tai sulėtins judėjimą.

Išstudijavus keletą naminių sodo vežimėlių variantų, vieną iš jų pasidaryti patiems nebus sunku. Pastatę jį savo asmeniniams poreikiams iš statybinių medžiagų likučių, galite gauti vežimėlį, kuris bus ne tik patogesnis, bet ir pigesnis nei parduotuvėje pirktas.

Pabandykite apsieiti be karučio vasarnamyje ar kaimo namuose, tai neveiks.

Jis reikalingas kroviniams, nuimtam derliui, trąšoms pervežti.

Vieno, dviejų ar keturių ratų asistentas parduotuvėje yra nebrangus, tačiau jei jį surinksite patys, jis bus ne mažiau naudingas.

Kas ten

Karutį nuo vežimėlio skiria ratų skaičius. Konstrukcija su vienu ratu vadinama karučiu, jei yra daugiau nei vienas ratas, turime reikalą su vežimėliu.

Vieno rato „įranga“ yra būtina sodui. Transporto priemonės manevringumas yra geras siauroms siūlėms.

Minimalus rato plotis padės atsargiai transportuoti krovinį nepažeidžiant augalų. Vežimėlis tokioms užduotims netinka. Bet tai būtina statybvietėje, tvarte, sutvarkyti po žiemos susikaupusias šiukšles ir dar daugiau.

Ūkyje tikslinga turėti abu tipus, karutis nėra stabilus, judant vienas ratas reikalauja įtempimo. Patogiau vežti krovinius ant dviračių ar keturračių konstrukcijų.

Patarimas: karutis gaminamas tam tikriems tikslams, tiems darbams, kuriems reikia tokių ratinių transporto priemonių. Pavyzdžiui, tręšimui.

Dar viena priežastis įsigyti ir karutį, ir vežimėlį – naudoti jį įvairiems tikslams. Jei iš gyvulininkystės ūkio pirmiausia pašalinamas mėšlas, juo negalima vežti pasėlių iš sodo ar daržo. Todėl tapti asistentu yra teisingas sprendimas.

Nuo ko pradėti

Iš piešinio, vaizduotės pasiūlyta schema. Viskas, kas pagaminta savo rankomis, tarnauja ilgiau, atneša daugiau naudos, o taip pat pagražina aplinkinį pasaulį.

Piešinių ir schemų gausiai siūlo liaudies amatininkai, galima žiūrėti filmukus, slinkti nuotraukas, bet eskizą vis tiek tenka pasidaryti pačiam. Nepirkite dalių parduotuvėje, kai jų yra daug:

• metalo likučiai;
• ratai iš seno vežimėlio, dviračio, motociklo, mopedo, motorolerio, vaikiško vežimėlio, iš sovietinių laikų išsaugoti baldų ratai;
• vamzdžių išpjovos;
• dalys iš sugedusio treniruoklio;
• kampelis;
• stovėjimo stabdžio sustojimas nuo dviračio ar motociklo;
• tvirtinimo ir sujungimo dalys.

Atkreipkite dėmesį: Kai tik paaiškės, koks elementų rinkinys bus naudojamas, padarykite piešinį.

Visa tai galite surinkti daugiau nei vieną mobilią konstrukciją.

Pervežimas vienam kibirui

Surenkame sodo karutį vasaros rezidencijai iš metalo iš pagrindo:

• matuojame metalo lakštus;
• Juos kartu suviriname į reikiamos geometrijos indą;
• Gaminame karkasą iš vamzdžių su reikiama ašies apkrova pagal matmenis;
• pagrindą sujungiame su konteineriu, naudodami tvirtinimo detales arba suvirindami;
• pritvirtinkite ratą;
• sustojame automobilių stovėjimo aikštelėje;
• Patogumui ant rankenų uždėjome gumines žarnas.

Rankinis karutis paruoštas. Galite atlikti susidūrimo testą ir nusiųsti gaminį į sodą.

Prie bodų konteinerio galite pritaikyti bet kurią statinę – plastikinę, metalinę, medinę. Su paskutiniuoju teks padirbėti. Iš statinės padaromi du karučiai ar vežimai!

Statybinis ar sodo karutis surenkamas tokia tvarka:

• perpjauti išmesti pasmerktą statinę per pusę;
• darome rėmelį, panašų į "A";
• prie rėmo pritvirtiname šoninius stulpelius, pritvirtindami pusę statinės;
• kur yra raidės viršus, pritvirtiname ratuką.

Svarbu žinoti: neišmeskite senų daiktų, pakartotinis jų naudojimas gali būti ir smagu, ir naudinga!

Rankenas papuošiame elektrine juostele ir celofanu, o naminis dizainas yra paruoštas. Dabar pradėkime surinkti antrąjį asistentą.

Jei aplinkui guli motociklo, seno kazoko ar mopedo ratai, o palėpėje kliudo lova su šarvuotu tinkleliu, galime manyti, kad ten jau yra dviratis ar keturratis savaeigė. krepšelis namams:

• iškirpti tinklelį;
• Montuojame aširačius suvirinimui ar tvirtinimui;
• Dugną ir šonines sienas gaminame iš didelio metalo lakšto ir tam tinka vamzdžiai;
• Pritaikome rankenėlę, U formos, taip patogiau.

Vežimėlis galingas. Priklausomai nuo to, koks jo dugnas – metalinis ar kitoks, galima vežtis nedidelį vežimėlį šieno. Jis bus naudingas vežant malkas ir statybines medžiagas, o ypač bus aktualus, jei planuojama statyba.

Kraštovaizdžio dekoravimas

Išskirtine aikštelės puošmena gali tapti savo paskirtį atlikęs senas karutis ar vežimėlis.

Kraštovaizdžio dizaineriai dažnai naudoja šias galimybes kurdami įdomias gėlių kompozicijas. Namų apželdinimui viskas naudinga.

Į seną karutį įberiama žemė, pasodinamos petunijos ar kitos gėlės, o rezultatas – graži, dėmesį patraukianti dekoratyvinė detalė. Norėdami sustiprinti efektą, pridėkite tą pačią seną vazą, puodą, sulūžusius puodelius, vaikiškus žaislus, viską, kas reikalinga idėjai.

Apie namų kūrybos naudą

Fantazija gali paversti lovelį automobiliu. Padarykite gražų medinį vežimėlį iš išsibarsčiusių gabalų, likusių po statybų.

Medinė konstrukcija yra naudinga kraštovaizdžio dizainui. Iš laužo dalių galite surinkti bet ką.

Tokio kūrybiškumo pranašumai turi skirtingus aspektus:

• finansinis – pinigai neišleidžiami, o perkamas daiktas;
• estetinis - gražiai pagaminti daiktai paverčia interjerą;
• edukacinis – geras pavyzdys jaunajai kartai;
• kūrybingas – fantazijų įkūnijimas daro gyvenimą nenuobodu.

Kaip savo rankomis pasidaryti karutį, žiūrėkite instrukcijas šiame vaizdo įraše: