Siurbimo įrangos priežiūros ir remonto sistema apima šiuos pagrindinius tipus remonto darbai: priežiūra; einamieji remontai; kapitalinė renovacija.

Priežiūra apima darbų komplektą dėl siurblinės įrangos priežiūros, patikrinimų, sistemingo jų stebėjimo geros būklės, eksploatavimo taisyklių ir gamintojo nurodymų laikymasis, smulkių gedimų šalinimas, stebėjimas ir įgyvendinimas būtinų priemonių dėl ekonomiško visų rūšių energijos išteklių vartojimo. Eksploatacijos metu techninę priežiūrą atlieka eksploatacinis arba eksploatacinio aptarnavimo personalas siurbimo įranga. Patikrinimai yra svarbiausia funkcija priežiūra ir veiksnys, užtikrinantis be trikdžių siurblinės įrangos veikimą. Kaip savarankiška operacija, numatomos patikros prieš einamąjį ir kapitalinį remontą. Patikrinimo metu tikrinama įrenginių būklė, atliekamas valymas, plovimas, prapūtimas, izoliacijos remontas, alyvų įpylimas ar keitimas, nustatomi eksploatavimo defektai ir saugos taisyklių pažeidimai, atliekamų darbų sudėtis ir apimtis. Išaiškintas kitas įprastas ar kapitalinis remontas.

Einamasis remontas – tai minimalus planuojamų remonto darbų kiekis, kurio tikslas – prevencinis. Valant, tikrinant, keičiant susidėvėjusias dalis, sumontuojant ir sureguliuojant įrangą ir įrangą, galima išlaikyti techniką tvarkingą iki kito kapitalinio remonto. Nors einamieji remonto darbai atliekami stabdant siurbimo agregatą ir atjungiant jį nuo tinklų, tačiau jis yra trumpas ir atliekamas visiškai neišardant surinkimo agregatų, suremontuojant labiausiai susidėvėjusius.

Eilinio remonto metu atidarykite siurblio liuką, apžiūrėkite visą rotoriaus dalį, išmatuokite tarpus tarp veleno ir siurblio bei variklio guolių korpusų, menčių ir sparnuotės kameros. ašiniai siurbliai), sparnuotės nusidėvėjimo tarpiklio sandarinimo ir apsauginių žiedų (išcentriniuose siurbliuose), patikrinkite vertikalumą, lūžį bendra linija siurblio agregato veleno ir rotoriaus išlygiavimas. Remiantis apžiūra ir matavimais, priimami sprendimai pašalinti nustatytus gedimus, atkurti ar pakeisti susidėvėjusias dalis, taip pat atlikti reguliavimą ir nustatymus. Per einamieji remontai dideli siurbliai, kaip taisyklė, keičia kreipiamuosius guolius lignofolic įdėklais ir sureguliuoja segmentinių guolių tarpus, keičia sandarinimo žiedus ir guminiai rankogaliai sandarinimo dėžėje ir mechaniniuose veleno sandarikliuose patikrinkite menčių montavimo kampų tapatumą ir menčių sukimosi mechanizmo funkcionalumą, patikrinkite sparnuotės, srauto dalies ir technologinio vandens tiekimo sistemos jungčių sandarumą.

Į eilinį remontą taip pat priskiriamas nenumatytas remontas, atsiradęs dėl atsitiktinio sugadinimo, kurio negalima atlikti atliekant techninę priežiūrą.

Kapitalinė renovacija- didžiausias planuojamas remontas, kurį sudaro visiškas siurblio agregato ir jo komponentų išmontavimas, susidėvėjusių dalių ir surinkimo mazgų atstatymas arba keitimas, reguliavimas, derinimas ir bandymas pagal programą ir metodiką, parengtą pagal eksploatavimo ir remonto dokumentus. .

Po kapitalinio remonto siurblio parametrai ir jungiamųjų paviršių matmenys turi atitikti naujos įrangos techninius reikalavimus.

Didelių siurblių kapitalinis remontas atliekamas jų montavimo vietoje. Susidėvėjusių dalių ir mazgų remontas ir restauravimas
agregatai atliekami specializuotoje remonto įmonėje.

Siurblių ir jų remonto poreikis komponentai labai priklauso nuo konkrečių eksploatavimo sąlygų. Vidutiniams patikimumo rodikliams nustatyti techninėje dokumentacijoje nurodyti remonto tipai, remonto ciklas, kapitalinio remonto laikotarpis ir atsarginių dalių sunaudojimas. Šiuo atveju skaičiavimai atliekami remiantis sąlyga, kad siurbliai siurbia santykinai švarus vanduo kurių suspenduotų dalelių kiekis ne didesnis kaip 3 kg/m3. Šiuo atžvilgiu siurblių remonto poreikis konkrečiomis sąlygomis gali labai skirtis nuo apskaičiuoto. Šiuo tikslu, remiantis kontroliuojamu veikimu, jie vystosi blokinė schema remonto ciklas, kuris yra schematiškai pavaizduotas siurblio remonto tipų seka.

Išvada

Atsižvelgiama į kavitaciją išcentriniuose siurbliuose ir jos atsiradimo sąlygas. Pateikiama leistino siurbimo aukščio ir kavitacijos rezervo samprata. Aptariami išcentrinio siurblio kavitacijos bandymai ir sukonstruojamos kavitacijos charakteristikos. Siūlomi būdai, kaip pagerinti siurblių siurbimo galią. Pateikiamos pagrindinės siurblių priežiūros taisyklės.

Teigiamo tūrio siurbliai

8 paskaita

Įvadas

Aptariamas naftos perdirbime naudojamų tūrinių siurblių veikimo principas ir tipai. Stūmokliniai siurbliai. Klasifikacija. Veikimo principas. Šėrimas, šėrimo grafikai, netolygus šėrimas.

Tūriniai siurbliai skirstomi į stūmoklinius (stūmoklinius ir stūmoklius), rotacinius (radialinius ir ašinius stūmoklius) ir rotacinius (krumpliaračių, sraigtinius, mentinius siurblius ir kt.).

Įrengiant vandentiekį, kanalizaciją, šildymą, siurbiant skysčius gręžimo aikštelėse, atliekant tam tikras gamybos užduotis, dažnai reikia įrengti siurblį ar siurbimo įrangą. Teisingas pasirinkimasįranga, aukštos kokybės montavimas, paslauga tampa raktu į patikimą ir efektyvus darbas siurblys Be to, siurbimo įranga turi būti patogi ir ekonomiška.

Pagrindiniai parametrai, kurie turėtų būti lemiami renkantis siurblį, yra slėgis ir srautas. Slėgis turi užtikrinti skysčio tiekimą iki reikiamo aukščio nuo optimalus greitis. Srauto greitis turi atitikti naudingo naudojimo skysčio kiekį.

Svarbios siurblio savybės yra ilgaamžiškumas ir patikimumas, remontuoti siurblius nėra pigu. Kai kuriais atvejais remonto išlaidos siekia beveik 60% naujo siurblio kainos. Gali būti naudingiau pirkti naujus siurblius nei remontuoti sugedusius siurblius.

Eksploatavimo taisyklių laikymasis, savalaikis aptarnavimas, pašalinus priežastis, kurios neigiamai veikia įrangos darbą, pailgins įrangos veikimą.

Kiekvienam siurbimo gaminio tipui priskiriamas atskiras remonto ciklas, apimantis visus etapus, pradedant nuo eksploatacijos pradžios, įprastinio remonto, vidutinio ir kapitalinio remonto ir baigiant siurblio eksploatacijos nutraukimu.

Eilinis, vidutinis ir kapitalinis siurblių remontas atliekamas pagal tarpsektorines taisykles, kurios reglamentuoja darbo tvarką ir nustato įrenginio naudojimo galimybę. Natūralu, kad visų pirma rekomendacijos priklauso nuo aplinkos, kurioje naudojama siurbimo įranga, ir veikimo intensyvumo. Jie yra rekomendacinio pobūdžio.

Vidutiniškai priežiūra atliekama kas 700-800 darbo valandų. Šis darbo tipas apima šias darbo rūšis:

• guolių tikrinimas ir keitimas;


• karterio valymas ir plovimas;


• alyvos linijos plovimas ir alyvos keitimas;


• galimas apsauginių įvorių ir sandariklių keitimas po apžiūros;


• hidraulinei apsaugos sistemai priklausančių vamzdynų plovimas ir pūtimas garais;


• tikrinti siurblio išlygiavimą ir jo tvirtinimą ant pamato.

Įprastas siurblio remontas, kuris atliekamas maždaug po 4500 valandų, apima:

• išmontavimas;


• auditas;


• tikrinti, ar rotorius neveikia;


• tarpiklių tikrinimas, ar nėra tarpų;


• veleno kakliukų tikrinimas, prireikus jų sukimas ir šlifavimas;


• defektų šalinimas;


• riedėjimo guolių keitimas;


• kūno patikrinimas.

Siurblių kapitalinis remontas apima visus techninės priežiūros ir eilinio remonto darbus, taip pat nuodugnią dalių, mazgų patikrą, pakeitimą, korpuso išėmimą ir hidraulinis bandymas. Tokie darbai atliekami pagal poreikį ir pagal planą po 26 000 darbo valandų.

Šaltinis http://energoelektron.ru.

Remontas- operacijų rinkinys, skirtas atkurti tinkamumą eksploatuoti arba visiškai arba iš dalies atkurti įrangos ir jos komponentų tarnavimo laiką, užtikrinant veikimą tam tikru patikimumu ir efektyvumu laikotarpiu tarp remonto ir diagnostikos kontrolės. Pagal darbų apimtį remontas skirstomas į šias rūšis: t srovė, vidutinis, kapitalo. Vykdoma pagal patvirtintą grafiką.

Jei atsiranda gedimas ar gedimas, atliekamas neplanuotas remontas.

Atsisakymas- įvykis, susijęs su pažeidimu darbinė būklėįranga, statiniai, įrenginiai.

Tarp remonto, techninė priežiūra atliekama praėjus tam tikram darbo laikui (priklausomai nuo darbo valandų).

Priežiūra siurbliai turi būti atliekami kas 700-750 darbo valandų.

TAI apima sekančius darbus :

ü guolių patikrinimas ir prireikus jų keitimas;

ü karterio valymas ir plovimas;

ü alyvos papildymas arba keitimas;

ü naftotiekių plovimas;

ü plombų ir apsauginių movų patikra (jei reikia, pakeitimas);

ü movos ir guolio dangtelio sandariklių patikrinimas;

ü siurblio išlyginimo ir tvirtinimo prie pamato kokybės patikrinimas;

ü sistemos sandarumo patikrinimas;

ü valyti filtrus ir kt.

Dabartinis remontas- minimalus remonto tipas, užtikrinantis normalų įrenginio veikimą iki kito planinis remontas. Jį įgyvendinant, gedimai šalinami pakeičiant ar restauruojant atskirus komponentus (dėvinčias dalis), taip pat atliekami derinimo darbai. Dabartinį remontą atlieka eksploatuojantis personalas arba remonto tarnybos įrenginio eksploatavimo vietoje.

Eilinis siurblių remontas atliekamas kas 4300 - 4500 darbo valandų ir apima šias operacijas: išmontavimą; auditas; patikrinti, ar rotorius nemuša korpuse; tarpiklių tarpų tikrinimas; veleno kakliukų kūgiškumo ir elipsiškumo tikrinimas (jei reikia, apdirbamas ir šlifuojamas); visų siurblio dalių ir mazgų defektų, pastebėtų vizualinės apžiūros metu, pašalinimas; riedėjimo guolių keitimas; korpuso būklės tikrinimas naudojant defektų aptikimą.

Vidutinė renovacija- susideda iš restauravimo veikimo charakteristikosįrenginį taisydami arba keisdami tik susidėvėjusius ar pažeistus komponentus. Be to, būtinai patikrinkite techninė būklė kitus įrenginio komponentus pašalinant aptiktus gedimus. Vidutinio remonto metu pagal poreikį galima atlikti atskirų įrenginio komponentų kapitalinį remontą. Tokio tipo remontą gali atlikti specializuotos remonto tarnybos.

Vidutinis siurblių remontas atliekamas kas 10 000 - 12 500 eksploatavimo valandų ir apima šias operacijas: patikrinama, ar rotorius nemuša korpuse; tarpiklių tarpų tikrinimas; veleno kakliukų kūgiškumo ir elipsiškumo tikrinimas (jei reikia, apdirbamas ir šlifuojamas); visų siurblio dalių ir mazgų defektų, pastebėtų vizualinės apžiūros metu, pašalinimas; sparnuotės, korpuso sandarinimo žiedų, didžiųjų ašių, tarpiklių įvorių, alyvos sandariklio suspaudimo įvorių keitimas; sekcijiniams siurbliams atskirų sekcijų keitimas; riedėjimo guolių keitimas; korpuso būklės tikrinimas naudojant defektų aptikimą. Dalių keitimas per vidutinį remontą yra ne daugiau kaip 50%.

Kapitalinė renovacija apima pilną įrenginio išmontavimą ir defektų nustatymą, visų komponentų keitimą ar remontą, įrenginio surinkimą, visapusišką jo apžiūrą, reguliavimą ir testavimą. Kapitalinis remontas atliekamas pagal remonto dokumentus – kapitalinio remonto vadovus. Remonto dokumentai – tai darbo projektiniai dokumentai, skirti remonto gamybai paruošti, remontui ir gaminio kontrolei po remonto. Jie sukurti visiems gaminiams, neatsižvelgiant į tai, ar yra sudedamųjų dalių remonto dokumentų.

Kapitalinis remontas atliekamas pagal poreikį (dažniausiai po 25 000-26 000 eksploatavimo valandų), apimantis: visą techninės priežiūros ir remonto apimtį; išsamesnis visų komponentų ir dalių auditas; jei reikia, sparnuotės, velenų, korpuso sandarinimo žiedų, didžiųjų ašių, tarpiklių įvorių, alyvos sandariklio suspaudimo įvorių keitimas; siurblio korpuso nuėmimas nuo pamatų, dangos uždėjimas ir lizdų išgręžimas ant korpuso; sekcijiniams siurbliams atskirų sekcijų keitimas; siurblio hidraulinis bandymas perteklinis slėgis viršijantys darbinę vertę 0,5 MPa

Šiame straipsnyje parodyta darbų apimtis pagal išcentrinių siurblių remonto tipą. Tai neleidžia mums pateikti vieningos išcentrinių siurblių išmontavimo ir surinkimo schemos, taip pat vieningos kintamų patikrinimų, dabartinių ir kapitalinių remontų schemos.

Priežiūra siurbliai turi būti atliekami kas 700-750 darbo valandų.

Priežiūra apima šiuos darbus:

• guolių tikrinimas ir prireikus keitimas (jei reikia, keitimas ar papildymas);
• karterio valymas ir plovimas;
• alyvos keitimas;
• Alyvos linijų plovimas;
• sandariklių ir apsauginių movų patikra (jei reikia, pakeitimas);
• movos ir guolio dangtelio sandariklių patikrinimas;
• hidraulinės apsaugos sistemos vamzdynų plovimas ir pūtimas garais;
• tikrinti siurblio išlyginimą ir jo tvirtinimo prie pamato kokybę.

Dabartinis remontas siurbliai atliekami kas 4300–4500 darbo valandų ir apima šias operacijas:

• išmontavimas;
• auditas;
• tikrinti, ar rotorius nemuša korpuse;
• tarpiklių tarpų tikrinimas;
• veleno kakliukų kūgiškumo ir elipsiškumo tikrinimas (jei reikia, apdirbamas ir šlifuojamas);
• visų siurblio dalių ir komponentų defektų, pastebėtų vizualinės apžiūros metu, pašalinimas;
• riedėjimo guolių keitimas;
• korpuso būklės tikrinimas naudojant defektų aptikimą.

Kapitalinė renovacija atliekami pagal poreikį (paprastai po 25 000–26 000 darbo valandų) ir apima:

• visa apimtis techninės priežiūros ir remonto darbai;
• išsamesnis visų komponentų ir dalių auditas;
• jei reikia, sparnuotės, velenų, korpuso sandarinimo žiedų, didžiųjų ašių, tarpiklių įvorių, alyvos sandariklio suspaudimo įvorių keitimas;
• siurblio korpuso nuėmimas nuo pamatų, dangos uždėjimas ir lizdų išgręžimas ant korpuso;
• sekcijiniams siurbliams atskirų sekcijų keitimas;
• siurblio hidraulinis bandymas esant pertekliniam slėgiui, viršijančiam darbinį slėgį 0,5 MPa.

Siurblio išmontavimas

Nuėmę movos pusę, naudodami gamintojo pateiktą traukiklį kartu su siurbliu, judinkite rotorių link siurbimo pusės, kol iškrovimo diskas sustos kulno įvorėje ir pažymėkite ašinio poslinkio indikatoriaus rodyklės padėtį ant veleno. Tik po to išmontuojami guoliai ir nuimami įdėklai.

Ant siurblių su iškrovimo disku veleno yra trys 0,2 mm gylio valdymo žymės, prie korpuso pritvirtinta rodyklė. Pirmas ženklas siurbimo pusėje rodo rotoriaus padėtį, kai velenas remiasi į traukos įvorę. Vidutinis ženklas rodo, kad reljefo diskas liečia kulno pagalvėlę. Trečia rizika yra rotoriaus padėtis su priimtinu hidraulinės kojos nusidėvėjimu.

Hidraulinės kojos iškrovimo diskas taip pat nuimamas nuo veleno specialiu traukikliu. Nerekomenduojama nuimti kulno nuo siurblio, nebent tai būtina. Jei jis susidėvėjo, specialiu veržliarakčiu atsukite slėginio flanšo varžtus, išimkite flanšą, o tada iš iškrovimo įrenginio korpuso išspauskite kulną.

Darbaračiai turi būti nuimami nuo veleno neužstrigdami, po vieną su dalimis, kurios pašalinamos nuo galandimo naudojant kartu su siurbliu pateiktus atlaisvinimo varžtus. Nerekomenduojama nuimti kreipiamųjų mentelių nuo sekcijų, kad jos neatsilaisvintų sekcijose. Jei reikia, sekcijas reikia šildyti ir, naudojant suspaudimo varžtus, nuimti kreipiamąją mentę. Išmontuojant rotorių ir dalis, reikia patikrinti, ar nėra ženklų, rodančių dalių seką, griežtai draudžiama keisti. Prieš išmontuojant dalis, būtina pažymėti jų santykinę padėtį. Taip pat turėtų būti pažymėtos dvi simetriškų dalių pusės. Griežtai draudžiama tepti žymes ant sėdynių, sandarinimo ir jungiamųjų paviršių. Iš mašinų išimtus mazgus ir dalis reikia sausai nušluostyti ir sutepti antikoroziniu tepalu. O-žiedai pagaminti iš gumos, vario, paronito ir kartono, kurie buvo naudojami, negali būti naudojami.

Išmontuojant mazgus ir dalis, reikia stebėti sėdynių ir sandarinimo galų būklę.

Siurblio surinkimas

Prieš surenkant visas dalis reikia nuvalyti.

Keisdami dalis atsarginėmis dalimis, patikrinkite, ar jos atitinka brėžinį ir, jei reikia, pakoreguokite. Gaminant atsargines dalis remonto dirbtuvėse, medžiagų keitimas ir gamintojo brėžiniuose nustatytų reikalavimų silpninimas neleidžiamas.

Prieš montuodami dalis patikrinkite, ar ant sandarinimo ir tvirtinimo paviršių nėra įtrūkimų, įbrėžimų ir įbrėžimų. Defektai pašalinami grandant, šlifuojant arba perklijuojant.

Darbaračiai ir sekcijos surenkami ant veleno, kiekviename etape tikrinant ašinį tarpą. Bendra rotoriaus ašinė eiga turi būti 6–8 mm. Iškrovimo įtaisas turi būti surinktas taip, kad sumontavus diską rotoriaus ašinė eiga būtų perpus mažesnė nei išmatuota prieš jį sumontuojant.

Tai galima pasiekti po kulnu sumontavus 0,3 mm storio metalinius tarpiklius arba apkarpant iškrovimo disko galą. Bendras tarpiklių storis arba galų apipjaustymo dydis nustatomas atlikus matavimus po bandomojo slėgio dangtelio su kulnu montavimo ir reljefo disko montavimo ant veleno. Siekiant užtikrinti kulno galo statmenumą, slėginio flanšo varžtai sutepami antifrikciniu tepalu ir tolygiai priveržiami dinamometriniais veržliarakčiais. Priveržimo momentą dažniausiai nurodo gamintojas. Iškrovimo disko galo nestatmenumas apdorojimo metu neturi viršyti 0,02 mm.

Iškrovimo disko galo prigludimas prie kulno patikrinamas naudojant dažus. Kontaktinė vieta turi būti vienoda aplink perimetrą ir užimti ne mažiau kaip 70 % atraminio ploto. Naujai sumontuotas iškrovimo diskas turi būti statiškai subalansuotas. Jei keičiamas tik diskas ant siurblio rotoriaus, kad būtų išvengta dinaminio viso rotoriaus balansavimo, taip pat nesant dinaminio balansavimo įrangos, naujai sumontuotas iškrovimo diskas statiškai subalansuojamas su pakeistu. Tam reikia pasidaryti įtvarą, ant kurio simetriškai sumontuoti pakeistus ir naujus iškrovimo diskus.

Tokiu atveju diskų klavišai turi būti išdėstyti 180° kampu vienas kito atžvilgiu. Akivaizdu, kad disbalansas statinio balansavimo metu turėtų būti pašalintas iš naujai įdiegto disko.

Jei keičiant siurblio dalis arba papildant įdėklus sutrinka rotoriaus išlygiavimas statoriaus atžvilgiu, reikia iš naujo centruoti guolių korpusus. Ši operacija atliekama reguliavimo varžtais nuėmus viršutines įdėklų puses, o veržles, tvirtinančias guolių korpusus prie galinio sandariklio ir įleidimo angos dangčio, reikia atlaisvinti taip, kad 0,03 mm matuoklis nepatektų tarp sujungimo galų. . Perkeldami guolius, neleiskite rotoriui sulinkti per daug priverždami reguliavimo varžtus. Po išlyginimo būtina prisegti guolių korpusus. Išlygiavimo kokybė tikrinama ranka sukant rotorių. Be sandariklio jis turėtų lengvai suktis.

Minkštieji alyvos sandariklių sandarinimo žiedai turi būti sumontuoti taip, kad pjūviai būtų pasislinkę 90° vienas kito atžvilgiu. Pirmą kartą siurblį rekomenduojama paleisti atsilaisvinus slėgio movą, o pasiekus visą greitį priveržti, kad nuotėkis būtų normalus.

Kiekvieną kartą pasukus veržles 1/6 apsisukimo, būtina 1–2 minutes paleisti alyvos sandarikliu. Greitai priveržiant, suspaudžiami tik išoriniai žiedai, o užveržimo jėga pasiskirsto netolygiai išilgai alyvos sandariklio. Po to, kai siurblys yra visiškai sumontuotas, judinkite rotorių link siurbimo pusės, kol iškrovimo diskas sustos ties kulnu, ir įstatykite rotoriaus ašinės padėties indikatorių. Rotoriaus padėtis turi būti tokia pati, kaip ir prieš išmontavimą, jei nepakeistos hidraulinės pėdos dalys. Keičiant hidraulinės kojos dalis, ant siurblio veleno vidurio žymės reikia sumontuoti indikatorių.

Siurblio dalių remontas

Darbaratis Jei ašinis tarpas neteisingai sureguliuotas arba dėl kulno susidėvėjimo, išcentriniai ratai pasislenka į siurbimo pusę ir jų priekiniai diskai pradeda trintis į kreipiamąsias mentes ir sugenda. Plieninių ratų žiediniai veikimai atkuriami padengiant paviršių, o po to įpjovus tekinimo staklės. Labai susidėvėję diskai pašalinami mechaniniu būdu, o nauji suvirinami naudojant elektrines kniedes.

Po to atliekamas baigiamas restauruotos rato dalies pasukimas.

Ketaus ratai pakeičiami naujais arba išlydomi variniu elektrodu, o po to grioveliai.

Ratai gali būti liejinio arba suvirinto plieno. Be mechaninio susidėvėjimo, ratai yra kavitacijos, korozinio ir erozinio dilimo.

Kavitacijos ir erozijos apvalkalai suvirinami naudojant elektrinį suvirinimą. Aptikti įtrūkimai išgręžiami galuose, jų kraštai išpjaunami ir suvirinami elektriniu suvirinimu. Tokiu atveju rekomenduojami karbidiniai elektrodai T590 ir T620.

Defektai ratams pagaminti iš nerūdijančio plieno 2X13 arba 1Х18Н9Т, pašalinami suvirinant elektrodais 0Х18Н9Т, Х18Н12М arba Х25Н15. Suvirinus įtrūkimus ir gilias skylutes, ratas termiškai apdorojamas sekantis režimas: kaitinimas iki 600-650°C temperatūros, išlaikant šioje temperatūroje 2-6 valandas ir atvėsinant iki 150°C temperatūros.

Po renovacijos sparnuotė veikiamas statinio balansavimo.

Kaip parodyta užsienio patirtis, abrazyvinėje aplinkoje labai gerai veikia siurbliai su guma dengtais darbiniais korpusais, kurie iš pradžių buvo naudojami rūgščių siurbimui.

Veleno apsauginės rankovės Tai greičiausiai susidėvinčios išcentrinių siurblių dalys, apsaugančios jas nuo sunaikinimo vietose, kuriose jie liečiasi su sandarinimo dėžės sandarikliais. Apsauginės rankovės remonto dirbtuvėse gaminamos iš kalimo ir vamzdžių ruošinių, valcuoto anglinio ar legiruoto plieno.

Siekiant padidinti įvorių atsparumą dilimui, įdėklų darbiniai paviršiai sulydomi sormitu arba stelitu. Įvorių kietumas turi būti HB 350-400 legiruotojo plieno atveju arba HB 260-320 anglies plieno atveju, jis pasiekiamas termiškai apdorojant.

Norėdami padidinti įdėklų patvarumą ant jų darbinis paviršius paviršiumi kietieji lydiniai ir tada padengtas chromu. Reikalingi termometrai didelio tikslumo apdirbimas taip, kad jų galų išbėgimas ašių atžvilgiu būtų 0,015–0,025 mm. Nuo to priklauso sandarinimo dėžės sandariklių veikimo trukmė ir kokybė. Pagrindiniai apsauginių rankovių trūkumai yra išorinis susidėvėjimas ir žiediniai įbrėžimai, kuriuos galima pašalinti sukant arba šlifavimo mašina perdirbant išorinis paviršius. Įdėklo kūgio vertė turi būti 0,1 mm, o elipsiškumas arba banguotumas – 0,03–0,04 mm. Nusodinto sormito arba satelito sluoksnio storis ant rankovių yra 1,8 - 2 mm, kad po apdirbimo šlifavimo staklėmis nusodinto sluoksnio storis būtų ne mažesnis kaip 0,5 - 0,6 mm.

Darbaračio velenas patikrinkite, ar nėra iškraipymų, kaklelių ir sriegių nusidėvėjimo, taip pat įtrūkimų ir lūžių.

Jei rotoriaus veleno sėdynių, raktų griovelių ir sriegių susidėvėjimas yra nereikšmingas, patikrinama, ar velenas nesulenktas. Išcentrinio siurblio veleno kakliukų leistina guolių nuotėkis yra 0,025 mm, apsauginių movų ir movos pusių lizdų nuotėkis yra 0,02, o sparnuotės - 0,04 mm. Išlinkusius siurblio velenus galima koreguoti šlifavimo arba termomechaniniais metodais. Po ištiesinimo veleną galima leisti montuoti, jei jo išbėgimas neviršija 0,015 mm.

Sėdimosios vietos slydimo guoliams, kurių elipsė ir kūginis mažesnis nei 0,04 mm, rekomenduojama šlifuoti, kol sumažės vardinis skersmuo 2-3 proc. Su dideliu iškraipymu geometrine forma kakliukais, taip pat atsilaisvinus riedėjimo guolių tvirtinimui ir susidėvėjus kitoms sėdynėms, velenas apdirbamas iki susidėvėjimo pašalinimo, o vėliau elektriniu suvirinimu padengiamas paviršiumi ir apdirbamas.

Susidėvėję raktų grioveliai išlydomi ir frezuojami nauji, sriegiai nušlifuojami, uždengiami, o po to sukant nupjaunami iki normalaus dydžio.

Atliekant paviršiaus padengimo darbus, elektrodų tipas ir markė parenkami priklausomai nuo rotoriaus veleno medžiagos. Taigi velenams, pagamintiems iš 40X plieno, rekomenduojami E55A tipo elektrodai, UONI-13/55, velenams, pagamintiems iš ZOKHMA plieno, rekomenduojami EP-60 tipo TsL-7 elektrodai.

Išcentriniuose siurbliuose naudojami ir riedėjimo, ir slydimo guoliai. Riedėjimo guoliai turi būti tikrinami kas 700-750 siurblio veikimo valandų.

Guoliai turi būti pakeistas, jei tarpas tarp bėgio ir rutulio viršija 0,1 mm, kai skersmuo 50 mm, 0,2 mm, kai guolis ø 50 - 100 mm, 0,3 mm, kai ø didesnis nei 100 mm.

Jei diametrinis tarpas tarp bėgių ir guolio korpuso yra didesnis nei 0,1 mm, jie taip pat keičiami. Jei šios priemonės nepakanka, tada guolių korpusai yra nuobodu ir į juos įspaudžiama įvorė. Įdėklai pagaminti iš plieno arba ketaus ir surenkami kartu su karteriu, lengvai prispaudžiant prie raudono švino. Tepalo patekimui į įvorę ant išpjovos arba oblius padaryti griovelį. Įdėklo sukimasis karteryje apsaugomas jį pritvirtinus fiksavimo kaiščiu MZ arba M5.

Tikrinant guolius, būtina atidžiai apžiūrėti, ar bėgelių ir rutuliukų paviršius nepažeistas (įtrūkimų, įtrūkimų, rūdžių pėdsakų). Jei jų yra ir atsiranda nešvarumų, o tai rodo guolių perkaitimą, jie pakeičiami.

Remonto dirbtuvėse vietoj optinio klijavimo kokybės stebėjimo metodo sutapimo paviršiai tikrinami „pieštuku“. Norėdami tai padaryti, ant mechaninio sandariklio dalių darbinių galų uždedami nuo aštuonių iki dvylikos radialinių ženklų. Tada, švelniai spaudžiant, viena iš dalių kitos atžvilgiu pasukama puse apsisukimo. Dalys laikomos gerai nušlifuotomis, jei pieštuko žymės nuvalomos per visą perimetrą. Mechaniniai sandarikliai paprastai bandomi tiesiai ant siurblių.

Siurblio korpusas patikrinta, ar nėra šių defektų: atskirų vidinio paviršiaus vietų korozinis nusidėvėjimas; sėdynių susidėvėjimas; įtrūkimai ir rizikos atsiskyrimo plokštumoje, vietiniai įtrūkimai.

Korozinis susidėvėjimas pašalinamas suvirinant metalą elektriniu suvirinimu. Siurblių korpusų atskyrimo plokštumose esantys įdubimai, įbrėžimai ir įlenkimai pašalinami grandant grandikliu arba suvirinant atskiras vietas, po to valoma. Jei yra didelis susidėvėjimas ant jungiamųjų paviršių arba didelis skaičius Atskyrimo plokštumos defektai turi būti apdirbti arba frezuoti. Ištaisius kėbulo defektus, visos jame esančios sėdynės patikrinamos gręžimo arba tekinimo staklėmis ir, jei reikia, išgręžiamos iki brėžinyje nurodytų matmenų. Tokiu pat būdu atstatomas korozinis korpuso sėdynių susidėvėjimas.

Būtinai patikrinkite rotoriaus atramų lizdų išlygiavimą.

Prieš montuodami surinktą rotorių, turite įsitikinti, kad siurblio korpuse nėra pašalinių daiktų, išvalyti ir nuplauti žibalu. vidiniai paviršiai. Korpuso, žiedų ir guolių lizduose neturi būti įlenkimų ar įbrėžimų.

Būtina, kad siurblių su horizontaliai padalintu korpusu žiedų ir guolių atskyrimo plokštumos būtų įšlifuotos ir tiksliai sutaptų su atskyrimo plokštuma, kuri patikrinama naudojant poslinkio matuoklį ir specialią liniuotę. Sumontavus rotorių į korpusą, slydimo guolių korpusai pirmiausia pritaikomi prie jų korpusų lovų, o po to išilgai veleno kakliukų dedamas Babbitt užpildas. Toliau stebimi tarpai siurblio srauto dalyje, taip pat tarp rotoriaus ir žemės sekiklio.

Kai guoliai sumontuoti teisingai, šoniniai tarpai turi būti lygūs išilgai dviejų vienas kitam statmenų skersmenų. Taip pat būtina patikrinti rotoriaus ašinį judėjimą korpuse ir jo sukimosi lengvumą. Montuojant korpuso dangčius reikia griežtai laikytis veržlių priveržimo tvarkos. Galutinės surinkimo operacijos yra movos pusės montavimas ant veleno, siurblio sucentravimas su varikliu ir galiausiai pritvirtinimas prie rėmo. Prijungimas prie vamzdynų neturėtų sukelti viršįtampių siurblio korpuse. Įsileidus siurblys bandomas ant stovo, siekiant gauti jo kompleksines charakteristikas, t.y. slėgio – srauto, energijos suvartojimo – srauto, naudingumo – srauto priklausomybes pastoviu greičiu. Bandymai paprastai atliekami su vandeniu. Išsami charakteristika leidžia įvertinti siurblio remonto kokybę.

Agregatų ir įrangos eksploatavimas ir priežiūra – tai priemonių visuma, skirta palaikyti jų darbinę būklę.

Techninės būklės priežiūros ir remonto (MER) sistema pagrįsta profilaktinių, restauracinių ir diagnostinių darbų atlikimu tam tikrais laiko intervalais (darbo valandomis).

Galimos siurblio charakteristikų pasikeitimo priežastys:

siurblio veikimas kavitacijos režimu - tai sumažina slėgį ir efektyvumą, tačiau galia išlieka ta pati;

sukimosi greitis mažesnis nei vardinis – sumažėja slėgis ir galia. Efektyvumas yra toks pat;

per didelis srautas per sandariklius; praeina atbulinis vožtuvas - slėgis ir efektyvumas mažesnis, galia didesnė nei paso duomenys.

Siurbimo agregatai turi būti išvežti remontui, kai slėgis nuo standartinio sumažėja 5-7%, o efektyvumas sumažėja 2-4%.

Pagalbinių sistemų TOP atliekamas tais atvejais, kai:

Slėgis alyvos linijoje nukrito (žemiau 1,2 atm.) - neteisingai sureguliuotas aplinkkelio vožtuvas arba alyvos filtrai užsikimšę;

temperatūra guolių įleidimo angoje padidėjo (daugiau nei 55 ° C) - aušinimo blokų gedimas arba nepakankamas alyvos tiekimas guoliams;

elektros variklio statoriaus apvijos perkaito - sugedęs vandens siurblys arba užsikimšę aušinimo sistemos vamzdeliai;

Padidėja vėdinimo agregatų vibracija ir triukšmas – agregato rotoriaus disbalansas, atpalaiduojami pamatų varžtai.

Priežiūra (priežiūra ir smulkus remontas) atliekama prevenciniais tikslais. Techninė priežiūra (MA) atliekama pagal planą ir apima: mazgų, jungiamųjų detalių ir vamzdynų būklės stebėjimą: tepimo sistemas, aušinimą ir sandariklius; prietaisų ir automatikos sistemų priežiūra; varžtų jungčių priveržimas.

Planinės profilaktinės priežiūros (PPR) sistema – tai priemonių rinkinys, skirtas įrenginių priežiūrai, priežiūrai ir remontui pagal parengtą planą. Planiniai darbų tipai skirstomi į einamąjį, vidutinį ir kapitalinį remontą.

Dabartinis remontas – tai smulkių defektų šalinimas ir komponentų bei mechanizmų sureguliavimas. Vidutinis remontas apima siurblio išardymą, atskirų komponentų kapitalinį remontą ir susidėvėjusių dalių keitimą.

Kapitalinis remontas – pilnas agregato išmontavimas, visų susidėvėjusių dalių keitimas. Dėl to mašinos funkcionalumas turėtų būti visiškai atkurtas.

Išcentrinių orapūtių techninę priežiūrą atlieka siurblinės eksploatavimo ir priežiūros personalas. Siurblio priežiūros metu patikrinama flanšo ir srieginių jungčių būklė; pagrindo varžtų priveržimas; alyvos lygis alyvos bakuose; alyvos linijų ir mechaninių sandariklių sandarumas; tepalo keitimas; movos varžtinių jungčių priveržimas; sandariklių sandarumas siurblio ir uždarymo vožtuvų skiriamojoje sienelėje.

Einamojo remonto metu atliekami visi techninės priežiūros darbai, tikrinama guolių, mechaninių sandariklių, krumpliaračių ir plokščių movų būklė, išmatuojami tarpai guolių korpusuose, išmontuojami ir nustatomi mechaninių sandariklių gedimai, tikrinamas dangčio ir korpuso jungčių sandarumas. vertikalių siurblių korpusas, išlygiavimo tikrinimas ir apkrovos įrenginio parametrų matavimas.

Su vidutiniu remontu atliekami visi įprastiniai remonto darbai, taip pat siurblio išmontavimas, valymas, plovimas ir komponentų bei dalių patikra; veleno įvorių, kampinių kontaktinių guolių būklės ir fiksavimo tikrinimas, veleno sėdimųjų ir srieginių paviršių matmenų, menčių ir sparnuotės diskų stebėjimas, veleno defektų aptikimas, tarpelių matavimas sparnuotės žiočių tarpikliuose (pav. 2). Vidutiniškai plyšių tarpai yra nuo 0,10 iki 0,40 mm.

Jei reikia, pakeičiami O-žiedai ir atkuriami tarpų sandarinimo elementų matmenys. Priklausomai nuo techninės būklės, keičiami guoliai, keičiamas rotorius arba taisomas. Sumontuotas rotorius turi būti dinamiškai subalansuotas.

Visi guminiai žiedai pakeisti naujais. Pakeistos tarpinės tarp dangčio ir siurblio korpuso. Siurblys surenkamas, sulygiuotas ir išbandomas veikiant apkrovai. Tarpinės veleno oro kameroje bus perteklinis slėgis (ne mažiau kaip 20 mm vandens stulpelio).

2 pav. Valdomi tarpai tarp siurblio rotorių tarpiklių

Kapitalinio remonto metu Atliekami visi vidutinio remonto darbai, taip pat siurblio išmontavimas. Tikrinama kėbulo ir vamzdžių būklė, o aptikti plieninių detalių defektai pašalinami suvirinant. Ketaus detalės su įtrūkimais keičiamos naujomis. Sumontavus ir sureguliavus agregatą, jis 72 valandas bandomas esant apkrovai dirbant ties naftotiekiu.

Kapitalinio remonto metu įrenginys visiškai išardomas. Įrenginio korpusas nuvalomas nuo nešvarumų ir rūdžių bei aptinkami įtrūkimai. Veleno kakliukų išplėtimas neturi viršyti 0,025 mm, o ašinis veleno eiga turi būti 0,15–0,35 mm. Naudodami indikatorius jie patikrina, ar keliose vietose nėra išsikrovimo. Aptikta, kad yra įtrūkusi korozija. Susidėvėjusios ir ištrupėjusios labirintinės tarpinės keičiamos naujomis.

Tarpai tarp sandariklių tikrinami naudojant švino laidą. Pakėlus dangtį, išmatuojami švino atspaudai.

Šiandien TOP sistema laikoma efektyviausia, remiantis stebėjimo ir faktinės siurblinės įrangos techninės būklės įvertinimo rezultatais. Įrenginys ar jo dalis remontuojami pagal poreikį. Ši sistema užtikrina pilną elemento resurso panaudojimą (iki gedimo).

Atsižvelgiant į aukštus reikalavimus siurblinės agregatų be gedimų darbui, kapitalinio remonto laikas turi būti nustatytas taip, kad jų komponentai ir dalys veiktų su ne mažesne kaip 95% veikimo be gedimų tikimybe.

Įvedus elementų keitimo pagal techninę būklę būdą, vidutinis detalių ir mazgų eksploatavimo laikas pailgėja iki dviejų kartų. Tačiau šiai strategijai reikia naudoti labai informatyvius diagnostikos metodus ir priemones. Norėdami tai padaryti, būtina nuolat matuoti šiuos parametrus: vibraciją, temperatūrą, slėgį, efektyvumą, kavitacijos rezervą, srovės stiprumą ir kt. Automatikos sistema, telemechanika ir automatizuotos valdymo sistemos turi užtikrinti patikimą siurbimo parametrų valdymą ir registravimą bei eksploatacines įrangos parametrus.