Siekiant užtikrinti ilgalaikį automobilio saugumą, jis turi būti saugomas vietoje, kuri apsaugotų nuo lietaus, šalčio ir pan. Tačiau atmosferos reiškiniai nėra pats blogiausias dalykas, galintis pakenkti automobiliui, todėl garažuose reikėtų įrengti patikimus vartus. . Sukamieji viršutiniai vartai puikiai tinka šiai užduočiai, be to, jų dizainas yra neįprastas. Toliau pažvelkime į jų dizaino ypatybes, brėžinius ir gamybos „pasidaryk pats“ seką.

Privalumai, trūkumai ir sunkumai kuriant pakeliamus vartus patiems

Tokių konstrukcijų pranašumai yra šie:

• Juos sunku nulaužti.
• Jie atsidaro be pastangų.
• Naudojant tinkamą technologiją, kūriniai yra patvarūs.
• Taupo vidinę erdvę.
• Galima montuoti įvairiose garažo angose.

Trūkumai:

• Sunkumai atliekant darbą.
• Mechaniniai konstrukcijos komponentai gali būti perkrauti.
• Aukštas šilumos laidumas.

Nepaisant būtinybės turėti pagrindinių įgūdžių valdyti suvirinimo aparatą, taip pat kai kuriuos kitus įrankius, beveik kiekvienas gali savo rankomis pasidaryti varstomus vartus. Darbo proceso metu reikia naudoti teisingus brėžinius ir tiksliai atlikti darbus su nurodytais duomenimis.

Kaip sukonstruota konstrukcija?

Varstomų vartų pagrindinių dalių sąrašas:

• Rėmas yra pagrindinė visos konstrukcijos dalis, prie kurios tvirtinami likę elementai.
• Plieniniame rėme montuojama sūpynės tipo varčia.
• Grįžtamoji spyruoklė – reikalinga rankiniam uždarymui.
• Varčios judėjimo mechanizmas.

Varčiai geriau naudoti medžiagas su mažais svorio rodikliais - tai sumažins konstrukcijos apkrovos lygį, o tai užtikrins ilgalaikį ir be rūpesčių veikimą.

Savo rankomis gamindami vartų rėmą, turite vadovautis garažo angos matmenimis. Kaip medžiaga durims (naudojamos apdailos konstrukcijoms) optimalu rinktis lentų plokštes arba sienų plokštes. Jei reikia izoliuoti, geriau naudoti nedegias medžiagas.

Ypač svarbu prieš gaminant patiems apsispręsti, kokio tipo mechanizmas perkels varčią iš vienos padėties į kitą. Tai gali būti tokia forma:

• Šarnyro svirties konstrukcija, pagrįsta judančiais vyriais išilgai kreiptuvų, kurių užduotis yra atlikti 2 svirties judėjimą konkrečiomis kryptimis.
• Atsvarai, perkeliantys varčią naudojant blokų sistemą.

Antrąjį variantą lengviau padaryti savo rankomis, tačiau tai reiškia, kad norint sukurti reikia daugiau medžiagų.

Ko reikia norint pasigaminti patiems?

Norėdami pagaminti naminius varstomus vartus, turite paruošti:

• Suvirinimo aparatas (be jo buvimo, rinkti likusius sąraše esančius elementus yra neracionalu).
• Gręžtuvas.
• Veržliarakčiai.
• Ruletė.
• Atsuktuvai.
• Lygis.
• Vyrių ir kreipiamųjų komponentų kūrimo medžiaga yra kanalas arba kampas.
• Grįžtamosios spyruoklės.
• Kampai.
• Skliausteliuose.
• Atsvarai.
• Vadovo slidės.
• Kabelis.
• Pasirinkti elementai varčiai sukurti.
• Plienas apdailai.
• Profilinis vamzdis.

Konkretūs duomenys apie medžiagų kiekį, jų dydžius ir parametrus turi būti paimti iš konkretaus pasirinkto ar sukurto konkrečiam garažui brėžinio.

Viršutinių garažo durų kūrimo darbų seka savo rankomis

1. Dėžutės surinkimas. Jis turi U formos konstrukciją, sukonstruotą iš 3 sijų, įkastų į gelžbetoninio grindų lygintuvo masę. Gylis turi būti ne mažesnis kaip 2 cm Norint pritvirtinti horizontalią siją, naudojamos plokštės arba kampai.
2. Vyrių montavimas. Viršutinis laikiklis montuojamas po konstrukcijos lubomis. Kad neužstrigtumėte veikimo metu, turite įsitikinti, kad sumontavus laikiklį, jo judėjimas išilgai varčios būtų visiškai laisvas.
3. Varčios gamyba. Plieniniai kampai nupjaunami iki reikiamo ilgio ir iš jų suvirinamas rėmas. Jai paruošus ir patikrinus atitiktį angai, varčios elementai įmontuojami į rėmą ir tvirtinami savisriegiais. Paprastai šiame etape izoliacija atliekama nedelsiant. Toliau reikia sumontuoti guminius sandariklius.
4. Bėgių montavimas. Tai yra konstrukcijos dalies, į kurią įkišti vyrių ritinėliai, pavadinimas. Kreipiklių vietą galima pasirinkti atsižvelgiant į konkretaus garažo ypatybes: viršutinio laikiklio šonuose arba tiesiai po lubomis. Sumontuoti ritinėliai turi judėti laisvai ir sklandžiai.
5. Išankstinis varčios montavimas. Tai būtina norint pažymėti vietas, kuriose varčioje yra pritvirtintas kėlimo mechanizmas.
6. Varčios lanksto mechanizmo stiprinimas. Pirmiausia tereikia pritvirtinti vyrius ir įsitikinti, kad judant pakeliamiems vartams svirtys laisvai juda. Jei taip nėra, patikrinkite teisingą jų vietą (jie turi būti sumontuoti lygiagrečiai vienas kitam).
7. Atsvarų arba spyruoklių montavimas. Jie montuojami ant kreipiamojo laikiklio. Spyruoklės turi būti sumontuotos varčios dešinėje ir kairėje. Jie taip pat turėtų būti lygiagrečiai. Norint užtikrinti visišką garažo uždarymą, reikalingos grįžtamosios spyruoklės. Jei jų savybių tam nepakanka, jie eksperimentuoja su daugybe atsvarų.
8. Plieninių plokščių montavimas. Jie pritvirtinami prie konstrukcijos galų naudojant savisriegius varžtus.
9. Tinkavimo siūlės. Norėdami atlikti šį veiksmą savo rankomis, galite naudoti įprastą cemento skiedinį.
10. 10. Spynos montavimas.

Atlikdami darbą savo rankomis, turite įsitikinti, kad jis atliktas tiksliai pagal pasirinktą ar sukurtą brėžinį. Į kiekvieną procesą reikia žiūrėti su visa atsakomybe – nedidelė klaida gali sukelti mechanizmo veikimo problemų. Jei nesate visiškai tikri, kad darbai atliekami teisingai, geriau perskaitykite specialią dokumentaciją arba kreipkitės patarimo į profesionalą, kuris padės orientuotis konkrečiu atveju.

Pakeliami vartai – tai modernios konstrukcijos, užtikrinančios patikimą patalpų apsaugą nuo aplinkos ir įsilaužėlių. Pakeliamų vartų konstrukcija yra sudėtingos konstrukcijos ir gaminama pagal užsakymą, atsižvelgiant į individualius konstrukcijos parametrus. Jei žinote, kaip dirbti su elektriniais įrankiais ir suvirinti, galite patys pasigaminti vartus.

Pakabinamų vartų tipai

Vartų ir vartų sistemų gamybai galioja tarpvalstybinis standartas - GOST 31174–2003. Šis dokumentas taikomas tik metaliniams vartams ir apibrėžia bendruosius projekto reikalavimus bei technines charakteristikas.

Pagal GOST, pakeliamų vartų konstrukcija gali būti trijų tipų:

• kėlimo sekcijos;
• pakeliamas ir pasukamas;
• pakeliamas-vertikalus.

Pakeliama-vertikali vartų konstrukcija privačiose statybose praktiškai nenaudojama, nes apsauginei varčiai pakelti reikalingas labai aukštas lubų aukštis. Iš esmės vertikalūs pakeliami vartai naudojami sandėlio ir pramoninių patalpų, kurių lubų aukštis 500 cm, apsaugai.

Kėlimo sekcija

Pakabinamų segmentinių durų varčia susideda iš kelių 40–60 cm pločio plokščių. Atidarius, apsauginė vartų varčia, susidedanti iš plokščių, ištraukiama po garažo lubomis.

Pakėlus, viršutinė plokštė pradeda pasislinkti, palyginti su ankstesne - dėl to susidaro lankas. Dėl to visos plokštės surenkamos po lubomis ir laikomos tarp kreiptuvų.

Drobės judėjimas iš plokščių atsiranda dėl sukimo sistemos ir būgnų su spyruokliniu mechanizmu. Kėlimo juostos gamybai naudojama daugiasluoksnių plokščių gamyboje naudojama technologija.

Išorinė drobės dalis pagaminta iš cinkuoto plieno su polimerine danga, o vidinė dalis – iš 50–100 mm storio šilumą izoliuojančios medžiagos. Tarpui tarp kompozitinių plokščių izoliuoti naudojama kamštinė izoliacija, kuri sumažina užšalimą ir šalto oro prasiskverbimą.

Sekcijos dizaino pranašumai yra šie:

• minimalus atstumas artėjant prie garažo;
• aukšta patalpos šilumos izoliacija dėl apsauginės varčios konstrukcijos;
• Galimybė montuoti vartus įvairaus dydžio angose;
• didelis apsauginio lakšto techninis aptarnavimas, nes greitai pakeičiama tik pažeista plokštė;
• estetiškai patraukli išvaizda.

Tarp kėlimo sekcijų konstrukcijos trūkumų yra sudėtinga montavimo technologija ir didelė gatavo komplekto kaina. Konstrukcija yra silpnai atspari įsilaužimui, o naudojant kasdien, kėlimo mechanizmo elementai greitai susidėvi.

Pakeliamas ir pasukamas

Pakeliami vartai susideda iš tvirtos apsauginės varčios ir pakėlimo mechanizmo. Atsidarius vartams, durų varčia pasislenka į priekį maždaug 90o kampu ir pakyla.

Varstomų vartų veikimo principas pagrįstas svirtiniu mechanizmu ir atsvarų sistema. Struktūriškai pakeliami vartai susideda iš trijų dalių: atraminio rėmo per angos perimetrą, pakeliamos varčios su plieniniu rėmu ir varstymo mechanizmo.

Sukamųjų vartų konstrukcijos pranašumai yra šie:

• atsparumas įsilaužimui dėl įmontuotos užrakto sistemos;
• didelis apsauginės varčios stiprumas;
• netriukšmingas ir lengvas atidarymas;
• gana paprasta montavimo technologija.

Tarp trūkumų galima pastebėti, kad vartų konstrukcija yra sunki. Tam reikia sukurti labai tvirtą rėmą. Pažeidus apsauginę durų varčią, teks ją išmontuoti ir pakeisti nauja stakta.

Keliant duris minimalus atstumas nuo automobilio iki vartų turi būti ne mažesnis kaip 150 cm. Taip pat mikroautobusų ir aukštų automobilių savininkai turėtų atsižvelgti į tai, kad visiškai atidarius vartus, lubų aukštis sumažėja 20–25 cm. .

Pasiruošimas statyboms

Pakabinamų segmentinių vartų gamyba nuo nulio toli gražu nėra pati geriausia idėja – daug komponentų, daug tvirtinimo detalių, automatinė pavara ir t.t. Dėl to išeina, kad gatavas gamintojo dizainas kainuos tik 25–30 % brangiau. , bet tuo pačiu bus kokybiškesnis.

Jei vis tiek nuspręsite sekcinius vartus pasigaminti patys, tuomet siūlome naudoti paprastą technologiją naudojant pigiausias medžiagas. Tai sutaupys iki 50% gatavų konstrukcijų kainos.

Prieš statant segmentinius vartus reikės atlikti paruošiamuosius darbus, kurie apims: angos užbaigimą, vartų konstrukcijos išmatavimą ir matmenų apskaičiavimą, medžiagų ir priedų apskaičiavimą, reikalingų darbui medžiagų pirkimą ir pristatymą. svetainę.

Anga ir sienos turi būti toje pačioje plokštumoje. Norėdami tai padaryti, pastato viduje atliekamos sienų ir lubų tinkavimas. Po to išoriniai angos kampai įrėminti plieniniu 75x75 mm kampu.

Medžiagos pasirinkimas

Norėdami pagaminti rėmo dėžutę kiekvienai apsauginio audinio daliai, jums reikės:

• Kanalo profilis (aliuminio kanalas) – 20x25x20 mm, metalo storis 1,5-2 mm.
• Plieninis kampas - 20×20 mm, plieno storis 1 mm.
• Penoplex Comfort - plokštės, kurių matmenys 600x1200x20 mm. Izoliacijos storis turi atitikti kanalo parametrus.

Sekcijos bus tvirtinamos viena prie kitos naudojant nuimamus plieninius baldų vyrius, sumontuotus trijuose taškuose. Optimalūs dydžiai yra 50×35 mm, 60×40 mm, 70×45 mm.

Anga montuojami kreipiamieji bėgiai gali būti pagaminti iš plieninio kanalo 30x50x30x2 mm. Be to, kreiptuvai gali būti pagaminti iš dviejų kartu suvirintų plieninių kampų, kurių matmenys 25x25 mm.

Lenkimo taškas tarp vertikalių ir horizontalių bėgių yra pagamintas iš U formos profilio, kurio metalo storis 1 mm. Jei jo neturite, galite paimti Z formos profilį 20x50x1,2 mm.

Horizontalūs kreiptuvai pagaminti iš Z formos profilio 20x50x1,2. Kaip tvirtinimo elementus geriau naudoti bet kokios patogios konfigūracijos plieninę pakabą. Jei horizontalūs kreiptuvai yra pritvirtinti prie medinių sijų (šlaitinio stogo), galite naudoti įprastą 15x15x1 mm kampą.

Atsvarai sukurti tinka 4 mm skerspjūvio plieninis trosas, pakabos volas, lyno skriemulys, karabinas kroviniui tvirtinti, 20–50 kg sveriantis krovinys ir reikiamos galios spyruoklės.

Medžiagos skaičiavimas

Norint apskaičiuoti minimalų reikalingos medžiagos kiekį, būtina apskaičiuoti vartų matmenis. Matavimo proceso metu turėtumėte vadovautis aukščiau pateikta diagrama:

• Angos aukštis H parenkamas atsižvelgiant į automobilio matmenis. Optimalu, jei angos aukštis yra 20–25 cm didesnis nei automobilio stogas.
• Angos plotis B parenkamas pagal analogiją su ankstesne pastraipa. Patartina, kad angos plotis būtų 10–15 cm didesnis nei transporto priemonės plotis.
• Lubos, L - yra tarp lubų ir angos. Dydis priklauso nuo pavaros, tačiau patartina turėti 25–30 cm paraštę.
• Pečiai, B – pečių plotis parenkamas individualiai ir priklauso nuo atsvaro dydžio bei spyruoklių sistemos.

Remdamiesi gautais duomenimis, galite apskaičiuoti apytikslį reikalingos medžiagos kiekį. Pavyzdžiui, apskaičiuokime 2,5×3 m dydžio segmentinių vartų medžiagą neatsižvelgdami į tvirtinimo elementus. Tvirtinimo detalės ir kiti priedai bus aprašyti gamybos technologijoje (žr. žemiau).

Norėdami sukurti skyrius ir vadovus, jums reikės:

• Viena vartų sekcija – kanalo profilis 2,55 m ilgio, kampas 1 m ilgio, 4 vnt. termoizoliacinės medžiagos plokštėse. Sekcijų skaičius priklauso nuo angos aukščio. Mūsų atveju gauname 6 skyrius. Baldų vyriai iš viso 15 vnt.
• Vertikalios kreiptuvai - kanalo profilis 3,7 m ilgio abiejose angos pusėse.
• Horizontalūs kreiptuvai - Z formos profilis 3,2 m ilgio iš abiejų pusių. Plieninės pakabos 10 vnt.
• Atsvaras - trosas, kurio bendras ilgis 10 m, pakabos volas 2 vnt., ritinėliai trosui 2 vnt., karabinai kroviniams 2 vnt., krovinys, kurio bendras svoris iki 100 kg, spyruoklės 4-6 vnt. atitinkama galia.

Kaip apsauginio lakšto apvalkalo medžiagą galite naudoti polimeru dengtą gofruotą lakštą. Lapo plotas tiesiogiai priklauso nuo bendro sekcijų ploto. Perkant medžiagą, geriau paimti nedidelę 10–15% maržą.

Norėdami sumontuoti ir surinkti vartus, jums reikės suvirinimo aparato ir galimybės jį naudoti. Jums reikės rankinių ir elektrinių įrankių: plaktinio grąžto, kampinio šlifuoklio, elektrinio grąžto, atsuktuvo, pastato lygio, veržliarakčių rinkinio, matavimo juostos.

Sekcijinių durų gamyba ir montavimas savo rankomis: žingsnis po žingsnio instrukcijos

Dirbdami laikykitės pagrindinių saugos priemonių ir naudokite apsauginius akinius, pirštines ir apsauginius drabužius. Pakabinamų segmentinių durų surinkimo technologija susideda iš šių dalykų:

1. Ant angos paviršiaus iš patalpos pusės pritvirtinami vertikalieji kreiptuvai. Tvirtinimo elemento žymėjimo žingsnis yra 50 cm Norėdami išgręžti skylę tvirtinimo elementui, naudokite elektrinį grąžtą su 5 mm ar didesnio skersmens Pobedit grąžtu.
2. Kanalas yra pažymėtas ir sureguliuotas pagal angos aukštį. Sekcijinių durų atveju vertikalaus kreiptuvo aukštis yra 20–30 cm mažesnis nei angos aukštis. Norėdami gręžti skyles, naudokite grąžtą su reikiamo skersmens metaliniu gręžtuvu.
3. Įrengtas kanalas prie sienos paviršiaus tvirtinamas fasadiniu kaiščiu arba betoniniu inkaru. Patartina naudoti ne mažesnio kaip 5 mm skersmens tvirtinimo detales. Optimalus, jei tai inkarinis varžtas 10×77, 10×85 arba 10×100 mm. Norėdami jį priveržti, naudokite antgalį ir atsuktuvą.
4. Norint pagaminti kampinį kreiptuvą, būtina padaryti pjūvius išilgai U formos profilio. Toliau profilis šiek tiek suspaudžiamas ir suformuojamas norimas sukimosi kampas. Jei įmanoma, galite sulenkti kanalą. Norėdami tai padaryti, kas 10 cm reikia padaryti V formos pjūvius ant šoninių briaunų.
5. Kampinis kreiptuvas yra pritvirtintas suvirinimui. Norint pritvirtinti vertikalų kreiptuvą, lubose reikės išgręžti skyles kas 50 cm. Naudojama medžiaga Z formos profilis, kuris priderinamas prie angos ilgio, įskaitant 20–30 cm paraštę.
6. Kreipiklius prie lubų prisukame 8x80 mm kaiščių varžtais. Jeigu pakabos tvirtinamos prie medinių sijų, tuomet naudojamas nupjautas kampas, kuris medvaržčiais tvirtinamas prie sijos. Po to vertikalus kreiptuvas privirinamas prie pakabos.
7. Norėdami pagaminti sekcijų rėmą, turėsite pažymėti kanalą ir kampus. Kanalo ilgis turi viršyti angos plotį 2–3 cm iš abiejų pusių. Kampo ilgis 40–50 cm Apipjaustymui naudojama šlifuoklė. Tada kampas ir kanalas suvirinami kampinėse jungtyse, suformuojant stačiakampį rėmą.
8. Pagaminus atraminį rėmą, iš abiejų pusių iš išorės 30–50 mm atstumu suvirinamas srieginis strypas. Ratas uždedamas ant smeigės ir pritvirtinamas varžtu galinėje pusėje. Surinkus vieną sekciją, patikrinamas jos judėjimas išilgai kreiptuvų.
9. Jei sekcija juda laisvai, neprisikabindama prie kreipiančiosios konstrukcijos, likusios dalys turėtų būti surinktos pagal analogiją. Norėdami sutvirtinti sekcijas į vieną lakštą, turėsite trijose vietose išgręžti 5 mm skersmens skyles vyriams - palei kraštus ir rėmo centrą.
10. Visos sekcijos sklandžiai įstatomos į angą riedant išilgai kreiptuvų. Po to sekcijos surenkamos į vientisą audinį naudojant baldų vyrius, kurie prisukami ant cinkuoto metalo varžtų 4,2x32 mm.
11. Apatinėje dalyje iš vidaus išgręžta skylė varžtui tvirtinti, prie kurios tvirtinamas plieninis trosas. Varžto skersmuo - 5 mm. Viršutinėje dalyje nuo kampinės jungties 2–3 cm atstumu išgręžiama panaši skylė, per kurią praleidžiamas kabelis.
12. Lubose paruošiamos skylės ir pritvirtinami pakabinami volai. Tvirtinimams naudojami du 10x77 mm inkariniai varžtai. 30–40 cm atstumu nuo pakabos įsukamas kitas dvipusis varžtas, prie kurio prisukama žiedinė veržlė. Prie jo pritvirtintas laido galas.
13. Po to prie fiksuoto kabelio pririšama apkrova. Kaip tvirtinimo detalės naudojami statybiniai karabinai ir grandinės. Krovinio apačioje privirinamas kabliukas spyruoklėms įtempti. Spyruoklės tvirtinamos tiesiai prie grindų. Tam išgręžiamos skylės ir įsukamos smeigės bei ąselės.

Po to patikrinamas atsvaro veikimas - jis turi būti vartų viršuje, laikant jį uždarytoje padėtyje. Jei spyruoklės parinktos teisingai, jų galios nepakaks, kad būtų galima atidaryti vartus su kroviniu be automatikos pagalbos.

Automatikos ir pavaros problema

Paruoštose viršutinių segmentinių durų konstrukcijose apsauginę varčią užtikrina automatinės pavaros. Šią įrangą galite pasigaminti ir patys, tačiau tam prireiks elektros variklio, kurio vardinė traukos jėga ne mažesnė kaip 150 N, dantytos grandinės, ilgesnės nei 3 m, krumpliaračio ir kt.

Tiesą sakant, laikinosios pavaros surinkimas kainuos ne mažiau kaip 7–8 tūkstančius rublių, kai paruoštas komplektas kainuoja 12,5 tūkst. rublių, turi nuotolinio valdymo pultą ir pakankamai galios atidaryti 120–150 kg sveriančius vartus.

Kaip pavyzdį pažvelkime į SOMMER pavaros, skirtos garažo darbams, su prekės ženklu DUO VISION 650, montavimo technologiją:

1. Pavara išimama iš pakuotės ir atsargiai padedama ant grindų. Po to atlikite veiksmus, aprašytus instrukcijose, esančiose skyriuje „Preliminarus oro kondicionavimo sistemos įrengimas“.
2. Mūsų pavyzdyje bus aprašytas lubų tvirtinimo būdas, tačiau, jei pageidaujama, pavarą galima montuoti ant sąramos (lubų). Norėdami pažymėti, turėsite išmatuoti vartų vidurį ir padaryti ženklą ant lubų.
3. 74 mm atsitraukia nuo ženklo į kairę ir dešinę. Tada išgręžkite dvi 10 mm skersmens skyles. Skylių gylis yra ne mažesnis kaip 65 mm. Kartokite veiksmus per visą vartų ilgį, projektuojamą į lubas, atsižvelgdami į reikiamą paraštę. Tvirtinimo žingsnis ne didesnis kaip 600 mm.
4. Metaliniai pakabukai montuojami ant inkarinių varžtų 10×65 arba 10×77 mm. Sumontavus pakabą, montuojama pavara. Tam gali prireikti partnerio pagalbos.
5. C bėgelis turi būti pakeltas į tą patį lygį kaip pakaba ir iš anksto pritvirtintas iki galo neužveržiant tvirtinimo detalių. Horizontaliajai orientacijai naudojamas burbulo lygis, kuris uždedamas ant kreiptuvo viršuje. Po išlyginimo varžtai tvirtai priveržiami.
6. Stūmiklis prisukamas prie pavaros. Norėdami tai padaryti, per viršų ir apačią įsriegiamas ilgas varžtas. Tada uždedamos suspaudimo poveržlės ir priveržiamos veržlės. Po to stūmiklis prisukamas prie viršutinės vartų dalies. Norėdami tai padaryti, sekcijos centre išgręžkite skylutes. Tvirtinimui naudojami 4 varžtai 8x60 mm.

Paskutiniame etape sumontuojamas stacionarus blokas, maitinimas tiekiamas pavarai ir patikrinamas jo veikimas. Maitinimo grandinės prijungimo schema nurodyta instrukcijose.

Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ segmentinės durys

Pakeliamus vartus statome savo rankomis: brėžiniais ir eskizais

Pakabinamų vartų technologija ir gamybos procesas yra daug paprastesnis nei sekcinių vartų. Prieš gaminant, kaip ir ankstesniu atveju, reikia atlikti parengiamuosius darbus, įskaitant angos matmenų paėmimą, vartų parametrų apskaičiavimą ir medžiagos pirkimą.

Išmatavus angą, reikėtų parengti būsimų vartų projektinį brėžinį. Diagramoje pavaizduoti pagrindiniai konstrukciniai elementai:

• apsauginis audinys;
• vertikalus ir horizontalus kreiptuvas;
• volelis juostos viršuje ir apačioje;
• laikiklis vertikaliam kreiptuvui tvirtinti;
• spyruoklė ir vyrių tvirtinimo kronšteinas.

Jei įmanoma, turėtumėte apskaičiuoti pagrindinių konstrukcinių elementų sąsajos taškus, reikalingų tvirtinimo detalių skaičių ir jų dydžius. Išsami kėlimo ir tekinimo darbų schema su pagrindinių konstrukcinių elementų brėžiniais parodyta aukščiau esančioje nuotraukoje.

Renkantis medžiagą

Pakabinamų vartų gamybai galite naudoti įvairias medžiagas, kurių pasirinkimas tiesiogiai priklauso nuo projekto ir projektavimo parametrų. Taip pat, priklausomai nuo konstrukcijos, varstomi vartai turi atsvarų sistemą arba spyruoklinę varstomą-balansavimo sistemą.

Mūsų atveju technologiją apibūdinsime su atsvara. Apsauginės varčios rėmo gamybai jums reikės metalinio vamzdžio 40x20x1,5 mm. Iš jo taip pat bus gaminami skersiniai rėmo kreiptuvai, laikiklis volams ir kamštis.

Priekinės pusės rėmui uždengti bus naudojamas 0,7 mm storio profiliuotas metalo lakštas.

• Medžiaga horizontaliems ir vertikaliems kreiptuvams gali būti naudojama:
• plieninis kampas - 25x25x1,2 mm. Norint suformuoti U formos kreiptuvą, du kampai suvirinami taškiniu būdu.

plieninis vamzdis - 50x50x1,6 mm. Norėdami sukurti U formos kreiptuvą, turėsite perpjauti vamzdį per pusę.

Ratų arba ritinėlių dydis priklausys nuo kreiptuvo pločio. Mūsų atveju kreiptuvo plotis yra 50 mm. Todėl kaip ritinėliai buvo pasirinkti polipropileniniai vežimėlio ratai, kurių skersmuo 50 mm ir tvirtinimas varžtais. Kroviniui pakabinti bus naudojamas pakabinamas volas, 4 mm skerspjūvio plieninis trosas, statybiniai karabinai ir plieninė viela.

Medžiagų skaičiavimas ir įrankių paruošimas

Norėdami atlikti skaičiavimus, kaip ir ankstesniu atveju, turėsite išmatuoti angos, sąramos ir sienos parametrus. Išsami matavimo schema parodyta aukščiau. Po to galite pereiti prie skaičiavimų ir sudaryti išsamią diagramą.

Jei turite patirties statybose, jums nereikia rengti išsamios schemos. Pakanka nurodyti pagrindinius sąsajos taškus tarp kreiptuvų ir sienos, rėmo rėmą su kreiptuvais ir kt.

• Pavyzdžiui, skaičiuojant segmentinių durų medžiagą, buvo naudojama 2,5 × 3 m anga Tai pačiai angai, paskaičiuokime medžiagą, reikalingą pakeliamų durų konstrukcijai:
• Rėmo rėmas - 2,5*2 + 3*2 + 3 = 14 m Jums reikės 40x20x2 mm 14 m ilgio plieninio vamzdžio, įskaitant medžiagą skersiniam. Medžiaga tarpikliams skaičiuojama atskirai, bet ne daugiau kaip 2 m.
• Horizontalus kreiptuvas - 2,5 * 2 + 3 = 8 m Jums reikės plieninio vamzdžio 50x50x1,6 m ilgio 5,5 m, įskaitant 25x25x1,2 plieninį 3 m ilgio skersinį kampu, tada bendras medžiagos ilgis bus ne mažesnis kaip 14 m.

Norint sukonstruoti atsvarą, reikia 4 mm skerspjūvio ir apie 10 m ilgio plieninio troso, 2 konstrukcinių karabinų, 2 pakabinamų ritinėlių. Apsauginis atvartas judės dėl 4 ratų iš vežimėlio, kurie bus tvirtinami prie dvipusių smeigių, privirintų prie rėmo.

Įrankiai, kurių jums prireiks: suvirinimo aparatas, plaktukas, elektrinis grąžtas, atsuktuvas, šlifuoklis, dildė, lygis ir matavimo juosta.

Kaip padaryti kėlimo konstrukciją

Pabaigus ir sutvirtinus angą, galite iškart pradėti kėlimo ir sukimo darbus. Dirbdami nepamirškite atsargumo priemonių ir naudokite apsauginius akinius bei pirštines.

Vartų gamybos seka susideda iš šių žingsnių:

1. Vidinėje pusėje ant sienos paviršiaus yra pažymėti ženklai pagal sudarytą schemą. Tvirtinimo žingsnis 30 cm Jei kaip medžiaga buvo pasirinktas 50×50 mm plieninis vamzdis, jį reikės perpjauti į dvi dalis naudojant šlifuoklį su metaliniu disku. Aštrūs kraštai ir įbrėžimai po apipjaustymo apdorojami dilde.
2. Jei kreiptuvui gaminti naudojamas 25 × 25 plieninis kampas, tada paimami du kampai ir suvirinami kartu išilgai siūlės, kad būtų gauta U forma. Suvirinant rekomenduojama taikliai suimti už kampų, patikrinti konstrukcijos lygį ir tik tada suvirinti siūlę.
3. Grąžtu su šerdine grąžtu kreipiančiosios viduje išgręžiamos skylės tvirtinimo detalėms. Kreipiklis prie sienos tvirtinamas cinkuoto betono varžtais, kurių matmenys 7,5x112 mm.
4. Kad konstrukcija būtų standesnė, tarp vertikalių kreiptuvų viršutinėje dalyje suvirinamas 40x20 mm metalinis vamzdis. Be to, vamzdis gali būti prisukamas tiesiai prie sienos naudojant 10x100 mm inkarinius varžtus.
5. Norint sukurti vertikalų kreiptuvą, naudojamas panašus metodas - vamzdžio perpjovimas per pusę arba dviejų kampų suvirinimas. Kreipikliui pritvirtinti prie lubų bus naudojamas plieninis vamzdis, kuris privirinamas prie kreiptuvo. Kreipikliui pritvirtinti naudojama plieninė pakaba.
6. Kreiptuvų tvirtinimo metu reikia patikrinti jų vietą horizonto atžvilgiu. Tik patikrinus, varžtai ir varžtai priveržiami iki galo.
7. Po pakabinimo horizontalus kreiptuvas suvirinant pritvirtinamas prie vertikaliojo. Konstrukcijai sustiprinti 45o kampu montuojamas tarpiklis iš 40×20 mm vamzdžio.
8. Apsauginės varčios karkasui pagaminti naudojamas 40x20 mm vamzdis, kuris reguliuojamas pagal angos ilgį ir aukštį. Sumontuoti vamzdžiai suvirinami kampuose, kad susidarytų norima rėmo forma. Rėmo viduryje suvirinamas skersinis kreiptuvas. Siekiant užtikrinti tvirtumą, kampuose pritvirtinami tarpikliai.
9. Po to rėmas, padedamas partnerio, įmontuojamas į angą ir patikrinamas jo dydis. Tada prie rėmo kampo 45o kampu privirinamas plieninis vamzdis. Vamzdžio ilgis priklauso nuo atstumo tarp rėmo ir viršutinio kreiptuvo. Prie vamzdžio galo pritvirtinamas dvipusis kaištis, ant kurio uždedamas ratas.
10. Apatinėje dalyje statmenai rėmui privirinamas 20 cm ilgio vamzdis, prie kurio tvirtinamas dvipusis kaištis ir ratas. Kitas 25 cm ilgio vamzdžio gabalas pritvirtinamas prie suvirinto vamzdžio galo, lygiagrečiai sienai.
11. Atsvarai tvirtinti konstrukcijos kampe tarp horizontalių ir vertikalių kreiptuvų tvirtinamas 50–60 cm ilgio vamzdis, kurio gale tvirtinamas pakabinamas volas.
12. Apatinėje vartų rėmo dalyje, L formos dalies gale, išgręžiama skylė, per kurią įsriegiamas ir tvirtinamas kabelis. Tada kabelis pakeliamas ir užmetamas ant volo. Prie troso galo pritvirtintas statybinis karabinas ir atsvaras.

Kaip apkrovą galite naudoti plytas, plieninius vamzdžius su suvirintu dugnu, pripildytą smėliu, diskus štangai ir tt Nustačius apkrovą, patikrinamas konstrukcijos funkcionalumas. Jei viskas tvarkoje, rėmas yra aptrauktas gofruotais lakštais arba bet kokia kita lakštine medžiaga.

Automatikos pasirinkimas

Automatinė pavara, naudojama kartu su viršutiniais vartais, yra tokia pati kaip sekcinių vartų automatika.

Pavara susideda iš valdymo bloko, judančio vežimėlio, C formos bėgio, stūmiklio ir valdymo skydelio.

• Populiariausi diskai yra iš šių gamintojų:
• DoorHan – modeliai Sectional 500 ir Sectional 750 tinka garažams iki 12 m2. Didesniems nei 16 m2 garažams geriau naudoti Sectional 1200 modelį.
• Sommer - viršutiniams garažo vartams naudojami Duo Vision modeliai, kurių maksimali traukos jėga yra 500 H.

Visi aukščiau išvardyti pavarų modeliai turi panašų dizainą. Pristatymo rinkinyje yra išsami instrukcija, kaip paruošti įrenginį, išmontuoti ir surinkti pavarą, taip pat prijungti jį prie tinklo.

Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ pakeliami vartai

Vartų projektavimas ir montavimas – daug pastangų reikalaujantis darbas, reikalaujantis kruopštumo ir gebėjimo dirbti su įvairiais įrankiais. Jei nesate tikri dėl savo sugebėjimų, geriau pagalvokite apie gatavų konstrukcijų pirkimą.

Garažo patogumą automobiliui lemia ne mažiau ir jo įvažiavimo vartai, kurie turėtų užtikrinti automobilio saugumą ir lengvai bei saugiai užsidaryti. Šiais laikais galite patys užsisakyti arba pagaminti keletą automatinio dizaino variantų. Toliau apžvelgsime, kaip savo rankomis pasidaryti garažo vartus.

Ypatumai

Skirtingai nuo siūbuojamų konstrukcijų, kurios dažniausiai turi 2 į išorę besisukančias varčias, viršutiniai vartai turi sekcijas arba ritinius, kurie kyla į viršų. Jų veikimo principas skiriasi priklausomai nuo tipo – sekcijų, sukamųjų ar roletų. Pats dizainas, kurį sudaro įvairūs elementai: rėmas, kreiptuvai, ritinėliai, kėlimo mechanizmas, yra daug sudėtingesnis nei paprastų varstomų vartų.

Tačiau įrengimo išlaidos ir medžiagos visiškai kompensuoja reguliaraus tokio garažo naudojimo patikimumą ir patogumą.

Turėdami paruoštą garažą su stačiakampe įėjimo anga, savo rankomis galite lengvai pastatyti viršutinius vartus. Montavimui jums reikės standartinio statybinių įrankių rinkinio, medžiagų varčioms, kreiptuvams ir korpusui. Pakanka apsišarvuoti kantrybe ir pasitelkti šiek tiek išradingumo, kad tiesiog per kelias dienas, neskubant, sukurtumėte patikimą ir patogų tokių garažo vartų dizainą.

Privalumai ir trūkumai

Prieš nuspręsdami statyti garažo vartus su pakeliamu mechanizmu, turite pasverti visus jų privalumus ir trūkumus.

Patyrę meistrai atkreipia dėmesį į šiuos tokių sistemų pranašumus:

• Laisvos vietos taupymas. Skirtingai nuo varstomų vartų, kuriems reikia išorinės erdvės atviroms vartams, viršutiniams vartams naudojama erdvė lubų viduje.
• Juos naudoti kur kas patogiau, ypač jei yra su kėlimo mechanizmu, tuomet visai nereikia dėti fizinių pastangų.
• Pakeliami ir segmentiniai vartai patikimai apsaugo garažą nuo įsilaužimo.

• Tokioms konstrukcijoms galite naudoti įvairių tipų apdailą ir dekorą.
• Viršutiniai vartai gali būti naudojami vienviečiams ir dviviečiams garažams.
• Durys atsidaro ir užsidaro tyliai.

Verta atkreipti dėmesį į pakabinamų vartų trūkumus:

• Pagrindinis trūkumas yra projektavimo ir montavimo sudėtingumas. Jei visą montavimą užsakysite specialistams, tai bus brangu. Jei montuojate patys, tuomet reikia atidžiai išstudijuoti brėžinius, visus elementus kruopščiai pritvirtinti, lygiuoti, nes net ir nedidelė klaida gali lemti, kad visas mechanizmas neveikia.

• Visiškai atidaryti vartai užima laisvą vietą angos viršuje ir garažo viduje po lubomis.
• Tokių vartų mechanizmai yra skirti tam tikrai apkrovai, todėl durys ir kėbulas negali būti perkrauti, pavyzdžiui, izoliuojant.
• Pakabinamus vartus galima montuoti tik stačiakampėse garažo angose.

Jei garažo savininkas atsižvelgė į visas šias savybes, galite pradėti montuoti. Tačiau pirmiausia turite nuspręsti dėl viršutinių garažo durų tipo.

Rūšis

Labiausiai paplitusios yra 3 naminių kėlimo konstrukcijų tipai:

• pakelkite ir pasukite arba skydas:
• skersinis;
• roletai

Pakeliami garažo vartai yra labiausiai apsaugoti nuo įsilaužimo dėl jų vientisos konstrukcijos. Atidarius jis pakyla aukštyn, pasisuka 90 laipsnių ir užima horizontalią padėtį. Jų mechanizmas gali būti su svirtimi arba su atsvaru. Pirmasis tipas ant svirčių yra paprasčiausias dizainas, užtikrinantis sklandų ir netrukdomą varčios judėjimą į horizontalią padėtį.

Sunkioms durims labiausiai tinka atsvariniai vartai.

Kėlimo ir pasukimo konstrukcijos susideda iš rėmo (dažniausiai metalinio), kreiptuvų, kuriais juda rėmas, spyruoklinio mechanizmo arba atsvaro su gerve. Kėlimas gali būti atliekamas rankiniu būdu, naudojant rankeną korpuso apačioje. Tai lengvai padaroma dėl įtemptų įmontuoto mechanizmo spyruoklių. Šį mechanizmą galite patobulinti prijungę elektrinę pavarą, tada varčia pakeliama ir nuleidžiama tiesiog paspaudus mygtuką.

Pakabinamų segmentinių durų varčia surenkama iš kelių iki 50 cm pločio plokščių, kurios viena su kita sujungiamos vyriais. Kai jis yra pakeltas, šios plokštės (jos dar vadinamos lamelėmis) juda išilgai kreiptuvų ant ritinėlių. Judėjimą užtikrina spyruoklinis mechanizmas, būgnai ir trosai. Šis dizainas primena statyboje naudojamas daugiasluoksnes plokštes.

Garažų ritininių vartų mechanizmas yra toks pat, kaip ir roletų prekybos centruose. Jų sulankstomos lentjuostės yra siauresnės nei pakeliamųjų sekcijų, atidarius jos pakyla ir susisuka į specialią mažo pločio dėžę. Todėl šis tipas turi aiškų pranašumą – taupo vietą garažo viduje. Po lubomis nereikia montuoti ilgų kreiptuvų.

Pakabinamų vartų rėmo, rėmo ir kreipiamųjų bėgelių medžiagos dažniausiai yra metalinės, tačiau geriausias pasirinkimas yra nerūdijantis plienas. Dėžutė gali būti pagaminta iš storų medinių sijų arba metalinių kampų. Panašios konstrukcijos vientisos durys gali būti pagamintos iš lentų lakšto metaliniame rėme. Iš išorės jie dažnai apklijuojami lakštiniu metalu.

Kad garaže žiemą būtų šilta, viduje galite siūti šilumą izoliuojančias medžiagas: lakštinį putplastį arba mineralinę vatą.

Dėžutė padengiama antikoroziniu gruntu, vėliau nudažyta 2 sluoksniais alkidinio arba vandeniui atsparaus emalio. Geriausiai sulankstomą skydą dengti cinkuotu plienu arba aliuminiu.

Sekcijinių arba ritininių durų skersiniai dažniausiai taip pat gaminami iš cinkuoto plieno arba lakštų viduje gali būti šilumą izoliuojanti medžiaga. Tokių plokščių paviršius gali būti bet kokios spalvos - pagal savininko skonį. Kilnojamieji konstrukciniai elementai – ritinėliai, movos, gaminami iš plastiko arba lengvųjų metalų, kreiptuvai – iš nerūdijančio plieno ar kitų nerūdijančių medžiagų.

Elektros pavara atidaromų durų automatizavimas labai supaprastins naudojimąsi garažu. Daugelis vairuotojų nenori vargti dėl sunkių durų, ypač kai lauke šąla ar lyja. Bet kokiam dizainui ir mechanizmui galima pasirinkti atitinkamos galios elektros variklį, kuris naudos srovę iš buitinio elektros tinklo.

Yra kelių tipų automatiniai viršutiniai vartai.

Dažniausios schemos, kurias lengva padaryti patiems, yra šios:

• ant durų varčios sumontuoti mechanizmai;
• pritvirtinti prie kreiptuvų;
• montuojamas ant šoninių stulpų.

Galima užsisakyti jau paruoštą dizainą, kurio komplekte jau bus automatinė kėlimo pavara, pavyzdžiui, yra daug roletų su cinkuoto plieno juostelėmis.

Tokiu atveju, įsigijus, tereikia juos teisingai sumontuoti ant garažo angos ir prijungti elektros pavarą prie tinklo.

Gamyba

Norėdami pagaminti paprastus viršutinius garažo vartus, galite naudoti paruoštus eskizus ir skaičiavimus, tik šiek tiek pakoreguodami jų matmenis, kad jie atitiktų jūsų kambarį. Yra daug kaimo namo sprendimų pavyzdžių, kuriuose yra brėžiniai ir išsami ataskaita, įskaitant reikalingus įrankius ir medžiagas.

Prieš gamindami pačią konstrukciją su judančiu mechanizmu, turite įsitikinti, kad anga, gretimos sienos ir lubos gali išlaikyti jos svorį. Norėdami tai padaryti, turite pasirinkti tvirtas ir tankias grindis be tuštumų ir patikimas tvirtinimo sistemas. O pati patalpa turi būti apsaugota nuo drėgmės prasiskverbimo ir kitų gamtos veiksnių, galinčių pakenkti vartų veikimui.

Pasirinkę tinkamą būsimų stumdomų vartų tipą ir apytikslį dizainą, padarome brėžinį su tiksliais matmenimis, pagal juos apskaičiuojame reikalingų medžiagų kiekį.

Tvirtai ir patvariam pakabinamų garažo vartų karkasui labiausiai tinka 40x20 mm išmatavimų ir ne mažesnio kaip 2 mm storio metaliniai profiliai. Skersiniai ir horizontalūs konstrukcijos tvirtinimai gali būti pagaminti iš 20x20 mm profilių. Vartų kreiptuvai dažniausiai gaminami iš iki 20 cm pločio kanalų, priklausomai nuo to parenkamas ritinėlių dydis.

Svirtinio mechanizmo dėžė gali būti pagaminta iš metalinio kampo arba sijos. Reikiamo ilgio dalys išpjaunamos pagal matmenis sukurtame brėžinyje.

Patys ritinėliai, spyruoklės ir visas svirties sujungimo mechanizmas dažniausiai perkami jau paruošti. Jie parenkami pagal kreiptuvų matmenis. Likusios dalys gali būti lengvai pagamintos patys, naudojant suvirinimo aparatą ir šlifuoklį.

Norėdami pagaminti vartus ir sumontuoti juos garažo angoje, jums reikės šių įrankių:

• suvirinimo aparatas;
• šlifuoklis su metalo pjovimo apskritimais;
• gręžtuvas su reikiamo skersmens grąžtais;
• atsuktuvas;
• plaktukas;
• lygis;
• matavimo juosta, pieštukas.

nuotraukos

Tvirtinimui reikia naudoti metalinius inkarus arba kaiščius, tinkamus nurodytam konstrukcijos svoriui. Jei planuojate naudoti inkarinius varžtus metaliniam kampui pritvirtinti, tuomet turite paruošti atitinkamų veržliarakčių rinkinį.

Montavimas

Prieš montuodami pakeliamų vartų sistemą patys, turite įsitikinti, kad anga, ant kurios jie sumontuoti, turi idealiai plokščią paviršių: griežtai vertikalaus ir horizontalaus lygio, stačiu kampu. Atraminis rėmas yra svarbiausias tokių vartų tvirtumo elementas, todėl jį gaminant reikia būti kuo atidesniam.

Jei dėžutei pasirenkamas metalinis kampas, tai jos lentynos plotis turi būti 1,5 karto didesnis už varčios storį. Po to, kai visos dalys yra išmatuotos ir supjaustytos, jos pritvirtinamos prie garažo angos inkariniais varžtais ir tvirtai priveržiamos. Dėžui gaminti taip pat galima rinktis medines sijas, kurių skerspjūvio matmenys 100x50 mm, kurios turi būti tvirtinamos 100 mm savisriegiais.

Vientisas sulankstomų vartų rėmas turi būti sumontuotas ant lygaus horizontalaus paviršiaus. Supjaustę metalinius profilius iki reikiamo ilgio, jie patikrinami kvadratu ir lengvai priklijuojami suvirinant. Tada dar kartą patikrinkite stačius kampus ir matmenis, įskaitant įstrižai, pritvirtinkite kampinius įdubimus ir skersinius standiklius, tada visiškai suvirinkite konstrukciją.

Suvirinus rėmą, jį reikia nuvalyti šlifuokliu jungčių vietose, kad būtų pašalintos atplaišos. Tada jis padengiamas antikoroziniu tirpalu ir dažomas. Metalinių profilių viduje įsiūtos lentos su termoizoliacija, o išorė dengta skarda. Prie viršutinių rėmo kampų tvirtinami laikikliai su judančiais voleliais.

Po to prie lubų pritvirtinami būsimos varčios kreiptuvai. Jie taip pat turėtų būti montuojami kuo lygiau, dar kartą patikrinant horizontalų lygį, lygiagretumą ir statmenumą durų angai. Tada varčia laikinai įrengiama angoje, kad būtų pažymėta svirties-spyruoklinio mechanizmo tvirtinimo vieta.

Patikrinus vartų veikimą ir netrukdomą varčios judėjimą išilgai kreiptuvų, jie nuimami, sumontuojamos spyruoklės, sureguliuojamos. Galiausiai prie rėmo aplink perimetrą pritvirtinamas guminis sandariklis, kuris užsandarina siūles ir švelniai užsidaro, įmontuota durų spyna ir atidarymo rankena.

Kruopščiai ir teisingai montuojant, taip pat patikimai apsaugant nuo drėgmės, panašios konstrukcijos vartai gali tarnauti dešimtmečius. O jų remontas gali apsiriboti tik judančių mechanizmo dalių, svirties sistemos, atraminių ritinėlių sutepimu ir guminio sandariklio keitimu. Profilaktikai tepti galima kiekvieną sezoną, o išorinę guminę tarpinę prieš prasidedant šaltiems orams sutepti silikonu, apsaugančiu nuo užšalimo.

Tokių vartų vidinei šilumos izoliacijai galite naudoti įvairias medžiagas, kurios naudojamos ir sienų šiltinimui: mineralinę vatą, putų polistireną arba putų polistireną. Paskutiniai du yra efektyvesni, nes laikui bėgant nesusitraukia, tačiau gali būti pavojingi ugniai, todėl geriau rinktis nedegias rūšis.

Iki šiol buvo sukurta ir sėkmingai įgyvendinta praktikoje daug įvairių garažo vartų. Tarp visų esamų variantų tradiciniai pakeliami vartai yra ypač patogūs ir ergonomiški, nes atidarius jie efektyviai slysta po garažo lubomis. Tuo pačiu metu galite patys surinkti ir sumontuoti viršutinius garažo vartus.

Yra 2 pagrindiniai viršutinių garažo durų tipai.

Pakeliami segmentiniai vartai

Tokių vartų varčia susideda iš kelių atskirų plokščių, kurių kiekvienos aukštis yra apie 50 cm Plokštėms gaminti galima naudoti plieną, medieną ir plastiką.

Skydams sujungti naudojami vyriai. Kreipiklių gamybai naudojami volai, movos ir kiti judantys elementai iš plieno arba plastiko.

Vidinė drobės dalis būtinai yra izoliuota (daugiausia poliuretano putomis), o tai leidžia išlaikyti papildomą šilumą garaže.

Tarp pagrindinių pakabinamų segmentinių durų privalumų reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• naudojimo saugumas;
• paprastumas ir maksimalus naudojimo paprastumas;
• geros stiprumo charakteristikos.

Pagrindinis trūkumasŠio tipo vartai beveik visiškai neprieinami įsilaužimui ir nelegaliai patekimui. Be to, jūs negalite patys pasidaryti tokių vartų - tai nepaprastai sunku.

Vienintelis galimas variantas – įsigyti gamyklinį komplektą ir patiems sumontuoti vartus pagal instrukcijas.

Aukštyn ir virš vartų

Tokią konstrukciją galite surinkti ir sumontuoti patys. Atidarius šiuos vartus, visas lapas iš karto pakyla. Už judančios dalies judėjimą atsakinga vyrių svirties tipo sistema. Vartai pasižymi puikiomis stiprumo charakteristikomis (galutinis rodiklis priklauso nuo gamybinės medžiagos savybių) ir užtikrina patikimą garažo apsaugą nuo įsibrovėlių atakų.

Konstrukciją galima surinkti nenaudojant kreiptuvų ir ritinėlių. Dėl to drobė judės tyliai.

Norint surinkti tokią konstrukciją, nereikia siaurų techninių žinių. Šis renginys taip pat nereikalauja didelių finansinių investicijų.

Privalumai ir trūkumai

Kaip ir visi esami mechanizmai, viršutiniai garažo vartai turi daug stiprių savybių ir tam tikrų trūkumų.

Privalumai

Pagrindinis nagrinėjamų sistemų privalumas – padidėjęs atsparumas įsilaužimui. Vienintelis būdas patekti į garažą yra perpjauti drobę. Beveik neįmanoma nupjauti rėmo ir patekti į vidų nepritraukiant dėmesio.

Antras svarbus dizaino pranašumas yra ilgas tarnavimo laikas. Tačiau tam, kad vartai tarnautų tikrai ilgai, durų varčiai gaminti reikėtų naudoti kokybišką cinkuotą metalą.

Vartai neužima vietos priešais garažą, todėl įvažiavimas ir išvažiavimas yra kuo patogesnis.

Trūkumai

Tarp pagrindinių viršutinių vartų trūkumų reikėtų atkreipti dėmesį į šias nuostatas:

• didelis konstrukcijos svoris. Trūkumas santykinis – kitos esamos konstrukcijos sveria ne ką mažiau. Tačiau norint, kad pakabinamų vartų veikimas būtų saugus, reikia atkreipti ypatingą dėmesį į rėmo kokybę ir patikimumą;
• šiek tiek padidėjęs žaliavų suvartojimas;
• tam tikrų nepatogumų įeinant į garažą. Pavyzdžiui, jums reikės nuolat išlipti iš automobilio, kol pasieksite garažą apie 1,5-2 m – be tokio rezervo vartai tiesiog neatsidarys.
• atviroje padėtyje vartai atima apie 20-30 cm atsidarymo aukščio;
• jei drobė bus smarkiai pažeista, ją reikės visiškai išmontuoti.

Tačiau, nepaisant visų nedidelių trūkumų, tokie vartai yra neįtikėtinai patogus ir ergonomiškas sprendimas.

Dizaino ypatybės

Tradiciniai viršutiniai vartai sudaryti iš daugelio elementų. Patikrinkite kiekvieno iš jų savybes.

Rėmas yra visos konstrukcijos pagrindas. Rėmas turi būti kuo standesnis ir patikimai pritvirtintas prie garažo sienos.

Šoninis profilis yra kreipiamasis elementas, išilgai kurio juda pagrindinė konstrukcijos dalis.

Vadovai - kaip jau minėta, galite išsiversti be jų. Bet jei įmanoma, geriau jų neišbraukti iš struktūros.

Drobė.

Gaminamas kaip vientisas įrenginys. Paprastai gaminamas iš gofruotų lakštų. Kartais mediena taip pat naudojama drobėms gaminti, tačiau tokio sprendimo geriau atsisakyti - medžiaga yra sunki ir gana trumpalaikė.

Izoliacija. Padėtas tarp drobės lapų. Patogiausia naudoti poliuretano putas.

Volai, spyruoklės ir svirtys.

Šie elementai yra atsakingi už vartų varčios judėjimą. Varčia pakyla išilgai kreipiamojo elemento, užima horizontalią padėtį arčiau lubų ir galiausiai pritvirtinama lygiagrečiai lubų paviršiui. Elektronika patogesnė – norint valdyti vartus tereikia paspausti nešiojamojo pultelio mygtuką. Mechanika daugeliu atvejų yra patikimesnė. Jei nuspręsite naudoti elektrinę pavarą, atsiminkite svarbią taisyklę – vartų skydas turi būti šiek tiek lengvo dizaino.

Jei pageidaujama, gatavą drobę galima papuošti įvairiais dekoratyviniais elementais. Visi jie parduodami specializuotose parduotuvėse.

Svarbu atsiminti: bet koks dekoratyvinis elementas, ypač jei jis yra kaltas, padidina konstrukcijos svorį. Žinokite savo ribas.

Ką pirkti?

Daugumą vartų elementų galite pasigaminti patys. Tačiau yra dalykų, kuriuos geriau pirkti jau paruoštus ir negaišti laiko. Pirmenybę teikite prietaisams, pagamintiems iš geros kokybės metalų. Apskritai jums reikės šių dalykų:

DIY vartai

Patiems gamindami ir sumontuodami vartus galėsite sutaupyti nemažą pinigų sumą perkant jau paruoštą sistemą ir trečiųjų šalių montuotojų paslaugoms.

Video - Sekcijinių durų montavimas

Pirmas žingsnis.

Pasirinkite tinkamą vartų atidarytuvo tipą.

Populiariausi yra šarnyriniai svirties mechanizmai. Šis dizainas yra patvarus ir itin paprastas. Tačiau jo montavimas reikalauja didesnio tikslumo iš montuotojo kreiptuvų išdėstymo ir spyruoklių įtempimo lygio nustatymo etape. Kreiptuvai turi būti montuojami tik vertikaliai ir lygiagrečiai.

Antrasis variantas yra mechanizmas, pagamintas naudojant atsvarus. Kabelis yra pritvirtintas prie atraminio rėmo kampų jo apatinėje dalyje, eina palei bloką skriemulio kryptimi, o jo (kabelio) gale jau yra atsvara. Kuo sunkesni ir didesni peiliukai, tuo sunkesnis turi būti naudojamas atsvaras. Šiam mechanizmui pirmenybę rekomenduojama teikti tik montuojant masyvius ir labai sunkius viršutinius vartus.

Vaizdo įrašas – pakeliami vartai, vaizdas iš vidaus

Antras žingsnis.

• Suprojektuokite vartus. Iš anksto išmatuokite esamą angą ir paruoškite eskizą (arba pasirinkite paruoštą versiją iš atvirų šaltinių).
• Trečias žingsnis.
• Paruoškite įrankius vartų surinkimui. Jums reikės šių dalykų:
• didelio stiprumo mediniai blokai;
• geros kokybės metaliniai kaiščiai;
• kampai;
• skliausteliuose;

kietos spyruoklės;

Penktas žingsnis.

Dėžės dugną įkiškite į betoninį garažo grindų lygintuvą maždaug 20 mm ir metaliniais kaiščiais pritvirtinkite gaminį angoje.

Šeštas žingsnis.

Surinkite rėmą ir uždenkite jį pasirinkta medžiaga.

Septintas žingsnis.

Padarykite atramą. Kaip pradinę medžiagą naudokite kampą. Naudodami grąžtą, lentynoje padarykite skylę tvirtinimui prie stulpų. Antroje lentynoje paruoškite 3 skylutes laikikliui sumontuoti. Norėdami pagaminti spyruoklinę atramą, naudokite kanalo laikiklį.

Aštuntas žingsnis. Paruoškite plokštę iš plieno juostos. Plienine plokšte prijunkite laikiklį ir tinkamą spyruoklę. Kraštinius fiksuotos spyruoklės posūkius sulenkite kaip kabliukus. Iš apačios prijunkite įtempimo valdiklį, pagamintą iš metalinio strypo.

Devintas žingsnis. Padarykite apatinį vyrio kampą. Kampe reikia išgręžti maždaug 8,5 mm skersmens skylę ir privirinti gaminį prie atraminio konstrukcijos rėmo, atsitraukdami nuo apatinio krašto iki paruoštos skylės centro. Tarpai leis jums pastatyti kėlimo svirtį norimoje vyrio vietoje.

Dešimtas žingsnis.

Pritvirtinkite plokštę prie kėlimo svirties galo. Norėdami saugiai pritvirtinti elementus, naudokite suvirinimą.

Vienuoliktas žingsnis. Padarykite bėgelius vartų varčios judėjimui. Kaip pradinę medžiagą naudokite kelis kampus. Išlyginkite juos ir suvirinkite išilgai vieno krašto. Atstumas tarp vidinių plieno kampų viršūnių turi būti 50 mm.

Dvyliktas žingsnis.

Pritvirtinkite gatavą bėgelį prie anksčiau paruoštos plokštės. Tvirtinimui naudokite suvirinimą. Tuo pačiu metu palikite 8 centimetrų tarpą tarp kreipiamosios dalies ašies ir skersinio gaminio krašto apačioje. Prie antrojo bėgio galo pritvirtinkite kanalo gabalėlį, atsitraukdami apie 15 cm. Tada varžtu prisukite kanalą prie lubų sijos.

Vaizdo įrašas – viršutinių garažo durų vadovai, 1 dalis Vaizdo įrašas – viršutinių garažo durų vadovai, 2 dalis

Tryliktas žingsnis.Į drobę įdėkite kelis permatomus įdėklus. Tai neprivalomas elementas. Jei reikia pagerinti natūralų apšvietimą garaže, naudokite permatomus įdėklus.

Taigi, montuojant viršutinius garažo vartus nėra itin sudėtingų užduočių, tačiau šį darbą reikia atlikti maksimaliai atsakingai ir išmanant reikalą. Vykdykite instrukcijas, atlikite viską kuo tiksliau, ir jūsų garažo vartai taps patikima ir patvaria jų apsauga.

Sėkmės!

Vaizdo įrašas - „Pasidaryk pats“ garažo vartai

Yra daugybė garažo durų tipų, kurie yra patikimi ir patogūs eksploatacijos metu. Ryškiausios tarp jų – pakeliamos (sulankstomos) konstrukcijos, kurias atidarius pakyla iki pat kambario lubų. Tokie vartai turi nemažai privalumų.

Ypatumai

Pakeliami vartai įgauna vis didesnį populiarumą tarp automobilių entuziastų. Jie neužima vietos priešais garažą, o tai dažnai yra labai svarbu didmiestyje.

Pakeliami vartai turi šiuos privalumus:

• varčia atsidarant pakyla vertikaliai;
• Garažo vartai tvirti ir juos sulaužyti nėra lengva užduotis;
• pakėlus varčią, mechanizmas veikia tyliai;
• Šio tipo vartus lengva montuoti, nereikia lieti pagrindo kreiptuvams ar montuoti ritininių mechanizmų;
• šoninės erdvės nereikia, o montuojant stumdomus vartus būtina;
• pakabinamų vartų kaina nedidelė – tai taip pat svarbus veiksnys.

Pačiam pasigaminti viršutinius vartus yra gana įmanoma užduotis žmogui, turinčiam įgūdžių naudotis įrankiu. Taip pat galite įsigyti jau paruoštą pakabinamų vartų komplektą, rinkoje gausu įvairių gamintojų pasiūlymų.

Prieš pradėdami jų montavimo darbus, turėtumėte paruošti:

• susipažinti su pakabinamų garažo durų ypatumais;
• padaryti piešinį;
• apskaičiuoti medžiagos kiekį;
• paruoškite vietą garaže, kur bus pastatyta konstrukcija.

Rekomenduojama iš anksto atsižvelgti ir pasirinkti norimą variantą. Pakeliami vartai apkalami banguotomis skardomis, fanera arba plastiku, tarp sluoksnių klojama PVC izoliacija arba pramoninė vata, vartuose dažnai įrengiami vartai.

Vertikali kėlimo konstrukcija skirstoma į du tipus:

1. Kėlimo sekcija. Drobė sudaryta iš kelių blokelių, kurie vienas prie kito pritvirtinti standžiu rėmu. Kylant aukštyn, jie pasilenkia ir susirenka.
2. Viršutiniai vartai. Tokiu atveju drobė pakyla išlenktu keliu.

Pirmojo varianto pranašumai:

• gali būti naudojamas patalpose su bet kokiomis durimis;
• montavimo technologija yra paprasta;
• priešais garažą nereikia papildomos vietos;
• galima išnaudoti „negyvą“ erdvę po stogu;
• varčia yra vientisa konstrukcija, kuri teigiamai veikia saugos koeficientą;
• garažas žiemą bus šiltas be papildomo šildymo, jei durys bus tinkamai izoliuotos;
• pakeliami vartai gali būti montuojami į dvivietes ir vienvietes dėžes;
• Dizainas gali būti papildytas automatika.

Viršutiniuose vartuose yra keletas dizaino trūkumų, tačiau jie egzistuoja:

• jei varčios lapas yra pažeistas, ją reikės visiškai pakeisti;
• vartai gali būti tik kvadratinės arba stačiakampės konfigūracijos;
• Montuojant izoliaciją, padidėja gaminio svoris, tenkantis mechaniniams komponentams, todėl jie susidėvi.

Veikimo principas

Pagrindiniai pakeliamų vartų elementai yra šie:

1. rėmas;
2. vadovai;
3. kėlimo mechanizmas.

Konstrukcija gali būti automatinė ir atidaroma naudojant valdymo pultą, arba rankinė, kai atidarymo/uždarymo ciklai įgyvendinami rankiniu būdu.

Yra dviejų tipų viršutiniai vartai:

1. skersinis;
2. rotacinis kėlimas.

Abiem atvejais vartai atviri neišeina už patalpų Sekcijinio tipo gaminami iš išilginių metalinių konstrukcijų, jų plotis ne didesnis kaip 50 cm, tvirtinami vyriais.

Mechanizmas pagrįstas principu, kai kiekviena sekcija juda dviem plokštumomis:

• pirmiausia varčia pakyla vertikaliu tvirtinimu;
• tada jis juda horizontalia plokštuma išilgai specialių kreiptuvų, esančių po lubomis.

Varstomi ir pakeliami vartai yra vientisa keturkampė konstrukcija, kurioje varčia, besisukanti, patraukiama aukštyn, judant specialiais bėgiais.

Kai vartai yra atidaryti, vartai yra po stogu lygiagrečiai žemei.

Po montavimo prieš pradedant darbą reikia sureguliuoti spyruokles. Pastangos atidarant vartus turėtų būti minimalios. Šis veiksnys bus gera garantija, kad mechanizmas veiks ilgą laiką.

Baigę pagrindinį darbą, galite įdiegti papildomus įrenginius:

1. elektrinė pavara;
2. apsaugos nuo įsilaužimo mechanizmas.

Surinkdami konstrukciją, svarbu užtikrinti, kad:

• kreiptuvai buvo tiksliai išdėstyti išilgai horizonto, kitaip automatika sugestų;
• minimali trintis turėtų atsirasti tik dėl vyrių blokų veikimo;
• spyruoklės reguliavimas atliekamas priveržiant veržlę arba keičiant pačios spyruoklės vietą;

• naudodami atsvarus, būtinai pritvirtinkite apsauginius turėklus, kuriuos galima reguliuoti;
• Kad vartai netikėtai nenukristų, reikia naudoti reketines jungtis.

Kėlimo mechanizmas gali būti kelių tipų:

• Spyruoklė-svirtis. Vartai su tokiu įrenginiu yra populiariausi tarp automobilių entuziastų. Šis mechanizmas veikia be problemų ir pasižymi puikiomis kopimo savybėmis. Nustatant, būtina teisingai sureguliuoti spyruokles ir teisingai nustatyti kreipiklius.
• Kėlimas ir gervė. Varčios dažnai šiltinamos technine vata. Išorėje sumontuotas metalinis profilis, kuris papildomai aptrauktas plastiku arba fanera.

Dažnai tokiomis aplinkybėmis varčia tampa sunki. Papildomai sumontuota gervė su atsvara, kuri tvirtinama prie kito krašto.

Rūšis

Sekcijinės vertikalios durys yra labai paklausios. Juose esanti drobė susideda iš kelių blokelių, kurie vienas su kitu sujungti vyriais. Kiekvienos plokštės plotis ne didesnis kaip 50 cm. Atidarymo metu sekcijos juda, sudarydamos lanką.

Yra dviejų tipų segmentiniai vartai:

1. garažams;
2. pramoniniais tikslais.

Šio dizaino pranašumas:

• veikimas be problemų;
• paprastumas;
• naudojimo paprastumas;
• atsparumas mechaniniams pažeidimams.

Rinkoje yra didelis įvairių formatų segmentinių vartų pasirinkimas. Lengviau nusipirkti paruoštą rinkinį, nes pasigaminti tokį gaminį savo rankomis yra sudėtinga užduotis.

Sekcijinių durų veikimo schema gana paprasta: sekcijos viena su kita sujungiamos vyriais, kurie specialiomis padangomis juda aukštyn. Tarp dviejų sluoksnių klojama izoliacija iš PVC arba mineralinės vatos, o išorinis paviršius apklijuojamas gofruoto kartono lakštais. Plokščių storis apie 4 cm, kurio visiškai pakanka, kad garažas būtų šiltas šaltuoju metų laiku.

Privalumai:

• vietos taupymas;
• estetinis patrauklumas;
• patikimumas;
• ekonominis pagrįstumas.

Segmentinės durys taip pat skiriasi pagal lifto tipą:

• įprastas– tai labiausiai paplitęs vartų tipas;
• trumpas– tokio tipo vartai montuojami su nedideliu sąramos dydžiu;
• aukštas– leidžia sutaupyti vietos sąramos zonoje;
• linkęs– horizontalūs kreiptuvai turi tokį patį pasvirimo kampą kaip ir lubos.

Vertikalus pakėlimas yra tada, kai vartai juda vertikaliai išilgai sienos. Spyruoklių įtempimas – segmentinės durys šiuo atveju skirtos 10 cm luboms ir yra pačios mažiausios. Kėlimo mechanizme yra speciali spyruoklė (torsioninė arba paprasta), kuri leidžia rasti optimalų uždarymo ir atidarymo režimą.

Mechanizmą galima valdyti nuotoliniu būdu naudojant nuotolinio valdymo pultą. Sumuštinių plokštės tarpusavyje sujungiamos specialiais užraktais, todėl konstrukcija gali būti monolitinė.

Labai išpopuliarėjo sulankstomi vartai. Šio tipo vartai leidžia išvengti „nematomos zonos“ išeinant iš garažo.

Kai nėra varstomų durų, vaizdas yra daug didesnis. Sulankstančių vartų privalumai:

1. yra nebrangūs;
2. lengva valdyti.

Vartai surenkami iš dviejų rėmų, dengiančių durų angą. Yra pagrindinė atrama, prie kurios pritvirtinti kreiptuvai. Eksploatacijos metu pagrindinė dalis juda aukštyn ant guolių, kol pasiekia horizontalių sijų sritį. Šiuo atveju aktyviai dalyvauja kompensacinės spyruoklės arba atsvarai.

Žaliuzių dizainas yra labai įvairus. Prietaiso veikimo principas paprastas: eksploatacijos metu ant specialaus veleno užvyniojama lanksti suvyniojama užuolaidėlė, ji yra trumpiklio zonoje.

Lanksčios juostos galas pritvirtintas prie veleno. Atidarymo metu nuolat didėja užuolaidų sluoksnių ritinys, kuris tvirtai priglunda vienas ant kito.

Privalumai:

• yra nebrangūs;
• yra lengvo svorio;
• sunaudoja minimaliai energijos.

Tarp trūkumų galima pažymėti, kad audinio ritės, būdamos ritinyje, trinasi viena į kitą, mikrodalelės turi nepageidaujamą mechaninį poveikį dangos sluoksniui.

Toks blokas turi pranašumą: kai konsolės svirties ilgis yra didžiausias, pavaros įtampa gali šiek tiek susilpnėti.

Atidarymo laikotarpiu efektyvioji rankena trumpėja, varčia patenka į centrinę vartų dalį. Šis veiksnys paaiškina, kodėl energijos suvartojimas yra minimalus. Pačios elektros pavaros apkrova pastebimai sumažėja, o tai prisideda prie jos patikimo veikimo ir ilgaamžiškumo. Dar viena teigiama savybė – tokių vartų judėjimo greitis yra didelis.

Dažnai vietoj metalinio rėmo karkasas gaminamas iš sijų, apdorotų specialiu antiseptiniu gruntu. Medinio karkaso konstrukcija kainuos pigiau stabilumo ir patikimumo požiūriu, mažai skirsis nuo metalinio.

Durys dažnai atsitrenkia į vertikalius vartus techniškai tai padaryti nesunku. Deja, sulankstomų vartų su durimis įrengti neįmanoma.

Standartiniai dydžiai

Prieš pradėdami pirkti medžiagas ir ruošdami vietą būsimai struktūrai, turėtumėte nupiešti schemą - brėžinį. Svarbiausia nuspręsti dėl pagrindinių viršutinių vartų matmenų.

Standartiniai dydžiai skiriasi:

• nuo 2450 mm iki 2800 mm pločio;
• nuo 1900 mm iki 2200 mm aukščio.

Kiekvienas garažas turi savo ypatybes, tikslius matmenis reikės nustatyti vietoje. Labai svarbu suprasti, iš kokios medžiagos bus pagaminta durų varčia ir stakta.

Visų pirma, norint pagaminti vartus, jums reikės:

• strypai 100 x 80 mm ir strypai 110 x 110 mm luboms;
• sutvirtinimas rėmui tvirtinti;
• kampai 60 x 60 x 4 mm rėmui sustiprinti;
• kampai bėgiams gaminti 40x40 mm;
• kanalas 80x40 mm;
• spyruoklė, kurios skersmuo 35 mm;
• armatūra 10 mm;
• drobė varčioms gaminti;
• automatinė pavara.

Automatinės pavaros dizainas yra paprastas, galite jį pasigaminti patys arba panašų įrenginį galite rasti rinkoje, žinant, koks bus būsimo garažo plotis ir aukštis, taip pat apytikslis medžiagų sąrašas, kuris bus reikalaujama.

Taip pat nesunku apskaičiuoti apytikslę pinigų sumą, kurios prireiks projektui įgyvendinti. Darbo procese suma gali būti koreguojama, tačiau teisingai sudarius planą jis bus nereikšmingas (ne daugiau 10%).

Įrankiams vartams montuoti reikės:

• bulgarų;
• gręžtuvas;
• suvirinimo aparatas;
• dviejų metrų lygis;
• vandens lygis;
• reguliuojami veržliarakčiai.

Galite pasiimti paruoštus brėžinius, tai žymiai sumažins savo projekto kūrimo išlaidas. Planų yra įvairių, tarp jų ir pasaulinio garso gamintojų.

Pastaruoju metu itin paklausūs vartai su vartų durimis, taip pat automatiniai pakeliami vartai. Automatinių vartų komplektus ir priedus galima įsigyti internetu arba įprastoje parduotuvėje. Sureguliuoti valdymo bloką nėra sunku;

Pirkdami turėtumėte atkreipti ypatingą dėmesį į šias detales:

1. Kreiptuvai turi būti tokio paties skerspjūvio kaip ir brėžinyje. Tarpas tarp guolių ir kreiptuvų taip pat turi atitikti standartus.
2. Svarbu atkreipti dėmesį į vyrių jungtis. Visi konstrukciniai elementai turi laisvai judėti perėjimo nuo vertikalios iki horizontalios atidarymo krypties taške.

Audinio segmento lenkimo vietose visada yra apsauginis sandariklis. Jis atlieka keletą naudingų funkcijų:

• užtikrina vartų vientisumą;
• neleidžia pirštams ar drabužių kraštams įstrigti tarpelyje.

Vartų apačioje reikia pritvirtinti sintetinę sandariklį, kad durys neužšaltų. Svarbu apskaičiuoti plokščių storį, kad jis būtų optimalus.

Jei reikia sumontuoti elektrinę gervę, turėtumėte teisingai apskaičiuoti:

• reikalingos pastangos;
• elektros variklio galia;
• pavaros santykis.

Reikėtų skirti daug dėmesio spynos ir rankenos, jos turi būti kokybiškos. Valdymo skydas taip pat turi būti sandarus ir atlaikyti mechanines apkrovas.

Įėjimo pakeliamus vartus galite pasigaminti patys ir sutaupyti nemažą sumą, tačiau rekomenduojama laikytis visų technologinių reikalavimų. Susukamiems vartams juostų storis turi būti ne mažesnis kaip du centimetrai. Tokių vartų plotis yra leistinas ne daugiau kaip penki metrai.

Optimalus angos aukštis turėtų būti 30 centimetrų didesnis nei viršutinis automobilio stogo taškas. Sąramos ir pečių pagalvėlės yra toje pačioje plokštumoje. Sąrama gali būti nuo 30 iki 50 cm, pečių pagalvėlės - daugiau nei 10 cm.

Aliuminis kartais naudojamas išorės apdailai. Šio metalo svoris yra tris kartus mažesnis nei geležies, pavaros apkrova bus pastebimai mažesnė. Tikslinga naudoti plieno lakštus ten, kur vyksta intensyvus transporto priemonių eismas. Sumuštinių plokštėse galima naudoti specialius metalinius profilius, kurie yra atsparūs įsilaužimui. Plieninės dalys turi būti ne mažesnės nei dviejų milimetrų storio ir turi būti padengtos cinku.

Geriau pirkti automatiką iš žinomo gamintojo, nes tokį įrenginį sunku pasidaryti savo rankomis. Pavara, valdymo pultas, kodinė spyna – visa tai geriau pirkti iš vieno gamintojo, antraip kyla komponentų nesuderinamumo rizika. Rekomenduojama įsigyti didesnės galios diską, kitaip padidėja jo gedimo rizika. Turėtumėte atidžiai ištirti guolių žymes. Jie pažymėti svoriu, kurį detalė gali atlaikyti.

Sukimo būgnas turi būti pagamintas iš didelio stiprumo aliuminio. Lubos ir sienos, taip pat pati anga turėtų būti sutvirtinti metaliniais kampais. Grindų lygio skirtumas garaže leistinas ne didesnis kaip 5 mm. Padangos montuojamos angos kraštuose, jos eina po lubomis. Skyriai judės išilgai šių mazgų.

Darbo metu turėtumėte laikytis saugos priemonių, naudoti apsauginius akinius, pirštines ir statybinius šalmus.

Angos matmenys matuojami keliuose pločio ir aukščio taškuose, didžiausia vertė imama pirmajam parametrui, o mažiausia – aukščio. Rėmo dydis atitinka angos parametrus. Jei reikia sujungti dalis su kronšteinais, profiliai pjaunami 90 laipsnių kampu.

Perforuoti profiliai būtinai sutvirtinti juostomis. Esant tokioms aplinkybėms, džemperiai ir kreiptuvai nupjaunami taip, kad liks nedidelis galiukas, kurio prireiks detalių tvirtinimui.

Rėmas nustatomas naudojant svambalo liniją. Kai konstrukcija atitinka reikiamą lygį, ji fiksuojama. Vertikalios kreiptuvai tvirtinami skliausteliuose. Protinga naudoti mobilią fiksaciją, kad detalę būtų galima sureguliuoti į norimą padėtį. Horizontalūs kreiptuvai įkišami į kampines hipotekas ir fiksuojami.

Kad pakuotė būtų mažesnė, vertikalios juostos kartais dalijamos į dvi dalis. Dalys yra sujungtos viena su kita naudojant kampą. Kampinio bėgio įrengimo vietoje metaliniai profiliai neturėtų skirtis, kitaip voleliai gali užstrigti.

Yra dviejų tipų balansavimo mazgai:

1. sukimo velenas;
2. spyruoklė įtempimui.

Jie veikia tuo pačiu principu, tik skiriasi jų vieta.

Automatinis mechanizmas su tūrine pavara turi didelę galią ir gali valdyti sunkius vartus. Šiuo atveju automatika aprūpinta grandinės mechanizmu.

Kėlimo įrenginiui leidžiama naudoti automobilio signalizaciją. Pavara gali būti atbulinės eigos gervė. Jis veikia 220 voltų įtampa ir gali pakelti 125 kg sveriančius vartus.

Išorinis vartų dažymas gali būti gana paprastas. Pavyzdžiui, monochrominė pilka spalva labai tinka tokio tipo dizainui.

Vartai turėtų būti kuo mažesni. Kompaktiškos varčios yra stabilesnės, o tai žymiai sumažina užsikimšimo galimybę.

Montavimas

Prieš montuojant vartus būtina atlikti garažo kosmetinį remontą - išlyginti sienų ir lubų paviršių, kad kreipiančiosios nebūtų jokių nukrypimų.

Rėmas turi tilpti porą centimetrų į grindis, ir visai nesvarbu, ar tai būtų savadarbiai, ar gamykliniai vartai. Betonuoti lygintuvą galima, kai jis pritvirtintas vertikaliai.

Surinkus skydą, jis išbandomas: uždedamas ant paruoštų sulankstomų kreiptuvų ir patikrinamas darbas.

Darbo užbaigimą vainikuoja jungiamųjų detalių montavimas:

• rašikliai;
• spynos;
• skląsčiai.

Labai svarbu teisingai sumontuoti armatūrą, nuo jos priklauso, kiek ilgai tarnaus vartai. Dažnai rankenos gaminamos iš išorės, ir iš vidaus, o tai padidina durų funkcionalumą.

Visą šį darbą galite atlikti patys, įskaitant teisingą kėlimo mechanizmo sureguliavimą. Jei vartai buvo įsigyti parduotuvėje, rekomenduojama atidžiai išstudijuoti informaciją, kurią galite rasti instrukcijose.

Jei durų varčioje yra vartai, būtinai įstatykite skląstį. Spynos taip pat pravers, jei garažas nėra sklype.

Išorės apdaila – gruntavimas ir dažymas. Jos etapus galima suskirstyti taip:

• rėmo paruošimas ir surinkimas;
• ritinėlių montavimas;
• varčios montavimas;
• jungiamųjų detalių montavimas.

Rėmas prisiima liūto dalį visų apkrovų, todėl tai turi būti padaryta pirmiausia. Strypai yra nebrangūs; iš strypų pagamintas rėmas taip pat gali pakeisti metalinį rėmą. Tai bus ekonomiškas pasirinkimas, tačiau jei viskas bus padaryta teisingai, veikimo principas ir konstrukcijos stiprumas nenukentės.

Tai atliekama taip:

• Plokštuma, kurioje atliekamas montavimas, turi būti visiškai plokščia. Kad būtų išvengta iškraipymų, ant jo dedami paruošti strypai.
• Sujungimo vietose naudojami metaliniai kampai, kurie tvirtinami savisriegiais varžtais.
• Apatinė sijos dalis įgrimsta į grindis bent dviem centimetrais.
• Baigus montavimo darbus, prasideda bandymai. Dėžė dedama į vartų angą, o konstrukcijos padėtis tikrinama naudojant lygį (vertikaliai ir horizontaliai).

Jei nekyla klausimų, rėmas tvirtinamas armatūra, jo ilgis gali būti 25 centimetrai. Viename tiesiniame metre yra vienas toks tvirtinimas.

Tada lubų srityje lygiagrečiai horizontui dedami kreiptuvai. Baigę montuoti rėmą, galite sumontuoti ratukų laikiklius.

Bėgis tvirtinamas 1 cm skersmens varžtais Svarbu atkreipti dėmesį, kad montavimo metu visada reikia naudoti nivelyrą. Bėgio kraštuose grioveliuose sumontuoti spaustukai, kurie leidžia valdyti vartų judėjimą.

Drobė gali būti pagaminta iš įvairių medžiagų. Vartai dažnai apkalami patvariu plastiko arba nerūdijančio plieno lakštais. Izoliacija, esanti tarp lakštų, efektyviai sumažina šilumos nuostolius.

Pakeliamų vartų automatika negali veikti neprijungus gero variklio. Dėl savo darbo vartai greitai atsidaro ir užsidaro. Automatiniai mechanizmai turi turėti savaime užsifiksuojančius mechanizmus, kurie neleis atidaryti vartų, jei nėra maitinimo. Tokie įrenginiai yra gana patvarūs ir patikimi.

Sėkmingi pavyzdžiai ir parinktys

Rinkoje yra keletas vartų modelių, kurie yra gerai pagaminti ir nebrangūs. Rekomenduojama daug dėmesio skirti automatiniams gatvių vartams „Alutech Classic“, skirtas garažams, kurių aukštis iki 3100 mm ir plotis iki 6100 mm. Didžiausias persidengusios angos plotas – 17,9 kv. Torsioninės spyruoklės yra skirtos 25 000 ciklų.

Sekcijinės greito pakėlimo konstrukcijos, kurių rėmas pagamintas iš itin ekstruzinių aliuminio profilių, yra su dvigubais akrilo įdėklais – tai geriausias pasirinkimas privatiems namų ūkiams.

Baltarusijos Respublikoje gaminami Alutech produktai turi šiuos privalumus:

• maloni išvaizda;
• paprastas veikimo principas;
• eksploatacijos kokybė ir patikimumas;
• spyruoklės sutrikimas nekelia grėsmės ašmenims nukristi;
• visos dalys gerai priglunda;
• Vartai gali būti dedami į bet kurią angą gatvėje.

Automatiniai vartai "Alutech Classic" yra 4,5 cm storio Vartai veikia tyliai. Jie yra saugūs ir nebrangūs, tačiau, nepaisant to, jų darbą galima pavadinti elitiniu.

Per visą perimetrą yra apsauga nuo drėgmės dėl sandariklių, pagamintų iš specialios EPDM elastinės medžiagos, kuri išlaiko savo savybes net esant -30 laipsnių Celsijaus temperatūrai.

Yra įmontuoti vartai (aukštis 1970 mm, plotis 925 mm), kurie leidžia patekti į patalpą neatidarius pagrindinių durų. Taip pat yra blokas rankiniam kėlimui.

Šiame vaizdo įraše išsamiau aprašomas viršutinių garažo durų dizainas.