Mastikoms šildyti, maišyti ir transportuoti ant stogo naudojamos specialios mašinos, veikiančios automatizuotu režimu: mašina SO-100A (SO-212), mobilūs bituminiai katilai SO-179 ir SO-185, siurblinės SO-193 ir SO-194.

Mašina SO-100A naudojama mastikams šildyti, maišyti ir transportuoti ant stogo (1 pav.). Komponentai mašinos, sumontuotos ant dviašės priekabos 1, yra: termiškai izoliuotos plieninis konteineris 11, kurio talpa 1,5 cm 3, siurbimo agregatas 13 su paskirstymo vožtuvų sistema, maišytuvas 4, elektriniai šildytuvai 5, termoizoliuotas mastikos vamzdis 10, bakas 9 dyzeliniam kurui, elektros ir automatikos sistema 6, valdymo pultas 12. turi du izoliuotus skyrius, iš kurių vienas su dvigubomis sienelėmis ir tarp jų esantis skystas aušinimo skystis skirtas mastikai, o kitame yra specialus 6 m 3/h našumo krumpliaratinis siurblys, varomas elektros variklio su galia 5,5 kW. Siurblys gali siurbti karštą bituminę mastiką su pluoštiniais ir abrazyviniais užpildais.

Ryžiai. 1. Mastikų šildymo, maišymo ir transportavimo ant stogo mašina SO-100A

Mastika maišoma su 1,7 kW elektros variklio varomu maišytuvu per pavarų dėžę 3. Mastikos skyriuje yra užpildymo kaklelis 7 su dangteliu, kanalizacijos vamzdis 14 ir mastikos lygio indikatorius 8. Naudodami siurblį, kuris sukuria 1,5 MPa darbinį slėgį, galite tiekti mastiką per paskirstymo vožtuvus per mastikos vamzdyną į stogą, užpildydami darbuotojų priėmimo bakus. stogų dengimo mašinos, išsiurbkite mastiką per uždarą mastikos linijos grandinę ir praplaukite mastikos sistemą šildomu dyzeliniu kuru, pumpuojamu iš 80 litrų talpos bako.

Surenkamas mastikinis vamzdynas turi šilumą izoliuojantį apvalkalą ir yra sudarytas iš atskirų iki 2,5 m ilgio sekcijų, sujungtų viena su kita srieginėmis movomis.

Prieš tiekiant mastiką į stogą, mastikos vamzdyno sistema šildoma karštu (140...150 °C) dyzeliniu kuru.

Bituminės mastikos ir dyzelinio kuro šildymas užtikrinamas elektriniais šildytuvais, veikiančiais kartu su dviem žeminančiais (iki 50 V) transformatoriais 2. Šildymo temperatūrą nurodytose ribose automatiškai reguliuoja du elektriniai kontaktiniai termometrai, įjungiantys arba išjungiantys elektriniai šildytuvai.

Pastarosios užtikrina karštų mastikų įkaitinimą iki 140...200°C, šaltų - iki 50...100°C.

Žemiau pateikiamos mašinos SO-100A techninės charakteristikos:

Bako talpa, m 3

Siurblio srautas, m 3 / val

Darbinis slėgis, MPa

Pašarų aukštis, m

Šildymo laikas, val.:

karštos mastikos iki 200 °C

šaltos mastikos iki 100 °C

Instaliuota galia, kW

Matmenys(transportavimo padėtyje), m

5,35 x 2,5 x 4,3

Svoris, kg

Mobilūs bituminiai katilai SO-179 ir SO-185 naudojami šildymui ir bitumui tiekti atliekant stogų dengimą ir hidroizoliacijos darbai ir yra sumontuoti ant vienos ašies dviratės važiuoklės. Katilai yra unifikuoti, turi vienodą konstrukciją ir skiriasi bako talpa, našumu, svoriu, matmenimis ir degalų sąnaudomis.

Bituminio katilo SO-179 komponentai (2 pav.) yra: važiuoklė 3, bitumo bakas 7 su dangčiu 4, šildymo sistema 2, veikianti dyzeliniu kuru, degiklis su valdymo bloku, bituminis krumpliaratinis siurblys 1 su elektrine pavara ir bitumo tiekimo sistema. 6, mastikos linija 5, kuro bakas su degalų tiekimo į degiklį sistema, elektros įranga ir prietaisų skyrius. Katilo šildymo sistema pagaminta panardinamo katilo pavidalu, laisvai nuimta nuo katilo. IN degimo kamera Priešgaisrinėje sistemoje yra automatinis degiklis su recirkuliaciniu antgaliu ir slėgio purškimo sistema.

Ryžiai. 2. Bituminis katilas SO-179

Degiklis dega dyzelinį kurą, tiekiamą į jį kuro siurbliu iš kuro bako. Degimo produktai įkaitina rezervuare esantį bitumą dėl tiesioginio šilumos perdavimo per degimo sistemos sieneles ir pašalinami per du kamino vamzdžius su valdymo sklendėmis į atmosferą. Reikiamą bituminio šildymo temperatūrą palaiko valdymo bloko valdymo termostatas, kuris užtikrina degiklio veikimą pagal nurodytą programą. Geresnį šilumos paskirstymą visame rezervuaro tūryje palengvina bituminis krumpliaratinis siurblys, veikiantis recirkuliacijos režimu, kurio našumas yra 4,8 m 3 /val. Naudojant krumpliaratinį siurblį, kuris sukuria 1,5 MPa darbinį slėgį, karštas bitumas tiekiamas į stogą per mastikos vamzdyną. Bitumo tiekimas į darbo vietą valdomas tiesiai nuo stogo.

Žemiau yra techninės specifikacijos bituminiai katilai SO-179/SO-185:

Siurbimo agregatai SO-193 ir SO-194 skirti tiekti į stogą karštas bitumines mastikas su dulkėmis, pluoštiniais ar kombinuotais užpildais ir veikia automatiniu režimu. Jie turi tą pačią konstrukciją ir skiriasi našumu (tiekimu), išleidimo slėgiu, pavaros galia ir matmenimis.

Kiekvienas blokas (3 pav.) yra sumontuotas ant rėmo 1 ir susideda iš termiškai izoliuoto krumpliaračio siurblio 3 su apsauginiu apėjimo vožtuvu ir automatine sistemašildymas, pavaros elektros variklis 2 (prijungtas prie siurblio veleno elastine mova) ir spinta su elektros įranga 4. Šilumos elektriniai šildytuvai (TEH) montuojami termoizoliuotame siurblio korpuse, automatinis priežiūros režimas nustatyta temperatūra, kurią užtikrina temperatūros relė. Įrenginiai gali būti eksploatuojami rudens-žiemos laikotarpiu ir ilgų pertraukų metu.

Ryžiai. 3. Įrenginys bituminėms mastikoms siurbti SO-194

Įrenginių apsauginiai vožtuvai automatiškai atsidaro, kad nutekėtų mastika, esant 0,8 MPa slėgiui SO-193 blokui ir 1,6 MPa SO-194 blokui.

Siurblių SO-193/SO-194 techninės charakteristikos:

Valcavimo ir klijavimo mašinos ritininės medžiagos klijuoti valcuotą kilimą ant paruošto pagrindo dviem būdais: atskiru, kuriame bituminės mastikos užtepimo ant stogo pagrindo paviršiaus, valcavimo ir valcavimo operacijos atliekamos atskirai specializuotomis staklėmis ir įrenginiais, ir derinamos, kurioje šias operacijas nuosekliai atlieka viena universali mašina.

Atskiras stogo dengimo būdas naudojamas aikštelėse, kuriose atliekami nedideli stogo dengimo darbai (gyvenamieji, kultūriniai ir administraciniai pastatai) ir ankštomis sąlygomis naudojant kompaktiškas ir mobilias bituminės mastikos mašinas SO-122A ir SO-195 gruntams ir bituminėms mastikoms dengti, dirbant kartu su rankiniai prietaisai valcavimo medžiagoms SO-108A ir IR-830 ​​bei stogo žirklėms IR-799 valcuoti ir valcuoti.

Bituminės mastikos mašinos SO-122A ir SO-195 skirtos bituminėms mastikoms priimti, transportuoti, automatiškai palaikyti jose tam tikrą temperatūrą ir išcentriniu antgaliu užtepti ant stogo pagrindo paviršiaus. Jie naudojami statant hidroizoliacinį kilimą, garų barjerą ir gruntuojant paviršius, kurių nuolydis iki 15%, esant ± 20 °C oro temperatūrai ir nesant kritulių.

Mašina SO-195 (4 pav.) sumontuota ant triratės važiuoklės, kurią sudaro du galiniai pneumatiniai ratai 8 ir priekinis sukamasis 6 su guminiu ratlankiu, valdomas rankena 4. Mašiną operatorius judina išilgai stogo pagrindo rankiniu būdu ir susideda iš šilumą izoliuojančio rezervuaro 7 su dvigubu dugnu, siurblio bloko 3, elektros spintos 1, lanksčios mastikos linijos, antgalio strypo 5 ir nuotolinio valdymo pulto 2 su valdymo skydeliu.

Ryžiai. 4. Bituminė-mastikos mašina SO-195

Rezervuaras pertvara padalintas į dvi dalis, iš kurių vienoje, 100 litrų talpos, dedamos mastikos ir kaitinimo elementai jo temperatūrai palaikyti (60...200 °C), o kitoje – su 10 litrų talpos, mašinos slėgio linijai šildyti ir plauti dedamas dyzelinis kuras. Dyzelinas šildomas perduodant šilumą iš mastikos. Siurbimo agregatas skirtas tiekti mastiką į meškerę ir nuplauti mastikos valą bei antgalį dyzeliniu kuru. Siurbimo įrenginį sudaro šiluma izoliuotas krumpliaratinis siurblys su kaitinimo elementais mastikai šildyti, varomasis elektros variklis, apsauginis vožtuvas ir temperatūros relė. Siurblys išsiurbia mastiką iš rezervuaro ir tiekia ją 0,7 MPa slėgiu per lanksčią mastikos liniją į išcentrinį antgalį, kuris purškia mastiką per pagrindo paviršių. Siurblio apsauginis vožtuvas sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio.

Mašinos valdymo ir reguliavimo įranga reguliuojasi automatiškai temperatūros režimas elektriniai šildytuvai nurodytose technologinėse ribose.

Žemiau pateikiamos bitumo-mastikos mašinų SO-122A/SO-195 techninės charakteristikos:

Našumas, m 3 / val

Užtepto sluoksnio storis, mm

Mastikos temperatūra, laipsniai

Siurblio srautas, m 3 / val

Darbinis slėgis, MPa

Instaliuota galia, kW

Įtampa, V

Bako talpa, l:

mastikai

dyzeliniam kurui

Elektrinių šildytuvų skaičius

Bendri matmenys, mm

1600 x 686 x 1100 / 1700 x 780 x 1200

Svoris, kg

Kombinuotas hidroizoliacinio kilimo klijavimo būdas naudojamas atliekant didelius darbus ant plokščių stogų savaeigėmis ir rankiniu būdu operatoriaus judinamomis mašinomis. Savaeigės mašinos klijuoja valcuotas medžiagas ant karštų ir šaltų mastikų, paskirsto mastiką ant pagrindo paviršiaus, tolygiai išlygina mastikos sluoksnį, kloja medžiagos lakštą, suvynioja jį į volelį ir klijuoja mastikos kraštus. valcuota medžiaga prie stogo pagrindo. Jų našumas iki 250 m 2 /val.

Įrengiant hidroizoliacinį stogo dangos kilimą mastikos metodu, daugiausiai darbo reikalaujančios operacijos yra paruošimas, transportavimas į vietą, pristatymas ant stogo ir bituminių mastikų dengimas prie pagrindo, kuriems reikia gana didelio asortimento mašinų, įrangos ir prietaisų. . Naudojant šį stogo dengimo būdą, proporcija rankų darbas, klojant hidroizoliacinį kilimą sunku suvaldyti ant stogo pagrindo užtepto bituminės mastikos sluoksnio storį, dėl to prastėja darbų kokybė ir per daug sunaudojamos lipnios medžiagos, todėl viskas didesnis pritaikymasĮrengiant hidroizoliacinį stogo dangą, gaunamos lydytos valcuotos medžiagos, ant kurių paviršiaus gamyklinės gamybos metu iš abiejų pusių užtepamas sutirštintas (0,6...4 mm, priklausomai nuo markės) bituminės mastikos sluoksnis.

Pastatytų stogo dangų ritininių medžiagų, kurių gamyba nuolat auga, naudojimas gali žymiai supaprastinti stogo dangos hidroizoliacinio kilimo įrengimo technologiją ir trukmę, nereikės ruošti klijų medžiagų vietoje, sumažinti rankų darbo sąnaudas ir sąnaudas. stogo dengimo darbų 2...2,5 karto, sumažinti bituminių medžiagų sąnaudas, sumažinti iki 2-3 vnt. stogų dengimo mašinų asortimentą ir automatizuoti jų veikimą, užtikrinti aukštos kokybės stogų dengimas, gerinti stogų dengimo darbų kultūrą ir darbo našumą bei gerinti darbuotojų darbo sąlygas.

Šiandien hidroizoliacijai naudojamas platus gaminių asortimentas, įskaitant bitumą ir bitumo mastiką. Didelis pasirinkimas reikalauja rimto požiūrio į medžiagos pritaikymą kiekvienu konkrečiu atveju.

Bet kurio pastato statyba prasideda nuo pamatų. Namo ar kitos konstrukcijos tarnavimo laikas priklauso nuo jo tvirtumo ir ilgaamžiškumo. Abu šiuos veiksnius tiesiogiai veikia hidroizoliacijos kokybė. Todėl jūs negalite išsiversti be mastikos. Kurią pasirinkti kokybiškai hidroizoliacijai, priklauso nuo paskirties ir tipo. Savo rankomis paruoškite bitumo mastiką pamatų hidroizoliacijai.

Bituminė mastika

Bituminės mastikos klasifikuojamos pagal šiuos kriterijus:

  • Jis skiriasi paruošimo būdu – šaltas, karštas.
  • Skiriasi pagal paskirtį. Naudojama bituminė mastika įvairūs darbai– stogo dangos-izoliacinės, hidroizoliacinės-asfaltinės, antikorozinės ir lipnios.
  • Skiriasi savo gebėjimu sukietėti. Jis skirstomas į kietėjančius junginius ir tuos, kurie nesukietėja.
  • Jis skiriasi priklausomai nuo užpildo tipo. Kaip rišamieji komponentai naudojamos įvairios medžiagos. Todėl mastika skirstoma į alyvos-bitumo, bitumo-polimero, bitumo-latekso, bitumo-gumos.
  • Skiriasi pagal skiediklio tipą. Vieni tirpsta vandenyje, kiti – organiniuose tirpikliuose ar medžiagose.
  • Jis skiriasi sudėtimi - vieno ir dviejų komponentų.

Bituminės mastikos pamatams savybės

Pamatams hidroizoliuoti bituminė mastika yra nepakeičiamas produktas. Du hidroizoliacijos būdai: pirmasis yra mastikos klijai tarp padengtos medžiagos ir pamato pagrindo, o antrasis tepamas tiesiai ant pamato pagrindo sluoksniais. Dėl komponentų savybių bituminė mastika turi šias savybes:

  • Pamato pagrindą dengia drėgmei atsparia plėvele, pasižyminčia aukštomis fizinėmis savybėmis. Jis yra patvarus, netrūkinėja, atsparus temperatūros pokyčiams ir nebijo vandens.

Pamatų hidroizoliacija
  • Mastika apsaugo nuo pelėsio ir pelėsio atsiradimo ir plitimo palei pamatą.
  • Mastika uždaro poras ir smulkių defektų pamatų pagrindai – skiedros, įtrūkimai ir kt.
  • Jis pasižymi dideliu sukibimu su bet kokio tipo pagrindo pagrindu.
  • Membrana, pasižyminti dideliu elastingumu ir atsparumu mechaniniam poveikiui.

Pamatų hidroizoliacijos instrukcijos

Dirbant su mastika reikia laikytis saugos priemonių. Užsidėkite akinius, pirštines, užsidenkite plaukus ir atviros zonos oda. Esant aukštai oro temperatūrai, reikalingas respiratorius.

Karšta mastika Prieš pradėdami hidroizoliaciją, pašildykite iki gamintojo instrukcijose nurodytos temperatūros. Tai yra +160 laipsnių bitumo-alyvos kompozicijai. Šaltas, paruoštas naudojimui iš karto. Hidroizoliacijos tikslais ant šlapio paviršiaus tepama karšta mastika, o šalta ne.

Paviršiaus paruošimas visų tipų mišinių hidroizoliacijai yra identiškas:

  • Pamatas turi būti nuvalytas, nuriebalintas ir išdžiovintas.
  • Paviršiaus defektus taisyti glaistu arba cemento skiedinys, tada padenkite bituminiu gruntu. Jis parduodamas bet kurioje parduotuvėje, tačiau galite jį paruošti ir patys. Norėdami tai padaryti, šiek tiek mastikos praskieskite tirpikliu.
  • Prieš naudojant šaltą mastiką, ją reikia išmaišyti. Jei jis yra dviejų komponentų, nepamirškite pridėti kietiklio.

Bituminę mastiką geriau tepti savo rankomis voleliu ar šepečiu Kai kurie meistrai rekomenduoja naudoti nailoninį šepetį hidroizoliacijai ir teptuku tepti gruntą. Svarbu laikytis dviejų sąlygų – sluoksnio storis neviršija gamintojo rekomenduojamos vertės, o sluoksnis tepamas tolygiai.


DIY hidroizoliacija

Vertikalūs paviršiai dengiami iš viršaus į apačią. Hidroizoliacijos dengimo bitumo-alyvos mastika metodas gali būti naudojamas, jei hidrostatinė aukštis yra mažesnė nei 2 metrai. Jei jis didesnis, rekomenduojama paimti kompoziciją su polimerais.

Mastika tepama keliais sluoksniais. Kiekvienas guli ant jau išdžiovinto ankstesnio. Pasirengimas nustatomas liečiant ranką. Jei nelimpa, uždenkite kitu. Kiekvieno sluoksnio storis skiriasi priklausomai nuo pamato gylio. Kai jis mažesnis nei du metrai, pakanka dviejų 1 mm storio. Jei gylis didesnis, reikia trijų sluoksnių po 1,5 mm.

Įrankius nuo išdžiūvusios mastikos galite valyti naudodami tirpiklius ir specialius valiklius. Kartais padeda žibalas.

DIY mastika

Jei jūsų biudžetas yra mažas ir negalite nusipirkti kompozicijos, galite pasidaryti savo mastiką. Norėdami tai padaryti, turite sukaupti šių atsargų:

  • Bitumas.
  • Užpildai.
  • Plastifikatoriai.

Kiekis priklauso nuo reikiamo tūrio. Įsivaizduokime 10 kg gatavos mastikos skaičiavimą. Jums reikės 8,5 kg bitumo, 1 kg užpildo ir pusės kilogramo plastifikatoriaus. Pagal sudedamąsias dalis: užpildas yra mineralinė vata, pjuvenos, asbestas arba gumos drožlės. Plastifikatoriaus vaidmenį atliks mineralinės alyvos arba žibalo atliekos.

Susmulkinkite bitumą į mažus gabalėlius. Užpildas taip pat susmulkintas. Sudėkite bitumą į metalinį indą storomis sienelėmis ir padėkite ant ugnies.


Virimo bitumo mastika

Kaitinant kompozicija plečiasi, todėl talpa yra pakankamai didelė.

Norėdami ištirpinti turinį, palaikykite ne aukštesnę kaip 190 laipsnių temperatūrą, kitaip bitumas suirs. Pradžios ženklas yra geltonai žalių burbuliukų atsiradimas. Jei temperatūra yra daugiau ar mažiau pastovi, tada mastika bus paruošta vienalytės sudėties. Būtina palaipsniui pridėti užpildą ir plastifikatorių. Mišinys turi būti reguliariai maišomas. Pašalinkite visas putas, kurios atrodo plokščios.

Kai putos nusistovi, pradėkite dėti plastifikatoriaus. Po to dar kartą sumaišykite kompoziciją. Šiuo metu virimo procesas laikomas baigtu. „Pasidaryk pats“ mastiką galima laikyti ne ilgiau kaip dieną. Temperatūra dengimo metu +120 laipsnių.

DIY bituminis gruntas

Jei paviršius neapdorojamas gruntu, mastikos sukibimas sumažės. Jėga hidroizoliacinė plėvelė bus nepakankamas.

Bituminis gruntas – tai benzino ir ištirpusio bitumo mišinys santykiu nuo trijų iki vieno.

Taip jie gamina savo rankomis. Į indą su benzinu arba žibalu sudėkite iki 70 laipsnių įkaitintą bitumą. Darykite tai lėtai, mažais gabalėliais ir nuolat maišydami, kol bitumas visiškai ištirps. Pašalinkite dideles frakcijas arba filtruokite per ploną tinklelį.

Vartojimas

Medžiagos sąnaudos priklauso nuo apdorojamo ploto ir sluoksnių skaičiaus. Tam įtakos turi medžiaga, iš kurios pagamintas pagrindas, ir jos tankis. Vartojimui įtakos turi produkto sudėtis ir kokybė.

Paprastai suvartojimas svyruoja nuo 300 iki 900 gramų kvadratiniam metrui.


Bituminė mastika pakuotėje

Sunaudojimas taip pat priklauso nuo hidroizoliacijos būdo. Dengiant reikės daugiau, nes reikia daugiau didesnio storio sluoksnių.

Apytikslį suvartojimą galima sužinoti iš gamintojo informacijos ant pakuotės. Ten nurodyti vidutiniai duomenys, tačiau jie naudojami kaip orientyras. Sunaudojimui įtakos turi tai, ar buvo naudojamas gruntas, ar ne.

Vaizdo įraše galite pamatyti grunto ir mastikos paruošimo procesą:

Pasirinkimas

Pasirinkimas didelis. Kad nepadarytų klaidų, jie gauna maksimalią informaciją apie kiekvieną kompozicijos tipą, jo ypatybes, charakteristikas ir savybes. Susipažinkite su apžvalgomis specializuotose svetainėse ir specialistų rekomendacijomis. Patartina, kad rekomendacijos būtų pagrįstos pavyzdžiais iš praktikos.

Parduotuvė įvertina pakuotės išvaizdą ir pasiteirauja, koks galiojimo laikas. Jei viskas tenkina, atliekamas nedidelis svėrimo testas. Faktas yra tas, kad įprastame gaminyje yra komponentų, kurie yra lengvesni už vandenį. Be to, kompozicija gamykloje pilama karšta, o tai reiškia išsiplėtusią būseną. Jei penkių litrų talpos indas sveria 5 kilogramus ar daugiau, tada kyla klausimas dėl kokybės.

Kalbant apie „pasidaryk pats“ kompozicijas, su jomis rimto darbo geriau nedirbti. Jūs neturėtumėte taupyti šios medžiagos.


KAM kategorija:

Rankinės staklės statybos darbams

Mašinos darbui su bituminėmis mastikomis


Įrenginys bituminėms mastikoms siurbti SO-119A

(TU 22-4749-80) naudojami pramoninėje ir civilinėje statyboje gaminant hidroizoliacinius ir stogo darbus iš valcuotų medžiagų Bituminėms mastikoms su dulkėtais, pluoštiniais ir kombinuotais užpildais pumpuoti. V bloko klimatinė versija, 1 eksploatavimo sąlygų kategorija pagal GOST 15150-69, elektros įranga UZ.

SO-119A bloko sandara (61 pav.). Įrenginys susideda iš rėmo, siurblio, movos, variklio ir elektros įrangos. Rėmas skirtas montuoti siurblį, apsaugotą korpusu, ir variklį.



-

Tūrinis siurblys susideda iš pavaros ir varomų velenų, kurie yra krumpliaračiai, pagaminti kartu su velenu, įvorės, poros krumpliaračiais ir išvežtas iš darbo zona dangčiai, šildytuvas, temperatūros jungiklis ir apsauginis vožtuvas.

Ryžiai. 1. Įrenginys bituminėms mastikoms siurbti SO-119A
1 - siurblys; 2 – korpusas; 3 - elektros variklis; 4 - spintelė su balastais; 5 sankaba; b formos rėmas

Veleno sandarikliai susideda iš asbesto žiedų, tarpiklių ir įvorių. Tarpikliai spaudžiami spyruoklėmis. Šoninis tarpas tarp krumpliaračių ir įvorių pasiekiamas prispaudžiant įvores prie dangčio varžtais. Sukimo momentas į siurblį perduodamas iš variklio per nagų sankabą.

Apsauginis vožtuvas susideda iš korpuso, vožtuvo, spyruoklės, reguliavimo varžto ir dangtelio. Šildytuvo korpusas yra neatsiejamas nuo siurblio pagrindo.

Įrenginio veikimo principas. Siurblys sukasi per elektros variklio movą. Kai sukasi krumpliaračių pora, sukimo momentas perduodamas darbinei krumpliaračių porai, kurios sukimosi metu dantų ertmes užpildanti mastika perkeliama iš siurbimo zonos į išmetimo zoną. Darbo krumpliaračiai turi pastovų garantuotą tarpą tarp šoninių dantų paviršių, lygų mastikoje esančių abrazyvinių intarpų dydžiui, o tai padidina krumpliaračių ilgaamžiškumą. Apsauginis vožtuvas reguliuojamas varžtu, kuris užrakinamas dangteliu. Apsauginį vožtuvą gamintojas sureguliuoja iki 0,8 MPa slėgio, po kurio jis užsandarinamas.

Šildytuvas naudojamas siurbliui pašildyti iki darbinės temperatūros.

Įrenginio elektros įranga maitinimo grandinei tiekia įtampą dviem neutraliais laidais, iš kurių vienas skirtas įžeminti instaliaciją.

Įtampa tiekiama įrenginiui tuo pačiu metu, o apie įtampą į įrenginį signalizuoja lemputė, kuri užsidega visu intensyvumu.

Paspaudus mygtuką, starteris įjungiamas per tarpinę relę, kuri savo maitinimo kontaktu jungia šildytuvą prie tinklo.

Siurblio šildymo temperatūrą valdo temperatūros relė, kuri sureguliuojama iki 100 °C darbinės temperatūros. Kai siurblys pasiekia nustatytą temperatūrą, temperatūros relė išjungia šildytuvą. Paspaudus mygtuką, įjungiamas starteris, kuris savo kontaktais prijungia siurblio pavarą prie tinklo. Paspaudus kitą mygtuką, šildytuvas ir siurblys išjungiami.

IN elektros schema numatyta apsauga nuo trumpojo jungimo srovių ir perkrovos. Elektros įranga įžeminama naudojant įžeminimo varžtą. Atjunkite įrenginį nuo tinklo jungikliu.

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir įrenginio paruošimas darbui. Prieš pradėdamas eksploatuoti įrenginį, operatorius privalo patikrinti jo tinkamumą eksploatuoti išoriniu patikrinimu, siekiant nustatyti atsitiktinius pažeidimus, patikrinti visų komponentų tvirtinimo patikimumą, prijungti mastikos vamzdynų sistemą prie įsiurbimo ir slėgio angų, prijungti įrenginį prie tinklo, patikrinti. teisingas variklio fazių prijungimas, trumpam jį įjungiant. Sukimosi kryptis nurodyta ant įrenginio dangtelio.

Įrenginio paruošimas darbui susideda iš išankstinio siurblio pašildymo. Norėdami tai padaryti, paspauskite elektros spintelės nuotolinio valdymo pulto mygtuką „Šildymas“. Signalinė lemputė dega puse intensyvumo. Kai lemputė užsidega visu intensyvumu, elektrinis variklis įjungiamas mygtuku "Start".

Darbų atlikimo būdai ir procedūros. Įkaitinus mastiką ir įjungus elektros variklį, prasideda bituminės mastikos pumpavimas į aikštelę hidroizoliacijos ar stogo dengimo darbams atlikti. Darbo pabaigoje mastika išleidžiama iš sistemos, siurblys nuplaunamas dyzeliniu kuru, agregatas atjungiamas nuo tinklo.

Saugos priemonės dirbant su SO-119A įrenginiu. Agregatą aptarnauti leidžiama darbuotojams, ištyrusiems įrenginio konstrukciją ir veikimą, išklausiusiems saugos mokymus ir mokymus. priešgaisrinė sauga.

Agregato eksploatavimo vietoje turi būti įrengtos gaisro gesinimo priemonės. Galite pradėti dirbti su įrenginiu tik įsitikinę, kad įrenginys yra tvarkingas ir sukomplektuotas. Įrenginys turi būti įžemintas pagal galiojančias taisykles dėl elektros saugos dirbant su elektros įrenginiais.

Įrengdami ir išmontuodami įrenginį, turite naudoti tik tinkamus įrankius ir įrangą.

Draudžiama: remontuoti įrenginį, valyti ir tepti neatjungus nuo tinklo; darbo metu palikite įrenginį be priežiūros; dirbti be korpuso;
dirbti be apsauginės kaukės su permatomu C40 ekranu pagal TU 64-1-465-76E ir be drobinių pirštinių. Įrenginį turi valdyti 3 klasės operatorius.
C0-119A bloko priežiūra ir tepimas. Norėdami išlaikyti įrenginį geros būklės Nustatomi šie techninės priežiūros tipai: pamaininė priežiūra ir periodinė priežiūra po 100 darbo valandų.

Pamainos priežiūros metu atliekami šie darbai:
- agregato apžiūra, surinkimo mazgų tvirtinimo būklės patikrinimas;
patikrinti, ar yra įrenginio įžeminimas;
- jungties tarp įsiurbimo ir išleidimo linijų sandarumo patikrinimas.

Periodinės priežiūros metu atliekami šie darbai:
- pamainos priežiūros darbų kompleksas;
- apsauginio vožtuvo reguliavimo patikrinimas;
- tepimo operacijų atlikimas pagal tepimo schemą ir tepimo lentelę.

Tikrinant surinkimo mazgų tvirtinimo būklę, neturėtų būti atsipalaidavusių varžtų jungčių.

Tikrinant įžeminimą, įžeminimo laidininkas turi būti prisukamas varžtais prie rėmo.

Tikrinant jungties tarp įsiurbimo ir išleidimo linijų sandarumą, jungtis neturi nutekėti mastikos.

Tikrinant apsauginio vožtuvo reguliavimą, reikia nustatyti, kad vožtuvas būtų nustatytas 0,8 MPa slėgiui.

Veleno guolius ir krumpliaračius reikia sutepti CIATIM-221 tepalu per tepimo antgalį po 100 darbo valandų.

Gamintojo nerekomenduojami tepalai ir alyvos gali būti naudojamos tik gamintojui oficialiai patvirtinus jų tinkamumą. Lentelėje 37 pateikiami pagrindiniai įrenginio veikimo sutrikimai ir rekomendacijos jiems pašalinti.

Bituminių mastikų tepimo mašina SO-122A (TU 4750-80) skirta bituminėms mastikoms priimti, palaikyti tam tikrą temperatūrą ir tepti. Mašina skirta montuoti hidroizoliacinius kilimus, garų hidroizoliaciją ir gruntuoti paviršius, kurių nuolydis iki 15% pramoninėse ir gyvenamosiose statybose esant oro temperatūrai nuo -20 °C iki +40 °C ir nesant kritulių.

Mašinos sandara (2 pav.). Transporto priemonė SO-122A susideda iš bako, siurblių grupės, važiuoklės, elektros įrangos, meškerės ir vamzdyno.

Bakas yra stačiakampio formos konteineris, kuris iš išorės izoliuotas asbesto audiniu. Bako viduje yra du skyriai, į kuriuos supilama 90 litrų mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro.

Mastikos skyriuje įmontuotas terminis elektrinis šildytuvas TEN-5, skirtas palaikyti 50...200°C mastikos temperatūrą. Dyzelinas šildomas dėl šilumos perdavimo iš mastikos ir yra skirtas siurblio, vamzdyno ir meškerės šildymui ir plovimui.

Bako viršuje yra užpildymo kakleliai, kurie uždaromi dangteliais. Bako apačioje yra du vamzdžiai dyzeliniam kurui ir mastikai surinkti, dviejų krypčių vožtuvas dyzeliniam kurui tiekti ir trijų krypčių vožtuvas mastikai arba dyzelinui tiekti į siurblio siurbimo ertmę. Prieš baką yra 2 kamščiai mastikai ir dyzeliniam kurui išleisti.

Ryžiai. 2. Mašina bituminėms mastikoms tepti SO-122A
1 - ratas; 2 - apsauginė sankaba; 3 - apsauginis korpusas; 4 - rėmas; 5 - prietaisas šildymui; 6 - šildymo temperatūros valdymo įtaisas; 7 - apsauginis vožtuvas; 8 - krumpliaračių siurblys; 9 - vamzdis; 10, 12 - užpildo kakleliai; 11- šildytuvai; 13 - vamzdis; 14 - bakas

Siurblio grupė skirta tiekti mastikai į meškerę ir susideda iš krumpliaračio siurblio su įmontuotu apsauginis vožtuvas, ant rėmo sumontuota apsauginė sankaba ir apsauginis dangtelis.

Siurblys turi šildymo ir šildymo temperatūros reguliavimo įtaisus, veikiančius automatiniu režimu.

Apsauginis vožtuvas sureguliuotas iki 0,8 MPa slėgio.

Važiuoklę sudaro vamzdinis rėmas, du ratai ant žemo slėgio padangų, fiksuota atrama, kuris kartu tarnauja ir kaip stabdys. Važiuoklė skirta montuoti surinkimo mazgus, perkelti mašiną ir pakabinti.

Mašinos SO-122A veikimo principas. Įkaitinus mastiką iki nustatytos temperatūros, įjungiamas siurblio elektros variklis. Kai veikia krumpliaračių siurblys, mastika išsiurbiama iš bako ir tiekiama esant slėgiui slėgio vamzdynas prie meškerės ir purškiamas išcentriniu antgaliu, kuris leidžia reguliuoti tepamo sluoksnio storį.

Techninės mašinos charakteristikos

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir mašinos paruošimas darbui. Prieš pradedant eksploatuoti mašiną, reikia atlikti šiuos darbus:
- atlikti išorinę visos mašinos apžiūrą ir pašalinti gedimus: ypatingas dėmesys mokama pagal dujotiekio būklę ir šildymo elementų padėtį bako viduje. Šildymo elementai turi būti įrengti žemiau viršutinio mastikos siurbimo vamzdžio lygio ne mažiau kaip 4 mm;
- prijungti vamzdyno strypą prie siurblio;
- uždaryti dyzelinio kuro ir mastikos tiekimo vožtuvus;
- užpildyti bako skyrius dyzeliniu kuru ir mastika;
- uždarykite kaklus dangteliais;
- prijungti elektros spintą prie maitinimo šaltinio;
- įjunkite siurblio šildymą ir, jei reikia, mastikos šildymą;
- įkaitinus siurblį iki 100 °C temperatūros, kurią valdo siurblyje įmontuota temperatūros relė, uždaryti dyzelinio kuro padavimo vožtuvą, įkišti meškerę į dyzelinio kuro skyriaus kaklelį, įjungti siurblį ir varyti dyzelinį kurą per žiedą (dyzelino skyrius - siurblys - meškerė - skyrius su dyzelinu);
- išjungti siurblį;
- uždarykite dyzelinio kuro tiekimo vožtuvą.

Darbo su mašina atlikimo būdai ir procedūros. Mašiną aptarnauja du darbuotojai: operatorius valdo mašiną, o stogdengys – meškerę.

Mašina pradedama eksploatuoti tokia seka:
- atidarykite mastikos tiekimo vožtuvą, įkiškite meškerę į kaklelį, kad užpildytumėte mastiką, įjunkite siurblį ir mastika sukasi aplink žiedą (dėklas su mastika - siurblys - meškerykotis - skyrius su mastika; išjunkite siurblį) ;
- meškerės antgalis nukreiptas į mastikos uždėjimo vietą;
- įjunkite siurblį, pasukdami jungiklio svirtį į "Operation" padėtį.

Mašinos veikimo metu, įjungiant mastikos šildymą, būtina užtikrinti, kad kaitinimo elementai nebūtų atviri, taip pat užtikrinti, kad antgalis būtų tolygiai užteptas mastika.

Sustabdant eksploatacijos metu, atliekamas trumpalaikis (5-10 s) siurblio atsukimas, kad mastika nesustingtų vamzdyne.

Atlikus darbus būtina: panaudoti arba nusausinti mastiką iš rezervuaro; uždarykite mastikos tiekimo vožtuvą; atidarykite dyzelinio kuro padavimo vožtuvą ir nuplaukite siurblį, vamzdyną, meškerę.

Saugos priemonės dirbant su mašina SO-122A. Dirbti leidžiama asmenims, sulaukusiems 18 metų, ištyrusiems mašinos konstrukciją ir baigusiems mašinų saugos ir priešgaisrinės saugos mokymus. Galite pradėti dirbti su mašina tik įsitikinę, kad ji yra tvarkinga, ar vamzdynas yra geros būklės ir pilna komplektacijaįtaisai, užtikrinantys normalų mašinos veikimą.

Operatorius turi įžeminti mašiną pagal elektros saugos reikalavimus. Darbo vietoje turi būti įrengta gaisro gesinimo įranga.

Įrengdami, išmontuodami, reguliuodami ir taisydami mašiną, turite naudoti tinkamus įrankius ir įrangą. Baigus darbus būtina apžiūrėti vamzdynus. Jei vamzdynuose aptinkami įtrūkimai, plyšimai ar kiti defektai, jie turi būti pakeisti.
Eksploatacijos metu draudžiama:
- dirbti su mašina, jei šildymo elementai sumontuoti virš mastikos įleidimo vamzdžio;
- dirbti su vamzdynu, pagamintu nesilaikant įvorės sandarinimo reikalavimų;
- suremontuoti, išvalyti ir sutepti mašiną, jei ji neatjungta nuo tinklo;
- dirbti be apsauginių akinių ir pirštinių;
- darbo metu palikite mašiną be priežiūros;
- palikite automobilį įjungtą ilgą laiką prieš tai neišleisdami mastikos iš rezervuaro.

Po 20 valandų darbo su karštomis mastikomis arba po 40 valandų darbo su šaltomis mastikomis būtina pakeisti vamzdyną.

Mašinos SO-122A priežiūra ir tepimas. Kad mašina veiktų gerai, nustatomos šios priežiūros rūšys: pamaininė priežiūra ir periodinė priežiūra po 100 darbo valandų. Dabartinis remontas mašina pagaminta po 600 darbo valandų, kapitalinė renovacija- po 800 darbo valandų.


- mašinos apžiūra ir jos komplektiškumo patikrinimas;
- vamzdyno apžiūra, siekiant nustatyti jo paviršiaus ir jungčių plyšimus, vietinius išsipūtimus ir mastikos nutekėjimą, kurie neleidžiami;
- mašinos komponentų valymas nuo nešvarumų, sukietėjusių mastikos ir dulkių grandikliu ir dyzeliniame kure suvilgytais skudurais;
- priveržimo patikimumo patikrinimas srieginės jungtys ir priveržkite juos iki galo.

Periodinės priežiūros metu atlikite:
- pamainos priežiūros operacijos;
- tikrinti šildytuvų tinkamumą naudoti, kurie turi turėti tinkamus kontaktus ir izoliacijos varžą ne mažesnę kaip 0,5 MOhm;
- elektros įrenginių būklės, įrangos tinkamumo naudoti, sujungimo patikimumo ir izoliacijos varžos patikrinimas naudojant meggerį;
- patikrinti siurblio būklę, kad būtų išvengta nuotėkio išleidimo angose ​​ir po apsauginio vožtuvo tarpine;
- atraminių ratų guolių tepimas US-2 tepalu (presuota kieta alyva) pagal GOST 1033-79 esant temperatūrai iki 50 °C, siurblio guolių, krumpliaračių tepimui CIATIM-221 tepalu, kai temperatūra iki 50 °C.

Elektros variklio guoliai yra sutepti pagal jo pasą.

Mastikos šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo mašina SO-100A (TU 22-4751-80) skirta karštų bituminių mastikų šildymui, maišymui ir transportavimui ant stogo, paruošta centralizuotai ir į darbo vietą pristatoma bitumine sunkvežimiais. Mašinos klimato modifikacija yra V, eksploatavimo sąlygų kategorija pagal GOST 15150-69.

Mašinos sandara (3 pav.). Mašina yra konteineris su dvigubu dugnu, ant rėmo sumontuotas maišytuvas kartu su siurbimo agregatu, elektros įranga ir valdymo pultas, sumontuotas ant priekabos važiuoklės.

Konteineris yra keturkampis šilumą izoliuojantis suvirintas bakas, susidedantis iš dviejų skyrių, apatinio skyriaus erdvėje sumontuoti vamzdiniai elektriniai šildytuvai (TEH). Viršutiniame konteinerio skyriuje yra: dangtis, filtras periodiniam siurbimo vamzdžio valymui, du jutikliai mastikos temperatūrai stebėti. Konteinerio šonuose yra nišos šildymo elementams montuoti, kurios iš išorės uždaromos dangteliais. Talpyklos priekyje yra jutiklis, skirtas aušinimo skysčio temperatūrai stebėti, o gale yra vamzdžiai mastikos paėmimui ir recirkuliacijai. Vienas iš vamzdžių skirtas mastikai nusausinti arba surinkti. Vamzdynas pritvirtintas prie flanšo.

Siurblio blokas sumontuotas ant plokštės ir susideda iš krumpliaračio siurblio, variklio ir movos.

Rėmas yra suvirinta konstrukcija, kurios šonuose yra laikikliai vamzdynų sekcijų tvirtinimui transportavimo padėtyje, taip pat dėžės korpusams ir įrankiams, kabeliams ir alkūnėms, spaustukams, stelažams ir papildomų skyrių dujotiekis.

Dangtis yra suvirintos konstrukcijos rėmas, ant kurio yra pakrovimo liukas, armatūra lygio indikatoriui, filtras ir maišytuvo pavara, uždengtas korpusu.

Maišytuvo pavarą sudaro sliekinė pavarų dėžė, sujungta su varikliu diržine pavara.

Mašina prijungta prie trifazio elektros tinklas ACįtampa 380 V, dažnis 50 Hz su neutraliais (darbiniais) ir apsauginiais (įžeminimo) laidais darbinėms dalims valdyti. Mašinos valdymo grandinė maitinama 220 V įtampa, 50 Hz dažniu, per izoliacinį (žemyninį) transformatorių. Signalizacijos grandinė maitinama 24 V įtampa, 50 Hz dažniu per transformatorių.

Elektriniai šildytuvai maitinami 220 V įtampa, 50 Hz dažniu, gaunama prijungus šildytuvus prie fazinių laidų ir nulinio (darbinio) laido.

Vamzdynas maitinamas 12 arba 24 V įtampa, gaunama iš specialaus transformatoriaus, kuriame apatinės pusės apvijos sujungiamos „trikampiu“ arba „žvaigždute“, dujotiekis jungiamas viela su ne mažesnio kaip 95 mm2 skerspjūvio.

Mašinos veikimo principas. Įtampa į įrenginį tiekiama per įvestį grandinės pertraukiklis. Mygtukas įjungia alyvos šildytuvus. Tokiu atveju mastikos „parengties šildymas“ atliekamas naudojant šildytuvus. Šildytuvai išjungiami termometrais, kurie kontroliuoja aušinimo skysčio ir mastikos temperatūrą. Termometrai sukonfigūruojami prieš pradedant darbą.

Mygtuku įjunkite vamzdyno ir siurblio šildymą. Dujotiekio temperatūra nekontroliuojama. Siurblio temperatūrą valdo temperatūros relė, kuri turi būti nustatyta taip, kad išjungtų šildytuvus, kai temperatūra pasieks 120 °C. Siurblys ir maišytuvas negali būti įjungiami, kol neįjungia mastika minimali temperatūra sumontuotas ant termometro.

Maišytuvas ir siurblys įjungiami mygtukais. Tuo pačiu metu siurblio veikimą galima valdyti nuo stogo naudojant nešiojamą mygtukų stotelę. Norėdami išjungti maišytuvo ir siurblio šildymą, yra mygtukai "Stop". Avariniam stabdymui valdymo skydelyje yra mygtukas „Bendras sustabdymas“.

Gamybai paleidimo darbai Maišytuvui ir siurbliui elektros grandinė suteikia „Reguliavimo“ režimą.

Valdymo skydelyje sumontuoti ampermetrai rodo apkrovą pagal fazę, kai šildytuvai įjungiami, ir leidžia nustatyti šildytuvų vientisumą.

Jei tarpfazinės dujotiekio dalies ilgis yra mažesnis nei 15 m, maitinimo įtampa turi būti 12 V, o jei ilgis didesnis nei 15 m – 24 V. Norint perjungti įtampą, būtina nuimti žemos įtampos apvijų čiaupų šone esančius dangtelius ir perkelkite žvaigždės trumpiklį į reikiamą įtampą. Prieš naudojimą mašina turi būti įžeminta; Kasdien atlikti mašinos techninę priežiūrą; ženkle nustatykite valdymo vožtuvų padėtį, atitinkančią „Stop“ veikimo režimą. Prijunkite maitinimo kabelį prie maitinimo linijos. Užpildykite automobilį mastika.

Išmontuokite vamzdyną atvirkštine tvarka.

Darbų atlikimo būdai ir procedūros. Norėdami pašildyti mastiką, įjunkite įvadinę mašiną. Valdymo skydelio skydelyje nustatykite raktą į valdymo grandinės įtampos tiekimo padėtį ir turėtų užsidegti signalinė lemputė.

Maksimali aušinimo skysčio šildymo temperatūra termometre nustatoma iki 260 °C. Likusiuose termometruose nustatoma minimali mastikos temperatūra, kuriai esant leidžiama įjungti maišytuvą, ir maksimali mastikos temperatūra. Jungiklis nustatytas į „Veikimo“ režimą. Įsijungia mastikos šildymas, apie kurį praneša signalinė lemputė.

Pasiekus maksimalią mastikos temperatūrą, jungiklis perjungiamas į budėjimo šildymo režimą ir užsidega signalinė lemputė.

Likus 30 minučių prieš transportuojant mastiką, įjunkite vamzdyno, siurblio ir maišytuvo šildymą. Tuo pačiu metu signalinė lemputė praneša, kad siurblys ir vamzdynas šyla.

Norint transportuoti mastiką ant stogo, dozavimo čiaupai pagal plokštelę nustatomi į darbo režimo padėtį „Padavimas“. Nuotolinio valdymo pulte paspauskite siurblio paleidimo mygtuką.

Norėdami sustabdyti mastikos transportavimą ant stogo, nuotolinio valdymo pulte arba valdymo skydelyje paspauskite mygtuką „Stop“. Dozavimo čiaupai nustatyti į „Recirkuliacijos“ režimą. Norėdami sustabdyti mašiną avariniu atveju, valdymo skydelyje yra mygtukas „Stop“.

Mastikos recirkuliacijos režimu dozavimo čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Recirkuliacija“ pagal ženklą valdymo skydelyje. Paspauskite siurblio paleidimo mygtuką valdymo skydelyje. Norėdami sustabdyti recirkuliaciją, paspauskite siurblio sustabdymo mygtuką valdymo skydelyje.

Nustatydami įkaitintos mastikos išleidimo iš talpyklos mašinos veikimo režimą, nustatykite čiaupų padėtį į „Stop“ režimą. Nuimkite apsauginį jungę nuo išleidimo vamzdžio. Čiaupai pagal plokštę nustatomi į darbo režimo „Nuleidimas“ padėtį. Mastikai nustojus nusausinti, čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Stop“. Apsauginis flanšas pritvirtintas prie išleidimo vamzdžio.

Aparatui baigus veikti, dozavimo čiaupai nustatomi į darbo režimo padėtį „Stop“. Valdymo skydelyje paspauskite bendrą mašinos sustabdymo mygtuką. Valdymo skydelis uždarytas, o įvesties aparatas išjungtas.

Čiaupų sandariklis pakeičiamas sandarinimo dėžės sandarikliu APS-6 pagal GOST 5152-84. Darbo pabaigoje siurbimo sistema nuplaunama dyzeliniu kuru.

Saugos priemonės dirbant su SO-100A mašina. Su mašina SO-100A leidžiama dirbti ne žemesnės kaip 4 kategorijos vairuotojams, išnagrinėjus jo sandarą ir eksploatavimo procedūras bei išklausius saugos mokymus.

Mašinos korpusas turi būti įžemintas ketvirtuoju maitinimo laido laidininku.
Eksploatuojant mašiną draudžiama:
- dirbti su mašina be įžeminimo;
- išmontuokite mašiną neatjungę laido nuo maitinimo šaltinio;
palikti įjungtą automobilį be priežiūros;
- karštas mastikas kaitinti virš 220 °C, šaltas virš 100 °C;
- vamzdyno įrengimas nenaudojant kėlimo mechanizmų;
- vamzdyno tvirtinimo spaustukų keitimas kitomis turimomis priemonėmis;
- mašinos veikimas be vamzdyno apsauginių gaubtų;
- pašalinių asmenų buvimas 8 m spinduliu dujotiekio įrengimo ir mastikos transportavimo iki stogo metu be pirminės gaisro gesinimo įrangos (gesintuvo);
- atidarykite šildymo elementus dengiančius dangčius, kai aušinimo skysčio temperatūra yra aukštesnė nei 60 °C;
- eksploatuokite mašiną ištraukę mastikos išleidimo kasetės kamštį.

Mašinos SO-100A priežiūra ir tepimas. Kad mašina būtų visiškai parengta darbui, nustatomos šios techninės priežiūros rūšys: pamaininė priežiūra ir periodinė priežiūra. Mašiną aptarnauja 3 kategorijos mechanikas.

Pamainos priežiūra apima:
- mašinos patikrinimas, siekiant nustatyti komplektacijos lygį pagal transporto priemonės pasą;
- vamzdyno tvirtinimo, tiekimo gnybtų patikrinimas
- vamzdyno ir transformatoriaus kabelius, turi būti nustatyta, kad srieginės jungtys yra sandariai priveržtos;
- reikalinga temperatūros kontrolė;
mašinos ir jos komponentų valymas nuo nešvarumų, sukietėjusių mastikos ir dulkių.

Periodinė priežiūra apima:
- pamainos priežiūros darbų atlikimas;
- vamzdyno, siurblio, šildytuvų srieginių jungčių priveržimo patikrinimas; kartu tikrinamas šildytuvų tinkamumas naudoti ir jų kontaktų tinkamumas naudoti bei patikimumas;
- izoliacijos varžos patikrinimas megommetru, o izoliacijos varža turi būti ne mažesnė kaip 0,5 MOhm;
- elektros įrenginių tinkamumo ir patikimumo tikrinimas;
patikrinti siurblio būklę, įsitikinti, kad po apsauginio vožtuvo tarpine nėra nuotėkio;
- tepimo darbai.

Velenų ir krumpliaračių guoliai sutepti per tepimo antgalius CIATIM-221 tepalu.

Plastikinis bituminės mastikos sluoksnis automobiliui padės išsaugoti geležį. Anksčiau ar vėliau ateina laikas, kai reikia susirūpinti, kaip apsaugoti automobilį nuo išorinių neigiamų poveikių. Dažai trūkinėja, į plyšius patenka vandens ir prasideda korozija. Automobilių mastika ateis mums į pagalbą. Jo vieta yra po automobilio dugnu, pačiame purve. Apsaugo automobilio kėbulą nuo korozijos, vandens, smėlio mišinys, naudojamas žiemą ir dėl to gali nuskilti automobilio dažai.

Jau seniai patyrę automobilių entuziastai pamėgo ir vertina mastikos savybes. Tai savotiškas jaunystės ir sveikatos eliksyras. Tai padeda prailginti mašinos tarnavimo laiką ir išlaikyti gerą jos būklę. tinkama forma. Ruduo – tai metas, kai reikia susirūpinti, kaip apsaugoti savo automobilį nuo reagentų, kurie žiemą bus naudojami kovai su ledu, atakos.

Tipai ir savybės

Prieš važiuodami į degalinę ar parduotuvę pirkti, turėtumėte išsiaiškinti, kokios mastikos rūšys egzistuoja ir kokios yra jų savybės.

Priklausomai nuo naudojimo ir paruošimo tipo, mastikos skirstomos į:

  • vienkomponentės (neskirtos saugoti po naudojimo, nes greitai kietėja);
  • daugiakomponentis (tepamas atskiedus tirštikliu, neskiestas laikomas labai ilgai).

Priklausomai nuo to, kokie priedai naudojami gamyboje, mastika gali būti epoksidinė, bitumo-polimero ir gumos-bitumo. Buvo atlikta daugybė bandymų, siekiant parodyti vienokio ar kitokio tipo atsparumą dilimui, kad šios medžiagos būtų parduodamos.

Patikrinimai buvo atlikti naudojant smėliasrovės mašinas. Ir štai ką galima pasakyti apie kiekvieną iš minėtų tipų.

Atspariausias mechaniniam poveikiui buvo mastika, pagrįsta epoksidinės dervos. Jis pradėjo griūti tik po septynių minučių, o visiškai išnyko po 15. Tačiau yra ir trūkumų. Ji labiau nei kiti bijo smūgių ir šaltyje tampa per trapi.

brand-detail-img-title">Gumos-bitumo mastika automobiliams indelyje

Guminė-bitumo mastika yra gana atspari dilimui. Jis pradėjo griūti po 4 minučių ir visiškai išnyko po 8. Tai gana geras rezultatas.

Ir galiausiai, bitumo-polimero mastika pasirodė paskutinis pagal atsparumo dilimui reitingą. Iki naikinimo pradžios praėjo tik 2 minutės. Ir po 5 minučių jos neliko nė pėdsako. Paaiškinkime, kad minutė mastikos poveikio smėliasrove prilygsta 20 000 kilometrų automobilio ridai.

Įmonės ir funkcijos

Dabar rinkoje tai tiesiog didžiulis pasirinkimasžinomi gamintojai, siūlantys klientams gana platus pasirinkimas jų gaminiai. Kokia mastika geriausiai tinka automobiliui? Norėdami atsakyti į šį klausimą, apsvarstykite populiariausias įmones, gaminančias šį produktą:

  1. CHAMALEONAS. Šio prekės ženklo sudėtis gana gerai susidoroja su šarmų poveikiu. Puikiai veikia kaip garso izoliacija, šilumos izoliacija ir vandeniui neprasiskverbianti danga. Nesusitraukia. Jis naudojamas kaip dviejų sluoksnių mastika ant anksčiau išvalytų dalių ir automobilių dalių. Jis išdžiūsta mažiausiai per 6 valandas ir gali būti pašalintas naudojant vaitspirtą.
  2. Korpusas Tai mastika, pagaminta Graikijoje. Mišinys yra atsparus įvairiems mechaniniams smūgiams ir yra vandeniui atsparus junginys. Jis gerai apsaugo automobilio kėbulą nuo metalo korozijos ir puikiai sugeria vibraciją automobilyje. Išdžiūsta, kaip ir pirmasis variantas, per 6 valandas.
  3. „Sprint“ POKELIS. Itališkas gaminys gana efektyviai atlaiko cheminį ir fizinį poveikį. Jis pasiskirsto lygiu sluoksniu, kuris supaprastina naudojimą ir yra naudojamas apsaugoti automobilį nuo korozijos. Kad šio gamintojo mastika gerai išdžiūtų, temperatūra turi būti maždaug plius 20 laipsnių Celsijaus.

brand-detail-img-title">Automobilio dugno apdorojimas mastika

Taikymo technologija

Mastikas automobiliui gali tepti savarankiškai arba degalinių meistrai. Prieš pradėdami tepti mastika savo automobilio kėbulo dalis, būtinai nuplaukite ir išdžiovinkite. Būtina labai efektyviai nuvalyti paviršių. Tai būtina norint užtikrinti gerą medžiagos sukibimą.



Bet kokia mastika gali apsaugoti automobilį, tačiau tik tuo atveju, jei laikysitės pagrindinės taisyklės – išvalykite kėbulą nuo nešvarumų, drėgmės ir rūdžių. Priešingu atveju dėl drėgmės, kuri pateks po mišiniu, metalas pradės pūti. „Automastic“ tepti, atsižvelgiant į jo konsistenciją, mentele arba plačiu teptuku ar voleliu. Vienam kvadratiniam metrui apdoroti reikės maždaug 200–300 gramų mišinio. Reikia tepti dviem sluoksniais. Prieš tepdami antrąjį, būtinai palaukite, kol pirmasis išdžius.

Automobilinė mastika polimerizuojasi gana ilgai, apie parą. Per šį laiką transporto priemonės naudoti negalima.

brand-detail-img-title">Ratų arkų antikorozinis ir anti-žvyro apdorojimas

„Smūgio“ mašinos paviršiaus apdorojimo degalinėje etapai:

  • plovimas karštas vanduo esant slėgiui;
  • automobilio kėbulo defektų tikrinimas ir šalinimas;
  • džiovinimas karštu oru;
  • pagal aukšto slėgio tepant bituminę mastiką automobiliams, sukuriant iki 60 mikronų storio plėvelę.

Norėdami patys užtepti mastiką, jums reikės:

  • automobilio plovimas ir džiovinimas;
  • rūdžių ir korozijos pašalinimas specialiais metaliniais šepečiais arba švitriniu popieriumi;
  • voleliu arba teptuku tepant 2 plonus mastikos sluoksnius.

Jei ant automobilio anksčiau buvo tepama mastika, rekomenduojama tepti to paties tipo mišinį, kuris buvo tepamas anksčiau. Paprasčiau tariant, ant dervos-polimero mastikos negalima tepti bitumo-gumos sluoksnio. Išimtis yra toks produktas kaip „Movil“. Šis vaistas naudojamas automobilio antikoroziniam apdorojimui. Puikiai dera su bet kokiomis antikorozinėmis medžiagomis. Be to, sąveikaudamas su kitomis mastikomis, Movil jas sutankina, taip sukurdamas patvaresnę apsaugą.

Šis vaistas, kurio sudėtyje yra inhibitorių, chemiškai kovoja su korozija. O specialūs priedai išstumia drėgmę iš kūno paviršiaus. Movil ardo gumą, todėl turėtumėte būti atsargūs, kad vaistas nepatektų ant guminių dalių.

brand-detail-img-title">Mastikos užtepimas namuose

Mastika turi išdžiūti tokioje temperatūroje, kuri nurodyta ant gamintojo pakuotės. Jei nesilaikysite nurodymų, automatas blogai laikysis arba tiesiog nesukietės. Atitinkamai, automobilis nebus apsaugotas.

Kuri mastika geresnė? Antikorozinių mastikos pasirinkimas yra didžiulis. Čia yra jų pagrindinės grupės:

  • šiferis – suformuoja vandeniui atsparią plėvelę, apsaugančią išorinę ratų arkų pusę ir automobilio dugną;
  • bituminė guma – stora, labai elastinga mastika, apsauganti nuo mechaninio smūgio automobiliui važiuojant, sumažinanti smulkių akmenukų smūgio jėgą;
  • mastikos polimerų ir epoksidinių dervų pagrindu – sudaro labai atsparią dilimui plėvelę, kuri yra daug tvirtesnė nei kitos mastikos.

Privalumai

Automatika turi daugiau nei pakankamai privalumų.

Kaina. Bet kokiu atveju, išlaidos naujam automobiliui yra daugiau nei apsauginei mastikai, nepaisant to, kad gydymą reikia atlikti kas 2 metus. Reikėtų pažymėti, kad automatika, pagaminta iš gumos ir bitumo, yra ekonomiškesnė. Epoksidiniai yra brangesni.

Naudojimo paprastumas. Jei pageidaujate, apdirbimą visada galite atlikti patys, savo garaže. Mišinių uždėjimo procesas nėra labai daug darbo reikalaujantis ir gana įmanomas.

brand-detail-img-title">Automobilio apsauga nuo korozijos

Kokybė. Vos viena prekė, tinkamai parinkta, apsaugos automobilį nuo korozijos, mechaninių pažeidimų (smulkių akmenėlių, smėlio, ledo šalinimo priemonių), suteiks automobilio triukšmo ir vibracijos izoliaciją. Automatizavimas: kas yra geresnis, nuspręskite jūs, atsižvelgdami į asmeninius poreikius ir funkcijas, kurias ji turėtų atlikti.

MONTAVIMO TIKSLAS

Įrenginys skirtas modifikuoto bitumo ir polimero-bituminio rišiklio, pasižyminčio pagerintomis technologinėmis charakteristikomis atsparumu karščiui, atsparumui šalčiui ir kt., bei bituminių mastikų paruošimui.

MONTAVIMAS PATEIKIAMAS 3 PASIRINKIMAIS

  1. Viduje su tiekiamoji ir ištraukiamoji ventiliacija(10 pav.);
  2. Su baldakimu lauke(9 pav.);
  3. Remiantis 20 pėdų konteineriu

Medžiagos atsisiuntimo parinktys:

- sraigtinis konvejeris;

— sijinis kranas su keltuvu.

1 pav Instaliacijos vaizdas iš valdymo pulto pusės.

Galimybė su baldakimu ir krano sija.

ĮRENGIMO VEIKIMO PRINCIPAS

Modifikuotas bitumas gaminamas iš kelių, statybinių ir kitų rūšių bitumo naudojant polimerinius priedus – termoplastinius elastomerus, pavyzdžiui, DST-30-01, DST 30R-01, Kraton-D, Fenopreno ir kt.

Įrenginys gali būti naudojamas bitumui modifikuoti gumos trupiniais (su išankstiniu patvirtinimu)

Modifikuoto bitumo ir bitumo mastikos gamybos instaliacija „UPMBiBM“ – tai ant atraminio metalinio karkaso montuojamas įrangos komplektas, kuris tam tikrais atvejais sąlygas nereikalauja papildomo pagrindo.

Sąlygos nustatoma pagal koloidinio malūno su pavara vietą, krovimo būdą birių medžiagųį konteinerį - maišytuvą ir bitumo tiekimo linijos prijungimo būdą.

2 pav.Modifikuoto bitumo paruošimo įrenginio schema.

Bitumas esant 180 0 C temperatūraišildomais vamzdynais iš bituminių katilų siurbliu H1 (2 pav.) jis pumpuojamas į įrenginio maišymo baką E1 iki projektinio lygio.

Maišuose tiekiamas polimeras iš maišų kraunamas į maišytuvą naudojant varžtą (2 pav.) arba naudojant viršutinį kraną su keltuvu (1 pav.). Tuo pačiu metu plastifikatorius (alyva) įpilamas į tą patį maišytuvą siurbliu H2 (2 pav.). Montavimas leidžia paruošti modifikuotą bitumą tiek su plastifikatoriumi, tiek be jo. Komponentų maišymas vyksta E1, tuo pačiu metu veikiant maišytuvui maišytuvui ir KM koloidiniam malūnui (2 pav.). Perdavimo siurblys H3 veikia cirkuliacijos režimas. Pasiekus reikiamus rodiklius, režimas tiražu perjungiama naudojant čiaupą K3 in siurbimo režimas o komponentai per koloidinį malūną patenka į maišymo baką E2 (2 pav.).

Užpildžius maišymo baką E2 modifikuotu bitumu, kad gautųsi mastika, užpildas taip pat įpilamas naudojant varžtą (2 pav.) arba naudojant kraną su keltuvu (1 pav.). Komponentų maišymas vyksta E2, tuo pačiu metu veikiant maišytuvui-maišytuvui ir tiekimo siurbliui H5 (2 pav.). Dozavimo siurblys veikia cirkuliacijos režimas. Baigus procesą, pasukant čiaupą K4 (2 pav.), dozavimo siurblys persijungia į dozavimo režimas.

Mastikas galima pilti tiesiai į piltuvą arba supakuoti į sandėliavimo talpyklas briketų pavidalu.

Įrenginyje esantys maišytuvai pagaminti kaip greitaeigis planetinis maišytuvas, kuris užtikrina kokybišką išankstinį maišymą ir veikia periodiškai bei lygiagrečiai.

Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai šildomi aušinimo alyva, tiekiama iš alyvos stoties, naudojant siurblį H4 (2 pav.) ir juostinius šildytuvus. Maišytuvai, čiaupai, siurblinės ir vamzdynai yra termiškai izoliuoti.

Modifikuoto bitumo kokybė tikrinama vizualiai, taip pat analizuojant analizės laboratorijoje paimtą mėginį, siekiant nustatyti įsiskverbimo, KI, elastingumo, tamprumo ir kitus rodiklius pagal GOST. Mėginys imamas tiesiai iš maišytuvo arba iš talpyklos su gatavais produktais.

Jei reikia, instaliaciją galima nesunkiai išmontuoti ir perkelti į naują vietą.

ĮRANGA:

Pagrindinį įrangos komplektą sudaro šie komponentai ir mazgai:

3 pavĮrenginyje esantys įrenginiai ir mazgai.

KONTEINERIS-MIŠYKLĖLIS(E1, E2 3 pav.) apvalaus skerspjūvio bitumui ir polimerams maišyti PBB gamybai, su šiais parametrais:
Geometrinė talpa 3,0 (4) m3;
Darbingumas 2,0 (3) m3;
Šildymo vamzdžiai;
Mineralinės vatos izoliacija ir cinkuota danga metalo lakštai;
Dangtis su pakrovimo liuku. Dangtelyje yra angos siurblių slėgio linijoms prijungti, taip pat kištukinis puodelis šiluminei varžai. Viršelis yra laikančioji konstrukcija maišytuvams

  • Liukas, alsavimo vamzdis, įleidimo ir išleidimo vamzdžiai su flanšais diaterminei alyvai ir gatavam produktui;
    Rankiniai sekciniai karštos alyvos vožtuvai;
    2 greitaeigiai planetiniai maišytuvai, varomi 3 fazių elektros varikliais;
    Perpildymo vamzdžiai su flanšais;
    Vienoje pusėje sumontuota atrama polimero padavimo varžtui montuoti.

BURKINIŲ KOMPONENTŲ KROVIMO SISTEMA

  • skirtas biriems komponentams krauti į maišymo konteinerius E1 ir E2.
  • susideda iš šių komponentų ir mechanizmų:

▪ patalpų stogelis

  • skirta apsaugoti instaliaciją nuo kritulių, taip pat apsaugoti kėlimo mechanizmus.
  • susideda iš metalinio rėmo su dvišlaičiu stogu ir du konsoliniai kranai elektriniams keltuvams.

▪ padavimo sraigtas polimerams krauti (4 pav.)

  • skirtas biriems komponentams pakrauti į E1 ir E2.
  • susideda iš gervės su valdymo skydeliu ant kilnojamo vežimėlio
  • įrengti bunkeriai, skirti dozuoti ir pakrauti 500 litrų tūrio birius komponentus.

Ryžiai. 4. Sraigtas medžiagai tiekti į konteinerį.

  • Komponentų svorio dozavimo apkrovos elementai su informacija, rodoma operatoriaus monitoriuje.

COLLOID MILL (disperguojantis)(3 pav.), (5 pav.), pagamintas NPF Bastion-SPb LLC, su maišymo funkcija pjovimo būdu:
Lengvas rotoriaus ir statoriaus dalių pakeitimas;
Šildymo termo alyva „striukė“;
Karšto alyvos kontūro sekciniai vožtuvai;
Mikrometrinis tarpo tarp rotoriaus ir statoriaus reguliavimas;
Varomas 45/110 kW elektros varikliu su trapeciniais diržais;
Transmisija, žvaigždės/trikampio paleidimas;
Stabilus pagrindas su diržo traukikliais ir apsauga.

5 pav. Dispersantas.

ELEKTRINIS SIURBLYS BITUMUI TIEKTI(3 pav. (1)) su alyvos šildymo gaubtu ir aplinkkeliu,

  • skirtas siurbti bitumą iš rezervuaro į maišymo baką E1.
  • išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, įvade turi flanšą su elastine mova bitumo tiekimo linijai sujungti;
  • vairuoti iš elektros variklio;

SIURBLYS SKYSTIEMS PRIEDams(3(2) pav.) pavaros tipas, su apvado vožtuvu,

  • tarnauja priedo alyvos pumpavimui iš rezervuaro į maišymo baką E1;
  • išleidimo angoje vamzdynu sujungta su maišymo baku E1, įvade turi flanšą priedinės alyvos tiekimo linijai prijungti;
  • siurblys elastine mova sujungtas su elektros varikliu.

ELEKTROS SIURBLIO PERDAVIMAS(2 pav. H3)

  • alyvos šildymo „striukė“;
  • flanšinis sujungimas su elastine mova;
  • pavara iš elektros variklio su keitiklio greičio reguliavimu;
  • automatinis iš anksto nustatytos srovės valdymas malūno pavaroje;
  • siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ELEKTROS IŠLYDŽIO SIURBLYS(3(4) pav.) su alyvos šildymo "striuke" veikimu, flanšiniu jungtimi su elastine mova ir pavara iš elektros variklio su keitiklio greičio reguliavimu. Siurblys sumontuotas ant galingo elektra suvirinto rėmo.

ŠILDomi rutuliniai vožtuvai

  • valdomas rankiniu būdu
  • su specialiu sandarikliu darbui su aukšta temperatūra.

SVORIO KONTROLĖS SISTEMA Su naudojamas kontroliuoti pagal receptūrą nustatytą komponentų kiekį gaminant produktus, susideda iš šių sistemų:

▪ svėrimo platformos

  • tarnauja paskirstymui ir perdavimui į elektroninius maišymo indų E1 ir E2 svorio jutiklius
  • susideda iš metalinės platformos su prispaudimo kreiptuvais E1 ir E2, elektroniniais jutikliais.

▪ elektroninės svarstyklės su monitoriumi

  • naudojamas konfigūruoti, nuskaityti iš jutiklių, rodyti informaciją apie pakrautų komponentų svorį
  • susideda iš stelažų laikiklių, monitorių su valdymo skydeliais, kabelių prijungimui prie jutiklių ▪ svorio konsolė(3 pav. B1, B2)
  • padeda kontroliuoti masinių komponentų kiekį
  • susideda iš nuotolinės metalinės konsolės, standžiai pritvirtintos prie E1. Konsolėje yra platforma konteineriui-bunkeriui. (kai kuriose modifikacijose E2 bake taip pat yra konsolė)

ELEKTROS SISTEMA(6 pav.), (11 pav.)
Tipas: elektros spinta su ventiliacija, plienine apsauga, apsaugančia valdymo skydelį transportavimo metu ir naudojimui nepalankiomis oro sąlygomis.
Elektra: 3 fazių srovė 380 V, 50 Hz.
įrangos įėjime yra apsauginis atjungimo jungiklis;

  • varikliuose yra saugikliai + šiluminė relė;
  • valdymo grandinės maitinamos transformatoriais, apsaugotais saugikliais.
    PBB gamybos padalinio valdymo pulte yra šie įrankiai ir įranga:
    - pagrindinis jungiklis;
    — avarinis jungiklis;
    - voltmetras + voltmetro jungiklis;
    — rankinis variklių valdymas;
    - konteinerio temperatūros indikatorius;
    - malūno temperatūros indikatorius.

Ryžiai. 6. Išorinė elektros valdymo spinta montavimui.

PAPILDOMA PASIRENKAMA ĮRANGA PMB GAMYBOS ĮRENGINIUI

ALYVOS ŠILDYMO STOTIS su dyzelinu arba dujiniu kuru (mokama papildomai)

naudojamas aušinimo skysčio (terminės alyvos) saugojimui, šildymui, paskirstymui
Galia: 370 000 kcal/val.;

Efektyvumas: 90%;

apima:

  • metalinis aušinimo skysčio rezervuaras su įmontuotais kaitinimo elementais. Bake yra įpylimo kaklelis, išleidimo vožtuvas, išėjimai-jungtys šildymo sistemos alyvos vamzdžiams prijungti
  • elektrinis siurblys alyvos cirkuliacijai, kurio našumas 15 000 l/h (30).;
  • Lamborghini automatinis dyzelinis degiklis;
  • valdymo ir automatikos sistema

- padeda palaikyti nustatytas temperatūros sąlygas.

- susideda iš temperatūros skaitymo prietaisų ir prietaisų automatinis valdymasšildymo elementų įjungimas ir išjungimas.

— temperatūra nuskaitoma naudojant šiluminius jutiklius, kurie stebi: aušinimo skysčio temperatūrą, temperatūrą E1 ir E2.

— prietaisai, skirti automatiškai valdyti šildymo elementų įjungimą/išjungimą, yra TRM, kurių ekranuose rodoma temperatūra valdomos sistemos ir montavimo mazgai.

  • elektros skydelis (380 V, 50 Hz, 3 fazių) su apsauga nuo perkrovos, saugikliais ir pagrindiniu jungikliu vandeniui atsparioje dėžutėje;
  • vandeniui atsparūs kabelių apvalkalai;

MONTAVIMO TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS

Rodiklio pavadinimas Reikšmė
Produktyvumas pastovioje būsenoje, t/val 4-10
Maišymo indo tūris, geometrinis m 3 3,0(4)
Maišymo indo tūris, darbinis m 3 2,0(3)
Šildymo sistemos tūris, l 900
Laikas pasiekti darbinę temperatūrą, valanda 4-5
Bendras įrenginio energijos suvartojimas, kW 180
Montavimo svoris, t 5,2
Gamybos aikštelės plotas, m²

Bendri matmenys, mm (veikiantis)

 33

VIENETŲ IR VIENETŲ TECHNINĖS CHARAKTERISTIKOS

Koloidinis malūno variklis
Galia, kW 110
Tinklo įtampa, V 380
dabartinis, 195
Bituminis siurblys su elektrine pavara
Pašarų kintamasis, l/m 250-500
Vieneto galia, kW 2,5
Tinklo įtampa, V 380
Dabartinis, A 7,5
Priedo siurblys
Pristatymas, m3/val 2,5
Variklio galia, kW 7,5
Vieneto galia, kW 0,8
Tinklo įtampa, V 380
Dabartinis, A 4,74
Dozavimo siurblys
Pašarų kintamasis, l/m 250-500
Variklio galia, kW 7,5
Vieneto galia, kW 2,5
Tinklo įtampa, V 380
Dabartinis, A 8,7
Maišytuvo pavarų variklis
Variklio galia, kW 4,0(7,5)
Elektrinis juostinis šildytuvas ENGL
Ilgis, m 5,22
Galia, kW 0,26
Šildymo temperatūra, maks. o C 180
Tinklo įtampa, V 220
Atsparumo šiluminis keitiklis
Veikimo diapazonas, o C -50… +500
Darbinės dalies ilgis (E1 ir E2), mm 1000
Darbinės dalies ilgis (alyvos bakelyje), mm 500
Temperatūros reguliatoriai
Tinklo įtampa, V 220
Dažnio keitikliai
Galia, kW 5,5
Platforminės svarstyklės
Darbinis diapazonas, kg 20-1000
Energijos suvartojimas, W 40

7 pav. Pagamintos medžiagos pakrovimas iš instaliacijos tiesiai į siūlių užpildą.

8 pav. Pagamintos medžiagos pakavimas iš instaliacijos į briketus tolesniam saugojimui.

PMB GAMYBOS ĮRENGINIŲ PRIVALUMAI

1. MONTAVIMAS NAUDOJAMAS KOLOIDINIS MALŪNAS.
Gautų duomenų analizė rodo, kad veiksmingiausia PBB gamybai turėtų būti laikoma įranga, kurioje yra koloidiniai malūnai (malūnėliai), užtikrinantys polimero susmulkinimą ruošiant PBB. Šlifuojant PBB polimerą, padidėja mišrių komponentų savitasis kontaktinis paviršius, atitinkamai pagreitėja polimero brinkimo ir tirpimo procesai. Ruošiant PMB ant įrangos be greitaeigių malūnėlių (koloidinių malūnų), būtina įpilti didesnės koncentracijos polimero, daugiau aukšta temperatūra procesas (tai gali sukelti bitumo senėjimą ir oksidacinį PBB sunaikinimą, žymiai sumažės PBB savybių lygis), be to, PBB paruošimo proceso trukmė pailgėja daugiau nei 2 kartus. Aukštos išėjimo PMB eksploatacinės charakteristikos ir kokybė pasiekiama tik tiksliai kontroliuojant susmulkinto polimero dozavimą ir jo pasiskirstymą bitumo masėje. Ir dėl to šiuo metu geriausi pasiskirstymo (homogenizacijos) rodikliai pasiekiami tik naudojant koloidinius malūnus su aukštas laipsnisšlifavimas.

2. BITUMINIO RIŠiklio „MINKŠTO“ ŠILDYMO TAIKYMAS DĖL ALYVOS ŠILDYNĖS VEIKIMO, TIKSLI TEMPERATŪROS SĄLYGŲ KONTROLĖ.
Ruošiant PBB, itin svarbus optimalus temperatūros ir proceso trukmės pasirinkimas. Temperatūros padidėjimas padidina polimero makromolekulių grandinių mobilumą ir atstumą tarp jų. Tai palengvina patinimo procesą. Optimali temperatūra, kurioje SBS tipo polimerų makromolekulės yra maksimaliu atstumu viena nuo kitos, atitinka klampaus tekėjimo būsenos temperatūrą ir yra 180-190 0C. Tačiau PMB paruošimo temperatūros padidėjimas virš kelių bitumo darbinės technologinės temperatūros sukelia bitumo senėjimą. Ilgalaikis polimero buvimas prie pakilusi temperatūra neigiamai veikia PBB, dėl to praranda savo elastines savybes. Tirpimo efektyvumui didelę įtaką daro polimero dalelių dydis. Kuo didesnė polimero dalelių dispersija (šlifavimas), tuo didesnis specifinis kontakto su bitumu paviršiaus plotas, tuo greitesnis brinkimo procesas ir atitinkamai polimero ištirpimas bitume. Iš visų svarstomų parametrų, turinčių įtakos PMB paruošimo proceso efektyvumui, tiek taupymo, tiek maksimalaus bitumo senėjimo ir polimero gedimo procesų sumažinimo požiūriu, patartina keisti bitumo klampumą. ir polimero dalelių dydis. Likę parametrai yra iš anksto nustatyti ir lieka nepakitę, o PMB paruošimo temperatūrą riboja maksimali bitumo darbinė temperatūra – ne aukštesnė kaip 160 0C.

3. GALIMYBĖ NAUDOTI BEVEIK VISUS ŽINOMUS MODIFIKUTORIUS (POLIMERUS), TIEK KIETUS MILTELIUS, IR GRANULĖSE, IR SKYSTES
Galimybė naudoti polimerą granulėse, išlaikant aukštus polimero tirpimo bitume parametrus, leidžia pasiekti didelį ekonominį efektą, palyginti su, pavyzdžiui, naudojant tą patį polimerą, bet miltelių pavidalu, tik dėl skirtumo. granuliuoto ir miltelinio polimero kaina. Taip pat galima gauti papildomos ekonominės naudos dėl galimybės gaminti aukštos kokybės PBB naudojant polimerus vidaus produkcijos, kurie dėl savo mažos kainos gali būti patraukliausi, palyginti su importuotais analogais.

4. POLIMERŲ ŠLIFIMO IR TIRPINIMO BITUME PROCESO REGULIAVIMO UŽTIKRINIMAS.

Konkrečios įrangos tiekimo sąlygos yra numatytos Sutartyje ir Darbo sąlygos. Transporto išlaidas už įrangos pristatymą į eksploatacijos vietą apmoka Užsakovas. Įrenginys tiekiamas be greitintuvų bitumui ir plastifikatoriui bei be akumuliacinių rezervuarų gatavų gaminių, nes šią įrangą galima naudoti iš esamos. Esant poreikiui ši įranga bus gaminama ir tiekiama pagal papildomą susitarimą.

Montavimas, paleidimas ir mokymas.

Įrenginys tiekiamas blokų pavidalu, kurie turi būti sumontuoti ir surinkti vietoje, prižiūrint tiekėjo specialistui, dalyvaujant užsakovo personalui.

Numatomas montavimo ir paleidimo laikas, jei klientas tai atlieka laiku parengiamieji darbai- 1 savaitė. Per šį laiką klientas turi numatyti 2 asmenis, kurie dalyvaus instaliacijos įrengime. Įrenginio operatorių mokymai vyksta įrengimo ir bandomojo įrenginio eksploatavimo metu. Į montavimo kainą įskaičiuota 5 dienų darbų kaina 1 montuotojui/reguliuotojui iš tiekėjo. Į darbų kainą neįskaičiuotos montuotojo kelionės ir apgyvendinimo išlaidos bei įrengimo pristatymo išlaidos.

Garantija– 18 mėnesių nuo paleidimo datos.

Gamybos laikas ne ilgiau kaip 45 darbo dienas.