Sankt Peterburgo metro vairuotojas Aleksandras Kaverinas, po sprogimo tapęs vienu iš dienos herojų, pasirodė iš Orenburgo srities. Dešimtojo dešimtmečio pradžioje jo šeima persikėlė į Zalesovo kaimą, Krasnogvardeisky rajone, iš Ferganos. Šešerius metus būsimasis vairuotojas Orenburgo mokykloje mokė saugos ir kūno kultūros.

Nėra žmogaus, kurį paliktų abejinga neseniai įvykusi tragedija Sankt Peterburgo metro. Tačiau Zalesovo kaimo gyventojai laidas žiūri su ypatingu jausmu, nes televizijos siužetuose visada yra informacijos apie jų tautietį – susprogdinto traukinio mašinistą Aleksandrą Kaveriną.

Būtent jo kompetentingų veiksmų dėka savižudžio sprogdintojo veiksmų patirti nuostoliai nepadaugėjo.

Baisu įsivaizduoti, kas būtų nutikę, jei jis, pasidavęs bendrai panikai, būtų sustabdęs susprogdintą traukinį tunelyje. Eikite į stotį tamsoje bėgiais, kurių vienas yra įkrautas... Jei, žinoma, galite eiti. Tačiau Aleksandras Kaverinas per sekundės dalį priėmė vienintelį teisingą sprendimą - pašalinti traukinį iš tunelio, o tai leido nedelsiant pradėti evakuaciją ir pagalbą aukoms. Neatsitiktinai jo poelgis buvo įvertintas kaip didvyriškas. Vyborgskoje elektros parko vairuotojas Kaverinas buvo apdovanotas „Rusijos transporto darbuotojo garbės“ ženklu.

Tai, kaip žmogus elgiasi prieš kameras, atskleidžia jo charakterį. Aleksandras atsakymuose yra santūrus ir itin kuklus: netiki, kad padarė ką nors už įprasto darbo ribų. „Aš elgiausi pagal nurodymus“, – sakė jis žurnalistams. Tačiau tie, kurie tuo metu buvo būryje, ir tie, kurie buvo prilipę prie televizoriaus, turi kitokią nuomonę. Aukos su ašaromis akyse išsako padėkos žodžius ir vadina jį savo gelbėtoju. Ir kokį rezonansą jis sukėlė internete, ypač tarp jį pažinojusių žmonių!

Bet pirmiausia šiek tiek nuorodos į biografiją. Kaverins pasirodė Zalesove devintojo dešimtmečio pradžioje. Nelly Semjonovna ir jos sūnūs Anatolijus ir Aleksandras atvyko čia iš Ferganos. Tai buvo visas įvykis, nes jiems atvykus, mokykla pasipildė trimis mokytojais: Anatolijus buvo mokyklos direktorius, Aleksandras mokė saugos ir kūno kultūros, o Anatolijaus žmona Rosa – anglų kalbos ir muzikos.

Naujieji gyventojai dėmesį patraukė ir savo talentu: visi šeimos nariai grojo muzikos instrumentais, o Rosa su vaikais atliko nuostabius šokius. Po šešerių metų broliai išvyko į miestą, o vėliau persikėlė ir mamą.

Puikiai prisimenu šią šeimą, net padėjau jiems įsikurti naujoje vietoje – buvusi rajono švietimo skyriaus vedėja Nina Vasiljevna Merežko viena pirmųjų pamatė pranešimą apie tragediją, vairuotoją atpažino kaip mokytoją iš vienos rajono mokyklas ir iškart paskambino mums. – Nelly Semjonovna, žinoma, davė toną joje – labai išsilavinusi, protinga moteris. Mano nuomone, Aleksandras Leontjevičius daug ko išmoko iš savo mamos, jis buvo geras mokytojas ir nuostabus žmogus, labai paprastas ir prieinamas.
Daugelis raudonųjų gvardiečių žiūrėjo šią istoriją Ninos Vasiljevnos pasiūlymu. Aktyvi moteris nedelsdama pasikalbėjo su Zalesovskio mokytojais, įsitikino, kad jie žinojo apie įvykius, ir pradėjo ieškoti, kaip susisiekti su Aleksandru. Tačiau jis, matyt, sužinojęs iš draugų apie jos ketinimą, pats paskambino iš Maskvos, kur buvo pakviestas įteikti apdovanojimą. Į sveikinimus jis reagavo sugniuždydamas, bet džiaugėsi galimybe pabendrauti. Jis pasakojo, kad atvykęs į Sankt Peterburgą metus dirbo vaikų globos namuose, paskui baigė metro vairuotojo kursus ir jau penkiolika metų vairuoja elektrinius traukinius.

Mane vadina didvyriu, – skundėsi jis žurnalistams, – bet koks aš herojus? Tiesiog dirbau savo darbą.

Zalesoviečiai į įvykius reagavo ne mažiau audringai.

Panašu, kad kiekvienas iš esamų ir buvusių gyventojų, turinčių kompiuterį, paliko Aleksandrui skirtą žinutę, – sako buvusi kolegė Tamara Boyarkina. „Nepaisant jaunystės, jį gerbė kolegos ir tėvai, labai mylėjo vaikai. Dabar visas kaimas šurmuliuoja, o tautiečių puslapyje pilna sveikinimų, kurie prasideda žodžiais: „Mes didžiuojamės“. Iš Ferganos, matyt, yra daug žinučių, ten jie jį prisimena ir myli.

Manau, kad toks elgesys priklauso nuo Aleksandro charakterio“, – apibendrina Tamara Gennadievna. – Jis visada buvo subalansuotas, protingas ir labai atsakingas.

Andrejus Ivašinas

Vairuotojas Aleksandras Kaverinas, gelbėjęs žmones Sankt Peterburgo metro per teroro aktą balandžio 3 d., gavo Rusijos Federacijos transporto ministerijos apdovanojimą. Prieš tai jis susitiko su žurnalistais ir sakė, kad per sprogimą „tiesiog veikė pagal nurodymus“. Žiūrėkite FAN-TV vaizdo įrašą.

Dienos herojus: vairuotojas Kaverinas gavo apdovanojimą iš Susisiekimo ministerijos (FAN-TV) – „YouTube“.– balandžio 5 d 2017 m

Šiandien Rusijoje svarbiausia tema išlieka teroristinis išpuolis, įvykęs balandžio 3 dieną Sankt Peterburgo metro ruože tarp Technologijos instituto ir Sennaya Ploshchad stočių. Naujausiais duomenimis, sprogimas nusinešė 14 žmonių gyvybių, mieste paskelbtas gedulas. Tyrimo komitetas iškėlė baudžiamąją bylą, kuri šiuo metu nagrinėjama. Tuo tarpu tyrėjai jau įvertino apgadintą traukinį vairavusio vairuotojo veiksmus. Teigiamas. Juk jei ne jo elgesys kritinėje situacijoje, aukų galėjo būti kur kas daugiau. Aleksandras Kaverinas susitiko su žurnalistais, tarp kurių buvo ir FAN-TV korespondentų.

Pasigirdo trenksmas ir dūmai. Susisiekiau su dispečere, pranešiau apie situaciją, tuo momentu „Keleivis-vairuotojas“ komunikacija pradėjo ateiti pranešimai, kurie buvo nesuprantami, nes visi kalbėjosi vienu metu, visuose automobiliuose. Apie tai pranešiau ir dispečerei. Ir pagal nurodymus, kadangi traukinys pajudėjo, nusprendžiau atvežti traukinį į stotį“, – pasakoja „dienos herojus“.

Dabar jo žygdarbį vertina Rusijos Federacijos transporto ministerija. Kaverinas kartu su dar dviem kolegomis gavo aukštą valstybinį apdovanojimą. Kartu su juo buvo pažymėtas Technologijos instituto stoties budėtojas Nina Shmeleva, kuri operatyviai ir profesionaliai organizavo keleivių evakuaciją. Iš viso buvo evakuota daugiau nei 1200 žmonių. Beje, Ninos Shmelevos profesinė patirtis yra beveik 16 metų.

Taip pat gavo apdovanojimą Albertas Sibirskichas– Metro kontrolės tarnybos Kontrolės distancijos Nr.2 stoties inspektorius. Jo veiksmai negirdėti: būtent jis Ploščad Vosstanija metro stotyje aptiko savadarbį sprogmenį ir iškart davė ženklą uždaryti stotį keleiviams. Šie, atrodytų, paprasti veiksmai leido išgelbėti daugybę gyvybių. Galų gale, kaip anksčiau pranešė FAN-TV, įrenginio galia Vosstanijos aikštėje buvo kelis kartus didesnė nei sprogusio ruože tarp Technologijos instituto ir Sennaya.

Neseniai įvykusio susitikimo su žurnalistais metu Kaverinas taip pat pasidalijo prisiminimais, kaip viskas vyko tą dieną:

Traukinys po plojimo nekeitė tempo, o mašinistas šoko nepajuto. Beje, šį darbą jis dirba jau 15 metų, pažįsta Sankt Peterburgo metro ir pažymi, kad jam pasisekė su vieta (kiek įmanoma tokiomis aplinkybėmis) - ten buvo trys vairuotojai-instruktoriai, atsarginiai vairuotojai ir kitas stoties personalas. Visi greitai kibo į darbą. Šiek tiek painiavos sukėlė pirmojo vagono keleiviai, kurie buvo tikri, kad „pokštas“ įvyko jų traukinio dalyje (iš tikrųjų sprogimas, kaip jau buvo pranešta, įvyko trečiajame vagone). Tačiau sumaištis truko ne ilgiau kaip minutę.

Panikos nebuvo, patikėkite! Kai atsidarė pirmieji vagonai, visi keleiviai stovėjo ir sutartinai aiškino, kas atsitiko. Jie net ne iš karto išlipo iš automobilio, o vieningai paaiškino, kas nutiko.

Kaverinas, jo paties žodžiais, neturėjo nei laiko, nei ketinimų galvoti, kas kaltas ir dėl ko įvyko sprogimas (teroristinis išpuolis, avarija ar dar kas nors). Reikėjo evakuoti žmones. Jis neplanavo tapti herojumi, jis paaiškina savo elgesį paprastai:

Elgiausi pagal instrukcijas. Jūs žinote, kad tai ne pirmas toks sprogimas mūsų šalyje. Jau būta sprogimų. Todėl manau, kad protingos galvos sukūrė protingas instrukcijas.

Sankt Peterburgo metro vadovybė beveik iš karto po sprogimo pranešė, kad už teisingus veiksmus ekstremalioje situacijoje vairuotojui bus įteiktas atlygis. Metro vadovas Vladimiras Gariuginas patvirtino šią informaciją ir motyvavo sprendimą:

Transporte yra daug istorijų (ir teroristinių išpuolių, ir nelaimingų atsitikimų), kai žmonės tiesiog pasiklysta. Yra buvę atvejų, kai traukiniai sustojo tunelyje – ne čia, tai atvejis iš pasaulinės praktikos – o kilus gaisrui žmonės uždūsta ir dega! Ir čia žmogus, žinoma, besinaudojantis instrukcijomis, nesupainiojo nuo šio didelio keleivių išplatintos informacijos. Jis padarė vienintelį teisingą sprendimą, kuris – galiu aiškiai pasakyti – tikrai išgelbėjo žmonių gyvybes!

Pagrindinis dalykas, kuris buvo pasiektas dėl vairuotojo veiksmų, buvo greitas sunkiai sužeistų keleivių hospitalizavimas.

Metro darbuotojai tiksliai laikėsi savo pareigų aprašymų ir taip išgelbėjo daugybę gyvybių. Mes juos įvardinsime.

Inspektorius Albertas Sibirskis Ploščado Vosstanija stotyje aptiko sprogstamąjį užtaisą. Ši bomba nesprogo. Technologijos instituto stoties budėtoja Nina Shmeleva pirmoji atskubėjo į pagalbą sužeistiesiems. Sprogusio traukinio mašinistas Aleksandras Kaverinas per sekundės dalį priėmė vienintelį teisingą sprendimą – ištraukti traukinį iš tunelio. Aleksandras Kaverinas mūsų korespondentui papasakojo tai, ko dar niekam nesakė.

Gyvenimas mieste pamažu grįžta į įprastas vėžes. Šiandien metro atidarytas laiku. Visos linijos, be išimties. Dieną kelios stotys buvo uždarytos dėl neprižiūrimų daiktų. Tačiau ekspertams įsitikinus, kad jie yra saugūs, traukinių eismas buvo greitai atkurtas. O dabar metro veikia kaip įprasta. Antžeminis transportas taip pat kursuoja pagal savo tvarkaraštį. Eismas šiuo paros metu yra standartinis.

Žinoma, saugumo priemonės buvo sustiprintos: policijos būrių skaičius išaugo maždaug dvigubai. Bet apskritai šiandien buvo įprasta darbo diena.

Filmavimo grupė rado vakarykščius herojus: to paties traukinio mašinistą Aleksandrą Kaveriną, Technologijos instituto stoties budėtoją Niną Šmelevą. Tai stebėtinai kuklūs žmonės. Sako, kad abu į metro atvažiavo prieš 15 metų. Pradėjome nuo studentų ir pasiekėme aukštą kvalifikaciją.

Ir tada jie klausia – na, kokie mes herojai? Tačiau norint priimti vienintelį teisingą sprendimą, organizuoti sužeistųjų evakuaciją ir pagalbą tokioje situacijoje, kurioje jie atsidūrė, tikriausiai dar reikia ypatingo charakterio, valios ir drąsos.

– Ar suprantate, kad padarėte didvyrišką poelgį? Aš sakau: „Aš padariau darbą“. Pirmas įspūdis buvo toks, kad kažkas atsitiko su vežimo įranga, su kažkokiu milteliniu gesintuvu, kurį mes turime. Kadangi buvo dulkių, tai buvo nesuprantama – medvilnė ir dulkės. Man pranešant, „keleivio-vairuotojo“ ryšiu pradėjo ateiti pranešimai, tačiau jų suprasti buvo neįmanoma, nes visi kalbėjo - kiekviename automobilyje buvo po du ryšio įrenginius. Tuo pačiu metu traukinys toliau važiuoja. Šiuo metu atkreipiu dėmesį į tai, kad pagal veidrodžius nėra kliūčių judėti, o judant traukiniui jaučiu, kad jis juda. Pranešiau, kad išvažiuosiu į Technologijos instituto stotį, nes tuo metu stotis jau buvo matoma“, – pasakojo vairuotojas.

Klausimas: „Jei traukinys sustotų, ar būtų beveik neįmanoma jo pajudinti?

„Jūs įsivaizduojate uždarą erdvę, grubiai tariant, vamzdį, kuriame stovi traukinys. Viena vertus, kontaktinio bėgio neįmanoma pravažiuoti. Esant tokiai situacijai, evakuokitės tik per vieną suolo pusę. Šeši vežimai. Ar galite įsivaizduoti, kiek tai trunka? Pasigirdo trenksmas. Sprogimas reiškia, kad gali kilti gaisras, bet kas jį užgesins? Jei traukinys sustoja, yra vienas mašinistas. Yra tik viena išeitis – esant galimybei atvežti traukinį į stotį“, – sakė mašinistas.

„Traukinys jau atvažiavo pas mus, ne visai smarkiai apgadintas, bet kaip burbulas. Kai atbėgau, ten jau buvo šiek tiek dūmų. Vairuotojai užgesino gaisrą. Pačio gaisro nebuvo, tik dūmai. Daugelis žmonių nebuvo nusivylę ir padėjo kitiems, nes buvo daug kraujo. Kažkas ištraukė žmones iš vežimo, kažkas patikrino, ar jie kvėpuoja, ar ne. Viskas harmoningai. Kai man paskambino budėtojas, ji iš karto iškvietė greitąją pagalbą. Ji pasakė, kad mums reikia daug greitosios pagalbos, nes įvyko sprogimas. Jei atvirai, aš neverkiau. Dabar ašarojau akyse, jaučiuosi ne itin gerai, nes, tarkime, šiandien man tik pasirodė, kad tai yra gili tragedija visiems“, – sakė Technologijos instituto stoties budėtoja Nina Šmeleva.

Yra dar vienas herojus - Ploščad Vosstanija stoties inspektorius. Jis rado antrą sprogmenį. Jo budrumo dėka bomba niekada nesuveikė. Inspektoriaus vardas Albertas Sibirskis. Kartu su Nina Shmeleva ir Aleksandru Kaverinu jis naktį vyks į Maskvą, jie buvo nominuoti valstybiniams apdovanojimams. O Sankt Peterburgo gyventojų vardu taip pat sakome jiems ačiū!

Sankt Peterburgo metro ruože tarp Sennaya Ploshchad ir Technologichesky Institut stočių jo atkurti nepavyks, žurnalistams sakė Valstybinės vieningos įmonės Sankt Peterburgo metro vadovas Vladimiras Gariuginas. „Jis buvo taip smarkiai apgadintas, kad netilpo į tunelį“, – sakė Garyuginas. Traukinys šiuo metu yra depe Avtovo stotyje ir ateityje bus atiduotas į metalo laužą.

Garyuginas pažymėjo, kad traukinio, kuriame įvyko sprogimas, mašinistas Aleksandras Kaverinas priėmė vienintelį teisingą sprendimą ir atvežė traukinį į stotį. Taip jis išgelbėjo daugelio keleivių gyvybes ir bus nominuotas apdovanojimui.

50-metis Kaverinas metro mašinistu dirba 15-tus metus. Jis pradėjo mokytis technikume ir buvo ketvirtos klasės mašinistas, paskui trečios klasės, paskui antros klasės vairuotojas. Dabar jis yra pirmos klasės mašinistas ir vyresnis traukinio mašinistas. Jis yra vedęs, turi du nepilnamečius vaikus.

„Šis žmogus tinkamu momentu priėmė vienintelį teisingą sprendimą – jis atvežė traukinį į stotį pagal nurodymus“, – sakė metro vadovas.

Pats Kaverinas pasakojo, kad įvykio metu išgirdo trenksmą, o pranešimai ėmė ateiti „keleivio ir vairuotojo“ ryšiu, praneša TASS.

"Buvo trenksmas ir dulkės. Susisiekiau su dispečeriu ir informavau apie situaciją. Tuo metu keleivio-vairuotojo ryšiu pradėjo ateiti nesuprantami pranešimai. Visuose automobiliuose visi kalbėjosi vienu metu, ką ir aš informavau. dispečeris apie ir priėmė sprendimą pagal nurodymus dėl veiksmų tokiais atvejais, kuris buvo specialiai parengtas metro Priėmiau sprendimą atitraukti traukinį į stotį, kadangi traukinys važiavo nesulėtėjęs, supratome, kas atsitiko tik traukiniui sustojus“, – pridūrė jis.

„Gerai išėjo ta prasme, kad šioje vietoje yra linijos punktas „Technologinis institutas“, kuriame tuo metu buvo trys vairuotojai-instruktoriai, kuriuos iškviečiau su garsiniu signalu, iš karto išėjo ir atsarginiai vairuotojai Natūralu, kad iš karto buvo atidarytos vagonų durys, kad keleiviai galėtų išlipti“, – pasakojo Kaverinas.

„Pasielgiau pagal dispečerių nurodymus. Tą akimirką nebuvo laiko galvoti apie baimę, nebuvo jokios panikos, kai atsivėrė pirmos vagono durys ir choru paaiškino, kas atsitiko, jie net neišlipo iš vagono. Jie kalbėjo, kad įvyko trenksmas Esant tokiai situacijai, aš privalėjau atvežti traukinį į stotį, ką aš padariau po įvykio, traukinys važiavo toliau “, - sakė vairuotojas.