Dažnai kroviniai gabenami geležinkeliu ar autotraukiniu, kurių matmenys viršija standartiniai rėmeliai. Jie vadinami negabaritiniais ir reikalauja specialaus žymėjimo, fiksavimo ir krovimo metu. Matmenys – kas tai yra ir kam jis skirtas? Yra keletas pagrindinių matmenų tipų, kurie padeda apskaičiuoti krovinio ar įrangos tipą, taip pat leidžia atsižvelgti į kelionės maršrutus probleminėse vietose.

Geležinkelio matmenys

Atsižvelgiant į tai, kad traukiniai važiuoja griežtai nustatyta kryptimi ir negali išsisukinėti, kad išvengtų netikėtų kliūčių, yra tam tikrų matmenų, susijusių su pastatais, kroviniais ir riedmenimis, kurių matmenys yra aiškūs ir fiksuoti.

Bėgio ašiai statmenas kontūras, kuriame turėtų būti pastatytas traukinys, stovintis tiesiame kelyje, be dalių, neišeinančių už šio kontūro ribų, nepaisant apkrovos, vadinamas riedmenų gabaritu. Šie matmenys taikomi automobiliams ir platformoms, kurios važiuoja visų tipų bendrosios paskirties trasose geležinkeliai Rusija ir gali būti eksploatuojamas tik tose linijose, kuriose įrenginiai ir pastatai atitinka reikalavimus, įtrauktus į pastato matmenis.

Artėjant prie pastatų

Matuoklis – kas tai susiję su pastatų artėjimu prie geležinkelio? Didžiausias skersinis kontūras, į kurį, be traukinių ir kitų riedmenų, neturėtų patekti kiti prietaisų ir konstrukcijų elementai, yra pastatų artėjimo prošvaisa.

Į šį sąrašą neįtraukiamos tik dalys, tiesiogiai susijusios su traukiniu (užtikrinančios jo veikimą). Tai apima:

• Kupros lėtintuvai automobiliams.
• Signalizacijos ir ryšio įrenginiai.

Šių įrenginių išdėstymas bendroje erdvėje turi būti suderintas su elementais, kurie tiesiogiai sąveikauja su jais. „Gosstandart“ numato dviejų tipų pastato matmenis: „C“ ir „Sp“.

Kroviniai ir įranga (matmenys)

Krovinio matmenys ir matmenys reguliuojami krovos gabaritu. Tai yra didžiausias skersinis kontūras, į kurį turi būti dedama apkrova, neviršijant nustatytų ribų. Šis indikatorius yra artimas tam pačiam rodikliui, bet turi 15 cm didesnius pločio nuokrypius (340 vietoj 325).

Gaminiai ir prekės, kurių negalima sudėti pagal pakrovimo matmenis, priskiriami negabaritinių prekių kategorijai. Jų gabenimas vykdomas Rusijos geležinkelių vadovybės nustatyta tvarka. Siekiant kontroliuoti teisingą gabenamų objektų išdėstymą masinio krovimo vietose (privažiuojamuose keliuose, uostuose, perkrovimo vietose), įrengiami prošvaistiniai vartai, kontroliuojantys pakrautų transporto priemonių pravažiavimo laisvę.

Talpyklos matmenys

Siekiant užtikrinti saugumą, efektyvumą ir maksimalus našumas darbas pakrovimo, iškrovimo ir transportavimo operacijų metu, visi konteineriai turi tam tikrus fiksuotus matmenis, priklausomai nuo tipo. Žemiau pateikiami konteinerių, kurie dažniausiai naudojami gabenant prekes, išmatavimai.

Standartinė dvidešimties pėdų versija:

• Išorinis ilgis/aukštis/plotis - 6096/2591/2370 (mm).
• Panašus vidiniai rodikliai- 5935/2383/2335 (mm).
• Maksimalus svoris (su konteineriu) - 24 tonos.
• Tūris – 33,9 kub. m.

Keturiasdešimties pėdų šaldymo konteineris:

• Išorinis ilgis/aukštis/plotis - 12192/2591/2438 (mm).
• Panašūs vidiniai matmenys – 11555/2280/2286 (mm).
• Bendras svoris (maksimalus) - 30,48 tonos.
• Konteineris (svoris) - 4,37 t.

Negabaritinių krovinių reikalavimai ir matmenys

Negabaritinis krovinys yra gabenama produkcija, kurios dydis viršija transportavimo taisyklių atitinkamuose punktuose nustatytas ribas, taip pat transporto priemonės (transporto priemonės) techninius rodiklius. Tokios prekės nėra skirtos gabenti įprastais sunkvežimiais ar vagonais.

Kaip nurodo Kelių eismo taisyklės, negabaritinis krovinys turi būti vežamas transporto priemonėmis, kurios turi šiuos rodiklius:

• Plotis (mm) - 2500.
• Ilgis (mm) - 20 000.
• Aukštis nuo kelio lygio - 4000 m.

Jei krovinio matmenys yra didesni nei keturi metrai, jis turi būti gabenamas prižiūrint ir lydint Valstybinės eismo inspekcijos darbuotojams.

Transporto priemonės funkcionalumo apribojimai, atsižvelgiant į talpą:

• Aukštis - 2500 mm.
• Ilgis - - 13 600 mm.
• Plotis - - 2500 mm.

Viršijus bent vieną rodiklį prekė priskiriama negabaritinių krovinių kategorijai. Matmenys turi įtakos transportavimo kainai.

Ypatumai

Žinant „dimensijos“ sąvoką, kas tai yra ir kokios jo savybės, naršyti yra daug lengviau optimalus pasirinkimas krovinių gabenimas. Ne visada priimtina vežti prekes, kurios yra didesnės nei standartiniai matmenys. Reikėtų atsižvelgti į visus privalumus ir trūkumus.

Privalumai yra šie:

• Vežėjo garantijos dėl gaminių saugos ir eismo saugumo užtikrinimo.
• Galimybė naudoti įvairias transporto rūšis, priklausomai nuo krovinio savybių.
• Kaip variantą galima eksploatuoti geležinkelio riedmenis.

Tarp trūkumų yra šie aspektai:

• Krovinio, kurio matmenys neleidžia optimaliai pastatyti ant transportavimo platformos, montavimo ir krovimo sudėtingumas.
• Tokį vežimą reikia derinti su Federaline kelių transporto tarnyba.
• Didelė kaina.

Transportavimo būdai

Reikalingi įrangos ar kito krovinio matmenys, viršijantys standartinius matmenis individualus požiūrisį jų transportavimą kiekvienu konkrečiu atveju.

Jeigu krovinys turi per didelę masę, tuomet tikslinga naudoti tinkamos keliamosios galios ir didžiausio galimo ašių skaičiaus platformas, kurios apsaugo nuo kelio dangos deformacijos ir užtikrina svorio pasiskirstymą visoje pakrovimo plokštumoje.

Negabaritinių krovinių pervežimas gali būti vykdomas specialiu transportu (keltai, baržos, perkrovimo laivai, didelės galios sunkvežimių vilkikai, specialūs geležinkelio riedmenys).

Išvada

Gabenant prekes labai svarbu atsižvelgti į bet kokį dydį. Kas tai yra, buvo aptarta aukščiau. Trumpai galima apibendrinti standartinis dydis yra gairės, kurių viršijimas reikalauja kitokio požiūrio į krovinių gabenimą, atsižvelgiant į jo plotį, ilgį, aukštį ir svorį. Tie patys parametrai daugiausia įtakoja transporto priemonės, kuri bus naudojama transportavimui, pasirinkimą. Tokiu atveju transporto priemonėse turi būti įrengti specialūs ženklai ir lentelės, įspėjančios apie negabaritinį krovinį.

Krovinio saugumą lemia jo gabenimo kokybė. Kai turtas yra didelis, vežėjo pasirinkimas turi būti vertinamas ypač atsargiai. Teisingai parinkta transporto įmonė – tai saugumas, vientisumas ir krovinio pristatymas laiku.

Transporto paslaugų pramonėje didelis pasirinkimas pasiūlymus, svarbiausia nesuklysti. Visų pirma, transporto įmonė „Pit-Stop“ krovinių gabenimo rinkoje gyvuoja daugiau nei 7 metus, turi puikią reputaciją, nusipelniusias partnerystes, transporto parką su platus asortimentas speciali įranga. Didelių gabaritų krovinių pristatymas į visus Rusijos Federacijos regionus yra pagrindinė organizacijos kruopščios veiklos kryptis.

Yra tarptautinės didelių krovinių vežimo taisyklės, jų laikymasis reglamentuojamas Rusijos Federacijos įstatymų leidybos lygmeniu. Transporto įmonių veiklos specifika – kokybiškas pervežimas įvairių tipų krovinys.

Matmenų apkrovos. Apribojimai

Krovinių pervežimas, laikantis kelių eismo taisyklių, vykdomas specialiu negabaritinių transportu. Tos pačios taisyklės nustato leistinus matmenis kroviniams gabenti pagal nustatytus tarptautinius standartus.

• Krovinio svoris neturėtų būti daugiau, nei rekomenduoja gamintojas kiekvienam transporto priemonės tipui;
• Krovinio matmenys neturėtų riboti vairuotojo matomumo kelyje, trukdyti ar apriboti transporto kontrolę;
• Krovinio, išsikišusio už transporto priemonės, matmenys(ilgis - 1 m, plotis - 0,4 m), turi būti pažymėtas atpažinimo ženklais (atšvaitas, žibintuvėlis, raudono arba balto audinio gabalas).

Visi neįprastų krovinių (sunkių, pavojingų, specifinių dydžių ir kt.), kurie bet kuriuo atžvilgiu viršija standartus, gabenimas atliekamas negabaritinių gabaritų transportu. nustatyta tvarka taisykles

Didžiausi leistini matmenys gabenamas krovinys:

• plotis – 2650 mm;
• ilgis – 22000 mm;
• aukštis – 4000 mm;
• bendras svoris - 38-40 tonų.

Galbūt padidinti leistiną krovinio ilgį, nuo transporto priemonės galinės pusės ne toliau kaip 2 m būtina sąlyga yra identifikavimo ženklų buvimas (signalinės lemputės, atšvaitas, raudonas audinys).

Sąlygomis, viršijančiomis leistinas normas, gabenant didelius ir sunkius krovinius, būtina gauti specialus leidimas ir kelių policijos palydos tarnyba.

Pasekmės už krovinio gabenimo taisyklių pažeidimą

Kroviniai, viršijantys nustatytus standartus, gali sukelti sudėtingas arba avarines situacijas kelyje.

Saugiam transportavimui būtina atsižvelgti transporto kelio būklė, jo atitikimas numatomoms apkrovoms:

• pralaidumas;
• elektros laidų buvimas ir artumas;
• transporto kelio keliamoji galia;
• tunelių, tiltų ir kitų kliūčių pakeliui.

Už sunkiasvorių ir didelių gabaritų krovinių gabenimo taisyklių ir nuostatų pažeidimą transporto priemonių savininkams (įmonėms) bus skirta bauda. Baudų sistema numato baudas iki 500 tūkstančių rublių.

Krovinių pervežimo organizavimas

Sąžiningi transporto įmonių specialistai dirba pagal Rusijos teisės aktų normas, kurios užtikrina kompetentinga organizacija krovinio pristatymas.

Kaina dabartiniai tarifai krovinių gabenimui galima rasti įmonės tinklalapyje pit-stopp.ru, kur pateikiamas visas turimos įrangos asortimentas. Vertingų, nestandartinių krovinių pervežimas turi būti patikėtas tik kompetentingiems logistikos specialistams, turintiems gerą reputaciją ir tam tikrą patirtį tokio pobūdžio veikloje. Tik jie gali visiškai užtikrinti kokybišką ir saugų prekių gabenimą į bet kurį Rusijos Federacijos regioną.

Bet kuri mūsų transporto priemonė laikas nuo laiko perveža ne tik keleivius, bet ir krovinius. Tuo pačiu gerai, jei krovinys telpa į kėbulą ar bagažinę, o kartais reikia gabenti didelius krovinius. Ir čia iškyla klausimas: kaip gabenti krovinį neužimant baudos. O jei bus skirta bauda, ​​kokia ji bus? Apie tai ir kalbėsime.

Krovinių vežimo taisyklės (kalbant)

Prieš „nerdami“ į visokių taisyklių ir įstatymų gelmes, iš karto pasakykime, kad mus domins atvejai, susiję su krovinių gabenimu iki tam tikrų dydžių, tai yra, mes neliesime didelių krovinių gabenimo temos. - dydžio kroviniai. Pradėkime.
Pirmas dalykas, į kurį turėtumėte atkreipti dėmesį, yra kelių eismo taisyklės. Čia verta paminėti 2 punktus:

23.4. Krovinys, išsikišantis už transporto priemonės matmenų priekyje arba už nugaros daugiau nei 1 m arba iš šono daugiau nei 0,4 m nuo išorinis kraštasšoninis žibintas, turi būti pažymėtas atpažinimo ženklais „Didysis krovinys“, o tamsiu paros metu ir esant nepakankamam matomumui, papildomai priekyje su žibintuvėliu ar atšvaitu baltas, už - žibintuvėlis arba raudonas atšvaitas.

Čia tiktų toks paveikslas. Jei krovinys yra iki nurodytų matmenų imtinai, tada ženklas nereikalingas.

Čia galima teigti, kad jei pažeidėte nedidelių krovinių gabenimo taisykles, tai yra iki šių ribų, tuomet bauda bus minimali ar net įspėjimas. (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 straipsnis). Tai taikoma šiais atvejais:

(reikalavimai iš tų pačių kelių eismo taisyklių).

Jei matmenys „išlipo“ už šių ribų, pakabiname ženklą, tiksliau – „Didelis krovinys“ ženklą. Ar tai reiškia, kad išsikišusi daugiau nei 1 metras pirmyn ir atgal, atsižvelgiant į matmenis, ir daugiau nei 0,4 m šonuose, palyginti su šoniniais žibintais, transporto priemonė bus didelė?
Na, pereikime prie Federalinio įstatymo 257 ir suraskime didelės transporto priemonės apibrėžimą.

stambiagabaritė transporto priemonė – transporto priemonė, kurios matmenys su kroviniu ar be jo viršija Vyriausybės nustatytus leistinus matmenis. Rusijos Federacija

Jei bent vienas iš transporto priemonės matmenų kartu su kroviniu viršija Kelių eismo taisyklėse nustatytą vertę, krovinys laikomas negabaritinių.

Tuo pačiu metu dideli tam tikro dydžio kroviniai turi būti gabenami pagal taisykles, vadovaujantis Kelių eismo taisyklių 23.5 punktu. Pacituosime ir šį punktą.

23.5. Sunkiųjų ir pavojingus krovinius, transporto priemonės, kurios gabaritai su kroviniu ar be jo pločio viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), aukštyje 4 m nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, ilgio (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės judėjimas su kroviniu, išsikišusiu už galinio transporto priemonės gabaritų taško daugiau kaip 2 m, taip pat autotraukinių su dviem ar daugiau priekabų judėjimas vykdomas laikantis specialių taisyklių. Tarptautinis kelių transportas vykdomas pagal Rusijos Federacijos tarptautinėse sutartyse nustatytus transporto priemonėms keliamus reikalavimus ir vežimo taisykles.

Atkreipiame dėmesį, kad turime ne vieną dydį, kai krovinio atstumas iš galo yra didesnis nei 1 metras, bet iki 2 metrų. Tokiu atveju tokio dydžio krovinio pagal taisykles gabenti neprivaloma, tačiau prie jo būtina pritvirtinti ženklą „Didelis krovinys“.

Tiesą sakant, jau galime padaryti tam tikras išvadas.
Jei matmenys neviršija 2,55 m pločio, 20 m ilgio, 4 m nuo kelio aukštyje ir 2 metrai gale, tai net jei tai didelis krovinys, jis gabenamas be specialių taisyklių, tai yra tik laikantis kelių eismo taisyklių.
Jei matmenys yra didesni, tada čia pagal federalinis įstatymas Rusijos Federacijos 2007 m. lapkričio 8 d. Nr. 257-FZ „On greitkeliai ir dėl veiklos kelių Rusijos Federacijoje bei dėl tam tikrų Rusijos Federacijos teisės aktų pakeitimų“, eismo dalyviams draudžiama keliais be specialių leidimų vežti didelių gabaritų krovinius.
Apie šiuos leidimus nekalbėsime, tai yra, kaip sakėme straipsnio pradžioje, liečiame tik paprastų vairuotojų, o ne profesionalių vežėjų atvejus. Geriau papasakokime apie baudą, jei jūsų krovinys viršija paskutiniame paveikslėlyje nurodytas ribas.

Bauda už išsikišusio krovinio gabenimą (Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 ir 12.21.1 str.)

Pateikiame tris galimybes, kokia gali būti bauda už krovinį. Pirmasis, kai pažeidžiamos krovinių gabenimo kelių eismo taisyklės:

Neriboja vairuotojo matomumo;
- neapsunkina valdymo ir neturi įtakos transporto priemonės stabilumui;
- neuždengia išorinių apšvietimo prietaisų ir atšvaitų, registracijos ir identifikavimo ženklų, netrukdo suvokti rankos signalus;
- nekelia triukšmo, nedulka, neteršia kelio ar aplinkos.

Antrasis – kai reikia įrengti ženklą „Didysis krovinys“, jei krovinys už galinės prošvaisos išsikiša daugiau nei 1 metrą, bet ne daugiau kaip 2 metrus. Jeigu šis ženklas neįrengtas, tai... Už šiuos du variantus bus skirta bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21 str.

Prekių gabenimo taisyklių, taip pat vilkimo taisyklių pažeidimas užtraukia įspėjimą arba 500 rublių administracinę baudą.

Tačiau trečias variantas – kai krovinys yra didelis ir, be to, reikalauja specialaus leidimo, tai yra, jis viršija matmenis. Tai jau bus bauda pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.21.1 straipsnį.

Jei dydis ne didesnis kaip 10 cm (be formalaus leidimo) - 1000-1500 rublių (asmenims) (1 dalis);
- jei matmenys viršijami 10-20 cm (be formalaus leidimo) - 3000-4000 rublių (asmenims) (2 dalis);
- jei matmenys viršijami 20-50 cm (be formalaus leidimo) - 5000-10000 rublių (asmenims) (3 dalis);
- jei dydis viršija 50 cm (be ar su įformintu leidimu) - 7000-10000 rublių (asmenims) arba atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių (6 dalis).

Tiesą sakant, aišku, kad baisiausia, jei krovinys išsikiša daugiau nei 50 cm Šiuo atveju labai didelė bauda arba specialios teisės atėmimas iki šešių mėnesių.

Transporto priemonės sulaikymas vežant išsikišusį krovinį

Pažymėtina, kad už pažeidimą, numatytą Rusijos Federacijos administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.21.1 straipsnyje, tai yra, trečiuoju mūsų atveju gali būti taikomas sulaikymas. Ši galimybė numatyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 27.13 straipsnyje. Be to, jei jūsų automobilio negalima pakrauti į vilkiką, jie gali tiesiog sumontuoti blokavimo įtaisus. Skaitome 27.13 Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą.

...Jei tai neįmanoma techninės specifikacijos transporto priemonės judėjimas ir išdėstymas specializuotoje stovėjimo aikštelėje, padarius administracinį nusižengimą, numatytą šio straipsnio 12.21.1 straipsnio 1, 2, 3, 4, 5 ar 6 dalyse arba 12.21.2 straipsnio 1 dalyje Kodas, sulaikymas atliekamas sustabdant judėjimą naudojant blokatorius.

Dėl to jūs ten liksite tol, kol pašalinsite priežastis, dėl kurių buvo sulaikytas.

Ar galima sumokėti baudą už išsikišusį krovinį su 50 procentų nuolaida?

Jei vis tiek nepavyko išvengti baudos, tuomet neturėtumėte pamiršti Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 32.2 str. Jos dėka garbingi vairuotojai turi galimybę sumokėti baudą su 50 procentų nuolaida. Šis straipsnis leidžia gauti savotišką „nuolaidą“, jei bauda sumokama per laikotarpį nuo jos atsiradimo kelių policijos baudų duomenų bazėje, bet ne vėliau kaip per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos.

Klausimai ir atsakymai tema „Bauda už išsikišusią apkrovą“

Klausimas: Su kokiu kroviniu, išsikišusiu už prošvaisos ir šoninių žibintų, galima važiuoti „neskausmingai“, neįrengus ženklų?
Ats

Klausimas: iki kokio dydžio gale be specialaus leidimo galima neštis išsikišusį krovinį?
Atsakymas: Iki 2 metrų, tuo tarpu nuo krovinio išsikišimo nuo 1 iki 2 metrų, reikės pakabinti ženklą „Didelis krovinys“.

Kiek krovinys gali išsikišti iš priekabos? Kuris leistina norma? negabaritinių krovinių

1. 1 m atsilikę.
   šonuose 0,4
2. Iki 2m 55cm (2m 60cm - šaldytuvams ir izotermoms) - plotis (bet ne daugiau kaip 40cm nuo bet kurio transporto priemonės krašto iki krovinio krašto), 4m 00cm - aukštis nuo kelio danga iki aukščiausios transporto priemonės (transporto priemonės) ar ant transporto priemonės esančio vežamo krovinio taško, 20 m 00 cm - visas ilgis "švarus" (transporto priemonė + krovinys + priekaba = nuo transporto priemonės pradžios iki išsikišusios krovinio dalies arba priekaba), bet ne daugiau kaip 2 m krovinio išsikišimas už transporto priemonės ribų – TAI MATMENŲ TRANSPORTAVIMAS. Bet kurio iš rodiklių ribų peržengimas yra NEGAbaritinis TRANSPORTAS.
3. galinis max 2m, šonas 40cm
4. Krovinys, išsikišantis už transporto priemonės priekinių ir galinių matmenų daugiau kaip 1 m arba iš šono daugiau kaip 0,4 m nuo išorinio šoninio žibinto krašto, turi būti pažymėtas identifikavimo ženklais „Didelis krovinys“. Gabenant stambiagabaričius krovinius tamsiu paros metu ir esant nepakankamam matomumui, be to, krūva priekyje turi būti pažymėta žibintu arba baltu atšvaitu, o gale – žibintu arba raudonu atšvaitu.

   Siuntimas negabaritinių krovinių ir transporto priemonės, kurios gabaritai su kroviniu arba be jo, plotis viršija 2,55 m (šaldytuvams ir izoterminiams kėbulams 2,6 m), aukštis 4 m nuo važiuojamosios dalies paviršiaus, ilgis (įskaitant vieną priekabą) 20 m, arba transporto priemonės judėjimas su kroviniu, išsikišusiu už galinio transporto priemonės gabaritų taško daugiau nei 2 m, atliekamas laikantis specialių taisyklių.

   Praktikoje krovinio išsikišimas į šoną matuojamas nuo šoninių žibintų, išsikišimas į galą – nuo ​​KŪBO (priekabos) KŪBINIO TAŠKO. Jei nugara yra daugiau nei 1 metras, bet mažiau nei 2, tuomet reikia pažymėti krovinį ir ne raudonu skuduru, o ženklu ar žibintu. Jei išsikišimas yra mažesnis nei 1 metras, to daryti nereikia. Jei išsikišimas yra didesnis nei 2 metrai, negalite važiuoti be specialaus leidimo.

   Didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimas be specialaus leidimo ir specialaus leidimo tuo atveju, kai tokį leidimą gauti būtina, taip pat nukrypstant nuo specialiajame leidime nurodyto maršruto

   bauda: vienam vairuotojui nuo 2000 iki 2500 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 4 iki 6 mėnesių. , įjungta pareigūnai nuo 15 000 iki 20 000 rub. , įjungta juridiniai asmenys nuo 400 000 iki 500 000 rub. / vairuotojo pažymėjimo paėmimas, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Didelių gabaritų krovinių, viršijančių specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau nei 10 centimetrų, gabenimas

   bauda: vienam vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. arba teisės vairuoti transporto priemonę atėmimas nuo 2 iki 4 mėnesių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių. / vairuotojo pažymėjimo paėmimas, nuo 2008 m. liepos 1 d., transporto priemonės sulaikymas

   Sunkiasvorių krovinių, viršijančių specialiajame leidime nustatytą didžiausią leistiną svorį arba ašies apkrovą daugiau nei 15 proc.

   bauda: vienam vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rublių. , pareigūnams nuo 10 000 iki 15 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rublių.

   Didelių ir sunkiasvorių krovinių gabenimo taisyklių pažeidimas, išskyrus šio straipsnio 1–3 dalyse numatytus atvejus.

   bauda: vienam vairuotojui nuo 1000 iki 1500 rublių. , pareigūnams nuo 5 000 iki 10 000 rublių. , juridiniams asmenims nuo 150 000 iki 250 000 rublių.

   Rusijos Federacijos eismo taisyklės

   Bet tokį negabaritinį krovinį iš Sankt Peterburgo iki Azovo jūros gabenau 2300 km - jokių problemų nekilo. Priekaba - 5,3 metro. Laivas yra 6,2 metro. Iškyša yra 0,9 metro - jums net nereikėjo ženklo.

Judant keliais būtina atsižvelgti į leistinus krovinio matmenis vežant kelių transportu. Tai vienas iš veiksnių, užtikrinančių saugumą kelyje visiems dalyviams, taip pat raktas į sėkmingą gabenamų daiktų, prekių, medžiagų pervežimą. Be to, krovinio dydžio ir svorio ribojimas yra svarbi konkurencijos įtakos priemonė. Todėl šie standartai yra aiškiai reglamentuoti ir reikalauja privalomo jų laikymosi.

Kas yra negabaritinis krovinys?

Negabaritinis krovinys laikomas kroviniu, kurio matmenys neviršija transporto priemonei galiojančių normų. Tai yra, tai, kas vežama, prilygsta pačiai transporto priemonei. Krovinių gabenimo keliais maksimalius matmenis nustato Kelių eismo taisyklės ir kitos taisyklės.

Automobilių standartai Europos Sąjungoje

IN Europos šalių Standartai, susiję su gabenimo keliais matmenimis, nustatyti Direktyvoje 96/53, ty jos priede. Pagal šį dokumentą įvedami šie apribojimai:

• bendras ilgis nuo galinio bamperio iki priekio: kieto rėmo sunkvežimis - 12 m, autotraukinys - 18,75;
• kėbulo plotis: izoterminiai furgonai - 2,6 m, bendras - 2,55 m;
• leistinas krovinio aukštis vežant kelių transportu yra iki 4 m;
• svoris transporto priemonėms: dviejų ašių - 18 t, trijų ašių - 24 t, penkių, šešių ašių - 40 t.

Rusijoje

Pagal galiojančius teisės aktus gabenimas keliais vykdomas transporto priemonėmis, kurių parametrai nurodyti žemiau.

Svorio riba

Pavienėms transporto priemonėms, atsižvelgiant į ašių skaičių, taikomi šie apribojimai:

• dvi ašys - 18 t;
• trijų ašių - 25 t;
• keturios ašys - 32 t;
• penkių ašių – 35 tonos.

Puspriekabėms ir velkamiems autotraukiniams nustatyti šie svorio reikalavimai:

• trijų ašių - 28 t;
• keturios ašys - 36 t;
• penkios ašys - 40 t;
• šešių ašių ir daugiau – 44 tonos.

Ribiniai matmenys

Taip pat nustatyti apribojimai dėl leistinų krovinio matmenų vežant sunkvežimiais:

• atstumas tarp priekinio ir galinio buferių: autotraukiniui - 12 m, vienai transporto priemonei ir priekabai - 12 m;
• kėbulo plotis: bendras - 2,55, izoterminiai furgonai - 2,6 m;
• Maksimalus krovinio aukštis gabenant kelių transportu – iki 4 m.

Remiantis nustatytais standartais, didžiausi sunkvežimio, turinčio teisę laisvai judėti kelyje, parametrai yra: aukštis - 4 metrai, ilgis - 20 metrų, svoris - 40 tonų.

Eismo apribojimai

Kelių eismo taisyklės numato, kad vežamos transporto priemonės masė neviršytų gamintojo nustatytų parametrų kuriant transporto priemonę. Be to, taikomos kitos taisyklės dėl kelių transporto matmenų:

• Draudžiama gabenti daiktus, kurie iš galo ar priekyje išsikiša už transporto priemonės kėbulo daugiau kaip 1 m, o iš šonų – 0,4 m;
• tai, kas pajudinama, neturi užstoti kelio vaizdo, turėti įtakos valstybinio numerio ženklų, priekinių žibintų įskaitomumui ir netrukdyti suvokti vairuotojo ranka duodamų ženklų;
• krovinys yra patikimai pritvirtintas, kad jis nenukristų, ypač kai kalbama apie faneros lakštus, medienos plaušų plokštes ir kitus panašius objektus, nes jie padidina aerodinaminį atsparumą;
• jei maršrutas ilgas, tuomet, nepriklausomai nuo gabenamo krovinio dydžio, kelyje esančios transporto priemonės periodiškai stabdomos ir tikrinamas tvirtinimo patikimumas;
• pakrauta transporto priemonė ar tai, ką ji gabena, neturi kelti dulkių, triukšmo ir neteršti aplinkos;
• Transporto priemonės stabilumui neturi pakenkti ant jos padėti daiktai.

Viršijus didžiausius leidžiamus gabenti kelių transportu krovinio matmenis, vairuotojas įrengia ženklus, pranešančius, kad krovinys yra didelis, ir imasi kitų teisės aktuose nustatytų priemonių, kad būtų pašalinta avarijos kelyje tikimybė.

Kaip „paslėpti“ perteklių?

Transportavimo metu didelę reikšmę turi koks transportas tam naudojamas. O jei pasirinksite tinkamą automobilį, galėsite laisvai judėti iš pradinio taško į galutinį tašką, nepriskirdami krovinio negabaritinių.

Pavyzdžiui, reikia gabenti konteinerį, kurio aukštis yra 3,1 m. Šiuo atveju leistini krovinio aukščio matmenys gabenant keliais yra 4 metrai. Jei naudojamas konteinerinis laivas arba bortinė priekaba scow tipo, pristatomos prekės aukštis yra didesnis. Tačiau vežėjui pakrovus jį ant žemo pakrovimo tralo, konteineris „tilps“ pagal nustatytus standartus ir bus laikomas negabaritiniu. Tai taip pat turi įtakos transportavimo išlaidoms, nes antruoju atveju nereikia gauti specialaus leidimo ar naudoti dengiamųjų transporto priemonių gabenant didelius krovinius.

Panašus sprendimas siūlomas ir horizontalių krovinių gabenimui, kuris peržengia sąvokos „negabaritinis“ ribas. Pavyzdžiui, 16 m ilgio konteineris netelpa ant standartinės karvės, o tada naudojama stumdoma puspriekabė. Tai padeda „paslėpti“ papildomus metrus.

Skirtas gabenimui automobiliais ir asmeniniais automobiliais

Taisyklės apie bendri matmenys kroviniai, leidžiami vežti kelių transportu, taikomi ne tik specializuotoms įmonėms ir verslininkams, teikiantiems paslaugas šioje srityje. Jų privalo laikytis ir individualių keleivinių transporto priemonių, kurios naudojamos savo reikmėms, savininkai.

Negabaritinių krovinių gabenimui taikomos specialios taisyklės. Už reikalavimų dėl didžiausio leistino gabenamų daiktų dydžio nepaisymą baudžiama bauda ir kitomis sankcijomis. Automobilių transporto įmonės ir privatūs vežėjai turi suprasti, kad matmenims viršijus nustatytus standartus, vežėjas kartu su vežamomis prekėmis gali atsidurti areštinėje, o atsakingiems asmenims bus skirta bauda.