Magnetinio starterio prijungimo schema iš pirmo žvilgsnio atrodo sudėtinga, tačiau susidoroti su tokiu įrenginiu nebus sunku, jei laikysitės montavimo taisyklių ir rekomendacijų.
Iš esmės magnetinis starteris (mygtukas arba bekontaktis) yra įtaisas, kurį galima priskirti elektromagnetinių kontaktų tipui, leidžiančiam susidoroti su esamomis apkrovomis.

Jis veikia nuolat įjungiant ir išjungiant grandines.

Prijungus magnetinį starterį, atsiranda galimybė nuotoliniu būdu valdyti paleidimą, stabdymą ir bendras darbas trifazis elektros variklis.

Tačiau tokia relė yra tokia nepretenzinga, kad leidžia valdyti kitus mechanizmus: apšvietimą, kompresorius, siurblius, čiaupus, šiluminį šildytuvą ar krosnį, oro kondicionierius.

Pirkdami tokį mechanizmą atkreipkite dėmesį: juk mygtuko magnetinis starteris nedaug kuo skiriasi nuo šiuolaikinio kontaktoriaus.

Jų funkcijos beveik identiškos, todėl jungiantis ypatingų sunkumų neturėtų kilti.

Grandinės veikimo principas yra gana paprastas. Į starterio ritę įvedama įtampa, po kurios joje atsiranda magnetinis laukas.

Dėl šios priežasties metalinė šerdis yra įtraukiama į ritę.

Prie šerdies pritvirtiname maitinimo kontaktus, kurie įjungus užsidaro, todėl laidais laisvai tekės srovė.

Magnetinėje starterio grandinėje yra stulpelis, kuriame sumontuoti mygtukai, įjungiantys paleidimo ir stabdymo mechanizmus.

Kaip veikia starterio mechanizmas?

Prieš prijungdami magnetinį starterį, turite suprasti jo konfigūracijos schemą: joje yra pats įrenginys ir stulpelis (blokas) su svarbiausiais kontaktais.

Nors jis nėra įtrauktas į pagrindinę relės grandinės dalį, dirbant grandinėje su papildomais laidų elementais, pavyzdžiui, su variklio reversu, būtina numatyti laidų išsišakojimą.

Čia reikalingas blokas, kuris dar vadinamas kontaktinio tipo tvirtinimu prie grandinės.

Tokio priedėlio viduje yra prijungta kontaktinė grandinė, kuri yra glaudžiai sujungta su įprastine magnetinio starterio kontaktų sistema.

Toks mechanizmas, skirtas trifazis variklis Pavyzdžiui, susideda iš dviejų porų uždarų ir dviejų porų atvirų kontaktų.

Norint pašalinti blokavimo komponentą (remonto ar prijungimo metu), pakanka nustumti specialias dangtelį laikančias sklendes.

Diagrama susideda iš dviejų dalių: viršutinės ir apatinės. Trifazio variklio mygtuko mechanizmą lengva atskirti pagal spalvą. Pavyzdžiui, „Stop“ mygtukas yra raudonas.

Jame yra prijungtas pertraukimo kontaktas, per kurį įtampa pateks į grandinę. Mygtukas, kuris bus atsakingas už paleidimą, yra žalios spalvos.

Jame naudojamas įprastai atviras kontaktas, kuris, prijungtas, praleidžia grandinę elektros srovė.

Atbulinės eigos magnetinio starterio prijungimo schema paprastai yra apsaugota nuo atsitiktinio paspaudimo.

Norėdami tai padaryti, įrengiami papildomi šoniniai kontaktai, kur suveikiant vienam, antrasis bus užblokuotas.

Sujungimo schema atliekama keliais žingsniais, tačiau praktiškai tai yra patogus mygtuko mechanizmas.

Įrenginio prijungimo schema

Prieš prijungdami magnetinio starterio grandinę, turite:

• Užtikrinkite išjungimą visame darbo priekyje (variklio, laidų dalių išjungimas). Įtampos nebuvimą galite patikrinti naudodami specialius indikatoriaus įrankius, iš kurių paprasčiausias yra atsuktuvas, parduodamas bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje;
• Išsiaiškinkite darbinę įtampą, tai ypač pasakytina apie ritės elementą. Rašoma ne ant pačios starterio pakuotės, o tiesiai ant įrenginio. Yra tik du variantai: 380 V arba 220 V. Kai pasirenkame 220 voltų, o ne 380v, tai jungiant fotorelę, į ritę tiekiama fazė ir nulis. Jei mes kalbame apie 380 V, o ne apie 229, tada mes naudojame dvi priešingas fazes. Jei nesuprantate tarp 220 ir 380 voltų relių, grandinė gali tiesiog perdegti dėl įtampos skirtumo;
• Parenkame atitinkamus atitinkamų spalvų mygtukus;
• Relei visi įeinantys ir išeinantys nuliai, taip pat elementai, leidžiantys pasiekti įžeminimą, yra prijungiami grandinėje ant gnybtų bloko per įrenginį jo neliečiant. 220 voltų ritės prijungimo metu imamas nulis, o tai neturėtų būti daroma esant 380 voltų.

Ryšio seka susideda iš šių dalių:

• trys poros galios elementų, kurie bus atsakingi už energijos tiekimą, nesvarbu, ar tai elektros variklio grandinė, ar bet koks įrenginys;
• valdymo grandinė, įskaitant ritę, papildomi laidai ir mygtukai.

Paprasčiausias procesas laikomas atbulinės eigos magnetinio starterio prijungimu vieno vieneto kiekiu. Tai yra labiausiai paprasta grandinė(220 arba 380 voltų), dažniausiai naudojamas variklio darbe.

Fotorelei mums reikia trijų gyslų laido, kurį prijungsime prie mygtukų, taip pat poros atvirų kontaktų.

Apsvarstykite tipišką 220 voltų prijungimo schemą. Jei pasirinkote 380 voltų prijungimo schemą, tada vietoj to mėlynas nulis Svarbu prijungti kitą skirtingų pavadinimų fazę.

Fotorelės kontaktinis postas yra ketvirtasis nemokamas etapas. Trys fazės eina į maitinimo kontaktus per grandinę.

Kad juos būtų galima prijungti normaliai, į ritę tiekiame 220 voltų (arba 380, priklausomai nuo relės pasirinkimo). Grandinė užsidarys ir galėsime valdyti elektros variklio darbą.

Šilumos relės prijungimas

Tarp magnetinio starterio ir variklio įrenginio gali būti dedama šiluminė relė, kurios gali prireikti saugiai tiekti srovę į variklio įrenginį.

Kodėl reikia prijungti šiluminę relę? Nesvarbu, kokia įtampa yra mūsų grandinėje, 220 ar 380 voltų: viršįtampių metu bet kuris variklis gali perdegti. Štai kodėl verta įsteigti apsaugos postą.

Fotorelė leidžia grandinei veikti net perdegus vienai iš fazių.

Prijunkite foto relę prie magnetinio starterio išvesties prie variklio įrenginio. Tada 220 arba 380 voltų srovė praeina per stulpą iš fotorelinės šildytuvo ir patenka į variklio vidų.

Pačioje foto relėje galite rasti kontaktus, kurie turėtų būti prijungti prie ritės.

Šiluminės relės šildytuvai (fotorelės) tarnauja ne amžinai ir turi savo veikimo ribas.

Taigi, tokio magnetinio starterio stulpelis per save galės praeiti tik tam tikrą srovės indikatorių, kuris gali turėti maksimalią ribą.

Priešingu atveju fotorelės veikimo pasekmės varikliui bus pražūtingos – nepaisant apsauginio stulpelio, jis perdegs.

Jei susidaro nemaloni situacija, kai per stulpą praeina srovė, viršijanti nurodytas ribas, tada šildytuvai pradeda veikti kontaktus, sutrikdydami bendrą įrenginio grandinę.

Dėl to starteris išsijungia.

Renkantis fotorelę varikliui, atkreipkite dėmesį į jo charakteristikas. Mechanizmo srovė turi būti tinkama variklio galiai (skirta 220 arba 380 voltų).

Tokio apsauginio stulpelio nerekomenduojama montuoti ant įprastų įrenginių – tik ant variklių.

Kaip išsirinkti tinkamą magnetinį starterį?

Kad po poros savaičių prijungus prietaisas neperdegtų, turite būti atsargūs dėl pasirinkimo. Populiariausios starterių serijos yra PML ir PM12.

Jas tiekia tiek šalies, tiek užsienio įmonės.

Kiekvienas vertės skaitmuo rodo srovę, kurią stulpas gali praleisti per grandinę be gedimų ir gaisrų. Jei apkrovos srovė yra didesnė nei 63 A, tada geriau nusipirkti kontaktorius, kad būtų galima prijungti prie grandinės.

Svarbi charakteristika jungiant yra atsparumo dilimui klasė. Tai rodo, kiek kartų galima be vargo paspausti įrenginį.

Svarbus indikatorius, jei mechanizmą tenka dažnai įjungti ir išjungti. Jei per valandą yra daug paspaudimų, tuomet pasirenkami bekontakčiai starteriai.

Be to, įrenginiai gali būti parduodami su reversais arba be jų. Naudojamas reversiniams varikliams, kur sukimasis vyksta dviem kryptimis vienu metu.

Šio tipo starteris turi dvi rites ir dvi poras maitinimo kontaktų. KAM papildomi elementai yra apsauginis mechanizmas, lemputė, mygtukai.

Asinchroniniam varikliui valdyti naudojamos mygtukų stotys. Tačiau juos galima prijungti tik naudojant magnetinius starterius. Paprastai tam naudojami adapteriai ir kontaktoriai. Tačiau svarbu atsižvelgti į jungiklio tipą ir starterio parametrus. Norėdami išsamiai suprasti įrenginio prijungimą, turite atsižvelgti į standartinę schemą.

Sujungimo schema

Magnetinio starterio prijungimo schema per mygtuko stulpelį apima analoginio adapterio naudojimą. Yra blokai su trimis ir keturiais išėjimais. Jungimui nustatoma katodo kryptis. Starterio kontaktai sujungiami per jungiklį. Paleidiklis yra dviejų kanalų tipas. Jei apsvarstysime įrenginius su automatiniais jungikliais, tada jie naudoja elektrodo reguliatorių. Tokiu atveju blokai gali būti ant valdiklio. Labiausiai paplitę įrenginiai su plačiajuosčio ryšio jungtimis.

QF1 jungiklių svarstymas

Magnetinio starterio sujungimo schemoje per mygtuko stulpelį yra du valdikliai, kurie yra sujungti per plėtiklį. Išvesties kontaktai turi būti sumontuoti ant dangtelio. Įrenginių trigeris yra analoginio tipo. Įprastai uždaras pirmos eilės kontaktas nustatomas esant nulinei fazei. Magnetinio starterio varža turi būti ne mažesnė kaip 40 omų. Jungiklis patikrinamas prieš prijungiant įrenginį.

Srovės relė grandinėje naudojama tik dviejų kanalų. Tokiu atveju valdiklis turi užsidaryti pirmoje fazėje. Jungiklis nustatytas į viršutinę padėtį. Prijungiant plėstuvą nuvalomi kontaktai ir atsukama apsauginė plokštelė. Procesui stabilizuoti pasirenkamas lygintuvas atviro tipo.

Schema su negrįžtamu starteriu

Magnetinio starterio sujungimo schemoje per mygtuko stulpelį daroma prielaida, kad naudojamas mažos varžos plėtiklis. Šiuo atveju lygintuvai prijungiami prie keitiklio apvijos. Pirmajame etape įrengiamas įprastai uždaras jungiklio kontaktas. Taip pat reikėtų pažymėti, kad filtrus galima naudoti su tinklelio triodu.

Starterio varža yra vidutiniškai 55 omai. Jei apsvarstysime grandinę su dipolio adapteriu, tada reguliatorius sumontuotas ant impulsinio lygintuvo. Išvesties kontaktai yra uždaryti tiesiai ant dinistoriaus. Įrašams patikrinti naudojamas testeris. Taip pat reikėtų pažymėti, kad yra kintamų keitiklių. Starterius su šiais elementais galima prijungti per valdiklį per nulinę fazę. Tačiau jums reikės magnetinio triodo filtro.

Atbulinės eigos starterių taikymas

Magnetinio starterio prijungimo schema per mygtuko stulpelį yra labai paprasta. Tai apima tik vieno lygintuvo naudojimą. O filtrą galima naudoti su kintamu triodu. Daugelis modelių turi du keitiklius. Tokiu atveju trigeris yra įdiegtas trijuose išėjimuose. Paprastai atviras kontaktas yra prijungtas prie stulpo per pirmąją fazę. Norėdami patikrinti elementą, jums reikės testerio.

Magnetinio starterio varžos lygis yra 50 omų. Jei apsvarstysime modifikacijas su reguliuojamais keitikliais, tada dinistorių galima pasirinkti dvejetainiame filtre. Kai kurie ekspertai teigia, kad lygintuvo išvestis reikia kruopščiai išvalyti. Taip pat reikia pažymėti, kad tetrodas starteriuose turi būti tinkamai išdėstytas.

PML-1100 serijos starterių instrukcijos

Grandinė turi tris adapterius. Išėjimo kontaktai turi būti uždaryti nulinėje fazėje. Įrašas tikrinamas naudojant testerį. Ekspertai teigia, kad neturėtumėte naudoti analoginių keitiklių, kurių atsparumo lygis yra žemas. Jei svarstysime paprasti jungikliai, tada paleidiklis nustatytas į kanalų priėmimą. Srovės relė yra prijungta prie keitiklio ir užsidaro pirmoje fazėje. Jei kyla problemų dėl perkaitimo, galite pabandyti sumažinti apkrovą naudodami lyginamąjį prietaisą.

Modulinio starterio prijungimas

Modulinio tipo starterio grandinėje yra kontaktų adapteriai. Daugelis modelių gaminami su trimis jungtimis. Jie turi teigiamą kontaktorių, kuris yra prijungtas per keitiklį. Trigeris šiuo atveju naudojamas su veikiančiu filtru. Jei atsižvelgsime į paprastus jungiklius, tada pirmoje fazėje moduliai sujungiami per valdiklį. Uždarymo kontaktai turi būti viršuje.

Taip pat reikėtų pažymėti, kad yra keturių išėjimų modifikacijos. Jų paleidikliai sumontuoti su reguliatoriais. Jungiant įrenginius svarbu kruopščiai išvalyti kontaktus ir patikrinti įrenginį testeriu. Daugelio modelių varžos vertė siekia ne daugiau kaip 40 omų. stulpeliai uždaromi ant plokštelės. Lygintuvai naudojami teigiama kryptimi. Dinistoriai dažnai montuojami ant trijų adapterių. Įprastas postas yra prijungtas per nulinę fazę. Jei mes kalbame apie reguliuojamus starterius, tada gaidukas yra analoginio tipo. Šiuo atveju reikia tik vieno jungiklio. Norėdami viską padaryti teisingai, turėsite išmatuoti didžiausią varžą grandinėje.

Atidarykite starterius

Atviro tipo (rankinis) starteris gali būti prijungtas per įprastą gaiduką. Valdikliai dažniausiai naudojami su keturiomis jungtimis. Išvesties kontaktai yra prijungti prie stulpelio per nulinę fazę, o varža turėtų būti apie 45 omai. Prie keitiklio prijungiami laidinio tipo valdikliai. Fazei patikrinti naudojamas testeris. Starteriai su dinistoriumi montuojami per elektrodo adapterį. Gana dažnai naudojami mažo laidumo lygintuvai. Uždarymo kontaktai turi būti prijungti prie viršutinės plokštės. Norint išvengti problemų dėl gedimų, svarbu patikrinti izoliaciją ir pasirūpinti lygintuvu.

Uždarų starterių sujungimas

Starteriai šio tipo galima prijungti per laidinį valdiklį. Šiuo atveju lygintuvas standartiškai naudojamas su pamušalu. Specialistai pataria naudoti tik triodinius filtrus. Jei atsižvelgsime į dviejų jungiklių įrašus, trigeris pasirenkamas kaip impulso tipas. Tokiu atveju pirmiausia prijungiamas valdiklis. Teigiami kontaktai yra prijungti prie nulinės fazės. Valdiklio varža turi būti ne mažesnė kaip 45 omai.

Jei apsvarstysime talpinių trigerių modifikacijas, jiems reikia keitiklio. Prietaisai gali būti naudojami tik grandinėje DC. Filtrai šiuo atveju montuojami su triodu. Daugelis pradedančiųjų naudoja tik vieną lyginamąjį įrankį. Elementui apsaugoti naudojamas dangtelis. Taip pat reikėtų pažymėti, kad ekspertai rekomenduoja kruopščiai išvalyti paleidimo kontaktorius.

Ryšys per unjunction trigerį

Prijungimas per vienos sankryžos gaiduką gali būti atliekamas tik pirmajame etape. Taip pat reikia pažymėti, kad ne visi startuoliai tam tinka. Keitikliai gali būti naudojami tik kaip laidiniai. Jų varža turi būti ne mažesnė kaip 55 omai. Dinistoriai starteriams parenkami su elektrodiniu triodu. Stulpelio kontaktai yra tiesiogiai prijungti prie plėtiklio.

Elemento laidumą galite patikrinti naudodami testerį. Ekspertai nerekomenduoja montuoti didelio atsparumo filtrų. Standartinė schema apima dviejų lygintuvų naudojimą. Jei kalbame apie reguliuojamus starterius asinchroniniai varikliai, tada jie turi lyginamąjį įrenginį, kuris yra prijungtas per keitiklį.

Dviejų jungčių gaiduko taikymas

Bijunction flip-flops gali būti naudojamas nuolatinės srovės grandinėje. Jie turi aukštą atsparumo parametrą. Ir jie tinka pradedantiesiems skirtingų tipų. Konvertuoja į standartinė schema Galimas dvipusis tipas. Gana dažnai yra skaitmeninių analogų, kurie yra su dviem išėjimais. Daugelis įrenginių jungiklių naudojami su lygintuvu. Norint prijungti įrangą, nustatoma pirmoji fazė. Šiuo atveju varža gali būti ne mažesnė kaip 45 omai. Padidėjus laidumui, paleidiklis su plokšte pasikeičia.

Prijungimas per dipolio adapterį

Dipolio adapterius leidžiama prijungti tik per mygtukų stotelę dviems ir „Stop“. Trigeriai dažniausiai naudojami mažo pasipriešinimo tipo. Jei laikysime paprastą stulpą, tada pirmiausia uždaromi viršutiniai kontaktai. Taip pat reikėtų pažymėti, kad valdiklį galima prijungti per keitiklį, o jo varža yra 55 omai. Dinistorius gana dažnai naudojamas su analoginiais filtrais, kurie žymiai padidina laidumo koeficientą. Taip pat turite atsiminti, kad linijiniai paleidikliai netinka tokio tipo starteriams. Adapterį galima prijungti prie plėtiklio. Taigi, starterio perkrova labai pašalinama. Šiuo atveju filtras yra sumontuotas už lygintuvo.

Laidinio jungiklio taikymas

Laidinį jungiklį galima prijungti per siųstuvą-imtuvą, bet tik pirmoje fazėje. Daugelis valdiklių naudojami dviem išėjimams. Šiuo atveju plėtiklis naudojamas su vienu filtru. Starteris užsidaro pirmoje fazėje. Taip pat reikėtų pažymėti, kad stulpas turėtų būti įrengtas už išvesties kontaktų. Jei aptinkamos grandinės gedimų problemos, tikrinamas plėtiklis.

Prijungimas per modulį

Per modulį leidžiama prijungti tik elektrodų starterius. Šiuo atveju įrašai parenkami dviejų mygtukų tipo. Kai kuriais atvejais moduliai gaminami su trimis išėjimais. Ir jie turi vieną valdiklį. Esant tokiai situacijai, prijungimui naudojamas triodas. Uždarymo kontaktai sulygiuoti pagal pirmąją fazę. Taip pat reikėtų pažymėti, kad plėtiklis pasirinktas kaip dipolio tipas. Jei mes kalbame apie modelius su plokštėmis, tada reikia patikrinti uždarymo kontaktus, kad būtų užtikrintas didžiausias atsparumas. Plėtituvo išleidimo angos kruopščiai išvalomos. Taip pat reikėtų pažymėti, kad atviri kontaktai yra nustatyti į nulinę fazę.

Kaip prijungti magnetinį starterį?

Magnetinis starteris yra elektrinis prietaisas, leidžiantis nuotoliniu būdu paleisti ir valdyti asinchroninio elektros variklio veikimą. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip prijungti magnetinį starterį naudojant paprasčiausią grandinę.

Pasiruošimas

Darbai, kuriuos reikia atlikti prieš prijungiant starterį:

1. Išjunkite maitinimą zonoje, kurioje bus atliekami darbai.
2. Patikrinkite starterio ritės darbinę įtampą - nurodyta ant pačios ritės. Gali būti du variantai – 220V arba 380V. Pirmuoju atveju prie ritės reikės prijungti du laidus - fazę ir nulį, antruoju - 2 priešingas fazes.
3. Paruoškite mygtukus "STOP" ir "START". Pirmojo kontaktai turi būti uždaryti pagal numatytuosius nustatymus, antrojo - atidaryti.
4. Norėdami prijungti mygtukus, paruoškite 3 laidų laidą.

Ryšys

Elektrinis magnetinis starteris susideda iš dviejų dalių:

• maitinimo kontaktai, teikiantys maitinimą;
• valdymo grandinė, atsakinga už ritės valdymą.

Yra daug starterio prijungimo variantų -

reversinė grandinė, negrįžtama grandinė, su 220 arba 380 V ritė, bet paprasčiausias būdas yra surinkti grandinę su vienu starteriu ir 220 V ritė, mes tai apsvarstysime (žr. pav.):

1. Maitinimo kontaktai maitinami iš tinklo ir paleidžiami trimis fazėmis. C fazė maitina ritę.
2. Mygtukas "STOP" prijungtas prie nulio.
3. Mygtukai "START" ir "STOP" yra sujungti vienas su kitu.
4. Ritė prijungta prie mygtuko "START".

Grandinės veikimo principas

Paspaudus mygtuką „START“, jo kontaktai užsidaro ir į ritę tiekiama 220 V maitinimas, šiuo metu, pirma, tarp mygtukų „START“ ir „STOP“ susidaro ryšys - pirmoji nulinė grandinė; antra, maitinimo kontaktai yra uždaryti dėl ritės lauko ir geltona viela sudaro antrą nulinę grandinę.

Kai atsidaro mygtuko „START“ kontaktai (tai yra, kai vartotojas atleidžia mygtuką), atidaroma antroji nulio grandinė, tačiau starteris lieka įjungtas, nes nulis ir toliau bus tiekiamas į ritę per uždarus kontaktus. mygtukus „START“ ir „STOP“.

Norėdami išjungti starterį, turėsite paspausti mygtuką „STOP“, kuris atidarys nulinę grandinę, susidariusią tarp „START“ ir „STOP“ mygtukų. Norėdami vėl įjungti starterį, turite dar kartą paspausti mygtuką „START“.

Kaip matote, viskas yra gana paprasta, tik nepamirškite atsargumo priemonių, atminkite, kad darbas atliekamas esant aukštai įtampai!

Tai paprasta starterio grandinė (lengva versija), kuri yra visų ar bent daugumos asinchroninių elektros variklių paleidimo grandinių, kurios yra labai plačiai naudojamos tiek pramonėje, tiek kasdieniame gyvenime, pagrindas. Blogas elektrikas yra tas, kuris nežino šios grandinės (keista, bet tokių žmonių yra). Nors galite natūraliai suprasti jo veikimo principą, atgaivinti atmintį ar pradedantiesiems, vis tiek trumpai aprašysiu šį darbą. Taigi, visa grandinė, neskaitant elektros variklio, kuris sumontuotas specialiai tam tikrai įrangai ar įrenginyje, yra sumontuotas arba skydelyje, arba specialioje dėžutėje (PML).

START ir STOP mygtukai gali būti arba priekinėje šio skydelio pusėje, arba ne (įrengti ten, kur patogu valdyti darbą), o gal ir abu, priklausomai nuo patogumo. Trifazė įtampa į šį skydelį tiekiama iš artimiausio maitinimo taško (dažniausiai nuo skirstomasis skydas), o iš jo jau išeina kabelis, einantis į patį elektros variklį.

Lengva starterio grandinė

O dabar apie veikimo mechanizmą: trifazė įtampa tiekiama į gnybtus F1, F2, F3. Norint paleisti asinchroninį elektros variklį, reikia įjungti magnetinį starterį (PM) ir uždaryti jo kontaktus PM1, PM2 ir PM3. Norint suaktyvinti PM, reikia į jo apviją prijungti įtampą (beje, jos vertė priklauso nuo pačios ritės, kitaip tariant, kokiai konkrečiai įtampai ji skirta. Tai priklauso ir nuo apvijos sąlygų ir veikimo vietos. Įranga yra 380 V, 220 V, 110 V, 36 V, 24 V ir 12 V) (ši grandinė skirta 220 V įtampai, nes ji paimta iš vienos iš galimų fazių ir nulio). Magnetinio starterio ritės maitinimas tiekiamas per šią grandinę: Iš f1 fazė patenka į uždarą elektros variklio TP1 šiluminės apsaugos kontaktą, tada praeina per paties starterio ritę ir eina į mygtuką Pradėti ( KN1) ir į save laikantį kontaktą PM4 (magnetinis starteris). Jų galia patenka į įprastai uždarytą STOP mygtuką ir tada užsidaro iki nulio.

Norėdami paleisti, turite paspausti mygtuką „Pradėti“, po kurio magnetinės starterio ritės grandinė užsidarys ir pritrauks (uždarys) kontaktus PM1-3 (varikliui paleisti) ir kontaktą PM4, o tai leis paleidimo mygtukas atleidžiamas, kad toliau dirbtumėte ir neišjungtumėte magnetinio starterio (vadinamas savaiminiu atkūrimu). Norėdami sustabdyti elektros variklį, tereikia paspausti STOP mygtuką (KN2) ir taip nutraukti PM ritės maitinimo grandinę. Dėl to kontaktai PM1-3 ir PM4 išsijungs, o veikimas bus sustabdytas iki kito paleidimo pradžios.

Apsaugai reikia įrengti šilumines reles (mūsų diagramoje tai yra TP). Kai elektros variklis perkraunamas, srovė atitinkamai didėja, o variklis staiga pradeda kaisti iki pat gedimo. Ši apsauga suveikia būtent tada, kai fazėse padidėja srovė, taip atidarant jos kontaktus TP1, o tai panašu į STOP mygtuko paspaudimą.

Tokie atvejai dažniausiai pasitaiko, kai visiškai užstringa mechaninė dalis arba kai įrangoje, kurioje veikia elektros variklis, yra didelė mechaninė perkrova. Nors neretai būtina sąlyga tampa pats variklis, dėl išdžiūvusių guolių, prastos apvijos, mechaninių pažeidimų ir kt. Manau, tiems, kurie to nežinojo, šis straipsnis: Starterio grandinė, lengva versija, buvo labai naudingas ir kada nors gyvenime prireiks ne kartą.

Starterio jungtys pagal schemą – atvirkštinė

Aukščiau pateiktos grandinės variantas naudojamas paleisti elektros variklius, veikiančius tuo pačiu režimu, t.y. nekeičiant sukimosi (siurbliai, žiediniai varikliai, ventiliatoriai). Bet įrangai, kuri turi veikti dviem kryptimis, tokiai kaip kranas – sijos, keltuvai, gervės, varstomi ir uždaromi vartai ir pan., reikia dar vieno. elektros schema. Tokiai grandinei mums reikės ne vieno, o dviejų panašių starterių ir 3 mygtukų START-STOP mygtuko, t.y. dviejų Start mygtukų ir vieno STOP. Atbulinės eigos grandinėse taip pat gali būti naudojami nuotolinio valdymo pultai su dviem mygtukais. Pavyzdžiui, maža gervė, darbo intervalai 3-10 sekundžių, šios įrangos veikimui labiau tinka variantas su dviem mygtukais, tačiau abu mygtukai yra paleidimo mygtukai, t.y., tik su įprastai atidarytais kontaktais, ir grandinėje. yra blokiniai kontaktai (pm1 ir pm2) savaiminio susilaikymo neįsijungia, bet konkrečiai, kol laikote nuspaustą mygtuką, įranga veikia, vos atleidus, įranga sulėtėjo. Priešingu atveju atvirkštinė grandinė yra panaši į lengvąją versiją.

Starterio jungtys pagal atvirkštinę schemą

Starteris su grandine žvaigždė – trikampis

Variklio perjungimas iš žvaigždės į trikampį naudojamas apsaugai elektros grandinės nuo perkrovų. Iš esmės dideli trifaziai asinchroniniai varikliai nuo 30-50 kW, o greitieji ~3000 aps./min., o karts nuo karto 1500 aps./min., perjungiami iš žvaigždės į trikampį.

Jei variklis prijungtas žvaigždute, tada kiekvienai jo apvijai tiekiama 220 voltų įtampa, o jei variklis prijungtas trikampiu, tada kiekvienai jo apvijai tiekiama 380 voltų įtampa. Čia galioja Ohmo dėsnis „I=U/R“, kuo didesnė įtampa, tuo didesnė srovė, tačiau varža nesikeičia.

Paprasčiau tariant, prijungus prie trikampio (380), srovė bus didesnė nei prijungus prie žvaigždės (220).

Kai elektros variklis įsibėgėja ir įgauna visą greitį, vaizdas visiškai pasikeičia. Faktas yra tas, kad variklis turi galią, kuri nepriklauso nuo to, ar jis prijungtas prie žvaigždės ar trikampio. Variklio galia daugiausia priklauso nuo geležies ir laido skerspjūvio. Čia galioja kitas elektrotechnikos dėsnis „W=I*U“.

Galia lygi srovės padauginimui į įtampą, kitaip tariant, kuo didesnė įtampa, tuo mažesnė srovė. Prijungus prie trikampio (380), srovė bus mažesnė nei prie žvaigždės (220). Variklyje apvijų galai išvedami į „gnybtų bloką“ taip, kad, priklausomai nuo to, kaip įdėsite džemperius, gausite žvaigždę arba trikampį. Ši schema dažniausiai piešiama ant dangčio. Norėdami sukurti perjungimą iš žvaigždės į trikampį, vietoj džemperių naudosime magnetinių starterių kontaktus.

Žvaigždė-delta schema

Trifazio asinchroninio variklio, kurio pradinėje padėtyje statoriaus apvijos sujungtos žvaigždute, o darbinėje – trikampiu, pajungimo schema.

Varikliui tinka 6 galai. KM magnetinis starteris naudojamas varikliui įjungti ir išjungti. Magnetinio starterio KM1 kontaktai veikia kaip trumpikliai, įjungiantys asinchroninį variklį trikampyje. Atkreipkite dėmesį, kad laidai iš variklio gnybtų bloko turi būti prijungti ta pačia tvarka, kaip ir pačiame variklyje, svarbiausia jų nesupainioti.

Magnetinis starteris KM2 sujungia trumpiklius žvaigždutei prijungti prie vienos gnybtų bloko pusės, o į kitą pusę tiekiama įtampa.

Paspaudus mygtuką „START“, magnetiniam starteriui KM tiekiama maitinimas, o įtampa tiekiama per kontaktų bloką; Tada įtampa įvedama į laiko relę RV, ji skaičiuoja atgal nustatyti laiką. Taip pat įtampa per uždarą laiko relės kontaktą tiekiama į magnetinį starterį KM2 ir variklis užvedamas į „žvaigždę“.

Pasibaigus nustatytam laikui, įsijungia RT laiko relė. Magnetinis starteris P3 išjungtas. Įtampa per laiko relės kontaktą tiekiama į normaliai uždarytą (uždarytas išjungtoje padėtyje) magnetinio starterio KM2 blokinį kontaktą, o iš jo - į magnetinio starterio KM1 ritę. Ir elektrinis variklis įsirėžia į trikampį. KM2 starteris taip pat turi būti jungiamas per įprastai uždarą KM1 starterio blokinį kontaktą, kad būtų apsaugotas nuo tuo pačiu metu įsijungiančių starterių.

Geriau paimti dvigubus magnetinius starterius KM1 ir KM2 su mechaniniu užraktu, kad būtų galima vienu metu įjungti.

Mygtukas „STOP“ išjungia grandinę.

Schema susideda iš:

— Grandinės pertraukiklis;

— Trys magnetiniai starteriai KM, KM1, KM2;

— Start – stop mygtukas;

— Srovės transformatoriai TT1, TT2;

— Srovės relė RT;

— Laiko relė RV;

— BKM, BKM1, BKM2 – savo starterio blokinis kontaktas.

Magnetinis starteris yra specialus įrenginys, naudojamas nuotoliniu būdu paleisti ir valdyti asinchroninio elektros variklio darbą. Šis įrenginys pasižymi paprastu dizainu, leidžiančiu prijungti specialistui, neturinčiam atitinkamos patirties.

Parengiamųjų darbų atlikimas

Prieš prijungdami šiluminę relę ir magnetinę sekciją, turite atsiminti, kad dirbate su elektros prietaisu. Štai kodėl, norėdami apsisaugoti nuo elektros smūgio, turite atjungti zoną ir ją patikrinti. Šiuo tikslu dažniausiai naudojamas specialus indikatorinis atsuktuvas.

Kitas žingsnis parengiamieji darbai yra nustatyti ritės darbinę įtampą. Priklausomai nuo įrenginio gamintojo, indikatorius galite matyti ant korpuso arba ant pačios ritės.

Svarbu! Ritės darbinė įtampa gali būti 220 arba 380 voltų. Jei turite pirmąjį indikatorių, turite žinoti, kad jo kontaktams tiekiama fazė ir nulis. Antruoju atveju tai reiškia dviejų priešingų fazių buvimą.

Tinkamo ritės identifikavimo etapas yra gana svarbus prijungiant magnetinį starterį. Priešingu atveju jis gali perdegti, kol įrenginys veikia.

Norėdami prijungti šią įrangą, turite naudoti du mygtukus:

• pradžia;
• sustoti.

Pirmasis iš jų gali turėti juodą arba žalias. Šiam mygtukui būdingi nuolat atidaryti kontaktai. Antrasis mygtukas yra raudonas ir turi nuolat uždarytus kontaktus.

Prijungiant šiluminę relę, būtina atsiminti, kad fazės įjungiamos ir išjungiamos naudojant maitinimo kontaktus. Nuliai, kurie artėja ir nukrypsta, taip pat laidininkai, kurie įžeminami, turi būti sujungti vienas su kitu gnybtų bloko srityje. Tokiu atveju starteris turi būti nuimtas. Šie įrenginiai nėra perjungiami.

Norint prijungti ritę, kurios darbinė įtampa yra 220 voltų, iš gnybtų bloko reikia paimti nulį ir prijungti jį prie grandinės, kuri skirta starteriui veikti.

Magnetinių starterių prijungimo ypatybės

Magnetinio starterio grandinė pasižymi tuo, kad yra:

• trys poros kontaktų, tiekiančių maitinimą elektros įranga;
• Valdymo grandinė, kurią sudaro ritė, papildomi kontaktai ir mygtukai. Papildomų kontaktų pagalba palaikomas ritės veikimas, taip pat blokuojamas klaidingas įjungimas.

Dėmesio. Dažniausiai naudojama grandinė, kurioje reikia naudoti vieną starterį. Tai paaiškinama jo paprastumu, kuris leidžia su tuo susidoroti net nepatyrusiam meistrui.

Norėdami surinkti magnetinį starterį, turite naudoti trijų gyslų laidą, kuris yra prijungtas prie mygtukų, taip pat vieną porą kontaktų, kurie yra gerai atviri.

Naudojant 220 voltų ritę, būtina prijungti raudonus arba juodus laidus. Naudojant 380 voltų ritę, naudojama priešinga fazė. Ketvirtoji laisva pora šioje grandinėje naudojama kaip blokinis kontaktas. Kartu su šia laisva pora yra prijungtos trys poros maitinimo kontaktų. Visi laidininkai yra viršuje. Jei yra du papildomi laidininkai, jie dedami į šoną.

Starterio maitinimo kontaktams būdingi trys fazės. Norėdami juos įjungti, kai paspausite mygtuką Pradėti, turite įjungti įtampą į ritę. Tai leis grandinei užsidaryti. Norėdami atidaryti grandinę, būtina atjungti ritę. Valdymo grandinės surinkimui žalia fazė tiesiogiai prijungtas prie ritės.

Svarbu. Tokiu atveju būtina prijungti laidą, kuris ateina iš ritės kontakto, prie mygtuko Pradėti. Iš jo taip pat pagamintas trumpiklis, kuris eina į uždarą Stop mygtuko kontaktą.

Magnetinis starteris įjungiamas paleidimo mygtuku, kuris uždaro grandinę, o išjungiamas mygtuku Stop, kuris atidaro grandinę.

Šiluminės relės prijungimo ypatybės

Tarp magnetinio starterio ir elektros variklisŠiluminė relė yra. Jo prijungimas atliekamas prie magnetinio starterio išvesties. Per šį įrenginį praeina elektros srovė. Šiluminė relė pasižymi papildomų kontaktų buvimu. Jie turi būti nuosekliai sujungti su starterio rite.

Šiluminei relei būdingi specialūs šildytuvai, per kuriuos gali praeiti tam tikro dydžio elektros srovė. Jei kyla pavojingų situacijų (srovė padidėja virš nurodytų ribų), dėl bimetalinių kontaktų grandinė nutrūksta, o vėliau starteris išjungiamas. Norėdami paleisti mechanizmą, mygtuku turite įjungti bimetalinius kontaktus.

Dėmesio. Prijungiant šiluminę relę, būtina atsižvelgti į tai, kad ant jo yra srovės reguliatorius, kuris veikia mažomis ribomis.

Elektromagnetinio starterio ir šiluminės relės prijungimas yra gana paprastas. Norėdami tai padaryti, jums tiesiog reikia laikytis schemos.