Pripučiamos valtys pasižymi mobilumu, lengvumu, didele apkrova ir puikiu stabilumu ant vandens. Per kelias minutes jį galima pripūsti, taip pat greitai išleisti orą ir sulankstyti į kompaktišką maišelį.

Tačiau medžiaga, iš kurios gaminamos pripučiamos valtys – gumuotas audinys arba PVC – yra gana pažeidžiama mechaninių pažeidimų.

Mažos valties bortas ar dugnas gali būti netyčia pradurtas nuo aštrių kliūčių arba sugadintas ant uolėto kranto. Gerai, kad beveik bet kokius pripučiamos valties pažeidimus galima pataisyti savo rankomis naudojant klijus.

Geriausių klijų pasirinkimas PVC valtims

Pripučiamos valtys iš sustiprinto PVC pasirodė prekyboje palyginti neseniai ir beveik iš karto pakeitė klasikinius gumos gaminius rinkoje. PVC valtys yra lengvesnės, tvirtesnės, nebijo šalčio, nėra jautrios puvimui. Tuo pačiu metu, kaip ir gumos analogai, jie yra pataisomi.

PVC valtis gali būti taisoma net ir viduje žygio sąlygos, jei po ranka turite pleistrą ir vieną iš šių klijų tipų:

  • TEXACOL M 150 PU.PVC (Italija). Texacol klijai PVC valtims yra profesionali klijų kompozicija, sukurta tiesiogiai gaminiams iš polivinilchlorido ir poliuretano klijuoti. Šios markės klijai plačiai naudojami pripučiamų valčių ir konvejerių juostų klijavimui gamyboje. Texacol pasižymi dideliu pradiniu sukibimu. Klijų siūlių atsparumui vandeniui ir karščiui padidinti galima naudoti kaip dviejų komponentų klijus kartu su kietikliu Desmodur RFE 750 (į 100 gramų klijų įdėkite 6-10 gramų kietiklio). Texacol klijai tiekiami metalinėse 17 litrų talpos kanistruose, tačiau specializuotose parduotuvėse jų galima įsigyti 50, 100, 250, 500 ir 1000 ml pakuotėse. 250 ml kainuoja apie 300 rublių, litras - apie 700 rublių.
  • Bostik Vinycol 1520 (Prancūzija). Bostik klijai PVC valtims gaminami poliuretano pagrindu, pridedant sintetinio vaško. Jis pasižymi dideliu pradiniu sukibimu ir po džiovinimo sukuria patvarią siūlę su dideliu atsparumu vandeniui. Kaip ir Texacol klijus, galima naudoti kartu su Desmodur RFE kietikliu (sumaišyti santykiu 100:6). Vinycol 1520 klijai yra profesionalūs, todėl tiekiami metalinėse 10 ir 25 litrų talpose. Specializuotose parduotuvėse šių klijų galite rasti 30, 100 ir 500 ml pakuotėse. 100 ml kainuoja apie 250 rublių.
  • Klijai PVC valčių remontui Kleyberg „Master“ (Rusija)- universali vienkomponentė klijų kompozicija poliuretano pagrindu, skirta klijuoti PVC gaminius (valtis, tentus ir kt.), odą, gumą, poliuretaną ir kt. Klijai sukuria elastingą ir vandeniui atsparią siūlę. Sutaisytą valtį galima naudoti per 2 valandas. Šie klijai yra įtraukti į PVC valčių remonto rinkinius, taip pat parduodami atskirai. 30 ml Kleyberg "Master" tūbelė kainuoja apie 70-100 rublių.
  • „Skystas pleistras“ PVC valtims. Ši kompozicija Rusijos produkcija yra skirtas polivinilchlorido ir aktyvių reagentų pagrindu greitas remontas pripučiamos valtys, baseinai, tentai ir kiti PVC gaminiai. Pakanka nuriebalinti remontuojamą paviršių ir tiesiog užtepti priemone pradūrimo vietą. Jei pjūvis didelis, rekomenduojama klijuojamas dalis susiūti nailoniniais siūlais. Valtį galima naudoti po paros. „Skystas pleistras“ gaminamas 20 ml tūbelėse, kurias galima įsigyti skirtingos spalvos- pilka, violetinė, raudona ir žalia. Kainuoja apie 200 rublių.

Kokius klijus geriausia pirkti guminės valties taisymui?

Guminės valtys parduodamos vis rečiau, tačiau dalis žvejų ir medžiotojų į vandenį vis dar išplaukia sovietiniais laikais gamintomis „Ufimka“ ar „Nyrok“ tipo valtimis.

Specialūs klijai padės pratęsti senos valties eksploatavimo laiką arba grąžinti sugadintą šiuolaikinį laivą vėl eksploatuoti.

Štai du geriausi variantai:

  • Klijai 4508 valtims ir gumos gaminiai(Rusija)- universalūs vienkomponenčiai klijai natūralios gumos pagrindu. Jis naudojamas tiek kasdieniame gyvenime, tiek kaip profesionalūs klijai guminiams gaminiams ir gumuotiems audiniams klijuoti. 4508 klijų naudojimas kartu su Prancūzijoje pagamintais Desmodur kietikliais žymiai padidina lipnios jungties stiprumą ir elastingumą. Atkurtą gaminį galima naudoti vieną dieną po remonto. 50 ml klijų tūbelė 4508 kainuoja apie 80 rublių.
  • Glue 88-NT yra universalūs kontaktiniai specialūs klijai, puikiai suklijuojantys guminius ir gumuotus audinius karštu ir šaltu būdu. Užtepus 88-NT klijus, klijuojami paviršiai palaikomi kelias minutes ir tvirtai prispaudžiami vienas prie kito. Tokiu atveju pradinis jungties stiprumas atsiranda iškart po suspaudimo. Dėl šios savybės 88-NT klijai puikiai tinka taisyti seno tipo gumines valtis. 88-NT specialių klijų vamzdelis, kurio tūris yra 125 ml, kainuoja 80-100 rublių.

Darbo su klijais pavyzdys – dugno klijavimas prie guminės valties

Dugno remontas pripučiama valtis daugeliu atvejų tai susiję su pradūrimo ar pjūvio pašalinimu. Tai paprasta procedūra, kuri nekelia klausimų: ruošiamas pleistras tinkamo dydžio, ant jo ir pažeidimo vietos užtepami klijai, klijuojama, sumontuotas presas.

Daug daugiau klausimų kyla, jei reikia visiškai pakeisti valties dugną. Tačiau net ir tokį guminės valties remontą galima atlikti namuose savo rankomis. Panagrinėkime proceso technologiją naudodami remonto pavyzdį Ufimka tipo valties dugno (pakeitimas) naudojant 4508 klasės klijus.

Norėdami dirbti jums reikės:

  • klijai ir teptukas tepimui;
  • žymeklis;
  • švitrinis popierius - "nulis";
  • guma naujam dugnui;
  • juosta pagaminta iš plono gumuoto audinio.

Pati procedūra atliekama tokia seka:

  1. Juosta nusiima nuo seno dugno (iš išorės);
  2. Valtis pripūsta, senojo dugno kontūrai nubrėžti žymekliu;
  3. SU viduje cilindrai, juosta taip pat apibrėžiama aplink perimetrą žymekliu ir tada nuimama;
  4. Irklai surišami virve, dugnas atsargiai nuplėšiamas (geriau pradėti nuo nosies);
  5. Balionai visiškai nuvalyti nuo senų klijų pėdsakų ir nuriebalinti benzinu;
  6. Pirma, vidinė juosta klijuojama per visą perimetrą (juostą reikia klijuoti per pusę jos pločio);
  7. Klijai tepami ant laivapriekio ir laivagalio sritys, taip pat panašios naujojo dugno vietos (klijai tepami 2 sluoksniais su 20-30 minučių intervalu);
  8. Valtis statoma vertikalioje padėtyje, pirmiausia klijuojama viršutinė dalis, po to apatinė (klijuojama stipriai spaudžiant klijuojamus paviršius);
  9. Tada valtis apverčiama ir pakaitomis klijuojamos abi pusės (lygiagrečiai klijuojama ir vidinė juosta);
  10. Po 2-3 valandų išorinė juosta klijuojama.

VIDEO INSTRUKCIJOS

Visiško klijų džiūvimo laikas yra dvi dienos.

Pripučiama guminė valtis - reikalingas dalykas bet kuriam žvejui ar medžiotojui. Turėdami tokią susisiekimo priemonę vandens paviršiuje galėsite pilnai įvertinti visus jos privalumus. Būtent: lengvas svoris, kompaktiškumas sulankstytas, tinkamas greitis, kurį galima pasiekti su varikliu.

Ne be savo trūkumų. Faktas yra tas, kad storas gumuotas audinys, iš kurio pagamintas valtis, nėra pakankamai tvirtas: jį gali sugadinti įtrūkimai, nendrės ar armatūros gabalai. Visus aukščiau paminėtus privalumus kainuoja periodinis remontas.

Tai galite padaryti patys ir be didelių išlaidų. Pasvarstykime įvairių variantų defektai ir jų pašalinimo būdai.

Darbui mums reikės:

  • pleistrų rinkinys iš valties remonto komplekto arba gumos gabalas iš OZK (tinka ir senos storos SSRS laikų alyvos šluostės);
  • smulkiagrūdis švitrinis popierius;
  • gumos klasė 4508 – universali priemonė klijavimui arba polichloropreno klijai;
  • acetonas, alkoholis - paviršiui nuriebalinti;
  • žymeklis, pieštukas arba kreida;
  • žirklės;
  • Plaukų džiovintuvas statybos ar buities reikmėms;
  • muilo tirpalas;
  • volelis arba butelis kočiojimui.

Žingsnis Nr. 1. Nustatykite sritis, kurias reikia taisyti.

Pripučiame valtį ir purškiamu muilo tirpalu nustatome pažeistas vietas – jos suputos. Žymekliu arba pieštuku pažymime pradūrimo vietas ir išleidžiame orą iš valties.

Žingsnis Nr. 2. Iškirpkite pleistrą.

Jo dydis turi būti bent 2 cm didesnis už pažeidimo paviršių. Iškirpę pleistrą, užklijuokite juo vietą ir pažymėkite žymekliu.

Žingsnis Nr. 3. Paviršiaus valymas ir nuriebalinimas.

Švitriniu popieriumi kruopščiai, bet kruopščiai nuvalome pažymėtas vietas ir patį pleistrą. Pašaliname visas valymo metu susidariusias šiukšles ir nuriebaliname paviršių.

Žingsnis Nr. 4. Klijavimas.

Yra du klijavimo būdai:

  • šalta;
  • karšta.

Šaltasis metodas panašus į karštąjį, tačiau eksploatacijos metu suklijuoti paviršiai neįšyla. Jei reikia, naudokite jį kelyje skubus remontas. Namuose pleistrą patartina perklijuoti karštu būdu.

Karštas būdas:

  • 1. Naudodami šepetėlį, užtepkite klijus ant pleistro ir pradūrimo vietos. Patartina po pleistru pakišti kartoną ar bet kokį kitą kietą popierių ir užtepti klijais, peržengiant pleistro kraštus – tada jis nesusiraitys.
  • 2. Palaukite 10–15 minučių ir užtepkite antrą klijų sluoksnį.
  • 3. Apdorokite klijus reikiamo laiko(paprastai nuo 10 iki 20 minučių – žr. instrukcijas) ir pašildykite valties paviršių plaukų džiovintuvu, su užtepti klijai ir pataisykite iki 50–60 laipsnių Celsijaus.
  • 4. Sujunkite klijuojamus paviršius, kelias sekundes stipriai paspausdami ir ant viršaus užsukite voleliu.
  • 5. Palaukite, kol kristalizuosis. Reikalingas laikymo laikas nurodytas ant pakuotės ir paprastai svyruoja nuo 3 valandų iki 3 dienų, priklausomai nuo klijų prekės ženklo.

Charakteristikos

  • Tipas: klijai
  • Veikia: Išorinis, Vidinis
  • Taikymo sritis: Universalus, Medžiui, Baldams, Langams, Grindims
  • Kilmės šalis: Rusija
  • Paketas: Dėžutė

Aprašymas

Valčių ir kitų PVC gaminių klijai tinka tiek profesionaliems, tiek savarankiškas remontas. Lipni siūlė skaidri. Jungtis atspari vandeniui, alyvai ir benzinui. Tinka klijuoti įvairūs deriniai minkštas ir kietas PVC, guma, oda, metalas, audinys,...

Ašarų sandarinimas

Norėdami klijuoti tarpelius ant valties, mums reikės tų pačių įrankių ir bus naudojama ta pati klijavimo technologija. Nedidelį plyšį galima užklijuoti taip pat, kaip ir skylę valtyje, vienoje pusėje priklijuojant pleistrą.

Jei tarpas yra didelis valties dugne, tada iš anksto nuvalius paviršių, reikia atsargiai susiūti tarpą nailoniniais siūlais, neperveržiant siūlų.
Pleistrą reikia nupjauti stačiakampiu, bet suapvalintais kraštais, iš dviejų dalių. Klijuokite vieną su lauke, kitas iš vidaus.

Jei ant valties cilindro atsiranda įplyšimas, tada jo siūti nereikia, tačiau užklijuoti pleistrą iš vidaus bus šiek tiek problematiška. Turėsite peštis keliais etapais:

  • 1. Pusę pleistro užtepkite klijais, palaukite reikiamą laiką ir atsargiai įdėkite į tarpelio vidų, paspauskite ir susukite.
  • 2. Tada šepetėliu patepkite antrąją pleistro dalį ir pakartokite visą klijavimo procedūrą.

Norėdami palengvinti procesą, naudokite turimus įrankius, pvz., liniuotę ar peilį. Jie jums pravers, kad klijuojami paviršiai nesiliestų vienas prie kito iki tinkamo momento.

Pakartotinis irklų užklijavimas

Irklų spynos yra valties komponentas, kuris intensyviai naudojamas ir anksčiau ar vėliau reikalauja remonto.

Norėdami atsargiai nuimti ir priklijuoti irklą, turite:

  • 1. Sušildykite sąnarius plaukų džiovintuvu ir lėtai nuplėškite eilutę.
  • 2. Kruopščiai nuvalykite senų klijų paviršius švitriniu popieriumi.
  • 3. Nuriebalinkite ir tepkite dviem etapais (kaip aprašyta aukščiau).
  • 4. Sujunkite du klijuojamus paviršius, tvirtai prispauskite juos vienas prie kito (balionas turi būti ištuštintas).
  • 5.Naudodami nedidelį volelį arba buteliuką, sukite paviršių.

Palaukite instrukcijose nurodytą laiką ir tik tada vėl naudokite savo laivą.

Pakartotinis lipdymas

Juostas ant cilindro perklijuoti labai paprasta.

Norėdami tai padaryti, jums reikia:

  • nuimkite seną juostą;
  • nuvalyti ir nuriebalinti paviršių;
  • ištepkite cilindro paviršių guminių valčių taisymui skirtais klijais (jis turi būti užpildytas oru);
  • palaukite reikiamą laiką, iš naujo užtepkite klijus;
  • apšildykite klijuojamas vietas ir ant viršaus užtepkite juosta (jos nereikia tepti klijais);
  • sukti voleliu ar buteliuku;
  • palaukite, kol baigsis klijų kristalizacijos procesas, vadovaudamiesi instrukcijomis.

Perklijuoti valties dugną

Valties dugno taisymas užtruks daug ilgiau nei visi ankstesni variantai, tačiau tai galima sėkmingai atlikti ir namuose. Griežtai laikykitės nurodymų, du kartus patepkite klijais ir tikrai pavyks.

Žingsnis Nr. 1. Nuimkite juostą valties viduje ir išorėje.

Tam pripučiame cilindrus ir pieštuku arba žymekliu pažymime vietą, kur bus klijuota juosta. Atsargiai nuimkite juostą viduje ir išorėje. Visa tai galima padaryti su ištuštėjusiais cilindrais, tačiau kur kas lengviau kontūrus nubrėžti ant valties su žymekliu, kai jis pilnas.

Žingsnis Nr. 2. Nuimkite dugną.

Pirmiausia apačios vietą turėtumėte apibraukti žymekliu. Nulupimas turėtų prasidėti nuo valties pirmagalio. Jei procesas sudėtingas, problemines vietas pašildykite plaukų džiovintuvu.

Žingsnis Nr. 3. Nuvalykite ir nuriebalinkite paviršius.

Žymekliu pažymėtas vietas paruošiame klijavimui Jums jau žinomu būdu.

Žingsnis Nr. 4. Klijuokite vidinę juostą.

Tai padaryti patogiau, kai valties cilindrai yra apversti. Norėdami tai padaryti, klijais padenkite tik pusę ploto tarp žymekliu pažymėtų linijų. Kadangi valtis apversta, klijų tepimo sritis turėtų prasidėti nuo apatinės žymos. Du kartus užtepkite klijus ir palikite sėdėti tinkamas laikas.

Mes pradedame klijuoti juostą nuo valties laivapriekio ir pusės jo pločio. Nepriklijuota juostos dalis turi būti nukreipta į jus neteisinga puse.

Žingsnis Nr. 5. Klijuokite dugną

Kadangi klijavimo plotas yra gana didelis, reikia suskaidyti procesą į kelis etapus: pirmiausia priklijuoti dugną prie laivagalio ir laivapriekio, o po to prie valties bortų.

Klijus tepkite tiesiai ant laivagalio srities, palei žymekliu pažymėtą liniją ir dalį dugno. Išlaikome reikiamą laiką po dviejų aplikacijų ir sujungiame klijuojamus paviršius. Čia taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad anksčiau klijuota vidinė juosta taip pat turėtų jungtis prie dugno, todėl sureguliuokite klijų plotį, taikomą valties dugnui.

Tas pačias operacijas atliekame su valties laivapriekiu, o paskui pakaitomis su kaire ir dešine bortais.

Žingsnis Nr. 6. Užtepkite juostą išorėje.

Manipuliacijos yra vienodos, tik klijų sluoksnio plotis turi atitikti juostos plotį.

Prieš klijuojant paviršius patartina pašildyti, o po klijavimo – suvynioti, kad būtų pašalinti oro burbuliukai ir pagerinti sukibimą.

Remonto darbai turi būti atliekami lauke arba gerai vėdinamose patalpose, kuriose oro temperatūra nuo 15 iki 25 laipsnių plius, o oro drėgnumas ne didesnis kaip 60%.

Jei šios sąlygos nebus įvykdytos, klijų kristalizacijos procesas bus sutrikdytas, o sukibimo stiprumas bus labai silpnas.

Charakteristikos

  • Verta žinoti, kad didesnio nei 1,5 cm skersmens skylių, taip pat pažeisto vožtuvo ir didesnio nei 50 cm paviršiaus plyšimo namų sąlygomis tinkamai sutvarkyti nepavyks. Turėsite susisiekti su artimiausiu aptarnavimo centru. standartinis
  • : 1 vnt: Rusija
  • gamybos šalis svoris be pakuotės
  • : 20 g medžiaga
  • : PVC spalva
  • : žalia: 0058050
  • gamintojo straipsnis:

Aprašymas

nuolaidų sistemos kodas Skystas lopymas turi nemažai privalumų, todėl galima ištaisyti defektus PVC medžiaga aukščiausia kokybė ir patikimumas. Skverbiasi į išorinis sluoksnis Taisomas paviršius sukuria stipriausią ryšį, padidindamas jungties stiprumą. Skirtingai neiįvairūs klijai

Kaip sandarinti guminę valtį? Guminė valtis – nepamainomas dalykas kiekvienam save gerbiamam žvejui. Žvejyba nuo kranto galima ne visur ir ne visada, todėl vandens transporto priemonės buvimas labai supaprastina žvejo užduotį. Guminę valtį labai patogu gabenti, žūklės metu nekyla nereikalingas triukšmas, kuris atbaido žuvis, be to, ją valdyti daug lengviau nei medinius ar metalinius „kolegus“. Bene vienintelis pastebimas tokios valties trūkumas – didelis polinkis sugadinti. Neatsargus irklo judėjimas, atsitiktinis kablio dūris ar paprastas vandens transporto priemonės pumpavimas prisideda prie guminės dangos pažeidimo. Pažeidimai gali skirtis nuo mažos skylutės, atsiradusios įdūrus pradurtu daiktu, iki gana ilgo pjūvio ar įtrūkimo, atsirandančio dėl vandens transporto priemonės pumpavimo ar neatsargaus elgesio joje. Visi šie pažeidimai yra labai dažni, todėl dabar kalbėsime apie tai, kaip sandarinti guminę valtį namuose. Taigi, kaip užsandarinti guminę valtį? Pirmiausia turite aptikti visas esamas skyles. Kiekviena be priežiūros palikta skylė, esant oro slėgiui, laikui bėgant įtrūksta. Rasti skyles valtyje lengva. Pripučiame vandens transporto priemonę ir nuleidžiame į vandenį. Iš kiekvienos skylės pradės kilti oro burbuliukai. Juos pažymime įsmeigdami degtukus. Didelių pjūvių žymėti nereikia – jie jau pastebimi. Taip pat patartina neignoruoti nubrozdinimų ir apmušalų lupimosi. Kai valtis bus apžiūrėta, galima pradėti remontuoti. 2 veiksmas. Nupjaukite pleistrus. Patartina lopinius karpyti iš tos pačios medžiagos, iš kurios pagamintas laivas. Kai kurie gamintojai šiems tikslams pateikia savo rekomenduojamą medžiagą, kurią patartina naudoti. Patartina nupjauti pleistrus stačiakampio formos , bet suapvalinti kampus. Pleistrai nupjaunami tokiais parametrais, kad jie visiškai uždengtų pažeistas vietas. 3 žingsnis. Paviršiaus apdorojimas. Pirmas žingsnis – šalia pažeidimo esančias vietas patrinkite šiurkščiu švitriniu popieriumi. Taip nuo paviršiaus pašalinami talko likučiai ir susidaro šiurkštumas. Šiurkščios guminės dalys klijais sutvirtinamos greičiau ir tvirčiau. Lygiai taip pat triname pleistrus. 4 veiksmas. Užsiūkite įpjovas. Užtikrinus šiurkštumą, visus didelius pjūvius valtyje susiuvame nailoniniais siūlais. Siūlus patartina uždėti kuo sandariau, tai sumažina naujų pažeidimų riziką. Kai visi dideli pjūviai susiuvami, galite pradėti riebalų šalinimo etapą. 5 veiksmas. Prieš sandarindami valtį, turite nuriebalinti visus pažeistus paviršius. Tai atliekama naudojant acetoną, benziną arba etilo acetatą. Viena iš šių medžiagų atsargiai užtepama ant grubaus paviršiaus šalia skylės, taip pat ant kiekvieno nupjauto pleistro. Tokiu būdu medžiaga nuriebalinama, guminis paviršius unikaliai išsipučia, pašalinamos po šlifavimo popieriumi likusios dulkės. Be to, kiekviena iš šių medžiagų prisideda prie geresnio dalių sukibimo su klijais. 6 veiksmas. Užtepkite klijus. Patartina naudoti specialius klijus, kuriuos tiekia gamintojai. „Moment“, o tuo labiau „Super Glue“ ir kiti greitai stingstantys klijai mūsų tikslams netinka. Rekomenduojami klijai valtims stingsta ne taip greitai, bet galiausiai gausime kokybišką, patvarų, oro slėgiui nejautrią tvirtinimą. Jei prie valties nėra klijų, rekomenduojama naudoti guminius klijus. Klijai tepami tik ant grubaus valties paviršiaus. Tepkite klijus 2 sluoksniais. Pirmiausia atsargiai, gerai žinomu klijų šepetėliu, užtepkite pirmąjį ploną klijų sluoksnį ir leiskite jam išdžiūti. Priklausomai nuo sąlygų, guminis cementas gali išdžiūti nuo 10 iki 30 minučių. Naudodami peilį ar pieštuką patikrinkite, ar klijai išdžiūvo, ar ne. Kai klijai išdžiūsta, tokiu pat būdu užtepkite antrą klijų sluoksnį. Neleidžiant išdžiūti antrajam klijų sluoksniui, uždedamas pleistras. Pleistrą paimame abiem rankomis ir tolygiai, atsargiai, vengiant susiraukšlėti, klijuojame ant klijų. Viską reikia daryti atsargiai, nes užklijavus pleistrą ant klijais padengto paviršiaus, jo padėties pakeisti negalima. Kai užklijuojate pleistrą, nykščiais išlyginkite jį visoje srityje, išlyginkite nelygumus ir pašalinkite likusį orą iš po pleistru. Darbas baigtas. Galima teigti, kad guminė valtis buvo sandari, tačiau į vandenį galima nuleisti ne anksčiau kaip po 2-3 dienų.

Daugeliu atvejų taisykite pripučiamą PVC valtį ne taip sunku. Tokį remontą galima atlikti tiek namuose, tiek kelyje. Kaip aptikti įpjovimo ar pradūrimo vietą? Kaip ištaisyti įpjovimus, nudegimus ir pradūrimus? Kokius klijus turėčiau naudoti? Kokių įrankių ir medžiagų reikės? Daugiau informacijos apie tai galite rasti šiame straipsnyje.

Kaip nustatyti žalos vietą

Aptikti PVC pripučiamos valties pažeidimo vietą nėra sunku. Pakanka panardinti pažeistą valties skyrių į vandenį arba sutepkite paviršių muilo tirpalas . Pirmuoju atveju iš pradūrimo atsirandantys burbuliukai ir antruoju atveju putplasčio burbuliukų atsiradimas tiksliai nurodys pažeidimo vietą ir dydį.

Pilnas remonto komplektas

Į standartinį remonto rinkinį, pridedamą prie valties, yra keli pataisymai. įvairių formų ir kvadratus, ir klijus. Paprastai to pakanka pagaminti smulkus remontas jūsų valtis kelionės sąlygomis. Be paties remonto komplekto, jums taip pat reikės žiebtuvėlio ir peilio.

Kokius klijus naudoti

Jei nuspręsite diriguoti PVC valties remontas namuose, vasarnamyje, garaže, be remonto komplekte siūlomų klijų galima naudoti ir kitus klijus. Už PVC remontas Tinkami šie klijai:

"Desmokol" - klijai, skirti klijuoti poliuretano gaminius

Norint patikimai ir kokybiškai klijuoti PVC gaminius, į klijus būtina įmaišyti stabilizuojantį priedą „Desmodur“ arba „Polizocianatas (PIC) B markė“. Proporcija – 95-98% klijai ir 2-5% priedas.

"PENOSIL Fix Go" - poliuretano klijai PVC ir MDF plokštėms

„KERNIL“ – itin tvirti daugkartinio naudojimo klijai

Medžiagos ir įrankiai

Remontui atlikti prireiks šių įrankių ir medžiagų: žirklių (peilio), šluostės paviršiams valyti ir nuriebalinti, volelio (kempingo sąlygomis galite naudoti apvalią peilio ar kirvio rankeną arba butelį) , plaukų džiovintuvas, šiurkštūs siūlai, tirpiklis „646“ arba acetonas. Stovyklavimo sąlygomis paviršiams nuriebalinti taip pat galite naudoti spiritą, benziną ar žibalą.

Pasiruošimas remontui

Prieš pradedant remontą, pažeistą vietą reikia nuvalyti ir išdžiovinti. Pati pažeidimo vieta ir nedidelis plotas aplink ją turi būti nuvalytas smulkiu švitriniu popieriumi ir nuriebalintas. Tada reikia atsargiai ištiesinti remontuojamą vietą, po ja padėjus lentą, faneros gabalą ar kokį kitą lygų paviršių. Po to jūs turite pažymėti būsimo pleistro vietą ir orientaciją rašikliu arba žymekliu.

Pradūrimų (nudegimų) taisymas

Norėdami pataisyti nedidelius PVC pradūrimus (nudegimus), turite nupjauti pleistrą, kurio skersmuo viršytų pradūrimo dydį 2-3 centimetrais. Pleistro forma gali būti apvali arba ovali, jokių kampų.

Pleistras turi būti nuvalytas ir nuriebalintas taip pat kruopščiai, kaip ir pažeista vieta, o pleistras turi būti kruopščiai priklijuotas prie pažeistos vietos.

Didelių pradūrimų taisymas

Didelės pradurtos taisomos taip pat, kaip ir ankstesniu atveju, bet jums reikės dviejų pleistrų. Už geriausias rezultatas Norint pašalinti tokius pažeidimus, klijams visiškai išdžiūvus, ant išorinio pleistro galima priklijuoti dar vieną 2-3 cm plotį didesnio dydžio nei pirmasis.

Apačios įpjovimų ir įplyšusių skylių taisymas

Apatinių pjūvių ir suplyšusių skylių taisymas atliekamas lygiai taip pat, kaip ir pirmaisiais dviem atvejais. Vienintelis skirtumas yra tas, kad pataisos yra įdiegtos tiek iš išorės, tiek iš žalos vidaus, o pati žala turėtų būti siūti šiurkščiais siūlais.

Įvairūs klijavimo būdai

Video pamoka, kaip sandarinti PVC valtį

Žemiau esančiame vaizdo įraše parodyta, kaip tinkamai užklijuoti pleistrą taisant PVC pripučiamos valties kylį. Kaip nuriebalinti paviršius, iškirpti pleistrą, pažymėti klijavimo vietą, suklijuoti, pašildyti ir suvynioti siūlę.

Dažnos klaidos ir saugos priemonės

  • Baigus remontą valtis turi būti šiek tiek pripūsta arba atsargiai sulankstyta, nesulenkiant remonto vietos ir palikta. 24 valandas visiškai polimerizuoti lipnią jungtį.
  • Nenaudokite atviros liepsnos klijuojamiems paviršiams šildyti.
  • Nenaudokite PVC klijų, kurių nerekomenduojama taisyti, pvz. Superklijai" arba " Akimirka“ Šių klijų sluoksnis gali įtrūkti, o jungtis patikimai nesulaikys oro ir vandens.
  • Esant dideliems įpjovimams, ilgesniems nei 15 cm arba esant dideliems įtrūkimams, geriausia naudoti profesionalaus aptarnavimo centro paslaugas.

Guminės valtys yra populiaresnės. Tačiau ne paslaptis, kad guma yra labai specifinė medžiaga ir gali būti gana lengvai sugadinta. Kad jūsų guminė valtis jus patiktų kiekvieną kartą, kai ją naudojate, jums reikia savalaikė priežiūra ir būtinas remontas. Juk pradūrimai ir įtrūkimai pripučiamoje valtyje yra labai dažna problema. Deja, dėl to ne visada kaltas valties savininkas, yra ir gamyklinių defektų, tačiau dažniausiai žala atsiranda dėl netinkamo laikymo arba eksploatacijos metu.

Gerai, kad nedidelius gumos pažeidimus galite pataisyti patys. Norėdami tai padaryti, daugeliu atvejų jums reikia tik specialių klijų ir pleistrų. Šiuo metu vartotojų rinka gali pasiūlyti didelis pasirinkimas klijai gumai ir kaučukui. Tačiau prieš perkant geriau pasidomėkite, kokie guminės valties klijai tinka jūsų atveju, nes charakteristikos, paskirtis ir sudėtis labai įtakoja atliekamo remonto kokybę.

Kokiais klijais klijuoti guminę valtį

Jokiu būdu nenaudokite tokių, atrodytų, tradicinių „Super Glue“ ar „Moment“ valties sandarinimui. Šie klijai yra nepatikimi ir sunkiai nuvalomi nuo paviršiaus. Renkantis klijus, pirmiausia Pažiūrėkite į jo instrukcijas, kad pamatytumėte, ar yra rekomendacijų, kaip naudoti guminę medžiagą.

Populiariausi ir paklausiausi klijai tarp savo analogų yra klijai 4508. Šie klijai yra guminiai, DP gumos (chloropreno gumos) pagrindu. Pagrindas suteikia klijams gerą atsparumą ugniai, gerą sukibimą, puikų atsparumą atmosferos poveikiui, taip pat natūralią oksidaciją, atsparumą dilimui ir žemą temperatūrą. Po sukietėjimo klijai tampa tvirti ir elastingi, atlaiko spaudimą ir apkrovas, jau nekalbant apie atsparumą vandeniui. Dėl tokio populiarumo ir efektyvumo sunku abejoti jo patikimumu. Pagrindinis skirtumas dirbant su šiais klijais yra tas, kad eksploatacijos metu jų nereikia kaitinti.

Patyrę šiuo klausimu žmonės pataria jį naudoti kartu su kietikliais, todėl atsparumas dilimui žymiai padidės.

Dažniausiai 4508 klijai naudojami valties korpuso paviršiaus pažeidimams taisyti. Prieš pradėdami tai daryti patys remonto darbai, būtina nustatyti žalos vietą ir tipą.

Taip pat geri atsiliepimai Tarp vartotojų buvo gauti Rogneda ir Super-NN klijai, tačiau geriau juos derinti su Izur-021. Stovyklavimo sąlygomis Loctite Super Fast klijai padės sulopyti valtį per 5 minutes, tačiau tai yra jo trūkumas, nes jų pasiskirstymas paviršiuje beveik visada yra netolygus.

Taip pat dėl ​​šalto gaminimo principo Tangit PVC-U arba GRIFFON UNI-100 sulaukia dažno vartotojų dėmesio. Adhesive Radical gali atlaikyti žemos temperatūros, taip pat pritaikytas jūros vanduo. Tam tikroms problemoms spręsti dažniausiai naudojami klijai 88 SA, 88-NP, 88-N.

Guminių valčių remontas „pasidaryk pats“.

Skylės, paviršiaus ir siūlių įplyšimai, deformuotos juostos, nesandarus dugnas, pažeidimai irklų spynos, visos tai yra dažniausiai pasitaikančios problemos, kurias reikia nedelsiant taisyti.

Jei kyla problemų dėl nedidelio pradūrimo vietos, paprasčiausias būdas yra naudoti muiluotą vandenį. Pirmiausia, laipsniškai pripučiami valties skyriai, o tada pažeistas skyrius putojamas. Taip rasite defektą, kuriame kaupiasi muilo burbulai.

Norėdami apibūdinti visą valties taisymo procesą savo rankomis, paimkime Ufimka guminę valtį kaip pavyzdį. IN seni laikaiši guminė valtis buvo labai paklausi. Lengvas, kompaktiškas dvivietis laivas ant irklų, kuriais galima irkluoti tiek pirmyn, tiek atgal. Jį sudaro du pripučiami cilindrai, sujungti dugnu ir viršutiniais įvorėmis. Tačiau ši valtis turi nemenką trūkumą: cilindrai kairėje ir dešinėje neturi savo pertvarų, todėl pramušus visas bortas ištuštėja. Ir kadangi žvejai noriai naudojasi Ufimkos galimybe vaikščioti ne tik vandeniu, bet ir vandens tankmėmis, cilindrų pažeidimai neišvengiami. Šiuo atžvilgiu Ufa valtis turi būti klijuojama labai atsargiai.

ko tau reikia?

Norėdami suremontuoti valtį, mums reikės:

  • klijai,
  • tinkamas pleistras,
  • škotas,
  • švitrinis popierius,
  • žirklės,
  • benzinas arba skiediklis,
  • mažas šepetėlis,
  • purkšti.

Daugelis žmonių pataria naudoti tirpiklį 646 arba Galosh benziną. Negalite naudoti įprasto automobilio, nes... į jo sudėtį įeina aliejai. Jei nuspręsite į klijus pridėti kietiklio ar kitų komponentų ir priedų, tada paruoštas mišinys Geriau pasiruošti iš anksto. Pleistras turi būti su užapvalintais kampais, todėl tarnaus ilgiau. Medžiagą pleistrui geriau rinktis panašią į valties medžiagą, pavyzdžiui, Ufimkai reikia gumos. Švitrinis popierius turi būti smulkiagrūdis.

Radę paviršiaus defektą (šią vietą galite pažymėti žymekliu, kad daugiau jo neprarastumėte), sužinoję jo dydį, galite pradėti apdoroti pažeistos vietos kraštus.

Norint padidinti klijų sukibimą su medžiaga, klijavimo vietą reikia nuvalyti švitriniu popieriumi. Taip pat būtų gerai nušlifuoti pleistrą klijavimo pusėje. Tada nuvalytos vietos apdorojamos tirpikliu arba „Galosh“ benzinu, kad būtų pašalinti riebalai.

Ant pleistro ir pažeistos valties vietos užtepamas plonas klijų sluoksnis 4508 Būtina užtikrinti, kad pleistras būtų visiškai padengtas klijais. Beje, kai klijai išdžiūsta, jie gali susisukti. Tada palaukite, kol pirmasis klijų sluoksnis išdžius, tai trunka apie 15 minučių, tada užtepkite antrą sluoksnį. Po 10 minučių pleistras užklijuojamas ant pažeistos valties vietos ir iškart suvyniojamas voleliu ar kitu panašiu daiktu. Kad sukibimas būtų tinkamas, klijavimo vietą kelioms valandoms galite padėti po presu.

Nepamirškite, kad aptikus nedidelį pradūrimą geriau pradėti remontuoti iš karto, nei palikti tokį nedidelį pažeidimą kitam kartui. Didesnė skylė pareikalaus kur kas daugiau pastangų suremontuoti guminę valtį.