Apie plastikinio bamperio nepatikimumą kalbėti neverta – vairuotojai žino, kokia jautri ši automobilio dalis yra sugadinta. Neatsargus judesys, nedidelis smūgis – ir suskilo, jau nekalbant apie įbrėžimus, drožles ir kitus smulkmenas. Todėl daugeliui vairuotojų kyla klausimas, kaip savo rankomis pataisyti buferį. Tinkamai atliktas „pasidaryk pats“ plastikinių buferių remontas yra daug pelningesnis nei autoserviso paslaugos, pirmiausia finansinių išlaidų prasme. Remontas namuose taip pat leidžia viską daryti sąžiningai ir taip, kaip jums atrodo tinkama.

Buferio restauravimas

Buferio atstatymas nėra labai sunkus darbas. Čia svarbu žinoti kai kurias subtilybes, leidžiančias patiems taisyti plastiką, ir turėti įgūdžių valdyti įrankį. Prieš remontuodami plastikinį buferį, jį reikia tinkamai paruošti. Buferio remontas, glaistymas ir dažymas „pasidaryk pats“ reikalauja išankstinių procedūrų.

Parengiamosios procedūros prieš remontą

Išsiaiškinkime, kokių operacijų reikia atlikti prieš taisant plastikinį buferį:

• buferio atstatymas ar derinimas prasideda nuo išmontavimo – patogiausia remontuoti patiems, jei gaminys išimamas iš automobilio;
• Atsargiai pašalinkite nešvarumus ir kruopščiai nuplaukite paviršių – jis turi būti švarus ir sausas. Ši operacija reikalinga plastikiniam taisymui „pasidaryk pats“;
• nustatyti, iš ko jis pagamintas. Plastiko taisymas „pasidaryk pats“ gali skirtis priklausomai nuo to, su kokia medžiaga turite dirbti;
• tose vietose, kur bus restauruojamas buferis, reikia pašalinti dažus. Prieš pataisydami žalą, turėsite kruopščiai išvalyti ir nuriebalinti aplink ją esančią vietą;
• Prieš taisydami plyšį, galuose išgręžkite skylutes, kad toliau neplistų;
• plyšys turi jungiamąsias briaunas - prieš jį sandarinant, išilgai siūlių padaromas griovelis užpildymui kompozitu.

Taip pat skaitykite: Kaip patiems suremontuoti automobilio sparną

DIY buferių remontas

Atlikę visus aukščiau nurodytus veiksmus, galite patys pradėti taisyti plastikinį buferį.

Pagrindiniai principai atliekant remontą

Atkurdami buferį savo rankomis, turite laikytis kai kurių niuansų. Jie taiso pagal tai, ar jis termoaktyvus, ar termoreaktingas – prieš taisant gaminį patiems, svarbu tai išsiaiškinti.

Termoreaktyvūs plastikai

Korpuso komplektą iš termoaktyvaus plastiko galite taisyti naudodami plaukų džiovintuvą arba suvirindami. Suvirinimas padeda kokybiškai remontuoti plastiką savo rankomis, pašalinant visus įtrūkimus ir įtrūkimus. „Pasidaryk pats“ remontą namuose atlikti gana paprasta, jei susiduriame su termoaktyvia medžiaga.

Plastikinį buferį savo rankomis atkurti yra sunkiau, jei darbas atliekamas naudojant termoreaktyvią medžiagą. Šiuo atveju suvirinimas nepadės – termoreaktyvi struktūra neleidžia gaminiui išsilydyti. Tada plastiko remontas „pasidaryk pats“ atliekamas naudojant armatūrą ir klijavimą.

Buferio litavimas

Plyšio suvirinimas naudojant elektrinį lituoklį

Plastiko „pasidaryk pats“ restauravimas atliekamas naudojant įprastą elektrinį lituoklį, jei kalbame apie termoaktyvią struktūrą. Paruošę dalį aukščiau aprašytu būdu, turite dirbti pagal šį algoritmą:

• kuo tvirčiau sujunkite plyšio kraštus ir pradėkite lituoti iš vidaus – elkitės atsargiai, patikrinkite, kaip plastikas reaguoja į temperatūrą;
• naudokite kabes iš baldų segiklio kaip sutvirtinančius elementus - implantuokite juos kitoje pusėje 2-3 cm atstumu vienas nuo kito;
• Naudodami lituoklį įmerkite segtukus į dalį ir įsitikinkite, kad antgaliai nesimato ant priekinės dalies. Kabės yra jautrios korozijai, todėl jas reikia paslėpti plastike;
• priekinėje dalyje padarykite tvarkingą siūlę;
• Naudodami mašiną su abrazyviniu ratuku, šlifuokite siūlę, palaipsniui keisdami abrazyvą, kad sumažintumėte grūdelių dydį;
• naudokite plastikui skirtą glaistą, jei šlifuojant nesuteikiamas lygus paviršius;
• Uždenkite dalį gruntu ir išdžiovinkite dažykite.

„Pasidaryk pats“ atkūrimas namuose atliekamas naudojant plaukų džiovintuvą ir plastikinius elektrodus. Prieš taisydami dalį patys tokiu būdu, įsitikinkite, kad elektrodai pagaminti iš tos pačios medžiagos.

Ugniai atsparių korpusų klijavimo rinkiniai

Gaminių, pagamintų iš stiklo pluošto arba termoreaktyvaus plastiko, „pasidaryk pats“ remontas atliekamas klijavimo būdu.

Stiklo pluošto ritinys

Tokiu atveju turite laikytis šio algoritmo:

• sandariai sujunkite plyšio kraštus ir pritvirtinkite juostele;
• paruošti epoksidinę dervą ir stiklo pluoštą;
• klijuoti stiklo pluošto sluoksnius iš vidaus;
• eikite į priekinę dalį - užpildykite griovelį stiklo pluoštu epoksidine derva, kol paviršius bus lygus;
• po džiovinimo šlifuokite mašina su abrazyviniu įrankiu;
• naudokite plastikinį glaistą, kad paruoštumėte paviršių gruntavimui ir dažymui;
• glaistą dar kartą nušlifuoti ir padengti keliais grunto sluoksniais;
• padenkite gaminį dažais ir laku.

Įbrėžimai ir įbrėžimai ant buferio yra dažna problema. Jie dažnai lieka po nesėkmingo parkavimo šalia aukštų bortelių ar stulpų. Taip pat galite lengvai subraižyti buferį medžių šakomis keliaudami į mišką ar užmiestį. Nors buferis nėra laikančioji dalis, tokios problemos labai gadina automobilio išvaizdą. Todėl buferio remontas yra labiausiai paplitęs kėbulo darbas. Tačiau neturėtumėte iš karto eiti į dirbtuves, plastikinio buferio taisymas gali būti lengvai atliekamas savo rankomis. Galite nusipirkti patys automobilių parduotuvėje arba turguje.

Buferio įlenkimų pašalinimas naudojant plaukų džiovintuvą

Pašalinti įlenkimus buitiniu plaukų džiovintuvu nėra prasmės – nėra pakankamai galios – reikia naudoti pramoninį plaukų džiovintuvą.

Jei buferis turi įdubimą arba tiesiog deformuotas, bet neįskilęs, jį galima nesunkiai ištiesinti. Norėdami tai padaryti, pirmiausia nuimkite priekinį arba galinį buferį. Tada buferis šildomas pramoniniu plaukų džiovintuvu. Nėra prasmės naudoti įprastą buitinį plaukų džiovintuvą, jo galios tokiam darbui nepakanka. Tuo pačiu metu iš pramoninio plaukų džiovintuvo išeinančio oro temperatūros nepakanka, kad ištirptų plastikas. Buferis įkaista ir grįžta į pradinę padėtį. Tai reiškia, kad visi trūkumai turėtų išnykti. Šildymą patartina atlikti kuo anksčiau, per kelias dienas po deformacijos. Jei plastikas buvo deformuotas ilgą laiką, turėsite ištiesinti buferį. Be to, tiesinimas atliekamas tais atvejais, kai buferyje yra metalinių dalių, kaip ir senuose automobiliuose.

Buferio sandarinimas

Jei ant buferio yra įtrūkimų, jie turi būti sandarinami arba sandarinami. Jei plyšys nepašalinamas laiku, jis augs. Dėl to buferis tiesiog suskils į kelias dalis ir jo remontuoti nebebus įmanoma. Mažus įtrūkimus galima lituoti įprastu lituokliu. Tačiau šią vietą taip pat patartina sustiprinti metaliniais laikikliais arba įtvaru, pagamintu iš plastiko gabalo. Po sandarinimo yra keletas nelygių dėmių, kurias reikia glaistyti ir dažyti.

„Pasidaryk pats“ buferio klijai

Specialūs plastikiniams buferiams skirti klijai geriau laikysis ir ilgai neskilinės.

Be sandarinimo, taip pat galite klijuoti įtrūkimus ant buferio. Norėdami tai padaryti, galite naudoti epoksidinę dervą arba bet kokius kitus plastikinius klijus. Parduotuvėse taip pat prekiaujama specialiais klijais automobilių buferių remontui. Šie klijai geriau laikysis ir ilgai neskilinės. Kai kurie automobilių entuziastai buferiams taisyti taip pat naudoja super klijus ir kepimo soda. Šiuo atveju klijai ir soda tepami pakaitomis plonais sluoksniais, patartina tepti bent 5-6 sluoksnius, kelių minučių intervalais. Ši jungtis leidžia sukurti medžiagą, panašią į plastiko tankį. Jei buferis taisomas epoksidiniais klijais, pagrindą ir kietiklį reikia sumaišyti tam tikra proporcija pagal instrukcijas.
Prieš klijuodami pirmiausia turite išardyti galinį arba priekinį buferį. Tada buferis visiškai išvalomas nuo nešvarumų ir nuriebalinamas alkoholio turinčiu skysčiu. Užpakalinėje plyšio pusėje uždedamas plastiko gabalas ir užtepami klijai. Po klijavimo patartina bamperį keletą dienų leisti stovėti ir nenaudoti, taip klijai geriau laikys jungtį.

Buferio glaistas

Po klijavimo ar sandarinimo nelygumų tikrai liks. Tokio buferio negalima nudažyti iš karto, nes ilgainiui nelygumai bus aiškiai matomi ant dažyto paviršiaus. Todėl reikia tepti glaistu. Parduotuvėje turite nusipirkti glaistą plastikinėms dalims. Taip pat parduodamas glaistas su stiklo pluoštu, kuris geriau išlaiko formą ir mažiau trūkinėja.
Negalima tepti per storo glaisto sluoksnio, jis nesulips ir nukris. Jei yra per didelė įduba ar skylė, reikia pataisyti buferį tinkleliu. Tai yra, pirmiausia klijuojamas specialus tinklelis arba stiklo pluoštas, tada remonto vietoje ant buferio užtepamas glaistas. Šis tinklelis padeda apsaugoti glaistą nuo įtrūkimų. Jei net ir klojant tinklelį reikia tepti storą glaisto sluoksnį, daugiau nei 5 mm, geriau tepti kelis kartus. Kiekvienas paskesnis sluoksnis tepamas tik po to, kai ankstesnis visiškai sukietėja. Pačioje pabaigoje, glaistai išdžiūvus, paviršius nuvalomas ir išlyginamas smulkiu švitriniu popieriumi.

Plastikinių buferių paruošimas dažymui

Buferio paruošimas dažymui

Buferiui gruntuoti užtenka vienos skardinės specialaus grunto.

Po to, kai buferis visiškai suremontuotas ir glaistytas, jį reikia paruošti dažymui. Visiškai įmanoma paruošti buferį dažymui savo rankomis, be pašalinės pagalbos. Norėdami tai padaryti, jums reikės smulkaus švitrinio popieriaus, alkoholio turinčio riebalų šalinimo skysčio ir grunto. Buferio paruošimas dažymui yra pats svarbiausias etapas ir užima daugiausiai laiko.
Po glaistymo buferis turi būti idealiai lygus ir lygus, be defektų. Jei yra kokių nors defektų, jie turi būti pašalinti. Ant dažytos dalies bus aiškiai matomi net nedideli įtrūkimai ar įlenkimai. Jei viskas tvarkoje, galite išvalyti buferį po gruntu. Gruntas tepamas ant švaraus, nuvalyto ir nuriebalinto paviršiaus. Negalite dažyti buferio iš karto, nes dažai blogai prilimpa prie plastiko. Jums reikia naudoti specialų gruntą plastikui.
Buferiui užteks vienos skardinės grunto. Gruntą tepkite tik švarioje ir šiltoje patalpoje. Pirmiausia skardinė pakratoma pagal instrukcijas, tada tolygiai purškiamas gruntas. Patartina tepti 2-3 plonais sluoksniais, kiekvienas turi gerai išdžiūti. Po to, kai gruntai visiškai išdžiūvo, jie pereina prie dažymo.
Dažymui naujo buferio paruošti paprastai nereikia. Paprastai nauji buferiai parduodami su jau padengtu gruntu. Tokį paviršių prieš dažant tiesiog reikia nuriebalinti.

DIY automobilio buferių dažymas

DIY buferių dažymas

Automobilio buferio dažymo technologija gana paprasta – dažai ant paviršiaus purškiami 3-4 plonais sluoksniais.

Buferį galite dažyti patys arba tiesiog nunešti į dirbtuves dažyti. Paprastai automobilio buferio dažymo kaina yra apie 5-6 tūkstančius rublių. Todėl, jei turite tapybos įgūdžių, geriau tai padaryti patys. Jei kalbame apie nebrangų automobilį, tai automobilio buferio dažymas dirbtuvėse tiesiog neturi prasmės.
Automobilio buferio dengimas gana paprastas – dažai ant paviršiaus purškiami 3-4 plonais sluoksniais. Svarbiausia, kad dažai būtų tepami atsargiai ir tolygiai, o ne dulkių. Geriau tai padaryti švarioje, uždaroje patalpoje ir čia iš anksto atlikti šlapią valymą. Buferio dažų galima įsigyti bet kurioje automobilių parduotuvėje. Buferiui užteks vienos standartinės skardinės.
Dažant buferį labai svarbu atspėti spalvą. Jei spalva nurodyta automobilio dokumentacijoje, tuomet dažus galima įsigyti naudojant šį kodą. Jei tokios informacijos nėra, turėsite ją pasirinkti rankiniu būdu. Paprastai parduotuvėse ar turguose yra katalogų su visomis standartinėmis spalvomis, iš kurių galite pasirinkti tinkamus dažus. Kai kuriais atvejais automobiliai dažomi nestandartinėmis spalvomis, čia padės tik kompiuterinis dažų pasirinkimas.
Po dažymo ant automobilio montuojamas buferis. Patartina tai daryti atsargiai, nes šviežius dažus gali nesunkiai pažeisti metalinis įrankis. Dažytas buferis, kaip taisyklė, kitų dalių fone išsiskiria savo blizgesiu. Todėl patartina nuplauti ir nublizginti visą automobilį. Taigi visos detalės atrodys maždaug vienodai.

Įspėjimas: neapibrėžtų pastovių videoembedder_options naudojimas – numanoma „videoembedder_options“ (tai sukels klaidą būsimoje PHP versijoje) aplanke /home/d/dana21j3/site/public_html/wp-content/plugins/video-embedder/video-embedder .php 608 eilutėje

Kiekvienas vairuotojas, vertinantis savo gyvybę, sveikatą ir automobilio vientisumą, stengiasi vairuoti atsargiai. Tačiau nė vienas vairuotojas nėra apdraustas nuo nelaimingų atsitikimų ir žalos. Be to, jei po nelaimingo atsitikimo jums prireiktų teisinės pagalbos ar patarimo, nepriklausomos ekspertizės ar kiltų ginčų su draudimo bendrove, automobilių teisininkai padės išspręsti šias problemas. Dažniausiai įvairiuose eismo įvykiuose smūgis nukrenta į automobilio galą arba priekį, dėl to nukenčia buferis. Dėl to, kad šiuolaikiniai bamperiai daugiausia pagaminti iš plastiko, suremontuoti šį automobilio elementą nebus sunku. Svarbiausia apsispręsti: pasitikėti profesionalais arba remontuoti patiems, renkantis tinkamas buferio remonto medžiagas.

Kas yra buferis?

Buferis, kaip minėta aukščiau, yra automobilio elementas, skirtas sugerti energiją ir sušvelninti susidūrimo poveikį. Tačiau nereikėtų pamiršti ir estetinės jo funkcijos – ji visam automobiliui suteikia ne tik išbaigtą, bet ir išskirtinę išvaizdą.

Vienu metu buferio remontas buvo atliktas naudojant kūjį, domkratą, laužtuvą ir pūtiklį. Tačiau šiandien viskas vyksta kitaip: pirmiausia ištiriama medžiaga, iš kurios pagamintas buferis (priklausomai nuo buferio medžiagos, nustatomas tinkamas remonto būdas) ir baigiamasis remonto etapas – šlifavimas ir dažymas.

Noriu pastebėti, kad šiuolaikinių automobilių buferiuose dažniausiai būna sumontuoti įvairūs davikliai, pavyzdžiui, signalizacija, oro pagalvės, parkavimo davikliai (parkavimo radaras), o galiniuose bamperiuose taip pat sumontuotos tolimojo nuotolio kameros. Tai taip pat turi įtakos remonto darbų atlikimo metodo pasirinkimui.

Verta atsižvelgti į tai, kad automobilių buferių gamyboje naudojami šių tipų plastikai: polipropilenas, polikarbonatas, poliuretanas, stiklo pluoštas. Todėl, jei buferio remontas atliekamas savarankiškai, pirmiausia reikia turėti idėją, iš kokios konkrečios medžiagos buvo pagamintas šis automobilio elementas, kad darbas būtų atliktas teisingai ir efektyviai.

Žinoma, pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra įsigyti naują buferį. Kai buferis labai stipriai pažeistas, tai lengviausia išeitis iš šios situacijos. Jei buferyje yra tik nedideli įtrūkimai ar įbrėžimai, plastikinį buferį galite tiesiog suremontuoti autoservise arba tai padaryti patys. Juk įsigyti naują bamperį yra labai brangus malonumas ir vargu ar kiekvienas vairuotojas galės tai sau leisti.

Tačiau be viso kito, prieš perkant šią automobilio dalį, remontas turi daug privalumų:

• Tai daug kartų pigiau nei įsigyti naują buferį;
• Taip greičiau, nes dažnai reikia užsisakyti naują bamperį ir tai gali užtrukti beveik savaitę, o remontas – nuo ​​dviejų valandų iki dviejų dienų.

— negalime atmesti fakto, kad užsakydami naują bamperį iš abejotinos įmonės, galite gauti netikrą arba anksčiau restauruotą bamperį už naujo kainą.

Plastikinio buferio remontas gali būti atliekamas tiek vietoje, tiek kompleksiškai. Vietinio remonto metu sugadinta dalis yra atstatoma, nereikia jos išimti iš automobilio. Tačiau integruotas požiūris, priešingai, apima buferio išmontavimą, o baigus remonto darbus, jo montavimą į pradinę vietą.

Remonto darbai, skirti atkurti buferį, susideda iš šių atkūrimo veiksmų:

• Įtrūkimų šalinimas klijuojant ir lituojant;
• Užtepkite glaistą, kad išlygintumėte buferio paviršių ir šlifuokite, kad būtų pasiektas tobulas lygumas;
• Restauruojamo ploto dažymas, džiovinimas ir lakavimas.

Norėdami nustatyti, ar tam tikru atveju reikia remonto, turėtumėte žinoti žalos rūšis. Atsižvelgiant į pažeidimo tipą, nustatomi visi tolesni plastikinių buferių remonto darbai.

• Įtrūkimai– pažeidimo rūšis, kai lūžta plastikas arba dažai. Įtrūkimų atsiradimas gali priklausyti ne tik nuo pačios medžiagos kokybės ir sudėties, bet ir nuo darbo režimo.

Šiuo atveju remontas atliekamas šiluminio suvirinimo būdu. Pagrindinis dalykas atliekant tokį remontą yra teisingai išlyginti įtrūkusias dalis. Tai yra, būtina grąžinti buferį į pradinę formą ir suvirinti pažeistas dalis medžiaga, kurios lydalo klampumas panašus kaip ir pačios buferio medžiagos.

• Įbrėžimai– Tai buferio medžiagos paviršiaus pažeidimas, primenantis išilginę griovelių išvaizdą. Įbrėžimams būdingas gilus pažeidimas ir į tai reikėtų atsižvelgti renkantis remonto technologiją.

Kai įbrėžimai nėra per gilūs, galite gana nesunkiai atlikti reikalingus plastikinio buferio remonto darbus. Paprastai šiems tikslams dažomas visas buferis arba kai kurios jo dalys. Tai yra, jie atlieka darbus, kad apsaugotų dažų dangą, išblukina šalia pažeidimo esančias vietas, padengdami lako sluoksnį, tada padengia gruntu ir dažo laku, o paskutinis procesas yra lako džiovinimas naudojant specialią lempą, kurios temperatūra nėra žemesnė. daugiau nei šešiasdešimt laipsnių Celsijaus.

• Įdubimas– dėl šio pažeidimo deformuojasi bamperis ir keičiasi jo forma, kas atsiranda dėl mechaninės apkrovos ir šildymo. Dėl to deformuojasi buferio dalys susispaudžia arba tempiasi, o jei įlenkimai pakankamai gilūs, gali plyšti ir dažų paviršius.

Bamperių remontas atliekamas šildant. Pataisyti nedidelį buferio įlenkimą yra gana paprasta, jei nebuvo pažeisti dažai - tam naudojamas specialus techninis plaukų džiovintuvas, galintis šildyti buferio medžiagą. Kaitinimo metu buferis tampa minkštas ir įdėjus šiek tiek pastangų galite grąžinti jam pirminę išvaizdą.

Nustačius žalos tipą, iš žemiau pateiktų buferio atkūrimo variantų galima pasirinkti tinkamiausią.

Prieš pradėdami remonto darbus, turėtumėte iš anksto sukaupti buferio remonto medžiagų, tokių kaip:

• elektrodai;
• metalinis armavimo tinklelis;
• metalinė plokštė;
• dažų ir lako medžiagos;
• elektrinis lituoklis;
• šilumos pistoletas.

Veiksmų algoritmas yra toks:

• Suminkštinkite tarpo siūlę iki tinkamos lydymosi temperatūros, naudodami šilumos pistoletą arba techninį plaukų džiovintuvą.
• Sujunkite dvi plyšių dalis ir suvirinkite, stengdamiesi pasiekti maksimalų išlyginimą.
• Tiesiai ant siūlės ir ją supančios srities uždėkite armuojančią metalinę tinklelį, kad sustiprintumėte siūlę, ir prilituokite prie paties buferio.
• Remonto vietą užtepkite glaistu ir nušlifuokite. Po to dažykite, lakuokite ir išdžiovinkite.

Norint atkurti suplyšusį ar pamestą plastiko gabalą, reikia paimti tam tikrą dalį atitinkamos medžiagos ir įlituoti į buferio paviršių kartu su metaliniu armavimo tinkleliu. Po to belieka atlikti paskutinius veiksmus: nugruntuoti, glaistyti, nudažyti visą remontuotą buferį ar jo dalį.

Be to, jei kai kurie buferio laikikliai bus pažeisti, juos atkurti nebus sunku. Juos galima atkurti iš įprastų elektrodų arba plastiką sukonstruoti naudojant elektrinį lituoklį, pritvirtinant tvirtinimo detales prie buferio pagrindo ir pritvirtinant jį metaline plokšte, kad ateityje išvengtumėte greito lūžimo.

Plastikinio buferio šildymo būdas

Reikalingi įrankiai:

• statybinis plaukų džiovintuvas;
• riebalų šalinimo priemonė (tiks ir alkoholis);
• poliravimo ratas;
• dažai;

Būtini veiksmai:

• Buferis turi būti nuimtas ir kruopščiai nuplautas. Ant jo neturėtų būti nieko perteklinio, kitaip net smulkūs pašaliniai daiktai turės įtakos atlikto darbo kokybei.
• Kitas žingsnis yra buferio paviršiaus džiovinimas ir nuriebalinimas. Apžiūrėję visas pažeistas buferio vietas, turėtumėte patys nubrėžti ribas, kurias reikia taisyti.
• Atlikus minėtą darbą, kitas žingsnis – šildyti buferį naudojant plaukų džiovintuvą. Tačiau turime atsiminti, kad kuo greičiau buferis įkaista, tuo greičiau jis atvėsta. Taip pat būtina laikytis saugos priemonių dirbant su plaukų džiovintuvu, kad būtų išvengta galimų odos nudegimų. Kai apdorojama tam tikra buferio dalis, ji turi būti šildoma iš vidaus, kitaip dažai gali pablogėti net tose vietose, kur remonto nereikėjo.
• Sukūrus pakankamai šildymo, plyšį reikia taisyti. Tada šlifavimo disku nupoliruokite lūžio vietą. Norint užtikrinti kokybišką vėlesnį dažymą, būtina pasiekti kuo lygesnį paviršių.
• Išvalę buferį nuo šlifavimo žymių, galite pradėti dažymo procedūrą. Užtepkite dažus ir palaukite, kol jie visiškai išdžius. Po to vėl uždenkite dažų sluoksniu. Kai antrasis sluoksnis išdžius, užtepkite lako sluoksnį.

Dėl to, vadovaudamiesi paprasta buferio atkūrimo technologija, galite lengvai grąžinti jam tinkamą formą.

Kai ant buferio liko tik nedidelis įbrėžimas, jį galite lengvai atsikratyti. Tam galite naudoti šį metodą:

• Nuvalykite įbrėžimų vietą švitriniu popieriumi.
• Jei įbrėžimas gilus, tuomet verta užtepti glaisto sluoksnį. Po to nušlifuokite.
• Užtepkite gruntą, tada dažykite ir lakuokite. O pabaigoje remontuojamą buferio dalį išdžiovinkite specialia lempa, bet neleiskite jai išdžiūti, kitaip gali išsipūsti dažai.

Kai buferio medžiaga yra stiklo pluoštas arba kietas plastikas, plastikinis buferis taisomas šiuo metodu.

Buferio remontui reikalingos medžiagos:

• "bulgarų";
• juosta arba specialūs klijai (bet jokiu būdu ne buitiniai ar statybiniai klijai!);
• epoksidinė arba poliesterio derva;
• stiklo pluoštas;
• glaistas, gruntas,
• riebalų šalinimo priemonė;
• dažai, lakas.

Darbo procesas:

• • Kruopščiai išvalykite ir nuplaukite visą buferį.
  • Apdorokite įtrūkimų kraštus. Įtrūkus, plyšių kraštuose susidaro medžiagos siūlai, kurie neleidžia detalėms tvirtai ir tiksliai priglusti. Todėl šie išsikišę pluoštai pašalinami šlifuokliu.
  • Apdorojus kraštus šlifuokliu, reikia sujungti tinkamus buferio elementus ir pritvirtinti juos klijais arba juostele.
  • Kita procedūra – įtrūkimą ir šalia jo esančią vietą patepti paruošta epoksidine arba (modernesne) poliesterio derva.
  • Stiklo pluošto audinį įsotinkite minėtu gaminiu ir padėkite ant pertraukos.
  • Tepkite sluoksnį po sluoksnio klijų ir stiklo pluošto, kol pleistras bus tokio pat storio kaip buferis pažeidimo vietoje.
  • Po to, kai stiklo pluoštas sukietėja, turite dirbti su priekine buferio puse. Šlifuokliu iš išorės padaromas V formos griovelis, kad lūžio kraštai atitiktų pleistrą.
  • Užpildykite gautą įdubą impregnuotu stiklo pluoštu iki galutinio išlyginimo.

• Kai viskas sustings, sumalkite trintuvu.
• Atkurtą buferio elementą reikia glaistyti, nuvalyti, nuriebalinti, pora sluoksnių nugruntuoti ir nudažyti. Dažant buferį kėbulo spalva, išdžiūvęs dažų sluoksnis padengiamas laku vienu, o gal ir dviem sluoksniais.

Buferio priežiūra po remonto ir dažymo

Po to ant automobilio sumontuokite buferį ir dvi ar tris savaites nenaudokite aukšto slėgio plovyklų.

Kasmet keliuose daugėja automobilių, didėja judėjimo greitis. Natūralu, kad net ir aukščiausios klasės automobilio apgadintas buferis vienaip ar kitaip erzina ne tik automobilio savininką savo išvaizda, bet ir pristato automobilį kitų eismo dalyvių akyse kaip pavojingą transporto priemonę.

Dėl savalaikių ir kokybiškų buferio restauravimo darbų, teisingai parinktų buferio remonto medžiagų, automobilis vėl įgis reprezentacinę išvaizdą.

Žinoma, jei neturite atitinkamų įgūdžių ir noro patiems remontuoti sugedusį bamperį, tuomet geriau kreiptis į gerą autoservisą ir pasikonsultuoti su specialistais dėl automobilio buferio atstatymo.

Turėdami reikiamus plastikinių bamperių remonto įgūdžius, įrankius ir metodus, autoservisų darbuotojai sugebės efektyviai, profesionaliai ir per trumpiausią laiką transformuoti šį svarbų automobilio elementą. Ir kaip minėta anksčiau, buferio remontas bus daug pelningesnis nei brangus naujo buferio pirkimas.

Šiandien aš jums pasakysiu, kaip patiems pataisyti buferį. Šis straipsnis padės sutaupyti pinigų. Daugelis žmonių žino, kad buferiai būna įvairių formų ir medžiagų sudėties.
Mano asmeninė nuomonė, kad buferis ne itin atlieka automobilio apsaugos funkciją. Tai daro automobilį patrauklesnį.
Internete yra daug būdų. Paaiškinsiu jums patikrintą, patikimą ir paprastą metodą. Ir tinka bet kuriam naujam kultūristui.

Buferiai gaminami iš įvairių medžiagų:
- Pagaminta iš plastiko.
- Pagaminta iš stiklo pluošto.

Šiame vadove papasakosime apie plastikinio buferio taisymą.

Mums reikės tokio įrankio:
Lituoklis (internete mačiau daug, kad reikia arba 60 vatų, arba 80 vatų). Mums reikės 100 vatų. Aš nesakysiu, kur jį nusipirkti.

Geležinis pagrindas buferio formai.

Paprastai aš imu mažą sferinę formą. Kodėl, klausiate? Kad apsisaugotumėte ir nesusižalotumėte rankų. Ką daryti, jei buferis netyčia išsilydo arba nuslysta? Ir kad kaitinant lituokliu dalis buferio neprarastų formos. Pagrindinę priemonę nuotraukoje paryškinau raudonais apskritimais.

Geležinis tinklelis sutvirtinimui (Small mesh).

Jį galima įsigyti parduotuvėje. Arba galite pasirinkti paprastesnį kelią ir išardyti seną oro filtrą nuo karbiuratoriaus sijos. Kaip aš tai padariau.

Oro filtras, iš karbiuratorinio automobilio.

Epoksidinė derva.

Aš imu tokį rinkinį kaip paveikslėlyje. Yra įvairių įmonių. Yra biudžetinis variantas. Jį sudaro kietiklis, stiklo pluoštas ir pati derva. Palyginti su įprasta epoksidine derva. Ši medžiaga greičiau sukietėja.

Galbūt kas nors turi senos epoksidinės dervos. Tada galite tiesiog nusipirkti stiklo audinio. Parodysiu kaip tai atrodo.

Kokie yra buferio defektai ir išsiaiškinkime tai žingsnis po žingsnio:

1. Nedidelis įtrūkimas (visos buferio dalys nepažeistos, susidarė įtrūkimas).
2. Trūksta buferio dalių.
3. Buferio įlenkimas (dažų defektų nėra).

Bamperis su įtrūkimu.

Bamperis be originalių dalių.

Bamperis su įdubimu.

Taigi visa tai, kas išdėstyta aukščiau, yra jums paruošta. Mes nusprendėme dėl darbo sudėtingumo. Radome tinkamą darbo vietą. Pradėkime...

Nuimame buferį.

Nuvalome ir nuplauname nuo nešvarumų, kad būtų maloniau dirbti. Jei reikia, nuimame dalis nuo buferio, kad būtų patogiau patekti iš buferio vidaus į probleminę vietą.

Įkaitinkite lituoklį. Tinklelį supjaustome mažais maždaug 1 cm x 1 cm kvadratėliais. Galite padaryti daugiau.

1. Jei buferyje yra nedidelis įtrūkimas:

1.1 Kiek įmanoma suspaudžiant įtrūkimą, lituokliu pradedame lituoti tinklelio gabalus 1,5–2 cm žingsniais. Nėra prasmės sutvirtinti visą probleminę sritį.
Tinklo litavimas vyksta tokiu būdu. Kad gilinant per rezervuarus ir per tinklinius elementus išeina išsilydęs plastikas. Jį reikia išlyginti per visą tinklelio perimetrą. Pasirodo, mūsų tinklelis yra plastiko viduje ir tampa nematomas. Na, gal smulkios detalės.

Svarbu! Dirbdami su plastiku, turite atsižvelgti į jo storį. Galite persistengti ir perdegti per buferį. Jei buferis yra plonas, geriau nerizikuoti ir per daug nesugadinti tinklelio.

Taip pat reikia įlituoti tinklelio gabalus plyšio pradžioje ir pabaigoje. Kad jis toliau neplistų.
Niekada nelituokite buferių iš išorės. Tai įmanoma, jei nėra galimybės lituoti buferio vidinės pusės.
Po kokybiško litavimo iš išorės turėtumėte gauti ploną liniją, kurioje nėra dažų. Praktiškai šios dalies nedažau. Jei tai darau dėl savęs. Įtrūkimas tampa panašus į mažą įbrėžimą. Nematau prasmės švaistyti pinigus ir laiką tokio įbrėžimo dažymui. Na, tai kiekvieno reikalas.

1.2 Eikime toliau. Po to, kai plastikas atvės. Aš paimu švitrinio popieriaus gabalėlį, kurio grūdėtumas yra 60 arba 80. Ir pradedu atsitiktine tvarka valyti visą vietą, kurioje buvo atliktas litavimas. Buferio vidinėje pusėje. Tai daroma norint užtepti epoksidinę dervą su stiklo pluoštu. Ir taip, kad viskas kuo tvirčiau laikytųsi. Jei šio žingsnio nesilaikysite, epoksidinė medžiaga nukris.

Toliau stiklo pluošto audinį supjaustome į skirtingus maždaug 2 cm x 2 cm gabalus, galite padaryti daugiau, nuo to nebus blogiau.
Užtepkite pirmąjį epoksidinės dervos sluoksnį. Stiklo audinį klojame ant pažeistos buferio vietos, persidengdami skirtinga tvarka. Ir mes pradedame jį prisotinti. Jei reikia daugiau sluoksnių, tą patį darome su kitais sluoksniais.

Galima sakyti, kad plastikinio buferio įtrūkimo remontas baigtas. Po džiovinimo galite surinkti ir sumontuoti buferį ant automobilio.

Dėmesio! Taip pat reikia atsižvelgti į žalos vietą. Jei tai dalis, pavyzdžiui, buferio viduryje, pakanka 1-2 stiklo pluošto sluoksnių.

Jei ši vieta yra „sijono“ buferio apačioje, tada geriau uždėti 2–4 sluoksnius stiklo audinio. Suteikia jėgų pažeistai vietai.

2. Jei trūksta buferio dalių:

Atsargiai nuvalykite dalį, kurioje nėra gabalo. Ant buferio išorės dedame kartoną arba storą popierių, tada nubrėžiame jo kontūrus. Iškirpkite nubrėžtą formą.

Dėmesio! Turite surasti arba paprašyti savo draugų seną, nereikalingą buferį ar jo dalį. Pageidautina tokio pat storio kaip jūsų. Tai nėra kritiška, jei ji skiriasi. Dažant, jei rasite plonesnę, tiesiog sunaudosite per daug medžiagos. Ir tai daugiau laiko švaistymas, jei jis storesnis nei jūsų.

Pritaikome gatavą formą ir nubrėžiame ją ant nereikalingos jūsų rasto buferio dalies. Atsargiai iškirpti. Aš asmeniškai tai darau su šlifuokliu ir mažu pjovimo ratuku.
Pagamintą dalį įkišame į originalų buferį ir atliekame darbą taškas po taško, kaip ir su įtrūkimu.

3. Buferio įlenkimas:

Palyginti su ankstesniais etapais. Tai greičiausias ir lengviausias būdas. Bet jūs turite suprasti, kaip plastikas elgsis kaitinant. Reikia stengtis nesugadinti dažų ir lako.

Šiam metodui jums reikės:
– Kibiras šalto, švaraus vandens ir didelė kempinė.
- Pramoninis plaukų džiovintuvas. Jei ne. Tada iš žmonos ar draugo galite pasiimti įprastą plaukų džiovintuvą.

Iš vidaus pradedame tolygiai šildyti įdubimą. Taip pat susiformavo nauji veidai. Jei defektas nėra reikšmingas, įdubimas turėtų išsitiesti savaime. Jei viskas sudėtingiau, po vidutinio kaitinimo reikia atsargiai išspausti įdubimą. Tada naudokite kempinę su šaltu vandeniu, kad atvėsintumėte darbo vietą. Pastebėjote kokių nors nedidelių pažeidimų? Galite pakartoti procedūrą. Čia reikia pažiūrėti iš akies.

Na, tai viskas. Sėkmės visiems. Laukiu jūsų komentarų ir klausimų.

Buferiai daugiausia pagaminti iš plastiko. Į žaliavas taip pat dedama polimerinių medžiagų, kurios gali padidinti konstrukcijos stiprumą. Tačiau gedimų visiškai išvengti nepavyks. Priežastys yra įvairios – nuo ​​eismo įvykio iki prastos gaminių kokybės. Norėdami sutaupyti pinigų, automobilių vairuotojai plastikinius bamperius taiso savo rankomis.

Bet koks buferio pažeidimas priskiriamas vienai iš dviejų kategorijų – ne kiaurai arba kiaurai.

Pirmojo tipo atveju priekinio buferio remontas dažniausiai atliekamas dėl vairuotojo neatidumo. Jie gali nematyti prieš save kliūties, esančios aklojoje zonoje, arba pastebėti ją per vėlai. Dėl to įvyksta susidūrimas.

1. Nepralaidūs pažeidimai – tai dėl silpno mechaninio poveikio ant paviršiaus likę įlenkimai, žymės ir įbrėžimai. Jei buferis bus pažeistas, tai neturės įtakos bendram funkcionalumui, tačiau sugadins automobilio išvaizdą.
2. Perforuojanti žala apima konstrukcijos lūžius, įtrūkimus ar įtrūkimus. Kadangi tokie defektai turi tiesioginės įtakos eismo saugumui, rekomenduojama laiku atlikti remontą.

Įtrūkimai yra ploni skylių pažeidimai, kurie gali būti skirtingo ilgio ir konfigūracijos. Blogai suremontuotas priekinis arba galinis bamperis, kuris anksčiau turėjo įtrūkimų, tikrai pasijus ateityje. Žinoma, automobilio buferį galite suremontuoti savo rankomis, tačiau tik tuo atveju, jei turite visas reikalingas medžiagas ir suprantate procedūros specifiką. Priešingu atveju kreipkitės profesionalios pagalbos.

Parengiamasis etapas

Prieš pereidami prie pagrindinio atkūrimo etapo, iš pradžių turėtumėte nustatyti medžiagą, iš kurios pagaminta dalis. Gamintojai naudoja dviejų rūšių žaliavas – minkštas arba kietas. Pirmajai kategorijai priklauso poliuretanas ir polipropilenas, antrajai – kietieji plastikai ir stiklo pluoštas.
Siekiant supaprastinti plastikinio buferio remontą tiek savininkams, tiek specialistams, viduje uždedamas specialus antspaudas.

• PPTV arba PP - polipropilenas
• ABS, GF15, GF30 arba PAG6 yra kietieji plastikai.
• PUR – poliuretanas.

Automobilio remontas niekada neatliekamas. Siekiant pagerinti medžiagų atgavimo kokybę, detalė išmontuojama ir tik tada pradedami darbai. Išimdami kėbulo komplektą turėtumėte būti atsargūs, kad plyšio kraštai toliau nešliaužtų. Jei reikia, tuo pačiu metu pašalinamos ir kitos kūno dalys – pavyzdžiui, sparnai, kuriuos reikia poliruoti ir dažyti.

Buferio medžiagos tipai

Dalis gali būti pagaminta iš:

• stiklo pluoštas;
• kietas plastikas;
• polipropilenas;
• poliuretanas.

Plastikinio buferio remontas atliekamas atsižvelgiant į fizines medžiagos savybes. Parenkamos tinkamos medžiagos, kurios pašalina įtrūkimus ir drožles ant paviršiaus. Atstatant plastikinį buferį reikia pasirūpinti, kad būtų naudojamos asmeninės apsaugos priemonės.

Įrankis

Buferių remonto įrangą galite rasti techninės įrangos parduotuvėse ar kitose miesto parduotuvėse. Pagrindinis įrankis yra lituoklis. Minkšto plastiko atveju turėtumėte naudoti alternatyvią įrangą – karšto oro pistoletą.

Naudojant termopūtės technologiją, suminkština plastiko struktūrą, kas leidžia efektyviai atkurti įlenkimų pažeistą paviršių. Lituokliai naudojami tik detalių atstatymui po to, kai paviršiuje atsiranda įtrūkimų. Lituoklio naudojimo technologija gali atkurti buferį net ir tais atvejais, kai nėra fragmentų.

Rinkoje taip pat yra specialių medžiagų, skirtų plastikiniams buferiams taisyti. Jie parenkami atsižvelgiant į medžiagos tipą.

Pirmiausia išimkite dalį iš automobilio, kad susipažintumėte su ženklu. Tai padės išsirinkti reikalingą komplektą detalei taisyti.

Kaip pataisyti automobilio buferį savo rankomis

Taisant buferį savo rankomis būtina, kad konstrukcija atgautų vientisumą. Norėdami tai padaryti, visos sulaužytos dalelės, įtrūkimai ir lustai yra tvirtinami kartu. Jei yra dalis iš minkšto plastiko, naudojamas suvirinimas. Tai palengvina greitą ir patikimą sulūžusių dalių tvirtinimą bei atstatymą po įtrūkimų.

Naudodami plastiko suvirinimo metodą, stebėkite pasirinktus temperatūros parametrus. Lituoklis gali veikti keliais režimais, tačiau rinkoje vis dar dažnai pasitaiko modelių, kuriuos tereikia įjungti į elektros lizdą.

Neteisingai pasirinkus temperatūrą, litavimas neatsistatys, o atvirkščiai – sugadins detalę.

Kai kuriais atvejais savininkai turi susidoroti su problema, kai nėra kelių sulaužytų dalių, kurias būtų galima lituoti. Sprendimas šiuo atveju bus remonto rinkinys. Tai apima plastiką, kurį galima sulydyti su paviršiumi, jį "padauginant". Restauruojant stiklo pluošto dalis, jums reikės stiklo pluošto audinio ir dervos.

Kai tik visi darbai bus baigti ir detalė atgauna pradinę formą, visi remonto pėdsakai pašalinami vietiniu dažymu.

Polipropileno detalių remontas

Polipropileno dalių atveju buferiui atkurti reikia naudoti specialų remonto rinkinį. Medžiaga parenkama priklausomai nuo automobilio gamintojo naudojamų žaliavų tipo. Prieš atliekant remontą, būtina atsikratyti dažų sluoksnio. Jo buvimas gali neigiamai paveikti galutinį medžiagos kietumą.

Polipropileninius buferius paprastai reikia taisyti, kad būtų pašalinti įlenkimai. Minkšta plastiko struktūra išsklaido didžiąją dalį energijos visoje savo struktūroje.

Kai kurie savininkai bando atkurti kėbulo komplektą naudodami kietą paviršių ir plaktuką. Atminkite – tokiu būdu detalės suremontuoti neįmanoma!

Norint pašalinti defektą, būtina naudoti šilumos pistoletą, kuris sušildys plastiko struktūrą, todėl ji taps plastiškesnė.

Poliuretaninių buferių restauravimas

Su poliuretaniniais buferiais papildomų problemų nekyla – originalią išvaizdą galite grąžinti tiek lituokliu, tiek karšto oro pistoletu. Norint padidinti konstrukcijos stiprumo lygį, papildomai galima naudoti metalinį tinklelį, sumontuotą detalės vidinėje pusėje.

Restauravimas apima remonto rinkinio, kurį sudaro poliuretano plastikas vielos pavidalu, ir kitų medžiagų naudojimą. Siekiant padidinti restauravimo efektyvumą, dažai pašalinami. Jei dalys turi tik įlenkimus, šios procedūros galima atsisakyti.

Kieto plastiko ar stiklo pluošto restauravimas

Stiklo pluošto dalių atveju viskas nėra taip paprasta. Detalės konstrukcija pasižymi padidintu tvirtumu, todėl nebebus galima ištraukti įlenkimų. Trūkumai pašalinami naudojant stiklo pluoštą.

Norint taisyti stiklo pluošto buferį, reikalinga speciali stiklo pluošto audinys. Jį galite rasti bet kurioje automobilių rinkoje. Pirmiausia ant pažeistos vietos užtepamas skystos dervos sluoksnis, o tada tvirtinamas audinys. Leidžiant išdžiūti, vėl užtepama derva ir ant jos uždedamas kitas audinio sluoksnis.

Tai daroma tol, kol pasiekiamas norimas sekcijos storis. Norint suteikti norimą formą, stiklo pluošto perteklius pašalinamas šlifavimo mašina. Tada dalis nudažyta ir vėl sumontuota ant automobilio.

Sugadinto buferio taisymas nėra sudėtinga užduotis. Iš automobilio savininko reikalaujama tik kruopštumo, teisingo remonto įrankių ir medžiagų pasirinkimo, taip pat restauravimo technologijų išmanymo. Dabar jums nereikės leisti papildomų pinigų ir pastangų naujos dalies pirkimui ir montavimui.