Animacinė diagrama parodys Kärcher K 7 Full Control mini skalbyklės veikimo principą. Rodoma, kur yra variklis, kur vanduo teka vos patekęs į prietaisą iš sodo žarnos ir koks yra sukuriamas aukštas slėgis.

Pavyzdys: ADV Karcher K 7 Visas valdymas

Kiekvieno įrenginio širdis yra elektros variklis, varantis siurblį. Kad slėgio sistema veiktų tinkamai, reikalingas vanduo, kuris tiekiamas naudojant sodo žarną. Prieš tai, kai vanduo praeis pro vožtuvus ir pradės išeiti esant slėgiui, jis praeis dviguba grandinė aplink variklį ir atvėsinkite. Tai žymiai sumažina veikimo triukšmą ir pailgina įrenginio tarnavimo laiką.

Variklis varo įstrižą poveržlę, kuri savo ruožtu varo 3 stūmoklius, kurie juda aukštyn ir žemyn. Aparatai aukšto slėgio K 7 Full Control iš viso turi 3 stūmoklius, kurių kiekvienas ištraukia ir tiekia vandenį. Stūmoklio judėjimas žemyn traukia vandenį per įsiurbimo vožtuvą ir tiekia jį į stūmoklio kameros cilindrą. Kai stūmoklis juda aukštyn, jis stumia vandenį per slėgio vožtuvą į purkštuką.

Valymo priemonė tiekiama į purkštuvą pagal poreikį. Tada vanduo per siurblį patenka į aukšto slėgio pistoletą.

Žinoma, realiu laiku visa tai vyksta taip greitai, kad vos įjungus įrenginį galima iškart paspausti gaiduką ir pradėti valyti. Paveikslėlyje parodytoje mini skalbyklėje taip pat yra aukšto slėgio pistoleto LED ekranas, kuriame rodomas pasirinktas slėgio lygis, taip pat pritaikymo pavyzdys suteiktas spaudimas. Tai leidžia teisingai rasti įrenginio, kuriame jis bus pasiektas, veikimo režimą geriausias rezultatas valymas.

Jau nekalbant apie neįtikėtinus valymo rezultatus, kuriuos galima pasiekti naudojant AED, galite sutaupyti geriamojo vandens, nes plaunant normaliai sodo žarna pokalbiui sunaudos apie 3500 litrų vandens, o aukšto slėgio plovimo mašinai – nuo ​​400 iki 600 litrų. Taupymo efektas pasiekiamas būtent dėl ​​to, kad didelis slėgis pagreitina valymo procesą.

Taip atsitiko, kad Rusijos klimatas sukelia tam tikrų nepatogumų visiems automobilių entuziastams šalyje. Sutikite, mūsų ruduo ir pavasaris yra tikras išbandymas transporto priemonė. Lietus, purvas ir kartu su jais visuotinis šlapdriba pasikeis per kelias minutes išvaizda automobilių, žinoma, ne geresnė pusė. Esant tokiam orui, plovykloje tenka apsilankyti kone kelis kartus per savaitę, tad sumaniausi nusprendžia įsigyti savo aukšto slėgio aparatą ir taip sutaupyti. Tačiau prieš einant į parduotuvę tikriausiai nepakenks žinoti, kaip veikia aukšto slėgio plovimo mašina, nes tokia informacija gali turėti įtakos galutiniam pasirinkimui.

„Vidaus reikalų ministerijos“ anatomija

Automobilių plovimo įranga, kuri daugeliui mūsų asocijuojasi su vokiškais Karcher modeliais, yra labai paklausi tiek buityje, tiek paslaugų sektoriuje, ir taip yra ne tik. Nuotraukoje aiškiai matomi visi pagrindiniai „Shtil“ prekės ženklo gaminamo aukšto slėgio plovimo komponentai. Ačiū jūsų dizaino ypatybės, įrenginys sukuria galingą vandens slėgį, kuris gali pašalinti bet kokius teršalus net iš labiausiai neprieinamų vietų. Žinoma, kai kuriais atvejais neapsieinama be cheminių valiklių, tačiau šiandien apie juos nekalbame. Taigi, kas verčia vandenį judėti milžiniška jėga (iš 100 atmosferų)?

Siurblys yra įrengimo širdis!

Daugeliu atvejų naudojamas stūmoklinis ašinis mechanizmas su pasvirusiu disku. Tai yra, stūmokliai juda išilgai cilindrų tam tikras momentas, atsiremkite į pasvirusį diską. Hidraulinis skirstytuvas atlieka cilindrų išėjimo perjungimo funkciją. Taigi diskas, besisukantis aplink savo ašį, paeiliui spaudžia kiekvieną stūmoklį ir taip sukuria aukšto lygio išėjimo slėgis (100-200 Bar). Žinoma, visa tai veikia tik tuo atveju, jei siurblys yra prijungtas prie variklio per pavarų dėžę.

Pagrindinė mechanizmo dalis, be jokios abejonės, yra stūmokliai, todėl prieš perkant svarbu pasidomėti, iš kokios medžiagos jie pagaminti. Idealiu atveju jis yra keramikinis, tačiau puikiai tiks ir grūdintas plienas. Korpusas ne mažiau svarbus, jokiu būdu jis neturėtų būti pagamintas iš plastiko, tik metalas, o bet koks plienas bus daug patikimesnis nei plastikas.

Taip pat atkreipkite dėmesį į mažiausią purkštuko galią. Už ką? Taip, kad nekiltų problemų naudojant cheminių medžiagų, nes be jų apsieina nedaugelis plovyklų. Faktas yra tas, kad jų naudojimas esant didesniam nei 30 atmosferų slėgiui gali būti pavojingas dažų sluoksniui. Atidžiai žiūrėkite, nes dauguma modelių neleidžia savo įrenginiui sumažinti juostos vertės.

Variklis

Tai yra pagrindinis siurblio maitinimo šaltinis, yra benzino ir elektrinių modifikacijų, tačiau pastarosios yra daug populiaresnės. Variklis atlieka siurblio įjungimo ir išjungimo procedūrą, kuri nuolat keičiasi naudojant plovyklą. Ir kadangi paleidimo įtampa yra daug didesnė už vardinę įtampą, perkaitimo tikimybė tokiu intensyviu ritmu žymiai padidėja. Todėl, kaip ir automobilyje, jums reikia efektyvi sistema aušinimas.

Didžioji dalis aukšto slėgio prietaisų naudoja orą temperatūrai mažinti, bet tą patį vokišką „Kärcher“ jau daro, jo efektyvumas yra eilės tvarka didesnis nei klasikinė schema. Su kelių ventiliatorių pagalba galima sušvelninti dažno užvedimo pasekmes varikliui. Vienas, esantis montavimo gale, įtraukia orą į statoriaus vidurį, kur pradeda veikti antrasis, kurio pagalba jau karštas oras patenka į lauką.

Automatinis perjungimo jungiklis, sustabdantis variklio veikimą

Vandens slėgio jutiklis yra vientisas požymis moderni automobilių plovykla aukšto slėgio. Jis sumontuotas ant siurblio išėjimo kanalo ir reguliuoja jo aktyvavimą. Žiūrėkite, kai norime pradėti dirbti su tokiu mechanizmu, paspaudžiame gaiduką ir laukiame slėgio, taip užvesdami variklį. Kai vandens nebereikia, gaidukas atleidžiamas ir skysčio tekėjimas sustoja.

Čia pradeda veikti slėgio jutiklis, kuris neleis perkaisti varikliui, kuris veikia net atleidus gaiduką. Tai yra, kai pasiekiamas kritinis slėgio lygis, jis suveikia, taip neleidžiant nutrūkti maitinimo šaltiniui. Tačiau, kaip jau buvo minėta, bereikalingas variklio užvedimas kenkia varikliui, todėl populiarios tokių įrenginių markės sugalvojo dar vieną būdą apsaugoti variklį nuo didelio slėgio.

Šiuo atveju išjungimo nėra, jutiklis tiesiog perkelia vandens liniją į išleidimo angą, leisdamas skysčiui cirkuliuoti ratu. Taip, elektros sąnaudos gerokai padidės, tačiau variklis tarnaus daug ilgiau.

Žarnos

Vandens tiekimas į siurblį atliekamas specialia žarna, prie kurios galima lengvai prijungti vandentiekio tinklas arba į bet kurį indą su vandeniu. Leiskite paaiškinti, aukšto slėgio plovimo mašina gali pašalinti H2O iš bet kurios talpyklos:

• Kuolas, užtvanka ar net jūra;
• Kubilai ir įvairios cisternos;
• Ar net iš paprasto kibiro.

Slėgiui, sukimo momentui ir faktiniam vandens tiekimui apskritai reguliuoti naudojamos aukšto slėgio žarnos ir plovimo pistoletas. Atkreipkite dėmesį, kad guminės linijos turi atlaikyti didesnę apkrovą nei siurblys. Bent 10%, o tai žymiai užtikrins plovimo procedūrą.

Purškimo pistoletas turi būti mobilus ir funkcionalus, o svarbiausia – su apsauginiu užraktu. Jis turi kuo labiau uždengti gremėzdiškų žarnų poveikį, todėl turi būti sukamas aplink savo ašį, kitaip nepasieksite užkampių ir liksite nešvarūs.

Taip atrodo pagrindiniai šiuolaikinio aukšto slėgio plovimo komponentai. Žinoma, yra ir maitinimo kabelis, kurį reikia apsaugoti nuo vandens poveikio ir įvairių „varpelių ir švilpukų“, pvz., purkštukų, skirtų pakeisti purkštuko tipą, bet nėra prasmės jų apibūdinti, suprasite. išeik pats! Jums bus šiek tiek malonumo.

Aukšto slėgio plovimo mašina sukuria savotiškos atrakcijos įspūdį, vandens taškymas yra smagus! Perspėju, būkite atsargūs, purkštukas toks galingas, kad gali pakenkti aplinkiniams ir net gyvūnams, apie vaikus apskritai tyliu, plaukite mašiną „tylos valandomis“. Linkiu saugaus automobilio plovimo ir puikus rezultatas, ir galiausiai siūlau pasinaudoti vaizdo įrašu ir susipažinti su Interskol aukšto slėgio plovimo įrenginiu. Iki pasimatymo!

Visą parą veikiančios savitarnos stotys čia dalijasi ta pačia teritorija su degaline ir įprasta plovykla. Iš pradžių buvo tik trys, bet visai neseniai vadovybė padarė dar du. Tai gerokai sutrumpino eilę, kurios uodega dažnai atsidurdavo ant važiuojamosios dalies.

Keturi pilnaverčiai stulpai yra pastogės, atskirtos sienomis, o penktasis yra greta krašto ir neturi stogo. Dėžių sienelės padengtos įrangos naudojimo instrukcijomis ir siūlomų funkcijų paaiškinimais.

Kiekvienoje stotelėje yra automatinis aparatas su keturiomis pagrindinėmis funkcijomis: slėgio plovimas, aktyviosios putos, vaškas ir osmosas (skalavimo priemonė). Jis priima tik 50 rublių vertės žetonus. Juos galima pakeisti atskirame aparate, kuris apdoroja sąskaitas ir smulkius pinigus. Kiekviena funkcija turi savo kainą. Pavyzdžiui, už vieną žetoną galima nusipirkti 200 sekundžių plovimo slėgiu arba 100 sekundžių aktyvaus putplasčio.

Norint naudotis visomis funkcijomis, pateikiamas tik vienas vandens pistoletas. Režimų perjungimas vėluoja nuo penkių iki dešimties sekundžių. Tai yra, jei nuplovėte automobilį vandeniu, o po to įjungėte putų režimą, tada iš pistoleto kurį laiką ištekės suslėgtas vanduo - laiko švaistymas.

Vandens slėgis nėra pakankamai aukštas. Įprastose automobilių plovyklose jis yra daug didesnis. Ten vandens pistoletas turi tokią atatranką, kad viena ranka jo laikyti beveik neįmanoma, bet čia jis net nepavargs po kelių minučių. Viena vertus, tai apsaugo nuo dažų dangos pažeidimo, net jei purškimo pistoletą laikote labai arti automobilio kėbulo, kita vertus, tokiu spaudimu neįmanoma nuplauti įsisenėjusių nešvarumų ar, pavyzdžiui, druskos. dėmės po žiemos sezono.

Aktyvios putos – vienas pavadinimas. Tiesą sakant, tai labai skystas sprendimas. Matyt, chemijos taupymo rezultatas. Atitinkamai, tokios pasyvios putos neįveiks reagentų nuosėdų.

Vaško užtepimo funkcija tokiose kriauklėse mažai reikalinga. Poveikis yra nereikšmingas, tik laiko ir pinigų švaistymas.

Osmosas (galutinė skalavimo priemonė) yra vanduo, išvalytas nuo priemaišų ir tiekiamas žemu slėgiu. Deklaruojamas poveikis yra aiškiai matomas. Net ir nenuvalius automobilio, vandeniui išdžiūvus pastebimai mažiau išgaravimo pėdsakų ir dryžių.

Ant dėžių sienelių įrengti laikikliai kilimėlių plovimui, o gretimoje teritorijoje – trys automatiniai dulkių siurbliai ir vietos, pavyzdžiui, nušluostyti automobilį. Dešimt minučių naudojimosi dulkių siurbliu kainuoja vieną žetoną. Deja, dulkių siurbliai yra gana silpni ir ne kiekviena žarna visada turi antgalį. Šalia įrenginio pagaminta lentelė kilimėliams.

Vidutiniškai užtrunka tris žetonus (150 rublių) už neskubingą ir nepriekaištingą automobilio plovimą. Tai apima išankstinį plovimą slėgiu vandeniu, aktyvių putų uždėjimą ir jų nuplovimą, taip pat paskutinį skalavimą. Jei automobilis apaugęs purvu, ruoškitės O daugiau išlaidų. Taip yra dėl žemo vandens slėgio ir labai skystų aktyvių putų. Tačiau, nepaisant visų trūkumų, ši kriauklė turi didelę paklausą.

Privalumai:

• 24 valandų darbas ir penki etatai.
• Didelė aplinka su laisva erdve.

Suvart:

• Labai mažai skalbimo režimų ir nemažos paslaugų kainos.
• Žemas vandens slėgis ir taupymas chemikalams.

Savitarnos plovykla gatvėje. Liublinskaja

Apskritai ši kriauklė yra panaši į aukščiau aptartą. Tačiau iš pradžių jis buvo pastatytas su šešiais stulpeliais ir aprūpintas platesnėmis bei prieinamesnėmis funkcijomis. Pažangi mašina kiekvienoje atviroje dėžutėje siūlo net septynis režimus ir veikia be žetonų. Jis priima sąskaitas ir keityklas, netgi galima atsiskaityti specialiomis kortelėmis. Džiaugiuosi, kad visų paslaugų kaina yra tokia pati - trys minutės už 50 rublių.

Papildomos keturios pagrindinės funkcijos: speciali kompozicija diskams plauti, vanduo su šampūnu, plovimas atskiru šepetėliu ir putomis. Likę režimai kopijuoja ankstesnį skalbimą, deja, ir su neigiama pusė. Šešias funkcijas, be atskiro šepetėlio, valdo vienas pistoletas. Be vėlavimo perjungiant režimus, vėl turime nepakankamai aukštą vandens slėgį ir labai skystas aktyvias putas.

Žalioji ratų plovimo kompozicija yra gana stora ir efektyvi. Kai kurie automobilių savininkai jį taip pat tepa ant kėbulo, nors instrukcijos tai draudžia. Skalbimo režimu su vandeniu ir šampūnu slėgis yra didžiausias įmanomas, tačiau tuo pačiu metu chemija yra gana prisotinta.

Labai populiarus režimas – plovimas šepečiu. Tam skirtas atskiras hibridinis pistoletas – jo gale yra kilnojamas šepetys su minkštais šereliais, kurie nebraižo korpuso. Jis nuolat kabo ant sienos ir panardinamas į vandens tirpalą. Paspaudus pistoleto gaiduką, per šepetį išsiskiria šiltos, koncentruotos putos. Iš esmės tai yra kontaktinis plovimo būdas, skirtas kovoti su giliai įsišaknijusiais nešvarumais.

Apylinkėse yra mažiau laisvos vietos nei ankstesnėje plovykloje. Tačiau vietiniai automatiniai dulkių siurbliai yra efektyvesni, nors ir brangesni (10 rublių per minutę). Be to, yra pora patogių praustuvų, kurių pirmajam konkurentui trūksta.

Už tuos pačius 150 rublių. čia gausi daugiau naudingų funkcijų ir tikrasis skalbimo laikas. Net neskubėdami galite turėti laiko išbandyti visus režimus. Automobilių plovykla yra tokia paklausi, kad linijos uodega dažnai tęsiasi už jos teritorijos į važiuojamąją dalį. Tarp trūkumų, be atvirų dėžių, kuriose žiemą, esant padoriam šalčiui, sunku plauti automobilį, yra mažas vandens slėgis ir prastos aktyvios putos kėbului.

Privalumai:

• 24 valandų darbas ir šeši etatai.
• Didelis skalbimo režimų pasirinkimas ir priimtinos kainos.

Suvart:

• Žemas vandens slėgis ir labai skystos aktyvios putos.
• Žiemą, kai žemos temperatūros Skalbti atvirose dėžėse itin sunku.

Savitarnos plovykla gatvėje. Moldagulova

Ši automatinė vonia iš esmės skiriasi nuo dviejų ankstesnių variantų. Jis pagamintas esamos įprastos kriauklės pagrindu. Čia galite patys atnaujinti automobilį arba sumokėti darbuotojams už paslaugą.

Deja, jos darbo valandos ne 24/7 (techninė pertrauka nuo pirmos ryto iki šeštos ryto), o etatai tik du. Tačiau dėžės yra šiltos ir su rakinamais vartais - patogu plauti arklį ištisus metus. Pagaliau turime normalų vandens slėgį ir atskirą pistoletą tirštų aktyvių putų tepimui.

Kita mašinos versija su skalbimo režimais priima sąskaitas ir keitimą, tačiau laiką skaičiuoja savaip. Vietoj minučių į švieslentę plūsta rubliai. Operacijų kaina skiriasi ir sunku kažkaip palyginti pinigus ir laiką.

Be keturių pagrindinių režimų, galimas suslėgto oro pūtimas ir pilnavertis efektyvus dulkių siurblys. Paslaptinga funkcija" šilto vandens"iš tikrųjų neegzistuoja. Vienoje dėžutės sienelėje yra čiaupas, bet jis visada veikia, ir vanduo teka tik šalta. Deklaruotas „pauzės“ režimas veikia iš dalies. Laikas užstringa maždaug 10 sekundžių, bet tada vėl paleidžiamas paskutinis įjungtas režimas.

Kaip ir kitose automobilių plovyklose, ant pagrindinio pistoleto buvo sumontuoti visi pagrindiniai režimai, išskyrus aktyvių putų užtepimą, todėl perjungimas tarp jų vyksta su pastebimu vėlavimu.

Už 150 rublių. neskubėdami kruopščiai nuplausite automobilį ir net turėsite laiko išsiurbti saloną. Vanduo su normalus slėgis o storos aktyvios putos greitai susitvarkys su nešvarumais ir paliks laiko papildomoms funkcijoms. Vienintelis, bet rimtas šios plovyklos trūkumas yra tas, kad ji nedirba 24 valandas per parą ir turi tik dvi stotis. Autobahn yra gana populiarus, todėl eilėje galite praleisti valandą.

Privalumai:

• Pilna plovimo funkcija: uždaros dėžės, aukštas vandens slėgis, tirštos aktyvios putos, pilnavertis dulkių siurblys ir oras valymui.
• Protingos paslaugų kainos.

Suvart:

• Veikimo 24/7 trūkumas
• Yra tik du postai.

Automobilio švara yra ne tik estetinis rodiklis, bet ir apsaugo gaminį nuo neigiamų veiksnių išorinę aplinką. Juk įstrigę ir išdžiūvę nešvarumai gali turėti agresyvių elementų, kurie kenkia dažų danga. Be to, ilgalaikis ir reguliarus kėbulo užteršimas gali sukelti negrįžtamą metalo žalą, įskaitant atskirų elementų koroziją.

Tokiu atveju padės reguliarūs apsilankymai. automobilių plovykla arba naminis vandens procedūros. Tačiau antruoju atveju reikia nusipirkti plovimo įrenginį arba savo rankomis iš improvizuotų medžiagų pasidaryti automobilio plovyklą. Kainos parduotuvėse paprastai prasideda nuo 5 tūkstančių rublių. Viršutinė riba gali nesustoti ties 20 tūkst. Todėl tai padarysime patys.

Siurblys ir elektrinė dalis

Pagrindinė bet kurio vandens tiekimo įrenginio dalis yra siurblys. Mūsų gaminiui reikės, kad jis būtų pakankamai galingas, galintis sukurti bent 150 atmosferų slėgį. Renkantis gatavą siurblį, būtina atsižvelgti į medžiagas, iš kurių gaminami darbiniai mazgai.

Pirmenybė turėtų būti teikiama gaminiams su didelio stiprumo metaliniu arba keraminiu stūmokliu.

Patartina rinktis 220 V įtampos elektros variklį. Patikimą paleidimą užtikrina papildomas kondensatorius. Didesnis apsisukimų dažnis užtikrins didesnį našumą.

Turite žinoti, kad siurblys veikia per dideliu greičiu didelis skaičius apsisukimų per minutę gali prarasti galią esant maksimaliam darbiniam greičiui ir yra labai susidėvėjęs.

Optimaliais laikomi vartotojai, kurių galia yra 2-3 kW ir sukimasis iki 2000 aps./min.

Sukimosi transmisija

Suprojektuota „pasidaryk pats“ slėgio plovimo mašina turi turėti grandinę būtini elementai saugumas, kad būtų išsaugoti svarbūs mazgai. Ši jungtis yra jungtis, jungianti siurblį ir variklį.

Patartina sumontuoti movą, kuri gali kompensuoti nedidelius ašinius neatitikimus tarp velenų.

Taip pat galima montuoti vienpakopę diržinę pavarą. Tokia pavarų dėžė subalansuoja variklio ir siurblio greitį ir apkrovą. Pavarų skaičius parenkamas pagal reikiamus sukimosi dažnio išėjimo parametrus.

Rezervuaras ir veikimo reguliatorius

Mini kriauklė turi turėti pakankamai vandens talpos. Bakas, iš kurio galima papildomai maitinti nuolatinis šaltinis vanduo: vandens čiaupas, giliavandenis šulinys arba nedidelis vandens bokštas.

Iš ko pasidaryti kriauklę

Prie įėjimo į konteinerį patartina įrengti stambius ir vidutinius filtrus. Taigi, nereikalingos šiukšlės nepateks į siurblį ir netrukdys visos sistemos darbui.

Į pagrindinį vandens indą galite įpilti automobilinio šampūno ar kitos patvirtintos automobilinės kosmetikos. Procesas bus efektyvesnis.

Siurblio galingumo reguliatorius dažniausiai derinamas su automatinio iškrovimo vožtuvu, kuris nepanaudotą slėgį nukreipia atgal į baką, taip sumažindamas siurblio apkrovą.

Išoriniai elementai

Visi įrenginiai montuojami ant rėmo, pagaminto iš profilio arba apvalių lenktų vamzdžių. Dažnai į žemyn vamzdžiai pritvirtinkite porą ratų, kad būtų lengviau transportuoti įrenginį. Taip pat sumontuoti fiksatoriai ir rankena, kad būtų galima perkelti visą konstrukciją.

„Pasidaryk pats“ automobilių plovyklos vaizdas iš išorės

Aukšto slėgio žarnai galite naudoti plastikinę arba guminę armuotą žarną. Būtina užtikrinti jungčių sandarumą naudojant aukštos kokybės spaustukus arba hidraulinį sandarinimą.

Konstrukcija turi būti išardoma ir remontuojama. Todėl patartina naudoti srieginės jungtys kur įmanoma.

Taip pat vietose, kuriose liečiasi su vandeniu (jungiamosios detalės, vožtuvai), turėtų būti naudojami mažai korozijos lydiniai: žalvaris ir bronza.

Automobilių plovimo schema

Tiesioginis vandens tiekimas atliekamas per pistoletą su jame sumontuotu antgaliu. Jis vizualiai panašus į degalinės pistoletą. Tik paspaudus klavišą susidaro vandens srovė. Šis metodas padeda taupyti paruoštą darbinį skystį su vartojamais priedais. Galite tiesiog nusipirkti pistoletą bet kurioje techninės įrangos parduotuvėje.

„Pasidaryk pats“ kriauklės valdymas

Dalys kriauklei surinkti

Dirbdami turite laikytis kelių patarimų:

• periodiškai reikia apžiūrėti jungiamuosius mazgus ir juos priveržti veržliaraktis srieginės jungtys;
• įrenginyje sumontuotus filtrus prieš kiekvieną prijungimą reikia patikrinti, kad nesumažėtų pralaidumas;
• elektrinė dalis turi būti įžeminta, kad būtų išvengta nelaimingų atsitikimų darbo metu, naudojamas kabelis su trimis varinėmis gyslomis, o kištukas turi turėti įžeminimo gnybtą;
• Plovimo metu nereikia ilgai fiksuoti purkštuko viename automobilio kėbulo taške, kad stipriu spaudimu nepažeistumėte dažų.

Putų generatoriai automobilių plovykloms

Aukštos kokybės bekontakčio plovimo prietaisas vadinamas putų generatoriumi. Su jo pagalba galite visiškai apgaubti automobilį mažais plovimo pakabos burbuliukais ir atlikti kokybišką paviršiaus valymą nuo dulkių, nešvarumų ir prilipusių smulkių dalelių.

Putojimo procesas namų putų generatoriumi

Net garaže galite pasidaryti putų generatorių, skirtą skalbimui savo rankomis. Turite būti kantrūs ir paruošti visus komponentus ir elementus.

Putų generatoriaus veikimo principas

Prietaisas automobilio plovimo proceso metu atlieka dvi pagrindines funkcijas:

1. smulkiasluoksnių putų susidarymas iš paruoštų reagentų;
2. vienodas putų užtepimas norimą paviršių transporto priemonė.

Naminis putų generatorius

Šiam procesui atlikti vandens srove, sumaišyta su auto kosmetika (šampūnu ar kitais specializuotais preparatais), purškiama oro srove, praeinančia per įrengtus kanalus, ir kartu susidaro stambios putos.

Po to mišinys perpilamas per bloką su putojančia tablete. Dabar šią masę galima tepti ant paviršiaus.

Plokštelės, reguliuojančios srautą ir užtikrinančios smulkią purškimo srovę, paskirsto darbines putas į visus išorinės kūno dalies nelygumus.

Skirtumas tarp naminės įrangos ir profesionalios įrangos

Profesionalaus valytojo atliekamo darbo kokybė naudojant putų generatorių gali būti aukštesnė nei naudojant savarankiškai pagamintą įrenginį. Tam yra keli kriterijai, lemiantys galutinį rezultatą.

Pagrindinis parametras yra susidariusių putų dydis. Svarbi savybė yra vienalytės struktūros ir minimalaus burbulo skersmens.

Naudojant profesionalius ploviklius, naudojami specializuoti pramoniniai šampūnai.

Be to, profesionali įranga leidžia žymiai siurbti daugiau spaudimo skysčio nei galima pasiekti garažo sąlygomis.

Dėl to sumažėja valymo medžiagų sąnaudos.

Tačiau atsižvelgiant į visus šiuos veiksnius savaiminio plovimo rezultatas pasirodo gana vertas, ypač todėl, kad galutinė vienos sesijos kaina kalba apie naminį įrenginį.

Savo putų generatoriaus gaminimas Norint pagaminti putų generatorių, kūrėjams reikės iš anksto įsigytų raktų rinkinio, malūnėlio. remonto komplektas su atsarginėmis dalimis profesionalus montavimas

, susidedantis iš antgalio, pistoleto, kompresoriaus ir skalavimo žarnos.

Kaip veikia automobilių plovykla Be išvardytų elementų, turite imtis colio vamzdis apie 70 cm ilgio.

Iš jo reikės padaryti filtrą. Norėdami tai padaryti, užpildykite ertmę žvejybos linijos gabalėliais. Patartina naudoti įvairaus diametro, taip efektyviau susidarys putplastis. Po įdaru reikės montuoti iš abiejų pusių metaliniai filtrai

, kad į indą su šampūnu nepatektų meškerės gabalėlių.

Putų generatoriaus veikimo principas

Turite žinoti, kad gautų putų kokybė priklauso nuo vamzdelio su meškerės įdaru kokybės.

Norimą rezultatą galite pasiekti pakeitę įpakavimą vamzdyje meškerės valaliu. Taip pat galima empiriškai parinkti reikiamą tokio vamzdžio ilgį ir užpildomos meškerės tekstūrą.

Kai automobiliai plaunami profesionaliai, naudojant aukšto slėgio aparatus, vandens negailima, ypač jei jis tinkamai sutvarkytas vandens valymo sistema automobilių plovimui.

Kodėl plovyklai reikalinga vandens valymo sistema?

Mašinas plauti gražu pelningas verslas, tiesa, reiklus dideli kiekiaiįvairiose institucijose pasirašyti dokumentai. Be kita ko, turite turėti leidimą šio tipo veikla iš miesto SES, kuri nebus vykdoma be specialių gydymo įstaigų. Kažkam gali kilti klausimas: kodėl reikia valyti automobilių plovyklų nuotekas, jei užtenka nuotakyną prijungti prie miesto kanalizacijos? Tačiau nepamirškite, kad naudojamos įvairios cheminės medžiagos, kurios kartu su naftos produktais patenka į kanalizaciją ir mašinų alyvos(ypač valant variklį).

Visiškai logiška, kad siekiant, kad į nuotekų sistemą nepatektų į gruntą patekusios medžiagos, kurios gali pabloginti aplinką, SES reikalauja plovyklai įrengti vandens valymo sistemą. Tačiau brangi įranga gali duoti daug naudos. Juk žinoma, kad automobiliui plauti naudojamas aukšto slėgio aparatas sunaudoja apie 1200 litrų vandens per valandą. Tai yra, jei vieną automobilį nuplausite per 10 minučių, tai užtruks 200 litrų, už kuriuos reikia sumokėti atitinkamos organizacijos skaitiklyje.

Valymo įrenginiai gali būti uždaromi kilpoje, kad nuotekos būtų naudojamos po to, kai jos praeina per keletą filtrų ir nusodinimo rezervuarų. Vėliau pažiūrėsime, kaip tai veikia, tačiau dabar kalbame apie taupymą grynaisiais pinigais. Po to nuotekų bus perduotas pilnas ciklas valant, apie 10% skysčio prarandama su filtruotomis ir nusėdusiomis medžiagomis nusodinimo rezervuarų dugne. Likęs vanduo, kompensavus nuostolius, gali būti panaudotas pakartotinai, vadinasi, teks mokėti tik už nuo miesto komunikacijų pridėtus šviežius 10 proc.

Kokios yra automobilių plovimo vandens perdirbimo sistemos?

Paprasčiausia valymo įrenginio versija yra pagrįsta mechaniškai pašalinių medžiagų gaudymas. Tiesą sakant, tai yra visa sistema visų rūšių smėlio gaudyklių, prijungtų prie nusodinimo rezervuarų. Kitaip tariant, tai beveik buitinis septikas, tik su didesniu našumu. Kita automobilių plovyklų vandens perdirbimo sistema yra pagrįsta nuosekliu filtravimu iki absorbcijos smulkios dalelės. Naudokite tik tada, kai kanalizacija yra šiek tiek nešvari.

Kitas gana plačiai paplitęs variantas yra vandens valymas naudojant reagentus ir filtravimas. Tokiu atveju teisingiau jį panaudoti pakartotinai, o po nuotekų valymo likusias atliekas išmesti. Ir galiausiai, flotacijos metodas, tai yra pašalinių dalelių, esančių vandenyje, atskyrimas pagal frakcijos dydį ir kilmę, praeinant per specialias elektrohidrodinamines sistemas esant slėgiui.

Plūduriavimą lydi skysčio prisotinimas oru, todėl susidaro burbuliukai, prie kurių „prilimpa“ pašalinės dalelės.

Ar jūs ir jūsų automobilis pasiruošę ateinančiai žiemai? Šiuolaikiniai dalykėliai padės patogiai išgyventi žiemą:

Baudos už stop linijos kirtimą ir greičio viršijimą jūsų nebevargins!

Kaip plovykloje valomas vanduo?

Kiekvieną dieną bet kurioje plovykloje automobiliai palieka dešimtis kilogramų smėlio ir molio, sumaišyto su naftos produktais ir alyva. Visa tai nuplauta didelis skaičius vandens, į kurį sumaišoma valymui reikalinga. Galima pašalinti pašalines medžiagas iš vandens įvairiais būdais, apie juos kalbėjome aukščiau. Dabar pažiūrėkime, kaip automobilių plovykloje vyksta klasikinis vandens valymas. Be nusodinimo rezervuarų jokia filtrų sistema negali susidoroti su gausiomis pašalinėmis frakcijomis nuotekų valymo įrenginiai daugiausia susideda iš talpyklų.