Sienos pirmą kartą atsirado XIX amžiuje Anglijoje kartu su angliškų vejų populiarumu. Išvertus iš prancūzų kalbos, „riba“ reiškia sieną arba juostą, besiribojančią su tam tikra vietove. Taigi iš pradžių apvadai buvo naudojami tik sodininkystėje.

Sienos sodo dizaine

Krašto medžiagos ir montavimo būdai

Kraštelis gali būti pagamintas iš įvairios medžiagos. Idealus variantas bus medžiaga, atitinkanti šiuos reikalavimus:

• ilgaamžiškumas;
• atsparumas šalčiui;
• atsparumas drėgmei;
• atsparumas mechaniniams pažeidimams;
• nereikia priežiūros.

Ne visos medžiagos, kurios šiandien naudojamos bortelių įrengimui, atitinka šiuos reikalavimus.

1. Plytos tradiciškai naudojamos gėlių lovoms įrėminti. Dažniausiai tai rodoma dantų pavidalu. Norėdami tai padaryti, pakanka iškasti nedidelę norimo gylio tranšėją ir kruopščiai sumontuoti plytas po vieną pasirinktu kampu. Medžiagos trūkumas yra mažas atsparumas šalčiui. Po kelerių metų tokia tvora praras savo patraukli išvaizda, kuris nėra labai malonus, atsižvelgiant į gana didelę kainą. Kita vertus, tai pabrėš aptverto sodo ar gėlyno amžių.
2. Gali tapti kaladėlės, imituojančios plytą puiki medžiaga už sieną. Jų montavimas atliekamas ant juostiniai pamatai, todėl pakeisti kontūrą vargu ar pavyks. Be to, tai žymiai padidina darbo sąnaudas ir tvorų įrengimo išlaidas.
3. Smiltainio plokštės tinka apvadams, tačiau dažniau jos naudojamos takams tiesti šalia gėlynų. Kad sienos dizainas būtų patvarus ir patogus, būtina užpildyti tarpus tarp plokščių cemento mišinys. Papildomas pagrindas, pagamintas iš smėlio ir skaldos mišinio, pasieks malonų efektą: dėl drenažo pagrindo kraštelis greičiau išdžius.
4. Galite montuoti apvadą iš metalo: plieno, vario, aliuminio arba nerūdijančio plieno, jei jie yra juostelės pavidalo. Tada tvorą reikės iškasti bent 10 cm gylyje antžeminė dalis buvo iki 2 cm To visiškai pakanka apsaugoti gėlynus nuo daugiamečių augalų šaknų.
5. Trumpaamžė, bet vis dar naudojama apvadų medžiaga – mediena. Tvora dažniausiai gaminama iš daugiausiai paprastos lentos, tačiau net ir apdorojus dėmėmis ar specialiais antiseptiniais junginiais, dėl blogo oro, vabzdžių artumo ir didelė drėgmė, jo tarnavimo laikas yra prastesnis nei geležies, betono ar plastiko. Tačiau mediniai krašteliai gali būti gana lengvai dekoratyvūs dėl raižinių, rąstų ar šakų naudojimo. Be to, juos galima lengvai montuoti nelygioje vietovėje.
6. Plastikiniai rėmeliai parduodami nemažai platus asortimentas. Jie yra patvarūs, vidutinės kainos ir gali būti bet kokios spalvos ar išvaizdos. Parduodamas kaip neįprastas plastikiniai krašteliai, ir gana standartinis, su imitacija pagal natūralių medžiagų arba plytų, todėl juos galima lengvai priderinti prie bet kokio sodo dizaino stiliaus. Prieš montuodami nereikia specialaus pasiruošimo.
7. Vienos ar dviejų rūšių augalai gali tarnauti kaip apvadas sode. Paprastai tam naudojamas daugiamečių gėlių arba žemai augantys krūmai. Taip turėsite gyvą, gražią kraštinę. Palyginti su kitų tipų medžiagomis, jis yra platus (iki 40 cm) ir aukštas (iki 50 cm).
8. Lieti borteliai tiesiami naudojant betoną montavimo vietoje. Jie gali būti tiesūs arba išlenkti. Pastarieji atliekami įrengiant armatūrą ir klojinius.
9. Vienas geriausių sienų kūrimo variantų: betoninių blokelių naudojimas. Jie gali būti skirtingo dydžio. Priklausomai nuo montavimo būdo, keičiasi bendra tvoros išvaizda. Galite juos kloti ant plačių arba siaurų šonų, nuo galo iki galo arba su nedideliu tarpu. Kraštinis (šoninis) akmuo yra patogus montuoti, atitinka visus šios konstrukcijos medžiagoms keliamus reikalavimus ir yra patrauklios išvaizdos. Jiems naudojami 2 rūšių akmenys: skaldytas arba poliruotas. Jis turi 2 reikšmingus trūkumus: būtinybę kurti specialus paviršius pagamintas iš betono arba smėlio su skalda ir gana aukšta kaina, palyginti su daugeliu kitų medžiagų. Montavimui miesto sąlygomis labiausiai tinka vibropresuoti kelio bortai. Bet kuri tinka sodui.

Montuodami bortelius, būtinai tvirtai pritvirtinkite lengvas konstrukcines dalis. Tai užtikrins sienos tvirtumą ir stabilumą.

Medžiagos bordiūrams ir montavimo būdai

Yra dvi šio žodžio etimologijos versijos. Pagal vieną versiją, į rusų kalbą jis atėjo Petro I laikais kartu su olandais, kurie plūstelėjo į Sankt Peterburgą. Pagal kitą versiją, bordiūras yra originalus Rusiškas žodis, kuris buvo suformuotas iš žodžio „ribas“, ant kurio buvo sumontuota konstrukcija. Antroji versija atrodo labiau tikėtina.

Bordiūras – dar vienas ypatingas plytų klojimo būdas, kai atskira eilė klojama kampu į likusią dalį. Tai sukuria savotišką estetinį patrauklumą dekoratyvinis įdėklas ant pastato sienos.

Kraštas, priešingai nei bordiūras, reiškia tik konstrukcijas, kurios skiria šaligatvį ar takus nuo važiuojamosios dalies arba žemės sklypas. Jo funkcijos šiek tiek skiriasi:

• zonų atskyrimas;
• eismo saugumo gerinimas;
• kelio dangos stiprinimas;
• išvaizdos gerinimas.

Bortažodžiams dažniausiai naudojamas šoninis akmuo. Jo įrengimui reikės šiek tiek paruošti paviršių: skaldos ir smėlio pylimą arba juostinį pamatą. Tačiau medžiagos savybės leidžia pasikliauti ypatingu stiprumu ir ilgu tarnavimo laiku.

Krašteliui galite rinktis skaldytą arba poliruotą akmenį. Jie labai skiriasi išvaizda, bet panašiomis savybėmis. Jei apsigyvensite ant šoninio akmens, tuomet galėsite pasirinkti ne tik jo dydį, bet ir spalvą. Jie yra visiškai nudažyti, todėl jei reikia pjauti, spalvų skirtumas tarp kraštų nebus pastebimas. Paviršių lygumas šiek tiek skirsis, tačiau tik atidžiai pažiūrėjus.

Galite padaryti betoninį bordiūrą naudodami armatūrą, tačiau be specialios dangos jis tarnaus neilgai. Plyta taip pat ne pati geriausia geriausias variantas nes greitai sugenda.

Šoninis akmuo borteliu ar borteliu – kuo jie skiriasi?

Šoninio akmens naudojimas galimas tiek bortelio įrengimui, tiek apvado įrengimui. Jei jis sumontuotas gulint ant didžiausio paviršiaus, greičiausiai tai yra bortelis. Jei šoninis akmuo montuojamas su priekiu (kraštu) į viršų, tai dažniausiai tai yra bortelis.

Tačiau reikia atsižvelgti ne tik į šoninio akmens kraštus, bet ir į atskirtas plokštumas. Sąvokų skirtumas taip pat slypi tame. Jei šaligatvis ir kelias yra viename lygyje, tuomet būtų teisinga sakyti, kad juos skiria bortelis. Jei šaligatvis yra kitame lygyje nei kelio danga, tada juos riboja bortelis. Kraštelis ir bortelis gali būti toje pačioje linijoje. Tai ypač pastebima šalia pėsčiųjų perėjos. Ta pati medžiaga gali būti naudojama demarkacijai, tačiau dėl jos klojimo (ant plataus krašto) ir šaligatvio lygio pažeminimo gaunamas kiek kitoks dizainas - bortelis. Galime daryti išvadą, kad bortelis yra statinys, kuris trukdo ramiai judėti tarp kelio ir šaligatvio, o kelkraščio ribotuvas yra tik vizualinis ribotuvas.

Daugiau paprastas variantas Pasirinkimas tarp skiriamųjų ženklų pavadinimų gali būti jūsų vieta. Maskvoje visi šie statiniai dažniausiai vadinami borteliais, o Sankt Peterburge – borteliais. Deja, tai nebus visiškai teisinga , bet tokios „smulkmenos“ neturi jokios įtakos nusistovėjusiems pavadinimams. Jie galės jus suprasti, nepaisant to, koks žodis vartojamas bet kurioje šalies vietoje. Taigi ar turėtumėte nerimauti dėl tinkamo naudojimo?

Kalbant apie kraštovaizdžio dizainą, negalima to nepastebėti svarbus elementas susitarimas priemiesčio zona kaip bordiūras. Šis elementas gali turėti daug pavadinimų: bortelis, bortelis, sodo kraštinė, šonas, tačiau tikslas yra vienas: sukurti vizualinį bet kurio elemento akcentą. Tai gali būti bet kas – gėlynas, sodos takas, daržovių lysvė ir pan. Iš pradžių siena buvo naudojama tik sodininkystėje, ji pirmą kartą pasirodė Anglijoje XIX amžiuje, kai ėmė populiarėti angliškos vejos. Plyta sienoms kurti buvo naudojama daugelį metų. IN senovės Rusija bortelis buvo plytų ornamentas, naudojamas bažnyčių statyboje. Aplink vienuolynus ir šventyklas tradiciškai buvo auginamos natūralios ribos. IN modernus pasaulis borteliai gaminami iš plytų, plastiko, betono, medžio ir net metalo. Sankt Peterburgo gyventojai šį elementą vadina borteliu, o maskviečiai – borteliu, nepaisant to, kad šių konstrukcijų proporcijos abiejuose miestuose beveik vienodos.
Medžiagos, iš kurių gaminami borteliai, labai skiriasi, tačiau idealiu atveju jos turėtų atitikti šiuos reikalavimus:
ilgaamžiškumas
atsparumas šalčiui
atsparumas drėgmei
maža priežiūra
Patraukli išvaizda

Bortelio ir bordiūro skirtumus reglamentuoja GOST. Abu šie pastato elementai pagamintas iš šoninio akmens. Jie atlieka tą pačią funkciją miesto erdvėje: atskiria šaligatvį nuo važiuojamosios dalies. Tarybiniais laikais šoninis akmuo turėjo tam tikrus 10x1,5x3 cm standartus, šiandien galima užsisakyti bet kokio dydžio. Taigi, bortelis klojamas taip, kad išsikišusi dalis būtų virš ribojančios plokštumos. Kelkraštis įrengtas važiuojamojoje dalyje.
Siena nutiesta viename lygyje su besiribojančia teritorija, o dalis šoninio akmens eina po žeme. Bordiūras naudojamas pėsčiųjų zonai riboti, bortelis atskiria dvi gatvės zonas. Išskirtinai šis miesto gatvių išdėstymo skirtumas išskiria šiuos kelio elementus į skirtingus terminus.
Betonas arba granitas dažniausiai naudojamas kaip šoninis akmuo. Betonas miesto gatvėse dėl jo prieinamumo randamas daug dažniau, o iš granito gaminami prabangūs gaminiai, skirti zonoms riboti viešuosiuose soduose, parkuose ar privačiuose kotedžuose. Granito akmenys turi platų spalvų paletė, jie gali būti raudoni, balti, pilki, juodi arba geltoni. Betoniniai borteliai dažniausiai būna pilkos spalvos.
Tiek borteliai, tiek borteliai gaminami liejant vibraciniu būdu ir vibraciniu presavimu. Šoninis akmuo pažymėtas taip:

BkR - gaminio forma turi spindulį. Jis naudojamas kelio dangoms, kuriose yra posūkis.
BkU yra forma, naudojama šaligatviams ir dviračių takams tiesti.
BkK – ​​speciali kūginė forma.

Ne pėstiesiems svarbius skirtumus tarp bordiūro ir bordiūro abu elementai atskiria miesto gatvių dalis. Pagrindinis skirtumas yra tas, kad bordiūras klojamas lygiai su gretimu paviršiumi, o bortelis jį viršija. Apvado aukštis 30cm, dalis po žeme. Jis skirtas vejai sustiprinti arba grindinio plokštes, apsaugo pėsčiuosius nuo eismo, stiprina važiuojamąją dalį. Bortelio aukštis nuo 35 cm, plotis mažesnis nei bordiūro. Atskiria veją nuo šaligatvių, riboja dviračių takus, sutvirtina asfaltuotą važiuojamąją dalį, atlieka ir estetinę funkciją.

Neatsiejama bet kurio kelio danga yra betoniniai ir gelžbetoniniai šoniniai akmenys, bortai ir bortai.

Jų pagrindinis funkcinis tikslas– važiuojamosios dalies krašto atribojimas nuo pėsčiųjų linijos arba dviračių tako nuo kelio pusės. Šaligatvis nuo , važiuojamosios dalies atskyrimas nuo viešojo transporto stotelių arba tramvajaus bėgių geležinkelio bėgių. Apribodami augalų augimą kelyje, jie taip pat gali būti naudojami drenažo sistemoms statyti.

Tokios konstrukcijos aktyviai naudojamos sodo architektūroje kraštovaizdžiui. Estetinių kompozicijos elementų kūrimas (galima gaminti spalvotus sodo ribos gėlyno, vejos ar tako apvadu).

Kelių tiesimo techninėje dokumentacijoje (GOST, SNiP, technologiniai žemėlapiai) dažniausiai naudojama visuotinai priimta oficiali formuluotė - „šoninis akmuo“, kuris slapta apima kelio bortelį ir sodo bortelį.

Skirtumas tarp bordiūro ir bordiūro

Techniniai reikalavimai pateikti valstybinis standartas, suskirstykite šoninius akmenis (bortelius ir bordiūras) į šiuos tipus: tiesūs (paprastieji, su platėjančiais, su protarpiais platėjančiais, su padėklu), įvažiuojamuosius ir lenktus.

Šoninių akmenų gamyba taip pat apima jų atskyrimą pagal prekės ženklą, formą ir betono klases pagal gniuždymo stiprumą. Yra du gerai žinomi šoninių akmenų gamybos būdai – vibrokompresija (naudojant pusiau sausą kietą betono mišiniai ir vibropresas) ir vibroliejimas (judančių skystų betono ir vibropreso mišinių naudojimas).

Bordiūras ir bortelis, tarp paprastų žmonių yra neišsakyta nuomonė, kad šoniniai akmenys dažniausiai klasifikuojami pagal klojimo būdą ir jų dydį. Manoma, kad bordiūras (ribinis akmuo) yra trinkelė stačiakampio formos, pagamintas iš betono arba gelžbetonio ir dažnai turintis nuožulnų paviršių.

Bordiūras klojamas ant lygios dalies

ir dėl to nesudaro laiptelių ir nesudaro aukščio skirtumų tarp važiuojamosios dalies ir atskirto šaligatvio. Be teritorijos atribojimo, bortelis taip pat skirtas sutvirtinti grindinio plokštes ir apsaugoti jas nuo plitimo žiemą, nutirpus sniegui. Ir vasarą, kai apsvaigęs aukšta temperatūra Ir pastovus slėgis Dažnai galima dangos paviršiaus deformacija.

Skirtingai nuo bordiūro,

bortelis sukuria paviršiaus demarkaciją, suformuodamas išsikišusį kraštą. Toks šoninis akmuo yra specialiai dedamas ant krašto ir dėl to suformuoja atbrailą su aukščio skirtumu tarp gretimų paviršių. Pagal standartą apgyvendintose vietose šoninių akmenų aukštis virš paviršiaus neturi viršyti 15 cm, o greitkelių srityje - ne daugiau kaip 8 cm.

bordiūras ir bordiūras, visuotinai pripažįstama, kad bordiūras ir bordiūras skiriasi ir nuožulniu suapvalinti kampaišalia bordiūro arba aštrių kraštų šalia bordiūro. Tačiau standartu reguliuojama kraštinio akmens gamyba leidžia apvalinti priekinius ir ne priekinius kraštus (spindulys atitinkamai iki 5 ir 15 mm).

Kelių darbuotojai paprastai vartoja terminą „bordiūras“, nurodydami masyvius bordiūrų akmenis. Kurie turi stačiakampį arba kvadrato forma. Terminas „bortraštis“ dažniau taikomas ploniems ir plokštiems apvadų akmenims, kurių skerspjūvis yra stačiakampis.

Panašumai ir savybės

Nepaisant visų pirmiau minėtų skirtumų, borteliai ir borteliai turi panašias savybes.

Miesto sąlygoms geriau naudoti bortelius ir bortelius, pagamintus naudojant sauso vibrokompresijos metodą, nei naudojant vibroliejimo metodą. Jei gamyboje laikomasi visų GOST reikalavimų, tinkamas transportavimas ir sandėliavimas, bordiūrai ir bordiūrai turi gana ilgą tarnavimo laiką, tvirtumą, atsparumą dilimui ir įtrūkimams, atsparumą šalčiui. Jie taip pat yra atsparūs staigiems temperatūros pokyčiams ir agresyvių daugiakomponentinių apsaugos nuo apledėjimo priemonių poveikiui.

Taigi „bordiūras“ ir „kraštelis“ yra absoliučiai identiškos formuluotės, kurios atskleidžia „kraštinių akmenų“ sąvokos esmę ir skiriasi naudojimo tikslais, montavimo būdu ir pasirinktu gamybos būdu.

Visi stebėjosi, kuo skiriasi bordiūras ir bordiūras. Atėjo laikas pagaliau kartą ir visiems laikams tai sužinoti! Bordiūras ir bordiūras, kurių skirtumai nėra tokie reikšmingi, vis dar turi keletą esminių bruožų.

Iš pradžių sienos idėja buvo įgyvendinta naudojant augalus, kurie buvo specialiai auginami prie šventyklų ir bažnyčių. Įdomu tai, kad akmeninės sienos pirmą kartą buvo pastebėtos XIX amžiaus viduryje Prancūzijoje. Šiuolaikiniame pasaulyje kraštovaizdžio dizaino specialistai gamina medines, plastikines, plytų ir metalines apvadas.

Kuo bordiūras skiriasi nuo bordiūro?

Yra nusistovėjusi nuomonė, kad virš važiuojamosios dalies iškelti ir jai prilyginti šaligatviai turi tam tikrų skirtumų. Iš to išplaukia, kad virš važiuojamosios dalies pakelti šaligatviai vadinami borteliais, bet ne borteliais. Reikėtų suprasti, kad bortelis ir bortelis yra pagaminti iš tos pačios medžiagos - „krašto akmuo“ arba „krašto akmuo“. Lemiamas vaidmuo, ką galų gale gausite – bordiūrą ar bordiūrą – priklauso nuo to, kaip akmuo padėtas.

Kraštelis yra tiesiog atskyriklis tarp važiuojamosios dalies ir šaligatvio, kurie yra tame pačiame lygyje. Jis neviršija grindinio akmenų lygio, bet yra tame pačiame aukštyje. Bordiūras padeda atskirti kelias zonas, tačiau neužstoja kelio pėstiesiems ir leidžia laisvai pereiti iš vienos zonos į kitą (skirtingai nei bordiūras). Bordiūras naudojamas pėsčiųjų ir važiuojamųjų dalių atskyrimui. Jis taip pat gali būti pagamintas iš kieto betono blokelių. Šiuo atveju akmuo dedamas kaip „bortelis“ ir šiek tiek pakyla virš plokštumos, einančios žemiau. Kai kuriais atvejais bordiūras gali būti montuojamas kampu, kad papuoštų ir apribotų pylimą ar centrinę gatvę. Bendri bortelių ir bordiūrų bruožai yra tai, kad jie atskiria gatvės zonas, neleidžia automobiliams atsitrenkti į šaligatvius, sustiprina kelio kraštus.

Bortelių ir bordiūrų gamybos technika yra labai paprasta ir apima įprasto betono liejimą. Gamyba gali būti atliekama ilgų blokų arba trumpų elementų pavidalu. Nuo to priklauso plytų klojimo tipo pasirinkimas: rankiniu būdu arba naudojant didelę statybinę įrangą. Gryno liejamo betono tarnavimo laikas yra maždaug 2 metai. Klojimo procesas prasideda nuo kelio ženklinimo: labai svarbu, kad linijos būtų lygiagrečios viena kitai. Po to galite pradėti kasti ne per gilų tranšėją ar griovį. Tada virš griovio ištempiamas siūlas, o į dugną pilamas smėlis, kad po akmeniu susidarytų minkšta pagalvė. Tada smėlį išlyginkite ir sutankinkite, kad vėliau galėtumėte jį pilti. cemento skiedinys. Ant viršaus dedamas akmuo, o griovys užpilamas žemėmis.

Miestai ir sienos

Net mūsų protėviai domėjosi aptariama problema. Rusijoje bordiūras buvo plytų ornamentas, naudojamas tik šventykloms ir bažnyčioms puošti. Kiekvienas miestas turi savo mažas bortelių ir bortelių įrengimo tradicijas. Sankt Peterburge jie dažnai gaminami iš granito. Borteliai puošia ne tik krantinę, bet ir daugybę senovinių miesto gatvių. Kartais architektūros autoritetai kaip medžiagą bordiūrams naudoja antkapius, kurių jau seniai niekas kapinėse nesirūpina. Yra net tam tikros miesto taisyklės: jei pasibaigus galiojimo laikui trejus metus antkapio savininkas nepasirodo, tada jis tampa miesto nuosavybe.

Svarbu suprasti, kad bordiūras ir bordiūras, kurių skirtumus nagrinėjome, vienas kitam neprieštarauja, o yra bordiūro akmenų klojimo rūšis.

Bortelis- dekoratyvinių plytų mūro rūšis, kurioje plytų eilė klojama kampu į sienos paviršių (kraštą į išorę). Naudojo senovės rusų architektai, ypač jis buvo populiarus Veliky Novgorod ir Pskove. Bordiūras turėtų būti atskirtas nuo bėgiko, su kuriuo jis buvo dažnai naudojamas.

Šiuolaikinėje kelių tiesimo srityje

Krašto ir lietaus kanalizacijos grotelės

Kelių tiesime profilinio separatoriaus klojimo būdas tais atvejais, kai šaligatvis yra paaukštintas lyginant su važiuojamąja dalimi.

Taigi, ribai tarp šaligatvio ir važiuojamosios dalies, tais atvejais, kai šaligatvis pakeltas virš važiuojamosios dalies paviršiaus, o profilinis atskyriklis klojamas kampu šaligatvio ir kelio paviršiui, vadinamas „borteliai“. teisinga. Tuo atveju, kai šaligatvis ir važiuojamoji dalis yra viename lygyje, o bordiūro akmuo paklotas „viename lygyje“, pavadinimas „borteliai“ yra teisingas.

Kraštelis automobilių ir automobilių sporte

Borteliai prie kartodromo

Įjungta lenktynių trasa Bordiūras yra žemas bordiūras, ribojantis trasos ribas posūkiuose. Borteliai yra ant lauke takeliu, įvažiavimo ir išvažiavimo iš posūkio trajektorijoje, taip pat toliau viduje posūkis, dažniausiai ten, kur yra viršūnė. Jie įvyksta skirtingos formos, nuo lygios, praktiškai neišsikišančios virš dangos lygio, iki banguotos, „skalbimo lentos“ formos. Lengva užvažiuoti ant lygaus kelkraščio ir šiek tiek nutraukti posūkį arba išvažiuoti plačiau. Į aukštus ir banguotus kelkraščius geriau nepulti, nes tai gali sumažinti posūkių greitį ir net apgadinti lenktyninį automobilį.

Borteliai padidina lenktynių saugumą ir apsaugo kelio dangą nuo sunaikinimo tose vietose, kur automobiliai dažniausiai išvažiuoja iš trasos.

Paprastai borteliai dažomi kintamomis dviejų juostomis skirtingos spalvos; dažniausiai baltos ir raudonos spalvos.

Taip pat žr

Wikimedia fondas.

2010 m.

Pažiūrėkite, kas yra „Pakraštas ir bortelis“ kituose žodynuose:

Sankt Peterburgas ir Novosibirskas pakeičia žodį bordiūras, kuris yra vienas būdingiausių Sankt Peterburgo gyventojų kalbos skirtumų (žr. straipsnį). Novosibirsko gyventojų kalboje bortelis atsirado, matyt, ištremtų Sankt Peterburgo dekabristų,... ... Vikipedijos dėka. siena - Maskva, šaligatvio kraštas greta dangos, paprastai išdėstytas bordiūro akmuo Maskva ateina, kelias į Maskvą! Kelias tuo keliu, Susilaužęs šiaurės vakarų koją, vilki ją už savęs. Ir jūs keikiate šiuos akmens, aliejaus ir stiklo laukinius... Kas buvo... ...

A; m 1. Ribojasi su šaligatvio kraštu, skiriančiu važiuojamąją dalį nuo pėsčiųjų tako; bortelis (2 skaitmenys). Važiuokite kelkraščiu. P. šaligatvis. 2. Dekoratyviniai plytų mūras, kuriame viena eilė plytų klojama kampu į išorinę... ... Enciklopedinis žodynas

bordiūras- Sankt Peterburgas, Karelija, Novosibirskas, šaligatvio kraštas, besiribojantis su grindiniu, dažniausiai išklotas bordiūro akmenimis Bortelis: Sankt Peterburgo rašytojų proza. (kolekcijos pavadinimas) Klojamas bordiūras. (Karelijos laikraštyje esančios iliustracijos antraštė) Syn: siena, ... ... Maskva ateina, kelias į Maskvą! Kelias tuo keliu, Susilaužęs šiaurės vakarų koją, vilki ją už savęs. Ir jūs keikiate šiuos akmens, aliejaus ir stiklo laukinius... Kas buvo... ...

A; m [prancūzų kalba] bordure] 1. Spalvota juostelė, įrėminanti ko nors kraštus; siena. B. kiemas. Tapetai su apvadu. Tegul b. palei paveikslo kraštus. / Apie dekoratyvinį kažko įrėminimą. (dažniausiai iš gėlių, žvyro ir pan.). B. gėlynai, veja. Alėja eina...... Enciklopedinis žodynas

M. 1. Spalvota juostelė, įrėminanti audinio, kilimo ir pan. kraštą; siena. Ott. Dekoratyvinis rėmelis kažkam. 2. Užtvaras iš plokščių, akmenų ir kt., skiriantis važiuojamąją dalį nuo šaligatvio; bordiūras. Efraimo aiškinamasis žodynas. T. F. Efremova. 2000... Modernus aiškinamasis žodynas Rusų kalba Efremova

Sankt Peterburgas ir Novosibirskas pakeičia žodį bordiūras, kuris yra vienas būdingiausių Sankt Peterburgo gyventojų kalbos skirtumų (žr. straipsnį). Novosibirsko gyventojų kalboje bortelis atsirado, matyt, ištremtų Sankt Peterburgo dekabristų,... ... Vikipedijos dėka.- A; m (prancūzų borduras) taip pat žr. kraštinė, kraštinė 1) a) Spalvota juostelė, įrėminanti ko nors kraštus; siena. Kiemo riba. Tapetai su apvadu. Padėkite rėmelį aplink paveikslo kraštus... Daugelio posakių žodynas

bordiūras- A; m 1) ribojantis šaligatvio kraštą, skiriantį važiuojamąją dalį nuo pėsčiųjų tako; bordiūras 2) Važiuokite kelkraščiu. Šaligatvio pora/plyta. 2) Dekoratyvinis plytų mūras, kuriame viena eilė plytų klojama kampu į išorę... ... Daugelio posakių žodynas

bordiūras- Kraštelis, skyriklis tarp važiuojamosios dalies ir šaligatvio. "Nevaikščiokite kelkraščiu!" Sankt Peterburgo slengas... Šiuolaikinio žodyno, žargono ir slengo žodynas

Retas atvejis: „Maskvos“ bordiūras sklandžiai virsta „Sankt Peterburgo“ bordiūrais Maskviečių ir Sankt Peterburgo gyventojų kalbų skirtumai yra istoriškai nusistovėjusių, sistemingai stebimų ar... Vikipedija.