ಮರದ ದೋಣಿ ಖರೀದಿಸುವುದು ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದರ ತಯಾರಿಕೆಯು ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತನಿಗೆ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳು, ಆಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಶೈಲಿಯ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಅವನು ಸ್ವಲ್ಪ ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವೇ ತಯಾರಿಸಿದ ಮರದ ದೋಣಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ, ಬೇಟೆಯಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ಮರದ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.

ದೋಣಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳು

ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:

• ರಬ್ಬರ್ ಆಧಾರಿತ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್;
• ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಘಟಕಗಳು;

• ಉಕ್ಕು;
• ಮರ;
• ಪ್ಲೈವುಡ್.

ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ದೋಣಿಗಳು ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ಅಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ತೇಲುವುದಿಲ್ಲ. ಅವು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬಿರುಕು ಬಿಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಶೀತ ಮತ್ತು ಹಿಮಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಿಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ಷಣ. ಈ ರೀತಿಯ ದೋಣಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಸಾರಿಗೆಯ ಸುಲಭತೆ, ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಸುಲಭ.

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅವುಗಳ ಆಕರ್ಷಕ ನೋಟದಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ; ಬಣ್ಣ ಯೋಜನೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ, ಅವರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ತಮ್ಮ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಲಗೆಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮರದ ದೋಣಿಗಳು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ತೇವಾಂಶ-ನಿವಾರಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ನಿರಂತರ ಆರೈಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಮಾಲೀಕರು ಮರದ ದೋಣಿಗಳುಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಸಾಧನವನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿ ಇದರಿಂದ ಅದು ಅದರ ಆಕಾರವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮರದ ದೋಣಿಗಳ ಫೋಟೋ:

ಪ್ಲೈವುಡ್ ಆಧಾರಿತ ದೋಣಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಮರದ ದೋಣಿಗಳ ನಡುವೆ. ಪ್ಲೈವುಡ್ ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ, ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವದು. ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಏಕೈಕ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಅದನ್ನು ಬಾಗಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಹ ದೋಣಿಗಳು ನಯವಾದ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚೂಪಾದ ಮೂಲೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಲೋಹದ ದೋಣಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗಾಗಿ, ಡ್ಯುರಾಲುಮಿನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲು ಪ್ರತಿರೋಧದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಭವನೀಯ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕರಣ ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು, ಆದರೆ ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಗಾಧವಾದ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸಾಗಣೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಮರದ ದೋಣಿಗಳು: ಉತ್ಪಾದನಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಮರದ ದೋಣಿಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾದವುಗಳಿವೆ. ಆನ್ಲೈನ್ ​​ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 3D ಡಿಸೈನರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ, ದೋಣಿಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರವು ಎಲ್ಲಾ ಕೋನಗಳಿಂದ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಗಾತ್ರದ ದೋಣಿಗಾಗಿ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀವೇ ಪರಿಚಿತರಾಗಿರಲು ನಾವು ಸೂಚಿಸುತ್ತೇವೆ:

• ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್‌ನ ಕೆಳಗಿನ ಉದ್ದವು 200 ಮತ್ತು 850 ಸೆಂ, ಮೇಲಿನ ಉದ್ದವು 500 ಮತ್ತು 1120 ಮಿಮೀ, ಎತ್ತರವು 150, 185 ಮಿಮೀ;
• ಬಲಪಡಿಸುವ ಪಕ್ಕೆಲುಬುಗಳ ಆಯಾಮಗಳು: 1 ನೇ - ಕೆಳಗಿನ ಎತ್ತರ, ಮೇಲ್ಭಾಗ ಮತ್ತು ಉದ್ದ - 830 ಮಿಮೀ, 510 ಮಿಮೀ, 295 ಮಿಮೀ;
• ಮಣಿಯನ್ನು ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಕ್ಯಾಲ್ಕುಲೇಟರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಸಲಹೆ: ನೀವು ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ದೋಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಹೆಸರುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ.

ಈ ದೋಣಿ ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದನ್ನು ಖರೀದಿಸುವಾಗ ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕತೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಅಂತಹ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು 1.2 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪದಿಂದ ಬಳಸಿ, ಮತ್ತು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ - 0.8 ಅಥವಾ 1 ಸೆಂ.

ಪ್ಲೈವುಡ್ ಖರೀದಿಸಿದ ನಂತರ, ದೋಣಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಹಾಳೆಗಳುಕಾಗದ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಾಲ್ಪೇಪರ್ನಲ್ಲಿ. ಮಾದರಿಯ ಆಕಾರವು ಭಾಗದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು, ಬಳಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗರಗಸ. ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಆಯಾಮಗಳು ದೋಣಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ, ಅದನ್ನು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳಿಂದ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲು ಆಶ್ರಯಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, EDP ಅಂಟು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರವನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಹಾರ, ಇದು ತೇವಾಂಶಕ್ಕೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ. 10 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಪಟ್ಟಿಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ಪದರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಅಂಟಿಸುವ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್ಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಲು ಬರ್ಚ್ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವು ದೋಣಿಯೊಳಗೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಮರದ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಘನ ತಡಿ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂಟಿಸಲು ಎರಡು ಬದಿಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫ್ಲಾಟ್ ಬೆಂಚ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಆಂತರಿಕ ಭರ್ತಿದೋಣಿಗಳು, ಮತ್ತು ದೋಣಿ ಮಗುಚಿದರೂ ಸಹ ತೇಲುವ ಗುಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೊಸಬರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಪರಸ್ಪರ ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಕೋನೀಯ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ. ಅತ್ಯಂತ ಸರಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ"ಹೊಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸುವ" ವಿಧಾನ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಅಥವಾ ಬಲವಾದ ನೈಲಾನ್ ದಾರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ, ಭಾಗಗಳ ಅಂಚುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ವ್ಯಾಸವು ನಾಲ್ಕು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯ ಅಂಚಿನಿಂದ ಅವುಗಳ ಸ್ಥಳವು ಐದು ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಾರದು. ಎಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ದೇಹವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಳಸಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮುಂದಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಇದು ಸಮಯ. ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕ ಅಂಟು ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಒಳಗೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಅಂಟಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸೈಡ್, ಬಿಲ್ಲು ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬದಿಯ ವಿಭಾಗಗಳಿಂದ ದೋಣಿ ಹಲ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸೂಚಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಕೊರೆಯಿರಿ, ಕೊರೆಯುವ ಹಂತವು ಸಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಥ್ರೆಡ್ ಅಥವಾ ತಂತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಈ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಜೋಡಿಸಿ. ಅನುಸರಿಸಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಸ್ಥಾನಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಯ ಕೀಲುಗಳ ಸಮತೆ. ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸ್ಟಿಫ್ಫೆನರ್ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಿ.

ಕೆಳಭಾಗವು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೇಹಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬದಿಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರಿಂಗ್ ಕಿರಣಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಪಿಯರ್ ಅಥವಾ ತೀರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೂರಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯಿಂದ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಂತೆ ಕಡ್ಡಾಯ ಅಂಶದೋಣಿಯ ಕೀಲು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿದೆ. ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬದಿಯ ಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಅವನು ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಇದರ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವು ಕೆಳಭಾಗದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಕೀಲ್ ಮಾಡಲು, ಒಂದಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಬಳಸಿ. ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲು ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅದರ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ - ಸ್ಟರ್ನ್ ಹಿಂಭಾಗದ ಭಾಗ. ದೋಣಿಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಶೇಷ ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆಗಳು. ಅವರು ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ದೋಣಿಯನ್ನು ನದಿ ಅಥವಾ ಜಲಾಶಯಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆಗಳಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇಳಿಸಿ; ಇದು ಸಾಗಿಸಬಹುದಾದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿದಾಗ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಬಣ್ಣ ಮಾಡಿ ತೈಲ ಬಣ್ಣಗಳು. ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕು.

DIY ಮರದ ದೋಣಿ: ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೂಚನೆಗಳು

ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೌಶಲ್ಯಪೂರ್ಣ ಕೈಗಳುನೀವು ಉತ್ತಮ ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ದೋಣಿಯ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು $ 20-30 ಆಗಿದೆ, ಇದು ರಬ್ಬರ್ ಅಥವಾ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಪರ್ಯಾಯ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಈ ರೀತಿಯ ದೋಣಿ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ:

• ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಹಲವಾರು ಹಾಳೆಗಳು;
• ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಅಂಟು;
• ಉಗುರುಗಳು;
• ಲ್ಯಾಟೆಕ್ಸ್ ಆಧಾರಿತ ಬಣ್ಣಗಳು;
• ಸಿಲಿಕೋನ್ ಸೀಲಾಂಟ್;
• ಸೀಲ್ ಸ್ತರಗಳಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಸಿರಿಂಜ್;
• ಮರಳು ಕಾಗದ;
• ಗರಗಸ;
• ಪ್ಯಾರಾಕಾರ್ಡ್;
• ಕ್ಲಾಂಪ್;
• ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್;
• ರೂಲೆಟ್;
• ಡ್ರಿಲ್ಗಳು;
• ಬಣ್ಣವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಕುಂಚಗಳು.

ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನಂತರ ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳುಪ್ರತ್ಯೇಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು, ಅದು ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು 460x610 ಮಿಮೀ, ಎರಡನೆಯದು 310x610 ಮಿಮೀ, ಮೂರನೆಯದು 610x1680 ಮಿಮೀ.

ಎರಡು ಬದಿಯ ಫಲಕಗಳನ್ನು 310x2440 ಮಿಮೀ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾರ್ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲವಾಗಿ ಬಳಸಿ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರ 25x50x2400 ಮಿಮೀ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೊತ್ತಬೆಂಬಲಗಳು - 3 ಪಿಸಿಗಳು. ಬಿಲ್ಲು ಮಾಡಲು, 25x76x2400 ಮಿಮೀ ಅಳತೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ದೇಹವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಎರಡು ಬಾರ್ಗಳ ಬಳಕೆ 25x50x2400 ಮಿಮೀ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಹಲವಾರು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಪ್ಯಾರಾಕಾರ್ಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ ಸ್ವಯಂ ಜೋಡಣೆಮರದ ದೋಣಿ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಉಗುರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿನ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮರದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಸೂಚನೆಗಳು:

• ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಡಭಾಗವನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವುದು;
• ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು;
• ಬಾಂಧವ್ಯ ಬಲಭಾಗದಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟರ್ನ್ ಗೆ;
• ಮೂಗಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ.

ಉಗುರುಗಳಿಂದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸಿ. ಕೋಡ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಅದರ ತಯಾರಕರ ತೃಪ್ತಿಗೆ ದೋಣಿ, ಉಗುರುಗಳಿಂದ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿ.

ಮುಂದೆ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಮತ್ತು ಹೊಳಪು ಹಂತ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನ. ದೋಣಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಣ್ಣ ಒರಟುತನ ಮತ್ತು ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಅದನ್ನು ಹೊಳಪು ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಮರಳು ಕಾಗದ ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಗ್ರೈಂಡರ್. ಸಿಲಿಕೋನ್ ಸೀಲಾಂಟ್ ಬಳಸಿ, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಎಲ್ಲಾ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ದೋಣಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗುವವರೆಗೆ ತೆರೆದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬಿಡಿ. ಒಂದು ದಿನದ ನಂತರ, ದೋಣಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಮೊದಲ ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈ, ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು. ಬಣ್ಣ ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ನೀವು ದೋಣಿಯೊಳಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪದರವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ನೀವು ಈಜು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ದೋಷಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ಮರದ ಪಂಟ್ ದೋಣಿ: ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹಂತಗಳು

ಮರದ ಪಂಟ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು, ಅವುಗಳ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳೋಣ:

• ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳು;
• ಕಡಿಮೆ ತೂಕ, ಇದು ಅದರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ;
• ಸಾಂದ್ರತೆ - ಇದು ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಕಾಂಡದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ;
• ವಿಶೇಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;
• ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ.

ದೋಣಿಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಜನರು ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ನಡುವಿನ ಮಧ್ಯಂತರವನ್ನು ನೀವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೂಕ್ತ ಮೌಲ್ಯಗಳುಒಂದು ಪಂಟ್ನ ಉದ್ದವು 1.8 ರಿಂದ 3.8 ಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ದೋಣಿಯ ಅಗಲವು ಬದಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಎತ್ತರವು 1 ರಿಂದ 1.5 ಮೀ ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ದೋಣಿಯ ತೂಕವು ಅದರ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 70 ಕೆ.ಜಿ. ದೋಣಿಯು ಒಂದರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿಗೆ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಇದು ದೋಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸರಳಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮರದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನೋಡೋಣ.

1. ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ವಸ್ತುಗಳ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಪಂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಹೆಚ್ಚಿದ ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೈವುಡ್, ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ದಪ್ಪವು ಎರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬೇಸ್ನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಅದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಸತಿ ಆವರಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಬಹುಪದರದ ಲ್ಯಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ;
• ಐದು-ಪದರದ ವಾಯುಯಾನ ಪ್ಲೈವುಡ್ - ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಆಸನಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳಿವೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:

• ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಲು, ಡಿಸ್ಕ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಬಳಸಿ;
• ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ದಪ್ಪವು ಒಂದು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮೀರದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸ್ಟೇಷನರಿ ಚಾಕು ಸಾಕು;

• ಎರಡರಿಂದ ಆರು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ದಪ್ಪದೊಂದಿಗೆ, ಗರಗಸವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ;
• ಧಾನ್ಯದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ, ಈ ರೀತಿಯ ಕತ್ತರಿಸುವಲ್ಲಿ, ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿ ಮೇಲ್ಪದರವೆನಿರ್;
• ಜನಪ್ರಿಯ ರೀತಿಯ ಮರದ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವಾಗ, ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಂತಿ, ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ; ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಸದ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಮೊದಲು ಕೊರೆಯಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತದನಂತರ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
• ಬಾಗಿದ ಆಕಾರಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ತೇವಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಬಯಸಿದ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಬಗ್ಗಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗುವವರೆಗೆ ಅದನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅವಧಿಯು ಸುಮಾರು 15 ಗಂಟೆಗಳಿರುತ್ತದೆ;
• ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಟು ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ, ಇದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಿಫಾರಸುಗಳುಅದರ ಒಣಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ನಿಯಮಗಳ ಮೇಲೆ, ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವುದು;
• ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಎರಡು ತುಂಡುಗಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಫೈಬರ್ಗಳ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಸಮಾನಾಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಜೋಡಿಸುವಿಕೆಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ;
• ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಡಿಲಾಮಿನೇಟ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅದನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅಂಟುಗಳಲ್ಲಿ ನೆನೆಸಿದ ಕಾಗದದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಡಿಲಾಮಿನೇಟೆಡ್ ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ದೋಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ.

2. ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಸೂಕ್ತ ಸಾಧನಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದು ವಸ್ತುವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಗರಗಸಅಥವಾ ಗರಗಸ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ಲ್ಯಾನರ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ನೀವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬೆವೆಲ್ ಕೋನವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ ಬಳಸಿ, ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ.

3. ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಸ್ಥಳದೋಣಿ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ, ಮಾಹಿತಿ ದೊಡ್ಡ ವಿವರಗಳುಮೇಜಿನ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲೈವುಡ್ ಶೀಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಚದರವನ್ನು ಬಳಸಿ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿ.

ಸುಳಿವು: ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉಳಿಸಲು, ನೀವು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಯ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಅದರ ಮೂಲ ನೋಟದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಲು ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ನಿಂದ ದೋಣಿಯ ನಿಖರವಾದ ನಕಲನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತಜ್ಞರು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಎರಡು ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ನೇರ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಲಂಬ ಬದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ - ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿ- ಇದು ಬದಿಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಕೆಲವು ಎಂಬೆಡಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಮಾನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಭಾಗಗಳ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಒಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ನಡೆಯಿರಿ. ಮುಂದೆ, ಯಾವುದೇ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ. ಬಿಗಿತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಫೆಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ರಾಡ್ಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ಜಿಗಿತಗಾರರು ಇದ್ದರೆ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಲಹೆ: ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕೇಬಲ್ ಟೈಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ನಂತರ ಅವು ಬಹುತೇಕ ಅಗೋಚರವಾಗುತ್ತವೆ ಅಂತಿಮ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆದೋಣಿಗಳು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ.

ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದಾಗ, ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಅದರ ಸ್ಥಿರೀಕರಣವನ್ನು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳು ಅಥವಾ ಅದೇ ಲೋಹದ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಮೊಹರು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ಗಮನಿಸಿ; ನೀವು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲುಗಳು ಒಣಗಿದಾಗ, ಮುಂದಿನ ಚಿಕಿತ್ಸೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ಇದು ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಲೇಪಿತ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊರಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಅಂಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಒಮ್ಮೆ.

4. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ.

ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಹಡಗನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್ಬೋರ್ಡ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಪ್ಲೈವುಡ್ 0.6 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪದ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರವನ್ನು ಈ ಪ್ಲೈವುಡ್ನಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೆಂಟರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ದೋಣಿಯ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಹಡಗಿನ ಹೊರಗಿನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೆಂಟರ್‌ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ರಡ್ಡರ್ ಅನ್ನು ದೋಣಿಗೆ ಹಲವಾರು ಹಿಂಜ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೇಲಾಗಿ ತೆಗೆಯಲಾಗದ ಸ್ವಭಾವ.

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ದೋಣಿ (ಮಾಸ್ಟರ್ ವರ್ಗ, ಫೋಟೋ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ)

ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಕನಸನ್ನು ನನಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆವು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಾನು ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಮಾತನಾಡಲು ಸುಲಭವಾದ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದೆ. ನಾನು ಚೆರೆಪೊವೆಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದೋಣಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ನಾನು ಏನನ್ನಾದರೂ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಕಾಣೆಯಾದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗುಕಟ್ಟೆಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ದೋಣಿ ಹೇಗಿರಬೇಕು:

ಇಂದು ನಾನು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಮತ್ತು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಟಿಸುವುದು. ಏಕೆಂದರೆ ದೋಣಿಯ ಉದ್ದವು ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಶೀಟ್ಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ನಾನು ಹೆಚ್ಚು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ, ಆದರೆ ಮೈಟರ್ ಅಂಟಿಸುವ ಹೆಚ್ಚು ಸೌಂದರ್ಯದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿದೆ.

ಅದನ್ನು ಗುರುತಿಸೋಣ.

ನಾವು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಸಮತಲದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸ್ಯಾಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಹಾಳೆಗಳು ಹೇಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಅವುಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ರಿಕಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದೆ.

ಈಗ ಅಷ್ಟೆ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕೆಲಸದೋಣಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ನಾನು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಮೊದಲಿಗೆ ನಾನು ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಮೈಟರ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ಹೆದರಿಕೆಯಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅನುಭವವು "ಮುಕ್ತಾಯ" ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಬಂದಿದೆ :) ನಾನು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಅದು ದೋಣಿಯ ಬಗ್ಗೆ.

ಮೂಲ ಡೇಟಾ:

ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ............2.64 ಮೀ
ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲ............1.28 ಮೀ
ಬದಿಯ ಎತ್ತರ ................................0.38 ಮೀ
ದೇಹದ ತೂಕ........................30 ಕೆ.ಜಿ
ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ...................180 ಕೆ.ಜಿ
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ................................... 2 ಜನರು
ಅನುಮತಿಸುವ ಶಕ್ತಿ p/motor...2.5 hp

ಇಂದು ಫಲಪ್ರದ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಪ್ರಗತಿಯ ದಿನ :)

ಅವರು ಪತ್ರಿಕಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ಯಾಂಡ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದರು. ಜಂಟಿ ನಯವಾದ ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಬಲವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು (ನಂತರ ನಾವು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಹಾಳೆಗಳ ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಅದು ಮುರಿಯಲಿಲ್ಲ). ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ ನಾವು ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಉದ್ದದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ.

ನಾನು ಕೇಂದ್ರ ರೇಖೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗುರುತಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಆಯಾಮಗಳು ಹೋಗುತ್ತವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ದೋಣಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದೆ, ಅದು ಸುಂದರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ:

ನಾನು ಕತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗರಗಸವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ; ಕತ್ತರಿಸಿದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಹಾಳೆಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹರಿದು ಹಾಕದಂತೆ ಪ್ಲೈವುಡ್.

ನಾವು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇವೆ :)

ಕೆಳಭಾಗದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೆಳಭಾಗ ಇಲ್ಲಿದೆ :)

ನಾವು ಒಂದು ಬದಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇವೆ, ನಂತರ ನಾವು ಎರಡು ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದರ ಮೇಲೊಂದು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಿಡಿಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಜೋಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅದರ ನಂತರ ನಾವು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಾನು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಗ್ರೈಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಚೇಂಫರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಕ್ಲಿಪ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೊಲಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಾವು ಕಠೋರದಿಂದ ಬಿಲ್ಲಿನವರೆಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸಹಾಯಕವಿಲ್ಲದೆ ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸುಂದರವಾಗಿ ಹೊಲಿಯಲು ನಾನು ತುಂಬಾ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ :)

ಇವುಗಳು ನೀವು ಪಡೆಯುವ ಸ್ತರಗಳಾಗಿವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ :)

ನಿಮಗಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ :)

ಮತ್ತು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ.

ಇಂದು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಪ್ರಗತಿ ಸಾಧಿಸಿದೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ :)
ನಾನು ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಎಳೆಯುವುದು. ನಾನು ದೋಣಿಯ ರೇಖಾಗಣಿತವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ. ನಂತರ ನಾನು ಬದಿಗಳ ಆಂತರಿಕ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಅಂಚಿಗೆ ಉಳಿ ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ನಾನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿದೆ.

ಹೊಸ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ, ನಾನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನನ್ನ ಮೇಲೆ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಸ್ಟರ್ನ್‌ನಿಂದ ನೇರಗೊಳಿಸಿದ ದೋಣಿಯ ನೋಟ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ಸ್ತರಗಳ ಹೆಚ್ಚು ರಚನೆಗಾಗಿ, ನಾನು ಸಾಲುಗಳನ್ನು ತುಂಬಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ ಮರೆಮಾಚುವ ಟೇಪ್ಇದು ಸುಂದರವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತಿದೆ.

ನಾನು ಸಂಜೆ ಅದನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಧ್ಯೆ ನಾನು ಫ್ರೇಮ್ ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆದು ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಎಪಾಕ್ಸಿ ಅಂಟು ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ನಾನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಂತರಿಕ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸಿರಲಿಲ್ಲ :) ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಎಲ್ಲವೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ರಾಳವು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡಿದೆ, ಎಲ್ಲಿಯೂ ಯಾವುದೇ ಗುಳ್ಳೆಗಳಿಲ್ಲ.

ಸೀಮ್ ಹೇಗೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಪಾರದರ್ಶಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮರದ ರಚನೆಯು ಗಾಜಿನ ಟೇಪ್ನ ಮೂರು ಪದರಗಳ ಮೂಲಕ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಫೋಟೋ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಕೊನೆಯ ಬಾರಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿದೆ: ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಫೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಇಂದು ನಾನು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ಗಾಗಿ ಬಲಪಡಿಸುವ ಲೈನಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ.

ಅದರ ನಂತರ, ನಾನು ದೋಣಿಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ, ತಂತಿಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೇಪಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಸೀಮ್ ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಮತ್ತು ಈಗ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಾನು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.

ಸ್ತರಗಳು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು, ನಾನು ಅದನ್ನು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ತರಗಳು.

ಇಂದು ನಾನು ದೋಣಿಯ ಹಲ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದೆ, ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನಾನು ಬೆಂಚುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆಗೆ ತಯಾರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ.

ಬದಿಗಳನ್ನು ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪದರಗಳ ಗಾಜಿನ ಟೇಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳಿಂದ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಂಟಿಸಿದ ನಂತರ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು, ಅವುಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಕೆಲವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ದೋಣಿಯನ್ನು ಹಲ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಸ್ಕ್ರೂ ಇಲ್ಲದೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.

ಇಂದು ನಾನು ಸಂಜೆ ಮಾತ್ರ ದೋಣಿ ಮಾಡಲು ಹೋಗಿದ್ದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ... ಅಂಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ನಾನು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೆ. ನಾನು ಬಾಹ್ಯ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಾನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಷ್ಟಪಟ್ಟೆ, ಅದು ಬಲವಾದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಆಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅದರ ನಂತರ ನಾನು ಬೆಂಚುಗಳಿಗೆ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ನಾನು ಸಹ ಕತ್ತರಿಸಿ ಕಾಂಡವನ್ನು ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆ.

ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಮುಂಭಾಗದ ಬೆಂಚ್ನ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.

ಇಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಂಚ್ ಇದೆ.

ನಾನು ಹಿಂದಿನ ಬೆಂಚ್ಗಾಗಿ ಸ್ಲ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಕತ್ತರಿಸಿದ್ದೇನೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಆನಂದವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಅಥವಾ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವ ಬಯಕೆಯಿಂದ, ನಾನು ದೋಣಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ :)
ಇಂದು ನಾನು ಗಂಟುಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅಂಟು, ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮರದ ದಿಮ್ಮಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕೀಲ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿನ ಸ್ಟ್ರಿಂಗರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವು ಅಗತ್ಯ ಅಂಶಗಳುಅವರು ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತೀರಕ್ಕೆ ಮೂರಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ದೋಣಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪೇಂಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಗೀರುಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಾನು ಸ್ಲ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅಂಟು ಮತ್ತು ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದೆ.

ಇಂದು ನಾನು ಹಗ್ಗ ಅಥವಾ ಆಂಕರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕಟ್ಟಲು ಕಾಂಡ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಕಣ್ಣಿನ ಬೋಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇನೆ.

ಇಂದಿಗೆ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ... ಇಡೀ ವಿಷಯವನ್ನು ದೃಢವಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಬೇಕು, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತೂಕವನ್ನು ಬಳಸಿದ್ದೇನೆ.

ಮೂಲಕ, ಬೆಂಚ್ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಕತ್ತರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೋಣಿಯ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ ನಂತರ ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮರದ ದೋಣಿ ಅಗ್ಗದ ಆನಂದವಲ್ಲ. ಆದರೆ ನೀವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ನದಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನೀವು ರಚಿಸಬಹುದು, ಯೋಗ್ಯವಾದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಉಳಿಸಬಹುದು.

ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಅಥವಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ. ಬಹುಶಃ, “ಮರದ ದೋಣಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರ” ವಿನಂತಿಗಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಬ್ರೌಸರ್‌ನ ಹುಡುಕಾಟ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಸೂಕ್ತವಾದದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ನೀವೇ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು ಅಥವಾ ತಜ್ಞರಿಂದ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಬೇಕು. ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಬದಿಗಳಿಗೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಪೈನ್ ಅಥವಾ ಸ್ಪ್ರೂಸ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ - ಅಗಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದ, ಗಂಟುಗಳು ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳಿಲ್ಲದೆ. ದೋಣಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ, ಶುಷ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಮಲಗಬೇಕು. ಕೆಲಸದ ಮೊದಲು, ದೋಷಗಳಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಬೋರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:

1. ಬೋರ್ಡ್ನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿ, 45 ° ಕೋನದಲ್ಲಿ ಮೂಗಿನ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಅಂಚನ್ನು ನೋಡಿ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಯೋಜಿಸಿ. ಗರಗಸದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಬೆವೆಲ್ ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ನೀವು ಒತ್ತಿದಾಗ, ಈ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಅಂತರವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ತುದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ನಂಜುನಿರೋಧಕದಿಂದ ಲೇಪಿಸಿ.
2. ದೋಣಿಯ "ಬಿಲ್ಲು" ನ ತಳವನ್ನು ಮಾಡಿ - ತ್ರಿಕೋನ ಬ್ಲಾಕ್ (ಅದರ ಉದ್ದವು ದೋಣಿಯ ಎತ್ತರಕ್ಕಿಂತ ಒಂದೂವರೆ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು). ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ನಂಜುನಿರೋಧಕದಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡಬೇಕು.
3. ದೋಣಿಯ "ಬಿಲ್ಲು" ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ: ಎರಡು ಬದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಮರದ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ನಯಗೊಳಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಉಗುರುಗಳು ಅಥವಾ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಢವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ.
4. ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯನ್ನು ಫೈಲ್ ಮಾಡಿ.

ಬ್ಯಾಕ್ಬೋರ್ಡ್ಗಾಗಿ, ಬೋರ್ಡ್ನ ಬದಿಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ 5 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ನಂತರ ನೀವು ಈ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ತಯಾರಿಸಿ - ಬಲವಾದ ಬೋರ್ಡ್, ಅದರ ಉದ್ದವು ದೋಣಿಯ ಗರಿಷ್ಠ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಎತ್ತರವು ಬಹುತೇಕ ಬದಿಗಳ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗಿಸಿದಾಗ ಬದಿಗಳು ಸಿಡಿಯಬಹುದು. ಬಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಹಗ್ಗ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಸಹಾಯಕರು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ:

1. ಸರಿಯಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ, ಸಹಾಯಕರು ಹಗ್ಗವನ್ನು ಬಳಸಿ ಸೈಡ್ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಬಾಗಿಸಿ, ಮತ್ತು ನೀವು ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹಿಂಬದಿಯ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ ಖಾಲಿಯಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ಚೇಂಫರ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಗುರುತುಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಇದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ಅಂತರವಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. , ನಂತರ ಚೇಂಫರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಯಾವುದೇ ಅಂತರವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅದನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಹೊಂದಿಸಿ.
2. ಕೀಲುಗಳನ್ನು ನಂಜುನಿರೋಧಕದಿಂದ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿ, ಮರದ ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಬದಿಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಉಗುರುಗಳು ಅಥವಾ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು.
3. ಹಿಂಭಾಗದ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ನೋಡಿ, ಅದರ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ರೂಪಿಸಿ (ಆರ್ಕ್, ತ್ರಿಕೋನ, ಟ್ರೆಪೆಜಾಯಿಡ್, ನೇರ).
4. ಶಾಶ್ವತ ಕಟ್ಟುಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಸನಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಅವುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸಣ್ಣ ಡ್ರಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ:

1. ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿಮಗೆ ಕಲಾಯಿ ಹಾಳೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ದೋಣಿಯ ಕೆಳಭಾಗವನ್ನು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಿ, 1.5 ಸೆಂ.ಮೀ ಅಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾರ್ಕರ್ನೊಂದಿಗೆ ವೃತ್ತ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಕತ್ತರಿಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಿ.
2. ದೋಣಿಯನ್ನು ತಲೆಕೆಳಗಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿ, ಕೆಳಭಾಗದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಬದಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸರ್ಗಳನ್ನು ಚೇಂಫರ್ ಮಾಡಿ. ನಂಜುನಿರೋಧಕದಿಂದ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿ. ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಮರದ ಅಂಟು ಒಣಗಲು ಕಾಯಿರಿ.
3. ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನ್ವಯಿಸಿ. ಸಿಲಿಕೋನ್ ಸೀಲಾಂಟ್, ವಿಶೇಷ ಎಳೆಗಳನ್ನು ಹಾಕಿ ಅಥವಾ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಳೆಯಿರಿ, ಇದು ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ.
4. ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಲೋಹವನ್ನು ಖಾಲಿ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ಸ್ವಯಂ-ಟ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಸ್ಕ್ರೂಗಳೊಂದಿಗೆ ಪತ್ರಿಕಾ ತೊಳೆಯುವ ಯಂತ್ರ ಅಥವಾ ಉಗುರುಗಳೊಂದಿಗೆ (1.8x32) ಜೋಡಿಸಿ, ದೋಣಿಯ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಲೋಹವು 5 ಮಿಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚುವರಿವನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡಿ. ಸುತ್ತಿಗೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಧಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಟ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿ, ಹಾಳೆಯನ್ನು ಬದಿಗೆ ಬಾಗಿಸಿ. ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ದೋಣಿಯ ಬಿಲ್ಲು ಭಾಗವನ್ನು ತವರದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಿ, ಈ ಹಿಂದೆ ಅದನ್ನು ಸೀಲಾಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ದಾರವನ್ನು ಹಾಕಿದೆ.

ಟಿನ್ ರ್ಯಾಟ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿ ಮರದ ನೆಲಹಾಸುದೋಣಿಯ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ. ಬೋಟ್ ಅನ್ನು ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಡಾಕ್‌ಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರಿಸಲು, ಚೈನ್ ಲಿಂಕ್ ಮೂಲಕ ಉದ್ದವಾದ ಬೋಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಆಂಟಿಸೆಪ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೇಂಟ್ನ ಎರಡು ಪದರಗಳೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕವರ್ ಮಾಡಿ (ಎಲ್ಲಾ, ಕಲಾಯಿ ಸೇರಿದಂತೆ).

ಬೇಟೆ ಮತ್ತು ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅನೇಕ ಪುರುಷರ ನೆಚ್ಚಿನ ಕಾಲಕ್ಷೇಪವಾಗಿದೆ. ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ರಾಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಿ ಮುಂಜಾನೆಜೊಂಡುಗಳ ಪೊದೆಗಳಲ್ಲಿ, ಮೀನುಗಾರನಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪ್ರಣಯ.

ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ವಾಕಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ರಬ್ಬರ್, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, PVC ಯಿಂದ ಮಾಡಿದ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲೈವುಡ್ ಕೂಡ.

ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಹಣವಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ನೀವು ಯಾವುದೇ ಜಲವಿಮಾನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ನೀವು ದೋಣಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ತಯಾರಿಸಬಹುದು? ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ಪ್ಲೈವುಡ್ ದೋಣಿ

ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಪ್ಲೈವುಡ್ ದೋಣಿ ತುಂಬಾ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಬಳಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತಾ ಕ್ಷಣನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಿವೆ. ಹೊಂದಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರೀಮೇಕ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಶ್ರಮವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು

ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪಾವತಿ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾಗದಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ದೋಣಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಟೆಂಪ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈಗ ನಾವು ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು "ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು" ಮತ್ತು ಗರಗಸದಿಂದ ಖಾಲಿ ಜಾಗಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಅಂಟಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ ಅಂಶಗಳುರಚನೆಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ (ಹಿಂಭಾಗದ ಕಟ್) ಮತ್ತು ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು (ಹಲ್ನ ಅಡ್ಡ ಪಕ್ಕೆಲುಬು). ನಂತರ ದೋಣಿಯ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಕೆಳಭಾಗ ಮತ್ತು ಬದಿಗಳನ್ನು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಟೇಪ್ ಬಳಸಿ. ಈ ವಸ್ತುಗಳು ರಚನೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಜಲನಿರೋಧಕ ಸೀಮ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸುತ್ತದೆ.

ದೋಣಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವುದು

ಪ್ಲೈವುಡ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕದ ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಭದ್ರಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಬದಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಕೋನಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯಬಹುದು. ಅವರು ಇದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮರದ ಮೂಲೆಗಳು, ನಂತರ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ.

ಹೊಲಿಗೆಯ ವಸ್ತುವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ ಮತ್ತು ಏರೋಸಿಲ್ ಅನ್ನು ಸಮಾನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಸ್ತರಗಳು ಕೇವಲ ನಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ರಚನೆಯು ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಆಸನಗಳನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದು. ದೋಣಿ ಮೋಟಾರ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಟ್ರಾನ್ಸಮ್ ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲು ಕವರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತೇವೆ.

ದೋಣಿಯ ಹೊರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಬಾಹ್ಯ ಸ್ತರಗಳನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡುವುದು, ರಾಳ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಟೇಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಒಣಗಿದ ನಂತರ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವುದು. ನಂತರ ಪ್ರಧಾನ ಮತ್ತು ಬಣ್ಣ.

PVC ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗೆ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಮತ್ತು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ, ನಂತರ ವಾಹನದ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಅಥವಾ ಕಡಿತದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. PVC ದೋಣಿಯನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ;

ಸಹಜವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಸಮಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರಿಪೇರಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವಾಗ, ಅಂಟು ಒಣಗುತ್ತದೆ, ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ, 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಆದರೂ ನೀವು ಒಂದು ದಿನದೊಳಗೆ ದೋಣಿ ಬಳಸಿದರೆ ಚಿಂತೆ ಮಾಡಲು ಏನೂ ಇಲ್ಲ.

ದೋಣಿಯನ್ನು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಸರಿಪಡಿಸಿದರೆ, ಹಿಂತಿರುಗಿದ ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮತ್ತೆ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಏಕೆಂದರೆ ಆತುರದಿಂದ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ಯಾಚ್ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಅಥವಾ ಬೇಟೆಯಾಡುವಾಗ ಪಂಕ್ಚರ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾದ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿ.

ದೋಣಿ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆ

ಫಾರ್ ಕೂಲಂಕುಷ ಪರೀಕ್ಷೆನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೋಣಿಗಳು:

• ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ (ದೋಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ);
• ಕತ್ತರಿ;
• ರೋಲರ್;
• ಪೆನ್ಸಿಲ್;
• ಡಿಗ್ರೀಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ದ್ರಾವಕ;
• ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಗಾಗಿ ಬ್ರಷ್.

ಬಿಡಿ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ದುಂಡಾದ ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ. ಇದು ಕಟ್ಗಿಂತ 4-5 ಸೆಂ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು.

ಸೂಚನೆ!

ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನೇರಗೊಳಿಸಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ, ದ್ರಾವಕದೊಂದಿಗೆ ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಡಿಗ್ರೀಸ್ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. ರಂಧ್ರದ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಪೆನ್ಸಿಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿ, PVC ಅಂಟುಗಳಿಂದ ಎರಡೂ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಲೇಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ.

15-20 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಒಣಗಲು ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿ. 5 ನಿಮಿಷಗಳ ನಂತರ, ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಪ್ಯಾಚ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ ಅದು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಂತರ, ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ನೀವು ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಂಕ್ಚರ್ ಸೈಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಅಂಟು ಒಣಗದಂತೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಈಗ ನೀವು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಹಾಕಬಹುದು, ರೋಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ಯಾಚ್ ಅನ್ನು ಕಬ್ಬಿಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಂತರ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ದಿನ ಒಣಗಲು ಬಿಡಿ.

ನಮ್ಮ ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ದೋಣಿ ಖರೀದಿಸಲು ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ, ನೀವು ಇಷ್ಟಪಡುವದನ್ನು ನೀವು ಆನಂದಿಸಬಹುದು.

ಸೂಚನೆ!

DIY ದೋಣಿ ಫೋಟೋ

ಸೂಚನೆ!

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿವೆ. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೀವು ಹಡಗನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇಲ್ಲದೆ ಜೋಡಿಸಬಹುದು ವಿಶೇಷ ವೆಚ್ಚಗಳು. ಮಾಡು-ಇಟ್-ನೀವೇ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆ ಪ್ರವಾಸಗಳಿಗೆ ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಯೋಗ್ಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸಣ್ಣ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಮೀನುಗಾರಿಕೆಗಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಜಲ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೂ ಬಳಸಬಹುದು. ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ದೋಣಿಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು: ಅಲೆಗಳು 60 ಸೆಂ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ, ಗಾಳಿಯ ಬಲ - 4 ಅಂಕಗಳವರೆಗೆ ಹತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಕೇಲ್. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ಗಾಳಿ ತುಂಬಬಹುದಾದ ದೋಣಿಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.

ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ, ಅದು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಈ ಸೂಚಕ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ದೋಣಿಅದೇ ವರ್ಗ. ಅಂತಹ ಹಡಗು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಸರಿಯಾದ ಕಾಳಜಿಯೊಂದಿಗೆ - 20 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ.
ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೇಹವು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಹೈಡ್ರೊಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು. ದುರಸ್ತಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ದೋಣಿನಿಮ್ಮ ಆಸೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಆಕಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಏಕೈಕ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಭಾಗದ ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸವು ಯಾವುದೇ ಸಂರಚನೆಯ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹಡಗಿನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ದೋಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅದರ ಮಾಲೀಕರ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ಲೈವುಡ್ ಮತ್ತು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನಿಂದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಒಂದು ವಿಧಾನವಿದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅನ್ನು ದೋಣಿಯ ಹೊರ ಹೊದಿಕೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಿದಾಗ. ಆದರೆ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸ್ವತಃ ಸಮರ್ಥಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಲಗಿರುವ ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಪದರವು ತೇವಾಂಶವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಡಗಿನ ತೂಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿಗಳ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಪ್ಲೈವುಡ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಪ್ಲ್ಯಾಸ್ಟಿಕ್ಗೆ ಬಲದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ.

ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಹರಿಕಾರ ಕೂಡ ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಸರಳ ಮತ್ತು ಬಜೆಟ್ ಸ್ನೇಹಿ. ಹಡಗಿನ ಹಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿದ ಮೂಲಕ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಪಾಲಿಮರ್ ಸಂಯೋಜನೆಬಲಪಡಿಸುವ ಫಿಲ್ಲರ್.

ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರ

ಚೌಕಟ್ಟಿನ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಲರ್ ಅನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ದೇಹದ ಬೇಸ್, ಬದಿಗಳು - ರೋವಿಂಗ್ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು TP-07, TP-03, TP-056;
• ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಲಪಡಿಸುವಿಕೆ - ರಚನಾತ್ಮಕ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಗಳು T-11, T-13.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಆಗಿರಬಹುದು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯನೇಯ್ಗೆ ಪ್ರಕಾರ, ದಾರದ ಗಾತ್ರ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅವರು "ಓರೆಯಾದ" ಅಥವಾ ಸ್ಯಾಟಿನ್ ನೇಯ್ಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಎಳೆಗಳನ್ನು ತಿರುಚಬೇಕು. ವಸ್ತುವನ್ನು ಹಾಳೆಗಳು, ರೋಲ್ಗಳು, ಟೇಪ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ತುಂಬಿಸಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕೊಬ್ಬಿನ ಸಂಯೋಜನೆ. ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬೈಂಡರ್ನೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಮಾಡಲು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ವೈಟ್ ಸ್ಪಿರಿಟ್ ಅಥವಾ ಅಸಿಟೋನ್ ಬಳಸಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಕೊಬ್ಬು ಮುಕ್ತ ಬಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸುಮಾರು 2-4 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಲಪಡಿಸುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಅಂಟು ಮಾಡಲು, ನಿಮಗೆ ರಾಳ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹಡಗು ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಧದ ರಾಳಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಎಪಾಕ್ಸಿ, ವಿನೈಲ್ ಎಸ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್. ಹೆಚ್ಚಿನವು ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳುಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಫೈಬರ್‌ನಿಂದ ಫೈಬರ್‌ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಯ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ರಾಳಗಳು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಒಳಸೇರಿಸುವಿಕೆ.

ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನೀವು TM ಆಶ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ರಾಳವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ದೇಹದ ಲೇಪನವನ್ನು ರಚಿಸಲು, ನಿಮಗೆ ಜೆಲ್ಕೋಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೇವಾಂಶ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ 1.2 ಸೆಂ.ಮೀ ದಪ್ಪವಿರುವ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಕೂಡ ನಿಮಗೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮರ್ಥ ರೇಖಾಚಿತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ದೋಣಿ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಭವಿಷ್ಯದ ಜಲನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಆಟೋಕ್ಯಾಡ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಬಳಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮೊದಲಿಗೆ, 3D ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು. ರೆಡಿಮೇಡ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಇಂಟರ್ನೆಟ್ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸೈಟ್ಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್

ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ತಯಾರಿಸುವ ನೇರ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾದ ಚೌಕಟ್ಟನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದೆ, ಅವರು ಹನ್ನೆರಡು-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಪ್ಲೈವುಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಮೃದುವಾದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ದೋಣಿಯ ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ; ಪ್ಲೈವುಡ್ನ ಎರಡು ಪದರವನ್ನು ಬದಿಗಳಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ನೀವು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಪುಟ್ಟಿ ಬಳಸಿ ಬದಿಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸಬೇಕು. ದೋಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಲು ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನೀವು ವಿಶೇಷ ಟೆಂಪ್ಲೇಟ್ ಸ್ಪಾಟುಲಾಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಜೋಡಣೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅಂತಹದನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರದೋಣಿಗಳು ಕೀಲ್ ಇದ್ದಂತೆ. ಇದು ಓರ್ ಅಥವಾ ನಯವಾದ ಚಲನೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮೋಟಾರು ದೋಣಿ, ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ. ಮರದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಕೀಲ್ ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ರಾಳದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.

ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರಳು ಕಾಗದವನ್ನು ಬಳಸಿ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಭವಿಷ್ಯದ ಹಡಗಿನ ಸಮ್ಮಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ರೂಪ, ಕೊಳಕು ಮುಕ್ತ, degreased, ಮತ್ತು 4 ಪದರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ವಿರೋಧಿ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಯುಕ್ತವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಾಳವನ್ನು ಅಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಿಭಜಕವಾಗಿ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

ಜೆಲ್ ಕೋಟ್ ಲೇಪನ

ಮೇಣದ ಪದರವನ್ನು ಒಣಗಿಸಿದ ನಂತರ, ಜೆಲ್ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ದೋಣಿಯ ಹೊರ ಮೇಲ್ಮೈಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಹಡಗಿನ ನೋಟವು ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ. ಗೆಲ್ಕೋಟ್ ಗೀರುಗಳು, ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಸವೆತಗಳ ವಿರುದ್ಧ ರಕ್ಷಣೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕು, ಏಕರೂಪದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು, ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಹನಿಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು. ಈಗ ನೀವು ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿದ ಜೆಲ್ಕೋಟ್ ಪದರದಲ್ಲಿ ಹಾಕಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಕೇಸ್ ತಯಾರಿಕೆ

ದೇಹದ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಕತ್ತರಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಟರ್ಲೈನ್ ​​ಮತ್ತು ಕೀಲ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾಕುವ ಕ್ಯಾನ್ವಾಸ್ಗಳು ಕೀಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು. ಅಡಚಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವಿದ್ದರೆ, ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿರುವ ವಸ್ತುವನ್ನು ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ನಂತರ ಸಿಪ್ಪೆ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಓವರ್ಲೇಯಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕತ್ತರಿಸುವಾಗ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಬಿಡಬೇಕು. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಉದ್ದವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ತುಂಡುಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯಲು, ನೀವು ಬಳಸಬಹುದು ಗಾಜಿನ ಎಳೆಗಳು, ವಸ್ತುವಿನ ಅಂಚಿನಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಒಣಗಿಸುವ ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದ ಲಿನಿನ್.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಪದರವನ್ನು ಬೈಂಡರ್ ಪಾಲಿಮರ್ ರಾಳದೊಂದಿಗೆ ಸಮವಾಗಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಹೊಲಿಗೆ ರೋಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಯ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ರಚನೆಯನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಮುಂದೆ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಮುಂದಿನ ಪದರವನ್ನು ಇದೇ ಮಾದರಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಐದು ಪದರಗಳವರೆಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚು ಸುಂದರವಾದ ಮೇಲಿನ ಪದರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ವಿಶೇಷ "ಟಾಪ್" ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪವರ್ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಮಹಡಿ

ದೇಹವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಮೂರು ಇಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಮರದ ಬಾರ್ಗಳುಅಚ್ಚಿನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಅದನ್ನು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ನ ಎರಡು ಪದರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿ 30 ಸೆಂ.ಮೀ.ಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಎರಡು ಮೊಹರು ಬಾಟಮ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ದೋಣಿ ಮುಳುಗಿದರೂ ಸಹ ಮುಳುಗುವುದಿಲ್ಲ.ನೆಲವನ್ನು ತೇವಾಂಶ-ನಿರೋಧಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ಲೈವುಡ್ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ನೆಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವ ಬಟ್ಟೆಯ ಒಂದೆರಡು ಪದರಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ಪಾಲಿಮರ್ ರಾಳದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಅಂತಿಮ ಹಂತ

ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ದೋಣಿಯನ್ನು ಅಚ್ಚಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ಟ್ರಿಮ್ ಮಾಡುವುದು, ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡುವುದು, ಬದಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಛಾವಣಿ ಮತ್ತು ಮರವನ್ನು ಆರೋಹಿಸುವುದು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ನೀವೂ ಮಾಡಬಹುದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶಗಳು: ಆಸನಗಳು, ಓರ್ ಆರೋಹಣಗಳು, ಡ್ರಾಯರ್ಗಳು. ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಳಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಯಾವುದೇ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು. ಅದರ ನಂತರ, ಅವರು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಗಳನ್ನು ನೀವು ಮಾಡಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ದೋಣಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸವು ದೋಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯತ್ನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನದ ವೆಚ್ಚವು ಅದೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹಡಗಿನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ.

ದುರಸ್ತಿ

ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ದೋಣಿಯನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

• ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪದರದಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು;
• ದೇಹದಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು;
• ರಂಧ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಧ ರಂಧ್ರಗಳು;
• ಕೋನಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸ;
• ಚಿಪ್ಪುಗಳು.

ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಮೂಲ ವಸ್ತುಗಳು: ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್, ಎಪಾಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ಗಳು. ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವಾಗ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹತ್ತಿರ ಇರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಮತಲ ಮಟ್ಟ. ಮೇಲ್ಮೈ ಶುದ್ಧ, ಶುಷ್ಕ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಮುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು. ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಥವಾ ಮನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರಬಹುದು. ದೋಷಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಡಿಗ್ರೀಸ್ ಮಾಡಬೇಕು, ದ್ರಾವಕದಲ್ಲಿ ತೊಳೆಯಬೇಕು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಿಸಬೇಕು.

ತುರ್ತು ರಿಪೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬೆಂಕಿಯ ಮೇಲೆ ಒಣಗಿಸಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಮಸಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದ ಸಂಯುಕ್ತದಲ್ಲಿ (ಪಾಲಿಯೆಸ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳ) ನೆನೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಎರಡು ಕೋಲುಗಳ ನಡುವೆ ಎಳೆಯುವ ಮೂಲಕ ಒತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಪದರದವರೆಗೆ ಒರಟಾದ ಮರಳು ಕಾಗದದಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು, ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಟೆರ್ರಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುವುದು

ಗೀರುಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಹಾನಿಯನ್ನು ಫಿಲ್ಲರ್ ಅಥವಾ ಪ್ರೈಮರ್ ಇಲ್ಲದೆ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫಿಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ ಪುಟ್ಟಿ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಥ್ರೂ-ಟೈಪ್ ಸ್ಕ್ರಾಚ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಂತರ ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಪ್ರದೇಶವು ಮರಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸಲು ಉಳಿದಿದೆ.

ಸಣ್ಣ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ಮುಚ್ಚಬಹುದು. ದೇಹವು ಬಿರುಕು ಬಿಟ್ಟರೆ, ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ಗೆ ಅಲಂಕಾರಿಕ ಪದರವನ್ನು ಹಾನಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಣಗಿದ ನಂತರ, ಇದು ಎಪಾಕ್ಸಿ ರಾಳದಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಬಿರುಕಿನ ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಿ, ಅದನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಲೇಪಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡಿ. ಇದರ ನಂತರ, ಅಂಚುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ ಒಳಸೇರಿಸಿದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಬಟ್ಟೆಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಟ್ಟಿಯಾಗಿಸುವಿಕೆಯ ನಂತರ, ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮರಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರಾಳದ ಪದರದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೆ ಮರಳು ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅರ್ಧ-ರಂಧ್ರವು ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ತುಂಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿರಾಮದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವಿರಾಮ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ತುಂಡನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಎಲ್ಲಾ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಸಂಯುಕ್ತದೊಂದಿಗೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ನೀಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಒಂದು ಸ್ಟಾಪ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಲೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ತುಂಡು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಒಂದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಉಬ್ಬು ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಡೆಂಟ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಸೇರಿಸಿದ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಅನ್ನು ಪೀನ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತೂಕದೊಂದಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಾಲಿಮರೀಕರಣದ ನಂತರ, ಅರ್ಧ ರಂಧ್ರವನ್ನು ರಾಳ ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮಗಳು, ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ - ಒಳಸೇರಿಸಿದ ಹಾಳೆಯನ್ನು ಹಾಕುವುದು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಮರಳುಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರಕಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ರಂಧ್ರವನ್ನು ಫೋಮ್ ಪಂಚ್ ಬಳಸಿ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮೇಲಾಗಿ ಹೊರಗಿನ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ. 3 ರಿಂದ 5 ಮಿಮೀ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ದಪ್ಪ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ನಿಂದ ಹಲವಾರು ಪ್ಯಾಚ್ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ನ ದಪ್ಪವು ದೇಹದ ದಪ್ಪಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪಂಚ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ, ತೇಪೆಗಳನ್ನು ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಕರಣಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ.

ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್ ಬಿರುಕುಗಳ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಹೊರಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ಅನ್ನು ಟೇಪ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಂಕ್ ಹೆಚ್ಚು ಅಹಿತಕರ ನೋಟಹಾನಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಉತ್ಪಾದನಾ ದೋಷವಾಗಿದೆ. ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವಿನಿಂದಾಗಿ ಇದು ಪದರಗಳ ನಡುವೆ ರಚನೆಯಾಗಬಹುದು, ಇದು ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ ಚಳಿಗಾಲದ ಸಮಯ. ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು, ಕುಹರದೊಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವವರೆಗೆ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಕೊರೆಯುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಸಿಂಕ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ನಂತರ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವಿಶಾಲವಾದ ಛೇದನವನ್ನು (5 ಮಿಮೀ ವರೆಗೆ) ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ. ತೆರೆದ ಕುಹರವನ್ನು ಹೇರ್ ಡ್ರೈಯರ್ನಿಂದ ಒಣಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಿರಿಂಜ್ ಬಳಸಿ ಸಂಯುಕ್ತದಿಂದ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಶೆಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರೆಸ್ಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಪುಟ್ಟಿಂಗ್, ಸ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪೇಂಟಿಂಗ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳ ತಯಾರಿಕೆಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ವಸ್ತುವಾಗಿದೆ, ಬಳಕೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಫೈಬರ್ಗ್ಲಾಸ್ ದೋಣಿಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮತ್ತು ಬಲವಾದವು, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ವಸ್ತುಗಳ ಘಟಕಗಳು ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ರಬ್ಬರ್ ಕೈಗವಸುಗಳು, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಮುಖವಾಡಗಳು, ಕನ್ನಡಕಗಳು ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.