ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಖಂಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ತಿಳಿದಿದೆ. ಖಂಡವು ಓಷಿಯಾನಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಪಂಚದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಖಂಡವು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 7,659,861 km² ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕರಾವಳಿಯು 35 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಖಂಡದ ಅಗಲ 4000 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಉದ್ದವು 3700 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದಂತಹ ದ್ವೀಪಗಳಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರದ ಸಮುದ್ರಗಳಿಂದ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಟಿಮೋರ್, ಕೋರಲ್, ಅರಾಫುರಾ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಸಮುದ್ರಗಳು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಈಶಾನ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಹವಳದ ಬಂಡೆಯಾಗಿದೆ, ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ರೀಫ್ 2000 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಇದರ ಅಗಲವು 150 ಕಿಮೀ ತಲುಪಬಹುದು.

ಖಂಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವು ಕಡಿದಾದ ಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಪೂರ್ವದ ತುದಿಯು ಕೇಪ್ ಬೈರಾನ್ ಆಗಿದೆ, ಉತ್ತರದ ತುದಿಯು ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಆಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದ ಬಿಂದುವು ಸೌತ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಬಿಸಿ ಉಷ್ಣ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ತೀರಗಳು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಇಂಡೆಂಟ್ ಆಗಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಗ್ರೇಟ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಬೈಟ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಗಲ್ಫ್ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ನ ಎರಡು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳಿವೆ. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ಒಳನಾಡಿನ ಸಮುದ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಭೂಖಂಡದ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಇತಿಹಾಸ

ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಈ ಖಂಡವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1606 ರಲ್ಲಿ, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಈ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ಅನ್ವೇಷಕ - ಟೊರೆಸ್ ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಜಾನ್ಜಾನ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು.

ಕೆಲವು ದಶಕಗಳ ನಂತರ, 1643 ರಲ್ಲಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಒಂದೇ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಇದನ್ನು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅದನ್ನು ನಂತರ ಅವರ ಹೆಸರಿಡಲಾಯಿತು.

1770 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದ ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಕಂಡುಕೊಂಡರು. ಅಂದಿನಿಂದ, ಬ್ರಿಟಿಷರಿಂದ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖಂಡವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಅಪರಾಧಗಳಿಗೆ ಶಿಕ್ಷೆಗೊಳಗಾದ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗೆ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ದೇಶಭ್ರಷ್ಟ ಸ್ಥಳವಾಯಿತು. ನಂತರ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಸಾಹತು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವಸಾಹತು ಸಿಡ್ನಿ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದನ್ನು 1788 ರಲ್ಲಿ ಜನವರಿ 26 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು - ಸ್ಥಾಪಕ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆರ್ಥರ್ ಫಿಲಿಪ್.

ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ಪ್ರದೇಶವು 1829 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡಿತು. 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ "ಚಿನ್ನದ ವಿಪರೀತ" ದ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ; ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಲಸೆಯ ಅಲೆಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

17 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ನಾವಿಕರ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಮೊದಲ ಹಂತ.

17 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ಬಗ್ಗೆ ಚದುರಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರದ ವರ್ಷವನ್ನು 1606 ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಡಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ಜಾನ್ಸೂನ್ ಅವರು ಖಂಡದ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿರುವ ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. 17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. 1606 ರ ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಡಚ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ L. ಟೊರೆಸ್ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ನಡುವಿನ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು (ನಂತರ ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು). ಡಚ್ಚರ ಆದ್ಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಮೂಲತಃ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
1616 ರಲ್ಲಿ, ಜಾವಾ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿರುವ ಡಿ. ಹಾರ್ಟೋಗ್, ಖಂಡದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಅದರ ಪರಿಶೋಧನೆಯು 1618-22ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು (ಅದರ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ) 1627 ರಲ್ಲಿ ಎಫ್. ಥೈಸೆನ್ ಮತ್ತು ಪಿ.ನೀಟ್ಸ್ ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು.
A. ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆ ಹಾಕಿ ಅದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖಂಡವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು. 1642 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್‌ನ ಡಚ್ ಗವರ್ನರ್ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ (ನಂತರ ಈ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ ಎಂದು ಮರುನಾಮಕರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು), ಮತ್ತು ದ್ವೀಪವನ್ನು "ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್" (ಇಂದಿನ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್). 1644 ರಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಮುದ್ರಯಾನದಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು.

18 ನೇ ಮತ್ತು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ನೌಕಾ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತ.

18 ನೇ ಶತಮಾನದ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ. ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಡಲುಗಳ್ಳರ W. ಡ್ಯಾಂಪಿಯರ್ ವಾಯುವ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ದ್ವೀಪಗಳ ಗುಂಪನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1770 ರಲ್ಲಿ, ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಜೆ. ಕುಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ದ್ವೀಪದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
1788 ರಲ್ಲಿ, ಸಿಡ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಅಪರಾಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ವಸಾಹತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.
1798 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಟೊಪೊಗ್ರಾಫರ್ ಡಿ. ಬಾಸ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು (ಈ ಜಲಸಂಧಿಗೆ ನಂತರ ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಯಿತು).
1797-1803 ರಲ್ಲಿ, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ M. ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾ, ಇಡೀ ಖಂಡದ ಸುತ್ತಲೂ ನಡೆದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ರೀಫ್ ಅನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. 1814 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಬದಲಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡವನ್ನು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗ ಮತ್ತು ಪಕ್ಕದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಅನೇಕ ಭೌಗೋಳಿಕ ವಸ್ತುಗಳು ಅವನ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡಲಾಗಿದೆ.
ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, N. ಬೋಡೆನ್ ನೇತೃತ್ವದ ಫ್ರೆಂಚ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕೆಲವು ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ. ಎಫ್. ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿ. ವಿಕೆನ್ 1818-39ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಮೂರನೇ ಹಂತವು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲಾರ್ಧದ ಭೂ ಯಾತ್ರೆಗಳು.

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶಾಲ ಒಳನಾಡಿನ ಮರುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಜಯಿಸುವ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ. C. ಸ್ಟರ್ಟ್ ಮತ್ತು T. ಮಿಚೆಲ್ ಗ್ರೇಟ್ ಡಿವೈಡಿಂಗ್ ರೇಂಜ್ ಮೂಲಕ ಹಾದು, ವಿಶಾಲವಾದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದರು, ಆದರೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಹೋಗದೆ, ಮತ್ತು ಆಗ್ನೇಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಖಂಡದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನದಿಯಾದ ಮರ್ರೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉಪನದಿ ಡಾರ್ಲಿಂಗ್‌ನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು.
1840 ರಲ್ಲಿ, ಪೋಲಿಷ್ ಪ್ರವಾಸಿ P. ಸ್ಟ್ರೆಜೆಲೆಕಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಶಿಖರವಾದ ಕೊಸ್ಸಿಯುಸ್ಕೊವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು.
ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಇ. ಐರ್ 1841 ರಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಅಡಿಲೇಡ್ ನಗರದಿಂದ ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ ಬೇಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾಡಿದರು.
40 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಒಳಭಾಗದ ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಪರಿಶೋಧನೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 1844-46ರಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ಟ್ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮರಳು ಮತ್ತು ಕಲ್ಲಿನ ಮರುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. 1844 -45 ರಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಎಲ್. ಲೀಚಾರ್ಡ್ ಈಶಾನ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ದಾಟಿ, ಡಾಸನ್, ಮೆಕೆಂಜಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನದಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿ, ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಿಡ್ನಿಗೆ ಮರಳಿದರು. 1848 ರಲ್ಲಿ ಅವರ ಹೊಸ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಕಾಣೆಯಾಯಿತು. ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಮರುಭೂಮಿಗಳ ಪೂರ್ವದ ಅಂಚನ್ನು ದಾಟಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಓ. ಗ್ರೆಗೊರಿ ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಿಫಲ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು.

ನಾಲ್ಕನೇ ಹಂತವು 19 ನೇ ಮತ್ತು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದ ಒಳನಾಡಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಾಗಿದೆ.

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ದಕ್ಷಿಣದಿಂದ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ, ಅಡಿಲೇಡ್‌ನಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾದವರೆಗೆ ದಾಟಿದವರು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕರಾದ ಆರ್. ಬರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಡಬ್ಲ್ಯೂ. ವಿಲ್ಸ್ ಅವರು 1860 ರಲ್ಲಿ ಕೂಪರ್ಸ್ ಕ್ರೀಕ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು;
ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಪರಿಶೋಧಕ ಜೆ. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ 1862 ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ದಾಟಿದರು, ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು. ಇ. ಗೈಲ್ಸ್ (1872-73, 1875-76), ಜೆ. ಫಾರೆಸ್ಟ್ (1869, 1870, 1874), ಡಿ. ಲಿಂಡ್ಸೆ (1891), ಎಲ್. ವೆಲ್ಸ್ (1896) ಮತ್ತು ಇತರ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಂತರದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮಧ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮರುಭೂಮಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದವು. ವಿವರವಾಗಿ: ಗ್ರೇಟ್ ಸ್ಯಾಂಡಿ, ಗಿಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಗ್ರೇಟ್ ವಿಕ್ಟೋರಿಯಾ ಮರುಭೂಮಿಗಳು.
20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಮೂರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಡಿಮೆ-ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಶಿಕ್ಷಣ ಸಚಿವಾಲಯ

ಓಮ್ಸ್ಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಪೆಡಾಗೋಗಿಕಲ್ ಯೂನಿವರ್ಸಿಟಿ

ಭೌತಿಕ ಭೂಗೋಳ ವಿಭಾಗ

ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರಿಶೋಧಕರು.

ಅಮೂರ್ತ

ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ:ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ

ಭೌಗೋಳಿಕ ವಿಭಾಗ

ಗುಂಪು 16 ಜಖರೋವಾ ಎವ್ಗೆನಿಯಾ

ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ:ಶಿಕ್ಷಕ

ಭೌತಿಕ ಭೂಗೋಳ ವಿಭಾಗಗಳು

ಬಾಲಶೆಂಕೊ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನಾ ಇವನೊವ್ನಾ

ಓಮ್ಸ್ಕ್ 2003

ಯೋಜನೆ:

1. ಪರಿಚಯ

2. ಪೆಡ್ರೊ ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಡಿ ಕ್ವಿರೋಸ್

3. ಜಾನ್ಸೂನ್ ವಿಲ್ಲೆಮ್

4. ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್

5. ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್

6. ಫ್ಲಿಂಡರ್ಸ್ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ

7. ಸ್ಟರ್ಟ್ ಚಾರ್ಲ್ಸ್

8. ಸ್ಟೀವರ್ಟ್ ಜಾನ್ ಮೆಕ್‌ಡೌಲ್

9. ಲೀಚಾರ್ಡ್ ಲುಡ್ವಿಗ್

10. ಬರ್ಕ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಒ'ಹರಾ

11. ಸರ್ ಜಾನ್ ಫಾರೆಸ್ಟ್

12. ತೀರ್ಮಾನ

13. ಉಲ್ಲೇಖಗಳು

ಪರಿಚಯ

ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಳಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಶ್ರೇಷ್ಠ ಖಂಡದ ಭೂತ - ಪವಿತ್ರ ಆತ್ಮದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ - ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಬಾಹ್ಯರೇಖೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿಜವಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿಯಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಭವಿಸಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಳು ಈ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಮೊದಲು, ಜನರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಕಂಡರು. ಸತ್ಯವೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಲ್ಕನೇ ಖಂಡವು ಅಗತ್ಯವೆಂದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ವಾದಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಜನರು ಅಲ್ಲಿ ಚಿನ್ನ, ಮುತ್ತುಗಳು, ಮಸಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಆಶಿಸಿದರು. ಹಾಗಾಗಿ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಹುಡುಕಿದರು.
ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳು ಶಾಂತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಜಗತ್ತನ್ನು ಆಶಾವಾದಿಯಾಗಿ ನೋಡಿದರು ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ ಒಂದೇ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಟೋಟೆಮ್ಗಳು (ಪ್ರಾಣಿಗಳು, ಸಸ್ಯಗಳು ಅಥವಾ ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುರುತಿಸಿಕೊಂಡ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು) ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟಗಳಿಂದ ಅವರನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1770 ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು "ನ್ಯೂ ಲ್ಯಾಂಡ್" ನ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು, ಅದಕ್ಕೆ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಿರೀಟದ ಆಸ್ತಿ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಡಚ್‌ಮನ್, ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಜಾನ್‌ಜೂನ್, ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತೀರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡ ಭೂಮಿಗಳ ಯೋಗ್ಯತೆಯನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅವರನ್ನು ಅನ್ವೇಷಕರಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಕಿರೀಟವು ಈ ಭೂಮಿಯನ್ನು ವಿಶಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು - ಅವರು ಅಲ್ಲಿ ಜೈಲು ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಅವರು ಅದನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು!
ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 40 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಖಂಡದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.
1840 ರಿಂದ, ಉಚಿತ ವಲಸಿಗರ ಹರಿವು ಅಲ್ಲಿ ಸುರಿಯಿತು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ನರು ಇಂದು ತಮ್ಮ ಅಪರಾಧಿ ಪೂರ್ವಜರ ಬಗ್ಗೆ ಬಹಳ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ: ಇದು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತವಾಗಿದೆ. ಸಭ್ಯ ಮುತ್ತಜ್ಜರ ವಂಶಸ್ಥರನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ದೀನಭಾವದಿಂದ ನೋಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪೆಡ್ರೊ ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಡಿ ಕ್ವಿರೋಸ್ (1565-1614)

ಮತ್ತೊಂದು ಖಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ನಂಬಿಕೆಯು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದ ಮೆಂಡಾನಾವನ್ನು ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ದಕ್ಷಿಣ ಪೆಸಿಫಿಕ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾರ್ಷಲ್ ಮತ್ತು ಸೊಲೊಮನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಿಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು.
ಅವರ ಎರಡನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಯುವ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದ ಪೆಡ್ರೊ ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಡಿ ಕ್ವಿರೋಸ್ (1565-1614) ಸೇರಿದ್ದರು, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡದ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ನಂಬಿದ್ದರು.
ಪೆರುವಿಗೆ ಹೋದಾಗ ಕ್ವಿರೋಸ್ ಕೇವಲ ಮೂವತ್ತು ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಮೆಂಡಾನಾದ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಾರನಾಗಿ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದನು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಮುನ್ನೂರ ಎಪ್ಪತ್ತೆಂಟು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೆಂಡಾನಾ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಕರ ಗುಂಪನ್ನು ತನ್ನೊಂದಿಗೆ ಕರೆದೊಯ್ದನು.
ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಬೇಕೆ ಎಂದು ಮೊದಲಿಗೆ ಹಿಂಜರಿದ ಕ್ವಿರೋಸ್, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ತನ್ನ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಯಿತು. ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಹಾರಗಳನ್ನು ಸೊಕ್ಕಿನ ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರದ ಹಸಿದ ಮಹಿಳೆ ಸೆನೋರಾ ಮೆಂಡಾನಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಅಸಭ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾತುರ್ಯವಿಲ್ಲದ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದರು.
ಆದರೆ ಕ್ವಿರೋಸ್ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಗಮನ ಕೊಡದಿರಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿ ತನ್ನ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು.
ಜುಲೈ 26, 1595 ರಂದು, ನಾವಿಕರು ಲಿಮಾದಿಂದ ಸರಿಸುಮಾರು 4,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ದ್ವೀಪವನ್ನು ನೋಡಿದರು, ಅದಕ್ಕೆ ಅವರು ಮ್ಯಾಗ್ಡಲೀನಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು. ಸುಮಾರು ನಾನೂರು ಸ್ಥಳೀಯರು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದು ತೆಂಗಿನಕಾಯಿ ಮತ್ತು ಸಿಹಿನೀರನ್ನು ವಿನಿಮಯಕ್ಕಾಗಿ ತಂದಾಗ, ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಸೈನಿಕರು ಈ ಸೌಹಾರ್ದ ಭೇಟಿಯನ್ನು ಹತ್ಯಾಕಾಂಡವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದರು, ಸ್ಥಳೀಯರ ಭಯಭೀತ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅಂತಹ ಪ್ರಕರಣಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. 1605 ರಲ್ಲಿ, ಪೆಡ್ರೊ ಫೆರ್ನಾಂಡಿಸ್ ಡಿ ಕ್ವಿರೋಸ್ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ 3 ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕ್ಯಾಲಾವೊದಿಂದ ಹೊರಟವು. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆ, ಇದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡವೆಂದು ತಪ್ಪಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಎಸ್ಪಿರಿಟೊ ಸ್ಯಾಂಟೋ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. 1606 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳು ಚಂಡಮಾರುತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ವಿರೋಸ್ನ ಹಡಗಿನ ದೃಷ್ಟಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಲೂಯಿಸ್ ವೇಜ್ ಡಿ ಟೊರೆಸ್ನ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು. ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಾದುಹೋದವು, ಅದನ್ನು ದಕ್ಷಿಣ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಹಸ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಳಲಾಯಿತು.

ಜಾನ್ಸೂನ್ ವಿಲ್ಲೆಮ್ . 17 ನೇ ಶತಮಾನದ ಡಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್. 1606 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು (ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ) ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1605 ರಲ್ಲಿ "ಡೈಫ್ಕೆನ್" ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಡಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ವಿಲೆಮ್ ಜಾನ್ಸೂನ್, "ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಝೈಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ (ದಕ್ಷಿಣ ಭೂಮಿ) ಎಂಬ ವಿಶಾಲವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡದ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 1606, ಜಾನ್ಸೂನ್ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಅರಫುರಾ ಸಮುದ್ರವನ್ನು ದಾಟಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು, ಈ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ನಂತರ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಡಚ್ಚರು ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮಾಡಿದರು. 1606 ರ ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಡ್ರಿಫ್ಕೆನ್ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿತು. ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತಾ, ಜಾನ್ಝೋನ್ ಸುಮಾರು 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು.

ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಕರಾವಳಿಯು ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದ ಈ ಭಾಗವನ್ನು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು, ಇದು ಈ ದ್ವೀಪದ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್(1603-1659). 1642 ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ಇಂಡೀಸ್‌ನ ಗವರ್ನರ್-ಜನರಲ್ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾ ಅದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆಯೇ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಜಾವಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಹೊಸ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಯುವ ನಾಯಕ ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ಅವರು ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೂಲಕ ಹೋದ ನಂತರ, ಸಮುದ್ರದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾನಸರ್ ಎಂಬ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದರು. ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಅವರಿಗೆ ಎಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದರು.
ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ 1603 ರಲ್ಲಿ ಗ್ರೋನಿಂಗೆನ್ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಡ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬರವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಅವರ ಅನೇಕ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶವಾಸಿಗಳಂತೆ ಸಮುದ್ರದೊಂದಿಗೆ ಅವರ ಹಣೆಬರಹವನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದರು. 1633 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಟಾವಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮಲಯ ದ್ವೀಪಸಮೂಹದ ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಸುತ್ತಿದರು. 1636 ರಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಹಾಲೆಂಡ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು, ಆದರೆ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವನು ಮತ್ತೆ ಜಾವಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡನು. ಇಲ್ಲಿ 1639 ರಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಉತ್ತರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದರು. ಅನುಭವಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮ್ಯಾಥಿಜ್ ಕ್ವಾಸ್ಟ್ ಇದರ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಎರಡನೇ ಹಡಗಿನ ನಾಯಕ ಟಾಸ್ಮನ್.
ಕ್ವಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಜಪಾನ್‌ನ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ ಎನ್ನಲಾದ ನಿಗೂಢ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಯಿತು; ಕೆಲವು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ನಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿನ ಈ ದ್ವೀಪಗಳು "ರಿಕೊ ಡಿ ಓರೊ" ಮತ್ತು "ರಿಕೊ ಡಿ I" ("ಚಿನ್ನದಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ" ಮತ್ತು "ಬೆಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ") ಆಕರ್ಷಕ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.
ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್‌ನ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ಶೋನಾ ನೀರನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಕುರಿಲ್ ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಈ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಅದ್ಭುತ ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಾರನಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮಂದಿರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡನು, ಸ್ಕರ್ವಿ ಬಹುತೇಕ ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಕೊಂದನು, ಆದರೆ ಅವನು ಜಪಾನ್ ತೀರದಿಂದ ಜಾವಾಕ್ಕೆ ಹಡಗನ್ನು ನ್ಯಾವಿಗೇಟ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದನು, ದಾರಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ತೈಫುನಿಂದ ಕ್ರೂರ ದಾಳಿಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡನು.
ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಝೈಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಗೆರಿಟ್ ಪೋಲ್‌ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಂದ ಅವನು ನಿರಾಶೆಗೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. 1641 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಈ ಭೂಮಿಗೆ ಹೊಸ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಅವರನ್ನು ಅದರ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ನೇಮಿಸಿದರು. ಜುಯ್ಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡದ ಭಾಗವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಟಾಸ್ಮನ್ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಅದು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಇನ್ನೂ ಅಜ್ಞಾತ ಸಮುದ್ರಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವದ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್‌ಗೆ ವಿವರವಾದ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದು ಜುಯ್ಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತಗೊಳಿಸಿತು. ಈ ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಅವರ ದೈನಂದಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಸಹ ಉಳಿದುಕೊಂಡಿವೆ, ಇದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಯು ಅವನಿಗೆ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು: ಸಣ್ಣ ಯುದ್ಧನೌಕೆ ಹೀಮ್ಸ್ಕರ್ಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಕೊಳಲು (ಸರಕು ಹಡಗು) ಜೆಹೈನ್. ಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನೂರು ಜನ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ಹಡಗುಗಳು ಆಗಸ್ಟ್ 14, 1642 ರಂದು ಬಟಾವಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಟು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 5 ರಂದು ಮಾರಿಷಸ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8 ರಂದು, ನಾವು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ದಕ್ಷಿಣ-ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಹೊರಟೆವು. ನವೆಂಬರ್ 6 ರಂದು ನಾವು 49° 4" ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಚಂಡಮಾರುತದ ಕಾರಣ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸದಸ್ಯ

ವಿಶರ್ 150 ° ಪೂರ್ವ ರೇಖಾಂಶಕ್ಕೆ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು, 44 ° ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಮತ್ತು ನಂತರ 44 ° ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ 160 ° ಪೂರ್ವ ರೇಖಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಹೀಗೆ ನೀಟ್ಸ್ ಮಾರ್ಗದಿಂದ 8-10° ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹಾದು, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗವನ್ನು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಬಿಟ್ಟರು. ಅವರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 400-600 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 44 ° 15 "ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶ ಮತ್ತು 147 ° 3" ಪೂರ್ವ ರೇಖಾಂಶದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿದರು: "... ಎಲ್ಲಾ ಸಮಯದಲ್ಲೂ ಉತ್ಸಾಹವು ಬರುತ್ತದೆ ನೈಋತ್ಯ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿದಿನ ನಾವು ತೇಲುವ ಪಾಚಿಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಭೂಮಿ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಊಹಿಸಬಹುದು ..." ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ತೀರ್ಮಾನವಾಗಿದೆ: ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಮಾರ್ಗದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದ ಭೂಮಿ - ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾ - ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಇದೆ. ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ವೃತ್ತ.
ನವೆಂಬರ್ 24, 1642 ರಂದು, ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಟ್ಯಾಸ್ಮೆನಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಾಗಿದ್ದು, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಝೈಡ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ದ್ವೀಪವಾಗಿದೆ. ಈ ದಿನದಂದು ಡಚ್ ನಾವಿಕರು ಕರಾವಳಿಯ ಯಾವ ಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿದರು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿಷರ್ ಮತ್ತು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಸದಸ್ಯ ಗಿಲ್ಸೆಮನ್ಸ್ ಅವರ ನಕ್ಷೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಟ್ಯಾಸ್ಮೇನಿಯನ್ ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೆ. ವಾಕರ್ ಅವರು ಮ್ಯಾಕ್ವಾರಿ ಬಂದರಿನ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಪರ್ವತದ ಕರಾವಳಿ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ.
ಡಿಸೆಂಬರ್ 2 ರಂದು, ನಾವಿಕರು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೀರದಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದರು. "ನಮ್ಮ ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ," ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ, "ನಾಲ್ಕು ಮಸ್ಕಿಟೀರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆರು ಓರ್ಸ್ಮನ್ಗಳು ಇದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಬೆಲ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಪೈಕ್ ಮತ್ತು ಆಯುಧವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ... ನಂತರ ನಾವಿಕರು ವಿವಿಧ ಗ್ರೀನ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಂದರು (ಅವರು ಕೆಲವು ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತಿದ್ದರು); ಗುಡ್ ಹೋಪ್‌ನ ಕೇಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುವ ಇವುಗಳಿಗೆ ... ಅವರು ನಾಲ್ಕು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಕೇಪ್‌ಗೆ ರೋಡ್ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹಸಿರುಗಳು ಬೆಳೆದವು, ಮನುಷ್ಯನಿಂದ ನೆಡಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ದೇವರಿಂದ, ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಹಣ್ಣಿನ ಮರಗಳು ಇದ್ದವು. ಹೇರಳವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾಗಿ ಕಣಿವೆಗಳಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ತೊರೆಗಳಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ನೀರಿನಿಂದ ಫ್ಲಾಸ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ತುಂಬಿಸಬಹುದು.
ನಾವಿಕರು ಕೆಲವು ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಹಾರ್ನ್ ಬಾರಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಗಾಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದು, ಮತ್ತು ಈ ಶಬ್ದವು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಕೇಳಿಸಿತು. ಆದರೆ ಅವರು ಯಾರನ್ನೂ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. 2-2 1/2 ಅಡಿ ದಪ್ಪ ಮತ್ತು 60-65 ಅಡಿ ಎತ್ತರದ ಎರಡು ಮರಗಳನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಚೂಪಾದ ಕಲ್ಲುಗಳಿಂದ ಕತ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತೊಗಟೆಯನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳ ಗೂಡುಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು. . ನೋಟುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು ಸುಮಾರು ಐದು ಅಡಿಗಳಷ್ಟಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಲ್ಲಿನ ಜನರು ತುಂಬಾ ಎತ್ತರದವರು ಎಂದು ಭಾವಿಸಬಹುದು. ಹುಲಿ ಉಗುರುಗಳ ಮುದ್ರೆಗಳಂತೆಯೇ ನಾವು ಕೆಲವು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ; (ನಾವಿಕರು) ನಾಲ್ಕು ಕಾಲಿನ ಪ್ರಾಣಿಯ ಮಲವನ್ನು ತಂದರು (ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ನಂಬಿದ್ದರು) ಮತ್ತು ಈ ಮರಗಳಿಂದ ಒಸರುವ ಕೆಲವು ಸುಂದರವಾದ ರಾಳವನ್ನು ಮತ್ತು ಗುಮಿಲಾಕ್ನ ಪರಿಮಳವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು ... ಕೇಪ್ನ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅನೇಕ ಹೆರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಹೆಬ್ಬಾತುಗಳು ಇದ್ದವು. .."
ಲಂಗರು ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿದವು ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ದ್ವೀಪವನ್ನು ಹಾದುಹೋಯಿತು, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ ಅವರ ಮಗಳ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮಾರಿಯಾ ದ್ವೀಪ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಶೌಗೆನ್ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ರೇ-ಸಿನ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ (ಟಾಸ್ಮನ್ ಇದು ದ್ವೀಪ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು) ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋದ ನಂತರ, ಹಡಗುಗಳು ಡಿಸೆಂಬರ್ 5 ರಂದು 4G34" ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಾಂಶವನ್ನು ತಲುಪಿದವು. ಕರಾವಳಿಯು ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿತು ಮತ್ತು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಹಡಗುಗಳು ಮುನ್ನಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕರಾವಳಿಯ ನೀರನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ತನ್ನ ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ತೀರವನ್ನು ಭೂಮಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದನು

ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಕೊಲಂಬಸ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕುಕ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಈ ಎರಡೂ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ವಿವಾದಾಸ್ಪದವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವು ಜನಸಾಮಾನ್ಯರ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಬದುಕುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಕುಕ್ ಏಪ್ರಿಲ್ 20, 1770 ರಂದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಗೆ ಕಾಲಿಡುವ ಮುಂಚೆಯೇ, ಹಳೆಯ ಪ್ರಪಂಚದ ನಾವಿಕರು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದಿಳಿದಿದ್ದರು.

ಹಲವಾರು ಇತಿಹಾಸಕಾರರ ಪ್ರಕಾರ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದವರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸರು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋವೊ ಡಿ ಮೆಂಡೋನ್ಸಾ ನೇತೃತ್ವದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು 1522 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಕರಾವಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ನಡೆದಿದೆಯೋ ಅಥವಾ ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ನಡೆದಿದೆಯೋ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ಯಾನದ ವಿವರಗಳೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ಕಿರೀಟದ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸಿದ ಸಣ್ಣ ಕಂಚಿನ ಫಿರಂಗಿಗಳು ನಮಗೆ ತಲುಪಿದ ಏಕೈಕ ವಸ್ತು ಪುರಾವೆಗಳು. ಅವು 1916 ರಲ್ಲಿ ರೋಬಕ್ ಕೊಲ್ಲಿಯ (ಪಶ್ಚಿಮ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ) ತೀರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದವು ಮತ್ತು 16 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನವು.

2 ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಜಾನ್ಸೂನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡಚ್‌ನ ವಿಲ್ಲೆಮ್ ಜಾನ್‌ಜೂನ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನವೆಂಬರ್ 28, 1605 ರಂದು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ಝೋನ್ ಬಾಂಟಮ್ನಿಂದ ಡಫ್ಕೆನ್ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಜ್ಞಾತ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೊರಟರು. ಉತ್ತರದಿಂದ ಕೈ ಮತ್ತು ಅರು ದ್ವೀಪಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದ ಅವರು ಡಚ್ಚರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಚಯವಿಲ್ಲದ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ಜಾನ್ಝೋನ್ ಇದನ್ನು "ಮಾರ್ಶಿ ಲ್ಯಾಂಡ್" ಎಂದು ಕರೆದರು ಮತ್ತು 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು. ನಂತರ ಕೋಲೆಪೋಮ್ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ನಂತರ, ಜಾನ್ಜಾನ್ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ, ಅರಫುರಾ ಸಮುದ್ರದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗವನ್ನು ದಾಟಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತೀರವನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಗಿತ್ತು. ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ನದಿಯ ಬಾಯಿಯ ಬಳಿ, ಮೇ 1606 ರಲ್ಲಿ, ಡಚ್ಚರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಇಳಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಜಾನ್ಜಾನ್ ತನ್ನ ಹಡಗನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ, ನಿರ್ಜನವಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಓಡಿಸಿದನು. ಅಜ್ಞಾತ ಭೂಮಿ, ಡಚ್‌ಗೆ ಮನವರಿಕೆ ಮಾಡಿದಂತೆ, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ, ಜೂನ್ 6, 1606 ರಂದು, ಕೇಪ್ ಕೆರ್ವರ್ ("ತಿರುವು") ನಲ್ಲಿ, ಡುಫ್ಕೆನ್ 180º ತಿರುಗಿ ಹಿಂತಿರುಗಿತು. ಅಲ್ಬಟ್ರಾಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಚ್ಚರು ಮೊದಲು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯನ್ ಮೂಲನಿವಾಸಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬಂದರು. ಯುದ್ಧವು ತಕ್ಷಣವೇ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಎರಡೂ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಜನರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಾ, ನಾವಿಕರು ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತರದ ತುದಿಗೆ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಿದರು ಮತ್ತು ನಕ್ಷೆ ಮಾಡಿದರು. ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪರಿಶೋಧಿತ ಕರಾವಳಿಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಜಾನ್‌ಝೂನ್ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು ಸುಮಾರು 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟಿತ್ತು.

3 ಜಾನ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆ

ಮೇ 25, 1622 ರಂದು ಮಾಂಟೆ ಬೆಲ್ಲೊ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾರೋ ದ್ವೀಪಗಳ ಬಳಿಯ ಬಂಡೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸಂಭವಿಸಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯೋಗದ ಧ್ವಂಸವು ವಾಯುವ್ಯ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ತೊಳೆಯುವ ನೀರಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಕೊರತೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ. ಅಪಾಯಗಳು. ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕತ್ವವು ಜಾವಾದ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗರವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಜಾನ್ ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಜನವರಿ 1623 ರಲ್ಲಿ ಪೆರಾ ಮತ್ತು ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಎಂಬ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಟಾವಿಯಾದಿಂದ ಹೊರಟಿತು. ಒಂದು ವಾರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ, ಡಚ್ ನಾವಿಕರು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರು. ಫೆಬ್ರವರಿ 16 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಂಡಿತು - ಇದು ಮಾವೋಕ್ ಪರ್ವತಗಳ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಐದು ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಡಚ್ ಜನರ ಗುಂಪು ಮರುಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ದಡಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು. ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತುಂಬಾ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಚಕಮಕಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸೇರಿದಂತೆ 10 ನಾವಿಕರು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಮಾರ್ಚ್ 20 ರಂದು, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಹವಾಮಾನವು ಹದಗೆಟ್ಟಿತು ಮತ್ತು ಚಂಡಮಾರುತ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 28 ರಂದು, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುವ ದಡವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು 12 ನಾವಿಕರು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರವು ಆಳವಾಗುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ಅವರು ವರದಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಮರುಭೂಮಿ ಭೂಮಿ ದೂರದಲ್ಲಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುವುದು ಅಪಾಯಕಾರಿ: ಷೋಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಡೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಡಚ್ಚರು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು.

ಏಪ್ರಿಲ್ 12 ರಂದು, ಭೂಮಿ ಮತ್ತೆ ದಿಗಂತದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಇದು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಆಗಿತ್ತು. ಎರಡು ವಾರಗಳವರೆಗೆ, ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಹಡಗುಗಳು ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದವು, ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿದವು - ನದಿಯ ಬಾಯಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಗಳಲ್ಲಿ. ಅವರು ಭೇಟಿಯಾದ ಸ್ಥಳೀಯರು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಂತಿಯುತರಾಗಿದ್ದರು. ವಾಯುವ್ಯ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ "ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಬಂಜರು" ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಡಚ್ಚರಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಶುದ್ಧ ನೀರು ಕೂಡ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪ್ರಮುಖವಾದ ಪೆರಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಯಿತು. ಕಾರ್ಸ್ಟೆನ್ಸ್ ಅವರು ಆರ್ನ್ಹೆಮ್ನ ನಾಯಕ ಕೋಲ್ಸ್ಟರ್ಗೆ ಕರಾವಳಿಯ ಪರಿಶೋಧನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಸ್ವತಃ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮೊಲುಕ್ಕಾಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಕೋಲ್ಸ್ಟರ್, ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿ, ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ತಲುಪಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಆಗ್ನೇಯ ಮಾನ್ಸೂನ್‌ನ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡು, ಅವರು ಇಲ್ಲಿಂದ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿದರು ಮತ್ತು ಈ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ದೊಡ್ಡ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರ ಹಡಗಿನ ನಂತರ ಆರ್ನ್ಹೆಮ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು.

4 ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು

1640 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಡಚ್ಚರು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿದರು: ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ - ಕೇಪ್ ಯಾರ್ಕ್ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ, ಅರ್ನ್ಹೆಮ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಕಟ್ಟು, ಮುಖ್ಯ ಭೂಭಾಗದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಅದರ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ನಿಗೂಢ ಭೂಮಿ ಏನೆಂದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ: ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಖಂಡ ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ಪತ್ತೆಯಾಗದ ಗ್ರೇಟ್ ದಕ್ಷಿಣ ಖಂಡದ ದೈತ್ಯ ಮುಂಚಾಚಿರುವಿಕೆ? ಮತ್ತು ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ದೇಶಕರು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು: ಹೊಸದಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ಈ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರಯೋಜನವೇನು? ಅವರ ವಾಣಿಜ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳೇನು? 1642 ರಲ್ಲಿ ಬಟಾವಿಯಾದಿಂದ "ಹೀಮ್ಸ್ಕರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಜೆಹಾನ್" ಎಂಬ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊರಟ ಡಚ್ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಅಬೆಲ್ ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಅವರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಯಾವುದೇ ಖಂಡವನ್ನು ಎದುರಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ 24 ರಂದು, ಜೆಹಾನ್ ಮಂಡಳಿಯಿಂದ, ಅವರು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ (ಈಗ ಟ್ಯಾಸ್ಮೇನಿಯಾ) ಎಂಬ ಎತ್ತರದ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ನೋಡಿದರು. ಇದು ದ್ವೀಪವೇ ಅಥವಾ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯೇ ಎಂದು ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಎಂದಿಗೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ ಸ್ಟ್ರೈಟ್ ಹಾದುಹೋಗುವವರೆಗೂ ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಒಂದೂವರೆ ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೋದ ನಂತರ, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದನು, ಮತ್ತು ಇದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಅಂತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಬಹಳಷ್ಟು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು.

1645 ರಲ್ಲಿ, ಬಟಾವಿಯಾದ ಗವರ್ನರ್, ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ತೀರಕ್ಕೆ ಹೊಸ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಟಾಸ್ಮನ್ನನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದನು. ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್‌ನ ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದ ದಕ್ಷಿಣ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು 750 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ಸಮೀಕ್ಷೆ ಮಾಡಿ ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದವು, ಅದರ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ತೀರಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡಿದವು. ಅನುಭವಿ ನಾವಿಕರು, ಡಚ್ಚರು ಟೊರೆಸ್ ಜಲಸಂಧಿಯ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಗಮನಿಸಲಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸುಮಾರು 5.5 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿತು ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪ್ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಡಚ್ಚರು ಹಿಂದೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಎಲ್ಲಾ ಭೂಮಿಗಳು ಒಂದೇ ಖಂಡದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ - ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟ್ಯಾಸ್ಮನ್ ಈ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಗಮನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಯಾವುದನ್ನೂ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು 1644 ರ ನಂತರ ಡಚ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಸಿರು ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿತು.

5 ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆ

1768 ರಲ್ಲಿ, ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಪಂಚದ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದನು. ಏಪ್ರಿಲ್ 1770 ರಲ್ಲಿ, ಕುಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದರು. ಕೊಲ್ಲಿಯ ತೀರದಲ್ಲಿ, ಎಂಡೀವರ್ ಹಡಗು ನಿಲ್ಲಿಸಿದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಅನೇಕ ಸಸ್ಯ ಪ್ರಭೇದಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಯಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕುಕ್ ಈ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಬಟಾನಿಕಲ್ ಎಂದು ಕರೆದರು. ಬಾಟನಿ ಕೊಲ್ಲಿಯಿಂದ, ಕುಕ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು.

ಬಾಟನಿ ಕೊಲ್ಲಿಯ ಉತ್ತರಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು, ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ವಿಶಾಲವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬೃಹತ್ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಂದರಿಗೆ ಕಂಡುಹಿಡಿದರು - ಪೋರ್ಟ್ ಜಾಕ್ಸನ್. ತನ್ನ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧಕರು ಅನೇಕ ಹಡಗುಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಲಂಗರು ಹಾಕಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳವೆಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಮೊದಲ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಡ್ನಿ ನಗರವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಎಂಬ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಪೆಂಟಾರಿಯಾ ಕೊಲ್ಲಿಗೆ ಏರಲು ಕುಕ್ ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಭವಿಷ್ಯದ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯ ವಿವರವಾದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದರು.

ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ಯಾರಿಯರ್ ರೀಫ್ ಅನ್ನು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಹಾದುಹೋಗದ ಎಂಡೀವರ್ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಉತ್ತರದ ತುದಿಯನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 22, 1770 ರಂದು, ಕಿಂಗ್ ಜಾರ್ಜ್ III ರ ಪರವಾಗಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್ ಅವರು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನ ಸ್ವಾಧೀನವೆಂದು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ನ್ಯೂ ಸೌತ್ ವೇಲ್ಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಿದರು.

ಪ್ರಯಾಣ ಯಾವಾಗಲೂ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೊದಲು ಇದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಹೊರಟಾಗ, ಎಲ್ಲರೂ ಪರಿಶೋಧಕರಾದರು. ಯಾವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ನಿಖರವಾಗಿ ಏನನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ?

ಜೇಮ್ಸ್ ಕುಕ್

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹದಿನೆಂಟನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅವರು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹದಿಮೂರನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ತಂದೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಹುಡುಗ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಅಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದನು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದನು. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ದೂರದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೇಮ್ಸ್ ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದನು ಮತ್ತು ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಮೂಲಕ ಬೇಗನೆ ಏರಿದನು, ಅವನಿಗೆ ನಾಯಕನಾಗಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ರಾಯಲ್ ನೇವಿಗೆ ಹೋದರು. ಈಗಾಗಲೇ 1757 ರಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಭಾವಂತ ಕುಕ್ ಸ್ವತಃ ಹಡಗನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಸೇಂಟ್ ಲಾರೆನ್ಸ್ ನದಿಯ ಚಾನಲ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಅವರ ಮೊದಲ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರತಿಭೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. 1760 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಫೌಂಡ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಿದರು, ಇದು ರಾಯಲ್ ಸೊಸೈಟಿ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯೂಜಿಲೆಂಡ್ ತೀರವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. 1770 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಇತರ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮೊದಲು ಸಾಧಿಸದ ಏನನ್ನಾದರೂ ಸಾಧಿಸಿದರು - ಅವರು ಹೊಸ ಖಂಡವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ಕುಕ್ 1771 ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವರ್ತಕರಾಗಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು. ಅವರ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣವು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುವ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಾಗಿತ್ತು. ಇಂದು, ನರಭಕ್ಷಕ ಸ್ಥಳೀಯರಿಂದ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟ ಕುಕ್‌ನ ದುಃಖದ ಭವಿಷ್ಯವು ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಸಹ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ಕೊಲಂಬಸ್

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಇತಿಹಾಸದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವರು ಈ ಮನುಷ್ಯನಂತೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಕೊಲಂಬಸ್ ಸ್ಪೇನ್‌ನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕನಾದನು, ದೇಶದ ನಕ್ಷೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದನು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ 1451 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಹುಡುಗನು ಶ್ರದ್ಧೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಕಾರಣ ಬೇಗನೆ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದನು. ಈಗಾಗಲೇ 14 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹೋದರು. 1479 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಹೆಂಡತಿಯ ದುರಂತ ಮರಣದ ನಂತರ, ಅವರು ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಸ್ಪೇನ್ಗೆ ಹೋದರು. ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರಾಜನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೊರಟರು, ಇದರ ಉದ್ದೇಶ ಏಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಮೂರು ಹಡಗುಗಳು ಸ್ಪೇನ್ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಾಗಿದವು. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1492 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಾಮಾಸ್ ತಲುಪಿದರು. ಅಮೆರಿಕವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದದ್ದು ಹೀಗೆ. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ತಪ್ಪಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯರು ಎಂದು ಕರೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಅವರು ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆಂದು ನಂಬಿದ್ದರು. ಅವರ ವರದಿಯು ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು: ಕೊಲಂಬಸ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಎರಡು ಹೊಸ ಖಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ದ್ವೀಪಗಳು ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಸಾಹತುಶಾಹಿ ಸಮುದ್ರಯಾನಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಯಿತು.

ವಾಸ್ಕೋ ಡ ಗಾಮಾ

ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರವಾಸಿ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 29, 1460 ರಂದು ಸೈನ್ಸ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಚಿಕ್ಕ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದಲೂ ಅವರು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ಭೀತ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಂದು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. 1495 ರಲ್ಲಿ, ಕಿಂಗ್ ಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಪೋರ್ಚುಗಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರಕ್ಕೆ ಬಂದರು, ಅವರು ಭಾರತದೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಕನಸು ಕಂಡರು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು, ಅದರ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ಕೋಡಗಾಮಾ ಹೋಗಬೇಕಾಯಿತು. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನಾವಿಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದ್ದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ರಾಜನು ಅವನನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದನು. 1497 ರಲ್ಲಿ, ನಾಲ್ಕು ಹಡಗುಗಳು ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಸಾಗಿ, ದುಂಡಾದ ಮತ್ತು ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ಗೆ ಸಾಗಿದವು. ಅವರು ಒಂದು ತಿಂಗಳು ಅಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಬೇಕಾಯಿತು - ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ತಂಡವು ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿತ್ತು. ವಿರಾಮದ ನಂತರ ವಾಸ್ಕೋಡಗಾಮಾ ಕಲ್ಕತ್ತಾ ತಲುಪಿದರು. ಭಾರತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮೂರು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ಗೆ ಮರಳಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಾಯಕರಾದರು. ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪೂರ್ವ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಕಲ್ಕತ್ತಾಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿದ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗದ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ.

ನಿಕೊಲಾಯ್ ಮಿಕ್ಲೌಹೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅದೇ ನಿಕೊಲಾಯ್ ಮಿಖ್ಲುಖೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ, 1864 ರಲ್ಲಿ ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವರನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು. ತನ್ನ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು, ನಿಕೋಲಾಯ್ ಜರ್ಮನಿಗೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಹೆಕೆಲ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಮಿಕ್ಲೋಹೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ತಿರುಗಾಟದ ಲೋಕವೇ ಆತನಿಗೆ ತೆರೆದುಕೊಂಡದ್ದು ಹೀಗೆ. ಅವರ ಇಡೀ ಜೀವನವು ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಿಕೋಲಾಯ್ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಸಿಸಿಲಿಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು, ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ರಷ್ಯಾದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸೊಸೈಟಿಯ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇಂಡೋನೇಷ್ಯಾ, ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್, ಮಲಕ್ಕಾ ಪೆನಿನ್ಸುಲಾ ಮತ್ತು ಓಷಿಯಾನಿಯಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು. 1886 ರಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಿ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ರಷ್ಯಾದ ವಸಾಹತುವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಲು ಚಕ್ರವರ್ತಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಆದರೆ ನ್ಯೂ ಗಿನಿಯಾದೊಂದಿಗಿನ ಯೋಜನೆಯು ರಾಯಲ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮಿಕ್ಲೌಹೋ-ಮ್ಯಾಕ್ಲೇ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೆ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಿಧನರಾದರು.

ಫರ್ಡಿನಾಂಡ್ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್

ಗ್ರೇಟ್ ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. 1480 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಬ್ರೋಸಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ನ್ಯಾಯಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಹೋದ ನಂತರ (ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೇವಲ 12 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವರಾಗಿದ್ದರು), ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ದೇಶ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ನಡುವಿನ ಮುಖಾಮುಖಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡೀಸ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕಲಿತರು. ಸಮುದ್ರದ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ಆಸಕ್ತಿ ಹುಟ್ಟಿದ್ದು ಹೀಗೆ. 1505 ರಲ್ಲಿ, ಫರ್ನಾಂಡ್ ಹಡಗನ್ನು ಹತ್ತಿದರು. ಅದರ ನಂತರ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ಅವರು ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಭಾರತ ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 1513 ರಲ್ಲಿ, ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ ಮೊರಾಕೊಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಗಾಯಗೊಂಡರು. ಆದರೆ ಇದು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದ ಬಾಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಲಿಲ್ಲ - ಅವರು ಮಸಾಲೆಗಳಿಗಾಗಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಿದರು. ರಾಜನು ಅವನ ಕೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದನು, ಮತ್ತು ಮೆಗೆಲ್ಲನ್ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಹೋದನು, ಅಲ್ಲಿ ಅವನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆದನು. ಹೀಗೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅವರ ಪ್ರಯಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಪಶ್ಚಿಮದಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮಾರ್ಗವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಫರ್ನಾಂಡ್ ಭಾವಿಸಿದ್ದರು. ಅವರು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿದರು, ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾವನ್ನು ತಲುಪಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಡುವ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ತೆರೆದರು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರವನ್ನು ನೋಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಆಯಿತು. ಅವನು ಅದನ್ನು ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್ ತಲುಪಲು ಬಳಸಿದನು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ತನ್ನ ಗುರಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದನು - ಮೊಲುಕಾಸ್, ಆದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವಿಷಕಾರಿ ಬಾಣದಿಂದ ಗಾಯಗೊಂಡನು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರ ಪ್ರಯಾಣವು ಯುರೋಪ್ಗೆ ಹೊಸ ಸಾಗರವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಹಿಂದೆ ಯೋಚಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಗ್ರಹವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಎಂಬ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತು.

ರೋಲ್ಡ್ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್

ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದ ಯುಗದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಜನಿಸಿದರು. ಅನ್ವೇಷಿಸದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ ಪರಿಶೋಧಕರಲ್ಲಿ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಕೊನೆಯವರಾದರು. ಬಾಲ್ಯದಿಂದಲೂ, ಅವರು ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಆತ್ಮ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು, ಇದು ದಕ್ಷಿಣ ಭೌಗೋಳಿಕ ಧ್ರುವವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. ಪ್ರಯಾಣದ ಆರಂಭವು 1893 ರೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಹುಡುಗ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ಮತ್ತು ನಾವಿಕನಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪಡೆದಾಗ. 1896 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆದರು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅವರು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕಾಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹಡಗು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಹೋಯಿತು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸ್ಕರ್ವಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಬಿಟ್ಟುಕೊಡಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಪಡೆದರು, ಜನರನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಿದರು, ಅವರ ವೈದ್ಯಕೀಯ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಹಡಗನ್ನು ಯುರೋಪಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದರು. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆದ ನಂತರ, 1903 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆನಡಾದ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಹೊರಟರು. ಅವನ ಮೊದಲು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಈ ರೀತಿ ಏನನ್ನೂ ಮಾಡಿಲ್ಲ - ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ತಂಡವು ಅಮೇರಿಕನ್ ಖಂಡದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ. ಅಮುಂಡ್ಸೆನ್ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧರಾದರು. ಮುಂದಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಸದರ್ನ್ ಪ್ಲಸ್‌ಗೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳ ಪ್ರವಾಸವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಉದ್ಯಮವು ನೊಬೈಲ್‌ಗಾಗಿ ಹುಡುಕಾಟವಾಗಿತ್ತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಣೆಯಾದರು.

ಡೇವಿಡ್ ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್

ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನೌಕಾಯಾನದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಭೂ ಪರಿಶೋಧಕರಾದರು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಆಫ್ರಿಕನ್ ಖಂಡ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸ್ಕಾಟ್ ಮಾರ್ಚ್ 1813 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. 20 ನೇ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಅವರು ಮಿಷನರಿಯಾಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ರಾಬರ್ಟ್ ಮೊಫೆಟ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು ಮತ್ತು ಆಫ್ರಿಕನ್ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. 1841 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕುರುಮಾನ್‌ಗೆ ಬಂದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಕೃಷಿ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಸಿದರು, ವೈದ್ಯರಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷರತೆಯನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೆಚುವಾನಾ ಭಾಷೆಯನ್ನು ಕಲಿತರು, ಇದು ಆಫ್ರಿಕಾದ ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿತು. ಲಿವಿಂಗ್ಸ್ಟನ್ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ಹಲವಾರು ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದರು ಮತ್ತು ನೈಲ್ ನದಿಯ ಮೂಲಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗೆ ಹೋದರು, ಅದರಲ್ಲಿ ಅವರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜ್ವರದಿಂದ ನಿಧನರಾದರು.

ಅಮೆರಿಗೊ ವೆಸ್ಪುಸಿ

ಪ್ರಪಂಚದ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ ಅಥವಾ ಪೋರ್ಚುಗಲ್‌ನಿಂದ ಬಂದವರು. ಅಮೆರಿಗೊ ವೆಸ್ಪುಚಿ ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಫ್ಲೋರೆಂಟೈನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾದರು. ಅವರು ಉತ್ತಮ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಫೈನಾನ್ಷಿಯರ್ ಆಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು. 1490 ರಿಂದ ಅವರು ಸೆವಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ಮೆಡಿಸಿ ಟ್ರೇಡ್ ಮಿಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರ ಜೀವನವು ಸಮುದ್ರ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅವರು ಕೊಲಂಬಸ್ನ ಎರಡನೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದರು. ಕ್ರಿಸ್ಟೋಫರ್ ತನ್ನನ್ನು ತಾನು ಪ್ರಯಾಣಿಕನಾಗಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1499 ರಲ್ಲಿ ವೆಸ್ಪುಚಿ ಸುರಿನಾಮ್ಗೆ ಹೋದನು. ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಉದ್ದೇಶವು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವುದಾಗಿತ್ತು. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವೆನೆಜುವೆಲಾ - ಪುಟ್ಟ ವೆನಿಸ್ ಎಂಬ ವಸಾಹತುವನ್ನು ತೆರೆದರು. 1500 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮನೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು, 200 ಗುಲಾಮರನ್ನು ಕರೆತಂದರು. 1501 ಮತ್ತು 1503 ರಲ್ಲಿ ಅಮೆರಿಗೊ ತನ್ನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿದರು, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಟೋಗ್ರಾಫರ್ ಆಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ಅವರು ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದರು, ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಅವರು ಸ್ವತಃ ನೀಡಿದರು. 1505 ರಿಂದ ಅವರು ಕ್ಯಾಸ್ಟೈಲ್ ರಾಜನಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಚಾರಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಇತರ ಜನರ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು.

ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಡ್ರೇಕ್

ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಅವರ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತಂದವು. ಆದರೆ ಅವರಲ್ಲಿ ಕೆಟ್ಟ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಹೋದವರೂ ಇದ್ದಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಹೆಸರುಗಳು ಕ್ರೂರ ಘಟನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಹನ್ನೆರಡನೆಯ ವಯಸ್ಸಿನಿಂದ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಪ್ರೊಟೆಸ್ಟಂಟ್ ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು, ಅವರನ್ನು ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶದವರಿಗೆ ಗುಲಾಮಗಿರಿಗೆ ಮಾರಿದರು, ಹಡಗುಗಳ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಥೊಲಿಕರೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ವಿದೇಶಿ ಹಡಗುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಯಾರೂ ಡ್ರೇಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಭಿಯಾನಗಳನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ರಾಣಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿಸಿದ್ದರು. 1577 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಲು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ಹೋದರು. ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಟಿಯೆರಾ ಡೆಲ್ ಫ್ಯೂಗೊ ಮತ್ತು ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದ ನಂತರ, ಡ್ರೇಕ್ ವಾಲ್ಪಾರೈಸೊ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಲೂಟಿ ಮಾಡಿದರು. ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬ್ರಿಟಿಷರಿಗೆ ತಂಬಾಕು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿ ಗರಿಗಳ ಉಡುಗೊರೆಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದರು. ಡ್ರೇಕ್ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರವನ್ನು ದಾಟಿ ಪ್ಲೈಮೌತ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದನು, ಜಗತ್ತನ್ನು ಸುತ್ತಿದ ಮೊದಲ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾದನು. ಅವರನ್ನು ಹೌಸ್ ಆಫ್ ಕಾಮನ್ಸ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸರ್ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. 1595 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೆರಿಬಿಯನ್ಗೆ ಕೊನೆಯ ಪ್ರವಾಸದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಅಫನಾಸಿ ನಿಕಿಟಿನ್

ಕೆಲವು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಟ್ವೆರ್‌ನ ಈ ಸ್ಥಳೀಯರಂತೆ ಅದೇ ಎತ್ತರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಫನಾಸಿ ನಿಕಿಟಿನ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಮೊದಲ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಎಂಬ ಹೆಗ್ಗಳಿಕೆಗೆ ಪಾತ್ರರಾದರು. ಅವರು ಪೋರ್ಚುಗೀಸ್ ವಸಾಹತುಶಾಹಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಮೂರು ಸಮುದ್ರಗಳಾದ್ಯಂತ ವಾಕಿಂಗ್" ಬರೆದರು - ಇದು ಅತ್ಯಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಮಾರಕ. ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಿಯ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಿಂದ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು: ಅಫನಾಸಿ ಹಲವಾರು ಭಾಷೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಜನರೊಂದಿಗೆ ಹೇಗೆ ಮಾತುಕತೆ ನಡೆಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು. ಅವರ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಬಾಕುಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು, ಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಪರ್ಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ ಭಾರತವನ್ನು ತಲುಪಿದರು. ವಿಲಕ್ಷಣ ದೇಶದ ಹಲವಾರು ನಗರಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಪರ್ವತಕ್ಕೆ ಹೋದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಒಂದೂವರೆ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಇದ್ದರು. ರಾಯಚೂರು ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ನಂತರ, ಅವರು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು, ಅರೇಬಿಯನ್ ಮತ್ತು ಸೊಮಾಲಿ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಾಕಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಫನಾಸಿ ನಿಕಿಟಿನ್ ಎಂದಿಗೂ ಮನೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ನಿಧನರಾದರು, ಆದರೆ ಅವರ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗೆ ವಿಶ್ವ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿತು.