ჩამკეტი სარქველები გამოიყენება გაზისა და კანალიზაციის სისტემების მშენებლობაში. ასეთი მოწყობილობები შესამჩნევია სხვადასხვა სახისმილები, მათი პირდაპირი მიზანი- ნებისმიერი ნაკადის (წყალი ან გაზი) გათიშვა. ონკანი და სარქველი ამ ტიპის მთავარი მექანიზმია.
ამ მექანიზმების მახასიათებლებიდან გამომდინარე, შეირჩევა გარკვეული ტიპის მოწყობილობა. გასაკეთებელი სწორი არჩევანი, თქვენ უნდა იცოდეთ რა და როგორ მუშაობს.
რა განსხვავებაა ონკანსა და სარქველს შორის?

მთავარი განსხვავებაა სამუშაოს მიზანი, მათი ფუნქციები. სარქვლის მთავარი ამოცანაა უზრუნველყოს გაზის წნევის გლუვი რეგულირება დიზაინის მახასიათებლების გამო. რა თქმა უნდა, ამწესაც შეუძლია შეასრულოს ასეთი სამუშაოები, მას აქვს სითხეებისა და აირების ნაკადის რეგულირების უნარი, მაგრამ გამოყენების განსაკუთრებული პირობების გამო, არასრული გათიშვა კატეგორიულად აკრძალულია.

უნდა ითქვას, რომ ვერც ონკანს და ვერც სარქველს არ შეუძლიათ დინების მიმართულების შეცვლა. მილსადენის სისტემაში ონკანებისა და სარქველების დამონტაჟებისას, თქვენ უნდა დააკვირდეთ ისარს - ის აჩვენებს მოძრაობის სწორ მიმართულებას. არასწორი ინსტალაცია გამოიწვევს ჭარბ ჰიდრავლიკურ წინააღმდეგობას, რაც გავლენას მოახდენს მომსახურების ხანგრძლივობაზე და შეიძლება გამოიწვიოს არასწორი მუშაობა და გაუმართაობა. სარქვლის სტრუქტურა მოიცავს ღერძების ყუთებს, რაც იძლევა ჰერმეტულად დალუქულ ადგილს ხვრელის სავარძელზე.

ასევე არსებობს ვიზუალური განსხვავებები. ამ ჩამკეტი მოწყობილობების სახელურები განსხვავებულია - სარქველს აქვს „ფრთა“, რომელიც აუცილებელია ნაკადის გლუვი რეგულირებისთვის, ხოლო ონკანს აქვს მარტივი სახელური, რომელიც მიმაგრებულია ღეროზე.

პასუხი კითხვაზე "რომელია უკეთესი: ონკანი თუ სარქველი?" არა. შეუძლებელია ასეთი პასუხის გაცემა, რადგან თითოეული ტიპი ჩამკეტი სარქველებიშექმნილია კონკრეტული ამოცანების შესასრულებლად. ონკანს, სარქველისგან განსხვავებით, აქვს დიზაინის მახასიათებლები, რაც ხელს უწყობს მის მუშაობას, როდესაც საჭიროა ნაკადის სწრაფად გათიშვა. ეს უფრო მეტის გამო ხდება მარტივი სტრუქტურასახელურები, რადგან მეტი დრო იხარჯება სარქვლის "ფრთის" შემობრუნებაზე. მომსახურების ვადის მხრივ, სარქველი ჩამოუვარდება ონკანს, მისი დიზაინი მოიცავს ელემენტების დალუქვას, რომლებიც პერიოდულად იშლება და საჭიროებს შეკეთებას ან შეცვლას. ამასთან, შენარჩუნების თვალსაზრისით, სარქველს აქვს უპირატესობები, რადგან მის სტრუქტურაში შესაძლებელია ჩაანაცვლოს ნაწილები, რომლებიც ჩავარდა. თუ ონკანი დეფორმირებულია, საჭიროა სრული გამოცვლა.

დამშვიდდით და არ მისცეთ გველი გაქცევის ნებას 😉

სამართავად გამოიყენეთ ისრები კლავიატურაზე ⌨

ნებისმიერი მილსადენი არ შეუძლია სპეციალური ფიტინგების გარეშე. იგი შექმნილია ნაკადის გასახსნელად და დახურვისთვის სამუშაო გარემო(სითხეები, აირები, ფხვნილი ნივთიერებები). თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგი ტემპერატურის, წნევის და ნაკადის დასარეგულირებლად. მათი დანიშნულების მიხედვით, არსებობს სხვადასხვა ტიპის სარქველები: საკონტროლო, წამყვანი, უსაფრთხო და ჩამკეტი. ყველა მოწყობილობა ასევე განსხვავდება დიზაინით. მოდით განვიხილოთ და შევადაროთ ბურთულიანი სარქველები ჩამკეტ სარქველებს.

პირველი ნაბიჯი არის თითოეული მოწყობილობის მკაფიო განმარტება. სარქველი არის წამყვანი სარქველი სარქვლის ელემენტით, რომელიც ბრუნავს სამუშაო გარემოზე პერპენდიკულურად. უმარტივესი ონკანი შედგება ორი კომპონენტისგან - ღერძის გარშემო მოძრავი კორპუსი და შტეფსელი. ჩამკეტი სარქველი არის ფიტინგის სახეობა, რომელშიც ჩამკეტი ელემენტი მოძრაობს სამუშაო სითხის მიმართულებით, ხოლო სავარძელში ეშვება. იგი შედგება კორპუსის, ღეროს, უღლის შეკრებისა და კოჭისგან.

დღეს, როგორც ჩამკეტი სარქველები, ასევე ბურთიანი სარქველები თითქმის უნივერსალურია და შეიძლება გამოყენებულ იქნას ნებისმიერ პირობებში. მაგრამ მაინც ფუნდამენტური განსხვავებებიამ ორ მოწყობილობას შორის არსებობს. თითოეულ მათგანს აქვს გარკვეული უპირატესობები გარკვეულ აპლიკაციაში. პირველი და მთავარი განსხვავება უფრო რთული დიზაინია ჩამკეტი სარქველიშედარებით ბურთიანი სარქველი. მისი მუშაობა ასევე შესაძლებელია ნაწილობრივ ღია მდგომარეობაში. სარქველს შეუძლია აკონტროლოს ნაკადი, რაც შეუძლებელია ონკანით.

ასეთი მახასიათებლები პირდაპირ დამოკიდებულია მოწყობილობების დიზაინზე. ბურთიანი სარქველები აღჭურვილია სფერული ჩამკეტი ელემენტით, რომელიც ნაწილობრივ შემობრუნებისას ცვლის წნევას, ხოლო სარქველები აღჭურვილია ბუჩქით, რომლის ღერო ამოღებულია და იკვრება. ამრიგად, ამ უკანასკნელ სისტემაში, სარქველი, ამაღლების ან დაწევისას, ბლოკავს ან ხსნის სამუშაო საშუალების ნაკადს. ჩამკეტი სარქველის ყველაზე შესაფერისი გამოყენება არის სისტემებში, რომლებსაც აქვთ ნაკადის ხელით კონტროლი. მაგრამ ბურთულ სარქველთან შედარებით, ის განიცდის წნევის დიდ დანაკარგებს და ნაკადი მოძრაობს მხოლოდ ერთი მიმართულებით, რაც იწვევს კოჭის მსხვრევას. ჩამკეტი სარქველები ხასიათდება მეტი რთული დიზაინიდა ნაკლები ოპერაციული საიმედოობა. ისინი ასევე გარკვეულწილად იაფია, ვიდრე სხვა ტიპის საკეტი სარქველები და მათში ბეჭდები უფრო ნელა ცვდებიან. ბურთიანი სარქველები თავის მხრივ, მათი გამოყენება უფრო დიდხანს შეიძლება საგანგებო სიტუაციების წარმოქმნის გარეშე.

ჩვენი სპეციალისტები დაგეხმარებიან აღჭურვილობის შერჩევაში. ამისათვის თქვენ უნდა გამოაგზავნოთ ელ.წერილი. ფოსტა info@siteმოხარული ვიქნებით ვიხილოთ თქვენი კომენტარები, შეკვეთები ვებსაიტის და აპლიკაციების მეშვეობით ფოსტით!

სანიშნეებში დამატება

ისინი გამოიყენება მილსადენებზე დიდი დიამეტრით, 50 მმ-ზე მეტი, სადაც საჭიროა ნაკადის ნელა გათიშვა წყლის ჩაქუჩის თავიდან ასაცილებლად.

სარქველთან სარქველი მოძრაობს პერპენდიკულარულად და დახურვის მომენტში დალუქვის ზედაპირები არ განიცდიან ხახუნს, რაც საგრძნობლად ამცირებს ქულების წარმოქმნას.

იმის გამო, რომ სარქვლის კორპუსის შიგნით დინების მიმართულება იცვლება ორჯერ, ხოლო ნაკადის ფართობი უფრო მცირეა, ვიდრე კარიბჭის სარქველები, სარქველს გაიზარდა ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობა, რაც მისი მთავარი მინუსია.

სარქველი არ შეიძლება მუშაობდეს ნაკადთან მიმართებაში სხვადასხვა მიმართულებით. მისი სამუშაო პოზიცია არის დინების მიმართულება, როდესაც დახურულ მდგომარეობაში აჭერს ფირფიტას საჯდომის მხრიდან და არა ღეროს მხრიდან. ამ მდგომარეობაში, სარქვლის გახსნისას ნაკადის წნევა ხელს უწყობს ფირფიტის აწევას სავარძლიდან. თუ სარქველი არასწორად არის დაინსტალირებული, დახურულ მდგომარეობაში ნაკადის წნევა აჭერს ფირფიტას და როდესაც სარქველი გაიხსნება, ძალზე მნიშვნელოვანი ძალა უნდა იქნას გამოყენებული ღეროს გადასაადგილებლად, რადგან საჭირო იქნება ნაკადის წნევის გადალახვა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს მისი უკმარისობა, რადგან ჩამკეტის ფირფიტა შეიძლება ჩამოიჭრას ღეროდან, რაც მოითხოვს დიდ შრომის ხარჯებს შეკეთებისთვის.

ამწეები: ძირითადი მახასიათებლები

ონკანი სარქველისა და კარიბჭის სარქველისგან იმით განსხვავდება, რომ ონკანის გამოყენებით ნაკადის დასაწყებად ან შესაჩერებლად არ არის საჭირო ღეროს როტაცია.

მათ არ აქვთ ღერო და მათი სარქველი დამზადებულია ბურთის, კონუსის ან ცილინდრის სახით, რომელსაც აქვს ნაკადის გასავლელი ხვრელი და ბრუნავს დინების პერპენდიკულარულად. თუ სარქვლის ხვრელის ღერძი ემთხვევა მილსადენის ღერძს, მაშინ სარქველი ღიაა, რადგან ნაკადი გადის ხვრელში. თუ ჩამკეტი შემობრუნდება 90°-ით, სარქველი დაიხურება. ონკანი სარქველისა და კარიბჭის სარქველისგან იმით განსხვავდება, რომ ონკანის გამოყენებით ნაკადის დასაწყებად ან შესაჩერებლად, არ არის საჭირო ღეროს როტაცია. ამისათვის უბრალოდ გადააქციეთ ჩამკეტი 90°-ით. ეს განსხვავდება სარქველიდან სარქველამდე. მას არ აქვს მფრინავი, ამიტომ მას მართავს ამწე. სარქველი ღია მდგომარეობაშია, თუ სახელური მდებარეობს მილსადენის გასწვრივ, ხოლო თუ პერპენდიკულარულია, დახურულია.

კონუსურ სარქველებში სარქველი მზადდება შეკვეცილი კონუსის სახით. მას აქვს ხვრელი ნაკადის გასავლელად მართკუთხედის ან წრის სახით. სარქვლის კორპუსს ასევე აქვს კონუსური ზედაპირი. ეს გაკეთდა ისე, რომ შტეფსელი მჭიდროდ მოერგებოდა უნაგირს.

შებოჭილობისთვის, ლუქი ილუქება ლუბრიკანტით, რომელმაც უნდა შეავსოს ყველა მიკრო უფსკრული კორპუსსა და ჩამკეტს შორის. ამავდროულად, ის ამცირებს შემობრუნებისთვის საჭირო ძალას. კორპის დაჭერა ხდება სხეულის ზედაპირზე.

ჩამკეტის დაჭერის ორი გზა არსებობს და შესაბამისადარსებობს ჯირკვლის და დაძაბულობის სარქველები.ჯირკვლის სარქველებში, საცობის ზედა ბოლოსა და სარქვლის საფარს შორის არის ჯირკვლის შეფუთვა. ეს არის ელასტიური ელემენტი, რომელიც მუდმივი ძალით აჭერს სარქველს სხეულზე. დაძაბულობის ონკანებს აქვს ღერო შტეფსელის ბოლოში, რომელიც გადის სხეულის ხვრელში. ჩამკეტი დაჭერილია ზამბარით. ასეთი ონკანები უფრო საიმედოა, რადგან მათ არ აქვთ ჯირკვლის შეფუთვა, რომლის ელასტიური თვისებები დროთა განმავლობაში იკარგება. ამიტომ, ისეთ მნიშვნელოვან ინდუსტრიებში, როგორიცაა გაზის მიწოდება, გამოიყენება დაძაბულობის ამწეები.

კონუსურ სარქველებს აქვს დაბალი ღირებულება, მათი შემოწმება არ არის რთული, აქვთ მარტივი დიზაინიდა შედარებით დაბალი ჰიდრავლიკური წინააღმდეგობა. ეს მათი უპირატესობაა

მაგრამ ასეთ ამწეებს ასევე აქვთ უარყოფითი მხარეები. შტეფსელის შემობრუნებას დიდი ძალა სჭირდება. დროთა განმავლობაში, ჩამკეტსა და სხეულის ზედაპირს შორის არსებული მიკროღობეები დაფარულია დეპოზიტებით. ამ შემთხვევაში სარქვლის შემობრუნება დიდ ძალას მოითხოვს, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სარქვლის გატეხვა.

ონკანების წარმოებისთვის საჭიროა სარქვლისა და კორპუსის მაღალხარისხიანი დამუშავებული ზედაპირი, ამიტომ ისინი მზადდება ბრინჯაოსა და სპილენძისგან. გარდა ამისა, ეს ლითონები ნაკლებად მგრძნობიარეა კოროზიის მიმართ, რაც ახანგრძლივებს მის მომსახურებას.

სარქველები და სარქველები - ორი მთავარი ელემენტი, ყველაზე ხშირად გამოიყენება სამრეწველო მილსადენებზე. მათ გარეშე ძნელი წარმოსადგენია მეტ-ნაკლებად დიდი ზომის მიწოდების სისტემა.

ასეთი აღჭურვილობის დანიშნულება მარტივია - მისცეს ადამიანს უნარი გააკონტროლოს მილების შიგნით ტრანსპორტირებული სითხის მოძრაობა და მდგომარეობა.

ბევრი ადამიანი გაუცნობიერებლად ურევს სარქველებს და კარიბჭის სარქველებს. ზოგი ამბობს, რომ მათ შორის განსხვავება არ არის, ზოგი კი პირიქით, თითოეულ ინსტრუმენტს არარსებულ თვისებებს მიაწერს.

სიმართლე, როგორც ყოველთვის, შუაშია. სარქველები და კარიბჭე სარქველები მართლაც განსხვავდებიან ერთმანეთისგან, მაგრამ მათ ასევე აქვთ მსგავსება. ამ სტატიაში აღწერილი იქნება მათი დეტალური შედარება.

სტატიის შინაარსი

თვისებები და მიზანი

სარქველი ან კარიბჭე სარქველი არის საკეტი სისტემა. სტანდარტის მიხედვით, მათ უწოდებენ გამორთვის სარქველებს.

თქვენ ალბათ უკვე შეგხვედრიათ ჩამკეტი სარქველები. მაგალითად, ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო სისტემაწყლის მარაგი, ალბათ, ღირს სითხის ნაკადის შეზღუდვა ამა თუ იმ მიმართულებით. ონკანის მთლიანად დახურვა რამდენიმე წამში ბლოკავს გადამზიდის მოძრაობას, წყვეტს ტოტის კონკრეტულ მონაკვეთს.

შედეგად, ხელის ერთი მოძრაობით გეძლევათ შესაძლებლობა, გამოყოთ მილსადენის ნაწილი და შემდეგ შეასრულოთ მასზე რამდენიმე ოპერაცია.

IN საცხოვრებელი პირობებიყველაზე ხშირად გამოიყენება სარქველები. სარქველები და კარიბჭე სარქველები ასევე არის ჩამკეტი სარქველები, მხოლოდ უფრო დიდი ტიპის.

მოთავსებულია 100 მმ-მდე დიამეტრის მილებზე. ამ სტატიაში აღწერილი ნაწილები ძალიან დიდი და ძლიერია. მათი დამონტაჟება შესაძლებელია მილებზე, რომელთა დიამეტრი მხოლოდ 100 მმ-დან იწყება (თუმცა არის გამონაკლისები).

ძირითადად ეს გულისხმობს წყალმომარაგების სისტემების მთავარ განშტოებებზე, გათბობის სისტემებზე, ნავთობსადენებზე, ნავთობსადენებზე და ა.შ.

საინტერესოა, რომ ის შექმნილია ისე, რომ თითოეულ ელემენტს შეუძლია გაუძლოს უზარმაზარ წნევას გადამზიდის მუდმივი მოძრაობის პირობებში. ამის გამო, დიზაინი უფრო ძვირია, მაგრამ ბევრად უფრო ეფექტური, ვიდრე ჩვეულებრივი სარქვლის ფიტინგები.

კავშირის ტიპი

ჩვენ უკვე აღვნიშნეთ, რომ სარქველს, როგორც კარიბჭის სარქველს, აქვს მსგავსი სტრუქტურა და გამოიყენება მსგავსი ამოცანებისთვის. იმისათვის, რომ შევადაროთ ისინი ერთმანეთს და ასევე გქონდეთ სრული სურათი თქვენს თავში, თუ როგორ განსხვავდება სარქველი კარიბჭის სარქველისგან, თქვენ უნდა გაანალიზოთ თითოეული ნიმუშის მუშაობის პრინციპი. გაიგეთ როგორ მუშაობს და რისგან შედგება.

მანამდე კი ყურადღება მივაქციოთ მილსადენთან მათი დაკავშირების მეთოდებს. მათ საერთო აქვთ.

ამ ტიპის ელემენტები შეიძლება იყოს:

• შედუღებული;
• დაწყვილება

ეს ეხება მილსადენთან კავშირის ტიპს. აქ პრაქტიკულად არ არის განსხვავებები. ორივე სარქველები და კარიბჭე სარქველები მზადდება ყველა ვარიაციით.

ფლანგური კავშირის ტიპი გულისხმობს. ერთგვარი დამაკავშირებელი რგოლები, რომლებიც შედუღებულია როგორც ჩამკეტი სარქველების, ისე მილსადენების კიდეებზე. ეს კარგი ვარიანტიროდესაც გჭირდებათ საიმედოობა პრაქტიკულობასთან ერთად.

ფლანგები შედუღებულია გასასვლელებზე, შემდეგ ... კავშირი ხდება მილზე და სარქველის ჭანჭიკებით შეჯვარების მილტუჩების გამკაცრებით. ჭანჭიკების რაოდენობა, მათი ზომა, ფლანგების დიამეტრი და მრავალი სხვა პარამეტრი დამოკიდებულია თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში პირობებზე.

ფლანგები ყველაზე მოხერხებულად გამოიყენება ინდუსტრიაში, მაგრამ ისინი ასევე სასარგებლოა საყოფაცხოვრებო პირობებში, ისევე როგორც სამოქალაქო ინჟინერიაში.

მე ვფიქრობ, რომ თქვენ უკვე საკმარისად იცით შედუღებული სახსრების შესახებ. შედუღებული ჩამკეტი სარქველები არ არის ისეთი პოპულარული, როგორც ფლანგიანი ან შემაერთებელი სარქველები, მაგრამ ისინი ასევე საკმაოდ ფართოდ არის წარმოდგენილი ბაზარზე, რაც ნიშნავს, რომ შეცდომა იქნება, არ ვახსენოთ ისინი.

დამონტაჟებულია მილსადენებზე გაზის ან ელექტრო შედუღების გამოყენებით. ასეთი კავშირების უპირატესობა მათი სიძლიერეა. ნაკლოვანებები: გამორთვის სარქველების ამოღება შეუძლებელია. და ასეთი საჭიროება შეიძლება ნებისმიერ დროს გაჩნდეს.

ჩამკეტი სარქველები სამუდამოდ არ გრძელდება. მასში მუდმივად მიმდინარეობს დინამიური პროცესები. ლუქები ცვივა, სოლი იშლება, ნაწილები ცვივა. ადრე თუ გვიან სარქველი ჩაიშლება. და რა უნდა გააკეთოს მაშინ ღია კითხვაა.

დამონტაჟებულია ძირითადად ხრახნიანი კავშირები. ეს არის შუალედური ვარიანტი შედუღებასა და ფლანგებს შორის. თქვენ უფრო მეტად უნდა შეაერთოთ, მაგრამ ამის გარეშე შეგიძლიათ საერთოდ გააკეთოთ შედუღების მანქანა. ისინი უფრო მეტად გამოიყენება საშუალო ზომის სამოქალაქო სისტემებზე.

სარქველის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

სარქველი - ჩამკეტი სარქველი. სარქველები თუ პირდაპირ ეთერში არ უნდა გენახა ტელევიზორში.

ეს არის დიდი მილსადენის ელემენტი, ოდნავ სქელი და დიდი საკონტროლო რგოლით, რომელსაც სინამდვილეში სარქველი ეწოდება. სარქვლის ფუნქციაა მილის შიგნით სითხის ნაკადის გათიშვა და რეგულირება.

ამით განსხვავდება იგი კარიბჭის სარქველისგან. ფაქტია, რომ ფიქსირებული ნაწილი შეიძლება იყოს ერთდროულად რამდენიმე პოზიციაზე.

თუ მას რამდენიმე შემობრუნებით დაატრიალებთ, ნაკადი მხოლოდ ნაწილობრივ იბლოკება. ჩამკეტის ელემენტი ხელოვნურად შეამცირებს გადასასვლელი ხვრელის დიამეტრს შიგნით, რაც გავლენას მოახდენს მიწოდებული სითხის რაოდენობაზე.

სარქვლის დახურვა მთლიანად გამორთავს მთელ სისტემას, ისევე როგორც ეს ხდება. სარქვლის შიგნით ჩამკეტი ელემენტის პოზიციის არჩევის ეს შესაძლებლობა მისი მთავარი უპირატესობაა.

ძალიან ხშირად სამრეწველო მილსადენებში არის საჭირო არა მხოლოდ სითხის ნაკადის მთლიანად გამორთვა, არამედ მხოლოდ მისი ზომიერება გარკვეულ მნიშვნელობებამდე. ამის გაკეთების უმარტივესი გზაა სარქველების პოტენციური დაყენება შესაფერისი ადგილები. უფრო მოსახერხებელი და მარტივი გზაკაცობრიობამ ჯერ ვერ გაარკვია.

შიგთავსების გარჩევა

სარქველი შედგება რამდენიმე ძირითადი ნაწილისგან. მისი ყველა შინაგანი ნაწილის საფუძველი ძლიერ სხეულშია.

სხეული უპირატესად ჩამოსხმულია, ვიდრე იშლება. მაგრამ არიან სხვადასხვა მოდელები, თითოეული კონკრეტული წრე განიცდის გარკვეულ ცვლილებებს, მწარმოებლის მოლოდინებისა და სურვილების შესაბამისად.

კორპუსის შიგნით არის ხვრელი სითხის გასასვლელად. ეს ხვრელი შეიძლება იყოს სრული ზომის ან შემცირებული.

სრული ზომის გადასასვლელი შესაძლებელს ხდის სითხის სრულად ტრანსპორტირებას და ასევე ამცირებს დატვირთვას სარქვლის შიგნით. სითხე მიედინება უპრობლემოდ, არ ხვდება წინააღმდეგობას.

კიდევ ერთი რამ არის მინიატურული სარქველები. მათ საბაზისო მდგომარეობაში არ შეუძლიათ დროის ერთსა და იმავე პერიოდში ნომინალური რაოდენობის მედიის გადაცემა.

სხეულის ცენტრალურ ნაწილში არის სარქვლის ბლოკერი ან უბრალოდ სარქველი spindle. მას უკავშირდება ძაფი გიდებით, ხოლო ძაფი კონტროლდება სარქვლის სახელურის ბრუნვით.

სისტემა მარტივი და უპრეტენზიოა, რის გამოც ის ეფექტურია. სახელურის შემობრუნებით, ჩვენ გადავცემთ ძალას ხრახნიანი ძაფზე. ეს გავლენას ახდენს სარქვლის პოზიციაზე სარქვლის შიგნით. სახელურის დაჭიმვა სარქველს აქვეითებს, ხრახნის ამოღება კი პირიქით ამაღლებს. შესაბამისად, თქვენ შეგიძლიათ დაარეგულიროთ გადამზიდველის მოძრაობა მილში, როგორც გსურთ.

მნიშვნელოვანი მახასიათებელია ის, რომ სარქველში სითხის ნაკადი იბლოკება ნაკადის პარალელური ბლოკირებით. ეს გავლენას ახდენს მთელი სტრუქტურის ღირებულებაზე, ისევე როგორც მისი ჯიშების ფასზე. ამიტომაა, რომ სრული ხვრელის სარქვლის ნიმუში ბევრად უფრო ძვირია, ვიდრე სტანდარტული ვიწრო.

კარიბჭის სარქვლის დიზაინი და ექსპლუატაცია

განსხვავება კარიბჭესა და სარქველს შორის შედგება რამდენიმე მცირე, მაგრამ მაინც ძალიან მნიშვნელოვანი დიზაინის მახასიათებლები. როგორც კი მათ გაიგებთ, ზუსტად მიხვდებით რა არის აქ და როგორ მუშაობს.

კარიბჭის სარქველი ასრულებს იგივე დავალებებს, როგორც სარქველი. მას ასევე შეუძლია ნებისმიერ დროს დაბლოკოს ან გახსნას სისტემა.

მხოლოდ სარქველი არსებობს ორ პოზიციაზე:

• გახსნა;
• დახურული

მესამე ვარიანტი არ არსებობს. მისი დიზაინი უბრალოდ არ აძლევს საშუალებას მას ნაწილობრივ დაბლოკოს ნაკადი. შიგნით ჩამკეტი ელემენტი შექმნილია ამ დიზაინის მიხედვით გარკვეული მიზეზის გამო.

B არის მატარებლის პერპენდიკულარულ მდგომარეობაში. ის იხურება ზუსტად იმავე გზით, მოძრაობს მხოლოდ რამდენიმე ათეული სანტიმეტრით ქვემოთ.

ეს ამარტივებს დიზაინს, ხდის მას უფრო უპრეტენზიო და იაფი. მაგრამ ის ასევე ზრდის ზეწოლას ყველა კომპონენტზე. განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც საქმე ეხება მაღალი წნევის მილსადენებზე დამონტაჟებულ აღჭურვილობას.

უზარმაზარი სამრეწველო სარქველის დაყენება (ვიდეო)

შეკრების დიაგრამა

მრავალი თვალსაზრისით, კარიბჭის სარქველი იმეორებს სარქვლის დიზაინს. იგი ასევე შედგება ერთი ცალი ჩამოსხმული კორპუსისგან. ის ასევე შეიძლება იყოს სრული ხვრელი ან სტანდარტული, ვიწრო დიამეტრით.

ძირითადი განსხვავებები ეხება თავად საკეტის ელემენტს. ში . დახურული პოზიციასოლი მას ზედა უნაგირის ნაწილში მალავს. სოლი არანაირად არ აფერხებს სითხის მოძრაობას სისტემაში.

ძაფი უკავშირდება მის გიდებს და ის კონტროლდება სახელურის ბრუნვით. ზოგადად, სისტემა იგივეა, რაც სარქველთან. განსხვავება დეტალებშია.

როდესაც სახელური ბრუნავს, სოლი უბრალოდ იხსნება, მყისიერად ბლოკავს მთელ მილს. სოლის ქვედა ნაწილი ჯდება შიდა სავარძლებში, დალუქული რეზინით.

ძირითადი განსხვავებები

მოდით ჩამოვთვალოთ ყველა განსხვავება სარქველებსა და კარიბჭე სარქველებს შორის. ეს გაგიადვილებთ ნავიგაციას და არჩევანის გაკეთებას.

განსხვავებების სია:

1. სარქველი შეიძლება გამოყენებულ იქნას სისტემაში ნაკადის დასარეგულირებლად, ხოლო სარქველს აქვს ორი მდგომარეობა: ღია და დახურული.
2. სარქველი ბლოკავს სისტემას პარალელურად, სარქველი დაბლოკილია დინების პერპენდიკულარულად.
3. სარქველი უფრო სწრაფად ცვდება.
4. სარქველი უფრო ძვირია, განსაკუთრებით მისი სრული ნახვრეტიანი ვერსია.

სარქველები და სარქველები - არსებითი ატრიბუტებიგაზსადენები, წყალმომარაგება, საკანალიზაციო სისტემებიდა სხვები საინჟინრო კომუნიკაციებიტრანსპორტირებადი ნივთიერების კონტროლის (გახსნის, დახურვის და მიწოდების) ფუნქციის შესრულება. მსგავსი ფუნქციის მიუხედავად, ამ ორი ტიპის ჩამკეტი სარქველები ხასიათდება დიზაინის მნიშვნელოვანი განსხვავებებით, რაც ფუნდამენტურია კონკრეტული საოპერაციო პირობებისა და მოთხოვნებისთვის ოპტიმალური მოწყობილობის არჩევისას.

კარიბჭის სარქველები: განმარტება და ძირითადი მახასიათებლები

გამორთვის ელემენტის დიზაინის მიხედვით სარქველები იყოფა:

• პარალელურად;
• კარიბჭე;
• შლანგი

შპინდლის გადაადგილების მეთოდის მიხედვით:

• მბრუნავი;
• გასაწევი

სარქველთან მუშაობისას პირველი ახორციელებს მხოლოდ რადიალურ მოძრაობას, ხოლო მეორე აწარმოებს ხრახნიან მოძრაობას http://allshotcrete.com/map441.

ჩვენს კატალოგში შეგიძლიათ იპოვოთ სარქველები.

სარქველი: განმარტება და მახასიათებლები

სარქველი დამზადებულია ბრინჯაოს, თუჯის ან თუჯის კორპუსი, რომელსაც აქვს დასაჯდომი, ისევე როგორც თავად სარქველი ხრახნიანი ძაფით და სახელურით, რომელიც საშუალებას აძლევს შპინდლის ბრუნვას. სარქველები ხელმისაწვდომია ხრახნიანი ან ფლანგიანი ვერსიით და, შესაბამისად, ეწოდება დაწყვილება ან ფლანგი http://bangautorecon.com/map192.

ჩვენს კატალოგში შეგიძლიათ იპოვოთ სარქველები (სარქველები)

განსხვავებები სარქველსა და კარიბჭის სარქველს შორის

მთავარი განსხვავება სარქველსა და კარიბჭის სარქველს შორის არის სხვადასხვა დიზაინისამ მოწყობილობების საკეტი ელემენტები.

ჰაერის ან სითხის ნაკადი სარქველში იბლოკება სარქველთან დაჭერილი სარქვლის საშუალებით ჰორიზონტალურ გიდებში სამუშაო მედიის მოძრაობის პარალელურად. ეს რეალიზებულია საშუალო ნაკადის ორმაგი მოღუნვით 90 გრადუსიანი კუთხით, მაგრამ ამ პროცესში წინააღმდეგობა იზრდება. სარქველში, საშუალების გამორთვა ხორციელდება კონუსის ან დემპერის საშუალებით, რომელიც დაშვებულია ნაკადის ღერძზე პერპენდიკულარულად.

სარქვლის ჩამკეტი სარქველის დახურვა ბევრად უფრო ადვილია, როდესაც სისტემაში არის მნიშვნელოვანი წნევა, თუმცა, იმისათვის, რომ იგი მოშორდეს ადგილს, უნდა იქნას გამოყენებული მნიშვნელოვანი ძალა. დიზაინისარქველი არ გულისხმობს მოსახვევების არსებობას, ამიტომ მასში გადაადგილებისას წინააღმდეგობა არ არის.

სწორად შერჩეული და დამონტაჟებული სარქველით, შიდა ხვრელების შევიწროება არ ხდება, მაგრამ სარქველების გამოყენებისას შესაძლებელია სხვა ვარიანტებიც. ამრიგად, მილსადენების უმეტესობაში დამონტაჟებულია ყველა წამყვანი სარქველები, რომლებშიც მილსადენის დიამეტრი და შიდა ხვრელი ერთნაირია. ბრუნვის შესამცირებლად, ზოგიერთ შემთხვევაში, დამონტაჟებულია შევიწროებული სარქველები, რაც ამცირებს ცვეთას დალუქვის ზედაპირებზე.

მილსადენის დიდი დიამეტრისთვის (300 მმ ან მეტი) საკმარისად მაღალი შიდა წნევით, უფრო მოსახერხებელი და ეფექტურია სარქველების დაყენება. ისინი უზრუნველყოფენ მოძრავი საშუალების ნაკადის ნელ გამორთვას. წნევა ქმნის პირობებს, რომ სარქველი მაქსიმალურად მჭიდროდ მოერგოს სავარძელს, ამიტომ ისინი უფრო საიმედოდ ითვლება. საკეტი მოწყობილობები, სარქველებთან შედარებით. და სარქველები ზე მაღალი წნეხებიუფრო ადვილია ბრუნვა, მაგრამ მაღალი წნევის დროს მათი გამოყენებისას, სარქვლის დაჭერის აუცილებლობა სავარძლიდან დამატებით ძალისხმევას მოითხოვს.

მაგრამ სარქველების ბლოკირების ელემენტები შეიძლება იყოს "ღია" ან "დახურული" პოზიციებზე და სარქველები ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც საკონტროლო მოწყობილობა.

დამახასიათებელი განსხვავებები სარქველებსა და კარიბჭე სარქველებს შორის

მოდით გამოვყოთ ძირითადი განსხვავებები სარქველებსა და კარიბჭე სარქველებს შორის:

• სარქველებში ჩამკეტი ელემენტების მოძრაობა პარალელურია სამუშაო საშუალების დინების პარალელურად, ხოლო სარქველში მოძრაობა პერპენდიკულარულია. სარქვლის ეს ფუნქცია მოწყობილობას უფრო საიმედო და ეფექტურს ხდის სარქველებთან შედარებით, მაგრამ მაღალი წნეხებიმისი დახმარებით უფრო ადვილია მოძრაობის დაბლოკვა, მაგრამ უფრო რთული გახსნა;
• სარქველების დიზაინი უფრო მარტივია კარიბჭის სარქველებთან შედარებით, რაც განსაზღვრავს ამ ჩამკეტი მოწყობილობების დაბალ ღირებულებას;
• სარქველი შეიძლება იყოს 2 პოზიციაზე: "ღია" ან "დახურული". და სარქველი საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ტრანსპორტირებული სითხეებისა და აირების მოცულობა, ასევე მილსადენების შევსების დონე, რადგან მისი დამონტაჟება შესაძლებელია ნებისმიერ მდგომარეობაში.