კერძო სახლების, აგარაკების მაცხოვრებლები, აგარაკის სახლებიხშირად საჭიროა გადაუდებელი აუცილებლობა ტუმბოს სტრუქტურის დამონტაჟება ჭაბურღილიდან ან ჭაბურღილიდან წყლის ამოტუმბვისთვის. ზოგისთვის ეს ერთადერთი გზაა წყლის შიგნით. ამიტომ, როდესაც, ერთ მშვენიერ დღეს, ტუმბო წყვეტს გუგუნს, სასწრაფოდ აუცილებელია ავარიის წარმოშობის გაგება.

თუ სატუმბი სადგური შეწყვეტს წყლის ამოტუმბვას, სასწრაფოდ უნდა დადგინდეს ავარიის მიზეზი

ხშირად დაბრკოლება არის ჰაერი, რომელიც სითხესთან ერთად ხვდება ტუმბოში. ყველაფრის თავიდან აცილება შესაძლებელია, თქვენ უბრალოდ უნდა თავდაპირველად გაარკვიოთ, რა ელემენტებიდან არის აწყობილი ტუმბოს სტრუქტურა.

სატუმბი დანადგარის ძირითადი კომპონენტები

არსებობს მრავალი ტიპის სადგური, მაგრამ ძირითადი კომპონენტები ყველასთვის საერთოა.

1. თვითდამდნარი ტუმბო. მუშაობის პრინციპი: ტუმბო დამოუკიდებლად ამოიღებს სითხეს ჩაღრმავებიდან მილის გამოყენებით, რომლის ერთი ბოლო მდებარეობს ჭაბურღილში, მეორე დაკავშირებულია მოწყობილობასთან.
2. ტუმბო მდებარეობს წყლის კონტეინერიდან მცირე მანძილზე. მილის სიღრმე ასევე რეგულირდება. ყველა ერთეული აღჭურვილია ჰიდრავლიკური აკუმულატორით. შეკუმშული აირის ან ზამბარის ენერგიის გამოყენებით ჭურჭელი ზეწოლის ქვეშ მყოფ სითხეს გადასცემს ჰიდრავლიკურ სისტემაში. ის ინახავს ჰიდრავლიკურ სითხეს დაშესაფერისი მომენტი
3. ათავისუფლებს, რითაც თავიდან აიცილებს წყლის ტალღებს სისტემაში. გარედან ლითონისაა, შიგნით არის რეზინის გარსი, ზევით აზოტით სავსე გაზის ღრუ, ქვემოდან კი ჰიდრავლიკური ღრუ. წყალი ივსება მანამ, სანამ წნევა ორივე ღრუში არ იქნება თანაბარი.
4. ელექტროძრავა. იგი უკავშირდება ტუმბოს დაწყვილების საშუალებით, ხოლო რელეს ელექტრული წრედის საშუალებით. იმის გამო, რომ ტუმბო არ ირთვება მოკლე სითხის მიღებაზე, ძრავა არ ცვდება.
5. ჰაერის გათავისუფლების მილი.
6. კოლექციონერი ელემენტი.
7. წნევის საზომი. ეს საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ თქვენი არტერიული წნევის დონე. რელე. წნევის შეცვლით, კონტაქტების გახსნა/დახურვით ინარჩუნებსდამოუკიდებელი მუშაობა

ტექნოლოგია.

სატუმბი სადგურების მთავარი მიზანია წყალმომარაგების სტრუქტურაში მუდმივი წნევის შენარჩუნება. იმისათვის, რომ ყველა კომპონენტმა საათის მსგავსად იმუშაოს, მნიშვნელოვანია სწორად შეარჩიოთ აკუმულატორის საჭირო მოცულობა და გააკონტროლოთ კავშირი რეგულატორსა და თავად ტუმბოს შორის.

როდესაც ჩართულია, ის პირველია, ვინც იღებს მოქმედებას ელექტროძრავა, ის ამუშავებს ტუმბოს და ის თანდათანობით მიედინება სითხეს ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში. როდესაც ბატარეა ივსება ზღვრამდე, ის შეიქმნება ზეწოლადა ტუმბო გაითიშება. როდესაც სახლში ონკანს გამორთავთ, წნევა იკლებს და ტუმბო ისევ იწყებს მუშაობას.

ტუმბოს სტრუქტურის დამონტაჟებისას იგი უკავშირდება მილსადენს, ხოლო წყალმიმღები მოწყობილობით შეწოვის ელემენტები მოთავსებულია სითხით ჩაღრმავებაში.

სახლში მოთავსებულია ბატარეა, რომელიც დაკავშირებულია წყალმომარაგებასთან. ტუმბოს მუშაობის დაწყებისას მილები წყლით ივსება. როდესაც სადგურში წნევა მიაღწევს საჭირო პიკს, ტუმბო გამორთულია.

სატუმბი დანადგარი გადაჭრის სახლს, აბაზანას წყლის მიწოდების სირთულეს, საზაფხულო სამზარეულოები, გარე შენობები და სხვა შენობები თქვენს საიტზე. სადგურის მუშაობის დეტალების გაცნობის შემდეგ, აუცილებელია შეისწავლოთ მოწყობილობის გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები და მათი აღმოფხვრის გზები.

ყველაზე გავრცელებული ავარია

ნებისმიერი აღჭურვილობის გამოყენების პროცესში დგება მომენტი, როცა ის ან ცვდება ან ფუჭდება. ასე რომ, მეორე შემთხვევაში, მესაკუთრისთვის მნიშვნელოვანი იქნებოდა ზიანის მიზეზების გაგება. აქ მოცემულია იმ მიზეზების მოკლე ჩამონათვალი, რომლებიც ხელს უშლის მუშაობას სატუმბი სადგური:

• ელექტროენერგიის გარეშე - ტრივიალური, მაგრამ ასევე არა შეუძლებელი, რადგან განყოფილების მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია ელექტრო დენზე;
• მილსადენი არ არის სავსე სითხით;
• ტუმბოს გაუმართაობა;
• ჰიდრავლიკური აკუმულატორი გატეხილია;
• დაზიანებულია ავტომატიზაცია;
• ბზარები სხეულში.

პოპულარული პრობლემები და როგორ მოვაგვაროთ ისინი

ტუმბო ბრუნავს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს

რა უნდა გააკეთოს, როდესაც სადგური წყალს არ ტუმბოს? ავარიის ხშირი მიზეზია სითხის ნაკლებობა მილებში ან თავად ტუმბოში. ხდება ისე, რომ დანადგარი ფუნქციონირებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს. შემდეგ თქვენ უნდა შეამოწმოთ მთელი წყალმომარაგების სისტემის შებოჭილობა, რომ ნახოთ არის თუ არა ადგილები, სადაც მილები ცუდად არის დაკავშირებული.

შეამოწმეთ, რომ ტუმბო ცარიელი არ არის. გამშვები სარქველი არ მუშაობს გამართულად. გამტარუნარიანობაუნდა იყოს ცალმხრივი. ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი დეტალებისადგური, ვინაიდან ტუმბოს გამორთვის შემდეგ ის ხელს უშლის წყლის ჭაში დაბრუნებას.

სატუმბი სადგურის სარქვლის დიაგრამა, რომელიც შეიძლება დაიხუროს ნამსხვრევებით

ეს ხდება, რომ სარქველი ჩაკეტილია და ფიზიკურად არ იხურება მასში ნამსხვრევები, მარილები და ქვიშის მარცვლები.შესაბამისად, სითხე არ აღწევს ტუმბოს. მოვაგვაროთ პრობლემა.

დანადგარის დატრიალებამდე გირჩევთ შეამოწმოთ ელექტრული ძაბვა. ეს ხდება, რომ ის ნორმალურზე დაბალია და ტუმბოს უბრალოდ არ შეუძლია ჩართოს. ჩვენ ვამოწმებთ სითხის არსებობას წყალმომარაგების სისტემაში და ტუმბოში. თუ ის აკლია, თქვენ უბრალოდ უნდა დაამატოთ ის ტუმბოში მომზადებული ხვრელების მეშვეობით ან ჩაეფლო ბოლო ჭაბურღილში შეწოვისთვის. დარწმუნდით, რომ წყლის წყაროსა და ტუმბოს შორის არსებული უფსკრული ნორმალურ ფარგლებშია. თუ სატუმბი სადგური არ ტუმბოს, ღირს წყალმომარაგების დეპრესიის პრობლემის მოგვარება ან შემოვლითი სარქვლის შეცვლა.

როდესაც ყველა მანიპულაციის შემდეგ მოწყობილობა გუგუნებს, მაგრამ წყალს არ ამოტუმბავს, მასში უცხო ნაწილაკები შედიან. ამის გასარკვევად, გადაშალეთ ტუმბო და შეცვალეთ მისი იმპულარი ან კორპუსი. ზოგჯერ მხოლოდ ახლის დაყენება დაგეხმარებათ.

ხშირი დაწყება

რატომ იწყებს სატუმბი სადგური უფრო ხშირად ჩართვას? გამოდის, რომ ის სრულად არ არის დაინსტალირებული საჭირო წნევადა ითიშება. ამიტომ, ის მუშაობს და იწყება.

გამოსავალი არსებობს. როდესაც შეამჩნევთ, რომ ეს ხდება, პირველი, რაც უნდა გააკეთოთ, შეამოწმეთ ჰიდრავლიკური ავზი ექსპლუატაციისთვის. ჩართულია უკანა მხარეავზს აქვს შემაერთებელი მილი, როცა სწორად მუშაობს, დაჭერისას ჰაერი გამოდის. თუ ჰაერის ნაცვლად წყალი მიედინება, ეს ნიშნავს, რომ შიგნით გარსი გასკდა. მისი ჩანაცვლება ყველაფერს იმუშავებს.

არყოფნის კიდევ ერთი დამნაშავე საჭირო წნევაჰიდრავლიკურ აკუმულატორს შესაძლოა გაუჩნდეს ბზარი ნაჭუჭში, ნაკერთან ახლოს. შეასწორეთ ხვრელი თქვენთვის ცნობილი ნებისმიერი მეთოდით.

ავზის სწორად შემოწმების შემდეგ, ზოგჯერ ყველაფერი რაც თქვენ უნდა გააკეთოთ არის უბრალოდ ჰაერის ჩასხმა ავზში. საჭირო რაოდენობაფიტინგის მეშვეობით. იმის გამო, რომ შემწოვი მილის სახსრებს აქვს ხვრელები, წყალმომარაგება წყვეტილი იქნება. მნიშვნელოვანია მისი დეტალური გამოკვლევა და ხვრელების გასწორება.

ტუმბო უბრალოდ არ დაიწყება

პირველი პრიორიტეტია ქსელში მიმდინარე და ნორმალური ძაბვის შემოწმება. შემდეგი, შეამოწმეთ სარელეო კონტაქტები. დამწვარი ნაწილები უნდა შეიცვალოს. გრაგნილი უნდა იყოს ხელუხლებელი. თუ დამწვარი ნივთიერებების განსაკუთრებული სუნი იგრძნობთ, ძრავა დაიწვა.

ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ ტრიალებს

როდესაც, ელექტრომომარაგების დროს, ტუმბო იწყებს მუშაობას, მაგრამ არ ბრუნავს, კონდენსატორი გატეხილია, ან იმპულსი შეიძლება მიეწებოს გარსს. ეს ჩვეულებრივ ხდება ტუმბოების შემთხვევაში, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედოა. ამ სიტუაციაში, როდესაც კონდენსატორი გამოუსადეგარი გახდა, ის იცვლება. იმპულსით უფრო ადვილია. ის უნდა გააქტიურდეს მექანიკური მოქმედებით. რამდენჯერმე გადაახვიეთ ხელით.

მოწყობილობა მუშაობს გაჩერების გარეშე

ჩვენ შევამჩნიეთ, რომ თქვენი სატუმბი სადგური მუშაობს უწყვეტად, გაჩერების გარეშე - აქ არის წნევის ჩამრთველის დარღვევა. შეამოწმეთ მოწყობილობის შესასვლელები. ისინი შეიძლება დაიხუროს სითხეში შეყვანილი ნარჩენებით. აუცილებელია მისი მოქმედების რეგულირება, ბატარეაში რეკომენდებული წნევის დაყენება. ჯერ გამორთეთ დენი და გადაწურეთ მთელი სითხე კონტეინერიდან. ჩაწერეთ წნევის დონე წნევის მრიცხველზე ტუმბოს ჩართვისა და გამორთვისას. ამოიღეთ საფარი.

იქნება ორი ხრახნი: უფრო დიდი ზევით, პატარა ქვედა. დიდი - არეგულირებს გამორთვის წნევას. ის უნდა შემობრუნდეს საჭირო მიმართულებით: ან შეამცირეთ "-" წნევა გამორთვისას, ან პირიქით "+". ხელახლა ჩართეთ დენი და ჩაწერეთ გამორთვის შედეგი. ჩვენ ვახორციელებთ ამ მანიპულაციას მანამ, სანამ არ მივაღწევთ საჭირო შედეგს.

უფრო პატარა ხრახნი არეგულირებს განსხვავებას ჭრისა და ამოღების წნევას შორის. მისი რეგულირება ზედა ხრახნის მსგავსია. რჩება მისი ნორმის გარკვევა. წნევის სხვაობა 1.0-1.5 ბარია. წნევის დარეგულირების შემდეგ, დახურეთ სახურავი, შეავსეთ სტრუქტურა წყლით და შეაერთეთ იგი ქსელში. ძალიან ფრთხილად იყავით რელეს დაყენებისას.

წნევის ჩამრთველის დიაგრამა, რომლის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სადგურის ავარია

არასწორად მორგებულმა წნევამ შეიძლება გამოიწვიოს მთელი სისტემის ავარია.

ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში წნევის გათანაბრების შემდეგ, მომხმარებელი ამშვიდებს და ავიწყდება მისი მონიტორინგის გაგრძელება. მაგრამ წნევის სწორი დონე უზრუნველყოფს ბატარეაში მემბრანის სიცოცხლეს და, პირდაპირ პროპორციულად, მთელი სტრუქტურის მომსახურების ხანგრძლივობას.

წნევის საჭირო დონეზე შესანარჩუნებლად საჭიროა ჰაერის წნევის გაზომვა ჰაერის ღრუში ჰიდრავლიკური ავზის გამორთვისას. გამორთეთ ძაბვა, გახსენით ონკანი ტუმბოს გვერდით და გადაწურეთ სითხე. ეს პროცედურა ასევე შეიძლება განხორციელდეს, როდესაც მოწყობილობა ჯერ არ არის გამოყენებული და არ არის დაკავშირებული ქსელში.

წნევას ვზომავთ წნევის საზომით. მთავარი ის არის, რომ ბატარეაში ის 10%-ით დაბალია, ვიდრე ტუმბოს გაშვებისას. ქარხნული პარამეტრები ჩვეულებრივ 1.4-1.5 ბარია. ასე რომ, თუ თქვენ შეცვალეთ წნევის გადამრთველის დონე, აუცილებლად შეცვალეთ იგი ჰიდრავლიკურ ჭურჭელში.

იმ პირობით, რომ არსად არ შეგეშალათ, მაინც ღირს ამ დონის შემოწმება წელიწადში ერთხელ. მთავარია წნევა დადგენილ დონეზე შევინარჩუნოთ. თუ ის დაეცემა, მისი მარტივად დაფიქსირება შესაძლებელია ჩვეულებრივი საბურავის ტუმბოს გამოყენებით, ავზის ღრუში ჰაერის გადატუმბვით.

რეკომენდებულია ბატარეის შესანიშნავი მუშაობის უზრუნველსაყოფად. სითხე შეიცავს დაშლილ ჟანგბადის მცირე პროცენტს, რაც ხელს უწყობს ბატარეაში რეზინის მემბრანის მოცულობის თანდათანობით შემცირებას. ჩაშენებული შიგნით სპეციალური სარქველებირომლის მეშვეობითაც ჭარბი ჰაერი გამოდის. ამიტომ 60 დღეში ერთხელ აუცილებელია გარსებიდან სითხის ამოღება. სანამ ამას გააკეთებთ, არ დაგავიწყდეთ დენის გამორთვა და წყლის ამოღება ავზიდან (სამჯერ).

პრევენცია

ტუმბოს ცარიელი მუშაობისგან დასაცავად, როდესაც მასში სითხე არ მიედინება, რათა ძრავა არ დაიწვას, მწარმოებლებმა გამოიგონეს რამდენიმე გზა.

1. ათწილადი. მცურავი კაბელი უკავშირდება ტუმბოს მიმწოდებელი ერთ-ერთი ფაზის წყვეტას. როდესაც ჭაბურღილში წყალი საჭირო ხაზს ქვემოთ ეცემა, ფლოტის შუა კონტაქტები იხსნება და აჩერებს აღჭურვილობის მუშაობას.
2. წნევის გადამრთველი მშრალი გაშვებისგან დაცვის ფუნქციით. როდესაც წყლის წნევა ეცემა 0,4-0,6 ბარზე დაბლა, კავშირები იშლება და ტუმბო ჩერდება.
3. რელე ნაკადის სენსორით. როდესაც წყლის რეალური ნაკადი არ არის, რელე აჩერებს პლატფორმის მუშაობას.
4. დონის რელე არის ელექტრონული დაფა სამი სენსორით, ის მოთავსებულია მშრალ ადგილას, სახლის მსგავსად. ერთი შუქურა რჩება დაფაზე, დანარჩენი ორი ჩაშვებულია ჭაში. როდესაც წყლის დონე ეცემა საკონტროლო შუქურის ქვემოთ, ის სიგნალს აძლევს რელეს და ის გამორთავს სადგურს.

ეს უფრო ნაკლები დაჯდება, ვიდრე მთლიანი სადგურის შეცვლა ან შეკეთება.შეფერხების გარეშე, გატარებული პრევენციული ზომები და წყალმომარაგების სტრუქტურაში წნევის ჩამრთველის შემოწმება ხელს უწყობს განყოფილების შესანიშნავ ფუნქციონირებას.

ვიმედოვნებთ, რომ თქვენ შეძელით გაერკვნენ, თუ რა სიტუაციებში არ ამოტუმბავს სატუმბი სადგური წყალს, მიზეზები და შეკეთების ვარიანტები.

სამწუხაროდ, ყველაზე საიმედო სატუმბი მოწყობილობაც კი შეიძლება ჩავარდეს. გაუმართაობებს შორის არის სერიოზული ავარია და ბანალური ცვეთა ფრქვევის ნაწილების ან ლუქების. უმარტივესი პრობლემების გამოსწორება ხელმისაწვდომია სახლის ხელოსანი, მაგრამ უნდა აღიაროთ, რომ თქვენ უნდა იცოდეთ როგორ განახორციელოთ თუნდაც ძირითადი სარემონტო ოპერაციები სწორად.

მოხარული ვართ დაგეხმაროთ შემკეთებელის რთული სამუშაოს დაუფლებაში საყოფაცხოვრებო ტექნიკა. თქვენს ყურადღებას წარმოდგენილი სტატია დეტალურად აღწერს ყველაფერს დამახასიათებელი სახეობებისატუმბი დანადგარების ავარია. მოცემული ეფექტური მეთოდებიწყალმომარაგების დანადგარებში გაუმართაობის აღმოფხვრა.

ვისაც სატუმბი სადგურის საკუთარი ხელით შეკეთება სურს, ყველა კითხვაზე პასუხს იპოვის, რომელიც ასეთ შემთხვევებში ჩნდება. სასარგებლო ინფორმაციაგამაგრებული ნაბიჯ ნაბიჯ ფოტო ინსტრუქციები, დიაგრამები და ვიდეოები.

სატუმბი სადგურის გამოყენებით შეგიძლიათ მოაგვაროთ წყალმომარაგებასთან დაკავშირებული რამდენიმე პრობლემა:

• წყლის ავტომატური მიწოდების ორგანიზება წყაროდან სახლის წყალმომარაგების სისტემამდე;
• წყლის წნევის დარეგულირება წყალმომარაგების სისტემაში, მისაღებ დონემდე მიყვანა;
• წყალმომარაგების სისტემის დაცვა წყლის ჩაქუჩისგან;
• წყალმომარაგების პრობლემების შემთხვევაში წყლის გარკვეული რეზერვის შექმნა.

სათადარიგო ნაწილების შეძენა ავტომატური ტუმბოებიდსთ-ს ქვეყნებში წარმოებული არ იყო რთული. რუსულად ფულადი ერთეულებიდაახლოებით 900 მანეთი დაიხარჯა.

სურათების გალერეა

თუ ტუმბოს ნაწილის შემოწმებისას, რომელიც არ არის დაშლილი, გამოვლენილია ჟანგის ჯიბეები, ისინი უნდა მოიხსნას ყველაფერი, რაც ხელმისაწვდომია, უნდა გაიწმინდოს დამაბინძურებლებისგან.

სურათების გალერეა

თუ ავტომატური ტუმბოს ახალი ნაწილები არასწორად არის დამონტაჟებული, მოწყობილობა არ იმუშავებს და ხელახლა უნდა გადაკეთდეს. ამიტომ, უმჯობესია დაუყოვნებლივ დაიმახსოვროთ ან მონიშნოთ ადგილმდებარეობის და ინსტალაციის მხარის თანმიმდევრობა.

საერთო პრობლემები და ავარიები

ვინაიდან სატუმბი სადგური შედგება რამდენიმე კომპონენტისგან, ავარია შეიძლება დაკავშირებული იყოს ერთ ან რამდენიმე მათგანთან, მაგალითად:

• ტუმბო გადაკეტილია ჭუჭყით;
• ტუმბოს ძრავა გატეხილია;
• წნევის გადამრთველის პარამეტრები დაკარგულია;
• დაზიანებულია ჰიდრავლიკურ ავზში რეზინის გარსის მთლიანობა;
• ჰიდრავლიკური ავზის კორპუსში არის ბზარები და ა.შ.

შედეგად, სატუმბი სადგური ან მუშაობს არადამაკმაყოფილებლად, ან საერთოდ წყვეტს ფუნქციონირებას. ზოგჯერ ეს საერთოდ არ არის სადგური, არამედ, ვთქვათ, წყლის მილების ავარია.

პრობლემების მიზეზის დასადგენად, უნდა გაითვალისწინოთ, თუ როგორ მუშაობს მოწყობილობა ყველაზე მეტად ხშირი ავარიები. მაგალითად, როდესაც გაარკვიეთ, რატომ ირთვება აღჭურვილობა, მაგრამ არ გამორთულია, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ოპერაციული მახასიათებლები და.

სატუმბი სადგურის პრობლემების მოგვარებისას უნდა გახსოვდეთ, რომ თითქმის ყველა მოდელი ზედაპირული ტუმბოებიმშრალი გაშვების რეჟიმი მკაცრად არ არის რეკომენდებული. ტუმბოს მუშაობის შესამოწმებლად ჩართვამდე უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის წყლით არის სავსე. თუ ეს ასე არ არის, მოწყობილობა უნდა შეივსოს სპეციალური შემავსებელი ხვრელის მეშვეობით.

„მშრალი სირბილი“, ე.ი. წყალმომარაგების გარეშე მუშაობა, უმოქმედო, ძალიან საშიშია ზედაპირული ტუმბოების თითქმის ყველა მოდელისთვის. ნაწილები ძალიან ცვეთილია და ძრავის გრაგნილი შეიძლება დაიწვას.

#1: ტუმბო მუშაობს, მაგრამ წყალი არ მიედინება

თუ ტუმბო ჩართულია და თქვენ ხედავთ (გაიგებთ), რომ ის მუშაობს, მაგრამ წყალი არ მიედინება კონტეინერში, თქვენ უნდა გაარკვიოთ სად მიდის ეს წყალი. პირველი რაც შესამოწმებელია არის. თუ ცუდად წავიდა, წყალი უბრალოდ უკან იღვრება. თუ წყალმიმღების შლანგში არის წყალი, ეს ნიშნავს გამშვები სარქველიშენი ბრალი არ არის, სხვა მიზეზი უნდა მოძებნო.

თუ შლანგი ცარიელია, ის უნდა მოიხსნას და შემოწმდეს გამშვები სარქველი. შეიძლება მოხდეს, რომ სატუმბი სადგური საერთოდ არ ამოტუმბავს წყალს სარქვლის ხვრელების მარტივი გადაკეტვის გამო. საკმარისია ჩამოიბანოთ მოწყობილობა, რომ ისევ სწორად დაიწყოს მუშაობა.

ზოგჯერ საჭიროა ზამბარის ან მთელი სარქვლის შეცვლა. რა თქმა უნდა, ნაწილის შეცვლის ან შეკეთების შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ სატუმბი სადგურის ცალკეული კომპონენტების მუშაობა და მხოლოდ ამის შემდეგ განახორციელოთ საბოლოო შეკრებადა მოწყობილობის გაშვება.

ამისთვის საჭიროა გამშვები სარქველი ნორმალური ოპერაციასატუმბი სადგური. თუ მისი ხვრელები ჩაკეტილია, თქვენ უბრალოდ უნდა დაშალოთ მოწყობილობა და დაიბანოთ იგი

თუ წყალმიმღების შლანგში არის წყალი, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ყველა სახსარი და მილი ტუმბოსა და ავზს შორის გაჟონვისთვის. შესაძლოა, წყალი უბრალოდ გაჟონავს ნაპრალში ან ხვრელში. დაზიანებული მილი უნდა შეიცვალოს და გაჟონვის კავშირი უნდა გაიწმინდოს, დალუქოს და ხელახლა დაილუქოს.

თუ ხრახნიანი კავშირებისატუმბი სადგური ჟონავს და ჟონავს, საჭიროა მათი გაწმენდა და დალუქვა შესაბამისი მასალების გამოყენებით

არსებობს მესამე მიზეზი, რის გამოც წყალი არ მიდის ჰიდრავლიკურ ავზში: წყლის წყაროს დაბალი ნაკადი. ეს ხდება იმ შემთხვევაში, თუ რაიმე მიზეზით წყალი არ მიედინება ჭაბურღილის ან ჭაბურღილის წყალმიმღების ნაწილში.

ეს ხდება, მაგალითად, დალევის ან ქვიშის შედეგად. ან წყაროს ტუმბო არასწორად არის შერჩეული, ის ძალიან სწრაფად ამოტუმბავს წყალს და მის რეზერვებს არ აქვს დრო, რომ აღდგეს.

იმის შესახებ, თუ როგორ უნდა აირჩიოთ, დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ სწორად წყალმიმღები გათხრები, მოცემულია სტატიაში, რომლის წაკითხვას გირჩევთ.

სავარაუდოდ, ტუმბო უნდა შეიცვალოს, არსებობს სპეციალური მოდელები დაბალი დინების წყაროებისთვის. ჭაბურღილის დინების გაზრდის მიზნით, აზრი აქვს მისი ამოტუმბვას, ე.ი. ჩამოიბანეთ დაგროვილი ჭუჭყიანი. ჭაბურღილის გასაწმენდად უნდა გამოიყენოთ ცალკე ტუმბო და არა ის, რომელიც აღჭურვილია სატუმბი სადგურით.

როგორც გადაუდებელი ღონისძიებაზოგჯერ რეკომენდებულია წყლის უფრო დიდი სიღრმიდან აღება, მაგრამ ეს რეკომენდაცია სიფრთხილით უნდა იქნას გამოყენებული. თუ წყაროც ქვიშიანია ღრმა ჩაყვინთვისწყლის მიღება ან წყალქვეშა ტუმბოშეიძლება გამოიწვიოს სატუმბი აღჭურვილობის დაბინძურება და სერიოზული დაზიანება.

კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი, რომლის მეშვეობითაც ტუმბომ შეწყვიტა წყლის ამოტუმბვა - იმპულსის ცვეთა. ამ შემთხვევაში ის უმოქმედოდ ბრუნავს. თქვენ მოგიწევთ ტუმბოს ამოღება, დაშლა, გარეცხვა, ჩანაცვლება იმპულსი და, შესაძლოა, ტუმბოს კორპუსი. ზოგჯერ უფრო ადვილია ახალი ტუმბოს დაყენება.

თუ ზემოთ ჩამოთვლილი "დიაგნოზები" არ არის დადასტურებული, აზრი აქვს უბრალოდ შეამოწმოთ ძაბვა ელექტრო ქსელი. თუ ის ძალიან დაბალია, ტუმბო ჩაირთვება, მაგრამ ვერ შეძლებს წყლის მიწოდებას. რჩება ნორმალური ელექტრომომარაგების დამყარება ისე, რომ სატუმბი მოწყობილობა კვლავ ფუნქციონირებს სასურველ რეჟიმში.

#2: მოწყობილობა ჩართულია, მაგრამ არ მუშაობს

ეს ხდება ტუმბოებით, რომლებიც დიდი ხნის განმავლობაშიარ იყო გამოყენებული (მაგალითად, ქ ზამთრის პერიოდი). იმის გამო, რომ დისტანცია იმპულსსა და კორპუსს შორის მცირეა, ამ ელემენტებს, როგორც სტაციონარული, შეუძლიათ უბრალოდ „მიეკრათ“ ერთმანეთს.

ჩართვისას ტუმბო ჩვეულებრივ გუგუნებს, მაგრამ იმპულარი უმოძრაო დარჩება. ასეთ სიტუაციაში, მოწყობილობა დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ.

ტუმბოს იმპულსებს შორის უფსკრული უნდა იყოს მცირე. თუ ბორბლები გაცვეთილია, უფსკრული გაიზრდება და მოწყობილობის მუშაობა შემცირდება, ამიტომ სჯობს ბორბლები ახლით შეცვალოთ

ამ პრობლემასთან გამკლავება არ არის რთული, თქვენ უბრალოდ რამდენჯერმე უნდა მოაბრუნოთ ხელით. თუ ჩართვის შემდეგ ტუმბო განაახლებს მუშაობას, ეს ნიშნავს, რომ დაბრკოლება მოხსნილია.

რა თქმა უნდა, ექსპლუატაციის დაწყებამდე არ დააზარალებს ტუმბოს გამორეცხვა, რომელიც გარკვეული პერიოდის განმავლობაში არ მუშაობდა. ზოგჯერ იმპულს არაფერ შუაშია, კონდენსატორი უბრალოდ გაფუჭდა. დაზიანებული ელემენტი უნდა შეიცვალოს.

დამწვარი კონდენსატორი სატუმბი სადგურის ავარიის ხშირი მიზეზია. მისი ჩანაცვლება არ არის რთული ახალი ელემენტიშესაფერისი მახასიათებლებით

#3: სატუმბი სადგური მუშაობს უპრობლემოდ

აღჭურვილობის ეს ქცევა ყველაზე ხშირად დამახასიათებელია სიტუაციებისთვის, როდესაც პრობლემები წარმოიქმნება ჰიდრავლიკური ავზის შიგნით წნევასთან დაკავშირებით. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ წნევის მრიცხველის ქცევა. თუ ტუმბო გამორთულია ისე, როგორც მოსალოდნელია, როდესაც წყალი შემოვა, მაგრამ მალე შეინიშნება შიდა წნევის მკვეთრი ვარდნა, პრობლემა შიგნიდან უნდა მოძებნოთ.

სავარაუდოდ, აკუმულატორში მემბრანა გატეხილია. ამის გადამოწმება მარტივია: თუ კონტეინერის „ჰაერის“ მხარეს მდებარე ძუძუს გახსნით, მისგან წყალი გაედინება და არა ჰაერი.

ჰიდრავლიკური ავზი უნდა დაიშალა, ფრთხილად დაიშალა, დაზიანებული მემბრანა უნდა მოიხსნას და ჩაანაცვლოს ახლით, ზუსტად იგივე. დაზიანებული ლაინერის როგორმე შეკეთების მცდელობა, როგორც წესი, უსარგებლოა, ის სწრაფად გაუარესდება.

ჰიდრავლიკური სატანკო მემბრანის შეცვლის სამუშაოების თანმიმდევრობა ნაჩვენებია ფოტო შერჩევაში:

სურათების გალერეა

არსებობს სხვა მიზეზები, რის გამოც სატუმბი სადგური არ მუშაობს. თუ ლაინერი არ არის დაზიანებული, მაშინ ჰაერი გამოვა ძუძუს მეშვეობით. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მისი წნევა. თუ მწარმოებლის მიერ რეკომენდირებული 1,5-1,8 ატმ-ზე შესამჩნევად დაბალია, უბრალოდ საჭიროა ჰაერის ამოტუმბვა შესაბამისი ტუმბოს საშუალებით.

თუმცა ჯერ ჯობია გაარკვიო ზუსტად სად მიდის ჰაერი. სავარაუდოა, რომ ჰიდრავლიკური ავზის კორპუსში არის ბზარი გამოწვეული კოროზიის, მექანიკური დაზიანების ან მსგავსი მიზეზები.

აუცილებელია ჰაერის გაჟონვის დალუქვა ან ჰიდრავლიკური ავზის შეცვლა. და ბოლოს, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ წნევის შეცვლა სწორად მუშაობს. თუ ეს ასე არ არის, რელე უნდა გადაკეთდეს ან შეიცვალოს.

ეს ხდება, რომ წნევის შეცვლა უბრალოდ ჩაკეტილია, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ რაიმე მიზეზით წყალი სადგურში შევიდა დიდი რაოდენობადაბინძურება. რელეს ჩაკეტვა შეინიშნება აგრეთვე მარილების დეპონირებისას, თუ წყალს აქვს გაზრდილი სიმტკიცე. საჭიროა რელეს ამოღება და შესასვლელი ხვრელის შემოწმება. გარეცხვისა და დამაბინძურებლების მოხსნის შემდეგ, მოწყობილობა ჩვეულებრივ მუშაობს სწორად.

მარეგულირებელი ზამბარების მახლობლად, რომლებიც განლაგებულია წნევის გადამრთველის საფარის ქვეშ, არის "+" და "-" ნიშნები, რომლებიც მიუთითებს ზამბარის ბრუნვის მიმართულებაზე მოწყობილობის რეგულირებისას.

თუ რელეს შეცვლა სჭირდება, უნდა იფიქროთ მეტის შეძენაზე თანამედროვე მოდელიამ მოწყობილობას. ასეთი მოწყობილობები რეგულირდება ისრებითა და ხრახნებით, ვიდრე ზამბარებით, როგორც RDM-5-ის მსგავსი მოდელებში. თუ მიმოხილვებს გჯერათ, ასეთი რელეს დაყენება ბევრად უფრო მარტივია, ხოლო ღირებულება საკმაოდ გონივრული.

#4: მოწყობილობა არ რეაგირებს გამორთვაზე

ეს სურათი დამახასიათებელია იმ სიტუაციებისთვის, როცა პრობლემაა, ამიტომ სატუმბი სადგური წყალს საჭირო წნევით არ ამოტუმბავს. მიზეზი ყოველთვის არ არის გატეხილი წნევის შეცვლა.

ეს ხდება, რომ ტუმბოს იმპულსზე აცვიათ საჭიროება სამუშაო წნევა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა ოდნავ გამკაცრდეს დიდი ზამბარა წნევის გადამრთველზე იმ მიმართულებით, რომელიც აღინიშნება "-".

თუ წნევის ლიანდაგი აჩვენებს, რომ სატუმბი სადგურში წნევა სწრაფად მცირდება, დიდი ალბათობით მემბრანის პრობლემაა. ან წნევის შეცვლა გაუმართავია

შედეგად, ზედა წნევის პარამეტრები ოდნავ შემცირდება და ტუმბო დაიწყებს გამორთვას. რელეს კორექტირება უნდა მოხდეს ძალიან ფრთხილად, რათა მთლიანად არ შეიცვალოს პარამეტრები და არ დაზიანდეს მოწყობილობა. გარდა ამისა, თქვენ უნდა იფიქროთ ტუმბოს შეკეთებაზე მისი სამუშაო ვადის აღსადგენად, ან მისი ახალი მოწყობილობით შეცვლაზე. ერთი ელემენტის არასწორმა მუშაობამ შეიძლება გამოიწვიოს დისბალანსი მთელ სისტემაში.

#5: წყალი არათანაბრად მიედინება

ხდება, რომ ტუმბო გუგუნებს და სტაბილურად მუშაობს, მაგრამ წყალი არათანაბრად მოდის, ხან არის, ხან არა. სავარაუდოდ, არა მხოლოდ წყალი, არამედ ჰაერიც როგორღაც ხვდება მილსადენში.

აუცილებელია შეამოწმოთ არის თუ არა წყლის მიმღები მოწყობილობა სწორ სიღრმეზე და შეიცვალა თუ არა წყლის დონე წყაროზე. წყლის მიმღები შლანგის პოზიციის რეგულირებით, პრობლემა ჩვეულებრივ შეიძლება მოგვარდეს.

#6: სატუმბი მოწყობილობა არ ირთვება

თუ ტუმბო წყვეტს ჩართვას, ეს ნიშნავს, რომ მოწყობილობა გაფუჭებულია ან არ იღებს ენერგიას. პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მოწყობილობა ტესტერით და შეამოწმოთ წნევის გადამრთველის კონტაქტები. ხშირად ხდება, რომ მათ დასუფთავება სჭირდებათ. სავსებით შესაძლებელია, რომ კონტაქტების გაწმენდის შემდეგ ტუმბო უპრობლემოდ ჩაირთვება.

ტუმბოს ელექტრომომარაგების ნაკლებობა შეიძლება გამოწვეული იყოს წნევის ჩამრთველის ბინძური კონტაქტებით. კონტაქტის ორივე წყვილი უნდა გაიწმინდოს და ხელახლა დაერთოს

გაცილებით უარესია, თუ ტუმბო ფუჭდება ძრავის გრაგნილის დაწვის გამო. თუ ეს მართლაც ასეა, შეგიძლიათ იგრძნოთ დამწვარი რეზინის დამახასიათებელი სუნი. ძრავის გადახვევა, რა თქმა უნდა, შესაძლებელია, მაგრამ ამ ოპერაციის სწორად შესრულება მხოლოდ გამოცდილ ელექტრიკოსს შეუძლია.

უმჯობესია შეუკვეთოთ ელექტროძრავის გადახვევა სპეციალიზებულ სპეციალისტებს სამრეწველო საწარმოები. უმეტეს შემთხვევაში, ძრავის ახლით შეცვლა უფრო ადვილია, ვიდრე გადახვევა.

სატუმბი სადგურის მუშაობაში პრობლემების რაოდენობის შესამცირებლად, მნიშვნელოვანია აღჭურვილობის სწორად დაყენება, ასევე მუშაობისა და რეკომენდაციების დაცვა. მოვლამოწყობილობები. შესაბამისად საჭიროა ტექნიკური მახასიათებლებიწყარო და წყლის საჭირო წნევა.

აქ არის რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი:

1. წყალმომარაგების ხაზის ვაკუუმური შეკუმშვის თავიდან ასაცილებლად რეკომენდებულია რომელიმეს გამოყენება ლითონის მილები, ან საკმაოდ რთული PVC მილები, ან ვაკუუმით გამაგრებული შლანგი.
2. ყველა შლანგები და მილები უნდა დამონტაჟდეს პირდაპირ, დეფორმაციისა და გადახვევის თავიდან აცილების მიზნით.
3. ყველა კავშირი უნდა იყოს დალუქული და დალუქული, ხოლო მათი მდგომარეობა რეგულარულად უნდა შემოწმდეს პროფილაქტიკური შემოწმების დროს.
4. არ უგულებელყოთ გამშვები სარქვლის დაყენება წყალმომარაგების შლანგზე.
5. ტუმბო დაცული უნდა იყოს დაბინძურებისგან ფილტრის გამოყენებით.
6. ტუმბომდე მიმავალი შლანგის ჩაძირვის სიღრმე ზუსტად უნდა შეესაბამებოდეს სპეციალისტების რეკომენდაციებს.
7. სატუმბი სადგური უნდა დამონტაჟდეს დონეზე და მყარი საფუძველი, გამოყენებით რეზინის შუასადებებიტუმბოს მუშაობის დროს ვიბრაციის გავლენის შესამცირებლად.
8. ტუმბოს წყლის გარეშე მუშაობის თავიდან ასაცილებლად აუცილებელია სპეციალური ამომრთველის დაყენება.
9. ოთახში, სადაც სატუმბი სადგურია დამონტაჟებული, საჭიროა მოვლა სწორი რეჟიმიტემპერატურა (5-40 გრადუსი) და ტენიანობა (არაუმეტეს 80%).

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პრევენციული ნაბიჯი არის ჰაერის სისხლდენა, რომელიც გამოიყოფა წყლიდან და ავსებს ჰიდრავლიკურ ავზში ლაინერის მოცულობის ნაწილს. დიდ კონტეინერებზე არის ცალკე ონკანი ამისათვის. პატარა ავზის გარსიდან არასაჭირო ჰაერის ამოსაღებად, ზედიზედ რამდენჯერმე მოგიწევთ მისი ამოვსება და წყლის მთლიანად გადაწურვა.

დასკვნები და სასარგებლო ვიდეო თემაზე

საინტერესოა პრაქტიკული გამოცდილებაპედროლოს სატუმბი სადგურის შეკეთება:

ეს ვიდეო ნათლად აჩვენებს სადგურის ტუმბოს დაშლას და ბეჭდის შეცვლის პროცესს:

თუმცა ამ პროცედურის ჩატარებამდე გამოცდილი ხელოსნებირეკომენდირებულია ქვემოდან მდებარე ლილვის შემოწმება. თუ ლითონი ზედმეტად არის ნახმარი, ახალი ბეჭედი სწრაფად გაუარესდება. აუცილებელია ან ლილვის აღდგენა (თუ შესაძლებელია) ან მთლიანად შეცვალოს ძრავა.

როგორც ხედავთ, მთელი სერიათქვენ შეგიძლიათ თავად მოაგვაროთ პრობლემები სატუმბი სადგურთან. თუ რთული ავარია მოხდა, მოგიწევთ სპეციალისტებთან დაკავშირება. ზე სათანადო მოვლაავარიების რაოდენობა შეიძლება მნიშვნელოვნად შემცირდეს.

მოდით შევხედოთ მიზეზებს, რის გამოც ჭაბურღილის ტუმბო შეიძლება არ ჩართოს:

1. ელექტრომომარაგების ნაკლებობა. ეს შეიძლება იყოს ან ელექტროენერგიის ნაკლებობა საყოფაცხოვრებო შესასვლელთან, ან მოწყობილობის გაუმართაობა, რომელიც მას გადასცემს ტუმბოს - კაბელები, დამწყები, ამომრთველი და ა.შ. თუ ტუმბო სამფაზიანია, მაშინ მისი გაუმართაობის მიზეზი შეიძლება იყოს ერთ-ერთი ფაზის დაკარგვა. ასეთი აღჭურვილობისთვის საჭიროა დაცვა ფაზის დაკარგვისა და ფაზის დისბალანსისგან.

2. კონდენსატორი გაუმართავია ღრმა ჭაბურღილის ტუმბო. ჩვენ დეტალურად გაჩვენებთ, თუ რა უნდა გააკეთოთ ამ შემთხვევაში ვიდეოში (დააწკაპუნეთ მასზე სანახავად):

3. ტუმბოს კვების კაბელის დაზიანება. ჩვენ გამოვყავით ეს ცალკე პუნქტად, რადგან ამ გაუმართაობის შემთხვევაში აუცილებელია ტუმბოს ამოღება. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში, დაზიანება ხდება ტუმბოს საკუთარი კაბელისა და გაფართოების კაბელის დამაკავშირებელ შეერთებაში. ასევე, ტუმბო არ ირთვება და არ იწყება კაბელის მიკრობზარების გამო.

კაბელის საშუალებით წყალი შეიძლება მოხვდეს კონტაქტებამდე, ან თუნდაც თავად ძრავამდე:

4. ერთ-ერთი დაცვის გააქტიურება. კარგად ტუმბო- ეს არის საკმაოდ ძვირადღირებული მოწყობილობა, ამიტომ გამოიყენება სხვადასხვა დაცვა მისი ავარიის თავიდან ასაცილებლად (ისინი შეიძლება იყოს ჩაშენებული ან უზრუნველყოფილი სხვა აღჭურვილობით):

• ძაბვის ვარდნიდან (როგორც ზემოთ, ასევე ქვევით, ჩვეულებრივ, დასაშვები დიაპაზონი არის ნომინალური მნიშვნელობის მინუს 10%-დან 15%-მდე).
• გადატვირთვა (გააქტიურებულია დენის დაცვა - ეს შეიძლება იყოს გადაჭარბებული დენის გათავისუფლება ან დაუკრავენ);
• გადახურება (თერმული რელე გააქტიურებულია);
• „მშრალი სირბილიდან“.

თუ ერთ-ერთი ზემოაღნიშნული დაცვა გააქტიურებულია, აუცილებელია გაირკვეს ამოქმედების მიზეზი და არ შეეცადოთ ტუმბოს გაშვება.

5. წნევის გადამრთველის დაზიანება. ეს მოწყობილობა რთავს და გამორთავს ტუმბოს, როდესაც მიიღწევა ჰიდრავლიკური აკუმულატორში (ჰიდრავლიკური ავზი) შესაბამისად მინიმალური და მაქსიმალური წნევა. სხვათა შორის, ტუმბოს გამორთვა ბევრად უფრო სახიფათოა, ვიდრე მისი ჩართვა. თუ ტუმბო მძლავრია, მას შეუძლია სისტემაში ზეწოლა გადაიტანოს, რომლის დროსაც მისი ზოგიერთი ელემენტი ვერ უძლებს და იშლება. თუ ტუმბო სუსტია, ის შეიძლება უბრალოდ დაიწვას (ში საუკეთესო შემთხვევის სცენარისაკრავები დაიწვება).

ჭაბურღილში არ მუშაობს წყალქვეშა ტუმბოს მიზეზი არის კონტაქტებზე წყლის მოხვედრა:

(ვიდეოს სანახავად დააწკაპუნეთ მასზე)

ის ჩვეულებრივ იქმნება სატუმბი სადგურის გამოყენებით. გასაგებია, რომ უკეთესია, თუ ის უპრობლემოდ მუშაობს, მაგრამ ავარია დროდადრო ხდება. წყალმომარაგების სწრაფად აღსადგენად და სერვისების დაზოგვის მიზნით, შეგიძლიათ თავად შეაკეთოთ სატუმბი სადგური. უმეტესობაავარიები შეიძლება დამოუკიდებლად გამოსწორდეს - თქვენ არ გჭირდებათ რაიმე ზედმეტად რთული გააკეთოთ.

სატუმბი სადგურის შემადგენლობა და ნაწილების დანიშნულება

სატუმბი სადგური არის ცალკეული მოწყობილობების ერთობლიობა, რომლებიც დაკავშირებულია ერთმანეთთან. იმის გასაგებად, თუ როგორ უნდა შეაკეთოთ სატუმბი სადგური, თქვენ უნდა იცოდეთ რისგან შედგება და როგორ მუშაობს თითოეული ნაწილი. მაშინ პრობლემების მოგვარება უფრო ადვილია. სატუმბი სადგურის შემადგენლობა:

თითოეული ნაწილი პასუხისმგებელია კონკრეტულ პარამეტრზე, მაგრამ ერთი ტიპის გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს სხვადასხვა მოწყობილობის გაუმართაობით.

სატუმბი სადგურის მუშაობის პრინციპი

ახლა ვნახოთ, როგორ მუშაობს ყველა ეს მოწყობილობა. როდესაც სისტემა პირველად ამუშავებს, ტუმბო ტუმბოს წყალს აკუმულატორში, სანამ წნევა მასში (და სისტემაში) არ გაუტოლდება წნევის გადამრთველზე დაყენებულ ზედა ზღურბლს. სანამ წყლის ნაკადი არ არის, წნევა სტაბილურია, ტუმბო გამორთულია.

სადღაც ონკანი გააღეს, წყალი ამოუშვეს და ა.შ. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, წყალი მოდის აკუმულატორიდან. როდესაც მისი რაოდენობა იმდენად იკლებს, რომ აკუმულატორში წნევა ზღურბლს ქვემოთ ეცემა, წნევის ჩამრთველი ირთვება და ირთვება ტუმბო, რომელიც ისევ ტუმბოს წყალს. ის კვლავ გამორთულია წნევის გადამრთველით, როდესაც მიიღწევა ზედა ზღურბლი - გამორთვის ზღვარი.

თუ წყლის მუდმივი დინებაა (ივსება აბაზანა, ჩართულია ბაღის მორწყვა), ტუმბო დიდხანს მუშაობს: ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში საჭირო წნევის შექმნამდე. ეს პერიოდულად ხდება მაშინაც კი, როცა ყველა ონკანი ღიაა, რადგან ტუმბო აწვდის ნაკლებ წყალს, ვიდრე გამოდის ანალიზის ყველა წერტილიდან. ნაკადის შეწყვეტის შემდეგ სადგური მუშაობს გარკვეული დროის განმავლობაში, ქმნის საჭირო რეზერვს გიროაკუმულატორში, შემდეგ ითიშება და ირთვება წყლის ნაკადის ხელახლა გამოჩენის შემდეგ.

სატუმბო სადგურების პრობლემები და გაუმართაობა და მათი გამოსწორება

ყველა სატუმბი სადგური შედგება ერთი და იგივე ნაწილებისგან და მათი ავარია ძირითადად ტიპიურია. არ აქვს მნიშვნელობა აღჭურვილობა Grundfos, Jumbo, Alco თუ სხვა კომპანიაა. დაავადებები და მათი მკურნალობა ერთნაირია. განსხვავება ისაა, თუ რამდენად ხშირად ხდება ეს გაუმართაობა, მაგრამ მათი ჩამონათვალი და მიზეზები, როგორც წესი, იდენტურია.

სატუმბი სადგური არ ითიშება (არ იძენს წნევას)

ხანდახან შეამჩნევთ, რომ ტუმბო დიდი ხანია მუშაობს და არ ითიშება. თუ წნევის მრიცხველს დააკვირდებით, ხედავთ, რომ სატუმბი სადგური წნევას არ იძენს. ამ შემთხვევაში სატუმბი სადგურის შეკეთება ხანგრძლივი პროცესია - მოგიწევთ დალაგება დიდი რაოდენობამიზეზები:

თუ წნევის ჩამრთველის გამორთვის ზღვარი გაცილებით დაბალია, ვიდრე მაქსიმალური წნევა, რომელიც ტუმბოს შეუძლია შექმნას და გარკვეული პერიოდის განმავლობაში ის ნორმალურად მუშაობდა, მაგრამ შემდეგ შეჩერდა, მიზეზი სხვაა. შესაძლოა ტუმბოზე იმპერატორი მუშაობდა. შეძენისთანავე მან გაართვა თავი, მაგრამ ექსპლუატაციის დროს იმპულარი დაიწურა და "ახლა მე არ მაქვს საკმარისი ძალა". სატუმბი სადგურის შეკეთება ამ შემთხვევაში გულისხმობს ტუმბოს იმპულერის შეცვლას ან ახალი აგრეგატის შეძენას.

კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი არის დაბალი ძაბვა ქსელში. შესაძლოა ტუმბო ამ ძაბვაზე ისევ მუშაობს, მაგრამ წნევის ჩამრთველი აღარ მუშაობს. გამოსავალი არის ძაბვის სტაბილიზატორი. ეს არის ძირითადი მიზეზები, რის გამოც სატუმბი სადგური არ ითიშება და არ აძლიერებს წნევას. საკმაოდ ბევრია, ამიტომ სატუმბი სადგურის შეკეთებას შეიძლება დიდი დრო დასჭირდეს.

სატუმბი სადგურის შეკეთება: ჩართულია ხშირად

ტუმბოს ხშირი გააქტიურება და მისი მუშაობის მოკლე პერიოდები იწვევს აღჭურვილობის სწრაფ ცვეთას, რაც ძალიან არასასურველია. ამიტომ, სატუმბი სადგურის შეკეთება უნდა განხორციელდეს „სიმპტომის“ გამოვლენისთანავე. ეს სიტუაცია ხდება შემდეგი მიზეზების გამო:

ახლა თქვენ იცით, რატომ ირთვება ხშირად სატუმბი სადგური და რა უნდა გააკეთოთ ამის შესახებ. სხვათა შორის, არსებობს კიდევ ერთი შესაძლო მიზეზი - მილსადენის გაჟონვაან რაიმე სახის შეერთება, ასე რომ, თუ ყოველივე ზემოთქმული არ ეხება თქვენს შემთხვევაში, შეამოწმეთ სახსარი სადმე გაჟონავს.

ჰაერი წყალში

წყალში ყოველთვის არის მცირე რაოდენობით ჰაერი, მაგრამ როდესაც ონკანი იწყებს აფურთხებას, რაღაც არ მუშაობს სწორად. ასევე შეიძლება რამდენიმე მიზეზი იყოს:

სატუმბი სადგური არ ირთვება

პირველი რაც უნდა შეამოწმოთ არის ძაბვა. ტუმბოები ძალიან მოთხოვნადია, როდესაც საქმე ეხება დაბალ ძაბვას, ისინი უბრალოდ არ მუშაობენ. თუ ძაბვით ყველაფერი ნორმალურია, სიტუაცია უარესია - სავარაუდოდ, ძრავა გაუმართავია. ამ შემთხვევაში სადგური ხორციელდება სერვის ცენტრიან დააინსტალირეთ ახალი ტუმბო.

თუ სისტემა არ მუშაობს, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ელექტრო ნაწილი

სხვა მიზეზებია გაუმართავი შტეფსელი/სოკეტი, გაფუჭებული კაბელი, დამწვარი/დაჟანგული კონტაქტები, სადაც ელექტრო კაბელი მიმაგრებულია ძრავზე. ეს არის ის, რაც შეგიძლიათ თავად შეამოწმოთ და გამოასწოროთ. სატუმბი სადგურის ელექტრული ნაწილის უფრო სერიოზულ შეკეთებას სპეციალისტები ახორციელებენ.

ძრავა გუგუნებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს (იმპერატორი არ ბრუნავს)

ეს გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს დაბალი ძაბვა ქსელში. შეამოწმეთ, თუ ყველაფერი ნორმალურია, გააგრძელეთ. უნდა შევამოწმოთ არის თუ არა დამწვარი კონდენსატორი ტერმინალურ ბლოკში. ვიღებთ, ვამოწმებთ, საჭიროების შემთხვევაში ვცვლით. თუ ეს არ არის მიზეზი, გადავდივართ მექანიკურ ნაწილზე.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა შეამოწმოთ არის თუ არა წყალი ჭაში ან ჭაბურღილში. შემდეგი, შეამოწმეთ ფილტრი და შეამოწმეთ სარქველი. შესაძლოა ისინი დაბლოკილია ან გაუმართავი. გაასუფთავეთ, შეამოწმეთ ფუნქციონირება, ჩამოწიეთ მილსადენი თავის ადგილზე და ხელახლა გაუშვით სატუმბი სადგური.

ჩვენ ვამოწმებთ იმპულს - ეს უკვე სატუმბი სადგურის სერიოზული შეკეთებაა

თუ ეს არ დაგვეხმარება, იმპულსი შეიძლება გაჭედილი იყოს. შემდეგ სცადეთ ლილვის ხელით გადაქცევა. ხანდახან, დიდი ხნის უმოქმედობის შემდეგ, ის „წებება“ - მარილებით გადაიზრდება და თავისით ვერ მოძრაობს. თუ პირების ხელით გადაადგილება არ შეგიძლიათ, იმპულსი შეიძლება გაჭედილი იყოს. შემდეგ ვაგრძელებთ სატუმბი სადგურის შეკეთებას დამცავი გარსაცმის მოხსნით და იმპულერის განბლოკვით.

ზოგიერთი სახის სარემონტო სამუშაოები

სატუმბი სადგურის საკუთარი ხელით შეკეთების რამდენიმე ნაბიჯი ინტუიციურია. მაგალითად, გამშვები სარქვლის ან ფილტრის გაწმენდა არ არის რთული, მაგრამ მემბრანის ან ნათურის შეცვლა ჰიდრავლიკურ აკუმულატორში შეიძლება რთული იყოს მომზადების გარეშე.

ჰიდრავლიკური აკუმულატორის "მსხლის" შეცვლა

მემბრანის დაზიანების პირველი ნიშანი არის სატუმბი სადგურის ხშირი და ხანმოკლე ჩართვა და წყალი მიეწოდება ურტყამს: ხან ძლიერი წნევა, ხან სუსტი. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ პრობლემა მემბრანაშია, ამოიღეთ შტეფსელი ძუძუს. თუ მისგან გამოდის არა ჰაერი, არამედ წყალი, მაშინ მემბრანა იშლება.

რემონტის დასაწყებად გამორთეთ სისტემა ელექტრომომარაგებიდან, მოუშვით წნევა - გახსენით ონკანები და დაელოდეთ წყლის გადინებას. ამის შემდეგ შეგიძლიათ გამორთოთ.

• გაათავისუფლეთ ფლანგა ავზის ბოლოში. ველოდებით, სანამ წყალი არ დაიწურება.
• გახსენით ყველა ჭანჭიკი და ამოიღეთ ფლანგი.
• თუ ავზი არის 100 ლიტრი ან მეტი, გახსენით მემბრანის დამჭერი კაკალი ავზის ზედა ნაწილში.
• გარსს ვაშორებთ კონტეინერის ძირში არსებული ხვრელის მეშვეობით.
• ავზს გავრეცხავთ - მასში ჩვეულებრივ ბევრი ჟანგისფერი ნალექია.
• ახალი მემბრანა ზუსტად ისეთივე უნდა იყოს, როგორც დაზიანებული. მასში ჩავსვამთ ფიტინგს, რომელიც ზედა ნაწილს სხეულზე ამაგრებს (გამკაცრებს).
• მემბრანას ვამონტაჟებთ აკუმულატორის ავზში.
• თუ არსებობს, დააინსტალირეთ მემბრანის დამჭერი კაკალი ზედა ნაწილში. ზე დიდი ზომისტანკს ხელით ვერ მიაღწევ. შეგიძლიათ დამჭერი მიამაგროთ თოკზე და დაამონტაჟოთ ნაწილი თხილზე ხრახნით.
• ჩვენ ვამაგრებთ კისერს და ვაჭერთ მას ფლანგით, ვამონტაჟებთ ჭანჭიკებს, თანმიმდევრულად ვამაგრებთ მათ რამდენიმე მონაცვლეობით.
• ჩვენ ვუკავშირდებით სისტემას და ვამოწმებთ მუშაობას.

სატუმბო სადგურის მემბრანის შეცვლა დასრულებულია. საქმე არ არის რთული, მაგრამ თქვენ უნდა იცოდეთ ნიუანსი.

კერძო ოჯახებში, სადრენაჟო ტუმბო ასრულებს ბევრს სასარგებლო ფუნქციები, მათ შორის წყლის ამოტუმბვა ჭებიდან, საცურაო აუზებიდან, კანალიზაციის წყალსატევებიდან და დატბორილი სარდაფებიდან. პასუხისმგებელი მფლობელები ცდილობენ დაიცვან სადრენაჟე სისტემის მუშაობის წესები, რათა უზრუნველყონ იგი უწყვეტი ოპერაციადა არ დარჩეს ყველაზე შეუფერებელი მომენტიძალიან საჭირო აღჭურვილობის გარეშე. თუმცა, ამ შემთხვევაშიც არავინ არ არის დაზღვეული მოულოდნელი პრობლემებისგან. სიტუაცია, როდესაც სადრენაჟო ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს, ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებულია. უფრო მეტიც, ასეთი გაუმართაობის აღმოფხვრის სირთულე და სიჩქარე დამოკიდებულია მის მიზეზზე და მოწყობილობის ცოდნაზე.

დიზაინის დეტალებში ძალიან ღრმად ჩაღრმავების გარეშე, ტიპიური სადრენაჟო სისტემის ძირითადი კომპონენტებია:

• ძრავა;
• ტუმბოს ერთეული;
• შეწოვის ბადე;

ასეთი აღჭურვილობის მუშაობის პირობების გათვალისწინებით, მისი კორპუსი მზადდება უჟანგავი ფოლადიან აცვიათ მდგრადი პლასტმასი. დამონტაჟებულია ძრავის ლილვზე იმპერატორი, რომლის ბრუნვის გამო იქმნება შეწოვის ეფექტი.

FYI. მას შემდეგ, რაც ტუმბო ჩაეფლო წყალში, მწარმოებლები განსაკუთრებული ყურადღებაყურადღება მიაქციეთ კორპუსის ჰიდროიზოლაციას მოწყობილობის შიგნით ელექტრული ნაწილის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.

შემწოვი ბადის ღიობების ზომიდან გამომდინარე, განისაზღვრება მყარი ნაწილაკების მაქსიმალური ზომა, რომელთა არსებობა დასაშვებია ამოტუმბულ წყალში. IN სხვადასხვა მოდელებიეს პარამეტრი მერყეობს 3 მმ-დან 50 მმ-მდე (ზოგიერთ შემთხვევაში 120 მმ-მდე).

სადრენაჟო ტუმბო არ ტუმბოს წყალს: ძირითადი მიზეზები

შეიძლება არსებობდეს რამდენიმე მიზეზი, რის გამოც სადრენაჟო ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ მუშაობს, ანუ არ ამოტუმბავს წყალს.

წყლის არასაკმარისი დონე

ვინაიდან დრენაჟები წყალქვეშა სატუმბი მოწყობილობა, ისინი უნდა იყოს განთავსებული წყლის გარემო. ტუმბოს მშრალ რეჟიმში მუშაობის თავიდან ასაცილებლად, ამ მოწყობილობაზე დამონტაჟებულია სპეციალური დაცვა - მცურავი გადამრთველი, რომელიც გამორთავს მოწყობილობას, თუ წყაროში წყლის დონე არასაკმარისია.

საინტერესოა იცოდე. შიგნით float switchარის ბურთი, რომელიც ცვლის თავის პოზიციას წყლის დონის მიხედვით, ხურავს ან ხსნის ელექტრული წრედის კონტაქტებს.

არის სიტუაციები, როდესაც ძრავა მუშაობს, მაგრამ სითხე არ არის ამოტუმბული. როგორც წესი, ეს გამოწვეულია კავიტაციის რეჟიმით - მოწყობილობის ძალიან დიდი სიმძლავრის შედეგად, წყალს უბრალოდ არ აქვს დრო, რომ შეაღწიოს იმპულსების პირებს შორის. ამ შემთხვევაში, ტუმბო უფრო ღრმად უნდა ჩაეფლო.

მექანიკური უკმარისობა

თუ წყალსადენის ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ ბრუნავს, მაშინ პრობლემა სავარაუდოდ გამოწვეულია მექანიკური პრობლემის გამო. იმ შემთხვევაში, თუ იმპულს პირები დაზიანებულია, გატეხილი ნაწილი შეიძლება გამოიწვიოს ლილვის სოლი. ლილვის შეფერხების კიდევ ერთი მიზეზი არის ტარების სისტემის ფუნქციონირების დაკარგვა.

საკმაოდ ადვილი შესამოწმებელია. აუცილებელია ამოიღოთ მოწყობილობა წყლიდან, ჯერ გათიშეთ იგი ელექტრომომარაგებიდან და სცადოთ იმპულს ხელით შემობრუნება. თუ როტაცია რთულია, საჭირო იქნება მოწყობილობის დამატებითი დაშლა.

ელექტროძრავის მოკლე ჩართვა

მექანიკური პრობლემის გარდა, ძრავა არ ტრიალებს შეიძლება გამოწვეული იყოს ელექტრული პრობლემის გამო. თუ სადრენაჟე ტუმბოს ჩართვისას გამოსცემს ძლიერ ხმას და დენის კაბელი იწყებს გადახურებას, მაშინ ყველაზე სავარაუდო მიზეზი- ძრავის გრაგნილის მოკლე ჩართვა.

ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული პრობლემა სადრენაჟეებთან მშრალი გაშვებისგან დაცვის არარსებობის შემთხვევაში. წყალქვეშა ტუმბოს ექსპლუატაციის დროს, სითბო გამოიყოფა ელექტროძრავიდან წყლის გამოყენებით, ხოლო უმოქმედობის დროს ძრავა გადახურდება, რაც იწვევს მისი გრაგნილების იზოლაციის რღვევას და ფუნქციონირების დაკარგვას.

ზოგჯერ დამწვარი ძრავის გრაგნილი ჩანს შეუიარაღებელი თვალით.

ჰაერის სარქვლის პრობლემები

სადრენაჟო ტუმბოების ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია სპეციალური გადინების სარქველიჰაერისთვის. რთულ გარემოში მუშაობის გამო, მოწყობილობაში ხვდება წყალი სხვადასხვა მინარევებით, რაც დროთა განმავლობაში იწვევს სარქვლის ხვრელში მდებარე ბურთის დაწებებას. თუ ჰაერის მუდმივი ამოღება არ ხდება, ტუმბო წყვეტს წყლის ამოტუმბვას და მუშაობს უმოქმედო რეჟიმში.

რჩევა. სანიაღვრე სისტემის ფუნქციონირების აღსადგენად, ზოგჯერ საკმარისია ტუმბოს გადატუმბვა სუფთა წყალი, რაც ხელს შეუწყობს სარქვლის ხვრელის გაწმენდას ზედმეტი დეპოზიტებისგან.

შესაძლებელია თუ არა ტუმბოს პრობლემის მოგვარება თავად?

ნებისმიერი მფლობელის სურვილი, სპეციალისტების ჩართვის გარეშე გადაჭრას წყლის ამოტუმბვის პრობლემა სავსებით ბუნებრივია. თუმცა, ეს ყოველთვის არ არის შესაძლებელი, განსაკუთრებით თუ ვსაუბრობთ სერიოზულ მექანიკურ ან ელექტრო ნაწილიაპარატი.

თუ სადრენაჟო ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ ამოტუმბავს წყალს, როდესაც სითხის დონე დაბალია, ეს სიტუაცია აღწერილია ამ მოწყობილობის თითქმის ნებისმიერ საოპერაციო სახელმძღვანელოში. თუ ეს შესაძლებელია, ტუმბოს ნაწილი უფრო ღრმად უნდა დაიწიოს ან დარჩენილი წყალი ამოიღოთ ხელით.

თუ ლილვი სოლია, თქვენ არ შეგიძლიათ მოწყობილობის დაშლის გარეშე. აქ დაგჭირდებათ სპეციალური ინსტრუმენტიდა გარკვეული სარემონტო უნარები მსგავსი მოწყობილობები. მექანიკური პრობლემა ხშირად შეიძლება მოგვარდეს იმპულს ან საკისრების შეცვლით. ელექტრული ნაწილით, ყველაფერი ბევრად უფრო რთულია, რადგან დამწვარი ძრავა საჭიროებს გადახვევას, რაც შეიძლება გაკეთდეს მხოლოდ ქარხანაში.

შესრულება სანიაღვრე ტუმბოდიდწილად მასზეა დამოკიდებული სწორი განლაგებადა ამოტუმბული წყლის ხარისხის შესაბამისობა მოწყობილობის შესაძლებლობებთან

მოწყობილობის დაშლამდე რეალისტურად უნდა შეაფასოთ თქვენი ცოდნა და უნარები. არაპროფესიონალური რემონტი ხშირად იწვევს აღჭურვილობის ფუნქციონირების აღდგენის შეუძლებლობას. ამიტომ, თუ სადრენაჟო ტუმბო გუგუნებს, მაგრამ არ ბრუნავს, უმჯობესია სპეციალისტების ჩართვა და ახალი მოწყობილობის შეძენის აუცილებლობისგან თავის დაღწევა.

ვიდეო: სანიაღვრე ტუმბოს შეკეთება