უფრო ადვილი და იაფია განადგურების ხანძარსაწინააღმდეგო შედეგების თავიდან აცილება, ვიდრე მწარე ჩივილი იმ ზომებზე, რომლებიც არ იქნა მიღებული. ელექტრო ხანძრის პრევენცია მოიცავს დამცავი აღჭურვილობის დაყენებას. გასულ საუკუნეში მოკლე ჩართვისა და გადატვირთვის საფრთხისგან დაცვის ფუნქცია დაევალა ფაიფურის ფუჟერებს შესაცვლელი საკინძებით, შემდეგ კი ავტომატური შტეფსელებით. თუმცა, ელექტროგადამცემ ხაზებზე დატვირთვის მნიშვნელოვანი ზრდის გამო, სიტუაცია შეიცვალა. დროა შევცვალოთ მოძველებული მოწყობილობები საიმედო მანქანებით. იმისათვის, რომ ამომრთველის არჩევამ გამოიწვიოს შესაბამისი მახასიათებლების მქონე მოწყობილობის შეძენა, საჭიროა ინფორმაცია მთელი რიგი ელექტრული ტექნიკური ნიუანსების შესახებ.

რატომ გვჭირდება ტყვიამფრქვევები?

ავტომატური ამომრთველები არის მოწყობილობები, რომლებიც შექმნილია დენის კაბელის დასაცავად, უფრო სწორად, დნობისა და მთლიანობის დაკარგვისგან მისი იზოლაციისთვის. მანქანები არ იცავს აღჭურვილობის მფლობელებს ზემოქმედებისგან და არ იცავს თავად აღჭურვილობას. ამ მიზნებისათვის, RCD აღჭურვილია. მანქანების ამოცანაა თავიდან აიცილონ გადახურება, რომელიც თან ახლავს ჭარბი დენის ნაკადს მიკროსქემის დავალებულ მონაკვეთში. მათი გამოყენების წყალობით, იზოლაცია არ დნება და არ დაზიანდება, რაც ნიშნავს, რომ გაყვანილობა ნორმალურად იმუშავებს ხანძრის საფრთხის გარეშე.

ამომრთველების მოქმედება არის ელექტრული წრედის გახსნა იმ შემთხვევაში, თუ:

• მოკლე ჩართვის დენების გამოჩენა (შემდგომში მოკლე ჩართვის დენები);
• გადატვირთვა, ე.ი. დენების გავლა ქსელის დაცულ მონაკვეთზე, რომლის სიძლიერე აღემატება დასაშვებ საოპერაციო მნიშვნელობას, მაგრამ არ ითვლება TKZ;
• დაძაბულობის შესამჩნევი შემცირება ან სრული გაქრობა.

მანქანები იცავენ ჯაჭვის იმ მონაკვეთს, რომელიც მათ მოსდევს. მარტივად რომ ვთქვათ, ისინი დამონტაჟებულია შესასვლელში. ისინი იცავენ განათების ხაზებს და სოკეტებს, საყოფაცხოვრებო ტექნიკის და ელექტროძრავების დამაკავშირებელ ხაზებს კერძო სახლებში. ეს ხაზები გაყვანილია სხვადასხვა განყოფილების კაბელებით, რადგან მათგან იკვებება სხვადასხვა სიმძლავრის აღჭურვილობა. შესაბამისად, ქსელის მონაკვეთების არათანაბარი პარამეტრებით დასაცავად საჭიროა არათანაბარი შესაძლებლობების დამცავი მოწყობილობები.

თუ გსურთ ისწავლოთ სოკეტის ყუთების დაყენება, გირჩევთ, წაიკითხოთ სტატია

როგორც ჩანს, თქვენ შეგიძლიათ, ზედმეტი უსიამოვნების გარეშე, შეიძინოთ ყველაზე ძლიერი ავტომატური გამორთვის მოწყობილობები თითოეულ ხაზზე ინსტალაციისთვის. ნაბიჯი სრულიად არასწორია! და შედეგი გაუხსნის პირდაპირ "გზას" ცეცხლისკენ. ელექტრული დენის ცვალებადობისგან დაცვა დელიკატური საკითხია. ამიტომ, უმჯობესია ისწავლოთ ამომრთველის არჩევა და დააინსტალიროთ მოწყობილობა, რომელიც არღვევს წრედს მაშინ, როცა ამის რეალური საჭიროებაა.

ყურადღება. გადაჭარბებული ჩართვის ამომრთველი ატარებს დენებს, რომლებიც კრიტიკულია გაყვანილობისთვის. ის არ გათიშავს მიკროსქემის დაცულ მონაკვეთს დროულად, რაც გამოიწვევს საკაბელო იზოლაციის დნობას ან დამწვრობას.

შემცირებული მახასიათებლების მქონე ავტომატური მანქანები ასევე წარმოადგენენ ბევრ სიურპრიზს. ისინი უსასრულოდ არღვევენ ხაზს აღჭურვილობის გაშვებისას და საბოლოოდ გაწყვეტენ ზედმეტი დენის განმეორებითი ზემოქმედების გამო. კონტაქტები ერთმანეთთან არის შედუღებული, რასაც "გაჭედილი" ეწოდება.

აპარატის დიზაინი და მუშაობის პრინციპი

რთული იქნება არჩევანის გაკეთება ამომრთველის დიზაინის გააზრების გარეშე. ვნახოთ, რა იმალება ცეცხლგამძლე დიელექტრიკული პლასტმასისგან დამზადებულ მინიატურულ ყუთში.

გამოშვებები: მათი ტიპები და დანიშნულება

ავტომატური ამომრთველების ძირითადი სამუშაო ნაწილებია გამოშვებები, რომლებიც არღვევენ წრეს სტანდარტული ოპერაციული პარამეტრების გადაჭარბების შემთხვევაში. გამოშვებები განსხვავდება მათი მოქმედების სპეციფიკით და დენების დიაპაზონით, რომლებზეც მათ უნდა უპასუხონ. მათ წოდებებს შორისაა:

• ელექტრომაგნიტური გამოშვებები, რომლებიც თითქმის მყისიერად რეაგირებენ დეფექტის გაჩენაზე და „აჭრიან“ ქსელის დაცულ მონაკვეთს წამის მეასედში ან მეათასედში. ისინი შედგება კოჭისგან ზამბარით და ბირთვით, რომელიც იხსნება ზედმეტი დენის ზემოქმედებისგან. უკან დახევით ბირთვი ძაბავს ზამბარას და ეს იწვევს გამოშვების მოწყობილობის მუშაობას;
• თერმული ბიმეტალური გამონადენი, მოქმედებს როგორც ბარიერი გადატვირთვის წინააღმდეგ. ისინი უდავოდ ასევე პასუხობენ TKZ-ს, მაგრამ მოეთხოვებათ ოდნავ განსხვავებული ფუნქციის შესრულება. თერმული კოლეგების ამოცანაა ქსელის გატეხვა, თუ მასში გამავალი დენები აღემატება კაბელის მაქსიმალურ ოპერაციულ პარამეტრებს. მაგალითად, თუ 35A დენი მიედინება გაყვანილობაში, რომელიც შექმნილია 16A-ს გადასატანად, ორმეტალის ფირფიტა მოხრილდება და გამოიწვევს აპარატის გამორთვას. უფრო მეტიც, იგი გაბედულად "გამართავს" 19A საათზე მეტხანს. მაგრამ 23A ვერ შეძლებს "მოითმენს" ერთი საათის განმავლობაში, ის იმუშავებს ადრე;
• ნახევარგამტარული გამოშვებებიიშვიათად გამოიყენება საყოფაცხოვრებო მანქანებში. ამასთან, ისინი შეიძლება იყვნენ დამცავი გადამრთველის სამუშაო ელემენტი კერძო სახლის შესასვლელთან ან მძლავრი ელექტროძრავის ხაზზე. მათში არანორმალური დენის გაზომვა და ჩაწერა ხორციელდება ტრანსფორმატორებით, თუ მოწყობილობა დამონტაჟებულია ალტერნატიული დენის ქსელზე, ან ჩოკ გამაძლიერებლებით, თუ მოწყობილობა დაკავშირებულია პირდაპირი დენის ხაზთან. გამოყოფა ხორციელდება ნახევარგამტარული რელეების ბლოკით.

ასევე არსებობს ნულოვანი ან მინიმალური რელიზები, რომლებიც ყველაზე ხშირად გამოიყენება როგორც დანამატი. ისინი წყვეტენ ქსელს, როდესაც ძაბვა დაეცემა მონაცემთა ფურცელში მითითებულ ნებისმიერ ზღვრულ მნიშვნელობამდე. კარგი ვარიანტია დისტანციური რელიზები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გამორთოთ და ჩართოთ მანქანა საკონტროლო კაბინეტის გახსნის გარეშე, და საკეტები, რომლებიც ბლოკავს "გამორთვის" პოზიციას. გასათვალისწინებელია, რომ ამ სასარგებლო დანამატებით აღჭურვა მნიშვნელოვნად მოქმედებს მოწყობილობის ფასზე.

ყოველდღიურ ცხოვრებაში გამოყენებული ავტომატური მანქანები ყველაზე ხშირად აღჭურვილია ელექტრომაგნიტური და თერმული გამოშვების შეუფერხებლად სამუშაო კომბინაციით. მოწყობილობები ერთ-ერთი ასეთი მოწყობილობით გაცილებით ნაკლებად გავრცელებული და გამოყენებულია. მიუხედავად ამისა, კომბინირებული ტიპის ამომრთველები უფრო პრაქტიკულია: ორი ერთში უფრო მომგებიანია ყველა გაგებით.

უაღრესად მნიშვნელოვანი დამატებები

ამომრთველის დიზაინში არ არის უსარგებლო კომპონენტები. ყველა კომპონენტი გულმოდგინედ მუშაობს საერთო უსაფრთხოების მიზნით, ესენია:

• აპარატის თითოეულ ბოძზე დამონტაჟებული რკალის ჩაქრობის მოწყობილობა, რომელთაგან ერთიდან ოთხამდეა. ეს არის კამერა, რომელშიც, განსაზღვრებით, ჩაქრება ელექტრული რკალი, რომელიც წარმოიქმნება დენის კონტაქტების იძულებით გახსნისას. სპილენძის მოოქროვილი ფოლადის ფირფიტები განლაგებულია პალატაში პარალელურად, რკალს ყოფს მცირე ნაწილებად. რკალის ჩაქრობის სისტემაში დანადგარის დნობადი ნაწილების ფრაგმენტული საფრთხე კლებულობს და მთლიანად ქრება. წვის პროდუქტები ამოღებულია გაზის გამომავალი არხებით. დანამატი არის ნაპერწკალი;
• კონტაქტების სისტემა, დაყოფილია ფიქსირებულებად, რომლებიც დამონტაჟებულია კორპუსში, და მოძრავი, დამაგრებულია გახსნის მექანიზმების ბერკეტების ღერძების ლილვებზე;
• კალიბრაციის ხრახნი, რომლითაც თერმული გამოშვება რეგულირდება ქარხანაში;
• მექანიზმი ტრადიციული წარწერით „ჩართვა/გამორთვა“ შესაბამისი ფუნქციით და განსახორციელებლად განკუთვნილი სახელურით;
• კავშირის ტერმინალები და სხვა მოწყობილობები კავშირისა და ინსტალაციისთვის.

ასე გამოიყურება რკალის ჩაქრობის პროცესი:

მოდით ცოტათი ვიყოთ დენის კონტაქტებზე. ფიქსირებული ვერსია შედუღებულია ელექტრომექანიკური ვერცხლით, რაც ოპტიმიზებს გადამრთველის ელექტრო ცვეთის წინააღმდეგობას. როდესაც არაკეთილსინდისიერი მწარმოებელი იყენებს იაფი ვერცხლის შენადნობას, პროდუქტის წონა მცირდება. ზოგჯერ გამოიყენება ვერცხლის მოოქროვილი თითბერი. "შემცვლელები" უფრო მსუბუქია ვიდრე სტანდარტული ლითონი, რის გამოც მაღალი ხარისხის მოწყობილობა რეპუტაციის მქონე ბრენდისგან ოდნავ მეტს იწონის ვიდრე მისი "მარცხენა" ანალოგი. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ფიქსირებული კონტაქტების ვერცხლის შედუღების იაფი შენადნობებით შეცვლისას, აპარატის მომსახურების ვადა მცირდება. ის გაუძლებს გამორთვის და შემდეგ ჩართვის ნაკლებ ციკლს.

მოდით გადავწყვიტოთ ბოძების რაოდენობა

უკვე აღინიშნა, რომ ამ დამცავ მოწყობილობას შეიძლება ჰქონდეს 1-დან 4 ბოძამდე. მანქანების ბოძების რაოდენობის შერჩევა ისეთივე მარტივია, როგორც მსხლის დაჭედვა, რადგან ეს ყველაფერი დამოკიდებულია მისი გამოყენების მიზნებზე:

• ერთპოლუსიანი ამომრთველი შესანიშნავ საქმეს გააკეთებს განათების ხაზებისა და სოკეტების დაცვაში. დამონტაჟებულია მხოლოდ ფაზაზე, ნულების გარეშე!;
• ორპოლუსიანი გადამრთველი დაიცავს კაბელს, რომელიც კვებავს ელექტრო ღუმელებს, სარეცხი მანქანებს და წყლის გამაცხელებლებს. თუ სახლში არ არის მძლავრი საყოფაცხოვრებო ტექნიკა, ისინი მოთავსებულია ზოლზე პანელიდან ბინის შესასვლელამდე;
• სამფაზიანი გაყვანილობის აღჭურვილობისთვის საჭიროა სამპოლუსიანი მოწყობილობა. ეს უკვე ნახევრად ინდუსტრიული მასშტაბია. ყოველდღიურ ცხოვრებაში შეიძლება იყოს სახელოსნო ან ჭაბურღილის სატუმბი ხაზი. სამპოლუსიანი მოწყობილობა არ უნდა იყოს დაკავშირებული მიწის მავთულთან. ის ყოველთვის სრულ საბრძოლო მზადყოფნაში უნდა იყოს;
• ოთხპოლუსიანი ამომრთველები გამოიყენება ხანძრისგან ოთხი მავთულის გაყვანილობის დასაცავად.

თუ თქვენ გეგმავთ ბინის, აბაზანის ან სახლის გაყვანილობის დაცვას ორპოლუსიანი და ერთპოლუსიანი ამომრთველების გამოყენებით, ჯერ დააინსტალირეთ ორპოლუსიანი მოწყობილობა, შემდეგ ერთპოლუსიანი მოწყობილობა მაქსიმალური რეიტინგით, შემდეგ კლებადობით. "რეიტინგის" პრინციპი: უფრო ძლიერი კომპონენტიდან სუსტ, მაგრამ მგრძნობიარემდე.

მარკირება - საფიქრალი

ჩვენ გავარკვიეთ მანქანების სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი. გავარკვიეთ რა და რატომ. ახლა თამამად დავიწყოთ თითოეულ ამომრთველზე დამაგრებული მარკირების ანალიზი, ლოგოსა და წარმოშობის ქვეყნის მიუხედავად.

მთავარი საცნობარო წერტილი არის დასახელება

იმიტომ რომ აპარატის შეძენისა და დაყენების მიზანია გაყვანილობის დაცვა, ამიტომ პირველ რიგში ყურადღება უნდა გაამახვილოთ მის მახასიათებლებზე. მავთულხლართებში გამავალი დენი ათბობს კაბელს მისი დენის გამტარი ბირთვის წინააღმდეგობის პროპორციულად. მოკლედ, რაც უფრო სქელია ბირთვი, მით მეტია დენი, რომელიც შეიძლება გაიაროს მასში იზოლაციის დნობის გარეშე.

კაბელის მიერ გადატანილი დენის მაქსიმალური მნიშვნელობის შესაბამისად, არჩეულია ავტომატური გამორთვის მოწყობილობის ნიშანი. არ არის საჭირო რაიმეს გამოთვლა მზრუნველი ელექტრიკოსების მიერ ელექტრული სამონტაჟო მოწყობილობებისა და გაყვანილობის ურთიერთდამოკიდებული მნიშვნელობების შესახებ:

ცხრილის ინფორმაცია ოდნავ უნდა იყოს მორგებული შიდა რეალობის მიხედვით. საყოფაცხოვრებო სოკეტების უპირატესი რაოდენობა შექმნილია მავთულის დასაკავშირებლად 2.5 მმ² ბირთვით, რაც ცხრილის მიხედვით ვარაუდობს აპარატის დაყენების შესაძლებლობას 25A რეიტინგით. თავად განყოფილების რეალური რეიტინგი არის მხოლოდ 16A, რაც ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა შეიძინოთ ამომრთველი, რომლის რეიტინგი ტოლია გამოსასვლელის რეიტინგზე.

მსგავსი კორექტირება უნდა განხორციელდეს, თუ არსებობს ეჭვი არსებული გაყვანილობის ხარისხთან დაკავშირებით. თუ არსებობს ეჭვი, რომ კაბელის განივი განყოფილება შეიძლება არ შეესაბამებოდეს მწარმოებლის მიერ მითითებულ ზომას, უმჯობესია, უსაფრთხოდ ითამაშოთ და აიღოთ მანქანა, რომლის ნომინალური ღირებულება ერთი პოზიციით დაბალია, ვიდრე ცხრილის მნიშვნელობა. მაგალითად: ცხრილის მიხედვით, 18A მანქანა შესაფერისია კაბელის დასაცავად, მაგრამ ჩვენ ავიღებთ 16A-ს, რადგან მავთული ვასიასგან ვიყიდეთ ბაზარზე.

მოწყობილობის რეიტინგის დაკალიბრებული მახასიათებელი

ეს მახასიათებელია თერმული გამოშვების ან მისი ნახევარგამტარული ანალოგის ოპერაციული პარამეტრები. ეს არის კოეფიციენტი, რომლითაც ჩვენ ვამრავლებთ გადატვირთვის დენის მისაღებად, რომელიც მოწყობილობას შეიძლება ჰქონდეს ან არ ჰქონდეს გარკვეული პერიოდის განმავლობაში. დაკალიბრებული მახასიათებლის ღირებულება დადგენილია წარმოების პროცესში და არ შეიძლება დარეგულირდეს სახლში. ისინი ირჩევენ მას სტანდარტული დიაპაზონიდან.

დაკალიბრებული მახასიათებელი მიუთითებს იმაზე, თუ რამდენ ხანს და რა სახის გადატვირთვას გაუძლებს მანქანა ელექტრომომარაგებიდან მიკროსქემის გათიშვის გარეშე. როგორც წესი, ეს ორი რიცხვია:

• ყველაზე დაბალი მნიშვნელობა მიუთითებს იმაზე, რომ მანქანა გაივლის დენს სტანდარტზე მეტი პარამეტრით საათზე მეტი ხნის განმავლობაში. მაგალითად: 25A ამომრთველი გაივლის 33A დენს საათზე მეტი ხნის განმავლობაში გაყვანილობის დაცული განყოფილების გათიშვის გარეშე;
• უმაღლესი მნიშვნელობა არის ზღვარი, რომლის მიღმაც გამორთვა მოხდება საათზე ნაკლებ დროში. მაგალითში მითითებული მოწყობილობა სწრაფად გამოირთვება 37 ამპერი ან მეტი დენის დროს.

თუ გაყვანილობა გადის კედელში წარმოქმნილ ღარში შთამბეჭდავი იზოლაციით, კაბელი პრაქტიკულად არ გაცივდება გადატვირთვისა და თანმხლები გადახურების დროს. ეს ნიშნავს, რომ ერთ საათში გაყვანილობა შეიძლება საკმაოდ დაზარალდეს. შესაძლოა, ჭარბი შედეგს მაშინვე ვერავინ შეამჩნევს, მაგრამ მავთულის მომსახურების ვადა მნიშვნელოვნად შემცირდება. ამიტომ, ფარული გაყვანილობისთვის ჩვენ ვეძებთ გადამრთველს მინიმალური კალიბრაციის მახასიათებლებით. ღია ვერსიისთვის, თქვენ არ გჭირდებათ ზედმეტი ფოკუსირება ამ მნიშვნელობაზე.

პარამეტრი - მყისიერი რეაგირების მაჩვენებელი

ეს რიცხვი სხეულზე არის ელექტრომაგნიტური გამოშვების მოქმედების მახასიათებელი. ეს მიუთითებს არანორმალური დენის მაქსიმალურ მნიშვნელობაზე, რომელიც განმეორებითი გამორთვის დროს არ იმოქმედებს მოწყობილობის მუშაობაზე. ის ნორმალიზებულია დენის ერთეულებში და მითითებულია რიცხვებით ან ლათინური ასოებით. ციფრებით ყველაფერი ძალიან მარტივია: ეს არის ნომინალური ღირებულება. მაგრამ ასოების აღნიშვნების ფარული მნიშვნელობა გასარკვევად ღირს.

ასოები იბეჭდება DIN სტანდარტების მიხედვით დამზადებულ მანქანებზე. ისინი მიუთითებენ მაქსიმალური დენის მრავალჯერადზე, რომელიც ხდება მოწყობილობის ჩართვისას. დენი, რომელიც რამდენჯერმე აღემატება მიკროსქემის მუშაობის მახასიათებლებს, მაგრამ არ იწვევს გამორთვას და არ აქცევს მოწყობილობას გამოუსადეგარს. უბრალოდ, რამდენჯერ შეიძლება აღემატებოდეს მოწყობილობის და კაბელის რეიტინგს სახიფათო შედეგების გარეშე აღჭურვილობის გადართვის დენი.

ყოველდღიურ ცხოვრებაში გამოყენებული ამომრთველებისთვის ეს არის:

• IN- მანქანების აღნიშვნა, რომელსაც შეუძლია რეაგირება მოახდინოს თვითდაზიანების გარეშე დენებზე, რომლებიც აღემატება ნომინალურ მნიშვნელობას 3-დან 5-ჯერ დიაპაზონში. ძალიან შესაფერისია ძველი შენობების და სოფლის ტერიტორიების აღჭურვისთვის. ისინი ხშირად არ გამოიყენება, ამიტომ ისინი ყველაზე ხშირად საცალო ქსელების საბაჟო ნივთია;
• თან- ამ დამცავი აღჭურვილობის აღნიშვნა, რომელთა რეაგირების დიაპაზონი 5-დან 10-ჯერ არის. ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი, მოთხოვნა ახალ შენობებში და ახალ აგარაკი ავტონომიური კომუნიკაციებით;
• დ- კონცენტრატორების აღნიშვნა, რომლებიც მყისიერად არღვევენ ქსელს, როდესაც დენი მიეწოდება ძალას, რომელიც აღემატება ნომინალურ მნიშვნელობას 10-დან 14-მდე, ზოგჯერ 20-ჯერ. ასეთი მახასიათებლების მქონე მოწყობილობები საჭიროა მხოლოდ ძლიერი ელექტროძრავების გაყვანილობის დასაცავად.

საზღვარგარეთ არის ვარიაციები, მაღალიც და დაბალიც, მაგრამ საშინაო ქონების საშუალო მფლობელი არ უნდა იყოს დაინტერესებული მათით.

მიმდინარე შემზღუდველი კლასი და მისი მნიშვნელობა

მოკლედ ვისაუბროთ ამაზე, რადგან ვაჭრობის მიერ შემოთავაზებული მოწყობილობების უმეტესობა მიეკუთვნება მიმდინარე შეზღუდვის მე-3 კლასს. ხანდახან არის მეორე. ეს არის მოწყობილობის სიჩქარის მაჩვენებელი. რაც უფრო მაღალია ის, მით უფრო სწრაფად უპასუხებს მოწყობილობა TKZ-ს.

ბევრი ინფორმაციაა, მაგრამ ამის გარეშე გაჭირდება სწორი ამომრთველის არჩევა და ქონების დაცვა არასასურველი ხანძრისგან. ასევე საჭიროა ინფორმაცია მათთვის, ვინც შეუკვეთავს დამცავი მოწყობილობების დამონტაჟებას. ყოველივე ამის შემდეგ, ყველა ელექტრიკოსს, რომელიც თავს დიდ სპეციალისტად მიიჩნევს, უპირობოდ არ უნდა ენდო.

წარმოების ავტომატიზაციაეს არის მანქანათმშენებლობის განვითარების პროცესი, რომლის დროსაც ადამიანების მიერ ადრე შესრულებული მართვისა და კონტროლის ფუნქციები გადაეცემა ინსტრუმენტებსა და ავტომატურ მოწყობილობებს. წარმოებაში ავტომატიზაციის დანერგვამ შეიძლება მნიშვნელოვნად გაზარდოს შრომის პროდუქტიულობა და პროდუქციის ხარისხი და შეამციროს წარმოების სხვადასხვა სფეროში დასაქმებული მუშების წილი.

ავტომატიზაციის დანერგვამდე ფიზიკური შრომის ჩანაცვლება ხდებოდა წარმოების პროცესის ძირითადი და დამხმარე ოპერაციების მექანიზაციის გზით. ინტელექტუალური შრომა დიდხანს რჩებოდა არამექანიზებული (ხელით). ამჟამად, ფიზიკური და ინტელექტუალური შრომის ოპერაციები, რომლებიც შეიძლება ფორმალიზებული იყოს, ხდება მექანიზაციისა და ავტომატიზაციის ობიექტი.

თანამედროვე წარმოების სისტემები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მოქნილობას ავტომატურ წარმოებაში, მოიცავს:

· CNC მანქანები, რომლებიც პირველად გამოჩნდა ბაზარზე ჯერ კიდევ 1955 წელს. მასობრივი განაწილება დაიწყო მხოლოდ მიკროპროცესორების გამოყენებით.

· სამრეწველო რობოტები, პირველად შემოღებული 1962 წელს. მასობრივი განაწილება დაკავშირებულია მიკროელექტრონიკის განვითარებასთან.

· რობოტული ტექნოლოგიური კომპლექსი (RTC), რომელიც პირველად გამოჩნდა ბაზარზე ჯერ კიდევ 1970-80 წლებში. მასობრივი განაწილება დაიწყო პროგრამირებადი კონტროლის სისტემების გამოყენებით.

· მოქნილი წარმოების სისტემები, რომლებიც ხასიათდება ტექნოლოგიური ერთეულებისა და კომპიუტერით კონტროლირებადი რობოტების კომბინაციით, აღჭურვილი სამუშაო ნაწილების გადასაადგილებლად და ხელსაწყოების შეცვლისთვის.

საწყობის ავტომატური სისტემები ავტომატური შენახვისა და მოპოვების სისტემები, AS/RS). ისინი გულისხმობს კომპიუტერით კონტროლირებადი ამწევი და სატრანსპორტო მოწყობილობების გამოყენებას, რომლებიც ათავსებენ პროდუქტებს საწყობში და აშორებენ მათ იქიდან ბრძანებით.

· კომპიუტერზე დაფუძნებული ხარისხის კონტროლის სისტემები კომპიუტერის დახმარებით ხარისხის კონტროლი, CAQ) არის კომპიუტერებისა და კომპიუტერით კონტროლირებადი მანქანების ტექნიკური გამოყენება პროდუქციის ხარისხის შესამოწმებლად.

· კომპიუტერული დამხმარე დიზაინის სისტემა (ინგლისური) კომპიუტერული დამხმარე დიზაინი, CAD) გამოიყენება დიზაინერების მიერ ახალი პროდუქტებისა და ტექნიკურ-ეკონომიკური დოკუმენტაციის შემუშავებისას.

· ინდივიდუალური გეგმის ელემენტების დაგეგმვა და დაკავშირება კომპიუტერის გამოყენებით (ინგლ. კომპიუტერის დახმარებით დაგეგმვა, CAP). SAR- იყოფა სხვადასხვა მახასიათებლებისა და მიზნების მიხედვით, დაახლოებით იდენტური ელემენტების მდგომარეობის მიხედვით.

კომპიუტერი (ელექტრონული კომპიუტერი)

გამოიკვეთეთ დასუფთავებისა და რეცხვის ოპერაციების ტექნოლოგიის ძირითადი დებულებები. შეადარეთ საწმენდი და სარეცხი აღჭურვილობა და დაასაბუთეთ მისი არჩევანი. შეაფასეთ დასუფთავებისა და სარეცხი სადგურის დიზაინის შესაძლებლობები.

სარეცხი სამუშაოები ხშირად ხორციელდება ხელით შლანგის გამოყენებით იარაღით და დაბალი (0,3-0,4 მპა) ან მაღალი (1,5-2,0 მპა) წნევის ტუმბოთი ან მექანიზებული სარეცხი დანადგარების გამოყენებით. პროგრესული მეთოდია მანქანების, საავტომობილო კომპონენტებისა და ნაწილების მექანიზებული და ავტომატური რეცხვა, რაც საშუალებას გაძლევთ მაქსიმალურად შეცვალოთ ხელით შრომა და გაზარდოთ შრომის პროდუქტიულობა მაღალი ხარისხის რეცხვით.

ასე რომ, მოდით გადავხედოთ მანქანის რეცხვის ძირითად არსებულ ტიპებს:

ხელის რეცხვა არის ტრადიციული მანქანის რეცხვა, რომელსაც ადამიანები ასრულებენ. მანქანა ირეცხება წყლით და მანქანის შამპუნით ღრუბლების, ჯაგრისების, ნაწიბურების და ა.შ., ანუ კონტაქტური რეცხვის გამოყენებით.

მანქანის ხელით რეცხვის უპირატესობა ის არის, რომ მუშაობის პროცესში ადამიანი ხედავს, რომელი ადგილებია უფრო ჭუჭყიანი და საჭიროებს უფრო საფუძვლიან გაწმენდას.

ნაკლოვანებები: ასეთი რეცხვით არის მანქანის ძარაზე საღებავის დაზიანების მაღალი რისკი; ხოლო მანქანის ხელით რეცხვას ყველაზე დიდი დრო დასჭირდება.

ფუნჯი მანქანის რეცხვა არის კონტაქტური რეცხვა, რომელიც არ მონაწილეობს ადამიანებს, იგი ხორციელდება სპეციალური ავტომატური დანადგარების გამოყენებით. პროცესი რამდენიმე ეტაპისგან შედგება: ჯერ მანქანას ასხურებენ წყლის წნევით, შემდეგ ცხელი ქაფით, შემდეგ სწრაფად მბრუნავი ჯაგრისებით ასუფთავებენ მანქანას ჭუჭყისაგან. ბოლო ნაბიჯი არის დამცავი ცვილის წასმა და მანქანის გაშრობა.

ფუნჯის სარეცხი საშუალება შესაფერისია მძიმე დაბინძურებისთვის, რომელსაც შეხების გარეშე სარეცხი შეიძლება ვერ გაუმკლავდეს. ჯაგრისები დამზადებულია სინთეტიკური ძაფებისგან მომრგვალებული ბოლოებით. მაღალი ხარისხის ფუნჯებმა არ უნდა დაკაწროს საღებავი.

უკონტაქტო ავტოსამრეცხაო არის მანქანის სამრეცხაო აქტიური ქაფებით. ეს ტექნოლოგია გამოიყენება ჩვეულებრივი უკონტაქტო ავტოსამრეცხაოებში, სადაც რეცხვას ახორციელებენ ადამიანები სპეციალური მოწყობილობების გამოყენებით, ასევე კონვეიერისა და პორტალურ ავტოსამრეცხაოებში. ასეთი რეცხვის პროცესში, ჭუჭყის ძირითადი ფენა ირეცხება წყლის ნაკადით მაღალი წნევის ქვეშ, შემდეგ აქტიური ქაფი გამოიყენება სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით, რომლის გავლენით დარჩენილი ჭუჭყიანი ჩამორჩება სხეულს და გარკვეული დროის შემდეგ. ქაფი ასევე ირეცხება წყლის ნაკადით წნევის ქვეშ. როგორც წესი, ასეთი რეცხვა სრულდება დამცავი ლაქის წასმით, რომელიც შემატებს მიმზიდველ ბზინვარებას და დაიცავს სწრაფი დაბინძურებისა და გარემოს მავნე ზემოქმედებისგან.

უხეშად ან მაღალი წნევის მანქანის რეცხვა ყველაზე ნაკლებ ზიანს აყენებს ძარის საღებავს.

მშრალი რეცხვა არის რეცხვა სპეციალური შამპუნ-ლაქით. მანქანის ენთუზიასტები ამ ტიპის რეცხვას საკუთარი ხელით აკეთებენ. ამ ტიპის სარეცხი არ საჭიროებს წყალს. მშრალი რეცხვისთვის შამპუნების მწარმოებლები ამტკიცებენ, რომ შამპუნში შემავალი სილიკონის ზეთი და ზედაპირულად აქტიური ნივთიერებები არბილებს, ატენიანებს და ფარავს ჭუჭყის ნაწილაკებს, რაც უზრუნველყოფს საღებავის საფარის მთლიანობას ამ ტიპის რეცხვის დროს. მშრალი რეცხვა უზრუნველყოფს სხეულის ბზინვარებას და დაცვას უარყოფითი გარემო ფაქტორებისგან გარკვეული დროის განმავლობაში.

ასეთი რეცხვის მინუსი არის მანქანის ძნელად მისადგომი ადგილების გაწმენდის შეუძლებლობა ან უხერხულობა. ამიტომ, ამ ტიპის რეცხვის გამოყენება რეკომენდებულია წყლის რეცხვას შორის ინტერვალებში, მანქანის სისუფთავისა და სისუფთავის შესანარჩუნებლად.

არსებობს ორი სახის ავტომატური სარეცხი მანქანა:

კონვეიერის ტიპი (ან გვირაბი). ეს ხდება მაშინ, როდესაც მანქანა ნელ-ნელა გადადის რამდენიმე თაღის მეშვეობით სხვადასხვა გაწმენდისა და გამრეცხვის ფუნქციებით (მაგალითად: წინასწარი რეცხვა, ბორბლების რეცხვა, ქვემო სარეცხი, მაღალი წნევის რეცხვა, გაშრობა).

ასეთი ავტოსამრეცხაოების ყველაზე დიდი უპირატესობა არის მუშაობის სიჩქარე და მაღალი პროდუქტიულობა. ყველა თაღი მუშაობს ერთდროულად, ამიტომ მძღოლს არ მოუწევს ლოდინი, სანამ წინა მანქანა გაივლის ყველა პროცედურას.

პორტალის ტიპი. ასეთი რეცხვის დროს მანქანა დგას და პორტალი (სარეცხი თაღი) მოძრაობს მასთან შედარებით.

მინუსი კონვეიერის ავტოსამრეცხაოსთან შედარებით არის ის, რომ განლაგებული ავტოსამრეცხაო ვერ ახერხებს მანქანების ასეთი რაოდენობის სწრაფად განთავსებას.

გამოიკვეთეთ დიაგნოსტიკური სამუშაოს ტექნოლოგიის ძირითადი დებულებები. შეადარეთ სადიაგნოსტიკო მოწყობილობა და დაასაბუთეთ მისი არჩევანი. შეაფასეთ დიაგნოსტიკური სამუშაო სადგურის დიზაინის შესაძლებლობები

1.1. გზამკვლევი ადგენს ძირითად დებულებებს საგზაო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური მდგომარეობის დიაგნოსტიკის ორგანიზებისთვის სამგზავრო მანქანებში, სატვირთო მანქანებში, ავტობუსებში და სხვადასხვა ტევადობის შერეულ საავტომობილო საწარმოებში (ATP).

1.2. ტექნიკური დიაგნოსტიკა არის მანქანების ტექნიკური მოვლის (MOT) და შეკეთების (R) ტექნოლოგიური პროცესის ნაწილი, საკონტროლო და საკონტროლო სამუშაოების განხორციელების ძირითადი მეთოდი. ATP-ის ტექნიკური მომსახურების მართვის სისტემაში დიაგნოსტიკა არის საინფორმაციო ქვესისტემა.

1.3. სატრანსპორტო საშუალებების დიაგნოსტიკის ორგანიზაცია ეფუძნება სსრკ-ში მოქმედ გეგმიურ პრევენციულ ტექნიკურ მოვლა-შეკეთების სისტემას, რომელიც მითითებულია „საავტომობილო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების შესახებ დებულებაში“.

1.4. ATP-ის პირობებში ტექნიკურმა დიაგნოსტიკამ უნდა გადაჭრას შემდეგი ამოცანები:

ექსპლუატაციის დროს გამოვლენილი გაუმართაობისა და გაუმართაობის გარკვევა;

სატრანსპორტო საშუალებების იდენტიფიცირება, რომელთა ტექნიკური მდგომარეობა არ აკმაყოფილებს მოძრაობის უსაფრთხოებისა და გარემოს დაცვის მოთხოვნებს;

ტექნიკური სამუშაოების დაწყებამდე გაუმართაობის იდენტიფიცირება, რომელთა აღმოფხვრა მოითხოვს შრომატევადი სარემონტო ან რეგულირების სამუშაოებს მიმდინარე სარემონტო ზონაში (TR);

ტექნიკური და სარემონტო სამუშაოების დროს გამოვლენილი გაუმართაობის ან გაუმართაობის ბუნებისა და მიზეზების გარკვევა;

დანაყოფების, სისტემების და მთლიანად სატრანსპორტო საშუალების უპრობლემო მუშაობის პროგნოზირება შემოწმებებს შორის დიაპაზონში;

მოძრავი შემადგენლობის ტექნიკური მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის მიწოდება ტექნიკური და სარემონტო წარმოების დაგეგმვის, მომზადებისა და მართვისთვის;

შესრულებული სარემონტო და სარემონტო სამუშაოების ხარისხის კონტროლი.

ავტომობილის დიაგნოსტიკური ტექნოლოგია შეიცავს: ოპერაციების ჩამონათვალი და თანმიმდევრობა, განმეორებადობის ფაქტორები, შრომის ინტენსივობა, სამუშაოს ტიპი, გამოყენებული ხელსაწყოები და აღჭურვილობა, სამუშაოს შესრულების ტექნიკური პირობები.

3.2. ცვლის პროგრამიდან და მოძრავი შემადგენლობის სახეობიდან გამომდინარე, დიაგნოსტიკური სამუშაოები ტარდება ცალკეულ პოსტებზე (ჩიხი ან გადასასვლელი) ან ხაზზე განლაგებულ პოსტებზე.

3.3. ტექნოლოგია შედგენილია ცალკე ტიპის დიაგნოსტიკისთვის D-1, D-2 და სხვა.

3.4. სპეციალიზებული სარემონტო, რეგულირებისა და დიაგნოსტიკური სადგურებისთვის Dr ტექნოლოგია შედგენილია ცალკეული ერთეულებისთვის, სისტემებისთვის და დიაგნოსტიკის სამუშაოების ტიპებისთვის (სამუხრუჭე სისტემა, საჭე, ბორბლების განლაგების კუთხეები, ბორბლების დაბალანსება, ფარების მონტაჟი და ა.შ.).

3.5. სადიაგნოსტიკო ტექნოლოგიის შემუშავებისას უნდა იხელმძღვანელოთ სადიაგნოსტიკო ოპერაციების დადგენილი სიებით დიაგნოსტიკის ტიპების მიხედვით (დანართები 1, 2), რომლებიც წარმოადგენს საკონტროლო სამუშაოს ნაწილს, რომელიც მოცემულია საავტომობილო ტრანსპორტის მოძრავი შემადგენლობის მოვლისა და შეკეთების შესახებ მოქმედ რეგლამენტში. ასევე დიაგნოსტიკური ნიშნების (პარამეტრების) და მათი ზღვრული მნიშვნელობების ჩამონათვალი (დანართი 5).

3.6. ტიპიური დიაგნოსტიკური ტექნოლოგია უნდა შეიცავდეს დიაგნოზამდე შესრულებულ მოსამზადებელ სამუშაოებს, თავად დიაგნოზს, კორექტირებას და საბოლოო სამუშაოს, რომელიც შესრულებულია დიაგნოსტიკური შედეგების საფუძველზე.

3.7. დიაგნოსტიკური ტექნოლოგია D-1 და D-2 შედგენილია ATP-ის სპეციფიკური პირობების გათვალისწინებით.

3.8. დიაგნოსტიკა პოსტებზე (ხაზები) D-1 და D-2 ფარგლებში ხორციელდება დიაგნოსტიკური ოპერატორების ან დიაგნოსტიკური მექანიკის მიერ. მათ დასახმარებლად ენიჭებათ მძღოლები-ტრანსპორტიორები, რომლებიც სადიაგნოსტიკო პროცესის დროს სატრანსპორტო საშუალების მართვის გარდა, ეწევიან სადიაგნოსტიკო სადგურებზე მანქანების განთავსებას, მათგან მოცილებას, შესაბამის ზონაში გადაყვანას (შენახვა, ლოდინი, მოვლა და მოვლა). რემონტი), ასევე მოსამზადებელი და გარკვეული კორექტირების სამუშაოები. ATP-ში, სადაც არ არიან სრულ განაკვეთზე ბორანის მძღოლები, ეს სამუშაო ენიჭება დიაგნოზირებული მანქანების მძღოლებს ან კოლონის მექანიკოსებს, რომლებსაც აქვთ მართვის უფლება.

სარემონტო და სარემონტო პუნქტებზე საკონტროლო და დიაგნოსტიკური (Dr) და კორექტირების ოპერაციები ხორციელდება სარემონტო მუშაკების მიერ.

3.9. პოსტებზე (ხაზები) D-1 და D-2, როგორც წესი, არ ტარდება სარემონტო სამუშაოები, რომლებიც დაკავშირებულია გამოვლენილი ხარვეზების აღმოფხვრასთან. გამონაკლისს წარმოადგენს კორექტირების სამუშაო, რომლის განხორციელება დიაგნოსტიკური პროცესის დროს გათვალისწინებულია ტექნოლოგიური პროცესით.

3.10. სადიაგნოსტიკო ოპერაციების ჩატარება ტექნიკური და რუტინული რემონტის დაწყებამდე სავალდებულოა, მიუხედავად დიაგნოსტიკური ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა. ATP-ში ამ უკანასკნელის არარსებობის შემთხვევაში, წინამდებარე „სახელმძღვანელო...“-ით გათვალისწინებული საკონტროლო და დიაგნოსტიკური ოპერაციები სუბიექტურად ხორციელდება მექანიკოს-დიაგნოსტიკის მიერ, რათა გამოავლინოს ტექნიკური სამუშაოების დაწყებამდე შესრულებული რუტინული შეკეთების საჭირო მოცულობები.

ელექტროენერგიის გაჩენის თავიდანვე ინჟინრებმა დაიწყეს ფიქრი ელექტრო ქსელებისა და მოწყობილობების უსაფრთხოებაზე მიმდინარე გადატვირთვისგან. შედეგად, შეიქმნა მრავალი განსხვავებული მოწყობილობა, რომლებიც გამოირჩევიან საიმედო და მაღალი ხარისხის დაცვით. ერთ-ერთი უახლესი განვითარება არის ელექტრო ავტომატური მანქანები.

ამ მოწყობილობას უწოდებენ ავტომატურს, რადგან იგი აღჭურვილია ფუნქციით, რომ გამორთოს ელექტროენერგია ავტომატურ რეჟიმში მოკლე ჩართვის ან გადატვირთვის შემთხვევაში. გამორთვის შემდეგ ჩვეულებრივი საკრავები ახლით უნდა შეიცვალოს, ავარიის მიზეზების აღმოფხვრის შემდეგ კი ამომრთველები შეიძლება ხელახლა ჩართოთ.

ასეთი დამცავი მოწყობილობა აუცილებელია ელექტრული ქსელის ნებისმიერ წრეში. ამომრთველი დაიცავს შენობას ან შენობას სხვადასხვა საგანგებო სიტუაციებისგან:

• ხანძრები.
• ელექტრო შოკი ადამიანს.
• ელექტრული გაყვანილობის გაუმართაობა.

ტიპები და დიზაინის მახასიათებლები

აუცილებელია იცოდეთ ინფორმაცია არსებული ტიპის ამომრთველების შესახებ, რათა სწორად შეარჩიოთ შეძენისას შესაბამისი მოწყობილობა. არსებობს ელექტრო მანქანების კლასიფიკაცია რამდენიმე პარამეტრის მიხედვით.

დამრღვევი სიმძლავრე

ეს თვისება განსაზღვრავს მოკლე ჩართვის დენს, რომლითაც მანქანა გახსნის წრეს, რითაც გამორთავს ქსელს და მოწყობილობებს, რომლებიც დაკავშირებული იყო ქსელთან. ამ თვისებიდან გამომდინარე, მანქანები იყოფა:

• ძველი საცხოვრებელი კორპუსების ელექტროგადამცემი ხაზების გაუმართაობის თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება 4500 ამპერიანი ამომრთველები.
• 6000 ამპერზე, ისინი გამოიყენება ახალი შენობების სახლების ქსელში მოკლე ჩართვის დროს ავარიების თავიდან ასაცილებლად.
• 10000 ამპერზე, გამოიყენება ინდუსტრიაში ელექტრო დანადგარების დასაცავად. ამ სიდიდის დენი შეიძლება მოხდეს ქვესადგურის უშუალო სიახლოვეს.

ამომრთველი მუშაობს მოკლე ჩართვის დროს, რასაც თან ახლავს დენის გარკვეული რაოდენობა.

მანქანა იცავს ელექტრო გაყვანილობას მაღალი დენით იზოლაციის დაზიანებისგან.

ბოძების რაოდენობა

ეს თვისება მოგვითხრობს მავთულის უდიდეს რაოდენობაზე, რომლებიც შეიძლება დაუკავშირდეს მანქანას დაცვის უზრუნველსაყოფად. ავარიის შემთხვევაში ამ ბოძებზე ძაბვა ითიშება.

მანქანების მახასიათებლები ერთი ბოძით

ასეთი ელექტრული ამომრთველები დიზაინით ყველაზე მარტივია და ემსახურება ქსელის ცალკეული მონაკვეთების დაცვას. ასეთ ამომრთველთან შეიძლება დაერთოს ორი მავთული: შეყვანა და გამომავალი.

ასეთი მოწყობილობების დანიშნულებაა ელექტრული გაყვანილობის დაცვა გადატვირთვისა და მავთულის მოკლე ჩართვისგან. ნეიტრალური მავთული უკავშირდება ნეიტრალურ ავტობუსს, გვერდის ავლით მანქანას. დამიწება დაკავშირებულია ცალკე.

ერთი ბოძით ელექტრო მანქანები არ არის შეყვანილი, რადგან მისი გათიშვისას ფაზა იშლება და ნეიტრალური მავთული კვლავ რჩება ელექტრომომარაგებასთან დაკავშირებული. ეს არ იძლევა 100% დაცვას.

ორი ბოძიანი მანქანების თვისებები

იმ შემთხვევებში, როდესაც საგანგებო მდგომარეობა მოითხოვს ელექტრო ქსელიდან სრულ გათიშვას, გამოიყენება ორი ბოძიანი ამომრთველები. ისინი გამოიყენება როგორც შესავალი. საგანგებო სიტუაციებში ან მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, ყველა ელექტრო გაყვანილობა გამორთულია ერთდროულად. ეს შესაძლებელს ხდის სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოების ჩატარებას, ასევე დაკავშირებულ აღჭურვილობაზე მუშაობას, რადგან სრული უსაფრთხოება გარანტირებულია.

ორპოლუსიანი ელექტრული ამომრთველები გამოიყენება მაშინ, როდესაც საჭიროა 220 ვოლტ ქსელზე მომუშავე მოწყობილობის ცალკე გადამრთველი.

მანქანა ორი ბოძით უკავშირდება მოწყობილობას ოთხი მავთულის გამოყენებით. აქედან ორი მოდის დენის წყაროდან, დანარჩენი ორი კი მისგან.

სამპოლუსიანი ელექტრო ამომრთველები

ელექტრულ ქსელში, რომელსაც აქვს სამი ფაზა, გამოიყენება 3-პოლუსიანი ამომრთველები. დამიწება რჩება დაუცველი, ხოლო ფაზის გამტარები დაკავშირებულია ბოძებთან.

სამპოლუსიანი ამომრთველი ემსახურება როგორც შეყვანის მოწყობილობას სამფაზიანი დატვირთვის ნებისმიერი მომხმარებლისთვის. ყველაზე ხშირად, აპარატის ეს ვერსია გამოიყენება სამრეწველო პირობებში ელექტროძრავების გასაძლიერებლად.

მანქანას შეგიძლიათ დააკავშიროთ 6 გამტარი, რომელთაგან სამი არის ელექტრო ქსელის ფაზა, ხოლო დანარჩენი სამი მანქანიდან მოდის და დაცულია.

ოთხპოლუსიანი ამომრთველის გამოყენება

სამფაზიანი ქსელის დაცვის უზრუნველსაყოფად გამტარების ოთხი მავთულის სისტემით (მაგალითად, ელექტროძრავა, რომელიც დაკავშირებულია ვარსკვლავის წრეში), გამოიყენება 4-პოლუსიანი ამომრთველი. ის ასრულებს შეყვანის მოწყობილობის როლს ოთხსადენიანი ქსელისთვის.

შესაძლებელია მოწყობილობასთან რვა დირიჟორის დაკავშირება. ერთის მხრივ - სამი ფაზა და ნული, მეორე მხრივ - სამი ფაზის გამომავალი ნულით.

დროის მიმდინარეობის მახასიათებელი

როდესაც ელექტროენერგიის მომხმარებელი მოწყობილობები და ელექტრო ქსელი ნორმალურად მუშაობენ, დენი ნორმალურად მიედინება. ეს ფენომენი ასევე ეხება ელექტრო მანქანებს. მაგრამ, თუ დენი იზრდება სხვადასხვა მიზეზის გამო ნომინალური მნიშვნელობის ზემოთ, ამომრთველი ამოქმედდება და წრე იშლება.

ამ ოპერაციის პარამეტრს ეწოდება ელექტრული მანქანის დრო-დენის მახასიათებელი. ეს არის დანადგარის მუშაობის დროზე და კავშირი მანქანაში გამავალ ფაქტობრივ დენსა და ნომინალურ დენის მნიშვნელობას შორის.

ამ მახასიათებლის მნიშვნელობა მდგომარეობს იმაში, რომ ის უზრუნველყოფს ერთის მხრივ ცრუ განგაშის ყველაზე მცირე რაოდენობას, ხოლო მეორე მხრივ უზრუნველყოფილია მიმდინარე დაცვას.

ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში არის სიტუაციები, როდესაც დენის ხანმოკლე მატება არ არის დაკავშირებული საგანგებო სიტუაციასთან და დაცვა არ უნდა მოქმედებდეს. იგივე ხდება ელექტრო მანქანებთან დაკავშირებით.

დროის მიმდინარე მახასიათებლები განსაზღვრავს რა დროის შემდეგ იმუშავებს დაცვა და რა მიმდინარე პარამეტრები წარმოიქმნება. რაც უფრო დიდია გადატვირთვა, მით უფრო სწრაფად იმუშავებს მანქანა.

ელექტრო მანქანები მარკით "B"

"B" კატეგორიის ავტომატურ გადამრთველებს შეუძლიათ გამორთვა 5 - 20 წამში. ამ შემთხვევაში, მიმდინარე მნიშვნელობა მერყეობს 3-დან 5-მდე რეიტინგული მიმდინარე მნიშვნელობებით ≅0,02 წმ. ასეთი მანქანები გამოიყენება საყოფაცხოვრებო მოწყობილობების, ასევე ბინების და სახლების ყველა ელექტრო გაყვანილობის დასაცავად.

მანქანების თვისებები მონიშნული "C"

ამ კატეგორიის ელექტრული ამომრთველები შეიძლება გამორთონ 1 - 10 წამში, მიმდინარე დატვირთვაზე 5 - 10-ჯერ ≅0,02 წმ. ისინი გამოიყენება ბევრ სფეროში, ყველაზე პოპულარული სახლებისთვის, ბინებისთვის და სხვა შენობებისთვის.

მარკირების მნიშვნელობა "D" ავტომატურზე

ამ კლასის ავტომატური მანქანები გამოიყენება ინდუსტრიაში და მზადდება 3-პოლუსიანი და 4-პოლუსიანი ვერსიების სახით. ისინი გამოიყენება ძლიერი ელექტროძრავების და სხვადასხვა სამფაზიანი მოწყობილობების დასაცავად. მათი მუშაობის დრო 10 წამამდეა, ხოლო ოპერაციული დენი შეიძლება აღემატებოდეს ნომინალურ მნიშვნელობას 14-ჯერ. ეს შესაძლებელს ხდის მის გამოყენებას საჭირო ეფექტით სხვადასხვა სქემების დასაცავად.

მნიშვნელოვანი სიმძლავრის მქონე ელექტროძრავები ყველაზე ხშირად დაკავშირებულია ელექტრული მანქანების საშუალებით დამახასიათებელი "D", რადგან საწყისი დენი მაღალია.

რეიტინგული დენი

არსებობს მანქანების 12 ვერსია, რომლებიც განსხვავდება ნომინალური ოპერაციული დენის მახასიათებლებით, 1-დან 63 ამპერამდე. ეს პარამეტრი განსაზღვრავს სიჩქარეს, რომლითაც მანქანა გამორთულია, როდესაც მიღწეულია მიმდინარე ლიმიტის მნიშვნელობა.

ამ თვისებიდან გამომდინარე, მანქანა შეირჩევა მავთულის ბირთვების კვეთის და დასაშვები დენის გათვალისწინებით.

ელექტრო მანქანების მუშაობის პრინციპი

ნორმალური რეჟიმი

აპარატის ნორმალური მუშაობის დროს, საკონტროლო ბერკეტი იკვრება, დენი მიედინება დენის მავთულში ზედა ტერმინალში. შემდეგი, დენი მიედინება ფიქსირებულ კონტაქტში, მისი მეშვეობით მოძრავ კონტაქტში და მოქნილი მავთულის მეშვეობით სოლენოიდის კოჭამდე. ამის შემდეგ, დენი მიედინება მავთულის მეშვეობით გამოშვების ბიმეტალური ფირფიტისკენ. მისგან დენი გადადის ქვედა ტერმინალში და შემდგომ დატვირთვაზე.

გადატვირთვის რეჟიმი

ეს რეჟიმი ხდება მაშინ, როდესაც აპარატის ნომინალური დენი გადააჭარბებს. ბიმეტალური ფირფიტა თბება მაღალი დენით, იხრება და ხსნის წრეს. ფირფიტის მოქმედებას დრო სჭირდება, რაც დამოკიდებულია გამავალი დენის მნიშვნელობაზე.

ამომრთველი არის ანალოგური მოწყობილობა. არსებობს გარკვეული სირთულეები მის დაყენებაში. გამოშვების გამორთვის დენი რეგულირდება ქარხანაში სპეციალური რეგულირების ხრახნის გამოყენებით. მას შემდეგ, რაც ფირფიტა გაცივდა, მანქანა კვლავ იმუშავებს. ბიმეტალური ზოლის ტემპერატურა დამოკიდებულია გარემოზე.

გამოშვება არ მოქმედებს დაუყოვნებლივ, რაც საშუალებას აძლევს დენს დაუბრუნდეს თავის ნომინალურ მნიშვნელობას. თუ დენი არ იკლებს, გამოშვება მიდის. გადატვირთვა შეიძლება მოხდეს ხაზის მძლავრი მოწყობილობების ან რამდენიმე მოწყობილობის ერთდროულად მიერთების გამო.

მოკლე ჩართვის რეჟიმი

ამ რეჟიმში დენი ძალიან სწრაფად იზრდება. მაგნიტური ველი სოლენოიდის ხვეულში მოძრაობს ბირთვს, რომელიც ააქტიურებს გამოშვებას და წყვეტს ელექტრომომარაგების კონტაქტებს, რითაც ხსნის მიკროსქემის გადაუდებელ დატვირთვას და იცავს ქსელს შესაძლო ხანძრისა და განადგურებისგან.

ელექტრომაგნიტური გამოშვება მოქმედებს მყისიერად, რაც განსხვავდება თერმული გამოშვებისგან. როდესაც ოპერაციული მიკროსქემის კონტაქტები იხსნება, ჩნდება ელექტრული რკალი, რომლის სიდიდე დამოკიდებულია წრეში არსებულ დენზე. ეს იწვევს კონტაქტების განადგურებას. ამ ნეგატიური ეფექტის თავიდან ასაცილებლად, მზადდება რკალი, რომელიც შედგება პარალელური ფირფიტებისგან. მასში რკალი ქრება და ქრება. შედეგად მიღებული აირები გამოიყოფა სპეციალურ ხვრელში.

ამომრთველები არის მოწყობილობები, რომლებიც უზრუნველყოფენ გაყვანილობის დაცვას მოკლე ჩართვის პირობებში დატვირთვის შეერთებისას დადგენილ მნიშვნელობებს აღემატება მნიშვნელობებს. ისინი უნდა შეირჩეს განსაკუთრებული სიფრთხილით. მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ ამომრთველების ტიპები და მათი პარამეტრები.

სხვადასხვა ტიპის ავტომატები

მანქანების მახასიათებლები

ამომრთველის არჩევისას აზრი აქვს მოწყობილობის მახასიათებლებზე ფოკუსირებას. ეს არის ინდიკატორი, რომლითაც შეგიძლიათ განსაზღვროთ მოწყობილობის მგრძნობელობა შესაძლო ჭარბი დენის მნიშვნელობებზე. სხვადასხვა ტიპის ამომრთველებს აქვთ საკუთარი აღნიშვნები - მათგან ადვილია იმის გაგება, თუ რამდენად სწრაფად რეაგირებს მოწყობილობა ქსელში ჭარბი დენის მნიშვნელობებზე. ზოგიერთი გადამრთველი მყისიერად რეაგირებს, სხვები აქტიურდებიან გარკვეული დროის განმავლობაში.

• A არის მარკირება, რომელიც დამაგრებულია ყველაზე მგრძნობიარე აღჭურვილობის მოდელებზე. ამ ტიპის ავტომატური მანქანები დაუყოვნებლივ აღრიცხავენ გადატვირთვის ფაქტს და დაუყოვნებლივ რეაგირებენ მასზე. ისინი გამოიყენება მაღალი სიზუსტით დამახასიათებელი აღჭურვილობის დასაცავად, მაგრამ მათი პოვნა ყოველდღიურ ცხოვრებაში თითქმის შეუძლებელია.
• B არის მახასიათებელი, რომელსაც ფლობს კონცენტრატორები, რომლებიც მუშაობენ უმნიშვნელო დაგვიანებით. ყოველდღიურ ცხოვრებაში შესაბამისი მახასიათებლების მქონე კონცენტრატორები გამოიყენება კომპიუტერებთან, თანამედროვე LCD ტელევიზორებთან და სხვა ძვირადღირებულ საყოფაცხოვრებო ტექნიკასთან ერთად.
• C არის მანქანების მახასიათებელი, რომლებიც ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ყოველდღიურ ცხოვრებაში. მოწყობილობა იწყებს ფუნქციონირებას მცირე შეფერხებით, რაც საკმარისია ქსელის რეგისტრირებულ გადატვირთვებზე დაგვიანებული რეაგირებისთვის. ქსელი გამორთულია მოწყობილობის მიერ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მას აქვს რაიმე მნიშვნელოვანი პრობლემა
• D - გადამრთველების დამახასიათებელი მინიმალური მგრძნობელობა ჭარბი დენის მიმართ. ძირითადად, ასეთი მოწყობილობები გამოიყენება შენობის ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის. ისინი დამონტაჟებულია პანელებში და აკონტროლებენ თითქმის ყველა ქსელს. ასეთი მოწყობილობები არჩეულია სარეზერვო ვარიანტად, რადგან ისინი გააქტიურებულია მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ მანქანა დროულად არ ჩართულია.

ამომრთველების ყველა პარამეტრი იწერება წინა ნაწილზე

მნიშვნელოვანი!ექსპერტები თვლიან, რომ ამომრთველების იდეალური შესრულება უნდა განსხვავდებოდეს გარკვეულ ფარგლებში. მაქსიმალური - 4,5 კA. მხოლოდ ამ შემთხვევაში იქნება კონტაქტები საიმედო დაცვის ქვეშ, ხოლო მიმდინარე გამონადენი გამოიყოფა ნებისმიერ პირობებში, თუნდაც დადგენილ მნიშვნელობებს გადააჭარბოს.

მანქანების ტიპები

ამომრთველების კლასიფიკაცია ეფუძნება მათ ტიპებსა და მახასიათებლებს. რაც შეეხება ტიპებს, შეგვიძლია გამოვყოთ შემდეგი:

• რეიტინგული გაწყვეტის სიმძლავრე - ჩვენ ვსაუბრობთ გადამრთველის კონტაქტების წინააღმდეგობაზე მაღალი დენების ზემოქმედების მიმართ, ასევე იმ პირობებზე, რომლებშიც ხდება მიკროსქემის დეფორმაცია. ასეთ პირობებში იმატებს წვის რისკი, რაც ანეიტრალებს რკალის გაჩენით და ტემპერატურის მატებით. რაც უფრო მაღალი ხარისხის და გამძლეა აღჭურვილობა, მით უფრო მაღალია მისი შესაბამისი შესაძლებლობები. ასეთი კონცენტრატორები უფრო ძვირია, მაგრამ მათი მახასიათებლები სრულად ამართლებს ფასს. გადამრთველები დიდხანს მუშაობს და არ საჭიროებს რეგულარულ შეცვლას
• რეიტინგის კალიბრაცია - ჩვენ ვსაუბრობთ იმ პარამეტრებზე, რომლებშიც მოწყობილობა მუშაობს ნორმალურ რეჟიმში. ისინი დამონტაჟებულია აღჭურვილობის წარმოების ეტაპზე და არ არის რეგულირებული მისი გამოყენებისას. ეს მახასიათებელი საშუალებას გაძლევთ გაიგოთ, თუ რამდენად ძლიერ გადატვირთვებს უძლებს მოწყობილობა, დროის განმავლობაში ის მუშაობს ასეთ პირობებში
• დაყენების წერტილი - ჩვეულებრივ, ეს მაჩვენებელი ნაჩვენებია აღჭურვილობის სხეულზე მარკირების სახით. ჩვენ ვსაუბრობთ მაქსიმალურ დენის მნიშვნელობებზე არასტანდარტულ პირობებში, რაც, თუნდაც ხშირი გამორთვის შემთხვევაში, არ იმოქმედებს მოწყობილობის მუშაობაზე. პარამეტრი გამოხატულია მიმდინარე ერთეულებში, მონიშნულია ლათინური ასოებით და ციფრული მნიშვნელობებით. რიცხვები, ამ შემთხვევაში, ასახავს დასახელებას. ლათინური ასოები ჩანს მხოლოდ იმ მანქანების მარკირებაში, რომლებიც დამზადებულია DIN სტანდარტების შესაბამისად.

ამ გადართვის მოწყობილობებსა და სხვა მსგავს მოწყობილობებს შორის მთავარი განსხვავებაა შესაძლებლობების რთული კომბინაცია:

1. შეინარჩუნოს რეიტინგული დატვირთვები სისტემაში დიდი ხნის განმავლობაში ელექტროენერგიის მძლავრი ნაკადების საიმედოდ გატარებით მის კონტაქტებში;

2. დაიცავით ოპერაციული მოწყობილობა ელექტრული წრეში შემთხვევითი გაუმართაობისგან მისგან დენის სწრაფად მოხსნით.

აღჭურვილობის ნორმალური მუშაობის პირობებში, ოპერატორს შეუძლია ხელით გადართოს დატვირთვები ამომრთველებით, რაც უზრუნველყოფს:

სხვადასხვა ელექტრო გეგმები;

ქსელის კონფიგურაციის შეცვლა;

აღჭურვილობის ამოღება ექსპლუატაციიდან.

გადაუდებელი სიტუაციები ელექტრო სისტემებში ხდება მყისიერად და სპონტანურად. ადამიანს არ შეუძლია სწრაფად მოახდინოს რეაგირება მათ გარეგნობაზე და მიიღოს ზომები მათ აღმოსაფხვრელად. ეს ფუნქცია ენიჭება გადამრთველში ჩაშენებულ ავტომატურ მოწყობილობებს.

ენერგეტიკულ ინდუსტრიაში გავრცელებულია ელექტრო სისტემების დაყოფა დენის ტიპის მიხედვით:

მუდმივი;

ცვლადი სინუსოიდური.

გარდა ამისა, არსებობს აღჭურვილობის კლასიფიკაცია ძაბვის მიხედვით:

დაბალი ძაბვა - ათას ვოლტზე ნაკლები;

მაღალი ძაბვა - ყველაფერი დანარჩენი.

ამ სისტემის ყველა ტიპისთვის იქმნება საკუთარი ამომრთველები, რომლებიც განკუთვნილია განმეორებითი მუშაობისთვის.

AC სქემები

გადაცემული ელექტროენერგიის სიმძლავრის მიხედვით, ალტერნატიული დენის სქემებში ამომრთველები პირობითად იყოფა:

1. მოდულური;

2. ჩამოსხმულ საქმეში;

3. დენის ჰაერი.

მოდულური დიზაინები

სპეციფიკური დიზაინი მცირე ზომის სტანდარტული მოდულების სახით, რომელთა სიგანე იყოფა 17,5 მმ-ზე, განსაზღვრავს მათ სახელს და დიზაინს დინის ლიანდაგზე დამონტაჟების შესაძლებლობით.

ერთ-ერთი ამ ამომრთველის შიდა სტრუქტურა ნაჩვენებია სურათზე. მისი კორპუსი მთლიანად დამზადებულია გამძლე დიელექტრიკული მასალისგან, რომელიც შლის.

მიწოდების და გამომავალი მავთულები უკავშირდება ზედა და ქვედა ტერმინალებს, შესაბამისად. გადამრთველის მდგომარეობის ხელით გასაკონტროლებლად, დამონტაჟებულია ბერკეტი ორი ფიქსირებული პოზიციით:

ზედა განკუთვნილია დენის მიწოდებისთვის დახურული დენის კონტაქტის საშუალებით;

ქვედა უზრუნველყოფს ელექტრომომარაგების წრეში შესვენებას.

თითოეული ეს მანქანა განკუთვნილია გრძელვადიანი მუშაობისთვის გარკვეული ღირებულებით (In). თუ დატვირთვა უფრო დიდი ხდება, მაშინ დენის კონტაქტი წყდება. ამ მიზნით, კორპუსის შიგნით მოთავსებულია დაცვის ორი ტიპი:

1. თერმული გამოშვება;

2. დენის გათიშვა.

მათი მოქმედების პრინციპი შესაძლებელს ხდის ახსნას დრო-დენის მახასიათებელი, რომელიც გამოხატავს დაცვის რეაგირების დროის დამოკიდებულებას მასში გამავალ დატვირთვის დენზე ან უბედურ შემთხვევაზე.

სურათზე წარმოდგენილი გრაფიკი ნაჩვენებია ერთი კონკრეტული ამომრთველისთვის, როდესაც გამორთვის სამუშაო ზონა შერჩეულია ნომინალურ დენზე 5÷10-ჯერ.

საწყისი გადატვირთვის დროს, თერმული გამოშვება, რომელიც გაზრდილი დენით, თანდათან თბება, იხრება და მოქმედებს გამორთვის მექანიზმზე არა მაშინვე, არამედ გარკვეული დროის დაგვიანებით.

ამგვარად, ის საშუალებას აძლევს მომხმარებელთა მოკლევადიან კავშირთან დაკავშირებულ მცირე გადატვირთვებს თავად მოგვარდეს და აღმოფხვრას არასაჭირო გამორთვა. თუ დატვირთვა უზრუნველყოფს გაყვანილობისა და იზოლაციის კრიტიკულ გათბობას, მაშინ დენის კონტაქტი იშლება.

როდესაც დაცულ წრეში ხდება გადაუდებელი დენი, რომელსაც შეუძლია დაწვა აღჭურვილობა თავისი ენერგიით, ელექტრომაგნიტური ხვეული მოქმედებს. იმპულსით, წარმოქმნილი დატვირთვის აწევის გამო, ის აგდებს ბირთვს გათიშვის მექანიზმზე, რათა მყისიერად შეაჩეროს ზედმეტად ზემოდან რეჟიმი.

გრაფიკი აჩვენებს, რომ რაც უფრო მაღალია მოკლე ჩართვის დენები, მით უფრო სწრაფად ითიშება ისინი ელექტრომაგნიტური გამოშვებით.

საყოფაცხოვრებო ავტომატური PAR დაუკრავენ მუშაობს იმავე პრინციპებზე.

როდესაც დიდი დენები იშლება, იქმნება ელექტრული რკალი, რომლის ენერგიამ შეიძლება დაწვას კონტაქტები. მისი ეფექტის აღმოსაფხვრელად ამომრთველები იყენებენ რკალის ჩაქრობის კამერას, რომელიც ყოფს რკალის გამონადენს მცირე ნაკადებად და აქრობს მათ გაგრილების გამო.

მოდულური სტრუქტურების გათიშვის თანაფარდობა

ელექტრომაგნიტური გამოშვებები კონფიგურირებული და შერჩეულია გარკვეული დატვირთვებით მუშაობისთვის, რადგან დაწყებისას ისინი ქმნიან სხვადასხვა გარდამავალ პროცესებს. მაგალითად, სხვადასხვა ნათურების ჩართვისას, ძაფების ცვალებადი წინააღმდეგობის გამო დენის მოკლევადიანი მატება შეიძლება სამჯერ მიუახლოვდეს ნომინალურ მნიშვნელობას.

მაშასადამე, ბინების სოკეტების ჯგუფისთვის და განათების სქემებისთვის, ჩვეულებრივ უნდა აირჩიოთ ავტომატური გადამრთველები "B" ტიპის დროის დენის მახასიათებლით. არის 3÷5 ინჩი.

ასინქრონული ძრავები, როდესაც ატრიალებენ როტორს ამძრავით, იწვევენ დიდი გადატვირთვის დენებს. მათთვის შერჩეულია მანქანები დამახასიათებელი "C", ან - 5÷10 In. დროისა და დენის შექმნილი რეზერვის გამო, ისინი საშუალებას აძლევენ ძრავს ბრუნავდეს და გარანტირებული იყოს მუშაობის რეჟიმზე ზედმეტი გამორთვის გარეშე.

სამრეწველო წარმოებაში, მანქანებსა და მექანიზმებზე, არის დატვირთული დისკები, რომლებიც დაკავშირებულია ძრავებთან, რაც ქმნის უფრო მეტ გადატვირთვას. ამ მიზნებისათვის გამოიყენება მახასიათებელი "D" ავტომატური ამომრთველები 10÷20 ინჩით. მათ კარგად დაამტკიცეს თავი აქტიურ-ინდუქციური დატვირთვის მქონე სქემებში მუშაობისას.

გარდა ამისა, მანქანებს აქვთ კიდევ სამი ტიპის სტანდარტული დროის მიმდინარე მახასიათებლები, რომლებიც გამოიყენება სპეციალური მიზნებისთვის:

1. „A“ - აქტიური დატვირთვით ხანგრძლივი გაყვანილობისთვის ან ნახევარგამტარული მოწყობილობების დაცვით 2÷3 In მნიშვნელობით;

2. „K“ - გამოხატული ინდუქციური დატვირთვებისთვის;

3. „Z“ - ელექტრონული მოწყობილობებისთვის.

სხვადასხვა მწარმოებლის ტექნიკურ დოკუმენტაციაში, ბოლო ორი ტიპის შეწყვეტის სიხშირე შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს.

მოწყობილობების ამ კლასს შეუძლია უფრო მაღალი დენების გადართვა, ვიდრე მოდულური დიზაინით. მათი დატვირთვა შეიძლება მიაღწიოს მნიშვნელობებს 3.2 კილოამპერამდე.

ისინი იწარმოება იგივე პრინციპებით, როგორც მოდულური დიზაინები, მაგრამ, გაზრდილი ტვირთის ტარების გაზრდილი მოთხოვნების გათვალისწინებით, დამზადებულია შედარებით მცირე ზომებით და მაღალი ტექნიკური ხარისხით.

ეს მანქანები განკუთვნილია სამრეწველო ობიექტებში უსაფრთხო მუშაობისთვის. რეიტინგული დენიდან გამომდინარე, ისინი პირობითად იყოფა სამ ჯგუფად 250, 1000 და 3200 ამპერამდე დატვირთვის გადართვის შესაძლებლობით.

მათი საცხოვრებლის დიზაინი: სამ ან ოთხპოლუსიანი მოდელები.

ჰაერის დენის ამომრთველები

ისინი მუშაობენ სამრეწველო დანადგარებში და მუშაობენ ძალიან მაღალი დატვირთვის დენებით 6,3 კილოამპერამდე.

ეს არის ყველაზე რთული მოწყობილობები დაბალი ძაბვის მოწყობილობების გადართვის მოწყობილობებისთვის. ისინი გამოიყენება ელექტრული სისტემების მუშაობისა და დასაცავად, როგორც მაღალი სიმძლავრის განაწილების დანადგარების შემავალი და გამომავალი მოწყობილობები და გენერატორების, ტრანსფორმატორების, კონდენსატორების ან მძლავრი ელექტროძრავების დასაკავშირებლად.

მათი შიდა სტრუქტურის სქემატური წარმოდგენა ნაჩვენებია სურათზე.

აქ გამოიყენება დენის კონტაქტის ორმაგი შეწყვეტა და გამორთვის თითოეულ მხარეს დამონტაჟებულია რკალის ჩაქრობის კამერები გრილებით.

ოპერაციული ალგორითმი მოიცავს გადართვის კოჭას, დახურვის ზამბარას, ზამბარის დამტენი ძრავის ძრავას და ავტომატურ ელემენტებს. დინების დატვირთვის გასაკონტროლებლად ჩაშენებულია დენის ტრანსფორმატორი დამცავი და საზომი გრაგნილით.

მაღალი ძაბვის აღჭურვილობის ავტომატური გადამრთველები ძალიან რთული ტექნიკური მოწყობილობებია და მზადდება მკაცრად ინდივიდუალურად თითოეული ძაბვის კლასისთვის. ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება.

ისინი ექვემდებარება შემდეგ მოთხოვნებს:

მაღალი საიმედოობა;

უსაფრთხოება;

სიჩქარე;

გამოყენების სიმარტივე;

შედარებითი უხმობა ოპერაციის დროს;

ოპტიმალური ღირებულება.

ტვირთებს, რომლებიც იშლება ავარიული გამორთვის დროს, თან ახლავს ძალიან ძლიერი რკალი. მის ჩასაქრობად გამოიყენება სხვადასხვა ხერხი, მათ შორის მიკროსქემის გატეხვა სპეციალურ გარემოში.

ეს გადამრთველი მოიცავს:

საკონტაქტო სისტემა;

რკალის ჩაქრობის მოწყობილობა;

ცოცხალი ნაწილები;

იზოლირებული საცხოვრებელი;

წამყვანი მექანიზმი.

ერთ-ერთი ასეთი გადართვის მოწყობილობა ნაჩვენებია ფოტოზე.

მიკროსქემის მაღალი ხარისხის მუშაობისთვის ასეთ დიზაინებში, სამუშაო ძაბვის გარდა, გათვალისწინებულია შემდეგი:

დატვირთვის დენის ნომინალური მნიშვნელობა მისი საიმედო გადაცემისთვის ჩართულ მდგომარეობაში;

მოკლე ჩართვის მაქსიმალური დენი, რომელიც ეფუძნება იმ ეფექტურ მნიშვნელობას, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს გამორთვის მექანიზმს;

აპერიოდული დენის დასაშვები კომპონენტი მიკროსქემის შეწყვეტის მომენტში;

ავტომატური ხელახალი დახურვის შესაძლებლობები და ორი ავტომატური ხელახალი დახურვის ციკლის უზრუნველყოფა.

გამორთვის დროს რკალის ჩაქრობის მეთოდების მიხედვით, კონცენტრატორები იყოფა:

ზეთი;

ვაკუუმი;

ჰაერი;

SF6;

ავტოგაზი;

ელექტრომაგნიტური;

ავტოპნევმატური.

საიმედო და მოსახერხებელი მუშაობისთვის, ისინი აღჭურვილია წამყვანი მექანიზმით, რომელსაც შეუძლია გამოიყენოს ერთი ან რამდენიმე ტიპის ენერგია ან მათი კომბინაცია:

დამუხტული ზამბარა;

აწეული დატვირთვა;

შეკუმშული ჰაერის წნევა;

ელექტრომაგნიტური პულსი სოლენოიდიდან.

გამოყენების პირობებიდან გამომდინარე, ისინი შეიძლება შეიქმნას ერთიდან 750 კილოვოლტამდე ძაბვის ქვეშ მუშაობის უნარით. ბუნებრივია, მათ აქვთ განსხვავებული დიზაინი. ზომები, ავტომატური და დისტანციური მართვის შესაძლებლობები, დაცვის პარამეტრები უსაფრთხო მუშაობისთვის.

ასეთი ამომრთველების დამხმარე სისტემებს შეიძლება ჰქონდეთ ძალიან რთული განშტოებული სტრუქტურა და განლაგებულია დამატებით პანელებზე სპეციალურ ტექნიკურ შენობებში.

DC სქემები

ეს ქსელები ასევე ამუშავებენ უამრავ ამომრთველს სხვადასხვა შესაძლებლობებით.

ელექტრომოწყობილობა 1000 ვოლტამდე

აქ მასიურად ინერგება თანამედროვე მოდულური მოწყობილობები, რომლებიც შესაძლებელია დინის რელსზე დამაგრებით.

ისინი წარმატებით ავსებენ ძველი ტყვიამფრქვევის კლასებს, როგორიცაა , AE და სხვა მსგავსი, რომლებიც დამაგრებული იყო ფარების კედლებზე ხრახნიანი შეერთებით.

მოდულური DC დიზაინებს აქვთ იგივე სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი, როგორც მათი AC კოლეგები. ისინი შეიძლება შესრულდეს ერთ ან რამდენიმე ბლოკად და შეირჩევა დატვირთვის მიხედვით.

1000 ვოლტზე მეტი ელექტრომოწყობილობა

პირდაპირი დენის მაღალი ძაბვის ამომრთველები მოქმედებენ ელექტროლიზის წარმოების ქარხნებში, მეტალურგიულ სამრეწველო ობიექტებში, სარკინიგზო და ურბანულ ელექტრიფიცირებულ ტრანსპორტში და ენერგეტიკულ საწარმოებში.

ასეთი მოწყობილობების მუშაობის ძირითადი ტექნიკური მოთხოვნები შეესაბამება მათ ალტერნატიულ დენის კოლეგებს.

ჰიბრიდული გადამრთველი

შვედურ-შვეიცარიული კომპანიის ABB-ის მეცნიერებმა შეძლეს მაღალი ძაბვის DC გადამრთველის შემუშავება, რომელიც აერთიანებს ორ ენერგეტიკულ სტრუქტურას:

1. SF6;

2. ვაკუუმი.

მას ჰქვია ჰიბრიდული (HVDC) და იყენებს რკალის თანმიმდევრული ჩაქრობის ტექნოლოგიას ერთდროულად ორ გარემოში: გოგირდის ჰექსაფტორიდი და ვაკუუმი. ამ მიზნით აწყობილია შემდეგი მოწყობილობა.

ძაბვა მიეწოდება ჰიბრიდული ვაკუუმური ამომრთველის ზედა ავტობუსს, ხოლო ძაბვა ამოღებულია SF6 ამომრთველის ქვედა ავტობუსიდან.

ორივე გადართვის მოწყობილობის დენის ნაწილები დაკავშირებულია სერიულად და კონტროლდება მათი ინდივიდუალური დისკებით. იმისთვის, რომ მათ ერთდროულად იმუშაონ, შეიქმნა სინქრონიზებული კოორდინატთა ოპერაციების საკონტროლო მოწყობილობა, რომელიც ოპტიკურ-ბოჭკოვანი არხის საშუალებით გადასცემს ბრძანებებს კონტროლის მექანიზმზე დამოუკიდებელი კვების მიწოდებით.

მაღალი სიზუსტის ტექნოლოგიების გამოყენებით, დიზაინის დეველოპერებმა შეძლეს მიაღწიონ თანმიმდევრულობას ორივე დისკის აქტივატორის მოქმედებებში, რაც ჯდება ერთ მიკროწამზე ნაკლებ დროში.

გადამრთველი კონტროლდება რელეს დაცვის ერთეულით, რომელიც ჩაშენებულია ელექტროგადამცემ ხაზში გამეორების საშუალებით.

ჰიბრიდულმა ამომრთველმა მნიშვნელოვნად გააუმჯობესა კომპოზიტური SF6 და ვაკუუმური დიზაინის ეფექტურობა მათი კომბინირებული მახასიათებლების გამოყენებით. ამავდროულად, შესაძლებელი გახდა სხვა ანალოგებთან შედარებით უპირატესობების გაცნობიერება:

1. მაღალი ძაბვის დროს მოკლედ შერთვის დენების საიმედოდ გამორთვის შესაძლებლობა;

2. სიმძლავრის ელემენტების გადართვის მცირე ძალისხმევის შესაძლებლობა, რამაც შესაძლებელი გახადა ზომების მნიშვნელოვნად შემცირება და. შესაბამისად, აღჭურვილობის ღირებულება;

3. სხვადასხვა სტანდარტებთან შესაბამისობის ხელმისაწვდომობა ცალკეული ამომრთველის ან კომპაქტური მოწყობილობების შემადგენლობაში მოქმედი სტრუქტურების შესაქმნელად ერთ ქვესადგურზე;

4. სწრაფად მზარდი აღდგენითი სტრესის შედეგების აღმოფხვრის უნარი;

5. საბაზისო მოდულის ფორმირების შესაძლებლობა 145 კილოვოლტამდე და უფრო მაღალ ძაბვაზე მუშაობისთვის.

დიზაინის გამორჩეული თვისებაა ელექტრული წრედის გაწყვეტის შესაძლებლობა 5 მილიწამში, რისი მიღწევაც თითქმის შეუძლებელია სხვა დიზაინის ელექტრო მოწყობილობებით.

ჰიბრიდული გადამრთველი მოწყობილობა MIT-ის (მასაჩუსეტსის ტექნოლოგიის ინსტიტუტის) Technology Review-ს მიერ დასახელდა წლის საუკეთესო ათეულში.

ელექტრო მოწყობილობების სხვა მწარმოებლები ასევე ეწევიან მსგავს კვლევებს. მათ ასევე მიაღწიეს გარკვეულ შედეგებს. მაგრამ ABB ამ საკითხში მათ უსწრებს. მის ხელმძღვანელობას მიაჩნია, რომ ალტერნატიული დენის ელექტროენერგიის გადაცემისას დიდი დანაკარგები ხდება. მათი მნიშვნელოვნად შემცირება შესაძლებელია მაღალი ძაბვის პირდაპირი ძაბვის სქემების გამოყენებით.