ხის დამუშავება მარტივია. გამოყენება მარტივი იარაღები, შეგიძლიათ შექმნათ საოცარი სილამაზისა და ფუნქციონალური ნივთები.

ცალკე, აღსანიშნავია პროდუქტები, რომლებსაც აქვთ ბრუნვის ფიგურების ფორმა: ხელსაწყოების სახელურები, კიბეების ბალუსტერები, სამზარეულოს ჭურჭელი. მათი გასაკეთებლად, ნაჯახი ან ჩიზლი საკმარისი არ არის ხორხი.

იყიდე მსგავსი მოწყობილობა- არ არის პრობლემა, მაგრამ კარგი მანქანა ძვირია. მიიღეთ ასეთი სასარგებლო ინსტრუმენტიდა ფულის დაზოგვა ადვილია, რადგან თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ხის ხორხი საკუთარი ხელით.

რატომ არის საჭირო და როგორ მუშაობს?

ხრახნი განკუთვნილია ხის პროდუქტების დასამზადებლად, რომლებსაც აქვთ ცილინდრული ან მსგავსი ფორმა. ეს არის შეუცვლელი ნივთი სარემონტოდ. აგარაკითან ხის კიბეები, მოჩუქურთმებული ვერანდა, მაგრამ არა მარტო.

თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული გამოცდილება, გარდამტეხი ხელსაწყო საშუალებას მოგცემთ არა მხოლოდ დაზოგოთ შეძენილი დეკორატიული ელემენტები, არამედ გამოიმუშაოთ ფული, რადგან ხის ხელნაკეთობები თვითნაკეთიძალიან აფასებენ.

საჭიროა თუ არა ასეთი მანქანა სახლის სახელოსნოში, ოსტატის გადასაწყვეტია.

რა თქმა უნდა, თუ თქვენ გჭირდებათ რამდენიმე სახელური ჩიზისთვის, მათი ყიდვა უფრო ადვილია, მაგრამ თუ გსურთ მთლიანად ხის კიბის გაკეთება, მაშინ ბალუსტერების ნაკრები ძალიან დიდი თანხა დაგიჯდებათ. გაცილებით იაფია მათი დამზადება. სხვათა შორის, თქვენ არც კი გჭირდებათ ფულის დახარჯვა აღჭურვილობის შესაძენად - მარტივი აპარატის დამზადება შეგიძლიათ საკუთარ სახელოსნოში ჯართის მასალების გამოყენებით.

ხის ხორხის მუშაობის პრინციპი არ არის განსაკუთრებით რთული. ცილინდრული სამუშაო ნაწილი ფიქსირდება ბრუნვის ღერძის გასწვრივ. ბრუნვის მომენტი მასზე გადადის. სამუშაო ნაწილზე სხვადასხვა საჭრელი ან სახეხი ხელსაწყოების მიტანით მას ენიჭება სასურველი ფორმა.

ხრახნის ძირითადი ნაწილები:

• ჩარჩო, რომელზეც ყველა კომპონენტი ფიქსირდება;
• ელექტროძრავა;
• თავსაბურავი;
• კუდი;
• ხელოსანი

ოპერაციის გამარტივებისთვის გამოიყენება ბრუნვის სიჩქარის შეცვლის სქემები. პროფესიონალურ აღჭურვილობაში ეს არის ნამდვილი გადაცემათა კოლოფი, გადაცემათა სისტემა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სიჩქარე ძალიან ფართო დიაპაზონში. ეს ძნელია, საკმარისია ხელნაკეთი ხის ხრახნის აღჭურვა ქამრით, სხვადასხვა დიამეტრის რამდენიმე ღვეზელით.

საწოლის დამზადება

საწოლი არის ჩარჩო, რომელიც აერთიანებს აპარატის ყველა ნაწილს ერთ მთლიანობაში. მთლიანობაში სტრუქტურის სიძლიერე დამოკიდებულია მის საიმედოობაზე, რადგან საუკეთესო მასალაჩარჩოსთვის - ფოლადის კუთხე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ პროფილის მილიმართკუთხა მონაკვეთი.

უპირველეს ყოვლისა, ასახულია მომავალი ერთეულის ზომები. ეს მაჩვენებელიდიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა კონკრეტული პროდუქტებისთვის არის საჭირო მანქანა. საშუალო ზომასახლის ხორხის საწოლი არის 80 სმ.

უგულებელყოფა ხის ბლოკები, კუთხეები მოთავსებულია თაროებით მაღლა და შიგნით ბრტყელ ზედაპირზე, მათმა ზედა კიდეებმა უნდა შექმნას იდეალური სიბრტყე. მათ შორის შენარჩუნებულია იგივე მანძილი, დაახლოებით 5 სმ მათი სწორი ორიენტაციისთვის გამოიყენეთ შესაბამისი სისქის ზოლები.

ბაზის გრძივი ნაწილები ფიქსირდება დამჭერებით. ამავე კვადრატიდან მზადდება ჯვრის წევრები. სამი მათგანია. ორი მიმაგრებულია სტრუქტურის კიდეებზე, მესამე, რომელიც წარმოადგენს საყრდენს, მარცხენა კიდიდან დაახლოებით ოცი სანტიმეტრით არის დაშორებული. ზუსტი ზომები დამოკიდებულია გამოყენებული ძრავის ტიპზე და ბორბლის პარამეტრებზე, რომელიც შეიძლება მოიძებნოს.

რჩება მხოლოდ ჩარჩოს შედუღება ერთ მთლიანობაში. ნაკერი უნდა იყოს საიმედო და მაღალი ხარისხის, მისი შედუღება შესაძლებელია ხელით ან ავტომატური დანადგარის გამოყენებით.

მნიშვნელოვანია დაუყოვნებლივ გადაწყვიტოს, თუ როგორ იქნება გამოყენებული მანქანა. შესაძლებელია დესკტოპზე ინსტალაცია ან დამოუკიდებელი ერთეულის წარმოება. მეორე ვარიანტში აუცილებელია ფეხების უზრუნველყოფა. მათი დამზადება შესაძლებელია იმავე კვადრატიდან, ან მათი მოჭრა ხისგან შესაფერისი სისქე. ხის ფეხების გამოყენება საშუალებას მოგცემთ დაზოგოთ მასალა, გარდა ამისა, მანქანა შეიძლება გაკეთდეს დასაკეცი.

ელექტროძრავა მანქანისთვის

ხორხის დისკის საფუძველია ძრავა. ამ ერთეულის არჩევისას მნიშვნელოვანია ყურადღება მიაქციოთ მის მთავარ მახასიათებელს - სიმძლავრეს. ამისთვის სახლის მანქანა 1200-დან 2000 ვტ-მდე სიმძლავრის მოდელები შესაფერისია. კავშირის ტიპი მნიშვნელოვანია, არის ერთფაზიანი და სამფაზიანი ძრავები.

დაბალი სიმძლავრის მაგიდის ხორხში შეგიძლიათ გამოიყენოთ ძრავა სარეცხი მანქანა. ის ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გაუმკლავდეს დამუშავებას დიდი სამუშაო ნაწილი, მაგრამ დაეხმარება შექმნას მცირე ელემენტებიდეკორი და სამზარეულოს ჭურჭელი.

პირდაპირი დრაივი ან ქამარი

სამუშაო ნაწილზე ბრუნვის გადაცემის რამდენიმე გზა არსებობს. უმარტივესი არის პირდაპირი დრაივი. ამ შემთხვევაში, სამუშაო ნაწილი მიმაგრებულია უშუალოდ ძრავის ლილვზე. გამორჩეული თვისებაეს დიზაინი სიმარტივეა. ამ ყველაფერთან ერთად, პირდაპირ დისკს აქვს მრავალი მნიშვნელოვანი მინუსი.

უპირველეს ყოვლისა, პირდაპირი წამყვანი მანქანა არ გაძლევთ საშუალებას დაარეგულიროთ ბრუნვის სიჩქარე, რაც გადამწყვეტია მყარ მასალასთან მუშაობისას. ასევე ღირს ელექტროძრავის დატვირთვის გათვალისწინება, განსაკუთრებით დიდ სამუშაო ნაწილებთან მუშაობისას. რაც არ უნდა კარგად იყოს ცენტრი, ვიბრაციის გარეშე არ შეუძლია. ძრავის საკისრები არ არის გათვლილი გრძივი დატვირთვისთვის და ხშირად იშლება.

ძრავის დაზიანებისგან დასაცავად და სამუშაო ნაწილის ბრუნვის სიჩქარის რეგულირების შესაძლებლობის უზრუნველსაყოფად, ღირს ქამრის ამძრავის გათვალისწინება. ამ შემთხვევაში, ძრავა განლაგებულია სამუშაო ნაწილის ბრუნვის ღერძისგან მოშორებით, ხოლო ბრუნი გადადის საბურავებით. სხვადასხვა დიამეტრის საბურავის ბლოკების გამოყენებით, ადვილია სიჩქარის შეცვლა საკმაოდ ფართო დიაპაზონში.

მიზანშეწონილია თქვენი სახლისთვის აპარატის აღჭურვა სამი ან მეტი ღარიანი საბურავებით, რაც საშუალებას მოგცემთ თანაბარი წარმატებით დაამუშაოთ ნებისმიერი სახეობის ხე და, საჭიროების შემთხვევაში, იმუშაოთ რბილი შენადნობებით.

თავსაბურავი და კუდი

დამუშავებული სამუშაო ნაწილი დამაგრებულია ორ მოწყობილობას შორის, რომელსაც ეწოდება სათავე და კუდი. ძრავიდან როტაცია გადადის წინაზე, რის გამოც ის უფრო რთული ერთეულია.

კონსტრუქციულად, ხელნაკეთი ხორხის თავსაბურავი არის ლითონის U- ფორმის კონსტრუქცია, რომლის გვერდით სახეებს შორის საკისრებზე დამონტაჟებულია ლილვი და ერთი ან მეტი საბურავი. ამ განყოფილების კორპუსი შეიძლება დამზადდეს სქელი ფოლადისგან, საკმარისი სიგრძის ჭანჭიკები შესაფერისია მისი ერთ მთლიანობაში შეკრებისთვის.

სათავის მნიშვნელოვანი ნაწილი, ისევე როგორც მანქანა მთლიანად, არის ლილვი, ღერძი სამი ან ოთხი ქინძისთავით, რომელიც შექმნილია სამუშაო ნაწილის დასაფიქსირებლად. ეს ლილვი გადის U- ფორმის კორპუსის ერთ-ერთი ლოყის საყრდენში, შემდეგ მასზე ამაგრებენ ბორბლებს. მათ დასამაგრებლად გამოიყენება გასაღები ან ცილინდრული ნაწილების დასამაგრებელი საშუალება, მეორე ლოყა ბოლოს იდება და კონსტრუქცია საიმედოდ იკვრება ჭანჭიკებით.

კუდის სამუშაოა გრძელი სამუშაო ნაწილის მხარდაჭერა, ხოლო თავისუფლად ბრუნვის საშუალებას. შეგიძლიათ შეიძინოთ მზა ნაწილი ქარხნული მანქანიდან, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ მძლავრი ვაზნა ელექტრო საბურღი, ფიქსირდება შესაფერისი სიგრძის კვადრატზე. ღერძი წვეტიანი ბოლოთი ჩამაგრებულია თავად ვაზნაში.

საწოლზე დამონტაჟებულია თავსაბურავი და კუდი. მნიშვნელოვანია გვესმოდეს, რომ ორივე ლილვის ბრუნვის ღერძი მთლიანად უნდა ემთხვეოდეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მოსალოდნელია სამუშაო ნაწილის გატეხვა, დანადგარის უკმარისობა და შესაძლოა ტერნერის დაზიანება.

ხელსაწყოს მხარდაჭერა: ხელსაწყოს დასვენება

ხელსაწყოს საყრდენი არის მაგიდა, რომელზეც ხელსაწყო ეყრდნობა მუშაობის დროს. პრინციპში, მას შეიძლება ჰქონდეს ნებისმიერი კონფიგურაცია, მასტერს შეუძლია აირჩიოს, მთავარი კრიტერიუმი არის მოხერხებულობა. ხელის დასვენების ერთ-ერთი საუკეთესო ვარიანტია ტრაპეცია გრუნტიდამზადებულია სქელი ფოლადისგან, დამონტაჟებული პლატფორმაზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მას გადაადგილდეს ყველა მიმართულებით. ეს საშუალებას მოგცემთ დაამუშაოთ ნებისმიერი სამუშაო ნაწილი და აწარმოოთ სხვადასხვა ზომის და ფორმის პროდუქტები.

ამისათვის უმარტივესი ხელსაწყო არის ბაზაზე შედუღებული კვადრატი. მისი ზედა კიდის სიმაღლე უნდა შეესაბამებოდეს სათავეების ღერძის დონეს.

ხის საჭრელები

ისინი გამოიყენება როგორც საჭრელი იარაღები ხრახნისთვის. თქვენ შეგიძლიათ შეიძინოთ ასეთი ინსტრუმენტი თითქმის ნებისმიერ ტექნიკის მაღაზიაში. იყიდება ინდივიდუალური საჭრელები და მთლიანი კომპლექტები.

თუ ახლოს არ არის მაღაზია, მაგრამ გაქვთ შესაძლებლობა და სურვილი, შეგიძლიათ თავად გააკეთოთ საჭირო ინსტრუმენტი. ამისათვის დაგჭირდებათ ლითონის საჭრელი მანქანა, ასევე ფოლადის ფურცელი, რომელიც შეიძლება შეიცვალოს ძველი ხელსაწყოთი. საჭრელი საჭრელი Მაღალი ხარისხიშეიძლება გამოვიდეს, მაგალითად, ძველი საბჭოთა ფაილიდან.

მინი მანქანა მცირე სამუშაოებისთვის

ხშირად საჭიროა რამდენიმე პატარა დაფქვა ხის ნაწილები, ამ შემთხვევაში სულაც არ არის საჭირო სრულფასოვანი დანადგარის დამზადება, რომელსაც მინი ხის ხახნით ახერხებთ. მისი წარმოება დიდ შრომას არ საჭიროებს და დიდ დროსაც არ მიიღებს.

ასეთი აპარატის დიზაინი ძალიან მარტივია. როგორც ელექტრული კომპონენტი, ძრავა ძველი მაგნიტოფონიდან, რომელიც იკვებება გარე ერთეულიკვება. მინი-მანქანის საწოლი იქნება საჭირო სიგრძის დაფის ნაჭერი.

ძრავა უნდა იყოს დაცული. რა თქმა უნდა, ქამარი არ არის შესაფერისი მცირე ზომის მანქანისთვის; საუკეთესო მოწყობილობაამ მიზნით არის საპირფარეშო. წამყვანი კორპუსი არის U- ფორმის ფირფიტა, რომლის ცენტრში გაბურღულია ხვრელი ლილვისთვის. კორპუსში ძრავა დამონტაჟებულია ჩარჩოზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნების გამოყენებით.

აპარატის ძირითადი ნაწილი მზად არის, რჩება მხოლოდ კუდის დამზადება. მისი კორპუსი დამზადებულია ხისგან შესაფერისი ზომა. მასში გაბურღულია ხვრელი ლილვისთვის ზუსტად ძრავის სიმაღლეზე; თავსაბურავი მიმაგრებულია წებოთი და რამდენიმე ხრახნით.

ენერგიის წყაროს გამოყენებით გამომავალი ძაბვის რეგულირების შესაძლებლობით, შეგიძლიათ შექმნათ მანქანა ცვლადი ბრუნვის სიჩქარით. მოსახერხებელია სიჩქარის რეგულირება ფეხის მართვის პედლის გამოყენებით. ამ მოწყობილობის დიზაინი შეიძლება იყოს ძალიან მრავალფეროვანი, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ხელმისაწვდომ ნაწილებზე.

ელექტრო ბურღისგან დამზადებული მანქანა

ალბათ ყველას სახლის ხელოსანიარის ასეთი სასარგებლო რამელექტრო საბურღივით. ნამდვილად ასეა უნივერსალური ინსტრუმენტი, ამით ბურღობენ, ურევენ ხსნარს და ასუფთავებენ ზედაპირებს. გასაკვირი არ არის, რომ ბევრს აქვს იდეა, გამოიყენოს საბურღი ძრავა პატარა ხის ხორხის დასამზადებლად.

არ არის რთული. ზოგადად, საკმარისია საბურღი დააფიქსიროთ საწოლზე და დააინსტალიროთ კუდი მოძრავი, რაც საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ სამუშაო მანძილი.

ასეთი ხრახნის დამზადების მრავალი ვარიანტი არსებობს, ისინი განსხვავდებიან სირთულისა და გამოყენებული მასალებით. უმარტივეს შემთხვევაში, მანქანა არის დაფა ან სქელი პლაივუდის ნაჭერი, რომლის ერთ ბოლოში არის საბურღი საკეტი საკეტით, ხოლო მეორეზე - უკანა სხივი: ბლოკი შიგნით ლილვით. როგორც ლილვი, შეგიძლიათ გამოიყენოთ შესაბამისი დიამეტრის გამკაცრებული ხრახნი ან დუელი.

თუ თქვენ გაქვთ მეტალთან მუშაობის უნარები, შეგიძლიათ უბრალოდ შექმნათ მანქანა პროფესიული დონე. მისი გამოყენებით ადვილია საკუთარი ხელით პროდუქციის დამზადება მაღალი კლასის. თუ მანქანა დროდადრო საჭიროა, საუკეთესო ვარიანტი- ბურღისგან დამზადებული მანქანა. საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ დაფქვათ საჭირო ნაწილი, ხოლო თუ საბურღი დაგჭირდებათ მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენება.

მე-20 საუკუნის სამკერვალო მანქანებს ყოველთვის აწარმოებდნენ ფეხით და ხელის ამძრავებით. მაგრამ უფრო ხშირად ერთი ფეხით. ამ სტატიაში მე გაჩვენებთ როგორ მუშაობს. და რა გაუმართაობა ემართება მას. Მთავარი მიზეზი, გაუმართაობა, არის:

1. არ იცის მოწყობილობა.

1. ცოდნის ნაკლებობა, თანმიმდევრობა, დაშლა პროფილაქტიკური შემოწმების ჩასატარებლად.
2. დროთა განმავლობაში დაამატეთ ლუბრიკანტი.

ჩართულია ფოტო 1, ფეხით სავალი.

1. წამყვანი ბორბალი.
2. ღერძი, წამყვანი ბორბალი.
3. დამაგრების ჭანჭიკი, ბირთვი, კერაზე.
4. ღეროს მიმაგრება ამძრავ ბორბალზე.
5. ფორმის ხრახნი.
6. ხვეული კაკალი.
7. სამაგრი, რომელიც აკავშირებს პედალს ღეროსთან.
8. პედალი.
9. კონუსური ხრახნი საკეტი თხილით.
10. Უსაფრთხოების ღვედი.

ფოტო 1.

ჩართულია ფოტო 2 გვიჩვენებს ჯოხის დამაგრების წერტილს პედალზე.

თუ კერვისას პედალს დაჭერისას პედლების არეში კაკუნის ხმა გესმით, მაშინ საჭიროა:

1. დაუყოვნებლივ შეწყვიტე მუშაობა. წინააღმდეგ შემთხვევაში დისკი გაფუჭდება!
2. შეამოწმეთ კომპონენტები და იმოძრავეთ!

ჯოხის გათიშვა პედლიდან:

ღერო No1-ზე არის ფიგურული ხრახნი No3. ბურთულა No2 შედუღებულია ღეროს ძირში ფიგურული ხრახნი ჩასმულია No5 სამაგრის ხვრელში. ხის პედალზე ხრახნებით. ხრახნებზე მოხვედრა შეუძლებელია!

ეს არის ის, რაც იწვევს დაბნეულობას, როგორ მოვაგვაროთ ის?

მაგრამ ყველაფერი გენიალური მარტივია:

ხრახნი No3, ხრახნიანი თავსახურის კაკალი No4. მის გასახსნელად გჭირდებათ ორი ღია გასაღები.

1. წევა.
2. ფორმის ხრახნი.
3. შემაერთებელი კაკალი.
4. სამაგრი, პედლებიანი სამონტაჟო.
5. სამაგრი ხრახნები.
6. (ხის) პედლები.

პედალი შეიძლება იყოს ხისგან ან ლითონისგან!

ფოტო 2.

ჩართულია ფოტო 3 გვიჩვენებს წამყვანი ბორბლის სამონტაჟო ერთეულს კერაზე.

1. სამაგრი ჭანჭიკი, საყელურები No2.
2. საყრდენი სარეცხი, წამყვანი ბორბალი No3.
3. ბირთვი No4 ჩასმულია წამყვანი ბორბალში.
4. ბირთვი ჩასმულია კვანძში No6.
5. ჭანჭიკი ბლოკავს ბირთვის პოზიციას No4 კვანძში No6.
6. კერა მიმაგრებულია (ხრახნებით ან ხრახნებით) ჩარჩო No7-ის მარჯვენა ვერტიკალურ ძელზე.
7. ვერტიკალური სადგამი, ჰორიზონტალური მაგიდის ზედაპირი.

ფოტო 3.

ბურთებზე გამოიყენება Ciatim ლუბრიკანტი. და პრევენციის შემთხვევაში, დანაყოფის დაშლის გარეშე, საკმარისია რამდენიმე წვეთი ზეთი I 18 A.

1. გასქელებული ცხიმი გახდება კოჭლოვანი.
2. ხრაშუნა გაქრება.

ლუბრიკანტი იცვლება 3-4 წელიწადში ერთხელ!

ჩართულია ფოტო 4, რომელიც აკავშირებს ღეროს საჭესთან.

1. კაკალი, სექტორის გასაღები.
2. უფროსი საცხოვრებელი.
3. ბურთების ტარება.
4. ღერძი არის ხრახნიანი ბირთვი მარჯვენა ბოლოში.
5. საკეტი კაკალი.
6. წამყვანი ბორბალი.
7. როდ საკეტი.
8. წევა.

საყოფაცხოვრებო სამკერვალო მანქანებს აქვთ სამი ტიპის წამყვანი მოწყობილობა - ხელით ამძრავი, ფეხით ამძრავი და ელექტროძრავა.
ზოგიერთი მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს ნებისმიერი ტიპის ამძრავით (მაგალითად, პოდოლსკის მექანიკური ქარხნის ყველა მოდელი M.I. კალინინის სახელობის; "Radom" ან "Luchnik" (პოლონეთი); "Veritas" (GDR).

მექანიკური დრაივერი

მექანიკური ამძრავი შედგება კორპუსისგან 1 (ნახ. 17), რომელიც მიმაგრებულია მანქანის ყელზე ჭანჭიკით 13. წყვილი ცილინდრული გადაცემათა კოლოფი 4 და 6 გადაცემათა კოეფიციენტით 1: 3. გადაცემათა კოლოფი იკეტება საფარით 8, რომელიც მიმაგრებულია სხეულზე ორი ხრახნით 9. პატარა გადაცემათა კოლოფი 6 განუყოფელია 3-ის ძრავთან, რომელიც შედის საფრენი ბორბლის ფანჯარაში. პატარა მექანიზმი ღერძულად არის დამონტაჟებული მე-5 ღერძზე, ხოლო დიდი მექანიზმი დამონტაჟებულია ღერძზე 2. დიდ მექანიზმს აქვს სამაგრი 12, რომელზედაც სახელური 11 მიმაგრებულია ღერძის 7 და საცობების გამოყენებით. უკან, როდესაც სახელური 11 გადადის არასამუშაო მდგომარეობაში. სახელური გადატანილია ამ პოზიციაზე შენახვის ან ტრანსპორტირებისთვის, რათა თავიდან იქნას აცილებული მსხვრევა და შემცირდეს აპარატის ზომა.

როდესაც სახელური 11 ტრიალებს, სამაგრი 3 აყენებს მანქანის ბორბალს მოძრაობაში. თქვენ მხოლოდ სახელური უნდა მოატრიალოთ თქვენგან მოშორებით. ამ შემთხვევაში, მფრინავი და მანქანის მთავარი ლილვი ბრუნავს შიგნით სწორი მიმართულებით(ანუ საკუთარ თავზე). გადაადგილების გასაადვილებლად საჭიროა პერიოდულად შეზეთოთ დიდი და პატარა მექანიზმების ღერძი.

FOOT DRIVE

თუ საყოფაცხოვრებო სამკერვალო მანქანა აღჭურვილია მაგიდით, მაშინ გამოიყენეთ ფეხით ამძრავი. მანქანაში შეყვანა სამუშაო მდგომარეობააუცილებელია მფრინავის დაკავშირება ამძრავ ბორბალთან 1 (ნახ. 18) მრგვალი ტყავის ქამრის 27 და ლითონის სამაგრის 28 გამოყენებით.

ფეხის ამძრავი შედგება პედლისგან 17, მოძრავად დამონტაჟებული ორ ღერძზე 16. ღერძები 16 დამაგრებულია საკეტით 24 სამაგრებით 15-ზე, რომლებიც, თავის მხრივ, დამაგრებულია ცხრილის ქვედა 14-ზე. სამაგრი 18 დამაგრებულია პედალზე 17 ხრახნების გამოყენებით. ს-ს). ჯოხის ბურთულა 21 ჩასმულია საყრდენში, რომელიც მხარს უჭერს ბიძგს 23 ქვემოდან დარტყმის შესამსუბუქებლად და მუშაობის დროს დარტყმის შესამცირებლად, ტყავის სარეცხი 20 მოთავსებულია საყრდენ საკისარს 23 და ღეროს ბურთულ ბოლოს შორის. 21. ღეროს ზედა ბოლო 21 ხრახნიანია თავში 26 და დამაგრებულია საკეტის თხილით 13 (განყოფილება V-V). გამყოფი 12 ასევე ჩასმულია თავში და მოთავსებულია ბურთები 7, რომლებიც დაჭერილია მრგვალი თხილით 6. ღერძი 9 მყარად არის მიმაგრებული მამოძრავებელ ბორბალზე 1 სარეცხი 10 და თხილის 11 საშუალებით. ბრუნვის გამარტივებისთვის, ბურთები 7 შეზეთებულია სქელი საპოხი საშუალებით, რომელიც ინარჩუნებს თავის თვისებებს დიდი ხნის განმავლობაში და უზრუნველყოფს ნორმალური მუშაობაეს კვანძი.
წამყვანი ბორბალი 1 ცენტრალური ნახვრეტით არის დამაგრებული 5 ღერძზე და უჭირავს თავი 4 (სექცია ᲐᲐ). ღერძი 5 ფიქსირდება სამაგრში 3 ჭანჭიკით 2. სამაგრი 3 მიმაგრებულია საწოლის მაგიდის გვერდით კედელზე სამი ჭანჭიკით 25. ფეხის ამძრავი ათავისუფლებს მუშის ხელებს სამკერვალო ოპერაციის შესასრულებლად. ფეხით მომუშავე მანქანის მართვა მოითხოვს გარკვეულ უნარს, თუმცა მნიშვნელოვანი წონა და დიდი დიამეტრიმამოძრავებელი ბორბალი ხელს უწყობს აპარატის მთავარი ლილვის ერთგვაროვან ბრუნვას პედალის 17-ის აჩქარებული მოძრაობის დროს.

ელექტრო წამყვანი

ელექტროძრავა შედგება ერთფაზიანი კომუტატორის ასინქრონული ელექტროძრავისა და საკონტროლო რეოსტატისგან. ელექტროძრავა შეიძლება ჩაშენდეს მანქანის სხეულში ან დამონტაჟდეს. ორივეს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ჩაშენებული ელექტროძრავა ხდის მანქანას უფრო კომპაქტურს და უკეთესად იცავს გარე დაზიანებისგან.

უფრო ადვილია გარე ძრავის შეკეთება, საკონტაქტო ჯაგრისების ან წამყვანი ღვედის შეცვლა. ყველაზე გავრცელებული შიდა ელექტროძრავა არის MSh-2, წარმოებული სერფუხოვის ქარხანა. დამონტაჟებული ელექტროძრავა 7 (ნახ. 19) მიმაგრებულია სამაგრ 1-ზე ორი სამაგრით 6 თხილის 8-ის გამოყენებით. სამაგრი 1 მიმაგრებულია მანქანის კორპუსზე ჭანჭიკით 2 (როგორც ხელით ძრავის კორპუსის სამაგრი). საბურველი 9, დამონტაჟებული ელექტროძრავის ლილვზე, სამაგრი ქამარი 3 გადასცემს ბრუნვას ბორბალზე 5, რომელიც ფიქსირდება აპარატის მთავარ ლილვზე ხახუნის ხრახნით 4.
ნახ. ნაჩვენებია 20 ელექტრული დიაგრამაელექტრო წამყვანი. ელექტროძრავა D და საკონტროლო რეოსტატი RP არის ნაპერწკლის გამონადენის წყარო, რომელიც იწვევს რადიო ჩარევას. რადიო ჩარევის შესაჩერებლად, ძრავის პლასტმასის კორპუსი დაფარულია შიგნით სპეციალური კომპოზიცია, რომელიც არ გადასცემს რადიო ჩარევას ჰაერში, ხოლო რიოსტატი აღჭურვილია სპეციალური კონდენსატორებით C1 C2 C3 და ინდუქციური ხვეულებით L1 და L2, რომლებიც წარმოადგენს ფილტრს, რომელიც ხელს უშლის მავნე დენის იმპულსების შეღწევას საყოფაცხოვრებო ელექტრო ქსელში.
ბალასტის კონტროლის რიოსტატი მდებარეობს კარბოლიტის კორპუსში. იგი მზადდება ფეხის პედლის სახით და ემსახურება მანქანის ჩართვას და მისი მუშაობის დროს მთავარი ლილვის ბრუნვის სიჩქარის რეგულირებას.
ფუძე 1 (ნახ. 21) უკავშირდება საფარს 4-ს ოთხი ხრახნით 27 რეზინის ბუჩქებით 26. რეოსტატის კორპუსი 10 მიმაგრებულია საფუძველზე 1-ზე ორი ხრახნით 11 თხილით 12 და საყელურებით 13. რიოსტატი იზოლირებულია სხეულიდან აზბესტის სარეცხი საშუალებებით. ნახშირბადის დისკის ორი სვეტი 33, 0,4-0,5 მმ სისქით, ჩასმულია კორპუსის 10 ხვრელებში.

MSh-2 ელექტროძრავის ტექნიკური მახასიათებლები

ორი დამჭერი 8 მიმაგრებულია კორპუსზე 10 ხრახნებით 9, რომლის ხვრელებში ჩასმულია ნახშირბადის კონტაქტები 7.
საფარის ხვრელში ერთად შიგნითჩასმულია ღილაკი 6, რომლის ჩანგალი ფარავს ბიძგის ბერკეტის 5 ქინძისთავს 3. ბერკეტი 3 დაკიდებულია ღერძზე 38, რომელიც ჩასმულია სადგამის ხვრელებში 39. სადგამი 39 მიმაგრებულია საყრდენ 1-ზე ხრახნით. 2.

ბერკეტის ქვედა მკლავი 3 კონტაქტშია მწკრივთან 37, რომელიც მოძრაობს რიოსტატის კორპუსის ქვეშ 10. საკონტაქტო დისკი 16 ეყრდნობა ჩანგალს, რომელიც მდებარეობს ამწე 37-ის ბოლოს, ზამბარის მოქმედების ქვეშ 15. დისკი 16. ფიქსირდება ღეროზე 14. 14-ის ღეროს ბოლოზე ათავსებენ ყდის 36, რომელიც ზამბარის 15-ის მოქმედებით ეჭიმება ღეროს თავსა 14. საკონტაქტო ფირფიტა 34 და ლიმიტის ფირფიტა 35 დაჭერილია ბუჩქი 36. სახელმძღვანელო ხრახნები 32 ჩასმულია რეოსტატის კორპუსის ხვრელში 19, რომლებიც მიმაგრებულია მათ ბოლოებზე. 23.
ჩოხები 18 და 28 ასევე დაკავშირებულია 19 ფირფიტებთან. 25 მავთულის ბოლოები, რომლებიც აკავშირებს პედლს ელექტროძრავასთან, შედუღებულია კონდენსატორზე 23. ბაზის 1-ის ხვრელებში ჩასმული ჩოკები 18 და 28 დაფარულია სამაგრით 22, რომელიც მიმაგრებულია ძირ 1-ზე ხრახნიანი 21-ით. პედლის შტეფსელი კვების წყაროში ჩართვის შემდეგ, თქვენ უნდა დააჭიროთ ღილაკს 6 ფეხით. ბერკეტი 3 შემობრუნდება საათის ისრის მიმართულებით და ამოძრავებს მარცხნივ 37, რომელიც მოძრაობს მარჯვნივ, საკონტაქტო ფირფიტის მეშვეობით 34 დააჭერს კონტაქტებს 7. დისკები 33 გამკაცრდება და ელექტროძრავის წრე დაიხურება ნახშირბადის რეოსტატის მეშვეობით. რაც უფრო ძლიერად დააჭერთ ღილაკს 6, მით უფრო მჭიდროდ იქნება დაჭერილი დისკები 33, შემცირდება მათ შორის წინააღმდეგობა და გაიზრდება აპარატის მთავარი ლილვის ბრუნვის სიჩქარე. როდესაც დააჭირეთ ღილაკს 6 ბოლომდე, საკონტაქტო დისკი 16 დაუკავშირდება საკონტაქტო ფირფიტებს 19 და დენი, რომელიც გვერდის ავლით ნახშირბადის დისკებს, გაედინება ელექტროძრავის გრაგნილით. ამ დროს ელექტროძრავის ლილვი ბრუნავს 6000 ბრ/წთ სიხშირით. როდესაც ღილაკი 6 სრულად გამოთავისუფლდება, ზამბარა 15 გახსნის კონტაქტურ ფირფიტას 34 კონტაქტებით 7. დენი ვერ გადის ელექტროძრავის წრეში და ელექტროძრავა გამოირთვება.

ფეხით მომუშავე მანქანები გამოიგონეს ადამიანებმა ელექტროენერგიის აღმოჩენამდე დიდი ხნით ადრე. ანალოგიურ მანქანაზე რუსი ცარი პეტრე I დაეუფლა შემობრუნების საფუძვლებს და უძველესი ოსტატები იყენებდნენ მათ ხის არქიტექტურისა და გემთმშენებლობის შედევრების შესაქმნელად.

ყველას ახალგაზრდა ტექნიკოსებიჩვენ ახლა უნდა ვისწავლოთ ჩვენი სამუშაოს მექანიზაცია, შევისწავლოთ მანქანების სტრუქტურა და მუშაობის პრინციპი, ჯერ მარტივი, შემდეგ უფრო და უფრო რთული. ჩვენ უნდა ვისწავლოთ მანქანების აგება და მათი გამოყენება. ამაში ჩვენი სტატია უნდა დაგეხმაროთ.

ეს ხის ხორბალი აშენდა ახალგაზრდა ტექნიკოსების მიერ გოლობსკაიადან უმაღლესი სკოლავოლინის რეგიონი გასული საუკუნის 60-იანი წლების შუა ხანებში, ამავე დროს, ეს სტატია გამოქვეყნდა ჟურნალ "ახალგაზრდა ტექნიკოსის" დანართში.

მოდით შევხედოთ აპარატის სტრუქტურას. იგი შედგება ძლიერი ჩარჩოსგან, რომელზედაც დამაგრებულია ბაზა - ორი ჰორიზონტალური პარალელური ზოლი, რომელსაც ეწოდება პარალელები.
ბრინჯი. 1 ზოგადი ფორმახელნაკეთი ხორხი.

მარცხნივ არის ორი თარო, რომლებზედაც დამაგრებულია: ქვემოდან - მფრინავი (საფრენი ბორბალი), ზევით, პარალელების ზემოთ - ღერძი (სპინდლი) და საფეხურიანი ბორბალი (სათაური), ფიქსირებულად დამონტაჟებული.
მარჯვნივ არის კუდი; მას შეუძლია გადაადგილება პარალელების გასწვრივ და დამაგრებულია მათზე სოლით ან ჭანჭიკით სამაგრი თხილით. ამ თავსახურს აქვს ცენტრი - ჰორიზონტალური ღერო, მოთავსებულია იმავე სიმაღლეზე, როგორც სათავის ღერო.
წინა და კუდიანებს შორის არის სადგამი - ხელსაწყოს საყრდენი, რომელზეც საჭრელი ეყრდნობა მუშაობის დროს. ხელსაწყოს დანარჩენს შეუძლია გადაადგილება პარალელური ხაზების გასწვრივ. იგი დამაგრებულია სასურველ მდგომარეობაში სოლი ან ჭანჭიკი სამაგრი თხილით.
spindle ამოძრავებს flywheel და pedal. როდესაც პედალს ფეხით დააჭერთ, დამაკავშირებელი ღერო მოძრაობს და მფრინავი ბრუნავს. ქამრის მეშვეობით ეს როტაცია გადაეცემა ბორბალს. ღვეზელთან ერთად ბრუნვას იწყებს ღერო და ხის ნაჭერი, რომელიც მოთავსებულია ღეროსა და კუდის ცენტრს შორის. საჭე ეყრდნობა ხელსაწყოების საყრდენს და მისით იჭრება ხე.

რა სიჩქარით ბრუნავს ღერო? ეს დამოკიდებულია მფრინავისა და ბორბლის დიამეტრის თანაფარდობაზე, რომლებიც ცილინდრული ბორბლებია, რომლებიც ადაპტირებულია ქამრის ამძრავისთვის. მოდით მივმართოთ მოძრაობის კანონებს.

ორ ბორბალს, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია ქამრით (ნახ. 2) ექნება იგივე წრფივი სიჩქარე, ვინაიდან ქამრის ნებისმიერი წერტილი ერთსა და იმავე მანძილს ფარავს დროის თითოეულ ერთეულში; შესაბამისად, თითოეული ბორბლის გარშემოწერილობაზე აღებული ნებისმიერი წერტილი ერთი და იგივე სიჩქარით მოძრაობს. ასევე ცნობილია, რომ ბორბლის გარშემოწერილობა ტოლია 2╥R. თუ ბორბალი ამდენ ბრუნს აკეთებს წუთში, მაშინ მისი წრეწირის თითოეული წერტილი ფარავს მანძილის ტოლს 2╥R 1 n 1მეტრი. მაგრამ პირველი პოზიციიდან გამომდინარე, მეორე ბორბლის გარშემოწერილობის თითოეულმა წერტილმა უნდა გაიაროს იგივე მანძილი დროის ერთსა და იმავე პერიოდში. მაშასადამე, რადიუსში ის გააკეთებს რევოლუციების განსხვავებულ რაოდენობას, ეს გამოიხატება ფორმულით:
2╥R 1 n 1 =2╥R 2 n 2

ეს მივყავართ ძალიან მნიშვნელოვან პუნქტამდე: ორი ბორბალი ყოველთვის დაკავშირებულია ერთი ღვედით:

R 1 n 1 = R 2 n 2

n 1 /n 2 =R 2 /R 1

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, წუთში ბრუნვის რაოდენობა, რომელსაც აკეთებს ორი ლილვი, უკუპროპორციულია მათზე დამაგრებული ბორბლების რადიუსებთან, რომლებთანაც ისინი დაკავშირებულია ერთმანეთთან.
ამ ფორმულის გამოყენებით და ერთი ბორბლის ბრუნვის რაოდენობის ცოდნით, ადვილია მეორე ბორბლის ბრუნვის რაოდენობის დადგენა. დავუშვათ, რომ პირველი ბორბალი (საფრენი ბორბალი) აკეთებს 100 ბრუნს წუთში, რომლის რადიუსია 280 მმ. თქვენ უნდა გაარკვიოთ რამდენ ბრუნს აკეთებს მეორე ბორბალი (საბურავი), თუ მისი რადიუსი 70 მმ-ია.
ჩაანაცვლეთ რიცხვითი მნიშვნელობები ბოლო ფორმულაში და ამოიღეთ პრობლემა n 2-ისთვის

n 2 =100x280:700=100x4:1=400(რევოლუციები).

რიცხვს 4:1, რომელიც აჩვენებს ბორბლების რადიუსების თანაფარდობას, ეწოდება გადაცემათა კოეფიციენტი. ის საშუალებას გაძლევთ გადაჭრათ პრობლემები, რათა დადგინდეს ერთი ბორბლის ბრუნვის რაოდენობა, თუ ცნობილია მეორის ბრუნვის რაოდენობა. ამისათვის საკმარისია რევოლუციების რაოდენობის გამრავლება გადაცემათა კოეფიციენტზე.
ამ გამოთვლებს უნდა მივმართოთ საფეხურიანი საყრდენის ზომების განსაზღვრისას.
მოდით ახლა გავაგრძელოთ მანქანების ნაწილების მომზადება. ამისთვის დაგჭირდებათ კარგი ხე- მშრალი, ბზარების და კვანძების გარეშე, რა თქმა უნდა მძიმე ქანები: მუხა, წიფელი, უკიდურეს შემთხვევაში, არყი. ხე წიწვოვანი სახეობებიარ არის კარგი
მოამზადეთ სამი ზოლი თაროებისთვის 1 , 2 და 3 ზომა 960x100x80 მმ; სამი ბარი (დგას 4 თაროებისთვის) - 640x100x80 მმ; ორი ზოლი (პარალელებისთვის 5 ) - 1400x120x40 მმ; ექვსი ბარი (ფეხი 6 სადგამებისთვის) - 275x100x80 მმ; ორი ზოლები 7 დამაკავშირებელი ფეხები - 1400x50x35 მმ; ერთი ბლოკი კუდისთვის 8 - 550x100x80 მმ; ორი ზოლი ხელსაწყოს დასასვენებლად 9 და 10 - 250x50x20 მმ და 400x60x50 მმ; მრგვალი როლიკერი 11 ხელსაწყოს დასასვენებლად - 50 მმ დიამეტრით და 320 მმ სიგრძით; სამი ბლოკი პედლისთვის 12 - 1000x80x40 მმ, 960x80x40 მმ და 530x80x40 მმ - ორი სამაგრი სოლი 13 - თითოეული 20 მმ სისქის, 250 მმ სიგრძისა და 40 მმ სიგანის ერთ ბოლოში, 50 მმ მეორეზე.
მას შემდეგ, რაც ყველა ბარი მომზადდება, გააგრძელეთ მარკირება (ნახ. 1) და შემდგომი დამუშავება.

თაროებისთვის განკუთვნილი ზოლების ქვედა ბოლოებზე 1 , 2 და 3 100x80x30 მმ ზომით გააკეთეთ ძაფები ზედა ბოლოებიდან 315 მმ დაშორებით, გააკეთეთ ჭრილები პარალელებისთვის. 5 - 120 მმ სიგანე და 25 მმ სიღრმე. ბოძების ზედა ბოლოებიდან 100 მმ მანძილზე 1 და 2 საბურღი ხვრელები spindle 16 და გააკეთეთ ჩაღრმავები ბურთულიანი საკისრებისთვის (მათი ზომის მიხედვით). იმავე საყრდენების ქვედა ბოლოებიდან 140 მმ დაშორებით, გაბურღეთ ხვრელები მფრინავის ღერძისთვის (ამწე ლილვი 17 ) და ასევე გააკეთეთ ღარები ბურთულიანი საკისრებისთვის, რომლებშიც გაივლის ეს ღერძი.
ამის შემდეგ, ბარებში 4 თაროებისთვის განკუთვნილი სადგამებისთვის, მათი წინა ბოლოებიდან 365 მმ დაშორებით, ზემოდან ამოიღეთ ბუდეები 100x30 მმ-იანი თაროების საყრდენებისთვის, ხოლო ქვედა მხარეს ბოლოებიდან 20 მმ დაშორებით - ორი. სოკეტები ფეხების თეძოებისთვის 6 ზომა 60x30 მმ. ფეხებისთვის განკუთვნილ ზოლებზე 6 გააკეთეთ 80x60x30 მმ ზომის ძაფები და ფიცრებისთვის ამონაჭრები 7 - 50 მმ სიგანე და 35 მმ სიღრმე
ძალიან მნიშვნელოვანი სამუშაო - ღერძის გაკეთება (spindle) 16 ) საფეხურიანი საბურავით 15 - თავსაბურავისთვის.

spindle შეიძლება გაკეთდეს ნაჭერი წყლის მილიან მრგვალი ფოლადის ღერო 20-25 მმ დიამეტრით, ერთ ბოლოზე ძაფით. ეს ღერძი უნდა ბრუნავდეს ბურთულ საკისრებში (ნახ. 3). აქედან გამომდინარე, უმჯობესია ჯერ მიიღოთ შესაფერისი ბურთის საკისრები და მხოლოდ ამის შემდეგ, მათი მიხედვით შიდა დიამეტრიაიღეთ ან გახეხეთ ღერძი. თუ ვერ იპოვნეთ ბურთიანი საკისრები, დააინსტალირეთ მოცურების საკისრები. მათი დამზადება შესაძლებელია ბრინჯაოს ან სპილენძის მილის ნაწილებისგან.
საბურველი 15 ჯობია ლითონისგან გამორთოთ, მაგრამ შეგიძლიათ გააკეთოთ მყარი ხე. იგი მჭიდროდ ჯდება შპინდელზე და დამაგრებულია საკეტი ხრახნით.
საბურავის პროფილი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელ ამძრავ ქამარს იყენებთ. ბრტყელი სარტყლისთვის კეთდება ცილინდრული საბურველი, მრგვალი სარტყლისთვის - ღარიანი.
საბურველი არ უნდა იყოს საფეხური, ანუ შედგება სხვადასხვა დიამეტრის ორი ან სამი ბორბლისგან. აღწერილ მანქანაზე დამონტაჟებულია საფეხურიანი ბორბალი იმ მოლოდინში, რომ დროთა განმავლობაში ელექტროძრავა დაემატება მანქანას. მანქანაზე, რომელსაც აქვს ფეხის ამძრავი, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ერთი ღვეზელი.
ახლა თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ რა სიჩქარით უნდა ბრუნავდეს ღერო და ამის მიხედვით დაადგინეთ ბორბლის დიამეტრი (ან სამი ცილინდრული ბორბალი, რომლებიც ქმნიან საფეხურს ბორბალს). აქ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ აპარატის სიძლიერე და სტრუქტურა და ნაწილების ზომები, რომლებიც მასზე დამუშავდება.
საშუალო როტაციის სიჩქარე ფეხით მომუშავე მანქანებისთვის არის დაახლოებით 300 rpm (ელექტროძრავიანი მანქანები ჩვეულებრივ აწარმოებენ 700-1500 rpm). მცირე ნაწილების დამუშავებისას, სიჩქარე შეიძლება გაიზარდოს; დიდი ნაწილების დამუშავებისას, ღერო უფრო ნელა უნდა ბრუნავდეს. ზე დიდი რიცხვი rpm, ცარიელი შეიძლება გატყდეს და მოხვდეს მუშაკს.
გოლობის ახალგაზრდა ტექნიკოსების მანქანაზე, მფრინავის დიამეტრით 570 მმ, ბორბლებს აქვთ 140, 100 და 70 მმ დიამეტრი. ეს ნიშნავს, რომ გადაცემათა კოეფიციენტები არის დაახლოებით (დამრგვალებული) 4:1, 6:1 და 8.5:1. ვივარაუდოთ, რომ ბორბალი ბრუნავს 80 ბრ/წთ-ზე, მაშინ გადაცემათა კოეფიციენტი 8,5:1 ტრიალებს 680 ბრ/წთ-ზე. ეს სიჩქარე ზედმეტად მაღალია ფეხით ამძრავიანი მანქანისთვის. უმჯობესია შემოიფარგლოთ 4: 1 გადაცემათა კოეფიციენტისთვის განკუთვნილი ღობეით (ან, თუ საბურველი საფეხურია, მაშინ გადაცემათა კოეფიციენტებისთვის 4: 1, 5: 1 და 6: 1). ამ ციფრების გამოყენებით, თავად განსაზღვრეთ საბურავის დიამეტრი.
საფეხურიანი ბორბლის შემქმნელი სამი ბორბლიდან თითოეულის სიგანე 35 მმ-ია, შესაბამისად ბორბლის მთლიანი სიგანე 105 მმ-ია.
მფრინავის დიამეტრი 14 - 570 მმ, სიგანე 95 მმ (შესაძლებელია სხვა ზომები). მფრინავის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა აირჩიოთ და დაგეგმოთ კარგად მშრალი დაფები 20-25 მმ სისქით და მათგან წებოთ სამი ან ოთხი (დაფების სისქის მიხედვით) კვადრატული პანელი. ფარების დასაწებებლად დაგჭირდებათ ე.წ დამჭერები - იგივე დამჭერები, მაგრამ უფრო გრძელი. გააკეთე ისინი ბლოკებისგან. დაფები მოათავსეთ ორ ძაფად, წინასწარ შეზეთეთ მათი კიდეები (გარდა გარედან) ცხელი ხის წებოთი და დაამაგრეთ ისინი ორი ღერით, გადაიტანეთ ისინი ერთმანეთისკენ. ეს ყველაფერი ნაჩვენებია სურათზე 4

ასე მომზადებულ ფარებზე მონიშნეთ წრეები. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ რომელი ქამარი იქნება გამოყენებული თქვენს აპარატზე. თუ ის ბრტყელია, მაშინ ყველა წრე უნდა იყოს იგივე დიამეტრით, მაგრამ თუ ის მრგვალია, მაშინ შუა (შიდა) წრეების დიამეტრი უნდა იყოს დაახლოებით 30-40 მმ-ით ნაკლები ერთმანეთზე ასე. ისე, რომ პირველი წრის დაფები გადაიკვეთოს შემდეგი წრის დაფებთან და ა.შ.წებეთ წრეები და სიმტკიცისთვის დაამაგრეთ. მაგრამ სანამ ამას გააკეთებთ, იფიქრეთ იმაზე, თუ როგორ უნდა აიწონოთ მფრინავი. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს.
პირველი გზა ეს არის. შიდა წრეებში, რაც შეიძლება კიდესთან ახლოს, ამოიღეთ ან გაბურღეთ რამდენიმე იდენტური ხვრელი, მოათავსეთ ისინი თანაბრად მთელ წრეწირზე (ნახ. 5, ა). შეავსეთ ეს ხვრელები ტყვიით. ტყვიის ნაცვლად, შეგიძლიათ მათში ჩადოთ ლითონის იდენტური ნაჭრები, მაგალითად, დიდი კაკალი.

მეორე მეთოდის გამოყენებით მფრინავის დასამძიმებლად, გარე წრეებს შორის მოთავსებულია არა მყარი წრეები, არამედ პატარა წრეები ცენტრში და რგოლები გარშემოწერილობის გარშემო (ნახ. 5, ბ). ამ შემთხვევაში ყველა წრე და რგოლი ჯერ ერთმანეთთან უნდა იყოს შეერთებული, შემდეგ კი გვერდით კედელში ხვრელი უნდა გაიბურღოს და მისი მეშვეობით მფრინავის შიგნით არსებული ღრუ სივრცე შეივსოს მშრალი ქვიშით. არ დაგავიწყდეთ საფრენი ბორბლის შერყევა ისე, რომ ქვიშა უფრო მჭიდროდ დადგეს.
ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ საფრენი ბორბალი იყოს დაბალანსებული, ანუ დატვირთვა თანაბრად გადანაწილდეს მის გარშემოწერილობაზე.
საფრენი ბორბლის ცენტრში გაბურღეთ ხვრელი ღერძის დიამეტრის გასწვრივ (ამწე ლილვი 17 ) ხრახნიანი ბორბალი ორივე მხარეს, თქვენ უნდა გაბურღოთ ხვრელი და გაჭრათ ძაფი საკეტი ხრახნისთვის (ანუ ღერძზე დამაგრება). ღერძზე მფრინავის სამაგრი ნაჩვენებია ნახ. 6.
მფრინავის ღერძი - ამწე ლილვი 17 - გააკეთე ნახ. 1 ფოლადის ღეროდან 20-25 მმ დიამეტრით (შეგიძლიათ შეარჩიოთ შესაფერისი დიამეტრის გრძელი ჭანჭიკი და დაინახეთ მისი თავი). ძნელია ასეთი ლილვის დახრილობა, უმჯობესია დახმარების ძებნა სამჭედლოდან ან მექანიკური სახელოსნოდან.

ეს ლილვი უნდა ბრუნავდეს თაროებში ჩადგმულ საკისრებში 1 და 2 (სურ. 6) შეაერთეთ ამწე ლილვი შემაერთებელი ღეროთი 18 პედლებით 12 . დამაკავშირებელი ღერო შეიძლება დამზადდეს როგორც ხისგან, ასევე ლითონისგან. დამაკავშირებელი ღეროსა და პედალის სტრუქტურა და მათი შეერთება ნათელია ნახ. 1.
ახლა დავიწყოთ აპარატის აწყობა.
ჯერ სამივე სადგამი აკრიფეთ სადგამებით, სადგამების წვერები ჩადეთ სადგამების ბუდეებში და შემდეგ, მორგების შემდეგ, შეგიძლიათ ადგილზე წებო. ჩადეთ პარალელური ზოლები თაროების ჭრილებში 5 (ხშირად უწოდებენ სლაიდს) და დამაგრეთ ჭანჭიკებით, თხილით და საყელურებით. მანძილი პოსტებს შორის 1 და 2 უნდა იყოს 130 მმ, პოსტებს შორის 2 და 3 - 1000 მმ. წებოს ფეხების წვერები სადგამების ბუდეებში 4 , და როცა წებო კარგად გაშრება, დაამაგრეთ ზოლებით 7 .
გახსოვდეთ, რომ აპარატის ნაწილების დასამაგრებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხის წებო, ხრახნები, პატარა ჭანჭიკები, მაგრამ არა ლურსმნები.
აკრიფეთ პედალი 12 და მიამაგრეთ იგი (მაგალითად, კარის საკინძებით) წინა ზოლზე 7 .
ჩადეთ ჩაღრმავებში თაროებზე 1 და 2 საკისრები, მოათავსეთ მფრინავი საყრდენებს შორის და ჩადეთ ამწე ლილვი. არ დაგავიწყდეთ მასზე ორი ფოლადის ფირფიტის დადება საკისრების დასამაგრებლად. დაამაგრეთ ბორბალი ჩამკეტი ხრახნით და შეამოწმეთ, ბრუნავს თუ არა იგი მკაცრად ერთ სიბრტყეში და შეიძლება თუ არა ღერძის დამახინჯების აღმოფხვრა საკისრების პატარა ლურსმნებით. როდესაც მიაღწევთ ღერძის სწორ გასწორებას ბორბალთან, დაამაგრეთ საკისრები ფოლადის ფირფიტებით და ლილვი ორი ლითონის შეერთებით საკეტი ხრახნებით ან საკინძებით. თქვენ ასევე უნდა მოათავსოთ საყელურები მათ ქვეშ.
შეაერთეთ ამწე ლილვი დამაკავშირებელ ღეროზე 18 . აქ დაგჭირდებათ საკინძები და საყელურებიც.
შეზეთეთ ყველა წებოვანი ნაწილი ვაზელინით და შეამოწმეთ კარგად მუშაობს თუ არა ფეხის ამძრავი;
იმავე თანმიმდევრობით, აკრიფეთ სათაურის ნაწილები: ჩადეთ საკისრები ჩაღრმავებში, მოათავსეთ ღვეზელი ღეროზე, შეამოწმეთ განლაგება და დაამაგრეთ ყველაფერი. იმისთვის, რომ შპინდლი არ გადავიდეს გრძივი მიმართულებით, მოათავსეთ მასზე ორი ლითონის შეერთება, შეავსეთ ხარვეზები საბურავსა და საკისრებს შორის. დაამაგრეთ შეერთებები საკეტი ხრახნებით.
ახლა ჩაიცვით წამყვანი ღვედი 20 და შეამოწმეთ ბრუნვის გადაცემა მფრინავიდან ბორბალზე და ღერძზე.
ცილინდრული ბორბლებისთვის აიღეთ ბრტყელი ქამარი 20-25 მმ სიგანით. ღარებიანი საბურავებისთვის გამოიყენება გრეხილი ნედლეულის სარტყელი - სუპონი. მრგვალი ქამრის დაძაბულობა ადვილად რეგულირდება: უბრალოდ უფრო ძლიერად გადაატრიალეთ იგი.

შეკერეთ ბრტყელი ქამარი თხელი ნედლეულის თასმით. მრგვალი ქამარი შეკერეთ სქელი ფოლადის მავთულის სამაგრით (სურ. 7). ქამრის ჩამოცურვის თავიდან ასაცილებლად, მის ქვეშ დაასხით ცოტაოდენი დაფხვნილი როზინი ბორბალზე და ბორბალზე.
რჩება მხოლოდ კუდის და ხელსაწყოს საყრდენის აწყობა. ეს არის ძალიან მნიშვნელოვანი ნაწილები, განსაკუთრებით თავსაბურავი.
ბარის ქვედა ბოლოს 8 კუდისთვის განკუთვნილი, გააკეთეთ ორი ჭრილი 220x80x25 მმ ისე, რომ ბლოკის ამ ნაწილის გაშიშვლების შემდეგ მჭიდროდ მოთავსდეს პარალელებს შორის, იმავე ქვედა ნაწილში, ბოლოდან 60 მმ-ით უკან, გაბურღეთ ხვრელი სამაგრისთვის. ბლოკის ზედა ნაწილში (ბოლოდან 100 მმ დაშორებით), გაბურღეთ ხვრელი დამჭერი ხრახნისთვის ( 19 ) ცენტრით და სახელურით.
სამაგრი ხრახნი შეიძლება იყოს ჭანჭიკი მრუდი ბოლოთი; მისი მეორე ბოლო უნდა იყოს გამკაცრებული კონუსად. ის ბრუნავს ორ თხილში, რომლებიც დამაგრებულია ბლოკში (ისევე, როგორც თქვენ დაამაგრეთ საკისრები).
იმისათვის, რომ კუდი უფრო სტაბილური იყოს, მიამაგრეთ მასზე ორი საყრდენი ზოლი. და ისე, რომ სამაგრი ხრახნი ვერ მოშორდეს მუშაობის დროს, მიამაგრეთ საცობი მრუდი სქელი ლურსმნიდან ან ფოლადის ღეროდან ძაფით და თხილით.

დააინსტალირეთ დამაგრებული კუდი პარალელებს (სლაიდზე) ისე, რომ მისი სამაგრი ხრახნის ცენტრი მიუახლოვდეს ღეროს ცენტრს. თუ ეს არ მოხდა, აუცილებელია კუდის პოზიციის მორგება პარალელებზე.
ბარზე 10 ხელსაწყოს დასასვენებლად, გააკეთეთ ამონაჭრები ორივე მხრიდან 200x20x50 მმ. გაბურღეთ 25x50 მმ ხვრელი ბლოკის ფართო ბოლოში; ჩადეთ მასში ბლოკი 9 და დაამაგრეთ პატარა სოლით. ბარის ზედა ნაწილი 9 დაჭერით კუთხით (როგორც ნაჩვენებია სურ. 1-ზე) მყარად მიამაგრეთ მასზე თუნუქით დაფარული 220 მმ სიგრძის დაფა (უფრო მეტი სიმტკიცისთვის). როლიკებით 11 გააკეთეთ ორი მართკუთხა ხვრელი 50X20 მმ; მათ შორის მანძილი 110 მმ. ბლოკი გადის ზედა ხვრელში 10 , ქვედა ნაწილში ჩასმულია სამაგრი სოლი 13 .
ახლა თქვენ უნდა აღჭურვათ spindle სამუშაო ნაწილების დასამაგრებლად სხვადასხვა ზომის. ამ მიზნისთვის დამხმარე ნაწილებია ჩანგალი, წინაპირი და ვაზნა.
უმჯობესია, თუ შპინდლი დამზადებულია მილისგან. ამ შემთხვევაში, მილში, რომელიც ხრახნიანია მილზე, შეიძლება ემსახურებოდეს როგორც საპირფარეშო. მოსახერხებელია დაწყვილების გამოყენება ვაზნად, ეგრეთ წოდებული "გარდამავალი" - სხვადასხვა დიამეტრით. ჩანგალი შეიძლება ადვილად დამზადდეს მილის მოკლე ნაჭრისგან, რომელიც ნახევრად ხრახნიან შეერთებას, უნდა იყოს გაბრტყელებული და დამუშავებული ფაილით ნახაზი 9-ის მიხედვით.

ანალოგიურად, ფოლადის ღეროდან ან ჭანჭიკისაგან მზადდება ჩანგალი, საპირისპირო ფირფიტა და შპინდლის ჩამკეტი. როგორც უკანასკნელი საშუალება, თქვენ შეგიძლიათ უბრალოდ ამოიჭრათ ღეროს ბოლო და გადააქციოთ იგი ჩანგლად, მაგრამ ეს სამუშაოსთვის ნაკლებად მოსახერხებელია.
Ყოჩაღ ხელნაკეთი მანქანადამოკიდებულია ნაწილების სიზუსტეზე, მათი ერთმანეთთან მორგების სიზუსტეზე და კავშირების სიძლიერეზე. ცხადია, რომ მანქანა არ უნდა ირხევა მუშაობის დროს და ღერო არ უნდა მოხვდეს საკისრებს. მფრინავი უნდა ბრუნავდეს თანაბრად და მკაცრად ერთ სიბრტყეში. და ბოლოს, კუდის და ხელსაწყოს საყრდენის დამაგრება ნებისმიერ მდგომარეობაში უნდა იყოს ხისტი და საიმედო.
აქედან გამომდინარე, აუცილებელია პარალელების სწორად დაყენება, მტკიცედ დაკავშირება ბოძებთან და ზუსტად დაარეგულიროთ ხელსაწყოს საყრდენის ქვედა ნაწილები და მათ შორის მანძილი. მთელი ჩარჩო უნდა იყოს დაკავშირებული ძალიან მყარად. თუ თაროები ღრიალებენ ღარებში, მაშინ ქამარი შეიძლება გადახტეს ღვედიდან ან, კიდევ უფრო უარესი, სამუშაო ნაწილი ამოვარდება ცენტრებიდან. შესაძლებელია, რომ ყველაზე კრიტიკული კავშირები უნდა გაძლიერდეს ფოლადის ზოლის კუთხეებით.
ამისთვის საბოლოო დასრულებამანქანა, გაწმინდეთ ყველა ხის ნაწილი წვრილი ქვიშის ქაღალდით და დაფარეთ საშრობი ზეთით და შემდეგ სპირტიანი ლაქით. შეღებეთ ლითონის ნაწილები მინანქრით ან ზეთის საღებავით
ჩვენ არ ვჩერდებით წვრილმანებზე და წვრილმანებზე, რადგან მიგვაჩნია, რომ ხრახნის აშენება, თუნდაც უმარტივესი, მხოლოდ იმ ახალგაზრდა ტექნიკოსებმა უნდა განახორციელონ, რომლებსაც უკვე აქვთ ცნობილი ცოდნა, უნარები და გამოცდილება.

მანქანის აშენება განბლოკავს ფართო შესაძლებლობებიდამოუკიდებელი დიზაინისთვის, გაუმჯობესებისთვის ცალკეული ნაწილებიდა შეკრებები მაგალითად, სოლიების დამაგრება 13 შეიძლება შეიცვალოს ჭანჭიკებითა და სამაგრი თხილით ასეთი ჩანაცვლება ნაჩვენებია ნახ. 10 გრძელი საგნების დამუშავებისას, ხელსაწყოს საყრდენი შეიძლება შეიცვალოს ბოძებზე დახრახნილი ბლოკით 2 და 3 წერტილებში „A“ (ნახ. 1). ფეხით ამძრავის ნაცვლად, შეგიძლიათ ელექტრო ძრავის დამაგრებით, ბორბლის ქვეშ.
თუ მარცხნივ (ანუ გარედან) ამოვარდნილ ღეროს ბოლოზე ძაფს გაჭრით და თხილს და საყელურებს არჩევთ, მაშინ შეგიძლიათ მასზე დაადოთ პატარა მრგვალი სათლელი ან საფქვავი ბორბალი.

შემდეგ სტატიაში ვისაუბრებთ საჭრელი ხელსაწყოები, გამოიყენება ხის ხორფაზე მუშაობისას.

დღესდღეობით ფეხით მომუშავე საკერავი მანქანა გასული საუკუნის ატრიბუტია. აღარ არის შესაძლებელი მაღაზიაში ახალი ფეხით მომუშავე საკერავი მანქანის ყიდვა, თუ ის მეორადი არ არის რეკლამის საფუძველზე. თუმცა, ბევრ ადამიანს ჯერ კიდევ აქვს ფეხის ტარების ვარიანტები ისეთი ბრენდებისგან, როგორიცაა Podolsk და Singer სამკერვალო მანქანები.
არა მხოლოდ წინა საუკუნის წინანდელი უძველესი მანქანები მოძრაობენ ფეხით. ასეთი დრაივი ზოგჯერ გვხვდება ჩაიკას ან პოდოლსკი 142 სამკერვალო მანქანის "კაბინეტის" მოდელში, Veritas-ის სამკერვალო მანქანაში და სხვა. მიუხედავად იმისა, რომ მათ ბებიებისგან მემკვიდრეობით მიიღეს, ისინი დღემდე წარმატებით გამოიყენება. და ეს ხშირად გამართლებულია, რადგან ეს მანქანები საიმედოობით აღემატება თანამედროვე საყოფაცხოვრებო სამკერვალო მანქანების ბევრ მოდელს. და Veritas-ის სამკერვალო მანქანას (GDR) ასევე აქვს მბრუნავი შატლი და მისი ნაკერის ხარისხი თითქმის უნაკლოა.

არის ანტიკვარების მოყვარულთა კატეგორია, რომლებიც იყენებენ ვინტაჟს საკერავი მანქანებიფეხით ამძრავით, როგორც დიზაინის ელემენტი სახლის ავეჯისთვის რეტრო სტილი. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია, რომ ფეხით მომუშავე საკერავი მანქანა იყოს კარგ მუშა მდგომარეობაში.
ვინაიდან ფეხის დისკის დაყენებისა და შეკეთების ინსტრუქციები, როგორც წესი, დიდი ხნის წინ დაიკარგა, ჩვენ გთავაზობთ რამდენიმე მარტივ რეკომენდაციას. მათში თქვენ შეისწავლით როგორ მოარგოთ და შეაკეთოთ ფეხის ამძრავი საკუთარი ხელით.

1. ხრახნები - ფეხის ამძრავ ბუჩქებს აქვს საკეტი თხილი

ფეხით მომუშავე მანქანის მამოძრავებელი მექანიზმი მხოლოდ ერთი შეხედვით ჩანს რთული. დისკის დაშლის შემთხვევაში დაინახავთ, რომ ხახვიანი დანადგარების ყველა სამაგრი მორგებულია კონუსის ფორმის ხრახნებით და ისინი გამკაცრებულია ჩვეულებრივი ხრახნიანით. იმისათვის, რომ ბუჩქები თვითნებურად არ გაიხსნას ფეხის ამძრავის მუშაობის დროს, მათზე ათავსებენ დამატებით საკეტის კაკალს. საკეტის კაკალი იჭიმება და იხვეწება ღია ბოლოების გასაღებით.

დაიწყეთ ფეხის ამძრავის შეკეთება ამ ხრახნების თითო-თითო მთლიანად ამოხსნით, ჯერ საკეტის თხილის გაფხვიერება ღია ბოლო ქანჩით. მართალია, მისი დასუსტება ზოგჯერ საკმაოდ რთულია. წლების განმავლობაში ზეთისა და მტვრის გამო ისინი ჩარჩოზე „იჭედება“ ისე, რომ ალენის გასაღების გარეშე არ იხსნება.

2. ფეხის საკერავი მანქანა. კვანძების რეგულირება

მას შემდეგ, რაც ყველა ხრახნი (სათითაოდ) შეზეთდება, უნდა დარეგულირდეს ფეხის ამძრავის მიმაგრების წერტილების ხარვეზები. რაც უფრო მჭიდროა კონუსი დამაგრებული, მით უფრო ნაკლებ დარტყმას გამოიწვევს ფეხის ამძრავი. მათი სრულად (მთლიანად) გამკაცრება შეუძლებელია. გადაჭარბებული დაჭიმვა არის ამძრავის ნელი მოძრაობის მიზეზი, მაგრამ ასევე არ შეიძლება მისი ზედმეტად გაფხვიერება, წინააღმდეგ შემთხვევაში დისკი აკაკუნებს მუშაობის დროს. სხვათა შორის, ფეხით მომუშავე მანქანა ხშირად აკაკუნებს სხვა მიზეზის გამო, მაგრამ უფრო ამის შესახებ ქვემოთ.
ხრახნების დაჭიმვის ზუსტად დასარეგულირებლად, ჯერ სრულად უნდა გაიჭიმოთ ხრახნები ორივე მხრიდან (გონივრული საზღვრების ფარგლებში) და შემდეგ გახსენით ისინი ნახევარი შემობრუნებით ან ცოტა მეტი.

რემონტის დასრულების და ყველა დამაგრების წერტილის დარეგულირების შემდეგ, შეამოწმეთ როგორ მუშაობს ფეხის ამძრავი მანქანასთან ერთად. თუ ხმაური შესამჩნევად შემცირდა, ეს ნიშნავს, რომ თქვენ არ გჭირდებათ სხვა ერთეულის დაშლა, რომელიც მდებარეობს მფრინავის ცენტრში, რომელზედაც ჯდება ქამარი. ეს არის ერთადერთი ფეხის ამძრავი სახსარი, რომელსაც აქვს საკისარი და ეს საკისარი ემსახურება მფრინავის ბრუნვის ღერძს.

ამ განყოფილების დაშლა შესაძლებელია საკმაოდ მარტივად, თქვენ უბრალოდ უნდა მოემზადოთ იმისთვის, რომ ბურთები, უფრო სწორად, საკისრის ნარჩენები ამოვარდეს მისგან. თუ საკისარი რჩება ხელუხლებელი და დაუზიანებელი, მაშინ უმჯობესია საერთოდ არ ამოიღოთ იგი, უბრალოდ გულუხვად შეზეთეთ სქელი ცხიმით და შეცვალეთ უფსკრული. დააყენეთ უფსკრული ისე, რომ ბორბალი ძლივს შესამჩნევი იყოს, მაგრამ "ჩამოიხრჩო", წინააღმდეგ შემთხვევაში გამოჩნდება მჭიდრო სიარული და რამდენიმე წუთის შემდეგ თქვენი ფეხები დაიღლება, როგორც ვარჯიშის შემდეგ. ისევ, გააკეთეთ ფეხით მართული სამუშაო მანქანასთან. თუ წამყვანი ძნელია ბრუნვა, ოდნავ გახსენით ბორბლის დამჭერი ხრახნი.
იდეალურ შემთხვევაში, ფეხით მომუშავე მანქანამ არ უნდა მოახდინოს მეტალის დარტყმა ან ღრიალი მუშაობის დროს. ხმაური უნდა მოდიოდეს მხოლოდ თავად საკერავი მანქანის სამუშაო ნაწილებიდან, მეტი არაფერი.

4. შეაკეთეთ ფეხის ამძრავი თუ ახალი საკისარი არ არის

Როდესაც ფეხით მამოძრავებელისწორად მორგებული, მანქანაზე მუშაობა სიამოვნებაა, როგორც კარგი ასფალტი ველოსიპედისტისთვის. სამწუხაროდ, ყველაზე ხშირად ეს მოითხოვს ტარების შეცვლას და მისი მიღება არსად არის, რადგან არსად არის მისი ყიდვა. თუ ნამდვილად გჭირდებათ ფეხის ამძრავი იდეალურ მდგომარეობაში, მაშინ უფრო ადვილია იყიდოთ იგივე ძველი, მაგრამ მოქმედი ფეხის მანქანა.

თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ ამ კვანძის მოქმედება თავად, მაგრამ მხოლოდ პრიმიტიული გზით. მაგალითად, შეგიძლიათ ეს კვანძი უხვად შეფუთოთ ძაფებით, შეზეთოთ ისინი ცხიმით, ან გააკეთოთ და დააინსტალიროთ ნეილონის ბუჩქი. არჩევანი დამოკიდებულია თქვენს ფანტაზიაზე და შესაძლებლობებზე, მნიშვნელოვანია მხოლოდ ის, რომ ბორბალი ბრუნავს ძალისხმევისა და დამახინჯების გარეშე. გასაგებია, რომ ჭრილობის ძაფები შეკეთების ტრავესტიაა და დიდხანს არ გაძლებს, მაგრამ როგორც დროებითი გამოსავალი, რაღაცაზე კერვა საკმაოდ შესაფერისია.

ფეხით მომუშავე მანქანის რყევის თავიდან ასაცილებლად, შეამოწმეთ ჩარჩოს ნაწილების დამაკავშირებელი ხრახნების დამაგრება. ჩარჩოს შესაკრავი ხრახნები იჭიმება მძლავრი დიდი ხრახნიანით, რომელიც ნებისმიერ ავტომოყვარულს აქვს კომპლექტში, ასევე თექვსმეტი ქანჩი საკეტის თხილისთვის.

5. ფეხის ამძრავი ქამარი დამზადებულია ნედლი ტყავისგან

ფეხის ამძრავის ერთ-ერთი კომპონენტია წამყვანი ქამარი. ასაკისა და მუდმივი ხმარების გამო იშლება შეერთებისას. მოწყვეტილი მონაკვეთი იჭრება, ქამარი ოდნავ მოკლდება და ხელახლა უერთდება. საბოლოო ჯამში, ქამარი უბრალოდ არ არის საკმარისად გრძელი და უნდა შეიცვალოს.

ქამრის შეცვლისთვის "კულიბინსკის" გადაწყვეტილებების უამრავი ვარიანტია. ტანსაცმლის ზოლიდან ძველ ტყავის ქამარზე დაწყებული ზოლებად. ბოლო ვარიანტი ყველაზე ახლოს არის სიმართლესთან, რადგან ფეხის ამძრავის ქამარი დამზადებულია სპეციალური ნედლი ტყავისგან.

ქამრის გამოცვლა შეგიძლიათ მხოლოდ ქამრით და მეტი არაფერი. საბედნიეროდ, მისი შეძენა შესაძლებელია სამკერვალო მაღაზიებში, მათ შორის სხვადასხვა ბაზრებზე. მართალია, ეს არ არის იაფი, ზოგჯერ უფრო მომგებიანია სამკერვალო მანქანისთვის მეორადი ელექტროძრავის ყიდვა და ქამრის ნაცვლად.

უმჯობესია გატეხილი ქამარი დააკავშიროთ რეგულარულს ქაღალდის სამაგრი. მთლიანად გახსენით ქაღალდის სამაგრი და გააკეთეთ პუნქცია ქამრის კიდის გასწვრივ 0,5-0,8 მმ მანძილზე. ჩადეთ ქაღალდის სამაგრი ხვრელებში და დააკავშირეთ მავთულის ბოლოები ერთ-ერთი შემდეგი მეთოდით. შეგიძლიათ ზედმეტი სექციები „დაკბინოთ“ და ერთმანეთისკენ მოხაროთ, ან უბრალოდ ატრიალოთ ქლიბით, შემდეგ კი გრეხილი დააჭიროთ ქამარს.

ფეხით მომუშავე საკერავი მანქანები სულ მცირე რამდენიმე ათეული წლისაა. რა თქმა უნდა, ამ დროის განმავლობაში მანქანას შეიძლება ჰქონდეს მრავალი გაუმართაობა. დამტენში არ არის კომპენსაციის ზამბარა, ბევრი სამაგრი გაფხვიერდა და გაჩნდა კაკუნის ხმა. ნემსის ზოლი ხშირად მაღლა მოძრაობს, რის გამოც ნაკერში ჩნდება ხარვეზები. ბობინის კორპუსის ფირფიტა გაუმართავია, ფეხის ამძრავი გაუმართავია და ა.შ.. ჩვენს ვებ-გვერდზე ბევრი სტატიაა, რომელიც დაგეხმარებათ ასეთ შემთხვევებში.

ფეხის დისკის "შეკეთების" უმარტივესი გზა არის ელექტრო დისკის დაყენება მანქანაზე. თითქმის ყველა მანქანას აქვს ხრახნიანი კავშირიხელის ამძრავის დასამონტაჟებლად, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტროძრავის დასაყენებლად. მართალია, დამაგრების ხრახნის დიამეტრი ყოველთვის არ ჯდება.

პოდოლსკის მანქანები, რომლებიც ქმნიან ერთ ხაზს, სავარაუდოდ, გამოყენებული იქნება მრავალი წლის განმავლობაში. ამ მარტივ და მოძველებულ სამკერვალო მანქანებს აქვთ ერთი უნიკალური ხარისხი - საიმედოობა. ასეთ მანქანაში უბრალოდ ვერაფერი გატეხავს, ​​თუკი ფეხის ამძრავი არ გაფუჭდება და მთელ სახლს არ აძრწუნებს. ყველა სამკერვალო დეტალი PMZ მანქანები, Zinger დამზადებულია ლითონისგან და მათ შეუძლიათ გაუძლოს ნებისმიერ დატვირთვას, არა თანამედროვე "მკერავებთან" შედარებით რამდენიმე ათასი რუბლისთვის.

ჩაიკას სამკერვალო მანქანას ზოგჯერ აქვს ფეხის ამძრავიც, ეს არის ე.წ. მას აქვს მშვენიერი გაპრიალებული მაგიდა ჩამოკიდებული სახურავით. ასეთ მაგიდაზე ბევრი ადგილია ფეხის ამძრავის ნაცვლად რამდენიმე თაროების გასაკეთებლად და აპარატისთვის ელექტრო დისკის შესაძენად. თითქმის ნებისმიერი ელექტროძრავა, რომელიც აღჭურვილია სამაგრით, შესაფერისია ამ აპარატისთვის. მისი დაყენება სულაც არ არის რთული;

ფეხით ამძრავი და ხელის საჭე ყველაზე მეტია სუსტი ლაქებიეს ძველი მანქანები. როგორც წესი, ისინი არიან ის, ვინც ყველაზე დიდ უბედურებას იწვევს. როგორც სახელმძღვანელო, ასევე ფეხის დისკები შეიძლება შეკეთდეს თავად, თუ წაიკითხავთ ამ სტატიებს ჩვენს ვებსაიტზე.