ყოველწლიურად ხალხი ეძებს ალტერნატიულ წყაროებს. ძველი მანქანის გენერატორის ხელნაკეთი ელექტროსადგური გამოდგება შორეულ ადგილებში, სადაც არ არის კავშირი საერთო ქსელთან. ის თავისუფლად შეძლებს ბატარეების დამუხტვას, ასევე უზრუნველყოფს რამდენიმე საყოფაცხოვრებო ტექნიკის მუშაობას და განათებას. თქვენ გადაწყვიტეთ სად გამოიყენოთ ენერგია, რომელიც გამოიმუშავებს, ასევე თავად შეაგროვოთ იგი ან იყიდოთ მწარმოებლებისგან, რომელთაგანაც ბევრია ბაზარზე. ამ სტატიაში ჩვენ დაგეხმარებით გაერკვნენ, თუ როგორ უნდა ააწყოთ ქარის გენერატორი საკუთარი ხელით იმ მასალებისგან, რომლებიც ყოველთვის აქვს ნებისმიერ მფლობელს.

განვიხილოთ ქარის ელექტროსადგურის მუშაობის პრინციპი. ქარის სწრაფი ნაკადის პირობებში, როტორი და პროპელერები გააქტიურებულია, რის შემდეგაც მთავარი ლილვი იწყებს მოძრაობას, აბრუნებს გადაცემათა კოლოფს და შემდეგ ხდება წარმოქმნა. გამოსავალზე ვიღებთ ელექტროენერგიას. ამიტომ, რაც უფრო მაღალია მექანიზმის ბრუნვის სიჩქარე, მით მეტია პროდუქტიულობა. შესაბამისად, სტრუქტურების განლაგებისას გაითვალისწინეთ რელიეფი, რელიეფი და იცოდეთ იმ ტერიტორიების ტერიტორიები, სადაც მორევის სიჩქარე მაღალია.

შეკრების ინსტრუქციები მანქანის გენერატორიდან

ამისათვის თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველა კომპონენტი წინასწარ. ყველაზე მნიშვნელოვანი ელემენტია გენერატორი. უმჯობესია ტრაქტორით ან ავტობუსით მგზავრობა, მას შეუძლია გაცილებით მეტი ენერგიის გამომუშავება. მაგრამ თუ ეს შეუძლებელია, მაშინ ის უფრო სუსტი ერთეულებით დაკმაყოფილდება. მოწყობილობის ასაწყობად დაგჭირდებათ:
ვოლტმეტრი
ბატარეის დატენვის რელე
ფოლადი პირების დასამზადებლად
12 ვოლტიანი ბატარეა
მავთულის ყუთი
4 ჭანჭიკი თხილით და საყელურებით
დამჭერები დასამაგრებლად

მოწყობილობის აწყობა 220 ვ სახლისთვის

როდესაც ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ მზად არის, გააგრძელეთ შეკრება. თითოეულ ვარიანტს შეიძლება ჰქონდეს დამატებითი დეტალები, მაგრამ ისინი ნათლად არის მითითებული უშუალოდ სახელმძღვანელოში.
უპირველეს ყოვლისა, აკრიფეთ ქარის ბორბალი - მთავარი სტრუქტურული ელემენტი, რადგან სწორედ ეს ნაწილი გარდაქმნის ქარის ენერგიას მექანიკურ ენერგიად. უმჯობესია, თუ მას აქვს 4 პირი. გახსოვდეთ, რომ რაც უფრო მცირეა მათი რიცხვი, მით მეტია მექანიკური ვიბრაცია და მით უფრო რთული იქნება მისი დაბალანსება. ისინი მზადდება ფურცლის ფოლადისგან ან რკინის ლულისგან. მათ არ უნდა ჰქონდეთ ისეთი ფორმა, როგორიც ძველ წისქვილებში გინახავთ, არამედ ფრთების ტიპს მოგაგონებთ. მათ აქვთ გაცილებით დაბალი აეროდინამიკური წინააღმდეგობა და უფრო მაღალი ეფექტურობა. მას შემდეგ, რაც საფქვავს გამოიყენებთ ქარის წისქვილის ამოსაჭრელად, რომლის დიამეტრი 1,2-1,8 მეტრია, თქვენ უნდა მიამაგროთ იგი როტორთან ერთად გენერატორის ღერძზე ხვრელების გაბურღვით და ჭანჭიკებით შეერთებით.

ელექტრული წრედის აწყობა

ჩვენ ვამაგრებთ მავთულს და ვუკავშირდებით პირდაპირ ბატარეას და ძაბვის გადამყვანს. თქვენ უნდა გამოიყენოთ ყველაფერი, რისი გაკეთებაც გასწავლეს სკოლის ფიზიკის გაკვეთილებზე ელექტრული წრედის აწყობისას. სანამ დიზაინს დაიწყებთ, დაფიქრდით რა კვტ გჭირდებათ. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ შემდგომი შეცვლისა და გადახვევის გარეშე, სტატორი საერთოდ არ არის შესაფერისი ოპერაციული სიჩქარე 1,2 ათასი-6 ათასი rpm და ეს არ არის საკმარისი ენერგიის წარმოებისთვის. სწორედ ამ მიზეზით არის საჭირო აღგზნების კოჭის მოშორება. ძაბვის დონის გასაზრდელად, გადაახვიეთ სტატორი თხელი მავთულით. როგორც წესი, მიღებული სიმძლავრე 10 მ/წმ-ზე იქნება 150-300 ვატი. აწყობის შემდეგ, როტორი კარგად მაგნიტირდება, თითქოს მასზე დენი იყო დაკავშირებული.

ხელნაკეთი მბრუნავი ქარის გენერატორები ძალიან საიმედოა ექსპლუატაციაში და ეფექტურია მათი ერთადერთი ნაკლი არის ძლიერი ქარის შიში. მოქმედების პრინციპი მარტივია - პირებში მორევი იწვევს მექანიზმის ბრუნვას. ამ ინტენსიური ბრუნვის პროცესში წარმოიქმნება ენერგია, დაძაბულობა, რომელიც გჭირდებათ. ასეთი ელექტროსადგური არის ძალიან წარმატებული გზა ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის პატარა სახლისთვის, რა თქმა უნდა, მისი სიმძლავრე საკმარისი არ იქნება ჭაბურღილიდან წყლის ამოტუმბვისთვის, მაგრამ მისი საშუალებით შესაძლებელია ტელევიზორის ყურება ან განათების ჩართვა; დახმარება.

სახლის გულშემატკივართაგან

თავად ვენტილატორი შეიძლება არ მუშაობდეს, მაგრამ საჭიროა მხოლოდ რამდენიმე ნაწილი - სადგამი და თავად ხრახნი. დიზაინისთვის დაგჭირდებათ პატარა სტეპერიანი ძრავა, რომელიც შედუღებულია დიოდური ხიდით ისე, რომ იგი აწარმოებს მუდმივ ძაბვას, შამპუნის ბოთლს, პლასტმასის წყლის მილს დაახლოებით 50 სმ სიგრძის, მის შესაერთებლად და თავსახურს პლასტმასის ვედროდან.

ყდის მზადდება მანქანაზე და ფიქსირდება კონექტორში დაშლილი ვენტილატორის ფრთებიდან. გენერატორი დამაგრდება ამ ბუჩქზე. დამაგრების შემდეგ უნდა დაიწყოთ კორპუსის დამზადება. მოჭერით შამპუნის ბოთლის ქვედა ნაწილი მანქანით ან ხელით. ჭრის დროს ასევე აუცილებელია ხვრელის დატოვება 10-ზე, რათა მასში ჩასვათ ალუმინის ღეროდან დამუშავებული ღერძი. მიამაგრეთ იგი ბოთლზე ჭანჭიკით და თხილით. ყველა მავთულის შედუღების შემდეგ, ბოთლის კორპუსში კიდევ ერთი ხვრელი კეთდება იმავე მავთულის გამოსაყვანად. ჩვენ გავჭიმავთ მათ და ვამაგრებთ ბოთლში გენერატორის თავზე. ისინი უნდა შეესაბამებოდეს ფორმას და ბოთლის სხეული საიმედოდ უნდა მალავდეს მის ყველა ნაწილს.

შაკი ჩვენი მოწყობილობისთვის

იმისათვის, რომ მომავალში მან დაიჭიროს ქარის ნაკადები სხვადასხვა მიმართულებიდან, აკრიფეთ შახტი წინასწარ მომზადებული მილის გამოყენებით. კუდის მონაკვეთი დამაგრდება ხრახნიანი შამპუნის თავსახურით. ისინი ასევე აკეთებენ მასში ნახვრეტს და, პირველ რიგში, მილის ერთ ბოლოზე ჩასმული შტეფსელი, გაიყვანენ მას და მიამაგრებენ ბოთლის მთავარ სხეულს. მეორეს მხრივ, მილს აჭრიან საჭრელით და პლასტმასის თაიგულის თავსახურიდან მაკრატლით აჭრიან ფრთას; საკმარისია უბრალოდ მოაჭრათ თაიგულის კიდეები, რომლებიც ამაგრებენ მას მთავარ კონტეინერზე.

ჩვენ ვუმაგრებთ USB გამომავალს სადგამის უკანა პანელზე და ყველა მიღებულ ნაწილს ერთში ვათავსებთ. თქვენ შეგიძლიათ მიამაგროთ რადიო ან დატენოთ თქვენი ტელეფონი ამ ჩაშენებული USB პორტით. რა თქმა უნდა, მას არ გააჩნია საყოფაცხოვრებო ვენტილატორის ძლიერი ძალა, მაგრამ მას მაინც შეუძლია განათება ერთი ნათურიდან.

DIY ქარის გენერატორი სტეპერ ძრავიდან

სტეპერ ძრავის მოწყობილობა გამოიმუშავებს დაახლოებით 3 ვტ-ს, თუნდაც დაბალი ბრუნვის სიჩქარით. ძაბვა შეიძლება გაიზარდოს 12 ვ-ზე და ეს საშუალებას გაძლევთ დატენოთ პატარა ბატარეა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ სტეპერ ძრავა პრინტერიდან, როგორც გენერატორი. ამ რეჟიმში სტეპერ ძრავა აწარმოებს ალტერნატიულ დენს და ის ადვილად გარდაიქმნება პირდაპირ დენად რამდენიმე დიოდური ხიდისა და კონდენსატორის გამოყენებით. თქვენ შეგიძლიათ მოაწყოთ წრე საკუთარ თავს. სტაბილიზატორი დამონტაჟებულია ხიდების უკან, რის შედეგადაც ვიღებთ მუდმივ გამომავალ ძაბვას. ვიზუალური დაძაბულობის მონიტორინგისთვის შეგიძლიათ დააინსტალიროთ LED. 220 ვ-ის დანაკარგის შესამცირებლად, მის გასასწორებლად გამოიყენება შოთკის დიოდები.

პირები დამზადდება PVC მილისგან. ბლანკი დახატულია მილზე და შემდეგ ამოჭრილია საჭრელი დისკით. ხრახნიანი სიგრძე უნდა იყოს დაახლოებით 50 სმ, ხოლო სიგანე უნდა იყოს 10 სმ. აუცილებელია ყდის დამუშავება ძრავის ლილვის ზომამდე. იგი ჯდება ძრავის ლილვზე და დამაგრებულია ხრახნებით. ასევე განახორციელეთ დაბალანსება - პლასტმასის ნაჭრები ფრთების ბოლოებიდან იჭრება, დახრილობის კუთხე იცვლება გახურებითა და მოხრით. თავად მოწყობილობაში ჩასმულია მილის ნაჭერი, რომელზეც ის ასევე არის დამაგრებული. რაც შეეხება ელექტრო დაფას, ჯობია ბოლოში მოათავსოთ და დენი მიაერთოთ. სტეპერ ძრავიდან გამოდის 6-მდე მავთული, რომლებიც შეესაბამება ორ კოჭას. მოძრავი ნაწილიდან ელექტროენერგიის გადასატანად მათ დასჭირდებათ მოცურების რგოლები. ყველა ნაწილის ერთმანეთთან დაკავშირების შემდეგ, ჩვენ ვაგრძელებთ დიზაინის ტესტირებას, რომელიც დაიწყებს ბრუნვას 1 მ/წმ.

ქარის წისქვილი დამზადებულია საავტომობილო ბორბლისა და მაგნიტებისაგან

ყველამ არ იცის, რომ საავტომობილო ბორბლიდან ქარის გენერატორის აწყობა შესაძლებელია საკუთარი ხელით მოკლე დროში, მთავარია წინასწარ მოაწყოთ საჭირო მასალები. Savonius-ის როტორი საუკეთესოდ შეეფერება მას, შეგიძლიათ შეიძინოთ იგი მზა მდგომარეობაში ან თავად გააკეთოთ. იგი შედგება ორი ნახევრად ცილინდრული დანის და გადახურვისგან, საიდანაც მიიღება როტორის ბრუნვის ღერძი. თავად შეარჩიეთ მასალა მათი პროდუქტისთვის: ხის, მინაბოჭკოვანი ან PVC მილი, რომელიც ყველაზე მარტივი და საუკეთესო ვარიანტია. ჩვენ ვაკეთებთ ადგილს ნაწილების შესაერთებლად, სადაც უნდა გააკეთოთ ხვრელები დამაგრებისთვის, პირების რაოდენობის შესაბამისად. საჭირო იქნება ფოლადის მბრუნავი მექანიზმი, რათა უზრუნველყოს დანაყოფი ნებისმიერ ამინდს.

დამზადებულია ფერიტის მაგნიტებისაგან

ქარის გენერატორი მაგნიტების გამოყენებით რთული იქნება გამოუცდელი ხელოსნებისთვის დაუფლება, მაგრამ მაინც შეგიძლიათ სცადოთ. ასე რომ, უნდა იყოს ოთხი პოლუსი, თითოეული შეიცავს ორ ფერიტის მაგნიტს. უფრო ერთგვაროვანი ნაკადის გასავრცელებლად ისინი დაფარული იქნება ლითონის გარსებით მილიმეტრზე ოდნავ ნაკლები სისქით. უნდა იყოს 6 ძირითადი ხვეული, გადახვევა სქელი მავთულით და განლაგებული უნდა იყოს თითოეული მაგნიტის მეშვეობით, დაიკავოს ველის სიგრძის შესაბამისი სივრცე. გრაგნილი სქემები შეიძლება დამაგრდეს საფქვავის კერაზე, რომლის შუაში დამონტაჟებულია წინასწარ დამუშავებული ჭანჭიკი.

ენერგომომარაგების ნაკადი რეგულირდება როტორის ზემოთ დამაგრებული სტატორის სიმაღლით, მით ნაკლებია წებოვანი და შესაბამისად მცირდება სიმძლავრე. ქარის წისქვილისთვის საჭიროა შედუღოთ საყრდენი სადგამი და სტატორის დისკზე მიამაგროთ 4 დიდი პირი, რომელიც შეგიძლიათ მოჭრათ ძველი ლითონის ლულისგან ან სახურავიდან პლასტმასის ვედროდან. საშუალო ბრუნვის სიჩქარით ის გამოიმუშავებს დაახლოებით 20 ვატამდე.

ქარის წისქვილის დიზაინი ნეოდიმის მაგნიტების გამოყენებით

თუ გსურთ გაიგოთ შექმნის შესახებ, თქვენ უნდა გააკეთოთ მანქანის კერა სამუხრუჭე დისკებით, ეს არჩევანი საკმაოდ გამართლებულია, რადგან ის არის ძლიერი, საიმედო და კარგად დაბალანსებული. მას შემდეგ, რაც კერა საღებავისა და ჭუჭყისგან გაასუფთავეთ, განაგრძეთ ნეოდიმის მაგნიტების მოწყობა. თქვენ დაგჭირდებათ 20 მათგანი დისკზე, ზომა უნდა იყოს 25x8 მილიმეტრი.

მაგნიტები უნდა განთავსდეს პოლუსების მონაცვლეობის გათვალისწინებით, ჯობია შექმნათ ქაღალდის შაბლონი ან დახაზოთ ხაზები, რომლებიც ყოფს დისკს სექტორებად, რათა არ მოხდეს ბოძების დაბნეულობა. ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ მათ, ერთმანეთის მოპირდაპირედ დგანან, ჰქონდეთ განსხვავებული პოლუსები, ანუ იზიდავენ. წებო მათ სუპერ წებოთი. ასწიეთ საზღვრები დისკების კიდეების გასწვრივ და შემოახვიეთ ლენტი ან დალუქეთ პლასტილინით ცენტრში გავრცელების თავიდან ასაცილებლად. იმისათვის, რომ პროდუქტმა მაქსიმალური ეფექტურობით იმუშაოს, სტატორის ხვეულები სწორად უნდა იყოს გათვლილი. ბოძების რაოდენობის ზრდა იწვევს კოჭებში დენის სიხშირის ზრდას, ამის გამო მოწყობილობა უფრო მეტ ენერგიას გამოიმუშავებს თუნდაც დაბალი ბრუნვის სიხშირით. ხვეულები იჭრება სქელი მავთულებით, რათა შემცირდეს მათში წინააღმდეგობა.

როდესაც ძირითადი ნაწილი მზად არის, პირები მზადდება როგორც წინა შემთხვევაში და დამაგრებულია ანძაზე, რომლის დამზადება შესაძლებელია ჩვეულებრივი პლასტმასის მილიდან 160 მმ დიამეტრით. ყოველივე ამის შემდეგ, ჩვენს გენერატორს, რომელიც მუშაობს მაგნიტური ლევიტაციის პრინციპით, ერთი და ნახევარი მეტრი დიამეტრით და ექვსი ფრთით, 8 მ/წმ-ზე, შეუძლია უზრუნველყოს 300 ვტ-მდე.

იმედგაცრუების ფასი ან ძვირადღირებული ამინდი

დღეს ქარის ენერგიის გარდაქმნის მოწყობილობის დამზადების მრავალი ვარიანტი არსებობს, თითოეული მეთოდი ეფექტურია თავისებურად. თუ თქვენ იცნობთ ენერგიის გამომუშავების აღჭურვილობის დამზადების მეთოდს, მაშინ არ აქვს მნიშვნელობა რის საფუძველზე მზადდება იგი, მთავარია ის აკმაყოფილებდეს დანიშნულ წრეს და აწარმოოს კარგი სიმძლავრე გამოსავალზე.

ქარი არის იაფი ენერგიის სუფთა წყარო, რომლის მიღება საკმაოდ მარტივია. ჩვენი აზრით, ყველას აქვს უფლება აირჩიოს საიდან მიიღოს ელექტროენერგია. ამ მიზნებისათვის, არაფერია უფრო პრაქტიკული და ეფექტური, ვიდრე ქარის გენერატორის აშენება საკუთარი ხელით ჯართის მასალებისგან.

ქარის გენერატორის ზოგადი დიაგრამა

ქარის გენერატორის შეკრება

ამ სახელმძღვანელოში ნახსენები ხელსაწყოებისა და მასალების უმეტესობის შეძენა შესაძლებელია ტექნიკის მაღაზიაში. ჩვენ ასევე დაჟინებით გირჩევთ, მოძებნოთ შემდეგი კომპონენტები მეორად დილერში ან ადგილობრივ ნაგავსაყრელში.

უსაფრთხოების საკითხი ჩვენთვის უმთავრესი პრიორიტეტია. თქვენი ცხოვრება ბევრად უფრო ღირებულია, ვიდრე იაფი ელექტროენერგიის წყარო, ამიტომ დაიცავით ყველა უსაფრთხოების წესი, რომელიც დაკავშირებულია ქარის წისქვილთან. სწრაფად მბრუნავი ნაწილები, ელექტრული გამონადენი და მკაცრი ამინდის პირობები ქარის ტურბინას საკმაოდ სახიფათო გახდის.

სახლისთვის ქარის ამ გენერატორის დიზაინი მარტივი და ეფექტურია და მისი აწყობა სწრაფად და მარტივად ხდება. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ქარის ენერგია ყოველგვარი შეზღუდვის გარეშე.

ქარის გენერატორის კომპონენტები

ეს ინსტრუქცია იყენებს მუდმივ ელექტროძრავას სარბენი ბილიკიდან (ელექტრომომარაგება 260V, 5A), მასზე დამაგრებული 15 სმ ხრახნიანი ყდის ქარის სიჩქარე დაახლოებით 48 კმ/სთ, გამომავალი დენი აღწევს 7 ა. ეს არის მცირე , მარტივი და იაფი ერთეული, რომლითაც შეგიძლიათ დაიწყოთ ქარის ენერგიის გამოყენება.

თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სხვა DC ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს მინიმუმ 1V-ს 25 RPM-ზე და შეუძლია იმუშაოს 10 ამპერზე მეტ სიხშირეზე. საჭიროების შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეცვალოთ საჭირო კომპონენტების სია (მაგალითად, იპოვეთ ბუჩქი ძრავისგან განცალკევებით - ამ მიზნით იმუშავებს წრიული ხერხის დანა 1,6 სმ ლილვის ადაპტერით).

ქარის გენერატორის შეკრების ხელსაწყოები

საბურღი
- საბურღი (5,5 მმ, 6,5 მმ, 7,5 მმ)
- ჯიგსო
- გაზის გასაღები
- ბრტყელი ხრახნიანი
- რეგულირებადი გასაღები
- ვიზა და/ან დამჭერი
- კაბელის ამოღების ხელსაწყო
- რულეტკა
- მარკერი
- კომპასი
- პროტრაქტორი
- შეეხეთ ძაფების ჭრისთვის 1/4"x20
- ასისტენტი

მასალები ქარის გენერატორის ასაწყობად

ტარების ზოლი:
- კვადრატული მილი 25x25 მმ (სიგრძე 92 სმ)
- 50მმ-იანი მილის დამღები ფარნა
- 50 მმ მილი (სიგრძე 15 სმ)
- ხრახნები 19 მმ (3 ც.)

შენიშვნა: თუ თქვენ გაქვთ შესაძლებლობა გამოიყენოთ შედუღების მანქანა, მაშინ შედუღეთ 50 მმ მილის ნაჭერი 15 სმ სიგრძის კვადრატულ მილზე, ფლანგის, მილის ან ხრახნების გამოყენების გარეშე.

ძრავა:
DC ძრავა სარბენი ბილიკიდან (ელექტრომომარაგება 260V, 5A) მასზე დამაგრებული 15 სმ ხრახნიანი ბუჩქი
დიოდური ხიდი (30 – 50 A)
ძრავის ჭანჭიკები 8x19 მმ (2 ც.)
PVC მილის ნაჭერი 7.5 სმ (სიგრძე 28 სმ)

შანკი:
თუნუქის კვადრატული ნაჭერი 30x30 სმ
თვითდამჭერი ხრახნები 19 მმ (2 ც.)

პირები:
PVC მილის 20 სმ, 60 სმ სიგრძის ნაჭერი (თუ ულტრაიისფერი რეზისტენტულია, არ მოგიწევთ მისი შეღებვა)
ჭანჭიკები 6x20 მმ (6 ც.)
საყელურები 6 მმ (9 ც.)
A4 ქაღალდის ფურცლები (3 ც.)
შოტლანდიური

ქარის გენერატორის შეკრება

პირების ამოჭრა - ჩვენ მივიღებთ დანის სამ კომპლექტს (სულ ცხრა) და ნარჩენების წვრილ ზოლს.

მოათავსეთ ჩვენი 60 სმ სიგრძის PVC მილი ბრტყელ ზედაპირზე კვადრატული მილის ნაჭერთან ერთად (შეიძლება გამოიყენოთ ნებისმიერი სხვა საკმარისად გრძელი ობიექტი სწორი კიდით). მჭიდროდ დაჭერით ისინი ერთმანეთს და გაავლეთ ხაზი PVC მილს იმ ადგილას, სადაც ისინი მთელ სიგრძეზე ეხებიან. დავარქვათ ამ ხაზს A.

გააკეთეთ ნიშნები A ხაზის თითოეულ ბოლოში, მილის კიდიდან 1-1,5 სმ.

დააწებეთ A4 ქაღალდის სამი ფურცელი ისე, რომ მათ შექმნან გრძელი, სწორი ქაღალდი. თქვენ უნდა შემოიხვიოთ იგი მილის გარშემო, სათითაოდ წაისვით მასზე ახლახან გაკეთებულ ნიშნულებზე. დარწმუნდით, რომ ფურცლის მოკლე მხარე მჭიდროდ და თანაბრად ერგება A ხაზს, ხოლო გრძელი მხარე თანაბრად გადაფარავს იქ, სადაც ის თავის თავს ეხურება. მილის თითოეული ბოლოდან დახაზეთ ხაზი ქაღალდის კიდეზე. ამ ხაზებიდან ერთს ვუწოდოთ B, მეორეს - C.

დაიჭირეთ მილი ისე, რომ მილის ბოლო B ხაზთან ყველაზე ახლოს იყოს ზემოთ. დაიწყეთ იქ, სადაც A და B ხაზები იკვეთება და გააკეთეთ ნიშნები B ხაზზე ყოველ 145 მმ-ზე, გადადით A ხაზის მარცხნივ. ბოლო ნაწილი უნდა იყოს დაახლოებით 115 მმ სიგრძის.

გადაატრიალეთ მილი თავდაყირა ბოლოით ყველაზე ახლოს C ხაზთან. დაიწყეთ A და C ხაზების გადაკვეთის ადგილიდან და ასევე მონიშნეთ ხაზი C ყოველ 145 მმ-ში, მაგრამ გადადით A ხაზის მარჯვნივ.

კვადრატული მილის გამოყენებით, დააკავშირეთ შესაბამისი წერტილები PVC მილის საპირისპირო ბოლოებზე ხაზებით.

გაჭერით მილი ამ ხაზების გასწვრივ ჯიგზას გამოყენებით, ისე, რომ მიიღოთ ოთხი ზოლი 145 მმ სიგანისა და ერთი დაახლოებით 115 მმ სიგანის.

დაალაგეთ ყველა ზოლი მილის შიდა ზედაპირით ქვემოთ.

გააკეთეთ ნიშნები თითოეულ ზოლზე ვიწრო მხარის გასწვრივ ერთ ბოლოზე, მარცხენა კიდედან 115 მმ უკან დახევით.

იგივე გაიმეორეთ მეორე ბოლოდან, მარცხენა კიდედან 30 მმ-ით უკან დახევით.

შეაერთეთ ეს წერტილები ხაზებით, გადაკვეთეთ მოჭრილი მილის ზოლები დიაგონალზე. ამ ხაზების გასწვრივ დაჭერით პლასტმასი ჯიგსოვის გამოყენებით.

მოათავსეთ მიღებული პირები მილის შიდა ზედაპირით ქვემოთ.

თითოეულზე გააკეთეთ ნიშანი დიაგონალური ჭრის ხაზის გასწვრივ დანის ფართო ბოლოდან 7,5 სმ დაშორებით.

გააკეთეთ კიდევ ერთი ნიშანი თითოეული დანის ფართო ბოლოზე, გრძელი სწორი კიდიდან 1 ინჩით.

შეაერთეთ ეს წერტილები ხაზით და გაჭერით მიღებული კუთხე მის გასწვრივ. ეს ხელს შეუშლის პირების გადახვევას გვერდითი ქარისგან.

ქარის ტურბინის პირების დამუშავება

სასურველი პროფილის მისაღწევად საჭიროა პირების ქვიშა. ეს გააუმჯობესებს მათ ეფექტურობას და ასევე ჩუმად ტრიალებს. წინა კიდე უნდა იყოს მომრგვალებული და უკანა კიდე წვეტიანი. ხმაურის შესამცირებლად, ნებისმიერი მკვეთრი კუთხე უნდა იყოს მომრგვალებული.

შუბის ჭრა

კუდის ზომა არ არის კრიტიკული. საჭიროა მსუბუქი მასალის ნაჭერი 30x30 სმ, სასურველია ლითონის (კალის). შახტს ნებისმიერი ფორმის მიცემა შეგიძლიათ, მთავარი კრიტერიუმი მისი სიმტკიცეა.

გაბურღეთ ხვრელები კვადრატულ მილში - გამოიყენეთ 7,5 მმ-იანი საბურღი.

მოათავსეთ ძრავა კვადრატული მილის წინა ბოლოზე, ბუჩქი მილის კიდეს მიღმაა და სამონტაჟო ჭანჭიკების ხვრელები ქვემოთაა. მონიშნეთ ხვრელების პოზიცია მილზე და გაბურღეთ მილის მეშვეობით მონიშნულ ადგილებში.

ხვრელები ნიღბის ფლანგზე- ეს წერტილი აღწერილი იქნება ქვემოთ, ამ ინსტრუქციების ინსტალაციის განყოფილებაში, რადგან ეს ხვრელები განსაზღვრავენ სტრუქტურის ბალანსს.

ხვრელების გაბურღვა პირებში- გამოიყენეთ 6,5 მმ ბურღი.
მონიშნეთ ორი ხვრელი სამი დანის განიერი ბოლოზე მათი სწორი (უკანა) კიდის გასწვრივ. პირველი ხვრელი უნდა იყოს 9.5 მმ დაშორებით სწორი კიდიდან და 13 მმ დანის ქვედა კიდიდან. მეორე არის 9,5 მმ დაშორებით სწორი კიდიდან და 32 მმ დანის ქვედა კიდიდან.

გაბურღეთ ეს ექვსი ხვრელი.

ბუჩქში ხვრელების გაბურღვა და დაჭერა- გამოიყენეთ 5,5 მმ ბურღი და 1/4" ონკანი.

სარბენი ბილიკის ძრავას გააჩნია მასზე დამაგრებული ბუჩქი. მის მოსაშორებლად, მჭიდროდ დაამაგრეთ ბუჩქიდან გამოსული ლილვი კლანჭით და მოაბრუნეთ ბუჩქი საათის ისრის მიმართულებით. ის ხსნის საათის ისრის მიმართულებით, რის გამოც პირები ბრუნავს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ.

გააკეთეთ შაბლონი ყდის ფურცელზე კომპასისა და პროტრაქტორის გამოყენებით.

მონიშნეთ სამი ხვრელი, თითოეული 6 სმ წრის ცენტრიდან და ერთმანეთისგან თანაბარი მანძილით.

მოათავსეთ ეს შაბლონი სახელოზე და გაუშვით საპილოტე ხვრელები ქაღალდის მეშვეობით მონიშნულ ადგილებში.

გაბურღეთ ეს ხვრელები 5,5 მმ ბურღით.

შეეხეთ მათ 1/4"x20 შეხებით.

მიამაგრეთ პირები ბუჩქზე 1/4" x 20 მმ ჭანჭიკებით. ამ მომენტში ბუჩქის საზღვრებთან ახლოს გარე ხვრელები ჯერ არ არის გაბურღული.

გაზომეთ მანძილი თითოეული დანის წვერების სწორ კიდეებს შორის. დაარეგულირეთ ისინი ისე, რომ ისინი თანაბრად იყვნენ განლაგებული. მონიშნეთ და შეეხეთ თითოეულ ხვრელს ბუჩქზე თითოეული დანის მეშვეობით.

გააკეთეთ ნიშნები თითოეულ დანაზე და ბუჩქზე ისე, რომ არ აირიოთ, სადაც თითოეული მათგანი დამაგრებულია შეკრების შემდგომ ეტაპზე.

გახსენით პირები კერიდან და გაბურღეთ და შეეხეთ ამ სამ გარე ხვრელს.

ძრავისთვის დამცავი ყდის დამზადება.

PVC მილის ჩვენს ნაჭერზე, რომლის დიამეტრი 7,5 სმ, დახაზეთ ორი პარალელური ხაზი მის სიგრძეზე, ერთმანეთისგან 2 სმ დაშორებით. გაჭერით მილი ამ ხაზების გასწვრივ.

გაჭერით მილის ერთი ბოლო 45° კუთხით.

შექმნილ ხვრელში მოათავსეთ ნემსის ცხვირსახოცები და შეამოწმეთ მილი მასში.

დარწმუნდით, რომ ძრავზე ჭანჭიკების ხვრელები ორიენტირებულია PVC მილის ჭრილის შუაში და მოათავსეთ ძრავა მილში. ამის გაკეთება ასისტენტთან ერთად ბევრად უფრო ადვილია.

ინსტალაცია

მოათავსეთ ძრავა კვადრატულ მილზე და მიამაგრეთ იგი 8x19 მმ ჭანჭიკებით.

მოათავსეთ დიოდი კვადრატულ მილზე ძრავის უკან მისგან 5 სმ დაშორებით. ხრახნიანი იგი მილზე თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნით.

შეაერთეთ ძრავიდან გამომავალი შავი მავთული დიოდის "დადებით" შემომავალ კონტაქტთან (მას აწერია AC "პლუს" მხარეს).

შეაერთეთ ძრავიდან გამომავალი წითელი მავთული დიოდის "უარყოფით" შემომავალ კონტაქტთან (ის "მინუს" მხარეს არის მონიშნული AC).

განათავსეთ საყრდენი ისე, რომ კვადრატული მილის ბოლო მილის საპირისპიროდ, რომელზედაც მდებარეობს ძრავა, გაიაროს შუბის ცენტრში. დააჭირე კუდი მილს დამჭერის ან ვიცეზე.

ხრახნიანი შახტი მილზე ორი თვითდამჭერი ხრახნის გამოყენებით.

მოათავსეთ ყველა პირი კერაზე ისე, რომ ყველა ხვრელი ერთმანეთს ემთხვეოდეს. 6x20 მმ ჭანჭიკებისა და საყელურების გამოყენებით, მიამაგრეთ პირები კერაზე. სამი შიდა წრის ხვრელისთვის (უახლოესი კერის ღერძთან), გამოიყენეთ ორი საყელური, თითო დანას თითოეულ მხარეს. დანარჩენი სამისთვის გამოიყენეთ თითო-თითო (პირის მხრიდან ყველაზე ახლოს ჭანჭიკის თავსა). მჭიდროდ გაიყვანეთ.

მჭიდროდ დაამაგრეთ ძრავის ლილვი (რომელიც ბუჩქის ხვრელში გადიოდა) ქლიბით და ჩართული ბუჩქით, გადაატრიალეთ საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით, სანამ მთლიანად არ შეიკვრება.

გაზის გასაღების გამოყენებით, მჭიდროდ მიამაგრეთ 50 მმ-იანი მილი დამცავი ფლანგზე.

მიამაგრეთ მილი ვიცეში ისე, რომ ფლანგა ჰორიზონტალურად იყოს განლაგებული ვიცეზე ყბის ზემოთ.

მოათავსეთ კვადრატული მილი, რომელიც ატარებს ძრავას და საყრდენს ფლანგზე, სანამ ის სრულყოფილად დაბალანსდება.
დაბალანსების შემდეგ, გააკეთეთ ნიშნები კვადრატულ მილზე ფლანგის ხვრელების მეშვეობით.

გაბურღეთ ეს ორი ხვრელი 5,5 მმ ბურღის გამოყენებით. ამისათვის შეიძლება დაგჭირდეთ კუდის და ბუჩქის გადახვევა, რათა ხელი არ შეგიშალოთ.

საყრდენი კვადრატული მილი მიამაგრეთ ფლანგზე ორი თვითდამჭერი ხრახნით.

ამ სტატიაში ჩვენ დეტალურად განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ქარის გენერატორი საკუთარი ხელით. ყოველივე ამის შემდეგ, ძნელი წარმოსადგენია თანამედროვე ადამიანის ცხოვრება ელექტროენერგიის გარეშე. და ელექტრომომარაგების მცირე შეფერხებებიც კი ზოგჯერ ხდება "პარალიზაციული მომენტი" თქვენს სახლში ნორმალური ცხოვრებისთვის. და ასეთი პრობლემები, უნდა ვაღიაროთ, რომ, სამწუხაროდ, არ არის იშვიათი ზოგიერთი გარეუბნის სოფლებისა თუ სოფლის დასახლებებისთვის. ეს ნიშნავს, რომ თქვენ უნდა როგორმე დაიცვათ თავი პრობლემებისგან და შეიძინოთ ენერგიის სარეზერვო წყარო. და თუ ჩვენ ასევე გავითვალისწინებთ მუდმივად მზარდ ტარიფებს, მაშინ საკუთარი წყაროს არსებობა და თუნდაც ის, რომელიც პრაქტიკულად "უფასოდ" მუშაობს, ბევრი სახლის მფლობელის სანუკვარ ოცნებად იქცევა.

ჩვენს დროში „თავისუფალი ენერგიის“ განვითარების ერთ-ერთი სფეროა ქარის ენერგიის გამოყენება. ბევრს ალბათ უნახავს უზარმაზარი ქარის ტურბინების შთამბეჭდავი სურათები, რომლებიც წარმატებით გამოიყენება ევროპის ზოგიერთ ქვეყანაში - ზოგან ქარის მიერ გამომუშავებული ენერგიის წილი უკვე მთლიანი მოცულობის რამდენიმე ათეულ პროცენტს აღწევს. ასე რომ, ჩნდება ცდუნება - არ უნდა ვეცადო ქარის გენერატორის გაკეთება საკუთარი ხელით, რათა ერთხელ და სამუდამოდ მოვიპოვო დამოუკიდებლობა ელექტროგადამცემი ქსელისგან?

კითხვა გონივრულია, მაგრამ თქვენ დაუყოვნებლივ უნდა გაათბოთ „მეოცნებლის“ სურნელი. ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის ნამდვილად მაღალი ხარისხის, პროდუქტიული ინსტალაციის შესაქმნელად საჭიროა მექანიკისა და ელექტროტექნიკის მნიშვნელოვანი ცოდნა. თქვენ უნდა იყოთ ყველა გარიგების ძალიან გამოცდილი ჯეკი - არის მთელი რიგი უაღრესად რთული ოპერაცია, რომელიც მოითხოვს ზუსტ დიზაინს და შესრულების კვალიფიციურ მიდგომას. ამ მიზეზების მთლიანობის გამო, როგორც შეიძლება ვიმსჯელოთ ფორუმებზე დისკუსიებიდან, საკმაოდ ბევრმა „განმცხადებელმა“ ან ვერ მიიღო მოსალოდნელი შედეგი, ან მთლიანად მიატოვა დაგეგმილი პროექტი.

აქედან გამომდინარე, ამ სტატიაში მოცემულია მიმოხილვა, სადაც ნაჩვენებია საერთო პრობლემები და მათი გადაჭრის მიმართულებები ქარის გენერატორების შექმნის პროცესში. შესაძლებელი იქნება უხეშად შეაფასოთ სამუშაოს მასშტაბები და ფხიზელი აწონ-დაწონოთ თქვენი შესაძლებლობები - ღირს თუ არა საკუთარ თავზე აღება.

რა არის ქარის გენერატორი? სისტემის ზოგადი სტრუქტურა

ელექტრული ენერგიის მოპოვების რამდენიმე გზა არსებობს - ფოტონების ნაკადის ზემოქმედებით (სინათლე, მაგალითად, მზის პანელები), გარკვეული ქიმიური რეაქციებით (ფართოდ გამოიყენება ბატარეებში), ტემპერატურის განსხვავებების გამო. მაგრამ კინეტიკური ენერგიის ელექტრო ენერგიად გადაქცევა ამჟამად ყველაზე ფართოდ გამოიყენება. ეს ტრანსფორმაცია ხდება სპეციალურ მოწყობილობებში, რომლებსაც გენერატორები ეწოდებათ.

გენერატორის მუშაობის პრინციპი, რომელიც გარდაქმნის კინეტიკურ ენერგიას ელექტრო ენერგიად, აღმოაჩინა და აღწერა ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში ფარადეის მიერ.

უმარტივესი ელექტრო გენერატორის პრინციპი

ის მდგომარეობს იმაში, რომ თუ გამტარი ჩარჩო მოთავსებულია ცვალებად მაგნიტურ ველში, მაშინ მასში გამოიწვევა ელექტრომამოძრავებელი ძალა, რაც წრედის დახურვისას გამოიწვევს ელექტრული დენის გაჩენას. და მაგნიტური ნაკადის ცვლილება შეიძლება მიღწეული იყოს ამ ჩარჩოს როტაციით მაგნიტურ ველში, რომელიც შექმნილია მუდმივი მაგნიტების მიერ, ან გამოჩნდება აგზნების გრაგნილებში. როდესაც ჩარჩოს პოზიცია იცვლება, იცვლება მაგნიტური ნაკადის სიდიდე, რომელიც გადაკვეთს მას. და რაც უფრო მაღალია ცვლილების მაჩვენებელი, მით მეტია ინდუცირებული EMF-ის მაჩვენებლები. ამრიგად, რაც უფრო მეტი რევოლუცია გადაეცემა როტორს (გენერატორის მბრუნავი ნაწილი), მით უფრო დიდი ძაბვის მიღწევაა შესაძლებელი გამოსავალზე.

დიაგრამა, რა თქმა უნდა, ნაჩვენებია დიდი გამარტივებით, მხოლოდ პრინციპის გასაგებად.

ბრუნვის გადაცემა გენერატორის როტორზე შეიძლება განხორციელდეს სხვადასხვა გზით. და ენერგიის თავისუფალი წყაროს პოვნის ერთ-ერთი გზა, რომელიც ხელს შეუწყობს მოწყობილობის კინემატიკურ ნაწილს მოძრაობაში, არის ქარის ძალის „დაჭერა“. ანუ, დაახლოებით ისე, როგორც ეს ერთხელ მოახერხეს ქარის წისქვილების შემქმნელებმა.

ამრიგად, ქარის გენერატორის დიზაინი გულისხმობს გენერირების მოწყობილობის არსებობას და სტატორზე ბრუნვის მოძრაობის გადაცემის მექანიზმს, ანუ ქარის წისქვილს. გარდა ამისა, დიზაინი, რომელიც უზრუნველყოფს სისტემის საიმედო ინსტალაციას, ხდება წინაპირობა, რადგან ის ხშირად უნდა განთავსდეს მნიშვნელოვან სიმაღლეზე ისე, რომ ბუნებრივმა ან ხელოვნურმა დაბრკოლებებმა ხელი არ შეუშალოს სრულ „ქარის დაჭერას“. ზოგიერთ შემთხვევაში, ასევე გამოიყენება კინემატიკური გადაცემა, რომელიც შექმნილია როტორის რევოლუციების რაოდენობის გასაზრდელად.

ქარის წისქვილიდან გენერატორზე ზედმეტი გადაცემის ერთი მაგალითი

მაგრამ ეს ყველაფერი არ არის. ქარის არსებობა და სიჩქარე ყველაზე ხშირად უკიდურესად ცვალებადი მნიშვნელობებია. ხოლო გამომუშავებული ენერგიის მოხმარება „ამინდის ახირებებზე“ დამოკიდებულება არაგონივრულია. აქედან გამომდინარე, ქარის გენერატორი ჩვეულებრივ მუშაობს ენერგიის შენახვის სისტემასთან ერთად.

გამომუშავებული დენი გამოსწორებულია, სტაბილიზდება და სპეციალური საკონტროლო მოწყობილობის მეშვეობით ან პირდაპირ მიდის შემდგომი მოხმარებისთვის, ან გადამისამართდება წრეში შემავალი მძლავრი ბატარეების დასატენად. ბატარეებიდან, ინვერტორის მეშვეობით, რომელიც პირდაპირ დენს გარდაქმნის საჭირო ძაბვისა და სიხშირის ალტერნატიულ დენად, ენერგია მიეწოდება მოხმარების წერტილებს. ბატარეები ხდება ერთგვარი ბუფერული რგოლი: თუ მიმდინარე დატვირთვა ნაკლებია გენერატორის დენზე (ძალიან არის დამოკიდებული ქარის ძალაზე), ან თუ გარკვეული დროის განმავლობაში საერთოდ არ არის დაკავშირებული მოხმარების მოწყობილობები, მაშინ ბატარეები იტენება. თუ დატვირთვა წარმოქმნილ სიმძლავრეზე მეტი ხდება, ბატარეები დაცლილია.

საინტერესო მომენტია ის, რომ ქარის ელექტროსადგურის ეს თვისებაა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ დაგეგმოთ თავად გენერატორის სიმძლავრე, არა პიკური დატვირთვის ინდიკატორების საფუძველზე (ამაზე დიდწილად პასუხისმგებელი იქნება ინვერტორი), არამედ ენერგიის სავარაუდო მოხმარების საფუძველზე. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში (მაგალითად, თვეში).

რა თქმა უნდა, უფრო მარტივი სქემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყოველდღიურ ცხოვრებაში. მაგალითად, ქარის ტურბინა უბრალოდ ემსახურება დაბალი ძაბვის განათების მოწყობილობას და ა.შ.

ქარის ელექტროსადგურების დადებითი და უარყოფითი მხარეები

მაგალითად, მოდით, ჯერ შევხედოთ ქარის გენერატორის უმარტივეს დიზაინს, რომლის აწყობაც საშუალო სკოლის მოსწავლესაც კი შეუძლია. ასეთი "ელექტროსადგურის" პრაქტიკული გამოყენება არ არის განსაკუთრებით გავრცელებული, მაგრამ მხოლოდ თქვენი გაგების გაფართოებისა და გარკვეული უნარების მოსაპოვებლად - რატომაც არა?

ავტორი დიდი ხანია დაინტერესებულია ალტერნატიული ენერგიის გამოყენების იდეით. ამ თემაზე სხვადასხვა მოწყობილობების შესახებ ინფორმაციის მოძიების შემდეგ ავტორმა იპოვა ქარის წისქვილის მოდელი, რომელიც მარტივი განსახორციელებელია და არც თუ ისე ძვირი.

მასალები, რომლებიც ავტორმა გამოიყენა ქარის წისქვილის შესაქმნელად:
1) მავთულები 3\8-16
2)ელექტრონული დამუხტვის კონტროლერი
3) GM 7127 გენერატორი AutoZone-დან
4) სტატორის განახლების ნაკრები - MTM მეცნიერული,
5) ნახშირბადის ბოჭკოვანი პირები და კერა - Picou Builders Supply, Co Inc.,
6) წყლის მილები
7) DC Ametek 38V ფირის ამძრავი ძრავა

განვიხილოთ ქარის გენერატორის შექმნის ეტაპები.
დასაწყისისთვის, ავტორმა შეიძინა ყველა საჭირო კომპონენტი. ტექნიკის მაღაზიაში შეძენილია მილები და რამდენიმე მეტრი მავთული. მაღალი ძაბვის სტატორის კოჭები და ტრანსმისია შეუკვეთეს ონლაინ მაღაზიებში. შეიძინეს ელექტრონული კონტროლერი, რომელიც მიუთითებს ბატარეის დატენვის შესახებ.

ამის შემდეგ ავტორმა დაიწყო ქარის გენერატორის ძირითადი სტრუქტურის აწყობა.
გენერატორი დამონტაჟდა სადგამზე და პატარა დიოდი დამონტაჟდა ტურბინის სტენდის თავზე და მიბმული იყო გენერატორის კოჭზე. იმის გამო, რომ ეს არ არის მუდმივი მაგნიტის გენერატორი, ნათურა საშუალებას აძლევს კოჭს ენერგიით ამოქმედდეს და მიუთითებს მომენტზე, როდესაც გენერატორი არ აწვდის მუხტს და, შესაბამისად, შეიძლება გათიშული იყოს ბატარეიდან.

შემდეგ პირები დამზადდა ნახშირბადის ბოჭკოსგან. რის შემდეგაც ავტორმა ფერწერა დაიწყო. ავტორმა თავად გენერატორი დახატა წითლად, ხოლო კერა და დანის შესაკრავები თეთრად.

აწყობისა და მოხატვის შემდეგ ავტორს მხოლოდ უქარო დღის ლოდინი მოუწია ქარის გენერატორის სტრუქტურის დასამონტაჟებლად.
ინსტალაციის დაწყებამდე ავტორმა გადაწყვიტა პირების ამოღება, რათა ხელი შეუწყოს კოშკის თავზე გენერატორის დაყენების პროცესს.

კიდევ ერთხელ გამოთვალა დროშის ბოძის სიგრძე, ავტორმა აღმოაჩინა შეცდომა, რის გამოც შეუძლებელი იყო მექანიზმის სრულყოფილად დაყენება. ამიტომ, ახალი გათვლებით, ავტორმა გაჭრა 16 დიუმიანი მილი, მაგრამ აღმოჩნდა საჭიროზე ოდნავ სქელი. ამიტომ, ფაილებით შეიარაღებულმა ავტორმა დაიწყო გაანგარიშების ყველა შეცდომის ხელით აღმოფხვრა.

ქარის ტურბინის აწევისა და მისი დამონტაჟების გასაადვილებლად ავტორმა ააწყო სამფეხა ლიფტი და ასისტენტისა და თვითნაკეთი ლიფტის დახმარებით მთელი სტრუქტურა ასწია სადგამის პლატფორმაზე, სადაც გამაგრდა და დაბალანსდა. .

როგორც ფოტოზე ხედავთ, გენერატორიდან სამი კაბელი ვრცელდება, რომლებსაც ავტორი ქარის ტურბინიდან დააკავშირებს ენერგიის შესანახ სისტემას.

პირველმა ტესტებმა აჩვენა დიზაინის საიმედოობა. დაახლოებით 35 მილი/სთ სიჩქარის ძლიერი ქარის დროს გენერატორმა დაიწყო ხმაური, მაგრამ სამონტაჟოები გაუძლო. თუმცა, ტესტების დროს გამოვლინდა ამ გენერატორის მთავარი ნაკლი, რომელიც ავტორს გამოტოვებდა. ფაქტია, რომ მანქანის გენერატორი არ იწყებს დენის გამომუშავებას მანამ, სანამ ქარი საათში 12 მილს არ მიაღწევს

წუხელ საკმაოდ ძლიერმა ქარმა დაუბერა, მაგრამ ტურბინა „საუკეთესო მდგომარეობაში იყო“. ხანდახან ქარის სისწრაფე 35-დან 40 მილს/სთ-მდე აღწევდა. ასეთ ქარში ტურბინა ქმნიდა ხმაურს, მაგრამ მთავარია, რომ გაუძლო ასეთ გამოცდას. ქარხნული შეზღუდვის გამო, მანქანის ალტერნატორი არ იწყებს დენის გამომუშავებას მანამ, სანამ ქარი არ მიაღწევს 12 მილს/სთ-ში და ნულ ბრუნზე ის არ გამოიმუშავებს ენერგიას ან აჩვენებს ძაბვას. როდესაც ქარი საათში 12 მილზე ნაკლებია და გენერატორის სიჩქარე დაბალია, ის თავად მოიხმარს ბატარეის ენერგიას, სანამ დენის გამომუშავებას დაიწყებს, რაც პრაქტიკულად ანგრევს მას. ამიტომ, სისტემის გამოსასწორებლად და ბატარეების დაზოგვის მიზნით, ავტორმა გადაწყვიტა გენერატორის განახლება ისე, რომ იგი გამხდარიყო ალტერნატიული დენის გენერატორი მუდმივი მაგნიტით.

სტატორის გრაგნილი გადახვევილია. სტატორს თავდაპირველად ჰქონდა #14 მავთულის 4 შემობრუნება, ისინი შეიცვალა #18 მავთულის 10 ბრუნით. ბოლო 4 მავთულის დაყენება ბოლო ფენაში რთული საქმე აღმოჩნდა, ავტორი პრესის გამოყენებით სტატორში ჩაღრმავების გაკეთებასაც კი ცდილობდა, მაგრამ ამან შედეგი არ მოიტანა.

შედეგად, სტატორის გადახვევის მთელი იდეა ჩაიშალა, რადგან ზოგიერთი ხვეული რგოლი კონტაქტში შევიდა ლითონის ბირთვთან და შექმნა მოკლე ჩართვა. ამიტომ, ავტორმა უარყო ეს იდეა და შეიძინა DC Ametek 38 V ლენტიანი ძრავა. შეძენილმა როტორმა დახრილი ღარები იძლეოდა საკმაოდ კარგ სასტარტო ბრუნვას, როდესაც ტესტირება მოხდა ხელით, ვოლტმეტრმა აჩვენა 9 ვ-ზე მეტი.

გენერატორის იმავე სამაგრზე დასამაგრებლად, რომელიც გამოიყენებოდა ძველი მანქანის ალტერნატორისთვის, ავტორმა დაამუშავა ფლანგი.

ახალი სტატორი შედარებით მცირე ზომისაა ვიდრე მისი წინამორბედი, მაგრამ იწყებს მუშაობას ყველაზე მსუბუქი ქარის დროსაც კი. ბატარეის წინააღმდეგობის დასაძლევად და დატენვის დასაწყებად საკმარისია ქარის ძალა 7-8 მილი საათში. ამ შემთხვევაში, დამონტაჟებული დიოდი ხელს უშლის გენერატორის გადართვას ძრავის რეჟიმში.

და აქ არის სისტემის ბატარეის პაკეტის ფოტო.

იმისთვის, რომ ქარის წისქვილი ქართან შედარებით შემობრუნებულიყო, ავტორმა შექმნა შემობრუნების მექანიზმი. გენერატორი დამონტაჟებულია მარჯვნივ, ხოლო კუდი მიმაგრებულია მილის მრუდე ნაწილზე უკანა მხარეს.

ელექტროენერგიის გადახდა დღეს სახლის შენარჩუნების ხარჯების მნიშვნელოვან წილს იკავებს. მრავალბინიან კორპუსებში ფულის დაზოგვის ერთადერთი გზაა ენერგიის დაზოგვის ტექნოლოგიებზე გადასვლა და ხარჯების ოპტიმიზაცია მრავალტარიფიანი სქემების გამოყენებით (ღამის რეჟიმი გადახდილია შემცირებული ფასებით). და თუ თქვენ გაქვთ პირადი ნაკვეთი, შეგიძლიათ არა მხოლოდ დაზოგოთ მოხმარება, არამედ მოაწყოთ დამოუკიდებელი ენერგომომარაგება თქვენი კერძო სახლისთვის.

ეს არის ჩვეულებრივი პრაქტიკა, რომელიც წარმოიშვა ევროპასა და ჩრდილოეთ ამერიკაში და აქტიურად განხორციელდა რუსეთში ბოლო ორი ათწლეულის განმავლობაში. თუმცა, ავტონომიური ელექტრომომარაგების აღჭურვილობა საკმაოდ ძვირია. ზოგიერთ შტატში შესაძლებელია ენერგიის დაბრუნება საჯარო ქსელებში ფიქსირებული ტარიფებით, რაც ამცირებს ანაზღაურების დროს. რუსეთის ფედერაციაში, "ქეშბექი" მისაღებად, თქვენ უნდა გაიაროთ მთელი რიგი ბიუროკრატიული პროცედურები, ამიტომ "უფასო" ენერგიის მომხმარებელთა უმეტესობა ურჩევნია ქარის გენერატორი ააშენოს საკუთარი ხელით და გამოიყენოს იგი მხოლოდ პირადი საჭიროებისთვის.

საკითხის სამართლებრივი მხარე

სახლისთვის დამზადებული ქარის გენერატორი არ არის აკრძალული მისი დამზადება და გამოყენება არ იწვევს ადმინისტრაციულ ან სისხლის სამართლის ჯარიმებს. თუ ქარის გენერატორის სიმძლავრე არ აღემატება 5 კვტ-ს, ის კლასიფიცირდება როგორც საყოფაცხოვრებო მოწყობილობა და არ საჭიროებს რაიმე სახის დამტკიცებას ადგილობრივი ენერგეტიკული კომპანიისგან. უფრო მეტიც, თქვენ არ გჭირდებათ გადასახადის გადახდა, თუ ელექტროენერგიის გაყიდვისას მოგებას არ მიიღებთ. გარდა ამისა, ხელნაკეთი ქარის წისქვილი, თუნდაც ასეთი პროდუქტიულობით, მოითხოვს კომპლექსურ საინჟინრო გადაწყვეტილებებს: მისი დამზადება მარტივია. ამიტომ, ხელნაკეთი პროდუქტის სიმძლავრე იშვიათად აღემატება 2 კვტ-ს. სინამდვილეში, ეს სიმძლავრე, როგორც წესი, საკმარისია კერძო სახლის გასაძლიერებლად (რა თქმა უნდა, თუ არ გაქვთ ქვაბი და ძლიერი კონდიციონერი).

ამ შემთხვევაში საუბარია ფედერალურ კანონმდებლობაზე. ამიტომ, სანამ მიიღებთ გადაწყვეტილებას ქარის წისქვილის საკუთარი ხელით დამზადების შესახებ, კარგი იქნება შეამოწმოთ რეგიონალური და მუნიციპალური რეგულაციების არსებობა (არარსებობა), რამაც შეიძლება დააწესოს გარკვეული შეზღუდვები და აკრძალვები. მაგალითად, თუ თქვენი სახლი მდებარეობს სპეციალურად დაცულ ბუნებრივ ზონაში, ქარის ენერგიის გამოყენებას (რომელიც ბუნებრივი რესურსია) შეიძლება მოითხოვოს დამატებითი ნებართვა.

კანონთან დაკავშირებული პრობლემები შეიძლება წარმოიშვას, თუ პრობლემური მეზობლები გყავთ. სახლისთვის ქარის წისქვილები კლასიფიცირდება როგორც ინდივიდუალური შენობები, ამიტომ მათ ასევე ექვემდებარება გარკვეული შეზღუდვები:

გენერატორების სახეები

სანამ გადაწყვეტთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ქარის გენერატორი საკუთარი ხელით, მოდით განვიხილოთ დიზაინის მახასიათებლები:

გენერატორის ადგილმდებარეობის მიხედვით, მოწყობილობა შეიძლება იყოს ჰორიზონტალური ან ვერტიკალური

გამომუშავებული ძაბვის რეიტინგის მიხედვით

თვითნაკეთი ქარის გენერატორების ტიპიური მაგალითები

ქარის გენერატორის დიზაინი იგივეა, არჩეული სქემის მიუხედავად.

• პროპელერი, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს ან პირდაპირ გენერატორის ლილვზე ან ქამრის (ჯაჭვის, მექანიზმის) ამძრავის გამოყენებით.
• თავად გენერატორი. ეს შეიძლება იყოს მზა მოწყობილობა (მაგალითად, მანქანიდან), ან ჩვეულებრივი ელექტროძრავა, რომელიც ბრუნვისას წარმოქმნის ელექტრო დენს.
• ინვერტორი, ძაბვის რეგულატორი, სტაბილიზატორი - არჩეული ძაბვის მიხედვით.
• ბუფერული ელემენტი - დატენვის ბატარეები, რომლებიც უზრუნველყოფენ წარმოების უწყვეტობას, მიუხედავად ქარის არსებობისა.
• სამონტაჟო სტრუქტურა: ანძა, სახურავის სამაგრი.

პროპელერი

შეიძლება დამზადდეს ნებისმიერი მასალისგან: პლასტმასის ბოთლიდანაც კი. მართალია, მოქნილი პირები მნიშვნელოვნად ზღუდავს ძალას.

საკმარისია მათში ღრუების გაჭრა, რათა ქარის მიღება.

კარგი ვარიანტია საყოფაცხოვრებო ქარის წისქვილი, რომელიც დამზადებულია გამაგრილებლისგან. თქვენ მიიღებთ დასრულებულ დიზაინს პროფესიონალურად დამზადებული პირებით და დაბალანსებული ელექტროძრავით.

მსგავსი დიზაინი მზადდება კომპიუტერის კვების წყაროს გამაგრილებლისგან. მართალია, ასეთი გენერატორის სიმძლავრე მწირია - თუ არ აანთებთ LED ნათურას ან არ დამუხტავთ მობილურ ტელეფონს.

თუმცა, სისტემა საკმაოდ ფუნქციონალურია.

კარგი პირები მზადდება ალუმინის ფურცლებისგან. მასალა ხელმისაწვდომია, ადვილად ჩამოსხმა, პროპელერი კი საკმაოდ მსუბუქია.

თუ თქვენ ქმნით მბრუნავ პროპელერს ვერტიკალური გენერატორისთვის, შეგიძლიათ გამოიყენოთ თუნუქის ქილა სიგრძეზე მოჭრილი. მძლავრი სისტემებისთვის გამოიყენება ნახევარი ფოლადის ლულები (200 ლიტრამდე მოცულობა).

რა თქმა უნდა, საიმედოობის საკითხს განსაკუთრებული სიფრთხილით უნდა მიუდგეთ. ძლიერი ჩარჩო, ლილვი საკისრებზე.

გენერატორი

როგორც ზემოთ აღინიშნა, შეგიძლიათ გამოიყენოთ მზა საავტომობილო ძრავა ან ელექტროძრავა სამრეწველო ელექტრო დანადგარებიდან (საყოფაცხოვრებო ტექნიკა). მაგალითად: ქარის გენერატორი დამზადებულია ხრახნიდან. გამოიყენება მთელი სტრუქტურა: ძრავი, გადაცემათა კოლოფი, ვაზნა პირების დასამაგრებლად.

კომპაქტური გენერატორი მიიღება პრინტერის სტეპერ ძრავისგან. ისევ და ისევ, სიმძლავრე საკმარისია მხოლოდ LED ნათურის ან სმარტფონის დამტენისთვის. ბუნებაში - შეუცვლელი რამ.

თუ თქვენ კომფორტულად გრძნობთ შედუღების რკინას და კარგად გესმით რადიოინჟინერია, შეგიძლიათ გენერატორი თავად ააწყოთ. პოპულარული სქემა: ქარის გენერატორი ნეოდიმის მაგნიტებით. დიზაინის უპირატესობები - შეგიძლიათ დამოუკიდებლად გამოთვალოთ სიმძლავრე ქარის დატვირთვისთვის თქვენს მხარეში. რატომ ნეოდიმი მაგნიტები? კომპაქტური მაღალი სიმძლავრით.

თქვენ შეგიძლიათ გადააკეთოთ არსებული გენერატორის როტორი.

ან შექმენით საკუთარი დიზაინი გრაგნილების დამზადებით.

ასეთი ქარის წისქვილის ეფექტურობა სიდიდის რიგით მეტია, ვიდრე ელექტროძრავით სქემის გამოყენებისას. კიდევ ერთი უდავო უპირატესობა არის კომპაქტურობა. ნეოდიმის გენერატორი ბრტყელია და შეიძლება განთავსდეს პირდაპირ პროპელერის ცენტრში.

ანძა

ამ ელემენტის დამზადება არ საჭიროებს ელექტრონიკის ცოდნას, მაგრამ მთელი ქარის გენერატორის სიცოცხლისუნარიანობა დამოკიდებულია მის სიძლიერეზე.

მაგალითად, 10-15 მეტრის სიმაღლის ანძა საჭიროებს სწორად გათვლილ მავთულხლართებს და საპირწონე წონას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ძლიერმა ქარმა შეიძლება დაანგრიოს სტრუქტურა.

თუ გენერატორის სიმძლავრე არ აღემატება 1 კვტ-ს, სტრუქტურის წონა არც ისე დიდია და ანძის სიმტკიცის საკითხები უკანა პლანზე გადადის.

ქვედა ხაზი

ხელნაკეთი ქარის გენერატორი არ არის ისეთი რთული დიზაინი, როგორც ეს ერთი შეხედვით შეიძლება ჩანდეს. ქარხნული პროდუქციის მაღალი ღირებულების გათვალისწინებით, შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი რამ სახლის ქარის ელექტროსადგურის დამზადებით საკმაოდ ხელმისაწვდომი მასალების გამოყენებით. ქარის წისქვილის შექმნის მცირე ხარჯების გათვალისწინებით, ის საკმაოდ სწრაფად გადაიხდის თავის თავს.

ვიდეო თემაზე