რუსეთის რკინიგზის მატარებლებზე მანქანები იყოფა რამდენიმე ტიპად, რაც დამოკიდებულია ადგილების რაოდენობასა და კომფორტის დონეზე. მანქანების უმეტესობისთვის, Tutu.ru-ს აქვს ადგილების რუკა.

სავარძლის ვაგონი

მჯდომარე ვაგონში, ცალკე რბილი სკამებისამაჯურებით. იგი ჰგავს თვითმფრინავის ან საქალაქთაშორისო ავტობუსის ინტერიერს, მაგრამ ბევრია მეტი სივრცე. უმჯობესია აიღოთ ბილეთი მჯდომარე ვაგონში, როდესაც მოგზაურობა რამდენიმე საათს გრძელდება. ამ გზით დაღლილობის დრო არ გექნებათ. ეს არის, მაგალითად, დღის ექსპრეს მატარებლები მოსკოვსა და პეტერბურგს შორის ან ნიჟნი ნოვგოროდიდა კიროვი.

მჯდომარე ვაგონები მნიშვნელოვნად განსხვავდება ადგილმდებარეობისა და ადგილების რაოდენობის მიხედვით, ასევე მომსახურების კლასებში. ამიტომ, მათთვის არ არსებობს ერთიანი სქემა. ნახატზე, მაგალითად, ნაჩვენებია No102Ya Moscow - Yaroslavl მატარებლის ვაგონის დიაგრამა.

Tutu.ru-ზე "მატარებლების" განყოფილებაში არის ადგილების რუქები მრავალი მჯდომარე მატარებლისთვის, მათ შორის პოპულარული და. მატარებლის ბილეთის შეძენისას (ადგილების შერჩევის გვერდზე) ზოგიერთი მატარებლისთვის მითითებულია მგზავრობის მიმართულება. ეს საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ კომფორტული ადგილებიისე, რომ უკან არ იარო.

ჩქაროსნული მატარებელი "სტრიჟი", 1-ლი კლასის ვაგონი

მეორე კლასის მანქანა

ეს არის ყველაზე პოპულარული ტიპის ვაგონი ბილეთის დაბალი ფასის გამო. ვაგონს აქვს 54 ადგილი - 9 კუპე 6 საწოლით. ორი ზედა, ორი ქვედა და ორი გვერდითი. კუპეებს შორის არ არის კარი, ისინი ყველა დაკავშირებულია საერთო დერეფნით. ყველა ქვედა ადგილი კენტია, ზედა კი ლუწი.

37-დან 54-მდე სავარძლები არის „გვერდითი ოთახები“, ისინი უფრო მოკლეა ვიდრე ადგილები 4 ბლოკში. 33-დან 38-მდე ადგილები განთავსებულია ტუალეტის მახლობლად. აქ შეიძლება ხელი შეუშალოს დერეფნისკენ მიმავალი კარის ჩაკეტვას და უსიამოვნო სუნს.

მესამე (9-12 ადგილები) და მეექვსე (21-24 ადგილები) ფანჯრები არ იხსნება. ეს ეხება ძველ მატარებლებს კონდიციონერის გარეშე. ახალ მატარებლებში ვენტილაცია კარგად მუშაობს.

ჩვეულებრივ ვაგონში არის ორი ტუალეტი, ჩაის დასამზადებლად კი ტიტანია მდუღარე წყლით. თითოეული კუპე აღჭურვილია მაგიდებით, გვერდებზე არის მაგიდა და ორი ადგილი, თუ ქვედა სათავსო იკეცება. დაჯავშნულ სავარძელს ბევრი ადგილი აქვს ბარგისთვის - ქვედა სავარძლების ქვეშ არის კუპეები და მესამე თაროები.

სრულად დაკავებულ დაჯავშნულ სავარძელში ის შეიძლება იყოს ჩახლეჩილი და შევიწროებული (განსაკუთრებით გვერდითა სავარძლებზე). მეორე კლასის ვაგონები ბრენდირებულ მატარებლებში უფრო სუფთა და კომფორტულია: არის კონდიციონერი და მშრალი კარადა და მეტი სოკეტი.

დაჯავშნილი ვაგონი სს რუსეთის რკინიგზის ბრენდირებულ მატარებელში

გენერალური ვაგონი

როგორც წესი, ეს არის რეზერვირებული სავარძელი, რომელსაც აქვს სამი ადგილი თითოეულ ქვედა სათავსოზე, ქვედა მხარის ჩათვლით. ამ მანქანას აქვს რამდენიმე სერიოზული ნაკლი.

ჯერ ერთი, დაჯავშნილი სავარძლები არ არის შესაფერისი ხანგრძლივი ჯდომისთვის - რბილი საზურგისა და თავსახურის არარსებობის გამო. მეორეც, ეს ქმნის სიახლოვის განცდას - არ არის მკლავები, რომლებიც აშორებს ადამიანებს ერთმანეთისგან. დაბოლოს, უმეტეს შემთხვევაში, გენერალურ ვაგონში, ყველა ბილეთი უადგილოდ იყიდება – ვინც პირველი მივიდა, საუკეთესო ადგილები დაიკავა.

ეს არის ყველაზე ნაკლებად კომფორტული ტიპის ვაგონი, მაგრამ ასევე აქვს ყველაზე იაფი ბილეთი.

კუპე ვაგონი

კუპე ვაგონს ჩვეულებრივ აქვს 32 ან 36 ადგილი, დაყოფილია 4 ადგილიან კუპეებად. არის 38 ადგილიანი ვაგონები, სადაც 37-38 ადგილები ორმაგი კუპეა. ქვედა ადგილები კენტია, ზედა ადგილები კი ლუწი. კუპეები იზოლირებულია ერთმანეთისგან და იკეტება. საერთო დერეფანში დგას დასაკეცი სკამები.

კუპეში არის სარკე, მაგიდა, საკიდები და კაკვები ტანსაცმლისთვის, ასევე ღამის ნათურა თითოეული მგზავრისთვის. დაჯავშნილი სავარძლისგან განსხვავებით, კუპეს არ აქვს მესამე თარო - ის ჩანაცვლებულია ჭერის ქვეშ ბარგის ნიშით. აქედან გამომდინარე, შეგიძლიათ თავისუფლად იჯდეთ კუპეში, ზედა სათავსოზე.

კუპეები ვაგონების ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული სახეობაა ფასისა და კომფორტის შერწყმის გამო. ვაგონში ნაკლები ხალხიგარე საუბარი არ ერევა და პირადი ნივთები უსაფრთხოა. კუპე მანქანას, რეზერვირებული სავარძლის მსგავსი მანქანის მსგავსად, აქვს ორი ტუალეტი და ტიტანი. მაგრამ კუპეში ნაკლები რიგებია ტუალეტისთვის, ვიდრე დაჯავშნულ ადგილს, რადგან მნიშვნელოვნად ნაკლები მგზავრი მოგზაურობს ასეთ ვაგონში.

ხშირად, აქციების დროს, კუპეში ზედა სათავსების შეძენა შესაძლებელია დაჯავშნილი ადგილის ფასად. ზოგიერთ ვაგონში ბილეთის შეძენისას შეგიძლიათ აირჩიოთ კუპეს ტიპი. როგორც მამაკაცებს, ასევე ქალებს შეუძლიათ მგზავრობა შერეულ კუპეში, მაგრამ მხოლოდ ქალებს შეუძლიათ მგზავრობა ქალთა კუპეში. კუპეს ტიპს განსაზღვრავს მგზავრი, რომელმაც პირველად იყიდა ბილეთი.

კუპე კერძო გადამზიდავი TKS JSC-ის ვაგონში

ძვირადღირებული მანქანა (SV)

SV არის საძილე მანქანა. მას აქვს 8-დან 10-მდე კუპე 2 ნავმისადგომით, ორივე მდებარეობს ქვემოთ. მაგრამ არის ლუქსი (SV) ზედა და ქვედა სავარძლით, მაგრამ ასეთ კუპეში ასევე არის მხოლოდ 2 ადგილი. სტანდარტული ლუქსი 18 ადგილიანია. Luxury (SV) უფრო კომფორტულია, ვიდრე კუპე მანქანა, რადგან მას არ აქვს ზედა თაროები. ქვედა თაროებს აქვს რბილი საზურგე დასაჯდომად.

მომსახურების დონის მხრივ, SV ჯობია კუპე მანქანას - ლუქს ჩვეულებრივ აქვს კონდუქტორის გამოძახების ღილაკი, კონდიციონერი და ზოგიერთ მატარებელს აქვს ტელევიზორი. გადამზიდავი კომპანიის მიხედვით, მგზავრებს ეძლევათ სხვადასხვა სახის მომსახურება (საკვები, სასმელები, კეთილმოწყობის ნაკრები, გაზეთები, თეთრეული). მაგალითად, გადამზიდავ TKS JSC-ს აქვს მაღალი ხარისხის ვაგონები და მაღალი დონისსერვისი.

Luxury (SV) მოსახერხებელია ოჯახური ან რომანტიული მოგზაურობისთვის, როდესაც შეგიძლიათ შეიძინოთ მთელი კუპე. მთავარი მინუსი SV - ტარიფი. ის ჩვეულებრივ 3-4-ჯერ მეტია ვიდრე დაჯავშნულ სავარძელში და 1,5-2-ჯერ მეტი ვიდრე კუპეში. NE-ში მოგზაურობა მსგავს მანძილზე თვითმფრინავზე მეტი დაჯდება.

ძვირადღირებული ვაგონი (SV) კერძო გადამზიდავი TKS JSC

რბილი ვაგონი

რბილ ვაგონს შეიძლება ჰქონდეს 4, 5 ან 6 კუპე. თავად განყოფილების განლაგება და მისი ავეჯეულობა ასევე ძალიან განსხვავდება. თითოეულ კუპეში არის 1 ან 2 საწოლი. თუ არის ორი ადგილი, მაშინ ქვედა არის დივანი, რომელიც გარდაიქმნება 120 სმ სიგანის საწოლში.

რბილი ვაგონი აღჭურვილია 3-4 ვარსკვლავიანი სასტუმროს დონეზე: თითოეულ კუპეს აქვს მშრალი კარადა, სარეცხი, საშხაპე, კონდიციონერი, ტელევიზორი, რბილი დივანიდა სკამი. აქ მოგეწოდებათ ცხელი საუზმე, შხაპის ნაკრები, ხალათი და პირსახოცი და უახლესი გაზეთები. რბილი ვაგონები აღჭურვილია ბარით.

მინუსი არის მაღალი ფასი, მნიშვნელოვნად აღემატება თვითმფრინავის ბილეთის ღირებულებას.

Grand Express ბრენდირებული მატარებლის რბილი ვაგონის ინტერიერი.

საერთაშორისო ვაგონი 4 ადგილიანი კუპეებით

კომფორტის თვალსაზრისით, საერთაშორისო მარშრუტებზე ოთხადგილიანი კუპეები რუსეთის ფედერაციის ტერიტორიაზე არსებული ჩვეულებრივი კუპე მანქანების მსგავსია. მაგრამ, როგორც წესი, ახალი მანქანები საზღვარგარეთ მიდიან, ამიტომ ბევრი აქვთ სასიამოვნო წვრილმანები(მაგალითად, დაფა დერეფანში).

ასეთი ვაგონის კიდევ ერთი კუპე შეიძლება ფუფუნებად იქცეს, თუ ზედა თაროებს აწევთ. მარშრუტიდან გამომდინარე, ვაგონს შეიძლება ჰქონდეს საერთო საშხაპე, კუპეში შეიძლება იყოს კონდიციონერი, ინდივიდუალური განათება თითოეული სავარძლისთვის და სოკეტებისთვის.

ოთხადგილიანი კუპე მოსკოვი-ნიცას მატარებელზე. ფოტო გადაღებულია სს რუსეთის რკინიგზის ვებგვერდიდან

საერთაშორისო ვაგონი 3 ადგილიანი კუპეებით

ზოგიერთ საერთაშორისო მატარებელს აქვს სამნავიანი კუპე. ამ ვაგონში სულ 33 ადგილია. კუპეში სამივე ნავმისადგომი მდებარეობს ერთ მხარეს ერთმანეთის ქვემოთ. ასეთი კუპეების გამოყენება შესაძლებელია ორადგილიანად - შუა თარო აწეულ მდგომარეობაში რჩება.

ისინი ზომით უფრო მცირეა, ვიდრე 4-ადგილიანი კუპეები და შეიძლება იგრძნონ სიმძიმე. როდესაც მასში სამი მგზავრია, ისინი იძულებულნი არიან ყველა ერთად იჯდეს ან დაწოლილიყო, რადგან შეუძლებელია შუა საწოლზე დაბლა ჯდომა. ამიტომ, ვაგონები 3 ადგილიანი კუპეებით ახლა ძალიან იშვიათად გამოიყენება.

ასეთ კუპეში სიარული მხოლოდ სასიამოვნოა, თუ სამივე სავარძელს ერთად იყიდი და შუა თაროს აწევ. კეთილმოწყობას შორის, მათ შეიძლება ჰქონდეთ (მაგრამ ყველა კუპეს არ აქვს) სავარძელი, მაგიდა, სარეცხი და გარდერობი.

საქალაქთაშორისო მატარებლები მხოლოდ გარეგნულად ერთნაირია: შიგნით კომფორტის დონე ძალიან განსხვავებულია. კუპეში, დაჯავშნულ სავარძელში,
ლუქს შეთავაზებები სხვადასხვა სერვისით. აბაზანა, საშხაპე, კონდიციონერი, სანიტარული ნაკრები, გაზეთები -
საფასური დამოკიდებულია მომსახურების მოცულობაზე, ასევე კომფორტის დონეზე.

მანქანების კატეგორიები

1. ლუქსი, ან SV.აღჭურვილია ცხრა ორადგილიანი კუპე დამატებითი აღჭურვილობა- ტელევიზორი, შხაპი,
   მოთამაშე. ორივე თარო არის ქვედა ან "ქვედა + ზედა". კომფორტის დონე მაქსიმალურია.

SV ვაგონები კლასიფიცირდება როგორც პირველი კლასი: მათ აქვთ 16-20 კომფორტული ადგილი
ტყუილისა და დამატებითი აღჭურვილობისთვის

1. რბილიVIP, ფუფუნება. ამ კატეგორიაში არის ვაგონები 4-6 კუპეთი. ფართები იქ არის 1,5-2
   ჩვეულებრივზე ჯერ მეტი. ქვედა დივანი გარდაიქმნება ერთნახევარ საწოლში 120 სმ სიგანეზე
   თაროები - 90 სმ სავალდებულო აღჭურვილობა - სკამი. დასაკეცი მაგიდა, ინდივიდუალური სველი წერტილი სარეცხი, საშხაპე და
   ვაკუუმური ტუალეტი.

VIP რბილი მწვრთნელები აღჭურვილია ინდივიდუალური სველი წერტილებით თითოეულ კუპეში, საშხაპეში ან
საშხაპე კაბინა

1. კუპეინი. კარით ოთხსართულიან განყოფილებას აქვს ორი ზედა და ორი ქვედა სათავსო. კუპეში
   არის დასაკეცი მაგიდა, სპეციალური საკითხავი ნათურები, ჭერის ნათურა და სარკე. მეცხრე კუპე (33-36 ადგილები)
   მდებარეობს ტუალეტთან ახლოს. გარკვეული პერიოდის განმავლობაში, ბილეთების შეძენა საშუალებას გაძლევთ დაზოგოთ 50% -მდე.

კუპეებს შორის არის როგორც კონდიცირებული ძვირადღირებული ვაგონები და
რაც შეიძლება მარტივი

1. დაჯავშნილი ადგილი. კუპესგან განსხვავებით, კარი არ არის, მაგრამ საპირისპიროდ არის კიდევ ორი ​​გვერდითი თარო
   თან დასაკეცი მაგიდა. ვაგონში არის 54 ადგილი: ტუალეტთან - 33-დან 38-მდე ნომრებით.

1. გენერალი. დიზაინის მიხედვით, ეს არის ჩვეულებრივი დაჯავშნილი ადგილი, მაგრამ ზედა სათავსოები არ გამოიყენება: სამი მგზავრი
   მდებარეობს ქვედა სავარძელზე. ყველაზე ნაკლებად პოპულარული ადგილებია ტუალეტის მახლობლად - 49-დან 57-მდე.

ახალი მატარებლები საერთო ვაგონებს უფრო კომფორტულს ხდის
ჯდომისთვის

1. მჯდომარე. აღჭურვილია დასაჯდომი სპეციალური სკამებით - მძიმე, როგორც ელექტრომატარებელში, ან
   რბილი, როგორც თვითმფრინავში. ოპტიმალურია მოკლე დისტანციებზე მოგზაურობისთვის.

რუსეთის რკინიგზა ზრუნავს მგზავრების კომფორტზე, ამიტომ, ცოტა ხნის წინ რკინიგზამ შემოიღო სადემარკაციო სერვისი
მამაკაცის და ქალის კუპე. ბილეთების ღირებულება იგივე რჩება, მიუხედავად იმისა, რომ გარკვეულ კუპეებს აქვთ სამგზავრო ბარათები
დოკუმენტები იყიდება მხოლოდ ერთი სქესის პირებზე. კომფორტული და უსაფრთხო!

მომსახურების ძირითადი კლასები

მომსახურების კლასი	კეთილმოწყობის დონე	სერვისები	მანქანის ტიპი	დამატებითი ინფორმაცია	ცხოველების ტრანსპორტირება
1A, 1M, 1I	საშხაპე, სარეცხი, მშრალი კარადა, კონდიციონერი კუპეში		რბილი VIP	1A – 4 კუპე და ბარი, 1I – 5 კუპე, 1M – 6 კუპე. მთელი კუპეს სავალდებულო შეძენა	დიახ
1ბ	კონდიციონერი და მშრალი ტუალეტი ვაგონში	საკვები, გაზეთები, სანიტარული და ჰიგიენური ნაკრები, თეთრეული	SV, ბიზნეს კლასი	თქვენ მხოლოდ მთლიანი კუპეს ყიდვის უფლება გაქვთ	დიახ
1ლ	კონდიციონერი ვაგონში	თეთრეული, გარეშე დამატებითი სერვისები	NE	ვაგონში 10-20 ადგილია	დიახ
1E	სარეცხი, საშხაპე, მშრალი კარადა კუპეში. კონდიციონერი ვაგონში	საკვები, გაზეთები, სანიტარული და ჰიგიენური ნაკრები, თეთრეული, ტელევიზორი ფილმების არჩევანით	NE	ყველა ადგილის სავალდებულო შეძენა ერთი ან ორი მგზავრის მიერ	დიახ
2K		არანაირი სერვისი	კუპეინი	ვაგონს აქვს 32-36 ადგილი	დიახ
2E	ვაგონს აქვს კონდიციონერი და მშრალი კარადა.	კვება, სანიტარული და ჰიგიენური ნაკრები*, გაზეთები*, თეთრეული (*გარდა ორსართულიანი ვაგონებისა)	კუპეინი	ვაგონს აქვს 32-36 ადგილი	დიახ
3E	ვაგონს აქვს კონდიციონერი და მშრალი კარადა.	არანაირი სერვისი	დაჯავშნილი ადგილი	ვაგონს აქვს 52-54 ადგილი	არა
3D, 3U		არანაირი სერვისი	დაჯავშნილი ადგილი	ვაგონს აქვს 52-54 ადგილი	დიახ
3O	კონდიციონერი და მშრალი კარადა შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი	არანაირი სერვისი	გენერალი	მითითებული ადგილები	დიახ
2B	კონდიციონერი და მშრალი კარადა შეიძლება არ იყოს ხელმისაწვდომი	არანაირი სერვისი	გენერალი	ადგილი არ არის მითითებული	არა
3С, 3Г, 2Э, 2В, 2С, 2Р	2C, 2P – კონდიციონერი, მშრალი კარადა ვაგონში, 2B, 2E – კონდიციონერი, 3ZH, 3C – კონდიციონერი და მშრალი კარადა არყოფნის	არანაირი მომსახურება 2P-ის გარდა (სანიტარული და ჰიგიენური ნაკრები)	მჯდომარე	სტანდარტული სავარძლებით	2B, 3Zh - დიახ
1P, 1B	ვაგონს აქვს კონდიციონერი და მშრალი კარადა.	საკვები, სანიტარული ნაკრები, საბანი	მჯდომარე	გაუმჯობესებული განლაგების ადგილებით	1B - დიახ

ინფორმაცია კატეგორიის შესახებ განთავსებულია მატარებლის ბილეთის პირველ ხაზზე ვაგონის ნომერთან ერთად. შეგიძლიათ გაიგოთ მომსახურების კლასი მეორედან - ის მითითებულია გამგზავრებისა და ჩამოსვლის სადგურების კოდებისთანავე. გადაწყვიტეთ რა გსურთ
ფასიანი მომსახურება ში
მატარებელი და დაჯავშნეთ ბილეთები ზუსტად იმისთვის, რომელშიც კომფორტულად და მშვიდად იმოგზაურებთ!

ბევრი მოგზაური ხედავს რომანტიკას მატარებლის მოგზაურობაში. გარდა ამისა, მატარებლის ბილეთი ბევრად უფრო ხელმისაწვდომია, ვიდრე თვითმფრინავის ბილეთი. სწორედ ამიტომ, რუსეთის რკინიგზის სწრაფი მატარებლები რჩება სამგზავრო ტრანსპორტის ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ სახეობად. იმისათვის, რომ თქვენი მოგზაურობა მაქსიმალურად კომფორტული იყოს, სამგზავრო დოკუმენტის შეძენისას ფრთხილად უნდა აირჩიოთ ვაგონის ტიპი. და აქ წარმოიქმნება სირთულეები - ყველამ არ იცის, რა განსხვავებებია კუპესა და მდიდრულ მანქანას შორის.

ძვირადღირებული მანქანის მახასიათებლები

დამატებითი ვაგონი, რომელიც აღჭურვილია ყველა საჭირო ნივთით მაქსიმუმ კომფორტული დასვენება, არის ძვირადღირებული ვაგონი. "ლუქსით" მგზავრების მაქსიმალური კომფორტისთვის, ის ქირავდება მთლიანად ან ცალკეულ კუპეებში და აკრძალულია არაავტორიზებული პირების წვდომა. ამ კატეგორიის მანქანების უმეტესი კუპე აღჭურვილია:

• მშრალი კარადა;
• საშხაპე კაბინა;
• კონდიციონერი;
• მინი ბარი;
• გათბობის იატაკი;
• ტელევიზორი.

კუპე მანქანის მახასიათებლები

კუპეს ტიპის ვაგონში ერთდროულად მგზავრობა შეუძლია 36 მგზავრს, რომლებიც განლაგებულია 4 კაციან კუპეებში. თითოეულ კუპეს აქვს როგორც ზედა, ასევე ქვედა სავარძლები. აქ ბევრად უფრო კომფორტულია, ვიდრე რეზერვირებული სავარძლების ვაგონებში, მაგრამ მაინც კომფორტის დონე შორს არის SV ვაგონების პირობებისგან. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ვაგონებს აქვს მშრალი ტუალეტები, კონდიციონერი და ტემპერატურის მაჩვენებლები.

მთავარი განსხვავებები ფუფუნებასა და კუპეს შორის

ძვირადღირებული მანქანები განსხვავდებიან კუპე მანქანებისგან იმ მგზავრების რაოდენობით, რომელთა განთავსებაც შეუძლიათ. კუპეში არაუმეტეს 36 მოგზაურს შეუძლია მგზავრობა, ხოლო ლუქსში ათზე მეტი.

თუმცა, ძვირადღირებული მანქანების აღჭურვილობა ყოველთვის არ არის იგივე და შეიძლება განსხვავდებოდეს მატარებლის მიმართულებიდან გამომდინარე. მაგრამ, როგორც წესი, 1-2 მგზავრს შეუძლია კუპეში გადაადგილება, მთელი ვაგონისთვის ხუთი ასეთი კუპე არ არის. კუპე მანქანების კონფიგურაცია ყოველთვის ერთი და იგივეა - 9 კუპე თითო 4 ადგილით.

ამ კატეგორიის ინტერიერებში მნიშვნელოვანი განსხვავებებია. კუპეში არაფერია ზედმეტი - მხოლოდ დასასვენებელი თაროები, სარკეები, რადიო, მაგიდა და ნათურები. ძვირადღირებულ მანქანებს აქვთ უფრო მდიდრული ავეჯეულობა - რბილი, ფართო დივნები, ტელევიზორი, დეკორატიული ელემენტები, პირადი აბაზანა და უკაბელო ინტერნეტი, ინდივიდუალურად კონტროლირებადი კონდიციონერი. ასეთებში კომფორტული პირობებიმეტის გაკეთება შეიძლება დიდი ხნის განმავლობაშივიდრე ჩვეულებრივ დაჯავშნულ ადგილებზე, მაგრამ მხოლოდ მდიდარ მოგზაურებს შეუძლიათ ამის საშუალება.

ბუნებრივია, შემოთავაზებული მოგზაურობის პირობებიდან გამომდინარე, ბილეთების ფასებიც იცვლება. რაც უფრო მდიდრულად არის მოწყობილი ვაგონი, მით უფრო მაღალია მასში მგზავრობის ღირებულება. ეს ასევე მოქმედებს მგზავრების რაოდენობაზე. სხვათა შორის, ძვირადღირებული მანქანის ბილეთის ყიდვა არც ისე ადვილია, როგორც კუპეში ბილეთის ყიდვა. კუპე ადგილის ბილეთები უფასო იყიდება, რადგან ამ ტიპის ვაგონები მუდმივად მოძრაობენ და ძვირადღირებული ვაგონის სამგზავრო დოკუმენტი წინასწარ უნდა შეუკვეთოთ, რადგან ამ კატეგორიის ვაგონები დამატებითია და მატარებელზე მიმაგრებულია მხოლოდ საჭიროების შემთხვევაში.

უსაფრთხოების თვალსაზრისით, ძვირადღირებული მანქანა იმარჯვებს. დანარჩენი მატარებლის მგზავრები მასში ვერ გადიან, თუმცა ეს შესაძლებელია კუპე ტიპის ვაგონებში.

ყაზანის ბევრ მცხოვრებს ახსოვს ბრენდირებული მატარებელი "თათარსტანი", მრავალი წლის განმავლობაშიითვლება პრესტიჟულ სატრანსპორტო საშუალებად ყაზანიდან ბელოკამენნაიაში და უკან...

ახლა ასეთი მატარებელი აღარ არსებობს, მაგრამ არის ბრენდირებული „პრემიუმ“ მატარებელი (No 001/002). ეს არის ყველაზე სწრაფი მატარებელი ორ დედაქალაქს შორის: ყაზანიდან მოსკოვამდე 11 საათი და 25 წუთი სჭირდება. შედარებისთვის: მატარებელი No49 იმავე მანძილს გადის 12 საათსა 21 წუთში, ხოლო "ნოვოსიბირსკ-მოსკოვის" (No. 977) გავლას 17 საათი სჭირდება!

აგვისტოში ჩავედით მოსკოვში, სადაც დაიწყო ჩვენი კრუიზი გემზე და დავბრუნდით Premium მატარებლის ლუქსის კლასის განყოფილებაში. მე გეტყვით რა არის და რითი მიირთმევენ.

რუსეთის რკინიგზის მატარებლებზე ფუფუნების კლასს ახლა "SV" კლასს უწოდებენ. თუმცა, აბრევიატურა "SV" კვლავ შეგიძლიათ ნახოთ რუსეთის რკინიგზის ოფიციალურ ვებსაიტზე. როგორც ჩანს, ეს უფრო ხშირია ადამიანებში.

ვაგონში არის 9 კუპე, ყველა მხოლოდ ქვედა სავარძლებით.

ამრიგად, 18 ზრდასრულ მგზავრს შეუძლია ერთდროულად გადაადგილება მთელი ვაგონით. გარკვეულ ასაკამდე ბავშვები სარგებლობენ უფასო მოგზაურობით. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ლუქსის კუპეში 2 ზრდასრული ბილეთის შეძენა + ბავშვის ბილეთის უადგილო ბილეთი უფრო იაფია, ვიდრე 2 ზრდასრული ბილეთის შეძენა + 2 ბავშვის ბილეთი ადგილებით (იგივე ბავშვისთვის) ჩვეულებრივ განყოფილებაში (სამი კაციანი ოჯახისთვის. კუპე მთლიანად). სინამდვილეში, ამ ეკონომიკური მიზეზების გამო ჩვენ ავირჩიეთ პირველი ვარიანტი.

მაშინვე ვიტყვი: "ლუქსის" ვაგონში განსაკუთრებული არაფერია. მომსახურე პერსონალის მხრიდან არ არის თქვენს მიმართ განსაკუთრებული დამოკიდებულება, არც სუპერ რბილი და კომფორტული საწოლები, აბრეშუმის თეთრეული და კიდევ უფასო Wi-Fiარა. მაგრამ მაინც არის განსხვავებები ჩვეულებრივი კუპესგან. მოდით შევხედოთ მათ უფრო დეტალურად.

ყველაზე საინტერესო საჭმელია. "ლუქსში" თქვენ იღებთ ცხელ კერძებს, განსხვავებით სტანდარტული (ცივი) ლანჩ ყუთისგან, რომელიც ჩვეულებრივ კუპეშია. სხვათა შორის, "SV"-საც აქვს ასეთი ყუთი, მხოლოდ სენდვიჩის გარეშე:


შოკოლადი, ყველი, კექსი, ვაფლი და ა.შ. ჩაი, სხვათა შორის, ღირსეულია: უზარმაზარი ლიპტონის ჩანთა. გემრიელია, ვადასტურებ. პლუს ვაშლი და წყალი.

მე უფრო მომეწონა ეს ნაკრები, ვიდრე, მაგალითად, UTair-ის ავიაკომპანია (მას სხვებთან ვერ შევადარებ, არ გამომიყენებია) - რატომღაც უფრო მრავალფეროვანია.

გარდა ამისა, ყოველი ზრდასრული მგზავრი იღებს ცხელ კერძს რესტორნიდან. აქ ჩვენთან საინტერესო ამბავი მოხდა. როცა დავჯავშნე ბილეთები ყაზანიდან მოსკოვში, გადახდის შემდეგ, რუსეთის რკინიგზის ვებსაიტმა შემომთავაზა კერძის არჩევა! რა იყო იქ: სტეიკები ხორცისა და თევზისგან, ბლინები ხიზილალათ და ა.შ. და ა.შ. - 8 ვარიანტი, არანაკლებ. "რა მოვიდა ტექნოლოგია!" - გავიფიქრე მაშინ. მაგრამ დაბრუნების ბილეთების შეძენისას (ერთ კვირაში), რატომღაც აღარ მიმიღია ასეთი შეთავაზებები. ვფიქრობდი თეორიაზე და პრაქტიკაზე...

როდესაც, მოსკოვისკენ მიმავალ გზაზე, დირიჟორი შევიდა კუპეში და, როგორც ჩანს, დაუსვა სტანდარტული შეკითხვა: „გსურთ ხორცი თუ თევზი?“, მივხვდი, რომ ჩვენი პრაქტიკა ჯერ კიდევ განსხვავდება თეორიისგან. საიტზე შეკვეთის შესახებ რომ ვახსენე, ძალიან გაკვირვებული მზერა მივიღე და პასუხი: „ჩვენ მხოლოდ გულაში გვაქვს ან თევზი!“ აი ეს არის რუსული რეალობა. :-) თევზი ისე გამოვიდა, მაგრამ გულაში მომეწონა.
ყაზანიდან გამგზავრებისას ვახშამი მიირთმევა დროულად: დაახლოებით 20 საათზე, მაგრამ უკანა გზაზე დაგვიანებული გამგზავრების გამო არა ძალიან, დაახლოებით 23 საათზე. ჩემმა ცოლმა უარი თქვა...

რუსული რეალობა გამოიხატა ფასიანი სასმელების, მათ შორის ჩაის შეთავაზებაშიც, მიუხედავად იმისა, რომ ლანჩის ყუთში ჩაის პაკეტები იყო. რატომღაც არავის ურჩია მხოლოდ მდუღარე წყლის დალევა.

ცალკე თემაა Wi-Fi. „ლუქსის“ მანქანებშიც, რომელთაგან მხოლოდ 2 არის მთელ მატარებელში, ინტერნეტი ფასიანია!

ბევრი თავისუფალი პრესა. ჩვენს კუპეში, სტანდარტული "საქვოიაჟის" გარდა, იყო მანქანის ჟურნალი, ქალის ჟურნალი და რამდენიმე საქმიანი გაზეთი - წასაკითხი და არა ხელახლა წაკითხვა. :-)

თითო ვაგონში არის ორი ტუალეტი. თანამედროვე, ისინი ყოველთვის მუშაობენ. მაგრამ ისინი იგივეა ამ მატარებლის ჩვეულებრივ კუპე მანქანებში. აქ „ლუქსის“ უპირატესობა ის არის, რომ რიგები არ არის - მგზავრები ნახევარზე მეტია. ჩვენს ვაგონში ქაღალდის პირსახოცებირატომღაც ტუალეტები არ იყო.

ზოგადად, ისეთი შთაბეჭდილება დამრჩა, რომ პრემიუმ მატარებლის რეგულარულ კუპე მანქანებს უფრო პასუხისმგებელი და თავაზიანი გამტარები აქვთ, ვიდრე ლუქსის მანქანებს. იქნებ ამ უკანასკნელებს აქვთ ვარსკვლავური ცხელება?

ზოგადად, ცუდი არ არის, რა თქმა უნდა, მაგრამ არ არსებობს განცდა, რომ ეს არის "ლუქსი".

ჯერჯერობით, ამ მატარებლის "ლუქსის" მთავარი უპირატესობა, ჩემი აზრით, მეტია ხელსაყრელი ფასი„ორი ზრდასრული + ბავშვის“ ოჯახისთვის და ტუალეტებში რიგების წარმოქმნის ალბათობა გაცილებით დაბალია. მარტო თუ უშვილოდ მგზავრობისას მე მაინც ჩვეულებრივ კუპეს მირჩევნია.

P.S. ინფორმაციისთვის. ამ მატარებელს ასევე აქვს ერთი "რბილი" კლასის ვაგონი: ორადგილიანი საწოლი, ტუალეტი და შხაპი პირდაპირ კუპეში. ფასი 30-40%-ით მეტია, ვიდრე „ლუქსში“.

აზიის ერთ-ერთ ქვეყანაში მატარებლით მოგზაურობისას ერთხელ კინაღამ მომიწია სიცოცხლის დაკარგვა. ტუალეტის კარი რომ გავაღე, ძლივს ვინარჩუნებდი წონასწორობას - ოთახში იატაკი არ იყო! უფრო სწორედ, იყო ერთი, მაგრამ ძალიან შეზღუდული რაოდენობით, რადგან ტუალეტის ნაცვლად იყო ა უზარმაზარი ხვრელი, რომელშიც ჩანდა შპალები, რომლებიც დაფრინავდნენ საშინელი სიჩქარით. თუ ეს საღამოს მოხდებოდა (და ვაგონში ელექტროენერგია არ იყო), უბედურება აუცილებლად მოჰყვებოდა.

IN საბჭოთა დროხანდახან ისეთ ტემპერატურაზე მიწევდა ეტლში დაძინება, თმა კედელზე მეყინებოდა. და რამხელა აგონია გამოიწვია მგზავრებს დიდი ხნის დაკეტილმა ტუალეტებმა? სანიტარული ზონადა სანამ მატარებელი გაჩერებულია. და ადრეული გაღვიძება, როცა კონდუქტორმა აიძულა შეგროვება და გადაცემა საწოლის თეთრეული? და ის დრო, როდესაც მატარებლის დაგვიანება ნორმად ითვლებოდა და არა გამონაკლისად, ჯერ კიდევ ბევრი ადამიანის მეხსიერებაშია. საბედნიეროდ, ცხოვრება უკეთესობისკენ იცვლება!

დღესდღეობით, მატარებლით მგზავრობა კომფორტით ხშირად შედარებულია თვითმფრინავით ფრენას და გარეგნობაკონდუქტორების კეთილგანწყობა და მომსახურების დონე არ ჩამოუვარდება ავიაკომპანიის ბორტგამცილებელს. მშრალი ტუალეტების გამოჩენამ მგზავრებს დიდი ბედნიერება შესძინა. მაგრამ ეს არ არის ზღვარი! ფედერალური სამგზავრო კომპანია(FPK) შეიძინა ახალი თაობის ვაგონები და ახლა თქვენ შეგიძლიათ არა მხოლოდ ადვილად იმგზავროთ მატარებლით სანკტ-პეტერბურგიდან ვლადივოსტოკამდე, არამედ გადაწყვიტეთ იმოგზაუროთ მსოფლიოს გარშემო რკინიგზით.

ძვირადღირებული კლასის ვაგონები წარმოდგენილია რამდენიმე ტიპად - თითო ვაგონში ექვსი კუპე, ხუთი და ოთხი. კუპეს აქვს ორი საძილე ადგილი - დივანი, რომელიც გარდაიქმნება 120 სმ სიგანის საწოლში და 85 სმ სიგანის ზედა სათავსო ასევე აქვს სავარძელი და დასაკეცი მაგიდა.

მეორე თაროზე ასვლა შეგიძლიათ საიმედო, სტაბილური კიბის გამოყენებით.

დივნის ზემოთ არის თარო და ორი კაბინეტი პატარა ნივთებისთვის, ასევე რადიოს ხმის კონტროლი და ინდივიდუალური ნათურა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ სინათლის ვიწრო სხივი, რათა არ შეაწუხოთ მეზობელი კუპეში. ვინაიდან არსებობს 220 ვ-იანი სოკეტები, ყოველთვის შესაძლებელია კომპიუტერის ჩართვა ან ტელეფონის ბატარეის დატენვა.

კუპე აღჭურვილია რადიოთი, ტელევიზორი, DVD პლეერი და ინდივიდუალური სისტემაკონდიცირება.

ჩასვლისას მგზავრებს საჩუქრად აძლევენ ხილისა და მინერალური წყლის თასს.

თითოეულ კუპეს აქვს ინდივიდუალური სველი წერტილი სარეცხი საშუალებით, ვაკუუმური ტუალეტი და საშხაპე (ოთხი კუპეიანი ვაგონში არის საშხაპე). ამის წყალობით მატარებელი იქცევა სრულფასოვან ხუთვარსკვლავიან სასტუმროდ ბორბლებზე.

ვაგონები, რომლებსაც ოთხი კუპე აქვს, აღჭურვილია ლაუნჯ-ბარით ორკაციანი მაგიდით. შეგიძლიათ შეუკვეთოთ აქ ალკოჰოლური სასმელები, ჩაი, ყავა, საჭმელები.

კონდუქტორის სამუშაო ადგილი აღჭურვილია ყველაზე თანამედროვე საყოფაცხოვრებო ტექნიკამიკროტალღური, მაცივარი და ყავის აპარატის ჩათვლით.

ამ კლასის მანქანები გამოიყენება, მაგალითად, მოსკოვი-ნიცა და მოსკოვი-პარიზის მატარებლებზე.

ძნელი მისახვედრი არ არის, რომ MIKST არის ვაგონი სავარძლებით შერეული ტიპილუქსისა და CB-ის ჩათვლით. თუ "ლუქს" აქვს 8-დან 12 ადგილამდე, მაშინ MIXT-ს აქვს 16 ადგილი. წავიდა cumbersome სახელმძღვანელო კარები. ისინი შეცვალეს ავტომატურები - მე დავაჭირე ღილაკს და ისინი სტუმართმოყვარეობით გავიდნენ გვერდზე.

კუპეს კომფორტის შინაარსი თითქმის არ განსხვავდება კლასიკური "ფუფუნების"გან. ფანჯრებს შეიძლება არ ჰქონდეს მდიდრული ფარდები, მაგრამ არის სქელი ჟალუზები. დივანებისა და სავარძლების პერანგები შეიძლება განსხვავდებოდეს.

კუპე აღჭურვილია ტელევიზორით დისტანციური მართვის და რადიოთი.

ღამით მაგიდა მოძრაობს სავარძლისკენ, რაც საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ დივნის სიგანე.

არის 220 ვ სოკეტები.

ისინი სთავაზობენ რამდენიმე არხს ასარჩევად - ეს შეიძლება იყოს ფილმები, მულტფილმები, მუსიკალური პროგრამები.

კუპეს აქვს ფართო გარდერობისეიფით!

დიდი მოხერხებულობაა კარის ჩაკეტვის სისტემის გამოყენება ელექტრონული გასაღებიპლასტიკური ბარათის სახით. ახლა შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დახუროთ კუპე და მიხვიდეთ სასადილო მანქანაში ან სასეირნოდ პლატფორმაზე გაჩერებისას.

კუპე აღჭურვილია ჰაერის ტემპერატურის რეგულატორით, გამტარის გამოძახების ღილაკით, განათების ჩამრთველით და სასწრაფო კარის გაღების ღილაკით.

ძალიან მოსახერხებელია ნათურა მიმართული სინათლის სხივით.

კუპეს აქვს სველი წერტილი ინდივიდუალური ტუალეტით.

ასევე არის სარეცხი, დიდი სარკედა შხაპი.

ამ მანქანებს აწარმოებს Tver Carriage Works-ი Siemens AG კონცერნთან ერთად. ძირითადი განსხვავებები ახალ მანქანებსა და არსებულ RIC ზომის საძილე მანქანებს შორის:
— ისინი იყენებენ ტრადიციულ ოთხადგილიან კუპეს განლაგებას არსებული სამადგილიანის ნაცვლად;
— ვაგონში ორი ტუალეტიდან ერთი აღჭურვილია საშხაპეთი;
— კუპეს კარები აღჭურვილია დაშვების კონტროლის სისტემით (როგორც სასტუმროებში, რომლებიც იყენებენ გასაღებების ნაცვლად პლასტმასის ბარათებს), საყურეები და უსაფრთხოების საკეტები. შიგნით, სარკეები სრული სიმაღლე;
— მანქანის ვესტიბიულის დიზაინი უზრუნველყოფს წვდომას ყველა ტიპის პლატფორმაზე;
— მანქანა აღჭურვილია მანქანის ელექტრონული ნომრების ჩვენებით და მარშრუტის პანელებით.

ვაგონს აქვს 32 საძილე ადგილი.

კუპე გათვლილია ოთხ მგზავრზე. თუ ზედა თაროებს აწევთ, ძალიან იგრძნობთ თავს დიდი ფართი. მაგიდის ქვეშ არის ნაგვის კონტეინერი.

ქვედა დივანი აღჭურვილია დასაკეცი მაგიდით, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიირთვათ საჭმელი კომფორტული გარემოოთხი მგზავრი ერთდროულად.

მგზავრები უზრუნველყოფილნი არიან ფაიფურის ჭურჭლით.

ზედა თაროზე ასვლის საფეხური შეიძლება ჩაღრმავდეს კედელში

არის დირიჟორის გამოძახების ღილაკი, რადიოს ხმის კონტროლი და შუქის ჩამრთველი.

RIC მანქანის დერეფანი

კარის ზემოთ ნიშანი არა მხოლოდ გიჩვენებთ ტუალეტი დაკავებულია თუ თავისუფალი, არამედ მიუთითებს სადგურზე, სადაც მატარებელი ჩამოდის.

2013 წელს იგეგმება ამ ვაგონებით მატარებლების აღჭურვა მოსკოვი-ნიცა, მოსკოვი-პარიზი, მოსკოვი-ვარშავა, მოსკოვი-პრაღა, სანკტ-პეტერბურგი-პრაღა და სარატოვი-ბერლინი მარშრუტებზე. მომავალში ასეთი ვაგონები ასევე აღიჭურვება მოსკოვი-ბუდაპეშტის და კალინინგრადი-გდინია-ბერლინის მატარებლებზე.

მანქანებს აწარმოებს TVZ OJSC, Alstom Transport-თან ერთად (საფრანგეთი). ორსართულიანი მანქანა შედგება სამგზავრო ზონის 2 იარუსისგან. კლასიდან გამომდინარე, ვაგონები აღჭურვილია ორადგილიანი ან ოთხადგილიანი კუპეებით. ორსართულიანი კუპე მანქანების სამგზავრო ტევადობა არის 64 ნავმისადგომი, SV მანქანის 30 ადგილი.

დერეფანი მეორე სართულზე.

ვაგონებში განათება დასრულებულია LED ნათურები, რაც მნიშვნელოვანია ენერგიის დაზოგვისთვის. ისინი აღჭურვილია ორი კონდიციონერით და გათბობის ბლოკით, რაც საშუალებას გაძლევთ მუდმივად შეინარჩუნოთ კომფორტული მიკროკლიმატი. ვაგონს აქვს ეკოლოგიურად სუფთა ტუალეტის კომპლექსი სამი ტუალეტის კაბინით. ორსართულიან მანქანებს აქვთ ცენტრალიზებული ელექტრომომარაგება ელექტრო ლოკომოტივიდან, რამაც შესაძლებელი გახადა ნახშირის გათბობის მიტოვება.

თითოეული მატარებლის ერთ-ერთი ვაგონი აღჭურვილია სპეციალური ლიფტით დაბალი პლატფორმებიდან ინვალიდის ეტლით მოსარგებლეებისთვის. ასევე მგზავრებისთვის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონეარის სპეციალური კუპე და ტუალეტი.
2013 წლის ნოემბერში მიწოდებული იქნება 50 ორსართულიანი მანქანა, მათ შორის 38 კუპე, 4 SV, 4 საშტატო მანქანა და 4 სასადილო მანქანა. ექსპლუატაციაში გაშვება დაგეგმილია დაწყების წინა დღეს ოლიმპიური თამაშები 2014 წელს სოჭში. მოსკოვი-ადლერის მიმართულება განისაზღვრება, როგორც საპილოტე ადგილი.

გარდა ამისა, ტალგოს მატარებლების დანერგვა შეიძლება იყოს რევოლუციური შემობრუნება სარკინიგზო მარშრუტებზე ევროპული მიმართულებით. არსებული პრობლემის არსი არის ის, რომ ლიანდაგი რუსული და ევროპული რკინიგზაგანსხვავდება და არის საზღვარზე შეცვლაეტლები ბორბლების წყვილებით. ამისათვის თითოეული მანქანა აწევს სპეციალური ჯეკებით, რასაც დიდი დრო სჭირდება. ესპანური კომპანია PATENTES TALGO S.L. 2014-2015 წლებში მოამარაგებს 7 ოცვაგონიან მატარებელს შიდა სტანდარტიდან ევროპულზე ლიანდაგის ავტომატურად შეცვლის მექანიზმით. მატარებლის მოძრაობისას სიგანე შეიცვლება.