כל בעל רכב רוצה שמכוניתו תחנה במקום מוגן בצורה מאובטחת. אבל אנשים רבים לא רק מאחסנים בו את המכונית שלהם, אלא גם מבלים הרבה זמן במוסך בעצמם. בחירת החיפוי תהיה תלויה במטרה: אם תשתמשו בו כאחסון או תלכו לשם לעתים קרובות עם חברים. בכל מקרה, מדובר בחלל שאינו למגורים: מראה החומרים נמוג ברקע, אך הפרקטיות נמצאת במקום. חֲזִית קִדמִית.

האפשרות הקלה ביותר היא טיח את הקירות במוסך. אבל נסתכל על שיטות אחרות במאמר שלהלן.

1. עמידות בפני השפעה;
2. קל לטפל;
3. עמידות לחות;
4. עמידות באש;
5. כּוֹחַ;
6. עמיד בפני שינויי טמפרטורה.

לפני שתבחר במה לקשט את הקירות במוסך, אתה צריך להחליט מה הדרישות בפועל של החדר הזה? המוסך הוא מקום קר ולח. יחד עם זאת, נוכחות של לכלוך טכני עלולה להרוס כל סוג של חיפוי.

החומר לקירות צריך להיבחר להיות עמיד בפני השפעה, עדיף שהמשטח לא יפחד משריטות. פעמים רבות אנו מאחסנים במוסך הרבה חומרים דליקים ולכן הבטנה שלו חייבת להיות עמידה באש או לפחות לא עמידה בפני בעירה.

גורם מכריע נוסף הוא קלות התחזוקה. מעטים האנשים שרוצים לשטוף כל הזמן קירות, ולכן החומר לא צריך להיות רגיש לחומרים אגרסיביים ולא לפחד מניקוי רטוב.

לפני החיפוי, קירות המוסך מבודדים בדרך כלל. עם זאת, אין להגזים בכך. אנשים רבים חושבים שהתנאים האידיאליים לאחזקת רכב זהים לאלה של אדם. בדיוק ההפך. הטמפרטורה במוסך בחורף לא תעלה על חמש מעלות. שינויי טמפרטורה חזקים לא יועילו לסוס הברזל שלך, אלא רק יזיקו.

טעות נפוצה נוספת היא חוסר אוורור. אין צורך לסתום כל חור אחרון, שכן הדבר ימנע את אוורור המכונית ואתה מסתכן להיפגע בעצמך. במוסך נאספים מהמכונית הרבה גזים מזיקים המסוכנים לבריאות ולחיים. מערכת אוורור היא חובה.

כיצד לבודד קירות במוסך:

1. צמר מינרלי
2. צמר זכוכית
3. פלסטיק קצף

אחד מחומרי הבידוד הנפוצים הוא צמר מינרלי. זהו חומר נושם, הוא לא יוצר אפקט של פחית. הצד החלש של צמר גפן הוא בכך שהוא סופג לחות, ולכן בעת ​​השימוש בו צריך להגן עליו באמצעות מחסום אדים.

צמר זכוכית הוא אחד מחומרי הבידוד הזולים ביותר. אבל העבודה עם זה הרבה יותר קשה. אתה צריך לעבוד בזהירות, ללבוש הגנה וכפפות. לא תוכל לגרד את האף בזמן העבודה. צמר זכוכית מפחד ממים, ולכן הוא עטוף בנייר כסף להגנה. אם יורדים מים על צמר הזכוכית במהלך הפעולה, ניתן לזרוק אותם.

חומר הבידוד הנפוץ ביותר הוא קצף פוליסטירן. הוא משמש גם בדירות, בתים ומוסכים. קל לעבוד איתו ולא יקר. זה קל לחתוך ושוקל מעט. Polyfoam אינו מפחד מלחות, חרקים, ריקבון, אין צורך בעיבוד נוסף. אבל יש לו גם חולשות. קצף פוליסטירן אינו מאפשר לאוויר לעבור ונשרף די טוב.

איבוד חום מרבי מתרחש דרך דלת המוסך, ולכן חשוב לבודד אותה. אולי אפילו לא צריך לבודד רק את השער. הבידוד שלהם מתרחש באותו אופן כמו קירות.

איך לקשט את קירות המוסך

ברוב המקרים, הגימור הוא יותר בעל אופי אסתטי, אך כדאי לחשוב על הצד הפרקטי. אתה יכול להניח בידוד מתחת לסוגים מסוימים של חיפוי, שיציל את הרכב שלך.

1. טִיחַ
2. אָרִיחַ
3. לוחות PVC
4. בִּטנָה
5. דיקט או OSB

טִיחַ

שיטת גימור ותיקה ופשוטה. זה יסתיר פגמים מבלי לקחת סנטימטרים מהחלל. אבל גימור כזה, כמובן, לא יחסוך את הקירות שלך מלכלוך, אבל אתה יכול לשים בידוד מתחתיו. ככזה, אתה יכול להשתמש בקצף פוליסטירן רגיל. עובי הסדין צריך להיות לפחות 5 ס"מ אין לקחת סדינים דקים בחורף העז שלנו הם פשוט יהיו חסרי תועלת.

טפלו בקירות בשתי שכבות של פריימר. זה הכרחי כי זה מה שמונע מהלחות להצטבר. מתחת, ליד הרצפה, קבועה מסגרת שעליה יונחו הלוחות. הם מחוברים לקיר עם דבק. להדבקה טובה יותר, יש לפזר את הדבק בהיקף של כל הסדין, אם אין כלום, אז אתה יכול ליישם אותו בטיפות על הקצוות ובמרכז.

לאחר כיסוי מלא של כל היקף הקירות, טיח את הקירות. בעזרת מרית מפזרים את הדבק באופן שווה על הקיר. בזמן שהוא עדיין רטוב, התקן את serpyanka. ניתן לאבטח את הלוחות באמצעות דיבלים של פטריות. לאחר מכן יש למרוח גבס. השכבה צריכה להיות חצי ס"מ. לאחר ייבוש, עבור על הקיר עם נייר זכוכית כדי להסיר פגמים. בהתאם לתוצאה אפשר להשאיר את זה ככה, לעבור שכבת טיח נוספת או לצבוע את הקיר.

אָרִיחַ

אריחים היו ונשארו אחד מסוגי קישוט הקיר הנפוצים ביותר בחדרים עם לחות ולכלוך גבוהים. המוסך אינו יוצא מן הכלל. זה ישרוד כל תנאי מזג אוויר ולא יתעוות. עם זאת, אתה צריך להיות זהיר עם שבבים, אתה לא צריך להכות את האריחים עם כלים, זה די עמיד, אבל עדיין עדיף לא לקחת סיכונים. האריחים קלים לתחזוקה, ולכן הם עובדים היטב.

לפני ההתקנה, הקיר הוא דרוך ומותקן עם דבק. לקבלת התוצאות הטובות ביותר, מורחים דבק ומורחים על האריח ומניחים שכבה דקה על הקיר. צלבים מיוחדים מותקנים בפינות האריחים כדי להבטיח שהמרחק בין האריחים יהיה זהה. לאחר הייבוש מסירים את הצלבים ומשפשפים את התפרים. חסרון משמעותי של הנחת אריחים הוא המחיר שתוציאו די הרבה כסף.

לוחות PVC

כמו כל חומר, לוחות פלסטיק יש את החוזקות והחולשות שלהם. עדיף לקנות לוחות פלסטיק לעבודת חזית יש להם מאפיינים טובים יותר. קל לטפל בפאנלים. הם קלים במשקל וקלים להתקנה. ישנן שתי שיטות התקנה: ישירות לקיר או על המסגרת.

הלוחות אינם חוששים משינויי מים וטמפרטורה. הם יכולים לעמוד בקלות בכל מזג אוויר, והם אינם דורשים עיבוד נוסף.

חישוב המספר הנדרש של לוחות קל: פשוט למדוד את אורך כל הקירות ולחלק ברוחב של לוח אחד. הוסף 2-3 לוחות למספר זה במקרה של דפורמציה במהלך הובלה או במהלך העבודה. הצמדת לוחות עם דבק אינה קשה במיוחד: פשוט מורחים אותו על החלק הפנימי של הפאנל ומצמידים אותו לקיר. אבל התקנת מסגרת כרוכה בעבודה מורכבת יותר.

יש לשטוף ולייבש את המשטח לפני העבודה. סמן את הקיר מלמטה להתקנת הקרש הראשון וסמן את הקווים האנכיים להצמדת הפרופיל. ההתקנה מתחילה עם לוחות הצד, למתוח את החבלים ביניהם באמצעות סרט מדידה והרמה. כך המדריכים האנכיים יהיו ישרים יותר. פרופיל פנימי מותקן בפינות, ובתחתית מותקן פרופיל התחלתי. אבטח את המוט לתוכו עד שתשמע נקישה אופיינית. לאחר מכן התקן את כל הרצועות עד למילוי מלא של הקיר.

גימור עץ

חיפוי בקלאפ הוא אחד מסוגי החיפוי הפופולריים ביותר. סוג חיפוי זה יוסיף אש רק במקרה של שריפה, אבל הוא נראה נהדר. כדי להבטיח בטיחות, ניתן לטפל בעץ בתרכובת מעכבת אש מיוחדת. העיקר לשים לב להרכבו, ללא חומרים רעילים. זה לא ימנע לחלוטין מהעור שלך להתלקח, אבל זה יקטין משמעותית את הסיכון.

אנשים רבים בוחרים בטנה בגלל הנוחות שלו. קל להבריג מדפים ומסמרים על העץ, ובדרך כלל קל יותר לעבוד איתו. החומר לא ייפגע. זהו תנאי חשוב למוסך, ולכן אנשים רבים בוחרים בטנה.

לפני ההתקנה, טפלו בקיר בתרכובת אנטי פטרייתית למניעת הצטברות עובש וטחב מתחת לעץ. הבטנה, כמו לוחות פלסטיק, מותקנת על המסגרת. תהליך ההתקנה אינו שונה.

נדן עם דיקט או OSB

עוד סוג חיפוי פופולרי. עם זאת, יריעות OSB ודיקט אינן אטומות למים, ולכן יש לטפל בהן בתרכובת דוחה לחות לפני התקנתן במוסך. מבחינת עלות, חומרים אלה נמצאים באמצע קטגוריית המחיר. ניתן לצבוע אותם או להניח עליהם אריחים.

פרשנות מומחה

אם יש לך שאלה לגבי איך לצייר את הקירות במוסך שלך, יהיו תשובות רבות. יש כמה אפשרויות, אין פתרון מושלם. חומרים מסוימים אינם רגישים לרטיבות, אך קשים להתקנה, אחרים רגישים לשריפה וכו'. הבחירה נופלת על כתפי הבעלים. החליטו מה יותר חשוב לכם: בטיחות, מראה או עמידות החומר וקנו לפי העדפותיכם.

אפשרות הגימור הזולה ביותר היא טיח. אבל תהליך כזה דורש לפחות כמה מיומנויות ולוקח הרבה זמן להתקין. אמנם נוח להתאמן במוסך לפני שיפוצים עתידיים בדירה. אריחי קרמיקה הם אפשרות התחזוקה הנוחה ביותר. הסרת הלכלוך ממנו היא קלה ופשוטה, אך, למרבה הצער, היא חוששת מפגיעות. אם פגעת בטעות במשטח עם כלי, עלול להיווצר שבב.

קריטריון בחירה נוסף הוא הידוק. אם תחבר את החומר ישירות לקיר, לא תוכל לבודד את המוסך. אבל בעת התקנת המסגרת, אתה יכול להניח בידוד תרמי עם כל חומר נוח. אבל אל תשכח כי המוסך חייב להיות מערכת אוורור. סגירה מלאה של פתחי האוורור עלולה להיות סכנת חיים עקב פחמן חד חמצני מהמכונה.

סידור ועיצוב מוסך (50 תמונות)

מאמר זה משתמש במידע מאתרי האינטרנט doordesign.pro ו-homedes.pro

עבור כל גבר, מוסך הוא מקום מיוחד, מוכן להפוך לבית שני עבורו. זוהי טריטוריה לביטוי עצמי והרפיה נפשית. כאן מרחפים ניחוחות הבנזין, שמן המנוע ותחמוצת המתכת. לעתים קרובות, למוסך יש הרבה מטרות. שטח זה הופך לחניה, מחסן ובית מלאכה וכן מקום להתכנסויות גברים.

לכן, העיצוב של המוסך והפנים שלו צריך להיות מתחשב ומתאים ככל האפשר. במאמר זה נדבר על העיצוב בתוך המוסך, ונראה תמונות ואפשרויות אמיתיות למוסכים מתאימים ומשתלמים.

יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לקישוט הקירות. בעת בחירת חומרי הגמר למוסך, קח בחשבון כמה תכונות יעד. קודם כל, החומר לא צריך להיות דליק, שכן דלקים וחומרי סיכה מאוחסנים לעתים קרובות במוסך עצמו. בנוסף, חומרים כאלה חייבים להיות עמידים בפני לחות ועמידים בפני מתח מכני.

ככלל, כל המשטחים, הקירות והתקרות במוסך אינם מפולסים לחלוטין. במקרה זה, פתרון טיח מלט חול יעזור לתקן את המצב, אשר יישר את הקירות ויחליק משטחים לא אחידים.

כאשר הקירות חלקים, עדיף לכסות אותם בשכבת הגנה של צבע חזית. אם למוסך יש שטח די דיסקרטי וקטן, עדיף להשתמש בצבע בצבעים חמים ובהירים, שיגדילו את החלל חזותית. אבל לפתרון הזה יש גם חיסרון - משטחי הקירות במוסך יכולים להתלכלך במהירות.

משטחי הקירות במוסך יכולים להיות מכוסים בלוחות פלסטיק PVC. היתרון בשיטה זו הוא האפשרות לבודד את המוסך על ידי הנחת שכבת בידוד נוספת בין קיר המוסך לפאנל. בחירת הצבעים והגוונים של לוחות זהה למקרה של צבעים. ההבדל היחיד הוא האפשרות להזמין פאנלים עם הדפסים ועיצובים, מה שיהפוך את המוסך לייחודי עוד יותר.

כדי לעצב מוסך, כדאי לשקול לא רק משטחים, אלא גם ריהוט פונקציונלי. ארונות עם מספר רב של מגירות נשלפות לאחסון כלים נשארים רלוונטיים למוסכים. בתוך המוסך תמצאו גם מספר רב של מדפים ומתלים עליהם תוכלו לאחסן כלים וחלקים שונים.

עיצוב פנים של מוסך

לעתים קרובות מוסך קשור לחדר שאינו מנוקה, מלוכלך כל הזמן, מסריח, ורק גברים אמיתיים יכולים לשהות בו. אבל זה לא תמיד המצב. למרות העבודה המלוכלכת, המוסך שלך יכול להיות נקי ומתוחזק היטב. הכל מושג הודות לגימור פנים טוב. אם בעבר מבחר החומרים היה מוגבל, היום לא חסר. ישנם הרבה חומרי גימור, המאפשרים לך להפוך את המוסך שלך למקום נעים אליו אתה רוצה ללכת.

בנוסף, גימור באיכות גבוהה מבצע גם פונקציות הגנה. מה בדיוק לבחור לגמר זו לגמרי ההחלטה שלך. גם העדפה אישית וגם תקציב באים לידי ביטוי כאן. במאמר זה נבחן אפשרויות עיצוב וכיצד מתרחשת קישוט הפנים של המוסך.

גימור פנים המוסך - האם זה הכרחי?

רבים עשויים לשאול מדוע לקשט את החלק הפנימי של המוסך בכלל. ברור שכאשר מדובר בעבודה חיצונית, כולם רוצים להפוך את המוסך ליפה ואטרקטיבי. והמבנים התומכים יהיו מוגנים באופן אמין מפני השפעות חיצוניות. אחרי הכל, כפור, גשם ורוח - כל זה משפיע לרעה על קירות הבניין. אבל שום דבר לא מאיים על המבנה בתוך המוסך.

למעשה, קישוט הפנים הוא גם חשוב. מה שיגידו, גם קירות המוסך יהיו מוגנים. זה חל על לכלוך, לחות, נזק מכני וגורמים אחרים. הנקודה השנייה היא יופי אסתטי. הוכח שבסביבה נוחה אתה עובד טוב יותר ונעים יותר להיות. ומכיוון שנהגים מבלים זמן רב במוסך, זה חשוב. יתרה מכך, כאשר אתם מתכננים לבצע בידוד, בהחלט תצטרכו לסיים את המוסך. הגימור יגן על הבידוד כך שלא יאבד את תכונותיו. אבל נשאלת השאלה: באיזה סוג של חומר גימור יש להשתמש כדי לקשט את החלק הפנימי של המוסך?

קריטריונים לבחירת חומר לחיפוי

כדי להבטיח שכל העבודה שביצעתם אינה לשווא, עליכם לבחור את החומר המתאים לכל משטח במוסך. חשוב שהוא יוכל לעמוד בעומס מסוים, בהשפעת הסביבה החיצונית, כמו גם בחומרים טכניים אגרסיביים האופייניים למוסך. אם תכין רשימה של דרישות, זה ייראה כך:

אם נמשיך את הנושא של דרישות כלליות למאפיינים של חומרי הגמר, אז הם גם קיימים ויש רבים מהם:

• כל חומר חייב להיות עמיד בפני אש ולא נשרף. מוסך הוא חדר עם סיכון גבוה לשריפה, שכן הוא מכיל חומרים דליקים;
• משטח הגמר חייב להיות עמיד בפני התקפה כימית;
• לא פחות חשוב הוא עמידות החומר ללחות;
• במקרה שהמוסך לא יהיה מבודד, בחר חומרים עמידים בפני תנודות טמפרטורה;
• על מנת לא לשנות את החיפוי לאחר מספר שנים, בחרו בחומר איכותי ועמיד. עדיף לשלם יותר, אבל לעשות את זה פעם אחת ולמשך כמה עשורים.

בין היתר, אציין עוד גורם אחד, הוא לא העיקרי, אבל הוא חשוב – הצד האסתטי. אז להיות בפנים יהיה נעים לא רק לך, אלא גם למבקרים אחרים.

התקנת רצפת מוסך

לרוב, אנשים רגילים משתמשים במוסך פשוט כדי לאחסן מכונית. במקרים כאלה, לא נוצר חור צפייה. במקרה זה, רצפת הבסיס יכולה להיות אדמה פשוטה, דחוסה בחוזקה. כדי לעשות זאת תצטרך לעשות מגהץ בטון. עכשיו נסתכל איך אתה יכול לעשות רצפת מוסך במו ידיך.

ראשית עליך ליישר את הקרקע. הוסף חול או אבן כתוש למקומות שבהם יש הבדלים גדולים. הבסיס צריך להיות אטום למים. בשביל זה תצטרך לבד קירוי. הניחו אותו מעל, הנחת הסדינים חופפים. אז לחות מתמיסת הבטון לא תיספג באדמה. רשת חיזוק מונחת על בסיס זה. כך, תוכלו להפוך את מגהץ הבטון לחזק עוד יותר.

לאחר מכן, משואות מונחות על הרמה. הם ישמשו כמדריך ויאפשרו לך להפוך את הרצפה לרמה. הבא אתה צריך להכין פתרון בטון, אשר יוצקים על הרצפה. ההרכב שלו פשוט:

אבל כדי לקבל מוצר איכותי, אתה צריך להשיג את היחס הנכון של רכיבים. ליציקת רצפת מוסך מתאימה הפרופורציה הבאה: 2:1:3 (חול, מלט, אבן כתוש). כל זה מלא במים. תצטרך רק מספיק ממנו כדי לקבל את העקביות הנכונה. התמיסה לא צריכה להיות נוזלית או סמיכה.

עכשיו אתה יכול להתחיל לשפוך את הרצפה במוסך. באופן אידיאלי, עשה הכל במכה אחת. אז לרצפה לא יהיו סדקים והיא תהפוך מונוליטית. עבודה זו לא יכולה להתבצע ללא עוזר. עובי המגהץ צריך להיות לפחות 10 ס"מ לאחר המילוי, כל שנותר הוא ליישר את המשטח ולהשאיר הכל עד לייבוש מלא (כחודש). תוכלו לראות פרטים נוספים על תהליך יציקת הרצפה בסרטון זה.

זה הכל? כְּלָל לֹא. אתה לא יכול לעזוב את רצפת המוסך ככה. הרי בטון יספוג לחות ויתמוטט. והשמן שתשפך ישאיר כתם שחור על הרצפה. עם הזמן, כל רצפת המוסך תהפוך לכתם שחור מוצק. מה לעשות? השתמש בחומרי גימור.

הפשוט והזול שבהם הוא צבע עמיד בלחות ועמיד בפני שחיקה. זה טריוויאלי, אבל בסיס הבטון יהיה מוגן. בנוסף, אתה יכול לנקות את רצפת המוסך שלך. האפשרות השנייה היא לכסות את המגהץ בשבבי שיש. באופן אידיאלי, השתמש באריחי קרמיקה והזנים שלהם. חלקם משתמשים בריצוף או לוחות קלינקר. חומרים אלו עמידים מאוד בפני שחיקה ויכולים לעמוד בעומסים שונים.

קישוט קיר במוסך

העיצוב של קירות המוסך מגוון יותר, ותהיה קצת יותר עבודה. למוסך יש קומה אחת וארבעה קירות. באילו חומרים משתמשים כדי לקשט את פנים קירות המוסך? להלן הפופולריים ביותר:

1. טִיחַ
2. קיר גבס.
3. אריחי קרמיקה.
4. צֶבַע.
5. בִּטנָה.
6. יריעות OSB.

סיוד קירות מזכיר קצת יציקת רצפה. זוהי הדרך הכביכול רטובה ליישר את הקיר, להגן עליו ולהכינו לגימור נוסף. תהליך העבודה הוא פשוט, אך דורש עבודה. הכל מסתכם בהצבת משואות על הקירות, הכנת הטיח ותהליך היישום שלו בכלים מיוחדים. עם זאת, לא כולם יכולים להתמודד עם משימה זו. הסרטון הזה יעזור לך בזה.

באמצעות סיוד הקירות ניתן ליישר אותם ולהכינם להמשך גימור בצבע, אריחים או טיח.

כך למשל, ניתן להניח אריחים לאמצע הקיר או פחות, מכיוון שבאותם מקומות הקירות נפגעים במיוחד. והחלק העליון של הקיר צבוע בצבע לעבודת חזית.

אבל כדי לבודד את המוסך שלך, אתה תופס מקום יקר. הרבה יותר משתלם להשתמש בשיטה אחרת לגימור המוסך - כיסוי אותו עם לוחות גבס, לוחיות או יריעות OSB. מַדוּעַ? הכל על טכנולוגיית החיפוי. כדי להשלים את זה, אתה צריך לעשות מעטפת מתכת או עץ עם צעד מסוים. לאחר מכן, יריעות של קרטון גבס, בטנה או OSB מחוברים לנדן זה.

מכיוון שיהיה מקום פנוי בין רצועות החרטה, הוא מלא בבידוד. זה יכול להיות צמר מינרלי, קצף פוליאוריטן, פנופלקס או קצף פוליסטירן. במקרה זה, עובי הדקים יהיה שווה לעובי הבידוד. מלמעלה, כל זה מכוסה בסרט מחסום אדים, ורק לאחר מכן מתקנים קיר גבס, בטנה או OSB.

קיר גבס מהודק באמצעות ברגים הקשה עצמית, מפרק קת. לאחר מכן, זה מרק וסיים עם חומר גימור אחר לבחירתך. הבטנה מהודקת בשיטת הלשון והחריץ, באמצעות מסמרים, מהדקים, סיכות או ברגים עם הקשה עצמית. OSB קבוע עם מסמרים או ברגים הקשה עצמית, מפרק קת. אתה יכול לראות איך נראה הגימור הזה בתמונה.

יתרון של קיר גבס

עבור המוסך, נעשה שימוש בלוח גבס מיוחד עמיד בפני לחות, שצבעו ירוק. מה טוב בחומר הזה?

1. בעל משקל קטן.
2. התקנה קלה.
3. מחיר משתלם.
4. רב תכליתי, לאחר השלמתו תוכל לבצע כל גימור שתרצה.
5. הגבס מסוגל לספוג עודפי לחות ולשחרר אותה כשהוא יבש.

יתרון של בטנה

1. התנגדות לכפור.
2. בשל ההספגה, הוא אינו נשרף.
3. עֲמִידוּת.
4. ללא לכלוך או פסולת בניין לאחר העבודה.
5. עמידות בפני מתח מכני.
6. ידידותית לסביבה.
7. קל להתקנה.
8. בעל מראה אטרקטיבי.

היתרונות של אריחים

1. עָמִיד.
2. עָמִיד.
3. אָמִין.
4. לא נשרף.
5. ללא לכלוך או פסולת בניין לאחר העבודה.
6. יש לו עמידות גבוהה בפני השפעות כימיות ופיזיות.
7. קל לטפל בה.
8. אטרקטיבי מבחינה אסתטית.

הבחירה אולי קשה, אבל אתה חייב להחליט. אם אתה אוהב טבעיות ויופי, השתמש בטנה. אם אתם חובבי עמידות ואמינות, אריחים הם בשבילכם. אם אתה מוגבל בכספים, השתמש בקיר גבס ואחריו צביעה. יש הרבה אפשרויות, זה תלוי בך.

גימור תקרת המוסך

הקישוט הפנימי של חלל המוסך מסתיים בתקרה. זהו אזור מיוחד, שכן אין כמעט השפעה פיזית עליו. לכן הדרישות לחומרי הגמר לתקרות המוסך אינן כל כך רציניות. במידת הצורך, ניתן גם לבודד את תקרת המוסך. אז טכנולוגיית המכשיר דומה לקישוט הקיר. כדי להבטיח שהחומרים יהיו בהרמוניה זה עם זה, לעיתים חיפוי התקרה עשוי מאותו חומר כמו הקירות. אבל, זה לא הכרחי.

החומרים הנפוצים ביותר עבור גימור תקרות מוסך הם לוחות PVC וטיח פשוט. למה PVC? החומר קל למדי, קל לעבוד איתו והכי חשוב, הוא זול. למרות שרשימת ההיבטים החיוביים לא מסתיימת בזה. פלסטיק קל לניקוי ועמיד בפני חומרים אגרסיביים. אידוי ותנודות טמפרטורה לא מפחידות אותו. ולבסוף, יצרני חומרי הגמר עשו כמיטב יכולתם עם הצבעים והדוגמאות. ציפוי זה יחזיק מעמד זמן רב. במידת הצורך, ניתן להחליף בקלות את החלק הפגום.

עם זאת, לבעלים עצמו יש את הזכות להחליט במה לכסות את התקרה. זה יכול להיות אותו בטנת עץ, OSB או קיר גבס. החומרים מתאימים גם לשימוש על תקרות מוסך. אתה רק צריך לדאוג לספק איטום באיכות גבוהה של התקרה. בלעדיו, החומרים ידרדרו. הדרך הקלה ביותר ליצור מחסום מים היא לכסות הכל עם לבד קירוי או סרט איטום. וצריך להעריך את מצב הגג. אם חומר הקירוי פגום, אז תקן הכל.

בואו נסכם את זה

עכשיו אתה יודע איך לעשות את קישוט הפנים של מוסך גדול. אתה משוכנע שיש די והותר חומרים לעבודה כזו. לפעמים זה אפילו מפחיד, כי זה יכול להיות מאוד קשה לבחור. אבל, עליך להשוות את כל היתרונות והחסרונות, לחשב את החוזקות שלך ולפעול. לא כדאי לחסוך בדבר כזה. כולם יודעים כמה הקמצן ישלם בסוף. אבל אתה לא רוצה להיות אחד מהם. אבל אחרי כל העבודה תקבלו מוסך נפלא שיהיה בו נעים לעבוד ולשהות. כשתראה את התוצאה המוגמרת, תבין שכל המאמצים שלך לא היו לשווא.

דקויות של גימור מוסך

כל בעל רכב רוצה שהמוסך שלו יהיה לא רק בית לרכב, אלא גם בית מלאכה מאובזר. האסוציאציה העיקרית למילה מוסך היא מקום שבו הוא לא מאוד נקי ומריח של בנזין. אבל הודות לחומרים מודרניים, ניתן לשנות את המוסך מבלי להתאמץ.

מוזרויות

הודות לקישוט הנכון של המוסך, אתה יכול ליצור לא רק אווירה נעימה, אלא גם ליצור עיצוב חדר שיתאים לכיוון השימוש בו. זה יכול להיות תלוי בגורמים רבים, כגון כמה קומות יהיו במוסך. זה תלוי גם באיזה מרחק מהבית הוא יהיה והאם מדובר במוסך המובנה בתחתית הבית, הממוקם במרתף או בבניין נפרד.

השוק המודרני מציג הזדמנות ענקית לבחור חומרים לגימור. ניתן לרכוש אותם בכל מחיר המתאים לאדם ולבחור באפשרות המתאימה לעיצוב החדר. בעזרת חומרים נבחרים, אתה יכול להסתיר את כל הפגמים, כמו גם להפוך את המקום של המכונית ללא הכר.

בבחירת חיפוי כדאי לשקול לאיזה משטח מתאים חומר זה או אחר.

רצפות המוסך חייבות להיות מסוגלות לעמוד בעומסים כבדים מאוד. יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת לקישוט הקירות. הוא חייב לעמוד בכל פגיעה וגם להיות עמיד בפני פגיעות שונות. ריפוד התקרה חייב להיות עשוי מחומר עמיד בפני אידוי.

אתה גם צריך לשים לב איך החומרים עצמם צריכים להיות. גימור החדר חייב להיות עמיד בפני אש. הרי במוסך יש חומרים דליקים וקיים סכנת שריפה. כמו כן יש צורך שהחיפוי יהיה עמיד בפני יסודות כימיים. זה לא צריך להיות רגיש ללחות או שינויי טמפרטורה פתאומיים, במיוחד אם החדר אינו מחומם. חומרי הגמר חייבים להיות בעלי חיי שירות ארוכים, כמו גם מראה אסתטי.

חומרים

ישנם חומרים רבים שניתן להשתמש בהם לקישוט מוסך. הנדן יכול להיעשות עם יריעות גליות, קרטון, גבס, אבן. כדי לקבוע איזה מהם הוא המתאים ביותר, יש צורך לשקול אותם בפירוט רב יותר.

בֵּטוֹן

בטון משמש לרוב עבור הנחות כאלה. אחרי הכל, הוא מחזיק מעמד טוב יותר מאחרים על קירות עשויים לבנים או בטון סודה. יש לו חוזק רב, אינו מפחד מאש, ובמידת הצורך ניתן לבצע עבודות תיקון בקלות על משטח בטון.

אבל כמו לכל חומר, לבטון יש חסרונות. התקנתו היא עבודה עתירת עבודה הכוללת הכנת הפתרון וכן יישומו. יש צורך בכישורים מסוימים בסיום העבודה. היעדרם עלול להוביל לסדק של פני השטח או אפילו לקילוף של הבטון. החיסרון השני הוא שתהליך זה נחשב לעבודה מלוכלכת, ולכן בסופו של דבר יהיה הרבה ניקיון, שלא כולם רוצים להתמודד איתו.

קיר גבס

קישוט הפנים של מוסך יכול להיעשות באמצעות לוח גבס. כדי לצרף אותו, אתה יכול להשתמש בדבק מיוחד. אם למשטחים יש משטחים לא אחידים או שצריך לבודד את החדר, אפשר לחבר אותו באמצעות מסגרת מתכת. עם זאת, אפשרות זו תתפוס מקום והחדר יקטן בגודלו. עבור מוסך, עדיף לקחת קרטון גבס עמיד בפני אש ורטיבות, בעל צבע אפור-ירוק וסימנים אדומים.

ל-GKLVO יתרונות רבים. אלה כוללים משקל נמוך יחסית, קלות בעבודת ההתקנה ומחיר נמוך. בהשוואה לחומרים אחרים, החדר נשאר נקי תוך כדי גימור ביריעות, ובסיומו אין צורך להקדיש זמן רב לניקיון. החומר גם סופג לחות היטב. במידת הצורך, אתה יכול לעשות ממנו מחיצות, רכוב באמצעות מסגרת ברזל, ולארגן בית מלאכה או מחסן קטן.

ניתן לסיים את פני השטח שלו בכל חומר. קיר גבס מתאים לגימור הן לקירות והן לתקרות.

אריחי קרמיקה

חומר זה אידיאלי עבור המוסך. הרי אריחים איכותיים עמידים במים ועמידות בפני אש. זה הופך את החדר למסודר בשל העובדה שניתן לשטוף אותו בכל אמצעי ומנקה תוך מספר דקות בלבד.

אם האריחים מונחים נכון, הם יעמדו בכל עומס ויחזיקו מעמד לאורך זמן.

עדיף לבצע את החיפוי בכלי חרסנית או אריחי קלינקר, בעלי חוזק גדול יותר. החיסרון הוא שיש לו משקל עצום ומחיר גבוה.

פאנלים

כיסוי חדר עם לוח הוא פופולרי מאוד. זה עשוי להיות מורכב עשוי מעץ טבעי. ניתן לסיים משטחים גם באמצעות לוחות PVC או יריעות OSB. חומר זה קל להתקנה. אם ניקח בחשבון לוחות עץ, יש להם גם יתרונות רבים. היתרונות כוללים חיי שירות ארוכים, עמידות לכפור, ידידותיות לסביבה ומבחר גדול של צבעים.

עם זאת, לא ניתן לעשות זאת ללא חסרונות. לוחות עץ רגישים להתקפות חרקים, דליקים מאוד ורגישים לעובש, וגם יקרים.

היתרונות של לוחות פלסטיק כוללים איכויות כגון משקל קל, היכולת לעמוד בשינויי טמפרטורה ויכולת לבצע עבודות התקנה במו ידיך ללא מעורבות של מומחים. כמו כן, לוחות כאלה יש מחיר נמוך ומבחר גדול של צבעים.

החסרונות הם שהם מסוכנים אש ושבירים מאוד.

יריעות OSB מורכבות משכבות של שבבי עץ, שגודלן גדול. שרפי עצים ממחטי אורן או פורמלדהיד משמשים לקשירה.

גיליונות מחולקים למספר סוגים. OSB-3 הוא באיכות גבוהה ובעל עמידות רטיבות גבוהה. אוּלָם OSB-4 נחשב לעמיד יותרחוץ מזה, זה יכול לשמש לקישוט פנים וחוץ. זה לא מפחד משינויי טמפרטורה, יש לו חיי שירות ארוכים ובידוד קול טוב. עם זאת, הוא גם דליק מאוד.

חיפוי מודולרי

סוג חדש לחלוטין של חומר גימור הוא לוחות המורכבים מ-PVC או גומי. הם יכולים להיות מונחים לא רק במוסך, אלא גם על השטח הסמוך אליו.

ללוחות מודולריים יש ביקורות חיוביות רבות. הם יכולים לעמוד בכל, אפילו טמפרטורות נמוכות מאוד, קלים להתקנה ובעלי חוזק גבוה. ההתקנה מתבצעת באמצעות דבק מיוחד.

לוחות PVC הם בעלי משטח מחוספס, כך שבאמצעותם אי אפשר להחליק אפילו על רצפה רטובה.

צִדוּד

לרוב, חומר זה משמש לקישוט החלק החיצוני של חדר לבנים. חיפוי עם ציפוי נותן אפילו לבניין ישן יופי ואטרקטיביות. עם זאת, לאחרונה הוא החל לשמש לקישוט פנים של מוסכים, כי יש לו יתרונות רבים.

קודם כל, אני שמח שהוא חסין אש, עמיד וזול יחסית.

אֶבֶן

לרוב משתמשים באבן טבעית או מלאכותית לחיפוי מוסכים. גימור זה נראה יפה מאוד, ואינו מפחד מתנאי מזג אוויר, לחות או אש. עם זאת, המחיר שלו גבוה מדי.

בניית קומה

לעתים קרובות אנשים זקוקים למוסך רק כדי לאחסן את המכונית שלהם, ולכן נוכחות של חור בדיקה אינה הכרחית. לאחר מכן, בעת הנחת הרצפה, אתה יכול פשוט לעשות מגהץ. זה לא תהליך מסובך במיוחד, וכל אחד יכול לעשות הכל במו ידיו.

בשביל זה קודם כל, אתה צריך ליישר את הקרקע עם חול ואבן כתוש. לאחר מכן מניחים שכבת איטום. חומר קירוי מתאים למטרות אלה. יש לחפוף אותו כך שהלחות של תמיסת הבטון לא תוכל לברוח אל הקרקע. אתה יכול לשים רשת חיזוק על גבי חומר הקירוי עבור המגהץ חזק יותר.

השלב הבא הוא התקנת משואות, הנעשית בהתאם לרמה. זה יהפוך את הריצוף לאחיד. לאחר מכן מכינים תמיסת בטון ויוצקים על הרצפה. הרכיבים שלו פשוטים מאוד וזמינים באופן נרחב. זה נורמלי חול, מלט ואבן כתוש, הפרופורציות שלהם הן 2: 1: 3בהתאמה. הכל ממולא במים ליצירת תמיסה בעובי בינוני. כדי להקל על העבודה, אתה יכול להשתמש במערבל בטון.

המילוי חייב להיעשות בשלב אחד על מנת שלא יהיו ברצפה סדקים והיא מוצקה. עובי המגהץ חייב להיות לפחות עשרה סנטימטרים. בסיום, אתה צריך ליישר את פני השטח היטב באמצעות מפלס הבניין. תהליך הייבוש יכול להימשך עד חודש אחד.

לאחר זמן זה, אתה יכול להתחיל לסיים את הבטון. מתאימים לכך צבע עמיד בפני לחות או שבבי שיש. הציפוי האידיאלי יהיה אריחי קרמיקה, ריצוף או קלינקר שיכולים לעמוד בכל עומס. לפני הנחתו, יש צורך לטפל במשטח הבטון עם פריימר., אשר אינו מאפשר ללחות להיספג מהדבק, ורק לאחר מכן ממשיכים להנחת האריחים.

אם הרצפה דורשת בידוד, יש צורך לבצע ריצוף מלוחות. כדי לעשות זאת, יומני עץ מונחים על גבי הבטון. יש למלא את החלל שנוצר ביניהם בחימר מורחב או בפוליסטירן. אם למוסך יש מרתף או מרתף, יוצקים בידוד רופף ומעליו מניחים רשת חיזוק. זה נעשה עבור בידוד נוסף של תקרת המרתף.

יש גם רצפה לפילוס עצמי. זהו ציפוי עמיד מאוד ואינו נחות בשום אופן מבטון. היתרון העיקרי הוא משטח שטוח לחלוטין. החיסרון היחיד שלו הוא העלות הגבוהה שלו. לכן, רובם עדיין מעדיפים משטח בטון.

עיטור קיר

כיסוי קירות מוסך הוא עבודה עתירת עבודה יותר מאשר הנחת ריצוף. כדי לסיים אותם, אתה יכול להשתמש בחומרים כגון קיר גבס, אריחים, OSB, בטנה וגבס.

האפשרות המשתלמת ביותר היא טיח את הקירות.. אחרי הכל, בעזרתו אתה יכול לא רק ליישר משטחים, אלא גם להגן עליהם מפני אש או שינויי טמפרטורה. סוג זה של גימור מתאים לקירות העשויים מקוביות קצף או בטון סודה.

על מנת להפוך את משטח הגבס לחלק יותר, יש צורך בהצבת משואות. עם זאת, תהליך זה הוא עתיר עבודה ודורש מיומנויות נוספות לתפעול.

כללים לעיצוב מוסך גברי אמיתי

רכב הוא לא רק כלי תחבורה, אלא גם חבר אמין ונאמן. יש צורך לעקוב אחר מצבו וליצור תנאים מיטביים לשהותו. חניה או מקום מתחת לכניסה היא לא האפשרות הטובה ביותר, שלעתים קרובות מתרגלים נהגים מודרניים. ישנם הרבה גורמים המשפיעים לרעה על איכות העבודה וחיי השירות שלו.

מוסך הוא מקום מצוין להגן על המכונית שלך מפני פגעי מזג האוויר. זהו חדר רב תכליתי. ניתן להשתמש בו הן למטרה העיקרית שלו והן למטרות אחרות: כמחסן, בית מלאכה. גברים רבים הופכים את המוסך למקום בילוי. האווירה בחדר נוחה לפגישה עם חברים, לדבר ולבילוי.

סידור מוסך הוא משימה לא פשוטה ודורשת גישה אחראית. יש הרבה דקויות וטריקים, שללא ידיעה עליהם יהיה קשה להשיג חדר נוח ונוח. פנים המוסך הנכון הוא המפתח להצלחה. זה יעזור לתת לחדר מראה יפה, לארגן חפצים וכלים.

כדי לחסוך במקום, ניתן להתקין ארונות כלי עבודה

הכל במוסך צריך להיות במקומו בשביל זה אתה צריך להתקין רהיטים

השילוב של אדום, לבן, שחור בחלק הפנימי של המוסך נראה יפה מאוד

ביצוע תוכנית מוסך

כל מכונית דורשת תחזוקה, שלוקחת זמן. אפילו עם הביצועים הטובים ביותר שלו, הבעלים מסתכל מתחת למכסה המנוע כדי לבדוק את כמות השמן וכן הלאה. לעשות את זה ברחוב זה לא לגמרי נוח. עדיף לבצע עבודה כזו במוסך. כאן יש לך את הכלים והחומרים הדרושים בהישג יד.

הזמן שהנהג מבלה במוסך מרשים. כפי שמראה בפועל, כל יום זה משעתיים. במקרה של תיקונים גדולים של הרכב, זה ייקח יום שלם. בהקשר זה, ארגון מוסך לגברים רבים הופך למשימה מרכזית. חשוב להפוך את החדר לנעים ונוח.

עיצוב המוסך עשוי בלבן עם חיקוי כביש

ניתן לתלות תמונות ופוסטרים על הקירות

אפשרות מצוינת היא מוסך בן שתי קומות או מרתף. זה די קל לחלק חדר כזה לאזורים המיועדים למטרות שונות. זה יהיה נוח ומרווח.

אם המוסך קטן, אל תדאג. אחרי הכל, יש הרבה רעיונות עיצוב לסידור כל הנחות. ביניהם בהחלט תהיה אפשרות שתהיה אופטימלית למקרה מסוים. זה יאפשר לך לחשב נכון את החלל ולהקצות מקום לרכב, אחסון דברים ודברים אחרים.

לפני שתתחיל לארגן את המוסך שלך, אתה צריך להכין תוכנית עבודה. זה כרוך בביצוע השלבים הבאים.

• פיתוח שרטוט של המבנה העתידי בפורמט תלת מימדי.
• בחירת סוג השער. שיטת פתיחתם עשויה להשתנות.
• תכנון מיקום הרכב. יש צורך להבטיח גישה ללא הפרעה לחלקיו ולמערכותיו השונות. הגישה צריכה להיות חופשית ונוחה ככל האפשר.
• מדפים, כיור ומתקנים נוספים ממוקמים בשטח פנוי, כפי שמוצג בתמונה.
• בחירת חומר הגמר. זה חייב להיות עמיד בפני שחיקה.
• ספירת הוצאות.

לאחר סיום עבודת ההכנה, ניתן לרכוש חומרים ולהתחיל בסידור המוסך. אתה יכול לעשות זאת באופן עצמאי או לבקש עזרה מאנשי מקצוע. האחרון יתמודד במהירות וביעילות עם המשימה.

עיצוב מוסך אפור עם אריחי פסיפס שחור וכתום

עיצוב המוסך עשוי בצבע אפור

כדי לחסוך מקום במוסך, זה יכול להיות מצויד עם קולבים ומדפים

כיצד לארגן מערכת אחסון במוסך

המוסך מכיל לא רק את הרכב, אלא מספר דברים שיידרשו לתחזוקתו. חשוב למקם אותם כך שלא יפריעו או מאיימים על בטיחות הרכב. ארגון נכון של מערכת האחסון יעזור בכך.

כדי לעשות סדר במוסך, תצטרך להתקין רהיטים נוספים. למשל, מדפים. הם עוזרים מאוד בתהליך הזה. הם יכולים להיות עשויים מחומרים שונים: מתכת, פלסטיק. הם שונים בגודלם ובתכונות עיצוב אחרות. זה מאפשר לבחור אותו עבור כל עיצוב מוסך: גדול, קטן.

יש לשמור על המוסך נקי ומסודר

אריחי פסיפס מושלמים לקישוט מוסך

המתלה הוא עיצוב עם מדפים בעלי רוחב שונה. אתה יכול לשים כלים, אביזרים ותכונות אחרות עליהם. זה די נוח אם הגובה שלהם יכול להיות מותאם באופן עצמאי. זה יאפשר לך לאחסן פריטים בגדלים שונים. הם חייבים להיות ממוקמים סביב ההיקף. כך, הם יתפסו מקום מינימלי, והיתרונות מהם יהיו אדירים.

האלמנטים הבאים מתאימים היטב לארגון מערכת כזו.

• מדפים. הם מונחים על הקיר, ולכן הם דורשים שטח מינימלי. נוח לשימוש ופשוט לייצור. תחילה יהיה צורך ליישר ולטייח את הקירות. מניחים מדפים בגבהים שונים. מעל הרמה של הסנטר נחשב אופטימלי, שכן הוא הכי נוח.
• מגנים לכלי עבודה. הם קלים לשימוש, מכיוון שכל הכלים גלויים ולא קשה למצוא את מה שאתה צריך.
• צלחות מחוררות. אליהם מחוברים מחזיקים, הנבדלים באורכם. הם מתאימים היטב להנחת ציוד לגינה, סולמות ועוד. כמו כן, על צלחות כאלה אתה יכול לצרף ווים עליהם לתלות בגדים, חבלים או צינור.

עיצוב מוסך גדול ומרווח בסגנון מודרני

כדי לחסוך מקום במוסך שלך, אתה יכול לרכוש ארונות כלי עבודה במוסך.

תמיד צריך להיות סדר במוסך בשביל זה אתה צריך לצייד אותו עם מדפים

כיצד ליצור פנים מוסך יפהפה

בעיקרון, כאשר בונים מוסך, תשומת לב מיוחדת מוקדשת למראה שלו. כמובן, זה חשוב, אבל אל תשכח מה יש בתוך החדר. כי זה יהיה קודר ולא ייצוגי. טיח על הקירות ורצפות הבטון, המוצגים בתמונה למטה, לא צפויים לעזור ליצור אווירה נעימה. לא נוח אפילו לבעלים להיות בחדר. זה מדכא ומקלקל את מצב הרוח.

חובבי רכב רבים מבלים את רוב זמנם הפנוי במוסך. לאור זאת, עיטור הפנים של המוסך צריך ליצור אווירת עבודה, להרחיב ולהאיר את החדר חזותית. הודות למגוון רחב של חומרי בנייה לגימור, ניתנת לך ההזדמנות לסדר בצורה הרמונית את החלל הפנימי של המוסך בהתאם ליכולות שלך ובהתאם להעדפות אישיות.

חוזק עיטור הקיר הוא בעל חשיבות עיקרית, מכיוון שלרוב מותקנים עליהם מדפים תלויים וארונות. על מנת שקישוט הפנים של המוסך יושלם ברמה הנכונה במו ידיך, עליך לבחור את חומר המקור הנכון ולעקוב אחר הטכנולוגיה.

בחירת חומרים לגימור קירות, רצפות ותקרות במוסך

כפי שאתה מבין, תענוגות אסתטיים אינם כל כך חשובים עבור מוסך. חשובה הרבה יותר היא אמינות ההגנה של המבנה מפני גורמים הרסניים שליליים. אם כי, כמובן, עדיף שגימור הקירות, הרצפה והתקרה יעניק למבנה מראה מסודר ושלם, וגוון הקירות לא יגרה את העיניים.

לָשִׂים לֵב! מומחים ממליצים בבחירת החומרים לקחת בחשבון לא רק את יחס המחיר-איכות, אלא גם את תנאי ההפעלה הקשים של המוסך - חומרי הגמר חייבים לעמוד בדרישות הבטיחות של בני אדם וכלי רכב.

לפני בחירת חומר לקישוט פנים, כדאי לחשוב על העובדה שמוסך הוא מקום לאחסון תערובות רעילות ודליקות, דלקים וחומרי סיכה. נסו לבחור חומרים עמידים להשפעות מכניות וכימיות, אינם סופגים לכלוך וריחות ועמידים בפני אש. רצוי מאוד שקירות בגימור מלא יהיו קלים לניקוי מכל מיני לכלוך.

באשר למאפיינים האסתטיים של חומרי הגמר, הכל תלוי בטעם שלך. נכון, בעלי מלאכה מנוסים לא ממליצים ללכת לקיצוניות, למשל, להעתיק ברק אופנתי, שבו המוסך שלך ייראה יותר כמו חפץ לבן ביולוגי ומסנוור. ישנם גם "אומנים" המבצעים בחירה רשלנית מדי של חומרי הגמר. במקרה זה, המוסך הופך להיות יותר כמו אסם, ולא מקום לאחסון כלי רכב.

אי אפשר לטעות אם תבחרו לקשט את החדר בגווני כחול נעימים או בקווי מתאר של צורות גיאומטריות על הקירות. מוסך עם מעברי צבע מחושך לבהיר ולהיפך גם נראה טוב. באופן כללי, הסידור הפנימי של המוסך מחולק על תנאי ל-3 שלבים:

1. יוצקים את הרצפה.
2. ביצוע גימור קיר.
3. ביצוע עבודות גמר בתקרה.

אז בואו נסתכל על כל אחד מהם בנפרד.

שלב 1. יציקת הרצפה

אם למוסך שלך אין חור בדיקה או מרתף, אזי אדמה דחוסה רגילה עשויה לשמש כרצפת הבסיס. במקרה זה, יש לשפוך קודם את המגהץ בטון.

יישר את הקרקע. כדי לעשות זאת, אתה יכול להוסיף אבן כתוש וחול לאותם מקומות שבהם אין מספיק אדמה לרמה הרצויה. יישר מראש את המשואות והדק את הכבל. אם אתה צריך שהבסיס עבור המגהץ יהיה גבוה יותר, הפוך את שכבת המילוי לעבה יותר.

הנח חומר קירוי חופף על גבי כרית החול כך שלאחר מכן הלחות הקיימת בתמיסת הבטון לא תיספג באדמה.

על הבסיס המתקבל יש להניח רשת מתכת חיזוק. זה ייתן למגהץ המוגמר כוח נוסף.

כדי ליצור פתרון בטון איכותי, אתה צריך מלט, אבן כתוש וחול בפרופורציה הבאה - 1: 3: 2. באשר למים, יש להוסיף אותם כל כך הרבה שניתן להניח ולדחס את הפתרון המוכן המתקבל בנוחות.

זה טוב אם אתה מצליח להפוך את תהליך יציקת הפתרון לרציף. כדי לשפוך מגהץ באיכות גבוהה, תצטרך זוג ידיים נוסף. תחשוב מי יכול לעזור לך.

מגהץ הבטון המוגמר חייב להיות בעל עובי של לפחות עשרה סנטימטרים. לאחר התייצבות הבטון, יש להחליק היטב את המשטח ולהשאיר למשך 28 ימים כדי שהמשטח המוגמר יתקשה לחלוטין. בטון הרצפה משולב בדרך כלל עם אזור עיוור סביב כל היקף המוסך. אמצעים כאלה חשובים השטח העיוור יגן על הבסיס של המוסך מפני גשמים.

אולי אתם חושבים שאפשר להשאיר את הרצפה בצורה הזו, אבל כדאי לדעת שבטון נוטה לספוג לחות. שמן מכונות שנשפך בשוגג, למשל, ישאיר כתם כהה על פני הבטון. כדי למנוע זאת, יש צורך לתת למשטח הבטון מראה אצילי. הדרך הנפוצה ביותר היא לכסות את המגהץ בשבבי שיש. כדי לעשות זאת, אתה צריך לעשות פתרון ממרכיבים כגון מלט m400, פוליאוריטן ואקרילי plasticizers, ופירורים עדינים. הפלסטיקאי יהפוך את התמיסה לאלסטית ואת פני המגהץ לחלקים. הפרופורציה שבה יש להוסיף רכיב זה לתמיסה תצוין על האריזה. מוסיפים את שאר הרכיבים ביחס הבא: חלק אחד מלט, חצי חלק מים ושלושה חלקים פירורים עדינים.

אתה יכול לשים אריחים על רצפת המוסך שלך. כדי לעשות זאת, תצטרך מגהץ בטון חלק, אשר חייב להיות מטופל מראש עם פריימר. אחרת הבטון יספוג לחות מהדבק המיועד להנחת האריחים. חומר חסכוני ועמיד למדי לחיפוי הרצפה במוסך הוא כלי אבן פורצלן. אם המשאבים הכספיים שלך אינם מוגבלים מדי, אז הדביקו אריחי קלינקר על הרצפה במוסך שלך.

אולי אתה צריך לבודד את הרצפה במוסך שלך, למשל, אם יש מרתף מתחת? אז אתה יכול לשפוך בידוד רופף עם טיט מלט, ולהניח רשת מתכת חיזוק על גבי זה. אתה יכול להניח אריחים על שכבת בידוד תרמי זו.

שלב 2. חיפוי קיר

השיטה הפשוטה ביותר לגימור קירות מוסך לבנים היא להשתמש בטיט טיח. בצורה פשוטה זו ניתן ליישר משטחים לא אחידים ולהגן על פני הקירות. ניתן ליישם שכבת הגנה נוספת של צבע מעל הטיח. סוג גימור זה יכול לשמש גם לחיפוי פנים קירות העשויים מקוביות קצף ובטון סודה. היתרונות העיקריים של קירות מטויחים כוללים את עמידות האש של הציפוי המוגמר והגנה על בסיס הקיר מכל סוגי הנזקים.

לָשִׂים לֵב! כדי לסיים את החלק הפנימי של קירות המוסך, עדיף להשתמש בטיח וצבעים המיועדים לעבודה חיצונית. זאת בשל העובדה שרק חומרי בניין אלה אינם חוששים משינויים ברמות הטמפרטורה והלחות.

לגבס, כמו לכל חומר פונה אחר, יש חסרונות. ראוי לציין כאן שהתהליך אורך זמן רב בנוסף, מדובר בעבודה מלוכלכת ורטובה. על מנת שתוכלו לקבל משטח חלק ועמיד בפעם הראשונה, עליכם ללמוד היטב את העקרונות הבסיסיים כיצד לטייח נכון. חשוב להקפיד על הטכנולוגיה ליישום כל שכבה בודדת של טיח.

אם אינכם מסתפקים בחיפוי קירות בטיח פשוט, אז תוכלו לבחור באופציה אחרת, אטרקטיבית יותר, לדעתכם. אחד מחיפויי קיר המוסך הטובים ביותר הוא אריחי קרמיקה. יש לו חוזק טוב, עמידות בפני השפעות כימיות ומכניות. החומר בין היתר חסין אש ועמיד בפני לחות. מוסך, שקירותיו מעוטרים באריחי קרמיקה, נראה מטופח, מסודר ואסתטי.

לָשִׂים לֵב! קירות המוסך חייבים להיות חזקים מספיק כדי לתמוך בשכבת הגימור הכבדה הנוספת. יש לטיח תחילה גם את המשטח אם הוא מעוקל מאוד. אם העקמומיות איננה משמעותית, ניתן לתקן אותה בעזרת שכבת דבק אריחים.

לאריחי קרמיקה, כמובן, יש חסרונות, כולל, למשל, אורך תהליך הנחת. בנוסף, אם אינכם יודעים כיצד להניח אריחים בעצמכם, העסקת עובדים תעלה לכם שקל לא מבוטל. עם זאת, מבלי למהר, אתה, באופן עקרוני, יכול להתמודד עם התהליך הזה בעצמך.

לוחות פלסטיק ובטנה משמשים לעתים קרובות למדי לקישוט המוסך. היתרון העיקרי של חומר הגמר הזה הוא מהירות ההתקנה. כמו כן, מחיר חומר המקור, לעומת טיח וקרמיקה, זניח. ישנם גם יתרונות בתהליך ההתקנה, כי הוא מתבצע כמעט ללא אבק וללא טיפת לכלוך.

כמה מומחים מסכימים כי רירית חזית, אשר עשויה פוליוויניל כלוריד, היא המתאימה ביותר למוסך. סוג זה של פלסטיק הוא היגייני, חסין אש ועמיד למים. כדי לתקן את הפאנלים, תחילה עליך ליצור מעטה מתכת או עץ, אשר צריך להיות מוברג באמצעות ברגים הקשה עצמית על פני השטח של קירות המוסך.

לָשִׂים לֵב! נדן עץ אינו האפשרות הטובה ביותר, מכיוון שהוא יכול להירקב או להירקב לאורך זמן, בעוד שעטיפות מתכת ישמשו היטב במשך שנים רבות.

רירית חזית או לוחות פלסטיק מתאימים ביותר לקישוט פנים של מוסכי מתכת. חומר זה, בנוסף ליתרונותיו האחרים, מאפשר גם לבודד מחסן רכב. אז אתה יכול למקם חומר לוח בידוד בין מסגרת המוסך לבטנה.

בין חסרונות הבטנה מודגשים חוזק חלש במיוחד וצמצום משמעותי של החלל בתוך המוסך, ב-8 סנטימטרים לפחות. כמו כן, תצטרכו לשים לב למיקום המעטפת, כי רק עליו תוכלו לבצע אחר כך הידוק לארונות, מדפים וקומות ביניים.

שלב 3. גימור תקרה

לאחר סיום הקירות הפנימיים, כדאי לשים לב לתקרה. בשלב זה החומרים הרלוונטיים ביותר לגימור התקרה הם לוחות גבס ו-PVC. בדרך כלל, בחירת החומר לגימור התקרה נקבעת על ידי נוכחות או היעדר תקרות במוסך והעדפות הטעם של בעל המוסך עצמו.

אם למוסך שלך אין תקרה, אז אתה יכול לשמור על חום רק באמצעות חיפוי קיר פנימי. חובבי רכב בוחרים פעמים רבות לסיים את התקרה עם לוח. מַדוּעַ? כן, כי החומר המסוים הזה הוא חסכוני, אסתטי וקל להתקנה. בנוסף, כדאי לקחת בחשבון שכיסוי התקרה אינו נתון, ככלל, לנזק מכני, כפי שקורה בקירות החדר.

אם תרצה להבהיר פרטים על שיטה מסוימת של קישוט פנים, כתוב הערות למאמר. המומחים שלנו ישמחו לענות על כל השאלות.

וִידֵאוֹ

עיטור דלת המוסך:

תַצלוּם

לבעלי רכב רבים יש מוסך. עבורם, מוסך הוא לא רק מקום בו מאוחסנת רכב, בו ניתן לתקן אותו אם יתעורר הצורך. הכל הרבה יותר מעניין - זה מקום מיוחד (או אפילו מקום מועדף) שבו אפשר לבלות, להתכנס עם חברים, לעשות דברים מסוימים. כמו שאומרים, גברים יבינו. לכן, עיצוב פנים המוסך הוא נושא חשוב מאוד. לא רק המרכיב האסתטי חשוב כאן – החיפוי חייב להיות פרקטי.

הקישוט הפנימי של המוסך צריך להיות כזה שהחדר חם ויבש תמיד. במיוחד אם יש מרתף שבו מאוחסנים בדרך כלל שימורים וירקות. בנוסף, אם הרצפה במוסך עשויה באיכות גבוהה, גימור הקירות בתוך המוסך מתבצע בצורה מקצועית – עלות המבנה כולו עולה משמעותית. כלומר, הנושא בחיפוי הוא לא רק לנוחות שלכם ולהגנה על הרכב – כאן צריך לקחת בחשבון סיכויים עתידיים.

לגבי התקרה והגג

בהחלט ניקח שוב את הרצפה והקירות, אבל קודם בואו נדבר על משהו אחר. קישוט פנים המוסך מתחיל בדרך כלל עם משטח התקרה. זה המקום שבו המים יטפטפו אם יירד גשם טוב בחוץ.

כדי להגן על הפנים מההשפעה ההרסנית והשלילית של לחות, כדי להגן על הבטנה כולה ועל המכונית, תחילה לחשוב על איטום. זה צריך להיעשות ביעילות.

בואו נדבר ביתר פירוט:

• איטום מים חשוב במיוחד עבור מוסכים בעלי גג שטוח. ולמוסכים לבנים, למבני בטון סטנדרטיים, יש לו בדיוק את הצורה הזו (אם אנחנו מדברים על קואופרטיבים סטנדרטיים של מוסכים);
• הגיוני שאם הבעלים בנה לעצמו מוסך נפרד בשטח משק ביתו שלו, שמיד היה לו גג משופע, בוצעו גם עבודות איטום במהלך עבודות הקירוי;
• אם הגג שטוח, הלחות עלולה לעמוד כאן. בגלל תופעה זו, הבעלים יצטרך להחליף לעתים קרובות חומרי גליל קירוי (אלה משמשים לרוב).

כדי למנוע דליפות בפנים, כאשר מסיים את החלק הפנימי של המוסך, על המאסטר לנקוט באמצעים נוספים. ואפשר בהחלט לעשות זאת - לא רק במבנה שנמצא בבנייה, אלא גם בבניין שכבר נבנה.

• איך לכסות את החלק הפנימי של המוסך כך שלא יהיו בעיות עם רטיבות? אתה תמיד יכול להשתמש בתרכובת איטום מיוחדת המיועדת לאינטראקציה עם התפרים;
• תרכובות כאלה משמשות לטיפול במפרקים על לוחות רצפה, אותם מקומות שבהם אלמנטים אלה סמוכים לקירות. בעת החלת הרכב, המשטח הסמוך מכוסה גם (100-150 מ"מ מספיקים);
• לאחר מכן, המפרקים צריכים להיות מודבקים עם סרט חיזוק פיברגלס;
• עכשיו יש לטפל בכל משטח התקרה במוסך עם פריימר חודר, שהוא אוניברסלי. במידת הצורך, הרכב זה יכול לשמש גם לטיפול בבסיס הבטון של רצפה או קיר;
• איטום זה צריך להיעשות פעם אחת בלבד - זה יספיק לכל התקופה בזמן שהמבנה פועל;
• הרכב עצמו יכול להיות יבש או מוכן לחלוטין לשימוש. במקרה הראשון, החומר מדולל במים - לפני שתעשה זאת, עליך לקרוא בעיון את ההוראות, שם הכל מוסבר בפירוט.

איטום יבש עולה קצת פחות. מומלץ לקנות אפשרות זו כאשר הטיפול בה נדרש לא רק לתקרה, אלא גם לקירות ולמרתף - עיטור הפנים של המוסך יתבצע מיד על פני שטח גדול.

1. אתה יכול בקלות להשיג כל ציפוי דקורטיבי באמצעות איטום כזה. במקרים בהם אין צורך בבידוד התקרה, תמיד ניתן להשתמש בלוחות רגילים לחיפוי. אפילו אריחי פוליסטירן פשוטים יעבדו כאן בצורה מושלמת. ואם יש לך את האמצעים, אתה יכול להשתמש בקרמיקה (זה עולה קצת יותר);
2. כיום ישנן אפשרויות כאשר אריחי קרמיקה משמשים לא רק לכיסוי התקרה, אלא גם לגימור הרצפה והקירות. לוחות בטון הם בדרך כלל חלקים, ולכן יישום חומר הגמר הזה יהיה קל;
3. תקרות במוסכים נצבעות לרוב (כבר כתבנו על זה) ומטויחות.

אם התקרה דורשת בידוד, עדיף לבחור שיטת גימור כזו או אחרת, שהיא מסגרת. נוח למקם את הבידוד ברשת המעטפת - זה ברור לכולם. בנוסף, במוסכים, גם הקירות וגם התקרות מצופים בדרך כלל באותו אופן.

חיפוי קיר במוסך

לעתים קרובות, בעלי מוסכים מגבילים את עצמם רק לחיפוי גס של הקירות בחדר נתון. סיוד הוא סוג הגימור הפופולרי ביותר כאן.

אם אתה יודע איך ליישם טיח על משטח, אז הכל די פשוט - אתה רק צריך לקנות תערובת טיח יבשה מוכנה.

כדאי גם לרכוש את כל הכלים שעשויים להידרש ליישום חומר זה.

נקודה חשובה - אם מורחים טיח על הקיר בחדר מסוים שאינו מחומם (ומוסך הוא בדרך כלל בדיוק זה), כדאי לבחור קומפוזיציה עם בסיס מלט בחנות. תערובות על בסיס גבס משמשות בדרך כלל בחצרים למגורים, אך עדיף לא להשתמש בהן עבור המוסך.

קירות מוסך וטיח

על מה עוד אפשר לומר איך לקשט את החלק הפנימי של מוסך עם גבס?

הכל ככה כאן:

• במקרה שבו המאסטר מבצע עבודות גבס בפעם הראשונה, עדיף להתכונן ביסודיות. לדוגמה, אתה יכול לצפות בסרטון שבו מומחה מסביר את הכללים להחלת הקומפוזיציה על פני השטח.

• באופן כללי, מוסך יכול להפוך ל"סימולטור" מצוין - אובייקט שבו אתה יכול לתרגל עבודות גימור ותיקון לפני ביצוע שיפוץ של בית או דירה;
• הרכב הטיח מיושם בדרך כלל בשתי שכבות. המאסטר חייב להמתין עד שהקודם יתייבש לפני החלת הבא. אחרי זה מגיע תחול, ואז הגימור של המוסך בפנים;
• במצב בו צביעת הקירות אינה חלק מהתוכניות שלכם, אבל אתם רוצים לקבל גימור יפה, חשבו על שימוש בטיח דקורטיבי;
• טיח חזיתות הוא אותו חומר עליו ממליצים אנשי מקצוע כאשר הם נשאלים כיצד לרפד מוסך מבפנים. כחומר מילוי לתמיסות אלו משתמשים בפירורים העשויים מאבנים שונות - שיש, גרניט, קוורץ או אבן חול (לא הרשימה כולה).

ניתן לרכוש את חומר המילוי בנפרד ולהוסיף למנה - אותו אחד שמכינים במיוחד ליצירת שכבת גימור על הקירות במוסך.

נדן באמצעות מסגרת

עבור תקרות וקירות, ההליך לביצוע עבודה זו יהיה זהה לחלוטין. גימור מסגרת נבחר כאשר נדרש בידוד. החומר שבו תשתמשו לתקרה ולקירות לא חייב להיות זהה - זה תלוי בהעדפות האישיות של הבעלים.

א לגבי הליך הרירית עצמואנחנו יכולים לומר את הדברים הבאים:

• בשלב זה, האיטום בדרך כלל כבר מותקן. כלומר, המאסטר יכול בבטחה לקחת על עצמו את בניית המסגרת. אתה יכול בקלות לעשות את העבודה הזו במו ידיך - גם אם אין לך ניסיון. עם זאת, עדיף להפקיד את העניין בידי מומחים - האסתטיקה של הגימור כולו (ולא רק) תהיה תלויה במידת הבנייה של המסגרת.

לא משנה איזה חומר חיפוי אתה הולך להתקין במוסך, אתה יכול להשתמש בפרופיל מתכת או בקורות עץ כדי לבנות את המסגרת.

• בעת בחירת עץ להכנת מסגרת, יש לשמן את הסורגים בחומרי חיטוי לפני העבודה - כך שהחומר מוגן הן מפני תגובות ריקבון והן מתשומת לבם של מכרסמים שונים;
• הצד השלילי של נדן העץ הוא שהעץ לא תמיד חלק;
• נניח שהקיר עשוי מלבנים. במקרה זה, פילוס המעטפת לא יהיה קל בכלל - האומן יצטרך להניח טריזים מתחת לכל אחד מהדיבלים. הרבה יותר קל להתקין פרופיל אלומיניום;
• השלב הבא כאשר מסיים את הפנים של המוסך נעשה: בידוד ממוקם לתוך חלל המסגרת. בדרך כלל, חומר בידוד תרמי נרכש מראש - כך שעד שתסיים את העבודה, רוחבו יהיה ידוע (המעטה נעשה תוך התחשבות במדד זה);
• המרחק בין הסורגים קטן מעט מרוחב הבידוד (15-20 מ"מ). גישה זו משמשת במיוחד כדי שהבידוד יתאים היטב לתא;
• לבידוד תקרות וקירות, הכי נוח להשתמש בבידוד אריחים ולא בבידוד גליל. אבל לא מומלץ לבחור קצף פוליסטירן למשימה כזו לחומר זה יש דרגה גבוהה של דליקות (ובמוסך תמיד יש סכנת שריפה). הרבה יותר יעיל להשתמש בפוליסטירן מורחב, penoizol או פשוט צמר זכוכית.

• כאשר הבידוד הונח, לרוב מודבק נייר כסף על פני השטח שלו (אתה יכול גם להגביל את עצמך לסרט פוליאתילן פשוט). בשל מחסום אדים פרימיטיבי כזה, עיבוי לא יתאסף על הבידוד. ואחרי כל ההליכים שתוארו לעיל, החלק הפנימי של המוסך הסתיים ישירות;
• האם אפשר לקשט את החלק הפנימי של המוסך עם לוחות חלקיקים או לוח? כמובן, חומרים אלה פופולריים מאוד עבור עבודה כזו. הם נבדלים מלוחות פלסטיק בכך שהם דורשים גימור נוסף - זה כולל צביעה, וטיפול בחומרים מעכבי אש וחומרי חיטוי שונים;
• אם אתה חושב על זה מראש, אז כל בעל יבין: עבודה עם חומרי גימור פלסטיים היא הרבה יותר קלה. אבל יש לזה גם חסרונות. כלומר: שבריריות גבוהה. תנועה מביכה אחת (או משהו מקפיץ משהו - זה יכול לקרות בקלות במוסך) - והפאנל ישבר. כל כך הרבה בעלים, כאשר נשאלים כיצד לקשט את החלק הפנימי של המוסך, בוחרים לוחות ציפוי אלומיניום.

לא כל אדם מסתכל על המוסך שלו ועל העיצוב הפנימי שלו מנקודת מבט מעשית. יש אנשים שחושבים גם על עיצוב, כי חלל מעוצב להפליא משמח את העין ומעורר השראה.

רצפת מוסך - מכשיר

כאשר אין חור בדיקה במוסך, אין מרתף - הרצפה כאן היא ככל הנראה אדמה דחוסה פשוטה. במצב זה, הצעד הראשון הוא ביצוע מגהץ בטון.

סידור המגהץ

מגהץ בטון נעשה כך:

• ראשית, הבסיס מפולס אופקית ככל האפשר. כדי לעשות זאת, חול ואבן כתוש קטנה מוזגים למקומות הנכונים. לפני ההליך, עליך להגדיר את המשואות לרמה, להדק את הכבל;
• אתה תמיד יכול לעשות את שכבת המילוי קצת יותר עבה - אם אתה צריך להגביה את בסיס הרצפה במוסך;
• כאשר מניחים את כרית החול, עיטור הפנים של המוסך ממשיך לפי הסדר הבא: מונח עליו לבד קירוי בחפיפה - אוחז קלות בקיר במקביל. חומר זה לא יאפשר ללחות הכלולה בתמיסת הבטון להיספג באדמה.

כעת מונחת רשת מתכת חיזוק על הבסיס - המבנה יהיה עמיד יותר בגלל אלמנט כזה.

• היום אתה יכול בקלות לקנות בטון M300 - מוכן. אבל אתה יכול גם לעשות את הלישה בעצמך - אין בזה שום דבר מסובך. העיקר שיהיה בהישג יד את הדרגה הנדרשת של מלט, חול ואבן כתוש, שחלקם הוא 7-9 מ"מ;
• בדרך כלל נשמרות הפרופורציות הבאות: שני חלקים חול, חלק אחד מלט, שלושה חלקים אבן כתוש;
• הוסף מים עד להשגת העקביות הרצויה - זה אמור להיות נוח למאסטר להניח את התמיסה ולדחוס אותה. יוצקים בטון ברצועות - הם עושים זאת בין המגדלורים. בונים מנוסים מייעצים לבצע עבודה כזו ללא כל הפרעות - גימור המוסך בפנים יתברר נהדר;
• כתוצאה מכך, מגהץ הבטון שלכם על הרצפה במוסך צריך להיות בעובי של לפחות 10 ס"מ וכאשר הוא מתקבע, נהוג להחליק את המשטח בזהירות רבה. זה נשאר בצורה זו לפחות 29 ימים - כך המגהץ מקבל את הכוח הדרוש.

עבודה הקשורה לבטון הרצפה משולבת בדרך כלל עם יישום של אזור עיוור - היא נעשית לאורך ההיקף החיצוני של המוסך. יש צורך לנקז מי סערה מהקירות.

כאשר המגהץ מוכן

• נראה כי המגהץ מוכן - זה די מספיק. אנשים רבים יאמרו זאת. אבל זה לא כל כך פשוט. העובדה היא שחומר כזה סופג לחות. אם נשפך שמן, למשל, המשטח יהיה מוכתם. למרבה המזל, ישנן דרכים בהן ניתן להעניק למשטח בטון את המראה הראוי;
• אפשרויות כאלה בהחלט כוללות מגהץ עשוי שבבי שיש. בנפרד, אתה יכול בקלות לקנות את החומרים שמהם אתה יכול לעשות את הפתרון הזה. כאן אתה צריך את הדברים הבאים: M400 - מלט, פירורים עדינים, פוליאוריטן ופלסטיקים אקריליים - אתה לא יכול לחיות בלעדיהם.

• הפתרון יהיה אלסטי בדיוק הודות לפלסטיקה - הוא גם יהפוך את פני המגהץ שלך לחלקים. על האריזה תגלו כמה מהרכיב צריך להוסיף לתמיסה. רכיבים נוספים מתווספים בפרופורציות הבאות: 1 חלק מלט, 3 חלקים פירורים, ½ חלק מים;
• בסיס בטון הוא אפשרות טובה אם אתה מתכנן להניח אריחים. העיקר הוא קודם כל לטפל במגהץ עם פריימר כך הבטון מתמיסת הדבק לא יכול לספוג לחות;
• אריחי קלינקר הם פתרון מצוין לרצפת מוסך. אבל חומר כזה אינו זול.

החוזק של כלי אבן חרסינה זהה בערך לזה של מקשר - אבל זה עולה הרבה פחות. לקשט את החלק הפנימי של המוסך עם חומר כזה הוא בחירה ראויה.

1. יש אנשים שמעדיפים להשתמש בריצוף עץ (וגם לבודד את רצפת המוסך). אם יש לך תוכניות כאלה, אתה צריך להתקין קורות עץ על גבי המגהץ. והרווח ביניהם בדרך כלל מלא בגרגרי פוליסטירן או חימר מורחב;
2. בידוד בתפזורת תמיד ניתן למלא בטיט מלט ורשת מחוזקת להניח על גבי. ניתן גם להניח אריחים מעל שכבת בידוד תרמי זו ללא בעיות. בדרך כלל, אפשרות זו נבחרת כאשר למוסך יש מרתף - והתקרה שלו זקוקה לבידוד.

זה הכל - כפי שאתה יכול לראות באופן אישי, אין דבר בלתי אפשרי בעניין כזה כמו לקשט את פנים המוסך במו ידיך. כל אחד יכול לעשות את זה אם הוא רוצה. אם תקשיב להמלצות שלנו, המטרה שלך תושג!

בעל מוסך, חשוב לשמור עליו כך שהוא תמיד יהיה מסודר ונוח. זה יעזור לך למצוא בקלות כל פריט בו ולהשתמש בו למטרה המיועדת לו. לאחר שעשית עבודה טובה של גימור שטח המוסך הן בפנים והן בחוץ, אתה יכול להיות בטוח שהמכונית וכל תכולת הבניין הזה תישמר בצורה מהימנה, מה שקשה להשיג בתנאים לא הולמים.

סוגי בנייה

בעלים רבים של בתים פרטיים חושבים על בניית מוסך אם אין להם אחד מלכתחילה. לדיירי דירות רב קומות זה יהיה קצת יותר קשה, כי לכל כך הרבה דיירים קשה להקצות מקום לרכב לכולם, ולא לכולם יש.

אפשרות טובה תהיה לארגן מוסך בארץ, במיוחד אם אתה מבלה הרבה זמן שם.

כדי לדעת מה בדיוק הכי טוב לבנות, אתה צריך שיהיה לך מושג ברור איזה סוג של מבנה הכי מתאים לבית מסוים. הוא האמין כי האפשרות המוצלחת ביותר היא מוסך מובנה, שהוא בניין בודד יחד עם הבית. קל לספק לו אור ומים והרבה יותר נוח לשימוש, אבל יש לו גם חסרונות. עקב כניסה ויציאה של מכוניות בחדר זה משתחררים גזי פליטה שנכנסים לבית. זה כשלעצמו מועיל מעט, אבל יש גם אנשים שרגישים במיוחד לריחות.

הדרך לצאת מהמצב יכולה להיחשב כמנדף או אוורור טוב, אבל היא יכולה להיות רועשת, שתיצור אי נוחות, או לא יעילה, וכסף וזמן על התקנתו פשוט יתבזבז. בהקשר זה, בבתים שבהם אנשים גרים באופן קבוע, הם מנסים לא לבנות בית עם מוסך מובנה.

סוג נוסף הוא המוסך מתחת לבית.זוהי אפשרות בשימוש נדיר עקב סכנת שריפה. כמו כן, עלות הקמת בניין כזה תהיה שווה בקירוב לבניין מגורים שאינו משתלם לחלוטין.

אתה יכול לעשות הרחבה לבית כדי להשתמש באחד הקירות שלו למוסך, אבל לא לשלב אותו עם בניין מגורים. אפשרות זו תקל על ביצוע כל התקשורת ולא תפגע בבני הבית עם אדים מזיקים מהמוסך. בעיקרו של דבר, הוא בונה בנפרד, רק באמצעות קיר אחד של הבית.

אתה יכול לבנות מוסך בנפרד מהבית.זה נעשה אם הרחבה בלתי אפשרית או מיקום הבית אינו מאפשר גישה נוחה ומהירה למוסך. חדר נפרד יכול להיות עשוי מחומרים שונים. הפשוט ביותר יהיה מוסך מתכת לפעמים ניתן לרכוש אותו מוכן ופשוט להתקין על בסיס מוכן. בנוסף, אתה יכול לבנות את זה מלבנים או בלוק סינדר כך שהבנייה תהיה קבועה.

מוסך מתכת יכול גם להיות מרופד בבנייה כדי להיות מסוגל לבודד אותו, ואולי אפילו להוסיף קומה שנייה. זה יהיה קל יותר עם אפשרויות לבנים, הם מוכנים בהתחלה לעובדה שאתה יכול להוסיף להם מטר בנייה, להתקין גג ותהיה קומה שנייה בצורת חדר עליית גג, שיכול לשמש כ מזווה, מחסן או פינת בעל הבית.

ישנם מוסכי בטון מזוין שניתן להרכיב תוך כמה שעות עם חברה וכישורים טובים אפשר גם לפרק אותו ולהעביר אותו למקום חדש.

בניינים עם יריעות מתכת קלים להתקנה, אבל הם קרים מאוד בחורף. בנוסף, ניתן לפרוץ אותו בקלות וקיים סיכון גבוה לשריפה. אם אתה בונה בניין מיריעות גליות, ההיבט החיובי יהיה העלות שלו ופשטות העיצוב, וההיבט השלילי יהיה הקור בחורף.

לוחות סנדוויץ', הניתנים להרכבה בקלות, עמידים בפני כפור, אסתטיים וידידותיים לסביבה - הם אופציה מצוינת ליצירת קרוואן.

מוסך עץ נחשב לאופציה תקציבית, אך הוא ידידותי לסביבה ועמיד. יש לו גם חסרונות משמעותיים - הוא מפחד מלחות ואש, וגם סופג חזק ריחות.

אתה יכול לבנות מוסך מפוליקרבונט, שבידיים מיומנות נראה נהדר, קל משקל, בעל בידוד חום וקול טוב, אינו נשרף, עמיד ועמיד בפני שחיקה. החיסרון היחיד הוא שניתן לפרוץ אותו.

באשר לעיצובי מוסך, האפשרויות הבאות נבדלות:

• חדרי מסגרת - עשויים עץ;
• מתקפל - עשוי מתכת;
• מוסכי מעטפת ומוסכי קלמר הם חללים קטנים אך ורק לרכב;
• מבני סוככים;
• בנייה ממכולה ימית.

חומרים

כאשר מתכננים גימור של מוסך מוגמר, חשוב לבחור את החומרים הנכונים.

אם השאלה היא על עבודה פנימית, ניתן לשקול את האינדיקטורים העיקריים שעליהם תצטרך להסתמך:

• עמידות באש;
• עמידות לחומרים פעילים כימית;
• חוסר יכולת לספוג ריחות מגוונים;
• ניקוי קל;
• כּוֹחַ.

עבור עבודה חיצונית, יידרשו חומרים שונים לחלוטין.המאפיינים שלהם יהיו שונים בתכלית מאלה המשמשים בתוך המוסך:

• רמה גבוהה של עמידות לחות;
• עמידות בפני שחיקה של פני השטח;
• התנגדות לקרניים אולטרה סגולות ושינויי טמפרטורה חזקים;
• התנגדות לכפור;
• חוזק ועמידות.

בהתאם לסוג החדר שאתה צריך לקבל בסופו של דבר, ייבחרו חומרים לגימור המוסך הן בפנים והן בחוץ. לעבודה חיצונית ניתן להשתמש בטיח, ציפוי, בטנה, יריעות גליות ואבן דקורטיבית.

בפנים, כדי להוסיף נוחות, נעימות ופרקטיות, אתה יכול להשתמש באריחים, אריחי קלינקר, עץ, לוחות פלסטיק ועוד.

אם המוסך ישמש כבית לרכב ובית מלאכה לבעלים. עדיף לבודד אותו כך שיהיה נוח להיות בו בכל עת של השנה. אם המכונית משמשת לעתים רחוקות, והמוסך נפתח רק קצת יותר לעתים קרובות יותר, אתה לא צריך לדאוג יותר מדי לגבי עיצוב החדר הזה מבלי להוציא עליו כסף נוסף.

עבור מחומם

אם המוסך ישמש כבית מלאכה, שבו כל עבודה תבוצע לעתים קרובות, עדיף לשקול מערכת חימום בו. על מנת שהקירות הפנימיים יגיבו כרגיל לתנאי אקלים משתנים ולשינויי טמפרטורה, יש צורך לבחור את החומרים הנכונים לגימור החדר.

האפשרות הפשוטה והנוחה ביותר תהיה להשתמש בקיר גבס, שבעזרתו תוכלו להשלים במהירות וביעילות את כל עבודות הפנים. לאחר השלמת ההתקנה, משטחים מרק ולאחר מכן צובעים.

ל-GCR יש היבטים חיוביים, הכוללים:

• משקל קל;
• קלות ההתקנה;
• היעדר כמויות גדולות של פסולת במהלך העבודה;
• מחיר נמוך עבור חומרים ועבודה;
• גמישות החומר והיכולת ליצור עיצובים יוצאי דופן;
• היכולת להשתמש בו כדי ליצור מחיצות כדי להקל על העבודה;
• היכולת להשתמש בכל גימור דקורטיבי שניתן ליישם על החומר.

החיסרון היחיד הוא ההתנגדות הירודה שלו. ניתן לפצות על כך על ידי כיסוי המשטח באריחים. עבור מוסכים עם בידוד, ההתקנה מתבצעת רק על המסגרת, כך שניתן להציב מאחוריה את כל הצינורות והחוטים הדרושים. ניתן להשתמש גם בגבס לתקרה כדי לקבל משטח יפה וחלק. במקרה זה, נוצרת גם מסגרת וכל החוטים מנותבים לאורכה.

אפשרות חומרית נוספת שבה אתה יכול לקשט חדר יכולה להיות אריחים. עדיף להשתמש באפשרויות מיוחדות של קלינקר או חרסנית פורצלן, אבל אתה יכול גם להשתמש בקרמיקה פשוטה. מוסך אריחים הוא אסתטי, חם, נקי ועמיד. חומר זה מתאים לחדרי לבנים, אשר לאחר יישור המשטח ניתן לכסות באריחים.

החסרונות כוללים את המשקל הרב של החומר ועלותו הגבוהה.

אחת האפשרויות הידידותיות לסביבה והיפות לגימור מוסך נחשבת לבטנה. זה יכול להיות בצבע הטבעי שלו, או להיות צבוע בהתאם להעדפות של הבעלים.

לריפוד עץ יש מספר יתרונות:

• התנגדות לכפור;
• סבירות נמוכה לשריפה עקב מעכבי אש;
• עמידות בפני מתח מכני;
• חיי שירות ארוכים;
• ידידותיות לסביבה;
• מגוון צבעים בעת צביעה, מבחר גדול של טקסטורות.

אך ישנם גם חסרונות, ביניהם היגרוסקופיות, המובילה להופעת עובש, אפשרות של פגיעה של חרקים בציפוי, הסרה בעייתית של כתמי דלק, דליקות חומרים וחיי שירות קצרים.

לוחות פלסטיק נחשבים לאופציה נוחה מאוד לגימור מוסך. שימוש בלוחות PVC הוא די קל, אבל חשוב לבחור אותם נכון. עבור מוסך, מומלץ להשתמש בחומר חזית או סוג מיוחד של מוסך.

ניתן לשקול את התכונות החיוביות של חומר זה:

• קלות ניקוי;
• משקל קל;
• רמה נמוכה של היגרוסקופיות;
• התנגדות לשינויי טמפרטורה;
• מראה אסתטי;

• אינם דורשים עבודת חזית נוספת;
• רמה גבוהה של חוזק;
• קלות החלפת אלמנט בודד במקרה של נזק;
• מחיר סביר;
• קלות התקנה עבור אנשים שאינם אנשי מקצוע.

החסרונות של חומר זה בשימוש במוסך כוללים דליקות ושבריריות אם הוא נתון לטמפרטורות נמוכות מאוד.

באשר למוסך ברזל, האפשרות המוצלחת ביותר להעניק לו מראה יפה היא שימוש ביריעות גליות. הם יכולים לשמש לגימור הן בחוץ והן בתוך המקום. העבודה עם גיליון צדודית היא די פשוטה ונוחה, ותהליך העבודה לא ייקח יותר מדי זמן.

עבור לא מחומם

על מנת שמוסך לא מחומם ייתן רושם של חדר טוב ומוצק, חשוב להשתמש בחומרים הנכונים לגימור שלו. הדרך הקלה ביותר היא לכסות את הקירות בלוחות OSB, שהם די קלים להתקנה, ולגימור הסופי, מרק וצבע אותם בכל צבע.

השימוש בבטנה אפשרי בחצרים מסוג זה. חשוב לזכור כי רטיבות אינה מקובלת לשימוש בה, וכל שאר התנאים אינם מפריעים לקשט את החלל בקלאפ ולתכנן אותו לפי הצורך.

אפשרות הגימור הפשוטה ביותר עבור מוסך לא מחומם תהיה ציפוי.

חומר זה הוא מאוד פופולריבשל עלות נמוכה וקלות ההתקנה. אפילו מאסטר טירון יכול לקשט מוסך עם ציפוי זה רק חשוב לעשות את העבודה לאט ובזהירות. ההיבטים החיוביים כוללים את החוזק הגבוה של החומר, עמידות בפני שינויי טמפרטורה, בטיחות אש ועמידות בפני כימיקלים.

במוסך לבנים אין צורך להשתמש בחומרים נוספים. זה יהיה מספיק כדי פשוט לשפוך אותו ולצבוע אותו בכל צבע. אתה יכול להשתמש בכל טכניקה כדי לקשט את החלל, צבעים, טקסטורות וחומרים שונים. במקרה זה, הכל יהיה מתאים, והתוצאה תעלה על כל הציפיות.

תכונות גימור

בעת עיצוב מוסך, חשוב לבחור את החומרים הנכונים. הם לא צריכים להיות דליקים בקלות, לספוג לחות או להיות שבירים. חשוב שיהיה מוסך בו תוכלו לבצע בנוחות כל עבודה לשם כך, הקירות והרצפה שלו צריכים להיות קלים לניקוי ולא לספוג לכלוך. חשוב במיוחד לשים חיפוי עמיד על הרצפה כדי שלא תיסדק תחת משקל המכונה.

פרט חשוב הוא בחירת צבע החדר.צבעים לבנים ובהירים אינם נחשבים מתאימים במיוחד, כי הם יראו מיד היכן יש כתמים, לכלוך ואבק, ולא ניתן להימנע מכך במוסך. חשוב לבחור את ערכת הצבעים הנכונה כדי שיהיה גם נעים לעבודה וגם להיות בחדר.

חשוב להשתמש בחומרים עמידים לקירות, במיוחד אם מתכננים לתלות עליהם מספר רב של מדפים ומתלים לכלי עבודה. בעת ביצוע עבודות הגמר בפנים, יש צורך להשתמש רק בטיח רטוב, כי זה מאפשר לך להשיג בסופו של דבר חומר עמיד. התכונה החשובה שלה היא היכולת לא להישרף, מה שמגביר את בטיחות המכונה ובעליה.

כדי להאריך את חיי הטיח, יש צורך לצבוע אותו.צבע שנבחר כהלכה לקישוט פנים יעזור ליצור נוחות בחדר ולהגן על קירותיו מפני הרס, מה שיגדיל את פעולת המוסך במשך שנים רבות.

באשר לעבודות חיצוניות, חשוב להשתמש גם בחומרים מתאימים שיגנו על המבנה כולו מתנאי מזג האוויר וימנעו מהם להשפיע על המיקרו אקלים בפנים.

בעזרת טכניקות שונות ניתן ליצור חדרים מאוד יפים ופונקציונליים שישמחו את העין לאורך שנים רבות.

כיסוי חיצוני

על מנת שלמוסך יהיה לא רק מראה יפה מבחוץ, אלא גם בטוח, צריך להשתמש רק בחומרים לא דליקים, עמידים בפני שחיקה, חסיני רטיבות לקישוט שלו, שיגנו עליו מחשיפה ל השמש וקרניים אולטרה סגולות. סוג החומר שישמש במקרה כזה או אחר תלוי בחומר המוסך עצמו.

השימוש בטיח מתאים לקירות עשויים לבנים, בטון קצף או קוביות בטון. עבור גימור חיצוני, מרגמה חול צמנט הוא המתאים ביותר. בנוסף, ניתן להשתמש בתערובות אקריליק וסיליקון יקרות יותר.

ציפוי הוא אופציה שבעזרתה אתה יכול לנדן בזול מוסך ולקבל תוצאה טובה. החיסרון שלו הוא יציבות צבע נמוכה. כאשר הוא נחשף לטמפרטורות נמוכות, הוא מקבל מבנה שביר ויכול להישבר בקלות. בשל נסיבות אלה, השימוש בו אפשרי רק באזורים חמים. היתרון שלו הוא קלות ההתקנה שלו, המאפשרת לעשות את כל העבודה בעצמך ולא להיעזר במומחים. אפשרות זו מתאימה לכל קירות, למעט אלה העשויים ממתכת.

גימור עם לבנים דקורטיביות או אבן נראה טוב על מבני קבע ונותן להם מראה אסתטי. עבודה עם חומר כזה דורשת הרבה זמן ומאמץ. העלות של לבנים כאלה היא די גבוהה ולא כולם יכולים להרשות זאת לעצמם.

פנים המוסך

בעל מוסך, חשוב לחשוב על המראה והתוכן הפנימי שלו. אם יש לכם מעט מדי כסף, תוכלו להסתדר עם תיקונים קוסמטיים ופשוט לשמור על הסדר. אם אתה רוצה ליצור משהו מעניין ויוצא דופן, אתה יכול לחשוב על אפשרויות מעניינות עבור הפנים של החדר.

כדי לבצע משימה זו, אתה יכול להשתמש בשירותיו של מומחה או לנסות לעשות הכל בעצמך. איש מקצוע יוכל לעזור לכם למצוא במהירות את הפתרון האופטימלי לחדר ספציפי.

החלק החיצוני של המוסך אינו משקף בשום צורה את מה שקורה בפנים. לא כל כך חשוב ליצור תמונה אטרקטיבית של הקירות החיצוניים אלא לעצב את חלל העבודה שבו תמוקם המכונית ופינת הבעלים. הקישוט הפנימי של המוסך תופס את אחד המקומות העיקריים בעבודות השיפוץ של החדר הזה.

חשוב לבחור את הרהיט הנכון, למקם אותו היטב ולמלא את החדר רק בדברים הדרושים.

כדי לשפר את המוסך שלך, עדיף לרכוש ריהוט מוסך מיוחד, שעשוי ממתכת ואינו מפחד מאש בנוסף, יש לו מגוון של מדפים, מגירות וארונות, אשר נוחים מאוד להכיל את כל הציוד הדרוש; .

חשוב לשים לב לקנבס שאמור להיות חלק ואחיד.עבורו, המטרה העיקרית שלו תהיה אספקת תאורה, אם כי אם תרצו, תוכלו לצרף אליו סוג של מבנים תלויים ולהציב בהם כלים או דברים נחוצים.

רצוי להכין את הרצפה מאריחים עמידים, מכיוון שניתן לשלב את החומר הזה וליצור מהלכי עיצוב ייחודיים, למשל, רצפה חלקה עם מספר נקודות הדגשה בצורת ריבועים בצבע שונה, הממשיכים על הקיר עם א. רצועה קטנה מאותו צבע או נתמכות על ידי צבעי הרהיטים.

הקירות מעוצבים בגוונים בהירים, אך לא לבנים, כך שאין צורך לשטוף אותם כל הזמן. גוונים אפורים וכל גוונים רגועים אחרים הם המתאימים ביותר, אליהם מתווספים כמה כתמים בהירים כדי לתת מראה מקורי.

עיצוב מוסך הוא עניין אישי ולכן חשוב להגיע להרמוניה בין החללים החיצוניים והפנימיים.בהתאם למטרה של החדר הזה, אתה יכול ליצור אזור לספורט ונופש, תוך הנחת בזהירות אופניים, כדורים, מחבטים וציוד אחר; אזור לדברים כפריים, בו ימוקמו מגרפה, חפירה, מעדר וכל מה שצריך בגינה. עדיף לספק אזורי אחסון נוחים לכל מה שיתאים במוסך, כך שהוא ידמה למשרד שמתוכנן בצורה רציונלית, ולא מגרש מזבלה לדברים שאינם נחוצים לשימוש יומיומי.

דוגמאות לארגון

להכין את מוסך החלומות שלך במו ידיך לוקח זמן להכין. יש להחליט בדיוק מה יעמוד איפה, באיזה חלק תהיה המכונית, ואיפה למקם את אזור העבודה. רק לאחר מכן מגיע השלב בו נבחר עיצוב המתחם העתידי ויישומו ממשיך צעד אחר צעד.

על מנת להכיל מספר רב של כלים שונים, עדיף להתקין מספר רב של מערכות אחסון במוסך.

ארונות רצפה יכולים להכיל ציוד מסיבי וגדול. בארונות תלויים תוכלו למקם את כל הכלים הדרושים לעבודה: פטיש, מברגים, פלייר, מקדחה ומקדחים עבורו, מיכלים עם מסמרים, ברגים עם הקשה עצמית, ברגים ואומים. מותקנים ארונות גדולים עבור כלים חקלאיים ופריטים גדולים אחרים. כל הרהיטים חייבים להיות מתכת.

הצבע של המוסך עצמו והריהוט אחיד ועוקב אחר נושא אפור. על מנת ליצור עיצוב מעניין, נעשה שימוש במגוון רחב של גוונים. לרצפה האפורה פס אפור בהיר, לקירות הבהירים פינת עבודה מנוגדת שנראתה כמו לוח דמקה, החזיתות הקדמיות של הרהיטים מפרידות את הצדדים והמסגרת של כל אחד מהאלמנטים שלו.

עבור אותם מקרים שבהם המוסך נעשה לא כל כך לעבודה, אלא כמקום לאחסון כלי רכב, אז הסגנון בו יהיה מינימליסטי. קירות בהירים משלימים תקרה קלה באותו חומר גימור. חומרה כזו מדוללת על ידי הרצפה, שעליה יש ציורים הקשורים לכביש, סימוני זברה ותמרורים. תושבות לאופניים מותקנות על הקיר כך שהן תמיד במקומן ואינן מפריעות לכניסה ויציאה מהרכב. לאחסון מגוון של פריטים קטנים, נעשה שימוש בארון אחד, שבמידת הצורך ניתן להוסיף לו רהיט נוסף.

כאשר חלל המוסך אינו משמש לייעודו, העיצוב שלו יהיה שונה לחלוטין. לחובבי המוזיקה ניתן לארגן בו חדר חזרות מבלי להפריע לשאר דיירי הבית במוזיקה רועשת. במקרה זה, הרצפה יכולה להיות מכוסה לרבד, אולי בצבע כהה, ואת הקירות הם סיים בלבנים. אפשרות זו תעביר בצורה הטובה ביותר את רוח החדר ותתרום לאווירה היצירתית בו. כדי להעביר חלקית את מצב הרוח במוסך, אתה יכול להשתמש בספה בסגנון מכונית ולמקם כמה גלגלים בקרבת מקום, שישמשו כתחליף מצוין לכיסאות אם תשים משהו רך מעל.

העיצוב החיצוני של החדר חשוב לא פחות מזה הפנימי. כאשר עושים מוסך משותף עם בית, עדיף לשמור אותם באותו קונספט סגנוני, כך שהבנייה תתברר הגיונית ולא תפריע לעין עם מגוון סגנונות שונים. אם בית ומוסך נבנים בו-זמנית, זוהי אפשרות אידיאלית להפוך את שני החפצים לצורה הנכונה והמקורית.

המרקמים החלקים של הבית חוזרים על עצמם במוסך, ערכת הצבעים של כל אחד מהאובייקטים דומה, יחד הם יוצרים תמונה אחת.

אם בונים ומקשטים מוסך לרכב הראשון של חובב רכב צעיר, אז עדיף למקם את הצמיגים בשורה מול המכונית על הקיר הרחוק. זה יעזור להגן על הרכב שלך מפני התנגשות בטעות בקיר או באזור עבודה. בכניסה למוסך יוכל הנהג הצעיר ללמוד לחשב את המרחק בעת חניה והתקנת רכבו.

במוסך, הפתרון המתאים ביותר לאחסון כל הדברים יהיה מדפי קיר, מתלים וארונות, בהם תוכלו להניח בקלות את כל מה שצריך להסתיר. השארת משהו על הרצפה מסוכנת הן למכונית והן לנהג.

בעת בחירת חומרי גימור לקישוט פנים, הדבר הראשון שאתה צריך לשים לב אליו הוא קלות הניקוי. ניקוי המוסך שלך הוא מהיר וקל. בנוסף, מוקדשת לבטיחות כל חומרי הגמר. הם לא צריכים להיות דליקים בקלות עדיף שההרכב שלהם יהיה ידידותי לסביבה או לפחות לא פולט חומרים מזיקים או סופג אותם.

כאשר מסיימים את הקישוט והעיצוב של המוסך, חשוב לא לשכוח את אמצעי הבטיחות הפשוטים ביותר, שיש לקחת בחשבון. האמצעים הפשוטים ביותר שאמורים להיות נגישים בקלות הם מטף וערכת עזרה ראשונה. במקרה של בעיות, הם יעזרו לפתור במהירות כל בעיה פשוטה.

מערכת האחסון צריכה להיות במידות כאלה שהיא יכולה להתאים בקלות לכל מה שיהיה במוסך. המרתף של המוסך יכול ליצור קומה שנייה אם אתה חושב על הפריסה שלו מראש ולהפוך את הקירות קצת גבוה יותר. כך תוכלו להפריד בין שטחי הרכב לסדנה. מתחת למוסך, בנוסף לחור הבדיקה, עשוי להיות גם מרתף. אם אין מרתף נפרד, אז זה יכול להיות מאורגן ישירות מתחת למוסך כדי לחסוך מקום ולהציב את כל מה שצריך להסיר מהבית ומהמוסך במסגרת החלל הזה.

כל בעל רכב רוצה שהמוסך שלו יהיה לא רק בית לרכב, אלא גם בית מלאכה מאובזר. האסוציאציה העיקרית למילה מוסך היא מקום שבו הוא לא מאוד נקי ומריח של בנזין. אבל הודות לחומרים מודרניים, ניתן לשנות את המוסך מבלי להתאמץ.

מוזרויות

הודות לקישוט הנכון של המוסך, אתה יכול ליצור לא רק אווירה נעימה, אלא גם ליצור עיצוב חדר שיתאים לכיוון השימוש בו. זה יכול להיות תלוי בגורמים רבים, כגון כמה קומות יהיו במוסך. זה תלוי גם באיזה מרחק מהבית הוא יהיה והאם מדובר במוסך המובנה בתחתית הבית, הממוקם במרתף או בבניין נפרד.

השוק המודרני מציג הזדמנות ענקית לבחור חומרים לגימור. ניתן לרכוש אותם בכל מחיר המתאים לאדם ולבחור באפשרות המתאימה לעיצוב החדר. בעזרת חומרים נבחרים, אתה יכול להסתיר את כל הפגמים, כמו גם להפוך את המקום של המכונית ללא הכר.

בבחירת חיפוי כדאי לשקול לאיזה משטח מתאים חומר זה או אחר.

רצפות המוסך חייבות להיות מסוגלות לעמוד בעומסים כבדים מאוד. יש צורך להקדיש תשומת לב מיוחדת לקישוט הקירות. הוא חייב לעמוד בכל פגיעה וגם להיות עמיד בפני פגיעות שונות. ריפוד התקרה חייב להיות עשוי מחומר עמיד בפני אידוי.

אתה גם צריך לשים לב איך החומרים עצמם צריכים להיות. גימור החדר חייב להיות עמיד בפני אש. הרי במוסך יש חומרים דליקים וקיים סכנת שריפה. כמו כן יש צורך שהחיפוי יהיה עמיד בפני יסודות כימיים. זה לא צריך להיות רגיש ללחות או שינויי טמפרטורה פתאומיים, במיוחד אם החדר אינו מחומם. חומרי הגמר חייבים להיות בעלי חיי שירות ארוכים, כמו גם מראה אסתטי.

חומרים

ישנם חומרים רבים שניתן להשתמש בהם לקישוט מוסך. הנדן יכול להיעשות עם יריעות גליות, קרטון, גבס, אבן. כדי לקבוע איזה מהם הוא המתאים ביותר, יש צורך לשקול אותם בפירוט רב יותר.

בֵּטוֹן

בטון משמש לרוב עבור הנחות כאלה. אחרי הכל, הוא מחזיק מעמד טוב יותר מאחרים על קירות עשויים לבנים או בטון סודה. יש לו חוזק רב, אינו מפחד מאש, ובמידת הצורך ניתן לבצע עבודות תיקון בקלות על משטח בטון.

אבל כמו לכל חומר, לבטון יש חסרונות. התקנתו היא עבודה עתירת עבודה הכוללת הכנת הפתרון וכן יישומו. יש צורך בכישורים מסוימים בסיום העבודה. היעדרם עלול להוביל לסדק של פני השטח או אפילו לקילוף של הבטון. החיסרון השני הוא שתהליך זה נחשב לעבודה מלוכלכת, ולכן בסופו של דבר יהיה הרבה ניקיון, שלא כולם רוצים להתמודד איתו.

קיר גבס

קישוט הפנים של מוסך יכול להיעשות באמצעות לוח גבס. כדי לצרף אותו, אתה יכול להשתמש בדבק מיוחד. אם למשטחים יש משטחים לא אחידים או שצריך לבודד את החדר, אפשר לחבר אותו באמצעות מסגרת מתכת. עם זאת, אפשרות זו תתפוס מקום והחדר יקטן בגודלו. עבור מוסך, עדיף לקחת קרטון גבס עמיד בפני אש ורטיבות, בעל צבע אפור-ירוק וסימנים אדומים.

ל-GKLVO יתרונות רבים. אלה כוללים משקל נמוך יחסית, קלות בעבודת ההתקנה ומחיר נמוך. בהשוואה לחומרים אחרים, החדר נשאר נקי תוך כדי גימור ביריעות, ובסיומו אין צורך להקדיש זמן רב לניקיון. החומר גם סופג לחות היטב. במידת הצורך, אתה יכול לעשות ממנו מחיצות, רכוב באמצעות מסגרת ברזל, ולארגן בית מלאכה או מחסן קטן.

ניתן לסיים את פני השטח שלו בכל חומר. קיר גבס מתאים לגימור הן לקירות והן לתקרות.

אריחי קרמיקה

חומר זה אידיאלי עבור המוסך. הרי אריחים איכותיים עמידים במים ועמידות בפני אש. זה הופך את החדר למסודר בשל העובדה שניתן לשטוף אותו בכל אמצעי ומנקה תוך מספר דקות בלבד.

אם האריחים מונחים נכון, הם יעמדו בכל עומס ויחזיקו מעמד לאורך זמן.

עדיף לבצע את החיפוי בכלי חרסנית או אריחי קלינקר, בעלי חוזק גדול יותר. החיסרון הוא שיש לו משקל עצום ומחיר גבוה.

פאנלים

כיסוי חדר עם לוח הוא פופולרי מאוד. זה עשוי להיות מורכב עשוי מעץ טבעי. ניתן לסיים משטחים גם באמצעות לוחות PVC או יריעות OSB. חומר זה קל להתקנה. אם ניקח בחשבון לוחות עץ, יש להם גם יתרונות רבים. היתרונות כוללים חיי שירות ארוכים, עמידות לכפור, ידידותיות לסביבה ומבחר גדול של צבעים.

עם זאת, לא ניתן לעשות זאת ללא חסרונות. לוחות עץ רגישים להתקפות חרקים, דליקים מאוד ורגישים לעובש, וגם יקרים.

היתרונות של לוחות פלסטיק כוללים איכויות כגון משקל קל, היכולת לעמוד בשינויי טמפרטורה ויכולת לבצע עבודות התקנה במו ידיך ללא מעורבות של מומחים. כמו כן, לוחות כאלה יש מחיר נמוך ומבחר גדול של צבעים.

החסרונות הם שהם מסוכנים אש ושבירים מאוד.

OSB

יריעות OSB מורכבות משכבות של שבבי עץ, שגודלן גדול. שרפי עצים ממחטי אורן או פורמלדהיד משמשים לקשירה.

גיליונות מחולקים למספר סוגים. OSB-3 הוא באיכות גבוהה ובעל עמידות רטיבות גבוהה. אוּלָם OSB-4 נחשב לעמיד יותרחוץ מזה, זה יכול לשמש לקישוט פנים וחוץ. זה לא מפחד משינויי טמפרטורה, יש לו חיי שירות ארוכים ובידוד קול טוב. עם זאת, הוא גם דליק מאוד.

חיפוי מודולרי

סוג חדש לחלוטין של חומר גימור הוא לוחות המורכבים מ-PVC או גומי. הם יכולים להיות מונחים לא רק במוסך, אלא גם על השטח הסמוך אליו.

ללוחות מודולריים יש ביקורות חיוביות רבות. הם יכולים לעמוד בכל, אפילו טמפרטורות נמוכות מאוד, קלים להתקנה ובעלי חוזק גבוה. ההתקנה מתבצעת באמצעות דבק מיוחד.

לוחות PVC הם בעלי משטח מחוספס, כך שבאמצעותם אי אפשר להחליק אפילו על רצפה רטובה.

צִדוּד

לרוב, חומר זה משמש לקישוט החלק החיצוני של חדר לבנים. חיפוי עם ציפוי נותן אפילו לבניין ישן יופי ואטרקטיביות. עם זאת, לאחרונה הוא החל לשמש לקישוט פנים של מוסכים, כי יש לו יתרונות רבים.

קודם כל, אני שמח שהוא חסין אש, עמיד וזול יחסית.

אֶבֶן

לרוב משתמשים באבן טבעית או מלאכותית לחיפוי מוסכים. גימור זה נראה יפה מאוד, ואינו מפחד מתנאי מזג אוויר, לחות או אש. עם זאת, המחיר שלו גבוה מדי.

בניית קומה

לעתים קרובות אנשים זקוקים למוסך רק כדי לאחסן את המכונית שלהם, ולכן נוכחות של חור בדיקה אינה הכרחית. לאחר מכן, בעת הנחת הרצפה, אתה יכול פשוט לעשות מגהץ. זה לא תהליך מסובך במיוחד, וכל אחד יכול לעשות הכל במו ידיו.

בשביל זה קודם כל, אתה צריך ליישר את הקרקע עם חול ואבן כתוש. לאחר מכן מניחים שכבת איטום. חומר קירוי מתאים למטרות אלה. יש לחפוף אותו כך שהלחות של תמיסת הבטון לא תוכל לברוח אל הקרקע. אתה יכול לשים רשת חיזוק על גבי חומר הקירוי עבור המגהץ חזק יותר.

השלב הבא הוא התקנת משואות, הנעשית בהתאם לרמה. זה יהפוך את הריצוף לאחיד. לאחר מכן מכינים תמיסת בטון ויוצקים על הרצפה. הרכיבים שלו פשוטים מאוד וזמינים באופן נרחב. זה נורמלי חול, מלט ואבן כתוש, הפרופורציות שלהם הן 2: 1: 3בהתאמה. הכל ממולא במים ליצירת תמיסה בעובי בינוני. כדי להקל על העבודה, אתה יכול להשתמש במערבל בטון.

המילוי חייב להיעשות בשלב אחד על מנת שלא יהיו ברצפה סדקים והיא מוצקה. עובי המגהץ חייב להיות לפחות עשרה סנטימטרים. בסיום, אתה צריך ליישר את פני השטח היטב באמצעות מפלס הבניין. תהליך הייבוש יכול להימשך עד חודש אחד.

לאחר זמן זה, אתה יכול להתחיל לסיים את הבטון. מתאימים לכך צבע עמיד בפני לחות או שבבי שיש. הציפוי האידיאלי יהיה אריחי קרמיקה, ריצוף או קלינקר שיכולים לעמוד בכל עומס. לפני הנחתו, יש צורך לטפל במשטח הבטון עם פריימר., אשר אינו מאפשר ללחות להיספג מהדבק, ורק לאחר מכן ממשיכים להנחת האריחים.

אם הרצפה דורשת בידוד, יש צורך לבצע ריצוף מלוחות. כדי לעשות זאת, יומני עץ מונחים על גבי הבטון. יש למלא את החלל שנוצר ביניהם בחימר מורחב או בפוליסטירן. אם למוסך יש מרתף או מרתף, יוצקים בידוד רופף ומעליו מניחים רשת חיזוק. זה נעשה עבור בידוד נוסף של תקרת המרתף.

יש גם רצפה לפילוס עצמי. זהו ציפוי עמיד מאוד ואינו נחות בשום אופן מבטון. היתרון העיקרי הוא משטח שטוח לחלוטין. החיסרון היחיד שלו הוא העלות הגבוהה שלו. לכן, רובם עדיין מעדיפים משטח בטון.

עיטור קיר

כיסוי קירות מוסך הוא עבודה עתירת עבודה יותר מאשר הנחת ריצוף. כדי לסיים אותם, אתה יכול להשתמש בחומרים כגון קיר גבס, אריחים, OSB, בטנה וגבס.

האפשרות המשתלמת ביותר היא טיח את הקירות.. אחרי הכל, בעזרתו אתה יכול לא רק ליישר משטחים, אלא גם להגן עליהם מפני אש או שינויי טמפרטורה. סוג זה של גימור מתאים לקירות העשויים מקוביות קצף או בטון סודה.

על מנת להפוך את משטח הגבס לחלק יותר, יש צורך בהצבת משואות. עם זאת, תהליך זה הוא עתיר עבודה ודורש מיומנויות נוספות לתפעול.

יש עוד אפשרות - גימור אריחי קרמיקה. היתרון העיקרי שלו הוא חוזק. כמו כן, חומר כזה אינו מפחד מעובש, המופיע לעתים קרובות על הקירות לאחר מספר שנים.

כאשר מתחילים לסיים, אתה צריך לבדוק כי משטחי הקיר חלקים. אם לא, אז צריך לטיח אותם או לכסות אותם בדבק אריחים ולאחר מכן להתחיל להניח את האריחים.

שיטה נפוצה יותר של גימור קירות היא גבס או בטנה. כדי ליישם זאת, אתה צריך לבחור נדן, אשר יכול להיות עץ או מתכת. אם זה מעץ, אז לפני עבודות ההתקנה, יש לטפל בעץ בחומר חיטוי. זה נעשה כדי להגן על המסגרת מפני ריקבון ומכרסמים.

ואז סדינים של חומר זה או אחר מחוברים אליו בנפרד. בידוד ממוקם בין רצועות הסורג בחלל הפנוי. אתה יכול להשתמש בצמר מינרלי או קצף פוליסטירן. אוּלָם עובי הבידוד לא יעלה על עובי הדקים.

השלב הבא הוא הנחת מחסום אדים. זה יכול להיות נייר כסף או סרט פלסטיק רגיל. לאחר מכן ההתקנה של קיר גבס או בטנה מתבצעת. החומר הראשון מחובר באמצעות ברגים עם הקשה עצמית, והבטנה מהודקת בשיטת הלשון והחריץ.

תִקרָה

גימור המוסך הושלם בחיפוי תקרה. אין כמעט השפעה פיזית על פני השטח שלו, ולכן כל חומרי הגמר מתאימים. הם יכולים להיות זהים לקירות.

בעת שימוש בטנה או גבס, אתה צריך לדאוג לאיטום טוב של התקרה, שבלעדיו החומרים יכולים לקרוס, וגם לעשות בידוד מתחשב.

אם התקרה עשויה מעץ, אז אתה צריך להשתמש בסרט איטום, אשר קל להתקנה וגם זול. לתקרת בטון מתאים טיח מיוחד עמיד בפני רטיבות. לאחר מכן, נבחר בידוד שלא רק יחמם את חדר המוסך, אלא גם ימנע היווצרות עיבוי בפנים. זה ישמור על המכונה, כמו גם הכלים בחדר, במצב טוב.

קצף פוליסטירן הוא המתאים ביותר עבור זה.. הוא עמיד בפני לחות וגם זול יותר מצמר מינרלי. עם זאת, חומר כזה מפחד מאור השמש והוא גם דליק בקלות. סוג הבידוד הזול ביותר יהיה פתרון המורכב מקש וחמר. הוא שוכב במהירות ואינו מפחד מאש. החיסרון היחיד הוא שמכרסמים אוהבים את זה יותר מדי.

אם אין צורך בבידוד, אז אתה יכול פשוט לכסות אותו עם כל לוחות.

עור חיצוני

ישנן אפשרויות רבות לחיפוי חזית של מוסך. הנפוצים ביותר הם ציפוי, בטנת עץ, לוחות סנדוויץ'. כמו כן, עבור גימור מבחוץ, שיטה כגון חיבור משמש לעתים קרובות. זו אחת האפשרויות הזולות. לניגוד, אתה יכול להשתמש בצבעים שונים של התערובת. שיטה זו מוסיפה חוזק ללבנים.

אתה יכול גם לקשט את המוסך עם טיח. זה לא יעלה הרבה, אבל אם זה לא נראה מבפנים, אז מבחוץ, להיפך, כולם יסתכלו על "האמנות" הזו. לכן, יש לבצע את הטיח בצורה יפה ויעילה. אם לאדם אין ניסיון, אז יש צורך לפנות למומחים.

עם סוג זה של גימור, אתה גם צריך לבודד את הקירות, במקרה זה זה נקרא חזית רטובה. לשם כך מדביקים בידוד על הקירות ומעליו מחברים רשת חיזוק באמצעות טיט צמנט פולימרי. ורק אז נעשה הגמר עם טיח דקורטיבי או חזית. השלב האחרון הוא צביעה.

קירות מכוסים בציפוי ייראו נהדר. במקרה זה, אתה יכול לא רק לבחור את ערכת הצבעים הנכונה, אלא גם להגן על החדר מפני השפעות שליליות. אחרי הכל, הוא אינו נסדק, אינו הופך לעובש, אינו מפחד מתנאי מזג אוויר גרועים וקל להתקנה, כך שתוכל לבצע את הגימור בעצמך.

גם היום קירות מסגרת משמשים לעתים קרובות לבניית מוסכים. המבנה שלהם כבר מכיל בידוד, ולכן בידוד תרמי נוסף של הקירות אינו נדרש. העובי של קירות כאלה צריך להיות בערך שנים עשר סנטימטרים.

עם זאת, אם אתה מתכנן לבנות קומה שנייה, אז אתה צריך לעשות את הקירות עד שישה עשר סנטימטרים.

כדי להתקין קירות כאלה, אתה צריך להרכיב קורות התחלה על בסיס המסד, אשר יהוו את הבסיס של המסגרת. לפני זה, יש צורך להניח איטום על פני השטח של הבסיס. אז אתה צריך לצרף את הקורות לבטון באמצעות עוגנים במרחק של מטר אחד עד מטר וחצי.

לאחר מכן מותקנים את שאר האלמנטים של המסגרת, ויש לטפל בכל משטחי העץ בתרכובת מיוחדת. לאחר סיום עבודת ההתקנה, ניתן להתחיל בחיפוי הצד החיצוני, אותו יש לבצע עם מרווח לאוורור.

ניתן לבצע את החיפוי גם בבטנת עץ. חומר זה הוא ידידותי לסביבה, עם זאת זה חייב להיות מטופל כל הזמן עם חיטויכדי להבטיח שהוא יישאר עמיד ואיכותי. וזה לא יהיה חסכוני במיוחד.

אפשרות יקרה נוספת היא גימור באבן מלאכותית או טבעית. חזית זו נראית יפה מאוד, בנוסף היא לא מפחדת מכל השפעה חיצונית.

כשאתה מתחיל לקשט את המוסך שלך, אתה צריך לחשוב על הכל מראש. זה כולל קישוט קירות חיצוניים ופנימיים, כמו גם ניקוז ואוורור. כדי למנוע קיפאון של מים מגשם ושלג על הגג, יש צורך לעשות את זה עם שיפוע ולצרף מרזבים כך מים לא יזרום במורד הקירות.