סוגי תיקונים ציוד חימום. התכנון והארגון שלהם. התקלות העיקריות המתעוררות במהלך הפעלת דוודים וציוד חימום הן תיקונים גדולים. תיקונים שוטפיםמבוצע על חשבון הוֹן חוֹזֵר, והון - עקב חיובי פחת. תיקוני שיקום מתבצעים על חשבון קופת הביטוח של המיזם. המטרה העיקרית של תיקונים שוטפים היא להבטיח פעילות אמינה של הציוד בקיבולת המיועדת שלו במהלך התקופה שבין תיקון לתיקון. במהלך תיקונים שגרתיים של ציוד, הם מנקים ובודקים אותו, מפרקים חלקית יחידות עם חלקים נשחקים במהירות, אשר חיי השירות שלהם אינם מבטיחים אמינות בתקופת הפעולה שלאחר מכן, מחליפים חלקים בודדים במידת הצורך, מבטלים פגמים שזוהו במהלך ההפעלה, ערכו סקיצות או בדוק שרטוטים לחלקי חילוף, ערוך רשימות ראשוניות של פגמים. תיקונים שוטפים של יחידות דוודים צריכים להתבצע אחת ל-3-4 חודשים, ורשתות חימום - לפחות פעם בשנה. פגמים קלים בציוד חימום (איטור, אבק, שאיבת אוויר וכו') בוטלו ללא הפסקה, אם הדבר מותר בתקנות הבטיחות.
משך התיקונים הנוכחיים ליחידות דוודים בלחץ של עד 4 מגפ"ס הוא בממוצע 8 - 10 ימים. המטרה העיקרית של שיפוץ ציוד היא להבטיח את האמינות והיעילות של פעולתו בתקופת השיא של הסתיו-חורף. במהלך שיפוץ גדול הציוד נבדק חיצונית ופנימית, מנקים את משטחי החימום שלו, קובעים את מידת הבלאי ומחליפים או משחזרים רכיבים וחלקים בלויים.
במקביל לתיקונים גדולים, לרוב מתבצעת עבודה לשיפור הציוד, מודרניזציה ונורמליזציה של חלקים ומכלולים. שיפוץ גדוליחידות דוודים מיוצרות אחת ל 1 - 2 שנים. במקביל ליחידת הדוד, מתקנים ציוד העזר שלה, מכשירי המדידה ומערכת הבקרה האוטומטית. ברשתות הסקה הפועלות ללא הפרעה, תיקונים גדולים מבוצעים אחת ל-2.3 שנים. תיקונים לא מתוכננים (משקמים) מבוצעים במהלך ביטול תאונות שבהן רכיבים וחלקים בודדים ניזוקים. ניתוח של נזקי ציוד הגורמים לצורך בתיקונים לא מתוכננים מלמד כי הגורם להם, ככלל, הוא עומס יתר של ציוד, פעולה לא תקינה ו איכות נמוכה תיקונים מתוכננים. תכנון תיקונים של ציוד הסקה מפעל תעשייתימורכב בפיתוח תוכניות ארוכות טווח, שנתיות וחודשיות. תוכניות שנתיות וחודשיות לתיקונים שוטפים וגדולים נערכים על ידי עובדי המחלקה של מהנדס החשמל הראשי (מכונאי ראשי) ומאושרות על ידי המהנדס הראשי של המיזם.
תכנון תיקון ציוד הסקה חייב להיות צמוד לתכנית התיקון ציוד טכנולוגיואופן פעולתו. נכון לעכשיו, נעשה שימוש בשלוש צורות של ארגון תיקון ציוד חימום: כלכלי, ריכוזי ומעורב. בצורה הכלכלית של ארגון תיקון ציוד, כל העבודה מתבצעת על ידי צוות המיזם. במקרה זה, תיקונים יכולים להתבצע על ידי אנשי הסדנה המקבילה (בשיטת החנות) או על ידי אנשי המיזם (שיטה ריכוזית כלכלית). בשיטת הסדנאות, תיקונים מאורגנים ומתבצעים על ידי עובדי הסדנה בה מותקן ציוד החימום. נכון לעכשיו, שיטה זו משמשת לעתים רחוקות, מכיוון שהיא אינה מאפשרת להשלים את הנפח הנדרש תוך זמן קצר. עבודות תיקון. בשיטה הכלכלית-ריכוזית של תיקון ציוד, נוצרת במפעל חנות תיקונים מיוחדת שאנשיה מבצעים עבודות תיקון בכל ציוד המיזם.
עם זאת, שיטה זו דורשת יצירת צוותים מיוחדים וניתן להשתמש בה רק בארגונים גדולים שיש להם ציוד חימום בבתי מלאכה רבים. כיום, צורת התיקון המתקדמת ביותר היא ריכוזית, המאפשרת לבצע עבודות תיקון מורכבות על פי סטנדרטים אחידים ותהליכים טכנולוגיים באמצעות ציוד מודרניואמצעי מיכון. באמצעות טופס זה, כל עבודות התיקון מבוצעות על ידי ארגון מיוחד במסגרת הסכם חוזה, מה שמפחית את זמן השבתת הציוד ומבטיח באיכות גבוההלְתַקֵן. צורה מעורבתארגון תיקון ציוד חימום הוא שילובים שוניםצורות תיקון כלכליות וריכוזיות.
תיקון תחנות חימום
תיקון שוטף של נקודות חימום הוא הסוג העיקרי של תיקון מונע מערכות הנדסיותוציוד של נקודות חימום. זה מתבצע מדי חודש על פי לוח התיקונים השגרתי. ביצוע תיקונים שוטפים והתאמת מערכות וציוד אמור למנוע תקלה מוקדמת של ציוד, רכיבים וחלקים עקב הפרת התאמות שונות, בלאי חלקים בודדים, כשל באטמים, התרופפות חיבורי הידוק, וכן להקל על הפעולה הכלכלית והבטוחה. של כל מכלול הציוד הכלול ב נקודת חימום, עד השיפוץ הגדול הבא.
תיקון שגרתי של יחידת חימום כרוך בביטול תקלות על ידי החלפה או תיקון חלקים בודדים, מכלולים, מנגנונים, מכשירים ומכלולים, שנשחקים במהירות ותקולים, וכן ביצוע הבדיקות הנדרשות, התאמה, הידוק, התאמה, מדידת חשמל, תיקון חירום ועוד. עֲבוֹדָה. תיקונים שוטפים של נקודות חימום מתוכננים בהתאם למבנה ומשך התקופות בין תיקון לתיקון. משך התיקונים הנוכחיים של נקודת חימום נקבע בהתאם לעוצמת העבודה הכוללת, עלות ו תכונות עיצובעבודה שבוצעה. היקף העבודה תלוי במטרת הציוד, מצב הפעולה שלו, גודל העומס והספק של יחידת החימום.
תיקונים שוטפים של נקודות חימום ממומנים מכספים המוקצים לתיקון מסוג זה ומתבצעים לרוב ללא השבתות מערכות מקומיותחימום, אספקת מים חמים וקרים. במהלך תיקונים שוטפים, מתבצעת בדיקה חיצונית של כל הציוד, נקבעות תפעול ושירות של האלמנטים הבודדים שלו, וביצוע עבודות תיקון והתאמה. מידע על התיקון הנוכחי של נקודת החימום נרשם ב יומן תפעולי. עם סיום התיקון הנוכחי, יש לרשום בדרכון של יחידת החימום את כל השינויים בציוד הראשי (החלפת חלקים פגומים בחדשים או מתוקנים).
תיקון שוטף של יחידת חימום מורכב מסוגי עבודות התיקון הבאים:
תיקון ציוד חימום וצינורות חום;
תיקון בידוד תרמי;
תיקון ציוד חשמלי;
תיקון אוטומציה ומכשור;
עבודת התאמה.
תיקון ציוד הסקה וצינורות חום. בעת תיקון ציוד חימום וצינורות חום של נקודת חימום, מתבצעת תחילה בדיקה חיצונית לאיתור נזילות מים דרך חיבורי האוגן של צינורות, שסתומים, גלילים, מחממי מים, מעליות וכדומה. במידת הצורך מהדקים את חיבורי האוגן או אטמים מוחלפים. היעדר פיסטולות וסדקים בצינורות ואביזרים נבדק גם במידת הצורך, פיסטולות וסדקים מרותכים בהתאם לכל הדרישות עבור עבודת ריתוך. לאחר מכן בודקים את האטמים של שסתומי הכיבוי והבקרה לאיתור דליפות ובמידת הצורך מהדקים או מחליפים את אריזת האיטום. עקוב אחר מהימנות הסגירה שסתומי סגירהוהפעלה חלקה של צירי שסתומים. צירי השסתומים מנוקים מלכלוך ומשמנים בשכבה דקה של חומר סיכה. השסתומים מוזרקים (אם יש עליהם אביזרי שומן). נקה את הציוד מפני חלודה, אבק ושמן. בדוק את מצב אטמי המשאבה ובמידת הצורך, הדק את האטמים או החלף את האריזה. עקוב אחר נוכחות חומר סיכה באמבטיות השמן (בתים, מיסבים) של המשאבות, מלא בחומר סיכה עד לרמה שצוינה.
בתהליך התיקון נבדקת פעולת המשאבות לגילוי חימום, רעידות ורעשים זרים ובמידת הצורך ננקטים אמצעים לאיתור הגורמים לתקלות או לסילוקן. יישור צירי המשאבה והמנוע החשמלי ומצבם של צימודים אלסטיים נקבעים. אם אצבעות הגומי של המצמדים שחוקים, האצבעות מוחלפות. האמינות של הידוק יחידות השאיבה למסגרות מבוססת, והחיבורים המוברגים מהודקים. בדוק את פעולת כל הגיבוי והמשאבות הנוספות על ידי הפעלתן בקצרה במצב בקרה ידני. נקה את שסתומי הפריקה והשאיבה משאבות יד. בדוק ושמן את האזיקים. חפתים בלויים מוחלפים. במידת הצורך, במהלך תיקונים שוטפים, ניתן לפרק חלקית את הציוד ולתקן רכיבים בודדים או להחליפם.
לפני ההתקנה, חלקים ומכלולים חייבים לעבור בדיקה חיצונית לאיתור פגמים שעלולים להופיע במהלך אחסונם או הובלתם לאתר ההתקנה בנקודת החימום. לשימון רכיבים ומכלולים שונים, נעשה שימוש בחומרי סיכה הניתנים לפי דרישות הוראות ההפעלה והדרכונים לכל רכיב ומכלול ספציפי.
תיקון בידוד תרמי. במהלך תיקונים שוטפים של יחידת חימום, מבנה הבידוד התרמי הפגוע משוחזר. תיקוני בידוד מבוצעים לאחר בדיקות הידראוליות. לפני ביצוע תיקונים חלקיים של בידוד תרמי, משטחי מתכת לבידוד תרמי מנקים היטב מאבק, לכלוך, חלודה, אבנית, מיובשים ומצופים בחומרים נגד קורוזיה.
תיקון ציוד חשמלי.במהלך תיקונים שוטפים של ציוד חשמלי של נקודת חימום, מתבצעת בדיקה חיצונית של כל רכיבי הציוד והחיווט. בדוק את יכולת השירות של הקונסולות (הלוחות) ובמידת הצורך החלף מנורות איתות שרופים ומנורות תאורת חדר. נבדקת הנוכחות והשירות של ציוד דיאלקטרי מגן, וציוד מגן עם תאריך תפוגה שפג תוקפו מוחלף. עקוב אחר האמינות של הארקה של כל הציוד החשמלי. בדוק את הפונקציונליות של תאורת החירום של נקודת החימום, כמו גם התחממות יתר של חיבורי המגע של הצמיגים וחלקי מגע אחרים (עבור כוויות, שינוי צבע של הצמיגים או חלקי מגע, ריח אוזון). תקינות הנתיכים נבדקת למטרה זו, משטחי המגע מנוקים מתחמוצות ומפקחים על תאימות הזרם הנקוב של הנתיכים לזרם העומס. בדוק את הידוק המכשירים החשמליים (הדק את האומים והברגים במידת הצורך), וכן את אטימות כל חיבורי המסוף. בדוק את יכולת השירות של הכיסויים על המכונות ואת אטימות הסגירה שלהם. קבע את דפוס המהום של מגע הפעלה ו סטרטרים מגנטיים. אם יש זמזום חזק, בדוק את אטימות הברגים המאבטחים את הליבה, את תקינות הסיבוב הקצר (בבדיקה חיצונית) ואת אטימות האבזור לליבה. קבע את חוזק ההידוק של מערכת המגע המגנטי והסטרטרים המגנטיים, את חוזק ההידוק של הסלילים ומצב הכיסוי המבודד שלהם. בדוק את המגעים של סטרטרים מגנטיים ומגעים במקרה של שריפה קלה של המגעים, נקה אותם לברק מתכתי מבלי לשנות את פרופיל המגע. בדוק ובמידת הצורך התאם את מערכת המגעים של המתנע המגנטי.
נבדקים ממסרים תרמיים, כפתורי בקרה של מגעים ומתנעים מגנטיים. משטחי שפשוף משומנים בשמן מכשירים. הם בודקים את התפקוד של מכונות התקנה אוטומטיות, מגעים ומתנעים מגנטיים, כמו גם את הקיבוע הברור של מתגי החבילה בכל העמדות. בדיקה חיצונית קובעת את תקינות הבידוד של כל הכבלים המונחים בגלוי. בדיקת הדלתות סגורות ארונות חשמל, מכלולים, שלטים ואמינות המנעולים שלהם. חידוש חומר סיכה במיסבי מנוע חשמלי. קבע את החימום של בתי מנוע חשמלי במהלך פעולתם. אם הטמפרטורה היא מעל 60 – 70 מעלות צלזיוס, לזהות את הסיבות התורמות להתחממות יתר ולחסל אותן. בדוק את אמינות הידוק המנועים החשמליים למסגרות ובמידת הצורך הדקו את החיבורים המוברגים. בדוק שהאימפלר של מאוורר המנוע החשמלי אינו נוגע במארז (בהתבסס על רעש זר במהלך פעולת המנוע החשמלי, במידת הצורך, בטל את המגע).
במהלך תיקונים שוטפים של ציוד חשמלי, במידת הצורך, הוא מפורק חלקית ומתוקנים או מוחלפים אלמנטים בודדים.
תיקון אוטומציה ומכשירי בקרה ומדידה (מכשירים).במהלך התיקון הנוכחי של אוטומציה ומכשור של נקודת חימום, מתבצעת תחילה בדיקה חיצונית של כל האלמנטים של אוטומציה הידראולית וחשמלית, כמו גם מכשור. הם בודקים שאין נזילות מים דרך החיבורים של רכיבי האוטומציה במידת הצורך, ננקטים אמצעים לסילוקם (הדק את האטמים, החלפת אטמים וכו'). קבע נוכחות של חומר סיכה בתיבות הילוכים גופים מבצעים, במידת הצורך, מלאו את חומר הסיכה לרמה שצוינה. בדוק את הפונקציונליות של שסתומים תלת כיווניים, טהר מדי לחץ על ידי פתיחה קצרה של השסתומים, נקה את המסנן וקווי הדחף של הרגולטורים הידראוליים על ידי הסרה מנקי מצערתואספקת מים בלחץ של 0.3 – 0.5 MPa לתוך החיבור העליון של הפילטר, בעוד שצריכה להיות זרימה חופשית של מים מהחיבור הצדדי של הפילטר.
המדחום נבדק על תקינות ומוחלפים מדחום פגום (שבור). מידת התפעול של המתגים ביחידת האוטומציה, תקינותם ויכולת השירות של מנורות האותות נקבעות ומחליפים מנורות אות שרופות. בדקו שנקודת החימום מצוידת במדחום ובמדדי לחץ. הם עוקבים אחר יכולת השירות של המכשור ונכונות ההתקנה שלהם מוסרים, ומחליפים אותם במכשירים שנבדקו וניתנים לשירות.
במהלך ההזמנה ו עבודת אימותלשלוט בשירות ובביצועים של אלמנטים אוטומציה הידרואלקטרית. במקרה של תקלות, הגורם לתקלה מזוהה ומבוטל על ידי ביצוע עבודות התאמה, פירוק חלקי של אלמנטים והחלפת חלקים בודדים שנכשלו.
תיקון אוטומציה הידרואלקטרית ומכשור במהלך תיקונים שוטפים כולל עבודות הבאות: פירוק רכיבי אוטומציה במידה הדרושה לתיקונים; החלפת חלקים ורכיבי אוטומציה בודדים כושלים; ניקוי ושטיפה של חלקים בודדים; בדיקת מצבם; הידוק ותיקון של מחברים של חיבורי מסוף; החלפת אטמים ואטמים.
עבודת התאמה.תִרכּוֹבֶת עבודת הזמנהבמהלך התיקון הנוכחי של הציוד ההנדסי של נקודת חימום, הוא כולל: א) בדיקה והתאמת ציוד שאיבה, אביזרי חילוף, ווסתי לחץ, שסתומי סימון עבור מצבי התכנון של מערכת אספקת החום והמים, תוך התחשבות בלחץ ובטמפרטורה תנודות ברשתות החימום הראשיות ובאספקת המים בעיר; ב) בדיקה, התאמה והתאמת ציוד ומעגלים של מעגלי בקרה בודדים (מפסקים, ממסרים, סטרטרים מגנטיים, תחנות לחיצה, מגע וכו') של מנועים חשמליים; ג) בדיקת מהימנות חיבורי מגע; בדיקת מעגל הבקרה תחת מתח; בדיקת פעולת מגע ומפסקי חשמל במתח הפעלה מופחת ומדורג, בדיקת פעולת מנועים חשמליים במצב סרק ללא עומס ותחת עומס; ד) בדיקה והגדרת בקרי טמפרטורה, זרימה וחיישנים למצבי תכנון; ה) בדיקת איכות ויציבות מערכות בקרה אוטומטיות, טמפרטורה וזרימה.
קבלת נקודת החימום לאחר תיקונים שגרתיים מתבצעת על ידי ועדה בהשתתפות נציגי ארגוני הפעלה ואספקת חום. לאחר תיקונים שוטפים, הציוד ההנדסי של נקודת החימום חייב לעמוד בדרישות הבאות: להיות במצב תקין; יש להתאים (לתקן) את מצבי הפעולה התרמיים וההידראוליים של הציוד; כֹּל מערכות אוטומטיותיש להשתמש ב-, זמין בנקודת החימום. יחידת החימום חייבת להיות מצוידת במלואה במכשור הניתן לשירות ובדוק, בציוד מיגון ומיגון אש בר-שירות ובדוק, וכן להיות מסופק עם התיעוד הטכני הדרוש. הציוד החשמלי של נקודת החימום חייב להיות מוארק בצורה מהימנה. דלתות של ארונות חשמל חייבות להיות נעולות ולא יהיו חפצים זרים בתוך ארונות החשמל. ציוד חשמלי חייב להתקין נתיכים מתאימים. כל הציוד חייב להיות בעל סימונים וכתובות מתאימים. אסור לצבוע בצנרת טכנולוגית ובמחממי מים אזורים עם בידוד תרמי פגום. דלתות כניסהנקודת חימום חייבת להיות מנעולים אמינים. קבלה לאחר תיקונים שוטפים חייבת להיות מתועדת באקט.
ייצור וטכנולוגיה תעשייתית
סוגי תיקון של ציוד חימום. התכנון והארגון שלהם. התקלות העיקריות המתעוררות במהלך הפעלת דוודים וציוד חימום הן תיקונים גדולים. תיקונים שוטפים מתבצעים על חשבון הון חוזר ותיקוני הון על חשבון
סוגי תיקון של ציוד חימום. התכנון והארגון שלהם. התקלות העיקריות המתעוררות במהלך הפעלת דוודים וציוד חימום
תיקונים גדולים.תיקונים שוטפים מבוצע על חשבון הון חוזר, והוֹן עקב חיובי פחת.שיפוץמבוצע על חשבון הביטוח
קרן ארגונית.
המטרה העיקרית של תיקונים שוטפים היא להבטיח פעילות אמינה של הציוד בקיבולת המיועדת שלו במהלך התקופה שבין תיקון לתיקון. במהלך תיקונים שגרתיים של ציוד, הם מנקים ובודקים אותו, מפרקים חלקית יחידות עם חלקים נשחקים במהירות, אשר חיי השירות שלהם אינם מבטיחים אמינות בתקופת הפעולה שלאחר מכן, מחליפים חלקים בודדים במידת הצורך, מבטלים פגמים שזוהו במהלך ההפעלה, ערכו סקיצות או בדוק שרטוטים לחלקי חילוף, ערוך רשימות ראשוניות של פגמים.
תיקונים שוטפים של יחידות דוודים צריכים להתבצע אחת ל-3 4 חודשים, ורשתות חימום לפחות פעם בשנה.
פגמים קלים של ציוד חימום (קיטור, אבק, שאיבת אוויר וכו') בוטלו מבלי לעצור זאת, אם הדבר מותר בתקנות הבטיחות משך התיקונים השגרתיים ליחידות דוודים בלחץ של עד 4 MPa הוא בממוצע 8 × 10. ימים.
המטרה העיקרית של שיפוץ ציוד היא להבטיח את האמינות והיעילות של פעולתו בתקופת השיא של הסתיו-חורף. במהלך שיפוץ גדול הציוד נבדק חיצונית ופנימית, מנקים את משטחי החימום שלו, קובעים את מידת הבלאי ומחליפים או משחזרים רכיבים וחלקים בלויים. במקביל לתיקונים גדולים, לרוב מתבצעת עבודה לשיפור הציוד, מודרניזציה ונורמליזציה של חלקים ומכלולים. תיקונים גדולים של יחידות דוודים מבוצעים אחת ל-1 2 שנים.
במקביל ליחידת הדוד, מתקנים ציוד העזר שלה, מכשירי המדידה ומערכת הבקרה האוטומטית.
ברשתות חימום הפועלות ללא הפרעה, תיקונים גדולים מבוצעים אחת ל-2 3 שנים.
תיקונים לא מתוכננים (משקמים) מבוצעים במהלך ביטול תאונות שבהן רכיבים וחלקים בודדים ניזוקים. ניתוח של נזקי ציוד הגורמים לצורך בתיקונים לא מתוכננים מלמד כי הגורם להם, ככלל, הוא עומס יתר של ציוד, פעולה לא תקינה ואיכות נמוכה של תיקונים מתוכננים.
תכנון תיקונים של ציוד חימום של מפעל תעשייתי מורכב מפיתוח תוכניות ארוכות טווח, שנתיות וחודשיות. תוכניות שנתיות וחודשיות לתיקונים שוטפים וגדולים נערכים על ידי עובדי המחלקה של מהנדס החשמל הראשי (מכונאי ראשי) ומאושרות על ידי המהנדס הראשי של המיזם.
בעת תכנון עבודות תחזוקה יש לקחת בחשבון את משך התיקונים, חלוקה רציונלית של העבודה וקביעת מספר כוח האדם באופן כללי ולפי מומחיות. תכנון תיקון ציוד הסקה חייב להיות מקושר לתכנית התיקון של ציוד התהליך ולאופן פעולתו.
נכון לעכשיו, נעשה שימוש בשלוש צורות של ארגון תיקון ציוד חימום: כלכלי, ריכוזי ומעורב.
במהלך כלכלי צורת ארגון של תיקון ציוד, כל העבודה מתבצעת על ידי צוות הארגון. במקרה זה, תיקונים יכולים להתבצע על ידי צוות הסדנה הרלוונטית (חנות
שיטה) או על ידי אנשי ארגון (שיטה ריכוזית כלכלית).
בסדנה באופן זה מאורגנים ומתבצעים תיקונים על ידי עובדי בית המלאכה בו מותקן ציוד החימום. נכון לעכשיו, שיטה זו משמשת לעתים רחוקות, מכיוון שהיא אינה מאפשרת להשלים את הכמות הנדרשת של עבודות תיקון תוך זמן קצר.
בְּ ריכוזיות כלכליתעל מנת לתקן ציוד, נוצרת במפעל חנות תיקונים מיוחדת שאנשיה מבצעים עבודות תיקון בכל הציוד
מפעלים. עם זאת, שיטה זו דורשת יצירת צוותים מיוחדים וניתן להשתמש בה רק בארגונים גדולים שיש להם ציוד חימום בבתי מלאכה רבים.
נכון לעכשיו, צורת התיקון המתקדמת ביותר היאמְרוּכָּז, המאפשר ביצוע עבודות תיקון מורכבות על פי סטנדרטים אחידים ותהליכים טכנולוגיים תוך שימוש בציוד ומיכון חדיש. באמצעות טופס זה, כל עבודות התיקון מבוצעות על ידי ארגון מיוחד במסגרת חוזה, מה שמפחית את זמן השבתת הציוד ומבטיח תיקונים באיכות גבוהה.
מְעוּרָב צורת הארגון של תיקון ציוד הסקה היא שילובים שונים של צורות תיקון כלכליות וריכוזיות.
כמו גם יצירות אחרות שעשויות לעניין אותך |
|||
| 72650. | צורות של ייצוג נתונים בזיכרון המחשב | 12.71 KB | |
| קידוד מתייחס למעבר מייצוג ראשוני של מידע, נוח לתפיסה אנושית, לייצוג נוח לאחסון, שידור ועיבוד. מידע בזיכרון המחשב נרשם בצורה של קוד בינארי דיגיטלי. | |||
| 72651. | הקלטת הצהרות בפורמטים חופשיים וקבועים | 12.37 KB | |
| כדי לכתוב הערות, שים את הסמל C במיקום הראשון של השורה, ואז עד סוף השורה, כל טקסט נחשב כהערה והמהדר מתעלם ממנו. מותר לכתוב מספר משפטים בשורה אחת, המפריד הוא הסמל... | |||
| 72652. | קבועים. סוגי קבועים | 13.61 KB | |
| קבוע הוא ערך שאינו משתנה בתוכנית במהלך התכנות, כלומר ערכו אינו משתנה. סוגי קבועים ישנם קבועים מהסוגים הבאים: מספרים שלמים הם מספרים שלמים פשוטים של כל סימן. לדוגמה: 3; 157. | |||
| 72653. | שמות אלפבית ומשתנים | 13.42 KB | |
| ניתן להשתמש בכל שאר תווי ASCII רק בקבועי תווים. רווחים משמשים לקריאות התוכנית. המהדר מתעלם מהם אלא אם כן הם נמצאים בתוך קבוע תו. | |||
| 72654. | אַלגוֹרִיתְם | 16.96 KB | |
| לעתים קרובות המבצע הוא סוג של מנגנון מחשב מַחֲרָטָה מְכוֹנַת תְפִירָהאבל מושג האלגוריתם אינו מתייחס בהכרח תוכנות מחשבלדוגמה, מתכון מתואר בבירור להכנת מנה הוא גם אלגוריתם במקרה זה, המבצע הוא אדם. | |||
| 72655. | מַעֲרֶכֶת הַפעָלָה | 22.05 KB | |
| תוכניות המרכיבות תוכנה ניתן לחלק לשלוש קבוצות: תוכנות מערכת, מערכות תכנות, תוכנות יישום. מבנה מערכת ההפעלה מורכב מהמודולים הבאים: המודול הבסיסי, ליבת מערכת ההפעלה, שולט על פעולת התוכנית ו מערכת קבציםמספק גישה אליו והחלפת קבצים בין התקנים היקפיים... | |||
| 72656. | דרכים לתיאור אלגוריתמים | 14.12 KB | |
| האלגוריתם יכול להיות כדלקמן: הגדר שני מספרים; אם המספרים שווים, קח כל אחד מהם כתשובה והפסק, אחרת המשך בביצוע האלגוריתם; לקבוע את הגדול מבין המספרים; החלף את המספר הגדול בהפרש בין המספרים הגדולים והקטנים יותר... | |||
3.2. הארגון, לא יאוחר משלושה ימים לאחר סיום החקירה, מפיץ את חומרי חקירת התאונה לרשות הפיקוח הפדרלית ולגוף הטריטוריאלי שלה שביצע את החקירה, הגופים הרלוונטיים (ארגונים) שנציגיהם לקחו חלק בחקירת גורמי התאונה, ההתאחדות הטריטוריאלית של האיגודים המקצועיים והפרקליטות במקום הארגון.
3.3. בהתבסס על תוצאות חקירת התאונה, מוציא ראש הארגון צו הקובע יישום אמצעים מתאימים לביטול הגורמים והתוצאות של התאונה והבטחת פעילות הייצור ללא תקלות ויציבה, וכן להביא אנשי צדק שהפרו את כללי הבטיחות.
3.4. ראש הארגון מוסר מידע בכתב על יישום הצעדים המוצעים על ידי הוועדה לחקירת תאונות לארגונים שנציגיהם השתתפו בחקירה. המידע ניתן בתוך עשרה ימים לאחר המועד האחרון להשלמת האמצעים המוצעים על ידי הוועדה לחקירת תאונות.
3. מאפייני הארגון (מתקן, אתר) ואתר התאונה.
בחלק זה, לצד נתונים על מועד הפעלת מתקן ייצור מסוכן ומיקומו, יש צורך להציג נתוני תכנון וביצוע הפרויקט בפועל; לתת חוות דעת על מצב מתקן הייצור המסוכן לפני התאונה; מצב הפעלה של המתקן (ציוד) לפני התאונה (מאושר, בפועל, תכנון); לציין אם עשית בעבר האזור הזה(מתקן) תאונות דומות; משקף את האופן שבו קוימו דרישות ותנאי הרישוי והוראות הצהרת הבטיחות.
4. הסמכה של אנשי שירות, מומחים, אנשים אחראיים המעורבים בתאונה (היכן ומתי קיבלו הדרכה והנחיות בטיחות, בדיקת ידע על ידי ועדת ההסמכה).
5. נסיבות התאונה.
תנו תיאור של נסיבות התאונה ותרחיש התפתחותה, מידע על הנפגעים, ציינו אילו גורמים הובילו למצב החירום והשלכותיו, כיצד התנהלו התהליך הטכנולוגי ותהליך העבודה, תארו את פעולות אנשי האחזקה וכן פקידים, ציינו את רצף האירועים.
6. גורמים טכניים וארגוניים לתאונה.
על סמך עיון בתיעוד טכני, בדיקת אתר התאונה, ראיונות עם עדי ראייה וגורמים רשמיים וחוות דעת מומחים, מסיקה הוועדה מסקנות לגבי גורמי התאונה.
7. אמצעים לסילוק גורמי התאונה.
מתווה אמצעים לביטול השלכות התאונה ומניעת תאונות דומות, עיתוי האמצעים לסילוק גורמי התאונות.
8. מסקנה לגבי האחראים לתאונה.
סעיף זה מזהה את האחראים למעשיהם או לחוסר המעשים שלהם שהובילו לתאונה. ציין אילו דרישות מסמכים רגולטורייםלא מילא או הופר על ידי אדם זה, מבצע העבודה.
9. נזק כלכלי מהתאונה.
החקירה בוצעה והדו"ח נערך:
_____________________________
(יום, חודש, שנה)
נספח: חומר חקירה על גבי ________ גיליונות.
יוֹשֵׁב רֹאשׁ________________
חברי הוועדה.
נספח 10
רשימת הקיצורים המקובלים
VL– קווי אווירהעברת כוח
GOST- תקן מדינה
ESKD- מערכת מאוחדת של תיעוד עיצוב
ק, KR- תיקונים גדולים
מכשור ואוטומציה- מכשור ואוטומציה
KL- קווי כבלים
MTS– לוגיסטיקה
NTD- תיעוד נורמטיבי וטכני
OGM– מחלקת מכונאות ראשית
OGE– מחלקת מהנדס החשמל הראשי
UCP– מחלקת מפעיל המכשיר הראשי
OKOF- מסווג כלל רוסי של רכוש קבוע
PBU– תקנות חשבונאות
MPC- ריכוז מקסימלי מותר
PPB– כללי בטיחות תעשייתיים (ייצור).
PPR- תחזוקה מונעת מתוזמנת
PTE- כללי פעולה טכניים
PUE– כללים למתקנים חשמליים
ר- תיקון
הגנה והגנה ממסר- הגנת ממסר ואוטומציה
לִגזוֹר- חוקי בנייה ותקנות מַעֲרֶכֶת
PPR EO- מערכת תחזוקה מונעת מתוזמנת של ציוד חשמל
T, TR- תיקונים שוטפים
TD- אבחון טכני
זֶה– תחזוקה
זֶה- מפרט טכני
CHP– תחנת חום וכוח משולבת
יש לתקן מעת לעת את ציוד החימום של מפעל תעשייתי. על כל בית מלאכה לפתח מערכת תחזוקה מונעת מתוזמנת, המתבצעת בהתאם ללוח הזמנים שאושר על ידי המהנדס הראשי של המיזם. בנוסף לתיקונים המתוכננים, יש לבצע תיקוני חירום כדי למנוע תאונות במהלך פעולת הציוד.
מערכת התחזוקה המונעת המתוזמנת של הציוד מורכבת מתיקונים שוטפים וגדולים. תיקונים שוטפים של יחידות דוודים מבוצעים אחת ל-3-4 חודשים, ותיקונים גדולים אחת ל-1-2 שנים. במקביל ליחידת הדוד, מתקנים ציוד עזר, מכשור ומערכת בקרה אוטומטית. תיקונים שוטפים של רשתות חימום מבוצעים לפחות פעם בשנה. תיקונים גדולים של רשתות הסקה שיש בהן הפסקה עונתית במהלך השנה מבוצעים אחת ל-1-2 שנים. ברשתות חימום הפועלות ללא הפרעה, תיקונים גדולים מבוצעים אחת ל-2-3 שנים. במרווחים בין תיקונים שוטפים, מתבצעת תחזוקה בין-תיקונים, המורכבת מביטול פגמים קליםעל ציוד הפעלה או המתנה. העיתוי של תיקונים נוכחיים וגדולים של ציוד משתמש בחום וציוד אחר נקבע בהתאם לנתוני היצרן. במקרה זה, תיקונים שוטפים מבוצעים לרוב 3-4 פעמים בשנה, ותיקונים גדולים מתבצעים אחת לשנה.
תיקונים נוכחיים ועיקריים של ציוד מבוצעים בעצמנו או על ידי ארגון מיוחד על בסיס חוזי. לאחרונה, עבודות התיקון מתבצעות בעיקר על ידי ארגונים מיוחדים, שכן הדבר מפחית את הזמן הנדרש להשלמת העבודה ומשפר את איכותה.
ללא קשר לארגון של עבודות תיקון, הנדסיות וטכניות
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
תחילת תיקון הציוד נחשבת לרגע ניתוקו מקו הקיטור, ואם היה במילואים, הרגע בו ניתן לצוות התיקון אישור עבודה לביצוע תיקונים והוצאת הציוד ממילואים. כאשר מוציאים ציוד לתיקון, ראש בית המלאכה (או המדור) או סגנו מבצעים רישום תואם ביומן.
לאחר סיום התיקון מתקבל הציוד המורכב מיחידה ליחידה וקבלה כללית והערכה סופית של איכות התיקון שבוצע. קבלה יחידה ליחידה מתבצעת לבדיקת שלמות ואיכות התיקונים, מצב יחידות בודדות ועבודות "נסתרות" (נעלי עמודים, צינורות תת קרקעיים, תופי דוודים עם בידוד שהוסר וכו'). במהלך הקבלה הכללית, מתבצעת בדיקה מפורטת של הציוד במצב קר והוא נבדק כאשר הוא פועל בעומס מלא למשך 24 שעות ההערכה הסופית של איכות עבודת התיקון נעשית לאחר חודש של פעולת הציוד.
קבלת ציוד לאחר תיקונים גדולים מתבצעת על ידי ועדה בראשות מהנדס החשמל הראשי (או המכונאי) של המיזם. הקבלה מתיקונים שוטפים מתבצעת על ידי ראש בית המלאכה (או מדור), מנהל העבודה וראש אחת המשמרות.
כל עבודות האתחול לאחר תיקון (בדיקה ציוד עזר, מילוי הדוד במים והדלקתו, הפעלת צנרת, הפעלת מכשירים המשתמשים בחום וכדומה) מתבצעת על ידי אנשי השעון בהתאם להוראה בכתב של ראש בית המלאכה (או המדור) או סגנו. תוצאות התיקון נרשמות בדרכון הטכני של הציוד.
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
צריכת הדלק של מפעלי דוודים תעשייתיים מורכבת ממכשירים ומבנים לפריקה, אחסון, אחסון ואספקת דלק ליחידות הדוודים. למפעלים מסופקים דלק מוצק ונוזלי באמצעות רכבת, מים או הובלה בכביש. החברה מקימה בדרך כלל מחסן מתכלים דלק מוצק. גודל המחסן המתכלה תלוי במיקום ייצור הדלק ובזמינות מחסן המילואים שלו.
במחסן המילואים, ככלל, נדרשת אספקת דלק לשבועיים לפחות בנוסף לרזרבות מיוחדות שנקבעו בהנחיות מיוחדות. אם מחסן המילואים מרוחק מהארגון, הם מסדרים מחסן מתכלים עם אספקה של שלושה ימים לפחות. עיקר הדלק המסופק למפעל צריך להיות מופנה באופן רציונלי לבונקרים של הדוד, ולחדש כל הזמן את אספקת הדלק במחסן המתכלים.
בעת הפעלת מחסנים, יש להקדיש תשומת לב רצינית לאחסון דלק. כאשר מאוחסנים אותו במחסן, הדלק נרטב, נשחק, מתערבב באדמה ומזוהם, מה שמפחית את ערכו הקלורי. דלק עם תפוקה נדיפה גבוהה יכול להתלקח באופן ספונטני כאשר אוויר ולחות חודרים אליו, מה שעלול להוביל לשריפה ולאובדן כמויות משמעותיות של דלק. כדי למנוע בעירה ספונטנית של דלק, הוא מאוחסן בערימות. יתר על כן, כל גחלים עם נהדר
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
במהלך הפעולה, יש צורך לעקוב אחר מצב הערימות על ידי בדיקה חיצונית ומדידת הטמפרטורה בערימות. סימנים של בעירה ספונטנית הם: טמפרטורה מוגברת, נוכחות של כתמים על פני השטח הרטובים של הערימה. אם יש סימנים לבעירה ספונטנית של הדלק, אז יש צורך קודם כל להתחיל באספקת דלק מהמחסנית הזו לבונקרים של הדוודים, אך ללא מקורות אש על מנת למנוע שריפה בחנות הדוודים. אין לשפוך מים לאזורי בעירה בערימה, מכיוון שהדבר מעצים את תהליך הבעירה הספונטנית. כדי לחסל שריפות פותחים את הערימה, מעבירים את השריפות לאזור מיוחד וממלאים במים. יש לחדש כל הזמן את מאגרי הדלק במחסני המילואים, קודם כל באמצעות ערימות שבהן הטמפרטורה עלתה ל-40-60 מעלות צלזיוס.
בהתאם לגודל מחסני הדלק, נעשה שימוש במנגנונים שונים לביצוע פעולות טעינה ופריקה: מנופי אחיזה, מלגזות, מסועי רצועות ניידים וכו'.
דלק נוזליבמתקני דוודים תעשייתיים זה יכול לשמש כראשי, גיבוי וכחירום. מתקן המזוט של מפעל תעשייתי מבטיח קליטה ופריקה של מזוט ממיכלי רכבת ורכב, אחסון ועיבוד המזוט ואספקתו לפירות. יש לנקז שמן מזוט מהמיכלים תוך זמן קצר, למשל ממכליות עם ניקוז ממוכן תוך שעה, עם ניקוז לא ממוכן תוך שעתיים.
כדי לנקז את המזוט, יש לחמם אותו באמצעות תנורי חימום ניידים מיוחדים או קיטור חי. לרוב, המזוט מחומם בניקוז באמצעות קיטור חי, שכן זוהי השיטה הפשוטה ביותר המבטיחה ריקון מהיר של המיכלים. במקביל, מזוט מושקה, ומגיע ל-6-10%. חימום בקיטור חי מתבצע על ידי אספקתו דרך צינורות עם חורים בקצה: צינור אחד ישר (מוט) ושני צינורות צד מעוקלים. מחמם כזה מורידים לתוך המיכל כמעט עד שהוא בא במגע עם הגנרטריקס התחתון שלו. המוטות מחוברים לקו הקיטור באמצעות צינורות דרך צלב, המאפשר לווסת את אספקת הקיטור לכל צינור. לחימום יש להשתמש בקיטור רווי יבש או מחומם מעט עם לחץ של לא יותר מ-0.6-0.8
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP.140102.15.15.00.000 |
מתקן המזוט כולל גם מיכלים לתוספים נוזליים. לניקוז ואחסון של תוספים נוזליים מותקנים לפחות שני מיכלים בעלי קיבולת כוללת של לפחות 0.5% מהקיבולת של מיכלי אחסון מזוט. בעת אחסון מזוט במיכלים תת-קרקעיים, לא מותקן מיכל ביניים ומנקז מזוט מהמיכלים ישירות לתוך המיכלים.
פעולת הטנקים מורכבת מ: ניטור שיטתי של כל הרכיבים וביטול בזמן של תקלות שזוהו. בעת הפעלת טנקים וציודם, עליך:
בדוק את אטימות כל החיבורים (אוגנים, אביזרי, מקומות שבהם האביזרים מחוברים לגוף הטנק);
לפקח על מצב הצבע;
לפקח על יישוב הטנק, נקיטת פעולה מיידית במקרה של יישוב לא אחיד;
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
למלא ולרוקן מיכלים בהדרגה;
למנוע רטט של צינורות המחוברים למיכל;
לפני שחרור קיטור לתנורי החימום המותקנים במיכל, רוקנו אותם כדי למנוע פטיש מים;
לפקח באופן שיטתי על איכות הקונדנסט מתנורי חימום המותקנים במיכל על מנת לזהות דליפות בתנורים;
בעת המעבר למיכל חדש, ראשית פתחו במלואו את השסתום המותקן על הצינור מהמיכל למשאבה, ורק לאחר מכן כבו את המיכל הקיים;
בעת מילוי או ריקון המיכל, למדוד את מפלס הדלק בו לפחות כל שעתיים; כאשר מתקרבים למפלס העליון, צמצם את אספקת המזוט למינימום, תוך יצירת ניטור רציף כדי למנוע מילוי יתר של המיכל.
בעת הפעלת מיכלים, יש צורך לנקות אותם מעת לעת ממשקעים הנוצרים במהלך אחסון מזוט. ניקוי מיכלים נעשה לרוב באופן ידני. עם זאת, ניקוי כזה הוא מאוד
| לְשַׁנוֹת |
| דַף |
| מסמך מס. |
| חֲתִימָה |
| תַאֲרִיך |
| דַף |
| OP 140102.15.15.00.000 |
תיקוני טנקים יכולים להיות בדיקה, שוטפת ועיקרית. תיקוני בדיקה מתבצעים ללא ריקון המיכל לפחות פעמיים בשנה. זה מורכב מבדיקת מצב הגוף, הגג והציוד החיצוני וביטול כל ליקוי שזוהה. תיקונים שוטפים מבוצעים לפחות אחת לשנתיים וכוללים ניקיון משטח פנימי, תיקון גוף ותחתית, החלפה או תיקון ציוד, בדיקת חוזק וצפיפות של רכיבים בודדים, צביעת הטנק. תיקונים גדולים מבוצעים לפי הצורך, בהתאם למצב המיכל לפי בדיקה ותיקונים שוטפים.