הכרחי לתחזוקת רכב, תיקונים ותחביבים. אם כלים, צמיגים, פחיות נוזלים, קופסאות ואספקה ​​אחרת שיש לנהגים רבים בארסנל שלהם פזורים בצורה כאוטית ברחבי המוסך, אז יהיה בו פחות מקום, ויהיה קשה יותר למצוא את הפריט הדרוש. מתלה יכול לארגן מערכת אחסון - עיצוב פרימיטיבי למדי, אך חשוב מאוד למוסך. אם בעבר היו במבצע רק מדפי מחסנים, ואומנים הרכיבו אותם למוסך בעצמם, היום הכל השתנה. יש הרבה מבנים מוכנים - כל מה שנותר הוא להחליט על הקריטריונים לבחירת מתלה למוסך.

איך צריך להיראות מדפים במוסך?

כדי לדבר באופן סביר על קריטריוני בחירה, יהיה זה רעיון טוב להבין תחילה באילו דרישות מתלה מוסך חייב לעמוד. זה הוגן לדבר על המאפיינים הבאים:

בהסקת מסקנת ביניים, נציין כי בעת בחירת מתלה למוסך, חשוב מאוד להבין איזה גודל מבנה יתאים לך, והיכן בדיוק הוא יעמוד. כדי למנוע בלבול וטעויות, ערכו תכנית שתציין את גודל המוסך, שטח הרכב והשטח המיועד למוסך. אולי תבזבז קצת זמן, אבל תפחית משמעותית את הסבירות לטעות.

סוגי מדפים במוסך

יש דעה כי מתלה המוסך הטוב, האמין והמוכח ביותר הוא נייח. אבל חוץ מזה, יש אפשרויות אחרות, ויש להן את היתרונות שלהן. במקרים מסוימים, הדגם הנייח עשוי אפילו להיות נחות מהמתחרים. אז, שקלו את הדרישות שלכם עבור המתלה ובחרו את הסוג המתאים ביותר:

• מתלה נייחמחובר לרצפה, לקירות או לתקרה, ולכן הוא נחשב לאמין והעמיד ביותר. הוא מורכב מתלים אנכיים, מחיצות אופקיות ומדפים. מדפים יכולים להיות מתכת או עץ. אם העיצוב מספק את זה, ניתן לארגן מחדש את המדפים, ולשנות את נפח חלקי האחסון. במידת הצורך, ניתן להסיר חלק מהמדפים כליל כדי ליצור מקום לאחסון צמיגים. למי שמתכנן לאחסן משהו די כבד, מתלה מסוג זה הוא המתאים ביותר. בדרך כלל, מודלים עשויים מתכת, אבל במקרים מסוימים המדפים יכולים להיות עשויים מעץ;
  
• מוכנה/ניתנת לפירוק- אלה יותר ארונות ספרים מאשר מתלים מן המניין. זה נוח שהמאסטר יכול לפרק מתלה כזה בכל עת, להעביר אותו ולהרכיב אותו שוב, אבל מבנים כאלה לא יכולים להיקרא עמידים. עם זאת, אם אתה הולך לאחסן רק מחברים קטנים, אז מתלה כזה יספיק לך. ככלל, מוצרים עשויים מתכת;
  
• מתלים ניידיםשונים בניידות. אם המתלה מפריע בזמן העבודה במוסך, אתה יכול להעביר אותו במהירות לפינה הרחוקה ואז להחזיר אותו. במהלך תיקוני רכב, ניתן לקרב את המבנה כדי לא להתרוצץ בשביל הכלי הדרוש. נראה שזו אופציה אידיאלית, אלמלא חוסר היציבות שלה. ניידות מובטחת על ידי נוכחות של גלגלים או רולים. נוכחותם אינה מאפשרת למבנה להיות כל כך אמין שיעמוד בעומסים הגונים. אי אפשר לומר שמתלים ניידים גרועים, שכן במקרים מסוימים היכולות שלהם יהיו מספיקות;
  
• מתלה אייכול להיחשב למקרה מיוחד של מבנה נייד. הם מיועדים ל-2-3 מדפים, קטנים בגובהם ומצוידים בגלגלים, אם כי הם יכולים להיות בלעדיהם. הם יכולים לעמוד בעומסים קלים ונוחים לאחסון פריטים קטנים. מתלה אי על גלגלים עוזר מאוד בעת תיקון מכונית;
• מתלים מסתובבים- דבר נדיר במוסכים שלנו, אבל הם נהדרים להנחת כלים ידניים וחשמליים, חומרה. פונקציית הסיבוב מבטיחה את הגישה הקלה ביותר לכל מה שמאוחסן על המדפים. אם אתה עושה לעתים קרובות עבודות תיקון במוסך, אז אתה תאהב סוג זה של עיצוב. זה לא חייב להחליף מתלה נייח - זה יכול להפוך למרכיב נוסף בארגון מערכת אחסון. ישנם דגמים המיועדים להתקנת רצפה ושולחן. הם תופסים מעט מקום.
  

כדאי להדגיש מדפים מודולריים, שהם קצת שונים מהמושג המקובל של "מתלה". כמו ריהוט מודולרי, מדפים מודולריים מורכבים ממספר יחידות. לא רק מדפים מסורתיים המורכבים על עמודים אנכיים יכולים לשמש כבלוקים, אלא גם מדפים ומגירות צמודי קיר מסוגים שונים, כמו גם מערכות מסוג מעקה המיועדות לתליית מלאי. ניתן להרכיב כל מערכת אחסון מבלוקים שונים ובמידת הצורך להשלים אותה בקלות. מערכות כאלה, לעומת זאת, מתאימות יותר לאחסון פריטים קלים.

גם ראוי להזכיר מדפים תלויים. הם לא יוכלו להחליף לחלוטין את המתלה, אבל הם יוכלו להשלים אותו. על ידי הצבת כמה מדפים אלה ליד התקרה, אתה יכול לארגן מקום אחסון לפריטים שבהם נעשה שימוש לעתים רחוקות. מדפים תלויים יכולים להיות מצוידים במגירות לאחסון פריטים קטנים, הם יכולים להיות בפינה - יש הרבה אפשרויות. העיקר לא להעמיס על מיקום האחסון הזה, מכיוון שכל העומס הולך לקיר.

יחד עם מדפי קיר, הם משמשים גם תִקרָה. הם יכולים להיות גם רגילים או פינתיים, בעלי מספר קומות ולהיות מצוידים במגירות לאחסון חפצים. זוהי דרך אידיאלית לנצל את השטח הפנוי מתחת לתקרה.

חומר מתלה למוסך

נתחיל שוב עם הסטריאוטיפ שמבטיח לנו שהמדף הטוב ביותר הוא מדפי מתכת. וקשה להתווכח עם האמירה הזו. ואכן, אם אתה צריך לאחסן משהו כבד, אז מתכת היא האפשרות האידיאלית. אבל אם אין שום דבר במוסך כבד יותר ממשאבה או, אז ניתן למצוא פתרונות חלופיים.

אז, החומרים הבאים משמשים לייצור מתלים:

• מַתֶכֶת. המסגרת מורכבת מפינה וצינור פרופיל, המדפים עשויים מתכת. ככלל, משתמשים בפלדה המצופה בשכבת צבע אבקה למניעת קורוזיה, שכן רטיבות, כלומר. לחות גבוהה אינה נדירה במוסכים. אפשרות רצינית יותר היא פלדה מגולוונת. מתלים מתכת מאופיינים בחוזק הגבוה ביותר האפשרי, כך שתוכל לאחסן בבטחה כלים כבדים על המדפים. היתרונות כוללים גם עמידות גבוהה ועמידות בפני אש. החיסרון הוא רגישות לקורוזיה, אך היצרנים נלחמים בבעיה זו על ידי מריחת ציפוי מגן. אם אתה עושה את המתלה בעצמך, אז הנושא של הגנת חלודה ייפול עליך - למרבה המזל, יש מספיק מוצרים מיוחדים במבצע. חסרון נוסף של מתלה מתכת הוא המחיר, אבל השקעה כזו יותר משתלמת בעמידות ובאמינות;
  
• עֵץ. בעבר, כאשר מדפים מוכנים לא נמכרו, בעלי מלאכה נאלצו להכין אותם במו ידיהם, ולעתים קרובות נעשה שימוש בעץ כחומר סביר למדי וקל לעיבוד. כיום, עץ עדיין משמש באופן פעיל בייצור של מדפים. ליצירת המסגרת נעשה שימוש בעץ 50*50 מ"מ, ולמדפים - לוחות, דיקט, OSB או סיבית. היתרון העיקרי הוא העלות הנמוכה, וחוץ מזה, מתלה עץ קל להרכיב במו ידיך. העיצוב קל משקל, כך שהתקנה תלויה אפשרית עם כל חומר קיר. אגב, לא מומלץ לחבר אליו מתלה מתכת כבדה. למרבה הצער, לעץ יש חסרונות רבים. זה אינו חוזק גבוה כמו מתכת, סכנת שריפה, חשיפה ללחות, שינויי טמפרטורה ומיקרואורגניזמים. כדי להאריך את חיי המבנה, תצטרך לטפל באופן קבוע בעץ. בעלי רכב מנוסים ממליצים תחילה להרוות את העץ במוצר המגביר את העמידות בפני רטיבות, ולאחר מכן לכסות אותו בשכבת צבע;
  
• פּלָסטִיהוא משמש לעתים רחוקות ביותר והסיבה ברורה - חוסר היכולת לעמוד בעומסים גבוהים יותר או פחות. כיום יש במבצע מתלים לחומרה, יש להם מסגרת מתכת ומגירות פלסטיק. הקופסאות מחולקות לתאים, כך שניתן לאחסן בהן עשרות סוגים שונים של מחברים. אפשרות נוחה לסדנה, אבל במוסך רגיל לא סביר שיהיו כל כך הרבה פריטי חומרה שונים שימלאו אפילו מתלה קטן.
  

בנפרד, ראוי לציין את המתלים המשולבים, שבהם המסגרת עשויה מתכת והמדפים עשויים עץ. אם אתה לא מתכוון לאחסן שום דבר כבד מאוד, זו אפשרות מצוינת. כמה בעלי מלאכה שהחליטו לעשות מתלה במו ידיהם ולא נרתעים מחסכון בכסף, מייצרים חלק מהמדפים ממתכת וחלק מעץ. כדי למנוע מטריק כזה להחזיר אש, אתה צריך לדמיין מראש מה יאוחסן והיכן.

צמיגים, מנוע, מפתח ברגים - כל אלה הם דברים כבדים למדי, והמדפים מתחתיהם לא צריכים לצנוח או להישבר. לכן, שוב, חשבו מה תאחסנו ולמדו את מאפייני המתלה בעת רכישתו. בין היתר, יהיה העומס שהמדף וחלק המתלה יכולים לעמוד בו.

המתלים ה"עדינים" ביותר יכולים לעמוד עד 60 ק"ג למדף ו-350 ק"ג למקטע. לעומסים רציניים יותר או פחות, עדיף לקחת דגמים שיכולים לעמוד עד 120 ק"ג למדף ועד 500 ק"ג למקטע. דגמים חזקים יותר יכולים לתמוך ב-170 ק"ג למדף ו-750 ק"ג לכל מתלה. ישנם גם הדגמים העמידים ביותר שיכולים לעמוד בעומס של 300-900 ק"ג למדף. יש צורך במבנים כאלה, אולי, בחנויות לתיקון רכב, כאשר יש צורך לאחסן מספר סטים של גלגלים, כולל משאיות.

מידות מתלה המוסך

בדרך כלל, מדפים ממוקמים לאורך אחד הקירות - פתרון זה מאפשר את השימוש היעיל ביותר בשטח המוסך. קח מספר מדידות מראש כדי שתדע לאילו מגבלות גובה, אורך ורוחב לצפות. זכור כי יצרנים רבים מוכרים מדפים בחתכים אנכיים הנעים בין 70 ס"מ ל-1 מ' או יותר באורך, כך שלא יהיה קשה להרכיב מבנה בגודל הנדרש.

• גוֹבַה. עדיף לקחת מתלה גבוה ככל שהתקרות במוסך מאפשרות. כך ניתן יהיה למקם מקסימום דברים באותו אזור. מדפים נמכרים בגבהים של 1.5 מ', 1.8 מ', 1.9 מ', 2 מ' וגדלים אחרים פחות נפוצים;
• עומק המדף.האיזון חשוב כאן. מצד אחד, המדף צריך להיות מרווח. מצד שני, מדפים רחבים מדי תופסים הרבה מקום, ואם תאחסנו עליהם כל מיני דברים קטנים, אז הגישה לחפצים ברקע תהיה מסובכת. העומק משתנה בין 30 ל-80 ס"מ, מרווחים של 10 ס"מ העומק האופטימלי הוא 50-60 ס"מ, אבל קודם כל, אתה צריך לקחת בחשבון מה בדיוק אתה הולך לאחסן. ברור שלפריטים גדולים עדיף לבחור מדפים עמוקים יותר;
• אורך קטע. תקן הזהב הוא 1 מ' עם מסגרת סטנדרטית, מדף ברוחב זה יהיה חזק למדי. לדוגמה, אתה יכול להרכיב מתלה באורך 4 מ' מ-4 קטעים של 1 מ' כל אחד אם מסיבה כלשהי יש צורך באורך הקטע להיות יותר מ-1 מ', אז תצטרך להתפצל עבור מבנה מחוזק. עם עץ עבה או. זה יעלה יותר, ואם תעשה הכל בעצמך, תהליך הייצור יהיה מסובך יותר;
• מרחק בין המדפיםיכול להיות כמעט כל דבר. זה נוח כאשר ניתן להתאים את מיקום המדף כדי להתאים את המתלה לאחסון פריטים מסוימים. מומלץ למקם את המדף הראשון בגובה של 30-50 ס"מ מהרצפה. זה יבטיח לכם בטיחות נאותה ויאפשר ניקוי פשוט.

אם תרצה, אתה יכול לשלב חלקים בגבהים שונים רוחב המדפים בהם עשוי להיות שונה. באופן כללי, רק אתה יודע איזה מתלה יתאים בצורה מושלמת למוסך שלך ויעמוד בכל הדרישות.

סודות ארגון החלל

הניסיון של בעלי מוסכים רבים מציע כיצד למקם את הכל כראוי על המדפים כך שהכל יתאים ושום דבר לא ייפול. הנה כמה טיפים שאולי תרצו לשים לב אליהם:

בעת רכישת מתלה מוכן, גלה כמה זמן היצרן נמצא בשוק, האם המשתמשים מרוצים ממוצריו, באילו חומרים הוא משתמש, כיצד הוא מגן מפני ההשפעות השליליות של הלחות, ואילו ערבויות הוא מציע. אם יש לך זמן והזדמנות, אתה יכול לנסות לבנות מתלה במו ידיך הסרטונים הבאים יעזרו לך.

כדי שה"סחורה" במוסך לא תפריע לתנועה, יש צורך איכשהו לארגן את האחסון שלה. מתלים למוסך הם הנוחים ביותר. אם יש מספיק מקום, הם יכולים להתבצע על כל הקיר או אפילו על כמה קירות. אם אין מקום מתחת, תצטרך לעבור למעלה וליצור מדפים מתחת לתקרה. לא האפשרות הטובה ביותר, אבל לפעמים היחידה. ובכל זאת, מדפים במוסך שיושבים על הרצפה בטוחים יותר, במיוחד אם הם מחוברים היטב לקיר (כדי למנוע מצבים לא נעימים).

איזה מתלה עדיף: מרותך או מוברג

מדפי המוסך עשויים מעץ ומתכת. אלה מעץ הם לרוב בלתי ניתנים להסרה - על מסמרים וברגים. הם מותקנים בדרך כלל באופן קבוע, מחוברים לקיר. ניתן לרתך מתלים ממתכת. ואז הם בלתי נפרדים. יש מתלים עם חיבורים מוברגים. מבנים אלו ניידים וניתנים לפירוק במידת הצורך. החיסרון שלהם הוא קשיחות לא מספקת, שכן תמיד יש איזה משחק בקשר כזה. כדי להפוך את המבנה ליציב יותר, הוא מחובר לקירות. לשם כך, ניתן לרתך (להבריח) לוחות מתכת עם חור לעמודים החיצוניים. הניחו קב לתוך החור הזה (לאחר קדיחת חור בקוטר קצת יותר קטן בקיר).

אחת האפשרויות היא מסגרת העשויה מצינור פרופיל ומדפי דיקט

גם מדפי מוסך מרותכים וגם מוברגים עובדים היטב, אבל מבנים מרותכים נפוצים יותר. האפשרות המתקפלת נבחרת בשני מקרים. הראשון הוא שאפשר לעבור למוסך אחר ויצטרך להוביל את כל הציוד, אבל המבנה שוקל מאות קילוגרמים, כך שהעברתו כולה היא בעייתית. השני הוא שאין אפשרות או רצון להשתמש בריתוך (אם אתה מכין את מדפי המוסך בעצמך). השאר בדרך כלל מעדיפים מרותכים - הם יציבים יותר ואם יש לך ניסיון בריתוך אפשר להרכיב אותם מהר יותר.

ישנם גם מתלים ממתכת העשויים מפינות מחוררות במבצע. הם גם ניידים וניתנים לפירוק, אבל הם מחוברים באמצעות ווים (על המוטות) וחריצים (על המתלים). מערכות אחסון כאלה נוחות - אתה יכול לסדר מחדש את המדפים לגובה הרצוי. החיסרון שלהם הוא שהם יקרים.

עיצובים וגדלים

מבחינה מבנית, מתלים למוסך מורכבים מתלים, מוטות צולבים ומדפים. לפעמים, כדי להגביר את הקשיחות, יוצרים קשרים רוחביים גם בצד האחורי - שני פסי פלדה מרותכים/מוברגים אל העמודים החיצוניים באלכסון. הם מפצים על עומסים רוחביים, ומגדילים את היציבות והאמינות הכללית.

המידות - גובה ועומק המדפים - נבחרים כמעט באופן שרירותי, בהתאם למה שמתכוונים לאחסן. הדבר היחיד שצריך לבחור בקפידה הוא אורך הטווח - המרחק בין המתלים בקטע אחד. זה תלוי בקשיחות החומר שבו תחליט להשתמש: המדפים, אפילו בעומס מלא, לא צריכים להתכופף. עבור דברים/חפצים כבדים, המרווח הוא כ-1.5 מטר אם העומס אינו גדול מדי, ניתן להגדיל את המרחק ל-2 מטר, אך בהחלט לא כדאי לעשות יותר. אם אתה צריך מתלה מוסך ארוך יותר, התקן מתלים ביניים, שהמרחק ביניהם עדיין לא יכול להיות יותר מ-2 מטרים.

כמה מילים על גובה המדפים במדף. המדף הנמוך ביותר ניתן להגבהה מגובה הרצפה ב-50-70 ס"מ (אפילו יותר אם רוצים). הפריטים הכבדים ביותר ממוקמים כאן בדרך כלל. המדפים הנותרים יכולים להתבצע בגבהים שונים 30 ס"מ זה לא נוח ולא מעשי. באופן כללי, בקבוק פלסטיק 1.5 ליטר צריך להתאים בצורה אופטימלית על המדף, שהוא 35-37 ס"מ מרחק זה נוח לשימוש.

ממה הם עשויים?

כפי שכבר הוזכר, מדפי המוסך עשויים מעץ ומתכת. אלה מעץ הם קלים יותר במשקל, קל יותר לעבוד עם עץ, אבל הם לא עומדים בעומסים כבדים כאלה. מתכתיים כבדים יותר (הרבה פעמים יותר), אבל אפשר להניח עליהם פיל.

יש גם עניין של מחיר. מתכת מגולגלת אינה זולה כלל בימינו. אם אתה קונה הכל בשוק או בחנות, מתלה אחד (כולל חומרים מתכלים) יעלה לך כמעט אותו סכום כמו מוגמר. הדרך האמיתית היחידה לחסוך כסף היא לקנות מתכת במחסן מתכת באורכים שלמים (יש 6 מ' ו-12 מ'), ואז לחתוך אותה לחתיכות באורך הנדרש. החיתוך יכול להתבצע ישירות בבסיס תצטרך לשלם בנוסף עבור השירותים, אבל הסכומים הם די קטנים. במקרה זה, תוכל להוזיל עלויות בכ-20-30%.

עץ עולה פחות ממתכת. אבל אל תחשבו שהעלויות יהיו קטנות: תצטרכו לקנות עץ מדורג ללא קשרים, וזו מחלקת ה"עלית" או ה"פרימיום" עם תג מחיר מתאים. אז זה לא יהיה זול במיוחד.

עשוי מעץ

תנאי ההפעלה במוסך רחוקים מלהיות הטובים ביותר - לחות גבוהה, כפור, הקפאה/הקפאה לסירוגין ולעיתים חום. לא ממש טוב לעץ. לכן, כל החומר חייב להיות מטופל עם תרכובות אנטיבקטריאליות ומגן לפני העבודה. השתמש במוצרי עץ לשימוש חיצוני, שכן התנאים במוסך לא מחומם דומים יותר. אתה יכול לבחור מוצר שצובע בו זמנית את המשטח המטופל ואין צורך לצבוע את המוצר שלך. לאחר העיבוד החומרים מיובשים ורק אז מתחילה העבודה.

בעת חיבור חלקים של מתלה עץ, אתה יכול להשתמש בשיטות סטנדרטיות עבור נגרים - רבע רגל או חצי רגל. אם זה קשה לך, אתה יכול גם לנעוץ אותו מקצה לקצה, ולהשתמש בזוויות מתכת ו/או צלחות כיסוי כדי לחזק את החיבורים.

נקודה נוספת: עדיף להתחבר עם מסמרים, לא עם ברגים. התוצאה יציבה יותר ופחות חיבורים מתרופפים. אם תבחר באפשרות עם חיזוק עם צלחות, הם יכולים להיות רכובים עם ברגים הקשה עצמית.

עכשיו מבחינת גודל: למתלים משתמשים בדרך כלל בעץ 50*50 מ"מ, לצלבים אפשר להשתמש באותו עץ או קצת יותר דק יותר - 50*30 מ"מ. ריצוף עשוי מ:

• לוחות בעובי של 21 מ"מ לפחות;
• דיקט עמיד בפני לחות בעובי של 10 מ"מ;

הזולים ביותר הם לוחות ודיקט. סיבית למינציה הוא הרבה יותר יקר, אבל זה לא צריך להיות צבוע, וזה יתרון טוב. כדי לא לבזבז הרבה, אפשר לקחת את הסדינים הראשונים והאחרונים באריזה בבסיסים - הם שרוטים והרבה יותר זולים.

מדפי עץ למוסך - ציור עם מידות

נקודה נוספת: חיתוך הצד של מדפי סיבית נשאר פתוח. אם לא מטפלים בו, ככל שהלחות עולה, הצ'יפס יתנפח והמדף יתחיל להתעקם. כדי למנוע את זה, מצפים את הקצוות בסיליקון. עם טיפול זה לא יקרה כלום ללוח הסיבית.

מַתֶכֶת

אם תחליטו לעשות מדפי מתכת למוסך, מבחר החומרים רחב יותר - ישנן שתי אפשרויות למתכת מגולגלת, בתוספת פתרונות סטנדרטיים למחסנים (פינות מחוררות). ניתן להשתמש גם בחלקי מתכת המיועדים למטרות אחרות - מתאימים למשל מתלים לכבלים מפלדה או ערוצי כבלים המשמשים בתקשורת.

ערוצי כבלים ומדפים - נוחים ולא יקרים במיוחד

אז מהי המסגרת של מדפי מוסך מתכת עשויים:

• מפינת מתכת בעובי מתכת של 3-4 מ"מ. רוחב המדף הפינתי הוא 25-45 ס"מ, בהתאם לעומסים המתוכננים. חומר עמיד, אך עתיר מתכת, שוקל הרבה, ויקר.
• צינור פרופיל (מלבני בחתך). עם פחות צריכת מתכת (פחות עובי דופן), בהשוואה לפינת מתכת, יש לו מאפייני אלסטיות טובים יותר (קשה יותר לכיפוף), והוא עמיד יותר בפני פיתול. מידות משוערות עבור מתלים הן 50*50 מ"מ או 40*40 מ"מ, עבור מוטות רוחבים 50*25 מ"מ או 40*25 מ"מ, בהתאמה.
• המתלים עשויים מצינור גלי, והמוטות עשויים מברזל זווית. עובי המתכת 2-3 מ"מ, רוחב המדף 25 מ"מ ומעלה. פתחו את הפינה כך שהריצוף המונח נראה כאילו הוא ב"קן".

הריצוף על המדפים עשוי מאותם חומרים כמו מתלה עץ (לוח, דיקט, OSB, סיבית), רק לפעמים מתווספות אפשרויות לא סטנדרטיות, המשמשות עם מסגרת עץ בגלל משקלן הגבוה - מתכת. .

הלוח נשאר אופטימלי עבור רוב האזורים - חומר אמין, לא יקר במיוחד. אתה צריך לקחת עץ, ללא קשרים (עם מינימום קשרים) בעובי של 21 מ"מ. טפל עם חומרי חיטוי, ואז צבע.

היתרון של מדפי מתכת הוא אמינות גבוהה עם עובי קטן, החסרונות הם מחיר, משקל ו"קולניות". גם אותם צריך לצבוע, אבל קודם לנקות אותם מחלודה, אחר כך לעבור עליהם עם ממיר חלודה ופריימר, ואז לצבוע אותם, רצוי בשתי שכבות. כמו כן, אגב, יש לעבד את מסגרת המתכת. אז המתלה במוסך לא יחליד.

תכונות של הרכבת מדפי מתכת

מתלים מתכת ניתן לרתך או להרכיב עם ברגים. בדרך כלל אין בעיות בריתוך. אם משתמשים בפינה, ניתן לחפוף את המפרקים - הבדל של 3-5 מ"מ בהנחת מדפים אינו מורגש. אם תרצה, אתה יכול לחתוך את העודפים באחד המדפים ולרתך קת, אבל חיתוך לוקח הרבה זמן, ועדיין לא תראה הרבה הבדל.

בהרכבת מסגרת למדפים מוברגים, הסדר הוא כדלקמן: ראשית יש להרכיב בנפרד את ריבועי הדפנות והמדפים ולאחר מכן להבריג אותם יחד. רצוי להצטייד בשני ברגים לפחות לכל חיבור - לקשיחות רבה יותר (פחות משחק).

אם אתה מרכיב מדפי מוסך מצינור פרופיל במו ידיך, ההליך שונה. ראשית, מרכיבים את הדפנות, ומצמדים אליהם סורגים קצרים. אתה מקבל שני מלבנים עם מוטות צולבים. ואז הם מחוברים על ידי מוטות צולבים.

עיין בתמונה כיצד ליצור חיבורים. במקרה אחד עדיין יש צורך בריתוך - לרתך את כרית העקב, במקרה אחר אפשר בלעדיה - לגזור את ה"אוזניים", לכופף אותן ולהיצמד אליהן.

יש דרך נוספת - מערכות סרטנים מיוחדות. אלו לוחות מתכת עם שקעים מעוצבים כך שיתאימו לפרופיל. צינורות מונחים בחריצים, ואז שתי הלוחות מוברגות יחד.

חיבור כזה לא סביר לעמוד בעומסים כבדים מאוד, אבל יש יתרון שאין להכחישו - אתה לא צריך לקדוח חבורה של חורים במתכת. בצינור צדודית זה בהחלט קל יותר מאשר בפינה עבה דופן, אבל זה עדיין לוקח הרבה זמן ומאמץ.

אגב, הברגים המשמשים הם M8 או M6, ולכן נדרשים להם חורים גדולים. קל יותר לקדוח תחילה עם מקדחה דקה, ואז להרחיב לגודל הרצוי עם מקדחה עבה. אבל גם עם הזמנה זו, תזדקק למספר לא מבוטל של תרגילים. כדי לגרום להם להתחמם פחות ולהישבר לעתים רחוקות יותר, הנח צנצנת מים בקרבת מקום והוריד לתוכה את המקדחה מעת לעת.

פריסה, דיאגרמות, שרטוטים, רעיונות

במוסך צריך לא רק מתלה, אלא גם שולחן עבודה ומעמד לכלי עבודה ידניים - כל מיני מפתחות ודברים קטנים אחרים, שיש הרבה מהם וקשה להמציא מקום אחסון נוח ספציפי.

ניתן להכין את שולחן העבודה במרכז המתלה. זה נוח - כל מה שאתה צריך יהיה בהישג יד, לא תצטרך ללכת כל הזמן למדפים.

שולחן העבודה יכול להיות חלק מהמערכת, או שאתה יכול ליצור שני מודולים נפרדים, שביניהם אתה יכול להתקין את הטבלה הנדרשת. אם אתה לא אוהב את הסידור הזה, אתה יכול לשנות את התצורה - לפחות לשים אותה בזווית.

לגבי מעמד הכלים. ישנה אפשרות מפעל - יריעת מתכת מחוררת עם מחזיקים תלויים עליה. הרעיון טוב מאוד חוץ מהמחיר.

כרגיל, יש גם כמה פרויקטים תוצרת בית (מה יהיה מוסך בלעדיהם) באותו נושא. הרעיונות פשוטים ליישום, אולי לא כל כך אלגנטיים, אבל נוחים:

ואם תרצה, את כל זה ניתן לשים על גלגלים - כדי להפוך את הכלי לעמוד נייד. זה המקרה אם אתה מעדיף לעבוד עם המכונה שלך בחוץ במהלך העונה החמה.

ארגון סביבת עבודה ומערכת אחסון ארגונומית במוסך מאפשר לך לא רק להשתמש ביעילות בשטח הפנוי, אלא גם להבטיח נוחות וסדר במהלך תיקוני רכב או תחזוקה.

בעזרת מתלים מוכנים למוסך, אפשר לסדר נכון את כל הכלים הדרושים, חלקי רכב, רכיבים ואביזרים.

אפשר לרכוש מבנים מוכנים, להזמין מוצר לפי פרמטרים מסוימים, או להכין מתלים מעץ או מתכת בעצמכם. בכל אופציה, כדאי בשלב ראשון להחליט על מיקום המדפים ולהחליט מה יאוחסן עליהם.

יש לסדר את המתלים באופן שלבעל הרכב תהיה גישה נוחה למדפים. חלקים קטנים, מחברים וחומרים מתכלים צריכים להיות ארוזים בקופסאות ובקרטונים.

איך להכין מדפים במוסך

היתרון בהכנת מדפים ומתלים בעצמכם הוא היכולת לבצע את העיצוב בהתאם ליכולות הפיננסיות שלכם, למידות המדויקות ולסידור השכבות שלכם.

כדאי להחליט על החומר שממנו יהיו עשויים החתכים והמדפים, סוג אלמנטי ההידוק, אופן ההרכבה והקיבוע.

בחירת חומרים

המסגרת עבור המתלים חייבת להיות עשויה מחומר עמיד. האפשרות הטובה ביותר היא פלדה או אלומיניום. עדיף לעשות מדפים מגיליון מוצק של מתכת או עץ מעובד.

פרטים עיקריים של המתלה:

• מתלים. החומר הוא צינור צדודית, פרופיל מתכת מחוזק או פינה;
• מדפים. יכול להיות עשוי מפח, אלומיניום עבי דופן, לוחות, סיבית או דיקט.

ברגים או ברגים עם הקשה עצמית הם אפשרות אמינה לחיבור מדפים למתלים. כדי להכין מתלה אתה צריך סרט מדידה, מפלס, מברג, מסור מתכת ומכונת חיתוך מתכת (מטחנה). לאחר הרכבת המסגרת והתקנת המדפים, עליך לבדוק את האמינות של כל המחברים.

יש לגלוון את יריעת המתכת במפעל או לצבוע בצבע המכיל פולימר. כתוצאה מכך, נוצר מחסום אטום המגן על הסגסוגת מפני לחות ותהליכים קורוזיביים.

בעת ביצוע מתלה עץ יש לטפל בכל החלקים בחומרי חיטוי אשר יגנו על העץ מפני היווצרות עובש וחשיפה למגיבים כימיים במקרה של דליפה.

סוגי מבנים

חלקי אחסון במוסך מסווגים לרצפה ותלויי קיר. מדפים תלויים חייבים להיות מהודקים היטב למבנה.

מתלים לרצפה מחולקים ל:

• יַצִיב. החלקים מותקנים על הרצפה. התומכים קבועים עם דיבלים;
• נייד (נייד). מתלים של יחידות המדפים מצוידים בגלגלים. היתרון של אפשרות זו הוא היכולת להזיז במידת הצורך (לדוגמה, במהלך תחזוקה או תיקון רכב). החסרונות כוללים את חוסר היציבות של המבנה;
• קִיר המתלה מותקן צמוד לקיר ללא אפשרות לתנועה חופשית. המתלים מחוברים לתקרה ולרצפה.

כמו כן, מבנים יכולים להיות סגורים, מצוידים בדלתות צירים סטנדרטיות או בעלי מנגנון הזזה.

תכונות של עיצוב מתלים במו ידיך

לפני תחילת העבודה רצוי לבצע מידות ולהכין סקיצה של המבנה העתידי עליו יסומנו המידות. תמונות של מדפי מוסך להכנת ציור ניתן למצוא בכמות מספקת בפורומים נושאיים או משאבים אחרים באינטרנט.

אין לעשות את המתלה בצורה של מבנה מגושם. גדלים קומפקטיים חוסכים מקום. זה אופטימלי אם רוחב המדפים אינו עולה על 1.5-2 מ'.

העומק של כל שכבה יכול להיות בטווח שבין 20 ל-40 ס"מ הגובה של כל שורה יכול להיות בין 20 ל-100 ס"מ, תלוי במטרתה.

היתרונות של מדפי מוסך

למדפי מוסך מעץ ומגלוון או צבועה ממתכת יש את היתרונות הבאים:

• כּוֹחַ;
• עֲמִידוּת;
• עלות נמוכה;
• משקל קל;
• יכולת עמידה בעומסים גבוהים (מדפי מתכת יכולים לעמוד 300 ק"ג, מדפי עץ - עד 120 ק"ג);
• זמינות חומרים;
• אפשרות של התאמת גובה של שכבות;
• קלות ייצור;
• עמידות בפני קורוזיה וכימיקלים;
• התנגדות לשינויי טמפרטורה ולחות;
• קלות הרכבה ותיקון;
• טיפול קל.

בעת ביצוע מתלה מוסך במו ידיך, אתה צריך לקחת בחשבון את הניואנסים של אחסון אביזרי מוסך.

לפריטים כבדים ומגושמים יש לבנות מדפים מחוזקים בעובי חומר של 50 מ"מ לפחות. החומר האופטימלי לאחסון צמיגים, סוללות, חלקי רכב וחומרה יהיה מתכת.

יש לסדר קומות לצמיגים באופן שיציב גלגלים עם חישוקים במצב אנכי, וצמיגים ללא חישוקים במצב אופקי.

אפשרות חלופית לאחסון צמיגים יכולה להיות קורה חזקה במקום נדבך תחתון או מוט המותקן מתחת לתקרה.

תמונות של מדפים במוסך

בואו נסתכל כיצד להכין מדפים במוסך במו ידיכם לאחסון ציוד העזר הדרוש ומגוון כלים לטיפול ברכב.

מתלים למוסך - שפע של אפשרויות עיצוב

מדפים במוסך מאפשרים להציב בצורה קומפקטית בשטח מצומצם חלקים וכלים רבים לשירות רכב וכן חפצי בית שונים שאין להם מקום בדירה. מסיבה זו, כל חובב רכב מתקין מתלים ב"בית המכונית" שלו. הם שומרים על המוסך שלך מאורגן ומאפשרים לך למצוא את הפריט שאתה צריך בשניות.

ניתן לצייד האנגר לרכב במדפים קנויים. עיצובים כאלה נמכרים בימים אלה כדי להתאים לכל טעם. אבל גם מתלים מאוד יקרים ו"מתוחכמים" לא תמיד יספקו את הצרכים האישיים שלך. זה הרבה יותר חכם לעשות מדפים במוסך עם הידיים שלך, בחירת הגדלים האופטימליים עבור מבנים כאלה.

על פי אפשרות ההתקנה, מתלים לארגזי רכב מחולקים לקבוצות הבאות:

• מִתקַפֵּל;
• יַצִיב;
• נייד;
• רָכוּב;
• מסתובב.

מדפים מתקפלים ניתנים להרכבה בכל מקום במוסך וניתן לשנות את מיקומם, הרוחב, הגובה והפריסה שלהם במידת הצורך. מבנים נייחים נוצרים להתקנה בכל אזור ספציפי בחדר. הם מותקנים אחת ולתמיד, קבועים לתקרה, לקיר או למשטח הרצפה. במונחים של מחווני חוזק, מתלים נייחים אמינים יותר מאלה המתקפלים.

מבנים מסוג נייד מצוידים בגלילים המאפשרים להעביר אותם ברחבי המוסך. הם בעצם עגלה קטנה. זה נוח. אבל אתה צריך להבין כי מתלים כאלה אינם מסוגלים לעמוד בעומסים גבוהים במיוחד. לכן, הם לא יכולים לאחסן ציוד מגושם וכבד.

מדפי קיר מותקנים רק לעתים נדירות בבית. הם צריכים להיות תלויים ומאובטחים ישירות מתחת למשטח התקרה, מה שעלול לגרום לבעיות חמורות. למרות שתיאורטית זה בהחלט אפשרי. גם מבנים מסתובבים יכולים להיחשב כתופעה נדירה. מבחינה ויזואלית הם נראים כמו מתלים לתקליטורים. על מיני מתלים כאלה אתה יכול לאחסן כל מיני דברים קטנים - מברגים, מפתחות הם לא מתאימים לכלים גדולים יותר.

את מספר המדפים על המדפים ואת המידות הגיאומטריות שלהם תצטרכו לבחור בעצמכם. אנשי מקצוע מייעצים לתכנן את המבנה למוסך בצורה כזו שניתן להניח על המדפים את כל הכלים המשמשים בטיפול ברכב. במילים אחרות, רצוי להפוך את המתלים למרווחים.

החומרים הפופולריים ביותר להכנת מדפי מוסך הם מתכת ועץ. אם אתה מתכנן להתקין את המבנה במשך זמן רב, עדיף להשתמש במוצרי מתכת עמידים וחוזק מרבי. אם אתה רוצה לחסוך בחומרים ולא לעכב את עבודת ההתקנה, הכין יחידת מדפים במוסך במו ידיך מעץ. עבודה עם עץ קל יותר היא הרבה פעמים קלה יותר מאשר עבודה עם מתכת.

כמו כן, מדפים בימינו עשויים מפלסטיק (ניתן לקנות אותם בחנות) ומשולבים - עשויים פלדה ועץ או פלסטיק ומתכת.

כמו כל מוצר מורכב יחסית, יש לעצב תחילה את המתלה על נייר. זה יכול להיעשות באמצעות שרטוטים מוכנים קל לשרטט סקיצה של העיצוב העתידי בעצמך, המציין את הפרמטרים של המדפים בו. במקרה זה, המתלה יהיה אידיאלי עבור המוסך שלך.

לרוב מומלץ למקם את המדפים לאורך קיר אחד של החדר. הגובה האופטימלי של המבנה הוא מהרצפה ועד התקרה (אף חובב רכב לא רוצה לאבד סנטימטר מרובע בודד של שטח פנוי). כמובן, אם המוסך שלך גבוה מאוד, המדפים יכולים להתבצע שלא למשטח התקרה, כדי לא לדאוג לטפס במדרגות לראש ממש כדי לקבל פרטים.

המדפים התחתונים נעשים תמיד מרווחים וגבוהים יותר. הם מיועדים לאחסון גלגלים וכלים גדולים. המדפים הממוקמים בחלק העליון של המבנה עדיף לעשות נמוך. תוכלו לאחסן עליהם כל מיני דברים קטנים וקלים. זה יבטיח יציבות טובה של המתלה.

בתחתית, יש צורך להשאיר רווח של 15-20 ס"מ בין המבנה לבין חיפוי הרצפה.

זה ייתן לך את ההזדמנות לטאטא בקלות את הרצפה מתחת למתלה. בנוסף, המקצוענים מייעצים לקדוח חורים קטנים במדפים עבור כלים, מיכלים וגלגלים. הם ישמשו כאוורור טבעי לפריטים מאוחסנים, ובכך יגנו עליהם מפני חלודה, וגם יאפשרו לכם לטאטא בקלות פסולת קטנה ואבק מהמדפים.

אורך המתלה נעשה בדרך כלל גם לכל רוחב הקיר, ומותיר כ-8–10 ס"מ של מקום פנוי בצידי המבנה. זה יקל עליך לבצע את עבודת ההתקנה. בחר את עומק המדפים בעצמך. יחד עם זאת, זכרו כי נישות צרות מדי אינן מתאימות לאחסון כלים גדולים, ועמוקים מדי אינם נוחים לשימוש (נסו להשיג משהו בידיים ממדף בעומק של כמטר). עומק הנישות המומלץ עבור מדפי מוסך הוא כ-60 ס"מ.

רוחב המדף הנפוץ ביותר (כלומר המרחק בין שתי תמיכות אנכיות של המבנה) הוא 100 ס"מ ניתן להגדיל את הרוחב ב-30–50 ס"מ אם המדף מיועד לאחסון מוצרי מתכת גדולים (למשל, גלגלים).

הכנת מתלה מתכת עם מדפי עץ

אפשרות פופולרית לסידור מוסכים היא מבנה עם מסגרת מתכת (הוא יעמוד ללא הגזמה במשך עשרות שנים) ומדפי עץ. אתה יכול לעשות את המתלים האנכיים של מתלים כאלה מפרופילים מלבניים עם צד אחד בגודל 4-5 ס"מ, או מפינה עם מדף 3-5 ס"מ.

המסגרת עצמה עשויה מפינה עם מדף בגודל 1.5–2.5 ס"מ ומוברגת למובילים האנכיים או מרותכת אליהם. החיבור המרותך מחזיק את המבנה בחוזקה ככל האפשר, מה שהופך אותו למהיר וקל יותר. יש יותר טרחה עם ברגים, אבל אתה מקבל את ההזדמנות לשנות את גובה המדפים במידת הצורך.

המדפים עשויים מלוחות בעובי 1.5-2.5 ס"מ במקרה זה, הם יהיו עמידים באמת. אתה יכול גם להכין אותם ממוצרי דיקט רגילים או למינציה או שבבי עץ. לפני ההתקנה יש להגן על מדפי עץ מפני רטיבות ופטריות באמצעות שמן וצביעה.

לפיכך, התוכנית להכנת רכיבים למתלה, ולאחר מכן הרכבה והתקנתם היא כדלקמן:

1. באמצעות מטחנה, אנו חותכים חלקי מתכת לגדלים מוגדרים.
2. אנו מסמנים את המיקום האנכי של המתלים ומיד מסמנים את המקומות שבהם יתוקנו המדפים.
3. אנו מרתכים (לוקחים ברגים) את הפינות (כאן חשוב לשלוט בסידור האופקי של האלמנטים).
4. אנו מורחים פריימר על המסגרת וצובעים אותה בתרכובת עמידה בפני קורוזיה.
5. אנחנו חותכים מדפי עץ ו"מנסים" אותם, מניחים אותם על פני המסגרת. אתה יכול להתקין לוחות לאורך, אבל במקרה זה הם יכולים לצנוח מתחת למשקל של כלים גדולים וחלקי חילוף.
6. אנו מטביעים (צובעים) מוצרי עץ ומצמידים אותם למסגרת מתכת. רצוי להתאים את הלוחות זה לזה כמה שיותר קרוב.

המתלה מוכן. אם אינך בטוח לחלוטין ביציבות הגבוהה של המבנה, אתה יכול בנוסף לחבר אותו לקיר המוסך עם סוגרי פלדה.

מדפי עץ - זה מאוד פשוט

מדפי מוסך עשויים עץ זולים יותר. בנוסף, קל יותר להכין ולהתקין אותם. לכן, בעלי רכב רבים מחליטים לרכוש בדיוק עיצובים כאלה. כאן, עם זאת, כדאי לזכור כי מתלים מעץ משמשים פחות זמן מאשר מתכת או משולבים.

זה אופטימלי כאשר המדפים עשויים מעץ קשה, כגון אלון. אבל לוחות אורן הם גם די מתאימים - זול ונגיש. חשוב שהם יהיו מיובשים היטב וללא סדקים וקשרים גדולים, חורי תולעת עמוקים ועקבות עובש.

המתלים (אנכיים) עשויים מעץ 10x5 או 10x10 ס"מ, המדפים עשויים מלוחות חלקיקים או לוחות רגילים, המוטות עשויים מעץ בחתך קטן יותר או אפילו מלוחות (אך העובי שלהם חייב להיות מרשים).

1. אנו חותכים לוחות וקורות לגדלים מוגדרים ומטפלים בהם בהרכב אנטיספטי.
2. אנו מרכיבים את המבנה באמצעות עיניים, טונים, דבק עץ או ברגים עם הקשה עצמית לחיבור החלקים הבודדים.
3. כדי לתת למבנה שטח גדול יותר, אנו מחזקים את המפרקים בפינות מתכת.
4. אנחנו צובעים את המתלה המוגמר (רצוי לצבוע את הקצוות בכמה שכבות).

אתה יכול לעשות מבנים למוסך מתכת בערך באותו אופן. אבל, באופן טבעי, יהיה לך הרבה יותר קשה לחתוך לגדלים הנדרשים ולהרכיב מתלים כבדים, כמו גם אלמנטים אחרים של המתלה.

SF400
בהתבסס על השאלה לגבי המנורות, הודעתך מופנית אלי.

הגון מאוד, אבל למה עם סימן שאלה? סתם טעות הקלדה?

הרבה אור? זה נורמלי, תאמין לי, זה נראה מרשים, למרות שבמציאות זו רק תאורה טובה.
ראשית, לעתים קרובות יש צורך באור רגיל לעבודה, שנית, לעבודה קוסמטית כלשהי על מכונות, יש צורך באור טוב, ובכן, שלישית, עשירית... אתה יכול לכתוב הרבה דברים...
זה פשוט טוב כשאור, אתה יכול לראות כל פינה.

יש 56 מנורות, אחת למ"ר בקירוב.

הכאוס שלי נתון לניקוי חסר רחמים ברוב המקרים בסוף יום העבודה, וכך – בבקשה.

ולגבי תיקון מדפים וכלים, "נראה שאני בבעיה"
כבר כמה שנים, בקירות בטון בלבד, עם שולחנות ומדפים לשימוש מהיר.
באופן עקרוני, זה לא רע, כמובן, אבל ראשית, אני רוצה שיהיה קצת יותר חם בחורף, ושנית, זה הרבה יותר יפה ומעוצב.
רציתי לכסות הכל בקצף פוליסטירן, אבל אז הבנתי, כיסיתי אותו - צריך לכסות אותו מיד, אבל יש לי סכום כסף מסוים בהישג יד.
בדיוק כשהתחלתי לקנות, קצף פוליסטירן, פרופילים, כמה אלפי ברגים ו...
אני עדיין צריך להרוויח כסף עבור פלסטיק)
הבנתי כמה כסף זה יעלה - הגידול לא יהיה זול, אבל זה אמור להצליח.
אז לסיכום
בידוד הקירות והתקרה הוא קצף פוליסטירן, 100 ו-50 מ"מ, בהתאמה.
לוחות פלסטיק אפורים על התקרה
הקירות יעמדו מול אני לא יודע מה, טיח פרקטי וצבוע בצבע חזית.
הרצפות הן אריחי פורצלן אפורים (גרס).
אני פשוט לא יודע באיזה צבע להשתמש לקירות, אבל אני חושב שאחליט כשאני מרוויח כסף.
פשטידות כאלה.

אני גם חושב איך להתמודד עם החיווט מבחינת חוכמה, זה צריך להיעשות בקופסאות מבחוץ, אבל מבחינת היופי, עדיין אפשר לקיר את הקופסאות (כדי שהכיסוי של הקופסה; צמוד לקיר, אתה צריך לפתוח אותו, אתה לא צריך לסגור אותו) לתוך הקירות, אבל מה עם התקרה? עבור 56 מנורות, החיווט מבחוץ ייראה מכוער, אני חושב שאעשה כאן חיווט נסתר... מי יגיד משהו על זה.

כבר דיברתי עם המדפים.
שולחן לעבודה רגילה ומעליו מדפים מתחת לקיר אחד, עבודה גסה כמו ריתוך, צילינדר, מדחס, מכבש, פטישים וכו' מתחת לקיר השני.
עדיין אפשר להשאיר שם סוג של שולחן עם סגן לעיבוד מתכת.
פשוט עוד לא ממש החלטתי על רשימת הכלים הגסים.
אני מניח שפאזלים, מטחנות, מקדחות, מלטשות, מטוסים וכו'. וכו' יהיו על המדפים שבהם השולחן לעבודה רגילה, ואני אעבוד עם דברים כאלה בצד שבו יעמוד השולחן לעיבוד שבבי.
באופן כללי, הכל עדיין מעורפל לגבי זה.

פשטידות כאלה, אני לא יודע כמה זמן הן יחזיקו מעמד, אבל מאני...

בכלל, עיצוב מוסך וכל זה הוא תופעה לא סבירה בפוסט ברית המועצות?
עשיתי חיפוש ולא מצאתי הרבה, או שהמוסך עובר הסבה לבניין מגורים, או נגרות ועיבוד מתכת, או אפילו רק סככות לאחסון מכוניות ואביזרים כפריים...