עונת השלג היא התקופה המועדפת על הילדים: סקי ומזחלות, קרבות כדורי שלג מהנים ובניית טירות קרח... אבל הבעלים של בתים כפריים לא מאוד מרוצים משפע השלג, כי הם צריכים לקחת שוב את האת ולפנות הטריטוריה. טוב כשיש לכם הזדמנות לרכוש מפוח שלג ולהפוך חובה עונתית לעבודה נעימה. אבל אם אין כסף מיותר לקנות "עוזר", אתה תמיד יכול לעשות מפוח שלג במו ידיך מחומרים שאוספים אבק במשך זמן רב בטלים בפינת בית מלאכה או אסם.

אנו מציעים שתשקול תחילה את האפשרות כיצד להכין מפוח שלג במו ידיך על בסיס מנוע ישן מטרקטור שעומד מאחוריך. בשביל זה אתה צריך להכין:

• יריעות (קירוי) ברזל להרכבת גוף הבורג;
• זווית פלדה 50x50 מ"מ למסגרת הבנייה;
• דיקט 10 מ"מ לחלקי צד;
• צינור חצי אינץ' לסידור ידית המכונה.

כאשר מתכננים לצייד מפוח שלג תוצרת בית במנוע מקורר אוויר, הכרחי לספק הגנה נוספת לפתח כניסת האוויר מפני חלקיקי שלג עדינים הנפלטים במהלך הפעולה.

הספק המנוע של מכשיר זה הוא 6.5 כ"ס. זה די מספיק לניקוי שלג טרי מהחצר האחורית.

הודות לרוחב העבודה של המכונה של 50 ס"מ, יהיה נוח להזיז את המבנה ולפנות שבילים מפותלים באתר. למכונה מימדים קומפקטיים, רוחבה אינו עולה על 65 ס"מ. זה מאפשר להסתיר את מפוח השלג ברפת בכל עת כמיותר, הוא עובר בקלות בפתח רגיל.

ניתן להשתמש בצינור של ¾ אינץ' לייצור ציר המקדחה. בצינור נעשה חתך דרך, הדרוש לקיבוע להב מתכת במידות של 120x270 מ"מ. בתהליך הפעולה, מסת השלג שנלכדה מהמסוע תועבר על ידי המקדחה אל הלהב. להב זה, בתורו, תחת פעולת סיבוב הפיר, יזרוק את השלג לצדדים.

ניתן לרתך את מסגרת מפוח השלג מפינות פלדה 50x50 מ"מ, וקרוב יותר לקצוות המבנה בצינור לפינות הרוחביות, נותר רק לרתך שתי פינות בכל צד שמידותיהן 25x25 מ"מ.

בעתיד, פלטפורמת המנוע תוצמד לפינות אלו. אתה יכול להדק את הפינות הרוחביות עם אלה האורך ולתקן את ידיות הבקרה עליהן באמצעות ברגים (M8).

צינור המקדחה מצויד במרית מתכת וארבע טבעות גומי d = 28 ס"מ, שהחומר לייצורו יכול להיות דופן של צמיג או מסוע בעובי 1.5 מ"מ.

אתה יכול לגזור טבעות מבסיס הגומי באמצעות מכשיר פשוט: הכנס שני ברגים לתוך הלוח, ולאחר מכן הדק את העיצוב הזה בחוזקה לסרט וסובב אותו במעגל. אתה יכול לפשט מאוד את הליך החיתוך באמצעות פאזל

מכיוון שהמקדחה של מפוח השלג יסתובב במיסבים 205 המרכזים את עצמם, יש להניח אותם על הצינור. כדי לעשות מפוח שלג בעצמך, אתה יכול להשתמש בכל מיסבים, העיקר שהם חייבים להיות סגורים. בתפקיד של כיסוי מגן למיסבים, תמיכה מהקרדן של דגמי Zhiguli ישנים יכולה לפעול.

עֵצָה. כדי שהעיצוב יתאים היטב למיסבים, עליך לבצע בו כמה חתכים ולהקיש עליו קלות. מניפולציות כאלה מאפשרות לך להפחית מעט את קוטר הפיר.

כדי לבטח מקרח תוצרת בית מקרח, רצוי לספק סיכת ביטחון. בנוסף למטרתו הישירה - חיתוך כאשר המקדחה נתקעת, הוא ישמש כנתיך רצועה (אם מצוידת מערכת העברת רצועה). ניתן להניע את המקדחה גם באמצעות שרשרת. מהירות הסרק שלו היא כ-800 סל"ד. את כל האביזרים הדרושים למפוח שלג ניתן לרכוש בכל חנות מתמחה.

פיסת צינור ביוב מפלסטיק d = 160 מ"מ מתאימה היטב לפינוי שלג. הוא קבוע על צינור באותו קוטר, הניח על גוף הבורג עצמו.

המשכו של קטע צינור זה יהיה מצנח לפליטת שלג, שקוטרו צריך להיות גדול מרוחב להב המתכת של המקדחה.

הרכבת בנייה

לפני הרכבת המבנה, יש לשים לב לעובדה שמידות גוף המכונה חייבות לחרוג ממידות הבורג עצמו בכמה סנטימטרים. זה ימנע מהמנגנון לגעת בקירות המארז במהלך הפעולה.

מאחר ומנוע מפוח השלג יכול לשמש גם למטרות אחרות בתקופות ללא שלג, רצוי לספק פלטפורמה נוחה הניתנת לניתוק מהיר בעיצוב היחידה, שבזכותה ניתן להסיר את המנוע בכל עת ללא שימוש בכלי עבודה.

יתרון משמעותי של פתרון בונה כזה הוא הקלות של ניקוי הגוף והחלקים הנעים של המכונה משלג דחוס. והרבה יותר קל לאחסן מפוח שלג כזה: פשוט הסר את המנוע והמכונית תהיה קלה פי שניים.

הבסיס למגלשיים הם מוטות עץ, המצוידים בנוסף בבטנת פלסטיק. אתה יכול לעשות בטנות כאלה מקופסה מחיווט חשמלי

מפוח השלג מוכן לפעולה. נותר רק לצבוע מכשיר תוצרת בית ולהתחיל לעבוד על פינוי השלג.

עיצוב מס' 2 - מפלסת שלג סיבובית "Vyuga"

מכשיר די פשוט זה יכול להתבצע בכל בית מלאכה המצויד במחרטה ובמכונת ריתוך. מפוח השלג שתוכנן על ידי אומני פנזה הראה את עצמו היטב גם בתנאי שלג קשים למדי.

הבסיס לעיצוב המכשיר הוא: מנוע עם משתיק קול מובנה, מיכל גז וכבל לשליטה במצערת.

את כל רכיבי המכשיר ניתן לרכוש בחנות או לקחת מאותו אופנוע

ראשית אתה צריך לעשות רוטור על מחרטה על בסיס חומר עבודה מתאים מחלק מנוע חשמלי. כלפי חוץ, זה נראה כמו דיסק פלדה d = 290 מ"מ ועובי 2 מ"מ. הדיסק, המחובר באמצעות ברגים לרכזת, יוצר מבנה אליו מחוברים כבר 5 להבים בריתוך. כדי להגביר את היעילות של המנגנון, הלהבים מחוזקים בנוסף בצד האחורי עם קשיחות.

מערכת קירור המנוע פועלת על עיקרון של מאוורר, שהלהבים שלו עשויים מדוראלומין ומקובעים על גלגלת להפעלת המנוע

המאוורר מוגן על ידי מעטפת מולחמת הממוקמת על מכסה הארכובה. לשיפור איכות הקירור, ראש הצילינדר ממוקם בזווית של 90 מעלות.

פיר מותקן על בית הרוטור על ארבעה מיסבים כדוריים הממוקמים בזוגות. הוא מקובע לגוף עם טבעת הידוק פלדה וברגים. בית הרוטור עצמו נלחץ אל המסגרת באמצעות תושבת מיוחדת, אשר לוכדת חלקית את טבעת ההידוק.

ערכות הרכבה של האלמנטים העיקריים של מפרשת השלג "Vyuga"

האלמנטים הנשלפים של המכונה הם דופן האלומיניום של בית הרוטור והמגרדים הממוקמים לאורך המסגרת.

יתרון משמעותי של מפרשת שלג ביתית הוא היכולת להתאים את רוחב האחיזה על ידי החלפת המגרדים. בגובה ובמאפייני האיכות של היחידה. משקל המבנה אינו עולה על 18 ק"ג, מה שמאפשר לנשים להשתמש בו, ומרחק זריקת השלג הוא כ-8 מטרים.

הסרת שלג עם חפירה היא תהליך מייגע למדי. כדי להקל על זה, מפוח שלג תוצרת בית יכול לבוא להצלה. לאחר שעשיתם את זה, לא רק תשחררו את עצמכם מהעבודה הקשה של פינוי השלג, אלא גם תחסכו הרבה כסף בכך שלא תוציאו כסף על דגמים יקרים של יחידות במפעל.

המשימה העיקרית של מפוח השלג היא ללכוד ולהשליך מסות שלג ממקום הצטברותן, למשל, מהמדרכה. למפוחי שלג מתוצרת אומנים יש עיצוב שונה. אבל לפי סוג לכידת השלג, הדגמים שונים בבורג ובסיבובי.

יחידת בורג

החלק העיקרי של מפוח השלג הוא מקדחה הדומה לבורג ממטחנת בשר.

יחידות בורג הן משני סוגים.

1. שלב בודד. מצויד בבורג אחד בצורת סכינים מסודרות ספירלית. הלהבים הסליליים מורכבים משני חלקים ומתכנסים במרכז היכן שממוקמים להבי ההטלה. בעת הזזת המנגנון עם דלי, נחתכת שכבת שלג, אשר נופלת מיד מתחת לסכינים המסתובבות. האחרונים מוחצים את השלג ומעבירים אותו לחלק המרכזי של הגוף. מכיוון שהלהבים ממוקמים במרכז המקדחה, הם לוכדים את השלג הכתוש וזורקים אותו לתוך הזרבובית המותקנת בחלק האחורי של הדלי. ככל שמהירות הסיבוב של הפיר עם הלהבים גבוהה יותר, השלג נזרק רחוק יותר. סכיני אוגר יכולים להיות עם קצה חלק או עם אחד משונן. להבים בעלי קצה חלק משמשים לפינוי שלג טרי, ולרוב עשויים מסוע. מקדחה בעלת שיניים משמשת כאשר הוא נדרש להסיר שלג קפוא וארוז.
2. שני שלבים. זהו שדרוג של מפוח השלג מסוג מקדחה. בעיצוב שלו יש גם בורג. אבל לפליטת שלג טובה יותר, רוטור עם 2 להבים או יותר מותקן בחלק האחורי של הדלי. מפוח שלג מקדחה פועל על אותו עיקרון כמו יחידה חד-שלבית, אך הודות להבי הרוטור, השלג נמעך טוב יותר ומושלך החוצה למרחק רב (עד 15 מטר). האיור הבא מציג את המבנה של מפוח שלג דו-שלבי.

למפוח השלג הסיבובי יש את העיצוב הפשוט ביותר והוא מורכב מגוף "שבלול" עגול ומשבטים מובילים. בחלק העליון של הגוף ישנו שרוול שדרכו מושלך שלג החוצה.

בחלק המרכזי של השבלול מותקן רוטור בעל להב. אימפלר זה מונע על ידי מנוע (בנזין או חשמלי). הרוטור, המסתובב במהירויות גבוהות, לוכד את השלג, מועך אותו בגוף החילזון וזורק אותו החוצה דרך השרוול.

זורחי שלג מתוצרת אומנים לבית יכולים להיות משני סוגים.

1. עם הנעה נייחת. המנוע מותקן ביחידה, ולאחר מכן הוא הופך למפוח שלג מן המניין.
2. כתוספת ליחידות אחרות(מיני טרקטור או טרקטור הליכה מאחור). לכן, המנוע אינו מותקן על מנגנונים אלה. העברת התנועה הסיבובית מהמנוע אל הרוטור מתרחשת באמצעות הנעת שרשרת או רצועה.

בחר את סוג המנוע

לפני שאתה עושה מפוח שלג ידני, אתה צריך להבין איזה סוג של מנוע עדיף לבחור - חשמלי או בנזין.

מנוע חשמלי

יחידות חשמל שונות פעולה שקטה וקל מאוד לתחזוקה. הם גם לא דורשים חומרים מתכלים. אי הנוחות היחידה של מכשירים חשמליים היא הכבל החשמלי שמפריע כל הזמן לתנועה. כמובן, אתה יכול להשתמש במנוע פועל מסוללות נטענות, אך זמן הפעולה של מנקה כזה יוגבל על ידי רמת טעינת הסוללה. לכן, אם אתם עומדים לייצר מפוח שלג חשמלי, שימו לב שהוא יכול לעבוד רק בתוך החצר, כלומר, טווח התנועה של היחידה יוגבל באורך כבל החשמל.

מנוע בעירה פנימית בנזין

מפוחי שלג בנזין הם יחידות חזקות ודי רועשות. הם מתמודדים עם כיסויי שלג עבים, כולל קפואים. למכשירי בנזין יש יתרון על פני החשמליים, לא רק בהספק, אלא גם בניידות, שכן הם אינם תלויים ברשת החשמל. בשל כך ניתן להשתמש ביחידות לניקוי סחף שלג בשטחים נרחבים, למשל בקרבת חצרות מגזר פרטי, בחצרות בניינים רבי קומות, במדרכות, בקטעי כביש נפרדים וכו'. אבל למרות היתרונות המפורטים של רכבי בנזין, יש להם גם חסרונות:

• נדרש שירות מנוע;
• נדרש תדלוק קבוע;
• נוכחות של גזי פליטה;
• רמת רעש גבוהה במהלך פעולת המנוע.

בהתמקדות באמור לעיל, ניתן להבין שאם צריך לפנות את החצר של בית קיץ או נכס פרטי קטן מסחיפות, אז עדיף לעצור בייצור מפוח שלג חשמלי. אם אתה מתכוון לנקות באופן קבוע אזורים גדולים של שלג, אז כונן בנזין יתמודד עם משימה זו טוב יותר מאשר חשמלי.

אפשרויות מנוע מיחידות אחרות

כדי ליצור מפוח שלג במו ידיך, תצטרך לבחור מנוע שיסובב את המקדחה או את הרוטור של היחידה. אם אתה הולך לייצר מכשיר עם מנוע חשמלי, אז כל מנוע חשמלי מסוג אסינכרוני עם הספק של לפחות 2 קילוואט ומהירות סיבוב של 1500 עד 3000 סל"ד מתאים כרכיב כונן. אם אתה לוקח מנוע עם פחות כוח, אז הוא לא יתמודד עם שכבות עבות של שלג וייעצר כל הזמן. במקרה זה, ניקוי סחפים עם חפירה יהיה הרבה יותר יעיל.

כרכיב הנעה, חלק מהאומנים משתמשים במנועים מגוזמים חשמליים וממסורי שרשרת. זה לא נדיר למצוא מחרשות שלג תוצרת בית העשויות מכסחת דשא. אבל הכוח של יחידות אלה מספיק רק לניקוי שלג טרי שנפל ורופף.

אפשרות חזקה יותר לחלק הנהיגה של הכונן עבור משליך שלג היא מנוע בעירה פנימית (ICE).ניתן לקחת אותו ממסור חשמלי או מגוזם בנזין. כמו כן, ניתן לייצר יחידה לפינוי שלג ממטפח מנוע או בלוק מנוע.

מקדחה מתוצרת עצמית

המקדחה למפוח שלג היא החלק הנע העיקרי של היחידה, שייצורו אינו קשה. עדיף להשתמש בחגורת גומי ממסוע בעובי של 10 מ"מ ובאורך של 1.5 מ' לייצור המקדחה.. מרצועת הגומי יש צורך לגזור טבעות בכמות של 4 חלקים בקוטר 28 ס"מ. את הפרטים חותכים בקלות באמצעות פאזל חשמלי.

עֵצָה! כדי לחתוך טבעות מהקלטת, אתה יכול לעשות בלי פאזל. הברג 2 ברגים חדים ללוח קטן והשתמש במכשיר זה כמצפן. לאחר כמה סיבובים מלאים של החותך, הטבעת תיחתך.

להלן ציורים של כל חלקי המקדחה.

נלקח כפיר צינור מתכת בקוטר 27 מ"מ. מתאמים קבועים לקצותיו, שעליהם מותקנים מיסבים. בחלק המרכזי של הצינור נעשה חתך באורך 120 מ"מ, אליו תותקן פלטה מרכזית המיועדת לזריקת שלג. כמו כן, מונחות 4 לוחות ומולחמות על הצינור. טבעות גומי יחוברו אליהם ולפלטה המרכזית. איך זה נעשה ניתן לראות בבירור בתמונה הבאה.

רצועת מתכת יכולה לשמש גם לייצור בורג. אך עדיף להשתמש בגומי, כי הוא אינו שורט את לוחות הריצוף ואינו ניזוק כאשר הוא בא במגע עם מכשול קשה, כמו שפת מדרכה או גדר.

ייצור דליים

קל גם להכין דלי בעצמך, שישמש כבית להתקנת המקדחה. למטרה זו, הם בדרך כלל משתמשים ברזל קירוי. הציור שלהלן מציג את מידות הדלי.

עבור דפנות דלי ניתן להשתמש דיקט או חתיכת לוח OSB בעובי 10 מ"מ.האפשרות האחרונה מתאימה יותר למטרה זו, שכן היא עמידה יותר ללחות מאשר דיקט. מיסבים מותקנים על הדפנות של הדיור (אתה יכול להשתמש ב-205, סגור), וציר הבורג כבר מוכנס לתוכם. יש לסגור מיסבים במשקפיים.

חָשׁוּב! בעת הרכבת מכלול מפלס השלג, יש צורך ליצור רווח קטן, כ-2 מ"מ, בין הדלי למקדחה כדי שהאחרון לא ייגע בגוף.

כדי להסיר שלג מהדלי, חותכים חור בחלקו העליון. יכול לשמש כניקוז צינור פלסטיק ביוב בקוטר 150 מ"מאו אחר. העיקר הוא שקוטר המצנח עולה על רוחב הלהבים המתקפלים של המקדחה.

כדי לכוון את השלג שנפלט על ידי האת הצידה, אתה יכול לשים צינור שקע פלסטיק.

הדלי עם המקדחה מותקן על מסגרת שנעשתה בעבר מפינות מתכת (50 על 50 מ"מ) (ראה את השרטוט למעלה). כדי לתקן את המנוע עליו, משתמשים בפינות של 25 על 25 מ"מ.

עֵצָה! אם מצמידים למסגרת מזחלת מעוקלת מעט, כפי שמוצג באיורים הבאים, העבודה עם זורק שלג הופכת נוחה הרבה יותר, מכיוון שניתן להטות את המנגנון לאחיזה טובה יותר של השלג.

אבל יחידה זו עדיין ניתן לשפר מעט. העידון של מפוח השלג הוא להוסיף החלקה לגב גלגלים קטנים. במקרה זה, מפוח השלג יהיה נוח יותר למשוך לאחור ולהוביל אותו.

הרכבת מפוח שלג מקדחה

זורקי שלג מבוססי פתח הם החזקים ביותר ומסוגלים להתמודד אפילו עם שלג קפוא. בנוסף, המקדחה משמשת לרוב במפלשות שלג הנעה עצמית.

מפוח השלג הזה מיוצר בעבודת יד די פשוט. מכיוון שהוא יופעל על ידי מנוע מסור שרשרת, יידרשו כמה חלקים נוספים להנעת השרשרת. למטרות אלה, אתה יכול להשתמש גלגלי שיניים קדמיים ואחוריים מאופנוע, וכן שרשרת ממנו.

אופן יצירת המסגרת והמקדחה תואר לעיל. ידית ארוכה מחוברת למסגרת. גלגל שיניים גדול מאופנוע מותקן על ציר המקדחה בצד ימין, ועל ציר מנוע המסור השרשרת מותקן גלגל שיניים קטן. לאחר מכן, המסור החשמלי מותקן על המסגרת, ולאחר מכן מרכיבים את השרשרת ומושכים אותה על גלגלי השיניים. כדי לשלוט במנוע, כבל הגז מובא לידית המחוברת למסגרת.

להלן ציורים של מוצר תוצרת בית על שלדה, כאשר מסור חשמלי משמש כחלק העיקרי של הכונן.

כדי ליצור מפוח שלג מקדחה מגוזם חשמלי או מכסחת דשא, תצטרך להתקין תיבת הילוכים: היא תשמש להעברת תנועה סיבובית מציר הגזם אל ציר המקדחה.

אבל יש כאן ניואנס אחד. תיבת ההילוכים עבור יחידה מסוג זה היא די יקרה, ולא כדאי לקנות אותה לייצור קבצים מצורפים לגוזם. לכן, על בסיס האחרון, מפוחי שלג סיבוביים עשויים, אשר יידונו מאוחר יותר.

על בסיס מטפח מוטורי (מוטובלוק)

התוספת הפשוטה ביותר לטרקטור ההליכה היא מחרשת שלג.

חיבור למחלשת שלג תוצרת בית (אתה) על טרקטור הולך מאחור מוברג למסגרת היחידה, ולאחר מכן הוא הופך לדחפור קטן.

עֵצָה! במקום להב, ניתן להצמיד מקדחה לחזית המסגרת של טרקטור הליכה או מטפח מנוע, וכתוצאה מכך תקבלו מפלסת שלג הנעה עצמית. חיבור זה לטרקטור הולך-מאחור, אם אין צורך, ניתן לנתק בקלות מהיחידה הראשית.

להלן תרשים המראה בבירור את העיצוב של מפוח שלג המבוסס על מטפח.

הסכימה מפוענחת כדלקמן.

מפוח שלג בעל הנעה עצמית מקל מאוד על פינוי שלג, במיוחד באזורים גדולים בהם השימוש במכשיר על מגלשיים שנדחף על ידי המפעיל דורש הרבה מהכוח הפיזי של האחרון.

ייצור רוטור

כדי ליצור מפוח שלג, אתה יכול להשתמש בציורים למטה.

החומר לייצור הרוטור והלהבים שלו הוא פלדה בעובי 2 מ"מ.בית הרוטור עשוי מברזל קירוי או פלדה דקה מ-2 מ"מ. כל הממדים של החלקים מצוינים בשרטוט.

העברת הסיבוב מהמנוע לציר הרוטור יכולה להתבצע באמצעות חגורה או שרשרת. אפשר גם לחבר את גל תיבת ההילוכים של גוזם חשמלי או מכסחת דשא לציר הרוטור. למרבה המזל, ליחידות הללו יש כבר תיבת הילוכים זוויתית. המבנה כולו מותקן על מסגרת עם שלדה. התוצאה היא מפוח שלג ידני קל משקל על גלגלים.

יש לזכור כי מפוח השלג החשמלי המבוסס על הגוזם אינו צריך להיות נתון לעומסים כבדים, שכן תיבת ההילוכים שלו עלולה להיכשל. אותה המלצה חלה על מכסחת הדשא אם החלטתם להרכיב זורקת שלג על בסיסה.

ניתן להרכיב עיצוב פשוט יותר של היחידה, המורכבת על מסגרת עם החלקות, בהתאם לתכנית ממגזין ישן.

הודות לציורים לעיל, הרכבת מפוח שלג לא יכולה להיות קשה עבור כל אומן ביתי.

לעתים קרובות יש מצבים שבהם יש צורך להסיר שלג בלילה: במקרה זה, הפנס של מפוח השלג יהיה תוספת שימושית. אם התקנת פנס על מפוח שלג חשמלי היא די פשוטה, אז עם יחידות המופעלות על ידי מנועי בעירה פנימית, הדברים מסובכים יותר: אתה צריך להתחבר למעגל החשמלי של המכשיר באמצעות ממסרים מיוחדים ולוחות אלקטרוניים. אבל בכל זאת יש דרך לצאת מהמצב הזה. אתה יכול לקנות רגיל מנורת דיודהולהבריג אותו ליחידה.

שלג, כמובן, טוב. אבל כשכמותו מתונה. ובמקרה הזה, תושבי המגזר הפרטי נאלצים לנקות אותו כל הזמן. לעתים קרובות קשה לבצע עבודה כזו באופן ידני. למרות שאת הוא כלי אמין, לוקח די הרבה זמן לנקות שטח גדול. בוא נדבר על איך לעשות את זה בעצמך. זה יעזור לחסוך כסף ובמקביל לרכוש את הציוד הדרוש.

מידע כללי על מפוחי שלג

טכניקה שימושית כזו קיימת כבר זמן רב. הוא הומצא על ידי קנדי ​​שנאלץ כל הזמן להילחם עם הרים של שלג ליד ביתו. מאז, מפוחי השלג השתפרו משמעותית והפכו ליותר פרודוקטיביים, חסכוניים וקלים לשימוש. לפני שתמשיך ישירות לעבודת ההרכבה, אתה צריך להתמודד עם העיצוב העדיפות. כלומר, מפוח השלג יניע את עצמו או שנזיז אותו ידנית. האפשרות השנייה היא זולה יותר וקלה יותר לשימוש. באופן כללי, נסתכל על מספר דרכים לעשות מפלסת שלג במו ידיך. ליתר דיוק, נדבר על מכונות מסוגים שונים. אבל על כל זה לפי הסדר.

מפוח שלג אוגר

כבסיס, ניקח מנוע ישן מטרקטור הליכה. המנוע הזה מושלם עבורנו. כדי להרכיב את גוף המקדחה, אנחנו צריכים גיליון מתכת. מסגרת המבנה עשויה מזווית פלדה עם חתך של 50 על 50 מ"מ. כדי לארגן את חלקי הצד, אתה צריך דיקט 10 מ"מ הנפוץ ביותר. אנחנו גם צריכים משהו להיאחז בו. צינור של חצי אינץ' יכול לשמש כידית.

צריכת האוויר של המנוע, שתספק את הקירור שלו, רצויה להיות מוגנת בנוסף, שתמנע חדירת חלקיקי שלג קטנים. רוחב המכונה במקרה שלנו לא יעלה על 65 ס"מ, וגוף העבודה שלה יפנה שבילים ברוחב 50 ס"מ. זה ייתן לנו את יכולת התמרון הנדרשת וקלות התנועה של היחידה. ובכן, עכשיו בואו נעבור לחלק המעשי ונשקול כיצד מייצרים מפלסת שלג איכותית במו ידיכם.

ייצור מקצף

צינור של ¾ אינץ' יכול לשמש כציר המקדחה. יש צורך לבצע חתך בו, שעליו תתקבע מרית מתכת. עקרון הפעולה ייראה כך. בתהליך העבודה על המסוע, השלג המושלך יעבור אל הלהב. משם היא תישען לצדדים. רצוי לצייד את צינור המקדחה בצורה הבאה. התקן עליו מרית מתכת וארבע טבעות גומי. כחומר עבור האחרון, ניתן להשתמש בסרט הובלה ישן בעובי של לפחות 1.5 ס"מ.

יש להבין שצינור ההברגה יסתובב במיסבים מרוכזים בעצמם. צריך לסגור אותם. זה ימנע כניסת לחות למארז ויגדיל את עמידות ההרכבה. תיבת ההילוכים יכולה להיות רצועה או שרשרת. הראשון פחות רועש, אבל לא אמין מדי, זה יכול להיכשל אם נתקע.

בורג עשה זאת בעצמך: שרטוטים והרכבה של המבנה

הקירות של גוף המכונה חייבים להיות גדולים יותר מהמקדחה עצמה. זה הכרחי על מנת למנוע מהגוף העובד לגעת בקירות. בדרך כלל, מנוע המותקן על מפוח שלג יכול לשמש על ציוד אחר בזמנים אחרים. לכן, מומלץ לספק עיצוב מהיר להסרה. לשם כך נבנית פלטפורמה מיוחדת. לפתרון זה יתרונות רבים. ראשית, ניקוי הכלי לאחר העבודה מפושט מאוד, ושנית, לאחר הסרת המנוע, היחידה תהפוך להרבה יותר קלה. ניתן לחבר את כל אלמנטי המתכת זה לזה באמצעות ריתוך, אך רצוי להשתמש בחיבורי הברגה. כמו כן, הכינו מראש שרטוט שינחה אתכם במהלך ההרכבה. לאחר מכן, ניתן להפעיל את היחידה.

מפוח שלג

מבחינת עיצוב, יחידה זו אינה מסובכת מדי. זה נהדר לפינוי שלג באזורים בכל גודל. כדי להרכיב את המבנה, תצטרך מחרטה ומכונת ריתוך. באופן עקרוני, ציוד כזה ניתן למצוא כמעט בכל בית מלאכה. כבסיס נשתמש בכבל מצערת ובמיכל גז.

השלב הראשון הוא בחירת חומר עבודה, שממנו יתבצע הרוטור על מחרטה. אם אין רצון להתעסק עם זה, אז אתה יכול לקנות את זה בחנות מיוחדת במעט כסף. כלפי חוץ, הרוטור דומה לדיסק. כאשר הוא מותקן על הרכזת, להבים מחוברים אליו, בדרך כלל 5 חתיכות. התקנת הלהבים מבוצעת רצוי באמצעות ריתוך. ניתן לצייד את הלהבים בצד ההפוך בקשיחים, שיגבירו את יעילות המבנה וביצועיו.

אתה צריך לשים מעטפת על המאוורר, אשר יגן עליו מפני חדירת אלמנטים שונים. ראוי לציין כי תוכניות הרכבה שונות עבור המרכיבים העיקריים של מפוח שלג כוללים הצבת ראש הצילינדר בזוויות שונות. עדיף למקם את הצילינדר בזווית של 90 מעלות לקירור יעיל.

אנחנו מכינים מפוח שלג במו ידינו

מפוח השלג שלנו כמעט מוכן. נותר להשלים את ההרכבה, וניתן להפעיל את הציוד. יש צורך לשים פיר על הרוטור. הוא מותקן על זוגות של מיסבים מסוג כדור. הקיבוע לגוף נעשה בצורה הטובה ביותר עם טבעת הידוק וזוג ברגים. יש לקבע ישירות את הרוטור לגוף המכונה באמצעות תושבת. היא גם תחזיק את טבעת ההידוק, וזה מאוד נוח. רצוי לצייד את המכונה במגרדים נשלפים. זה הכרחי על מנת להיות מסוגל להתאים את רוחב האחיזה.

בחלק מהמקרים מדובר בתכונה נוחה ביותר, אשר, אגב, אינה זמינה בכל הדגמים הנרכשים. טווח הטלת השלג במקרה שלנו יעמוד על כ-6 מטרים, וזאת עם משקל יחידה של 18 קילוגרם. באופן כללי, תקבלו יחידה ניתנת לתמרון וקלת משקל. כפי שאתה יכול לראות, זה בהחלט אפשרי לבנות איך להכין מפוח שלג תוצרת בית, הבנו את זה. עכשיו יש עוד כמה נקודות חשובות.

שווה לשים לב

אם אלמנט גדול וקשיח כלשהו, ​​בין אם זה אבן או חתיכת קרח, ייכנס למנוע, הוא עלול להיכשל. כדי למנוע זאת, הוסף ברגי בטיחות לעיצוב. אל תזניח את המיסבים מהסוג הסגור, אבל זה כבר נאמר קצת יותר גבוה. אם תחליט לעשות מפלסת שלג במו ידיך על כונן חשמלי, אתה צריך להבין שזה יהיה יעיל רק במרחקים קצרים. אחרת, ציוד כזה חסכוני יותר ופחות רועש ממנוע בנזין. אבל אתה צריך להתרגל לחוט, שילווה אותך לכל מקום. שימו לב לחומר המשמש בהרכבת המבנה. זה צריך להיות קל ככל האפשר, אך חזק. אם היחידה כבדה מדי, יהיה בעייתי לעבוד איתה.

סיכום

אתה יכול גם לעשות מפוח שלג עבור טרקטור הליכה מאחור במו ידיך. ציורים במקרה זה, זה פשוט הכרחי להשתמש. עליהם יצוינו הממדים העיקריים ותכונות העיצוב של היחידה. באופן כללי, החלטה כזו הגיונית, במיוחד מכיוון שציוד כזה ינוע על גלגלים, וזה מאוד נוח.

עסקנו בנושא זה. אין שום דבר מסובך, אבל זה ייקח זמן להרכיב, כי אתה צריך לקנות משהו, לגלף כמה חלקים בעצמך. לאחר סיום תהליך ההרכבה, אתה יכול לעשות סדר בעיצוב. הכוונה היא לעבודות קוסמטיות, כמו צביעה, ליטוש וכו'. כתוצאה מכך, מפוח השלג הביתי שלכם לא יהיה נחות מכל אחד שנרכש. אבל תחסכו סכום לא מבוטל, ותצברו ניסיון בעניינים כאלה ותוכלו לתת עצות למתחילים.

לא קשה לשמור על ניקיון וסדר בחורף בעזרת כלי מיכון מיוחדים בקנה מידה קטן. תחושת גאווה ראויה תשפר את מצב הרוח של הבעלים אם מפלסת שלג מיוצרת בעבודת יד. יצירה זו יכולה להיות מוצגת לשכנים עם הבנה של העליונות הטכנית והיצירתית שלהם. הדובדבן שבקצפת יחסוך כסף. בואו ננסה להבין יחד עד כמה תוכנית כזו ריאלית.

קראו במאמר

מפוח שלג - היקף והגדרות בסיסיות

מכשירים מקטגוריה זו נועדו להסיר שלג מהשטח. הם משמשים באזורים עם שטח שטוח ומורכב. בעזרת הבית מנקים שבילים מפותלים, חניונים, שבילים טכניים. זה מרמז על האפשרות לבצע עבודה בטווח טמפרטורות רחב.

בעת בחירת האפשרות המתאימה, קח בחשבון את הממדים. אם צפויה כמות גדולה של עבודה, יחידת כוח חזקה תועיל. נכסים בעלי הנעה עצמית יפחיתו את העומס על המפעיל. במצבים מסוימים, יהיה צורך בשיפור יכולת התמרון. מנועי חשמל ובנזין משמשים להנעה. לכל אחת מהאפשרויות יש יתרונות וחסרונות מסוימים.

כיצד לקבל את ההחלטה הנכונה לגבי ציוד לייצור עצמי

לאחר גיבוש הדרישות הכלליות, יש צורך להעריך נכונה את היכולות שלך. כדי להכין מפלסת שלג איכותית במו ידיך, תצטרך להכין סט של תיעוד עיצוב. תזדקק למנעולן מצויד היטב. מיומנויות עבודה עם, יחידות כוח, חשמלאים יועילו.

קל יותר לקבל את ההחלטה הנכונה לאחר לימוד מעמיק של כל שלבי הפרויקט. החלק האחרון של המאמר מספק נתונים על מוצרי המפעל. הם יעזרו לך להשוות את העלויות הכוללות.

מפלסת שלג עשה זאת בעצמך: עקרונות כלליים ועיצובים שונים

מפוח שלג דו-שלבי, גרסאות גלגלים ונגררות

עיצוב זה קשה יותר. עם זאת, מפוח שלג בנזין הנעה עצמי המבוסס עליו יענה טוב יותר על הדרישות של הצרכנים המודרניים. כאן משלים את הרוטור על ידי צינור פליטה, אשר שימושי להתאמת הנטייה ומרחק הזריקה. מנגנון המקדחה מכוון את השלג לכיוון החלק המרכזי עם רוחב חלל גדול יחסית. הקירות הישרים של הדלי נתונים ללחץ פחות, כך שהם יבצעו את תפקידיהם למשך חיי שירות ארוכים.

החסרונות העיקריים במקרה זה הם המורכבות והעלייה המקבילה בעלות הפרויקט. לשלמות הסקירה, יש צורך לציין את התכונות של דרכים שונות להזיז מפלסת שלג.

מפרשת שלג בנזין הנעה עצמית ואנלוגית עם הנעה חשמלית: ניתוח השוואתי

בחירת יחידת הכוח היא חיונית, ולכן יש ללמוד את הנושא הזה בפירוט. לשימוש במנוע חשמלי מספר יתרונות:

• יחידות כאלה זולות יותר מדלק.
• משקל קל הוא יתרון - במיוחד בעת יצירת דגמים ניידים קלים.
• עיצוב אמין פשוט יחסית מרמז על היעדר בעיות משמעותיות במהלך ההתקנה, במהלך הפעולה.
• נוח לעבוד עם ציוד שאינו עושה רעש מוגזם, אינו פולט תוצרי בעירה של דלק.

יש לציין במיוחד שבכמה מנועים חשמליים מודרניים אין חלקים להחלפה. אין צורך לשמן אותם במהלך כל חיי השירות שלהם. כדי לשלוט במהירות, משתמשים במעגלים אלקטרוניים עמידים, שבהם אין רכיבים מכניים.

הצורך בחיבור לרשת הוא החיסרון העיקרי. יש להשתמש בכבלים מאריכים מיוחדים, להתקין באתר חשמל בעיצוב עמיד בפני מזג אוויר.

מפוח שלג זה מצויד בסוללה ומטען נשלפים. בתצורה זו ניתנת האוטונומיה הדרושה. אבל במידת הצורך, חיבור קווי לרשת 220 V רגילה אפשרי.העניין בציוד עולה ככל שהתקני אחסון אנרגיה משתפרים.

הנה כמה תכונות חשובות:

• גרסה זו דורשת קיבולת גדולה לאספקת דלק, מה שמגדיל את המשקל.
• יחידת הכוח עצמה כבדה למדי.
• עקרון הפעולה של המנוע מרמז על רעידות חזקות, רעש חזק, גזי פליטה.
• מספר רב של רכיבים ורכיבים מכניים מגביר את הסבירות לשבירה.
• עבור פעולה ארוכת טווח עם ביצועים מנורמלים, יש צורך לפקח על ניקיון הדלק והאוויר, ולהחליף מסננים בזמן.
• סוג זה של ציוד מספק החלפה מתוכננת של טבעות מגרדת שמן וחלקים אחרים.
• עם שירות לא מוסמך מספיק, קשה להתניע את המנוע.
• הבעלים יצטרך ללמוד טכנולוגיות מורכבות לפתרון תקלות, תיקון והתאמה.

למרות החסרונות הללו, עד כה רק מנוע בנזין מסוגל לספק אוטונומיה טובה עם כוח מוצק. אבל הבחירה בכונן כוח כזה עבור עשה זאת בעצמך אינה ברורה מאליה. במצבים מסוימים, זה יהיה מספיק כדי לצייד את הציוד עם מנוע חשמלי חסכוני ועמיד.

הכנת מפוח שלג תוצרת בית עבור הבית שלך במו ידיך: הוראות שלב אחר שלב עם עצות שימושיות

בתמונה דגם המפעל. מחבר הפרויקט מיישם את אותם עקרונות. ההבדל העיקרי מהאפשרויות שנדונו לעיל הם הלהבים (מסומנים בחצים), המוזזים לאמצע פיר העבודה. כשהם מסובבים מהר מספיק, הם יזרקו שלג לתוך חור שנוצר בחלק העליון של הדלי. הטבלה הבאה מתארת ​​כיצד יושם הפרויקט בפועל.

תמונה	תיאור שלב אחר שלב עם הערות המחבר
	כדי להגביר את האמינות של החלקים הפועלים תחת עומסים כבדים, נבחר בקפידה במיוחד. כאן הפיר עשוי מתלים חזקים ממכונית VAZ. הם מהודקים על ידי ריתוך כדי להשיג את האורך הנדרש.
	צימוד מיוחד הבטיח את דיוק החיבור. מבחנים מעשיים אישרו את היעדר פעימות במהלך הסיבוב.
	יתרה מכך, שני להבים מרותכים לחלק המרכזי כדי להבטיח פליטת שלג יעילה. חלקי מתכת משומשים במידות 100x140x2 (רוחב x גובה x עובי במ"מ).
	גלגל שיניים מומר מאופנוע המותג Voskhod עלה לנסיעה. דיסק מתכת מרותך לצד אחד (עובי יריעה - 5 מ"מ). בוצע חור במרכז בעזרת מקדחה בהתאם לקוטר הפיר הראשי.
	המחבר ממליץ להקדיש תשומת לב מיוחדת לריכוז. החלקים שנוצרו מנוסרים במעגל. כתמים ואי סדרים הוסרו מהקצוות.
	בשלב הבא, גלגל השיניים מרותך לציר. לאחר מכן, מפח בעובי של 2-3 מ"מ, יוצרים את להבי הברגים ומתקינים אותם במקומם. כדי לעשות זאת, גזרו עיגול ברוחב של 100-120 מ"מ. היא נחתכת לשניים. סרטים נפרדים נמתחים מהכוכב ללהב, מחוברים במפרקים מרותכים.
	אותו עיצוב מותקן על החלק השני. הרוחב הכולל של אחיזת העבודה בפרויקט זה התברר כ-53 ס"מ.
	כדי ליצור אלמנטים בודדים של הדלי, אתה יכול להשתמש ביריעת פלדה של 1-1.5 מ"מ. עם עובי כזה, חוזק מספיק מסופק, אך אין צורך במאמצים מופרזים כדי ליצור מוצר בעל צורה מורכבת.
	הציר מותקן על מיסבי תמיכה מתאימים. תיקון הצמתים נעשה באמצעות חיבורים מוברגים, כדי לא לסבך את הפירוק. בשלב זה, הסיבוב החופשי של הצומת נבדק. שפר את המראה ואת ההגנה מפני קורוזיה על ידי מריחת פריימר וצבע.
	החור לפליטת השלג עשוי בקוטר של 160 מ"מ. יש צורך ב"עלי כותרת" מכופפים כדי לחבר את האלמנט המבני הבא. הוא עשוי מצינור פלסטיק בגודל מתאים.
	המרזב עשוי מפח פלדה (0.75-1 מ"מ). כדי להפוך אותו לכיוון הנכון, המחבר יישם פתרון זמני, עיגול עם חריצי פרספקס. בעתיד, הוא יוחלף בחלק מתכת דומה. החלק העליון ציר. הוא מסתובב למעלה ולמטה כדי לשנות את המסלול והטווח של ההטלה. חלק הכוח של המסגרת עשוי מרובע פלדה 20x40. ידיות - 20x20.
	למפוח השלג הזה יש מנוע בנזין ממסור חשמלי. המחבר חתך כמה פרטים מיותרים. בהמשך יוסר הצבע הישן ותימרח שכבה חדשה.
	החלק העליון של כונן השרשרת משתמש בציוד אופנוע עם פחות שיניים. התמונה מציגה את תהליך יצירת חור באמצעות כלי יד. אבל עדיף להשתמש במכונה כדי להבטיח מרכוז מדויק.
	החלק המוכן מותקן על פיר המנוע במקום הציוד הסטנדרטי.
	כדי למנוע רעידות מיותרות, המנוע מקובע למסגרת באמצעות רפידות שיכוך. בעת בחירת מוצרים מתאימים, יש לקחת בחשבון פעולה בטמפרטורות מתחת לאפס. דרגת הגומי חייבת להיות מתוכננת לתנאים כאלה.
	לנוחות מוגברת, הידיות מחוברות למסגרת באמצעות קפיצים. לפניכם חלקים משומשים מתמוכות הבולמים, שהוסרו בתהליך הפירוק.
	ידיות ומנגנוני הנעת כבלים כאלה משמשים להתאמת זווית המצנח ואספקת הדלק. כאן נעשה שימוש בחלקי אופניים.
	לאחר השלמת ההתקנה של האלמנטים הפונקציונליים העיקריים, הביצועים של מפרשת השלג נבדקים במו ידיהם בסדנה. התאם את אספקת הדלק, מהירות המנוע, פרמטרי התחלה.
	לאחר מכן, הושלמו פעולות ההרכבה. התקן את המרזב, בדוק את הפונקציונליות שלו. כדי להחזיר את החלק העליון למצב התחתון, קבוע קפיץ. צבע משטחים חיצוניים.
	האימות מסתיים בבדיקות בתנאי עבודה. הסר ליקויים שזוהו.

איך להכין מקדחה עשה זאת בעצמך למפוח שלג בצורה נכונה

בעיצוב זה, גלגל השיניים מותקן במרכז. הוא מונע על ידי הנעת שרשרת, המחוברת לגלגל השיניים של תיבת ההילוכים. נעשה שימוש גם בפיר מיוחד להמראה כוח.

סרטי ספירלה נוצרים כמו בדוגמה למעלה. כדי לאבטח אותם, עדיף להשתמש במרווחים נפרדים. קיבוע ישירות לגוף עצמו עלול לגרום נזק לדלי. במפלשת שלג מותקנים תרכובות עשה זאת בעצמך מסוג סגור. הם מונעים מלחות ולכלוך להיכנס למיסבים.

תכונות של מפוח שלג עשה זאת בעצמך ממסור חשמלי

תהליך יצירת טכניקה כזו נדון בפירוט לעיל. סעיף זה מדגיש את הניואנסים הראויים לאזכור מיוחד. המנוע מתאים היטב למשימה שעל הפרק. הוא שוקל מעט, מיועד לפעולה לטווח ארוך עם משטר עומס משתנה. יחידת כוח איכותית מקטגוריה זו מתחילה לפעול במהירות בכפור חמור, ואינה יומרנית.

מחבר הפרויקט הזה התקין מחלקות סיבוב, מה שמקל על העבודה באזורים עם שטח קשה. גלגלים שימושיים לתנועה מהירה ללא מאמץ פיזי מופרז. הם גם מקלים על התגברות על אי סדרים גדולים.

מפוח שלג חשמלי עשה זאת בעצמך מגוזם, סרטון עם הערות

בעזרת החומר הזה אתה יכול להכיר את העיצובים הפשוטים של מפרשת שלג:

זה לא קשה לעשות את זה במו ידיך תוך 1-2 ימים לאחר הכנה מקדימה טובה.

תכונות של מפוח שלג

בלוק ציר כזה יכול להתבצע באופן עצמאי באמצעות השרטוטים של מכונה סיבובית טיפוסית. היתרון של בחירה זו הוא הפשטות היחסית. החיסרון הוא הרוחב הקטן יחסית של אזור העבודה.

כיצד לחבר מפוח שלג עשה זאת בעצמך לטרקטור הליכה והמלצות מעשיות נוספות

לפי הוראות היצרן הסטנדרטיות, ניתן לחבר מפוח שלג תוצרת בית לטרקטור הליכה מאחור של מותג מסוים. להלן קטעים מהתיעוד הנלווה לציוד המותג Neva:

• יש מוט מיוחד לפני הטרקטור ההליכה. מצורפים אליו קבצים מצורפים.
• לפני ההתקנה, הסר את כיסוי המגן.
• בשלב הסופי, רצועת ההינע מותאמת כדי להבטיח מתח מיטבי.
• התקן ציוד מגן במקום.

כדאיות ייצור חלקים בודדים של המבנה מעוררת ספקות סבירים. כדוגמה, אתה יכול להשתמש בתהליך של יצירת טבעת חיכוך למפוח שלג במו ידיך.

מוצרים דומים מותקנים בתיבת ההילוכים. הם נתונים לעומסים כבדים, ולכן בלאי מואץ מקובל למדי. ניתן להאריך את תוחלת החיים על ידי טיפול זהיר בציוד. יהיה קשה מדי ליצור קשר איכותי בבית. קל יותר, ובסופו של דבר זול יותר, לרכוש טבעת חיכוך איכותית בחנות עם אחריות רשמית.

היכן ניתן לקנות מפוח שלג: סקירת שוק עם מחירים ומפרטים

תמונה	מותג/דגם	אזור עבודה, ס"מ (רוחב x גובה)	כח מנוע	דייהו/DAST 7565	65х51	4.5 HP	47000-49900	מנוע בנזין, זריקה מקסימלית עד 12 מ', מתנע חשמלי, חיזוק דלי נוסף.
	STIGA/ ST 1131 E	31x23	1.1 קילוואט	3800-6400	עם אחיזת עבודה קטנה, טכניקה זו נועדה לבצע כמויות עבודה קטנות יחסית. למשוך ממדים קומפקטיים ומשקל נמוך (6 ק"ג).
	Neva/SM-600N	60x25	—	13900-16400	זורקת שלג מייצור מקומי.

פתרונות שונים אפשריים. חרירי תוצרת בית מותקנות על ציוד עם כונן מתוצרת המפעל. אם קשה מדי ליצור מפלסת שלג איכותית במו ידיך, הם רוכשים מוצרים מוגמרים. בכל מקרה, המידע המופיע במאמר זה יהיה שימושי. השתמש בהערות כדי לשתף חוויות ולקבל מידע נוסף.

מאמר