בדרך כלל מחרטה משמשת לקידוח, הקשה, פשיטה, שקיעה נגדית וקידוח, אבל היכולות שלהן לא נגמרות שם. אני מציע לשקול דרך להשתמש בו כדי לקדוח נתיב מפתח על התותב. בשביל זה אני משתמש במחרטה לחיתוך ברגים 1K62.
סט כלים
כדי לבצע את העבודה, בנוסף למכונה, תצטרך:- חותך משעמם;
- חותך חריצים;
- שמן לשימון.
שלב ההכנה
התותב מותקן בצ'אק בעל שלוש לסתות. לפני ביצוע סיתות, תחילה עליך להכין את השיפוע הפנימי והחיצוני שלו עם חותך משעמם. הם עשויים רק בצד שממנו ייכנס כלי החריץ. זהו התהליך הפשוט ביותר, המוכר אפילו למפנה חובב, ולכן אינו דורש התייחסות נפרדת.
לאחר הכנת החריצים במכונה, עליך להגדיר את המהירות המינימלית כדי למנוע סיבוב ציר. במכונות רבות, צ'אק הלסת יכול לתת משחק בעומס, ולכן במקרה זה יש צורך להתקין מרווח. לשם כך, הניחו מתחתיו בורג ואום בגובה מתאים. בעת פתיחתו, אורך המעצור גדל, ולכן הוא נלחץ בחוזקה כנגד המחסנית, ובכך מבטל את הגלגול.
חותך החריץ מהודק קלות במחזיק הכלי. זה מיישר את התותב במרכז, ולאחר מכן יש צורך לבצע התאמות עדינות. כדי לעשות זאת, הוא מוכנס לתוך התותב, נע לאורך עם הקליפר לאורך השקופית. השריטה המתקבלת צריכה לעבור לאורך חור התותב מקצה אחד למשנהו. לא צריך להיות קטע ללא שריטה בקו החיתוך. אם זה קיים, אז זה מצביע על נוכחות של עיוות. כאשר החותך ממוקם נכון, יש להדק אותו בחוזקה מאוד, שכן העומס במהלך הסיתות גבוה בהרבה מאשר במהלך עבודת סיבוב רגילה.
תהליך סיתות
מכיוון שלשרוול יש רדיוס משלו בפנים, לפני שמתחילים למדוד את עומק החריץ, יש צורך לחתוך אותו על מנת לקבל שטח שטוח, שיהיה נקודת הייחוס האפסית. כדי לעשות זאת, באמצעות קליפר, אני מעביר את החותך בתוך התותב לאורך השקופית האורכית, מסיר את שבבי המתכת העדינים ביותר. לאחר שהוא חוזר למקומו המקורי, אני מקרב את קצה החיתוך לאורך ההחלקה הרוחבית לגוף השרוול ב-0.1 מ"מ. שוב אני עושה תנועה אורכית לאורך הכרכרה. אני חוזר על התהליך עד שהמרזב מאבד את הרדיוס שלו. ברגע שהוא עוזב, זו תהיה נקודת האפס לספירה לאחור.
עכשיו אני מתחיל לסותת את המפתח. במקרה שלי, העומק שלו צריך להיות 2.6 מ"מ. בשימוש במרווחים של 0.1 מ"מ, יידרש 26 תנועות חותך כדי להגיע לעומק זה.
לאחר העמקת החריץ ב-2.6 מ"מ, מבלי לשנות את ההגדרות בחוגה, עליך לבצע עוד כמה תנועות חוזרות ונשנות של החותך כדי לנקות את המטוס מקורות קטנות. לאחר מכן, השרוול מוסר מהמחסנית. הקצה השני שלו די מחוספס, אבל זה נפתר בקלות. החותך המשעמם מותקן שוב במחזיק הכלים, ומסירים שיפועים מסודרים. לאחר מכן, ניתן להשתמש בשרוול למטרה המיועדת לו.
סיתות על מחרטה הוא תהליך ארוך, אם כי לא מסובך. במקרה שלי, התנועה האורכית של הקליפר היא ממונעת, כך שהכל נעשה מהר יחסית. אפשר גם לעשות חריץ במכונות תקציביות עם הנעה ידנית, אבל במקרה זה זה ייקח הרבה יותר זמן.
בבית מלאכה ביתי, ללא מכונות ומכשירים מיוחדים, אפשר לעשות, אולי, רק את מה שמכונה "חווה קולקטיבית": זה כאשר קודח חור מפרק עם מקדחה חשמלית בגיר או גלגלת המורכבת על פיר עם המרכז על היקף חיבור החלקים. ואז מפתח גלילי מוכנס לחור הזה. אבל חיבור כזה של חלקים הוא לא אמין - אחרי הכל, זה לא לחינם שהוא לא נמצא בשום GOST.
כדי ליצור מסלולי מפתח "GOST" בחלקים, פיתחתי מכונה שולחנית ידנית (או, אפשר לומר, מכשיר), שבה אני משתמש כבר כמה שנים. אני חושב שמכונה כזו יכולה להיות שימושית, כמוני, לבעלי מלאכה לבית, למעצבים חובבים ובסדנה בבית ספר.
מכשיר-מכונת הקצעה אנכית זו עם הנעה ידנית דומה בעיצובה למכונת קידוח, ובעקרון הפעולה שלה - למכונת חריצים.
המבנה כולו מורכב על בסיס בגודל 350x350x20 מ"מ. זה (הבסיס) הוא גם שולחן עבודה שעליו יש מעמד עם כל הרכיבים הדרושים לחיתוך מדרכות ותמיכה עם צ'אק מחרטת שלוש לסתות. עובי הבסיס של המכונה שלי הוא 20 מ"מ. בהתחלה זה היה סיבית (כמו בתמונה), אבל אז החלפתי אותו בלוח פלדה עם אותם מידות - המכונה הפכה מסיבית יותר, אבל גם יציבה יותר.
כאן אביא הסבר: ישנם הבדלים נוספים בציורים מתמונת המכונה בצילומים. העובדה היא שבמהלך הפעולה התברר שחלק מהרכיבים והחלקים היו מוטבים לעשות קצת אחרת. והשיפורים הללו באים לידי ביטוי בציורים.
1-בסיס (צלחת פלדה s20); 2 - מעמד (פלדה, מעגל d40); 3 - אוגן תמיכה (פלדה); 4 - הידוק האוגן לבסיס (בורג M12, 3 יח'); 5-מחזיק (פלדה); 6 - פקק מחזיק (בורג M12); 7 - ציר מוט מנוף (חצי של חתיך M12 עם אום, 2 יח'); 8-מוט מנוף (רצועת פלדה 30×8, 2 יח'); 9 - חיבור מפרקי של המוט עם הידית (בורג M12, 2 יח'); 10 - מנוף (רצועת פלדה 30×8, 2 יח'); 11-קפיץ דחיסה; 12 - קונסולה; 13 - מחוון (בורג M12); 14-מהדק (בורג M12); 15-הרכבת הידית על הציר (תושבת M12, 2 יח'); 16 - ציר ידית (פלדה, מעגל 18); 17 - ידית (צינור d30x18.5); 18 - מחזיק כלי מדחן (פלדה, עיגול d64); 19 - חותך; 20 - פקק (בורג M10); 21 - צ'אק מחרטת שלוש לסתות: 22 - קליפר
ליד קצה אחד של הבסיס, מעמד קבוע באמצעות אוגן - מוט פלדה בקוטר של 40 מ"מ וגובה של 450 מ"מ. חריץ אורכי נחתך לאורך כל המתלה, ועל אחד הצעירים יש חריץ לחיבור לאוגן. עכשיו התברר לי שזה יהיה נחמד לעשות את המתלה גבוה יותר - עד 500 מ"מ - לעתים קרובות יש צורך לעשות חריץ בחלקים ארוכים (או גבוהים) (למשל, רכזות), ואז מעלית קונסולה אינה מספיקה. האוגן הוא מכונת כביסה מדרגת גדולה עם חור מרכזי למעמד ושלושה חורים ברווח שווה בקוטר 12.5 מ"מ לחיבור לצלחת הבסיס. ממוקם בהתאם, אבל רק חורים משורשרים M12 עשויים בטבלת הבסיס. המעמד עם הקצה המעובד שלו מוחדר לחור המרכזי של האוגן, והחלקים מחוברים בריתוך, ולאחר מכן מוברג האוגן לבסיס.
מחזיק וקונסולה עם קפיץ דחיסה ביניהם מותקנים בהזזה על המעמד.
המחזיק הוא מקבילי מלבני עם גובה קטן ביחס למידותיו בתכנית, עם חור מרכזי למעמד ושלושה חורי הברגה M12 - שני צד עיוור נגד ואחד דרך אחד באחד הקצוות. כמובן, ההגדרות של "סוף" ו"צד" של גוף גיאומטרי כזה זהות, אבל, אני מקווה, ברורות מהציור. בורג הנעילה של המחזיק מוברג לתוך חור הקצה, והחתיכים, המשמשים כצירים של מוטות המנוף, מוברגים לתוך החורים הצדדיים.
הקונסולה היא חלק יותר מסובך. הוא מורכב משני צילינדרים חלולים (מתלה ומדרל), המחוברים זה לזה באמצעות מגשר העשוי מצינור פלדה מרובע במידות 60x60x2.5 באמצעות ריתוך. בגוף כל צילינדר יש חור הברגה M12: בצילינדר המתלה ישנו בורג נעילה למניעת סיבוב, ובצילינדר הציר ישנו בורג נעילה. בנוסף, זוג M12 "חצי חתיכים" מרותכים לגליל המתלה באמצע בצדדים מנוגדים (ניתן להשתמש גם בברגים עם אותו הברגה) - הם משמשים כצירים עבור מנופי הזנת הכלים.
1-גליל מתלה (מעגל d80); 2 - מגשר (צינור 60x60x2.5); 3-גליל (צינור 80×64); 4 - ציר מנוף (פין M12, חתוך לשניים, 2 יחידות)
עלינו להשתדל לבצע את הפעולה הזו בצורה מדויקת ככל האפשר, כדי שבהמשך הפעולה המנופים לא יתעוותו, החורים בהם לא ישברו, והצירים עצמם לא יישחקו. לכן, לפני ריתוך אותם, כדאי לבצע כמה פעולות טכנולוגיות. ראשית, על גליל המתלה יש צורך לטחון (או לטחון עם קובץ) זוג שטוחים הפוכים בקוטר בגודל 20x20 מ"מ. חורים בקוטר 4 מ"מ קודחים במרכז השטוחים מכל צד. לאחר מכן קודחים אותם בקוטר של 6 מ"מ בהתקנה אחת באמצעות מקדחה באורך הנדרש. חורים צירים באותו קוטר עשויים בשני "חצי פינים" (ברגים). לאחר מכן, חתיכת חוט ישר באותו קוטר מוכנס לתוך החורים של הגליל. "חצי פינים" מונחים על הקצוות הבולטים ותחילה תופסים, ולאחר יישור המיקומים, הם מרותכים לבסוף לגליל. בסיום הפעולה, פיסת חוט נדפקת החוצה.
המחזיק על המעמד בגובה הנדרש מאובטח בבורג נעילה ומשמש כתמיכה לכל מנגנון הזנת הכלים: קונסולה עם ציר עם כלי חיתוך קבוע בו ומערכת מנופים להזנתו לאורך. הקונסולה מורמת ומוחזקת במצב העליון על ידי קפיץ. הקונסולה נשמרת מסיבוב על המעמד על ידי בורג קיבוע, שקצהו, מושחז כך שיתאים לפרופיל המתאים, מחליק בחריץ האורך של המעמד. לפני העבודה, משטחי השפשוף של החלקים מצופים בשכבה דקה (כמו נשק חם) של גריז.
ציר הוא חלק שבעזרתו מאובטח כלי או מחזיק שלו בקונסולה. במקרה שלי, הציר ומחזיק הכלים עשויים מפלדה 45 כמקשה אחת בצורת גליל מדורג עם חור קוטר לחותך ליד הקצה הדק החופשי. כאן קודחים בסופו חור הברגה M10 - דרכו מהדקים את החותך לחור של מחזיק הכלי בעזרת בורג מתאים. על צילינדר עם קוטר גדול יותר, טוחנים שטוח - בורג קיבוע M12 מונח עליו, אשר אינו מאפשר לציר להסתובב כאשר מתרחש מומנט מהחותך. אותו בורג שומר על המדרל שלא ליפול מגליל הקונסולה. אבל המאמץ שלו לסחוט את הציר מהצילינדר במהלך מהלך העבודה אולי לא יספיק: למטרה זו משאירים כתף על הציר.
מנופים ומוטות עשויים מרצועת פלדה בחתך של 30×8 מ"מ. המנופים מותקנים על הסרנים של צילינדר הדום של הקונסולה, והמוטות מותקנים על ציר המחזיק. שניהם מהודקים בצירים יחד עם ברגי ציר.
בין הקצוות העליונים (החופשיים) של המנופים מוחדר ומאובטח ציר הידית - מוט גלילי בקוטר 18 מ"מ עם חוט M12 בחריצי הקצה. הידית עצמה, עשויה בצורת שרוול בקוטר של 30×18 מ"מ, ממוקמת באופן רופף על ציר משומן. פני השטח של התותב מגולגלים מראש.
סיפור מיוחד על תמיכת המכונה. כלפי חוץ, זה נראה כמו סגן מכונה. וחלקי העבודה לעיבוד קבועים בצ'אק בעל שלוש לסתות ממחרטה לחיתוך מתכת המותקנת על הפלטפורמה הניידת העליונה של התמיכה. באמצעות הקליפר, חומר העבודה מוזן ביחס לכלי החיתוך לעומק החיתוך. במבט קדימה, אני מציין שעומק החיתוך במעבר אחד קטן מאוד - רק 0.2 - 0.3 מ"מ.
התמיכה מורכבת מגוף מרותך ושולחן נייד. למרות שיש מספר אלמנטים לריתוך (5 חלקים), הם פשוטים מאוד - כמעט כולם (חוץ מהמתלים) הם בצורת מקביליות מלבניות. המתלים עשויים זווית פלדה מגולגלת שווה אוגן 40×40 עם אוגן אנכי חתוך למחצה. אגב, חוצות הגוף ואיבר הצלב של השולחן הנייד הם מחזיקים (גופים) מכלי חיתוך מפנה שבורים. כל מי שיש לו מכונת כרסום יכול בקלות ליצור את הגוף והפלטפורמה כחלק אחד מחסר מסיבי.
1-מעמד גוף (פינת 40×40 עם מדף אנכי גזוז, 2 יח'); 2-פלטפורמת גוף (פלדה, גיליון s7); 3 - טרורס קדמי (מחזיק חותך); 4 - מוט רוחב אחורי (מחזיק חותך); 5-שולחן נייד (פלדה, גיליון B7); 6 - איבר צלב של השולחן הנייד (מחזיק חותך); בורג 7 כיווני M12; 8-עניבה שמאלית, ימין לא מוצגת (בורג M12.2 יח'); 9-גלגל תנופה עם ידית; 10-סיכה ד3; 11-צלחת (פח פלדה sЗ); 12 - הידוק הבטנה לגוף (בורג M4, 2 יח')
גישה ראשונית של חלקי עבודה לכלי החיתוך יכולה להיעשות "ידנית" על ידי שחרור הברגים המאבטחים את גופו לשולחן הבסיס והזזת כל התמיכה בחריצים (חורים מוארכים).
הפלטפורמה מועברת מידית גלגל התנופה באמצעות בורג עופרת עם הברגה M12 קונבנציונלית. אין אום מטריקס, ככזה, במנגנון החור המשורשר המתאים, יחד עם זוג חורי מנחה, מיוצר באיבר הצלב מתחת לפלטפורמה. המדריכים עצמם הם זוג ברגים ארוכים M12 סטנדרטיים. יש לומר שניתן להזיז את שולחן הקליפר עד 60 מ"מ, אם כי עבור חיתוך חריצים וספיילס, ככלל, לא נדרש יותר מ-10 מ"מ.
כפי שצוין קודם לכן, עומק החיתוך (הזנה) בעת הפעלת המכונה קטן. כדי להאיץ את הייצור של מסלולי מפתח "GOST", אתה יכול להשתמש בטכנולוגיה שניתנה בתחילת המאמר לקידוח חריצי "חווה קולקטיבית" חצי עגולים, ולאחר מכן להשתמש במכונת חריץ כדי לחדד אותם לקטע מלבני.
ג' ספיריאקוב. צ'ליאבינסק
בדרך כלל מחרטה משמשת לקידוח, הקשה, פשיטה, שקיעה נגדית וקידוח, אבל היכולות שלהן לא נגמרות שם. אני מציע לשקול דרך להשתמש בו כדי לקדוח נתיב מפתח על התותב. בשביל זה אני משתמש במחרטה לחיתוך ברגים 1K62.
סט כלים
כדי לבצע את העבודה, בנוסף למכונה, תצטרך:
- חותך משעמם;
- חותך חריצים;
- שמן לשימון.
ניתן להשתמש בכל חותך משעמם, כמובן, במסגרת היכולות של קוטר השרוול. באשר לכלי החריץ, החתך שלו נבחר כך שיתאים לרוחב הרצוי של מפתח המפתח. שמן סיכה נדרש רק אם אתה צריך לעבוד עם מתכת קשה. עבור פלדות רכות, בתנאי שמשתמשים בחותכים איכותיים, אין זה הכרחי, שכן קידוח וסיתות לא גורם להתחממות יתר קריטית, מה שעלול להאיץ את השחיקה של קצה החיתוך של הכלי.
שלב ההכנה
התותב מותקן בצ'אק בעל שלוש לסתות. לפני ביצוע סיתות, תחילה עליך להכין את השיפוע הפנימי והחיצוני שלו עם חותך משעמם. הם עשויים רק בצד שממנו ייכנס כלי החריץ. זהו התהליך הפשוט ביותר, המוכר אפילו למפנה חובב, ולכן אינו דורש התייחסות נפרדת.
לאחר הכנת החריצים במכונה, עליך להגדיר את המהירות המינימלית כדי למנוע סיבוב ציר. במכונות רבות, צ'אק הלסת יכול לתת משחק בעומס, ולכן במקרה זה יש צורך להתקין מרווח. לשם כך, הניחו מתחתיו בורג ואום בגובה מתאים. בעת פתיחתו, אורך המעצור גדל, ולכן הוא נלחץ בחוזקה כנגד המחסנית, ובכך מבטל את הגלגול.
חותך החריץ מהודק קלות במחזיק הכלי. זה מיישר את התותב במרכז, ולאחר מכן יש צורך לבצע התאמות עדינות. כדי לעשות זאת, הוא מוכנס לתוך התותב, נע לאורך עם הקליפר לאורך השקופית. השריטה המתקבלת צריכה לעבור לאורך חור התותב מקצה אחד למשנהו. לא צריך להיות קטע ללא שריטה בקו החיתוך. אם זה קיים, אז זה מצביע על נוכחות של עיוות. כאשר החותך ממוקם נכון, יש להדק אותו בחוזקה מאוד, שכן העומס במהלך הסיתות גבוה בהרבה מאשר במהלך עבודת סיבוב רגילה.
תהליך סיתות
מכיוון שלשרוול יש רדיוס משלו בפנים, לפני שמתחילים למדוד את עומק החריץ, יש צורך לחתוך אותו על מנת לקבל שטח שטוח, שיהיה נקודת הייחוס האפסית. כדי לעשות זאת, באמצעות קליפר, אני מעביר את החותך בתוך התותב לאורך השקופית האורכית, מסיר את שבבי המתכת העדינים ביותר. לאחר שהוא חוזר למקומו המקורי, אני מקרב את קצה החיתוך לאורך ההחלקה הרוחבית לגוף השרוול ב-0.1 מ"מ. שוב אני עושה תנועה אורכית לאורך הכרכרה. אני חוזר על התהליך עד שהמרזב מאבד את הרדיוס שלו. ברגע שהוא עוזב, זו תהיה נקודת האפס לספירה לאחור.
עכשיו אני מתחיל לסותת את המפתח. במקרה שלי, העומק שלו צריך להיות 2.6 מ"מ. בשימוש במרווחים של 0.1 מ"מ, יידרש 26 תנועות חותך כדי להגיע לעומק זה.
לאחר העמקת החריץ ב-2.6 מ"מ, מבלי לשנות את ההגדרות בחוגה, עליך לבצע עוד כמה תנועות חוזרות ונשנות של החותך כדי לנקות את המטוס מקורות קטנות. לאחר מכן, השרוול מוסר מהמחסנית. הקצה השני שלו די מחוספס, אבל זה נפתר בקלות. החותך המשעמם מותקן שוב במחזיק הכלים, ומסירים שיפועים מסודרים. לאחר מכן, ניתן להשתמש בשרוול למטרה המיועדת לו.
סיתות על מחרטה הוא תהליך ארוך, אם כי לא מסובך. במקרה שלי, התנועה האורכית של הקליפר היא ממונעת, כך שהכל נעשה מהר יחסית. אפשר גם לעשות חריץ במכונות תקציביות עם הנעה ידנית, אבל במקרה זה זה ייקח הרבה יותר זמן.
כרסום חריצים הוא הליך אחראי. הדיוק והנכונות של יישומו משפיעים ישירות על האמינות והאיכות של המפרקים במכשירים מכניים שונים שבהם משתמשים במפתחות.
1 סוגי מפתחות ודרישות לעיבודם
ניתן למצוא חיבורים מקשים במגוון רחב של מכשירים. לרוב הם משמשים בתעשיית הנדסת מכונות. מפתחות לחיבורים כאלה הם מוצרים טריז, סגמנטלי ומנסרתי עם סוגים אחרים של קטעים פחות נפוצים.
נתיבי מפתח מחולקים בדרך כלל לסוגים הבאים:
- עם יציאה (במילים אחרות - פתוח);
- מקצה לקצה;
- סָגוּר.
כל אחד מהחריצים הללו חייב להיות כרסום בצורה מדויקת ככל האפשר, שכן אמינות ההתאמה של המוצרים המשודכים לפיר על המפתח תלויה באיכות הפעולה המבוצעת. הדיוק של החריצים לאחר העיבוד צריך להיות בעל האינדיקטורים הבאים:
- דרגת דיוק 8 - אורך;
- כיתה ה' – עומק;
- מחלקה 3 או 2 - רוחב.
יש להקפיד על איכות הדיוק. אחרת, לאחר כרסום, תצטרך לבצע עבודת התאמה עתירת עבודה ומורכבת מאוד, בפרט, תיוק אלמנטים מבניים או דיבלים מתואמים עצמם.
מסמכים רגולטוריים מציגים דרישות קפדניות לדיוק המיקום של המפתח, כמו גם את מידת החספוס של פני השטח שלו.
איכות החספוס של הקירות (הצדדים) של החריץ לא יכולה להיות נמוכה מהמעמד החמישי, ויש למקם את פניו באופן סימטרי לחלוטין ביחס למישור העובר דרך ציר הפיר.
2 חותכי מפתחות
כדי להבטיח את איכות הדיוק הנדרשת של חריצים שונים, סוגים שונים של חותכי חריצים משמשים לעיבודם:
- מגובה על פי תקן המדינה 8543. הם יכולים לקבל חתך של 4-15 ו-50-100 מ"מ. לאחר השחזה מחדש, כלי כזה אינו משתנה ברוחב. חותכים מגובים מושחזים אך ורק על המשטח הקדמי.
- דיסק לפי תקן 573. השיניים שלהם ממוקמות על החלק הגלילי. כלי חיתוך דיסק מומלצים לעיבוד חריצים רדודים.
- עם שוק גלילי וקוני. הם מגיעים בחתכים של 16-40 מ"מ (חרוטי) ו-2-20 מ"מ (גלילי). לייצור חותכים כאלה, בדרך כלל משתמשים בסגסוגות קשות (לדוגמה, VK8). לכלי זווית חליל של 20 מעלות. מכשיר חיתוך קרביד מאפשר כרסום כתפיים וחריצים מחומרים קשים לעיבוד ופלדות מוקשות. כלי כזה מגביר את איכות הדיוק וחספוס פני השטח מספר פעמים, וגם מגביר משמעותית את הפרודוקטיביות.
- מותקן למפתחות מסוג פלח לפי תקן המדינה 6648. מילס המאפשרים עיבוד של כל סוגי חריצים למפתחות פלחים בחתך בין 55 ל-80 מ"מ. אותו תקן מתאר גם את כלי הזנב עבור מפתחות כאלה. הם משמשים לטחינת מוצרים עם חתך רוחב של לא יותר מ-5 מ"מ.
הכלי העיקרי לעיבוד חריצים הם חותכי מפתחות מיוחדים המיוצרים על פי Gosstandart 9140. יש להם שתי שיניים עם קצוות קצה חיתוך ויש להם שוק חרוטי או גלילי. הם אידיאליים עבור עיבוד מפתח מפתח, שכן קצוות העבודה של חותכים אלה מכוונים לתוך גוף הכלי, ולא החוצה.
חותכי מפתחות עובדים עם הזנה אורכית וצירית כאחד (כמו ב), הם מבטיחים את האיכות הדרושה של החספוס של הכתפיים והחריצים לאחר העיבוד. השחזה מחדש של כלי כזה מתבצעת לאורך השיניים הממוקמות בחלק הקצה של החותך, עקב כך החתך הראשוני שלו נשאר כמעט ללא שינוי.
3 תכונות של עיבוד מפתח כתפיים וחריצים
כרסום של רכיבי חיבור מפותלים מתבצע על פירים. לחיזוק נוח של חלקי פיר, משתמשים בפריזמה - מכשיר מיוחד המקל על תהליך העיבוד. אם הפיר ארוך, השתמש בשתי פריזמות אם הוא קצר, מספיקה אחת.
יש למקם את ההתקן המנסרתי עבור המדפים והחריצים בצורה מדויקת ככל האפשר. זה מושג הודות לנוכחות של ספייק בבסיסו, אשר מוכנס לתוך החריץ של שולחן העבודה. מהדקים משמשים לאבטחת הפירים. הם מונחים ישירות על הפיר, מה שמבטל את האפשרות של כיפוף האחרון. בדרך כלל מניחים צלחת פליז או נחושת (קטנה בעובי) מתחת ללחציים. זה מגן על פני השטח המוגמרים של המוצר מפני נזק.
הפירים מהודקים במפתח רגיל, המותקן על השולחן כך שניתן לסובבו 90 מעלות. בשל אפשרות הסיבוב, ניתן להתקין את המשנה בקלות על יחידות כרסום אנכיות ואופקיות.
הפיר מקובע על הפריזמה עם לסתות (הוא מהודק באמצעות גלגל יד) מסתובב סביב האצבעות. למכשיר המתואר לעיבוד כתפיים ומפתחות יש עצירה בעיצובו. זה מאפשר לך להרכיב את הפיר לאורכו.
לרוב משתמשים במנסרות עם מגנט קבוע (תחמוצת בריום). הגוף הפריזמטי עשוי משני חלקים. בין החצאים הללו מותקן מגנט. כפי שאתה יכול לראות, המכשיר לכרסום כתפיים ומפרקי מפתח עשוי די פשוט, אך בו זמנית מבטיח עיבוד יעיל של מוצרים.
4 כיצד טוחנים חריצים סגורים?
עיבוד של חריצים מסוג סגור מתבצע על יחידות כרסום אופקיות. לעבודה, נעשה שימוש במכשיר המתואר לעיל, המצויד בפריזמות או בסגן מרוכז עצמי. הפירים מותקנים עליהם בצורה סטנדרטית.
בנוסף, ישנה אפשרות נוספת להתקנת פירים. מומחים קוראים לזה "עריכה בעין שור". במקרה זה, הפיר ממוקם ביחס לכלי העבודה (חותך קצה או מפתח לכתפיים וחריצים) בעין. ואז מכשיר החיתוך משוגר ומובא בזהירות אל הפיר עד שהם מתקשרים.
כאשר החותך והפיר באים במגע, זכר קלוש של כלי העבודה נשאר על האחרון. כאשר העקבות מופיעות בצורה של עיגול לא שלם, יש להזיז מעט את הטבלה. אם העובד רואה מולו מעגל שלם, אין צורך לבצע כרסום.
חריצים סגורים, אשר לאחר מכן מותאמים מעט, מעובדים לפי שתי סכמות שונות:
- על ידי הכנסת חותך (הפעלה ידנית) לכל עומק המדף והזנה מכנית בכיוון האורך.
- על ידי חיתוך ידני של הכלי לעומק נתון והזנה אורכית מכנית בכיוון אחד, ולאחר מכן עוד צלילה והזנה, אבל בכיוון ההפוך.
השיטה הראשונה לעיבוד כתפיים וחריצים משמשת לחותכים עם חתך של 12-14 מ"מ. במקרים אחרים, התוכנית השנייה מומלצת.
5 דקויות של עיבוד פתוחות ודרך חריצים ומדפים
אלמנטים כאלה נטחנים רק לאחר השלמת כל העבודה על פני השטח הגלילי שלהם. כלי דיסק משמשים במצבים שבהם הרדיוסים של החותך והחריץ זהים.
שימו לב שהפעלת חותכים מותרת עד לנקודה מסוימת. עם כל חידוד חדש של הכלי, רוחבו הולך וקטן בכמות מסוימת. לאחר מספר פעולות כאלה, החותכים הופכים לבלתי מתאימים לעבודה עם חריצים. הם יכולים לשמש לביצוע פעולות אחרות שאינן מציבות דרישות גבוהות לפרמטרים הגיאומטריים של הרוחב.
המכשיר שנדון קודם לכן מתאים לעיבוד מדפים וחריצים מסוג דרך ופתוח. חשוב לוודא שכלי החיתוך מותקן כהלכה על המדרל. ההתקנה חייבת להיעשות כך שפרק החותך לאורך הקצה יהיה קטן ככל האפשר. חומר העבודה מקובע בסגן עם רפידות (פליז, נחושת) על הלסתות.
דיוק התקנת החותך נבדק באמצעות קליפר וריבוע. התהליך נראה כך:
- הכלי ממוקם לרוחב מקצה הפיר, הבולט מהסגן, במרחק קבוע מראש;
- באמצעות קליפר, בדוק את נכונות המרחק שנקבע;
- מותקן ריבוע בקצה השני של הפיר והבדיקה מתבצעת שוב.
צירוף מקרים של תוצאות המדידה מצביע על כך שהחותך מותקן כהלכה.
הבה נוסיף כי מפתחות הקטע מעובדים עם חותכים מיוחדים (רכובים או שוק). הרדיוס הכפול של החריצים של מפתחות אלו קובע את קוטר הכלי שניתן להשתמש בו לכרסום. בעת ביצוע עבודה כזו, ההזנה מתבצעת אנכית (ביחס לציר הציר - בכיוון מאונך).
6 יחידות מפתח וכרסום לעיבוד פירים
אם החריצים חייבים להיות בעלי הרוחב המדויק ביותר, יש לעבד אותם במכונות מפתח מיוחדות. הם עובדים עם כלי חיתוך בעל שתי שיניים מפתח, וההזנה על יחידות כאלה מתבצעת על פי ערכת מטוטלת.
ציוד מכונת כרסום מפתח מבטיח עיבוד של החריץ לכל אורכו בעת חיתוך כלי העבודה לעומק של 0.2 עד 0.4 מילימטרים. יתר על כן, כרסום מתבצע פעמיים (צלילה והזנה בכיוון אחד, ואז אותן פעולות בכיוון ההפוך).
המכונות המתוארות אופטימליות לייצור המוני וסדרתי של פירי מפתח. הם פועלים במצב אוטומטי - לאחר עיבוד המוצר, ההזנה של ה-headstock בכיוון האורך כבויה אוטומטית ויחידת הציר עוברת למצב ההתחלתי.
בנוסף, יחידות אלה מבטיחות דיוק גבוה של החריץ המתקבל, והחותך נשחק כמעט לחלוטין לאורך הפריפריה, שכן כרסום מתבצע עם חלקי הקצה שלו. החיסרון בשימוש בטכנולוגיה זו הוא משך הזמן שלה. עיבוד סטנדרטי של חריצים במעבר שני או אחד מהיר פי כמה.
מידות החריצים בעת שימוש בציוד כרסום מפתח נשלטים על ידי מדידים או על ידי כלי קו מדידה. תקעים עגולים משמשים כמדים. מדידות באמצעות מד עומק ומחוגה מתבצעות כסטנדרט (החתך, הרוחב, האורך והעובי של החריץ נקבעים).
בארגונים מודרניים, נעשה שימוש פעיל בשתי מכונות מפתח: 6D92 - לעיבוד חריצים סגורים עם כלי קצה לא ממדי, ו-MA-57 - לכרסום חריצים פתוחים עם כלי תלת-צדדי. יחידות אלו משולבות בדרך כלל בקווי ייצור אוטומטיים.