עץ קל לעיבוד. באמצעות כלים פשוטים, אתה יכול ליצור דברים עם יופי ופונקציונליות מדהימים.

בנפרד, ראוי לציין מוצרים בעלי צורה של דמויות סיבוב: ידיות כלי, מעקות למדרגות, כלי מטבח. כדי לעשות אותם, גרזן או אזמל זה לא מספיק מַחֲרָטָה.

לִקְנוֹת מכשיר דומה- לא בעיה, אבל מכונה טובה היא יקרה. קבל אחד כזה כלי שימושיוקל לחסוך כסף, כי אתה יכול לעשות מחרטת עץ במו ידיך.

למה זה נחוץ ואיך זה עובד?

מחרטה מיועדת לייצור מוצרי עץ בעלי צורה גלילית או דומה. זהו פריט הכרחי לתיקונים. בית כפריעִם מדרגות עץ, מרפסת מגולפת, אבל לא רק.

אם יש לך קצת ניסיון, כלי מפנה יאפשר לך לא רק לחסוך באלמנטים דקורטיביים שנרכשו, אלא גם להרוויח כסף, כי מוצרי עץ מעשה עצמימוערכים מאוד.

האם יש צורך במכונה כזו בבית מלאכה ביתי, תלוי באדון להחליט.

כמובן, אם אתה צריך כמה ידיות עבור אזמלים, קל יותר לקנות אותם, אבל אם אתה רוצה לעשות גרם מדרגות עץ, אז סט של מעקות יעלה סכום גדול מאוד. הרבה יותר זול להכין אותם בעצמך. אגב, אתה אפילו לא צריך להוציא כסף על קניית ציוד - מכונה פשוטה יכולה להתבצע בבית המלאכה שלך באמצעות חומרי גרוטאות.

עקרון הפעולה של מחרטת עץ אינו מסובך במיוחד. חומר העבודה הגלילי קבוע לאורך ציר הסיבוב. מומנט מועבר אליו. על ידי הבאת חותכים או כלי שחיקה שונים לחומר העבודה, הוא מקבל את הצורה הרצויה.

חלקים עיקריים של מחרטה:

• מסגרת שעליה קבועים כל הרכיבים;
• כונן חשמלי;
• headstock;
• גב זנב;
• שיפוצניק

כדי להקל על התפעול, נעשה שימוש בתוכניות לשינוי מהירות הסיבוב. בציוד מקצועי מדובר בתיבת הילוכים אמיתית, מערכת הילוכים המאפשרת לווסת מהירות בטווח רחב מאוד. זה קשה מספיק כדי לצייד מחרטת עץ תוצרת בית עם כונן רצועה עם כמה גלגלות בקטרים ​​שונים.

ייצור המיטה

המיטה היא מסגרת המשלבת את כל חלקי המכונה למכלול אחד. חוזק המבנה בכללותו תלוי באמינותו, כי החומר הטוב ביותרלמסגרת - זווית פלדה. אתה יכול גם להשתמש צינור פרופילחתך מלבני.

קודם כל, הממדים של היחידה העתידית מתוארים. מחוון זהתלוי במידה רבה לאילו מוצרים ספציפיים נדרשת המכונה. גודל בינוניהמיטה של ​​מחרטה ביתית היא 80 ס"מ באמצעות מטחנה עם עיגול מתכת, חתוך שני חלקים זהים.

בִּטנָה קוביות עץ, הזוויות ממוקמות עם המדפים כלפי מעלה ופנימה על משטח שטוח, הקצוות העליונים שלהן אמורים ליצור מישור אידיאלי. נשמר אותו מרחק ביניהם, כ-5 ס"מ כדי לכוון אותם נכון, השתמש ברצועה בעובי מתאים.

החלקים האורכיים של הבסיס קבועים עם מלחציים. איברי צלב עשויים מאותו ריבוע. יש שלושה מהם. שניים מחוברים לקצוות המבנה, והשלישי, המהווה תמיכה לראש, נמצא במרחק של כעשרים סנטימטר מהקצה השמאלי. המידות המדויקות תלויות בסוג המנוע המשמש ובפרמטרים של הגלגלת שניתן למצוא.

כל מה שנותר הוא לרתך את המסגרת למכלול אחד. התפר חייב להיות אמין ואיכותי ניתן לרתך אותו באופן ידני או באמצעות מכונה אוטומטית.

חשוב להחליט באופן מיידי כיצד ישמש המכונה. התקנה או ייצור של יחידה עצמאית אפשרית. באפשרות השנייה, יש צורך לספק רגליים. הם יכולים להיות עשויים מאותו ריבוע, או שהם יכולים להיות חתוכים מעץ עובי מתאים. השימוש ברגלי עץ יאפשר לכם לחסוך בחומר, בנוסף ניתן להפוך את המכונה למתקפלת.

מנוע חשמלי למכונה

הבסיס של כונן המחרטה הוא המנוע. בעת בחירת יחידה זו, חשוב לשים לב למאפיין העיקרי שלה - כוח. עֲבוּר מכונה ביתיתמודלים עם הספק של 1200 עד 2000 W מתאימים. סוג החיבור חשוב; ישנם מנועים חד פאזיים ותלת פאזיים.

במחרטה שולחן עם הספק נמוך, אתה יכול להשתמש במנוע מ מְכוֹנַת כְּבִיסָה. לא סביר שהוא יתמודד עם העיבוד חומר עבודה גדול, אבל יעזור לעשות אלמנטים קטניםתפאורה וכלי מטבח.

הנעה ישירה או הנעה רצועה

ישנן מספר דרכים להעביר סיבוב לחומר העבודה. הפשוט ביותר הוא הנעה ישירה. במקרה זה, חומר העבודה מחובר ישירות לציר המנוע. תכונה ייחודיתעיצוב זה הוא פשטות. עם כל זה, להנעה ישירה יש מספר חסרונות משמעותיים.

קודם כל, מכונת הנעה ישירה לא מאפשרת לך להתאים את מהירות הסיבוב, וזה קריטי בעבודה עם חומר קשה. כדאי גם לשקול את העומס על המנוע החשמלי, במיוחד כאשר עובדים עם חלקי עבודה גדולים. לא משנה עד כמה הוא מרוכז, הוא לא יכול להסתדר בלי רטט. מיסבי המנוע אינם מיועדים לעמוד בעומסים אורכיים ולעתים קרובות ייכשלו.

כדי להגן על המנוע מפני נזק ולספק את היכולת להתאים את מהירות הסיבוב של חומר העבודה, כדאי לשקול כונן רצועה. במקרה זה, המנוע ממוקם הרחק מציר הסיבוב של חומר העבודה, והמומנט מועבר דרך גלגלות. באמצעות בלוקים של גלגלת בקטרים ​​שונים, קל לשנות את המהירות בטווח רחב למדי.

רצוי לצייד מכונה לביתך בגלגלות עם שלושה חריצים או יותר, שיאפשרו לך לעבד עץ מכל מין בהצלחה שווה, ובמידת הצורך לעבוד עם סגסוגות רכות.

עמוד ראש ו tailstock

חתיכת העבודה המעובדת מהודקת בין שני התקנים הנקראים עמוד ראש ו tailstock. סיבוב מהמנוע מועבר לקדמי, ולכן מדובר ביחידה מורכבת יותר.

מבחינה מבנית, העמוד הראשי של מחרטה תוצרת בית הוא מבנה מתכתי בצורת U, שבין הצדדים הצדדיים שלו מותקנים פיר וגלגלת אחת או יותר על מיסבים. הגוף של יחידה זו יכול להיות עשוי מפלדה עבה באורך מספיק מתאימים להרכבתו למכלול אחד.

חלק חשוב מהראש, כמו גם המכונה כולה, הוא הפיר, ציר עם שלושה או ארבעה פינים שנועדו לתקן את חומר העבודה. פיר זה מועבר דרך המיסב של אחת הלחיים של הדיור בצורת U, ואז מותקנות עליו גלגלות. כדי להדק אותם, משתמשים במפתח או באמצעי לקיבוע חלקים גליליים, הלחי השנייה לובשת אחרונה, והמבנה מהודק היטב עם ברגים.

תפקידו של גב הזנב הוא לתמוך בחומר העבודה הארוך תוך שהוא מאפשר לו להסתובב בחופשיות. אתה יכול לקנות חלק מוכן ממכונת המפעל, או שאתה יכול להשתמש במחסנית חזקה מקדחה חשמלית, קבוע לריבוע באורך מתאים. פיר עם קצה מחודד מהודק לתוך המחסנית עצמה.

ה-headstock וה-tailstock מותקנים על המיטה. חשוב להבין שצירי הסיבוב של שני הפירים חייבים להתאים לחלוטין. אחרת, סביר להניח שבר של חומר העבודה, כשל במכונה ואולי פגיעה במפנה.

תמיכה בכלים: מנוחה לכלי

משענת כלי היא שולחן עליו נשען הכלי במהלך הפעולה. באופן עקרוני, זה יכול לקבל כל תצורה, המאסטר יכול לבחור, הקריטריון העיקרי הוא נוחות. אחת האפשרויות הטובות ביותר למנוחת ידיים היא טרפזית פָּטֵיפוֹןעשוי מפלדה עבה, מותקן על במה המאפשרת להזיז אותו לכל הכיוונים. זה יאפשר לך לעבד כל חלקי עבודה ולייצר מוצרים בגדלים וצורות שונות.

הכלי הפשוט ביותר לכך הוא ריבוע מרותך לבסיס. גובה הקצה העליון שלו חייב להתאים לגובה הציר של העמודים.

חותכי עץ

הם משמשים ככלי חיתוך למחרטה. אתה יכול לקנות כלי כזה כמעט בכל חנות לחומרי בניין. חותכים בודדים וסטים שלמים זמינים למכירה.

אם אין חנות בקרבת מקום, אבל יש לך הזדמנות ורצון, אתה יכול לעשות את הכלי הדרוש בעצמך. כדי לעשות זאת, תצטרך מכונת חיתוך מתכת, כמו גם גיליון של פלדת כלי זה יכול להיות מוחלף עם כלי ישן. חותך מחרטה באיכות גבוההיכול לבוא, למשל, מקובץ סובייטי ישן.

מיני מכונה לעבודות קטנות

לעתים קרובות יש צורך לטחון כמה קטנים חלקי עץ, במקרה זה זה בכלל לא הכרחי לעשות מכונה מן המניין אתה יכול להסתדר עם מחרטת עץ מיני. ייצורו אינו דורש עבודה רבה ולא ייקח זמן רב.

העיצוב של מכונה כזו הוא פשוט ביותר. כרכיב חשמלי, מנוע מרשמקול ישן, המופעל מ יחידה חיצוניתתְזוּנָה. המיטה של ​​המיני-מכונה תהיה פיסת קרש באורך הנדרש.

המנוע חייב להיות מאובטח. כמובן, כונן רצועה אינו מתאים למכונה קטנה את חומר העבודה יצטרך להיות מותקן על פיר המנוע. המתקן הטוב ביותרלמטרה זו יש לוחית פנים. בית הכונן הוא צלחת בצורת U, שבמרכזה קודח חור לפיר. המנוע במארז מותקן על המסגרת באמצעות ברגים הקשה עצמית.

החלק העיקרי של המכונה מוכן, כל מה שנותר הוא להכין את עמוד הזנב. הגוף שלו עשוי מעץ גודל מתאים. קודח בו חור לפיר בדיוק בגובה המנוע משמש כמסמר דיבל באורך מתאים. ה-headstock מחובר עם דבק וכמה ברגים.

באמצעות מקור כוח עם יכולת להתאים את מתח המוצא, אתה יכול ליצור מכונה עם מהירות סיבוב משתנה. נוח לווסת את המהירות באמצעות דוושת בקרת הרגל. העיצוב של מכשיר זה יכול להיות מגוון מאוד, הכל תלוי בחלקים הזמינים.

מכונה עשויה ממקדחה חשמלית

אולי כולם שיפוצניק ביתייש אחד כזה דבר שימושיכמו מקדחה חשמלית. זה באמת כלי אוניברסלי, הם קודחים איתו, מערבבים את התמיסה ומנקים את המשטחים. אין זה מפתיע שלאנשים רבים יש את הרעיון להשתמש במנוע מקדחה כדי ליצור מחרטת עץ קטנה.

זה לא קשה. בגדול, זה מספיק כדי לתקן את המקדחה על המיטה, ולהתקין את tailstock מולה זה צריך להיות מטלטלין, אשר יאפשר לך להתאים את מרחק העבודה.

ישנן אפשרויות רבות לייצור מחרטה כזו, הן שונות במורכבות ובחומרים המשמשים. במקרה הפשוט ביותר, המכונה היא לוח או חתיכת דיקט עבה, שבקצהו האחד יש מעצור למקדחה עם מנעול, ומצד שני - קורה אחורית: בלוק עם פיר בפנים. בתור פיר, אתה יכול להשתמש בבורג מושחז או דיבל בקוטר מתאים.

אם יש לך את הכישורים לעבוד עם מתכת, אתה יכול פשוט ליצור מכונה רמה מקצועית. בעזרתו קל להכין מוצרים בעצמכם מעמד גבוה. אם יש צורך במכונה מעת לעת, האפשרות הטובה ביותר- מכונה העשויה ממקדחה. במידת הצורך, ניתן לטחון את החלק הנדרש, ואם אתה צריך מקדחה, ניתן להשתמש בו למטרה המיועדת לו.

מכונות תפירה של המאה ה-20 תמיד יוצרו עם הנעה רגלית וידנית. אבל לעתים קרובות יותר עם רגל אחת. במאמר זה אראה כיצד זה עובד. ואיזה תקלות קורות לו. הסיבה העיקרית, תקלות, הוא:

1. לא מכיר את המכשיר.

1. חוסר ידע, רצף, פירוק לביצוע בדיקה מונעת.
2. עם הזמן, הוסף חומר סיכה.

עַל תמונה 1, הנעה ברגל.

1. גלגל מניע.
2. ציר, גלגל מניע.
3. בורג הידוק, ליבה, לרכזת.
4. חיבור המוט לגלגל ההנעה.
5. בורג בצורת.
6. אגוז מתולתל.
7. תושבת המחברת את הדוושה למוט.
8. פֵּדָל.
9. בורג קונוס עם אום נעילה.
10. רצועת כונן.

תמונה 1.

עַל תמונה 2 מציגה את נקודת החיבור של המוט לדוושה.

אם, כאשר אתה לוחץ על הדוושה תוך כדי תפירה, אתה שומע צליל דפיקה באזור הדוושה, עליך:

1. הפסק את העבודה מיד. אחרת הכונן ישבר!
2. בדוק את הרכיבים והסע!

ניתוק המוט מהדוושה:

על המוט מס' 1, ישנו בורג מס' 3. כדור מס' 2 מרותך לתחתית המוט הבורג הממוצב מוחדר לחור של התושבת מס' 5. תושבת זו מס' 5. מוברג עם ברגים לדוושת העץ. אי אפשר להגיע לברגים!

זה מה שמוביל לבלבול, איך לסדר את זה?

אבל הכל גאוני פשוט:

בבורג מס' 3, אום מס' 4 של מכסה הברגה. אתה צריך שני מפתחות ברגים פתוחים כדי לשחרר אותו.

1. גְרִירָה.
2. בורג בצורת.
3. תקע אום.
4. תושבת, תושבת דוושה.
5. ברגים לחיזוק.
6. דוושה (עץ).

הדוושה יכולה להיות עשויה מעץ או מתכת!

תמונה 2.

עַל תמונה 3 מציגה את מכלול הרכבה של גלגל ההינע על הרכזת.

1. בורג הידוק, דסקיות מס' 2.
2. מכונת כביסה, גלגל הנעה מס' 3.
3. ליבה מס' 4 מוכנסת לגלגל ההנעה.
4. הליבה מוכנסת לרכזת מס' 6.
5. בורג נועל את מיקום ליבה מס' 4 ברכזת מס' 6.
6. הרכזת מחוברת (עם ברגים או ברגים) לעמוד האנכי הימני של המסגרת מס' 7.
7. מעמד אנכי, פלטת שולחן אופקית.

תמונה 3.

על הכדורים מורחים חומר סיכה Ciatim. ובמקרה של מניעה, מבלי לפרק את היחידה, מספיקות כמה טיפות שמן I 18 A.

1. שומן מעובה יהפוך רופף.
2. החריקה תיעלם.

חומר סיכה מוחלף כל 3-4 שנים!

עַל תמונה 4, חיבור המוט לגלגל.

1. אגוז, מפתח מגזר.
2. בית ראש.
3. נושאות כדורים.
4. הציר הוא ליבה מושחלת בקצה הימני.
5. אום נעילה.
6. גלגל מניע.
7. מוט נעילה.
8. גְרִירָה.

למכונות תפירה ביתיות יש שלושה סוגים של התקני הנעה - הנעה ידנית, הנעה רגלית והנעה חשמלית.
מכונות מסוימות יכולות להיות מצוידות בכל סוג של כונן (לדוגמה, כל הדגמים של המפעל המכני של פודולסק על שם M.I. Kalinin; "ראדום" או "לוצ'ניק" (פולין); "וריטס" (GDR).

הנעה ידנית

הכונן הידני מורכב מבית 1 (איור 17), המחובר לשרוול המכונה באמצעות בורג 13. זוג גלילי הילוכים 4 ו-6 עם יחס העברה של 1: 3. גלגלי השיניים נסגרים על ידי מכסה 8, המחובר לגוף עם שני ברגים 9. גלגל השיניים הקטן 6 הוא אינטגרלי עם הכונן 3, שמתאים לחלון גלגל התנופה. גלגל השיניים הקטן מותקן באופן ציר על ציר 5, והגיר הגדול מותקן על ציר 2. לגלגל השיניים הגדול זיזים 12, אליהם מחוברת ידית 11 באמצעות ציר 7 ופקק 10. פקק 10 קפיץ וניתן למשיכה. אחורה כאשר ידית 11 מוזזת למצב שאינו פועל. הידית מועברת למצב זה לצורך אחסון או הובלה כדי למנוע שבירה ולהקטין את גודל המכונה.

כאשר הידית 11 מסובבת, הרצועה 3 מפעילה את גלגל התנופה של המכונה. אתה רק צריך לסובב את הידית הרחק ממך. במקרה זה, גלגל התנופה והציר הראשי של המכונה יסתובבו פנימה בכיוון הנכון(כלומר על עצמך). כדי להקל על התנועה, יש צורך לשמן מעת לעת את הצירים של גלגלי השיניים הגדולים והקטנים.

כונן רגלי

אם מכונת תפירה ביתית מצוידת בשולחן, השתמש בכונן רגלי. להביא את המכונה ל מצב עבודהיש צורך לחבר את גלגל התנופה לגלגל ההנעה 1 (איור 18) באמצעות חגורת עור עגולה 27 ותפס מתכת 28.

הכונן הרגל מורכב מדוושת 17, המותקנת בצורה נעה על שני צירים 16. הצירים 16 מאובטחים עם אגוזים 24 על סוגרים 15, אשר בתורם מוברגים לתחתית 14 של השולחן. תושבת 18 מחוברת לדוושה 17 באמצעות ברגים. שרוול 22 מוחדר לחור שבתושבת ומוחזק בעזרת אום נעילה 19 (סעיף. S-S). קצה כדורי של המוט 21 מוחדר לשרוול, התומך במסב הדחף 23 מלמטה כדי לרכך את הפגיעה ולהפחית דפיקה במהלך הפעולה, ממוקמת מכונת שטיפה 20 מעור בין מיסב הדחף 23 לקצה הכדורי של המוט. 21. הקצה העליון של המוט 21 מוברג לראש 26 ומוחזק בעזרת אום נעילה 13 (סעיף V-V). לראש מוחדר גם מפריד 12 ומניחים כדורים 7 הנלחצים על ידי אום עגול 6. הציר 9 מחובר בצורה קבועה לגלגל ההינע 1 באמצעות מכונת כביסה 10 ואום 11. לנוחות הסיבוב, הכדורים 7 משומנים בחומר סיכה סמיך, השומר על תכונותיו לאורך זמן ומספק עבודה רגילההצומת הזה.
גלגל מניע 1 עם חור מרכזי מותקן בצירים על ציר 5 ומוחזק על ידי ראש 4 (סעיף א-א). ציר 5 מקובע בצורה קבועה בסוגר 3 עם בורג 2. תושבת 3 מחוברת לדופן הצד של השידה שליד המיטה עם שלושה ברגים 25. הכונן הרגל משחרר את ידיו של העובד לביצוע פעולת התפירה. הפעלת מכונה המופעלת ברגל דורשת מיומנות מסוימת, אם כי המשקל המשמעותי ו קוטר גדולגלגל הנעה תורם לסיבוב אחיד של הציר הראשי של המכונה במהלך התנועה הקופצנית של הדוושה 17.

הנעה חשמלית

הכונן החשמלי מורכב ממנוע חשמלי אסינכרוני של קומוטטור חד פאזי ו-reostat נטל. המנוע החשמלי יכול להיות מובנה בגוף המכונה או מותקן. לשניהם יש יתרונות וחסרונות. המנוע החשמלי המובנה הופך את המכונה לקומפקטית יותר ומוגנת טוב יותר מפני נזקים חיצוניים.

קל יותר לתקן מנוע חיצוני, להחליף את מברשות המגע או רצועת ההינע. הכונן החשמלי הביתי הנפוץ ביותר הוא MSh-2, המיוצר צמח Serpukhov. המנוע החשמלי המותקן 7 (איור 19) מחובר לתושבת 1 עם שני סוגרים 6 באמצעות אומים 8. תושבת 1 מחוברת לגוף המכונה עם בורג 2 (כמו תושבת בית הכונן הידני). גלגלת 9, מותקנת על ציר המנוע החשמלי, חגורת תפס 3 מעבירה סיבוב לגלגל תנופה 5, מקובעת לציר הראשי של המכונה עם בורג חיכוך 4.
באיור. 20 מוצגים תרשים חשמליכונן חשמלי. מנוע חשמלי D ו-Rheostat בקרה RP הם מקורות לפריקות ניצוצות הגורמות להפרעות רדיו. כדי לדכא הפרעות רדיו, בית המנוע מפלסטיק מצופה מבפנים הרכב מיוחד, שאינו מעביר הפרעות רדיו לאוויר, והריאוסטאט מצויד בקבלים מיוחדים C1 C2 C3 ובסלילים אינדוקטיביים L1 ו-L2, שהם מסנן המונע חדירת פולסי זרם מזיקים לרשת החשמל הביתית.
ריאוסטט בקרת הנטל ממוקם בתוך בית קרבוליט. הוא עשוי בצורה של דוושת רגל ומשמש להפעלת המכונה ולווסת את מהירות הסיבוב של הציר הראשי במהלך פעולתה.
הבסיס 1 (איור 21) מחובר למכסה 4 עם ארבעה ברגים 27 דרך תותבי גומי 26. בית ריאוסטט 10 מחובר לבסיס 1 עם שני ברגים 11 עם אומים 12 ודסקיות 13. ה-rheostat מבודד מהגוף עם מנקי אסבסט. שני עמודים של דיסקים פחמן 33 בעובי של 0.4-0.5 מ"מ מוכנסים לתוך החורים של הדיור 10.

מאפיינים טכניים של הכונן החשמלי MSh-2

שני מחזיקים 8 מחוברים לבית 10 עם ברגים 9, לתוך החורים שלהם מוכנסים מגעי פחמן 7.
בחור של הכיסוי עם בְּתוֹךמוחדר כפתור 6, שהמזלג שלו מכסה את הפין 5 של ידית הדחיפה 3. הידית 3 תלויה על ציר 38 המוחדר לתוך החורים של המעמד 39. המעמד 39 מחובר לבסיס 1 באמצעות בורג 2.

הזרוע התחתונה של הידית 3 נמצאת במגע עם הדוחף 37, שנע מתחת לבית הריאוסטט 10. דיסקית המגע 16 מונחת על המזלג שנמצא בקצה הדוחף 37 תחת פעולת הקפיץ 15. דיסק 16 מקובע למוט 14. על קצה המוט 14 מניחים שרוול 36, אשר תחת פעולת הקפיץ 15 נלחץ אל ראש המוט 14. לוחית מגע 34 ולוחית גבול 35 נלחצים עליו. השרוול 36. מימין, ברגים מובילים 32 מוכנסים לתוך החור של בית ריאוסטט 10. לוחות מגע 19 מחוברים לקצותיהם הלוחות 19 מחוברים לצלחות 19 עם דסקיות 31 ואומים 30 חוטי 29. קבל 23.
משנקים 18 ו-28 מחוברים גם ללוחות 19. קצוות החוטים 25 המחברים את הדוושה למנוע החשמלי מולחמים לקבל 23. המשנקים 18 ו-28 המוכנסים לחורים של הבסיס 1 מכוסים על ידי תושבת 22, המחוברת לבסיס 1 על ידי בורג 21. לאחר הפעלת תקע הדוושה לאספקת החשמל, עליך ללחוץ על כפתור 6 עם הרגל. ידית 3 תסתובב עם כיוון השעון ותזיז את הדוחף 37, אשר נע ימינה, דרך לוח המגע 34 ילחץ על המגעים 7. הדיסקים 33 יתהדקו, ומעגל המנוע החשמלי ייסגר דרך ריאוסטט הפחמן. ככל שתלחץ על כפתור 6 חזק יותר, הדיסקים 33 יילחצו חזק יותר, ההתנגדות ביניהם תפחת ומהירות הסיבוב של הציר הראשי של המכונה תגדל. כאשר תלחץ על כפתור 6 עד הסוף, דיסק המגע 16 יבוא במגע עם לוחות המגע 19, והזרם, עוקף דיסקות הפחמן, יזרום דרך פיתול המנוע החשמלי. בשלב זה, ציר המנוע החשמלי יסתובב בתדירות של 6000 סל"ד. כאשר כפתור 6 משוחרר במלואו, קפיץ 15 יפתח את לוחית המגע 34 עם מגעים 7. זרם לא יוכל לזרום דרך מעגל המנוע החשמלי והמנוע החשמלי יכבה.

מכונות המונעות ברגל הומצאו על ידי אנשים הרבה לפני שהתגלה החשמל. במכונה דומה, הצאר הרוסי פיטר הראשון שלט ביסודות הפנייה, ומאסטרים עתיקים השתמשו בהם כדי ליצור את יצירות המופת שלהם של אדריכלות עץ ובניית ספינות.

כֹּל אֶחָד טכנאים צעיריםכעת עלינו ללמוד למכן את עבודתנו, ללמוד את המבנה ועיקרון הפעולה של מכונות, תחילה פשוטות, אחר כך מורכבות יותר ויותר. עלינו ללמוד לבנות מכונות ולהשתמש בהן. המאמר שלנו אמור לעזור לך עם זה.

מחרטת עץ מונעת רגל זו נבנתה על ידי טכנאים צעירים מגולובסקיה בֵּית סֵפֶר תִיכוֹןאזור וולין באמצע שנות ה-60 של המאה הקודמת, במקביל מאמר זה פורסם בנספח למגזין "טכנאי צעיר".

בואו נסתכל על מבנה המכונה. הוא מורכב ממסגרת חזקה שעליה קבוע בסיס - שני פסים מקבילים אופקיים, הנקראים מקבילים.
אוֹרֶז. 1 מבט כללימחרטה תוצרת בית.

בצד שמאל יש שני מתלים עליהם הם מורכבים: בחלק התחתון - גלגל תנופה (גלגל תנופה), בחלק העליון, מעל המקבילים, - ציר (ציר) וגלגלת מדורגת (headstock), מותקנות קבוע.
בצד ימין נמצא עמוד הזנב; הוא יכול לנוע לאורך מקבילים והוא מאובטח אליהם עם טריז או בורג עם אום הידוק. לראש העמוד הזה יש מרכז - מוט אופקי, המוצב באותו גובה כמו ציר ה-headstock.
בין העמודים הקדמיים והאחוריים יש מעמד - משענת כלי, שעליו מונח החותך במהלך הפעולה. משענת הכלי יכולה לנוע לאורך קווים מקבילים. הוא מאובטח במיקום הרצוי באמצעות טריז או בורג עם אום הידוק.
הציר מונע על ידי גלגל תנופה ודוושה. כאשר אתה לוחץ על הדוושה עם הרגל, מוט החיבור זז וגלגל התנופה מסתובב. דרך החגורה, סיבוב זה מועבר לגלגלת. יחד עם הגלגלת, הציר וחתיכת עץ הדחוסה בין הציר למרכז עמוד הזנב מתחילים להסתובב. האזמל מונח על משענת הכלי ומשחיזים בעזרתו את העץ.

באיזו מהירות מסתובב הציר? הדבר תלוי ביחס בין הקטרים ​​של גלגל התנופה והגלגלת, שהם גלגלים גליליים המותאמים להנעת רצועה. בואו נפנה לחוקי התנועה.

שני גלגלים המחוברים זה לזה באמצעות רצועה (איור 2) יהיו בעלי אותה מהירות ליניארית, שכן כל נקודה על הרצועה מכסה את אותו המרחק בכל יחידת זמן; כתוצאה מכך, כל נקודה שנלקחת על היקף כל גלגל נעה באותה מהירות. עוד ידוע שהיקף הגלגל שווה ל 2╥R. אם גלגל עושה כל כך הרבה סיבובים בדקה, אז כל נקודה על היקפו מכסה מרחק השווה ל 2╥R 1 n 1מטרים. אבל בהתבסס על המיקום הראשון, כל נקודה על היקף הגלגל השני חייבת לעבור את אותו המרחק באותו פרק זמן. לכן, ברדיוס הוא יבצע מספר שונה של סיבובים. זה מתבטא בנוסחה:
2╥R 1 n 1 =2╥R 2 n 2

זה מוביל לנקודה חשובה מאוד: שני גלגלים מחוברים תמיד בחגורה אחת:

R 1 n 1 = R 2 n 2

n 1 /n 2 =R 2 /R 1

במילים אחרות, מספר הסיבובים לדקה שעושים שני פירים עומד ביחס הפוך לרדיוסים של הגלגלים המורכבים עליהם, שאיתם הם מחוברים זה לזה.
באמצעות נוסחה זו וידיעה של מספר הסיבובים של אחד הגלגלים, קל לקבוע את מספר הסיבובים של הגלגל השני. נניח שהגלגל הראשון (גלגל התנופה) עושה 100 סיבובים לדקה, ברדיוס של 280 מ"מ. אתה צריך לברר כמה סיבובים עושה הגלגל השני (גלגלת) אם הרדיוס שלו הוא 70 מ"מ.
החלף את הערכים המספריים בנוסחה האחרונה ופתור את הבעיה עבור n 2

n 2 =100x280:700=100x4:1=400(מהפכות).

המספר 4:1, המראה את היחס בין רדיוסי הגלגלים, נקרא יחס העברה. זה מאפשר לך לפתור בעיות כדי לקבוע את מספר הסיבובים של גלגל אחד אם מספר הסיבובים של השני ידוע. כדי לעשות זאת, מספיק להכפיל את מספר המהפכות ביחס ההילוכים.
חישובים אלה יצטרך להיעזר בעת קביעת מידות הגלגלת המדרגת.
כעת נמשיך להכנת חלקי המכונה. בשביל זה תצטרך עץ טוב- יבש, ללא סדקים וקשרים, בהחלט סלעים קשים: אלון, אשור, במקרים קיצוניים, ליבנה. עֵץ מינים מחטנייםלא טוב
הכן שלושה ברים עבור המתלים 1 , 2 ו 3 גודל 960x100x80 מ"מ; שלושה מוטות (סטנדים 4 עבור מתלים) - 640x100x80 מ"מ; שני פסים (עבור מקבילים 5 ) - 1400x120x40 מ"מ; שישה מוטות (רגליים 6 עבור מעמדים) - 275x100x80 מ"מ; שתי רצועות 7 רגליים מחברות - 1400x50x35 מ"מ; בלוק אחד עבור עמוד הזנב 8 - 550x100x80 מ"מ; שני מוטות למנוחה לכלי 9 ו 10 - 250x50x20 מ"מ ו-400x60x50 מ"מ; רולר עגול 11 למנוחת כלי - בקוטר של 50 מ"מ ואורך של 320 מ"מ; שלושה בלוקים עבור הדוושה 12 - 1000x80x40 מ"מ, 960x80x40 מ"מ ו-530x80x40 מ"מ - שני טריזי הידוק 13 - כל אחד בעובי 20 מ"מ, אורך 250 מ"מ ורוחב 40 מ"מ בקצה אחד, 50 מ"מ בקצה השני.
לאחר הכנת כל הסורגים, המשך לסימון (איור 1) ולהמשך עיבודם.

בקצוות התחתונים של הסורגים המיועדים למתלים 1 , 2 ו 3 , צור טושים בגודל 100x80x30 מ"מ במרחק של 315 מ"מ מהקצוות העליונים, בצע חיתוכים עבור מקבילים 5 - 120 מ"מ רוחב ו-25 מ"מ עומק. במרחק של 100 מ"מ מהקצוות העליונים של העמודים 1 ו 2 לקדוח חורים עבור הציר 16 ולעשות שקעים למיסבים הכדוריים (לפי גודלם). במרחק של 140 מ"מ מהקצוות התחתונים של אותן תמוכות, קדחו חורים עבור ציר גלגל התנופה (גל ארכובה 17 ) וגם לעשות חריצים למיסבים הכדוריים שדרכם יעבור הסרן הזה.
אחרי זה, לתוך הסורגים 4 , מיועד למעמדים למעמדים, במרחק של 365 מ"מ מקצוותיהם הקדמיים, שקעים 100X30 מ"מ חלולים לטיצי המתלים מלמעלה, ושני שקעים לקוצים של הרגליים בצד התחתון במרחק של 20 מ"מ מהקצוות 6 גודל 60x30 מ"מ. על סורגים המיועדים לרגליים 6 , הכינו טושים בגודל 80x60x30 מ"מ וגזרות לקרשים 7 - רוחב 50 מ"מ ועומק 35 מ"מ
עבודה חשובה מאוד - יצירת ציר (ציר) 16 ) עם גלגלת מדורגת 15 - עבור ה-headstock.

הציר יכול להיות עשוי מחתיכה צינור מיםאו מוט פלדה עגול בקוטר 20-25 מ"מ, עם חוט בקצה אחד. ציר זה חייב להסתובב במיסבים כדוריים (איור 3). לכן, עדיף קודם כל להשיג מיסבים כדוריים מתאימים, ורק אחר כך, לפיהם קוטר פנימי, להרים או לטחון את הציר. אם אתה לא יכול למצוא מיסבים כדוריים, אז התקן מיסבים הזזה. הם יכולים להיות עשויים מקטעים של צינור ברונזה או נחושת.
גַלגֶלֶת 15 עדיף להפוך אותו ממתכת, אבל אתה יכול גם לעשות אותו עץ מלא. הוא משתלב בחוזקה על הציר ומאובטח באמצעות בורג נעילה.
פרופיל הגלגלת תלוי באיזו רצועת הינע אתה משתמש. לחגורה שטוחה מייצרים גלגלת גלילית, לחגורה עגולה מייצרים גלגלת מחורצת.
הגלגלת אינה חייבת להיות מדורגת, כלומר מורכבת משניים או שלושה גלגלים בקטרים ​​שונים. במכונה המתוארת מותקנת גלגלת מדורגת מתוך ציפייה שעם הזמן יתווסף למכונה כונן חשמלי. במכונה עם הנעה רגלית, אתה יכול להתקין גלגלת בודדת.
עכשיו אתה צריך להחליט באיזו מהירות הציר צריך להסתובב, ובהתאם לכך, לקבוע את קוטר הגלגלת (או שלושה גלגלים גליליים היוצרים גלגלת מדורגת). כאן אתה צריך לקחת בחשבון את החוזק והעיצוב של המכונה ואת גודל החלקים שיעובדו עליה.
מהירות הסיבוב הממוצעת עבור מכונות המונעות ברגל היא כ-300 סל"ד (מכונות מונעות חשמלית מייצרות בדרך כלל 700-1500 סל"ד). בעת עיבוד חלקים קטנים, ניתן להגביר את המהירות; בעת עיבוד חלקים גדולים, הציר צריך להסתובב לאט יותר. בְּ מספר גדולסל"ד, החסר יכול לפרוץ ולפגוע בעובד.
במכונה של הטכנאים הצעירים של גולוב, בקוטר גלגל תנופה של 570 מ"מ, הגלגלות בקטרים ​​של 140, 100 ו-70 מ"מ. המשמעות היא שיחסי ההילוכים הם בערך (מעוגל כלפי מעלה) 4:1, 6:1 ו-8.5:1. בהנחה שגלגל התנופה מסתובב ב-80 סל"ד, אז עם יחס העברה של 8.5:1 הציר יסתובב ב-680 סל"ד. מהירות זו גבוהה מדי עבור מכונה עם הנעה רגלית. עדיף להגביל את עצמך לגלגלת המיועדת ליחס העברה של 4: 1 (או, אם הגלגלת מדורגת, אז ביחסי העברה של 4: 1, 5: 1 ו-6: 1). באמצעות המספרים הללו, קבע את קוטר הגלגלת בעצמך.
הרוחב של כל אחד משלושת הגלגלים היוצרים את הגלגלת המדורגת הוא 35 מ"מ, ולכן הרוחב הכולל של הגלגלת הוא 105 מ"מ.
קוטר גלגל תנופה 14 - 570 מ"מ, רוחב 95 מ"מ (אפשרי גדלים אחרים). כדי ליצור גלגל תנופה, עליך לבחור ולתכנן היטב לוחות יבשים בעובי 20-25 מ"מ ולהדביק מהם שלושה או ארבעה (בהתאם לעובי הלוחות) לוחות מרובעים. כדי להדביק את המגנים תצטרך מה שנקרא מלחציים - אותם מלחציים, אבל ארוכים יותר. הכינו אותם מבלוקים. מניחים את הלוחות לשני גדילים, לאחר ששמנתם בעבר את הקצוות שלהם (למעט החיצוניים) בדבק עץ חם, והדק אותם עם שני טריזים, דוחף אותם אחד לכיוון השני. כל זה מוצג באיור 4

סמן עיגולים על המגנים שהוכנו בדרך זו. במקרה זה, עליך לשקול איזו חגורה תשמש במכונה שלך. אם זה שטוח, אז כל העיגולים צריכים להיות באותו קוטר, אבל אם זה עגול, אז הקוטר של העיגולים האמצעיים (הפנימיים) צריך להיות קטן יותר בכ-30-40 מ"מ בזהירות רבה לגזור את העיגולים ולשים אותם מעל אחד את השני ככה. כך שהלוחות של העיגול הראשון יצטלבו עם הלוחות של העיגול הבא וכו'. הדביקו את העיגולים יחדיו והבריגו אותם לחיזוק. אבל לפני שאתה עושה את זה, חשוב על איך לשקול את גלגל התנופה. ישנן מספר דרכים לעשות זאת.
הדרך הראשונה היא זו. במעגלים הפנימיים, קרוב ככל האפשר לקצה, חללו או קדחו כמה חורים זהים, מניחים אותם באופן שווה על כל ההיקף (איור 5, א). מלאו את החורים האלה בעופרת. במקום עופרת, אפשר להכניס לתוכם חתיכות מתכת זהות, כמו אגוזים גדולים.

כדי להפוך את גלגל התנופה לכבד יותר בשיטה השנייה, לא מניחים עיגולים מוצקים בין העיגולים החיצוניים, אלא עיגולים קטנים במרכז וטבעות מסביב להיקף (איור 5, ב). במקרה זה יש לחבר תחילה את כל העיגולים והטבעות זה לזה, ולאחר מכן יש לקדוח חור בדופן הצד ודרכו למלא את החלל החלול בתוך גלגל התנופה בחול יבש. אל תשכח לנער את גלגל התנופה כדי שהחול ישקע חזק יותר.
חשוב מאוד שגלגל התנופה יהיה מאוזן, כלומר שהעומס יתחלק באופן שווה סביב היקפו
במרכז גלגל התנופה, קדחו חור לאורך קוטר הציר (גל ארכובה 17 ) הברג מצמדי מתכת משני צידי גלגל התנופה, באחד מהם צריך לקדוח חור ולחתוך הברגה לבורג נעילה (כלומר, הבטחת גלגל התנופה לציר). תושבת גלגל התנופה על הציר מוצגת באיור. 6.
ציר גלגל תנופה - גל ארכובה 17 - לעשות לפי איור. 1 ממוט פלדה בקוטר של 20-25 מ"מ (ניתן לבחור בורג ארוך בקוטר מתאים ולנסר את ראשו). קשה לכופף פיר כזה בעצמך, עדיף לבקש עזרה מזייף או סדנה מכנית.

פיר זה חייב להסתובב במיסבים המוטמעים במתלים 1 ו 2 (איור 6) חבר את גל הארכובה עם מוט חיבור 18 עם דוושה 12 . המוט המחבר יכול להיות עשוי מעץ ומתכת כאחד. מבנה המוט והדוושה וחיבורם ברורים מאיור. 1.
עכשיו בואו נתחיל להרכיב את המכונה.
ראשית יש להרכיב את כל שלושת המעמדים עם מעמדים, להכניס את הדוקרנים של המעמדים לשקעים של המעמדים ולאחר מכן, לאחר התאמה, ניתן להדביק אותם למקומם. הכנס פסים מקבילים לתוך החתכים של המתלים 5 (המכונה לעתים קרובות מגלשה) ואבטח עם ברגים, אומים ודסקיות. מרחק בין פוסטים 1 ו 2 צריך להיות 130 מ"מ, בין עמודים 2 ו 3 - 1000 מ"מ. הדביקו את הדוקרנים של הרגליים לתוך שקעי המעמדים 4 , וכשהדבק מתייבש היטב, מהדקים אותם ברצועות 7 .
זכור שכדי להדק חלקים מהמכונה ניתן להשתמש בדבק עץ, ברגים, ברגים קטנים, אך לא במסמרים.
הרכיבו את הדוושה 12 ולחבר אותו (למשל עם צירי דלת) לרצועה הקדמית 7 .
מכניסים לשקעים שעל המתלים 1 ו 2 מיסבים, הניחו את גלגל התנופה בין התמוכים והכנסו את גל הארכובה. אל תשכח לשים עליו שתי לוחות פלדה כדי לאבטח את המיסבים. אבטח את גלגל התנופה עם בורג נעילה ובדקו אם הוא מסתובב בקפדנות במישור אחד והאם הציר מוטה ניתן לבטל את הטיית הציר על ידי טריז של המיסבים עם מסמרים קטנים. כאשר אתה משיג יישור תקין של הציר עם גלגל התנופה, אבטח את המסבים עם לוחות פלדה ואת הציר עם שני זיווגי מתכת עם ברגים או חתיכים נעילה. אתה גם צריך לשים מנקים מתחת להם.
חבר את גל הארכובה למוט החיבור 18 . תצטרך גם חתיכים ודסקיות כאן.
יש לשמן את כל חלקי השפשוף עם וזלין ולבדוק אם הכונן הרגל עובד טוב,
באותו סדר, הרכיבו את חלקי ה-headstock: הכנס את המיסבים לשקעים, הנח את הגלגלת על הציר, בדוק את היישור ואבטח הכל. כדי למנוע מהציר לנוע בכיוון האורך, הנח עליו שני מצמדי מתכת, תוך מילוי הרווחים בין הגלגלת למיסבים. אבטח את הזיווגים באמצעות ברגים נעילה.
כעת שים את רצועת ההינע 20 ולבדוק את העברת הסיבוב מגלגל התנופה לגלגלת ולציר.
עבור גלגלות גליליות, קח חגורה שטוחה ברוחב 20-25 מ"מ. עבור גלגלות מחורצות, נעשה שימוש בחגורת עור גולמי מפותלת - supon. קל להתאים את המתח של החגורה העגולה: פשוט סובב אותה חזק יותר.

תפור את החגורה השטוחה עם רצועה דקה מעור גולמי. תפור את החגורה העגולה עם מהדק עשוי חוט פלדה עבה (איור 7). כדי למנוע מהחגורה להחליק, פזרו מתחתיה מעט רוזין אבקת על הגלגלת וגלגל התנופה.
כל מה שנותר הוא להרכיב את משענת הזנב ואת משענת הכלים. אלו הם חלקים חשובים מאוד, במיוחד ה-headstock.
בקצה התחתון של הבר 8 המיועד לבלוק הזנב, בצע שני חתכים בגודל 220x80x25 מ"מ בצורה כזו שאחרי הפשטת חלק זה של הבלוק יתאים בחוזקה בין ההקבלות באותו חלק תחתון, תוך כדי צעד אחורה מהקצה ב-60 מ"מ, לקדוח חור להידוק טְרִיז. בחלק העליון של הבלוק (במרחק של 100 מ"מ מהקצה), קדחו חור עבור בורג ההידוק ( 19 ) עם מרכז וידית.
בורג ההידוק יכול להיות בורג עם קצה מעוקל; יש לחדד את הקצה השני שלו לקונוס. הוא מסתובב בשני אומים המאובטחים בבלוק (באותו אופן שהבטחת את המיסבים).
כדי להפוך את עמוד הזנב ליציב יותר, הברג אליו שני מוטות תמיכה. וכדי שבורג ההידוק לא יכול להתרחק במהלך הפעולה, חבר פקק ממסמר עבה מעוקל או מוט פלדה עם חוט ואום.

התקן את עמוד הזנב המותקן על המקבילים (החלקה) כך שמרכז בורג ההידוק שלו מתקרב למרכז הציר נקודות המרכזים צריכות להתאים. אם זה לא קורה, יש צורך להתאים את המיקום של עמוד הזנב על המקבילים.
על בר 10 למנוחת הכלי, בצע חיתוכים בגודל 200x20x50 מ"מ משני הצדדים. לקדוח חור בגודל 25x50 מ"מ בקצה הרחב של הבלוק; להכניס לתוכו בלוק 9 ומאובטח עם טריז קטן. החלק העליון של הבר 9 חותכים בזווית (כמתואר באיור 1) הבריגו בחוזקה לוח באורך 220 מ"מ מכוסה בפח (לחוזק גדול יותר). ברולר 11 לעשות שני חורים מלבניים של 50X20 מ"מ; המרחק ביניהם הוא 110 מ"מ. גוש מועבר דרך החור העליון 10 , טריז הידוק מוכנס לתוך התחתון 13 .
עכשיו אתה צריך לצייד ציר לחיזוק חלקי העבודה גדלים שונים. חלקי העזר למטרה זו הם המזלג, לוח הפנים והמחסנית.
עדיף אם הציר עשוי מצינור. במקרה זה, אוגן המוברג על הצינור יכול לשמש כמשטח פנים. נוח להשתמש בצימוד מקשר כמחסנית, מה שנקרא "מעבר" - בקטרים ​​שונים. המזלג יכול להיעשות בקלות מחתיכת צינור קצרה, המוברגת עד מחציתו לתוך הצימוד חייבת להיות שטוחה ולעבד עם קובץ לפי איור 9.

באותו אופן, מזלג, לוח חזית וצ'אק לציר עשויים ממוט פלדה או בורג. כמוצא אחרון אפשר פשוט לנסר את קצה הציר ולהפוך אותו למזלג, אבל זה פחות נוח לעבודה.
עבודה טובה מכונה תוצרת ביתתלוי בדיוק של החלקים, דיוק התאמתם זה לזה ובחוזק החיבורים. ברור שהמכונה לא צריכה להתנדנד במהלך הפעולה והציר לא צריך לפגוע במיסבים. גלגל התנופה חייב להסתובב באופן שווה וקפדני במישור אחד. לבסוף, אבטחת עמוד הזנב ומשענת הכלי בכל עמדה חייבת להיות קשיחה ואמינה.
לכן, יש צורך להגדיר נכון את המקבילים, לחבר אותם בחוזקה לעמודים ולהתאים במדויק את החלקים התחתונים של משענת הכלי והראש למרחק ביניהם. כל המסגרת חייבת להיות מחוברת היטב. אם המתלים מתנדנדים בחריצים, אז במהלך הפעולה החגורה עלולה לקפוץ מהגלגלת או, אפילו גרוע מכך, חומר העבודה יפרוץ מהמרכזים תן קשיחות לכל המערכת. ייתכן כי החיבורים הקריטיים ביותר יצטרכו להיות מחוזקים בזוויות פלדה רצועות.
עֲבוּר גימור סופימכונה, נקה את כל חלקי העץ בנייר זכוכית עדין וכסה בשמן מייבש, ולאחר מכן בלכה אלכוהולית. צבע חלקי מתכת עם אמייל או צבע שמן
אנו לא מתעכבים על זוטות ופרטים פעוטים, שכן אנו מאמינים כי בניית מחרטה, ולו הפשוטה ביותר, צריכה להתבצע רק על ידי אותם טכנאים צעירים שכבר ידע, כישורים וניסיון.

בניית מכונה נפתחת הזדמנויות בשפעלעיצוב עצמאי, שיפור חלקים בודדיםומכלולים לדוגמה, הידוק טריזים 13 ניתן להחליף עם ברגים ואומי הידוק החלפה כזו מוצגת באיור. 10 בעת עיבוד חפצים ארוכים, ניתן להחליף את משענת הכלי בבלוק המוברג לעמודים 2 ו 3 בנקודות "A" (איור 1). במקום הנעה רגלית, אתה יכול לעשות אחד חשמלי על ידי חיבור מנוע חשמלי מתחת לגלגלת.
אם חותכים חוט בקצה הציר הבולט שמאלה (כלומר כלפי חוץ) ובוחרים אומים ודסקיות, אז אפשר לשים עליו מחדד עגול קטן או גלגל שחיקה.

במאמר הבא נדבר על כלי חיתוך, משמש כאשר עובדים על מחרטת עץ.

כיום, מכונת תפירה המופעלת ברגל היא תכונה של המאה הקודמת. לא ניתן עוד לקנות מכונת תפירה חדשה המופעלת ברגל בחנות, אלא אם מדובר במכונה משומשת על סמך מודעה. עם זאת, לאנשים רבים עדיין יש אפשרויות הנעה רגלית של מותגים כמו מכונות תפירה פודולסק וזינגר.
לא רק למכוניות עתיקות מהמאה הקודמת יש נסיעה רגלית. כונן כזה נמצא לפעמים בדגם ה"ארון" של מכונת התפירה Chaika או Podolsk 142, מכונת התפירה Veritas ואחרות. למרות העובדה שהם עברו בירושה מסבתות, הם עדיין משמשים בהצלחה עד היום. וזה מוצדק לעתים קרובות, שכן מכונות אלה עדיפות באמינות על דגמים רבים של מכונות תפירה ביתיות מודרניות. ולמכונת התפירה של Veritas (GDR) יש גם מעבורת מסתובבת ואיכות התפירה שלה כמעט ללא דופי.

יש קטגוריה של אוהבי עתיקות שמשתמשים בוינטג' מכונות תפירהעם הנעה רגלית כאלמנט עיצובי לריהוט הבית סגנון רטרו. בכל מקרה, יש צורך שמכונת התפירה המופעלת ברגל תהיה תקינה.
מכיוון שהוראות ההתקנה והתיקון של כונן רגל אבדו בדרך כלל מזמן, אנו מציעים לכם כמה המלצות פשוטות משלנו. בהם תלמדו כיצד להתאים ולתקן את הכונן הרגל במו ידיכם.

1. ברגים - לתותבי הנעה רגלית יש אומי נעילה

מנגנון ההנעה של מכונה המופעלת ברגל נראה מסובך רק במבט ראשון. אם תפרק את הכונן, תראה שכל ההידוק של יחידות השפשוף מותאמות עם ברגים בצורת חרוט, והם מהודקים עם מברג רגיל. כדי להבטיח שהתותבים לא יתפרקו באופן שרירותי במהלך פעולת הכונן הרגל, מונח עליהם אום נעילה נוסף. אום הנעילה מהדק ומשוחרר בעזרת מפתח ברגים פתוח.

התחל לתקן את הכונן הרגל על ​​ידי שחרור ברגים אלה לגמרי בזה אחר זה, תחילה שחרר את אום הנעילה באמצעות מפתח ברגים פתוח. נכון, לפעמים די קשה להחליש אותו. עם השנים, עקב שמן ואבק, הם "נתקעו" למסגרת כך שלא ניתן לשחררם ללא מפתח אלן.

2. מכונת תפירה רגלית. התאמת קשרים

לאחר שימון כל הברגים (אחד אחד), יש להתאים את הרווחים של נקודות החיבור של הכונן הרגל. ככל שהקונוס מהודק יותר, כך הכונן הרגל יעשה פחות דפיקות. לא ניתן להדק אותם במלואם (עד הסוף). הידוק מוגזם הוא הסיבה לכך שהכונן יזוז לאט, אבל אתה גם לא יכול לשחרר אותו יותר מדי, אחרת הכונן ידפוק במהלך הפעולה. אגב, מכונה המופעלת רגלית דופקת לעתים קרובות מסיבה אחרת, אבל על כך בהמשך.
כדי להתאים במדויק את הידוק הברגים, תחילה יש להדק היטב את הברגים משני הצדדים (בגבולות סבירים) ולאחר מכן לשחרר אותם חצי סיבוב או קצת יותר.

לאחר ביצוע התיקונים וכל נקודות ההידוק הותאמו, בדוק כיצד פועל ההנעה הרגל יחד עם המכונה. אם הרעש ירד בצורה ניכרת, זה אומר שלא צריך לפרק יחידה נוספת, שנמצאת במרכז גלגל התנופה, עליה מתאימה החגורה. זהו מפרק ההנעה הרגל היחיד שיש לו מיסב ומסב זה משמש כציר הסיבוב של גלגל התנופה.

יחידה זו ניתנת לפירוק די פשוט, אתה רק צריך להיות מוכן לעובדה שכדורים, או ליתר דיוק שאריות המיסב, ייפלו ממנה. אם המיסב נשאר שלם ולא פגום, אז עדיף לא להסיר אותו כלל, פשוט לשמן אותו בנדיבות עם גריז סמיך ולהתאים את הרווח. כוונו את הפער כך שהגלגל בקושי מורגש, אלא "מתנדנד", אחרת תופיע נסיעה צמודה ואחרי כמה דקות הרגליים שלכם יתעייפו, כמו אחרי אימון. שוב, בצע עבודה מופעלת ברגל עם המכונה. אם קשה לסובב את הכונן, שחרר מעט את בורג אבטחת הגלגל.
באופן אידיאלי, מכונה המופעלת ברגל לא אמורה להשמיע דפיקות מתכתיות או לקשקש במהלך הפעולה. הרעש צריך להגיע רק מהחלקים הפועלים של מכונת התפירה עצמה, לא יותר מזה.

4. תקן את הכונן הרגל אם אין מיסב חדש

כַּאֲשֵׁר כונן רגלימותאם נכון, העבודה על המכונה היא תענוג, כמו אספלט טוב לרוכב אופניים. למרבה הצער, לרוב זה מצריך החלפת המיסב, ואין איפה להשיג אותו, כי אין איפה לקנות אותו. אם אתה באמת צריך שהכונן הרגל יהיה במצב מושלם, אז קל יותר לקנות את אותה מכונת רגל ישנה אך עובדת.

אתה יכול לשחזר את פעולת הצומת הזה בעצמך, אבל רק בצורה פרימיטיבית. לדוגמה, אתה יכול לעטוף את הקשר הזה בנדיבות עם חוטים, לשמן אותם עם גריז, או ליצור ולהתקין תותב ניילון. הבחירה תלויה בדמיון וביכולות שלך רק חשוב שהגלגל יסתובב ללא מאמץ ועיוות. ברור כי חוטי פצע הם מזימה של תיקונים ולא יחזיקו מעמד זמן רב, אבל כפתרון זמני, תפירה על משהו מתאימה למדי.

כדי למנוע מהמכונה המופעלת ברגל להתנדנד, בדוק את הידוק הברגים המחברים את חלקי המסגרת. ברגי ההידוק של המסגרת מהודקים בעזרת מברג גדול ועוצמתי, שיש לכל נהג בערכה שלו, כמו גם מפתח משושה לאמי הנעילה.

5. חגורת ההנעה ברגל עשויה עור גולמי

אחד המרכיבים של ההנעה הרגל היא רצועת ההינע. עקב גיל ושימוש מתמיד, הוא נשבר בצומת. החלק הקרוע נחתך, מקצר מעט את החגורה ומחבר מחדש. בסופו של דבר, החגורה פשוט לא מספיק ארוכה וצריך להחליף אותה.

יש הרבה אפשרויות לפתרונות "קוליבינסק" להחלפת חגורה. מחבל כביסה ועד לחגורת עור ישנה חתוכה לרצועות. האפשרות האחרונה היא הקרובה ביותר לאמת, מכיוון שהחגורה להנעת הרגל עשויה מעור גולמי מיוחד.

אתה יכול להחליף חגורה רק בחגורה ותו לא. למרבה המזל, ניתן לרכוש אותו בחנויות לציוד תפירה, כולל שווקים שונים. נכון, זה לא זול לפעמים יותר משתלם לקנות כונן חשמלי משומש למכונת תפירה ולהתקין אותו במקום חגורה.

עדיף לחבר חגורה שבורה עם חגורה רגילה מהדק נייר. שחרר את מהדק הנייר לחלוטין ועשה פנצ'רים עם מרצע לאורך קצה החגורה במרחק של 0.5-0.8 מ"מ. הכנס מהדק נייר לתוך החורים וחברו את קצוות החוט באחת מהשיטות הבאות. אתה יכול "לנגוס" את החלקים העודפים ולכופף אותם אחד כלפי השני, או שאתה יכול פשוט לסובב אותם עם צבת, ואז ללחוץ את הפיתול לחגורה.

מכונות תפירה המופעלות על רגל הן בנות כמה עשורים לפחות. כמובן שבמהלך הזמן הזה יכולות להיות תקלות רבות במכונה. אין קפיץ פיצוי במותחן, הידוקים רבים התרופפו, והופיע רעש דפיקה. מוט המחט מוזז לעתים קרובות כלפי מעלה, ולכן יש פערים בתפירה. לוחית כיסוי הסליל פגומה, ההנעה הרגל פגומה וכו'. באתר שלנו יש מאמרים רבים שיעזרו לך במקרים כאלה.

הדרך הקלה ביותר "לתקן" כונן רגל היא להתקין כונן חשמלי על המכונה. כמעט לכל המכוניות יש חיבור עם הברגהלהרכבת כונן ידני, שניתן להשתמש בו להרכבת מנוע חשמלי. נכון, הקוטר של בורג ההידוק לא תמיד מתאים.

מכונות פודולסק שמייצרות קו אחד יהיו כנראה בשימוש עוד שנים רבות. למכונות התפירה הפשוטות והמיושנות הללו יש איכות אחת ייחודית - אמינות. פשוט אין שום דבר שיכול להישבר במכונה כזו, אלא אם כן ההנעה הרגלית נכשלת והיא מרעישה את כל הבית. כל פרטי התפירה מכונות PMZ, Zinger עשויים ממתכת והם יכולים לעמוד בכל עומס, לא בהשוואה ל"תופרות" מודרניות עבור כמה אלפי רובל.

למכונת התפירה Chaika יש לפעמים גם הנעה רגלית זה מה שנקרא דגם Chaika "ארון". יש לה שולחן מלוטש ויפה עם מכסה צירים. בשולחן כזה יש הרבה מקום להכנת מספר מדפים במקום הנעה רגלית, ולקניית הנעה חשמלית למכונה. כמעט כל כונן חשמלי עם תושבת מתאים למכונה זו. התקנתו אינה קשה כלל; היא מוברגת באמצעות בורג אחד בלבד.

הנעה רגלית והנעה ידנית הם הכי הרבה נקודות תורפההמכוניות הישנות האלה. בדרך כלל הם אלו שגורמים להכי הרבה צרות. ניתן לתקן בעצמך גם את הכונן הידני וגם את הכונן הרגל אם תקרא את המאמרים האלה באתר שלנו.